Reputacija najveće korejske aviokompanije Korean Air ponovo je na udaru. Emily Cho, najmlađa ćerka Cho Yan Choa, šefa avio-kompanije, polila je vodom predstavnika reklamne firme koja sarađuje sa Korean Airom tokom korporativne zabave.
Emily Cho je do tog trenutka bila (otac ju je odmah otpustio) zamjenica direktora avio-kompanije, a sada policija pretresa njenu kancelariju u Seulu. Ovo nije prvi slučaj skandala izazvanih ponašanjem članova porodice predsjednika uprave na poslu.
Pre skoro četiri godine starija sestra Emily Cho, Heder, postala je poznata po skandalu koji joj je naneo na aerodromu. Džona Kenedija (JFK) u Njujorku. Ogorčena činjenicom da su joj orasi servirani u vrećici, a ne na zagrijanom tanjiru (sa plavim rubom?), gospođa Cho je naredila kapetanu aviona (koji je već spreman za poletanje) da se vrati na terminal i iskrcaj stjuarda 1. klase, koji po njoj mislim da sam krivo poslužio orahe. Prije nego što je stigla na terminal, prisilila je šefa osoblja na brodu da je moli za oprost na koljenima.
Avion sa 240 putnika poleteo je sa 20 minuta zakašnjenja, što u stvari nije mnogo na preopterećenom JFK-u. No, putnici prve klase, gdje je bila kćerka čelnika korejske aviokompanije, dobili su kalendare i modele aviona kojim su letjeli kao nadoknadu.
Kada se incident pojavio u medijima, kćerka, otac i cijela aviokompanija Korean Air bili su podvrgnuti salvi kritika zbog feudalnih odnosa koji vladaju u kompaniji. Kako je slučaj odmicao, postalo je jasno da ovo nije prva takva podvala menadžerove hirovite ćerke. Prethodno je izazvala skandal zbog pogrešno serviranih korejskih rezanaca. Heather Cho je svoje hirove platila gubitkom položaja i petomjesečnom zatvorskom kaznom. Šef brodskog osoblja vraćen je na svoje mjesto i posao.
Sada je šef avio-kompanije otpustio i svoju najmlađu kćer i rekao da nema drugog izlaza iz ove situacije nego da svoje kćerke zamijeni profesionalnim menadžerima. Istovremeno je otpustio svoju srednju kćer, koja je bila direktorica Kal Hotel Networks, lanca hotela u vlasništvu Korean Airlinesa.
U Južnoj Koreji je uobičajena praksa da članovi izvršne porodice zauzimaju visoke pozicije. Ovo se nastavlja u Hyundai i Lotte Group, a isto je bilo i u Samsungu. Ovakvo stanje su kritikovali investitori koji smatraju da takvim kompanijama nedostaje transparentnost.
Andrey Bochkarev
Vidi također:
- O nekim pitanjima oporezivanja i amortizacije...
- John F. Kennedy naručiti avion grad: New York država: SAD
.jpg)
Aerodrom John F Kennedy (John F Kennedy Intl) kodovi…- 10 tragičnih grešaka pilota Johna F. Kennedyja Jr.
- Putovanje mog sna!
- Šef Korean Air Linesa smijenjen je zbog...
- Snowboarding u St. Antonu, pivo i karneval u...
- Predsjednik Korean Aira otpušta kćerke zbog agresivnog ponašanja
.jpg)
Aerodrom Kaltag IATA kodovi: KAL ICAO: PAKV…- Predsjednik Korean Aira preminuo je nakon što je napustio funkciju
.jpg)
Aerodrom Plavi Dunav IATA kodovi: LNZ…
"Skandal sa orasima" oko nečuvenog ponašanja potpredsjednika Korean Air Cho Hyun Ah-a u avionu nastavlja da raste. Sada je na udaru reputacija cijele kompanije u cjelini, koja je, kako se ispostavilo, do posljednjeg trenutka pokušavala da zakloni svoje nadređene, ali i da ućutka moguće svjedoke i učesnike incidenta. Prema riječima ljudi u avionu, Cho je nekoliko puta vrijeđao, udario i gurnuo stjuardesu i stjuardesu. Zakasnela izvinjenja glavnog krivca incidenta i čelnika holdinga još ne mogu promijeniti izrazito negativan stav javnosti.
Podsjetimo, incident se dogodio 5. decembra na brodu južnokorejske kompanije Korean Air, koja je letjela na relaciji KE086 New York - Incheon. Avion, koji je počeo da polijeće sa terminala, neočekivano se vratio u "rukav", nakon čega je viša stjuardesa izašla iz aviona. Kako se ispostavilo, inicijator ovakvih cik-cak u avionu bila je potpredsjednica Korean Aira, 40-godišnja Cho Hyun Ah, koja je ujedno bila i najstarija kćerka predsjednika odbora direktora holdinga, koji je među putnicima. Čo, koja je sjedila u kabini prve klase, nije se svidjelo kako se prema njoj ophodila stjuardesa. Ispred Čoa je stavljena vrećica slanih orašastih plodova, kada su po pravilima trebali biti stavljeni na tanjir. Potpredsjednik je, prema riječima očevidaca, napravio skandal, počeo da viče i na kraju naredio da se avion vrati na terminal, a viša stjuardesa uklonjena. Zbog incidenta let je kasnio 20 minuta, a avion je na odredište stigao sa 11 minuta zakašnjenja. Ovaj incident je odmah postao jedna od glavnih vijesti u Koreji, nazvan je "skandalom slanih orašastih plodova".
Ostavka Cho Hyun Ah sa svih pozicija u kompaniji pod pritiskom kritika javnosti, izvinjenje od nje, kao i od čelnika holdinga Hanjin, koji je ponašanje njene kćerke nazvao "glupim", ne može da umiri Korejce. Novi razlog za ogorčenje dali su rezultati ankete koju su Tužilaštvo i Ministarstvo saobraćaja proveli među svjedocima i učesnicima incidenta. Unatoč bojazni da će se ljudi bojati ići protiv uprave velike kompanije, oglasili su se. Glavna stjuardesa Park Chang-jin, koju je Cho Hyun-ah ispustio iz aviona, izjavila je da je situacija sljedeća. Kada je potpredsjednik počeo da grdi stjuardesu, Park je prišao i izvinio se. Cho je prisilio i starješinu i stjuardesu da potraže pravila za usluživanje putnika. Međutim, kada je Čo uručen dosije sa dokumentima, ona je nastavila da glasno psuje, podigla stjuardesu koja joj je sedela u krilu i počela da gura nju i višu stjuardesu prema kokpitu. U tom procesu, potpredsjednik je nekoliko puta udario Park Chan-jin u ruku, ponovo gurnuo stjuardesu na rame i bacio dokument na zid pored nje. Prema Parku, potpredsjednik je rekao izvan pilotske kabine: "Odmah kontaktirajte pilota i zaustavite avion. Neću dozvoliti da avion poleti." Čo je prvo htela da iskrca stjuardesu, ali je onda rekla sledeće, okrećući se stjuardesi: „Uglavnom, i ti si kriva, pa izlazi. Nakon toga, avion je vraćen u rukav, a stjuardesa je izašla iz aviona.
Obraćajući se novinarima, Park je rekao da je stjuardesa bila izuzetno uplašena, a putnici u avionu zapanjeni, uključujući i one koji su sjedili u redovnoj kabini, ali su zbog glasnog glasa potpredsjednika svi mogli čuti. Nakon incidenta u kabini prve klase, Cho je nehajno rekao: "Izvinite zbog buke."
Sa svoje strane, nakon ispitivanja, bivša potpredsjednica Cho Hyun Ah negirala je sve rečeno, rekavši novinarima da je ovo prvi put da čuje za uvrede i upotrebu fizičke sile s njene strane.
Međutim, stjuardesa i stjuardesa su istražiteljima pružile približno istu sliku. Njihove riječi je barem djelimično potvrdio 32-godišnji putnik po imenu Park, koji je sjedio direktno ispred Čoa. Ona je rekla da je Čo veoma glasno vrištao, uplašivši putnike, gurnuo stjuardesu i bacio fasciklu sa dokumentima na zid aviona.
Dalji detalji incidenta, koji su postali poznati medijima, dodatno su razljutili javnost. Uprkos svim demantijima od strane Korean Aira, sada se ispostavilo da je kompanija pokušala da zaštiti potpredsjednika prebacivši svu krivicu na stjuardesu i stjuardesu. Zaposleni u kompaniji tvrde da su cijeloj ekipi nakon incidenta oduzeti mobilni telefoni kako bi se otkrilo ko je u medije procurio informacije o skandalu. Kako je rekao stariji stjuardesa Park Chang-jin, tada mu je došlo 5-6 zaposlenih u kompaniji, rekavši da treba potvrditi verziju kompanije i lagati, priznajući svoju krivicu. “Nadležni u Ministarstvu saobraćaja je iz naše kompanije, pa će nam, ako bude problema, pomoći”, rečeno je Paku. On je, međutim, odlučio da ne ćuti.
Passenger Park je takođe naveo da joj je došao i Korean Air, tražeći od nje da stane na stranu Cho Hyun Ah i kaže da se dovoljno izvinila. "Bio sam ogorčen ovim pristupom. Uopšte se nije izvinila kako treba", rekao je Park novinarima, prezentujući istražiteljima sliku incidenta koja potvrđuje riječi Park Chang-jin i stjuardese.
Osim toga, tokom pretresa u sjedištu Korean Aira, dobijeni su materijali koji dokazuju želju kompanije da potpuno "prikrije" potpredsjednika i svu odgovornost prebaci na obične zaposlenike.
Sada je glavno pitanje ko je zapravo naredio da se avion okrene. Činjenica je da samo komandir aviona može komandovati u avionu, a svi ostali, uključujući i rukovodstvo kompanije, su obični putnici. Pokušaj ometanja uprave može biti kažnjen zatvorskom kaznom. Povratak košuljice u rukav može biti opravdan samo iz sigurnosnih razloga ili hitne situacije. Pitanje stavljanja oraha ispred putnika teško je svrstati u takvu kategoriju slučajeva. Korean Air i Cho Hyun Ah, svjesni prijetnje potpredsjedniku, jednoglasno su izjavili da je odluka o vraćanju aviona "donijeta nakon konsultacija sa komandantom, a samu naredbu je dao komandant aviona". Međutim, sada sve ide do te mjere da se zapovjednik jednostavno bojao ne poslušati Cho Hyun Ah, koji je napravio skandal na brodu, koji je bio vrlo utjecajan i kojem se predviđalo da će u bliskoj budućnosti postati predsjednik kompanije.
Kao rezultat toga, kada su obični putnici aviona počeli da govore protiv verzije kompanije i menadžmenta, danas je Korean Air stao u „mrtvu odbranu“, rekavši da „ne može da komentariše incident, jer je istraga još u toku“.
Sada je očigledno da je „afera slanih orašastih plodova“ dostigla kvalitativno novi nivo i da se ne tiče samo ponašanja jednog od menadžera. Ugled glavnog avio-prevoznika u zemlji u cjelini, a to je Korean Air, ozbiljno je narušen. Obični Korejci, mediji i stručnjaci ogorčeni su željom kompanije da zataška skandal i proglasi krivim obične zaposlenike. Na internetu se pojavio i stekao veliku popularnost sarkastičan video pod nazivom "Vazdušni orasi", koji svira na sazvučju korejskih riječi "slani orasi" i "korejac". Na snimku, glasom obične reklame za Korean Air, obećavaju da će "hraniti orahe na najbolji mogući način", jasno nagoveštavajući skandal.
Jedna za drugom, počele su da se pojavljuju i druge neprijatne činjenice o kompaniji. Napominje se da se prava zaposlenih u kompaniji redovno krše, a Cho Hyun Ah je uvijek izazivao skandale na brodu. "Kad leti, cijela posada je na iglama. Stalno je nešto zamjerala i bacila histeriju", napomenuo je jedan od bivših radnika kompanije. Osim toga, sva izvinjenja i ostavke za Cho Hyun Ah i njenog oca, šefa Hanjin holdinga Cho Yang Hoa, očigledno izgledaju usiljeno. Čo su do poslednjeg trenutka želeli da zadrže u upravi, napominjući da je „iako je digla buku, trebalo je da ukaže na neodgovarajuću uslugu“.
Korejci kažu da je Čo trebalo da se izvinjava od samog početka, a ne sada, kada su sve ružne stvari iz skandala počele da se pojavljuju. Osim toga, Čo je nekoliko dana tvrdoglavo ćutao i nije reagovao na buku koja je počela. Prema južnokorejskim medijima, u nedjelju, 14. decembra, Cho Hyun Ah i zaposleni u kompaniji pokušali su posjetiti kuće stjuardese i stjuardese kako bi se lično izvinili. Oni, kako se navodi, "nisu bili kod kuće, pa je bivši potpredsjednik Čo ostavio lično pismo izvinjenja". Napominje se da će Čo još jednom pokušati da se lično izvini. Prije toga, Čov otac se izvinio, priznavši da je "loše odgajao svoju djecu", a ponašanje svoje kćeri nazvao je "glupim".
Ali za obične Korejce ovo izgleda prekasno. Kako mediji i stručnjaci primjećuju, "glavni avioprijevoznik Južne Koreje je u krizi, još jednom zbog postupaka menadžmenta i pristupa kompanije u cjelini". Moguće je da u Korean Air dolaze velike promjene u pokušaju da nekako povrati povjerenje javnosti i otkloni ozbiljan udarac njegovoj reputaciji.
"Skandal sa orasima" oko nečuvenog ponašanja potpredsjednika Korean Air Cho Hyun Ah-a u avionu nastavlja da raste.
Sada je na udaru reputacija cijele kompanije u cjelini, koja je, kako se ispostavilo, do posljednjeg trenutka pokušavala da zakloni svoje nadređene, ali i da ućutka moguće svjedoke i učesnike incidenta. Prema riječima ljudi u avionu, Cho je nekoliko puta vrijeđao, udario i gurnuo stjuardesu i stjuardesu. Zakasnela izvinjenja glavnog krivca incidenta i čelnika holdinga još ne mogu promijeniti izrazito negativan stav javnosti.
Podsjetimo, incident se dogodio 5. decembra na brodu južnokorejske kompanije Korean Air, koja je letjela na relaciji KE086 New York - Incheon. Avion, koji je počeo da polijeće sa terminala, neočekivano se vratio u "rukav", nakon čega je viša stjuardesa izašla iz aviona. Kako se ispostavilo, inicijator ovakvih cik-cak u avionu bila je potpredsjednica Korean Aira, 40-godišnja Cho Hyun Ah, koja je ujedno bila i najstarija kćerka predsjednika odbora direktora holdinga, koji je među putnicima.
Cho, koja je sjedila u kabini prve klase, nije se svidjelo kako se prema njoj ophodila stjuardesa. Ispred Čoa je stavljena vrećica slanih orašastih plodova, kada su po pravilima trebali biti stavljeni na tanjir. Potpredsjednik je, prema riječima očevidaca, napravio skandal, počeo da viče i na kraju naredio da se avion vrati na terminal, a viša stjuardesa uklonjena. Zbog incidenta let je kasnio 20 minuta, a avion je na odredište stigao sa 11 minuta zakašnjenja. Ovaj incident je odmah postao jedna od glavnih vijesti u Koreji, nazvan "skandalom slanih orašastih plodova".
Ostavka Cho Hyun Ah sa svih pozicija u kompaniji pod pritiskom kritika javnosti, izvinjenje od nje, kao i od čelnika holdinga Hanjin, koji je ponašanje njene kćerke nazvao "glupim", ne može da umiri Korejce. Novi razlog za ogorčenje dali su rezultati ankete koju su Tužilaštvo i Ministarstvo saobraćaja proveli među svjedocima i učesnicima incidenta. Unatoč bojazni da će se ljudi bojati ići protiv uprave velike kompanije, oglasili su se.
Glavna stjuardesa Park Chang-jin, koju je Cho Hyun-ah ispustio iz aviona, izjavila je da je situacija sljedeća. Kada je potpredsjednik počeo da grdi stjuardesu, Park je prišao i izvinio se. Cho je prisilio i starješinu i stjuardesu da potraže pravila za usluživanje putnika. Međutim, kada je Čo uručen dosije sa dokumentima, ona je nastavila da glasno psuje, podigla stjuardesu koja joj je sedela u krilu i počela da gura nju i višu stjuardesu prema kokpitu. U tom procesu, potpredsjednik je nekoliko puta udario Park Chan-jin u ruku, ponovo gurnuo stjuardesu na rame i bacio dokument na zid pored nje.
Prema Parku, potpredsjednik je rekao sljedeće izvan kokpita: „Odmah kontaktirajte pilota i zaustavite avion. Neću dozvoliti da avion poleti.” Čo je prvo htela da iskrca stjuardesu, ali je onda rekla sledeće, okrećući se stjuardesi: „Uglavnom, i ti si kriva, pa izlazi. Nakon toga, avion je vraćen u rukav, a stjuardesa je izašla iz aviona.
Obraćajući se novinarima, Park je rekao da je stjuardesa bila izuzetno uplašena, a putnici u avionu zapanjeni, uključujući i one koji su sjedili u redovnoj kabini, ali su zbog glasnog glasa potpredsjednika svi mogli čuti. Nakon incidenta u kabini prve klase, Cho je nehajno rekao: "Izvinite zbog buke."
Sa svoje strane, nakon ispitivanja, bivša potpredsjednica Cho Hyun Ah negirala je sve rečeno, rekavši novinarima da je ovo prvi put da čuje za uvrede i upotrebu fizičke sile s njene strane.
Međutim, stjuardesa i stjuardesa su istražiteljima pružile približno istu sliku. Njihove riječi je barem djelimično potvrdio 32-godišnji putnik po imenu Park, koji je sjedio direktno ispred Čoa. Ona je rekla da je Čo veoma glasno vrištao, uplašivši putnike, gurnuo stjuardesu i bacio fasciklu sa dokumentima na zid aviona.
Dalji detalji incidenta, koji su postali poznati medijima, dodatno su razljutili javnost. Uprkos svim demantijima iz Korean Air-a, sada se ispostavilo da je kompanija pokušala da zaštiti potpredsjednika prebacivši svu krivicu na stjuardesu i stjuardesu. Zaposleni u kompaniji tvrde da su cijeloj ekipi nakon incidenta oduzeti mobilni telefoni kako bi se otkrilo ko je u medije procurio informacije o skandalu. Kako je rekao stariji stjuardesa Park Chang-jin, tada mu je došlo 5-6 zaposlenih u kompaniji, rekavši da treba potvrditi verziju kompanije i lagati, priznajući svoju krivicu. “Nadležni u Ministarstvu saobraćaja je iz naše kompanije, pa će nam, ako bude problema, pomoći”, rečeno je Paku. On je, međutim, odlučio da ne ćuti.
Passenger Park je takođe naveo da joj je došao i Korean Air, tražeći od nje da stane na stranu Cho Hyun Ah i kaže da se dovoljno izvinila. “Bio sam ogorčen ovim pristupom. Uopšte se nije izvinila kako treba”, rekao je Park novinarima, dajući istražiteljima sliku incidenta koja potvrđuje riječi Park Chang-jin i stjuardese.
Osim toga, tokom pretresa u sjedištu Korean Aira dobijeni su materijali koji dokazuju želju kompanije da potpuno "prikrije" potpredsjednika i svu odgovornost prebaci na obične zaposlenike.
Sada je glavno pitanje ko je zapravo naredio da se avion okrene. Činjenica je da samo komandir aviona može komandovati u avionu, a svi ostali, uključujući i rukovodstvo kompanije, su obični putnici. Pokušaj ometanja uprave može biti kažnjen zatvorskom kaznom. Povratak košuljice u rukav može biti opravdan samo iz sigurnosnih razloga ili hitne situacije. Pitanje stavljanja oraha ispred putnika teško je svrstati u takvu kategoriju slučajeva.
Korean Air i Cho Hyun Ah, dobro znajući šta prijeti potpredsjedniku, jednoglasno su izjavili da je odluka o vraćanju aviona "donijeta nakon konsultacija sa komandantom, a samu naredbu dao je komandant aviona". Međutim, sada sve ide do te mjere da se zapovjednik jednostavno bojao ne poslušati Cho Hyun Ah, koji je napravio skandal na brodu, koji je bio vrlo utjecajan i kojem se predviđalo da će u bliskoj budućnosti postati predsjednik kompanije.
Kao rezultat toga, kada su obični putnici aviona počeli da govore protiv verzije kompanije i menadžmenta, danas je Korean Air stao u „mrtvu odbranu“, rekavši da „ne može da komentariše incident, jer je istraga još u toku“.
Sada je očigledno da je „afera slanih orašastih plodova“ dostigla kvalitativno novi nivo i da se ne tiče samo ponašanja jednog od menadžera. Ugled glavnog avio-prevoznika u zemlji u cjelini, a to je Korean Air, ozbiljno je narušen. Obični Korejci, mediji i stručnjaci ogorčeni su željom kompanije da zataška skandal i proglasi krivim obične zaposlenike. Na internetu se pojavio i stekao veliku popularnost sarkastičan video pod nazivom "Vazdušni orasi", koji svira na sazvučju korejskih riječi "slani orasi" i "korejac". Na snimku, glasom obične reklame za Korean Air, obećavaju da će "hraniti orahe na najbolji mogući način", jasno nagoveštavajući skandal.
Jedna za drugom, počele su da se pojavljuju i druge neprijatne činjenice o kompaniji. Napominje se da se prava zaposlenih u kompaniji redovno krše, a Cho Hyun Ah je uvijek izazivao skandale na brodu. “Kada leti, cijela posada je na iglama. Stalno je nešto zamjerala i izazivala bijes”, rekao je jedan od bivših radnika kompanije. Osim toga, sva izvinjenja i ostavke za Cho Hyun Ah i njenog oca, šefa Hanjin holdinga Cho Yang Hoa, očigledno izgledaju usiljeno. Do samog kraja su hteli da zadrže Čou u upravi, napominjući da je „iako je digla buku, trebalo je da ukaže na neodgovarajuću uslugu“.
Korejci kažu da je Čo trebalo da se izvinjava od samog početka, a ne sada, kada su sve ružne stvari iz skandala počele da se pojavljuju. Osim toga, Čo je nekoliko dana tvrdoglavo ćutao i nije reagovao na buku koja je počela. Prema južnokorejskim medijima, u nedjelju, 14. decembra, Cho Hyun Ah i zaposleni u kompaniji pokušali su posjetiti kuće stjuardese i stjuardese kako bi se lično izvinili. Oni, kako je navedeno, “nisu bili kod kuće, pa je bivši potpredsjednik Cho ostavio lično pismo izvinjenja”. Napominje se da će Čo još jednom pokušati da se lično izvini. Prije toga, Čoov otac se izvinio za njega, priznavši da je "loše odgajao svoju djecu", a ponašanje svoje kćeri nazvao je "glupim".
Ali za obične Korejce ovo izgleda prekasno. Kako mediji i stručnjaci primjećuju, "glavni avioprijevoznik Južne Koreje je u krizi, još jednom zbog postupaka menadžmenta i pristupa kompanije u cjelini". Moguće je da u Korean Air dolaze velike promjene u pokušaju da nekako povrati povjerenje javnosti i otkloni ozbiljan udarac njegovoj reputaciji.
Korištene informacije sa stranice [email protected]
Sud je donio presudu u slučaju „afera orasi“. Ćerka izvršnog direktora Korean Aira Cho Hyun Ah osuđena je na godinu dana zatvora zbog incidenta koji se dogodio u avionu početkom decembra 2014. godine.
5. decembra na međunarodnom aerodromu John F. Kennedy u Njujork Prije leta za Incheon, jedna od stjuardesa je poslužila Cho orahe u vrećici, a ne na tanjiru, prema uputama. Optuženi je tada bio na funkciji potpredsjednika aviokompanije i letio je prvom klasom. Ogorčen takvom uslugom, Cho je zahtijevao da se stjuardesa ukloni sa leta. Komandir aviona, koji je išao na pistu, morao je da se vrati u zgradu aerodroma. Osim toga, tokom skandala, Cho je vikao i vrijeđao stjuardese, tjerajući ih da mole za oprost na koljenima. “Ovo je primjer povrede ljudskog dostojanstva”, rekao je sudija koji je izrekao presudu.
Ovakvo ponašanje bivšeg potpredsjednika Korean Aira izazvalo je negodovanje javnosti. Kako je skandal uzeo maha, Cho je dao ostavku i 30. decembra je stavljen u pritvor. Čo je optužen da je prekršio propise o bezbednosti u vazduhoplovstvu i ometao pravdu koristeći svoj položaj. Prema pisanju medija, njena kompanija je pokušala da natera članove posade da lažu o incidentu, a navodno je stjuardesa svojom voljom napustila odbor.
[slon.ru, 12.02.2015., „Krivac „skandala orašastih plodova“ u južnokorejskoj aviokompaniji osuđen je na godinu dana zatvora“: Prema Yonhapu, tužilaštvo je konstatovalo da je krivac skandala pokušao da utiče stručnjaci južnokorejskog ministarstva saobraćaja koji su izvršili inspekcijski incident. - Umetnuti K.ru]
Tužilaštvo je tražilo da bude osuđena na tri godine zatvora, ali je sud proglasio nevinom po drugoj tački. Još jedan izvršni direktor avio-kompanije osuđen je za ometanje pravde i osuđen je na osam mjeseci zatvora.
["Kommersant", 02/03/2015, "Tri godine zatvora zbog 'skandala s orašastim plodovima' u Korean Air-u": Tokom jučerašnjeg sudskog ročišta, viša stjuardesa Korean Air-a rekla je da je gospođa Chae Hyun Ah tretirala njega i njegove kolegica stjuardesa "voli robove" jer ih je tjerala da kleknu pred njom u kabini prve klase. Cho Hyun Ah je rekla da se kaje zbog svog postupka, za koji je rekla da je to zbog njene posvećenosti poslu. [...]
Slučaj Cho Hyun Ah se u Južnoj Koreji smatra simbolom preovlađujuće poslovne klime. nepotizam. Veliki porodični konglomerati, zvani chobols, koji dominiraju poslovanjem u Južnoj Koreji, tradicionalno su smatrani izvorom bogatstva za elitu bez obzira na vladavinu zakona. Private Korean Air je dio Chobola Hanjin, u vlasništvu porodice Čo, međutim, takođe ima poseban status nacionalne avio-kompanije u zemlji. Stoga se udar na imidž kompanije u Koreji doživljava kao udar na imidž države. - Umetnuti K.ru]
Čoini advokati su insistirali da njeno ponašanje nije uticalo na promenu kursa aviona. Sudija se kategorički nije složio sa njima. „Ima smisla shvatiti kurs ne samo kao rutu u zraku, već i kao kretanje tla tokom leta“, rekao je. I sama Cho je tvrdila da nije znala da je avion krenuo. Međutim, sudija je odbacila i ovu tvrdnju, uz napomenu da ju je o tome obavestilo osoblje, na šta je ona zahtevala da zaustavi avion. Prema njegovim riječima, radnje optuženih dovele su do kašnjenja od 24 minuta, ometale rad drugih aerodroma i stvarale opasnost od sudara sa drugim letovima.
"Iako je imala pravo da udalji člana posade sa njegovih dužnosti kao zaposlenog u kompaniji, to pravo je trebalo da se iskoristi u skladu sa zakonom pre leta", rekao je sudija, napominjući da je povratak aviona bio van granica njen obim, ovlašćenja. Sud je rekao da je pilotova odluka da se vrati na aerodrom donesena po Čoovom naređenju i da nije njegova. “Ovaj incident se možda ne bi dogodio da zaposlenike nije smatrala svojim robovima i kontrolisala svoj temperament”, rekao je predsjedavajući. “Ovo je ozbiljan incident koji je ugrozio sigurnost putnika.”
Sudija je objasnio da je uzeo u obzir činjenicu da optuženi ima 20-mjesečne blizance, nepostojanje druge kaznene evidencije i činjenicu da se nesreća ipak nije dogodila, ali je dodao da je žrtvama nanijela ozbiljnu štetu.
"Koliko sam shvatio, ona se kaje", rekao je advokat optuženog, napominjući da sa svojim klijentom još nije razgovarao o mogućnosti žalbe na presudu. Svoje pokajanje je navela iu pismu upućenom sudu. Tokom izricanja presude, sudija je pročitala njeno pismo izvinjenja. U tom trenutku je Cho, obučena u zelenu zatvorsku uniformu, spustila glavu, sakrila lice ispod svoje duge tamne kose, i počela da plače. Prema Korea Timesu, Cho je poslao šest pisama sudu u kojem se izvinjava i traži blagost. U jednom od njih optužena je ispričala kako se prilagođavala zatvorskom životu, gdje su joj davali samo ono što je potrebno. Rekla je da je bila ponižena velikodušnošću drugih zatvorenika koji su s njom dijelili losion, šampon i druge toaletne potrepštine. Sudija je priznao da sumnja u iskrenost njenih reči. „Nadam se da zaista razume da je pogrešila“, rekao je.
Korean Air je odbio da komentariše. Prethodno se predsednik avio-kompanije, Čoov otac, javno izvinio za ponašanje svoje ćerke. Kako navode mediji, Čo je najstariji od svoje troje dece, koji su takođe na visokim pozicijama u kompaniji.
Aleksandra Koškina
Ćerku čelnika Korean Aira i bivšeg potpredsjednika kompanije Cho Hyun Ah prijeti kazna od tri godine zatvora zbog optužbi za kršenje sigurnosnih pravila u avionu. To je ono što tužioci traže zbog "skandala s orašastim plodovima", koji se dogodio kada je bila nezadovoljna serviranjem orašastih plodova na brodu.
Tužioci u Seulu zatražili su tri godine zatvora za kćer generalnog direktora Korean Aira Cho Hyun-ah, koja je ranije bila potpredsjednica te aviokompanije. Ona je optužena za kršenje sigurnosnih pravila na brodu. “Smatra se da je avion u letu čim se vrata zatvore i letilica počne da se kreće prema pisti. Očigledno je da je prekršila zakon tražeći da se vrati”, rekao je tužilac tokom završnog ročišta u Okružnom sudu Zapadnog Seula.
Početkom decembra prošle godine, Cho Hyun-ah, najstarija kćerka izvršnog direktora Korean Aira Cho Yang-hoa, bila je u avionu svoje porodice i bila je nezadovoljna što joj je jedna od stjuardesa poslovne klase poslužila kikiriki u vrećici, a ne na oslanja se na Korean Air protokol. Zatim je zatražila da se odgodi polijetanje aviona kako bi se viša stjuardesa uklonila sa leta. Ovaj incident izazvao je burnu diskusiju u Južnoj Koreji, a zbog talasa kritika na njen račun, Cho Hyun Ah je dala ostavku iz Korean Aira. Takođe se izvinila stjuardesama zbog svog ponašanja. Dana 30. decembra, Cho Hyun Ah je uhapšen pod optužbom da je prekršio sigurnosne propise na brodu zbog odlaganja leta, kao i da je vrijeđao osoblje i ometao rad stjuardesa. Sama gospođa Cho izjašnjava se krivom samo po jednoj optužbi, naime, da je vrijeđala stjuardesu koja joj je poslužila jaja.
Tokom jučerašnjeg ročišta, viša stjuardesa Korean Air-a Park Chan-jin rekla je da se gospođa Chae Hyun-ah prema njemu i njegovoj kolegici stjuardese ponašala "kao prema robovima" dok ih je tjerala da kleknu pred njom u kabini prve klase. Cho Hyun Ah je rekla da se kaje zbog svog postupka, za koji je rekla da je to zbog njene posvećenosti poslu. Čoovi advokati insistiraju na tome da su optužbe protiv njihovog klijenta preuveličane jer su njene radnje izazvale minimalnu opasnost po let, budući da je avion bio na zemlji i tada još nije stigao do piste. Pored Cho Hyun Ah-a, tužioci su tražili dvogodišnju kaznu i za menadžera Korean Air-a zbog pokušaja da utiče na istragu tako što je navodno ubeđivao članove posade da lažu o incidentu vladinim istražiteljima. Također, zatražene su dvije godine zatvora za službenika Ministarstva saobraćaja koji je navodno prenio povjerljive podatke menadžeru Korean Aira.
Slučaj Cho Hyun Ah se u Južnoj Koreji doživljava kao simbol nepotizma koji vlada u biznisu. Veliki porodični konglomerati, zvani chobols, koji dominiraju poslovanjem u Južnoj Koreji, tradicionalno su smatrani izvorom bogatstva za elitu bez obzira na vladavinu zakona. Private Korean Air dio je Hanjin Chobola, u vlasništvu porodice Cho, ali također ima poseban status nacionalne aviokompanije u zemlji. Stoga se udar na imidž kompanije u Koreji doživljava kao udar na imidž države.
Natalia Barkhatova
Kako avio kompanije pregovaraju o crnim listama?
Državna duma je 11. juna 2014. usvojila u prvom čitanju zakon koji dozvoljava avio-kompanijama da krive putnike stavljaju na crnu listu. Kršenje "pravila ponašanja u avionu" može dovesti do toga da kompanija neće moći prodati kartu putniku koji je zagriješio pet godina, a da će istovremeno dobiti pravo na objavljivanje njegovo ime i prezime.
