Nezasvěcenému připadá práce letušek jako báječná zábava s lety k moři, aféry s pasažéry a další vzdušnou romantikou. Samotní stevardi a letušky si většinou vybavují různé příběhy.
Alina, Transaero: „Nejsme v Evropě“
"Vnitrostátní let. Už jsme zavřeli dveře, posadili se a připravovali se ke vzletu. Najednou slyším, jak na nás někdo volá. Přiběhnu a vidím: cestující otevřel nouzový východ do křídla. Ptám se ho: proč? Odpovídá: "Začíná být horko." Když jsme vzlétli, měli jsme strach z odtlakování po celý let. Piloti zavřeli poklop, ale druhý pilot to nedokázal, takže se musel zapojit velitel. Pokud by se tak stalo v Evropě nebo USA, po takovém činu by byl muž vyřazen z letu a tvrdě potrestán, zde však odletěl do cíle. Po příjezdu na něj čekala policejní četa, která si s ním jednoduše promluvila.
Evgeniya, Aeroflot: „Požadují knihu stížností“
„Jednou v letu měl velmi opilý cestující nutkání „před větrem“ hned při startu. V tuto dobu jsou toalety stále zavřené a všichni sedí se zapnutými bezpečnostními pásy. Muž se snažil ulevit v průchodu, ale podařilo se nám ho přemluvit k trpělivosti.
Jindy, ještě před vzletem, dva cestující nesdíleli zavazadlový prostor a začali si těžce nadávat věci po kabině. Chystali se bojovat, ale my jsme jim to nedovolili.
Někdy si cestující myslí, že jsou v restauraci, a jsou velmi naštvaní, když místo masa dostanou rybu. Stává se to například, když sedíte v zadní části kabiny. Začíná skandál, výkřiky "dej mi knihu stížností!"
Samostatným tématem jsou děti. Některé matky odmítají zapnout dětem bezpečnostní pásy během vzletu a přistání, protože „by mohly plakat“. Skutečnost, že na tom závisí především bezpečnost samotného dítěte a zároveň jeho okolí - to je netrápí. Mimochodem, křičící děti pro nás nejsou problém. Nyní, když po kabině pobíhají děti, pak hrozí, že je přeběhnou vozíkem s jídlem (mimochodem velmi těžkým). No, obecně velmi narušují služby cestujícím.“
Irina, Yamal: „Musíme to vypumpovat“
„Měl jsem příležitost poskytnout pomoc, když někdo onemocněl nebo když se dítě udusilo. Ovlivňující se pak zapisují do knihy návrhů a na web a obdivují, jak bojujeme o život pasažéra. Jednou se asi tříleté dítě udusilo. Samozřejmě jsme pomohli. Očitý svědek nám tedy potřásl rukou a poděkoval, ačkoliv pro tohoto malého chlapíka byl cizí. To je samozřejmě moc hezké. V situacích, jako jsou tyto, cestující skutečně chápou, proč je v letadle zapotřebí letuška.
Jednoho dne onemocněl mladý muž. Třásl se a házel sebou buď horký, nebo studený. Na epileptický záchvat to nevypadalo. Neopustili jsme jeho bok po celý let. Lékaři později řekli, že byl otráven."
Olga, UTair: "Nenechali mě odpočívat"
„Let Moskva – Murmansk. Všechno bylo jako obvykle: usadili lidi, připravili se ke vzletu a vzlétli. Když jsem obsluhoval cestující, slyšel jsem hlasité výkřiky a něčí nadávky. Když jsem se otočil, viděl jsem, že mezi šesti ženami vypukl konflikt. Polovina letěla něco oslavit, polovina letěla někoho pohřbít. Ženy, které letěly na dovolenou, byly opilé, hrály karty a hlasitě se smály. Vesměs se cestující hádali a házeli po sobě drobné předměty. Samozřejmě jsme je uklidňovali, ale také jsem slyšel spoustu věcí na mě. V Murmansku byla přivolána policie, protože ženy porušovaly pravidla chování na palubě letadla a urážely členy posádky.
Tím to neskončilo. Byl jsem požádán, abych šel s cestujícími na policii k dalšímu vyšetřování. Teoreticky jsem si v tuto dobu měl před zpátečním letem odpočinout. Výsledkem je pokuta pro násilné cestující za porušení pravidel, vyhlídka na soudní spor a můj čtyřhodinový pobyt na policejní stanici.“
Irina, UTair: „Zachránili jsme život“
„Let do Gelendžiku z Moskvy. Cestujícím nabídli teplá jídla, do Gelendžiku zbývala asi hodina. Starší žena vstala a chtěla na záchod, ale zkolabovala v uličce a ztratila vědomí. Letěla sama. Zastavili jsme službu a spěchali k ní. Pokusili se změřit puls, ale byl slabě hmatatelný. Obličej měla bledě šedý, rty modré a po tváři jí stékal pot.
Letadlo bylo plně naložené, ale našli se chápaví lidé, kteří svá místa vzdali a my jsme ji mohli umístit na řadu sedadel. Snažili se ženu přivést k rozumu. Naše lékárnička bohužel neobsahuje žádné závažné léky ani vybavení, takže předlékařskou pomoc můžeme poskytnout pouze těmi nejjednoduššími prostředky. Mezi nimi jsou stimulační ubrousky pro dýchání (náhrada za čpavek), nitrospray (pro pacienty se srdcem) a také kyslíkový válec - jako nic jiného v takových situacích pomáhá, protože v případě srdečního selhání zpravidla vzduchu je vždy málo. Pomáhal i jeden z cestujících, lékař. Společně jsme doslova bojovali o život této ženy. Občas se probrala a něco nesouvisle zamumlala. Neodpověděl na otázky.
Udělali masáž srdce. Bylo děsivé, že člověk mohl zemřít před vašima očima a vy jste mu nebyli schopni pomoci. Posádka se po dohodě s velitelem rozhodla přistát na nejbližším letišti, aby tohoto pasažéra předala lékařům. Nouzově jsme přistáli v Rostově. V okamžiku sestupu se žena cítila o něco lépe, reagovala na naše otázky. Nejdůležitější pro nás bylo zjistit, zda má problémy se srdcem, možná je hypertenzní nebo něco jiného. Cestující o žádném chronickém onemocnění nevěděl. V rámci přípravy na přistání jsme to připájeli vodou.
Do Rostova dorazil tým pěti lékařů. Řekli jsme jim o tom, co se stalo a jakými prostředky jsme se snažili pomoci – o všem, co jsme použili. Rozhodili ruce a nabídli, že budou pokračovat v letu. Řekli něco jako „do letu zbývá jen 50 minut a v Gelendžiku se jí dostane ošetření“. Bylo nám zřejmé, že cestující další vzlet a přistání nepřežije. Rostovští lékaři nechtěli nést odpovědnost. Do naší hádky tak zasáhli cestující a žena byla přesto převezena do nemocnice.
Překvapivě se našli i cestující, kteří byli rozhořčeni, odfrkli a prohlásili, že s naší společností už nepoletí – „s takovými neplánovanými přistáními a zpožděními“.
Ještě jednou jsme letěli charterem z Hurghady do Moskvy. Cestující byli samozřejmě opilí – vždyť byli na dovolené. Jedné ženě s rozmazlenými dětmi ale utekla celá řada cestujících. Snažili se jí komentovat, pak si k nám přišli stěžovat: soused na ně začal být hrubý a vyhrožoval jim násilím. Nejprve jsme umožnili přesednout jednomu cestujícímu, který si stěžoval na paní s dětmi. Pak další dívce - opět ze stejné řady. Obecně jsme udělali vše pro potlačení konfliktu.“
Natalya, UTair: „Požadují kyslík, pak vodku nebo zašití kalhot“
„Pak jsem ještě pracoval v Siberia Airlines (S7). Týden nebo dva před tímto incidentem se zřítila dvě naše letadla. Let z Domodědova jsme provozovali na velké „mršině“. Muž sedící v poslední řadě byl velmi nervózní. Nejprve požádal o vodu, pak požadoval kyslík a poté vodku. Čekali jsme na dokumentaci na palubě a byli připraveni zavřít dveře a sundat žebřík, když na poslední chvíli do kabiny vběhl muslimský cestující.
Kabinou procházela s kufrem, který bylo těžké umístit na police nad sedadly pro cestující. Museli jsme to dát do kyslíkového prostoru, mezi záchody vzadu. Ona sama si také ke konci – nedaleko nervózního muže – sedla.
Situace nás vytížila. V naší posádce byl „šotek“ a požádali jsme ho, aby zůstal v ocasní části po celý let a sledoval tyto dva cestující. Nejvíce zpanikařil náš předák, čtyři hodiny ve vzduchu. Pochopila veškerou odpovědnost a možné následky. My jsme samozřejmě jen fantazírovali, ale zároveň jsme byli ve střehu.
Jednoho dne naše posádka strávila noc ve městě na břehu moře. Rozhodli jsme se trochu projít a vypít místní víno, ale velitel odmítl. Je to zajímavý člověk, rád vtipkuje, ale zároveň mluví extrémně pomalu. Jsme na tento způsob komunikace zvyklí, ale zvenčí se nemusí zdát zcela adekvátní. Druhý den ráno podstupujeme lékařskou prohlídku, abychom získali povolení k letu. Lékař rozhodl, že velitel byl pod vlivem psychotropních látek a nedovolil mu let se závěrem „neschopnost ovládat posádku a letadlo“. Po dlouhých diskuzích nám nakonec bylo povoleno odletět, i když s dvouhodinovým zpožděním.
Ještě jednou jsme provozovali denní linku do Charkova z Moskvy Vnukovo. Letadlo je malé a cestující jsou vždy stejní – lidé létají každý den do práce a vracejí se domů. Jednoho dne letěl do Charkova obchodník, se kterým jsme prohodili pár slov. Další den jsme se vrátili do Moskvy. Během letu se na mě obrátil muž se zoufalstvím v očích – měl naplánovanou obchodní schůzku a kalhoty měl roztrhané v bočním švu. Protože mám vždy s sebou nit a jehlu (při naší práci se mohou snadno zachytit punčocháče nebo punčochy), rozhodl jsem se mu pomoci. Vypadal vesele, jako dítě. Muž si musel sundat kalhoty, ale dal jsem mu deku, kterou si omotal jako sukni. Asi za deset minut jsem vyřešil šev, který se rozpadl. Cestující byl šťastný.
Jednou jsem pracoval na letu se třemi zastávkami. Z cílové destinace jsme letěli zpět stejnou cestou. A samozřejmě byli tranzitní cestující, kteří s námi létali až do úplného konce. Před každým startem v přestupních městech jsem oznámil celou trasu se všemi přistáními. Pak - destinace, do které jsme právě letěli. Parkování na letištích bylo maximálně 50 minut. Nějak jsem se sbalil a zapomněl, kam letadlo letí tentokrát. Musel jsem požádat cestující o pomoc, aby mi to připomněli. Samozřejmě mi pomohli."
Victor (název společnosti nebyl na žádost letušky zveřejněn): „Chtěli nás vyřešit“
„Provozovali jsme let z Moskvy do Irkutska. Pracovali tam 3 kluci, nebyly tam žádné dívky. Cestující nastupovali a vzlétali. Dost opilý občan v ekonomické místnosti požadoval koňak. Jednou odpověděli, že žádný alkohol - začal křičet a být rozhořčený, takže musel znovu. Cestující oznámil, že pokud mu nenalijí koňak, „všechny tady zabije“. Jsme z toho unaveni a jeho jednání jsme kvalifikovali jako hrozbu pro posádku a cestující. Ve skutečnosti to byl samozřejmě jen opilý muž, který chtěl další drink. Obecně mě svázali a posadili do servisní části letadla. V této podobě strávil zbytek letu – celé tři a půl hodiny. Po přistání byl předán policii, nevím, co se s ním stalo dál."
Artem (jméno společnosti nebylo na žádost letušky zveřejněno): „Jednohlasně křičí“
„Největší počet křičících dětí, které překážejí běžné práci, je samozřejmě o prázdninách. A všichni jednohlasně křičí. Cestující, kteří se považují za velmi důležité osoby, jsou extrémně otravní. Zdá se jim, že přišli do restaurace a my před nimi musíme tančit o jejich pětitisícový lístek. Obvykle se jedná o muže, kteří do knihy stížností píší také nejrůznější nesmysly. Naštěstí v mé praxi nebyly žádné hororové příběhy. Samozřejmě se to stalo – při sestupu mě to vyhodilo o půl metru nahoru. Ale to je obecně docela normální."
1. První samostatný let
Dnes jsem první den v práci. Den, kdy jdu na let bez dozoru instruktora. Letadla v naší letce jsou malá, „Annushki“, jak jim lidé láskyplně říkají, ale pro mě na jejich velikosti nezáleží.
Procházím budovou letiště a celý můj vzhled vyzařuje potěšení z mého života! Mám na sobě krásnou, podle mého názoru, modrou uniformu, na hlavě čepici...
"Už jste někdy létali v letadlech?" zeptal se instruktor, když jsme se setkali.
"Samozřejmě každý rok s rodiči," odpověděl jsem bez mrknutí oka. Jen jsem neupřesnil, že mám maminku železničářku, a tak mě moje „letadla“ každý rok vezla podél pražců.
Vzpomněl jsem si, že když letadlo poprvé vzlétlo, ani jsem necítil, že vzlétlo. Zaplavila mě euforie z pocitů. Konečně se mi splnil sen o nebi!
...Jdu po stříbrném poli a vidím před sebou sněhobílého ptáčka. Už roztáhla svá křídla, aby se mnou odletěla do pohádkové země...
Vystoupil jsem do letadla a vešel dovnitř. Posádka brzy dorazí. Ve filmech letušky jen mávají na pozdrav a nosí po kabině vozíky s pitím. A místo vozíku máme obyčejné tácy. Život takový není. Musíte vstát v pět hodin ráno, připravit se - vzít si náhradní punčochové kalhoty, pokud se náhle první pár rozbije; vezměte si náhradní bílou halenku, pokud se hlavní náhle zašpiní; nezapomeňte si do tašky dát pracovní sešit, kosmetiku atd., pro případ, že byste náhle museli nahradit jednu z nemocných dívek a strávit noc v hotelu v jiném městě; vystupte ze služebního autobusu, který přijíždí v šest hodin; absolvovat denní lékařskou prohlídku (teplota, krevní tlak, celková pohoda), dostávat instrukce od šéfa (který je velmi přísný a mimochodem nám zakazuje říkat si „letuška“, musíme říci „letuška“ ), přijít k letadlu, zkontrolovat přípravu letadla na přílet ranních cestujících (přítomnost opěrek hlavy na sedadlech, ubrousky v kapsách sedadel), získat nápoje, zkontrolovat množství seznamem, podepsat, zkontrolovat nádobí, a pak čekat na milé cestující, pro které se to všechno vlastně dělá.
... Popelka se třepotala a vše v jejích rukou bylo provedeno rychle a přesně. Ach! Chtěla bych tady motýly a ozdobit jimi stěny. A také vzdušné mraky, aby si hosté místo polštářů dali na židle...
A pak autobus přivezl mé cestující. V letadle je pouze 48 míst. Jedna letuška. Pokud v některých letadlech nefunguje mikrofon, musíme vyjít do kabiny před cestujícími a hlasitě vyslovit naše informace. Lety obvykle trvají hodinu až dvě. Naše letka provozuje pouze vnitrostátní lety. Proto nabízíme cestujícím nápoje a někdy i sladkosti, pouze pokud jsou nám dodány.
... Zde jsou moji zámořští hosté - králové a královny, princové a princezny, markýzi a hraběnky... Pojďte dál, pojďte dál. Už od rána na tebe čekám ve svém zámku. Muzikanti je vítají zvonivou hudbou. Jak jste všichni elegantní a krásní. Nebudete litovat, že sem přijdete. Budete mě rádi navštěvovat...
Cestující vystupují z autobusu a na okamžik se ve mně něco velikou rychlostí řítí dolů.
…Matka! Ne! Ne v první den mé nezávislosti taková překvapení! ...
TOHLE BYL MUŽSKÝ TÝM SPORTOVCŮ, KTERÝ KAŽDÝ DRŽEL V RUCE SVŮJ HŮL. Ano. A to není ono! Byl to tým pozemního hokeje GRUZIE!
Dobře, zvládnu to! S úsměvem zdravím mladé, vysoké, pohledné muže a snažím se nedat najevo, že se mi z jejich ohnivých pohledů třesou ruce a kolena.
... VESMÍR – OCHRANA! A cítím, jak na mě z nebe padá paprsek světla, který mě zahaluje do bezpečného zrcadlového kokonu, a teď se nebojím. Teď jsem chráněná a moje úzkost mizí...
Po usazení cestujících jdu do kabiny k posádce. Po krátkém hlášení veliteli posádky o připravenosti cestujících k odletu se vracím do kabiny.
Každopádně mikrofon nefunguje! A jsem si jistý, že tahle mizerná věc záměrně předstírala rozbitý kus železa, aby se mi vysmála, když jsem byl nucen vyjít před své gruzínské hosty. Studna! Pojďme...
- Dobré odpoledne, vážení cestující... - a pak mě napadla legrační myšlenka, že zbytek slova zní jako "tuky". A když jsem před sebou viděl sportovce s velkými rameny, pažemi a zřejmě stejně velkými jinými částmi těla, omylem jsem tuto část slova zvýraznil a kabina letadla explodovala ohlušujícím smíchem. Všichni se bavili a já jsem se červenal úúúúúúúúúúúúúúúúúúmoc: A pak trenér vstal, otočil se k týmu a mávl rukou. Všichni ztichli a seděli s úsměvem. Mlčel jsem a ztrácel drahocenné minuty před odletem. Trenér se ke mně otočil a řekl:
- Dcero, neboj se. Létáme tolik, že už víme nazpaměť vše, co nám chcete sdělit. Jdi, miláčku, posaď se. Nenechte se urazit kluky, je těžké myslet vážně, když vidíte takovou holku.
"Děkuji," usmála jsem se, "zvládnu to, posaď se." A když se trenér posadil, perfektně jsem dočetl uvítací řeč až do konce. Pak jsem zkontroloval, zda jsou pásy cestujících zapnuté a můj den začal….
... Dnes bylo sedm vzletů a přistání. Ale zdálo se mi, že jsem jen trochu unavený. Pravděpodobně, kdybych dostal volnou ruku, nikdy bych z letadla nevystoupil.
... Ples je u konce. Hosté odešli. Zvuk kol posledního odjíždějícího kočáru už v uličce utichl. Moji hudebníci už odložili své nástroje. Chodím po prázdném sále a před očima mi stále krouží taneční páry v elegantním oblečení. Ach, jak úžasný byl minulý den! Ach, jak nádherný bude zítřek!...
2. Letadlo Nadyi Kurčenko
Poté, co jsem nějakou dobu pracoval, jsem prokázal píli a tvrdou práci (která mě nestála žádnou práci, líbilo se mi, co jsem dělal) a bylo mi ctí létat v letadle pojmenovaném po Nadji Kurčenko. Tato dívka je letuška, která zemřela rukou teroristů. V salonu visí její portrét na přední stěně. Najednou se ukáže, že ona a já máme v obličeji nějaké podobnosti a cestující se mě neustále ptají, jestli jsme sestry? Jednoho dne se mnou letěl otec, vracel se z Kamčatky, kde nějaký čas žil. Byl naštvaný, když viděl naši podobnost. Představoval jsem si, že to není bezdůvodné a že něco podobného se může stát i mně. Sotva mě uklidnila.
... Ráno při vstupu do kabiny letadla vás vždy zdravím - Ahoj, Naďo! Dobře, letěl jsi? Jak se máte? Doufám, že je to dobré, a když vidím tvůj úsměv, vím, že dnes zase nebudu sám...
Každý den je jiný. Každý má své pro a proti. Skoro vůbec nejsem doma. V našem týmu letušek jsem nejmladší. Nemám ani čas se s někým kamarádit. Létání pořád. Nedávno se mi ale přece jen podařilo sblížit se s jednou z dívek. V podstatě se všichni scházíme v kanceláři instruktora, kde máme svých pět minut, neboli „okno“ mezi lety.
Tato dívka měla neobvykle nádherné jméno - Konvalinka. Nejdřív jsem si myslel, že jsem se špatně přeslechl. A pak jsem obdivoval její jméno. Její rodiče dokonce předčili moje. Moje máma a táta sloužili v armádě jako telefonisté a vzali se. Když čekali na mé narození, dívali se na film o Johance z Arku. A rozhodli se, že tak budou říkat své dceři. Ale pojmenujte svou dceru po květině... Konvalinka! Ach, jak je to krásné!
Zeptal jsem se Lily of the Valley, jaký je její osobní život? Když přijdu domů, vždycky najdu doma kytici květin od kluka, kterého jsem potkala v letadle. Líbil se mi natolik, že jsme se dohodli, že se sejdeme u mě doma. A dal jsem mu svou adresu. Ale nikdy se nám nepodařilo se setkat. Konvalinka odpověděla, že to je problém všech letušek. Jsou neustále zaneprázdněni létáním, a proto je tolik „starých panen“. A podělila se se mnou o tajemství – když má další románek, do práce prostě nechodí. Za nepřítomnost je za trest dočasně „odepsána“ na tři měsíce do prádelny, aby si mohla vyprat opěrky hlavy. Ale pracovní den je od 9 do 5 hodin. A zbývá čas na osobní život.
… Ne. Rozhodující - ne! Jak můžete vyměnit tuto modrou oblohu, tuto hromadu sněhových mraků, tyto zlaté sloupy světla na noční obloze, stoupající ze země z jasného osvětlení měst? Ne, nemůžu…
Přes den jsem letěl s posádkou, jejímž velitelem byl muž jménem Dubrovský. Jednoho dne procházel salonem a zeptal se:
- Pořád se díváš z okna. Co jsi tam viděl?
"Chtěla bych být nebeskou balerínou," zasmála jsem se v odpověď, "tak si představuji sama sebe v dlouhých, nadýchaných bílých šatech a skáču bosá z obláčku do obláčku." Tak krásné!
Smál se a nazval mě divným. Dobře, děkuji, že jsi nebyl hlupák.
Jsme na posledním letu. Už je pozdě večer. Byl jsem ale tak unavený, že jsem se i ztratil v čase. Ten hodinový rozdíl je mi vždycky nepříjemný. Za tři měsíce jsem měl volno jen dvakrát. Nebylo dost dívek, a když viděli mou touhu pracovat, neustále mě dávali „do zálohy“. Strávil jsem noc v hotelu blízko letiště. Zajímalo by mě, kdo vymýšlí tyhle vtipy o letuškách?
... "Podíval se na ni a její srdce jako by ztuhlo v očekávání polibku." Polibek. A kdo se bude líbat? Obecně jsem extrémně romantický člověk. Vztahy jsem se naučil z Dreiserových románů, a proto je pro mě ideální muž Lester z Jenny Gerhard. Kde to najdete? A vůbec Čechov, Gončarov, Dreiser, Leskov - všichni tito autoři utvářeli můj vnitřní svět tak, že se těžko přizpůsobuji moderním konceptům otevřených vztahů, kde hlavním trumfem je „nemít komplexy “!...
Kolem je spousta mužů, spousta komplimentů. A kdy se rozplyneš z ohně komplimentů? Jakmile si najdete volnou chvíli, všeho se vzdáte a - to sladké slovo "spát"... Po příletu do měst, kde měla posádka strávit noc, nemohu okamžitě opustit letadlo. Musíte počkat, až přijede kamion a vrátit zbývající nápoje a prázdné nádoby. Tito. Musel jsem jít do skladu, tam to všechno odevzdat a vyplnit papíry. A pak jděte do speciální jídelny, která se obvykle někde nacházela, ale ne poblíž. A protože jsem nevěděl, kde ty kantýny jsou, a opravdu se mi nechtělo bloudit po cizím městě potmě a hledat ji, měl jsem neustále hlad. Pak nás děvčata naučila, že bychom měli nosit sušenky alespoň v tašce. A všichni mě uklidňovali - zvykneš si. Jo, zvyknu si. Uniforma už visí jako hábit na vězni koncentračního tábora. Takovou jídelnu jsem nějak našel. Dostali jsme stravenky. Když jsem tam šel, sál byl plný mužů v leteckých uniformách. Když jsem si vzal večeři pro sebe, nemohl jsem jíst, protože jsem měl pocit, že mě bedlivě sledují. Nakonec to nevydržela a odešla.
Tak tohle je poslední let. Přivezli cestující a ukázalo se, že to byli všichni japonští turisté. I bez překladatele. Překladatel se s nimi měl setkat po příletu na letiště. Je ještě noc a všichni budou spát. Poté, co se všichni usadili, naše letadlo nabralo potřebnou výšku a vládlo v něm ospalé království.
Šel jsem do kabiny posádky zkontrolovat počasí. Za okny kabiny letadla je úžasně krásně. Pod zemí je tma, kterou však protínají mihotavé paprsky světla ze světel domů, luceren a nápisů táhnoucích se k nebi. A samotná obloha je fialová nebo nějaký jiný neobvyklý odstín (a ráno je obloha růžová! A také se může pohybovat od růžové po všechny odstíny karmínové. A slunce! Někdy červená, někdy oranžová, někdy zlatá! Jako v dívčí sny o pohádkové zemi, kde žijí pohádkoví princové na bílých koních! Úžasný obrázek!). Najednou vidím v dálce přímo před námi skvrnu. Na můj dotaz o ní navigátor odpověděl:
- Ano, je to malý mrak. Jděte se na to podívat, ať se všichni připoutá.
Vešel jsem do kabiny, ukázal bdělým cestujícím, že se potřebují připoutat, probudil spící a udělal totéž.
Jakmile jsem došel na konec kabiny, letadlo se začalo třást. Tyhle vzdušná překvapení nemám moc rád. Protože se někteří cestující mohli bát, musel jsem být celou dobu velmi opatrný. Poslední dvě židle byly prázdné. Sotva jsem měl čas popadnout tašku, než jsem se posadil do jednoho z nich.
... Pozor, Nadyusha! Postarejte se o první řady tam a já se postarám o své tady...
A pak se letadlo začalo tak zmítat, že jsem se musel chytit za opěradla sedadla, abych nevyletěl ven! Muž spadl doprostřed kabiny a zjevně si rozepnul opasek, jakmile jsem ho opustil. Muž spadl na podlahu, postavil se na všechny čtyři a vlezl zpět do křesla. A pak jsem po pár vteřinách viděl v ponurém mihotavém světle osvětlovacích lamp zpomalený film jakéhosi filmu, A TAK JSEM V NĚM NECHTĚL BÝT PŘÍTOMNÝ!
Nejprve se z nějakého důvodu uvolnily některé zapínací knoflíky, které držely headliner. A strop se zvlnil. Pak, důležitě plovoucí vzduchem, se ze zadní přihrádky objevila krabice s limonádou. Také si dal na čas, přistál na koberci v salonu a lahve, které z něj vylétly, se z nějakého důvodu rozbily na mnoho úlomků. A tyto úlomky také pomalu zasypaly podlahu. Pak se koberec začal kroutit, protože z něj vyskakovaly spojovací prvky, a brzy se začal rozjíždět, stočený do válečku. Překvapeně jsem se díval na tyto zpomalené akce a najednou, když jsem vzhlédl, viděl jsem, že se všichni cestující otočili a dívali se na mě! A jedna postarší Japonka, svírající si hlavu rukama, otevřela ústa v němé hrůze, připravená explodovat s hysterickým výkřikem.
... Lidé vyskočili ze sedadel a navzájem se strkali a začali se řítit po kabině letadla. Letadlo nedokázalo udržet rovnováhu a s dlouhým sténáním se řítilo k zemi...
No ne! Tohle není film pro vás. Podívejte se na film o katastrofě doma!
Zaplavila mě ledová vlna míru. Podíval jsem se na Japonce a zdálo se mi, že kdyby se někdo rozhodl vyvolat paniku, ve jménu záchrany letadla ho prostě zabiju. Vstal jsem ze sedadla, snažil jsem se udržet rovnováhu v tom zběsilém skoku letadla vzduchovými kapsami, s úsměvem, otráveně roztáhl ruce do stran a pokrčil rameny – říkají, je to otrava, ale stává se to. Pak, stále se usmívající tím nejpůvabnějším úsměvem, jakého byla schopna, udělala rukou gesto, aby si všichni sedli a nevstávali, a znovu se posadila do křesla. Pomalu vytáhla z kabelky lahvičku s lakem na nehty. NIKDY JSEM NEMUSELA LAKOVAT NEHTY V TAK ŠÍLENÝCH PODMÍNKÁCH! Štěteček mi sklouzl za nehty, rozmazala jsem si prsty, otráveně se usmála, setřela lak kouskem obvazu a pokračovala v roztírání znovu. Čas od času jsem zvedl hlavu, viděl, jak se na mě dívají oči Japonců, kteří byli v naprostém šoku z toho, co se děje, kývl jsem jim hlavou, láskyplně mávl rukou a zase maloval, maloval, maloval...
... Nadya, Nadya. Jste tam napřed. Vidíš moji japonštinu. Pomozte mi, dávejte na ně pozor. Musíme ještě chvíli vydržet. Všechno bude brzy v pořádku. Všechno bude v pořádku. Všechno bude v pořádku …
A lidé se uklidnili. Asi si mysleli, že my Rusové vždycky létáme tak extrémními způsoby. Během přistání se něco stalo s podvozkem. Seděli na trávě, jak řekl jeden technik, kterého jsem znal, „na břicho“. Ale po bezohledném házení na noční obloze moji cestující na takové přistání nijak zvlášť nereagovali. Když vystupovali z letadla, mnozí z nich si čmárali do sešitů. Někdo mě dokonce fotil. Přišla postarší Japonka, objala mě a políbila na tvář. Poté do letadla vstoupili technici. Všude vládla zkáza. Jeden z techniků řekl, že se něco stalo s „ocasem“ letadla (něco se tam uřízlo) a křídlo je trochu poškozené nebo něco jiného. Neposlouchal jsem je, byl jsem v nějakém odpojeném stavu. Jako bych se na to všechno díval zvenčí. Palubní mechanik, který za mnou přišel, mi také dlouho a s úsměvem něco říkal. Rozuměl jsem jen tomu, že není třeba nikomu říkat o tom, co se stalo, ao skvrně, kterou jsem viděl na obloze z kabiny. Vypadalo to, že jsme spěchali, abychom dokončili poslední let, museli jsme tento bouřkový mrak obejít, ale chytili jsme se a výboje nás bičovaly. Stál jsem, poslouchal a mlčel, usmíval se s úsměvem nalepeným na tváři. Pak se otočila k přední stěně a podívala se na Nadyin portrét. Vyměnili jsme si vědomé pohledy.
... Jak se má tvoje přítelkyně? - Ano, vše je v pořádku! - Byli jsme hodně poházeni, že? - Ano. Jako ve filmech. "A moji pasažéři měli štěstí, že sebou nezačali škubat, pravděpodobně by udeřili panic do hlavy!" - No tak, nalej to, nikoho bys neuhodil. Pomohl bych ti ho posadit a uklidnit. - No, Nadyusha, půjdeme domů? - Šel…
Další překvapení mě čekalo u budovy letiště. Obvykle jsme museli čekat do dvou hodin ráno. Právě v této době podnikl služební autobus svou poslední cestu do města.
... Jednoho dne se mi stala příhoda, kvůli které jsem už neriskoval taxík, abych se vrátil domů dřív. Taxikář, který se dozvěděl, že jsem dva dny nebyl ve městě s odkazem na opravu silnice, mě odvezl na okraj města a když jsem zašel do nebytové oblasti, kde bylo volné místo, začal otravovat mě. Bojoval jsem mlčky, rozhodnut nevzdat se. V duchu jsem už vykousal všechno, co jsem mohl, a vypíchl mu obě oči. A pak mé sadistické sny o pomstě přerušil hluk otevírání dveří auta. Kolem projíždějící posádka dopravní policie viděla, že na proluce svítí zadní světla světlometů osobního auta. Rozjeli se a když vystoupili z auta, viděli, jak se řidič a spolujezdec potýkají. Můj superman taxikář byl ale tak zabraný do svého jednání, že nic neviděl ani neslyšel. Takže dopravní policisté mě zachránili a možná i jeho přede mnou. Později mě policie odvezla domů. Pak mě chytili, protože... Celou dobu jsem byl v práci, abych mohl napsat prohlášení o pokusu o atentát. Ale přijel i taxikář a povídal si s mojí matkou. Na kolenou prosil, aby nešel do vězení, nedávno byl propuštěn z vězení, oženil se, měl dítě, strýc mu sehnal tuto práci, a kdyby se jeho příbuzní dozvěděli, co se stalo, sami by ho zabili . Máma mě přesvědčila, abych mu odpustila. Od té doby jsem vždy čekal na autobus...
A pak mi najednou zavolali piloti sedící v autě a nabídli mi, že mě odvezou domů. Posádky na letech byly neustále jiné a já jsem si ani nestačil zapamatovat jména. Když jsem se blížil k autu, uviděl jsem svou dnešní posádku. Laskavě mě odvezli domů.
Při praní bílého límečku košile na zítřek jsem si najednou myslel, že můj život by dnes mohl skončit. Na okamžik jsem se lekl. Klekl jsem si přímo u vany, ztuhlý hrůzou. Ale slzy nikdy nepřišly, protože se ve mně vzedmulo něco jiného, silnějšího a rozhodnějšího, a s hlasitým, rozhodným "NE!" zničil temnou zeď strachu, která mě svazovala. Ne! Ještě budu žít! Je příliš brzy na to, abych odešel, protože mám před sebou tolik plánů!...
3. Loučení s nebem
Píšu poslední a nejsmutnější kapitolu svého deníku. Ani teď, když uplynulo tolik let, si nemohu v klidu vzpomenout na své rozloučení s nebem. A hořkost ztráty znovu a znovu naplňuje mou duši.
... Ach, kdo nechodí, ale kreslí tenkými podpatky po asfaltu ranveje? Ach ano, je to ta samá dívka, která se dokázala proniknout do budoucnosti z minulosti...
Moje kamarádka Faika, Faina, za mnou přišla. Nejkrásnější dívka. Ani jsem se nesnažil žárlit. Ztracené číslo. Jedinou útěchou mi bylo, že ne nadarmo mě ve škole šikanovali přezdívkou „volavka dlouhonohá“ a že alespoň tohle mi nelze vzít. Řekla mi, že naše letka nabírá dívky na pozici letušek. Zkrátka o hodinu později jsme už stáli na personálním oddělení letecké letky. Dokumenty Faiky přistály na stole personalisty téměř okamžitě. Dlouho se na mě díval a pak řekl, že sada je pouze pro dívky ve věku 18 let. A můj pas patřil 16leté dívce. Okamžitě jsem s literárním darem přesvědčivě vyprávěl, že když jsem dostal svůj pas, nevšiml jsem si, že je v něm špatně napsáno datum narození. A tak jsem to přinesl ukázat svůj trvalý pobyt a pak to ještě odnesu zpět na adresu, aby se změnilo to nešťastné datum. Díval jsem se tak upřímně do očí tohoto muže středního věku, mučeného úředními potížemi, a nedostatek průvodců byl „poněkud akutní“, že mě vzali. Samozřejmě jsem slíbil, že po opravě přinesu pas.
Poté jsme si povídali s instruktorem – vedoucím letušek. Poté, co se nás zeptala na naše rodiny, viděla, jak se můžeme usmívat, přiměla nás trochu chodit na provázku nataženém na podlaze a pak nás nechala projít lékařskou prohlídkou, abychom později mohli začít s výcvikem letušky.
A pak se Faince něco stalo. Ta pod různými záminkami nechtěla jít ke gynekologovi, který byl pro nás povinný. Přesto to prošla, nějak se jí podařilo vyhnout se kontrole. Později, když vzlétla ze svého prvního letu, strávila celý let nevolně na záchodě letadla a nikdo z letky ji už nikdy neviděl. Ukáže se, že byla ve třetím měsíci těhotenství od přítele, věděla o tom, ale chtěla stihnout práci před mateřskou. Její matka si pak sešit vzala sama, ale Faika se nikdy neukázala. I já jsem ji od té doby ztratil. Naše životní cesty se tak rozešly. Prošel jsem komisí, poté absolvoval několik měsíců trvající výcvik, další měsíc létání s instruktorem a pak jsem létal sám...
Konečně mám v životě muže. Nejprve jsem o něm slyšela z rozhovoru mezi mými kamarádkami. Občas jsme měli společná setkání, kde se konečně mohli sejít piloti a letušky, kteří nelétali. A tam jsem náhodou slyšel, že mezi „nákladními“ piloty (tedy těmi, kteří létají na Annushkách převážejících náklad), je jeden velmi hezký chlap, kterého jedna z našich letušek znala. Dívky si jeho vzhled a povahu tak pochvalovaly, že jsem se začal zajímat o to, abych ho viděl.
A jednoho dne jsem náhodou potkal mladého muže v letecké uniformě, který cestoval se mnou a mým kolegou v minibusu. Tato dívka, jmenovala se Natasha, mě vždy udivovala svou láskou k čistotě. I v dešti chodila tak, že se jí neodvážila dotknout ani kapka špinavé vody z louží. Jako opice jsem ji kopíroval a sympatizoval s ní. Také jsem si vyleštil boty a boty, pochroupal sněhobílý límec blůzy a dokonce jsem začal kopírovat její úsměv, ale brzy jsem to vzdal. Za každých okolností jsem se vždy vrátil k sobě. Byl jsem to jen já.
A tak se tam, v minibusu, tomuto pilotovi podařilo začít mluvit náhodnými frázemi s Natašou, se kterou jsem se dohodl, že půjdu ten den do práce. Každý jsme měli tři večerní lety. Většinou jsem se usmál a mlčel, protože jsem si byl jistý, že jsem tam třetí kolo. A najednou mě druhý den potkal a nabídl mi, že mě doprovodí domů. Nevěřil jsem svým očím a uším! A pak mi Natasha řekla, že to byl pilot, o kterém dívky na schůzce mluvily. A když začala ta romance, dá-li se nazvat ty krátké schůzky kvůli našim rušným letům, dívky na mě divoce žárlily. Páni, jak jsem byla pyšná, že se mi takový muž dvoří! Jmenoval se Anatoly, byl o devět let starší než já, a to ještě více podpořilo můj zájem o něj. Později mě požádal o ruku a já to přijal. A pak jsem se k němu úplně nastěhovala do jeho svobodného bytu.
...Co to děláš, holka? Proč to všechno potřebuješ? Pamatujte, že jste chtěli cestovat po celém světě! Chtěli jste vidět země! Proč si svazovat ruce, když jsi ještě tak mladý?...
Ale neposlouchal jsem svůj vnitřní hlas a kolo mého života se rozjelo a nabralo na síle. Datum svatby je již stanoveno. Svatební šaty už visí v domě mých rodičů v mém pokoji. Nyní mi moji přátelé, žárlivci, blahopřejte k nadcházejícím událostem. Tolik už dostal po datu svatby měsíc prázdnin, aby mohl strávit líbánky ve své domovině s rodiči a vzít mě tam, abych se seznámil.
... Pane, proč se cítím tak špatně? co se to se mnou stalo? Bojím se. Proč jsem se do toho všeho zapletl? Cítil jsem se tak dobře, byl jsem volný jako pták! Co jsem udělal?
Jednoho dne jsme se pohádali. Tolikovi vadilo, že jsem usínal zády k němu. A najednou jsem si myslel, že tohle je jen začátek. Že se mu pak nebude líbit něco jiného mého a něco jiného. A já nebudu mít kam jít, budu kroužkovaný pták.
...Co jsem udělal?...
V práci jsem dostal týden volna kvůli blížící se svatbě. Když do svatby zbývaly dva dny, utekla jsem.
...už nemám co ztratit. Nemůžu! Nemohu! Jestli se teď vdám, všechno zkazím!...
Pozdě večer jsem narychlo hodil nějaké věci do tašky a šel za babičkou, která bydlela v jiném městě. V noci, když jsem cestoval meziměstským autobusem, jsem nespal ani mrknutím oka. Třásla jsem se drobnými otřesy. Bylo děsivé pomyslet na to, co se stane zítra, když se rodiče dozvědí o mém útěku. Nechtěla jsem ani pomyslet na reakci mého neúspěšného manžela.
... budu o tom přemýšlet později. zítra o tom budu přemýšlet…
Ráno volala babička rodičům, že je příliš brzy na to, aby se její vnučka vdávala. O několik dní později jsem se vrátil domů k rodičům. Tolik hned po matčině telefonátu přišel a předstíral, že se nic nestalo. Potom, když si uvědomil, že mě nemůže přimět mluvit, požádal mě, abych ho doprovodil. Na rozloučenou řekl:
- No, nebudu prosit na kolenou.
Odešel a já zůstal, divoce se radující ze své svobody, ale uvědomující si, jaké jsem svinstvo!
Lidé v práci krátce diskutovali o naší nepovedené svatbě. Ani on, ani já jsme nikomu nic nevysvětlili. O dva měsíce později Tolik přešel k jiné letecké eskadře.
...A zase jsem volný! Jsem šťastný! Opět jen nebe a já! Jen nebe a já! Už se nikdy nepřipoutám k muži. Hloupé a únavné. Pane, jak je dobré být znovu svobodný!...
V kádru je rozruch. Roční komise dorazila z Moskvy. Kontroly dokladů a zdravotního stavu. Některé budou odepsány kvůli stáří, jiné kvůli zdraví. A odepsali mě, když jsem byl mladý. Od té doby, co jsem se usadil, všichni zapomněli na mé datum v mém pasu. Od cestujících jsem si vysloužil několik děkovných dopisů a inspektoři létající inkognito (ano, takoví jsou) si na mě nestěžovali.
Velitel, šéf naší letecké perutě, si mě zavolal k sobě.
- Co jsi udělal? - zeptal se. – Nebylo vám jasné, že kdyby se něco stalo, naštval byste svým podvodem mnoho lidí?
V odpovědi jsem mlčel.
- No, co mám s tebou dělat? A nemáte žádné připomínky. A vy patříte mezi lídry. Takže to je vše. Až do dospělosti budete cestující vozit autobusem do letadel. Souhlasíte?
- Ne. Neměním nebe za zemi! – řekl jsem pevně.
Po odchodu z velitelovy kanceláře jsem šel sklíčeně domů, ani jsem se nepokusil nastoupit do autobusu nebo chytit taxi. Někdo na mě volal, ale já se ani neotočil. Všemu je konec. Už nikdy nebudu létat. Nikdy.
Pamatuji si ty dny velmi matně. Můj zármutek mě tížil a stálo mě velké úsilí, abych neztratil vlákno rozumu, které mě spojovalo s tímto novým životem. Pak za mnou přišel můj instruktor. Přemluvila mě, abych souhlasil, a slíbila, že mě následně pošle do školy pro mezinárodní letušky. Ale všechno jsem vzdal. Už jsem v životě otočil tuto stránku a začal další. Později jsem jako externista složil závěrečné zkoušky na umělecké škole, kde jsem studium nedokončil, protože jsem neuspěl v práci na letišti, pak jsem diplomku obhájil. Nechtěl jsem se s nikým ze svých bývalých kolegů setkat. Bolelo mě vzpomenout si na ztracenou práci.
Brzy po obhajobě diplomu jsem se oženil a odjel žít do Německa. Tam byla jiná obloha. Ale stejně krásné. A když v životě musím učinit nějaké pevné rozhodnutí, opakuji slova dívky zamilované do nebeských výšin:
– NESMĚNÍM NEBE ZA ZEMI!
Výběr příběhů z esquire.ru
TANNER, druhý pilot:
„Myš jsem viděl, jakmile jsem vešel do kabiny. Rádiová komunikace už druhý týden nefungovala, a tak jsme se stewardem čekali na palubního inženýra a mechanika. Jakmile jsem sáhl po telefonu, abych myš vyfotil, zmizela pod palubní deskou. Sedl jsem si na místo kapitána a přemýšlel. O pár minut později jsem zaslechl šustění a otočil se. Myška seděla v krabici s obědem, kterou jsem omylem nechal na podlaze vedle židle. Tohle bylo příliš. Otevřel jsem deník a udělal záznam o hlodavci. Tak to je ten, kdo žvýkal dráty v letadle. Minulý týden došlo ke zkratu a kouři v kokpitu, ale měli jsme štěstí, že jsme s letadlem přistáli. Palubní inženýr nikam nespěchal. Popadl jsem telefon a zakřičel na něj: "Asi si tady postavili celé hnízdo!"
Kapitán vstoupil do kokpitu jako poslední. Hned při dalším letu nevypadal dobře. "Nemáme jiné letadlo, budeme muset letět tímto," odsekl. "Myš vběhla do letadla, když bylo zaparkované." Hádal jsem se za hádkou: co kdyby snědla ještě pár drátů, co kdyby hlodavce viděli cestující, co kdybychom havarovali? Trval jsem na zrušení letu, ale nikdo mě neposlouchal. Skandál skončil tím, že jsem byl odstraněn z letadla a nahrazen nějakým idiotem. Pracuji jako druhý pilot pro tuto společnost sedm let, ale stále je to škoda.“
ANNA, hlavní letuška:
„Cestující mě informovali, že jeden mladý muž na palubě se chová divně. Rozhodl jsem se ho sledovat. Fotil zadní část letadla a toaletu a načrtl schémata jednotlivých oddílů, ve kterých byly uloženy nápoje a jídlo. Když jsem se s ním snažil mluvit, kladl znepokojivé otázky. Včetně toho, kolik lidí je na palubě. Poté byl dlouhou dobu rozhořčen tím, že toaleta je určena pouze pro jednoho cestujícího a nemůže pojmout více lidí.
Kontaktoval jsem velitele, ale ten řekl, ať se řídíme našimi pokyny. Faktem je, že u nás žádná zvláštní pravidla omezující takové chování nemáme. Letušky nevěděly, jak zastavit umělce procházejícího se po kabině. Jediné, co jsme mohli udělat, bylo požádat o ID a napsat podrobnosti. Americký. Už na místě ho kontaktovala bezpečnostní služba. Chlápek vysvětlil, že ho pobouřila velikost záchodu v letadle. A dodal, že studuje magisterské studium architektury.“
CAFRIN, letuška:
„Naše letadlo vzlétlo brzy ráno. Okamžitě jsem si všiml silného chlapa ve vojenské uniformě. Seděl v mé servisní oblasti. Vracel se domů ze soustředění. Před vzletem jsem požádal, aby byla taška vyjmuta zpod sedadla a umístěna do prostoru nad hlavou. Souhlasil, ale ne dříve, než vytáhl šedou tašku. "Obyčejná taška pro případ nevolnosti," pomyslel jsem si. Při startu ho ale nepoužil.
Jakmile velitel vypnul nápis „zapni si pásy“, chlap vzal tašku a zamířil na toaletu. Zůstal tam docela dlouho a pak odešel bez něj. Napjal jsem se a šel do kupé. Balíček byl nalezen v odpadkovém koši. Nejsem dobrý ve vojenské terminologii, ale zdá se, že to byla mazaná věc - věc, která dokázala vařit vodu bez ohně. Tekutinu stačí nalít dovnitř. Cestující z nějakého důvodu balíček otevřel a bez použití ho hodil do koše. Rozhodl jsem se, že je lepší vyndat hiter z košíku a odnést ho do speciální přihrádky, nikdy nevíte, co se může stát. Nedá se nic dělat, pro lidi je asi těžké vzdát se svých zvyků."
JANE, letuška:
„Pětčtyřicet minut před nástupem za mnou přišel stevard a řekl, že se na záchodě děje něco divného. Ukázalo se, že starší žena byla „přilepená“ k toaletě. Našli jsme její dceru v chatce a všichni tři jsme šli na pomoc. Zaklepal jsem na dveře, abych zjistil, co se stalo. Stařena odpověděla, že zmáčkla spoušť, když seděla na záchodě. Její dcera předpokládala, že je to jen únava z dlouhých letů. Otevřeli jsme dveře.
Pro nás tři bylo nemožné vytáhnout starou ženu z pasti. Žena ztratila vědomí. Poslal jsem stewarda pro kyslíkovou masku. Dali jsme ženě pár minut na odpočinek, ale uvízla. Steward si všiml, že žena zapomněla sklopit záchodové prkénko, takže musíme odšroubovat celý záchod od podlahy. Po takovém dobrodružství byla žena zcela vyčerpaná, a tak jsme s ní se svolením velitele přistáli na záchodě. S tou ženou jsem zůstal až do konce a chlapi zavolali záchranku a záchranáře. Pomohli nám vynést ženu z letadla a okamžitě ji odvezli do nemocnice. Morálka je jednoduchá: "Nikdy nesplachujte, když sedíte na záchodě."
CAROLINE, letuška:
„Pár minut před nástupem selhala všechna elektronická sedadla v business třídě. Šestnáct cestujících se začalo pomalu přesouvat ze sedu do nuceného – do lehu. Oznámil jsem to veliteli, ale ten odpověděl, že je nepravděpodobné, že by mohl pomoci.
Sedadla mají speciální mechanismus, který je v případě nouze přivede do sedu. Ale tlačítka na židlích neměla žádné štítky a v návodu jsem o tom nic nenašel. Do přistání zbývalo pět minut a nebylo možné zvednout všech šestnáct sedadel. Později jsem si uvědomil, že musím jet náhradní trasou a přesadit cestující na prázdná místa v ekonomické třídě. Je dobře, že se nám podařilo přistát. Bylo neobvyklé vidět business class přistávat v horizontální poloze.“
NATE, steward:
„Naše letecká společnost poskytuje lidem na výběr ze tří jídel, ale někdy ani to nestačí. Při nedávném letu mi cestující v ekonomické třídě řekl, že drží dietu a odmítá jíst potraviny obsahující lepek. Odpověděl jsem, že je nepravděpodobné, že bych mu mohl s něčím pomoci, kdyby si s sebou nebral jídlo. Cestující po dlouhém dohadování popadl tác s jídlem, ale jakmile jsem se od něj vzdálil, začal jídlo rozhazovat po kabině.
Nejprve hodil plastovou lžičku po jednom ze stewardů, ale bez odezvy pokračoval ve střelbě. Byly použity sendviče, kousky teplého jídla a sklenice vody. Nikdy nezasáhl stewarda, ale zasáhl patnáct cestujících. Nemohli jsme ho uklidnit, křičel a mával rukama. Celé kabině řekl, že před letem den nespal a navíc trpěl kocovinou. "Vydali jsme mu písemné varování poté, co hrubě požádal tři muže na sousedních židlích o sex."
JESSICA, letuška:
„Už jsem končil obsluhu cestujících, když mě najednou zastavil muž sedící vedle vozíku a řekl: „Pokud potřebujete pomoc, kontaktujte mě. Jsem doktor". Nejprve jsem nechápal, o čem mluví a proč bych měl navštívit lékaře. Když jsem se však vrátil do zadní části letadla, viděl jsem, že dva stevardi podpírali pasažéra, který sotva stál na nohou. Hlavu měl omotanou obvazy. Bílá košile byla potřísněná krví.
Běžel jsem zpět. Jeden ze zvědavých cestujících hvízdl: "Samozřejmě jsem slyšel, že jeho žena někoho praštila do hlavy lahví vína, ale nevěřil jsem tomu." Komisaři to později potvrdili. Pokud jsem pochopil, muž nevypil ani gram, ale jeho ženě se to povedlo za dva. Nevím, jak moc to trvalo, abych se tak naštval. Na letišti proti ní manžel nenapsal prohlášení a policii řekl, že své ženě odpouští. Myslím, že to byli Britové."
SARAH, letuška:
„Obrovský černý labrador se plahočil, aby přistál vedle muže v uniformě. Cestující nás ujistila, že se jedná o služebního psa, je vycvičená na ticho a má ráda lidi. Pes při vzletu vylezl na prázdné sedadlo vedle svého majitele tak, že mu náhubek trčel nad sedadly. Pracoval jsem v obchodní třídě, když jsem viděl, jak moje partnerka volá kapitánovi, že ji právě pokousal labrador.
Nejvíc jsem se bála o dítě, které sedělo přes uličku od psa. Bylo nutné okamžitě transplantovat labradora a šel jsem jednat s majitelem. Když jsme si povídali, cítil jsem, že mi pes dýchá do ruky. Najednou mě kousl do dlaně. O několik minut později jsem byl informován, že pes pokousal ženu stojící v uličce. Rozhodl jsem se, že tohle je příliš. Sotva jsme zavřeli psa na záchodě. Ano, cestující ho nemohli použít před nástupem na palubu, ale obešli jsme se bez jakýchkoli nových obětí.“
Zpočátku na osobních letech odbavoval cestující druhý pilot, což bylo z bezpečnostního hlediska riskantní. V roce 1928 začal v Německu do posádek osobních letadel tvořit třetí člen – steward. V roce 1930 v USA vznikla myšlenka přilákat mladé atraktivní dívky k práci stewardů. To mělo sloužit jako reklama na osobní leteckou dopravu, navíc dívky vážily méně a na každém kilogramu navíc záleželo.
Helen Church – první letuška na světě
Na otázku, kdy se objevila nová ženská profese „letuška“, nemají historici osobního letectví jasnou odpověď. Ale v mnoha referenčních publikacích se první letuška na světě nazývá American Ellen Church, registrovaná zdravotní sestra z Iowy. Podařilo se jí přesvědčit vedení Boeing Air Transport, aby přijalo lékařky. V roce 1930 bylo k letu vybráno osm ošetřovatelů. Helen Churchová jako první letěla 15. května 1930 ze San Francisca do Chicaga (na Boeingu Model 80).
Nebeské dívky
Letušky (tehdy se jim říkalo Sky Girls - „nebeské dívky“) musely nejen poskytnout první pomoc nebo se sladkým úsměvem podávat kávu, ale také plnit řadu dalších povinností, které pro muže nebyly jednoduché. V popisu práce bylo uvedeno, že letušky musely cestující srdečně pozdravit, ověřit jejich letenky, zvážit cestující a jejich zavazadla a tato zavazadla naložit a vyložit. Letušky musely před odletem vyčistit kabinu a kokpit, zkontrolovat, zda jsou sedadla pro cestující bezpečně připevněna k podlaze, a případně zabít mouchy. Během letu rozdávejte cestujícím žvýkačky, deky, pantofle, čistěte boty, uklízejte toaletu po použití cestujícími. Na místech mezipřistání museli nosit kbelíky paliva, aby do letadla doplnili palivo. A když letadlo dorazilo do své konečné destinace, museli ho pomoci pozemnímu personálu převézt do hangáru. Dívky pracovaly 100 hodin měsíčně a dostávaly 125 dolarů.
Boeing Air Transport najal letušky s tříměsíční zkušební dobou, ale praxe se ukázala být natolik úspěšná, že jim nejen přibylo do kádru, ale rozhodlo se do budoucna najímat jako letušky hlavně ženy. Požadavky na uchazeče byly následující: být svobodný, mít ošetřovatelský diplom, věk - ne starší 25 let, váha - ne více než 52 kg, výška - ne vyšší než 160 centimetrů.
Vznik pojmu "letuška"
V září 1998 se na shromáždění Mezinárodní organizace pro civilní letectví ICAO zástupci všech států shodli na tom, že dosavadní oficiální název profese letušek a stevardů – Flight Attendant (doslova přeloženo jako „letový asistent“) by měl být nahrazen názvem Kabina. Crew (doslova přeloženo jako „posádka“ kabina letadla“ – letuška) s cílem zvýšit roli a postavení těchto specialistů při zajišťování bezpečnosti na palubě letadla.
Zde je 10 šokujících příběhů od palubních průvodčích. Pokud jste léta nalétali dost, pravděpodobně jste za letu slyšeli stejné pokyny o tom, jak si zapnout bezpečnostní pás, kde vystoupit z letadla a co dělat v případě nouze. Palubní průvodčí znají všechna tajemství a ani ti nejzkušenější piloti nemohou vědět, co se při jejich letech skutečně děje.
"Moje sestra je letuška a říká, že poté, co všem řekne, aby vypnuli veškerou elektroniku, vrátí se, vytáhne telefon a začne psát." "Pilot říká: Vypínání elektroniky v letadle je úplně zbytečné."
"Mobilní elektronická zařízení ve skutečnosti nezpůsobí havárii letadla, ale mohou být pro piloty velmi nepříjemná. Jen si představte, že letušky mluví o tom, že sedí v kokpitu, zatímco posádka sestupuje do cíle a slyší kakofonii rušení z více než 100 mobilních zařízení." potlačení signálu. Nemohu najít volnou frekvenci, měním kanál..."
2. Voda za letu
"Bývalý nákladní agent Lufthansy říká: Nikdy nepijte v letadle vodu, kterou nepodává z láhve letuška. Ani se jí nedotýkejte. Důvodem je, že porty pro čištění toalety [vyčítavé] a plnění letadlo s pitnou vodou je od sebe jen stopu." a někdy je obsluhuje stejný chlapík. Ne vždy, ale pokud nejste na rampě strážní věže, nikdy nevíte, jak se to dělá."
3. Deka a sluchátka
„Pracovala jsem na jihozápadě,“ říká letuška. , ráno ve městě inicializace Také, pokud jste někdy vysypali arašídy na podnos a pak je snědli, nebo se dokonce dotkli podnosu, je více než pravděpodobné, že jste spolkli dětskou moč. Viděl jsem hromady špinavé plenky položené na těch podnosech, víc než jídlo. A tyto podnosy, ano, nikdy jsem je neviděl ani jednou čistit nebo dezinfikovat."
"Dříve jsem pracoval ve skladu, který dodával součástky určitým leteckým společnostem. Náhlavní soupravy, které jste dostali, nejsou nové, i když jsou zabalené. Sundají se z letu, "vyčistí" a poté znovu zabalí."
4. Získání více prostoru
Loketní opěrky – ulička a práh: Natáhněte ruku podél spodní části loketní opěrky, až na začátek pantu, a ucítíte tlačítko. Stiskněte ho a zvedne se loketní opěrka. Tím se sedadlu přidá spousta místa a výrazně usnadňuje vstup z uličky."
5. Kapitáne
„...navíc, pokud cestující udělá scénu na Jetway, kapitán mu může odmítnout let, odstranit je z paluby a odletět bez nich.
Kapitán má prakticky neomezenou moc, když jsou dveře zavřené. Může zadržovat lidi, udělovat pokuty a dokonce zatknout cestujícího.“
6. V případě nouze
"Pokud kyslíkové masky spadnou, máte jen asi 15 minut kyslíku, abyste letadlo dostali dolů. To je však více než dost času na to, aby se pilot dostal do nižší výšky, kde může normálně dýchat."
"Ukázalo se, že 15 minut je minimální standard FAA. Ne všechny letušky vám říkají, že: Většina systémů generujících kyslík prostřednictvím chemické reakce může způsobit v kabině zápach spáleniny, ale to je normální a lze to očekávat."
"Vzduch, který v letadle dýcháte, je vlastně stlačený vzduch odebíraný z motorů. Většina (25 % až 50 %) je vtlačena do turbín, zbytek pro cestující. Vzduch vystupuje z letadla malým otvorem v zadní části trupu. "
7. Letadla mohou létat mírně nakřivo.
Pilot ani letuška vám o tom neřeknou: „Existuje obrovský seznam věcí, které nemusí být v letadle, ale zároveň bude moci létat.“
"Tomu se říká seznam minimálního vybavení (MEL). Paradoxně jde o seznam toho, co může být rozbito nebo poškozeno na palubě letadla, když je ještě letuschopné. Je třeba poznamenat, že provozní omezení letadla se tímto způsobem mění "na reagovat na rozbité části. Pokud jsou například některá navigační světla rozbitá, lze letadlo používat pouze během denního světla.“
8. Cestovní bonusy
"Pracuji v Revenue Management pro leteckou společnost. V průměru mi letuška tajně řekla, že nejlevnější doba na nákup letenky je úterý odpoledne. Nejlevnější doba letu je úterý, středa nebo sobota. To platí pro lety do USA podle mých zkušeností“.
"Když jsou nápoje podávány uličkou, můžete požádat o plnou sklenici místo malého šálku naplněného převážně ledem."
"Palubní průvodčí říkají, že mají seznam, kdo je kdo a na jakém sedadle sedí. Stejně jako seznam častých letců. Nebo jestli jsou zaměstnanci nebo jejich rodiny nebo přátelé. Proto je uvidíte drzejší s někdo nebo flexibilnější pro jiné."
9. Zavazadla
"Malé americké nízkonákladové aerolinky mají na zavazadlech štítky RFID. Je důležité, aby skenery odstranily všechny staré štítky. V tomto případě je zavazadlo sledováno v reálném čase. Není to 100% účinné, ale funguje to docela dobře."
"Můj partner pracoval pro Deltu 4 roky jako jeden z chlapů, kteří nakládali a vykládali zavazadla. Nic ve vašich zavazadlech není bezpečné. Pokud se něco náhodou otevře, věci se jen náhodně nacpou zpět. Házejí kufry, jako volejbal. TSA je lež. Mnoho rozhodnutí o naložení nebo přeřazení letů atd. je na uvážení zaměstnanců."
10. Vědí, když se pokoušíte vstoupit do Mile High Club
"Obvykle je to dlouhá řada lidí čekajících na použití koupelny, která vás prozradí, a devětkrát z 10 je to cestující, kdo žádá letušky, aby zasáhly. Přísně vzato, není v rozporu se zákonem vstoupit do klubu Mile High Club." Ale je proti zákonu neuposlechnout příkazů členů posádky. Pokud vám ale letuška řekne, že byste měli přestat dělat to, co děláte všemi prostředky, přestaňte! Jinak budete mít velmi nepříjemný rozhovor, když potkáte svou polovičku buňky."
