Chaque fois que je traversais la frontière biélorusse-polonaise, que je traversais Grodno en voiture, en bus ou en train pour me rendre en Pologne ou que je rentrais chez moi, je me retrouvais toujours dans la forge de Belostotskaya. Je visitais toujours la forge en passant, même si je devais y rester plus longtemps, je n'étais jamais plus loin que la gare ou le poste frontière. Pour la plupart des voyageurs, Kuznica Białostocka (en polonais Kuźnica Białostocka) reste seulement un point de passage frontalier lors du passage par le poste frontière Bruzgi du district de Grodno de la région de Grodno du côté biélorusse, ou une gare pour le transfert vers un autre train. Cependant, ce petit village a sa propre histoire intéressante, et la connaissance de ce qu'elle contient ne sera pas superflue pour ceux qui la traversent. Cet été, j'ai dû explorer un peu la Forge, que je partagerai volontiers avec mes lecteurs.
Je n'ai trouvé pratiquement aucune information en russe sur Kuznitsa, je vais donc raconter les informations en polonais que j'ai pu trouver sur Internet. Beaucoup de passants pensent que Kuznica est une ville, mais en fait Kuznica est un village ou l'ensemble (wieś), comme on dit en polonais. La forge est le centre de la commune rurale (gmina Kuźnica) du district de Sokul (powiat sokólski) de la voïvodie de Podlachie (województwo podlaskie), qui représente 6,49 % du territoire de la commune. La commune couvre une superficie de 133,41 kilomètres carrés, 73% de terres agricoles et 19% de forêts. La gmina comptait 4 312 habitants en juin 2004.
La raison de la fondation de la colonie était le développement d'une mine de fer située sur les rives d'une rivière bien connue des habitants de Grodno, Lososyanka (Łosośna) (longueur 46 km, dont 24 km en Pologne), qui se jette dans et est un affluent du fleuve Niémen sur le territoire de la Biélorussie. La fusion du fer à partir des minerais des tourbières a commencé vers 1504. Inaperçue, une cour princière apparut à proximité. Sous le patronage de la reine Bona, Jerzy Zielepucha fonda en 1536 la ville de Forge, qui reçut en 1546 la loi de Magdebourg. En 1545, Zygmunt August fit construire une église catholique. En 1679 la ville comptait quatre rues et un marché. Il y avait une pépinière royale de faisans dans la ville.
Je vais m'éloigner un peu de l'histoire de la Forge et dire quelques mots sur la bazhantaria. Bażantarnia est un endroit où l'on trouve des faisans élevés par l'homme. Le faisan s'appelle bażant en polonais. Une bazhantaria peut être un espace, généralement clôturé, planté d'arbres et d'arbustes, parfois sous forme de parc, ainsi qu'un local pour garder ces oiseaux, notamment en hiver. Vous pouvez voir par exemple comment le parc aux faisans, par exemple, dans la ville d'Elbląg, qui n'a souvent plus d'oiseaux, est appelé à tort Bazanteria, donnant à un tel parc son propre nom (Parc Bazanteria), ce qui provoque des malentendus.
| Forger sur Google Maps marron |
La taille de la forge a augmenté à notre époque, ce qui peut être dû au passage de la frontière biélorusse-polonaise. Je ne peux pas dire exactement combien de rues compte aujourd’hui la Forge, mais il y en a plus d’une douzaine. Les noms de rues sont associés aux directions Grodzieńska (Grodzenska ou Grodnenskaya, pour le dire plus communément en russe), Sokólska (Sokulska ou Sokulskaya). Bien entendu, les rues portent les noms de personnalités éminentes de Pologne Mikołajka Kopiernika (Nicolas Copernic), Tadeusza Kościuszki (Tadeusz Kosciuszki), marszalka Józefa Piłsudskiego (Maréchal Józef Pilsudski), Adam Mickiewicza, majora Stanisława Bilmina (Major Stanisława Bilmina). Les noms mentionnés ici sont connus bien au-delà des frontières de la Pologne, mais peu de gens connaissent Stanisław Bilmin, il est originaire de ces lieux, né à Chodorówka (aujourd'hui commune de Suchowola) dans le comté de Sokul, a reçu la distinction militaire la plus honorable de l'Ordre de la Valeur Militaire (Ordre de Virtuti Militari), a été martyrisé par le NKVD à Katyn. Les rues portent également des noms polonais beaux et compréhensibles : Wschodnia (est), Wodna (eau), Polna (champ), Leśąna (forêt), Topolowa (peuplier) et d'autres.
La Pologne est un pays catholique et à partir de Kuznice vous commencerez à rencontrer de nombreuses églises catholiques. J'ai dû lire qu'il n'y a pas d'autres églises en Pologne, ce avec quoi je ne suis absolument pas d'accord, car il existe de nombreuses églises orthodoxes, notamment dans la partie orientale de la Pologne. À Kuznica, il y a une paroisse orthodoxe de l'église de l'Ascension de la Sainte-Croix (cerkiew prawosawna Podwyższenia Krzyża Pańskiego), que, malheureusement, je n'ai pas eu le temps de prendre en photo, il y aura donc une raison, si possible, me promener à nouveau dans Kuznica un jour. Au cours de l'histoire de la région, l'église catholique a également changé : l'église de la Divine Providence (kościół Opatrzności Bożej), construite entre 1860 et 1864, a survécu jusqu'à nos jours.
Tout à fait par hasard, en me promenant dans Kuznitsa tôt le matin, alors que presque tout le monde dormait encore et que la zone semblait déserte, je me suis retrouvé dans un lieu de paix éternelle - un cimetière catholique. Il est situé sur une colline, ce qui semble très inhabituel. Je voulais en parler dans le même post, mais j'ai réussi à prendre trop de photos et il vaudrait mieux les poster différemment, en leur consacrant un post séparé. Alors lisez la suite de l'histoire de Kuznitsa, où vous pourrez voir comment les habitants d'un petit village se rapportent à leurs ancêtres, il y a aussi une histoire sur la façon dont les Polonais chérissent la mémoire de l'histoire de leur pays.Vous pouvez quitter Kuznica pour Grodno en train à 13h18 et 22h54, heure polonaise. Le coût d'un billet à l'été 2013 était d'environ 13 zlotys (au taux approximatif de 1 dollar américain - 3 zlotys polonais). Les trains partent de Grodno à destination de Kuznitsa à 5h50 et 16h43 heure locale. À partir de l'été 2013, un billet coûtera environ 40 000 roubles biélorusses (le taux de change d'un dollar américain est d'environ 9 000 roubles biélorusses). Le trajet en train dure 55 minutes, sans compter le temps de contrôle douanier. Et n'oubliez pas de prendre en compte le changement d'heure entre l'heure d'été et l'heure d'hiver. Voyager en train en Pologne est toujours moins cher que voyager en bus. Si vous voyagez en train, il est plus rentable d'acheter des billets vers ou depuis Kuznica, mais si vous achetez un billet pour Grodno depuis Varsovie ou de Grodno vers Varsovie, ce sera plus cher. Les billets peuvent être achetés directement auprès du conducteur du train, mais le prix sera alors plus élevé, sauf si vous embarquez dans une gare où il n'y a pas de billetterie.
Dans la Forge, il y a des institutions dont un voyageur peut avoir besoin. Il s'agit bien entendu de bureaux de change, il en existe plusieurs à Kuznitsa, tant à la frontière elle-même qu'à proximité de la gare, et d'une banque avec un guichet automatique. Bank Pekao S.A. est située près de la gare à st. Sokólska, 26, où vous pouvez retirer de l'argent avec votre carte. En Pologne, ce n'est pas un problème de payer par virement bancaire, même dans des endroits très reculés, mais il arrive parfois que vous deviez avoir de l'argent liquide avec vous lorsque le terminal bancaire ne fonctionne pas. Il y a un bureau de poste non loin de la gare, et en cas d'urgence, la police est à proximité.
Récemment, il y a eu une histoire sur la ville de Shalchininkai, située sur le territoire de la Lituanie, à la frontière entre la Biélorussie et la Lituanie. Il y a expliqué comment les Lituaniens protègent leur langue maternelle en collant des inscriptions russes et polonaises sur les emballages des produits. En Pologne, la situation est complètement différente. Dans toutes les villes de l'est de la Pologne où les touristes viennent acheter des marchandises, tout est organisé pour attirer votre attention et pour que vous leur achetiez les marchandises. Partout et partout il y a des inscriptions en russe qui, contrairement au lituanien, sont très similaires au russe. Il faut dire qu'en utilisant Internet, vous pouvez passer une commande à la Forge et n'avez pas besoin de parcourir les grandes villes à la recherche de quelque chose. Il existe à Kuznitsa des intermédiaires qui coopèrent avec tous les grands magasins en ligne, ce qui facilite la sélection et la recherche de l'article nécessaire.Traversez la frontière en 2,3,4 heures et ce n'est pas à la veille de vacances ou lors des grands week-ends, mais pendant la période la moins chargée de l'année en janvier-février. Telle est la situation à la frontière polono-biélorusse au poste de contrôle de Kuznica-Bruzgi.
À bien des égards, le passage par le poste de contrôle est prolongé du fait qu’il se poursuit depuis l’été 2018.
À partir du 20 février 2019, le trajet dans cette section de la frontière pourrait prendre encore plus de temps. Les Polonais ont annoncé le début des réparations dans leur partie du poste de contrôle de Kuznitsa. La fin des travaux est prévue pour le 31 mars 2020.
Les rénovations pour les Polonais impliqueront l'augmentation des voies de circulation aux points d'entrée et de sortie du poste de contrôle de Kuznica, ainsi que l'installation de nouveaux pavillons et la modernisation d'anciens pavillons pour l'enregistrement du transport de marchandises.
Après réparation, dans un avenir radieux, on nous promet une plus grande capacité au poste de contrôle de Bruzgi-Kuznitsa, ce qui nous permettra idéalement de traverser la frontière plus rapidement. Cependant, en franchissant le poste de contrôle aujourd'hui, on peut remarquer, sans compter les réparations sur la bande neutre reliant les deux pays, que la modernisation des Biélorusses affecte les caisses des camions et que les Polonais ont annoncé leur intention de construire uniquement des pavillons de fret, c'est-à-dire « un débit et une rapidité le passage des frontières » affectera dans une moindre mesure le transport des voitures.
File d'attente vidéo en ligne
Poste frontière Bruzgi - Forge Belostotskaya est situé dans la région de Grodno, district de Grodno, village de Bruzgi. À ce poste de contrôle de l'autre côté de la frontière de l'État, il y a un point de dédouanement républicain - PTO "Bruzgi-2" (heures de fonctionnement 24 heures sur 24). La spécialisation du PTO "Bruzgi-2" concerne les opérations douanières liées à l'arrivée sur le territoire douanier de l'Union douanière et à la sortie de ce territoire des marchandises transportées dans le trafic routier international.
Le poste de contrôle Bruzgi - Kuznitsa Belostotskaya est situé du côté biélorusse au poste frontière Bruzgi - Kuznitsa Belostotskaya près de la localité de Bruzgi, district de Grodno, région de Grodno, et est l'un des points de contrôle biélorusses, et du côté polonais, le point de contrôle Kuznitsa Belostotskaya a un statut international. Conçu pour les voyages des citoyens de n'importe quel pays et des apatrides.
Bande passante La capacité du poste de contrôle de Bruzgi peut atteindre 5 000 voitures, 700 camions et 100 bus par jour dans les deux sens. Le poste de contrôle « Kuznitsa Belostotskaya » est capable de laisser passer jusqu'à 5 000 véhicules de type mixte.
Longueur du passage de la frontièreà la frontière Bruzgi - Kuznitsa Belostotskaya, de la barrière du Comité des frontières de la République de Biélorussie à l'entrée du poste de contrôle de Bruzgi jusqu'à la barrière à la sortie du poste de contrôle de Kuznitsa Belostotskaya est à 1,2 km.
Destinations desservies : Bialystok, Varsovie, Berlin : Brest - Varsovie, Vitebsk - Varsovie, Gomel - Varsovie, Minsk - Varsovie, Moscou - Varsovie. Directions supplémentaires : Cracovie, Wroclaw, Prague, Vienne, Bratislava : Brest - Prague, Vitebsk - Prague, Gomel-Prague, Minsk - Prague, Moscou - Prague.
Point de contrôle le plus proche est:
- - 69 km le long de la route R-99.
La plupart des voyageurs qui envisagent d'entrer sur le territoire polonais via Grodno sont intéressés par la file d'attente Bruzgi à la frontière avec la Pologne en ligne. Comprendre combien de voitures quittant la République de Biélorussie vers la Pologne se sont accumulées au poste frontière à l'heure actuelle vous permet de planifier votre voyage et d'imaginer approximativement quand vous arriverez à destination.
Informations sur le point de contrôle
Le poste de contrôle de Bruzgi est situé près de Grodno, sur le territoire biélorusse. Du côté polonais, la frontière à cet endroit passe par le poste frontière "Kuznica Bialystok". Il est conçu pour accueillir près de 300 véhicules par jour. D'eux:
- Voitures particulières – 2100.
- Camions – 800.
- Autobus de passagers – 80.
Attention! Si vous avez l'intention de traverser le point de contrôle frontalier à vélo, vous pouvez le faire, ce qui est différent de certains autres points de contrôle.
Types de contrôles effectués
Tous les principaux types de contrôles frontaliers et douaniers sont effectués à Bruzgi, notamment :
- Limite.
- Douane.
- Transport.
- Quarantaine sanitaire.
- Vétérinaire.
Comment aller là
Souviens-toi! Ce poste frontière est connu pour le fait qu'il y a souvent une longue file d'attente des deux côtés. C'est pourquoi il est recommandé de visualiser la file d'attente à l'avance via la webcam Bruzgi-Kuznica à l'entrée et à la sortie de Pologne.
Se rendre au poste de contrôle en voiture n'est pas difficile du tout. En quittant Minsk jusqu'à l'autoroute Grodno M6, peu avant Grodno, tournez à gauche et continuez jusqu'au village. Tube. Après l'avoir dépassé, continuez sur la même autoroute M6 et vous arriverez au point de contrôle.
Webcam en ligne de Bruzgi
Pour savoir quelle est la piste au passage à niveau aujourd'hui, il est préférable de consulter en ligne la file d'attente au poste de contrôle de Bruzgi. Il montrera la véritable situation et le nombre approximatif de voitures. Vous pourrez décider si cela vaut la peine d’aller ici ou s’il vaut mieux essayer de traverser la frontière ailleurs.
