Wie kommt man mit dem Auto in die Mongolei? Reise in die Mongolei. Langfristige touristische Reise

Dennoch ist es für einen bestimmten Teil der Reisenden wegen seiner einzigartigen Natur, der originellen Küche, den alten buddhistischen Denkmälern und den lebhaften Volksfesten wertvoll. Und die Heimat von Dschingis Khan ist ein blauer Himmel von endloser Reinheit und Reichtum und der erstaunlichen Gastfreundschaft der Einheimischen. Schon das reicht aus, um herauszufinden, wie man in die endlosen mongolischen Steppen gelangt.

Flügel auswählen

Viereinhalbtausend Kilometer Luftlinie trennen die Hauptstädte der Mongolei. Diese Distanz wird am schnellsten auf den Flügeln von Fluggesellschaften zurückgelegt, die Nonstop-Linienflüge durchführen. Anschlussflüge verlängern die Reisezeit deutlich, sparen aber oft Geld und sind daher auch bei preisbewussten Reisenden beliebt:

• Der schnellste Weg nach Ulaanbaatar führt mit Aeroflot-Flugzeugen, die mehrmals pro Woche den blauen Himmel über den endlosen mongolischen Steppen durchpflügen. Der Preis für eine romantische Reise beträgt ab 550 Euro für eine Hin- und Rückfahrt. Sie können den Himmel etwa 5,5 Stunden lang bewundern. Das Flugzeug startet vom Flughafen Moskau-Scheremetjewo.
• Mongolian Airlines verlangt für ihre Dienste etwa 600 Euro. Die Flugzeuge der Fluggesellschaft MIAT Mongolian Airlines starten vom selben Sheremetyevo. Die Fahrt nach Ulaanbaatar und zurück dauert jeweils 5 bis 6,5 Stunden.
• Bei Verbindungen von in die mongolische Hauptstadt ist die allgegenwärtige Turkish Airlines die günstigste Möglichkeit zu fliegen. In diese Richtung starten die Boards der Turkish Airlines vom Flughafen Wnukowo. Der Preis für eine Hin- und Rückfahrt beträgt bei frühzeitiger Buchung etwa 430 Euro, die Fahrzeit ohne Umsteigen beträgt ab 11 Stunden. Es wird zwei Transfers geben – einen traditionellen in Kirgisistan und einen zusätzlichen in Kirgisistan.
• Mit einem Transfer von Moskau nach Ulaanbaatar steigen Sie auf die Flügel chinesischer Fluggesellschaften. Air China fliegt durch, aber Sie müssen allein etwa 9 Stunden am Himmel verbringen und mindestens 680 Euro für ein Ticket bezahlen.

Einwohner können mit Transfers in Peking (kombinierter Flug von Aeroflot und MIAT für 780 Euro und 3 Stunden) und mit koreanischen Fluggesellschaften (Reisezeit - 4 Stunden, ohne Transfers in Peking, Preis ab 800 Euro) in die mongolische Hauptstadt fliegen.
Sibirier haben die Möglichkeit, Tickets von und in die Mongolei zu kaufen, sogenannte „Transfertickets“ mit Verbindungen in Wladiwostok, Peking oder Seoul. Die Kosten für den Flug betragen mindestens 1.000 Euro Hin- und Rückflug, die Reisezeit hängt von der Richtung und der Wartezeit auf den Flug am Transferflughafen ab.

So gelangen Sie vom Flughafen nach Ulaanbaatar

Der internationale Flughafen der mongolischen Hauptstadt liegt 18 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Es heißt Buyant-Ukha – Dschingis Khan. Am einfachsten ist es, als Transfermöglichkeit ein Taxi zu wählen. Eine Fahrt ins Zentrum von Ulaanbaatar dürfte kaum weniger als 10 Euro kosten. Wenn Sie jedoch in das lokale Flair eintauchen und mit öffentlichen Verkehrsmitteln reisen möchten, dauert die Fahrt mit den Buslinien NN11 und 22 etwa eine halbe Stunde und erfordert nicht mehr als 500 mongolische Tugriks, was 0,20 Euro europäischer Währung entspricht . Tugriks sind übrigens keine Allegorie und die Währung der Mongolei wird genau so genannt.

Mit dem Zug in die Heimat von Dschingis Khan

Fans langer Gespräche, begleitet vom Geräusch von Rädern, können mehrere Tage lang mit zufälligen Mitreisenden kommunizieren, wenn sie ein Ticket nach Ulaanbaatar kaufen und mit dem Zug nach Peking fahren, das durch die mongolische Hauptstadt führt. Die Züge fahren mehrmals im Monat um 23.55 Uhr vom Jaroslawski-Bahnhof der russischen Hauptstadt ab. Die Fahrt in die mongolische Hauptstadt dauert vier volle Tage und weitere zwei Stunden, der günstigste Sitzplatz im Abteilwagen kostet 255 Euro pro Strecke. Auf der Website der Russischen Eisenbahnen – www.rzd.ru – können Sie Fahrkarten buchen und Einzelheiten zum Fahrplan erfahren.
Einwohner von Irkutsk haben alle Chancen, viel schneller in der mongolischen Hauptstadt zu landen als Moskauer. Sie müssen lediglich eine Fahrkarte für Regionalzüge kaufen. Im ersten Fall dauert die Fahrt 36 Stunden, im zweiten Fall 17 Stunden. Der Preis für eine Einzelfahrkarte im Abteilwagen beträgt 40 bzw. 20 Euro.

Alle Preise im Material sind Richtwerte und gelten für April 2017. Es ist besser, die genauen Reisekosten auf den offiziellen Websites der Fluggesellschaften zu überprüfen.

Früher war eine Reise in die Mongolei auch nicht mit viel Aufwand verbunden, aber jetzt ist alles noch einfacher geworden. Im Jahr 2020 benötigen Einwohner Russlands kein Visum für die Mongolei, wenn sie nicht länger als 30 Tage im Land verbringen möchten. Unsere Beratung hilft Ihnen bei der Orientierung und bereitet alle notwendigen Dokumente für eine längere Einreise vor. Diese Regeln sind im Jahr 2020 relevant.

Für die Beantragung eines Visums ist keine persönliche Kontaktaufnahme mit dem Konsulat erforderlich, dies kann auch per E-Mail erfolgen. Dazu müssen Sie alle erforderlichen Kopien der Dokumente und Fragebögen per E-Mail sowie die Dokumente selbst per Post oder Kurier versenden.

Visa-Antrag

Sie benötigen folgende Unterlagen:

• ausgefülltes Visumantragsformular;
• internationaler Reisepass (Original) und eine Kopie der Fotoseite;
• ein Foto (3x4 oder 3,5x4,5 cm);
• Dokumente, die bestätigen, dass Sie einer Aktivität nachgehen, zu der Sie nach der Reise zurückkehren werden:
• ein Schreiben Ihrer Arbeit oder Schule über die Gewährung von Urlaub;
• Gewerbeschein und Steuererklärung, wenn Sie Einzelunternehmer sind;
• Unterlagen der Pensionskasse, wenn Sie Rentner sind.
• Einladung;
• Dokument, das die Zahlung der Visumgebühr bestätigt.

Kosten und Bearbeitungszeit

Die Visumgebühr wird in Dollar bezahlt und beträgt 50 $. Der Antrag wird innerhalb von 5 Tagen geprüft. Wenn Sie schneller ein Visum benötigen, können Sie eine Eilbearbeitung anordnen, dann kostet das Visum etwa das Doppelte.

Ausfüllen des Formulars

Beispiel für das Ausfüllen eines Antragsformulars für ein langfristiges mongolisches Visum

Das Formular muss auf Russisch, Mongolisch oder Englisch ausgefüllt werden. Füllen Sie das Formular sorgfältig und leserlich mit einem schwarzen Stift oder direkt in elektronischer Form aus. Es dürfen keine Fehler passieren.

Die Einladung richtet sich nach dem Zweck, zu dem Sie in die Mongolei reisen.

Langfristige touristische Reise

Wenn Sie als Tourist reisen, muss die Einladung von einem mongolischen Reisebüro ausgestellt und vom mongolischen Außenministerium bestätigt werden. Auch wenn Sie die Dokumente selbst und ohne die Hilfe russischer Reisebüros vorbereiten, müssen Sie sich dennoch an das mongolische Konsulat wenden.

Geschäftsreise

Wenn die Reise beruflich bedingt ist, müssen Sie eine Einladung des Gastunternehmens in der Mongolei vorlegen. Diese Einladung muss vorschriftsmäßig beglaubigt und unterschrieben sein sowie der Grund und die Dauer der Reise angegeben werden.

Studien

Wenn Sie zum Studieren in die Mongolei reisen, benötigen Sie einen Zulassungsbescheid der Bildungseinrichtung, der Ihren Studierendenstatus und die Studiendauer bestätigt.

Transitvisum

Sie müssen Dokumente zur Bestätigung der Route (Kopien der Fahrkarten) und der Reisedaten vorlegen. Außerdem benötigen Sie eine Kopie des Visums für das Zielland.

Minderjährige

Wenn Sie mit einem Kind reisen, gelten für dieses die gleichen Bedingungen: ein ausländischer Reisepass, wenn Ihr Aufenthalt im Land einen Monat nicht überschreitet, und ein Visum für einen längeren Zeitraum. Wenn das Kind unter 16 Jahre alt ist, kann es in das Visum der Eltern aufgenommen werden. müssen von den Eltern oder Erziehungsberechtigten gehandhabt werden. Wenn Sie mit einem Elternteil reisen, benötigen Sie die schriftliche und beglaubigte Einwilligung des anderen Elternteils.

Andere Arten von Visa

Zusätzlich zu den oben genannten gibt es noch folgende Arten von Visa:

• Einreise-, Ausreise- und Ein-/Ausreisevisa;
• 2-fach;
• Mehrfachvisa (für einen Aufenthalt von bis zu einem Jahr);
• 2-Einreise-Transit- oder Transit-Mehrfachvisa.

Grenzüberschreitung

Von Russland aus gibt es verschiedene Möglichkeiten, in die Mongolei zu gelangen.

1. Mit dem Flugzeug. Von Moskau nach Ulaanbaatar fliegen Sie in etwa 6 Stunden, die Flüge werden fast täglich durchgeführt. Flugzeuge fliegen auch aus Irkutsk und unregelmäßig aus einigen anderen Städten. Sie können auch im Transit durch andere Länder fliegen.
2. Mit dem Zug. Züge von Moskau in die Mongolei fahren zweimal pro Woche (Fahrtzeit ca. 4 Tage), von Irkutsk täglich (ca. 36 Stunden).
3. Mit dem Auto.
4. Mit dem Bus (von Ulan-Ude, Kyzyl).

Reisen mit dem Auto

Um mit dem Auto in die Mongolei zu reisen, benötigen Sie einen internationalen Führerschein, und wenn das Auto nicht Ihnen gehört, benötigen Sie eine notariell beglaubigte Vollmacht des Besitzers des Autos. Nach der teilweisen Einreise sind keine weiteren Unterlagen erforderlich.

Sie können sich problemlos mit dem Auto im Land bewegen, mit Ausnahme der Grenzzonen (30 km von der Grenze entfernt) – für den Aufenthalt in diesen Zonen benötigen Sie eine Sondergenehmigung, in anderen Fällen wird Ihnen für die Einfahrt in einige Zonen eine Gebühr berechnet Grenzgebiete.

Sie können in Ulaanbaatar auch ein Auto mieten. Laut Gesetz müssen Sie jedoch zusammen mit dem Auto einen örtlichen Fahrer „mieten“ – Sie selbst können ein solches Auto nicht fahren. Am besten mietet man ein Auto für einen Tag.

An der Grenze zwischen der Mongolei und Russland gibt es 29 Kontrollpunkte. Darunter sind internationale, bilaterale, saisonale und Transitverkehre.

Der Grenzübertritt ist für Russen kein Problem, sofern sie über die erforderlichen Dokumente verfügen. Zeitlich gesehen dauert dies zwischen 4 Stunden und einem ganzen Tag, je nachdem, wie groß die Warteschlange an der Grenze gerade ist. Bedenken Sie, dass Sie sowohl auf der russischen als auch auf der mongolischen Seite Zollgebühren zahlen müssen.

Wir hatten schon lange vor, in den mongolischen Altai zu reisen. Viele Mitglieder unserer Ein Team von 8 Leuten hatte dort sein eigenes Interesse. Die Expedition sollte endenSeptember - Anfang Oktober. Es wurde beschlossen, mit zwei Kleinbussen anzureisenSah-SUVs. Wir haben anhand der Karte eine Route erstellt und die Kosten berechnet...

Treffen Sie wie vereinbart alle am frühen Morgen des 24. Septemberle Denkmal für den Anführer in der MitteNoah-Bereich des Dorfes. Kosch-Agatsch – Bezirkszentrumra von Gorny Altai. Geladenes Gepäck undzum Grenzkontrollpunkt „TaShanta. Jedes Auto hat 4 PersonenJahrhunderte, persönliche Gegenstände, Lagerausrüstungnie, Produkte. 45 km von Kosh-Agach nach„Tashants“ fuhren fast ohne durchKurven und Anstiege. Nur rundherumHerbststeppe und klare Silhouetten des Bergrückensund Sailyugem am Horizont.

Alles beim neuen russischen Zoll„erwachsen“: das ganze Gepäck, wie in aeBericht, geröntgtInstallation, Pässe prüfen unddie Autos selbst. Aber alles geht vorbeisachlich, schnell und klar. An TouristenSonderbehandlung beim Zolloft mit Überraschung: Was gibt es in Mongo?Lii, soll ich etwas tun? Unter Berücksichtigung der Füllungalle Zollpapierehat nicht länger als 2,5 Stunden gedauert. (NotwendigKann ich mit Mon einen ausländischen Pass haben?Gol-Visum und internationale AutosMobilfunkrechte.)

Am kilometerlangen Tisch „Tashanta“.Es gibt keine Bovs mehr. Aber die Straße ist ganz anständigNaya. Etwa 20 km mehr Traktion bei konstanter Geschwindigkeitein rasanter Aufstieg – und schon sind wir am RandeDurbet-Daba-Talpass (2481 m),der uns kalt begrüßteAbwärtswind. Halb eingestürztein Grenzpostenhaus gefesseltvom dünnen, dünnen Mukhtar. An der Grenze, weiter nichtgroßer schmutziger BetonplatzSparsam stehen zwei Säulen einsam daka – rotgrün und blaubraunvyy, symbolisiert den Staatneue Grenzen von Russland und der Mongolei. Nicht duAls sie aus dem Auto stiegen, zeigten sie Dokumente,und die Barriere wurde erhöht.

MIT einmal jenseits der russischen Grenzedie Panne ist vorbei. Kein Zentimeterauf mongolischer Seite! EingangWir drängen auf die neue Zollfristlu. Das Tor ist verschlossen. Wir sind wie ein GesetzgeberLiebevolle Ausländer warten geduldig.Nach einiger Zeit kam ein MonTor in einem Mullverband im Gesicht undKami erklärte, dass wir einen Umweg machen müssenDieser neue Komplex ist steilLandzunge des Berges. Wenn dieser Mann nicht gewesen wäre, dannIch hätte bis zur Dunkelheit gewartet.Das alte Zollhaus heißt „Ulan“Bayshint“ („rote Jurte“).

Terminal sieht eher aus wie eine Getreidesammelstelleeine völlig zerstörte Kolchose. Zur Zollkontrollenicht ohne Probleme, vereinbaren Sie es mit unsGibt es Papiere auf Mongolisch?ke, und wir gingen weiter.Auf der ersten Brücke in der Nähe des Sees. DunshigNuur berechnete uns die Reisekosten (bis zuHornzoll 1500 Tugriks plusTransportsteuer 6000 Tugriks propro Kleinbus). Erklärtdass dieses Geld für den Unterhalt verwendet wirdStraßen. Aber es ist klar, dass niemand das kannund habe es nie enthalten.

Die Straßen sind hier - Genau das nennt man Richtungleniyami: mehrere Dutzend ParallelenSanfte, gerändelte Spurrillen verlaufen hineineine Richtung und ausnahmslos ähnlichauf Pässen und in der Nähe von Brücken gelegen. EdaStichwort: 20-spurige mongolische Autobahn.Man muss damit äußerst vorsichtig seinnom: jeder unauffällige Zweigkann in der Dämmerung leicht dorthin führenEile zu einem einsamen StandSchu. Die Straße ist von schweren Lastwagen zerstörtKami und UAZ (Boden - harter Tonauf mit einem Stein), unsere Geschwindigkeit ist gleichmäßig vonRelativ flache Gebiete sind selten 35–40 km/h überschritten.

Die Vorderachse nichteingeschaltet, da die Straße zur Hauptstraße führtenom bergab Bereiche mit Schotter, Hundcom und sogar mit großen Steinen MaschaWir haben es ohne große Anstrengung überstanden.Aber 1,5 Stunden bevor die Sonne begannWir verstecken uns hinter den niedrigen BergrückenWir sind nur 30 km gefahren. Autotreffenselten. Meistens war es schweralte LKWs und Tankwagen aus RusslandSkinummern. Von lokalen Autos bis hin zuMeistens alte UAZ-Autos.

Bereits in der Abenddämmerung passierten wir den OrtTsagan-Nuur – kleines einstöckiges Gebäudeein Dorf mit Ruinen von Bauernhöfen und Schuppen.Nachdem wir beschlossen hatten, ein Biwak einzurichten, stießen wir aufProblem: Es gab viele flache Stellen, aberDer gesamte Boden ist mit ziemlich großen Mengen übersätSteine ​​und baute das Zelt so aufEs wäre schwierig, bequem zu schlafen. ja undmit Wasser „abgesiebt“. Es ist fast dunkelSie fuhren in das Tal eines ausgetrockneten FlussesKhara-Magnay-Gol und begann zu wetten Patches.

Sie kochten schnell Tee auf Gasund urteilte: „Der Morgen ist klüger als der Abend.“sie“, ging unter dem niedrigen Schwarzen zu Bett,übersät mit einer Streuung der hellsten GoldtöneHelle Sterne am Himmel der Mongolei.Am Morgen haben wir das gespürtSo sieht eine herbstliche mongolische Morgendämmerung aus. GasIch war in den Zylindern erstarrt und wollte nicht gehenbrüllen mit voller Kraft. Endlich hinter dem BergDie Sonne kam heraus und alle begannen sich zu bewegenSchneller. Gemeinsam brachen wir das Lager ab undUnser kleiner Wohnwagen ist weggezogensie. Sie fingen sofort an, sich zu verabredenzerstörte Hügel. (Damals haben wirWir wussten nicht, wie viele davon auf unserem Weg sein würden Weg.)

Wir fahren am Grund eines trockenen Tals entlang, dasIch bin von niedrigen Bergen umgeben.Hier ist der Obotyn-Daba-Pass (2643 m).Es weht eine kalte, fast brennende Luftter. Auf dem Pass selbst liegt Schotterja Steine ​​– die berühmte Obo. Neben anEs gibt viele kaputte hausgemachte Produkteneue Krücken. Der Weg vor uns istpraktisch ständig nach unten, zur SeiteNun, das Zentrum des westlichsten Aimag -Bayan-Ulegey. Vögel sind fast unsichtbaraber die heimischen Murmeltiere sind noch nicht zu Bett gegangenund furchtlos am Weg stehen. PochSie haben einige in der Nähe der Stadt selbst getroffengroße Pferdeherde.

P beim ersten Betreten der StadtFragen Sie den gefallenen TaxifahrerGibt es einen Weg zum Reisebüro „Canat“Tour". In einem schönen einstöckigen BüroWir trafen uns in einem Café fast im StadtzentrumSie gaben einem das Gefühl, sehr willkommen zu sein. Während wir Ghule sind Während wir durch die Stadt spazierten, arrangierte das Personal von Canat Tour schnell die Registrierung und einen Pass für uns, um den Nationalpark zu betreten. Bayan-Ulegey - nach unseren Maßstäben,eher ein großes Dorf. Aber in der MitteEs gibt einen Markt, ein Postamt mit Internet, neingroße Hotels, Cafés, Museen und andereWas sind die Merkmale der Stadt?

Es gibt auch eine Mobilfunkverbindung. Zuerst besuchten wir den Basar. AnAuf der Straße gibt es eine ganze Reihe vonMotorräder – rot „Izha“ und alt„Uralow“. Auf ihnen sitzen Jungs in GelbBauhelme. Erster Gedanke:Biker-Party. Aber es stellte sich heraus, dass dies der Fall wargewöhnliche Taxis. Sie gehen, wohin Sie wollenihr Herz begehrt, sogar nach Ulaanbaatar. NichtIn der Ferne gibt es seriösere Taxis:meist UAZs verschiedener Bauartgen und Erhaltungsgrade.

Scheinbar Sie mussten sich keiner technischen Prüfung unterziehenniemals sterben. Viele Leute haben diese Reifen,dass es nicht nur das herausstehende Kabel ist. DennochAuf den Windschutzscheiben sind Schilder „BarnaStr., Ust-Kamenogorsk, Pawlodar,„Astana“. Neben dem Taxi - umziehenneue „Wechselstuben“: die gleichen hundertalte Autos mit Aufklebern auf der Stirnhohes Glas mit Geldscheinen: rosSiysk-Rubel, kasachische Zehnerge, chinesischer Yuan, amerikanisch Dollar.

Die meisten Marktgüterdirekt auf dem Boden oder auf einem Wagen ausgelegtTonnen-Boxen; überwiegend chinesischProduktion. Hinter einem kleinen Computerin der Südhalle stehen sie direkt an der StraßeBillardtische (ca. 20) undGeschlecht, einschließlich 8–10-Jährige,jagt Bällen voller Aufregung. Ein bisschen weiter,in der nächsten Straße, direkt am staubigenAuf dem Boden liegen Stapel von Schaffellen,Yaks und anderes Vieh. Gleich nebenan -geschlachtete Tierkadaver.Wir kehrten zum Büro des Reisebüros zurück. PrikyNullen, dieser Dieselkraftstoff für die gesamte Strecke zu unsnicht genug, und auf dem lokalen Markt kaufenmehrere chinesische Kanister gefüllt sie unter den Hals.

Gegen Abend, wannJa, die Unterlagen waren fertig, wir sind losgefahrenSeite von Sagsay Gol.Auch während der Vorbereitung auf die Expeditiontion lesen wir viele Berichte. AlleIhre Autoren empfahlen die Einnahme mitKampf eines lokalen Führers. Wir haben es nicht getanIgnorieren Sie den Rat und bereuen Sie ihn nicht.Togoo Tsedenbal kam mit uns. EinheitDie eigentliche Schwierigkeit bestand darin, dass ersprach überhaupt kein Russisch oder EnglischLiyski. Aber er hat sich bisher gut erklärtzahski. Aufgrund der Überlastung der MaschinenWir konnten keinen Fahrer bekommen, aber von den TürkenEs stellte sich heraus, dass chinesische „Dolmetscher“ unter uns warennur Andrey Yurchenkov.

UM fünf berühmte Mongolen„Kamm“ (Straße mit tiefemSpurrillen und Schlaglöcher). Aus irgendeinem GrundIn manchen Bereichen wackelt es so stark, dass sogar die FührungDer Leistungsverstärker hilft nicht und das Lenkrad ist aus Bucheschlägt es dir gleichzeitig heftig aus den HändenRechtskurve und Scheibenwischer sind eingeschaltetki.“ Wenn wir UAZs fahren würden, dannSicherlich wäre etwas abgefallendie allerersten Kilometer. Wir haben nurSteiler Aufstieg zum Modong Ho-PassShoyotiin-Davaa (2384 m) mit dem Auto, weiterAls ich auf einen Felsbrocken flog, löste sich der SchutzKurbelgehäuse (Kurbelgehäuse ist ein Behälter für FahrzeugeAutoöl).

Wie konnten sie, unter mit einem Vorschlaghammer manipuliert und mit einem Seil festgebunden(Dort ist kein Kabel zu finden) und schon ist es schwierigWir zogen weiter ins FlusstalSagsay-Gol. Hinter dem Dorf Sagsay,Als wir über die Flussbrücke fuhren, lagerten wir weiterBank in der Nähe einer einsamen Lärche. Unterallgemeines „Hurra!“ hisste die Flaggen Russlands,Kasachstan, Mongolei und getrunkender Beginn der Expedition. Heute haben wir bestanden oder nur 114 km.

Den ganzen nächsten Tag kannst du Nennen wir es bergig: kontinuierliche AnstiegePässe und Hochebenen.

Modon-KhoshoyotiynDaba (2384 m), Achagardag-Daba (2698 m),See Khar Nuur (2493 m)… Rundherum kahlleblose Steine, feste Steineny Placer. Klassischer KrappSedimente, die von altem Eis zurückgelassen wurdenniemand Es gibt praktisch kein Wasser. NezaWir haben uns landesweit an die Stelle gewandtdes Parks „Altai Tavan Bogd“ („Altai Tavan Bogd“). Große mongolische Jurte,Nebengebäude. Vorerst ungefährüberprüfte unsere Berechtigungen, eingeladenin der Jurte. Es schien, als würde es dort auf uns warten ob.

Heißer Tee mit Milch, Kurt (Salzgetrockneter Schafskäse), Erimshik(getrockneter Hüttenkäse), Kaymak (dicke Mischungtana) und viele andere lokale Leckereienny. Die Jurte ist sauber, ordentlich, nichtAuf einer großen Kommode steht ein chinesischer FernseherVisier, Teppiche an den Wänden, Tierhäute,ausgestopfte Vögel. Essen, trinken, bezahlenWir verabschiedeten uns von unseren gastfreundlichen Gastgebernevami – und „auf Pferden“.Verdacht auf Bergstraßenaber oft stieß man auf Kappen und Blenden Bolki.

Passagiere verlieren sie normalerweiseLastwagen beladen mit Jurten undWir essen unsere Sachen. Außerdem ist das Gepäck vielgrößer als das Auto selbst. Und auf Ver.die Nomaden selbst sitzen auf diesem BergKi mit den Kindern. Oft gefundenhalb zerlegte Lastwagen, dieLokale Fahrer versuchen zu reparierenSetz dich direkt auf die Seite des Staubigenteuer Und neben ihnen stehen sie nicht weniger7–10 Passagiere. Sie kommen wegen der Autoszahlreiche Herden von Widdern, Ziegen,Sarlykov (wie die Einheimischen nannten).Yut-Yaks), Pferde, erstaunlich zotteligKühe, Kamele.

Das sind die EinheimischenWandern Sie hinunter zu den Winterweiden. Und wirLass nach oben gehen! Es wird langsam langsamIch fühle mich unwohl bei dem Gedanken an einen möglichen TraumGe und Eis auf den Pässen. Aber in den BergenViele Jurten in den Dörfern sind immer noch weiß, und wir sind es immer nochnicht alleine. Im Godon-Gol-Tal gibt es Ruheüberfüllt: Hin und wieder gibt es keinegroße Camps mit 2–5 Jurten pro Rennenjeweils mehrere hundert Meter hochvon einem Freund. In der Nähe der Brücke über den Fluss gibt essogar eine Tankstelle: ein im Boden vergrabener Tankauf und einer mechanischen Säule.

In seinem kostenloser Verkauf von A-80-Benzin zu einem Preisetwas höher als die Stadt. Der Besitzer ist zufriedenposiert voller Aufregung. Zeigt ArbeitLautsprecher, ohne den beleuchteten Lautsprecher aus dem Mund zu nehmenZigaretten. Aber es gibt keinen Dieselkraftstoff. Gut, dassWir haben uns im Vorfeld eingedeckt.Bereits am Abend nähern wir uns dem DorfDer Außenposten steht im Widerspruch zu China und steht weiterdas Ufer des wunderschönen Sees Dayan-Nuur.Weiter entlang der SüdostküsteHektar Seen lassen uns nicht rein. Es ist Zeit zu setzenLager. Nicht weit entfernt am BerghangHöhle ist ein kleiner Wald.

Es gibt kein Wasser, aber aber es gibt Brennholz, und man kann zumindest ein wenigSuchen Sie Schutz vor dem kalten Wind. TschüssDie Jungs schlagen ihr Lager auf, wir dreiWir gingen zum See. Es wurde dunkel. Schnelle ZeitenAngelgerät auf Rolle zum BindenNun, was ist der berühmte Mongole?Himmelsfischen. Der Fisch zwang sich nicht dazuLanges Warten: fast das fünfte MalDie Besetzung hat einen ganz ordentlichen Biss genommenÄschengröße. Bis es dunkel wird, Minutenfür 25, habe es geschafft, noch ein paar mehr zu fangenke Fisch. Der Tacho zeigt 125 km – unseren.Tagesausflug.

U Es begann mit starkem Wind. Wederwelche Art von Angeln ist nicht notwendig undTraum: Auf dem See tobt ein SturmSchaum aus steilen Wellenkämmen. WolkenStaub steigt in die Luft. GelegentlichWindböen werfen Handvoll davonkein grober Küstensand. HonigWir näherten uns langsam dem Südufer des Seesra Khurgan-Nuur (2072 m). Solides kaabwechselnde Terrassen, große spitze WinkelFelsbrocken, Feuchtgebiete,

Furten durch kleine Gebirgsflüsse.

Ich bin auf ein sehr malerisches gestoßenGruppe von Anwohnern auf der WeideMenschen beladen mit Jurten, Betten,Fässer und andere Haushaltsgegenstände.Hier sind endlich die ersten antiken BestattungenMeinungen, über die wir in den Berichten lesen.Wie auf Kommando zückten alle die Kamerary. Zwei kleine türkische Hügelrechteckige Form. Antikes TurKi für die Trauerfeier danachBeerdigung baute eine Art Tempel:In der Form wurde ein Zaun auf dem Boden ausgelegt Quadrat.

Möglicherweise ein quadratischer Vorderteilma symbolisierte die Heimat, diedie Türken stellten es in Form eines Quadrats dar,an deren Ecken sich die Tore befindengi. In der Nähe jedes Grabes steht eine Statue -Steinfrau und dann zwei Reihenvertikal stehende kleine Bootekleine Säulen gehen irgendwo hinin die Ferne, in die Steppe. Eine UAZ hielt vorlokale Nummern. Passagier des AugesEine Französin mittleren Alters begann zu redender seit 25 Jahren hier unter dem Kloster lebtGol-Name Tunga.

Schreibt Bücher über die Mongolei. Nachts steigen wir in den HimmelLärm in einem Lärchenwald, schützendSchützt uns vor dem starken Wind. UnsereDer aktuelle Kilometerstand beträgt 68 km.Thermometer im Auto am Morgen zeigtEs sind minus 11°C, aber der Wind hat fast nachgelassen,und die helle Bergsonne scheint. Ziel anheutige Überfahrt - SeeKhoton-Nuur. Bald ist wieder ein Priester unterwegserhält einen Grenzposten. Diejenigen, die herauskamenIch werde die Beamten treffen, es ist schön, es ist schönKontaktieren Sie uns, prüfen Sie die Unterlagen.

Nach weiteren 500 m nähern wir uns der Brückedurch den Syrgal-Kanal zwischen den SeenKhoton-Nuur und Khurgan-Nuur in der Zi-RegionMovki Shargalga. Hier sind wir wirklichWir haben gerade gelernt, was Mongolisch istAngeln! Fast jede Besetzungder Tackle hatte Glück: ein Großer wurde gefangen,-bis 1 kg schwer, Äsche. Der Fisch war auf der Jagdirgendein Spinner und wurde dann oft erwischtseitlich, dann Kiemen, dann Bauch. Setztcoole Jungs ohne besondere Tricks, einfachwarf ein Stück dicke Angelschnur mit einem blankenAbschlag am Ende und auch nicht linksblieben ohne Beute zurück.

Eine halbe Stunde später,Shiv, dass wir genug Fisch zum Abendessen haben, aberFangen Sie es immer noch für die zukünftige Verwendung auf und, was am wichtigsten ist,Du wirst es nicht speichern können, lass uns weitermachen.Als Abschiedsgeschenk bekamen die Jungs einen 100-Meter-Lauf geschenkt.Angelschnur und ein paar kleine Spinner.Die Brücke über den Kanal besteht aus...Lärche und als Nastyala gebrauchte Stangen aus dem gleichen BlechKränze mit einem Durchmesser von bis zu 10 cm. Aber unsereDie Autos passierten ohne Probleme. RazgoWir arbeiten so hart wir können, mit großem Eiferauf der Brücke und mit Beschleunigung das HochWir nicken in Richtung des steilen Sands gegenüberfalsches Nordufer des Kanals.

Dahl Unser Weg verläuft nordwestlicham Ufer des Khoton-Nuur-Seessein nördliches Ende. Dort, gemboor, es gibt zahlreiche FelsenZeichnungen. Und als ich alleine war, ging ich dorthinsucht nach Petroglyphen, andere rasen wiederBedeckte die Spinnruten.Schneebedeckte Gipfel der Mongoleides Altai spiegelten sich im Spiegelny Gewässer des Sees. Dieses Mal angeln

war nicht so erfolgreich: weit ins Wasser Es ist unmöglich, einzutreten, und die Ausrüstung ist oftklammerte sich an den felsigen Grund.

Gefangen haben ein Dutzend Äschen und ein paar Bleu abreißenSep, wir haben beschlossen, heute angeln zu gehenzumal der Fang des Tages dafür sorgen wirdhat uns ein gutes Abendessen gebacken. Wir sind zurückunsere Freunde. Ihr Ausflug war wohinerfolgreicher: an steilen HängenBerge fanden sie Hunderte von Petroglyphen: inMeistens Bilder von Tieren. OcheIn der Nähe wurde ein seltenes Lager errichtetdie Überwinterung im Unterlauf des Ut-Khai-FlussesTon-Gol. Sie bauten schnell einen Kamin,Feuer aus dem Wind und auf Kohlen abdecken gebackener Fisch.

Verbrachte die Nacht in Holzüberwinternde Gebäude. An diesem Tag wir sind nur 28 km gefahren. Der Morgen war wieder „zufrieden“ mit ihm"Frische". Bis die Sonne aufgingNa ja, alle trugen warme Jacken bzwin Decken gehüllt. Habe ein Audit durchgeführtDieselkraftstoff. Es sieht so aus, als würde es nicht reichenWeg ins Tal des Flusses Tsagan-Gol, in die Bergezur neuen Kreuzung Tavan-Bogd-Uul (4374 m).Schade... Nun ja, die Straßen stehen nicht auf dem Spielsind besorgt. Wir werden uns wieder mit dem Heiligen treffen unsere Gipfel!

Es wurde beschlossen, zurückzukehrendurch die Pässe östlich der Seendas Tal des Flusses Kobdo-Gol und durch das DorfLok Tsengel kehrt zu Ulegey zurück. VonAuf der Karte schien diese Straße professioneller zu seinbegehbar. Während der Vorbereitung für z.BPetitionen, zu Hause sitzen und die Namenskarte verwendenTeeroute hatten wir in keiner Weise geplantmindestens 150 km pro Tag. In echtaber es stellte sich heraus, dass es viel weniger waren...Auf dem Rückweg wurde es noch einmal rauGönnen Sie sich das Angeln im Kanal dazwischen zwischen den Seen.

D Die Straße durch die Pässe wurdeschon fast bekannt. Immer noch das gleicheSteine, Steine, Steine... OrteWo sich die Straßen treffen, ist die Wildnis ausgegrenztablenken. Ich freue mich zum hundertsten MalSie sagten, sie hätten einen lokalen Führer engagiert.Trotz umfangreicher Erfahrung im Bergreiten,Manchmal waren sie überrascht, wie unverwechselbar er wargab aber genau die Spur an, entlang derer Roy muss gehen. Der Tag war ungewöhnlich „Ernte“nom“ zu historischen Wahrzeichentelnosti. An diesem Tag sahen wir neinein Dutzend Steinfrauen.

Aber der Schmerz Die größte Überraschung waren die riesigen Hügelim Mogoit-Trakt. Durchmesser einigerdavon war mehr als 50 m lang und die Höhe betrug bis zuerreichte 4 m. Wir begannen abzusteigenentlang des Tals des Flusses Mogoytyn-Gol und,die Brücke über den Fluss fahren. Kobdo-Gol, steh auflagerten in der Nähe eines kleinen Überwinterungsgebietes. Und die VecheRum feierte seinen Geburtstag feierlichDeniya Alexander Lebedew. Heutefast ein „Rekord“ – 61 km.Diese Nacht war vielleicht die schönsteEs war die ganze Reise über kalt. Am MorgenDas Thermometer zeigte -15°C.

Wird dich nicht aufwärmen sogar heißen Kaffee mit AltaiBalsam. Wir haben das Lager aufgebaut undWir fuhren am Fluss Kobdo-Gol entlang. Doroha erträglich, aber trotzdem beschleunigenklappt nicht. Kilometer gereist5, am Flussufer sahen wir ein Schiff„ZIL-131“ mit einem Dutzend fröhlicher Menschenhinten und ein verbeultes „UAZ“ – „ordentlich“.ku". Es stellte sich heraus, dass die UAZ aus Amerika stammteKan-Touristen versuchten zu watenÜberqueren Sie einen tiefen Fluss und so gut wir könnenaber wie erwartet blieb es in der Mitte stehenBetten. Zum Glück gibt es an dieser Stelle ein Auge„ZIL-131“ wurde installiert.

Touristen bekommen vielSie hatten Glück: Sie wären nicht alleine rausgekommen, aberDa könnten wir kaum helfenVom Ufer aus lag die Tiefe bei etwa 20 mnicht bis zu einem Meter. Und wir haben nicht einmal eine Furtwusste. Von den Rissen der UAZ bist du immer nochWasser strömte. Es waren verstreutAnzüge, nasse Kleidung und anderes Gepäckristov. Fröhliche Passagiere von ZILgeräuschvoll in den Rücken geladen und zügig,Sie zerstreuten die Wellen von Kobdo und rollten zurück zum linken Ufer. Nach 43 km und zwei Stunden Fahrt trat ich einWir sind im Dorf. Tsengel. Auf der ZentraleQuadrate sind immer noch derselbe Staub und derselbe SarBaste. Aber es gibt ein echtes Ding im LadenMongolisches Bier!

Die Straße von Tsengel in Richtung der Stadt UleSchwule Spaziergänge durch den Mushgiragiyin-PassDaba (2251 m). Wir sehen keine Eulen vor unsDies ist eine klare Autospur.Offensichtlich nicht von UAZ. Durch einigeWir treffen einen alten Mitsubishi Galant“ mitFüße. Sie blieben stehen und fragten, obBrauche ich Hilfe? Von unter dem Auto ausSie sagten mir, dass alles in Ordnung sei. Ich bin eifersüchtigfressen Sie die Furchtlosigkeit der örtlichen Fahrer.Ule ist bereits vom Haar-Daba-Pass aus sichtbarFröhlich. Endlich haben wir den Tag überstandenganze 164 km! Wie wir nach Hause zurückkehrten! Zivilisierung. Obwohl kaputt, der AsphaltGeschäfte, Tankstellen, Hotel. Stimmt, das stimmt Es gibt kein warmes Wasser.

ICH am dunklen Morgen des nächsten Tagesauf dem Weg ins Dorf. Sagsay-Gol,in der Nähe davon morgenein schöner Urlaub beginntKutchi. Dutzende kasachische Jäger mitGreifvögel (Steinadler, Sokolami) versammeln sich in den Ausläufern und MündungenWettbewerbe sind himmlisch. Wir treffen uns undim Camp Blue Wolf untergebracht. Kommen Sie abends zu uns Jungs aus Israel und Jordanien kommennia, England, mit dem wir vertraut sindin der Stadt Ulegey gefeiert, ebenso wie Freunde ausGorno-Altaisk. Wieder festlich Abendessen.

Dieses Mal ist mein GeburtstagAndrej Jurtschenkow. Und wie viele Jahrehintereinander, wieder unterwegs, wieder mit einem neuen meine Freunde... Unter den Zuschauern des Festivals gibt es vieleTouristen und Kinder. Schulkinder in AKScharfe Jacken, Erwachsene in Trachtverschiedene nationale Kleidung. Entlang derAutoständer, lokale Handwerker spinnenSie legten ihre Souvenirs auf dem Filz ausry. Unter den Verkäufern sticht ein Paar hervorJunge Leute sind eindeutig keine AsiatenNationalität mit einem kleinen Kind.

Es stellte sich heraus, dass es sich um eine Familie aus den USA handelteRaya lebt seit drei Jahren in der Mongoleiverdient seinen Lebensunterhalt damitEssen und Souvenirs verkaufen.Gegen Abend beschlossen wir zurückzukehrenzu Ulegey. Um keine Zeit zu verschwenden,fuhr nach Süden, zum Tolbo-Nuur-See, zuwas von jedem beschrieben wird, der hier istWelle. Es ist berühmt für seine große Anzahlviele Fische und seltene Vögel. Bereits invöllige Dunkelheit, Angst, im Baht stecken zu bleibenPake (Schlammschlamm), wir schlagen unser Lager auf. UtEs stellte sich heraus, dass es mehr oder weniger Rum warIch kann keinen bequemen Platz zum Campen findenvielleicht etwa 600–700 m....

Die ersten Sonnenstrahlen scheinen zaghaftDie ruhigen Gewässer von Tolbo-Nuur sind friedlich.Trotz der Kälte sind die Fotografen bereits draußenarbeiten. Der Rest ist ein kleines TeamWir gingen fischen. 2 km entferntVom Lager aus sind attraktive Nudelhölzer sichtbar.Obwohl die Äsche es nahm, war sie nicht so aktiv,wie auf dem Syrgal-Kanal.Wir schließen das Lager und fast ohne WespenWenn wir in Ulegey rumhängen, gehen wir zur SeiteNun, die russische Grenze. Das gehört bereits uns„alter Bekannter“ – Obo-Pass Tyn-Daba. in deinem Auto, dann nach BayanUlegii sind viel zuverlässigersagen UAZ. Sie können Ihr Auto reinigenauf dem Parkplatz parken.Die mongolische Währung sind Tugriks.1 reiben. entspricht 45,6 Tugriks. In Bayan-UleEin Beispiel ist der Dieselkraftstoff von Geeaber 920 Tugrik pro 1 Liter, A–80 – 780 TugrikRicks für 1 l. In den Bergen gibt es kein Benzinüberall und nur A-80. Nicht verhindernNehmen Sie Motorreiniger mitund Ersatzluft und Kraftstoff Filter.

In der kalten Jahreszeit können wiraber füge Antigel hinzu, weil im LokalDieselkraftstoff enthält Paraffin. Nicht verhindernund ein zweites Reserverad. Reifenservice verfügbarnur in Bayan-Ulegien. Von konstantStaub wird durch feuchte Tücher und Augentropfen. Es ist notwendig, die Besonderheiten zu berücksichtigenGol-Straßen. In diesem Land weiteram häufigsten genutztes Transportmittel –„UAZ“ Russisch und ChinesischProduktion und unser ZIL-130,so wird das Gleis unter diesen ma gerollt Reifen.

Wenn Sie reisen möchtenFahren Sie mit Ihrem Trans durch die MongoleiPort, das muss man für „Parkett“ wissenNeue Jeeps, das ist ziemlich ernst neuer Test. Lassen Sie Ihr Gerät nicht unbeaufsichtigtDinge. Seien Sie beim Zoll vorsichtigwir sind ordentlich, höflich, ruhig,Sei geduldig, lass dich nicht täuschenVerlockung, Erpressung, Erpressung,Nehmen Sie nicht das Gepäck anderer Personen mit und passieren Sie diese nicht Passagiere. Einige Mongolen sprechen RussischSprache. Aber es ist trotzdem besser zu lernenein paar Worte auf Kasachisch oder mongolisch

Die Mongolei ist ein asiatischer Staat, der an Russland und China grenzt. Das Land ist Binnenland.

Grundlage des Reliefs sind ein auf eine Höhe von 900 - 1500 Metern über dem Meeresspiegel erhöhtes Plateau und Gebirgszüge sowie die Wüste Gobi. Die südliche Grenze des Permafrosts verläuft durch das Gebiet der Mongolei.

Gesamtfläche – 1.564.116 m². km, die Bevölkerung beträgt 3.000.000 Menschen, davon 95 % Mongolen, 5 % Türken, 0,1 % Chinesen und Russen. Die Mongolei ist das Land mit der niedrigsten Bevölkerungsdichte weltweit. Die offizielle Religion ist der tibetische Buddhismus. Die offizielle Sprache ist Mongolisch.

Die Hauptstadt ist die Stadt Ulaanbaatar.

Städte der Mongolei

Ulaanbaatar, dessen Geschichte bis ins Jahr 1639 zurückreicht, ist die Hauptstadt des Landes, ohne deren Besuch man sich keine vollständige Vorstellung von der Mongolei machen kann. Moderne Architektur und antike Tempel, ausländische Autos des neuesten Produktionsjahrs und Reiter in Nationaltracht, Nachtclubs und religiöse Werte werden hier harmonisch vereint. Junge Touristen besuchen gerne den Vergnügungspark der Stadt. Ulan Bator hat freundliche Einheimische, ausgezeichnete nationale Küche, schicke Einkaufsmöglichkeiten (der beste Kaschmirmarkt Naran-Tul befindet sich übrigens in Ulaanbaatar) und natürlich ein Ausflugsprogramm. Eine große Anzahl von Gästen versammelt sich zum jährlichen Naadam-Festival, das vom 11. bis 13. Juli stattfindet, wo Sie in die nationale Atmosphäre eintauchen und Meister des Bogenschießens, Ringens und Reitens beobachten können.

Wie komme ich in die Mongolei?

Es gibt keine Direktflüge zwischen Weißrussland und der Mongolei.

Die beste Option wäre, auf der Strecke Minsk – Ulaanbaatar mit einer Verbindung (zum Beispiel in Moskau oder Peking) mit Aeroflot oder Air China zu fliegen. Die Fahrzeit beträgt etwa einen Tag (inklusive Anschlüsse), die Kosten für ein Hin- und Rückflugticket liegen bei 1.300 $ pro Person.

Ein Zug fährt von Moskau nach Ulaanbaatar (Fahrtzeit - 101 Stunden).

Klima der Mongolei

Das Territorium der Mongolei ist von einem stark kontinentalen Klima geprägt.

Die durchschnittliche Lufttemperatur liegt im Sommer zwischen +15 und +40 Grad, im Winter zwischen -10 und -35 Grad, je nach Region. Der Unterschied zwischen Tag- und Nachttemperaturen kann im Winter bis zu 30 Grad betragen. Die Anzahl der Sonnentage beträgt 260 pro Jahr.

Der jährliche Niederschlag liegt zwischen 100 mm und 500 mm. Normalerweise regnet es von Mitte Juli bis September. In den Bergen kann es das ganze Kalenderjahr lang schneien. Staubstürme sind von Mai bis Juni möglich.

Die beste Reisezeit für das Land ist von Mitte Mai bis Oktober.

Die Hotelbasis der Mongolei wird durch moderne Hotels von 1* bis 5* nur in der Stadt Ulaanbaatar repräsentiert. Hier finden Sie exzellenten Service und komfortable Wohnbedingungen. Die Kosten für ein Zimmer in einem 5-Sterne-Hotel betragen ab 180 US-Dollar pro Person. Das Frühstück ist in der Regel im Preis inbegriffen.

Außerhalb von Ulaanbaatar sind Jurten („gers“) die Hauptunterkunftsarten, die von Camping-Pendants bis hin zu VIP-Unterkünften mit allen Annehmlichkeiten reichen. Mahlzeiten – Halbpension oder Pension, Kosten – ab 35 US-Dollar pro Tag.

Banken, Geld, Wechselstuben

Die Währung der Mongolei ist der Tugrik. Es gibt Papierbanknoten im Wert von 1, 3, 5, 10, 20, 50, 100, 500, 1000, 5000, 10.000 Tugrik und Münzen im Wert von 20, 50, 100.200 Tugrik. Für Zahlungen werden auch US-Dollar akzeptiert (wenn auch inoffiziell).

Öffnungszeiten der Banken und spezialisierten Wechselstuben:

Von 9.00 – 9.30 bis 12.30 Uhr und von 14.00 bis 15.00 – 17.00 Uhr

Sie können Geld in Banken in Ulaanbaatar, in Wechselstuben und in einigen Hotels umtauschen. Es wird nicht empfohlen, Geld über Geldwechsler auf der Straße zu tauschen. Auch Geldautomaten gibt es nur in der Hauptstadt. Es ist nahezu unmöglich, in der Provinz Geld umzutauschen.

Kreditkarten der wichtigsten Zahlungssysteme der Welt werden für Zahlungen nur in großen Banken, Hotels und einigen Geschäften in Ulaanbaatar akzeptiert. Lediglich die Entwicklungs- und Handelsbank von Ulaanbaatar arbeitet mit Reiseschecks (vorzugsweise in US-Dollar).

Trinkgeld ist nicht verpflichtend, aber auch nicht verboten – 5 – 10 % des Gesamtbetrages werden vom Servicepersonal gerne als Dankeschön angenommen.

Touristensicherheit

Im Allgemeinen ist die Mongolei ein sicheres Reiseland, aber die Einhaltung grundlegender Verhaltensregeln schützt Sie und Ihre Lieben vor kleinen und großen Problemen:

• Es empfiehlt sich, Wertgegenstände, größere Geldbeträge und Dokumente im Hotelsafe aufzubewahren
• An überfüllten Orten wird davon abgeraten, persönliche Gegenstände unbeaufsichtigt zu lassen
• Außerhalb von Städten sollten Sie äußerst vorsichtig sein – es kann sein, dass Sie Rudeln wilder Hunde begegnen
• Ohne begleitenden Führer sollten Sie nicht durch die Steppe reisen
• Vor der Reise sollten Sie vorbeugende Maßnahmen gegen Krankheiten wie Pest, Cholera, Typhus, Meningitis, Hepatitis C und Tollwut ergreifen.
• Es wird empfohlen, Sonnenschutzmittel zu verwenden, bevor Sie nach draußen gehen
• Es empfiehlt sich, Wasser in Flaschen zum Trinken, Zähneputzen oder Eisbereiten mitzunehmen.
• Fleisch, Fisch und Milch sollten nur nach vorheriger Wärmebehandlung verzehrt werden
• Vor dem Verzehr von Gemüse und Obst sollten diese gründlich gewaschen, Früchte geschält und Gemüse gekocht werden
• Bei Tempelbesuchen ist die Kleiderordnung einzuhalten – Schultern, Brust und Knie müssen bedeckt sein
• Mit dem Namen Dschingis Khan kann man nicht scherzen – er ist der Gründer der Mongolei
• Berühren Sie nicht den Kopf einer anderen Person, insbesondere eines Kindes
• Sie können Ihren Älteren nicht den Rücken kehren
• Mit Feuer kann man nicht scherzen – zertrampeln Sie es, werfen Sie Müll dorthin und füllen Sie es mit Wasser

Transport

Angesichts der Größe der Mongolei ist das Flugzeug das bequemste Transportmittel. Der inländische Luftverkehr erfolgt zwischen Ulaanbaatar und den wichtigsten Siedlungen des Landes. Die Ticketpreise sind niedrig, für Ausländer jedoch teurer als für Einheimische.

Die Eisenbahnverbindung ist nicht sehr gut ausgebaut – es gibt nur eine Passagierlinie, die Ulaanbaatar, Darchan, Suchbaatar und Erdenet verbindet.

Die Hauptsiedlungen sind durch Buslinien verbunden. Es gibt einen Verkehrsplan, den die örtlichen Fahrer fast immer einhalten.

Der Stadtverkehr Ulan Bator umfasst Oberleitungsbusse, Busse und Kleinbusse. Der Fahrpreis beträgt 500 Tugrik. Die öffentlichen Verkehrsmittel sind in einem schlechten technischen Zustand, immer überfüllt mit Menschen und fahren ohne Fahrplan.

Der Taxipreis beträgt 500 Tugrik pro 1 km, die endgültige Berechnung basiert auf den Tachoanzeigen.

Der Wassertransport wird auf dem Khubsugul-See entwickelt.

Es wird dringend davon abgeraten, ein Auto zu mieten, und es macht auch keinen Sinn – die Straßen sind schlecht, örtliche Fahrer halten sich nicht an die Regeln, die wichtigsten Touristenattraktionen liegen weit voneinander entfernt und es ist sehr gefährlich, sich unabhängig in der Wüste Gobi fortzubewegen. Wer sich traut, selbst Auto zu fahren, muss Folgendes vorlegen:

• Internationaler Führerschein
• Kreditkarte oder Bargeld (ab 50 $ pro Tag)

Ein Allradfahrzeug mit Fahrer kann für 70 US-Dollar pro Tag gemietet werden.

Unterhaltung, Ausflüge, Attraktionen

Die Sehenswürdigkeiten der Hauptstadt – der Stadt Ulaanbaatar – beginnen wie anderswo mit der Altstadt – dem Suchbaatar-Platz mit einem Denkmal für diesen Nationalhelden und der Friedensglocke, mit den Gebäuden des Parlaments, der Börse und dem Kulturpalast. Als nächstes kommt die Visitenkarte der Stadt – das Gandan-Kloster („der große Ort des absoluten Glücks“), dessen Symbol die 26 Meter hohe Statue des Buddha der Langlebigkeit ist. Im Inneren der Statue befinden sich 27.000 kg trockene Heilkräuter und 2.000.000 Schriftrollen mit Mantras. Nicht weniger bedeutsam für die Geschichte des Landes ist das Kloster Lama Hoijinyu, das fünf Tempel, fünf Tore und das Museum für buddhistische Kunst mit einzigartigen Exponaten umfasst. Einer der meistbesuchten Orte in Ulaanbaatar ist der Palastkomplex von Bogdykhan, dem letzten Kaiser. Die städtischen Museen sind sehr informativ und faszinierend – Naturgeschichte, Bildende Kunst, Nationalgeschichte, Theater, Intellektuelles, Zentrum für buddhistische Medizin, Schamanisches Zentrum.

Viele Touristen kommen in den archäologischen Park Karakorum, wo Sie die Sehenswürdigkeiten des 13. bis 16. Jahrhunderts besichtigen können – den Khan-Palast, das Handwerkerviertel, das erste buddhistische Kloster der Mongolei und Felsmalereien der ersten Siedler dieses Gebiets .

Zu den Naturattraktionen der Mongolei gehören der Khovsgol-See (der tiefste in Zentralasien), das Tal des Selenga-Flusses, der in den Baikalsee mündet, der Berg Bogdo-Ulo (der Geburtsort von Dschingis Khan) und die Wüste Gobi, die die weltweit größten Vorkommen enthält fossile Tierknochen.

Diejenigen, die aktive Freizeitbeschäftigungen mögen, gehen Rafting, Sportfischen, unternehmen Ausritte und Motorradtouren und leben auch in Jurten auf Hochgebirgsweiden.

Küche und Restaurants

Die nationale Küche der Mongolei wurde praktisch nicht von anderen Küchen der Welt beeinflusst und existiert fast in ihrer ursprünglichen Form. Die Hauptprodukte sind Fleisch (Lamm, vielleicht Rind, Pferdefleisch, Yak- und Saiga-Fleisch), Reis, Erbsen und andere Hülsenfrüchte, Waldbeeren, Kräuter und Wurzeln, Milchprodukte (Kumys, fermentierte Backmilch, getrockneter Hüttenkäse, Käse).

Die beliebtesten Gerichte der Mongolei sind die folgenden:

• „Boodog“ – Fleischbrust, von innen mit heißen Steinen gebraten. „Khorkhog“ – leicht gegartes Fleisch ohne Salz und Gewürze
• „Bahan“ – direkt in der Haut gebackenes Zicklein
• gekochtes Schafsfett
• Gebratene Lammgenitalien
• „Borts“ – Trockenfleisch
• „Khushur“ – Pfannkuchen gefüllt mit Fleisch und Zwiebeln
• „buz“ – gedämpfte Knödel
• Fleischnudeln
• mit rohem Fleisch gefüllte Pasteten
• „Khashur“ – in Öl gebratene Pasteten mit Pferdefleisch

Zu den Getränken gehören Sauermilch „Ayran“, Kumiss, mongolischer Tee (Bartee mit Milch, Salz, Butter, geröstetem Mehl oder leicht gebratenem Fettschwanzfett)

Alkohol - Wodka „Arkhi“ (hergestellt aus Stutenmilch), „Airag“ (hausgemachter Mondschein), „Shimin Arkhi“ (ca. 12 % Stärke), gutes lokales Bier

Einkaufen und Geschäfte

Geschäfte in der Mongolei arbeiten nach individuellen Zeitplänen.

Am häufigsten werden Kaschmir- und Kupferprodukte, Decken aus Kamelwolle, Schmuck, Teppiche, nationale Kleidungsstücke und alle Arten von Figuren aus der Mongolei mitgebracht.

Zoll

Sie können Fremdwährungen bis zu 2000 US-Dollar (oder Gegenwert) importieren. Export – im Rahmen der importierten Menge.

Sie können bis zu 815 Tugrik in Landeswährung importieren. Für einen darüber hinausgehenden Betrag ist eine Bankgenehmigung erforderlich.

Importierte historische Gegenstände, Kunstwerke und elektronische Bauteile müssen deklariert werden.

Importieren erlaubt:

• Bis zu 200 Zigaretten oder 50 Zigarren oder 250 g Tabak
• Bis zu 1 Liter starker Alkohol, bis zu 2 Liter Wein, bis zu 3 Liter Bier
• Persönliche Gegenstände – nicht mehr als 1.000 $ pro Person

Der Import und Export ist verboten:

• Narkotische, psychotrope, radioaktive, explosive und giftige Substanzen
• Fleischprodukte ohne Konserven
• Waffen und Munition ohne entsprechende Genehmigung
• Proben pflanzlicher und tierischer Gewebe, Blut und darauf basierende Präparate
• Pornografische Kino- und Videoproduktion

Die Kosten für jede Art exportierter Produkte sollten 500 US-Dollar nicht überschreiten.

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