موتور هوانوردی مکژد. ایستگاه های مترو در حال ساخت طرح خط حلقه دوم. MCC! برنامه قطار TPU Krymskaya

در مسکو کار برای قرار دادن ایستگاه های راه آهن حلقه مسکو به بهره برداری می رسد. ترافیک حلقه کوچک به روز شده سال آینده آغاز می شود. چندین امکانات در حال حاضر در زیرساخت های حمل و نقل شهر ادغام شده است. فرض بر این است که جاده با مترو پایتخت یکی خواهد شد. این اطلاعات توسط معاون رئیس بخش حمل و نقل ، حمید بولاتوف ابراز شد. به گفته این مقام ، خود مسافران حتی تفاوت را احساس نمی کنند ، زیرا آنها قادر به استفاده از یک بلیط واحد خواهند بود.

راه‌آهن رینگ مسکو شامل 31 ایستگاه خواهد بود که از این میان یک شبکه مبادله حمل‌ونقل کامل در 21 نقطه کار می‌کند و در غرفه‌های 17 توقف مسافران می‌توانند به خط معمولی سوئیچ کنند. در 9 توقف ، امکان انتقال به کلیه مسیرهای موجود قطارهای حومه ای به جز کیف امکان پذیر است. حلقه کوچک MKZ به طور قابل توجهی تمام جریان های خطوط مترو را کاهش می دهد و امکان تحویل مسافران به بزرگراه های اصلی کلان شهر را تضمین می کند.

طرح جاده کمربندی مسکو

برای بزرگنمایی تصویر، آن را در یک تب جدید باز کنید

ایستگاه های راه آهن حلقه مسکو در سپتامبر 2016 به نقشه مترو اضافه می شوند. همچنین ممکن است نقشه ای ظاهر شود که جهت شعاعی مسیرهای راه آهن را نشان می دهد؛ مدیر راه آهن حلقه مسکو، الکسی زوتوف، چنین نوآوری را رد نمی کند.

بر اساس برآوردهای اولیه، جریان برنامه ریزی شده مسافری رینگ مسکو در سال 2017 به 75 میلیون نفر خواهد رسید و تا سال 2020 با 2.3 برابر افزایش به 170 میلیون مسافر خواهد رسید. فاصله در حرکت حمل و نقل راه آهن به تقاضای شهروندان بستگی دارد. اگر راه آهن حلقه مسکو در بین مسافران محبوب شود ، برنامه ریزی شده است که فاصله به دو دقیقه کاهش یابد.

تاریخ حلقه کوچک راه آهن مسکو بیش از صد سال قدمت دارد. در سال 1908 ، مسیر دایره ای برای حمل و نقل بار در 9 جهت مسکو و 1 جهت راه آهن Oktyabrskaya باز شد. در سال 2012، این حلقه دارای 12 ایستگاه عملیاتی بود.

اکنون راه‌آهن رینگ مسکو یک «مترو سبک» در دست ساخت است، یک روش جدید حمل‌ونقل زمینی که در سیستم کلی شهری ادغام شده و به مسافران اجازه می‌دهد تا به اتوبوس‌ها و ترامواها، مترو و قطارهای برقی جابجا شوند.

افتتاح مسیرهای بازسازی شده نزدیک است، بنابراین وقت آن است که به مسکوئی ها و مهمانان شهرمان با جزئیات بیشتری در مورد مزایای آنها بگوییم.

آخرین اخبار در مورد راه آهن رینگ مسکو

• در جلسه ای در اواسط آوریل 2016، ولادیمیر پوتین مطلع شد که اولین قطارهای راه آهن رینگ مسکو در سپتامبر 2016 راه اندازی خواهد شد. کار بیشتر بر روی ساخت حلقه کوچک در نقاط انتقال متمرکز خواهد شد.
• در بیستم دسامبر، نقشه های مترو به روز شده در متروی پایتخت ظاهر شد که شامل حلقه کوچک راه آهن مسکو بود. این به طور خاص انجام شد تا مسافران بتوانند از قبل با چشم اندازهای خوشایند آشنا شوند و مسیرهای آینده را برنامه ریزی کنند.
• راه‌آهن رینگ مسکو دارای یک سیستم مدرن برای اطلاع‌رسانی به مسافران از طریق تلفن‌های هوشمند خواهد بود - به عنوان مثال، یک کاربر که در نقطه خاصی از پایتخت قرار دارد، می‌تواند پیامی درباره ایستگاه نزدیک و مدت زمان رسیدن قطار دریافت کند. آی تی.
• به گفته مدیر کل راه آهن رینگ مسکو، الکسی زوتوف، فواصل قطار در حلقه کوچک را می توان در صورت لزوم به 2-3 دقیقه کاهش داد. به طور کلی، قطارها طبق برنامه مترو حرکت خواهند کرد - با فواصل زمانی 6 دقیقه ای در ساعات اوج بار و 12 دقیقه ای در زمان های دیگر.
• دوربین های مدار بسته در تمام ایستگاه ها و مراکز حمل و نقل در دایره مسکو نصب خواهند شد که به حفظ سطح مناسب امنیت کمک می کند.
• همه می‌دانند که متروی پایتخت یک بنای معماری است که با عظمت خود حتی مردمی را که عادت دارند هر روز سوار آن شوند، شگفت‌زده می‌کند. اما «مترو سبک» نیز یک قطعه معماری جالب خواهد بود، البته مدرن. بنابراین، مشخص شد که ایستگاه های آن در هنگام عصر با رنگ های مختلف روشن می شوند که احتمالاً در زیر سقف شفاف بسیار جالب به نظر می رسند.
• جاده کمربندی مسکو به طور کامل برای استفاده افراد دارای معلولیت مناسب خواهد بود. در قسمت های فروش بلیط هر ایستگاه یک باجه فروش ویژه برای استفاده کنندگان از ویلچر وجود دارد که ارتفاع پنجره آن کمتر از یک متر است.

این بخش به طور مداوم با اطلاعات به روز به روز می شود.

راه آهن حلقه مسکو در اعداد




حلقه کوچک این است:

• 54 کیلومترخطوط راه آهن و با در نظر گرفتن ورودی ها و شاخه های مجاور - 145 کیلومتر;
• 32 نقاط توقف برای حمل و نقل مسافر در آینده و 12 ایستگاه های باری موجود قبل از شروع بازسازی جهانی؛
• 212 میلیارد روبل.، در کار تعمیر سرمایه گذاری کرد.
• 20 دقیقهدر زمان سفر در مرکز پایتخت صرفه جویی می شود.
• 300 میلیونمسافرانی که تا سال 2025 از "مترو سبک" استفاده خواهند کرد.
• قبل از 100 جفتترکیبات در روز

نمودار ایستگاه راه آهن حلقه مسکو روی نقشه

ایستگاه های راه آهن حلقه کوچک، هاب های حمل و نقل کامل (TPU) خواهند بود. این بدان معنی است که آنها دفاتر، کافه ها، مغازه ها و مراکز خرید را در خود جای خواهند داد. در هر ایستگاه یک انتقال به حمل و نقل عمومی زمینی وجود دارد.

راه آهن حلقه مسکو شامل خواهد شد 32 ایستگاه. بیایید آنها را به دسته ها تقسیم کنیم.

ایستگاه هایی که از آنها فقط می توانید به حمل و نقل زمینی منتقل شوید

Koptevo، Presnya، Belokamennaya، Sokolinaya Gora، ZIL، Sevastopolskaya، Novopeschanaya، Khodynka، Volgogradskaya، Park of Legends

ایستگاه هایی که انتقال از آنها به مترو در نظر گرفته شده است

Vladykino، باغ گیاه شناسی، بزرگراه باز، Cherkizovo، پارک ایزمایلوفسکی، بزرگراه علاقه مندان، Ryazanskaya، Dubrovka، Avtozavodskaya، میدان گاگارین، Luzhniki، Kutuzovo، Shelepikha، Khoroshevo، Voykovskaya، Okruzhnaya

ایستگاه هایی که از آن می توانید به خط شعاعی راه آهن روسیه منتقل شوید

Streshnevo، Nikolaevskaya، Yaroslavskaya، Andronovka، Novokhokhlovskaya، ورشو

ایستگاه هایی که امکان انتقال به مترو و خط شعاعی راه آهن روسیه را فراهم می کنند

ناحیه، ریازان، شهر

طرح ساخت و ساز و چه زمانی افتتاح می شود؟

بازسازی حلقه کوچک که منجر به تردد مسافران با سرعت بالا خواهد شد، در سال 2011 آغاز شد. پیش از این قرار بود مترو سبک در چهار مرحله راه اندازی شود. ترافیک در بخش مرحله اول پرسنیا - کاناتچیکوو قرار بود در پایان سال 2014 و در بخش مراحل دوم، سوم و چهارم پرسنیا - لفورتوو - کاناتچیکوو - در پایان سال 2015 راه اندازی شود.

با این وجود، تصمیم گرفته شد که عجله نکنیم و حلقه را هنگامی که کاملا آماده شد راه اندازی کنیم - این پروژه بسیار پیچیده و در مقیاس بزرگ بود.

در دسامبر 2015، قطارها در جاده کمربندی مسکو قرار بود در حالت آزمایشی حرکت کنند، اما تا سه ماهه سوم سال 2015، کار 70٪ تکمیل شد.

انتظار می رود که زودتر از پاییز 2016، حمل و نقل کامل مسافر در حلقه کوچک ایجاد شود.

راه آهن رینگ مسکو و جام جهانی 2018




مدتی پیش اطلاعاتی مبنی بر بازسازی جاده کمربندی مسکو برای جام جهانی فوتبال 2018 منتشر شد. اما اکنون به گفته متولیان امر، تردد در مسیر آن در پاییز 1395 راه اندازی می شود.

کرایه ها در راه آهن رینگ مسکو و فواصل قطار

هزینه سفر در رینگ کوچک مانند مترو خواهد بود. همان تعرفه ها و گذرنامه ها در اینجا اعمال می شود که می بینید برای مسافران بسیار راحت است.

قطارهای سبک مترو هر 6 دقیقه یکبار حرکت خواهند کرد.

• راه آهن رینگ مسکو "جاده آینده" نامیده می شود. به لطف آن، مناطق صنعتی "کویر" پایتخت باد دوم پیدا می کنند و در یک حلقه حمل و نقل شلوغ قرار می گیرند.
• حلقه کوچک املاک باغبانی مسکو را به هم متصل می کند که برای مهمانان و ساکنان آن نیز بسیار راحت است. ما در مورد تپه های گنجشک، املاک میخایلوو و استرشنوو، باغ گیاه شناسی، VDNKh، پارک ملی Losiny Ostrov صحبت می کنیم.
• قطارها در راه آهن رینگ مسکو قادر خواهند بود به سرعت حرکت کنند 120 کیلومتر در ساعتبنابراین سفر تضمینی است. کابین دارای Wi-Fi رایگان، سوکت برای تلفن و سایر وسایل و سیستم کنترل آب و هوا است.
• مسیرهای راه آهن حلقه مسکو قبلاً "مخملی" نامیده می شوند - مسکووی ها صدای چرخ ها را نمی شنوند و صفحه های ویژه آنها را از سر و صدای اضافی محافظت می کند.

وب سایت رسمی راه آهن حلقه مسکو

بزرگترین شهر اروپا، مسکو، سال به سال در حال رشد و توسعه است. بسیار خوب است که در زمان ما می توانیم تغییرات مثبتی مانند رشد تعداد جاده های مدرن با کیفیت بالا، ایستگاه های مترو و یک نوع حمل و نقل اساساً جدید را مشاهده کنیم که سرعت و دسترسی به زیرزمین را با قابلیت انتقال به اتوبوس ترکیب می کند. ، تراموا و واگن برقی. ما مطمئن هستیم که راه‌آهن حلقه کوچک و قطارهای آن به سرعت در میان ساکنان پایتخت که برای زمان ارزش قائل نیستند، محبوبیت پیدا خواهند کرد.

مراحل راه اندازی

افتتاحیه دایره مرکزی مسکو (MCC) در 10 سپتامبر 2016 انجام شد. در مرحله اول، 24 ایستگاه در دسترس مسافران خواهد بود و هفت سکوی MCC دیگر در ماه دسامبر افتتاح خواهد شد. خبرنگار RIAMO نحوه استفاده از نوع جدیدی از حمل و نقل شهری را آموخت.

افتتاح ایستگاه های MCC در سه مرحله انجام می شود.

اولین مورد برای 10 سپتامبر برنامه ریزی شده است، در حال حاضر این شنبه 24 ایستگاه به بهره برداری می رسد: Okruzhnaya، Likhobory، Baltiyskaya، Streshnevo، Shelepikha، Delovoy Tsentr، Kutuzovskaya، Luzhniki، "میدان گاگارین"، "کریمه"، "دیگ های بالا". "Vladykino"، "باغ گیاه شناسی"، "Rostokino"، "Belokamennaya"، "Rokossovsky Boulevard"، "Lokomotiv"، "Falcon Mountain"، "Entuziastov"، "Nizhegorodskaya"، "Novokhokhlovskaya"، "Ugreshskaya"، " Avtozavodskaya" و "ZIL".

در دسامبر 2016، 7 ایستگاه دیگر در دسترس مسافران قرار می گیرد: Koptevo، Panfilovskaya، Zorge، Khoroshevo، Izmailovo، Andronovka و Dubrovka.

و در سال 2018 ساخت گذرگاه های گرم تکمیل می شود: امکان انتقال بدون بیرون رفتن وجود دارد. در مجموع 350 ترانسفر برای مسافران در دسترس خواهد بود، بنابراین زمان سفر باید 3 برابر کاهش یابد.

2

کرایه

از 10 سپتامبر تا 10 اکتبر 2016 ، سفر به MCC برای همه رایگان خواهد بود. برخی از چرخش ها باز خواهند شد و برخی دیگر هنگام نزدیک شدن به آنها به طور خودکار باز می شوند. بنابراین ، بلیط ها فقط در انتقال به ایستگاه های راه آهن و مترو فقط باید روی چرخ دستی اعمال شوند.

پس از 10 اکتبر، از هر کارت مسافرتی مترو مسکو (Troika، Ediny، 90 Minutes) و همچنین کارت های اجتماعی برای دسترسی به ایستگاه MCC استفاده می شود. طی 90 دقیقه از لحظه تأیید اعتبار بلیط، انتقال از مترو به MCC و برگشت رایگان خواهد بود. پرداخت هزینه سفر با کارت های بانکی نیز ارائه می شود.

3

طرح های MCC

سه نوع از طرح های MCC برای مسافران توسعه یافته است. اولی، علاوه بر خطوط مترو و ایستگاه های MCC، مراحل افتتاح ایستگاه ها و انتقال، فاصله بین ایستگاه های انتقال و زمان انتقال را نشان می دهد.

نسخه دوم نمودار به مسافران کمک می کند تا راه خود را پیدا کنند: نقشه ایستگاه های راه آهن، خطوط مترو موجود و همچنین ایستگاه های MCC و ترانسفرهای مترو "گرم" را نشان می دهد.

نمودار سوم توقف های حمل و نقل شهری زمینی در نزدیکی ایستگاه های MCC و همچنین فاصله حرکت آن در ساعات شلوغی را نشان می دهد. به عنوان مثال، از سکوی Luzhniki MCC می توانید در عرض 2 دقیقه به ایستگاه مترو Sportivnaya بروید. اتوبوس های شماره 806، 64، 132 و 255 به طور منظم در آنجا تردد می کنند، بنابراین رسیدن به مکان مناسب دشوار نخواهد بود.

علاوه بر این، نقشه تمام جاذبه های اصلی شهر، پارک های جنگلی و ذخایر طبیعی را نشان می دهد. بسیاری از آنها در چند قدمی MCC هستند، به عنوان مثال، پارک Losiny Ostrov و ذخیره‌گاه طبیعی Vorobyovy Gory.

4

پیوندها

MCC در سیستم حمل و نقل عمومی مسکو با امکان انتقال به مترو، قطارهای راه آهن مسکو و حمل و نقل عمومی زمینی ادغام شده است.

از 10 سپتامبر، انتقال از MCC به مترو در 11 ایستگاه امکان پذیر خواهد بود (مرکز تجاری، کوتوزوفسکایا، لوژنیکی، لوکوموتیو، میدان گاگارین، ولادیکینو، باغ گیاه شناسی، بلوار روکوسوفسکی، "Voikovskaya"، "Shosse Entuziastov"، " Avtozavodskaya")، با قطار - در پنج ("Rostokino"، "Andronovka"، "Okruzhnaya"، "Business Center"، "Likhobory").

تا پایان سال 2016، تعداد هاب های انتقال به ترتیب به 14 و 6 مورد افزایش می یابد و در سال 2018، 17 ترانسفر از MCC به مترو و 10 ترانسفر به قطار انجام می شود.

برای انجام ترانسفر رایگان مترو-MCC-مترو (در فاصله زمانی 90 دقیقه)، باید سند سفر مترو خود را با یک برچسب زرد مخصوص در ورودی ایستگاه MCC به چرخ گردان بچسبانید.

مسافرانی که فقط در MCC برنامه‌ریزی می‌کنند یا قصد دارند یک ترانسفر مترو انجام دهند - MCC یا بالعکس، می‌توانند بلیط‌های خود را برای هر چرخشی، از جمله مواردی که برچسب زرد ندارند، اعمال کنند.

اگر محدودیت زمانی 1.5 ساعته را رعایت نکردید، باید هنگام انتقال مجدد کرایه را پرداخت کنید.

5

قطارها و فواصل

قطارهای لوکس جدید "Lastochka" با ظرفیت 1200 نفر در MCC حرکت خواهند کرد. حداکثر سرعت آنها 160 کیلومتر در ساعت است و در امتداد MCC با سرعت متوسط ​​50 کیلومتر در ساعت حرکت خواهند کرد.

قطارها مجهز به تهویه مطبوع، کمدهای خشک، تابلوهای اطلاعاتی، وای فای رایگان، سوکت و قفسه دوچرخه هستند.

ماشین ها به صورت دستی باز می شوند: برای ورود یا خروج، باید دکمه مخصوص نصب شده روی درها را فشار دهید. دکمه‌ها تنها پس از توقف قطار روی سکو فعال می‌شوند (نور پس‌زمینه سبز)؛ در مواقع دیگر، درها به دلایل ایمنی قفل می‌شوند.

در ساعات شلوغی صبح و عصر، فاصله تردد فقط 6 دقیقه خواهد بود. بقیه زمان، "پرستو" باید بین 10 تا 15 دقیقه صبر کند.

6

به روز رسانی (فعال سازی) کارت های سفر

برای دسترسی به MCC با استفاده از «90 دقیقه»، «یونایتد» برای 20، 40 و 60 سفر، بلیت‌های «Troika» خریداری شده یا شارژ شده قبل از 1 سپتامبر 2016، باید آنها را تمدید کنید. برای انجام این کار، می توانید با دفتر بلیط مترو یا مونوریل، و همچنین آژانس مسافربری مترو (بویارسکی لین، 6) یا مرکز خدمات حمل و نقل مسکو (خیابان Staraya Basmannaya، 20، ساختمان 1) تماس بگیرید.

دارندگان کارت Strelka برای سفر با قطار باید آن را در دفتر بلیط مترو با یک کارت با برنامه Troika تعویض کنند.

فعال‌سازی بدون تغییر تراز سفرها و مدت اعتبار بلیط انجام می‌شود، در حالی که اسناد سفر برنامه‌ریزی‌شده جدید امکان انتقال رایگان از مترو به MCC و برگشت را فراهم می‌کند.

همچنین می توانید کارت الکترونیکی Troika خود را با پر کردن موجودی خود در دستگاه های بلیط در ایستگاه ها، وب سایت troika.mos.ru، از طریق پیام کوتاه یا پایانه های پرداخت به روز کنید. در مورد کارت های اجتماعی، فعال سازی آنها الزامی نیست.

7

راهنما و ناوبری

می توانید از مشاوران در ورودی ایستگاه های مترو حلقه یا در ایستگاه های مترو مجاور MCC اطلاعات دقیقی در مورد به روز رسانی بلیط ها، هاب ترانسفر و مسیریابی در MCC دریافت کنید. داوطلبان همچنین به مسافران کمک می کنند تا در حمل و نقل جدید حرکت کنند. یک اپلیکیشن مخصوص موبایل نیز در حال توسعه است که با آن می توانید مسیر بهینه را انتخاب کنید.

در اینجا می توانید مسیرهای راحت جدید را از طریق MCC مشاهده کنید.

بازسازی دایره مرکزی مسکو (MCC)- یک پروژه منحصر به فرد نه تنها برای مسکو، بلکه برای روسیه به عنوان یک کل. MCC به یک مترو سبک تمام عیار تبدیل شده است که در سیستم مترو ادغام شده است.

نقشه MCC در نقشه مترو پایتخت گنجانده شده است. زمان تقریبی انتقال زمین از MCC را نشان می دهد.

علاوه بر این، نمودار انتقال احتمالی از MCC به حمل و نقل شهری زمینی، فواصل ترافیکی و غیره را نشان می دهد.

تردد در اطراف رینگ در 10 سپتامبر 2016 راه اندازی شد. این امر انگیزه جدیدی به توسعه نواحی صنعتی متروکه پایتخت داد و همچنین امکان قطع گره گوردی مشکلات حمل و نقل بر سر پایتخت را فراهم کرد.

دایره مرکزی مسکو راهی به سوی آینده است. به لطف حلقه، سفرهای اطراف پایتخت به طور متوسط ​​20 دقیقه طول می کشد. یکی دیگر از ویژگی های منحصر به فرد MCC این بود که مجموعه های باغ و پارک پایتخت را به هم متصل می کرد: املاک میخالکوو، باغ گیاه شناسی، سرزمین های VDNKh و پارک ملی جزیره الک، ذخیره گاه طبیعی Vorobyovy Gory و دیگران.

MCC زندگی جدیدی برای مناطق صنعتی مسکو است

از سال 1908، دایره مرکزی مسکو به مناطق صنعتی خدمت می کرد و عمدتاً وظیفه حمل و نقل کالا را انجام می داد. اما به مرور زمان بسیاری از مناطق صنعتی اطراف این حلقه از بین رفت و برخی از صنایع تعطیل شدند. تعدادی از مناطق صنعتی در بهترین حالت برای انبارها استفاده می شد. اکنون این مناطق به طور فعال در حال سازماندهی مجدد هستند، مسکن با امکانات اجتماعی، مجتمع های ورزشی و غیره در اینجا ساخته می شود و مناطق در حال توسعه نیاز به اتصالات حمل و نقل راحت دارند.

راه اندازی تردد مسافر در امتداد MCC موضوع حمایت حمل و نقل از مناطق صنعتی را حل می کند. علاوه بر این، حلقه قطارهای حومه‌ای و قطارهای الکتریکی را که به مرکز شهر می‌روند با ایستگاه‌های MCC متصل می‌کرد. مسافران می توانند قبل از رسیدن به مرکز شهر به قطارهای MCC منتقل شوند و تقریباً در کل قلمرو مسکو حرکت کنند.

تمام ایستگاه های MCC به عنوان هاب حمل و نقل (TPU) ساخته شدند. آنها شامل دفاتر، مراکز خرید، مغازه ها و کافه ها خواهند بود. این مفهوم هم منافع سرمایه گذاران را که جبران سرمایه گذاری در ساخت و ساز برای آنها مهم است و هم نیازهای شهروندان را برآورده می کند.

اولین مرحله دایره مرکزی مسکو در 10 سپتامبر برگزار می شود. سایت نشر آنلاین به مهم ترین سوالات در مورد نوع جدید حمل و نقل شهری پاسخ داد.

آن چیست؟

دایره مرکزی مسکو شبکه ای است که مترو و خطوط شعاعی خطوط راه آهن حومه را به هم متصل می کند. قبلاً به آن راه آهن حلقه مسکو می گفتند. MCC در نزدیکی جاده حلقه سوم در جنوب شرقی و غرب شهر و در وسط بین حلقه سوم حمل و نقل و جاده کمربندی مسکو در شمال پایتخت قرار دارد.

وظیفه اصلی جاده کوتاه کردن مسیر از یک نقطه دور از مرکز شهر به نقطه دیگر است. به گفته کارشناسان، راه‌اندازی راه‌آهن باید به طور متوسط ​​20 دقیقه زمان سفر را کاهش دهد، ازدحام در خط مترو سیرکل 15 درصد و ایستگاه‌های مرکزی شهر را تا 20 درصد کاهش دهد.

چند ایستگاه در MCC باز می شود؟

این رینگ شامل 31 ایستگاه است که هر یک از آنها امکان ترانسفر به دیگر انواع وسایل حمل و نقل عمومی را فراهم می کند. 17 ایستگاه به 11 خط مترو و 10 ایستگاه به خطوط ریلی شعاعی متصل خواهند شد.

به گزارش سرویس مطبوعاتی مجتمع ساختمانی مسکو، به نقل از معاون شهردار در سیاست توسعه شهری، مارات خوسنولین، در مرحله اول، 26 ایستگاه در دسترس مسافران خواهد بود. بقیه تا قبل از پایان سال شروع به کار خواهند کرد.

تا سال 2018، ارتباط بین ایستگاه های MCC و ایستگاه های مترو، خطوط ریلی شعاعی و حمل و نقل شهری سطحی به تدریج بهبود می یابد.

عکس: مرکز مطبوعاتی MCC در متروی مسکو

از کجا می توانم از MCC انتقال دهم؟

در مجموع با راه اندازی MCC، مسکوئی ها و میهمانان پایتخت می توانند بیش از 350 جابجایی انجام دهند و زمان سفر در هنگام تردد در پایتخت تا سه برابر کاهش می یابد.

مسافران می‌توانند آزادانه قطار را هنگام سفر در مسیرهای زیر تغییر دهند: مترو – MCC – مترو. مترو – MCC; MCC – مترو – مونوریل; مونوریل – مترو – MCC – مترو.

ترانسفر از قطار به اتوبوس، واگن برقی و تراموا نیز وجود دارد. برنامه حمل و نقل سطحی با برنامه MCC تنظیم می شود.

فواصل مسیرهای حمل و نقل زمینی در خدمت رینگ از 17 شهریور تقریباً 10 دقیقه بوده است. در آینده برنامه ریزی شده است که آنها به 6-8 دقیقه کاهش یابد تا مسافران بتوانند تقریباً بلافاصله از MCC به حمل و نقل زمینی منتقل شوند.

نقشه های قلمرو برای بیش از چهار هزار ایستگاه حمل و نقل زمینی به روز شده است و اکنون 15 ایستگاه دارای ایستگاه در حلقه جدید هستند.

همچنین دسترسی به خط راه آهن جدید با وسایل حمل و نقل شخصی امکان پذیر خواهد بود: پارکینگ های ویژه در 13 ایستگاه نصب می شود.

چگونه در MCC حرکت کنیم؟

در مجموع، چندین نسخه از طرح MCC تهیه شده است. در یکی از آنها، روی نقشه شهر با تعیین خطوط راه آهن حومه و همچنین خطوط مترو، از جمله مدار سوم در حال ساخت، ترسیم شده است.

در مورد دوم، نقشه MCC در نقشه مترو مورد استفاده فعلی گنجانده شده است و در آنجا به عنوان خط چهاردهم مترو نشان داده شده است. در مجموع 50 هزار طرح جدید در مترو نصب خواهد شد. نقشه های به روز شده همچنین حاوی اطلاعاتی در مورد مدت زمان انتقال از ایستگاه مترو به ایستگاه MCC خواهد بود.

ایستگاه های حلقه خود به پانل های ناوبری به زبان روسی و انگلیسی مجهز شده اند. خط بریل برای مسافران کم بینا نصب خواهد شد. همچنین در هر ایستگاه تابلوهایی با زمان ورود قطار وجود دارد. تعدادی از آنها دارای شمارنده "ارتباط زنده" خواهند بود.

کجا می توانم اطلاعات دقیق در مورد MCC پیدا کنم؟

بخشی به دایره مرکزی مسکو در وب سایت رسمی مترو پایتخت ظاهر شده است.

صفحه جدید حاوی اطلاعاتی درباره تاریخچه ایجاد MCC و قطارهای مدرن Lastochka است که در اطراف رینگ حرکت می کنند. همچنین بازدیدکنندگان سایت می توانند با نقشه انتقال از مترو به MCC آشنا شوند و مسیرهای مناسب را انتخاب کنند.

علاوه بر این، صفحه ای برای حلقه مرکزی در پورتال حمل و نقل متحد باز شد. در اینجا همچنین می توانید اطلاعات دقیقی در مورد مسیرهای طی شده و زمان سپری شده در جاده به دست آورید.

چه بلیط هایی در MCC معتبر خواهند بود؟

بلیط های MCC مانند مترو است. در اولین ماه پس از افتتاح، سفر رایگان خواهد بود.

مسافرانی که از کارت Unified یا Troika خریداری شده قبل از 1 سپتامبر استفاده می کنند، باید کارت سفر خود را تمدید کنند. Single را می توان در باجه بلیط مترو تمدید کرد، Troika را می توان از طریق دستگاه با شارژ کردن کارت با هر مبلغی تمدید کرد.

کارت های اجتماعی نیازی به به روز رسانی ندارند. همین امر در مورد مجوزهای خریداری شده در ماه سپتامبر نیز صدق می کند.

خرید بلیط در ایستگاه های رینگ به دو صورت نقدی و کارتی امکان پذیر خواهد بود. آنها همچنین قصد دارند یک سیستم پرداخت کرایه بدون تماس را معرفی کنند که به شما امکان می دهد هزینه سفر را با استفاده از تلفن همراه و همچنین سیستم PayPass/PayWave پرداخت کنید - اگر کارت بانکی را به اعتبار سنج متصل کنید، پول به طور خودکار برداشت می شود.

همان تعرفه هایی که در مترو در MCC اعمال می شود.

• یک سفر - 50 روبل؛
• یک قطار با کارت Troika - 32 روبل.
• 90 دقیقه - 60 روبل.

در عرض 90 دقیقه، مسافران می توانند به صورت رایگان از رینگ به مترو و برگشت بروند.

آیا مزایایی در MCC وجود خواهد داشت؟

تمام مزایای معتبر در مترو باقی خواهد ماند. بیش از سه میلیون نفر از مشمولان سرمایه از طریق رینگ دوم از حق تردد رایگان برخوردار خواهند شد که عبارتند از:

• بازنشستگان ؛
• افراد معلول و شرکت کنندگان در جنگ بزرگ میهنی؛
• شرکت کنندگان در دفاع از مسکو؛
• کارگران جلوی خانه؛
• ساکنان لنینگراد محاصره شده؛
• زندانیان سابق اردوگاه ها، زندان ها و گتوهای نازی؛
• قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی؛
• قهرمانان فدراسیون روسیه؛
• قهرمانان کار سوسیالیستی و دارندگان کامل نشان های افتخار و شکوه کارگری سه درجه؛
• جانبازان کار؛
• اهداکنندگان افتخاری (اتحادیه شوروی، روسیه یا مسکو)؛
• یکی از والدین و فرزندان خانواده های پرجمعیت؛
• یتیمان و فرزندان بدون مراقبت والدین و سرپرستان آنها (امنا)؛
• دانش آموزان و دانش آموزان.

همچنین در دایره مرکزی مسکو یک کارت اجتماعی برای Muscovite و کارت های اجتماعی برای دانش آموزان و دانش آموزان مدرسه وجود خواهد داشت.

MCC بر اساس چه برنامه زمانی فعالیت خواهد کرد؟

MCC مطابق برنامه مترو - از ساعت 5:30 تا 01:00 - کار خواهد کرد.

در ساعات اوج بار، قطارها در فواصل شش دقیقه ای حرکت می کنند و در زمان های عادی، قطارها باید 15 دقیقه منتظر بمانند.

سفر در امتداد MCC چقدر طول می کشد؟

مدت زمانی که می توانید کل رینگ را طی کنید: 84 دقیقه، با توقف. مسافران برای رفتن مثلاً از Mezhdunarodnaya به Leninsky Prospekt یا از Vladykino به Rokossovsky Boulevard مجبور نیستند به خط دایره مترو بروند. با باز شدن جاده، پوشش این مقاطع به جای 28 تا 39 دقیقه به ترتیب 10-12 دقیقه زمان می برد.

چه قطارهایی در MCC حرکت خواهند کرد؟

آنها مسافر حمل خواهند کرد. برنامه‌ریزی شده است تا تمامی وسایل نقلیه به تجهیزات برقی کم مصرف، دوربین‌های ویدئویی، تهویه مطبوع، شارژر تلفن و وای‌فای رایگان مجهز شوند.

هر «پرستو» پنج کالسکه خواهد داشت. دو سر واگن دارای دو توالت هستند که برای افراد با محدودیت حرکتی مناسب است و سطل های زباله در خروجی قطار وجود خواهد داشت.

در ماه های اول، مسافران به تنهایی درهای Lastochkas را در MCC باز می کنند. برای این منظور دکمه های مخصوصی بر روی برگ های درب بیرون و داخل خودرو تعبیه خواهد شد. آنها تنها زمانی فعال خواهند بود که قطار به طور کامل متوقف شود. یک نشانگر سبز نزدیک نشان می دهد که دکمه کار می کند.

آیا قطار زمان سفر به ایستگاه بعدی را نشان می دهد؟

همه قطارهای MCC دارای صفحه نمایش ویدیویی خواهند بود که روی آن نمایشگری برای شمارش معکوس زمان سفر تا ایستگاه بعدی پخش خواهند کرد. مسافران می توانند ببینند چند دقیقه قبل از رسیدن به سکو باقی مانده است. مانیتورها همچنین سرعت قطار و تغییرات در برنامه مترو را نشان خواهند داد.

دو قطار اول با اطلاعات تصویری بلافاصله در ماه سپتامبر راه اندازی می شوند، تمام قطارها تا پاییز آینده به صفحه نمایش مجهز می شوند. برنامه ریزی شده است که چهار صفحه را در هر کالسکه نصب کنید.

آیا MCC برای افراد با تحرک محدود مناسب است؟

آره. تمامی سکوها مجهز به کاشی های لمسی برای سهولت حرکت برای مسافران کم بینا هستند. آسانسور و پله برقی در 26 مرکز حمل و نقل و بالابرهای ویژه در 5 مرکز حمل و نقل نصب شده است.

آیا امکان سفر با دوچرخه یا کالسکه وجود دارد؟

آره. می توانید آن را در قطارهای MCC حمل کنید؛ در واگن دوم و چهارم بست وجود دارد. اولین واگن قطار دارای صندلی برای افراد با محدودیت حرکت خواهد بود. ناوبری کف داخل قطارها وجود دارد، به شما می گوید برای دوچرخه سواران به کجا بروید و برای افرادی که محدودیت حرکتی دارند کجا بروید.

این اطلاعات در قسمت بیرونی قطارها نیز مشخص شده است. و در کنار هر مرکز حمل و نقل MCC، پارکینگ دوچرخه و ایستگاه های اشتراک دوچرخه نصب خواهد شد.

آیا مدار MCC و مدار تبادل سوم یکسان هستند؟

خیر بسیاری از مردم دایره مرکزی مسکو را با آن اشتباه می گیرند، اما آنها یک چیز نیستند. تفاوت اصلی این است که MCC یک اتصال راه آهن است و TPK یک حلقه مترو است.

TPK به حلقه بزرگ جدید متروی مسکو تبدیل خواهد شد. طول کل آن 59.5 کیلومتر با 28 ایستگاه خواهد بود. اولین بخش این مدار در سال جاری افتتاح می شود و قرار است کل خط ظرف چهار سال آینده راه اندازی شود.

چه زمانی ایده ایجاد MCC ظاهر شد؟

ساخت جاده در سال 1903 تحت نظارت شخصی فرماندار کل مسکو، دوک بزرگ سرگئی الکساندرویچ.

پنج سال بعد، اولین قطار در راه آهن جدید راه اندازی شد؛ تنها در یک روز، چهار قطار از این خط عبور کردند. و در حالی که حمل و نقل بار خود را کاملاً توجیه کرده است، حمل و نقل مسافر اینطور نیست.

در ابتدا، مسکوئی‌ها از قیمت بالای بلیط‌ها خجالت می‌کشیدند، و در اواخر دهه 20 - اوایل دهه 30، خدمات اتوبوس و تراموا در مناطقی که جاده حلقه‌ای بود بهبود یافت، محبوبیت قطارها کاهش یافت و در سال 1934 خدمات مسافری مجبور شد بسته شود

آنها در دهه 60 می خواستند آنها را تجدید کنند، اما این پیشنهاد هرگز اجرا نشد و در اواخر دهه 80 راه آهن تصمیم گرفت که بناهای تاریخی را بازسازی کند و قطارهای مسافری را راه اندازی کند.

ایده مدرن تبدیل جاده به بزرگراه با اتصالات مترو در سال 2001 ظاهر شد. و بازسازی زیر نظر سرگئی سوبیانین در سال 2012 آغاز شد.