Украины гурав дахь том нисэх онгоцны буудал нь Одесса хотод байрладаг. Энэхүү агаарын боомт нь дотоодын болон олон улсын нислэг үйлддэг. Нисэх онгоцны буудлын терминал ба Одесса хоорондын зай нь ойролцоогоор 7 километр юм.
Одесса нисэх онгоцны буудал нь 1924 оноос эхэлсэн бөгөөд тухайн үед Школьный нисэх онгоцны буудал, Харьков руу анхны техникийн болон иргэний нислэг үйлдэж байсан нисэх онгоцны буудал энэ нутаг дэвсгэрт байрладаг байв. Бараг 20 жилийн дараа нисэх онгоцны буудалд анхны терминалын барилга баригдсан. 1961 оноос хойш агаарын төв нь хотын гол нисэх онгоцны буудал болжээ. Нисэх буудлын дэд бүтцийг бараг 50 жил сэргээгээгүй. Үүнтэй холбогдуулан 2018 онд шинэ терминал ашиглалтад орж, нисэх онгоцны шинэ зурвас байгуулах ажлыг эхлүүлсэн. Өнөөдөр Одесса нисэх онгоцны буудал жилд 1.5 сая зорчигчдод үйлчилдэг.
Нислэгээс өмнө зорчигчид Одесса нисэх онгоцны буудал дээр цаг агаарын урьдчилсан мэдээг шалгах боломжтой. Энэ нь аяллаа илүү нарийн төлөвлөх боломжийг танд олгоно.
Одесса нисэх онгоцны буудлын онооны самбар
Одесса нисэх онгоцны буудлын албан ёсны вэбсайтын үндсэн хуудсан дээр онгоцны буух, хөөрөх цаг, нислэгийн төлөвийг харах боломжтой дэлгэц байдаг. Yandex үйлчилгээний дэлгэц дээр ижил мэдээлэл байна. Хуваарь.
2019 онд Одесса нисэх онгоцны буудлын хуваарь
Энэ сарын нислэгийн ойролцоо хуваарийг доорх линкээс авах боломжтой. Агаарын урсгал нь Одесса хотыг өөр өөр улсын томоохон хотууд болон нийслэлүүдтэй холбодог - Прага, Вена, Рига, Варшав, Минск, Тель-Авив, Истанбул, Амстердам, Ереван, Тбилиси гэх мэт 2015 онд Оростой мөргөлдөөн эхэлсний дараа Москва руу нислэг үйлддэг. мөн Санкт-Петербург зогссон.
Одесса нисэх онгоцны буудал нь бараг 20 агаарын тээврийн компанитай хамтран ажилладаг. Нисэх онгоцны буудлын вэбсайтаас төлөөлөгчийн газруудын холбоо барих хаяг, ажиллах цагийн хуваарийг олох боломжтой.
Одессагаас нислэг хайх
Та албан ёсны түнш болох Украины олон улсын агаарын тээврийн компани (UIA), нисэх онгоцны буудлын билетийн касс, аялал жуулчлалын агентлагуудаар дамжуулан тийз захиалж, худалдаж авах боломжтой.
Онгоцны тийзийг хурдан хайж, худалдаж авахын тулд доорх маягтыг ашиглана уу.
шалгах
Одесса нисэх онгоцны буудалд бүртгүүлэх эхлэл нь очих газрын төрлөөс хамаарна: олон улсын нислэгийн хувьд энэ журам нь нислэг эхлэхээс 2-3 цагийн өмнө эхэлж, нисэхээс 60-40 минутын өмнө дуусдаг; Дотоодын нислэгийн хувьд бүртгэл нисэхээс 1.5 цагийн өмнө нээгдэж, нисэхээс 30 минутын өмнө хаадаг. Лангууны дугаарыг явах танхим дахь мэдээллийн самбарт зааж өгсөн болно.
Зарим агаарын тээврийн компаниуд онлайнаар бүртгүүлэх үйлчилгээг санал болгодог. Зорчигч явахаас нэг өдрийн өмнө журам эхлэх тухай мэдэгдлийг хүлээн авдаг. Та вэб сайт эсвэл гар утасны програм руу орж бүртгүүлэх боломжтой. Онгоцны буудал дээр ачаа тээшээ шалгаж, суух тасалбараа хэвлэхэд л хангалттай.
Одесса нисэх онгоцны газрын зураг
Нисэх онгоцны буудал нь хоёр давхар нэг терминалаас бүрдэнэ. Доод давхарт олон улсын болон дотоодын шугамын ирэх, гарах танхим, бүртгэлийн лангуу, хил, гаалийн хяналтын цэг, бизнес амралтын өрөө, хүлээлгийн өрөө, татваргүй худалдаа зэрэг дэлгүүр, кафе ресторан, нийтийн бие засах газар, анхны тусламжийн пост, цагдаагийн хэлтэс гэх мэт. Хоёр давхарт 2-р явах танхим, хамгаалалтын постууд, түүнчлэн хүүхэдтэй зорчиж буй зорчигчдын өрөө байдаг.
Зочид буудал
Одесса нисэх онгоцны буудал: нисэх онгоцны буудал руу хэрхэн хүрэх, албан ёсны вэбсайт, утасны дугаар, нислэг, нисэх онгоцны буудал руу такси, Одесса нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээ, үйлчилгээ.
Одесса олон улсын нисэх онгоцны буудал нь Украины хамгийн том нисэх онгоцны нэг юм. Эндээс Украины олон хот, ТУХН-ийн хотууд руу нислэг үйлддэг. Нэмж дурдахад нисэх онгоцны буудал нь Одесса хотыг Баруун Европ, Ази, Африк руу агаарын шугамаар холбодог.
Сүүлийн хагас зуун жилийн хугацаанд нисэх онгоцны буудал бараг шинэчлэгдээгүй тул нисэх онгоцны буудлын хучилт, таксины замын байдал олон улсын стандартад нийцэхгүй байна. Гэсэн хэдий ч нисэх онгоцны буудлаас дэлхийн 60 гаруй хот руу нислэг үйлддэг.
2015 оны есдүгээр сараас хойш Орос-Украины мөргөлдөөний улмаас Одесса-Москва-Санкт-Петербургийн хоорондох агаарын хөдөлгөөн түр хугацаагаар зогссон.
Одесса нисэх онгоцны буудлын терминалууд
Одесса нисэх онгоцны буудлын нутаг дэвсгэр дээр дотоодын болон олон улсын нислэг үйлддэг нэг терминал байдаг.
Үйлчилгээ
Зорчигчдын тав тухыг хангах үүднээс терминалын барилга нь амралтын газар, дэлгүүр, АТМ, тасалбарын касс, кафе, бэлэг дурсгалын дэлгүүр, сонины дэлгүүр, ачаа тээшний агуулахтай (тээш тутамд өдөрт 125 UAH).
Онлайн онооны самбар
- Онлайнаар ирэх, явах самбар: www.odessa.aero/ru/iboard
Тэнд яаж хүрэх вэ
Автобусаар
Онгоцны буудлаас 10-30 минут тутамд 117-р автобус явдаг.Хотын төв болон төмөр замын буудлаар явдаг, аялах хугацаа нэг цаг орчим, тийзний үнэ 7 грн.
Троллейбусаар
2014 оны 07 сарын 02-ны өдрөөс эхлэн нисэх буудлаас 14-р троллейбус явж байгаа бөгөөд Төмөр замын буудал руу явж 6:47-19:07 (нисэх буудлаас хөдлөнө) хүртэл явдаг. Оргил ачааллын үед троллейбусын дундаж интервал 16-17 минут, бусад үед 40 минут байна. Аяллын хугацаа 36 минут, тийзний үнэ 3 грн.
Таксигаар
Одесса хотын төв рүү таксигаар аялах нь 100-150 UAH үнэтэй болно.
Машинаар
Хувийн машинтай ирсэн хүмүүст зориулж Одесса нисэх онгоцны буудал дээр өдөр бүр болон цаг тутамд 2 зогсоол байдаг. Өдөр тутмын зогсоолд эхний цаг үнэ төлбөргүй, дараа нь цагт 25 UAH, 8 цагийн дараа өдрийн үнэ багтсан болно - өдөрт 120 UAH. Цаг тутам зогсоолын хувьд үнэ нь адилхан боловч эхний нэг цаг үнэгүй байдаггүй.
- тушаалд заасан иргэний үнэмлэх,
- хүүхэдтэй нисэх үед төрсний гэрчилгээ,
- хэвлэсэн маршрутын баримт (заавал биш).
Та онгоцонд юу авч болох вэ?
Гар тээш нь таныг бүхээгт авч явах эд зүйлс юм. Гар тээшний жингийн хязгаар нь 5-аас 10 кг хооронд хэлбэлздэг бөгөөд түүний хэмжээ нь ихэвчлэн гурван хэмжээсийн (урт, өргөн, өндөр) нийлбэрээс 115-203 см (агаарын тээврийн компаниас хамаарч) -аас хэтрэхгүй байх ёстой. Гар цүнх нь гар тээш гэж тооцогддоггүй бөгөөд чөлөөтэй авч явдаг.
Онгоцонд авч явах уутанд хутга, хайч, эм, аэрозол, гоо сайхны бүтээгдэхүүн байх ёсгүй. Татваргүй дэлгүүрийн согтууруулах ундааг зөвхөн битүүмжилсэн уутанд хийж тээвэрлэх боломжтой.
Онгоцны буудал дээр ачаа тээшний төлбөрийг хэрхэн төлөх вэ
Хэрэв ачаа тээшний жин нь агаарын тээврийн компанийн тогтоосон стандартаас хэтэрсэн бол (ихэнхдээ 20-23 кг) илүүдэл жин тус бүрийг төлөх шаардлагатай. Нэмж дурдахад, Оросын болон гадаадын олон агаарын тээврийн компаниуд, түүнчлэн хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниуд үнэ төлбөргүй ачаа тээшний хөнгөлөлтийг оруулаагүй тарифтай бөгөөд нэмэлт үйлчилгээ болгон тусад нь төлөх ёстой.
Энэ тохиолдолд ачаа тээшийг нисэх онгоцны буудал дээр тусдаа буулгах бүртгэлийн лангуунд бүртгүүлэх ёстой. Хэрэв та онгоцонд суух тасалбараа хэвлэх боломжгүй бол агаарын тээврийн компанийн байнгын шалгах цэгээс авч, ачаа тээшээ тэнд бүртгүүлж, бүртгүүлэх боломжтой.
Хэрэв та угтан авагч бол ирэх цагийг хаанаас мэдэх вэ
Онгоцны ирэх цагийг онгоцны буудлын онлайн самбараас мэдэж болно. Tutu.ru вэбсайт нь Оросын болон гадаадын гол нисэх онгоцны буудлуудын онлайн дэлгэцтэй.
Та нисэх онгоцны буудлын ирэх самбараас гарах дугаарыг (хаалга) олж мэдэх боломжтой. Энэ дугаар нь ирж буй нислэгийн мэдээллийн хажууд байрладаг.
Хэрэв таны нислэг цуцлагдсан бол яах вэ
Нислэгийг хөөрөхөөс 24 цагийн өмнө цуцалсан тохиолдолд зорчигчдыг ижил төрлийн агаарын тээврийн компанийн нислэгт шилжүүлнэ. Тээвэрлэгч нь зардлыг хариуцдаг бөгөөд зорчигчдод үйлчилгээ үнэ төлбөргүй байдаг. Хэрэв та агаарын тээврийн компанийн санал болгож буй сонголтуудын аль нэгэнд сэтгэл хангалуун бус байвал ихэнх агаарын тээврийн компаниуд "санаалгүйгээр буцаах" боломжтой. Агаарын тээврийн компани баталгаажуулсны дараа мөнгийг таны дансанд буцааж өгөх болно. Заримдаа энэ нь хэдэн долоо хоног болдог.
Онгоцны буудал дээр хэрхэн бүртгүүлэх вэ
Ихэнх агаарын тээврийн вэбсайт дээр онлайнаар бүртгүүлэх боломжтой. Ихэнхдээ нислэг эхлэхээс 23 цагийн өмнө нээгддэг. Онгоц хөөрөхөөс 1 цагийн өмнө та үүнийг давж болно.
Онгоцны буудал дээр бүртгүүлэхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.
: УКОО
Одесса олон улсын нисэх онгоцны буудал(укр. Одесса олон улсын нисэх онгоцны буудалсонсох)) бол Украины гурав дахь том хот болох Одесса хотын нисэх онгоцны буудал юм. Хотын төвөөс баруун урд зүгт долоон километрийн зайд байрладаг. Одесса олон улсын нисэх онгоцны буудал нь тус улсын хамгийн том нисэх онгоцны буудлуудын бүлэгт багтдаг бөгөөд энэ хотыг Киев, ТУХН-ийн зарим хот, Европ, Ойрхи Дорнод руу тогтмол нислэгээр холбодог.
Нисэх онгоцны буудал нь Украины хамгийн том далайн боомтууд болох Одесса, Черноморск, Николаев, Херсон хотууд байрладаг Хар тэнгистэй зэргэлдээх Украины өмнөд хэсэгт үйлчилдэг.
Нэвтэрхий толь бичиг YouTube
1 / 2
✪ Одесса олон улсын нисэх онгоцны буудал
✪ Одесса нисэх онгоцны буудал
Хадмал орчуулга
Өгүүллэг
Нисэх сонирхогч, бизнес эрхлэгч Артур Антонович Анатра 1908 онд Стрелищное Поле цэргийн сургуулилтын талбайн ойролцоо газар худалдаж авч, тэнд нисэх онгоц засварлах, угсрах цех (1913 оноос - Анатра нисэх онгоцны үйлдвэр), нисэх клуб (1913 оноос хойш) байгуулжээ. 1910 он - нисгэгч сургууль) болон сургуулийн нисэх онгоцны буудал нь сургалт, туршилтын нислэгт ашиглагддаг. Дараа нь нисэх онгоцны буудалд "Сургууль" гэсэн нэрийг албан ёсоор олгосон.
Одесса хотын нисэх онгоцны буудлын түүх 1924 оноос эхэлсэн. Дараа нь Школьный нисэх онгоцны буудал дээр агаарын станц нээгдсэн бөгөөд 5-р сарын 21-нд анхны техникийн нислэг, 5-р сарын 25-нд Харьков - Зиновьевск - Одесса чиглэлд Укрвоздухпутын анхны зорчигч тээврийн нислэг үйлджээ. Хэсэг хугацааны дараа Одесса - Киев - Чернигов - Москва нислэг нээгдэж, 1930-аад оны эхэн үеэс Зөвлөлтийн анхны зорчигч тээврийн К-5 онгоцоор Одесса - Николаев - Кривой Рог - Днепропетровск - Харьков чиглэлд нислэгүүд нээгдэв. нислэг гурван буултаас 6 цаг орчим үргэлжилсэн).
1940-өөд оны сүүлээс 1961 он хүртэл Одесса хотын гол нисэх онгоцны буудал нь Застава нисэх онгоцны буудал (800 м урт шороон зурвастай) байв. 1961 оноос хойш Ан-2 онгоц, нисдэг тэргэнд нисэхийн ажил (ялангуяа хөдөө аж ахуйн) гүйцэтгэхэд ашиглагдаж байсан бөгөөд дараа нь хаагдсан. 1960-1980-аад онд Застава нисэх онгоцны буудлаас бүс нутгийн төвүүд болон Одесса мужийн томоохон тосгон руу Ан-2 онгоцоор олон тооны зорчигч тээврийн нислэг үйлдэж байжээ. 1994 онд Застава нисэх онгоцны буудал хаагдсан бөгөөд одоо Одесса хотын баруун оршуулгын газрын нутаг дэвсгэрт нэвтэрчээ.
1960 онд Школьный улсын нисэх онгоцны буудлын нутаг дэвсгэр дээр 2800 метр урт хиймэл хөөрөх зурвас (одоогийн байршилд), нисэх онгоцны буудалд зориулж хормогч, дараа нь нисэх онгоцны буудлын барилга баригдсан (түүнээс хойш Школьный нисэх онгоцны буудал (түүн дээр байрладаг). хэвээр байгаа) нисэх онгоцны засварын үйлдвэр болон хилийн цэргийн нисэх хүчин) өөрийн хиймэл хөөрөх зурвасгүй, хөөрөх, буухад нисэх онгоцны буудлын зурвасыг ашигладаг). 1961 онд Одесса хотын шинэ нисэх онгоцны буудал ашиглалтад орж, Ту-104 тийрэлтэт зорчигч тээврийн онгоцыг хүлээн авч эхэлсэн. Одесса нисэх онгоцны буудал нь Украины ЗХУ-д ийм төрлийн онгоц хүлээн авах боломжтой гурван нисэх онгоцны буудлын нэг байв.
1961 онд бие даасан аж ахуйн нэгж болгон байгуулагдсан Одесса нисэх онгоцны нэгдсэн эскадрилийн үндсэн нисэх онгоцны буудлын үндсэн байгууламжууд 1960-1961 онд баригдсан (хөхөх зурвас, таксины зам, нисэх онгоцны зогсоол, нисэхийн техникийн бааз, агаарын хөдөлгөөний удирдлагын барилга, бусад). Нисэх онгоцны буудлын талбай нь 570.8 га юм.
2013 оны байдлаар цагт 400 зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай нисэх онгоцны буудлын цогцолбор нь олон улсын болон дотоодын чиглэлд үйлчлэх зориулалттай. 1982 онд ачааны терминал баригдсан.
Онцлог шинж чанарууд
2016 оны 12-р сарын 7-ны өдөр нисэх онгоцны буудалд анх удаагаа Boeing 767-300 газардсан бөгөөд нисэх онгоцны буудал нь гэрчилгээгүй юм. Энэ онгоцоор Манчестер Юнайтедын баг Одесс хотод ирсэн.
50 жилийн өмнө баригдсан нисэх онгоцны буудлыг дараагийн жилүүдэд бараг сэргээгээгүй. Гол зөрчлүүд нь нисэх онгоцны буудлын хучилтын байдал (тавшилгүй, даацын чадвар хангалтгүй), геометрийн хэмжээ хангалтгүй, түүнчлэн нисэх онгоцны буудал, таксины замын нарийн төвөгтэй урт ба хөндлөн профиль юм.
ХБЗ-ийн хучилт, таксины зам, хормогч, онгоцны зогсоолын дизайныг нягтруулсан хөрсний суурь дээр 24-26 см зузаантай, 16-20 см зузаантай хоёр давхар асфальт бетоноор бэхжүүлсэн тэгш өнцөгт цементэн бетонон хавтангуудаар төлөөлдөг (RD-1 - Арматурын геогрид бүхий 12 см зузаантай хоёр давхар асфальтбетон ). Нисэх талбайн хучилтын даац (ACN-PCN ангиллын дугаар): ХБЗ - 30/R/C/X/T; MRD (1 оюутан) - 21/R/B/X/T; MRD (2 судалгаа) - 16/R/B/X/T; платформ - 17/R/C/X/T.
Тээвэрлэгч ба очих газрууд
2017 оны зуны навигаци
| Агаарын тээврийн компани | Очих газрууд |
|---|---|
| Агаарын-Балтийн | Рига |
| Австрийн агаарын тээврийн компани | Судас |
| Чехийн агаарын тээврийн компаниуд | Прага |
| Эллинэйр | Салоники |
| flydubai | Дубай |
| Гүржийн агаарын зам | Тбилиси |
| ОЛОН | Варшав, Таллин |
| Онур Эйр | Истанбул |
| Pegasus Airlines | Анкара (7-р сарын 14) |
| Turkish Airlines | Истанбул |
| Azur Air | Анталия, Шарм-эль-Шейх |
| Нисэх онгоцны буудал | Тиват |
| Белавиа | Минск |
| Браво | Даламан |
| DART | Тиват |
| UIA | Анталия, Баку, Вильнюс, Ереван, Киев, Каунас, Кутаиси, Истанбул, Тель-Авив |
| Мотор-Сич | Киев |
| Салхины сарнай | Анталия, Тиват, Шарм-эль-Шейх |
| Сан Дор | Тель-Авив |
| Иан Эйр | Батуми, Киев, Тбилиси |
2015 оны есдүгээр сараас хойш Одесса, Москва, Санкт-Петербург хоёрын хооронд Украин, ОХУ-ын хооронд үүссэн мөргөлдөөний улмаас агаарын хөдөлгөөн тасалдсан.
Эх сурвалж - Одесса нисэх онгоцны буудлын нислэгийн хуваарь.
Зорчигчийн урсгал
| Жил | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Зорчигчид, хүмүүс | 260 600 | 311 600 | 406 600 | 445 300 | 527 400 | 670 700 | 787 100 | 650 900 | 707 100 | 824 300 | 907 600 | 1 069 000 | 864 000 | 949 100 | 1 033 000 |
| Өөрчлөлт, % | - | ▲ 16.6 | ▲ 30.5 | ▲ 9.5 | ▲ 18.4 | ▲ 27.2 | ▲ 17.4 | ▼ 17.3 | ▲ 8.6 | ▲ 16.6 | ▲ 10.1 | ▲ 17.2 | ▼ 19.2 | ▲ 9.8 | ▲ 8.9 |
Нисэх онгоцны буудлын сэргээн босголт
2013 оны зуны байдлаар сэргээн босголт үргэлжилж байна. Одесса хотын дарга асан Алексей Костусев газар дээр нь зочлох үеэрээ шинэ терминалын бүтээн байгуулалтад тодорхой ахиц гарч байгааг тэмдэглэв. Барилгын тэг цикл аль хэдийн дууссан, өөрөөр хэлбэл суурь нь бүрэн бэлэн болсон. Барилгын карказыг мөн гуравдугаар давхрын түвшинд хүртэл барьсан бөгөөд долдугаар сарын сүүлчээр дээврийг нь тавихаар төлөвлөжээ. Одоогийн байдлаар рам 50 хувь бэлэн байгаа бөгөөд оны эцэс гэхэд дотоод ажлыг хийж, тоног төхөөрөмж суурилуулах ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байна. Уг байгууламжийг 2014 оны есдүгээр сард ашиглалтад оруулахаар төлөвлөжээ.
2015 оны 03-р сарын 03-ны байдлаар 1000 тонноос дээш жинтэй металл хийцүүдийн 85% угсарч, Одесса хотын олон улсын нисэх онгоцны буудлын шинэ терминалын фасадны каркас 100% хийгдэж байна. Трансформаторын дэд станцын барилга угсралтын ажил, газар дээр нь борооны бохирын шугам татах, үүдний галерейн тавиур, шат, лифтний босоо амны бетон зуурмагийн ажил дууссан. Дээврийн ажил дууссаны дараа барилгачид фасадны шиллэгээ хийж, дотоод сүлжээ, терминалын тоног төхөөрөмжийг суурилуулж эхэлнэ.
2015 оны 7-р сарын 21-ний өдрийн байдлаар дээврийн угсралт 100 хувь хийгдсэн. Ойрын хугацаанд терминалын фасадыг шиллэх төлөвтэй байгаа бөгөөд одоогоор шилэн хавтанг байрлуулах тавиурыг суурилуулах ажил хийгдэж байна. Эдгээр ажил дууссаны дараа терминалын гол хаалганы орцуудыг асфальтжуулах ажил эхэлнэ. Байгууламжийг ажиллуулахад шаардлагатай бүх харилцаа холбоог аль хэдийн тавьсан.
2015 оны 09-р сарын 07-нд Одесса олон улсын нисэх онгоцны буудал ХХК-ийн захирал Андрей Шатюк шинэ терминалыг 2016 оны 06-р сарын 15-нд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна гэж мэдэгдэв. Мөн терминалыг турших, ашиглалтын эхний шатанд шилжүүлэх чартер нислэг хийх сайн дурынхныг татан оролцуулахаар төлөвлөж байна. Ойрын хугацаанд фасадны угсралт, ойр орчмын орчны тохижилтын ажил дуусч, барилгын дотоод тохижилтын ажлыг эхлүүлэх юм байна.
Хэсэг хугацааны өмнө төсвийн Wizz Air компанийн удирдлага Одесса нисэх онгоцны буудалтай хамтын ажиллагаагаа сэргээх сонирхолтой байгаагаа илэрхийлэв. Гэхдээ нисэх буудалд шинэ терминал, хөөрөх зурвасыг барьж дуустал ийм зүйл болохгүй.
2015 оны 9-р сарын 10-нд Дэд бүтцийн сайд Андрей Пивоварский Одесса нисэх онгоцны буудлын 75 хувийг хувийн компанийн эзэмшиж буй шинэ хөөрч буух зурвас байгуулах ажлыг бүс нутагт нэн тэргүүнд тавьж байгаа тул төрөөс санхүүжүүлнэ гэж мэдэгдэв. төсөв. Барилгын ажил 2016 онд эхэлж, 2017 онд дуусах боломжтой. Шинэ хөөрч буух зурвас барих, хуучин зурвасыг сэргээн засварлах асуудал яригдаж байна. Төслийг 80-200 сая ам.доллараар үнэлжээ.Одоогоор шаардлагатай хөрөнгийг олохоор хэлэлцээ хийж байна. Харин хэнтэй гэдгийг тодорхой заагаагүй байна.
2016 оны 4-р сарын эхээр терминалын ерөнхий бохирын системийг суурилуулах ажил дууссан бөгөөд энэ нь нэгдүгээр давхрын талбайн 2/3-ыг дүүргэх ажлыг дуусгах боломжтой болсон. Агааржуулалт, утаа зайлуулах, гал унтраах системийг суурилуулж байна. Терминалын барилга ба тийрэлтэт гүүр хүлээн авагчдын хооронд шилжих галерейг суурилуулах ажил дуусч байна. Галерейн металл хийцүүдийг газар дээр нь угсарч, дараа нь кран ашиглан терминал болон хүлээн авагчид суурилуулдаг. Энэ сарын эцэс гэхэд давхарт цахилгааны шугам сүлжээ, галын дохиолол, ус, ариутгах татуургын шугам сүлжээний угсралтын ажлыг дуусгахаар төлөвлөжээ.
Зургадугаар сарын эхээр терминалын бэлтгэл 70 хувьтай байгаа бөгөөд ирэх есдүгээр сард ашиглалтад орох юм байна. Үүнээс хойш 2-3 сарын хугацаанд туршилтын горимд ажиллаж, дотоодын нислэгийг хүлээн авах юм. Терминал 2017 оны гуравдугаар сард бүрэн ашиглалтад орж, олон улсын шалган нэвтрүүлэх боомтын ажил бүрэн зохион байгуулагдах юм.
“Терминал барих ажил эцсийн шатандаа ойртож байна.
Өнөөдөр шинэ хөөрөх зурвас байгуулах шаардлагатай гэсэн асуулт гарч ирж байна. Энэ долоо хоногт би Украины Ерөнхий сайд, Дэд бүтцийн сайдад хандаж, эдгээр зорилгоор улсын төсөвт хөрөнгө гаргах хүсэлт гаргахаар төлөвлөж байна" гэж Геннадий Труханов ажлын уулзалтын үр дүнгийн талаар тайлбарлав.
2016 оны 10-р сард Одесса хотын захиргаа шинэ нисэх зурвас барихад зориулж засгийн газрын санхүүжилт авахад ойртсон. Ерөнхий сайд Владимир Гройсман, Тээврийн сайд Андрей Пивоварский нартай санхүүжилтийн асуудлаар ярилцсанаа хотын дарга хэллээ. Уулзалтаар ойрын хугацаанд ажлаа эхлүүлэх боломжийг олгох арга хэмжээний төлөвлөгөөг боловсрууллаа. Шинэ хөөрөх зурвас барихад 1,6 тэрбум гривен зарцуулагдана. Бүрхүүлээс гадна цаг агаарын таагүй нөхцөлд нисэх онгоцыг хүлээн авах орчин үеийн тоног төхөөрөмж суурилуулахаар төлөвлөж байна.
2016 оны 1-р сарын сүүлчээр терминал ашиглалтад орсон боловч хотын даргын хэлснээр терминал нь 2017 оны хавраас өмнө биш, зөвхөн дотоодын нислэгийг хүлээн авч эхэлнэ. Терминалыг Киевийн мэргэжилтнүүд хүлээж авсан бөгөөд одоо уг байгууламжийг орон нутгийн удирдлагууд хүлээж авах төлөвтэй байна.
Мөн 2017 онд эхлүүлж, 2018 он гэхэд дуусгахаар төлөвлөж буй шинэ хөөрч буух зурвас байгуулах хөрөнгө гаргах асуудлыг шийдэж байгаа бөгөөд төслийн үргэлжлэх хугацаа нь 26 сар байна.
Шинэ терминал ашиглалтад орлоо
2017 оны 4-р сарын 15-наас шинэ терминал нь дотоодын нислэгт үйлчилж эхэлсэн. Эхнийх нь Бориспилээс ирсэн UIA 0057 нислэг байв. Терминал нь Киевийн нисэх онгоцны буудлаас Мотор Сич авиа компанийн нислэгийг хүлээн авах болно.
Нисэх онгоцны буудал нь ОХУ, Украины хооронд маргаантай газар нутаг дээр байрладаг бөгөөд Оросын Холбооны Улсын хяналтад байдаг. Зорчигч тээврийн статистик нь Холбооны агаарын тээврийн агентлагийн мэдээлэлд үндэслэсэн болно.
Нэрийн энэхүү нэмэлтийг Украины Дээд Рада тогтоосон боловч Холбооны Агаарын Тээврийн Агентлаг ашигладаггүй.
