L'Extrême-Orient, malgré son éloignement considérable, constitue une excellente option pour des vacances. Parmi les nombreuses villes, Vladivostok occupe une place particulière, où l'atmosphère d'une ville moderne se combine étonnamment avec la possibilité de se détendre en mer. Nous parlerons des attractions, des lieux de divertissement et de villégiature, ainsi que de certains prix des vacances à Vladivostok en 2019 dans cet article.
L'histoire de la ville remonte à 1860, lorsqu'un poste militaire y fut fondé. Le poste a immédiatement reçu le nom de « Vladivostok » et il reste inchangé à ce jour. Au fil du temps, le statut de la colonie n'a fait que changer. Après 20 ans de poste, Vladivostok est devenue une ville et, après 8 ans, elle a reçu le statut de centre administratif de la région de Primorsky. En 1938, la ville devient la capitale du territoire de Primorsky.
La population de la ville s'élève à un peu plus de 600 000 personnes.
Le nom de la ville est composé de deux mots composés « posséder » et « Est ».
Le territoire de Vladivostok a une longueur de 30 km du sud au nord et 10 km d'ouest en est, baigné par les eaux de deux baies : Amour et Ussuri, qui font partie du golfe Pierre le Grand dans la mer du Japon.
La ville est séparée de la capitale de la Russie par près de 7 000 km, le décalage horaire est de 7 heures.
Vladivostok sur la carte :
Le temps dans la ville et ses environs est dicté par un climat de mousson modéré, caractérisé par un net changement saisonnier.
L'hiver dure de novembre à mars. A cette époque, la ville est glaciale, sèche et claire. De fortes chutes de neige sont fréquentes dans la première moitié de la saison
Au printemps, Vladivostok n'est pas très confortable - pluies fréquentes, brouillard. Frais et humide.
L'été à Vladivostok peut être grossièrement divisé en calendrier et climatique. Le calendrier se compose de deux moitiés, différentes selon les conditions météorologiques. En début de saison, le temps est nuageux, frais et pluvieux. Mais la deuxième partie se caractérise par un temps chaud avec des vents légers.
Il faut savoir que même dans la seconde moitié de l'été, des typhons et de fortes averses peuvent survenir. Ces jours-là, l'humidité augmente et le vent augmente sensiblement ; les rafales peuvent atteindre 30 m/s, avec les 5-6 m/s habituels.
L'été climatique s'étend de fin juin à fin septembre.
La meilleure période pour des vacances à la mer à Vladivostok est août et septembre. La température (moyenne quotidienne) en août est de 20 degrés.
Quant à l'automne, à Vladivostok, il coule doucement et rapidement. Les premières gelées surviennent déjà en novembre.
Comment aller là
Vladivostok dispose d'une accessibilité décente aux transports. Elle est reliée à la partie centrale du pays par voie aérienne, ferroviaire et même par autoroute. Le choix de l'itinéraire dépend uniquement du coût, de la durée du voyage et des envies du voyageur.
De l'aéroport
L'aéroport international de Vladivostok est situé à une distance considérable du centre administratif (plus de 40 km) et à 5 km du centre de la ville voisine d'Artem.
À l’intérieur de l’aéroport de Knevichi Il existe plusieurs façons de se rendre à Vladivostok :
- Bus. Il pourrait s'agir de la route n°107, au départ directement de l'aéroport. Une autre option consiste à se rendre à la gare routière de la ville d'Artem (route n° 7), et de là, à prendre n'importe quel bus interurbain à destination ou en passant par Vladivostok.
Le bus n° 107 commence à 8h00 et se termine à 20h00, l'intervalle est de 20 à 60 minutes.
- Train électrique. Il y a 5 vols par jour. Le premier est à 7h45, le dernier à 17h40. Le trajet prendra un peu moins d'une heure.
- Taxi. À l'aéroport, il y a un comptoir de commande de taxi de la société Primavtoline, vous le trouverez à la sortie du terminal des compagnies aériennes nationales. En plus de ce service, des chauffeurs de taxi privés accueillent les clients dans la rue ou vous pouvez commander une voiture par téléphone en utilisant l'un des numéros des bureaux de taxi. La dernière option est la plus rentable.
"Vladivostok-2000". Il ne s’agit pas seulement d’un vers du chœur d’Ilya Lagutenko, mais aussi d’un projet de loi connu dans tout le pays. À propos, le pont représenté sur le billet de banque est devenu la marque de fabrique de la ville presque aussitôt sa construction. Après cela, plusieurs autres objets plus grands ont été ajoutés à la liste des meilleurs endroits de Vladivostok - le campus de l'Université fédérale d'Extrême-Orient (FEFU) et l'Océanarium Primorsky.
Passer un week-end à Vladivostok sera intéressant pour les habitants de Khabarovsk, Ussuriysk, Nakhodka et d'autres villes voisines, dont le trajet ne prendra pas beaucoup de temps.
Le budget de voyage approximatif pour une personne est de 4 050 roubles*.
- Billets de train aller-retour (depuis Khabarovsk)*. Vous pouvez voler de Moscou à Vladivostok tous les jours. Les prix commencent * aller simple. Le vol dure à partir de 8 heures.
- 1 nuit en auberge - * ou en hôtel 3* - * ;
- La facture moyenne dans un café est de 400 roubles ;
- Promenades dans la ville, déplacements en transports en commun, souvenirs - 1000 roubles.
Remblai FEFU sur l'île russe
L'entrée du campus a été ouverte à tous les citoyens à l'été 2014. Depuis lors, à tout moment de l'année, chaque week-end, la digue FEFU ressemble à la perspective Nevski à Saint-Pétersbourg : il y a de la beauté tout autour et de nombreux touristes. Et de juillet à septembre, lorsque la température de l'eau dans la baie d'Ajax atteint 20-25 degrés, les résidents locaux remplissent toute la plage, longue d'un peu plus d'un kilomètre.
La superficie totale du campus est de 800 000 mètres carrés. Il s'agit notamment de bâtiments pédagogiques, de complexes d'exposition et d'une zone de promenade, qui seront les plus intéressantes pour les touristes. Puisqu'à Vladivostok il n'y a plus de parcs massifs bien entretenus avec des arbres, des étangs et une cascade, cela vaut la peine de se promener sur l'île russe.
Vous ne pouvez y accéder que via un pont à haubans moderne, le deuxième plus haut du monde (324 mètres).
Où se trouve-t-il : Île Russky, arrêt Ajax
Entrée sur le territoire : gratuite
Océanarium Primorsky
Photo : Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com
L'île russe fait partie intégrante de Vladivostok, avec ses propres attractions à chaque tournant. Par exemple, l'Océanarium Primorsky avec 500 espèces d'espèces marines et d'habitants des rivières. Et aussi - un spectacle avec Misha le morse, des dauphins, des lions de mer, des otaries à fourrure et des baleines blanches.
Le complexe scientifique et pédagogique est divisé en trois expositions : la zone de la période préhistorique, le monde polaire et les forêts tropicales. En plus des aquariums avec des poissons, il existe des zones interactives et des écrans tactiles avec des informations sur une espèce particulière, l'habitat de l'animal, etc. Des excursions sont organisées pour tous les visiteurs. D'ailleurs, si le prix du billet vous semble élevé, vous pouvez vous promener gratuitement dans l'espace ouvert de l'aquarium. Entrée libre.
Où se trouve-t-il : île Russky, rue de l'académicien Kasyanov, 25
Horaires d'ouverture : mar-dim 9h30-18h30, lundi - fermé**
Prix du billet : en semaine - 700 roubles, le week-end et les jours fériés - 900 roubles
Site Internet : primocean.ru
Point de vue "Nid d'Aigle"
Photo : Shutterstock.com
Il n'est pas nécessaire de parler longtemps du pont qui traverse la baie de la Corne d'Or : il suffit de le voir une seule fois. La meilleure vue est celle à vol d'oiseau de la plate-forme d'observation Eagle's Nest (le monument à Cyrille et Méthode s'y trouve également). Le pont est particulièrement beau la nuit, grâce à l'éclairage et aux phares des voitures qui passent.
Récemment, la plate-forme d'observation est devenue célèbre pour ses graffitis : sur l'un des murs d'un bâtiment voisin, un léopard géant d'Extrême-Orient est peint - le symbole et la fierté du territoire de Primorsky.
L'image du félin le plus rare de la planète a été créée par le graffeur sud-africain Sonny dans le cadre d'une campagne mondiale visant à protéger les animaux en voie de disparition. Vladivostok est devenue la première ville de Russie où de tels travaux sont apparus.
Où se trouve-t-il : au dessus du viaduc depuis la station supérieure du funiculaire ou au dessus de l'arrêt de bus du funiculaire
Svetlanskaïa et Pouchkinskaïa
Moscou pour les touristes commence depuis la Place Rouge et Vladivostok depuis Svetlanskaya, la première et principale rue de la ville. Ici : centres commerciaux, cafés, auberges, musées, cinémas, GUM et bien plus encore. C'est sur Svetlanskaya que se trouvent de nombreuses maisons anciennes de la fin du XIXe et du début du XXe siècle.
Des bâtiments commerciaux et résidentiels des siècles passés se trouvent également dans la rue Pushkinskaya. Les demeures de style gothique, les bâtiments semblables à des châteaux de chevaliers et les façades aux grilles métalliques à motifs, qui rappellent l'époque du « modernisme romantique », sont particulièrement intéressantes.
Où se trouve-t-il : le point de départ de Svetlanskaya à Pushkinskaya - le cinéma Océan ou le cinéma Ussuri
Funiculaire
Photo : Alexandre Bayurov / Shutterstock.com
Le funiculaire est un moyen de transport public unique. Ce type de tramway fonctionne uniquement à Sotchi et à Vladivostok (à ne pas confondre avec les téléphériques, parfois aussi appelés funiculaires).
Le funiculaire Primorsky n'est constitué que de deux wagons à câble qui montent et descendent la pente de la colline d'Orlina, reliant les rues Pushkinskaya et Sukhanov. La longueur du parcours est de 183 mètres, soit 1,5 minute de trajet. Pas long, pas cher et efficace.
Adresse : station inférieure du funiculaire dans la rue. Pouchkinskaïa, 29 ans
Horaires d'ouverture : du lundi au samedi de 07h00 à 20h00, le dimanche de 07h30 à 20h00**
Tarif : 12 roubles
Ancienne cour de GUM
Photo : Ovchinnikova Irina / Shutterstock.com
C'est toujours bondé, bruyant et confortable à l'européenne : il y a de la musique, il y a de nombreux cafés, des ateliers, un coiffeur et il y a plusieurs lieux de street art pour des selfies ou des séances photo à part entière.
La cour est située à l'intérieur de l'ancien bâtiment GUM. L'histoire du grand magasin a commencé en 1884, alors que Vladivostok n'avait que 24 ans.
Adresse GUM : rue Svetlanskaya, 35
Remblai sportif
Photo : Sergueï Berg
Un autre endroit où vous pourrez ressentir l'esprit de la ville et passer un bon moment. Ce lieu a reçu ce nom grâce au stade Dynamo, construit ici dans les années 50 du siècle dernier.
Il y a de nombreux cafés le long du quai et il y a un parc pour enfants avec des manèges et une grande roue. Par beau temps, vous pourrez ici vous allonger sur la plage (la baignade est interdite), commander votre portrait à un artiste de rue, monter sur une grande roue, louer un vélo ou un Segway.
L'une des attractions du remblai est le musée de la forteresse de Vladivostok. La structure de protection a été construite au 19ème siècle. Aujourd'hui, outre les murs de pierre, de nombreux exemples d'armes de différentes époques sont exposés ici. Depuis le parc du musée, il y a une excellente vue sur le quai des sports et la baie de l'Amour.
Où se trouve-t-il : à côté de la place centrale de la ville
Quai Korabelnaïa
Photo : saiko3p / Shutterstock.com
Le quai Korabelnaya est situé en plein centre de Vladivostok, au bord de la baie de Zolotoy Rog.
Ici, ils saluent et saluent les marins, et à midi le canon rugit. C'est ici que commence l'histoire de la ville : c'est sur la rive nord de la baie que, sur ordre du gouverneur général Nikolaï Muravyov-Amursky, fut fondé à l'été 1860 le poste militaire de Vladivostok, qui reçut 20 ans plus tard le statut d'une ville.
De la digue Korabelnaya, il y a une route menant à la jeune digue Tsesarevich, construite non loin des supports du Pont d'Or en 2012. Les parents avec enfants, les cyclistes et les rollers aiment particulièrement venir ici.
Où se trouve-t-il : à 30 mètres de l'Arc du Tsarévitch ou du musée de la ville de la rue Pierre le Grand, 6
Le bâtiment principal du musée porte son nom. V. K. Arsenieva
Photo : vk.com/arsenievstatemuseum
Le musée Vladimir Klavdievich Arsenyev de Vladivostok fonctionne sous la devise : « L'homme. Espace. Temps". Il s'agit du premier musée d'histoire locale d'Extrême-Orient depuis 1884. Les salles élargissent leurs collections depuis 130 ans avec la participation de chercheurs, mécènes et donateurs d'Extrême-Orient. Aujourd'hui, la collection complète comprend plus de 400 000 originaux. Par exemple, l'histoire de la ville pendant la guerre civile est stockée ici - sous forme de photographies, de notes et d'uniformes ; des artefacts de l'ère Bohai trouvés à Primorye ; des lettres de Mme Eleanor Prey de Vladivostok en Amérique et bien plus encore.
Le bâtiment principal du musée de Svetlanskaya est équipé pour les visiteurs aveugles et malentendants ; des master classes et des cours pour écoliers y sont organisés. Il y a des expositions permanentes et temporaires sur trois étages.
Adresse : rue Svetlanskaya, 20
Horaires d'ouverture : tous les jours de 10h00 à 19h00**
Les prix des billets doivent être confirmés auprès de l'administrateur
Site Internet : arseniev.org
Tokarevsky Maïak
Photo : Alexandre Khitrov / Shutterstock.com
Une ville portuaire est impensable sans phare ; il est situé sur le cap Egerschöld. Le phare Tokarevskaya Cat aide les navires dans la baie Pierre le Grand depuis 1910.
La tour se dresse sur la pointe du chat de Tokarevsky. Koshka est une étroite flèche rocheuse d'environ 750 mètres de long. Aujourd’hui, il est surélevé artificiellement et ressemble à un barrage. Les profondeurs à proximité immédiate du chat sont peu profondes et les courants de marée sont rapides, ce qui complique grandement le passage des navires entre le chat et le cap Bezymianny dans le détroit oriental du Bosphore. Le phare montre où finit le chat. La portée du phare est de 12 milles.
D'ailleurs, à côté du phare, selon la période de l'année, soit des citadins, soit des phoques tachetés nagent dans la mer. L'eau ici est assez propre.
Où se trouve-t-il : dernier arrêt à Mayak, plus loin sur la route principale à 1,5 kilomètres en direction de la mer (sur la carte)
parc Safari
Photo : Frida Bredesen / Unsplash.com
Des touristes du monde entier viennent au Primorsky Safari Park. Y compris des journalistes de la chaîne National Geographic pour le tournage des prochains épisodes du programme. Il n'y a pratiquement pas de cages dans le parc ; les animaux se déplacent librement sur le territoire. Cela représente environ 300 oiseaux et animaux sur 9 hectares.
Le parc Safari a gagné en popularité et en « likes » sur les réseaux sociaux lorsque l'histoire de l'amitié entre le tigre Amour et la chèvre Timur a tonné dans tout le pays.
Où se trouve-t-il : à 39 kilomètres de la route nationale Vladivostok-Nakhodka, village de Shkotovo
Horaires d'ouverture : de 9h00 à 17h00 sept jours sur sept**
Coût de la visite : 300-450 roubles selon l'excursion
Site Internet du parc : safaripark25.ru
Photo : Shutterstock.com
Supra
Supra est un restaurant de cuisine géorgienne avec des prix très abordables, une ambiance colorée, un assortiment riche et savoureux et une longue file d'attente. L'inconvénient de l'établissement est qu'il ne propose pas de « réservations ». Peu importe que deux invités souhaitent dîner ou que quinze personnes viennent déjeuner.
Il vous suffit de contacter l'administrateur à l'entrée et de savoir s'il y a des places libres. Il n'y a pas de table - prenez un ticket pour la file d'attente et attendez. Temps d'attente : de 10 minutes à 1h30 selon l'affluence du restaurant.
Selon de nombreux visiteurs (même ceux qui ont attendu plusieurs heures un vendredi ou un samedi soir), le résultat en vaut la peine. En règle générale, les gens tombent amoureux de Supra après le premier khinkali et khachapuri de style adjarien.
Facture moyenne : 700 roubles
Horaires d'ouverture : 12h00-24h00**
Site web:
Hélène. Vladivostok est baignée par les eaux et les baies et s'étend le long de la côte sur une distance de 30 km (du nord au sud) et de 10 km (d'ouest en est).
La baie, divisant Vladivostok en deux parties, est propice à l'amarrage des navires ; elle abrite des ports de pêche et de commerce.
Le réseau fluvial de la ville est représenté par de petites rivières et ruisseaux très régulés, dont les plus grands sont : Bogataya, Explications, Première et Deuxième rivières, Sedanka. Il y a des réservoirs à Sedanka et Bogataya.
Le point culminant de la ville est la Colline Bleue, haute de 474 m, située au nord de la péninsule Muravyov-Amursky, à côté d'Artyom. Parmi d'autres hauteurs importantes : la colline du Nid d'Aigle (199 m) - le point culminant de la partie historique de la ville, la colline Kholodilnik (257 m), le mont Vargina (458 m), le mont Russe (291 m).
Climat
Le climat à Vladivostok est de mousson. L'hiver est froid et sec, avec une prédominance de jours clairs. Le printemps est long et frais, avec des changements climatiques fréquents. Les étés sont chauds et humides, avec la plus forte proportion de précipitations annuelles. L'automne est court, avec une diminution progressive des précipitations vers l'hiver.
Le mois le plus chaud de la ville est août (+19,8 °C) et le mois le plus froid est janvier (−12,3 °C).
La saison de baignade à Vladivostok dure généralement de juillet à septembre. La mer la plus chaude est observée en août et début septembre, lorsque l'eau se réchauffe jusqu'à 24-26 °C.
Histoire
Dans un passé historique lointain, le territoire de Vladivostok moderne appartenait d'abord à l'empire Bohai (698-926), et après le Xe siècle - aux Khitans, et plus tard à l'État Jurchen du Xia oriental. Après l'attaque mongole de 1233, presque tout le territoire de Primorye moderne tomba en désolation. Par la suite, en raison de conflits territoriaux entre les Han et les Mandchous, toute la région sud de Primorye s'est dépeuplée et n'a été mentionnée dans les sources historiques qu'au XIXe siècle.
En 1858, le traité d'Aigun a été signé entre la Russie et la Chine, selon lequel le territoire de Primorye moderne était défini comme un territoire d'utilisation conjointe russo-chinoise. À l'été 1960, Vladivostok a été fondée sur ce territoire. Vladivostok est devenue entièrement russe après la signature du traité de Pékin en novembre 1860.
Au cours des années suivantes, la ville portuaire s'est développée activement et a été reconnue en 1888 comme le centre de la région de Primorsky. Dans les années 1890, Vladivostok devient le centre de la culture russe en Extrême-Orient.
Après la Révolution d'Octobre, les gouvernements de Vladivostok ont changé à plusieurs reprises et des envahisseurs britanniques, japonais, français et américains ont débarqué.
En 1920, Vladivostok est devenue une partie de la République d'Extrême-Orient et en 1921, elle a été déclarée capitale de la République indépendante de la région de l'Amour. Depuis la fin de 1922, son territoire fait partie de la RSFSR et, en 1938, la ville devient le centre du territoire de Primorsky.
Depuis 1958, Vladivostok, principale base de la flotte du Pacifique, a acquis le statut de ville fermée. Dans les années 1960, après la visite de N.S. Khrouchtchev dans la ville, une construction de logements à grande échelle a été réalisée à Vladivostok. C'est à cette époque que de nombreux objets importants sont construits dans la ville, comme le 100e anniversaire de l'avenue Vladivostok, le funiculaire, etc.
En 1991, la ville retrouve son statut de ville ouverte aux étrangers. Dans la période post-soviétique, Vladivostok, ainsi que la Russie dans son ensemble, ont connu un effondrement économique et une baisse significative du niveau de vie.
Actuellement, la situation sociale et économique de la ville s'améliore. Vladivostok reste un important centre de transport, industriel, commercial et financier et offre de grandes perspectives de croissance et de développement.
Attractions
- - la principale attraction historique de la ville. La majeure partie de la forteresse est située dans la partie boisée de la ville, sur la côte, au sommet des montagnes et également sur l'île Russky. Sous la protection de la forteresse de Vladivostok, la Russie colonise et colonise la région d'Oussouri.
Aujourd'hui, toutes les fortifications de la forteresse, situées sur une superficie de 400 m². km, sont réunis en un musée à ciel ouvert. est un monument historique d'importance fédérale et une attraction touristique et récréative de la ville. - - un point de repère de Vladivostok, donnant à son architecture un aspect unique. Le bâtiment de l'église a été construit en 1921 et les services religieux y ont eu lieu jusqu'en 1935. Aujourd'hui, un projet de restauration à grande échelle du bâtiment est en cours de mise en œuvre, basé sur l'aide financière d'organisations catholiques des États-Unis, des dons de citoyens catholiques et de simples connaisseurs d'architecture ancienne.
- (20, rue Svetlanskaya) est le plus ancien centre culturel et ethnographique d'Extrême-Orient. Les expositions du musée font découvrir à de nombreux visiteurs l'histoire du développement et la nature de la région ; de nombreuses expositions thématiques sont intéressantes : « Maison slave », « Aquarium divertissant », « Coquillages et coraux », etc., collections archéologiques et ethnographiques. Pour vous souvenir de Primorye, vous pouvez acheter ici des souvenirs originaux en pierres précieuses et en pierre naturelle. Le musée contient également une vaste collection de documents sur la vie et le travail des chercheurs de la région - V.K. Arseniev, N.I. Prjevalsky, M.I. Venyukov, etc.
- - une perle culturelle de tout l'Extrême-Orient. La constitution de la collection du musée a commencé dans les années 30 du 20e siècle sur la base du département d'art du musée. CV. Arséniev. L'ouverture de la galerie elle-même a eu lieu en 1966. La galerie possède une collection unique de peintures représentant l’art russe dans la région Asie-Pacifique.
- reflète le lien inextricable de Vladivostok avec la mer et, en particulier, avec la flotte du Pacifique. Les pages glorieuses de la riche histoire militaire de la flotte sont largement représentées dans les expositions du musée. Aujourd'hui, le Pacific Fleet Museum compte environ 40 000 expositions ; Les jeunes guerriers du Pacifique prêtent serment dans ses murs et des cérémonies sont organisées.
- - peut-être l'attraction la plus visitée de la ville. Ses expositions sont consacrées au monde sous-marin et à la nature de l'océan Pacifique. L'ouverture du musée océanarium a eu lieu en 1991. Les salles de l'océanarium ont une superficie totale d'environ 1300 m². m présente des diaramas thématiques, des collections de coraux marins, coquillages, éponges, poissons et animaux marins.
- - le premier navire de la République soviétique en Extrême-Orient. "Red Vympel" a servi fidèlement pendant de nombreuses années au sein de la flotte du Pacifique, participant à des opérations de combat et au déminage dans les eaux de la mer du Japon. Aujourd'hui, le navire est amarré en permanence sur la digue Korabelnaya et transformé en musée.
- - le légendaire sous-marin de la flotte du Pacifique, récompensé de hauts grades - Bannière Rouge et Gardes pour ses mérites militaires. Elle a à son actif plus de 10 transports fascistes coulés. Aujourd’hui, le sous-marin S-56 est l’un des principaux témoignages du passé militaire de Vladivostok et est visité chaque année par des milliers de touristes.
- et, en plus de leur objectif direct, sont les cartes de visite de Vladivostok, désignant les portes maritimes de l'abreuvement oriental du Bosphore.
- - un merveilleux exemple de l'art des fortifications russes. La batterie d'artillerie constituait un élément important de la défense côtière de Vladivostok. Aujourd'hui, c'est un musée en plein air et l'une des principales attractions de Vladivostok.
Architecture
L'architecture de Vladivostok est représentée par des bâtiments de la fin du XIXe et du début du XXe siècle, ainsi que par des monuments d'architecture en bois. La ville compte des rues et des quartiers entiers qui ont conservé des bâtiments historiques. Parmi les structures architecturales les plus significatives de la ville, il faut noter :
- bâtiments de gares ferroviaires et maritimes;
- cinéma "Océan"
- le bâtiment Grey Horse;
- le manoir Brynner ;
- les bâtiments des hôtels Versailles et Corne d'Or ;
- Église luthérienne de Saint-Paul ;
- le bâtiment de l'ancien consulat japonais ;
- les bâtiments du GUM et de la Poste ;
- Porte triomphale Saint-Nicolas ;
- construction du Théâtre Pouchkine ;
- Église catholique;
- Chapelle de la Sainte Trinité ;
- Cathédrale.
Vidéos sur Vladivostok
Vidéo de la chaîne Nina HappyRich Timelapse Super belle matinée à Vladivostok !!!
Emplacement
Des offres
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Baie de la Corne d'Or
La baie de la Corne d'Or est une baie de la baie Pierre le Grand, sur les deux rives de laquelle se trouve la ville portuaire de Vladivostok. La baie est située sur la rive nord du détroit oriental du Bosphore, entre les caps Tigrovy et Goldobina. La baie est bordée au nord-ouest par la péninsule de Shkota.
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Phare sur le chat Tokarevskaya
Le phare de Tokarevskaya Koshka a été fondé en 1876 et est l'un des plus anciens phares russes d'Extrême-Orient. Il est installé sur la pointe du chat s'étendant du cap Tokarevsky. En navigation, un « chat » fait référence à un banc de sable parallèle au rivage et exposé à marée basse. Le chat de Tokarevsky est élevé artificiellement et ressemble à un barrage d'environ 750 mètres de long.
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Phare du cap Basargina
Le cap Basargin est situé à la pointe sud-est de la péninsule de Basargin et est très dangereux pour la navigation. La pointe du cap Basargin est une haute falaise reliée au rivage par un isthme rocheux bas. C’est sur ce rocher que fut installée la tour du phare en bois en 1937. À cette époque, le feu du phare était à l'acétylène et donc dans les documents il n'était pas répertorié comme un phare, mais comme un panneau lumineux de navigation.
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Musée d'histoire militaire de la flotte du Pacifique
En 1945, le commandement de la flotte du Pacifique (en collaboration avec le Comité régional de Primorsky) décide de créer un musée consacré à la glorieuse histoire militaire de la flotte du Pacifique. Une initiative particulière dans la création du musée a été présentée par le lieutenant-colonel B.A. Sushkov, qui a dirigé les travaux de collecte des expositions et des collections du musée. Sous sa direction directe, des expositions ont été apportées du Kamtchatka, des îles Kouriles et du Commandeur, ainsi que du Musée russe de Port Arthur. Certaines des expositions ont été offertes par d'autres musées et organisations du pays.
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Galerie d'art d'État de Primorski
La galerie d'art Primorskaya a été inaugurée à Vladivostok le 29 juin 1966. La galerie est constituée des collections du musée nommé d'après V.K. Arsenyev, son département artistique. Dans les années 1930 du XXe siècle, des œuvres d'art sont arrivées à Vladivostok en provenance du Musée national russe, de la Galerie nationale Tretiakov, du Musée de l'Académie des arts et de l'Ermitage. Pour présenter ces valeurs artistiques au public, le musée régional a été créé.
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Musée nommé d'après CV. Arséniev
Pour comprendre et aimer Vladivostok, qui a changé à plusieurs reprises au cours de son histoire, il faut absolument se rendre au musée principal de la ville, fondé il y a 130 ans en tant que musée de la Société pour l'étude de la région de l'Amour. Aujourd'hui, son site est un espace d'exposition à grande échelle et porteur de sens, fonctionnant sur les principes de rotation, de mobilité, mêlant technologies muséales traditionnelles et nouvelles.
Beaucoup de gens pensent que l'Extrême-Orient est terriblement lointain et sans intérêt... ceux qui pensent cela se trompent profondément !!! En fait, un voyage en Extrême-Orient peut coûter le même prix que sur la côte de la mer Noire. Grâce au gouvernement de la Fédération de Russie, 4 villes d'Extrême-Orient ont le privilège de billets à prix réduit depuis Moscou (bien qu'il soit très étrange que les habitants de Krasnodar, Saint-Pétersbourg et Ekaterinbourg soient à blâmer, d'où les billets sont 3 fois plus cher que depuis Moscou), il existe un système de subventions de l'État pour les voyages aériens de Moscou à Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky et Vladivostok, les passagers voyageant vers ces villes ne paient que 30 % du billet, en conséquence le prix en avion, c'est moins cher qu'en train, soit 6 jours pour voyager en calèche ou 8 à 9 heures en avion. Le centre du transport aérien vers l'Extrême-Orient est Vladivostok, la ville est la porte d'entrée de l'Extrême-Orient !!! Et depuis Vladivostok, vous pouvez déjà vous rendre n'importe où dans n'importe quelle région de l'est du pays ou vers la Chine, le Japon et la Corée voisins.
En ce qui concerne l'océan Pacifique, on peut appliquer l'expression bien connue « Voir l'océan Pacifique et mourir ! » En effet, ce que l'on peut voir à Vladivostok est difficile à trouver dans n'importe quelle autre région de Russie. Alors, commençons par le commencement.
Et maintenant, j'ai 3 jours passionnants devant moi en Extrême-Orient, et maintenant je suis à Vnukovo, dans l'avion et la phrase familière « Mesdames et messieurs, nous sommes prêts à décoller, veuillez attacher vos ceintures ! Et voilà, en un instant, l'Airbus 330 a pris de l'altitude et nous nous précipitons déjà vers l'Est. En cours de route, les agents de bord nous ont nourris 2 fois et nous ont proposé à boire 2 fois supplémentaires. La nuit est passée inaperçue, mais en général elle est passée inaperçue, puisque nous avons volé toute la nuit et que le soleil brillait.
Et puis 7 heures se sont écoulées et le delta de l'Amour est apparu au fond, scintillant de manière tentante en dessous, le temps était beau dans le territoire de Khabarovsk, ce qui ne peut pas être dit du territoire de Primorsky. Après 8 heures de vol, nous avons commencé à descendre ; du brouillard nous attendait en dessous - un phénomène météorologique courant à Primorye.
Atterrissage en douceur à l'aéroport de Vladivostok. Les pistes sont situées à 2 km du terminal de l'aéroport. Si à Moscou l'atterrissage s'effectuait le long d'une seule échelle, ici 2 échelles couvertes étaient installées pour l'avion. Près du terminal de l'aéroport de Vladivostok, situé à 44 km de Vladivostok dans la ville d'Artyom, se trouve une gare routière à partir de laquelle vous pouvez vous rendre à Nakhodka, Artyom ou à la gare routière de Vladivostok (bus 205) ou ferroviaire. Gare de Vladivostok (bus 107). Le tarif pour Vladivostok est de 60 roubles. De nombreux chauffeurs de taxi vous attaquent et vous proposent de vous emmener à Vladivostok, faisant allusion à des problèmes avec le service de bus. Il y a effectivement des problèmes dus à l'éloignement de l'aéroport, le trafic s'effectue selon un horaire, par exemple le 107 ne circule que 10 fois par jour.
Alors j'ai sauté dans le bus 107 et je suis allé en ville. La route depuis l'aéroport au moment de mon arrivée était pratiquement inexistante, puisque l'autoroute était en réparation, et nous avons roulé en bord de route, du coup le temps de trajet était de 1h40 !!! (vitesse moyenne 26 km/h !). En chemin, j'ai observé les paysages brumeux de la ville. À votre arrivée au chemin de fer La gare a acheté un billet pour le train du soir pour Khabarovsk et est partie explorer la ville. Tout d'abord, il convient de noter la stèle indiquant que « ici se termine le Grand Transsibérien, la distance jusqu'à Moscou est de 9 288 km ». Le chemin de fer est très intéressant. La gare, conçue dans le même genre architectural que la gare de Yaroslavl à Moscou, n'a pas été réalisée en vain, car le Transsibérien circule entre ces gares. 
Derrière la voie ferrée se trouve un terminal maritime ; il n'a pas de signification architecturale particulière, mais c'est à son embarcadère que l'on peut voir divers navires étrangers arrivant dans la Baie de la Corne d'Or. Le jour de mon arrivée, un cargo en provenance du Panama se trouvait ici.
Ensuite, j'ai marché le long de la rue Aleutskaya, jusqu'à l'intersection avec la rue. Svetlanskaïa. Svetlanskaya est la rue centrale de Vladivostok. 
En tournant à gauche, je suis rapidement allé au cinéma Ocean, et à proximité il y avait Sports Embankment et la plage. Il y a aussi un océanarium, où sont représentés tous les habitants de l'océan Pacifique, la forteresse de Vladivostok, de nombreux souvenirs y sont vendus, le parc dispose d'une grande roue et d'autres installations de divertissement. On trouve souvent des poissonneries ; quand on y entre, on se retrouve dans un musée ; il y a même des panneaux indiquant « La photographie est interdite. Dans ces magasins, vous pouvez voir de nombreux habitants de l'océan que l'on ne trouve même pas dans les restaurants les plus sophistiqués. à Moscou. Les prix des délices de l'océan sont également effrayants : les crevettes (elles sont grosses et fraîches) coûtent à partir de 650 roubles le kilo !!! En vous promenant dans les rues de Vladivostok, vous rencontrerez des restaurants et des boutiques chinois.
Ensuite, j'ai longé Svetlanskaya, le long de la digue Korabelnaya, cette partie surplombe déjà la baie de la Corne d'Or, et la mer du Japon n'est pas visible ici. Il y a de nombreux monuments ici, et le monument le plus célèbre est le sous-marin S-56. 
En vous promenant dans la rue Svetlanskaya, vous pourrez voir de nombreux bâtiments intéressants : GUM, le cirque, la banque Primorye, l'arc de triomphe de Saint-Nicolas le Wonderworker et bien d'autres. Tous les bâtiments sont de style européen et il n’y a aucune trace d’une présence à long terme de l’expansion chinoise. Non loin du cirque se trouve le seul téléphérique de Russie ; vous pouvez gravir la colline et voir la périphérie de Vladivostok et une vue magnifique sur la baie de la Corne d'Or. 
La météo nous a permis de profiter de la beauté de la capitale Primorsky.
Lors de ma visite, des travaux massifs étaient en cours dans la ville, 3 ponts étaient en construction sur la baie de la Corne d'Or, vers l'île Russky et sur la baie de l'Amour, les trottoirs et les façades des bâtiments étaient en cours de réparation dans le centre-ville, tout le monde se préparait pour l'APEC. Sommet 2012. Je pense qu'au moment de cet événement, la ville sera très belle.
Comme j’avais vu la plupart des attractions de la ville, j’ai décidé de faire un tour jusqu’à l’île Russky. La billetterie est située à une certaine distance de la gare maritime, où sont embarqués les ferries partant pour les îles situées à proximité de Vladivostok. Monter sur des bateaux de plaisance n'est pas non plus très courant à Vladivostok. Un billet pour l'île Russky coûte 40 roubles. Il est proposé de revenir pour le même argent. Le trajet en ferry dure 30 minutes, soit le même temps avant le retour. Le ferry était rempli à pleine capacité car c'était le dernier voyage. C'était très intéressant de voir qui naviguait là-bas, 99 % étaient des hommes, dont 80 % étaient chinois. Un très beau panorama s'ouvre lorsque le ferry quitte le large depuis la baie de la Corne d'Or. 
Après 30 minutes, notre ferry a accosté à l'île Russky, je suis descendu, j'ai regardé à quoi ressemble cette île - c'est une sorte de microdistrict résidentiel de Vladivostok, dans un avenir proche (d'ici le sommet de 2012) l'Université fédérale d'Extrême-Orient, des complexes hôteliers sera situé sur l'île, il sera relié par un pont traversant le détroit, des complexes de divertissement et bien plus encore. Le pont debout sera le pont le plus long de Russie, sa longueur sera de près de 5 kilomètres ! 
Selon certaines estimations, il faudra environ 200 milliards de roubles pour équiper l'île. En général, ils promettent qu’il y aura une cité-jardin. 
Ensuite, j'ai pris le ferry pour Vladivostok ; les ingénieurs russes et d'autres responsables de la construction sur l'île étaient déjà sur le chemin du retour. Et en 30 minutes, j'étais de retour sur le continent, sur la digue de Vladivostok. 
Après un certain temps, l'embarquement a commencé sur le train de marque « Russie » Vladivostok - Moscou. Seuls 2 trains de marque partent de Vladivostok, tous deux se dirigent vers les « capitales » : « Russie » jusqu'à la capitale de l'État, Moscou, et « Océan » jusqu'à Khabarovsk, la capitale de l'Extrême-Orient. En général, le transport ferroviaire mène une vie étrange en Extrême-Orient, sur les chemins de fer russes, l'heure de Moscou est en vigueur, l'heure de Moscou est imprimée sur les billets et l'heure locale est imprimée sur le tableau !!! Par conséquent, avant le voyage, vous devez calculer l'heure à laquelle le train partira. Donc « Russie » était inscrit sur le billet à 14h00, mais selon l'heure locale, c'est déjà 7 heures plus tard, soit 21h00 !!!
Je voyageais seul dans le compartiment, mais il s'est avéré que ce n'était pas pour longtemps, à Ussuriysk, des soldats ont été chargés dans le wagon (ce n'est pas la première fois que je suis convaincu que notre armée vit bien, ils montent dans des trains de marque, même si nous avons été suivis par le train rapide n°239 !, car les billets dans un train de marque sont 1,5 fois plus chers !).
Le matin à 11 heures, je suis arrivé dans la capitale de l'Extrême-Orient - Khabarovsk. 
Étant donné que la ville est située dans une plaine, il n'y a pas de vue panoramique sur la ville comme celle que l'on peut voir à Vladivostok. J'ai acheté un guide de la ville et la première chose qui a attiré mon attention, c'est qu'à partir de la gare en direction d'Amour il y a 2 boulevards : Amursky et Ussuriysky, il est à noter qu'au centre il y a une zone piétonne avec une végétation importante, et cette partie du boulevard est 3 fois plus large que la taille des portions de route, en marchant le long du boulevard on entend à peine les voitures !!! 
Il y a un marché chinois près du Palais des Syndicats. Ici, vous pouvez acheter tout ce que vous voulez, tout en négociant et en discutant avec les Chinois. La frontière chinoise passe à 10 kilomètres de Khabarovsk. En général, du chemin de fer Depuis la gare, il faut environ 20 minutes à pied jusqu'au quai de l'Amour. Vous pouvez également vous y rendre en transports en commun (15 roubles), mais la marche est encore plus intéressante. En vous promenant dans la ville, vous comprendrez que la ville vit une vie métropolitaine si unique, mais il n'y a pas de précipitation caractéristique des grandes villes. En approchant de la digue de l'Amour, j'ai aperçu le stade qui porte son nom. Lénine, c'est le stade de l'équipe de football SKA-Energia (participe à la 1ère division). La digue de l'Amour est très propre, il y a une belle clôture fluviale. Mais l'Amour lui-même est quelque chose de tellement boueux et sale, parce qu'il coule de Chine et qu'il y a des usines chimiques sur ses rives. Il y a des bateaux de plaisance à la station fluviale. Pour 250 roubles, une heure de marche le long de l'Amour, le navire atteint le pont sur l'Amour, ce pont est représenté sur le billet de 5 000 roubles, la longueur de ce pont est de 3 890 m. Ce pont est à 2 étages, la circulation automobile est organisée. au niveau supérieur, et un chemin de fer est organisé au niveau inférieur. Le pont de Khabarovsk est surnommé le « Miracle de l'Amour ». 
Après avoir longé l'Amour, j'ai continué à me promener dans la ville. À propos, dans la zone de la station fluviale, il y a des machines modernes avec de l'eau gazeuse, l'eau y est avec du sirop d'épine-vinette, de mangue, de pomme et d'autres arômes. 
Ensuite, j'ai marché le long de la rue Muravyov-Amursky jusqu'à la place Lénine, cette place est la deuxième plus grande de Russie après la Place Rouge de Moscou. 
En marchant dans la rue Muravyov-Amursky, vous pouvez ressentir l'aspect « métropolitain » de Khabarovsk. Sur la place Lénine il y a une grande fontaine et bien d'autres petites fontaines, en général c'est beau. De nombreux invités et habitants de la capitale extrême-orientale peuvent être vus se promener le long de cette place. Il y a aussi beaucoup de skateurs et de cyclistes sur la place, je me suis souvenu qu'à Perm ils s'en étaient débarrassés après la construction du seul parc extrême de Russie, et à Khabarovsk les piétons peuvent être renversés par ces amateurs de sports extrêmes.
Khabarovsk s'est avérée être une ville étonnamment chère pour le Russe moyen ; la facture moyenne dans les établissements de restauration (cafés et cantines) est de 300 roubles ! Les produits souvenirs étaient également surprenants par leur prix : les aimants coûtent entre 70 et 200 roubles ; à Vladivostok, ils coûtent entre 30 et 50 roubles. Ensuite, j'ai longé le boulevard Ussuriysky, où j'ai longé l'allée des musiciens de Brême, c'est-à-dire la rue où sont installées les sculptures des héros de ce dessin animé. Je ne sais pas pourquoi c'est à Khabarovsk, mais c'est quand même intéressant. Le temps à Khabarovsk a été clair et chaud toute la journée ; les thermomètres extérieurs indiquaient de +25 à +32 ! Khabarovsk est une ville étonnante, à l’opposé de Vladivostok.
Le soir, je suis déjà monté à bord du train « Océan » reliant Khabarovsk à Vladivostok. En quittant Khabarovsk, je n'ai pas regretté d'avoir passé toute la journée à visiter cette ville. 
Tôt le matin, le train a commencé à s'approcher de Vladivostok, par la fenêtre les étendues infinies de la baie de l'Amour de l'océan Pacifique (mer du Japon) étaient visibles. 
Le train longeait la côte ; le temps à Vladivostok était nuageux et du brouillard était visible par endroits. Les changements climatiques fréquents à Primorye sont un phénomène constant. Exactement comme prévu, à 1h00 heure de Moscou (8h00 locale), le train est arrivé à sa destination finale - Vladivostok, la ville où se termine le Grand Transsibérien.
À mon arrivée, je suis allé au magasin acheter des cadeaux de l'océan Pacifique. J'ai acheté, bien sûr, du caviar (prix 1300 roubles/kg), du poulpe fumé (1000 roubles/kg), des saucisses de poisson (300 roubles/kg). Ensuite, j'ai sauté dans le bus 107 et je suis allé à l'aéroport. Malgré le temps brumeux, l'avion a décollé comme prévu. 
Les principaux passagers de notre vol étaient des travailleurs postés revenant de projets de construction sur l'île Russky. L'avion a atterri à Moscou 30 minutes plus tôt que prévu. Grâce aux fuseaux horaires, on obtient également des mathématiques très intéressantes, nous avons décollé de Vladivostok à midi, nous étions déjà à Moscou à 14h00, mais les 9 heures de vol ont été très fatigantes. Il restait 6 heures avant le vol pour Perm, j'ai décidé de visiter le parc de la Victoire et de me promener près des plus belles fontaines de Moscou. Puis je suis retourné à Vnukovo.
Les aventures ne se sont pas terminées après l'embarquement dans l'avion. Le départ a été retardé en raison d'un embouteillage sur la piste, le fait est que le soir un grand nombre de vols décollent de Vnukovo, et ils attendent tous le départ, nous avons attendu 30 minutes. Après avoir décollé et pris de l'altitude, les agents de bord ont commencé à nous servir le dîner. Mais ils n'ont pas calculé qu'en raison du retard du vol, nous nous rendrions à Perm en 1 heure 35 minutes jusqu'à un lieu de 2 heures de vol, du coup, seule la moitié des passagers ont réussi à boire du thé.
C'est ainsi que vous pourrez vous envoler pendant 3 jours vers l'Extrême-Orient, une région étonnante par sa beauté et son originalité.
Si pour les Russes vivant à l'ouest de notre pays, en été, tous les chemins mènent à Sotchi ou à la Crimée, alors à l'est, tout le monde se précipite vers Primorye. En août-septembre, toute la longueur de la mer éblouit le regard avec ses tentes colorées et vous pourrez étudier la géographie de l'Extrême-Orient en regardant les plaques d'immatriculation.
Latitude Crimée, longitude Kolyma
La capitale de Primorye, Vladivostok, est située presque à la même latitude que Sotchi. Si ce n’est encore plus au sud. Les palmiers ne fleurissent pas ici, mais en été, il fera plus chaud que sur la côte de la mer Noire du Caucase. C'est vrai, le temps ici est capricieux. En juin, il y a du brouillard et des pluies. Les typhons sont fréquents en août. Mais septembre est la période la plus dorée ! Saison du velours, été indien - selon votre préférence.
Il y a des palmiers à Primorye. C'est vrai, artificiel...
Vous pouvez nager dans la mer du Japon jusqu'au début octobre. La température de l’eau à cette époque est encore d’environ 20 degrés. C'est pourquoi Vladivostok connaît en septembre un pic d'événements culturels de différentes ampleurs. Par exemple, le festival du film Pacific Meridian, qui attire les stars du cinéma russe. Toute la ville se rassemble pour regarder les stars défiler sur le tapis rouge. Pendant le festival, les visiteurs sont emmenés faire une balade à travers les villes et villages côtiers. Les soi-disant réunions créatives dans des villages hospitaliers n’améliorent manifestement pas leur santé.
Et bien sûr, tous les invités sont certainement emmenés vers les îles. Nagez dans la mer la plus claire, faites de la plongée sous-marine, dégustez une soupe de poisson flet à la vodka. Certaines de nos stars sont tellement fascinées par les beautés du bord de mer qu'elles s'y rendent tous les trois mois. Par exemple, les groupes « Chaif » ou « Chizh and Co » sont plus fréquents à Primorye qu'à Moscou.
Vladivostok est loin. Mais c'est notre ville !
Cette phrase populaire appartient au leader du prolétariat mondial et salue tous ceux qui arrivent en train. Et sur le quai de la gare locale, ils sont accueillis par un panneau avec des chiffres - 9288 kilomètres. C'est exactement ce qui sépare la capitale Primorye de Moscou. Vladivostok marque la fin du Transsibérien. Vient ensuite la mer.
Beaucoup de gens aiment comparer Vladivostok à San Francisco. Nikita Sergueïevitch Khrouchtchev a été le premier à le faire. Depuis, c'est pareil. Bien que Vladivostok ait son propre visage.
La ville est entourée par la mer sur trois côtés. Une ville portuaire avec tous les attributs de la vie portuaire. Collines avec vue imprenable. Rues étroites du centre-ville avec des voitures japonaises qui courent partout.
Un Russe en visite à Vladivostok est frappé par deux choses : l'absence totale de voitures domestiques et la présence extrêmement nombreuse de belles filles. La nature ne lésine vraiment pas sur les beautés...
Les étrangers aiment souligner que Vladivostok est une ville européenne en Asie. C'est la raison pour laquelle ils viennent ici. Mais la proximité de l’Asie a aussi laissé des traces. Les vieux quartiers ont été construits par les Japonais et les Chinois. Ce ne sont pas des Moldaves qui travaillent sur les chantiers actuels, mais des travailleurs migrants de l'Empire du Milieu.
Pendant la guerre russo-japonaise, Vladivostok fut transformée en ville fortifiée. Aujourd’hui, l’une des caractéristiques de la ville est le musée de l’architecture des fortifications de la forteresse de Vladivostok. Et autour de la ville se trouvent de nombreux forts qui gardent de nombreux secrets. La rumeur veut que la ville entière soit creusée de tunnels souterrains, et l'un d'eux mène même à l'île Russky. Les creuseurs locaux emmènent désormais les touristes dans les donjons et les catacombes et racontent toutes sortes d'histoires d'horreur à leur sujet.
Tout touriste en visite à Vladivostok doit faire trois choses : prendre le funiculaire, marcher le long de la digue et boire de la bière avec des crevettes. En option : musées, galeries d'art, restaurants et discothèques. Et bien sûr, la mer...
La région la plus méridionale de la Russie
Le nom Primorye parle de lui-même. La longueur du littoral du territoire de Primorsky dépasse 900 kilomètres. Ajoutez à cela une centaine d’îles, grandes et petites.
Le week-end, les ferries partant vers les îles ressemblent à la fuite des gardes blancs depuis la Russie. Les touristes sont presque suspendus en groupes sur les côtés.
Île Russky, île Popova, île Reineke, péninsule de Peschany - le choix de lieux de vacances est large. Les heureux propriétaires de yachts, de bateaux et de bateaux à moteur (et leur nombre augmente chaque année) trouvent des endroits plus isolés. Heureusement, il existe de nombreuses îles inhabitées.
À propos, les îles les plus méridionales de la Russie se trouvent à Primorye. Ce sont les îles Furugelm. Plus loin déjà. Cependant, il est assez difficile pour un simple mortel d’y accéder. Les îles appartiennent à la seule réserve marine de Russie. Cet endroit est unique. Ce n’est pas un hasard si, il y a quelques années, le président Vladimir Poutine était tellement fasciné par ces lieux qu’il y a passé une semaine entière.
Le chef de l'Etat a eu droit à des spécialités de fruits de mer - pétoncles et concombres de mer. C'est alors qu'est née l'idée de construire à Primorye le plus grand aquarium de Russie, où l'on pourra admirer les habitants de toutes les mers et de tous les océans. Bien que cela puisse être fait maintenant. Bien que petit, il existe déjà un océanarium très représentatif à Vladivostok.
Le monde sous-marin de Primorye est riche et diversifié. Il y en a beaucoup pour les plongeurs ici. Les centres de plongée locaux vous équiperont et vous emmèneront n'importe où dans la baie Pierre le Grand. Y compris au sein de la Réserve Marine.
Perles de la côte
La plage la plus célèbre en dehors de Primorye est Shamora, glorifiée par Mumiy Troll et chantée par Konstantin Kinchev. Le nom officiel de cet endroit est Lazurnaya Bay. Il y a vingt ans encore, elle attirait les touristes autant que la célèbre Côte d'Azur. Une image d'enfance : des milliers de tentes colorées nichées sur n'importe quel morceau de littoral plus ou moins propice et se poussant les unes les autres vers la mer elle-même. À côté de chaque tente se trouvent un « Zhiguli », un « Moskvich » ou le héros du folklore « Zaporozhets ». Les voitures portent des plaques d'immatriculation de Khabarovsk, Amour et Magadan. Des gens de tout l’Extrême-Orient venaient ici pour passer des vacances au bord de la mer. Aujourd'hui, Shamora est un lieu de vacances pour la majorité des habitants de Vladivostok. Le week-end, il n'y a nulle part où tomber une pomme, et le soir, sortir d'ici est un véritable casse-tête. Vous devrez rester dans les embouteillages pendant plus d'une heure. La plage autrefois sauvage est désormais envahie par toutes sortes de maisons, de cafés d'été et de kebabs. Au service des vacanciers se trouvent des scooters, des bananes, des cerfs-volants et bien plus encore. Vous ne verrez plus de tentes touristiques à Shamora...
Cependant, comme auparavant, avec le début de l'été, un flot d'amoureux de la plage se dirige vers Primorye. Et maintenant, Khabarovsk, Amour, Magadan et d'autres villes d'Extrême-Orient se trouvent presque sur toute la côte du territoire de Primorsky. La véritable Mecque du tourisme sauvage reste le sud-ouest de Primorye - le district de Khasansky. Ce coin est appelé la Perle de la région. Et probablement à juste titre. Jusqu'à récemment, l'activité économique dans ces lieux était limitée (37 % du territoire du district est constitué d'espaces naturels spécialement protégés) et la région est donc considérée comme respectueuse de l'environnement. Lorsqu'il est devenu connu que le futur oléoduc aboutirait à ces endroits et que la construction d'un terminal pétrolier était prévue, une véritable guerre a éclaté pour la sécurité des baies locales, que le gouvernement et les travailleurs du pétrole ont finalement perdues.
La région de Khasan jouit d'un climat doux, presque subtropical. Des criques confortables avec de belles plages de sable fin, une mer turquoise et un riche monde sous-marin. Et aussi des rochers bizarres recouverts de pins funéraires. La beauté ici inspire les artistes et les photographes. Les politiciens de Primorye et les nouveaux riches se détendent ici.
Comme des champignons après la pluie, des centres de loisirs poussent sur toute la côte - pour tous les goûts et tous les budgets. Il est quasiment impossible d'y acheter un billet en juillet-août. Et tout le monde veut se détendre. Par conséquent, les amoureux de la mer et du soleil préfèrent le type de loisirs habituel - sous tente. Mais même pour des vacances aussi « sauvages », il faut désormais payer. L'administration du district s'est rendu compte qu'il était possible et nécessaire de gagner de l'argent grâce aux touristes. Et maintenant, une journée à terre coûte 100 roubles par nez. Plus une centaine de dollars provenant de la voiture. Vous devez également acheter du bois de chauffage. Et cela représente un montant impressionnant. Mais cela n'arrête pas les touristes de Khabarovsk. Le principal centre touristique du sud-ouest de Primorye - Andreevka - rappelle Sotchi il y a vingt ans. Les résidents locaux louent des chambres, des vérandas et des coins aux touristes en visite. L'argent gagné durera jusqu'à l'été prochain.
Malgré les tentatives des autorités pour contrôler le flux de touristes sauvages, ceux-ci se dispersent toujours sur toute la côte et trouvent des coins isolés. Certains grimpent presque jusqu'à la frontière russo-coréenne. Pour l’un de ces groupes, leurs vacances dans les pays les plus méridionaux se sont presque terminées tristement. Il y a une dizaine d'années, un groupe d'étudiants de Khabarovsk passait ses vacances dans ces lieux. Par une belle journée ensoleillée, plusieurs personnes ont décidé de monter à la surface de l'eau dans un canot pneumatique, mais n'ont pas calculé leur propre force, leur vent et leur courant. En conséquence, les gardes-frontières nord-coréens les ont aidés à arrêter la dérive et à débarquer. Les étudiants ont eu pas mal de peur, mais quels souvenirs de l'été !
Derrière le brouillard et l'odeur de la taïga...
Et pourtant Primorye, ce n'est pas seulement la mer et les plages. Après tout, le symbole de Primorye est le tigre, le propriétaire de la taïga d'Ussuri. À propos, il n’est pas difficile de voir un tigre maintenant. Non loin de Spassk se trouve un hôpital zoologique où vit depuis plusieurs années une famille de tigres, Kucher et Nyurka. Ils vivent presque dans un environnement naturel. Je me souviens que j'y avais amené un ami français. Christophe, employé de la compagnie aérienne, a déjà voyagé dans plus de 50 pays à travers le monde. Cependant, lorsqu'il a vu le chat tigré, il est resté longtemps debout, la bouche ouverte, puis a acheté toutes les photographies avec des images du tigre.
Primorye a longtemps été, et probablement à juste titre, considérée comme prometteuse pour le développement de l'écotourisme. Montagnes, rivières, lacs, cascades, anciens volcans éteints, grottes sont uniques en termes scientifiques, pédagogiques et esthétiques.
Vous pouvez par exemple vous rendre tout au nord de la région, là où les routes ne sont pas encore construites. Ce genre de vacances est préféré par ceux qui ont déjà vu et revu la Thaïlande et. Ou qui, au contraire, on ne peut y traîner à aucun prix. Ils vivent dans des tentes, pêchent des truites et des poissons rouges avec des cannes à pêche dans les rivières de montagne et font du rafting. Il apporte des exotiques ici pour le bien des étrangers, qui se rendent généralement au village Udyghe d'Agzu et descendent la rivière Samarga sur des bateaux nationaux - les ulmangs. Le nombre de ces touristes n’est pas encore important. Mais il est possible que le flux de touristes augmente bientôt de manière significative. Ainsi, la réserve de biosphère de Sikhote-Alin a aménagé plusieurs itinéraires au plus profond de la taïga et le long de la côte. La route vers le lac Blagodatnoye est particulièrement populaire parmi nos touristes et les touristes étrangers. C'est seulement ici que vous pourrez voir des edelweiss fleurir sur la côte.
En général, ces dernières années, les itinéraires autour de Primorye sont devenus de plus en plus populaires. Ainsi, les habitants de Primorye eux-mêmes ont changé leurs priorités touristiques de la Chine vers leurs étendues d'origine. De plus, sans quitter la région, vous pouvez non seulement vous détendre, mais aussi vous faire soigner. Primorsky Krai possède des réserves très impressionnantes de ressources naturelles de guérison et de santé. Il existe tous les principaux types de boues médicinales connues en Russie : limon marin, sapropel, etc. Plus environ 100 manifestations et dépôts de divers types d'eaux minérales. Les sources Shmakovsky dans leurs caractéristiques curatives ne sont pas inférieures aux eaux minérales du Caucase du Nord.
En général, le choix du lieu et des méthodes de loisirs est large et varié. Si vous le souhaitez, prélassez-vous sur la plage ou, si vous le souhaitez, étudiez en pratique la géographie et la biologie du territoire de Primorsky. Vous pouvez passer vos vacances dans une tente exiguë ou dans une maison confortable dans un centre de loisirs.
INFORMATION UTILE
COMMENT ALLER LÀ
En train depuis la gare de Yaroslavsky. Le voyage est long et fatigant (7 jours), mais inoubliable. Après tout, de nombreuses personnalités ont emprunté cette voie - Alla Pugacheva, Alexandre Soljenitsyne, Paulo Coelho, Kim Jong Il, David Bowie et bien d'autres.
Un billet de compartiment pour le train "" coûte 9 700 roubles. Il existe un train moins cher - 6 500 aller simple, mais vous pouvez vous y rendre sur un siège réservé pour seulement 2 500.
En avion jusqu'à Vladivostok. Le coût des billets en classe économique est de 17 000 (avec transfert) à 24 000 roubles (aller-retour). Les avions décollent quotidiennement le soir depuis les aéroports de Sheremetyevo et de Vnukovo. Le vol n'est pas moins fatiguant - 9 heures. Mais en approchant de Vladivostok, vous pourrez voir le soleil se lever.
Aéroport d'arrivée
L'aéroport est situé à 60 km de Vladivostok - dans la ville d'Artem. Vous pouvez vous rendre à Vladivostok en bus (circule toutes les deux heures, coûte 50 roubles) ou en taxi, ce qui est beaucoup plus cher. La livraison directement à votre porte coûtera environ 1 200 à 1 300 roubles. Si vous allez dans une autre ville (Nakhodka, Ussuriysk), les prix sont deux fois plus élevés.
OÙ RESTER
Il existe de nombreux hôtels dans la ville. Il en existe des prestigieux et des chers - Hyundai, Vlad Motor Inn, où la chambre la moins chère coûte à partir de 4 000 roubles par nuit. Les plus populaires sont l'hôtel Vladivostok, l'hôtel Amur Bay et l'hôtel Equator, dont les fenêtres offrent une vue magnifique sur la mer. Le coût d'une chambre simple avec vue sur la mer est de 1 900 à 2 000 roubles par jour. Le prix comprend le petit-déjeuner buffet.
Vous pouvez également séjourner dans des hôtels chez vous (700 roubles par jour). La location d'un appartement coûtera entre 900 et 1 400 roubles par jour.
Le coût d'un jour de repos dans un centre de loisirs champêtre varie de 600 roubles à 1 800 roubles, selon le confort et la saison.
OÙ MANGER
Vladivostok possède un large choix de restaurants et de cafés. Le choix est une cuisine européenne, japonaise, chinoise, coréenne, géorgienne et arménienne. Cependant, les prix sont plus élevés qu'à Moscou. En moyenne, une visite dans un bar à sushi coûtera 800 roubles. La plupart des restaurants sont concentrés dans le centre-ville. Il existe de nombreux fast-foods bon marché.
QUOI ACHETER
À Primorye, vous devez tout d'abord essayer les fruits de mer - crevettes, courtilières, calmars, crabes. Vous pouvez rapporter à la maison du caviar, toutes sortes de suppléments et de vitamines à base d'algues et d'organismes infusés de ginseng. Les produits alcoolisés locaux sont également demandés - toutes sortes de teintures (bois de cerf au miel, églantier au cognac, etc.).
ATTRACTIONS
À Vladivostok, vous pourrez vous promener dans le centre historique de la ville, admirer le quai Korabelnaya, le musée nommé d'après V.K. Arsenyev, forteresse de Vladivostok, océanarium, promenade le long de la digue.
Nous vous recommandons d'aller sur les îles ¬– Popova, Reineke, Russkiy. Cette dernière accueillera le sommet de l'APEC dans 5 ans. Sur le chemin de l'aéroport, vous pourrez admirer la baie encore vierge de Muravyinaya, où se situera l'une des cinq zones de jeux russes.
MOUVEMENT
À Vladivostok, vous pouvez voyager en transports en commun (tramway, bus, trolleybus), ainsi qu'en taxi. Il existe plus de 60 compagnies de taxi dans la ville. Mais il est plus facile de prendre une voiture dans la rue.
LOCATION ET LOCATION
La ville propose des voitures de location (japonaises, conduite à droite !!!), des yachts et des bateaux.
Des entreprises spécialisées organisent la plongée, le saut en parachute, les excursions aériennes, la chasse sous-marine, la chasse et la pêche sauvages, le rafting et bien plus encore.
Lorsque vous choisissez une période pour voyager à Primorye, vous devez prendre en compte les spécificités météorologiques de la région. À Vladivostok, en règle générale, avril et mai sont chauds et secs, juin est pluvieux, juillet est ensoleillé, août a des typhons fréquents et la période dorée est septembre et octobre.
