Дойде времето, когато пътуването със самолет до топлите райони и морските брегове е особено популярно. Междуконтиненталните самолети са идеални за транспортиране на голям брой туристи на дълги разстояния едновременно.
Boeing 777 е най-големият в света двумоторен турбовентилаторен самолет и може да побере между 301 и 407 души. Проектиран за ултра дълги разстояния.
Авиопревозвачът Nordwind Airlines разполага с 3 самолета Boeing 777-200ER във флота си. Компанията закупи тези просторни автомобили специално за чартърни полети.
Nordwind е основана през 2008 г. и е базирана на летище Шереметиево. North Wind е един от най-известните руски авиопревозвачи, извършващ следните дейности:
- Редовни полети от Москва до Русия и страните от ОНД
- Пътнически чартърен транспорт до най-популярните курорти в много страни по света
- Предоставя своите самолети на хуманитарната мисия на ООН
- Прехвърляне на вашите самолети на авиокомпании на трети страни, за да поддържат техния капацитет (сублизинг)
Всички самолети Boeing 777-200 Nordwind имат двукласно разположение, два от тях могат да поберат 393 пътници, третият борд - 285 (в бизнес кабината има 30 места).
Самолетът B-777-200 от бизнес класа на Nordwind побира само шест души или един ред. Седалките са разположени 2/2/2 с две пътеки. Ширината на седалките е с порядък по-широка, отколкото в икономичния салон. Има стойки, където можете да поставите краката си, те се простират. Почти 130 см разстояние от преградата до стола. Доста е удобно.
Седалките в икономичния салон започват от петия ред. Разположението на местата е 3/4/3. Седална стъпка 74 см.
5-ти и 6-ти ред. Положителните аспекти тук са липсата на места отпред и отдалечеността от баните и кухнята. Недостатъкът е, че гледката лежи върху преградата и има малко място за краката.
Редове 12-14. Има близост до кухненски съоръжения и има движение на персонал и пътници. Зад седалките има преграда за ограничаване на наклона на облегалките.
20 ред. Същите предимства и недостатъци като в ред 5. Тоалетната е точно пред вас, кухнята е наблизо, което означава, че няма да имате спокойно пътуване.
21 ред. Добри седалки C и H, нямат места пред тях. Много място за краката и за високи хора. Тоалетните обаче все още са наблизо и постоянно се разхождат хора.
30-39 ред. Климатичната система е проектирана по такъв начин, че свеж въздух идва от ред 20, така че неговият приток не е твърде забележим в тези редове. Седалките са само за пътници със здрава дихателна система и такива, които не страдат от аерофобия. Освен това на ред 39 облегалките на седалките са блокирани или ограничени в легнало положение, тъй като зад тях има аварийни изходи.
45 ред. Благоприятен ред. Няма противоположни седалки, наклонени към вас отпред, и има място за краката. Баните са доста близо.
Ред 46. Погледът се спира на стената на преградата, но това е по-добре от стола отпред с легнала облегалка. Също така близостта на помощните помещения.
От 53-ия ред фюзелажът на самолета започва да се стеснява и седалките до пътеката са малко по-тесни; може да бъдете ударени от стюардеси с колички и преминаващи пътници.
Редове 54-56. Ако пътувате като двойка, местата на този ред са страхотни. Тук има само два стола по краищата.
Редове 57-58. Те имат отрицателни характеристики поради разположението си в задната част и близостта до сервизни помещения. Ще трябва да видите и чуете много хора. Има и ограничение при накланянето на облегалките на седалките. Те могат да бъдат напълно блокирани.
Параметри на полета на Boeing 777-200ER
- Дължина на самолета - 63,7 метра
- Височина на превозното средство (с опашката) - 18,5 метра
- Размах на крилата - 60,9 метра
- Диаметър на фюзелажа/ширина на кабината – 6,2 метра/5,9 метра
- Екипаж - 2 пилота
- Капацитет на пътници - 400
- Излетно тегло - 297 560 килограма
- Маса на празен автомобил – 142900 килограма
- Скорост на височина – 905 км/ч
- Обхват, разстояние – 10740 километра
- Дължина на ускорителната писта – 3536 метра
- Максимална височина на полета – 13140 метра
- Електрическа установка – PW 4090 или GE 90-94B
Как е създаден
Boeing се нуждаеше от широкофюзелажен самолет за дълги разстояния, за да замени стареещите модели, а също и като конкурент на току-що пуснатия Airbus 330.
От началото на деветдесетте години стартира нов проект, наречен Boeing 777. По време на разработването му бяха взети предвид желанията на пътническата общност и моделирането се основаваше на компютри.
Най-накрая самолетът е създаден и след сертифициране през 1995 г. влиза в серийно производство.
Към днешна дата са произведени 1537 екземпляра от различни модификации.
Какви модификации съществуват
- За базов самолет се смята Boeing 777-200. Обсегът му на полет достига 6000 километра и може да побере до 400 души. Използва се повече за вътрешни американски линии. Произведени са общо 88 броя. Използва се от средата на деветдесетте години.
- Пътническият самолет Boeing 777-200ER има увеличен резерв на обхват и по-голямо тегло при излитане. Това е междуконтинентален самолет, в небето от 1997 г. Произведени са над 400 копия.
- Boeing 777-200LR е още по-мощна машина. В експлоатация от 2006 г., той ще измине разстояние от 14 000 километра.
- Boeing 777-300 може да побере до 451 пътници, икономичен е и са произведени 60 самолета от този модел.
- Boeing 777-300ER е най-популярният самолет от линията 777. Той има по-голям размах на крилата и обхват от 14 685 километра. Превозва пътници от 2004 г.
- Товарната модификация на Boeing 777 Freighter е в експлоатация от 2009 г. Товарният отсек е с обем 636 куб.м.
Концернът за производство на самолети планира да започне производството на нови модификации на Boeing 777 до 2020 г. Това ще бъдат подобрени машини, с по-добри летателни и технически характеристики.
Характеристики на самолета
Нормален аеродинамичен дизайн, опашка с една перка, стреловидно крило със свръхкритичен профил - това е техническият компонент на корпуса.
Здравината на конструкцията е сериозно увеличена с добавянето на композитни сплави в някои части (под на кабината, кормила, елерони). Фюзелажът е с кръгло напречно сечение.
Самолетът B-777-200 има най-големия колесник сред реактивните самолети в пътническия сегмент.
Системата за управление на fly-by-wire е напълно дигитализирана и от 2003 г. се предлагат електронни ботове, които заменят хартиените версии. Самолетите от семейството запазват обичайните кормилни колела, заедно с електрическата система за управление на тягата.
Двигателите на самолетите от семейството са турбореактивни, има два от тях, разположени под крилото, от двете страни. Обикновено това е PW4073A (Прат Уитни).
Интериор и удобства
Използван интериорен дизайн на Boeing Signature.
- Рафтовете за багаж са увеличени
- Осветлението е индиректно, светлинните източници са скрити, което е удобно за очите
- Големи илюминатори
- Самите авиокомпании могат лесно да преместват местата и сервизните помещения по свое усмотрение
- Хидравлична панта на капака на тоалетната предпазва от затръшване.
- Над кабината има място за почивка на екипажа на дълги разстояния (два стола и чифт легла, телевизор, душ, гардероб).
Nordwind Airlines оперира с 2 самолета Boeing 777-200ER. Разположението на самолета предвижда 2 класа на обслужване: бизнес и икономически. Общият пътнически капацитет е 393 души.
Boeing 777-200 се използват за полети на дълги разстояния или по маршрути с голям пътникопоток.
Сега нека разгледаме по-отблизо конфигурацията на тези самолети, които се използват в Северния вятър.
1 редТова е единственият ред в бизнес класа. Единственото, което можем да кажем е, че посоченото от авиокомпаниите разстояние до преградата от седалката е 127 сантиметра.
Да преминем към икономична класа. Посоченото разстояние между редовете е 74 см. Имайте предвид, че тези самолети използват разположение на местата 3-4-3. Това е доста неудобна конфигурация за пътниците, така че кабината е, меко казано, „малко тясна“.
5-6 реда, маркирани в жълто-зелено имат редица предимства и недостатъци.
Да започнем с минусите.
Пред вас ще има твърда преграда, разделяща бизнес и икономична класа. На тези места има достатъчно място за коленете, но изпъването на краката напред ще бъде проблематично. Освен това гледането на целия полет срещу стена не е много удобно.
Предимството на тези седалки е, че никой няма да се облегне на вас.При дълги полети и скромно разстояние между редовете това е много важно.
Редове 12-14всички места в тези редове, с изключение на 12H, 12J, 12Kможе да има ограничения в отклонението на облегалката. Освен това близостта на бордовата кухня не добавя удобство.
Изтеглете безплатното приложение за търсене на полети сега!
Най-добрите цени в приложението.
Билетите са винаги под ръка!
20 ред- абсолютно същите плюсове и минуси като в ред 5. Пред вас обаче няма да има преграда, а стена от тоалетни. Близостта на WC винаги е излишна суета. постоянно ходене на пътници, звуци от резервоар, врати и др.
Същото важи и за 21 рада, места D, F, E, G.
Моля, имайте предвид, че местата 21H и 21Kмогат да се нарекат места с повишен комфорт, тъй като пред тях има достатъчно свободно пространство. Близостта на тоалетните обаче разваля цялата картина.
Към гореизброените недостатъци добавяме, че край вас могат да се образуват опашки, да ви стъпят по крака или да ви ударят с лакът.
Фотьойли в редове 38 и 39, отбелязани в червено. Най-вероятно облегалките не се накланят или имат ограничение в това. В близост има и тоалетни.
В някои модели на този самолет има 1-2 седалки с липсващ прозорец. В тази конфигурация това могат да бъдат места в средната част на кабината, някъде от 20 до 39 ред.
В ред 45, поради разположението на аварийните люкове, има достатъчно свободно пространство отпред за краката и коленете.
46 ред D,E,F,G- блъскат се в стената.
53С и 53Н- зад този ред започва стеснението на фюзелажа. Облегалката на седалката ви може да бъде докосната от преминаващи пътници или стюардеси с колички.
57 и 58редове, маркирани в червено. Последните редове в самолета, гърбовете, най-вероятно са блокирани. Разположени са и до тоалетни и други технически помещения.
Места от 54 до 56 ред, в които има 2 стола, вместо 3, са малко по-удобни, благодарение на този факт. Особено ако летите заедно.
Приятен полет и меко кацане!
Nordwind Airlines (или „Северен вятър“) притежава 8 самолета Boeing 767-300. Само три самолета обаче могат да бъдат намерени в полетите на компанията. Останалите 5 самолета са отдадени на лизинг на партньорска компания (Pegas Fly).
Следните самолети летят за Nord Wind: VQ-BPT, VQ-BMQ и VP-BDI. Самолетите са доста стари и са работили за редица авиокомпании в Америка и Европа:
- Самолетът VQ-BPT направи първия си полет през юли 1995 г. Успях да летя със следните авиокомпании: KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC и Flyglobespan.
- Самолетът VQ-BMQ направи първия си полет през март 1996 г. Успял да лети за следните авиокомпании: KLM Royal Dutch Airlines и North American Airlines.
- Самолетът VQ-BPT направи първия си полет през април 2000 г. Успял да лети за следните авиокомпании: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.
На сайта на компанията можете да видите два варианта за оформление на кабината: 290 места и 300 места. И двата варианта на оформление са двукласови (бизнес и икономична класа). Версията с 290 места има 39 реда, а версията с 300 места е с 43 реда. Схемата за сядане можете да видите на този линк.
В нашия преглед ще анализираме подробно схемата с 290 места.
Ред 1 и 2.
Единствените два реда са бизнес класа. Такива места са общо 12. По очевидни причини това са най-добрите места на кораба. Разстоянието между седалките е 127 см.
Разстоянието между редовете седалки в икономична класа е 74 см. Оказва се малко тясно.
Ред 17. Лоши места. Столовете са опрени до стената от тоалетната, което означава, че облегалката е ограничена в легнало положение. Край стола също има постоянна тълпа от хора, чакащи на опашка за ползване на тоалетна. Фактът, че вратата на тоалетната се отваря постоянно, определено ще причини миризми от тоалетната.
Ред 18. Доста противоречиви места. От една страна, няма ред отпред (поради аварийния изход), така че има много място за краката. От друга страна има тоалетни отпред, а това не е добре.
Ред 19. Разстоянието до първия ред е малко по-голямо от стандартното, което означава, че има място да опънете краката си. Единственото нещо е, че редът е доста шумен поради близостта на тоалетните.
Ред 38. Много подобен на ред 16. Намира се в близост до тоалетни. Тук винаги има много трафик, така че полетът няма да е спокоен.
Ред 39. Някои от най-лошите седалки в купето. Те имат всички недостатъци на ред 17. Освен това в задната част на самолета винаги е по-студено, а ако климатикът не работи добре е и задушно. Не се препоръчва за резервация от хора с влошено здраве.
Boeing 777-300 е най-големият двумоторен турбовентилаторен пътнически самолет в света, предназначен за полети на дълги разстояния (обхват на полета до 11 000 км). Този модел е пуснат в търговска експлоатация през 1998 г., първият самолет е доставен на Cathay Pacific.
В момента Boeing 777-300 е включен във въздушните флотове на основните авиокомпании в света, извършващи международни полети на дълги разстояния: Emirates, Etihad Airways, American Airlines, All Nippon Airways, Air Canada, Air China, Air France, Aeroflot, Русия и др.
Лайнерът може да побере от 305 до 550 пътници, в зависимост от оформлението на кабината. Способен да развива скорост до 945 км/ч. Размери на самолета: дължина - 73,9 метра, размах на крилата - 60,9 метра.
Модификация на Boeing 777-300ER - с увеличен обхват на полета до 14 600 км, по-голям размах на крилата - 64,8 метра.
Аерофлот
Aeroflot оперира с 16 самолета Boeing 777-300ER. Пълен списък на табла: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ - BUA, VQ-BUB, VQ-BUC, VQ-BQM, VQ-BIL.
Оформлението на всички самолети на Aeroflot от този модел е същото. Има 3 класа: бизнес, комфорт и икономичен.
По-долу има диаграма и подробности за най-добрите места в Boeing 777-300 на Aeroflot във всички класове.
Бизнес класа Boeing 777-300ER в Аерофлот
Най-удобната бизнес класа за полети на дълги разстояния се намира на редове 1-5. Общият брой места в този клас е 30, подредени са по двойки (конфигурацията на всеки ред е 2-2-2).
Всички столове са просторни, тапицирани с кожа, удобно се регулират, имат няколко позиции и дори се разгъват в хоризонтално легло.
Размери на всеки стол:
- Дължина - 195 см,
- Ширината на двойния блок е 144 см,
- Разстоянието между подлакътниците е 52 см,
- Разстоянието до седалката отпред е 150 см,
- Ширина на прохода - 42см.
Други бизнес удобства: големи индивидуални монитори с развлекателна система Thales, меню от главния готвач, безалкохолни и алкохолни напитки през целия полет.
Отделни тоалетни за бизнес класа са разположени в предната част на кабината.
Клас комфорт
На редове 11 - 16 има места, общият им брой е 48. Подреждането на местата в ред е: 2-4-2.
Характеристики на местата:
- Ширина на седалката - 49 см,
- Разстоянието между седалките е 96,52 см,
- Всички седалки са оборудвани с USB порт и контакт,
- 10,6" персонални монитори с вградена система за забавление Thales.
Икономика
В икономична класа има редове 17 - 51.
Най-добрите места в икономичната класа на Boeing 777-300ER на Aeroflot са Space+, тяхното разположение е A, B, C и H, J, K на редове 24 и 38, тоест общо 12 места за пътници. Основното предимство на тези седалки е увеличеното разстояние между редовете, можете свободно да опънете краката си. В сравнение с обикновените места в икономична класа, за да летите със Space+, ще трябва да платите 1000-4500 рубли повече или да се възползвате от предложенията на бонусната програма на авиокомпанията.
Седалките в началото на икономичността също се считат за успешни - на 17-ия ред, където също има малко повече място за краката.
При избора на редовни места според оформлението на кабината на Boeing 777-300 Aeroflot има общо правило:
- Трябва да го вземете от илюминатора (A, K), ако ще ставате само в случай на спешност или искате да се насладите на гледката (но никой не го гарантира - зависи от времето на деня и времето), очевидно предимство е, че няма да бъдете обезпокоявани от други пътници, които трябва да станат;
- На пътеката (C, D, G, H) - можете свободно да ставате, без да чакате съседите си в редицата, но това идва с минус: ако пътниците наблизо се окажат неспокойни, ще трябва да станете и ги пропуснете;
- Най-лошите седалки винаги се считат за средните: няма лични подлакътници (можете само да се надявате на етиката на пътниците), няма свободен достъп до прозореца и пътеката. Вторият вариант за лоши места е в близост до тоалетните.
Nordwind Airlines (Nordwind, North Wind)
Флотът на Nordwind използва подобрен модел Boeing 777-300ER. Вътрешното разпределение е трикласно.
Бизнес класа
Брой места - 38.
Бизнес класата на Nordwind е разделена на две части от кухня: има 22 места в носа на самолета, а останалите 16 са зад кухнята. За най-добри места в бизнес класа се считат първите места във всеки от двата конвенционални сектора (редове 1 и 8). Схема на разположение: 1-2-1. Всяка седалка се превръща в пълноценно хоризонтално легло.
Клас комфорт
В класа комфорт има 63 места.
Редове 20 - 27, от които 20 - 23 са първокласни.
Разположението на седалките в Boeing 777-300ER в оформлението на Nordwind Airlines е 2-4-2, за 20-ия ред - 2-3-2.
Икономика
Най-добри места - 18 места с увеличено пространство за краката: редове 45 и 60 - A, B, C, H, J, K; редове 46 и 61 - D, E, G (допълнително пред тези седалки има стойки за коша - предимство за пътници с деца).
Други добри места в икономиката са на прозореца или на пътеката, по-близо до изходите, а не близо до тоалетната.
Русия
Разположението на полетите на Rossiya Airlines е различно - има само бизнес класа и икономична класа без междинен сектор за комфортна класа. Превозвачът практикува два варианта за разположение на седалките, специален за борда EI-GET.
Места в бизнес класа на Русия на Boeing 777-300/-300ER:
- 1-ви ред - седалки Super Space, най-добрите в целия полет, 4 места;
- Редове 5 и 6 — 14 места, класическа бизнес класа.
Бизнес класа на борда на EI-GET - 21 места, редове 1-3.
Икономична класа:
- от 21 до 61 реда;
- Най-добрите места в икономиката (с увеличено пространство за краката) са Space+, редове 21, 36, 49.
Номерацията на редовете икономична класа на борда на EI-GET е от 4 до 49. Най-добрите места (Space+) са разположени на редове 4, 7, 22, 36.
В зависимост от разположението, този самолет има 11 или 12 тоалетни.
Емирейтс
Emirates експлоатира самолети Boeing 777-300 от 1999 г. В момента основата на флота на Emirates са подобрените самолети Boeing 777-300ER, броят им наближава 130 и продължава да расте.
Разположение на кабината на Boeing 777-300 с три класи
Разположение на кабината на Boeing 777-300ER с три класи и лични кабини
Особеността на този борд е 8 лични кабини. Те се намират в носовата част на самолета и са достъпни за пътници с билети първа класа. Заедно с изискано меню, на гостите се предлагат пижами, козметичен комплект и други приятни дреболии.
Следващата най-удобна бизнес класа разполага с 42 седалки, които могат да бъдат напълно наклонени до хоризонтална позиция.
Седалките в икономичната класа са от 17 до 50 ред. Аварийните изходи имат 12 места, те са маркирани на схемата.
Разположение на кабината на Boeing 777-300ER с три класи
В първи клас има легла - общо 12 на 1 и 2 ред.
Бизнес класата разполага с 42 легнали седалки.
Редовете в икономичната класа са от 16 до 50. Аварийните изходи също имат 12 места (както при други оформления).
Разположение на кабината на Boeing 777-300ER с две класи
Тази конфигурация включва само бизнес класа с 42 места и икономична класа (всички останали места).
Броят на местата в реда за аварийни изходи в икономична класа е 12.
Boeing 777-300ER е един от най-големите и популярни широкофюзелажни самолети в света. Размахът на крилете на Boeing е 61 метра, сравним с ширината на футболно игрище.
Дължината на самия самолет е малко над 63 метра. Височината от асфалта до върха на опашката е 18,5 метра.
Boeing 777-300ER може да вдигне във въздуха маса, равна на малко повече от себе си.
Тази модификация на самолета лети с по-висока скорост от по-малките си роднини; средната крейсерска скорост на Boeing 777-300ER е 909 км/ч, а максималната е 965 км/ч.
За сравнение, преди 20-30 години само бойни изтребители и бомбардировачи летяха с такава скорост. Освен това тази модификация на Boeing 777-300ER има значителен таван на полета, той може да се издигне във въздуха на височина от 13 100 метра.
Възможният максимален обхват на полета на Boeing 777-300ER (натоварен) е: 10 110 километра, следователно този тип самолет извършва не само полети на къси разстояния, но и полети на дълги разстояния.
Минималният екипаж за полет на Boeing 777-300ER е 2 души, пилот и втори пилот, което ни дава право да твърдим, че този самолет е доста лесен за управление и модерен.
За да се извърши максимален полет на Boeing 777-300ER, резервоарът на самолета трябва да бъде напълнен със 181 тона гориво.
Всички самолети от серията Boeing 777, включително Boeing 777-300ER, са оборудвани с 2 двигателя; този тип самолети могат да работят дори без включени двигатели и да продължат да летят с 1 двигател, ако един от двигателите се повреди.
Тези самолети са закупени от известни авиокомпании, включително:
- Емирейтс (Emirates);
- Турски авиолинии;
- Северен вятър;
- Аерофлот;
- Северен вятър (Северен вятър).
Евтини полети онлайн
Тъй като Boeing 777-300ER има доста голям размер на кабината и може да побере до 550 пътници, самолетът е оборудван с много различни удобства.
Дизайнът на Boeing 777-300ER на Aeroflot е направен в стила на компанията, най-голямата изтънченост е представена в първа класа - това винаги са най-добрите седалки, малко по-лоши, така да се каже, в бизнес класа, разликата между тях не е голяма , с изключение на размера на седалките.
Схема на кабината на Boeing 777-300ER
Редове 1 – 5 в бизнес класа са най-удобните места в самолета.
Можете не само да седнете в тях, но и да легнете, като в истинско легло.
Всички предимства и изкушения на тези места могат да бъдат проверени само по време на полет, цената им съответства на тяхното ниво, особено при полети на дълги разстояния.
В сравнение с други класове, има огромно разстояние между седалките от 160 сантиметра, свежа преса, огромен избор от менюта и много други.
Когато избирате бизнес класа, по-добре е да не избирате седалките на 1-ви ред на DGHK, тъй като те се намират до тоалетната и сега не можете да чуете никакви копчета за ръкавели, но звукът от сода при измиване е много силен и може да ви събуди нагоре или ви разсейва.
В други авиокомпании има тънка преграда между икономична и бизнес класа, но това не е за Аерофлот, има достатъчно разстояние, за да не чуете икономична класа, можете спокойно да изберете ред 5.
6 – 11 ред
Това е нова класа за летене в Аерофлот, наречена комфорт, вече не икономична, но все още не бизнес; добър набор от нива на обслужване може да се сравни с бизнес.
Разстоянието между столовете е малко по-малко в сравнение с бизнес, столът може да се накланя на 120 - 130 градуса, ще имате и най-новата преса на ваше разположение, всеки стол отпред ще има персонален екран, където можете да слушате музика или гледам филми.
В класа комфорт последният ред е 11, отделен от икономичната класа с тънка преграда, така че е по-добре да не избирате този ред.
17 – 51 ред
Икономичната класа, най-голямата класа в самолет, има стандартно разстояние от 81 сантиметра между редовете в повечето случаи.
В икономична класа можете да наклоните облегалката до стандартните 105-110 градуса; преди да резервирате билети, можете да поръчате специална храна от Aeroflot, много голям избор от различни ястия, които се различават от обичайните, но дори и да не сте ред, храната в Аерофлот е добра.
Храна в икономична класа по време на полет
17, 24 и 38 ред
Местата в тези редове могат да бъдат класифицирани като привилегировани,тъй като, първо, никой няма да може да наклони облегалките върху вас, второ, вие ще можете да наклоните облегалките, и трето, ще имате място за краката като в бизнес класа.
Тези редове са най-добрите в икономична класа– има много място, но има минус: те се намират до тоалетните, тъй като икономичната класа е най-голямата класа, може да има тълпа от хора близо до вашите места, някои хора не харесват, когато хората стоят над душите им, а звукът от пускането на водата може да ви събуди или да ви отвлече водата от тоалетната, поради вакуума, той се оказва силно резонансен.
Но въпреки всичко това, това са идеални места за спане.
В някои самолети, в редове 23, 36, 37, 50, 51, облегалката на седалката може да бъде блокирана поради факта, че те се намират близо до тоалетната.
Освен това в тези редове хората ще ходят по-често, защото наблизо има тоалетна, това е същото като горните редове, само облегалката на стола не се накланя, но пред вас се накланя и освен това нямате много разстояние за краката ви, така че данните По-добре е да не избирате редове.
Ред 23 – подобен
Имайте предвид, че 23A и 23K нямат пълноправен илюминатор.
На аварийната врата е поставен малък прозорец. Дисплеят и масата са разположени в подлакътника.
Забранява се блокирането на достъпа до аварийните люкове с ръчен багаж.
Също така на определени групи пътници е забранено да седят на тези места: с животни, деца, възрастни хора и хора с увреждания.
Ако не беше едно значително предимство, може да се нарече данните най-неудобните на борда. Но поради разположението на аварийните люкове ще има много място за краката отпред.
Това е значително предимство, особено при дълги полети на дълги разстояния.
Местата на ABHK ред 47 също могат да се считат за привилегированинамират се в задната част на самолета и имат доста голямо разстояние между предните седалки, а предимството им е, че са близо до нея и имат една от най-добрите гледки от прозореца.
Всички останали места в икономична класа не се различават, но ако изберете място сред тях, изберете такова до прозореца, ако не ви е страх от летене, а ако ви е страх, изберете място точно в средата, където най-лесно е да заспите и да забравите за страха си или напълно да го загубите.
Вземете здравна застраховка за пътуване
Къде са най-добрите места в Boeing 777 на Aeroflot?
Най-добрите места в Boeing 77 на Aeroflot и всеки друг Boeing 777 са разположени в бизнес или първа класа, и по-сериозно зависи преди всичко от това какво ще правите, спите или правите нещо.
Ако спите, изберете места с много пространство и далеч от места, където обикновено се настаняват хора с малки деца.
Общи съвети и трикове за избор на най-добрите места в Boeing 777-300ER
На всички самолети Boeing 777 на Aeroflot, които летят по дълги маршрути, има индивидуален 110-волтов контакт, както и индивидуален дисплей, където можете да поставите собствена флашка със собствен филм, а всеки има и слушалки.
Също така в Aeroflot, както и в други компании, има функция за спокоен сън; те няма да ви събудят, когато сервират храна, вестници или напитки; за това трябва да натиснете специален бутон в кабината на бизнес класата, а в други кабини попитайте за стикер не се събуждай и го залепи на седалката и можеш спокойно да станеш.
Що се отнася до храната, във всички класи можете да изберете специално меню предварително (при закупуване на билет) или да изберете храната, която вече е на борда.
В такива огромни самолети винаги има богат избор от храни и напитки за всички класи, дори да не говорим за бизнес.
Когато избирате място, избягвайте места, които се намират в близост до технически сгради, тоалетни и кухни.
Разположението на седалките в Boeing 777-300ER - техните недостатъци и предимства
- Повечето пътници винаги смятат седалките до прозореца за най-добрите места във всеки клас.Тези места винаги имат хубава гледка, удобни са за спане и никой няма да ви помоли да отидете, но ако ви се налага да излизате често, по-добре не ги избирайте.
- Ако трябва да ставате честовашият избор е очевиден - това са места, разположени по протежение на пътеките. Лесно е да станете, не е нужно да будите никого и също толкова лесно е да седнете. Малък, но за любителите на съня съществен недостатък на тези места е, че може да ви помолят да ви пуснат или ако седнете широко, минувачите може да ви докоснат или още по-неприятно да ви настъпят.
- Е, ако не ви пука за гледката, можете да изберете място в средата на централния ред, там, както на прозореца, никой няма да ви безпокои и ще спите спокойно.
