Soukromý investor Roman Abramovich – Boeing 767-300ER, číslo P4-MES

Boeing, kterým Roman Abramovič cestuje, je často vidět na fotografiích spotterů (těch, kteří rádi fotí letadla) v různých částech světa: Nice, Salzburg, Saint-Martin, Tel Aviv. Bohatou geografii vysvětlují schopnosti Boeingu 767-300ER, registrovaného na ostrově Aruba. Předpona ER v úpravě tohoto 11 let starého plavidla znamená zvýšený letový dosah, umožňující lety bez mezipřistání až 11 000 kilometrů.

Podle Boeingu se do takového dopravního letadla vejde až 245 cestujících, jeho délka je 54,9 metru, rozpětí křídel 47,6 metru a katalogová cena 191,5 milionu dolarů. Mezi spotery dostal letoun přezdívku „Bandit“ pro charakteristický černý pruh. v blízkosti kokpitu, připomínající tmavé brýle. Model Bandita v měřítku 1:500 se dokonce prodává v obchodech se suvenýry.

Předseda dozorčí rady Alfa Group Michail Fridman - Mi-171, číslo RA-25777

Velmi neobvyklý dopravní prostředek, už jen z toho důvodu, že jde o vrtulník se zajímavým zbarvením a se šťastným registračním číslem končícím na tři sedmičky. Mi-171 brázdí oblohu v zájmu společnosti Alfa-Aero LLC, součásti Alfa-Bank, pravděpodobně s tímto vrtulníkem létá do svého rekreačního střediska v oblasti Tver. Maximální dolet takového plavidla je podle výrobce 600-800 kilometrů v závislosti na konfiguraci, cestovní rychlost 230 kilometrů za hodinu a katalogová cena 10 milionů dolarů.

Předseda představenstva AFK Sistema Vladimir Evtushenkov – Boeing 737-7FY, číslo P4-AFK

„Letadlo je samozřejmě životně důležitá nutnost, [já ho mám], a je hloupé vzdát se něčeho, co usnadňuje život a práci,“ řekl podnikatel v rozhovoru pro Vedomosti na konci roku 2013. AFK Sistema provozuje několik letadel a Jevtušenkov s největší pravděpodobností seděl na palubě osm let starého Boeingu 737-7FY s konfigurací VIP kabiny. O příslušnosti tohoto dopravního letadla k AFK Sistema svědčí nejen jeho registrace (P4-AFK), ale také logo společnosti natištěné na ocasní ploše dopravního letadla.

Majitel skupiny Onexim Michail Prochorov – Airbus A319, číslo M-RBUS

Loni na jaře se Hlavní vojenská prokuratura Ruska zabývala okolnostmi objednávky letadla ruského ministerstva obrany, které letělo na Seychely: ukázalo se, že letoun si pronajala společnost Onexim Group za 740 000 rublů. Média psala, že Michail Prokhorov vzal na ostrovy modely a hudebníky: skupinu „Time Machine“ a zpěváky Potap a Nastya Kamensky.

Vozidlo dalšího miliardáře je také známé pronajímáním na delší dobu: téměř šest let starý Airbus A319 registrovaný u Global Jet Luxembourg. Jedná se o velké dopravní letadlo s dynamickou barvou a volacím znakem Silver Arrows. Délka takového letadla je podle specifikací Airbusu 33,8 metru, rozpětí křídel 35,8 metru, pojme až 156 pasažérů a katalogová cena je 88,6 mil. USD.Vnitřek letadla je však s největší pravděpodobností speciálně přepracován tak, aby vyhovovat potřebám klienta.

Soukromý investor Dmitrij Rybolovlev – Airbus A319-133, číslo M-KATE

Airbus A319 s registrací M-KATE upoutal pozornost novinářů, především britských, už před několika lety. Reportéři se snažili zjistit, zda letadlo s tak výmluvnou registrací mělo něco společného s Kate Middletonovou, manželkou vévody z Cambridge prince Williama. Ukázalo se, že pohledný dopravní letoun je spojen s ruským podnikatelem Dmitrijem Rybolovlevem: média navrhla, že A319 obdržel takovou registraci na počest Rybolovlevovy dcery Kateřiny. Letadlo patřilo společnosti Sophar Property Holding BVI, kterou Uralkali získal, když byl ještě pod kontrolou Rybolovleva. Po prodeji Uralkali koupil podnikatel jeho aktiva od Sopharu.

Předseda představenstva ruské standardní banky Rustam Tariko - Boeing 737-7BC, číslo VP-BRT

Rustam Tariko létá na třináct let starém Boeingu 737-7BC, registrovaném na Bermudách pod číslem VP-BRT (RT, jak asi tušíte, jsou iniciály obchodníka). Boční strana je zdobena zdobenými vzory a na ocasu je medvěd a orel, stejně jako na etiketě vodky nebo znaku ruské standardní banky. Rozpětí křídel - 34,3 metrů, délka - 33,6 metrů, maximální letový dosah - až 6000 kilometrů. Cena podobného typu je podle katalogu 78,3 mil. USD.Předpona BC v modelu naznačuje, že se na práci na letadle podílela speciální divize Boeing Business Jet, která vytváří dopravní letadla pro firemní i soukromé klienty.

Člen představenstva OJSC Novatek Gennady Timchenko – Gulfstream G650, číslo OH-GVV

Muž, jeden z deseti nejbohatších lidí v Rusku, byl v obchodním letectví znám nejen jako pasažér, ale také jako velmi aktivní hráč. To bylo až do jara 2014, kdy struktura Volga Group prodala podíl v soukromém leteckém přepravci Airfix Aviation Oy nejmenovanému investorovi. Jak vyplývá z registračních záznamů, společnost zajišťovala údržbu letounu Gulfstream G650 s imatrikulací OH-GVV, na kterém s největší pravděpodobností upřednostnil cestu Gennadij Timčenko (letadlo je schopno provést nepřetržitý let na vzdálenost 12 964 kilometrů a přepravit až 18 cestujících).

Loni v srpnu si podnikatel v rozhovoru pro ITAR-TASS stěžoval, že kvůli sankcím mu Gulfstream nemůže prodat nová letadla ani obsluhovat ty již zakoupené. Je tedy nucen požadovat charterové lety, kdykoli potřebuje někam letět.

Předseda představenstva Tinkoff Credit Systems Bank Oleg Tinkov – Dassault Falcon 900LX, číslo M-TINK

Podnikatel Oleg Tinkov preferuje cestování na palubě Falconu 900LX s registrací M-TINK, jak vyplývá z fotografií jeho účtu na sociální síti. Rozpoznatelný detail je erb na ocasu letadla, stejný, který klienti Tinkoff Bank vidí na kartách a úředních dokumentech. Letoun tohoto typu má podle výrobce rozpětí křídel 21,38 metru, uveze až 19 cestujících a dokáže létat bez mezipřistání na vzdálenost až 8890 kilometrů, létat například z Moskvy do Tokia. Cena letadla na trhu se pohybuje od 20 milionů do 32 milionů dolarů v závislosti na stavu, úpravě a konfiguraci.

Zakladatel a hlavní akcionář USM Holdings Alisher Usmanov – Airbus A340-300, číslo M-IABU

Dopravní letadlo Ališera Usmanova je největší ze všech letadel účastnících se žebříčku nejbohatších Rusů. Podnikatel, který se čtyři roky po sobě držel na prvním místě v žebříčku (v seznamu byl v roce 2015), nejraději létá na širokotrupém Airbusu A340-300 s registrací M-IABU. Stáří letadla je 6,5 roku.

Letový dosah tohoto typu letadla je podle Airbusu až 13 700 kilometrů, rozpětí křídel 60,3 metru, délka 63,69 metru, kapacita až 440 cestujících v jednotřídní konfiguraci, ceníková cena v roce 2011 byla 238 milionů dolarů, nyní je letadlo již mimo výrobu. Vložka se nazývá Bourkhan (věří se, že na počest otce Alishera Usmanova) a její registraci lze dešifrovat jako „Já, Alisher Burchanovich Usmanov“.

Nový Gulfstream G650, vyrobený v roce 2014 s registrací M-INSK, brázdí oblohu v zájmu podnikatele. Registrace, která odráží jméno města Minsk, není náhodná: Dmitrij Mazepin se tam narodil a strávil část svého života. Navzdory odkazu na běloruskou metropoli jsou však pruhy po stranách letadla v barvách ruské vlajky.

Suleiman Kerimov - Boeing 737-800, VP-BBZ

Suleiman Kerimov měl mnoho letadel - od Boeingu po Gulfstream, o kterém obchodník opakovaně řekl Forbes. Nové plavidlo, na kterém Sulejman Kerimov zřejmě nejraději cestuje, je tři roky starý Boeing 737-800 s registrací VP-BBZ. Stejně jako všechna ostatní letadla Kerimov je i toto letadlo registrováno a udržováno společností Gama Aviation a má nezapomenutelné zbarvení.

Forbes rozebral, na čem členové žebříčku nejbohatších Rusů raději létají. Jak se v publikaci píše, nejčastěji je vybavení slavných lidí v byznysu velmi dobře rozpoznatelné: miliardáři rádi vynikají pomocí barvy svého vozidla nebo neobvyklé registrační značky.

Ruský miliardář Roman Abramovič tak raději létá na Boeingu 767-300ER s číslem P4-MES. Toto 11 let staré letadlo lze často vidět v různých částech světa: Nice, Salzburg, Saint-Martin, Tel Aviv. Bohatou geografii vysvětlují schopnosti Boeingu 767-300ER, registrovaného na ostrově Aruba. Předpona ER v modifikaci tohoto plavidla znamená zvýšený dolet, který umožňuje lety bez mezipřistání na vzdálenost až 11 tisíc kilometrů. Takové dopravní letadlo pojme až 245 cestujících, jeho délka je 54,9 metru, rozpětí křídel 47,6 metru, katalogová cena letadla je 191,5 milionu dolarů. Mezi pozorovateli (kteří rádi fotografují letadla) dostala loď přezdívku „Bandit“ pro charakteristický černý pruh v blízkosti kokpitu, připomínající tmavé brýle. Model Bandita v měřítku 1:500 se dokonce prodává v obchodech se suvenýry.

Letadlo Romana Abramoviče Předseda dozorčí rady Alfa Group Michail Fridman často létá se svým vrtulníkem Mi-171 s číslem RA-25777. Velmi neobvyklý dopravní prostředek, už jen z toho důvodu, že tento vrtulník má zajímavé zbarvení a šťastné číslo končící třemi sedmičkami. Friedman pravděpodobně létá s tímto vrtulníkem do svého rekreačního střediska v oblasti Tver. Maximální dolet takového plavidla je podle výrobce 600-800 kilometrů v závislosti na konfiguraci, cestovní rychlost 230 kilometrů za hodinu a katalogová cena 10 milionů dolarů.

Vrtulník Michaila Fridmana Majitel skupiny Onexim, spolumajitel OK Rusal, Michail Prochorov, nejraději létá na 6 let starém Airbusu A319 s číslem M-RBUS. Jedná se o velké dopravní letadlo s dynamickou barvou a volacím znakem Silver Arrows. Podle specifikací Airbusu je letadlo dlouhé 33,8 metru, má rozpětí křídel 35,8 metru, pojme až 156 cestujících a má katalogovou cenu 88,6 milionu dolarů. Interiér letadla byl však s největší pravděpodobností speciálně upraven tak, aby vyhovoval potřebám klienta.

Letadlo Michaila Prochorova Letoun Airbus A319 s registrací M-KATE, na kterém létá ruský podnikatel Dmitrij Rybolovlev, upoutal pozornost především britských novinářů už před několika lety. Reportéři se snažili zjistit, zda letadlo s tak výmluvnou registrací mělo něco společného s Kate Middletonovou, manželkou vévody z Cambridge prince Williama. Je však velmi pravděpodobné, že A319 obdržel takovou registraci na počest Rybolovlevovy dcery Kateřiny. Letadlo patřilo společnosti Sophar Property Holding BVI, kterou Uralkali získal, když byl ještě pod kontrolou Rybolovleva. Po prodeji Uralkali koupil podnikatel jeho aktiva od Sopharu.

Letadlo Dmitrije RybolovlevaČlen představenstva NOVATEK Gennadij Timchenko nejraději létá na svém Gulfstreamu G650 s číslem OH-GVV. Tento letoun je schopen uskutečnit nepřetržitý let na vzdálenost 12 tisíc 964 kilometrů a přepravit až 18 cestujících. Loni v srpnu si podnikatel stěžoval tisku, že mu kvůli sankcím Gulfstream nemůže prodat nová letadla ani obsluhovat ta, která už koupil. Je tedy nucen požadovat charterové lety, kdykoli potřebuje někam letět.

Letadlo Gennady Timčenka Předseda představenstva Tinkoff Credit Systems Bank Oleg Tinkov preferuje cestování na palubě Falconu 900LX s registrací M-TINK, jak vyplývá z fotografií jeho účtu na sociálních sítích. Rozpoznatelným znakem je erb na ocasu letadla, stejný, který klienti Tinkoff Bank vidí na kartách a úředních dokumentech. Letoun tohoto typu má podle výrobce rozpětí křídel 21,38 metru, pojme až 19 cestujících a dokáže létat bez mezipřistání na vzdálenost až 8 tisíc 890 kilometrů, například létat z Moskvy do Tokia. . Cena letadla na trhu je 20-32 milionů dolarů v závislosti na stavu, úpravě a konfiguraci.

Letadlo Olega Tiňkova Zakladatel a hlavní akcionář USM Holdings Alisher Usmanov létá na 6 let starém Airbusu A340-300 číslo M-IABU. Usmanovovo dopravní letadlo je největší ze všech letadel účastnících se žebříčku nejbohatších Rusů. Vložka se nazývá Bourkhan (věří se, že na počest otce Alishera Usmanova) a její registraci lze dešifrovat jako „Já, Alisher Burchanovich Usmanov“. Letový dosah letadel tohoto typu je podle Airbusu až 13,7 tisíce kilometrů, rozpětí křídel 60,3 metrů, délka 63,69 metrů, kapacita až 440 cestujících v jednotřídní konfiguraci, katalogová cena v roce 2011 byla 238 milionů dolarů, letoun je nyní mimo výrobu.

Letadlo Alishera Usmanova Podnikatel Suleiman Kerimov měl mnoho letadel - od Boeingu po Gulfstream, o kterém podnikatel opakovaně řekl Forbesu. Novým plavidlem, na kterém nyní zřejmě preferuje cestu Sulejman Kerimov, je tři roky starý Boeing 737-800 s registrací VP-BBZ. Stejně jako všechna ostatní letadla pana Kerimova je i toto letadlo registrováno a spravováno společností Gama Aviation a má nezapomenutelné zbarvení.

Letadlo Sulejmana Kerimova

) říká, že „podle svých kvalitativních charakteristik“ měl už dávno patřit mezi dolarové miliardáře. V roce 2005 prodal 37letý Tinkov svůj podnik s pivem za 250 milionů dolarů a investoval 100 milionů dolarů do vytvoření nové banky. Spravedlnost podle Tinkova zvítězila po IPO banky Tinkoff Credit Systems: investoři ji ocenili na 3,2 miliardy dolarů a Tinkovův majetek vzrostl na 1,8 miliardy dolarů. Tinkovův zbývající podíl v TKS Bank po IPO (51 %) měl hodnotu 1 dolar. 6 miliard za cenu umístění (ačkoli od té doby ztratil více než 200 milionů dolarů na hodnotě). Během nabídky navíc prodal některé akcie a získal za ně přibližně 200 milionů dolarů v hotovosti.

Tinkov prodal banku s kapitálovým multiplikátorem šest, což v Rusku nemá obdoby. Sberbank se nyní obchoduje s multiplikátorem 1,2, to je maximum, jsou banky s kapitalizací menší než kapitál. Tinkovův známý na tak vysokém hodnocení banky nevidí nic divného.

„Jen je srovnávají se špatnými lidmi. Proč srovnávat se Sberbank nebo Bank Vozrozhdenie?

Podle mluvčího Forbes je vhodnější porovnat TKS Bank například s platební společností Qiwi

Na internetu je jeho kapitalizace asi 2 miliardy dolarů.

Okamžitě po zahájení sekundárního obchodování s akciemi banky objednal Tinkov šampaňské Cristal (13 000 rublů za láhev) pro všechny zaměstnance kanceláře a říká, že je jediným zaměstnavatelem v zemi, který úředníky takovým nápojem léčí. Pracují v otevřené místnosti, stěny jsou vymalovány postavami z ruských pohádek. Stěny Tinkovovy kanceláře jsou pokryty plátkovým zlatem. Tinkov chtěl moderní kancelář „jako Google“, ale s ruskými motivy. Projektant dokončil zakázku a pro majitele postavil „královské komnaty“. To vše bylo umístěno v kancelářském centru, které vlastnil Evgeny Kaspersky (134. místo na seznamu Forbes, čisté jmění: 800 milionů dolarů). majitel centra poruší smlouvu o pronájmu s TCS Bank.

Nově ražený miliardář podle něj žije skromně a ročně utratí jen 800 000 dolarů - to jsou „kosmické peníze“, které mu umožňují nic si neodpírat.

Žije v pronajatém domě v Moskvě. V létě Tinkov jezdí v Rolls Royce a v zimě v Range Roveru. Na služebních cestách a dovolených upřednostňuje běžné hotelové pokoje před apartmá. Pravda, nyní se podle miliardáře výdaje zvýší asi o 3 miliony dolarů – kvůli nákladům na údržbu letounů Falcon zakoupených před IPO.

Podstatou podnikání TKS Bank jsou vysoce ziskové mikroúvěry: více než polovinu portfolia tvoří půjčky do 50 000 rublů, půjčky do 10 000 rublů tvoří 17 % portfolia. Ale TKS byla prodána investorům jako internetová společnost, protože banka distribuuje kreditní karty přes internet a poštu. Investory přilákala obrovská návratnost vlastního kapitálu banky – 48,7 % za prvních šest měsíců letošního roku (za prvních šest měsíců roku 2012 – 66,6 %). Návratnost kapitálu Sberbank je 20,8 %, VTB 6,9 %.

Vysoká ziskovost inspiruje i samotného Tiňkova - svůj podíl pod kontrolní zatím snižovat nechystá. Naopak hodlá dokázat, že IPO je pouze mezistupeň rozvoje podnikání. Jaký je konečný cíl? "Chci být stejně cool jako [majitel řetězce obchodů Magnit] Sergej Galitsky," odpovídá Tinkov. "Je to nejlepší podnikatel v Rusku, když budu druhý, můžu zemřít." Galitsky okupuje .

Obchodní úspěchy Olega Tiňkova nebo Sergeje Galitského můžete oslavit hlasováním pro podnikatele v rámci speciálního projektu Forbes. Průběh hlasování můžete ovlivnit do 19. prosince, kdy vyjde lednové číslo Forbesu s výsledky hlasování podle redakce.

Anton Verzhbitsky

Pokud spojíte soukromé tryskáče ruských miliardářů do jedné společnosti, získáte velkého dopravce, druhého v počtu letadel po Aeroflotu, s flotilou více než 250 letadel. Celkem Rusové vlastní až 500 business jetů a většina z nich je registrována v zahraničí. Sankce proti ruským podnikatelům přijaté americkým ministerstvem financí 6. dubna 2018 zničily životy miliardářů a spustily vlnu výprodejů.

5. Airbus A320

rok vydání: 2008
Odhadovaný majitel: Andrej Kozitsyn
Země registrace: Rakousko
Odhadovaná hodnota: $67 000 000

Letadlo a jeho unikátní livrej se zlatými vzory a ptákem na ocase zdědil ruský miliardář po předchozím majiteli - Saudi Saad Group zkrachovalého miliardáře Maana al-Sanea. Letadlo bylo přemístěno ze Saúdské Arábie na letiště Jekatěrinburg Koltsovo. Letadlo lze často vidět v evropských městech - Veroně, Vídni a Paříži. Také tento Airbus často navštěvuje města, kde hraje své zápasy jekatěrinburský hokejový klub Avtomobilist, sponzorovaný UMMC (Andrey Kozitsyn je spolumajitelem společnosti). Občas za ně létá i samotný hokejový tým.

https://www.site/2015-03-17/forbes_nashel_samolety_na_kotoryh_letayut_abramovich_usmanov_fridman_prohorov_i_drugih_rossiyskie_mi

Forbes našel letadla, na kterých létají Abramovič, Usmanov, Fridman, Prochorov a další ruští miliardáři

Forbes rozebral, na čem členové žebříčku nejbohatších Rusů raději létají. Jak se v publikaci píše, nejčastěji je vybavení slavných lidí v byznysu velmi dobře rozpoznatelné: miliardáři rádi vynikají pomocí barvy svého vozidla nebo neobvyklé registrační značky.

Ano, ruský miliardář Roman Abramovič nejraději létá Boeingem 767-300ER s číslem P4-MES. Toto 11 let staré letadlo lze často vidět v různých částech světa: Nice, Salzburg, Saint-Martin, Tel Aviv. Bohatou geografii vysvětlují schopnosti Boeingu 767-300ER, registrovaného na ostrově Aruba. Předpona ER v modifikaci tohoto plavidla znamená zvýšený dolet, který umožňuje lety bez mezipřistání na vzdálenost až 11 tisíc kilometrů. Takové dopravní letadlo pojme až 245 cestujících, jeho délka je 54,9 metru, rozpětí křídel 47,6 metru, katalogová cena letadla je 191,5 milionu dolarů. Mezi pozorovateli (kteří rádi fotografují letadla) dostala loď přezdívku „Bandit“ pro charakteristický černý pruh v blízkosti kokpitu, připomínající tmavé brýle. Model Bandita v měřítku 1:500 se dokonce prodává v obchodech se suvenýry.

Letadlo Romana Abramoviče

Předseda dozorčí rady Alfa Group Michail Fridmančasto létá se svým vrtulníkem Mi-171 s číslem RA-25777. Velmi neobvyklý dopravní prostředek, už jen z toho důvodu, že tento vrtulník má zajímavé zbarvení a šťastné číslo končící třemi sedmičkami. Friedman pravděpodobně létá s tímto vrtulníkem do svého rekreačního střediska v oblasti Tver. Maximální dolet takového plavidla je podle výrobce 600-800 kilometrů v závislosti na konfiguraci, cestovní rychlost 230 kilometrů za hodinu a katalogová cena 10 milionů dolarů.

Vrtulník Michaila Fridmana

Majitel skupiny Onexim, spolumajitel OK Rusal Michail Prochorov nejraději létá 6 let starým Airbusem A319 s číslem M-RBUS. Jedná se o velké dopravní letadlo s dynamickou barvou a volacím znakem Silver Arrows. Podle specifikací Airbusu je letadlo dlouhé 33,8 metru, má rozpětí křídel 35,8 metru, pojme až 156 cestujících a má katalogovou cenu 88,6 milionu dolarů. Interiér letadla byl však s největší pravděpodobností speciálně upraven tak, aby vyhovoval potřebám klienta.

Letadlo Michaila Prochorova

Airbus A319 s registrací M-KATE, na kterém létá ruský podnikatel Dmitrij Rybolovlev, před několika lety upoutal pozornost novinářů, především britských. Reportéři se snažili zjistit, zda letadlo s tak výmluvnou registrací mělo něco společného s Kate Middletonovou, manželkou vévody z Cambridge prince Williama. Je však velmi pravděpodobné, že A319 obdržel takovou registraci na počest Rybolovlevovy dcery Kateřiny. Letadlo patřilo společnosti Sophar Property Holding BVI, kterou Uralkali získal, když byl ještě pod kontrolou Rybolovleva. Po prodeji Uralkali koupil podnikatel jeho aktiva od Sopharu.

Letadlo Dmitrije Rybolovleva

Člen představenstva OJSC NOVATEK Gennadij Timčenko nejraději létá se svým Gulfstreamem G650 číslo OH-GVV. Tento letoun je schopen uskutečnit nepřetržitý let na vzdálenost 12 tisíc 964 kilometrů a přepravit až 18 cestujících. Loni v srpnu si podnikatel stěžoval tisku, že mu kvůli sankcím Gulfstream nemůže prodat nová letadla ani obsluhovat ta, která už koupil. Je tedy nucen požadovat charterové lety, kdykoli potřebuje někam letět.

Letadlo Gennady Timčenka

Předseda představenstva Tinkoff Credit Systems Bank Oleg Tiňkov preferuje cestování na palubě Falconu 900LX s registrací M-TINK, o čemž svědčí fotografie jeho účtu na sociálních sítích. Rozpoznatelným znakem je erb na ocasu letadla, stejný, který klienti Tinkoff Bank vidí na kartách a úředních dokumentech. Letoun tohoto typu má podle výrobce rozpětí křídel 21,38 metru, pojme až 19 cestujících a dokáže létat bez mezipřistání na vzdálenost až 8 tisíc 890 kilometrů, například létat z Moskvy do Tokia. . Cena letadla na trhu je 20-32 milionů dolarů v závislosti na stavu, úpravě a konfiguraci.

Letadlo Olega Tiňkova

Zakladatel a hlavní akcionář USM Holdings Alisher Usmanov létá 6 let starý Airbus A340-300 číslo M-IABU. Usmanovovo dopravní letadlo je největší ze všech letadel účastnících se žebříčku nejbohatších Rusů. Vložka se nazývá Bourkhan (věří se, že na počest otce Alishera Usmanova) a její registraci lze dešifrovat jako „Já, Alisher Burchanovich Usmanov“. Letový dosah letadel tohoto typu je podle Airbusu až 13,7 tisíce kilometrů, rozpětí křídel 60,3 metru, délka 63,69 metru, kapacita až 440 cestujících v jednotřídní konfiguraci, ceníková cena v roce 2011 byla 238 milionů dolarů, letoun je nyní mimo výrobu.