La réputation de la plus grande compagnie aérienne coréenne, Korean Air, est à nouveau menacée. Emily Cho, la plus jeune fille de Cho Yan Cho, le patron de la compagnie aérienne, a versé de l'eau sur un représentant d'une société de publicité qui coopère avec Korean Air lors d'une soirée d'entreprise.
Jusqu'à ce moment-là, Emily Cho était (son père l'a immédiatement licenciée) la directrice adjointe de la compagnie aérienne, et maintenant la police perquisitionne son bureau à Séoul. Ce n'est pas le premier cas de scandales provoqués par le comportement des membres de la famille du président du conseil d'administration au travail.
Il y a près de quatre ans, la sœur aînée d'Emily Cho, Heather, est devenue célèbre pour le scandale qui lui a été causé à l'aéroport. John Kennedy (JFK) à New York. Outrée par le fait que les noix lui étaient servies dans un sachet plutôt que sur une soucoupe chauffée (avec un liseré bleu ?), Mme Cho a ordonné au commandant de bord de l'avion (déjà prêt à décoller) de retourner au terminal et débarquer le steward de 1ère classe, qui, selon elle, je pense avoir mal servi les noix. Avant d'arriver au terminal, elle a forcé le chef du personnel de bord à lui demander pardon à genoux.
L'avion avec 240 passagers a décollé avec 20 minutes de retard, ce qui en réalité n'est pas grand chose à JFK surchargé. Mais les passagers de première classe, où se trouvait la fille du patron de la compagnie aérienne coréenne, ont reçu en guise de compensation des calendriers et des modèles des avions qu'ils pilotaient.
Lorsque l'incident a été médiatisé, la fille, le père et l'ensemble de la compagnie aérienne Korean Air ont été soumis à une avalanche de critiques concernant les relations féodales qui prévalaient au sein de la compagnie. Au fur et à mesure que l’affaire avançait, il est devenu évident que ce n’était pas la première farce de ce type de la part de la fille capricieuse du manager. Auparavant, elle avait provoqué un scandale à cause de nouilles coréennes mal servies. Heather Cho a payé ses caprices avec la perte de son poste et une peine de cinq mois de prison. Le chef du personnel de bord a été réintégré dans son poste et son emploi.
Aujourd'hui, le patron de la compagnie aérienne a également licencié sa plus jeune fille et a déclaré qu'il n'y avait pas d'autre issue à cette situation que de remplacer ses filles par des managers professionnels. Dans le même temps, il a également licencié sa deuxième fille, qui était directrice de Kal Hotel Networks, une chaîne d'hôtels appartenant à Korean Airlines.
Il est courant en Corée du Sud que les membres de la famille dirigeante occupent des postes élevés. Cela continue chez Hyundai et Lotte Group, et c'était la même chose chez Samsung. Cet état de fait a été critiqué par les investisseurs qui estiment que ces entreprises manquent de transparence.
Andreï Bochkarev
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Le « scandale des noix salées » entourant le comportement scandaleux du vice-président de Korean Air, Cho Hyun Ah, à bord de l'avion, continue de prendre de l'ampleur. Aujourd'hui, la réputation de l'ensemble de l'entreprise est attaquée, qui, en fin de compte, a tenté jusqu'au dernier moment de protéger ses supérieurs et a également tenté de faire taire d'éventuels témoins et participants à l'incident. Selon des personnes à bord de l'avion, Cho a insulté, frappé et poussé l'agent de bord et l'hôtesse de l'air à plusieurs reprises. Les excuses tardives du principal coupable de l'incident et du chef de la holding ne peuvent pas encore changer l'attitude extrêmement négative du public.
Rappelons que l'incident s'est produit le 5 décembre à bord de la compagnie sud-coréenne Korean Air, qui effectuait le vol KE086 New York - Incheon. L'avion, qui a commencé à décoller du terminal, est revenu de manière inattendue dans la « manche », après quoi l'agent de bord principal est descendu de l'avion. Il s'est avéré que l'initiatrice de ces zigzags dans l'avion était la vice-présidente de Korean Air, Cho Hyun Ah, 40 ans, qui était également la fille aînée du président du conseil d'administration de la holding, qui était parmi les passagers. Cho, qui était assise dans la cabine de première classe, n'a pas aimé la façon dont elle a été traitée par l'agent de bord. Un sac de noix salées a été placé devant Cho, alors que selon les règles, elles auraient dû être placées sur une assiette. Le vice-président, selon des témoins oculaires, a déclenché un scandale, a commencé à crier et a finalement ordonné que l'avion soit ramené au terminal et que l'agent de bord principal soit expulsé. À la suite de l'incident, le vol a été retardé de 20 minutes et l'avion est arrivé à destination avec 11 minutes de retard. Cet incident est immédiatement devenu l’une des principales nouvelles en Corée, étant surnommé le « scandale des noix salées ».
La démission de Cho Hyun Ah de tous les postes de l'entreprise sous la pression des critiques publiques, les excuses de sa part, ainsi que du chef de la holding Hanjin, qui a qualifié le comportement de sa fille de « stupide », ne peuvent rassurer les Coréens. Un nouveau motif d'indignation a été fourni par les résultats d'une enquête menée par le parquet et le ministère des Transports auprès des témoins et des participants à l'incident. Malgré la crainte que les gens aient peur de s'opposer à la direction d'une grande entreprise, ils ont pris la parole. Park Chang-jin, agent de bord en chef, qui a été déposé de l'avion par Cho Hyun-ah, a déclaré que la situation était la suivante. Lorsque le vice-président a commencé à gronder l'agent de bord, Park est venu s'excuser. Cho a forcé l'agent de bord principal et l'agent de bord à consulter les règles relatives au service aux passagers. Cependant, lorsque Cho a reçu le dossier contenant les documents, elle a continué à jurer bruyamment, a pris l'agent de bord qui était assis sur ses genoux et a commencé à la pousser, elle et l'agent de bord principal, vers le cockpit. Au cours du processus, le vice-président a frappé le bras de Park Chan-jin à plusieurs reprises, a de nouveau poussé l'hôtesse de l'air sur l'épaule et a jeté un dossier contre le mur à côté d'elle. Selon Park, le vice-président a déclaré depuis l'extérieur du cockpit : "Contactez immédiatement le pilote et arrêtez l'avion. Je ne laisserai pas l'avion décoller." Au début, Cho voulait faire débarquer l'hôtesse de l'air, mais ensuite elle a dit ce qui suit en se tournant vers l'hôtesse de l'air principale : "En général, c'est aussi de votre faute, alors sortez." Après cela, l'avion a été remis dans sa manche et l'agent de bord est sorti de l'avion.
S'adressant aux journalistes, Park a déclaré que l'agent de bord était extrêmement effrayé et que les passagers de l'avion étaient stupéfaits, y compris ceux qui étaient assis dans la cabine normale, mais qu'à cause de la voix forte du vice-président, tout le monde pouvait l'entendre. Après l'incident dans la cabine de première classe, Cho a dit avec désinvolture : « Désolé pour le bruit. »
De son côté, après interrogatoire, l'ex-vice-présidente Cho Hyun Ah a nié tout ce qui a été dit, déclarant aux journalistes que c'était la première fois qu'elle entendait parler d'insultes et de recours à la force physique de sa part.
Cependant, l’agent de bord et l’agent de bord ont fourni aux enquêteurs à peu près la même image. Leurs propos ont été au moins partiellement confirmés par un passager de 32 ans nommé Park, qui était assis juste en face de Cho. Elle a expliqué que Cho avait crié très fort, effrayant les passagers, poussé l'agent de bord et jeté un dossier contenant des documents contre le mur de l'avion.
D'autres détails de l'incident, qui ont été portés à la connaissance des médias, ont encore suscité la colère du public. Malgré tous les dénégations de la part de Korean Air, il s'avère maintenant que la compagnie a tenté de protéger le vice-président en rejetant toute la faute sur l'agent de bord et l'hôtesse de l'air. Les employés de l'entreprise affirment que les téléphones portables de l'ensemble de l'équipage ont été confisqués après l'incident afin de découvrir qui a divulgué des informations sur le scandale aux médias. Comme l'a déclaré Park Chang-jin, agent de bord principal, 5 à 6 employés de l'entreprise sont alors venus le voir, lui disant qu'il devait confirmer la version de l'entreprise et mentir, admettant sa culpabilité. "Le responsable du ministère des Transports vient de notre entreprise, donc s'il y a un problème, il nous aidera", a-t-on déclaré à Paku. Il a cependant décidé de ne pas garder le silence.
Passenger Park a également déclaré que Korean Air était également venue la voir, lui demandant de se ranger du côté de Cho Hyun Ah et de lui dire qu'elle s'était suffisamment excusée. "J'ai été indigné par cette approche. Elle ne s'est pas du tout excusée correctement", a déclaré Park aux journalistes, présentant aux enquêteurs une photo de l'incident qui confirme les propos de Park Chang-jin et de l'agent de bord.
De plus, lors de perquisitions au siège de Korean Air, des documents ont été obtenus qui prouvent la volonté de l'entreprise de « dissimuler » complètement le vice-président et de rejeter toute la responsabilité sur les employés ordinaires.
La principale question est désormais de savoir qui a réellement donné l’ordre de faire demi-tour à l’avion. Le fait est que seul le commandant de bord de l’avion peut commander à bord, et que tous les autres, y compris la direction de la compagnie, sont des passagers ordinaires. Toute tentative d'immixtion dans la direction peut être punie jusqu'à une peine de prison. Le retour du liner dans le manchon ne peut être justifié que pour des raisons de sécurité ou une situation d'urgence. La question du placement de noix devant les passagers est difficile à classer comme une telle catégorie de cas. Korean Air et Cho Hyun Ah, bien conscients de la menace pesant sur le vice-président, ont déclaré à l'unanimité que la décision de restituer l'avion de ligne "a été prise après consultations avec le commandant de bord, et l'ordre lui-même a été donné par le commandant de l'avion de ligne". Cependant, maintenant tout va au point que le commandant avait tout simplement peur de désobéir à Cho Hyun Ah, qui avait fait scandale à bord, qui était très influent et qui devait devenir président de la compagnie dans un avenir proche.
En conséquence, lorsque les passagers ordinaires de l'avion de ligne ont commencé à s'exprimer contre la version de la compagnie et de la direction, Korean Air s'est aujourd'hui mise en « défense morte », affirmant qu'« elle ne peut pas commenter l'incident, puisque l'enquête est toujours en cours ».
Il est désormais évident que le « scandale des noix salées » a atteint un niveau qualitativement nouveau et ne concerne pas seulement le comportement de l'un des dirigeants. La réputation de la principale compagnie aérienne du pays, Korean Air, a été gravement entachée. Les Coréens ordinaires, les médias et les experts sont indignés par la volonté de l'entreprise d'étouffer le scandale et de culpabiliser les employés ordinaires. Une vidéo sarcastique intitulée « Air Nuts » est apparue sur Internet et a gagné en popularité, jouant sur la consonance des mots coréens « noix salées » et « coréen ». Dans l'enregistrement, dans la voix d'une publicité régulière de Korean Air, ils promettent de « nourrir les noix de la meilleure façon possible », faisant clairement allusion à un scandale.
Les uns après les autres, d’autres faits désagréables sur l’entreprise ont commencé à émerger. Il est à noter que les droits des salariés de l'entreprise sont régulièrement violés et que Cho Hyun Ah a toujours provoqué des scandales à bord. "Quand elle vole, tout l'équipage est sur des fourmis et des aiguilles. Elle trouvait constamment à redire sur quelque chose et jetait une crise de colère", a noté l'un des anciens employés de l'entreprise. De plus, toutes les excuses et démissions de Cho Hyun Ah et de son père, le chef de la holding Hanjin Cho Yang Ho, semblent clairement forcées. Jusqu'au dernier moment, ils ont voulu garder Cho dans la direction, notant qu'elle "même si elle a fait du bruit, elle aurait dû signaler le service inapproprié".
Les Coréens disent que Cho aurait dû s'excuser dès le début, et pas maintenant, alors que tous les vilains tenants et aboutissants du scandale ont commencé à émerger. De plus, Cho est resté obstinément silencieux pendant plusieurs jours et n'a pas réagi au bruit qui avait commencé. Selon les médias sud-coréens, dimanche 14 décembre, Cho Hyun Ah et des employés de l'entreprise ont tenté de se rendre au domicile de l'agent de bord et de l'hôtesse de l'air pour présenter des excuses personnelles. Ceux-ci, comme indiqué, "n'étaient pas chez eux, et c'est pourquoi l'ancien vice-président Cho a laissé une lettre d'excuses personnelle". Il est à noter que Cho tentera une fois de plus de s'excuser personnellement. Avant cela, le père de Cho s’était excusé, admettant qu’il « avait mal élevé ses enfants » et avait qualifié le comportement de sa fille de « stupide ».
Mais pour les Coréens ordinaires, cela semble trop tard. Comme le notent les médias et les experts, "le principal transporteur aérien de Corée du Sud est en crise, encore une fois à cause des actions de la direction et de l'approche de l'entreprise dans son ensemble". Il est possible que des changements majeurs soient apportés à Korean Air dans le but de restaurer d'une manière ou d'une autre la confiance du public et d'éliminer un sérieux coup porté à sa réputation.
Le « scandale des noix salées » entourant le comportement scandaleux du vice-président de Korean Air, Cho Hyun Ah, à bord de l'avion, continue de prendre de l'ampleur.
Aujourd'hui, la réputation de l'ensemble de l'entreprise est attaquée, qui, en fin de compte, a tenté jusqu'au dernier moment de protéger ses supérieurs et a également tenté de faire taire d'éventuels témoins et participants à l'incident. Selon des personnes à bord de l'avion, Cho a insulté, frappé et poussé l'agent de bord et l'hôtesse de l'air à plusieurs reprises. Les excuses tardives du principal coupable de l'incident et du chef de la holding ne peuvent pas encore changer l'attitude extrêmement négative du public.
Rappelons que l'incident s'est produit le 5 décembre à bord de la compagnie sud-coréenne Korean Air, qui effectuait le vol KE086 New York - Incheon. L'avion, qui a commencé à décoller du terminal, est revenu de manière inattendue dans la « manche », après quoi l'agent de bord principal est descendu de l'avion. Il s'est avéré que l'initiatrice de ces zigzags dans l'avion était la vice-présidente de Korean Air, Cho Hyun Ah, 40 ans, qui était également la fille aînée du président du conseil d'administration de la holding, qui était parmi les passagers.
Cho, qui était assise dans la cabine de première classe, n'a pas aimé la façon dont elle a été traitée par l'agent de bord. Un sac de noix salées a été placé devant Cho, alors que selon les règles, elles auraient dû être placées sur une assiette. Le vice-président, selon des témoins oculaires, a déclenché un scandale, a commencé à crier et a finalement ordonné que l'avion soit ramené au terminal et que l'agent de bord principal soit expulsé. À la suite de l'incident, le vol a été retardé de 20 minutes et l'avion est arrivé à destination avec 11 minutes de retard. Cet incident est immédiatement devenu l’une des principales nouvelles en Corée, étant surnommé le « scandale des noix salées ».
La démission de Cho Hyun Ah de tous les postes de l'entreprise sous la pression des critiques publiques, les excuses de sa part, ainsi que du chef de la holding Hanjin, qui a qualifié le comportement de sa fille de « stupide », ne peuvent rassurer les Coréens. Un nouveau motif d'indignation a été fourni par les résultats d'une enquête menée par le parquet et le ministère des Transports auprès des témoins et des participants à l'incident. Malgré la crainte que les gens aient peur de s'opposer à la direction d'une grande entreprise, ils ont pris la parole.
Park Chang-jin, agent de bord en chef, qui a été déposé de l'avion par Cho Hyun-ah, a déclaré que la situation était la suivante. Lorsque le vice-président a commencé à gronder l'agent de bord, Park est venu s'excuser. Cho a forcé l'agent de bord principal et l'agent de bord à consulter les règles relatives au service aux passagers. Cependant, lorsque Cho a reçu le dossier contenant les documents, elle a continué à jurer bruyamment, a pris l'agent de bord qui était assis sur ses genoux et a commencé à la pousser, elle et l'agent de bord principal, vers le cockpit. Au cours du processus, le vice-président a frappé le bras de Park Chan-jin à plusieurs reprises, a de nouveau poussé l'agent de bord sur l'épaule et a jeté un dossier contre le mur à côté d'elle.
Selon Park, le vice-président a déclaré ce qui suit depuis l'extérieur du cockpit : « Contactez immédiatement le pilote et arrêtez l'avion. Je ne laisserai pas l’avion décoller. Au début, Cho voulait faire débarquer l'hôtesse de l'air, mais ensuite elle a dit ce qui suit en se tournant vers l'hôtesse de l'air principale : "En général, c'est aussi de votre faute, alors sortez." Après cela, l'avion a été remis dans sa manche et l'agent de bord est sorti de l'avion.
S'adressant aux journalistes, Park a déclaré que l'agent de bord était extrêmement effrayé et que les passagers de l'avion étaient stupéfaits, y compris ceux qui étaient assis dans la cabine normale, mais qu'à cause de la voix forte du vice-président, tout le monde pouvait l'entendre. Après l'incident dans la cabine de première classe, Cho a dit avec désinvolture : « Désolé pour le bruit. »
De son côté, après interrogatoire, l'ex-vice-présidente Cho Hyun Ah a nié tout ce qui a été dit, déclarant aux journalistes que c'était la première fois qu'elle entendait parler d'insultes et de recours à la force physique de sa part.
Cependant, l’agent de bord et l’agent de bord ont fourni aux enquêteurs à peu près la même image. Leurs propos ont été au moins partiellement confirmés par un passager de 32 ans nommé Park, qui était assis juste en face de Cho. Elle a expliqué que Cho avait crié très fort, effrayant les passagers, poussé l'agent de bord et jeté un dossier contenant des documents contre le mur de l'avion.
D'autres détails de l'incident, qui ont été portés à la connaissance des médias, ont encore suscité la colère du public. Malgré tous les démentis de Korean Air, il s'avère maintenant que la compagnie a tenté de protéger le vice-président en rejetant toute la faute sur l'agent de bord et l'agent de bord. Les employés de l'entreprise affirment que les téléphones portables de l'ensemble de l'équipage ont été confisqués après l'incident afin de découvrir qui a divulgué des informations sur le scandale aux médias. Comme l'a déclaré Park Chang-jin, agent de bord principal, 5 à 6 employés de l'entreprise sont alors venus le voir, lui disant qu'il devait confirmer la version de l'entreprise et mentir, admettant sa culpabilité. "Le responsable du ministère des Transports vient de notre entreprise, donc s'il y a un problème, il nous aidera", a-t-on déclaré à Pak. Il a cependant décidé de ne pas garder le silence.
Passenger Park a également déclaré que Korean Air était également venue la voir, lui demandant de se ranger du côté de Cho Hyun Ah et de lui dire qu'elle s'était suffisamment excusée. «J'ai été indigné par cette approche. Elle ne s'est pas du tout excusée correctement", a déclaré Park aux journalistes, présentant aux enquêteurs une photo de l'incident qui confirme les propos de Park Chang-jin et de l'agent de bord.
De plus, lors de perquisitions au siège de Korean Air, des documents ont été obtenus qui prouvent la volonté de l'entreprise de « dissimuler » complètement le vice-président et de rejeter toute la responsabilité sur les employés ordinaires.
La principale question est désormais de savoir qui a réellement donné l’ordre de faire demi-tour à l’avion. Le fait est que seul le commandant de bord de l’avion peut commander à bord, et que tous les autres, y compris la direction de la compagnie, sont des passagers ordinaires. Toute tentative d'immixtion dans la direction peut être punie jusqu'à une peine de prison. Le retour du liner dans le manchon ne peut être justifié que pour des raisons de sécurité ou une situation d'urgence. La question du placement de noix devant les passagers est difficile à classer comme une telle catégorie de cas.
Korean Air et Cho Hyun Ah, sachant très bien ce qui menaçait le vice-président, ont déclaré à l'unanimité que la décision de restituer l'avion de ligne "a été prise après consultations avec le commandant de bord, et l'ordre lui-même a été donné par le commandant de l'avion de ligne". Cependant, maintenant tout va au point que le commandant avait tout simplement peur de désobéir à Cho Hyun Ah, qui avait fait scandale à bord, qui était très influent et qui devait devenir président de la compagnie dans un avenir proche.
En conséquence, lorsque les passagers ordinaires de l'avion de ligne ont commencé à s'exprimer contre la version de la compagnie et de la direction, Korean Air s'est aujourd'hui mise en « défense morte », affirmant qu'« elle ne peut pas commenter l'incident, puisque l'enquête est toujours en cours ».
Il est désormais évident que le « scandale des noix salées » a atteint un niveau qualitativement nouveau et ne concerne pas seulement le comportement de l'un des dirigeants. La réputation de la principale compagnie aérienne du pays, Korean Air, a été gravement entachée. Les Coréens ordinaires, les médias et les experts sont indignés par la volonté de l'entreprise d'étouffer le scandale et de culpabiliser les employés ordinaires. Une vidéo sarcastique intitulée « Air Nuts » est apparue sur Internet et a gagné en popularité, jouant sur la consonance des mots coréens « noix salées » et « coréen ». Dans l'enregistrement, dans la voix d'une publicité régulière de Korean Air, ils promettent de « nourrir les noix de la meilleure façon possible », faisant clairement allusion à un scandale.
Les uns après les autres, d’autres faits désagréables sur l’entreprise ont commencé à émerger. Il est à noter que les droits des salariés de l'entreprise sont régulièrement violés et que Cho Hyun Ah a toujours provoqué des scandales à bord. «Quand elle vole, tout l'équipage est sur des fourmillements. Elle trouvait constamment des défauts et faisait des crises de colère », a déclaré l'un des anciens employés de l'entreprise. De plus, toutes les excuses et démissions de Cho Hyun Ah et de son père, le chef de la holding Hanjin Cho Yang Ho, semblent clairement forcées. Jusqu'au bout, ils ont voulu garder Cho à la direction, notant qu'elle "même si elle avait fait du bruit, elle aurait dû signaler le service inapproprié".
Les Coréens disent que Cho aurait dû s'excuser dès le début, et pas maintenant, alors que tous les vilains tenants et aboutissants du scandale ont commencé à émerger. De plus, Cho est resté obstinément silencieux pendant plusieurs jours et n'a pas réagi au bruit qui avait commencé. Selon les médias sud-coréens, dimanche 14 décembre, Cho Hyun Ah et des employés de l'entreprise ont tenté de se rendre au domicile de l'agent de bord et de l'hôtesse de l'air pour présenter des excuses personnelles. Ceux-ci, comme indiqué, « n’étaient pas chez eux, c’est pourquoi l’ancien vice-président Cho a laissé une lettre d’excuses personnelle ». Il est à noter que Cho tentera une fois de plus de s'excuser personnellement. Avant cela, le père de Cho s’était excusé pour lui, admettant qu’il « avait mal élevé ses enfants » et avait qualifié le comportement de sa fille de « stupide ».
Mais pour les Coréens ordinaires, cela semble trop tard. Comme le notent les médias et les experts, "le principal transporteur aérien de Corée du Sud est en crise, encore une fois à cause des actions de la direction et de l'approche de l'entreprise dans son ensemble". Il est possible que des changements majeurs soient apportés à Korean Air dans le but de restaurer d'une manière ou d'une autre la confiance du public et d'éliminer un sérieux coup porté à sa réputation.
Informations utilisées sur le site [email protected]
Le tribunal a rendu son verdict dans l’affaire du « scandale des noix ». La fille du PDG de Korean Air, Cho Hyun Ah, a été condamnée à un an de prison pour un incident survenu à bord d'un avion début décembre 2014.
5 décembre à l'aéroport international John F. Kennedy de New York Avant le vol vers Incheon, l'un des agents de bord a servi des noix de Cho dans un sac et non dans une assiette, comme indiqué. À cette époque, l’accusé occupait le poste de vice-président de la compagnie aérienne et volait en première classe. Outré par un tel service, Cho a exigé que l'agent de bord soit expulsé du vol. Le commandant de bord, qui se dirigeait vers la piste, a dû regagner le bâtiment de l'aéroport. De plus, lors du scandale, Cho a crié et insulté les agents de bord, les obligeant à demander pardon à genoux. "C'est un exemple de violation de la dignité humaine", a déclaré le juge qui a rendu le verdict.
Ce comportement de l'ancien vice-président de Korean Air a provoqué l'indignation du public. Alors que le scandale prenait de l'ampleur, Cho a démissionné et a été placé en détention le 30 décembre. Cho a été accusé d'avoir violé les règles de sécurité aérienne et d'entrave à la justice en utilisant sa position. Selon les médias, sa compagnie a tenté de forcer les membres d'équipage à mentir sur l'incident, l'hôtesse de l'air ayant quitté le bord de son plein gré.
[slon.ru, 12/02/2015, « Le coupable du « scandale des noix » dans une compagnie aérienne sud-coréenne a été condamné à un an de prison » : selon Yonhap, le parquet a noté que le coupable du scandale avait tenté d'influencer les experts du ministère sud-coréen des Transports qui ont procédé à l'inspection de l'incident. - Insérer K.ru]
Le bureau du procureur a exigé qu'elle soit condamnée à trois ans de prison, mais le tribunal l'a déclarée non coupable du deuxième chef d'accusation. Un autre dirigeant d’une compagnie aérienne a été reconnu coupable d’entrave à la justice et condamné à huit mois de prison.
["Kommersant", 03/02/2015, "Trois ans de prison pour le 'scandale des noix' chez Korean Air" : Lors de l'audience d'hier, un agent de bord principal de Korean Air a déclaré que Mme Chae Hyun Ah l'avait traité, ainsi que son une autre hôtesse de l'air "aime les esclaves" parce qu'elle les a forcés à s'agenouiller devant elle dans la cabine de première classe. Cho Hyun Ah a déclaré qu'elle regrettait son acte, qui, selon elle, était dû à son dévouement à son travail. [...]
Le cas de Cho Hyun Ah est considéré en Corée du Sud comme un symbole du climat des affaires actuel. népotisme. Les grands conglomérats familiaux, appelés chobols, qui dominent les affaires en Corée du Sud, sont traditionnellement considérés comme une source de richesse pour les élites, sans se soucier de l'État de droit. Private Korean Air fait partie de Chobola Hanjin, propriété de la famille Cho, jouit également d'un statut particulier en tant que compagnie aérienne nationale du pays. Ainsi, un coup porté à l’image de l’entreprise est perçu en Corée comme un coup porté à l’image de l’État. - Insérer K.ru]
Les avocats de Cho ont insisté sur le fait que son comportement n'avait pas affecté le changement de trajectoire de l'avion. Le juge était catégoriquement en désaccord avec eux. "Il est logique de comprendre le parcours non seulement comme la route dans les airs, mais aussi comme le mouvement au sol pendant le vol", a-t-il déclaré. Cho elle-même a affirmé qu'elle ne savait pas que l'avion avait commencé à bouger. Mais le juge a également rejeté cette affirmation, soulignant que le personnel l'en avait informée, ce à quoi elle avait exigé d'arrêter l'avion. Selon lui, les actions de l'accusé ont entraîné un retard de 24 minutes, perturbé les autres opérations de l'aéroport et créé un risque de collision avec d'autres vols.
"Bien qu'elle ait eu le droit de retirer un membre de l'équipage de ses fonctions en tant qu'employé de la compagnie, ce droit aurait dû être exercé conformément à une procédure régulière avant le vol", a déclaré le juge, notant que la restitution de l'avion était au-delà du droit. sa portée. Le tribunal a déclaré que la décision du pilote de retourner à l'aéroport avait été prise sur ordre de Cho et ne lui appartenait pas. "Cet incident n'aurait peut-être pas eu lieu si elle n'avait pas considéré les employés comme ses esclaves et maîtrisé son humeur", a déclaré le président de l'audience. "Il s'agit d'un incident grave qui met en danger la sécurité des passagers."
Le juge a expliqué qu'il avait pris en compte le fait que l'accusé avait des jumeaux âgés de 20 mois, l'absence d'autres casiers judiciaires et le fait que l'accident ne s'était finalement pas produit, mais a ajouté qu'il avait causé un préjudice grave aux victimes.
"D'après ce que j'ai compris, elle se repent", a déclaré l'avocat du prévenu, précisant qu'il n'a pas encore discuté avec son client de la possibilité de faire appel du verdict. Elle a également exprimé son repentir dans une lettre envoyée au tribunal. Lors de la détermination de la peine, le juge a lu sa lettre d'excuses. À ce moment-là, Cho, vêtue d'un uniforme vert de prison, a baissé la tête, cachant son visage sous ses longs cheveux noirs, et s'est mise à pleurer. Selon le Korea Times, Cho a envoyé six lettres au tribunal pour s'excuser et demander la clémence. Dans l'une d'elles, l'accusée racontait comment elle s'adaptait à la vie carcérale, où on ne lui donnait que le strict nécessaire. Elle a dit qu'elle avait été touchée par la générosité des autres détenus qui partageaient avec elle de la lotion, du shampoing et d'autres articles de toilette. Le juge a admis qu'il doutait de la sincérité de ses propos. "J'espère qu'elle comprend vraiment qu'elle avait tort", a-t-il déclaré.
Korean Air a refusé de commenter. Plus tôt, le président de la compagnie aérienne, le père de Cho, s'était publiquement excusé pour le comportement de sa fille. Comme l'ont souligné les médias, Cho est l'aîné de ses trois enfants, qui occupent également des postes de direction dans l'entreprise.
Alexandra Koshkina
La fille du patron de Korean Air et ancien vice-président à temps partiel de la compagnie, Cho Hyun Ah, risque trois ans de prison pour violation des règles de sécurité à bord de l'avion. C'est ce que réclament les procureurs pour le « scandale des noix », survenu lorsqu'elle était mécontente du service de noix à bord.
Les procureurs de Séoul ont requis trois ans de prison contre la fille du PDG de Korean Air, Cho Hyun-ah, qui était auparavant vice-président de la compagnie aérienne. Elle est accusée d'avoir enfreint les règles de sécurité à bord. « L'avion est considéré comme en vol dès que la porte se ferme et que l'avion commence à se diriger vers la piste. Il est évident qu'elle a enfreint la loi en exigeant son retour", a déclaré le procureur lors de l'audience finale au tribunal du district ouest de Séoul.
Début décembre de l'année dernière, Cho Hyun-ah, la fille aînée du PDG de Korean Air, Cho Yang-ho, était à bord de la compagnie aérienne familiale et était mécontente que l'un des agents de bord de la classe affaires lui ait servi des cacahuètes dans un sac plutôt que sur un plaque. s'appuie sur le protocole de Korean Air. Elle a ensuite exigé que le décollage de l'avion soit retardé afin que l'agent de bord principal puisse être expulsé du vol. Cet incident a provoqué de vives discussions en Corée du Sud et, en raison d'une vague de critiques à son encontre, Cho Hyun Ah a démissionné de Korean Air. Elle s'est également excusée auprès des agents de bord pour son comportement. Le 30 décembre, Cho Hyun Ah a été arrêté pour avoir enfreint les règles de sécurité à bord pour avoir retardé un vol, ainsi que pour avoir insulté le personnel et interféré avec les agents de bord. Mme Cho elle-même plaide coupable d'un seul chef d'accusation, à savoir avoir insulté une hôtesse de l'air qui lui a servi des noix.
Hier, lors d'une audience au tribunal, Park Chan-jin, agent de bord principal de Korean Air, a déclaré que Mme Chae Hyun-ah le traitait, lui et son collègue, "comme des esclaves" en les forçant à s'agenouiller devant elle dans la cabine de première classe. Cho Hyun Ah a déclaré qu'elle regrettait son acte, qui, selon elle, était dû à son dévouement à son travail. Les avocats de Cho insistent sur le fait que les accusations portées contre leur client sont exagérées car ses actions ont constitué une menace minime pour le vol, puisque l'avion était au sol et n'avait pas encore atteint la piste à ce moment-là. Outre Cho Hyun Ah, les procureurs ont demandé une peine de deux ans contre un directeur de Korean Air pour avoir tenté d'influencer l'enquête en persuadant les membres de l'équipage de mentir sur l'incident aux enquêteurs du gouvernement. Deux ans de prison ont également été requis contre un employé du ministère des Transports qui aurait transmis des informations classifiées à un directeur de Korean Air.
Le cas de Cho Hyun Ah est perçu en Corée du Sud comme un symbole du népotisme régnant dans les affaires. Les grands conglomérats familiaux, appelés chobols, qui dominent les affaires en Corée du Sud, sont traditionnellement considérés comme une source de richesse pour les élites, sans se soucier de l'État de droit. Private Korean Air fait partie de Hanjin Chobol, propriété de la famille Cho, mais possède également un statut particulier en tant que compagnie aérienne nationale du pays. Ainsi, un coup porté à l’image de l’entreprise est perçu en Corée comme un coup porté à l’image de l’État.
Natalia Barkhatova
Comment les compagnies aériennes négocient-elles les listes noires ?
Le 11 juin 2014, la Douma d'État a adopté en première lecture un projet de loi autorisant les compagnies aériennes à mettre sur liste noire les passagers coupables. La violation des « règles de conduite à bord d'un avion » peut conduire au fait que la compagnie ne pourra pas vendre de billet à bord au passager égaré pendant cinq ans, et recevra en même temps le droit de publier son nom et son prénom.
