Ugled najvećeg korejskog zračnog prijevoznika Korean Air ponovno je na udaru. Emily Cho, najmlađa kći Cho Yan Choa, šefa zrakoplovne kompanije, polila je vodom predstavnika reklamne tvrtke koja surađuje s Korean Airom tijekom korporativne zabave.
Emily Cho je do tog trenutka bila (otac ju je odmah otpustio) zamjenica šefa zrakoplovne kompanije, a sada policija pretražuje njezin ured u Seulu. Ovo nije prvi slučaj skandala izazvanih ponašanjem članova obitelji predsjednika uprave na poslu.
Prije gotovo četiri godine starija sestra Emily Cho, Heather, proslavila se skandalom koji joj je priredio u zračnoj luci. John Kennedy (JFK) u New Yorku. Ogorčena činjenicom da su joj orašasti plodovi posluženi u vrećici, a ne na zagrijanom tanjuriću (s plavim rubom?), gospođa Cho je naredila kapetanu zrakoplova (koji je već bio spreman za polijetanje) da se vrati na terminal i iskrcati stjuarda 1. klase, koji, prema njezinim riječima, mislim da sam pogrešno poslužio orahe. Prije nego što je stigla na terminal, natjerala je šefa brodskog osoblja da je na koljenima moli za oprost.
Zrakoplov s 240 putnika poletio je s 20 minuta zakašnjenja, što zapravo i nije puno za prenatrpani JFK. No, putnici prve klase, u kojoj je bila kći čelnika korejske aviokompanije, kao kompenzaciju su dobili kalendare i makete zrakoplova kojim su letjeli.
Kada je incident dospio u medije, kći, otac i cijeli zračni prijevoznik Korean Air bili su izloženi salvi kritika zbog feudalnih odnosa koji vladaju u tvrtki. Kako je slučaj odmicao, postalo je jasno da ovo nije prva takva podvala voditeljičine hirovite kćeri. Prethodno je izazvala skandal zbog pogrešno serviranih korejskih rezanaca. Heather Cho je svoje hirove platila gubitkom položaja i petomjesečnom zatvorskom kaznom. Voditelj brodskog osoblja vraćen je na svoje mjesto i radno mjesto.
Sada je šef zrakoplovne kompanije otpustio i svoju najmlađu kćer i rekao da nema drugog izlaza iz ove situacije nego zamijeniti svoje kćeri profesionalnim menadžerima. Istodobno je otpustio i svoju srednju kćer, koja je bila direktorica Kal Hotel Networksa, lanca hotela u vlasništvu Korean Airlinesa.
U Južnoj Koreji uobičajena je praksa da članovi izvršne obitelji zauzimaju visoke položaje. To se nastavlja u Hyundaiju i Lotte grupi, a isto je bilo i u Samsungu. Ovakvo stanje naišlo je na kritike investitora koji smatraju da takvim tvrtkama nedostaje transparentnosti.
Andrej Bočkarev
Vidi također:
- O nekim pitanjima oporezivanja i amortizacije...
- John F. Kennedy naručiti avion grad: New York država: SAD
.jpg)
Zračna luka John F Kennedy (John F Kennedy Intl) kodovi...- 10 tragičnih pogrešaka pilota Johna F. Kennedyja Jr....
- Putovanje iz mojih snova!
- Šef Korean Air Linesa smijenjen je zbog...
- Snowboarding u St. Antonu, pivo i karneval u…
- Predsjednik Korean Aira otpušta kćeri zbog agresivnog ponašanja
.jpg)
IATA kodovi zračne luke Kaltag: KAL ICAO: PAKV…- Predsjednik Korean Aira umire nakon odlaska s dužnosti
.jpg)
IATA kodovi zračne luke Plavi Dunav: LNZ…
Skandal s "slanim orasima" koji okružuje nečuveno ponašanje potpredsjednika Korean Aira Cho Hyun Aha u zrakoplovu nastavlja rasti. Sada je na udaru ugled cijele tvrtke u cjelini koja je, kako se doznaje, do posljednjeg trenutka pokušavala zaštititi svoje nadređene, ali i ušutkati moguće svjedoke i sudionike incidenta. Prema riječima ljudi u avionu, Cho je nekoliko puta vrijeđao, udario i gurnuo stjuardesu i stjuardesu. Zakašnjele isprike glavnog krivca incidenta i čelnika holdinga još ne mogu promijeniti izrazito negativan stav javnosti.
Podsjetimo, incident se dogodio 5. prosinca u avionu južnokorejske kompanije Korean Air koji je letio na liniji KE086 New York - Incheon. Zrakoplov, koji je počeo polijetati s terminala, neočekivano se vratio u "rukav", nakon čega je starija stjuardesa izašla iz zrakoplova. Kako se pokazalo, inicijator takvih cik-cak kretanja u avionu bila je potpredsjednica Korean Aira, 40-godišnja Cho Hyun Ah, koja je ujedno bila i najstarija kći predsjednika upravnog odbora holdinga, koji je među putnicima. Cho, koja je sjedila u kabini prve klase, nije se svidjelo kako se prema njoj ponašala stjuardesa. Vrećica slanih orašastih plodova stavljena je ispred Choa, kada su prema pravilima trebali biti stavljeni na tanjur. Potpredsjednik je, prema riječima očevidaca, napravio skandal, počeo vikati i na kraju naredio da se zrakoplov vrati na terminal i ukloni starija stjuardesa. Zbog incidenta let je kasnio 20 minuta, a zrakoplov je na odredište stigao s 11 minuta zakašnjenja. Ovaj incident je odmah postao jedna od glavnih vijesti u Koreji, nazvan je "skandal sa slanim oraščićima".
Ostavka Cho Hyun Ah na sve pozicije u kompaniji pod pritiskom javnih kritika, njezina isprika, kao i čelnika holdinga Hanjin koji je ponašanje svoje kćeri nazvao "glupim", ne mogu umiriti Korejce. Novi razlog za negodovanje dali su rezultati ankete koju su tužiteljstvo i Ministarstvo prometa proveli nad svjedocima i sudionicima incidenta. Unatoč strahovima da će se ljudi bojati ići protiv uprave velike tvrtke, progovorili su. Glavna stjuardesa Park Chang-jin, koju je iz aviona ostavio Cho Hyun-ah, izjavila je da je situacija sljedeća. Kad je potpredsjednik počeo grditi stjuardesu, Park je prišao i ispričao se. Cho je natjerao i stariju stjuardesu i stjuardesu da potraže pravila za opsluživanje putnika. No, kada je Cho dobila dosje s dokumentima, nastavila je glasno psovati, podigla stjuardesu koja joj je sjedila u krilu i počela gurati nju i stariju stjuardesu prema kokpitu. Pritom je potpredsjednik nekoliko puta udario Park Chan-jin po ruci, ponovno gurnuo stjuardesu u rame i bacio dokument na zid pokraj nje. Prema Parku, potpredsjednik je izvan kokpita rekao: "Odmah kontaktirajte pilota i zaustavite avion. Neću dopustiti da avion poleti." Prvo je Cho htjela iskrcati stjuardesu, ali onda je ona rekla sljedeće, okrenuvši se prema višoj stjuardesi: "Općenito, i ti si kriva, pa izađi." Nakon toga avion je vraćen u rukav, a stjuardesa je izašla iz letjelice.
Obraćajući se novinarima, Park je rekao da je stjuardesa bila jako uplašena, a putnici u avionu bili su zapanjeni, uključujući i one koji su sjedili u običnoj kabini, ali su zbog preglasnog glasa potpredsjednika svi mogli čuti. Nakon incidenta u kabini prve klase, Cho je ležerno rekao: "Oprostite zbog buke."
Sa svoje strane, bivša potpredsjednica Cho Hyun Ah je nakon ispitivanja opovrgla sve izrečeno, kazavši novinarima da prvi put čuje za vrijeđanje i upotrebu fizičke sile s njene strane.
Međutim, stjuardesa i stjuardesa istražiteljima su pružile približno istu sliku. Njihove riječi barem je djelomično potvrdio 32-godišnji putnik po imenu Park, koji je sjedio točno ispred Choa. Rekla je da je Cho vrlo glasno vrištao, prestrašivši putnike, gurnuo stjuardesu i bacio fascikl s dokumentima u zid aviona.
Daljnji detalji incidenta koji su dospjeli u medije dodatno su razbjesnili javnost. Unatoč svim demantijima od strane Korean Aira, sada se ispostavlja da je kompanija pokušala zaštititi potpredsjednika prebacivši svu krivnju na stjuardesu i stjuardesu. Zaposlenici tvrtke tvrde da su cijeloj posadi nakon incidenta oduzeti mobiteli kako bi se otkrilo tko je informacije o skandalu plasirao u medije. Kako je rekao viši stjuardesa Park Chang-jin, tada mu je došlo 5-6 zaposlenika tvrtke, rekavši da treba potvrditi verziju kompanije i lagati, priznajući svoju krivnju. “Odgovorna osoba u Ministarstvu prometa je iz naše tvrtke, pa ako bude problema, pomoći će nam”, rečeno je Paku. On je, međutim, odlučio da neće šutjeti.
Passenger Park je također izjavila da je Korean Air također došao do nje, tražeći da stane na stranu Cho Hyun Ah i kaže da se dovoljno ispričala. "Bio sam ogorčen ovakvim pristupom. Uopće se nije ispričala kako treba", rekao je Park novinarima, dajući istražiteljima sliku incidenta koja potvrđuje riječi Park Chang-jina i stjuardese.
Osim toga, tijekom pretresa u sjedištu Korean Aira dobiveni su materijali koji dokazuju želju tvrtke da potpuno "pokrije" potpredsjednika i svu odgovornost prebaci na obične zaposlenike.
Sada je glavno pitanje tko je zapravo naredio da se avion okrene. Činjenica je da samo zapovjednik zrakoplova može zapovijedati u zrakoplovu, a svi ostali, uključujući i menadžment tvrtke, obični su putnici. Pokušaj ometanja uprave može se kazniti i zatvorskom kaznom. Vraćanje košuljice u rukav može biti opravdano samo iz sigurnosnih razloga ili hitne situacije. Pitanje postavljanja matica ispred putnika teško je svrstati u takvu kategoriju slučajeva. Korean Air i Cho Hyun Ah, itekako svjesni prijetnje potpredsjedniku, jednoglasno su izjavili da je odluka o vraćanju aviona "donesena nakon konzultacija sa zapovjednikom, a samu zapovijed izdao je zapovjednik zrakoplova." Međutim, sada sve ide do te mjere da se zapovjednik jednostavno bojao otkazati poslušnost Cho Hyun Ahu, koji je napravio skandal na brodu, koji je bio vrlo utjecajan i za kojeg se predviđalo da će u skoroj budućnosti postati predsjednik kompanije.
Kao rezultat toga, kada su obični putnici zrakoplova počeli govoriti protiv verzije tvrtke i uprave, Korean Air danas je prešao u "mrtvu obranu", rekavši da "ne može komentirati incident, budući da je istraga još u tijeku".
Sada je očito da je “skandal s slanim orasima” dosegao kvalitativno novu razinu i da se ne tiče samo ponašanja jednog od menadžera. Ugled glavnog zračnog prijevoznika zemlje u cjelini, a to je Korean Air, ozbiljno je narušen. Obični Korejci, mediji i stručnjaci ogorčeni su željom tvrtke da zataška skandal i obične zaposlenike proglasi krivima. Na internetu se pojavio i stekao veliku popularnost sarkastičan video pod nazivom “Air Nuts” koji se poigrava sazvučjem riječi “slani orasi” i “korejski” na korejskom. Na snimci, glasom obične reklame Korean Aira, obećavaju da će "nahraniti orahe na najbolji mogući način", jasno aludirajući na skandal.
Jedna za drugom počele su izlaziti na vidjelo i druge neugodne činjenice o tvrtki. Napominje se da se prava zaposlenika u tvrtki redovito krše, a Cho Hyun Ah uvijek je izazivao skandale na brodu. "Kada leti, cijela ekipa je na iglama. Stalno je nešto zamjerala i histerizirala", primijetio je jedan od bivših zaposlenika tvrtke. Osim toga, sve isprike i ostavke Cho Hyun Ah i njezinog oca, šefa holdinga Hanjin Cho Yang Hoa, očito izgledaju isforsirano. Cho su do zadnjeg trenutka željeli zadržati u upravi, uz napomenu da je ona “iako je digla buku, trebala je ukazati na nepropisnu uslugu”.
Korejci kažu da se Cho trebao ispričati od samog početka, a ne sada, kada su počele isplivati sve ružne stvari skandala. Osim toga, Cho je nekoliko dana tvrdoglavo šutio i nije reagirao na buku koja je počela. Prema južnokorejskim medijima, u nedjelju, 14. prosinca, Cho Hyun Ah i zaposlenici tvrtke pokušali su posjetiti domove stjuardese i stjuardese kako bi se osobno ispričali. Oni, kako je navedeno, "nisu bili kod kuće, pa je bivši potpredsjednik Cho ostavio osobno pismo isprike". Napominje se da će se Cho još jednom pokušati osobno ispričati. Prije toga, Choin otac se ispričao, priznavši da je "loše odgojio svoju djecu", a ponašanje svoje kćeri nazvao je "glupim".
Ali za obične Korejce ovo se čini prekasno. Kako mediji i stručnjaci primjećuju, "glavni zračni prijevoznik Južne Koreje je u krizi, ponovno zbog postupaka uprave i pristupa tvrtke u cjelini." Moguće je da Korean Airu predstoje velike promjene u pokušaju da se na neki način vrati povjerenje javnosti i otkloni ozbiljan udarac njegovom ugledu.
Skandal s "slanim orasima" koji okružuje nečuveno ponašanje potpredsjednika Korean Aira Cho Hyun Aha u zrakoplovu nastavlja rasti.
Sada je na udaru ugled cijele tvrtke u cjelini koja je, kako se doznaje, do posljednjeg trenutka pokušavala zaštititi svoje nadređene, ali i ušutkati moguće svjedoke i sudionike incidenta. Prema riječima ljudi u avionu, Cho je nekoliko puta vrijeđao, udario i gurnuo stjuardesu i stjuardesu. Zakašnjele isprike glavnog krivca incidenta i čelnika holdinga još ne mogu promijeniti izrazito negativan stav javnosti.
Podsjetimo, incident se dogodio 5. prosinca u avionu južnokorejske kompanije Korean Air koji je letio na liniji KE086 New York - Incheon. Zrakoplov, koji je počeo polijetati s terminala, neočekivano se vratio u "rukav", nakon čega je starija stjuardesa izašla iz zrakoplova. Kako se pokazalo, inicijator takvih cik-cak kretanja u avionu bila je potpredsjednica Korean Aira, 40-godišnja Cho Hyun Ah, koja je ujedno bila i najstarija kći predsjednika upravnog odbora holdinga, koji je među putnicima.
Cho, koja je sjedila u kabini prve klase, nije se svidjelo kako se prema njoj ponašala stjuardesa. Vrećica slanih orašastih plodova stavljena je ispred Choa, kada su prema pravilima trebali biti stavljeni na tanjur. Potpredsjednik je, prema riječima očevidaca, napravio skandal, počeo vikati i na kraju naredio da se zrakoplov vrati na terminal i ukloni starija stjuardesa. Zbog incidenta let je kasnio 20 minuta, a zrakoplov je na odredište stigao s 11 minuta zakašnjenja. Ovaj incident je odmah postao jedna od glavnih vijesti u Koreji, nazvan "skandal sa slanim orasima".
Ostavka Cho Hyun Ah na sve pozicije u kompaniji pod pritiskom javnih kritika, njezina isprika, kao i čelnika holdinga Hanjin koji je ponašanje svoje kćeri nazvao "glupim", ne mogu umiriti Korejce. Novi razlog za negodovanje dali su rezultati ankete koju su tužiteljstvo i Ministarstvo prometa proveli nad svjedocima i sudionicima incidenta. Unatoč strahovima da će se ljudi bojati ići protiv uprave velike tvrtke, progovorili su.
Glavna stjuardesa Park Chang-jin, koju je iz aviona ostavio Cho Hyun-ah, izjavila je da je situacija sljedeća. Kad je potpredsjednik počeo grditi stjuardesu, Park je prišao i ispričao se. Cho je natjerao i stariju stjuardesu i stjuardesu da potraže pravila za opsluživanje putnika. No, kada je Cho dobila dosje s dokumentima, nastavila je glasno psovati, podigla stjuardesu koja joj je sjedila u krilu i počela gurati nju i stariju stjuardesu prema kokpitu. Pritom je potpredsjednik nekoliko puta udario Park Chan-jin po ruci, ponovno gurnuo stjuardesu u rame i bacio dokument na zid pokraj nje.
Prema Parku, potpredsjednik je izvan kokpita rekao sljedeće: “Odmah kontaktirajte pilota i zaustavite avion. Neću dopustiti da avion poleti.” Prvo je Cho htjela iskrcati stjuardesu, ali onda je ona rekla sljedeće, okrenuvši se prema višoj stjuardesi: "Općenito, i ti si kriva, pa izađi." Nakon toga avion je vraćen u rukav, a stjuardesa je izašla iz letjelice.
Obraćajući se novinarima, Park je rekao da je stjuardesa bila jako uplašena, a putnici u avionu bili su zapanjeni, uključujući i one koji su sjedili u običnoj kabini, ali su zbog preglasnog glasa potpredsjednika svi mogli čuti. Nakon incidenta u kabini prve klase, Cho je ležerno rekao: "Oprostite zbog buke."
Sa svoje strane, bivša potpredsjednica Cho Hyun Ah je nakon ispitivanja opovrgla sve izrečeno, kazavši novinarima da prvi put čuje za vrijeđanje i upotrebu fizičke sile s njene strane.
Međutim, stjuardesa i stjuardesa istražiteljima su pružile približno istu sliku. Njihove riječi barem je djelomično potvrdio 32-godišnji putnik po imenu Park, koji je sjedio točno ispred Choa. Rekla je da je Cho vrlo glasno vrištao, prestrašivši putnike, gurnuo stjuardesu i bacio fascikl s dokumentima u zid aviona.
Daljnji detalji incidenta koji su dospjeli u medije dodatno su razbjesnili javnost. Unatoč svim demantijima iz Korean Aira, sada se ispostavlja da je kompanija pokušala zaštititi potpredsjednika prebacivši svu krivnju na stjuardesu i stjuardesu. Zaposlenici tvrtke tvrde da su cijeloj posadi nakon incidenta oduzeti mobiteli kako bi se otkrilo tko je informacije o skandalu plasirao u medije. Kako je rekao viši stjuardesa Park Chang-jin, tada mu je došlo 5-6 zaposlenika tvrtke, rekavši da treba potvrditi verziju kompanije i lagati, priznajući svoju krivnju. “Odgovorna osoba u Ministarstvu prometa je iz naše tvrtke, pa ako bude problema, on će nam pomoći”, rečeno je Paku. On je, međutim, odlučio da neće šutjeti.
Passenger Park je također izjavila da je Korean Air također došao do nje, tražeći da stane na stranu Cho Hyun Ah i kaže da se dovoljno ispričala. “Bio sam ogorčen ovakvim pristupom. Uopće se nije ispričala kako treba”, rekao je Park novinarima, predočivši istražiteljima sliku incidenta koja potvrđuje riječi Park Chang-jina i stjuardese.
Osim toga, tijekom pretresa u sjedištu Korean Aira dobiveni su materijali koji dokazuju želju tvrtke da potpuno "pokrije" potpredsjednika i svu odgovornost prebaci na obične zaposlenike.
Sada je glavno pitanje tko je zapravo naredio da se avion okrene. Činjenica je da samo zapovjednik zrakoplova može zapovijedati u zrakoplovu, a svi ostali, uključujući i menadžment tvrtke, obični su putnici. Pokušaj ometanja uprave može se kazniti i zatvorskom kaznom. Vraćanje košuljice u rukav može biti opravdano samo iz sigurnosnih razloga ili hitne situacije. Pitanje postavljanja matica ispred putnika teško je svrstati u takvu kategoriju slučajeva.
Korean Air i Cho Hyun Ah, dobro znajući što prijeti potpredsjedniku, jednoglasno su izjavili da je odluka o vraćanju aviona "donesena nakon konzultacija sa zapovjednikom, a samu naredbu dao je zapovjednik zrakoplova". Međutim, sada sve ide do te mjere da se zapovjednik jednostavno bojao otkazati poslušnost Cho Hyun Ahu, koji je napravio skandal na brodu, koji je bio vrlo utjecajan i za kojeg se predviđalo da će u skoroj budućnosti postati predsjednik kompanije.
Kao rezultat toga, kada su obični putnici zrakoplova počeli govoriti protiv verzije tvrtke i uprave, Korean Air danas je prešao u "mrtvu obranu", rekavši da "ne može komentirati incident, budući da je istraga još u tijeku".
Sada je očito da je “skandal s slanim orasima” dosegao kvalitativno novu razinu i da se ne tiče samo ponašanja jednog od menadžera. Ugled glavnog zračnog prijevoznika zemlje u cjelini, a to je Korean Air, ozbiljno je narušen. Obični Korejci, mediji i stručnjaci ogorčeni su željom tvrtke da zataška skandal i obične zaposlenike proglasi krivima. Na internetu se pojavio i stekao veliku popularnost sarkastičan video pod nazivom “Air Nuts” koji se poigrava sazvučjem korejskih riječi “slani orasi” i “Korejski”. Na snimci, glasom obične reklame Korean Aira, obećavaju da će "nahraniti orahe na najbolji mogući način", jasno aludirajući na skandal.
Jedna za drugom počele su izlaziti na vidjelo i druge neugodne činjenice o tvrtki. Napominje se da se prava zaposlenika u tvrtki redovito krše, a Cho Hyun Ah uvijek je izazivao skandale na brodu. “Kad ona leti, cijela posada je na iglama. Stalno je nešto zamjerala i bacala bijes”, istaknuo je jedan od bivših zaposlenika tvrtke. Osim toga, sve isprike i ostavke Cho Hyun Ah i njezinog oca, šefa holdinga Hanjin Cho Yang Hoa, očito izgledaju isforsirano. Cho su do samog kraja željeli zadržati u upravi, uz napomenu da je ona “iako je malo galamila, trebala je ukazati na nepropisnu uslugu”.
Korejci kažu da se Cho trebao ispričati od samog početka, a ne sada, kada su počele isplivati sve ružne stvari skandala. Osim toga, Cho je nekoliko dana tvrdoglavo šutio i nije reagirao na buku koja je počela. Prema južnokorejskim medijima, u nedjelju, 14. prosinca, Cho Hyun Ah i zaposlenici tvrtke pokušali su posjetiti domove stjuardese i stjuardese kako bi se osobno ispričali. Oni, kako je navedeno, "nisu bili kod kuće, pa je bivši potpredsjednik Cho ostavio osobno pismo isprike." Napominje se da će se Cho još jednom pokušati osobno ispričati. Prije toga se Choin otac ispričao u njegovo ime, priznavši da je "loše odgojio svoju djecu", a ponašanje svoje kćeri nazvao je "glupim".
Ali za obične Korejce ovo se čini prekasno. Kako mediji i stručnjaci primjećuju, "glavni zračni prijevoznik Južne Koreje je u krizi, ponovno zbog postupaka uprave i pristupa tvrtke u cjelini." Moguće je da Korean Airu predstoje velike promjene u pokušaju da se na neki način vrati povjerenje javnosti i otkloni ozbiljan udarac njegovom ugledu.
Podaci korišteni sa stranice [email protected]
Sud je donio presudu u slučaju "skandala s orašastim plodovima". Kći predsjednika uprave Korean Aira Cho Hyun Aha osuđena je na godinu dana zatvora zbog incidenta koji se dogodio u avionu početkom prosinca 2014. godine.
5. prosinca u međunarodnoj zračnoj luci John F. Kennedy u New York Prije leta za Incheon, jedna od stjuardesa poslužila je Cho orahe u vrećici, a ne na tanjuru, kako je rečeno. Optuženi je u to vrijeme obnašao dužnost potpredsjednika zrakoplovne kompanije i letio je prvom klasom. Ogorčen takvom uslugom, Cho je zahtijevao da se stjuardesa ukloni s leta. Zapovjednik zrakoplova, koji je krenuo prema pisti, morao se vratiti u zgradu zračne luke. Osim toga, Cho je tijekom skandala vikao i vrijeđao stjuardese, natjeravši ih da na koljenima mole za oprost. “Ovo je primjer povrede ljudskog dostojanstva”, rekao je sudac koji je izrekao presudu.
Ovakvo ponašanje bivšeg potpredsjednika Korean Aira izazvalo je bijes javnosti. Kako je skandal uzimao maha, Cho je dao ostavku i stavljen je u pritvor 30. prosinca. Cho je optužen za kršenje propisa o sigurnosti zračnog prometa i ometanje pravde korištenjem svog položaja. Prema medijskim izvješćima, njezina je tvrtka pokušala natjerati članove posade da lažu o incidentu, navodno je stjuardesa napustila brod svojom voljom.
[slon.ru, 2/12/2015, “Krivac “skandala s orašastim plodovima” u južnokorejskoj zrakoplovnoj kompaniji osuđen je na godinu dana zatvora”: Prema Yonhapu, tužiteljstvo je primijetilo da je krivac skandala pokušao utjecati na stručnjaci južnokorejskog ministarstva prometa koji su izvršili inspekcijski incident. - Umetni K.ru]
Tužiteljstvo je tražilo da se osudi na tri godine zatvora, no sud ju je po drugoj točki optužnice proglasio nevinom. Još jedan direktor zrakoplovne tvrtke osuđen je za ometanje pravde i dobio je kaznu od osam mjeseci zatvora.
["Kommersant", 03.02.2015., "Tri godine zatvora zbog 'skandala s orašastim plodovima' u Korean Airu": Tijekom jučerašnjeg sudskog ročišta, viša stjuardesa u Korean Airu rekla je da je gospođa Chae Hyun Ah liječila njega i njegove kolegica stjuardesa "voli robovima" jer ih je tjerala da kleknu pred njom u kabini prve klase. Cho Hyun Ah rekla je da žali zbog svog postupka, za koji je rekla da je rezultat njezine predanosti poslu. [...]
Slučaj Cho Hyun Aha se u Južnoj Koreji smatra simbolom prevladavajuće poslovne klime. nepotizam. Veliki obiteljski konglomerati, zvani čoboli, koji dominiraju poslovanjem u Južnoj Koreji tradicionalno se smatraju izvorom bogatstva za elite koje malo mare za vladavinu zakona. Privatni Korean Air dio je Čobola Hanjin, u vlasništvu obitelji Cho, međutim, također ima poseban status kao nacionalni zračni prijevoznik zemlje. Stoga se udar na imidž tvrtke u Koreji doživljava kao udar na imidž države. - Umetni K.ru]
Choini odvjetnici inzistirali su da njezino ponašanje nije utjecalo na promjenu kursa zrakoplova. Sudac se s njima kategorički nije složio. "Ima smisla razumjeti kurs kao ne samo rutu u zraku, već i kretanje tla tijekom leta", rekao je. Sama Cho je tvrdila da nije znala da se zrakoplov počeo kretati. No sutkinja je i tu tvrdnju odbacila, napomenuvši da ju je o tome obavijestilo osoblje, na što je ona zahtijevala zaustavljanje zrakoplova. Prema njegovim riječima, postupci optuženih doveli su do kašnjenja od 24 minute, ometali druge operacije zračne luke i stvorili opasnost od sudara s drugim letovima.
"Iako je imala pravo udaljiti člana posade od njegovih dužnosti kao zaposlenika tvrtke, to je pravo trebalo iskoristiti u skladu s propisanim postupkom prije leta", rekao je sudac, ističući da je povratak zrakoplova bio nakon njezin djelokrug.ovlasti. Sud je rekao da je pilotova odluka da se vrati u zračnu luku donesena po Choovom nalogu i da nije bila njegova odluka. “Ovaj incident se možda ne bi dogodio da zaposlenike nije smatrala svojim robovima i da nije kontrolirala svoj temperament”, rekao je predsjedavajući. "Ovo je ozbiljan incident koji je ugrozio sigurnost putnika."
Sudac je pojasnio da je uzeo u obzir činjenicu da optuženi ima 20-mjesečne blizanke, nepostojanje druge kaznene evidencije i činjenicu da se nesreća ipak nije dogodila, ali je dodao da je oštećenima nanijela teške ozljede.
“Koliko sam shvatio, ona se kaje”, rekao je odvjetnik optužene, napomenuvši da s klijenticom još nije razgovarao o mogućnosti žalbe na presudu. Svoje pokajanje izrazila je i u pismu upućenom sudu. Tijekom izricanja presude sudac je pročitao njezino pismo isprike. U tom je trenutku Cho, odjevena u zelenu zatvorsku odoru, spustila glavu, skrivajući lice pod dugom tamnom kosom, i počela plakati. Prema Korea Timesu, Cho je poslao šest pisama sudu u kojima se ispričava i traži popustljivost. U jednom od njih optužena je ispričala kako se prilagođavala na zatvorski život, gdje je dobivala samo najnužnije. Rekla je da je ponižena velikodušnošću drugih zatvorenica koji su s njom dijelili losion, šampon i ostale toaletne potrepštine. Sudac je priznao da je sumnjao u iskrenost njezinih riječi. “Nadam se da stvarno shvaća da je pogriješila”, rekao je.
Korean Air je odbio komentirati. Prethodno se predsjednik zrakoplovne kompanije, Choin otac, javno ispričao za ponašanje svoje kćeri. Kako napominju mediji, Cho je najstariji od njegovo troje djece, koji su također na visokim pozicijama u tvrtki.
Aleksandra Koškina
Kći čelnika Korean Aira i honorarno bivšeg potpredsjednika kompanije, Cho Hyun Aha, suočava se s tri godine zatvora zbog optužbi za kršenje sigurnosnih pravila u zrakoplovu. To je ono što tužitelji zahtijevaju za "skandal s orašastim plodovima", koji se dogodio kada je bila nezadovoljna posluživanjem orašastih plodova na brodu.
Tužitelji u Seulu zatražili su tri godine zatvora za kćer izvršnog direktora Korean Aira Cho Hyun-aha, koji je prethodno bio potpredsjednik zrakoplovne kompanije. Optužena je za kršenje sigurnosnih pravila na brodu. “Smatra se da je zrakoplov u letu čim se vrata zatvore i zrakoplov se počne kretati prema pisti. Očito je da je prekršila zakon zahtijevajući da se vrati”, rekao je tužitelj tijekom završnog saslušanja na Okružnom sudu Zapadnog Seula.
Početkom prosinca prošle godine, Cho Hyun-ah, najstarija kći izvršnog direktora Korean Aira Cho Yang-hoa, bila je u zrakoplovu svoje obitelji i bila je nezadovoljna što joj je jedna od stjuardesa u poslovnoj klasi poslužila kikiriki u vrećici, a ne na letjelici. ploča. oslanja se na protokol Korean Air. Zatim je zatražila da se polijetanje aviona odgodi kako bi se viša stjuardesa uklonila s leta. Ovaj incident izazvao je burne rasprave u Južnoj Koreji, a zbog vala kritika na njezin račun, Cho Hyun Ah dala je otkaz u Korean Airu. Ispričala se i stjuardesama zbog svog ponašanja. Cho Hyun Ah je 30. prosinca uhićen pod optužbom za kršenje sigurnosnih propisa u zrakoplovu zbog kašnjenja leta, kao i zbog vrijeđanja osoblja i ometanja stjuardesa. Gospođa Cho se sama izjasnila krivom samo po jednoj točki optužnice, naime, vrijeđanje stjuardese koja joj je poslužila orahe.
Tijekom jučerašnjeg sudskog saslušanja, starija stjuardesa Korean Aira Park Chan-jin rekla je da se gospođa Chae Hyun-ah prema njemu i njegovoj kolegici stjuardesi ponašala "kao prema robovima" dok ih je tjerala da kleknu pred njom u kabini prve klase. Cho Hyun Ah rekla je da žali zbog svog postupka, za koji je rekla da je rezultat njezine predanosti poslu. Choini odvjetnici inzistiraju na tome da su optužbe protiv njihove klijentice prenapuhane jer su njezini postupci minimalno ugrozili let, budući da je zrakoplov bio na zemlji i u to vrijeme još nije stigao do piste. Osim Cho Hyun Aha, tužitelji su tražili dvogodišnju kaznu za menadžera Korean Aira jer je pokušao utjecati na istragu navodno nagovarajući članove posade da lažu o incidentu vladinim istražiteljima. Također, dvije godine zatvora zatražene su za djelatnicu Ministarstva prometa koja je navodno proslijedila tajne podatke menadžeru Korean Aira.
Slučaj Cho Hyun Aha u Južnoj Koreji doživljavaju kao simbol nepotizma koji vlada u poslovanju. Veliki obiteljski konglomerati, zvani čoboli, koji dominiraju poslovanjem u Južnoj Koreji tradicionalno se smatraju izvorom bogatstva za elite koje malo mare za vladavinu zakona. Privatni Korean Air dio je Hanjin Chobola, u vlasništvu obitelji Cho, ali također ima poseban status nacionalnog zračnog prijevoznika zemlje. Stoga se udar na imidž tvrtke u Koreji doživljava kao udar na imidž države.
Natalija Barkhatova
Kako zrakoplovne kompanije pregovaraju o crnim listama?
Dana 11. lipnja 2014. Državna duma usvojila je u prvom čitanju prijedlog zakona koji zrakoplovnim prijevoznicima omogućuje stavljanje putnika na crnu listu. Kršenje "pravila ponašanja u zrakoplovu" može dovesti do toga da tvrtka pet godina neće moći prodati kartu putniku koji je pogriješio, a istovremeno će dobiti pravo objave njegovo ime i prezime.
