Pověst největší korejské letecké společnosti Korean Air je opět pod útokem. Emily Cho, nejmladší dcera Cho Yan Cho, šéfa aerolinek, polila během firemního večírku vodou zástupce reklamní firmy, která spolupracuje s Korean Air.
Do té chvíle byla Emily Cho (otec ji okamžitě vyhodil) zástupkyní šéfa aerolinky a nyní policie prohledává její kancelář v Soulu. Nejde o první případ skandálů způsobených chováním rodinných příslušníků předsedy představenstva v práci.
Před téměř čtyřmi lety se starší sestra Emily Cho, Heather, proslavila skandálem, který jí způsobil na letišti. John Kennedy (JFK) v New Yorku. Paní Cho, pobouřená tím, že jí ořechy byly podávány spíše v sáčku než na nahřátém talířku (s modrým okrajem?), nařídila kapitánovi letadla (již připraveného ke startu), aby se vrátil na terminál a vylodit stewarda 1. třídy, který si podle ní myslím, že jsem ořechy naservíroval špatně. Než dorazila na terminál, přinutila vedoucího palubního personálu, aby ji na kolenou prosil o odpuštění.
Letadlo s 240 pasažéry odstartovalo s 20minutovým zpožděním, což na přetížené JFK není po pravdě mnoho. Cestující v první třídě, kde byla dcera šéfa korejské aerolinky, ale dostali jako kompenzaci kalendáře a modely letadel, se kterými letěli.
Když se incident dostal do médií, dcera, otec a celá letecká společnost Korean Air byli vystaveni přívalu kritiky za feudální vztahy panující ve společnosti. Jak případ postupoval, bylo jasné, že to nebyl první takový žert manažerovy rozmarné dcery. Dříve způsobila skandál kvůli nesprávně podávaným korejským nudlím. Heather Cho za své rozmary zaplatila ztrátou pozice a pětiměsíčním vězením. Vedoucí palubního personálu byl znovu dosazen do své pozice a zaměstnání.
Nyní šéf aerolinky vyhodil i svou nejmladší dceru a řekl, že z této situace není jiné východisko, než nahradit své dcery profesionálními manažery. Ve stejné době také vyhodil svou prostřední dceru, která byla ředitelkou sítě hotelů Kal Hotel Networks vlastněné Korean Airlines.
V Jižní Koreji je běžnou praxí, že členové výkonné rodiny obsazují vysoké pozice. To pokračuje u Hyundai a Lotte Group a nejinak tomu bylo i u Samsungu. Tento stav věcí kritizovali investoři, kteří se domnívají, že těmto společnostem chybí transparentnost.
Andrej Bochkarev
Viz také:
- O některých otázkách zdanění a odpisů...
- John F. Kennedy objednal letadlo město: New York země: USA
.jpg)
Kódy letiště John F Kennedy Airport (mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho)…- 10 tragických chyb pilota Johna F. Kennedyho Jr....
- Výlet mého snu!
- Šéf Korean Air Lines byl odvolán kvůli...
- Snowboarding ve Svatém Antonu, pivo a karneval v…
- Prezident Korean Air propouští dcery za agresivní chování
.jpg)
IATA kódy letiště Kaltag: KAL ICAO: PAKV…- Prezident Korean Air zemřel poté, co opustil úřad
.jpg)
IATA kódy letiště Blue Danube Airport: LNZ…
„Skandál se slanými ořechy“ kolem nehorázného chování viceprezidenta Korean Air Cho Hyun Ah na palubě letadla stále roste. Nyní je napadána pověst celé společnosti jako celku, která se, jak se ukazuje, do poslední chvíle snažila chránit své nadřízené a také se snažila umlčet případné svědky a účastníky incidentu. Podle lidí v letadle Cho několikrát urazil, udeřil a strčil do letušky a letušky. Opožděné omluvy hlavního viníka incidentu a šéfa holdingu zatím nemohou změnit extrémně negativní postoj veřejnosti.
Připomeňme, že k incidentu došlo 5. prosince na palubě jihokorejské společnosti Korean Air, která letěla na trase KE086 New York - Incheon. Letadlo, které začalo odjíždět z terminálu, se nečekaně vrátilo do „rukávu“, načež z letadla vystoupila starší letuška. Jak se ukázalo, iniciátorem takových kličkování v letadle byla viceprezidentka Korean Air, 40letá Cho Hyun Ah, která byla zároveň nejstarší dcerou předsedy představenstva holdingu, který byl mezi cestujícími. Cho, která seděla v kabině první třídy, se nelíbilo, jak se k ní chovala letuška. Sáček slaných ořechů byl položen před Cho, když podle pravidel měly být umístěny na talíři. Viceprezident podle očitých svědků vyvolal skandál, začal křičet a nakonec nařídil vrátit letadlo na terminál a odstranit staršího letušku. V důsledku incidentu byl let zpožděn o 20 minut a letadlo dorazilo do cíle s 11 minutovým zpožděním. Tento incident se okamžitě stal jednou z hlavních zpráv v Koreji a byl nazýván „skandál se slanými ořechy“.
Rezignace Cho Hyun Ah ze všech funkcí ve firmě pod tlakem veřejné kritiky, omluvy jak od ní, tak od šéfa holdingu Hanjin, který chování její dcery označil za „hloupé“, nemůže Korejce uklidnit. Nový důvod k rozhořčení přinesly výsledky průzkumu státního zastupitelství a ministerstva dopravy mezi svědky a účastníky incidentu. I přes obavy, že se lidé budou bát jít proti vedení velké firmy, se ozvali. Hlavní letuška Park Chang-jin, kterou z letadla vysadil Cho Hyun-ah, uvedla, že situace je následující. Když viceprezident začal letušce nadávat, Park přišel a omluvil se. Cho přinutila staršího letušku i letušku vyhledat si pravidla pro obsluhu cestujících. Když však Cho předali složku s dokumenty, dál hlasitě nadávala, zvedla letušku, která jí seděla na klíně, a začala ji i starší letušku tlačit do kokpitu. Viceprezident přitom několikrát udeřil Park Chan-jin do paže, znovu letuška postrčil do ramene a hodil na zeď vedle ní složku s dokumenty. Podle Parka řekl viceprezident zvenčí kokpitu: "Okamžitě kontaktujte pilota a zastavte letadlo. Nenechám letadlo vzlétnout." Nejprve chtěla Cho vysadit letušku, ale pak řekla následující a obrátila se na staršího letušku: „Obecně je to také vaše chyba, takže vypadněte.“ Poté bylo letadlo vráceno do rukávu a letuška z letadla vystoupila.
V rozhovoru s novináři Park řekl, že letuška byla extrémně vyděšená a cestující v letadle byli ohromeni, včetně těch, kteří seděli v běžné kabině, ale kvůli hlasitému hlasu viceprezidenta to všichni slyšeli. Po incidentu v kabině první třídy Cho nenuceně řekla: "Omlouvám se za ten hluk."
Bývalá viceprezidentka Cho Hyun Ah po výslechu popřela vše, co řekla, a řekla novinářům, že to bylo poprvé, co slyšela o urážkách a použití fyzické síly z její strany.
Letuška a stevard však vyšetřovatelům poskytly přibližně stejný obrázek. Jejich slova alespoň částečně potvrdil 32letý cestující jménem Park, který seděl přímo před Cho. Řekla, že Cho křičela velmi hlasitě, čímž vyděsila cestující, strčila do letušky a hodila složku s dokumenty o stěnu letadla.
Další detaily incidentu, které se dostaly do povědomí médií, ještě více rozzlobily veřejnost. Přes všechna popírání ze strany Korean Air se nyní ukazuje, že se společnost snažila zaštítit viceprezidenta tím, že veškerou vinu přesunula na letušku a letušku. Zaměstnanci společnosti tvrdí, že celé posádce byly po incidentu zabaveny mobilní telefony, aby se zjistilo, kdo informace o skandálu unikl do médií. Jak řekla starší letuška Park Chang-jin, 5-6 zaměstnanců společnosti za ním pak přišlo s tím, že by měl potvrdit verzi společnosti a lhát a přiznat svou vinu. "Člověk odpovědný na ministerstvu dopravy je z naší společnosti, takže pokud bude problém, pomůže nám," řekl Paku. Rozhodl se však nemlčet.
Passenger Park také uvedl, že za ní přišel i Korean Air a požádal ji, aby se postavila na stranu Cho Hyun Ah a řekla, že se dostatečně omluvila. "Byl jsem tímto přístupem pobouřen. Vůbec se řádně neomluvila," řekl Park novinářům a předložil vyšetřovatelům snímek incidentu, který potvrzuje slova Park Chang-jin a letušky.
Při prohlídkách v centrále Korean Air byly navíc získány materiály, které dokazují snahu společnosti zcela „zakrýt“ viceprezidenta a přesunout veškerou odpovědnost na řadové zaměstnance.
Hlavní otázkou teď je, kdo vlastně dal rozkaz k otočení letadla. Faktem je, že na palubě může velet pouze velitel letadla a všichni ostatní, včetně vedení společnosti, jsou běžní cestující. Pokus o zásah do řízení může být potrestán až odnětím svobody. Vrácení vložky do rukávu může být odůvodněno pouze z bezpečnostních důvodů nebo z nouzové situace. Problematika umisťování ořechů před cestující je do takové kategorie případů těžko zařaditelná. Korean Air a Cho Hyun Ah, dobře vědomi hrozby pro viceprezidenta, jednomyslně prohlásili, že rozhodnutí vrátit letadlo „bylo učiněno po konzultacích s velitelem a samotný rozkaz vydal velitel letadla“. Nyní však vše směřuje k tomu, že se velitel jednoduše bál neuposlechnout Cho Hyun Ah, který na palubě udělal skandál, který byl velmi vlivný a kterému se předpovídalo, že se v blízké budoucnosti stane prezidentem společnosti.
V důsledku toho, když běžní cestující letadla začali mluvit proti verzi společnosti a vedení, dnes Korean Air přešel do „mrtvé obrany“ s tím, že „nemůže incident komentovat, protože vyšetřování stále probíhá“.
Nyní je zřejmé, že „skandál slaných ořechů“ dosáhl kvalitativně nové úrovně a netýká se pouze chování jednoho z manažerů. Pověst hlavního leteckého dopravce země jako celku, kterým je Korean Air, byla vážně poškozena. Obyčejní Korejci, média a odborníci jsou pobouřeni snahou společnosti ututlat skandál a učinit z řadových zaměstnanců vinu. Na internetu se objevilo a získalo velkou oblibu sarkastické video s názvem „Air Nuts“, které hraje na shodu slov „salted nuts“ a „Korean“ v korejštině. V nahrávce hlasem běžné reklamy Korean Air slibují „krmit ořechy tím nejlepším možným způsobem“, což jasně naznačuje skandál.
Jedna za druhou se začaly vynořovat další nepříjemné skutečnosti o firmě. Je třeba poznamenat, že práva zaměstnanců ve společnosti jsou pravidelně porušována a Cho Hyun Ah vždy způsobil skandály na palubě. "Když létá, je celá posádka opilá. Neustále na něčem chybovala a sváděla hysterii," poznamenal jeden z bývalých zaměstnanců firmy. Navíc všechny omluvy a rezignace pro Cho Hyun Ah a jejího otce, šéfa Hanjin držícího Cho Yang Ho, zjevně vypadají nuceně. Až do poslední chvíle chtěli Cho udržet ve vedení a poznamenali, že „ačkoli dělala nějaký hluk, měla upozornit na nesprávnou službu“.
Korejci říkají, že se Cho měla omlouvat od samého začátku, a ne teď, když se začaly objevovat všechny ošklivé záludnosti skandálu. Cho navíc několik dní zarputile mlčela a nereagovala na hluk, který začal. Podle jihokorejských médií se v neděli 14. prosince Cho Hyun Ah a zaměstnanci společnosti pokusili navštívit domovy letušky a letušky, aby se osobně omluvili. Ti, jak bylo uvedeno, "nebyli doma, a proto bývalý viceprezident Cho zanechal osobní omluvný dopis." Je třeba poznamenat, že Cho se ještě jednou pokusí osobně omluvit. Předtím se Choův otec omluvil a přiznal, že „své děti vychoval špatně“ a chování své dcery označil za „hloupé“.
Ale pro běžné Korejce se to zdá příliš pozdě. Jak poznamenávají média a odborníci, „hlavní letecký dopravce Jižní Koreje je v krizi, opět kvůli jednání vedení a přístupu společnosti jako celku“. Je možné, že do Korean Air přicházejí velké změny ve snaze nějak obnovit důvěru veřejnosti a odstranit vážnou ránu její pověsti.
„Skandál se slanými ořechy“ kolem nehorázného chování viceprezidenta Korean Air Cho Hyun Ah na palubě letadla stále roste.
Nyní je napadána pověst celé společnosti jako celku, která se, jak se ukazuje, do poslední chvíle snažila chránit své nadřízené a také se snažila umlčet případné svědky a účastníky incidentu. Podle lidí v letadle Cho několikrát urazil, udeřil a strčil do letušky a letušky. Opožděné omluvy hlavního viníka incidentu a šéfa holdingu zatím nemohou změnit extrémně negativní postoj veřejnosti.
Připomeňme, že k incidentu došlo 5. prosince na palubě jihokorejské společnosti Korean Air, která letěla na trase KE086 New York - Incheon. Letadlo, které začalo odjíždět z terminálu, se nečekaně vrátilo do „rukávu“, načež z letadla vystoupila starší letuška. Jak se ukázalo, iniciátorem takových kličkování v letadle byla viceprezidentka Korean Air, 40letá Cho Hyun Ah, která byla zároveň nejstarší dcerou předsedy představenstva holdingu, který byl mezi cestujícími.
Cho, která seděla v kabině první třídy, se nelíbilo, jak se k ní chovala letuška. Sáček slaných ořechů byl položen před Cho, když podle pravidel měly být umístěny na talíři. Viceprezident podle očitých svědků vyvolal skandál, začal křičet a nakonec nařídil vrátit letadlo na terminál a odstranit staršího letušku. V důsledku incidentu byl let zpožděn o 20 minut a letadlo dorazilo do cíle s 11 minutovým zpožděním. Tento incident se okamžitě stal jednou z hlavních zpráv v Koreji a byl nazýván „skandál se slanými ořechy“.
Rezignace Cho Hyun Ah ze všech funkcí ve firmě pod tlakem veřejné kritiky, omluvy jak od ní, tak od šéfa holdingu Hanjin, který chování její dcery označil za „hloupé“, nemůže Korejce uklidnit. Nový důvod k rozhořčení přinesly výsledky průzkumu státního zastupitelství a ministerstva dopravy mezi svědky a účastníky incidentu. I přes obavy, že se lidé budou bát jít proti vedení velké firmy, se ozvali.
Hlavní letuška Park Chang-jin, kterou z letadla vysadil Cho Hyun-ah, uvedla, že situace je následující. Když viceprezident začal letušce nadávat, Park přišel a omluvil se. Cho přinutila staršího letušku i letušku vyhledat si pravidla pro obsluhu cestujících. Když však Cho předali složku s dokumenty, dál hlasitě nadávala, zvedla letušku, která jí seděla na klíně, a začala ji i starší letušku tlačit do kokpitu. Viceprezident přitom několikrát udeřil Park Chan-jin do paže, znovu letuška postrčil do ramene a hodil na zeď vedle ní složku s dokumenty.
Podle Parka řekl viceprezident zvenčí kokpitu toto: „Okamžitě kontaktujte pilota a zastavte letadlo. Nenechám letadlo vzlétnout." Nejprve chtěla Cho vysadit letušku, ale pak řekla následující a obrátila se na staršího letušku: „Obecně je to také vaše chyba, takže vypadněte.“ Poté bylo letadlo vráceno do rukávu a letuška z letadla vystoupila.
V rozhovoru s novináři Park řekl, že letuška byla extrémně vyděšená a cestující v letadle byli ohromeni, včetně těch, kteří seděli v běžné kabině, ale kvůli hlasitému hlasu viceprezidenta to všichni slyšeli. Po incidentu v kabině první třídy Cho nenuceně řekla: "Omlouvám se za ten hluk."
Bývalá viceprezidentka Cho Hyun Ah po výslechu popřela vše, co řekla, a řekla novinářům, že to bylo poprvé, co slyšela o urážkách a použití fyzické síly z její strany.
Letuška a stevard však vyšetřovatelům poskytly přibližně stejný obrázek. Jejich slova alespoň částečně potvrdil 32letý cestující jménem Park, který seděl přímo před Cho. Řekla, že Cho křičela velmi hlasitě, čímž vyděsila cestující, strčila do letušky a hodila složku s dokumenty o stěnu letadla.
Další detaily incidentu, které se dostaly do povědomí médií, ještě více rozzlobily veřejnost. Přes všechna zapírání ze strany Korean Air se nyní ukazuje, že se společnost snažila zaštítit viceprezidenta tím, že veškerou vinu přesunula na letušku a letušku. Zaměstnanci společnosti tvrdí, že celé posádce byly po incidentu zabaveny mobilní telefony, aby se zjistilo, kdo informace o skandálu unikl do médií. Jak řekla starší letuška Park Chang-jin, 5-6 zaměstnanců společnosti za ním pak přišlo s tím, že by měl potvrdit verzi společnosti a lhát a přiznat svou vinu. "Osoba odpovědná na ministerstvu dopravy je z naší společnosti, takže pokud bude problém, pomůže nám," řekl Pak. Rozhodl se však nemlčet.
Passenger Park také uvedl, že za ní přišel i Korean Air a požádal ji, aby se postavila na stranu Cho Hyun Ah a řekla, že se dostatečně omluvila. "Tento přístup mě pobouřil. Vůbec se řádně neomluvila,“ řekl Park novinářům a předložil vyšetřovatelům snímek incidentu, který potvrzuje slova Park Chang-jin a letušky.
Kromě toho byly během prohlídek v sídle Korean Air získány materiály, které dokazují touhu společnosti zcela „zakrýt“ viceprezidenta a přesunout veškerou odpovědnost na běžné zaměstnance.
Hlavní otázkou teď je, kdo vlastně dal rozkaz k otočení letadla. Faktem je, že na palubě může velet pouze velitel letadla a všichni ostatní, včetně vedení společnosti, jsou běžní cestující. Pokus o zásah do řízení může být potrestán až odnětím svobody. Vrácení vložky do rukávu může být odůvodněno pouze z bezpečnostních důvodů nebo z nouzové situace. Problematika umisťování ořechů před cestující je do takové kategorie případů těžko zařaditelná.
Korean Air a Cho Hyun Ah, dobře věděli, co viceprezidentovi hrozí, jednomyslně prohlásili, že rozhodnutí vrátit letadlo „bylo učiněno po konzultacích s velitelem a samotný rozkaz vydal velitel letadla“. Nyní však vše směřuje k tomu, že se velitel jednoduše bál neuposlechnout Cho Hyun Ah, který na palubě udělal skandál, který byl velmi vlivný a kterému se předpovídalo, že se v blízké budoucnosti stane prezidentem společnosti.
V důsledku toho, když běžní cestující letadla začali mluvit proti verzi společnosti a vedení, dnes Korean Air přešel do „mrtvé obrany“ s tím, že „nemůže incident komentovat, protože vyšetřování stále probíhá“.
Nyní je zřejmé, že „skandál slaných ořechů“ dosáhl kvalitativně nové úrovně a netýká se pouze chování jednoho z manažerů. Pověst hlavního leteckého dopravce země jako celku, kterým je Korean Air, byla vážně poškozena. Obyčejní Korejci, média a odborníci jsou pobouřeni snahou společnosti ututlat skandál a učinit z řadových zaměstnanců vinu. Na internetu se objevilo sarkastické video s názvem „Air Nuts“ a získalo velkou popularitu, které hraje na soulad korejských slov „salted nuts“ a „Korean“. V nahrávce hlasem běžné reklamy Korean Air slibují „krmit ořechy tím nejlepším možným způsobem“, což jasně naznačuje skandál.
Jedna za druhou se začaly vynořovat další nepříjemné skutečnosti o firmě. Je třeba poznamenat, že práva zaměstnanců ve společnosti jsou pravidelně porušována a Cho Hyun Ah vždy způsobil skandály na palubě. "Když letí, celá posádka je na špendlíky a jehly." Neustále něco vyčítala a vztekala se,“ poznamenal jeden z bývalých zaměstnanců firmy. Navíc všechny omluvy a rezignace pro Cho Hyun Ah a jejího otce, šéfa Hanjin držícího Cho Yang Ho, zjevně vypadají nuceně. Až do samého konce chtěli Cho udržet ve vedení a poznamenali, že „ačkoli dělala nějaký hluk, měla upozornit na nesprávnou službu“.
Korejci říkají, že se Cho měla omlouvat od samého začátku, a ne teď, když se začaly objevovat všechny ošklivé záludnosti skandálu. Cho navíc několik dní zarputile mlčela a nereagovala na hluk, který začal. Podle jihokorejských médií se v neděli 14. prosince Cho Hyun Ah a zaměstnanci společnosti pokusili navštívit domovy letušky a letušky, aby se osobně omluvili. Ti, jak bylo uvedeno, „nebyli doma, a proto bývalý viceprezident Cho zanechal osobní omluvný dopis. Je třeba poznamenat, že Cho se ještě jednou pokusí osobně omluvit. Předtím se za něj Choův otec omluvil a přiznal, že „své děti vychoval špatně“ a chování své dcery označil za „hloupé“.
Ale pro běžné Korejce se to zdá příliš pozdě. Jak poznamenávají média a odborníci, „hlavní letecký dopravce Jižní Koreje je v krizi, opět kvůli jednání vedení a přístupu společnosti jako celku“. Je možné, že do Korean Air přicházejí velké změny ve snaze nějak obnovit důvěru veřejnosti a odstranit vážnou ránu její pověsti.
Informace použité z webu [email protected]
Soud vynesl verdikt v kauze „oříškový skandál“. Dcera CEO Korean Air Cho Hyun Ah byla odsouzena k roku vězení za incident, ke kterému došlo na palubě letadla na začátku prosince 2014.
5. prosince na mezinárodním letišti Johna F. Kennedyho v New York Před odletem do Incheonu jedna z letušek podávala oříšky Cho v sáčku, a ne na talíři, jak bylo nařízeno. Obžalovaný v té době zastával funkci viceprezidenta letecké společnosti a létal první třídou. Cho, rozhořčená takovou službou, požadovala, aby byla letuška odstraněna z letu. Velitel letadla, který mířil na ranvej, se musel vrátit do budovy letiště. Během skandálu navíc Cho křičela a urážela letušky, čímž je nutila prosit o odpuštění na kolenou. "Toto je příklad porušení lidské důstojnosti," řekl soudce, který vynesl rozsudek.
Toto chování bývalého viceprezidenta Korean Air vyvolalo veřejné pobouření. Když skandál nabral na obrátkách, Cho rezignovala a 30. prosince byla umístěna do vazby. Cho byl obviněn z porušení předpisů o bezpečnosti letectví a maření spravedlnosti využitím svého postavení. Podle zpráv médií se její společnost snažila donutit členy posádky, aby o incidentu lhali, údajně letuška opustila palubu z vlastní vůle.
[slon.ru, 02/12/2015, „Viník „oříškového skandálu“ v jihokorejské letecké společnosti byl odsouzen k roku vězení“: Podle Yonhap obžaloba poznamenala, že viník skandálu se pokusil ovlivnit experti jihokorejského ministerstva dopravy, kteří inspekci provedli. - Vložit K.ru]
Prokuratura pro ni požadovala tříletý trest odnětí svobody, soud ji ale v druhém případě uznal nevinnou. Další manažer letecké společnosti byl odsouzen za maření spravedlnosti a dostal osm měsíců vězení.
["Kommersant", 02/03/2015, "Tři roky ve vězení za 'oříškový skandál' ve společnosti Korean Air": Během včerejšího soudního slyšení starší letuška v Korean Air řekla, že paní Chae Hyun Ah léčila jeho a jeho kolegyně letuška „ráda otroky“, protože je přinutila klečet před ní v kabině první třídy. Cho Hyun Ah řekla, že lituje svého činu, který byl podle ní způsoben její oddaností své práci. [...]
Případ Cho Hyun Ah je v Jižní Koreji vnímán jako symbol převládajícího obchodního klimatu. nepotismus. Velké rodinné konglomeráty, zvané chobols, které dominují obchodu v Jižní Koreji, byly tradičně považovány za zdroj bohatství pro elity s malým ohledem na právní stát. Private Korean Air je součástí Chobola Hanjin, vlastněný rodinou Cho, má však také zvláštní postavení jako národní letecká společnost země. Proto je rána do image společnosti v Koreji vnímána jako rána do image státu. - Vložit K.ru]
Právníci Cho trvali na tom, že její chování neovlivnilo změnu kurzu letadla. Soudce s nimi kategoricky nesouhlasil. "Dává smysl chápat kurz nejen jako cestu ve vzduchu, ale také jako pozemní pohyb během letu," řekl. Sama Cho tvrdila, že nevěděla, že se letadlo dalo do pohybu. Soudce ale i toto tvrzení zamítl s tím, že ji o tom informoval personál, na který požadovala zastavení letadla. Jednání obviněných podle něj vedlo ke zpoždění 24 minut, narušovalo další provoz letiště a vytvářelo riziko kolize s ostatními lety.
"Ačkoli měla právo odvolat člena posádky z jeho povinností zaměstnance společnosti, toto právo mělo být uplatněno v souladu s řádným procesem před letem," uvedl soudce s tím, že vrácení letadla bylo nad rámec. její rozsah. pravomoci. Soud uvedl, že rozhodnutí pilota vrátit se na letiště bylo učiněno na Choův rozkaz a nebylo jeho vlastní. "K tomuto incidentu by nemuselo dojít, kdyby zaměstnance nepovažovala za své otroky a ovládala svůj temperament," řekl předsedající důstojník. "Jde o vážný incident, který ohrozil bezpečnost cestujících."
Soudce vysvětlil, že vzal v úvahu skutečnost, že obviněný měl 20měsíční dvojčata, absenci dalších záznamů v trestním rejstříku i to, že se nehoda nakonec nestala, ale dodal, že poškozeným způsobila vážnou újmu.
"Pokud jsem pochopil, lituje," řekl obhájce obžalovaného s tím, že zatím se svým klientem neprojednal možnost odvolání proti rozsudku. Své pokání uvedla také v dopise zaslaném soudu. Během vynesení rozsudku soudce přečetl její omluvný dopis. V tu chvíli Cho, oblečená do zelené vězeňské uniformy, sklonila hlavu, skryla tvář pod dlouhé tmavé vlasy a začala plakat. Podle Korea Times poslal Cho soudu šest dopisů s omluvou a žádostí o shovívavost. V jednom z nich obviněná vyprávěla, jak se adaptovala na vězeňský život, kde dostávala jen to nejnutnější. Řekla, že ji pokořila štědrost ostatních vězňů, kteří s ní sdíleli krém, šampon a další toaletní potřeby. Soudce připustil, že pochyboval o upřímnosti jejích slov. "Doufám, že opravdu chápe, že se mýlila," řekl.
Korean Air se odmítl vyjádřit. Předtím se prezident letecké společnosti, Choův otec, veřejně omluvil za chování své dcery. Jak poznamenala média, Cho je nejstarší z jeho tří dětí, které také zastávají vedoucí pozice ve společnosti.
Alexandra Koshkina
Dceři šéfa Korean Air a na částečný úvazek bývalého viceprezidenta společnosti Cho Hyun Ah hrozí tři roky vězení kvůli obvinění z porušení bezpečnostních pravidel na palubě letadla. To je to, co žalobci požadují za „skandál s ořechy“, ke kterému došlo, když byla nespokojená s podáváním ořechů na palubě.
Soulští prokurátoři požadovali tři roky vězení pro dceru generálního ředitele Korean Air Cho Hyun-ah, která dříve působila jako viceprezidentka aerolinek. Je obviněna z porušení bezpečnostních pravidel na palubě. „Letadlo je považováno za letící, jakmile se zavřou dveře a letadlo se začne pohybovat směrem k dráze. Je zřejmé, že porušila zákon tím, že požadovala návrat,“ řekl žalobce během závěrečného slyšení u soudu západního okresu v Soulu.
Začátkem prosince loňského roku byla Cho Hyun-ah, nejstarší dcera generálního ředitele Korean Air Cho Yang-ho, na palubě své rodinné letecké společnosti a byla nešťastná, že jí jedna z letušek business class naservírovala arašídy v sáčku a ne na spoléhá na protokol Korean Air. Následně požadovala odložení startu letadla, aby mohla být starší letuška odstraněna z letu. Tento incident vyvolal vzrušenou diskusi v Jižní Koreji a kvůli vlně kritiky proti ní Cho Hyun Ah rezignovala na Korean Air. Za své chování se také omluvila letuškám. 30. prosince byl Cho Hyun Ah zatčen na základě obvinění z porušení bezpečnostních předpisů na palubě kvůli zdržení letu, stejně jako urážky personálu a zasahování do letušek. Sama paní Cho se přiznává pouze k jednomu obvinění, a to k urážce letušky, která jí podávala ořechy.
Během včerejšího soudního slyšení hlavní letuška Korean Air Park Chan-jin řekla, že paní Chae Hyun-ah s ním a jeho kolegyní letuškou zacházela „jako s otroky“, když je nutila klečet před ní v kabině první třídy. Cho Hyun Ah řekla, že lituje svého činu, který byl podle ní způsoben její oddaností své práci. Právníci Cho trvají na tom, že obvinění proti jejich klientce jsou přemrštěná, protože její jednání způsobilo minimální ohrožení letu, protože letadlo bylo na zemi a v té době ještě nedoletělo na ranvej. Kromě Cho Hyun Ah žalobci požadovali dvouletý trest pro manažera Korean Air za pokus ovlivnit vyšetřování tím, že údajně přesvědčoval členy posádky, aby o incidentu lhali vládním vyšetřovatelům. Rovněž byly požadovány dva roky vězení pro zaměstnance ministerstva dopravy, který údajně předával utajované informace manažerovi Korean Air.
Případ Cho Hyun Ah je v Jižní Koreji vnímán jako symbol nepotismu vládnoucího v podnikání. Velké rodinné konglomeráty zvané chobols, které dominují obchodu v Jižní Koreji, byly tradičně považovány za zdroj bohatství pro elity s malým ohledem na právní stát. Private Korean Air je součástí Hanjin Chobol, který vlastní rodina Cho, ale má také zvláštní postavení jako národní letecká společnost země. Proto je rána do image společnosti v Koreji vnímána jako rána do image státu.
Natalia Barkhatová
Jak letecké společnosti vyjednávají černé listiny?
Dne 11. června 2014 přijala Státní duma v prvním čtení návrh zákona, který umožňuje leteckým společnostem zařadit viníky na černou listinu. Porušení „pravidel chování na palubě letadla“ může vést k tomu, že společnost nebude moci po dobu pěti let prodat chybujícímu cestujícímu palubní letenku a zároveň získá právo na zveřejnění jeho jméno a příjmení.
