Nejdelší vložka na světě. Největší výletní lodě na světě. Náklady na plavbu: od 558 USD za sedm nocí

Harmonie moří

Délka: 362 metrů

Kapacita: více než 6000 cestujících

Trasy: transatlantická plavba; 22. května se parník vydá na svou první plavbu ze Southamptonu (Anglie); V červnu je plánována týdenní plavba z Barmelony a v červenci z Říma.

Cena plavby: od 650 $ za čtyři noci

Harmony of the Seas je výletní loď třídy Oasis americké společnosti Royal Caribbean International. Pasažérům na lodi je k dispozici 18 palub včetně palub s výhledem na oceán a rozmanitá zábava – tři tobogány, Bionic Bar s robotickými barmany a vysokorychlostní internet, nemluvě o standardních lázních a kasinu pro Royal Karibské lodě.

Quantum of the Seas

Délka: 348 metrů

Kapacita: až 4905 cestujících

Trasy: transatlantická plavba; Quantum of the seas bude celé léto provozovat plavby z asijských přístavů.

Cena plavby: od 800 $ za pět nocí

Oasis of the Seas

Délka: 362 metrů

Kapacita: až 6296 cestujících

Trasy: plavby do Karibiku a na Bahamy jsou v plánu na příští rok

Cena plavby: od $ 1564 za 9 nocí

Půvab moří

Délka: 362 metrů

Kapacita: až 6296 cestujících

Trasy: Karibské ostrovy, Bahamy, Mexiko

Cena plavby: od 558 $ za sedm nocí

Délka: 330 metrů

Kapacita: až 5183 cestujících

Trasy: Karibské ostrovy se střídají s plavbami do Středozemního moře a na Kanárské ostrovy

Cena plavby: od 495 $ za čtyři noci

Podle nedávné italské studie je Norwegian Epic cestovateli oblíbený a nejluxusnější výletní kemp, s Allure of the Seas zaostává o 21 %. Hlavním rysem této lodi je, že kromě tradičních kajut nabízí Norwegian Epic studia pro samostatné turisty se speciálním designem, přístupem do vlastního salonku a speciální cenou. Na lodi je spousta zábavy, neustále hraje živá hudba a pravidelně vystupuje performance skupina Blue Man Group.

Nezávislost moří

Délka: 339 metrů

Kapacita: až 4375 cestujících

Trasy: hlavní trasy jsou z Fort Lauderdale v Karibiku a ze Southamptonu v Evropě

Cena plavby: od 278 $ za tři noci

Před stavbou Oasis of the Seas byly největšími loděmi na světě lodě třídy Freedom: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (plavba pro dívky – 4. června 2006) a Liberty of the Seas (plavba pro dívky – 19. května , 2007). Všechny tři lodě, identické co do tonáže, délky a kapacity, mají obrovský tematický vodní park, kluziště, surfový park a boxerský ring. Independence of the Seas má také vyhřívaný bazén. V květnu tohoto roku byl parník zatčen v norském přístavu Ålesund za neplacení poplatků. Royal Caribbean však během hodiny zaplatil požadovaných 600 000 korun (cca 72 150 €) a loď pokračovala v cestě.

Délka: 345 metrů

Kapacita: až 3090 cestujících

Trasy: Transatlantické, plavby do evropských přístavů, na karibské ostrovy a další

Cena plavby: od 345 $ za dvě noci

Norský odtržení

Délka: 324 metrů

Kapacita: až 3988 cestujících

Trasy: Bahamy a Karibské ostrovy

Cena plavby: od 699 $ za sedm nocí

Délka: 330 metrů

Kapacita: až 4100 cestujících

Trasy: Karibik, Evropa, Britské ostrovy

Cena plavby: od 465 $ za pět nocí

Délka: 333 metrů

Kapacita: až 3959 cestujících

Trasy: Středomoří a trochu transatlantické (8. listopadu linka odlétá z Benátek do Salvadoru v Brazílii)

Cena plavby: od 560 € za sedm nocí

Royal Caribbean International pověřila finské stavitele lodí, aby postavili zcela novou třídu osobních parníků, které budou moci držet dlaň po mnoho příštích let. Tak se zrodila výletní loď Oasis of the Seas, která byla 28. října 2009 spuštěna jako největší osobní loď na světě. Parník navíc vyhrál první místo v další kategorii, jako nejdražší loď planety. Na jeho stavbu bylo vynaloženo 1,24 miliardy dolarů, průměrné náklady na udržení takového plavidla v přístavu přijdou jeho majitele na 230 000 dolarů.

Nové lodě třídy Genesis, prvorozená Oasis of the Seas a již budovaná Allure of the Seas, překonaly svého předchůdce Freedom of the Seas a staly se o 21 m delší, 8,5 m širší a téměř o 43 procent těžší.

Osobní lodě projektu Genesis se staly skutečně pozoruhodnými parníky. Tento odvážný design a spousta inovací a technologických pokroků ve vybavení pro cestující, to vše nyní pomůže přilákat nové zákazníky k nezapomenutelným námořním cestám.

Parník Oasis of the Seas zahrnuje vše nejlepší, co je na lodích Royal Caribbean International k dispozici. Jeho první plavba 5. prosince 2009 se uskuteční ve velkém měřítku, včetně nejluxusnější party na moři. Pro její hosty je to úžasná plavba po moři a pro výletní loď Oasis of the Seas je to připravenost odolat jakékoli hrozbě: hurikánům, obřím vlnám a dokonce i nakažlivým nemocem.

Loď byla postavena loďařskou společností STX Europe speciálně pro Royal Caribbean International; stavba Oasis of the Seas stála 855 milionů liber. Délka lodi je 361 metrů, šířka je 66 a její nejvyšší bod se tyčí 72 metrů nad vodní hladinu.. Výtlak vložky je 225 tisíc tun. Oasis je o 40 % větší než jakákoli jiná výletní loď na světě. Loď, která je pětkrát větší než Titanic, pojme 6360 cestujících a 2160 členů posádky na šestnácti palubách ve 2704 kajutách. Mimochodem, nová vložka je 2x větší než předchozí držitelka rekordu - Queen Mary II.

Plavidlo je vybaveno 6 motory Wärtsilä – třemi 12válcovými a třemi 16válcovými. Jeho pohonné systémy dohromady generují výkon 96 MW, což lodi umožňuje dosáhnout rychlosti až 22,6 námořních uzlů. Noví majitelé lodi byli velmi překvapeni, když zjistili, že Oasis má o čtyři kajuty více, než se původně plánovalo.

Nová bezpečnostní opatření a design zcela nových funkcí pro křižování udělaly z Oasis of the Seas jednu z nejočekávanějších výletních lodí v historii. Loď má takzvané teleskopické trubky, které se dají zmenšit, pokud je potřeba podplout most. Největší výletní loď světa Oasis of the Seas musela být částečně rozebrána, aby mohla proplout pod dánským mostem Great Belt Bridge. Ale i po snížení výšky trubek byla vzdálenost mezi lodí a stavební konstrukcí necelého půl metru. Z bezpečnostních důvodů byl provoz na mostě na 15 minut zablokován. Na obou stranách řeky se shromáždily stovky lidí, aby sledovali jasně osvětlenou výletní loď, která se tyčí nad vodou jako 20patrová budova.

Je zde spousta zábavy, jak pro obyčejné lidi, tak pro milionáře. Loď je vybavena vodním amfiteátrem, kolotočem (v životní velikosti), plovoucím parkem, kluzištěm, golfovým hřištěm, 4 bazény, což si vyžádalo celkem 2300 tun vody, volejbal a basketbal kurty, lezecká stěna a dětský areál se zábavními parky a dětskými vědeckými laboratořemi. Mimo jiné má 10 vířivek a simulátory surfování. Loď je tak velká, že je rozdělena do „okresů“ se speciální tématikou, včetně tropické oblasti s palmami a víny. Celkem bylo na lodi vysazeno 12 tisíc rostlin a 56 stromů - jedná se o první park na světě na lodi o rozloze 2000 metrů čtverečních. m, který se stal jakousi obdobou „Central“ parku v New Yorku. Jeho pasažéři proto mohou relaxovat v parku ve stínu skutečných stromů, poslouchat broadwayské muzikály a sledovat lední show.

Venkovní amfiteátr se 750 místy se nachází na zádi a je po vzoru starověkého řeckého amfiteátru. Kryté divadlo, umístěné v jiné části lodi, pojme 1300 hostů. Dvoutýdenní plavba na zázračné lodi Oasis of the Seas bude stát poměrně skromnou částku: od 1300 liber za místo v nejlevnější kajutě. Její sesterská loď Allure of the Seas má být dokončena na konci roku 2010.

Cestující rádi pořád slaví, ale pokud je plavba „prémiovou třídou“ a téměř všichni lidé jsou bohatí, pak by na palubě lodi mělo být asi 20 000 lahví šampaňského, více než 14 000 kg masných výrobků, 44 000 čerstvých vejce, 6 600 kg salátu, 3 000 kg cibule, 22 000 kg brambor a to je jen malá část potravinové nabídky.

Po dokončení nakládky vyráží výletní loď „Oasis of the Seas“ na svou první výletní plavbu. A pokud jste na něco zapomněli, pak je bohužel příliš pozdě na opravu chyb. Parník opustil přístav Everglades a plavba začala.

Lékaři na výletní lodi Oasis of the Seas doufají, že se jim vyhnou další typ přírodní katastrofy. Pokud na loď nastoupí alespoň dva lidé s virovým onemocněním, okamžitě se rozšíří, protože všichni jsou v omezeném prostoru. Vložka je vybavena dezinfekčními prostředky na všech veřejných místech, zejména před jídlem.

Plavby na lodi obvykle zaručují prvotřídní jídlo 24 hodin denně. Zejména během prázdninových plaveb, kdy lodní personál pořádá na palubě lodi opravdovou hostinu. Restaurace podávají ty nejvybranější pokrmy.

A likvidace odpadu je nejdůležitější součástí vnitřní konstrukce lodi. Oasis of the Seas má vlastní čističku odpadů, kde se veškerý odpad pečlivě třídí. Plechovky se lisují, sklo se rozbíjí, aby se připravilo na recyklaci, a veškerý další pevný odpad se skladuje, dokud ho nelze vysypat v nejbližším přístavu, protože Oasis of the Seas je loď šetrná k životnímu prostředí.

Na palubě lodi pracuje více než tři sta kuchařů. V kuchyni je jídlo v hodnotě 2 milionů dolarů. Z důvodu přísných hygienických předpisů je kuchyně zakázána všem zaměstnancům kromě registrovaných. Každý den se na lodi podává asi 70 000 hlavních jídel, z toho 15 000 dezertů.

Vedoucí plavby je zodpovědný za veškerou zábavu během plavby. Nejtěžší na jeho práci je postarat se o to, aby byli hosté spokojeni. Plánuje zábavu, komunikuje s hosty a udržuje je v dobré náladě. Na palubě je vlastní filmové studio. Její zaměstnanci natáčejí denní materiál na palubě lodi a poté jej po sestřihu odvysílají do kajut, obvykle večer.

Neméně úžasným místem na výletní lodi Oasis of the Seas je Královská promenáda, která prochází středem lodi. Nachází se zde unikátní osvětlený průhledný výtah. Toto místo má tolik obchodů a barů, že to vypadá jako malé město. Na palubě výletní lodi Oasis of the Seas je spousta zábavy.

Tradičně je na horní palubě instalován bazén s umělým vlnobitím. Jeho čerpadla přečerpají až 112 000 litrů vody za minutu.

Jednou z nejoblíbenějších akcí na lodi je divadlo, které pojme asi 2000 lidí. Hodně diváků přiláká i show na ledě. Aby vše proběhlo bez pádů, inženýři zapnou stabilizační systém lodi.

24. února 2010- společnost Royal Carribean si uvědomila, že mnoha lidem by se mohla líbit myšlenka sledování jedné osoby k ostatním, a měli pravdu, nový produkt se rychle stal velmi populárním

Na největší výletní lodi světa Oasis of the Seas nabízí Royal Caribbean nejnovější IT technologie, ID náramky a mobilní telefony iPhone, aby se lidé mohli najít v bezpočtu místností obří lodi. Náramky jsou osobní radiofrekvenční identifikátory RFID, i když to mohou být nejen náramky, ale také odznaky nebo spony. WiFi funguje po celé lodi, signál z náramku přes WiFi jde do Apple iPhone, vybaveného podrobným schématem vložky, to znamená, že kdykoli může jeden člověk přesně vědět, kde je druhý.

Na lodi je téměř 1000 míst, kde se dostanete k WiFi a firma to nejprve chtěla udělat jen tak, aby spolu lidé mohli komunikovat přes mobilní telefony a nejenom komunikovat, ale přes lodní iPhone můžete získat toto resp. tyto informace, objednat si službu atd. atd., ale pak si uvědomili, že mnoha lidem by se mohla líbit myšlenka sledování jedné osoby k druhé, a měli pravdu, nový produkt se rychle stal velmi populárním. Není těžké uhodnout, že hlavními konzumenty identifikátorů se stali rodiče. Vložka je neuvěřitelně obrovská, je tam spousta míst, kde se dítě může ztratit a to může být problém nejen pro rodiče, ale i pro celou posádku. Hledání ztraceného člověka na lodi je mnohahodinové a extrémně obtížný provoz, všeobecná nouzová situace na lodi, a pokud možno v tuto chvíli všichni ostatní cestující by měli být nuceni do kajut nebo veřejných prostor.

Nejprve Oasis of the Seas nabízeli odznaky jako identifikátor, ale pak šli dále a nyní nabízejí náramky, které jsou mnohem pohodlnější, protože mohou sloužit jako jakési pagery. Pokud odešlete signál z iPhonu, náramek začne vibrovat a jeho majitel pochopí, že ho hledají. Pokud je to dítě, pak dobře, ale je nepravděpodobné, že by se teenagerům tento druh dohledu nad IT líbilo. Mladík potkal na diskotéce dívku a odešel s ní do temnějšího a odlehlejšího místa, naštěstí je takových míst na obří vložce dost a ty zatracené náramky najednou začnou vibrovat, jaké to je? Ale jaké požehnání pro rodiče...

Zařízení funguje na bázi lokalizačního systému RTLS v reálném čase od Ekahau, signál z identifikátoru je zpracován programem DeFi Royal Connect a odeslán na finální server a odtud jde do iPhone, přesnost polohy je 3-3,5 metru. Náramky jsou napájeny dobíjecími bateriemi, na týdenní plavbu je více než dost nabití. Po skončení plavby jsou náramky vráceny zpět do administrace a znovu nabity. Recenze, říkají v Royal Carribean, jsou zatím velmi dobré, ale zatím nevědí, jak a kde lze tento nový produkt použít, kromě dohledu shromažďují data. Během plaveb jsou uživatelé elektronického špiona dotazováni a doufá se, že shromážděné informace rozšíří rozsah použití Wi-Fi RFID identifikátorů.
Voitenko Michail

Nějaká čísla:

5000 kilometrů elektrických rozvodů

12 000 rostlin, včetně skutečných stromů, ale rostliny budou instalovány a vysazeny později, po příjezdu lodi do USA

7 000 uměleckých děl bude zdobit prostory lodi nebo bude vystaveno v halách o rozloze 90 000 metrů čtverečních koberců

Na stavbu vložky bylo zapotřebí 525 000 metrů čtverečních oceli – plocha odpovídající 72 fotbalovým hřištím

Věděli jste, že...

Šrouby pro tohoto obra bude vyrábět ruský závod – JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant dokončila výrobu první vrtule určené pro největší zaoceánský výletní parník na světě Genesis. Plavidlo dlouhé 360 metrů staví norská společnost Aker Yards ve své loděnici ve Finsku. Baltic Shipyard vybaví letoun dvěma vrtulemi. Průměr každého výrobku je více než 6 metrů.
Kontrakty na výrobu lodních šroubů pro výletní lodě Genesis, Super Star Libra, Celebrity a Hall, které se staví ve finské loděnici, uzavřely společnosti JSC Baltic Plant (Petrohrad) a FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) v roce 2007. Petrohradský podnik podle podmínek smluv dodá zákazníkovi do konce letošního roku několik desítek sad listů, nábojů a aerodynamických krytů a také sady náhradních dílů pro vrtule. Hodnota kontraktů je více než 10 milionů eur.

Baltský závod je jediným ruským výrobcem velkých vrtulí (do hmotnosti 70 tun, průměr do 8 m) z bronzu a mosazi. Společnost vyrábí moderní vrtule pro všechny typy válečných lodí a ponorek; velkokapacitní tankery a lodě na hromadný náklad; jaderné a dieselelektrické ledoborce; kontejnerové lodě a osobní lodě; malá pobřežní, říční a rekreační plavidla; rychlé lodě a čluny.

Jednoho večera dává kapitán parníku večeři svým hostům. Rekreanti na výletních lodích milují formální události. Každý z nich se snaží přivést domů vzpomínku na námořní plavbu, za tím účelem na palubě lodi pracuje několik profesionálních fotografů. Během plavby bude pořízeno asi 30 000 fotografií.

Krása kohokoli výletní cestování je, že v přístavech, kde parník zastavuje, čeká na cestující spousta nových senzací.

Na lodi se vše dělá za klienty, ale vždy se najdou pasažéři, kteří se chovají špatně a překáží ostatním. Takoví lidé jsou požádáni, aby opustili loď v nejbližším přístavu. Nejhorší ale je, když na palubě zemře pasažér. Celý tým pak musí utěšovat jeho blízké. Tělo je umístěno ve vlastní márnici.

Členové posádky a servisní personál vedou plnohodnotný život, ale zcela izolovaní od hostů. Není jim dovoleno používat hlavní průchody na palubě letadla, pokud to není nezbytně nutné. Veškerý personál se pohybuje po skrytém systému obslužných chodeb a schodišť. Za tímto účelem je ve středu tohoto labyrintu hlavní průchod, který vede po celé délce lodi. Má neoficiální název E-95 a slouží členům posádky, aby se dostali do svých kajut, kde si mohou odpočinout od hostů. Prádelna na takové lodi je jednou z nejvytíženějších ze všech typů lodí. Pracovníci tohoto závodu pracují nepřetržitě.

V nočních klubech vložka« Oasis of the Seas„Dýdžejové dělají svou práci dobře. Zatímco rozehřívají publikum, na loď padne noc a pak se rozsvítí většina ze 750 000 lamp na lodi. Elektřinu na výletní lodi vyrábějí dieselové generátory vyrobené na zakázku společnosti " Wartsilla».

Nejbezpečnější místnost na výletní lodi je technická velín. Odsud sledují povětrnostní podmínky, sledují provoz elektrárny a řídí všechny systémy lodi. Toto je centrum síly na osobní lodi, takže vstup je přísně zakázán.

Na vložka« Oasis of the Seas„Bylo položeno 4 500 km elektrického kabelu, takže hlavní věcí pro lodní inženýry není špatné počasí, ale požár. Takový vložka spotřebuje v průměru až 11 000 kg paliva za hodinu. Náhlá jiskra kdekoli je mnohem nebezpečnější než hurikán. Provozní náklady jsou enormní – i nepatrná odchylka od kurzu může dát dohromady nemalou sumu.

Při špatném počasí a nemožnosti bezpečně vplout do přístavu může kapitán lodi vydat příkaz nevplout do přístavu a ředitel plavby neprodleně oznámí cestujícím změněné plány. To přidává další práci zábavní službě, protože všichni zůstávají na palubě.

Výletní loď« Oasis of the Seas„Stala se první osobní lodí na světě, která měla na palubě sedm nezávislých tematických oblastí Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Bazénová a sportovní zóna, Vitality Sea Spa a Fitness centrum, Zábavní centrum a zóna pro mládež, tak to tady nikoho neodradí.

Central Park se nachází pod širým nebem ve středu lodi a tvoří veřejný prostor s chodníky, květinami a stromy. Jeho areál se využívá pro venkovní procházky, pouliční představení a koncerty. Nad okolím parku se v pěti patrech táhne 334 kabin, z nichž 254 má balkony s výhledem do parku. Central Park má řadu butiků, zahradu, mnoho altánů, park soch, kavárny, restaurace a vinárnu.

Navzdory velikosti vložka, někteří cestující trpí mořskou nemocí. Přestože veškerý personál zachovává klidné vystupování, někteří se musí na palubě potýkat s nejrůznějšími problémy, od přírodních katastrof až po zločiny. Tuto záležitost přebírá bezpečnostní služba v civilu. Mají k dispozici CCTV kamery a vlastní orgány činné v trestním řízení na lodi.

V případě evakuace do výletní loď K dispozici je moderní systém záchranných člunů a také nafukovací záchranné čluny, které jsou umístěny na strategických místech lodi. Řešení otázek bezpečnosti a zabezpečení, požadavky hostů. Dokonce i na takových vložkách jako " Oasis of the Seas„Se skvělou organizací se někdy lidé mohou ztratit. V přístavech se často zpožďují, takže loď jim vždy připomene, že loď odplouvá přesně podle plánu.

Loď má obrovský výběr kajut, které zahrnují luxusní pokoje a rodinné pokoje. Novinkou je 25 dvoupodlažních pokojů s balkony. Každý z nich se rozkládá na ploše 1524 metrů čtverečních. ma je určen pro šest osob. Místnost má vlastní piano, bar, jacuzzi a knihovnu. Plocha balkonu 78m2. metrů. Všechny kajuty jsou vybaveny LCD televizory a koupelnami s více zrcadly.

Délka - 361 m;
Šířka - 66 m;
Výška - 72 m;
Výtlak - 225282 tun;
Power point- osm dieselových motorů" Wartsila» výkon 17500 hp každý;
Pohonný systém- tři sloupky řízení typu „Azipod“ o výkonu 27 200 koní;
Rychlost - 22,6 uzlů;
Počet palub - 16;
Počet cestujících - 6360 osob;
Počet kabin - 2704;
Posádka - 2100 lidí;

Zde můžeme vidět postup výstavby

Technologie

Pokud přemýšlíte o cestování na jedné z nejlepších pohodlných parníků, pak je tu pro vás globální hodnocení takových lodí.

Představujeme nejlepší výletní lodě na světě. Patří mezi ně obrovské parníky, střední lodě, malé lodě a říční lodě.

Britská společnost Cunard má k dispozici tři megalinky Queen Mary 2, Queen Elizabeth a Queen Victoria, které poskytují širokou škálu námořních výletů, včetně transatlantických přechodů. Všechny tři lodě mají výborné recenze a jsou skvělé pro rodiny.

Toto je nejdelší parník na světě. Je to spuštěno v roce 2003.

Jeho délka je větší než délka slavného nešťastného Titaniku na 100 m.

Cestující megalineru mají možnost v brýlích navštívit modernu planetárium. Kromě toho jsou hostům nabízeny:

Šest restaurací
Pět bazénů
tělocvična
SPA centrum
Kasino
Divadlo
Kino
Galerie umění.

Výtlak: 76 000 tun.

Maximální rychlost: 30 uzlů (55,5 km za hodinu).

Délka: 345 m.

Posádka: 1254 lidí.

Maximální počet cestujících: 2 620 osob.

Tento druhá vložka ve velikosti, ve vlastnictví Cunard.

Queen Victoria je elegantní interiér z drahého dřeva, krásné mozaiky a působivé lustry.

Výtlak: 90 000 tun.

Délka: 294 m.

Maximální počet cestujících: 1 970 osob.

Jedná se o moderní parník lodní společnosti Cunard - majitel nejnovější flotila na světě.

Vložka byla plně zprovozněna v roce 2010.

Vložka byla vybavena všemi nejlepšími vlastnostmi svých předchůdců Queen Mary 2 a Queen Victoria.

To je pravda loď 21. století, kombinující špičkovou technologii a luxusní, bohaté interiéry.

Vrcholem této lodi je stylová výzdoba interiéru třicátá léta minulého století, který nám dokonce připomíná Titanic. Mezi zajímavé místnosti na lodi: zimní zahrada, knihovna, kinosál, divadlo a několik bazénů. Při debutovém letu byly minimální náklady na letenku třetí třídy asi 2 000 $.

Výtlak: 90 900 tun.

Maximální počet cestujících: 2 068 osob.

Posádka: 1003 lidí.

V roce 1965 byla založena výletní společnost Princess Cruises. Od té doby koupila mnoho výletních lodí, jejichž názvy vždy obsahují slovo Princezna(Princezna). Dnes je Princess Cruises součástí velkého výletního holdingu Carnival Corporation.

Princeznovské lodě jsou navrženy tak, aby veškerá zábava byla na minimu jsou duplikované a hosté nikdy nestojí ve frontě. Například na lodi není jedna obří restaurace, ale dvě až tři najednou. Totéž bude platit pro show hall, obrovské divadlo a další zábavu.

Například vložka Princezna úsvitu vybaven:

6 barů
3 bazény (jeden z nich i s umělým proudem)
4 jacuzzi
Obrovský sportovní areál (tenisový kurt, tělocvična, golfový simulátor, basketbalové hřiště, volejbalové hřiště)
Kasino
Letní kino
Četné další zábavy.

Důležitou pozitivní stránkou vložek Princess je pohodlné jízdní řády plaveb, které pokrývají všechny kontinenty a země s vyrovnaným zpožděním v přístavech. Pokud jste příznivci cestování v luxusních kajutách amerického stylu s dostatkem prostoru, pak si klidně vyberte některou z vložek Princess.

Celebrity Cruises je velká provozní společnost, která byla založena v roce 1989. Od té doby se společnost neustále rozvíjí a rozšiřuje. nové a moderní lodě.

Celebrity Cruises je v současné době součástí mateřské společnosti Royal Caribbean Cruises Ltd. a má flotilu včetně 10 výletních lodí, které se týkají do pětihvězdičkové třídy.

V loděnici Meyer Werft jsou také ve výstavbě další čtyři plavidla. Všechny lodě jsou rozděleny do čtyř tříd.

Toto je nová třída. První loď této třídy se objevila v Celebrity Cruises v roce 2008. Dnes vše existuje 4 vložky třída Slunovrat (aka největší na světě s úrovní „Premium“).

Snad nejunikátnější v tomto segmentu je loď Celebrity Cruises, která se vyznačuje "Klub na trávníku" větší než 8 tenisových kurtů.

Maximální počet cestujících: 2 850 osob.

Počet palubek: 13.

Počet kabin pro cestující: 1 426.

Svět se o této třídě lodí poprvé dozvěděl v roce 2000. Tato buňka obsahuje 4 megalinky. Všechny s prostorné interiéry– to je hlavní rozdíl mezi třídou Millenium a ostatními. Zde bude mít každý cestující rekordní osobní prostor.

Každé takové plavidlo je vybaveno komplex procedur AquaSPA, se nachází na ploše 2.320 m2. m. Součástí lázní jsou omlazující kúry s kosmetikou Elemis. A po procedurách můžete ochutnat lehký salát v lázeňské kavárně.

V této třídě má Celebrity Cruises pouze dvě výletní lodě. Nádoby jsou vyráběny v zažitých tradicích firmy jak v architektuře, tak v designu. Pro mnoho klientů, kteří již dříve na těchto linkách cestovali, je běžné se opakovaně vracet, protože třída Century je nejoblíbenější.

Osobní lodě třídy Century prošly rekonstrukcí v roce 2006 a nyní mají komplex AquaSPA; moderní divadlo hostující představení na Broadwayi; muzeum, které uchovává 500 děl slavných umělců jako Rauschenberg, Picasso atd.

V této třídě je aktuálně jedna megajachta se stejným názvem Celebrity Xpedition, na kterých útulnost kombinuje s kvalitním servisem. To je případ, kdy je výhodou malá velikost lodi, která umožňuje kotvit i na malých ostrovech.

Royal Caribbean je na druhém místě, pokud jde o velikost osobní flotily. Společnost má v současné době šest tříd lodí.

Jedná se o nejnovější třídu lodí ve společnosti, která zahrnuje vložky o výtlaku 13 000 tun. První plavba ve třídě Quantum byla zahájena v roce 2013.

Hlavními rysy takových plavidel jsou: mobilní vyhlídková plošina na jeřábu, sportovní a zábavní komplex, virtuální balkóny, seskoky padákem a mnoho dalších zábav. Kapacita nádob je dimenzována na 4200 cestujících s 2 090 kajutami.

První loď třídy Freedom společnosti Royal Caribbean byla spuštěna na vodu v roce 2006. Na takových lodích zařizují další skvělá zábava, například simulátor surfování nebo vodní park.

Kromě toho na palubě jedné z těchto lodí najdete obrovské množství butiků, kluziště, několik hospod, barů a restaurací pro každý vkus.

Tato třída lodí křižuje od roku 2001. Lodě jsou schopné přepravy na palubě 2500 lidí. Zvláštností třídy Radiance je dostatek skla. Celková plocha prosklených ploch je více než 12 000 metrů čtverečních. m: obrovské dvoupatrové restaurace, balkony, zastřešení bazénů, výtahy a další interiér na lodi.

Nesporným vrcholem této třídy jsou také venkovní sportovní zařízení:

Golfový simulátor
Samostatný malý kurt s 9 jamkami (zařízený ve stylu francouzské barokní zahrady)
Basketbalové hřiště
běžecký pás
Lezecká stěna 61 m vysoká

5 dopravních letadel třídy Voyager se stalo skutečnými Jezdí na Klondike Na otevřeném moři. Všechny lodě byly postaveny ve Finsku. Na palubě se poprvé představilo kluziště a lezecká stěna. Kapacita cestujících v této třídě je 3100 lidí.

Na obrovských lodích třídy Voyager je snadné najít odlehlý kout a obdivovat krásu okolní krajiny. Neobvyklá zábava zahrnuje bazény s tropickými rybami.

Třída vidění zahrnuje šest lodí, které mají tradičně kino na otevřené palubě, lezeckou stěnu, tři bazény a mnoho dalších atrakcí.

A typickým rysem vložky Royal Caribbean je "Vikingská koruna" který se tyčí nad oceánem a nabízí nádherný panoramatický výhled na moře.

Suverénní třída

V současné době má Royal Caribbean ve svých službách pouze jednu loď této třídy. Veličenstvo moří, která podniká okružní plavby po Bahamách.

Norwegian Cruise Line je společnost s vlastní flotilou výletních lodí. Provozní společnost vstoupila na trh osobní dopravy v roce 1966. Norwegian Cruise Line v současnosti řídí 8 % světových plaveb.

Na palubě této obrovské stavby si každý host jistě najde zábavu pro sebe. Designéři norského parníku Sky udělali pro dětskou zábavu hodně, takže loď je předurčena k rodinné plavby. To je skutečná dovolená bez omezení.

· Rok výstavby: 1999
· Rok restaurování: 2008
· Výtlak: 77 000 tun
Délka: 260 m
· Počet kabin: 1001
· Počet cestujících: 2450
· Počet palub: 12
· Číslo posádky: 950
· Počet výtahů: 12.

Norwegian Sun má na palubě dokonce vlastní kasino.

· Rok výstavby: 2001
· Výtlak: 78 000 tun
Délka: 260 m
· Počet palub: 12
· Počet kabin: 1001
· Počet cestujících: 2 400
· Číslo posádky: 980
· Počet výtahů: 12.

Na palubě je celá řada tradiční zábava.

· Rok výstavby: 2001
· Výtlak: 91 000 tun
Délka: 294 m
· Počet palub: 12
· Číslo posádky: 1 100
· Počet cestujících: 2 846
· Počet kabin: 1 122
· Počet výtahů: 12.

Mezi zajímavosti na palubě tohoto plavidla patří: Divadlo na Broadwayi.

A umělecká sbírka v restauraci Le Bistro, kde jsou vystaveny originální obrazy Van Gogha, Renoira, Moneta a Matisse.

· Rok výstavby: 2002
· Výtlak: 91 700 tun
Délka: 294 m
Rychlost: 25 uzlů (46,3 km za hodinu)
· Počet palub: 11
· Číslo posádky: 1318
· Počet cestujících: 2 200
· Počet kabin: 1 122
· Počet výtahů: 12.

Na palubě pohodlné lodi se nachází kasino, herna, doutníkový klub, dvoupatrové unikátní divadlo, nákupní galerie s butiky, diskotéka a noční klub a velká knihovna.

Rok výstavby: 2004
Výtlak: 75 300 tun
Délka 268 m
Počet palubek: 10
Velikost posádky: 1 300
Počet cestujících: 2 475
Počet kajut: 983
Počet výtahů: 9.

Najdete zde 2 venkovní bazény, koncertní sál Stardust Theatre (kapacita 1037 míst), 13 barů a klubů pro každý vkus a mnoho dalších zábav.

Rok výstavby: 2005
Výtlak: 93 000 tun
Délka: 294 m
Počet palubek: 12
Velikost posádky: 1000
Počet kabin: 1 188
Počet cestujících: 2 846
Počet výtahů: 12.

Norwegian Pearl byl navržen pro rodinné plavby. Proto je zde pro děti obrovská škála zajímavých atrakcí. Například, herna Nintendo Wii, kde hráči mezi sebou soutěží na obrovské obrazovce, jejíž výška dosahuje dvoupatrové budovy.

Na palubě megalineru je také pětiúrovňový simulátor lezení.

Rok výstavby: 2006
Výtlak: 93 500 tun
Délka: 294 m
Počet palubek: 12
Velikost posádky: 1100
Počet kabin: 1 197
Počet cestujících: 2 846
Počet výtahů: 12.

Je zde 12 úžasných restaurací, 13 unikátních koktejlových barů a barů, bowlingová dráha a lezecká stěna.

Rok výstavby: 2007
Výtlak: 93 500 tun
Počet palubek: 15
Délka: 295 m
Počet cestujících: 2 846
Počet kabin: 1 197
Velikost posádky: 1 100
Počet výtahů: 12.

Pro večerní zábavu má loď kasino a karetní místnost, kde se pořádá velmi zajímavá týmová hra. hra "Mafia". Originální zábava na palubě zahrnuje varietní show, divadlo, noční klub, velké kino a karaoke.

Rok výstavby: 2006
Výtlak: 93 500 tun
Délka: 294 m
Počet palubek: 12
Velikost posádky: 1000
Počet cestujících: 2 890
Počet kabin: 1 233
Počet výtahů: 12.

Zde budete překvapeni Ledový bar(ledový bar), ve kterém teplota nestoupá nad 8 stupňů. Celsia, a proto při návštěvě tohoto podniku musíte mít teplé oblečení. Bar je kompletně z ledu: barový pult, stoly, ale i sklenice a sklenice na nápoje.

Rok výstavby: 2010
Výtlak: 153 000 tun
Délka: 325 m
Počet palubek: 15
Číslo posádky: 1 730
Počet cestujících: 5 400
Počet kabin: 2 100
Počet výtahů: 16

Norwegian Cruise Line America je nová značka Norwegian Cruise Line. Norwegian Cruise Line America má pouze jednu loď, Pride of America, s výtlakem 81 000 tun a kapacitu cestujících 2 440 lidí.

Loď křižuje pod vlajkou USA a celá posádka lodi jsou občané stejného státu.

Na palubě jsou dvě hlavní restaurace s kapacitou 628 míst a jedna menší s 496 místy. Kromě toho jsou zde restaurace s různými kuchyněmi: čínská, francouzská, švédská, rychlé občerstvení, italská, mořské plody, maso.

Superliner Pride of America obsahuje:

Dva venkovní bazény
Krytý bazén
SPA komplex
Fitness centrum
Sauna
Místnost pro masáže
Volejbalové a basketbalové hřiště
Dětský bazén
Kino se 150 místy
Divadlo
Disko
internetová kavárna
Noční klub
Kasino
Dětský klub
Knihovna
Obchodní centrum
Hodně obchodů
Místnost s video atrakcemi.

Představte si, že se vydáte na bezplatnou plavbu na největší lodi na světě. Uvnitř je celá metropole zábavy a služeb a vše je zdarma. Fantastický? Ano. Ale jednoho dne, když se koná přehlídka planet, společnost vypustí novou loď, tato pohádka se stane skutečností. Na první let jsou zváni touroperátoři, média a všichni, kdo budou následně prodávat zájezdy na tuto linku.

Harmony of the Seas je suverénně největší výletní lodí s kapacitou 8200 lidí, z toho 2200 členů posádky. Výška lodi je srovnatelná s výškou 20patrové budovy. Délka je 362 metrů, což přesahuje délku Rudého náměstí v Moskvě. Stavba vložky stála Royal Caribbean více než 1 000 000 000 eur.

Nejpůsobivější ale nejsou rozměry, ale výplň vložky - heliport, bazény, tobogány, kasino, divadlo, kluziště, zahrada s 12 tisíci různými rostlinami a mnoho, mnoho dalšího. Na palubě je dokonce Bionic bar, kde roboti pracují jako číšníci. Pojďme se podívat, jak to vypadá uvnitř...

Obecné plány vložky. Tohle je opravdu obrovská věc, obří Noemova archa s výtlakem 227 500 tun:

Opustili jsme barcelonský přístav. Vyprovodily nás dvě hasičské lodě: na počest první plavby předvedly „salutování“ vodních děl:

První místo, kam se vydáte na plavbu, je samozřejmě vaše kajuta. Nebudu dávat záběry, jen zmíním, že moje kabina měla samostatnou šatnu:

Společné prostory lodi. Vpravo na fotografii je obří socha hlavy, která se otáčí ve vrstvách v různých směrech:

Na palubě jsou pěší ulice. Naprostý pocit, že to není loď, která vyplula na moře, ale kus pevniny. Lidí je hodně. Po řadě incidentů na plavbách Royal Caribbean nainstaloval pokročilý systém rozpoznávání obličeje, který v případě potřeby dokáže identifikovat každého cestujícího v davu:

Mnoho soch a děl moderního umění:

Pojďme nahoru na horní paluby. Existují dva typy palub - vnitřní, pohodlné ve větrném počasí a venkovní:

10.

Na palubě je 16 palub. 6 hlavních bazénů a 10 obřích jacuzzi:

Horní paluba je plná veřejných prostor:

12.

Spousta lehátek. Věnujte pozornost skluzavkám za bazénem:

13.

Na druhé straně golfového hřiště:

14.

Vlny pro surfování:

15.

Lanový přechod v sedmi podlažích:

Na zádi lodi je obrovské aqua divadlo. Z horní paluby vedou dolů dvě trubky, kterými můžete slézt dolů v oblečení. Je to velmi rychlé, velmi děsivé a velmi temné. Překonáte téměř 30 metrů výšky za 13 sekund a cestou uděláte dvě zatáčky o 360 stupňů:

17.

Napravo od aquateatru je pěší zóna zvaná Central Park:

18.

19.

Samozřejmostí je tělocvična a ta je obrovská. Spousta tréninkového vybavení a vybavení:

20.

Na palubě Harmony of the Seas je 20 restaurací. Hlavní zabírá tři patra, kde se denně konají večeře:

22.

A to je stejný Bionic bar, kde pracují roboti. Mechanické zbraně mají ve svém arzenálu 30 lihových komponentů. Rozsah koktejlů, které mohou udělat, je nekonečný. Jeden koktejl trvá 30 sekund. Vypadá fantasticky:

23.

Další nezapomenutelná restaurace se jmenuje „Wonderland“ a je založena na slavném díle Lewise Carrolla:

24.

Výzdoba sálu:

25.

26.

Místo jídelníčku přinesou prázdný obrázek, který je potřeba natřít vodou.Po těchto manipulacích se objevují slova. Může se to zdát jako maličkost, ale zanechává to trvalý dojem:

27.

Restaurace s molekulární kuchyní. Pokrm se nazývá „Zelinná zahrada“ a „zemina“ se vyrábí z chleba s přídavkem sépiového inkoustu:

28.

Dezert vyrobený z koule, která se přelévá horkou čokoládou. Po minutě se koule rozpustí a odhalí zmrzlinu uvnitř. Lahodné:

29.

Každý týden zkonzumují restaurace lineru 4500 kg kuřecího a téměř 7000 kg hovězího masa. V restauracích a barech je na palubě celkem 4900 míst. Sortiment dezertů mě opět zmátl:

30.