Кирмасов Юрий, ученик от 10б клас, Средно училище № 49, Мурманск
Експедиция до мистериозните брегове от името на G.I. Невелски се ръководи от неговия съратник, младият офицер Константин Николаевич Бошняк. Пионерите тръгват през април 1853 г., а през май е открит заливът, наречен Бошняк в чест на император Николай - Императорско пристанище.
Изтегли:
Преглед:
Есе: История на град Советская Гавань
Ученик в 10-ти клас на МБОУ средно училище № 49 в Мурманск
2015
Общинско образувание - Съветско-Гаванский общински район е част от Хабаровска територия като административно-териториална единица. Намира се на южния бряг на залива Советская Гаван, на 866 км от град Хабаровск.
Историята на района започва на 23 май 1853 г., когато по време на Амурската експедиция, ръководена от Г.И. Невелская е открито едно от най-добрите естествени пристанища в света - заливът Хаджи. Изследванията на Невелской бяха провокирани от спешната необходимост да се оборудва пристанище в източната част на Русия, което да може да приема големи кораби, както и от слабото познаване на бреговете на Татарския пролив: на картите от онова време нямаше значителни заливи или заливи в този район.
Експедиция до мистериозните брегове от името на G.I. Невелски се ръководи от неговия съратник, младият офицер Константин Николаевич Бошняк. Пионерите тръгват през април 1853 г., а през май е открит заливът, наречен Бошняк в чест на император Николай - Императорско пристанище.
„Трудно е да се намери такова пристанище в целия свят. Всички флоти на света могат лесно да се поберат тук в пълно спокойствие от всякакви ветрове и лошо време. Сега можем, като имаме такова пристанище в ръцете си, устието на Амур и Сахалин, да притежаваме цялата търговия в северната част на Тихия океан“, пише с възхищение В.А. Римски-Корсаков.
На 4 август на същата знаменателна година 1853 г. G.I. Невелской основава „военния пост на Негово Императорско Височество генерал-адмирал великия княз Константин“ – първото руско селище в Императорския пристанищен залив.
През 1907 г. Империал Харбър става най-важният център за търговия с дървен материал в източната част на Русия и тук е основана и работи австралийската концесия за дървен материал. До 1913 г. в пристанището има три селища на брега на заливите Маячная и Японска, както и концесионно селище.
През 1922 г. Имперското пристанище е преименувано на Советская Гавань. През 1925 г. е образуван Съветски район. От 1930 до 1948 г. е част от Приморския край, а от 1973 г. съществува в съвременните си граници (след отделянето на Ванино от областта).
През 1926 г. са извършени проучвателни работи за полагане на железопътното трасе.
30-те и 40-те години на миналия век станаха време на активно икономическо развитие и формиране на социална инфраструктура за Советская Гавань. По това време се изгражда и започва да работи първият кораборемонтен завод. През юни 1937 г. първият плаващ док с товароподемност 5 хиляди тона пристигна в кораборемонтния завод на Министерството на флота; тази година се счита за датата на раждане на завода и морското пристанище. Построени са мелница за брашно, далекоизточна електроцентрала със специално предназначение и морско пристанище. Създадена е Северната тихоокеанска флотилия, започва изграждането на железопътната линия Комсомолск на Амур - Съветска Гавань, по която движението е открито през 1945 г. Тук работят артелът „Червен шивач“, комуникационни и търговски предприятия, медицински институции, училища, детски градини и ясли, клубове, библиотеки и вечерен университет. През 1943 г. е пуснат в експлоатация машиностроителен завод и е открито професионално училище.
През 1947 г. е пусната в експлоатация железопътната гара „Град Комсомолск на Амур” - гара „Град Советская Гавань”.
През 1948 г. град Советская Гавань с крайбрежна зона, състояща се от две работнически селища и пет селски съвета, е прехвърлен от Приморски в Хабаровска територия.
През 50-те години в града е организиран строителен тръст № 508, работи фабрика за колбаси, открит е автобусен транспорт. През 1973 г. първите продукти са произведени от завода за преработка на риба Sovgavansky (по-късно база за океански риболов и млекопреработвателно предприятие).
От 1975 г. заводът за ремонт на кораби MMF се превърна в малко корабостроително предприятие - стартира производството на морски баржи, морски влекачи, самоходни матрици и различни малки плаващи съдове.
През 1984 г. заводът KPD-6 започва да произвежда продукти. 1989 г. - създаване на проектно-строително дружество "Совгаванспецстрой".
В началото на 90-те години в Съветска гавань е създадено първото съвместно руско-японско дървопреработвателно предприятие Vanino-Tairiku.
През 1993 г. пристанището е отворено и стана възможно корабите, плаващи под чужд флаг, да влязат в пристанището; OJSC Terminal прие първия кораб за товарене.
През 1997 г. първите продукти, които получават международен сертификат за качество, са произведени от рибопреработвателното предприятие Vostokryba LLC.
През 2000 г. пристанището на Советская Гавань получава международен статут.
През 2001 г. е открит пътният трафик Съветская Гавань - Ванино - Лидога - Хабаровск. Кораборемонтните предприятия започнаха да изпълняват поръчки за модернизация на оборудването, използвано при разработването на нефтения шелф на острова. Сахалин.
През 2002 г., във връзка с разработването на стратегия за социално-икономическото развитие на общината, град Советская Гавань и Съветско-Гаванский район влизат в Клуба на стратегическите градове на Руската федерация.
От 2003 г. до 2005 г. е открит клон на корабостроителния завод в Комсомолск на Амур, завод "Палада", и е ремонтирана сондажната платформа за петрол "Орлан". Заводът за бетонови изделия възобнови производството на строителни материали, а производството на строителен камък започна в кариерата "Советски".
Създаден
Серебрякова Юлия Сергеевна
7а клас
Общинско учебно заведение средно училище №2
2010 г
Цели:
Възхищавайте се на красиви снимки на града
Обща информация за града.
Советская Гавань е град на регионално подчинение в Русия, административен център на Съветско-Гаванский район на Хабаровския край.
Население - 28 739 жители (2009 г.).
Икономика: В момента Sovetskaya Gavan е морско риболовно и търговско пристанище. Площта на горите в региона е 1,3 милиона хектара. Общият запас от дървесина е 145,6 милиона кубически метра. м, от които оперативният резерв е 57 млн. куб.м. м. Очаквана площ за рязане - 675 хил. куб. м Рибопреработка, корабостроене и кораборемонт, дървообработване. От 2008 г. Съветская Гавань е обявена за специална икономическа зона (SEZ) от пристанищен тип, статутът се дава за 50 години. Концепцията на зоната включва създаването на международен мултидисциплинарен пристанищен и кораборемонтен център на територията на морското пристанище Советская Гавань.
23 май 1853 г. Н.К. Бошняк открива залива Хаджи на брега на Тартарския пролив, който се оказва едно от най-добрите естествени пристанища в света. На един от носовете на залива е издигнат кръст с надпис: „Пристанището на император Николай, открито и щателно описано от лейтенант Бошняк на 23 май 1853 г. на местна лодка, с казашки спътници Семьон Парфентьев, Кир Белохвостов, Агински селянин Тван Мосеев. 4 август 1853 г. Г.И. Невелской основава „военния пост на Негово императорско височество генерал-адмирал великия княз Константин“. Това беше първото руско селище в Имперския пристанищен залив. За негов началник е назначен Н.К. бошняк. През 1922 г. заливът е преименуван на Съветская Гавань, а през 1941 г. селището получава статут на град Советская Гавань. Дълго време пристанището на Советская Гавань беше една от базите на Тихоокеанския флот. През 90-те години на 20 век, във връзка със започващата военна конверсия, пристанището става достъпно за чужди кораби. Стратегическото значение на района се дължи на факта, че тук минава морската граница на Русия.
Градски герб.
Един от съветските проекти за герба на Советская Гавань - две бели котви в центъра на зелен кръг.
Гербът на Съветска гавань е финализиран от Съюза на хералдистите на Русия и подготвен за регистрация в Държавния хералдически регистър. Гербът е одобрен на 22 декември 2006 г. Автори: Владимир Козлов и Константин Моченов.
Друга от значките с емблемата на Советская Гавань: „В лазурен щит е сребърна платноходка, придружена отдолу от звезда с четири лъча; в зелената глава на щита името на града е в черно. Щитът е увенчан със златна императорска корона, под която има бяло-синьо-червена лента; под щита има сребърно зъбно колело; зад щита има две златни котви, поставени на кръст със златни въжета, прекарани през тях, свързани с алена лента.
Градски герб.
Гербът на Съветско-Гаванский район е разработен от Съюза на хералдистите на Русия и одобрен на 28 април 2007 г.:
„В лазурно поле, върху златно слънце (без изображение на лице), има сребърен вилообразен кръст, покрит в средата с алена платноходка и придружен в края от сребърна риба. Щитът е увенчан със златна териториална корона, съответстваща на общинския район.“
„В зелено поле тримачтов кораб, обърнат наляво, с разперени платна и ветропоказател на гротмачтата, придружен на върха от звезда с осем лъча, чиито непреки лъчи са по-къси; всички фигури са сребърни. Гербът на градското селище Советская Гавань може да бъде възпроизведен в две еднакво приемливи версии: - без свободната част; - със свободна част (четириъгълник, съседен на горния десен ъгъл на щита) с възпроизведен в него герб на Хабаровския край. Възпроизвеждането на герб със свободна част е допустимо след въвеждане на съответните разпоредби в Закона „За знамето и герба на Хабаровския край“. - Гербът на градското селище Советская Гавань може да бъде възпроизведен без корона и със статутна териториална корона. Версията на герба със статутна териториална корона се използва, след като Държавният хералдически съвет при президента на Руската федерация прие подходяща процедура за включване на изображения на статутни териториални корони в гербовете на общините.
Знаменателни дати.
4 август 1853 гна годината. Г.И. Невелской основава „военния пост на Негово императорско височество генерал-адмирал великия княз Константин“. Това беше първото руско селище в Имперския пристанищен залив. За негов началник е назначен Н.К. бошняк.
1856 година. След потъването на фрегатата "Палада" постът е премахнат.
1907 година. Основана е австралийската концесия за дърводобив Seymour and Co. Имперското пристанище става най-важният център за търговия с дървен материал.
23 май 1853 гна годината. Н.К. Бошняк открива залива Хаджи на брега на Тартарския пролив, който се оказва едно от най-добрите естествени пристанища в света. На един от носовете на залива е издигнат кръст с надпис: „Пристанището на император Николай, открито и щателно описано от лейтенант Бошняк на 23 май 1853 г. на местна лодка, с казашки спътници Семьон Парфентьев, Кир Белохвостов, Агински селянин Тван Мсеев.
Знаменателни дати.
1937 година. Персоналът на завода ремонтира първия параход. Започва изграждането на мелница за брашно, далекоизточна електроцентрала със специално предназначение и морско пристанище.
1939 година. Сформирана е Северната тихоокеанска флотилия. Започва строителството на железопътната линия Комсомолск на Амур - Советская Гавань. В Съветска гавань има: артел „Червен шивач“, комуникационни и търговски предприятия, медицински институции, училища, детски градини и ясли, клубове, библиотеки, вечерен университет по марксизъм-ленинизъм.
1943 година. Пуснат в експлоатация машиностроителният завод. На базата на кораборемонтния завод е открито професионално училище.
1945 година. Чрез временно обслужване на влакове Комсомолск на Амур - Совгаван - Сортировочная е отворена.
1945 година. Първият пътнически влак пристигна в града.
Знаменателни дати.
1913 година. По крайбрежието на Татарския пролив беше опъната телеграфна линия: появи се пощенска и телеграфна крепост. В Императорското пристанище имаше три селища, в които живееше руското население: на брега на Маячна и Японския залив и село с горска концесия.
1922 година. Благодарение на усилията на Първия северен експедиционен партизански отряд под командването на В.С. Колесниченко, в района е установена съветска власт.
1926 година. Императорското пристанище напуска хуцинската волост на окръг Елга на провинция Приморски. След реорганизацията на Приморска губерния се образува Съветски окръг с център в Съветска Гавань.
1930 година. Създадени са четири рибопреработвателни завода, три риболовни колективни ферми, Съветското предприятие за дърводобивна промишленост, Съветско-Гаванският дървен завод и националната колективна ферма „Ороч“.
1934 година. Начало на строителството на кораборемонтен завод.
Знаменателни дати.
1948 година. Първият граждански самолет PO-2 кацна на летището на 42-ри авиационен полк. Град Советская Гавань с крайбрежна зона, състояща се от две работнически селища и пет селски съвета, беше прехвърлен от Приморски в Хабаровска територия.
1949 година. Построена е първата каменна сграда – ОУ No1.
1950 година. Организиран е строителен тръст № 508.
1952 година. Заработи колбасарската фабрика.
1955 година. Автобусната линия е отворена.
1963 година. Построено е широкоекранното кино „Авангард”.
1970 година. Спортната палата започва да работи.
1973 година. Първите продукти са произведени от рибопреработвателния завод Sovgavansky (по-късно база за океански риболов) и млекопреработвателно предприятие.
1981 година. Образувано е Строително управление No106.
1984 година. Заводът KPD-6 започна да произвежда продукти.
1989 година. Създадена е проектантска и строителна асоциация „Совгаванспецстрой“.
Знаменателни дати.
1992 година. Създадено е първото съвместно руско-японско дървопреработвателно предприятие Ванино-Тайрику.
1993 година. Първият кораб беше приет за товарене от ОАО "Терминал".
1997 година. Първият продукт, получил международен сертификат за качество, е произведен от рибопреработвателното предприятие Vostokryba. Приета е Програма за социално-икономическото развитие на града и района до 2005г.
1998 година. Въведени са в експлоатация две многоетажни сгради на младежка жилищна кооперация.
2001 година. През движението по пътищата Съветская гаван - Ванино - Лидога - Хабаровск е отворен. Кораборемонтните предприятия в региона започнаха да изпълняват поръчки за модернизация на оборудването, използвано при разработването на нефтения шелф на острова. Сахалин.
2002 година. Във връзка с разработването на стратегия за социално-икономическото развитие на общината, град Советская Гавань със Съветско-Гаванский район влезе в Клуба на градските стратези на Руската федерация.
Почетни граждани на града.
Алексеев Александър Иванович(1921-1993) - кандидат на географските науки (1959), доктор на историческите науки (1970). Известен изследовател и пропагандатор на историята на Далечния изток. Участник във Великата отечествена война. Награден е с орден „Червена звезда“, два ордена „Отечествена война“, медали „За отбраната на Сталинград“, „За отбраната на Ленинград“, „За бойни заслуги“ и др. През 50-те години служи във флота в Съветская гаван. След демобилизацията се премества в Москва, където дълги години работи в Института по история на Академията на науките на СССР. Автор на повече от 30 книги, 150 научни статии. Няколко негови монографии са издадени в чужбина. Често изнасяше доклади на научни конференции в градовете на Далечния изток.
Почетни граждани на града.
Борисова Олга Александровна(30.01.1933 г.) - Работи като мазач-бояджия, а преди да се пенсионира 25 години - като бригадир на довършители СМУ-1 на строителен тръст № 508. Многократно е избирана за член на строителния комитет на СМУ-1 и строителен тръст № 508. Избран за депутат в Хабаровския областен и Съветския градски съвет на Хавана на народните депутати. Наградена е с орден „Червено знаме на труда“ и медали „За доблестен труд. В чест на 100-годишнината от рождението на V.I. Ленин“. Ветеран на труда, член на съветско-хаванаския градски съвет на ветераните от войната, труда, въоръжените сили и правоприлагащите органи.
Почетни граждани на града.
Ефимушкин Юрий Николаевич(14.08.1925 г.) - От 1955 г. работи като директор на рибарството в предприятията на Хабаровския край, от 1971 до 1984 г. - началник на базата за океански риболов в град Советская Гавань. В продължение на 29 години е избиран за депутат в градските и окръжните съвети на работническите депутати. Ветеран от Великата отечествена война, ветеран на труда, носител на ордени и медали от Великата отечествена война, носител на Ордена на почетния знак. Председател на съветско-хаванаския градски съвет на ветераните от войната, труда, въоръжените сили и правоприлагащите агенции, член на борда на ръководителя на града и областта. През 2005 г. е награден с орден „За заслуги към отечеството“ II степен.
Почетни граждани на града.
Копитова Нина Ивановна(29.09.1920 г.) - От 1941 г. работи като учителка, от 1952 г. до 1995 г. - като начална учителка в град Советская Гавань и е избрана за член на градския Съвет на работническите депутати от 1957 г. до 1962 г. Заслужил училищен учител на RSFSR от 1996 г., ветеран на труда, награден с медал „За доблестен труд. В чест на 100-годишнината от рождението на V.I. Ленин“. Член на съветско-хаванаския градски съвет на ветераните от войната, труда, въоръжените сили и правоприлагащите органи.
Почетни граждани на града.
Монастиршина Валентина Николаевна(1923-2004) - От 1952 до 1983 г. работи като газозаварчик в Корабостроителницата. Избрана е за депутат в градските и областните Съвети на народните депутати, както и за депутат на Върховния съвет на СССР от 8-ми свикване. Ветеран на труда. Наградена е с орден Ленин и Червено знаме на труда.
Почетни граждани на града.
Сметанина Александра Герасимовна(15.09.1930 г.) - От 1948 г. учител, през 1963-1979 г. - директор на средно училище № 46. Избрана е за член на градския съвет на работническите депутати от 1994 до 2000 г. През 1968 г. е делегат на Всесъюзния конгрес на учителите. Участва активно в създаването на градския краеведски музей. Почетен училищен учител на RSFSR от 1967 г., член на съветско-хаванаския градски съвет на ветераните от войната, труда, въоръжените сили и правоприлагащите органи.
Почетни граждани на града.
Томилин Алексей Иванович (08.05.1933 г.) - От 1953 г. учител, през 1965-1989 г. - директор на средно училище № 3. Избран е за депутат в областния и градския съвет на депутатите. Бил е делегат на Всеруския конгрес на учителите през 1978 г. Заслужил училищен учител на RSFSR от 1982 г. Награден с медал „За доблестен труд“, ветеран на труда. Член на Съветско-Гаванския градски съвет на ветераните от войната, труда, въоръжените сили и правоприлагащите агенции, председател на Постоянната комисия на Съвета на депутатите на град Советская Гаван към Съветско-Гаванский район за култура, образование и здравеопазване , учител по изобразително изкуство в СОУ No3.
Почетни граждани на града.
Цендровски Болеслав Лвович(14.05.1926) - От 1950 г. работи в Корабостроителницата, от 1973 до 1987 г. - директор на завода. Ветеран от Великата отечествена война, ветеран от труда, ветеран от завода. Награден е със значка „Отличник на гражданската защита на СССР“ и медал „За доблестен труд. В чест на 100-годишнината от рождението на V.I. Ленин“. Член на съветско-хаванаския градски съвет на ветераните от войната, труда, въоръжените сили и правоприлагащите органи.
Почетни граждани на града.
Чекмарев Валентин Дмитриевич(1929-2004) - От 1949 г. работи като механик в корабостроителницата MMF, през 1954-1985 г. - бригадир на механика. Делегат е на XXV конгрес на КПСС през 1976 г. Ветеран на труда, вписан в Книгата на трудовата слава на града и завода. Награден с медал „За доблестен труд. В чест на 100-годишнината от рождението на V.I. Ленин", юбилейния знак на Далекоизточното корабоплаване, Почетната грамота на Министерството на флота в чест на 100-годишнината на Далекоизточното корабоплаване.
Почетни граждани на града.
Орлова Мария Тихоновна(р. 1940 г.) - Родом от селото. Гросевичи, Съветско-Гаванский район. Започва кариерата си като работник в Строителната администрация на град Сизран, Куйбишевска област. Общ трудов стаж 42 години. От 1974 г. работи като бригадир, специалист по животновъдство и директор в дъщерното стопанство Северное СРЗ. Общият трудов стаж в дъщерното стопанство Северное е 27 години. Ветеран на труда от 1997 г. Той е член на съветско-хаванаския съвет на ветераните от войната, труда, правоприлагащите органи и въоръжените сили.
Научих много интересни неща за историята на моя роден град, за неговия герб; срещнах почетни граждани на град Советская Гавань и много повече...
В секцията „Малки градове“ днес е крайната станция на Байкало-Амурската магистрала. Това е Советская Гавань, Хабаровска територия. Този град е построен както от затворници от Гулаг, така и от японски военнопленници. А буркани с червен хайвер са поставени точно по тротоарите.
Това е истинският край на земята. Тук свършва Байкалско-Амурската магистрала. И тук всичко е съветско. Тук е хотел "Советская". В близост се намира ресторант "Советски". След разпадането на СССР властите искаха да преименуват града. Но местните жители решиха да оставят предишното име - Советская Гаван, или на общ език - Совгаван.
„Защо промяна? Советская Гаван си е Советская Гавань. Построена е по съветско време. Тя трябва да бъде запомнена“, казва местен жител.
„Заради Imperial Harbor няма да е много красиво, лаконичното име е Imperial Harbor. Не много добре. Совгаван е по-добър“, добавя друг.
Империал Харбър е първото име. Селото на брега на Имперския залив е построено през 19 век. След революцията заливът е преименуван.
В Советская Гаван не можете да отидете до брега на залива. Няма насип. Наоколо има огради, зад тях има товарно пристанище, ремонтни съоръжения и складове. И почти като всичко съветско - разрушено и изоставено. Корабите рядко влизат в пристанището. И двете някога градообразуващи предприятия - кораборемонтните заводи - отдавна фалираха.
Лятото достига Советская гаван едва през септември. И до средата на октомври тук ще грее слънце. По това време на централния градски площад кипи оживена търговия. Пазарът е нелегален и стихиен. А продуктът — розова сьомга и хайвер от сьомга — е поширан.
До хайвера продават невероятно зрънце - клоповка. Тя е червенокожа. Тя е пушач. Среща се само тук и на Сахалин. От тези сочни, сладко-кисели плодове с много специфична миризма се правят конфитюри и сиропи. Нина Яковлевна сама събира и продава буболечки. Тази година има малко плодове, така че те са скъпи - 250 рубли на чаша.
Нина, жителка на Съветская Гавань: „Той отиде в нашата гора - където е това зрънце, мирише на дим. Ето защо го наричат пушач."
За корейските пайове на пара pian-se основното е размерът. Те са докарани тук от Сахалин, а там от Корея. Както подобава на корейската храна, те са много пикантни. За 29 рубли те се предлагат в кафенета и сергии на Советская Гавань.
Галина, продавач:„Тестото е парено тесто с мая, вътре има месо и зеле. А отгоре има морков за украса и вкус.”
Към културата и традициите на съседните Корея и Китай, които лесно се вкореняват на брега на Татарския пролив, ентусиастите на Советская Гаван сега се опитват да добавят спомена за културата Орочи. Тези хора отдавна обитават местните хълмове.
И сега са останали само 8 истински орки. Останалите - почти триста, които се присъединиха към тях, както казва ръководителят на центъра за етническа култура Ина Акунка - имат смесени корени: не само орочски, но и руски и украински. Но те също искат да получават облаги от коренното население.
Ина Акунка, директор на Центъра за етническа култура Киа Хала: „Сега има повече ежедневие - тоест къде можете да хванете риба, колко месо можете да получите... Стана малко по-страшно.“
Самата Ина Фоминична е рибар. През зимата ходи на лов. Може да стреля по заек и самур. Но в града тя има специална задача: да запази културата на своите предци. Kia Hala в превод на руски означава „родна земя“. В центъра се правят фотоизложби и се шият национални носии. Те също събират колекция от облекла на съседни народи.
Популяризирайки културата на Орочи и мечтаейки да привлече туристи в региона, Советская Гаван разработи програма с танци и национални лакомства.
Местният исторически музей на Советская Гаван също наскоро се зае с културата на Орочи. Тук се изгражда истински лагер. Директор на музея е Наталия Влах. Самата тя е рускиня, а музеят някога е бил създаден от нейния баща.
Наталия работи като учител през целия си живот, но миналата година реши да продължи семейния бизнес. Следващата пролет смята да построи няколко колиби и кичури и да уреди място за народни танци. Това ще помогне на туристите в Совгаван да видят и разберат как са живели Орочите. А в тази хижа вече е пресъздаден родилен дом.
Наталия Влах, директор на местния исторически музей на град Советская Гавань: „През този период се е смятало, че жената е недостойна да бъде с всички. Това е мръсният период на жената. Тя живееше сама и раждаше сама. Съпругът обикалял хижата и прогонвал диви животни. Тя оцеля - Бог да го прости, детето оцеля - Бог да го прости. Не означава не".
През годините „Советская гавань“ е построена или от затворници от Гулаг, или от японски военнопленници. Този калдъръмен път към морето е построен от японски работници. Тя все още е в отлично състояние.
Днес в Советская Гавань мечтаят за поток от туристи - не само от Русия, но и от съседен Китай. Те искат да превърнат ръба на земята в резерват на националната орочска култура и традиции на Съветския съюз.
И много искат големи кораби отново да акостират тук. "Советская гаван" е една от най-добрите в света. Защитен е от вятъра от всички страни. И то толкова дълбоко, че океанските кораби могат да акостират близо до бреговете. Советская гаван има само един недостатък - достигането до нея е трудно и отнема много време. Почти отвсякъде.
В последния брой на Литературная газета (№ 42 (6389) (2012-10-24) прочетох статия на Виктор Марясин за Советская Гавань в Хабаровския край. Уникален край! Роден съм в този град. През февруари 2010 г. , Литературная газета говори за специалната роля на малкия пристанищен град Советская Гавань (Хабаровска територия) в ключово геополитическо направление. Перспективите за Съветско-Гаванското крайбрежие около уникално естествено пристанище изглежда станаха по-ясни, когато в отговор на Въпрос дали Русия се нуждае от модернизиран северен достъп до тихоокеанския басейн, беше издадено правителствено постановление за създаването на първата в страната пристанищна специална икономическа зона (POEZ) близо до този град.
Жителите на района на Амур започнаха да се надяват, че в близко бъдеще в Татарския пролив ще се отвори стратегическа порта с високо развита индустрия, мощна транспортна мрежа и неизчерпаем пазар за продажби в Азия, Австралия и Америка. А добивът и износът на природни ресурси по протежение на BAM ще събуди нов живот в понастоящем депресираните градове. В допълнение, високоскоростната актуализирана магистрала е допълнителна гаранция за икономическа и военна сигурност за огромен регион...
Но без хора всякакви планове на този стратегически кръстопът са обречени на провал. Междувременно през миналата година в Съветско-Гаванската област имаше двеста по-малко раждания, отколкото смъртни случаи. Още няколкостотин, пръснати из страната и света в търсене на по-добър живот. Като цяло има в пъти повече хора, които искат да се преместят от тук, поне в Хабаровск, в търсене на по-добър живот, отколкото тези, които искат да останат. Тенденцията е изключително тревожна, тъй като всички местни жители са малко над четиридесет хиляди. Във Ванинската област, където, за разлика от Съветско-Гаванската област, вече са пристигнали мощни инвеститори, куфарните настроения също се усещат, както съм убеден в разговорите с местните жители. — Хора като мен успяха да продадат японски употребявани чуждестранни автомобили, които заедно с автосервиза хранеха всеки пети човек във Ванино. Но с вдигането на вносните мита всичко се срина“, възмущава се бизнесменът Сергей на фона на две вили, които строи в селото. Сергей инвестира печалбите от автомобилния бизнес в създаването на голям търговски център, но не е възхитен от Ванино, въпреки че много ми хареса селото. Той категорично отхвърля идеята да се занимава с политика: „Предпочитам да отида някъде в Индонезия, да отворя собствен хотел там и да прекарам остатъка от живота си под палмите.“ Но интелигентната собственичка на обикновен търговски обект, която се представя като Елена, е магнетично привлечена от Хабаровск с неговите културни центрове. Вярно, квалифицирани млади специалисти се преместват от Хабаровск във Ванино. За добро заплащане и отделно жилище. И двете им се предлагат от 34-годишния предприемач Вадим Москвичев, създал три промишлени производствени компании и около стотина работни места. Говорихме откровено с него. Той има амбициозни планове и няма желание да „зареже“ някъде. Много неща се променят във Ванино - ледена палата, къща за четиридесет млади семейства, строят се редица социални обекти, в други села от района - нови басейни, училища, пътища, котелни, детски градини... И но въпреки положените усилия през последните две години хората в региона са намалели с почти четири хиляди души, което е всеки десети.
Отивам в село Токи, където през 2010 г. наблюдавах разтоварване на въглища с гигантски облак прах. Медицинска сестра в селската амбулатория Екатерина Овчинникова сравнява съветското минало и настоящето на пазара: - Четвъртият кей, където работи терминалът, беше любимо място за почивка - с плаж, горски плодове, гъби и гора, която засенчваше Токи от ветровете. Сега няма къде да си почиваш, от кея се носи въглищен прах, наоколо е мръсно море, а през зимата има черен сняг. - Но има повече работа... - Да, но същите докери не печелят много и не могат да си осигурят достоен живот. Анатолий Самородов, ръководител на администрацията на Тока, също все още не е доволен от Dal-trans-coal: - Представители на компанията обещаха помощ на селото и чиста екология. Но околната среда се влоши и селото получи само няколко милиона от Daltransugol за основен ремонт на къщи и някои за рутинни ремонти. Не мога да не го сравня с американската Exxon, която дари повече от 20 милиона долара за инфраструктура, сравнима с Токи Де-Кастри, като компенсация за петролен терминал на десет километра от селото. Можем само да се надяваме, че Dal-Transugol и пристанището Vanino, както увери тяхното ръководство, скоро ще въведат безопасни технологии с минимални щети за природата. И че нашите компании ще настигнат американските по щедрост. От друга страна, износителите плащат мита и данъци и, строго погледнато, не трябва да спонсорират никого... Що се отнася до сибирските въглища, обемът на износа им през терминалите край Ванино само ще расте. Ръководителят на гара Советская Гаван-Ород Виктор Мокров тъжно казва, че има много хора, които искат да получат товари по релсите, но почти всичко се взема от миньорите. Доставчици на храни и потребителски стоки се оказаха на страната на железницата, принудени да съдят руските железници отново и отново заради прекъсване на доставките на стоки за населението... Инвестициите на големите компании в нея зависят от това дали руските железници пренасочват част от товаропотока към Советская Гавань. В противен случай Китай сам ще си проправи пътя. Някои капиталови либерали предлагат цялата територия по протежение на БАМ да бъде дадена на концесия на чуждестранни компании. Разбира се, японците или китайците бързо ще направят бонбони от BAM, но за местните жители и за цяла Русия такъв сценарий би означавал действителна загуба на суверенитет над Далечния изток. Уважаващите себе си държави развиват инфраструктурата си, използвайки националния си капитал. Време е държавата да съживи държавните монополи, да върне големи и малки фирми с местно потекло от офшорни компании под руска юрисдикция, защото днес почти всички големи компании във Ванино и Советская Гавань са офшорни. Междувременно, под натиска на данъците и енергийните тарифи, собствениците на единственото кораборемонтно предприятие в ПОЕЗ са готови да го продадат на чужденци. Регионалните служители не удължиха наема на кейови места на друго предприятие от същия профил, за да ги пренасочат към чужденци.
Всяко известно пристанище в чужбина е не само кейове, но и аурата на местните атракции. Советская Гаван е заобиколена от невероятна защитена природа, красив морски пейзаж, а областната администрация е разработила туристическа програма, от риболов до ски, за да създаде условия за добра почивка за местните жители и гостите. Регионът е за това крайбрежната ивица на залива да не е плътно блокирана от кейове и значителна част от нея да бъде заета от горски паркове и туристически зони. Старите жители на Съветска Гаван все още не са забравили какъв разцвет достигна техният район в края на 80-те години, когато кораборемонтните, риболовните, строителните и транспортните предприятия работеха в същия ритъм. И населението непрекъснато нарастваше. Псевдореформите разрушиха много от това, което беше създадено в продължение на десетилетия. Все още не е възможно да се спре напълно този разпад. Хората не са слепи. Виждайки безчинствата, които се случват, мнозина се отказват и напускат, излагайки на показ Далечния изток. Още повече, че официалната пропаганда не смята славяните за коренно население тук. Статут на местно население се предоставя само на малки националности, въпреки че славяните са дошли в Амур с Хабаров и според археолога Окладников са се заселили в района на Амур много по-рано от монголите и тунгусите. Тоест земите на Амур са толкова първични за нас, колкото Смоленск и Твер. Време е да научим тази истина и да я запишем в Конституцията.
Виктор МАРЯСИН, ХАБАРОВСК http://www.lgz.ru/article/20070/
16 (4) август 1853 г. G.I. Невелской основал Константиновския пост в едно от най-добрите естествени пристанища в света. За негов ръководител е назначен Н. К. Бошняк. Това беше първото руско селище в Имперския пристанищен залив.
През 1859 г. с най-висок указ опитният горски мениджър на корпуса на горските рейнджъри, щабен капитан А. Ф. Будищев и неговите помощници са изпратени в Императорското пристанище. Те направиха описание по брега на Татарския пролив и извършиха първото „Подробно облагане и оценка на горите чрез данък“ в района на Императорското пристанище. Горската стража се състоеше от десет моряка от флотския екипаж. От 1863 г. износът на дървен материал в чужбина е разрешен. През 1908-1910г работи В.К. Арсеньев за намирането на най-краткия път от Хабаровск до Императорското пристанище. Горското стопанство Imperial Harbor е преименувано на Narodnoye.
През 1922 г. съветската власт е установена на брега на Татарския пролив. Императорското пристанище е преименувано на Съветская гаван. Според първото преброяване на населението на СССР през 1926 г. в Съветска Гаван по това време има 169 души (25 частни къщи), 146 души работят в държавни агенции, от които: в управлението на пристанището - 4, пристанищния екип - 3, Совторгфлот - 2, Далриб - 2, митници - 10. След реорганизацията на Приморска губерния през 1938 г. Съветски район е образуван в Приморски край с център в село Советская Гавань.
През 1941 г. селището получава статут на град Советская Гавань. През 1945 г. е открита железопътната линия Комсомолск на Амур – Совгаван-Сортировочная, а през 1948 г. в града каца първият граждански самолет PO-2.
На 15 септември 1948 г. град Советская Гавань с крайбрежна зона, състояща се от две работнически селища и пет селски съвета, е прехвърлен от Приморски в Хабаровска територия.
От 01.01.2006 г. общинското селище "Град Советская Гавань" отново е административен център на Съветско-Гаванский общински район на Хабаровска територия - град с регионално значение. Градът е водещ индустриален и транспортен център на Охотския район на руския Далечен изток.
Разстоянието от областния център е 600 км. Площта на града в границите на града е 6900 хектара. Населението на града от 80-90г. миналия век е последователно в рамките на 30 хиляди души. Основата на икономиката на града се състои от предприятия в риболовната, горската, дървообработващата и строителната промишленост, както и морско търговско пристанище, кораборемонт и транспорт.
Новото издание на федералната целева програма „Икономическо и социално развитие на Далечния Изток и Забайкалия за периода до 2013 г.“ е от особено значение за град Советская Гавань. Предвижда се изграждането на топлоелектрическа централа в града, която е необходима за развитието на морските пристанища Ванино и Советская Гавань, снабдяващи града с топлина и топла вода, както и изграждането на претоварен комплекс за концентрати на желязна руда в пристанище Советская Гавань на нос Мария за седем милиона тона.
Благоприятните природногеографски условия дават уникална възможност тук да се създаде свободна пристанищна (икономическа) зона.
Намира се на брега на едноименния залив, на 581 километра източно от областния център. Площта на селището е 69 квадратни километра.
Общи данни и исторически факти
Първото селище на мястото на съвременния град е основано през август 1853 г.
През 1912 г. село Знаменское е образувано от три селища. През октомври 1914 г. в селото е открит пощенско-телеграфен пункт, а след време е прокарана и телеграфна линия.
През април 1920 г. в Далечния изток е създадена Далекоизточната република.
През януари 1922 г. Imperial Harbour получава името Sovetskaya. Година по-късно е сформиран Знаменският селски съвет.
През 1925 г. е образуван Съветски район на Приморска губерния със столица Знаменски.
През 1930 г. селото получава статут на работническо селище и името Съветская Гавань.
През 1937 г. в града е пусната в експлоатация Северната корабостроителница.
През януари 1941 г. работническото селище е преобразувано в едноименен град.
През 1945 г. е открита железопътна линия от Советская Гавань до Комсомолск на Амур. През август тази година войски от Советская Гавань акостираха в пристанището Маока (днешен Холмск).
През септември 1948 г. с указ на властите на страната градът е включен в Хабаровския край.
През 50-те години на миналия век в Съветска Гавань се намират отделите на отделите „Строителство 508“ и „Улминлаг“.
През следващите 10 години следните села напуснаха града: Майски, Октябрски, Завети Илич, Лососина.
През 90-те години предприятието Vanino-Tairiku, рибопреработвателното предприятие Vostokryba LLC и
През 2000-те години в града започнаха да работят клон на корабостроителния завод "Палада", завод за стоманобетон и кариера "Советски".
През ноември 2007 г. е пусната в експлоатация частна риболюпилня.
През 2017 г. завърши строителството на магистрала Лидога - Ванино.
Телефонният код на Советская Гавань е 42138. Пощенският код е 682800.
Градът работи по време на Владивосток. Разликата с московското време е +7 часа msk+7.
време
Климат и време
Советская гаван има умерен, мусонен климат. Зимата е мразовита и дълга, средната температура през януари е -15,5 градуса.
Лятото е прохладно и кратко. Средната температура през август е +17 градуса.
Данните за населението са получени от Държавната статистическа служба. Графика на промените в броя на гражданите през последните 10 години.
Общият брой на жителите за 2018 г. е 24,2 хил. души.
Данните от графиката показват постоянен спад на населението от 29 400 души през 2007 г. до 24 249 души през 2018 г.
Към януари 2018 г. по отношение на броя на жителите Советская Гавань заема 587 място от 1113 града в Руската федерация.
атракции
1.Кино "Авангард"- сградата на киното е построена по типов проект през 60-те години на миналия век.
2.Дом на културата- открита е културна институция в центъра на града. Сградата на културния център е направена в стила на съветския неокласицизъм.
3.Летище "Май-Гатка"- регионалното транспортно съоръжение се намира на 15 километра от Советская гаван. Днес полетите до Хабаровск се извършват от летището.
транспорт
В Советская Гавань има едноименна жп гара, свързваща града с Октябрски, Амурски, Комсомолски на Амур.
