Все пак, той е ценен за определена част от пътуващите с уникалната си природа, оригинална кухня, древни будистки паметници и оживени фолклорни празници. А родината на Чингис хан е синьо небе с безкрайна чистота и богатство и невероятното гостоприемство на местните жители. Дори това е достатъчно, за да се опитате да разберете как да стигнете до безкрайните монголски степи.
Избор на крила
Четири и половина хиляди километра по права линия разделят столиците на Монголия. Това разстояние се преодолява най-бързо по линия на авиокомпаниите, които изпълняват директни редовни полети. Свързващите полети значително увеличават времето, прекарано в пътуване, но често спестяват пари и следователно са популярни и сред бюджетните пътници:
- Най-бързият начин да стигнете до Улан Батор е със самолети на Аерофлот, които няколко пъти седмично разравят синьото небе над безкрайните монголски степи. Цената за романтично пътуване е от 550 евро за двупосочен билет. Ще можете да се любувате на небето около 5,5 часа. Самолетът излита от московското летище Шереметиево.
- Mongolian Airlines таксува около 600 евро за своите услуги. Самолетите на авиопревозвача MIAT Mongolian Airlines излитат от същото Шереметиево. Пътуването отнема съответно от 5 до 6,5 часа до Улан Батор и обратно.
- С връзки от до монголската столица, най-евтиният начин да летите е с вездесъщите Turkish Airlines. В тази посока бордовете на Turkish Airlines излитат от летище Внуково. Цената на двупосочен билет е около 430 евро с ранно записване, а времето за пътуване, без връзки, е от 11 часа. Ще има два трансфера - традиционен в Киргизстан и допълнителен в Киргизстан.
- С едно прекачване до Улан Батор от Москва ще се качите на крилете на китайските авиопревозвачи. Air China лети, но ще трябва да прекарате около 9 часа в небето сами, като платите поне 680 евро за билет.
Жителите могат да летят до монголската столица с трансфери в Пекин (комбиниран полет на Aeroflot и MIAT за 780 евро и 3 часа) и на корейски авиолинии (време за пътуване - 4 часа, с изключение на трансфери, които трябва да бъдат направени в , цена от 800 евро) .
Сибиряците имат шанс да закупят билети от и да стигнат до Монголия, така наречените „трансферни билети“ с връзки във Владивосток, Пекин или Сеул. Цената на полета ще бъде поне 1000 евро отиване и връщане, а времето за пътуване ще зависи от посоката и продължителността на изчакване на полета на летището за трансфер.
Как да стигнете до Улан Батор от летището
Международното летище на монголската столица се намира на 18 километра от центъра на града. Нарича се Буянт-Уха - Чингис хан. Най-лесният начин е да изберете такси като опция за трансфер. Едно пътуване до центъра на Улан Батор едва ли ще струва по-малко от 10 евро. Но ако искате да се потопите в местния колорит и да пътувате с градски транспорт, пътуването с автобусни маршрути NN11 и 22 ще отнеме около половин час и ще изисква не повече от 500 монголски тугрика, което се равнява на 0,20 евро в европейски пари . Между другото, тугриците не са алегория и валутата на Монголия се нарича точно така.
До родината на Чингис хан с влак
Любителите на дългите разговори, придружени от звук на колела, ще могат да се отдадат на общуване със случайни спътници в продължение на няколко дни, ако си купят билет до Улан Батор и пътуват с влак до Пекин, който минава през монголската столица. Влаковете тръгват от гара Ярославски на руската столица в 23.55 няколко пъти в месеца. Пътуването до монголската столица отнема четири пълни дни и още два часа, а цената на най-евтиното място в купе е 255 евро в посока. Можете да резервирате билети и да разберете подробности за графика на уебсайта на Руските железници – www.rzd.ru.
Жителите на Иркутск имат всички шансове да се озоват в монголската столица много по-бързо от московчаните. Трябва само да си купят билет за регионалните влакове. В първия случай пътуването отнема 36 часа, във втория – 17 часа. Цената на билетите в купейния вагон в едната посока ще бъде съответно 40 и 20 евро.
Всички цени в материала са приблизителни и са дадени за април 2017 г. По-добре е да проверите точната цена на пътуването на официалните уебсайтове на превозвачите.
Едно пътуване до Монголия преди това също не изискваше много караница, но сега всичко стана още по-лесно. През 2020 г. жителите на Русия не се нуждаят от виза за Монголия, ако искате да прекарате не повече от 30 дни в страната. Нашите съвети ще ви помогнат да се ориентирате и да подготвите всички необходими документи за влизане в страната за по-дълъг период. Тези правила са актуални през 2020 г.
За да кандидатствате за виза, не е необходимо да се свързвате лично с консулството, това може да стане и по имейл. За да направите това, ще трябва да изпратите всички необходими копия на документи и въпросници по имейл, а самите документи - по пощата или по куриер.
Кандидатстване за виза
Ще ви трябват следните документи:
- попълнен формуляр за кандидатстване за виза;
- международен паспорт (оригинал) и копие на страницата със снимка;
- една снимка (3х4 или 3,5х4,5 см);
- документи, потвърждаващи, че се занимавате с дейност, към която ще се върнете след пътуването:
- писмо от вашата работа или училище за предоставяне на отпуск;
- бизнес лиценз и данъчна декларация, ако сте индивидуален предприемач;
- документи от пенсионния фонд, ако сте пенсионер.
- покана;
- документ, потвърждаващ плащането на таксата за виза.
Цена и време за обработка
Таксата за виза се заплаща в долари и е 50$. Заявката се разглежда в рамките на 5 дни. Ако трябва да получите виза по-бързо, можете да поръчате спешна обработка и тогава таксата за виза ще струва приблизително два пъти повече.
Попълване на формуляра
Пример за попълване на формуляр за кандидатстване за дългосрочна монголска виза
Формулярът трябва да бъде попълнен на руски, монголски или английски език. Попълнете внимателно и четливо, с черен химикал или директно в електронен формат. Не трябва да има грешки.
Поканата зависи от целта, с която пътувате до Монголия.
Дългосрочно туристическо пътуване
Ако пътувате като турист, поканата трябва да бъде издадена от монголска туристическа агенция и потвърдена от монголското Министерство на външните работи. Дори ако подготвите документите сами, без помощта на руски туристически агенции, пак ще трябва да се свържете с монголското консулство.
Командировка
Ако пътуването е свързано с работа, ще трябва да предоставите покана от приемащата компания в Монголия. Тази покана трябва да бъде заверена и подписана по всички правила, като в нея трябва да бъдат посочени причината и продължителността на пътуването.
Проучвания
Ако пътувате до Монголия, за да учите, ще ви трябва писмо за прием от образователната институция, потвърждаващо статута ви на студент и продължителността на обучението.
Транзитна виза
Ще трябва да предоставите документи, потвърждаващи маршрута (копия от билети) и датите на пътуване. Трябва ви и копие от визата за страната на дестинация.
Непълнолетни
Ако пътувате с дете, тогава условията за него ще бъдат същите: задграничен паспорт, ако престоят ви в страната не надвишава месец, и виза за по-дълъг период. Ако детето е под 16 години, то може да бъде включено във визата на родителите.трябва да се обработват от родители или настойници. При пътуване с единия родител е необходимо писмено и заверено съгласие на другия.
Други видове визи
В допълнение към горните съществуват и следните видове визи:
- входни, изходни и входно-изходни визи;
- 2-кратно;
- многократни визи (за престой до една година);
- Двукратни транзитни или транзитни многократни визи.
Преминаване на границата
Има различни начини да стигнете до Монголия от Русия.
- Със самолет. От Москва до Улан Батор ще летите за около 6 часа, полетите се извършват почти всеки ден. Самолети също летят от Иркутск и нередовно от някои други градове. Можете също да летите транзитно през други държави.
- С влак. Влаковете от Москва до Монголия отиват два пъти седмично (времето за пътуване е около 4 дни), от Иркутск - всеки ден (около 36 часа).
- С кола.
- С автобус (от Улан-Уде, Кизил).
Пътуване с кола
За да пътувате до Монголия с кола, ще ви е необходима международна шофьорска книжка, а ако колата не е ваша, ще ви трябва пълномощно от собственика на колата, заверено от нотариус. След частичното вписване не са необходими други документи.
Можете да се придвижвате из страната с кола без никакви проблеми, с изключение само на граничните зони (на 30 км от границата) - за да останете в тези зони ще ви трябват специални разрешителни, в други случаи ще бъдете таксувани за влизане в някои гранични зони.
Можете също да наемете кола в Улан Батор. Но според закона ще трябва да „наемете“ местен шофьор заедно с колата - вие сами няма да можете да управлявате такава кола. Най-добре е да наемете кола за един ден.
На границата между Монголия и Русия има 29 контролно-пропускателни пункта. Сред тях са международни, двустранни, сезонни и транзитни.
Преминаването на границата за руснаците не води до никакви проблеми, ако имат необходимите документи. Времево това отнема от 4 часа до цял ден, в зависимост от опашката на границата в този момент. Имайте предвид, че ще трябва да платите митнически такси както от руска, така и от монголска страна.
Отдавна се каним да отидем в монголския Алтай. Много членове на нашия екип от 8 души имаше собствен интерес там. Планирано е експедицията да приключисептември - началото на октомври. Решено е да отидем с два микробусасах-джипове. Начертахме маршрут с помощта на картата и изчислихме цената...
Както се договорихте, запознайте се с всички рано сутринта на 24 септемвриle паметник на вожда на центрНоев район на селото. Кош-Агач – областен центърра на Горни Алтай. Натоварен багаж исе премести на ГКПП „Ташанта." Всяка кола има 4 човекавекове, лични вещи, лагерно оборудванеnie, продукти. 45 км от Кош-Агач до"Ташанци" преминаха почти беззавои и изкачвания. Само наоколоесенна степ и ясни силуети на билотои Сайлюгем на хоризонта.
Всичко на новата руска митница„пораснал“: целият багаж, като в aeдоклад, преминал през рентгенинсталация, проверка на паспорти исамите коли. Но всичко минаваделово, бързо и ясно. На туриститеспециално третиране на митницатачесто с изненада: какво има в МонгоЛии, трябва ли да направя нещо? Като се има предвид пълненетопроцедура за всички митнически документиотне не повече от 2,5 часа. (Необходимомога ли да имам задграничен паспорт с монГол виза и международни автомобилимобилни права.)
На километрична маса “Ташанта”.вече няма bovs. Но пътят е доста приличенНая. Около 20 км повече тяга с постояннабързо изкачване - и ние сме на прагаДолинен проход Дърбет-Даба (2481 м),който ни посрещна студеновятър надолу. Полусрутенагранична поща къща вързанаот тънкия, тънкия Мухтар. На границата, на неголям мръсен бетонен площадпестеливо, два стълба стоят самотниka – червено-зелено и синьо-кафявоvyy, символизиращ държаватанови граници на Русия и Монголия. Не тиизлизайки от колата, те показаха документи,и бариерата беше вдигната.
СЪС веднъж зад руската границагрешката свърши. Нито сантиметърот монголска страна! Входпритискаме новия митнически сроклу. Портата е заключена. Ние сме като законодателМилите чужденци търпеливо чакат.След известно време се появи монгол в марлена превръзка на лицето иКами обясни, че трябва да минем по заобиколен пъттози нов комплекс е стръмен отшип на планината. Ако не беше този човек, тогаващеше да изчака до мръкване.Старата митница се казва "Улан"Байшинт" ("червена юрта").
Терминал прилича повече на пункт за събиране на зърнонапълно разорен колхоз. До митницитене без никакви караници, организирайте за насИма ли документи на монголски?ke, и продължихме напред.На първия мост до ез. ДъншигНуур ни таксува за пътуване (доМито за рог 1500 тугрика плюстранспортна такса 6000 тугрика навсеки микробус). Обясненоче тези пари ще бъдат използвани за поддръжкапътища. Но е ясно, че никой не можеи никога не го е съдържал.
Пътищата са тук - точно това се нарича посокаleniyami: няколко десетки паралелинежни назъбени коловозиедна посока и неизменно подобниразположени на проходи и в близост до мостове. Едареплика 20-лентова монголска магистрала.Трябва да сте изключително внимателни с негоnom: всеки незабележим клонлесно може да доведе до това по здрачвтурвам се към някой самотен щандшу. Пътят е разбит от тежкотоварни камиониКами и УАЗ (почва - твърда глинана с камък), нашата скорост е дори ототносително равни зони са рядкостнадвишава 35-40 км/ч.
Предният мост не евключен, тъй като пътят излизаше на главнатаном надолу Площи с трошен камък, кучеcom и дори с големи камъни машаПреодоляхме без много усилия.Но 1,5 часа преди слънцето да изгреекриейки се зад ниските хребети, ниеИзминахме само 30 км. Среща с автомобилиРядко. Най-вече беше трудностари камиони и цистерни за гориво от Русияски номера. От местни автомобили - допредимно стари коли УАЗ.
Още на свечеряване подминахме градаЦаган-Нуур – малка едноетажнасело с руини на ферми и навеси.След като решихме да създадем бивак, се натъкнахмепроблем: имаше много равни места, ноцялата почва е осеяна с доста големикамъни и разпънете палатката така, чеБи било трудно да спите удобно. да и“цедени” с вода. Вече е почти тъмнокараха в долината на пресъхнала рекаKhara-Magnay-Gol и започна да залагалепенки.
Бързо свариха чай на гази като прецени, че „утрото е по-мъдро от вечертанея”, легна под ниската черна,обсипан с разпръснати най-ярки златаярки звезди в небето на Монголия.На сутринта го усетихмеЕто каква е есенната монголска зора. ГазБях замръзнал в цилиндрите и не исках да отидарев с пълна сила. Най-накрая иззад планинатаслънцето изгря и всички започнаха да се движатпо-бързо. Заедно разбихме лагера инашата малка каравана се отдалечитя. Те веднага започнаха да се срещатразрушени могили. (Тогава ниене знаехме колко от тях ще има на нашияначин.)
Караме по дъното на суха долина, коятоЗаобиколен съм от ниски планини.Тук се намира проходът Оботин-Даба (2643 м).Духа студен, почти парещ въздухтер. На самия проход има чакълда камъни - известният обо. Близо доима много счупени домашни продуктинови патерици. Пътят напред епрактически постоянно върви надолу, настранидобре, центърът на най-западния аймак -Баян-Улегей. Птиците са почти невидимино местните мармоти още не са си легналии безстрашно стои покрай пътя. Почсрещнахте няколко близо до самия градголямо стадо коне.
П при влизане в града на първияпопитайте падналия шофьор на таксиИма ли път до туристическа агенция “Канат”обиколка". В хубав едноетажен офиссрещнахме се с кафе почти в центъра на градаНакараха те да се почувстваш добре дошъл. Докато ние сме духовеДокато се разхождахме из града, служителите на Canat Tour навреме ни уредиха регистрация и пропуск до националния парк. Баян-Улегей - по нашите стандарти,доста голямо село. Но в центъраима пазар, поща с интернет, нямаголеми хотели, кафенета, музеи и дрКакви са атрибутите на града?
Има и клетъчна връзка. Първо посетихме базара. Нана улицата има цяла линия отмотоциклети – червена „Ижа” и стари"Уралов". На тях седят момчета в жълтостроителни каски. Първа мисъл:мотористко парти. Но се оказа, че товаобикновени таксита. Отиват където пожелаетесърцето й желае дори до Улан Батор. НеВ далечината има по-сериозни таксита:предимно UAZs с различни дизайниции и степени на запазеност.
Очевидно не е трябвало да минават технически прегледникога не умира. Много хора имат тези гуми,че не стърчи само кабелът. въпреки тована предните стъкла има табели „Барнаул., Уст-Каменогорск, Павлодар,"Астана". До таксито - движениенови "обменни бюра": същите стостари коли със стикери на челатависоко стъкло с банкноти: росСийски рубли, казахстански десеткиge, китайски юан, американскидолара.
Повечето пазарни стокипоставени директно на земята или върху количкакутии за тонове; предимно китайскита продукция. Зад малък компютърв южната зала те стоят точно на улицатабилярдни маси (около 20), ипол, включително 8-10 годишни,гони топките с вълнение. Малко по-нататък,на съседната улица, точно на прашнатакупчини овчи кожи са положени на земята,якове и друг добитък. Точно до вратата -заклани животински трупове.Върнахме се в офиса на туристическата агенция. Прикинули, че дизелово гориво за целия маршрут до насне е достатъчно и купуват на местния пазарняколко китайски кутии пълниги под врата.
Към вечерта, когатода, документите бяха готови, тръгнахме застрана на Sagsay Gol.Още докато се подготвяше за експедициятапрочетохме много доклади. всичкоавторите им препоръчват прием съсбитка на местен гид. Ние не го направихмеигнорирайте съвета и не съжалявайте.Тогоо Цеденбал дойде с нас. Единствоистинската трудност беше, че тойизобщо не говореше руски или английскиЛийски. Но той се обясни добре досегазахски. Поради претоварване на машиниНе можахме да вземем шофьор, но от турцитеКитайските „преводачи“ се оказаха сред нассамо Андрей Юрченков.
ОТНОСНО пет известни монголски"гребен" (път с дълбокколовози и дупки). По някаква причинаВ някои райони се тресе толкова много, че дори ръководствотоСиловия усилвател не помага и волана е букяростно го избива от ръцете ви, в същото времедесен завой и чистачките са включеники." Ако карахме УАЗ, тогаваСъс сигурност нещо щеше да паднепървите километри. Имаме самостръмно изкачване до прохода Modong HoShoyotiin-Davaa (2384 m) до колата, налетейки върху камък, защитата паднакартер (картерът е контейнер за превозни средстваавтомобилно масло).
Как биха могли, под манипулиран с чук, вързан с въже(там не може да се намери проводник) и вече е труднопреместихме се по-навътре в долината на рекатаСагсей-Гол. Зад село Сагсай,прекосявайки моста на реката, ние лагерувахмебанка близо до самотна лиственица. Подобщо "Ура!" издигна знамената на Русия,Казахстан, Монголия и пиеше доначалото на експедицията. Днес минахмеили само 114 км.
През целия следващ ден можете наречете го планински: непрекъснати изкачванияпроходи и плата.
Модон-ХошойотийнДаба (2384 м), Ачагардаг-Даба (2698 м),езеро Хар Нуур (2493 м)… Наоколо голобезжизнени скали, твърди камъниny placers. Класически лудседименти, оставени от древен ледникой Вода практически няма. Незание се обърнахме към поста националнона парка "Алтай Таван Богд" ("Алтай Таван Богд"). Голяма монголска юрта,стопански постройки. За сега околопровери нашите разрешения, поканенвътре в юртата. Сякаш ни чакаше тамдали.
Горещ чай с мляко, курт (солсушено овче сирене), еримшик(сушена извара), каймак (гъста сместана) и много други местни лакомстваню. Юртата е чиста, спретната, неима китайски телевизор на голям скринкозирка, килими по стените, животински кожи,пълнени птици. Яж, пий, платисбогувахме се с нашите гостоприемни домакиниevami - и „на коне“.Съмнение по планинските пътищано често започна да се натъква на капачки и рамкиБолки.
Обикновено пътниците ги губяткамиони, натоварени с юрти иядем вещите си. Освен това багажът е многопо-голям от самата кола. И на вер.самите номади седят на тази планинаки с децата. Често срещанполуразбити камиони, коитоместните шофьори се опитват да поправятседнете точно от страната на прашнияскъпо И до тях стоят не по-малко7-10 пътници. Идват за колитемногобройни стада овни, кози,sarlykov (както местните наричатют якове), коне, удивително рошавикрави, камили.
Това са местнитескитат надолу към зимните пасища. И ниеДа се качваме! Става малкоЧувствам се неудобно при мисълта за възможен сънге и лед по проходите. Но в планинатамного юрти все още са бели по селата, а ние сме ощене сам. В долината Годон-Гол има достапренаселено: от време на време ги нямаголеми лагери от 2–5 юрти на състезаниестоящи по няколко стотин метраот приятел. В близост до моста над реката имадори бензиностанция: резервоар, заровен в земятана и една механична колона.
В своята свободна продажба на бензин А-80 на ценамалко по-висока от градската. Собственикът е доволенпозира с вълнение. Демонстрира работависокоговорители, без да изваждате запаления от устата сицигари. Но дизелово гориво няма. добре чеЗапасихме се предварително.Вечерта наближаваме селотоаванпостът, който е в противоречие с Китай, стои набрега на красивото езеро Dayan-Nuur.По-нататък по югоизточното крайбрежиехектари езера не ни позволяват да влезем. Време е за поставянелагер. Недалеч на планинския склонден е малка гора.
Няма вода, но но има дърва за огрев и можете поне малкоотидете да се скриете от студения вятър. Чаомомчетата направихме лагер, ние триматаОтидохме до езерото. Свечеряваше се. Бързи временанавито риболовно оборудване за връзванеЕ, какво е известният монголски?небесен риболов. Рибата не се насилидълго чакане: почти пети пътактьорският състав взе доста прилична хапкалипан размер. До тъмно минутиза 25, успя да хване още няколкоке риба. Скоростомерът показва 125 км – нашите.еднодневна екскурзия.
U Започна със силни ветрове. Нито еднокакъв вид риболов не е необходим исън: има буря на езеротопяна от гребени на стръмни вълни. Облаципрахът се издига във въздуха. От време на времепоривите на вятъра хвърлят шепи отняма едър крайбрежен пясък. Пчелен медбавно се приближихме до южния бряг на езеротора Хурган-Нуур (2072 м). Твърда каредуващи се тераси, големи остри ъглискалисти камъни, влажни зони,
бродове през малки планински реки.
Попаднах на много живописенгрупа местни жители на върбатахора, натоварени с юрти, легла,бъчви и други покъщнини.Ето най-накрая първите древни погребениямнения, за които четем в докладите.Като по команда всички извадиха фотоапаратари. Две малки тюркски могилиправоъгълна форма. древни турки за погребалната церемония следпогребението изгради нещо като храм:ограда беше поставена на земята във форматаквадрат.
Вероятно квадратна предна частма символизирала родината, коятотурците го представят под формата на квадрат,в чиито ъгли са разположени портитеgi. Близо до всеки гроб има статуя -каменна жена, а след това два редавертикално стоящи малки лодкималки колони, отиващи нанякъдев далечината, в степта. УАЗ спря сместни номера. Пътник на окотофранцузойка на средна възраст започна да говорикойто от 25 години живее тук под манастираГол име Тунга.
Пише книги за Монголия. През нощта се издигаме в небетошума в гора от лиственица, защитапредпазвайки ни от силния вятър. Нашитетекущия пробег е 68 км.Термометърът в колата сутрин показваМинус 11°C е, но вятърът почти утихна,и ярко планинско слънце грее. Насочете се къмднешния преход – езХотон-Нуур. Скоро отново ще има свещеник по пътяполучава граничен пункт. Тези, които излязоха наЩе се срещна с офицерите, хубаво е, хубаво есвържете се с нас, проверете документи.
След още 500 м наближаваме мостапрез канала Съргал между езератаKhoton-Nuur и Khurgan-Nuur в района ziМовки Шаргалга. Това е мястото, където наистина сметоку-що научихме какво е монголскириболов! Почти всяка отливкаприспособлението имаше късмет: беше уловен голям,с тегло до 1 кг, липан. Рибата гонешевсеки спинър и често се хващаше тогаванастрани, после хриле, после корем. Местаготини момчета без специални трикове, простохвърли парче дебела въдица с голтройник в края и също не е лявостанаха без плячка.
Половин час по-късно,Шив, че имаме достатъчно риба за вечеря, новсе още го хващам за бъдеща употреба и, най-важното,Няма да можете да го запазите, нека продължим.Като прощален подарък момчетата получиха бягане на 100 метра.въдица и няколко малки спинера.Мостът над канала е направен от...лиственица, и като nastyala използвани стълбове от същия лиственци с диаметър до 10 см. Но нашитеКолите минаха без проблеми. Разгоработим колкото можем, гръмотевичнона моста и с ускорение високотокимваме към стръмната пясъчна отсрещафалшив северен бряг на канала.
Дал Пътят ни е на северозападна брега на езерото Khoton-Nuur до самотосеверния му край. Там споредboor, има многобройни рокчертежи. И докато сам отидох притърси петроглифи, други пак се състезаватПокри въртящите се въдици.Снежни върхове на Монголна Алтай бяха отразени в огледалотоните води на езерото. Риболов този път
не беше толкова успешен: далеч във водата невъзможно е да се влезе, а екипировката е честоприлепнал към каменистото дъно.
Като хвана дузина липани и откъсване на няколко синиСептември, днес решихме да ходим на риболовособено след като уловът за деня ще гарантирани приготви добра вечеря. Върнахме сенашите приятели. Екскурзията им беше къдепо-успешно: на стръмни склоновепланини откриха стотици петроглифи: впредимно изображения на животни. ОчеРядък лагер беше създаден близо доче зимува в долното течение на река Ут-Хайтон-Гол. Те бързо направиха камина,покриващ огън от вятъра и върху въглищапечена риба.
Прекара нощта в дървеназимни сгради. На този денизминахме само 28 км. Сутринта отново беше „доволна“."свежест". Докато слънцето не изгрееЕ, всички бяха с топли якета илиувити в одеяла. Проведен одитдизелово гориво. Изглежда, че няма да стигне запът към долината на река Цаган-Гол, към планинитедо новия възел Tavan-Bogd-Uul (4374 m).Жалко... Е, пътищата не са заложениса притеснени. Ще се срещнем отново със свещенотонашите върхове!
Беше решено да се върнепрез проходите източно от езерата вдолината на река Кобдо-Гол и през селотоlok Tsengel връщане към Ulegey. отна картата този път изглеждаше по-професионаленпроходим. По време на подготовката за изпрпедиции, седейки вкъщи и използвайки картата с именачай маршрут, планирахме по никакъв начинпоне 150 км на ден. В реалноно се оказа много по-малко...На връщане пак стана тежкоотдайте се на риболов в канала междумежду езерата.
д пътят през проходите станавече почти познат. Все същотокамъни, камъни, камъни... Местакъдето се срещат пътищата, пустинята е изрязанастраничен път. Радвам се за стотен пътКазаха, че са наели местен водач.Дори и с богат опит в планинското каране,понякога бяха изненадани колко безпогрешен беше тойно посочи точно пистата, по коятоРой трябва да тръгва. Денят беше необичайно „жътва“ном“ до исторически забележителностителесности. В този ден видяхме бредна дузина каменни жени.
Но болката Най-голямата изненада бяха огромните могилив м. Могоит. Диаметър на някоиот които над 50 м, а височината додостигна 4 м. Започнахме да слизамепо долината на река Могойтин-Гол и,карам моста над реката. Кобдо-Гол, станилагеруват близо до малък зимовник. И вечетором тържествено отбеляза рожден денДения Александър Лебедев. Днеспочти “рекорд” - 61 км.Тази нощ беше може би най-многостудено през цялото пътуване. СутринтаТермометърът показваше -15°C.
Няма да те стопли дори горещо кафе с Алтайбалсам. Събрахме лагера иКарахме по река Кобдо-Гол. Дороха поносимо, но все пак ускоряване работи. Изминати километри5, на брега на реката видяхме борд"ЗИЛ-131" с дузина весели хораотзад и вдлъбната „УАЗка” – „редку". Оказа се, че УАЗ от АмерикаКанските туристи се опитаха да газятпрекосяваме дълбока река и, както можемно както се очакваше, заседна по средаталегла. За щастие на това място има окоМонтиран е "ЗИЛ-131".
Туристите получават многоимаха късмет: нямаше да се измъкнат сами, ноедва ли бихме могли да помогнем, тъй катоот брега беше на около 20 м дълбочинане до метър. А ние дори нямаме бродЗнаех. От пукнатините на UAZ все още стесе лееше вода. Имаше пръснати наоколокостюми, мокри дрехи и друг багажристов. Весели пътници на ЗИЛшумно натоварени отзад и бързо,разпръсквайки вълните на Кобдо, те се върнаха назадкъм левия бряг. След 43 км и два часа път влязохНа село сме. Ценгел. На централнатаквадратите са все същият прах и същия sarликове. Но в магазина има нещо истинскоМонголска бира!
Пътят от Ценгел към град Улегей разходки през прохода MushgiragiyinДаба (2251 м). Не виждаме сови напредТова е ясна следа от автомобил.Явно не е от УАЗ. Чрез някоисрещаме едно старо Мицубиши Галант“ скрака. Спряха и попитаха далиИмам ли нужда от помощ? Изпод колата отКазаха ми, че всичко е наред. Завиждамяжте безстрашието на местните шофьори.Уле вече се вижда от прохода Хаар-Дабагей. Най-накрая изкарахме деняцели 164 км! Как се върнахме у дома! Зивилизация. Макар и счупен, асфалтътмагазини, бензиностанции, хотел. Вярно, thНяма топла вода.
аз в тъмната сутрин на следващия деннасочва се към селото. Сагсей-Гол,в околностите на който утрезапочва красив празникКучи. Десетки казахски ловци схищни птици (златни орли, сокоlami) се събират в подножието и устиятасъстезанията са райски. Срещаме се ипоставени в лагера Blue Wolf. Елате при нас вечерта идват момчета от Израел, Йорданияnia, Англия, с която сме запознатипразнува в град Улегей, както и приятели отГорно-Алтайск. Отново празничновечеря.
Този път е моят рожден денАндрей Юрченков. И колко годиниподред, пак на път, пак с новмоите приятели... Сред зрителите на фестивала има многотуристи и деца. Ученици в акостри якета, възрастни в дрехиразлични национални дрехи. По протежение настелажи за кола местни занаятчии преденете подредиха своите сувенири върху филцари. Сред продавачите се откроява двойкамладите хора явно не са азиатцинационалност с малко дете.
Оказа се, че това е семейство от САЩ, коетоРая живее в Монголия от три години иизкарва прехраната сихранене и продажба на сувенири.Към вечерта решихме да се върнемна Улегей. За да не губите време,замина на юг, до езерото Толбо-Нуур, докоето е описано от всички, които са туквал. Известен е с големия си броймного риба и редки птици. вече впълна тъмнина, страх да не се забият в батpake (кална кал), разположихме лагер. Utромът се оказа горе-долуНе мога да намеря удобно място за къмпингможе би около 600-700 м....
Първите слънчеви лъчи плахо греятСпокойните води на Толбо-Нуур са мирни.Въпреки студа, фотографите вече са навънработа. Останалите са малък екипотидохме на риболов. 2 км отОт лагера се виждат атрактивни точилки.Въпреки че липанът го взе, той не беше толкова активен,като на канала Syrgal.Затваряме лагера и почти без осиизлизайки в Ulegey, отиваме отстраниЕ, руската граница. Това вече е наше“стар познайник” – проход ОбоТин-Даба. в колата си, след това до БаянUlegii са много по-надеждни наКажете УАЗ. Можете да почистите колата сипаркирай на паркинга.Монголската валута е тугрик.1 търкайте. равно на 45,6 тугрика. В Баян-Улеgii дизелово гориво е примерно 920 тугрика за 1 литър, А–80 – 780 тугрикарикс за 1л. В планината няма бензиннавсякъде и само А-80. Не предотвратявайтевземете препарат за почистване на двигателя със себе сии резервен въздух и горивофилтри.
През студения сезон можемно добавете антигел, т.к в местнотодизеловото гориво съдържа парафин. Не предотвратявайтеи второ резервно колело. Наличен сервиз за гумисамо в Баян-Улегия. От постояннопрах помагат мокри кърпички икапки за очи. Необходимо е да се вземат предвид особеностите наГол пътища. В тази страна нанай-използваният транспорт –"УАЗ" руски и китайскипроизводство и нашия ЗИЛ-130,така че пистата се търкаля под тези магуми.
Ако искате да пътуватешофирайте из Монголия във вашия транспорт, трябва да знаете, че за „паркетнови джипове това е доста сериознонов тест. Не оставяйте своя без надзорнеща. Бъдете внимателни на митницатание сме спретнати, учтиви, спокойни,бъдете търпеливи, не се заблуждавайтепримамване, изнудване, изнудване,не вземайте чужди багажи и преминаванепътници. Някои монголци говорят рускиезик. Но все пак е по-добре да се научитеняколко думи на казахски илимонголски
Монголия е азиатска държава, граничеща с Русия и Китай. Страната няма излаз на море.
Основата на релефа е плато, издигнато на височина от 900 - 1500 метра над морското равнище, и планински вериги, както и пустинята Гоби. Южната граница на вечната замръзналост минава през територията на Монголия.
Обща площ – 1 564 116 кв. km, населението е 3 000 000 души, от които 95% са монголци, 5% са турци, 0,1% са китайци и руснаци. Монголия е страната с най-ниска гъстота на населението в света. Официалната религия е тибетският будизъм. Официалният език е монголски.
Столицата е град Улан Батор.
Градовете на Монголия
Улан Батор, който датира от 1639 г., е главният град на страната, без посещение на който няма да има пълна представа за Монголия. Тук хармонично се съчетават модерна архитектура и древни храмове, чужди автомобили от последната година на производство и конници в национални дрехи, нощни клубове и религиозни ценности. Младите туристи обичат да посещават градския увеселителен парк. Улан Батор има дружелюбни местни жители, отлична национална кухня, шикозно пазаруване (между другото, най-добрият пазар за кашмир Naran-Tul се намира в Улан Батор) и, разбира се, екскурзионна програма. Голям брой гости се събират за годишния фестивал на Наадам, който се провежда от 11 до 13 юли, където можете да се потопите в националната атмосфера и да гледате майстори на стрелба с лък, борба и конна езда.
Как да стигна до Монголия
Няма директни полети между Беларус и Монголия.
Най-добрият вариант би бил да летите по маршрута Минск - Улан Батор с една връзка (например в Москва или Пекин) с Aeroflot или Air China. Времето за пътуване ще бъде около един ден (включително връзки), цената на двупосочен билет е от $1300 на човек.
Влак се движи от Москва до Улан Батор (време за пътуване - 101 часа).
Климат на Монголия
Територията на Монголия е повлияна от рязко континентален климат.
Средната температура на въздуха през лятото е от +15 до +40 градуса, през зимата - от -10 до -35 градуса, в зависимост от района. Разликата между дневните и нощните температури през зимата може да достигне 30 градуса. Броят на слънчевите дни е 260 годишно.
Годишните валежи варират от 100 mm до 500 mm. Обикновено вали от средата на юли до септември. Сняг в планините може да се задържи през цялата календарна година. От май до юни са възможни прашни бури.
Най-доброто време за пътуване из страната е от средата на май до октомври.
Хотелската база на Монголия е представена от модерни хотели от 1* до 5* само в град Улан Батор. Тук ще намерите отлично обслужване и комфортни условия за живот. Цената на стая в хотел 5 * е от 180 щатски долара на човек. Обикновено закуската е включена в цената.
Извън Улан Батор основните видове настаняване са юрти („герове“), вариращи от аналози на къмпинг до VIP настаняване с всички удобства. Храна - полупансион или пансион, цена - от 35 щатски долара на ден.
Банки, пари, обменни бюра
Валутата на Монголия е тугрик. Има хартиени банкноти с деноминации от 1,3,5,10,20,50,100,500,1000,5000,10 000 тугрика и монети с деноминации от 20,50,100,200 тугрика. Щатски долари също се приемат за плащания (макар и неофициално).
Работно време на банките и специализираните обменни бюра:
От 9.00 – 9.30 до 12.30 и от 14.00 до 15.00 – 17.00
Можете да обменяте валута в банки в Улан Батор, в обменни бюра и в някои хотели. Не се препоръчва да обменяте пари с "улични" обменници. Банкомати също има само в столицата. В провинцията е почти невъзможно да се обмени валута.
Кредитни карти от основните световни платежни системи се приемат за плащания само в големи банки, хотели и някои магазини в Улан Батор. Само Банката за развитие и търговия на Улан Батор работи с пътни чекове (за предпочитане в щатски долари).
Бакшишът не е задължителен, но и не е забранен - 5 - 10% от общата сума ще бъдат приети с радост от обслужващия персонал в знак на благодарност.
Безопасност на туристите
Като цяло Монголия е безопасна страна за пътуване, но спазването на основни правила за поведение ще предпази вас и вашите близки от дребни и големи неприятности:
- Препоръчително е да оставите ценности, големи суми пари и документи в сейфа на хотела
- На многолюдни места не се препоръчва да оставяте лични вещи без надзор
- Трябва да бъдете изключително внимателни извън градовете - може да срещнете глутници подивели кучета
- Не трябва да пътувате през степта без придружаващ водач
- Преди пътуване трябва да вземете превантивни мерки срещу болести като чума, холера, коремен тиф, менингит, хепатит С и бяс.
- Препоръчително е да използвате слънцезащитен крем преди да излезете навън
- Препоръчително е да приемате бутилирана вода за пиене, миене на зъби или приготвяне на лед.
- Месото, рибата и млякото трябва да се консумират само след предварителна топлинна обработка
- Преди да ядете зеленчуци и плодове, те трябва да бъдат добре измити, плодовете трябва да бъдат обелени, зеленчуците трябва да бъдат варени.
- При посещение на храмове трябва да спазвате дрескода – раменете, гърдите и коленете трябва да са покрити
- С името на Чингис хан не можете да се шегувате - той е основателят на Монголия
- Не докосвайте главата на друг човек, особено на дете
- Не можеш да обърнеш гръб на по-възрастните
- Не можете да се шегувате с огъня - потъпчете го, хвърлете боклук там и го напълнете с вода
транспорт
Като се има предвид голямата територия на Монголия, най-удобният транспорт тук е със самолет. Вътрешният въздушен транспорт се извършва между Улан Батор и основните населени места в страната. Цените на билетите са ниски, но за чужденците те са по-скъпи, отколкото за местните жители.
Железопътната връзка не е много добре развита - има само една пътническа линия, свързваща Улан Батор, Дархан, Сух Батор и Ерденет.
Основните населени места са свързани с автобусни линии. Има график за движение, който местните шофьори почти винаги спазват.
Градският транспорт Улан Батор включва тролейбуси, автобуси и микробуси. Цената на билета е 500 тугрика. Градският транспорт е в лошо техническо състояние, винаги претъпкан с хора и се движи без разписание.
Таксовата такса е 500 тугрика на 1 км, окончателното изчисление се основава на показанията на скоростомера.
Водният транспорт е развит на езерото Хубсугул.
Наемането на кола е силно обезсърчено и няма смисъл - пътищата са лоши, местните шофьори не спазват правилата, основните туристически обекти са разположени на голямо разстояние един от друг, придвижването самостоятелно в пустинята Гоби е много опасно. Тези, които се осмелят да шофират сами, трябва да представят:
- Международна шофьорска книжка
- Кредитна карта или пари в брой (от $50 на ден)
4WD превозно средство с шофьор може да бъде наето за 70 щатски долара на ден.
Развлечения, екскурзии, атракции
Забележителностите на столицата - град Улан Батор - започват, както навсякъде другаде, със Стария град - площад Сухбаатар с паметника на този национален герой и Камбаната на мира, със сградите на Парламента, Борсата и Двореца на културата. Следва визитната картичка на града - манастирът Гандан („великото място на абсолютното щастие“), чийто символ е 26-метровата статуя на Буда на дълголетието. Вътре в статуята има 27 000 кг сухи лечебни билки и 2 000 000 свитъка с мантри. Не по-малко значим за историята на страната е манастирът на Лама Хойджиню, който включва 5 храма, 5 порти и Музея на будисткото изкуство с уникални експонати. Едно от най-посещаваните места в Улан Батор е дворцовият комплекс на Богдихан, последният император. Градските музеи са много информативни и завладяващи - Природонаучен, Изящни изкуства, Национален исторически, Театрален, Интелектуален, Център за будистка медицина, Шамански център.
Голям брой туристи идват в археологическия парк Каракорум, където можете да видите забележителностите от 13-16 век - двореца на хана, квартала на занаятчиите, първия будистки манастир в Монголия и скални рисунки на първите заселници на тази територия. .
Природните забележителности на Монголия включват езерото Khovsgol (най-дълбокото в Централна Азия), долината на река Селенга, която се влива в езерото Байкал, планината Богдо-Уло (родното място на Чингис хан) и пустинята Гоби, която съдържа най-големите находища в света на изкопаеми животински кости.
Тези, които обичат активното забавление, ходят на рафтинг, спортен риболов, конни турове и разходки с мотоциклети, а също така живеят в юрти на високопланински пасища.
Кухня и ресторанти
Националната кухня на Монголия практически не е повлияна от други кухни по света и съществува почти в оригиналния си вид. Основните продукти са месо (агнешко, може би говеждо, конско месо, месо от як и сайга), ориз, грах и други бобови растения, горски плодове, билки и корени, млечни продукти (кумис, ферментирало печено мляко, сушена извара, сирене).
Най-популярните ястия на Монголия са следните:
- “Boodog” - месни гърди, изпържени отвътре с нагорещени камъни “Khorkhog” - леко сварено месо без сол и подправки
- “бахан” - яре, изпечено директно в кожата
- варена овча мас
- пържени агнешки полови органи
- "борци" - сушено месо
- „Хушур“ - палачинки, пълнени с месо и лук
- „буз” - кнедли на пара
- месни юфка
- пайове с плънка от сурово месо
- "Хашур" - пайове с конско месо, пържени в масло
Напитките включват кисело мляко „Айран“, кумис, монголски чай (бар чай с мляко, сол, масло, препечено брашно или леко запържена мазнина от опашка)
Алкохол - водка „Архи“ (направена от кобилешко мляко), „Айраг“ (домашна лунна светлина), „Шимин Архи“ (около 12% сила), добра местна бира
Пазаруване и магазини
Магазините в Монголия работят по индивидуален график.
Най-често от Монголия се носят изделия от кашмир и мед, одеяла от камилска вълна, бижута, килими, предмети от национално облекло и всякакви фигурки.
митници
Можете да внасяте чуждестранна валута до 2000 щатски долара (или еквивалент). Износ – в рамките на внесеното количество.
Можете да импортирате местна валута до 815 тугрика. За сума над тази сума е необходимо банково разрешение.
Внасяните исторически предмети, произведения на изкуството и електронни компоненти трябва да се декларират.
Разрешено за импортиране:
- До 200 къса цигари или 50 пури или 250 г тютюн
- До 1 литър силен алкохол, до 2 литра вино, до 3 литра бира
- Лични стоки - не повече от $1000 на човек
Забранява се вносът и износът на:
- Наркотични, психотропни, радиоактивни, експлозивни и токсични вещества
- Неконсервирани месни продукти
- Оръжие и боеприпаси без съответно разрешение
- Проби от растителни и животински тъкани, кръв и препарати на нейна основа
- Порнографско кино и видео продукция
Цената на всеки вид изнасян продукт не трябва да надвишава 500 щатски долара.
Ако не сте намерили подходящ вариант за почивка, прехвърлете неудобството по организирането на пътуването си на нашите професионални мениджъри, като попълните и те незабавно ще се свържат с вас! Можем да ви изпратим навсякъде по света!
