Москва - Ла Кросс чиглэлийн хамгийн хямд нислэгийн тийзийг Нордикийн бүсийн агаарын тээврийн албан ёсны вэбсайтаас 2019 оны 08-р сарын 30-ны өдөр, 41,385 рублийн үнэтэйгээр олж болно.
Москвагаас Ла Кросс руу нислэг үйлддэг нисэх онгоцны буудлууд Ла Кросс дахь нисэх онгоцны буудлууд, Москвагаас онгоцнууд буух газар
Москва - Ла Кросс онгоцны тийзний үнэ
Москва - Ла Кросс онгоцны тийзний үнэд: үйлчилгээний тариф, түлшний нэмэлт хураамж, нисэх онгоцны буудлын үйлчилгээний хураамж орно. Өнөөдөр та Москвагаас Ла Кросс хүртэлх тасалбарын үнийн өөрчлөлтийн динамиктай танилцаж болно, мэдээлэл 2 цаг тутамд шинэчлэгддэг. Статистикийн мэдээгээр, нисэх огноо ойртох тусам онгоцонд хоосон суудал багасдаг бөгөөд энэ нь Москвагаас Ла Кросс хүрэх онгоцны тийзний үнэ нэмэгдэхэд хүргэдэг. Өглөөний нислэгийн нэг зорчигчийн суудлын үнэ 87%-ийн магадлалтай оройн нислэгээс өндөр байх болно.Москвагаас Ла Кросс хүрэх нислэгийн хуваарь
2019 оны Москвагаас Ла Кросс руу нисэх нислэгийн одоогийн хуваарь: нислэгийн дугаар, хөөрөх цаг, онгоцны буух, нислэгийн цаг.
Москвагаас Ла Кросс руу буцах хамгийн алдартай нислэгүүд
Удахгүй нисэх огнооны алдартай онгоцны тасалбаруудын жагсаалт. Нисэх онгоцыг сонгохдоо маршрутын тав тухтай байдал, үйлчлүүлэгчдийн сонголтын статистик мэдээлэлд үндэслэнэ.| British Airways-ийн нислэгүүд | ||||
| Нислэгийн дугаар | явах огноо | Буцах огноо | Үнэ | Хайх |
|---|---|---|---|---|
| BA234 | 2019-08-30 | 2020-06-27 | 139004 рубль. | |
| BA234 | 2019-08-30 | 2020-06-30 | 139004 рубль. | |
| S7 агаарын тээврийн нислэгүүд | ||||
| Нислэгийн дугаар | явах огноо | Буцах огноо | Үнэ | Хайх |
| S721 | 2019-08-30 | 2020-06-28 | 349,719 рубль | |
Москвагаас Ла Кросс хүртэлх нислэгийн статистик
- Хот хоорондын зай: 0 километр
- Москвагаас Ла Кросс руу нисэх хугацаа: 0 цаг 00 минут.
Бид танд зориулж Москвагаас Ла Кросс руу болон АНУ руу нисэх онгоцны тийз зардаг хамгийн найдвартай, найдвартай авиа компаниудыг цуглуулсан. Ла Кросс руу нисэх онгоцны хамгийн хямд тийзийг улирлын бус үед тогтмол нислэгээр худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь өндөр улирлын адил нэмэлт төлбөргүйгээр АНУ руу ашигтай нисэх боломжтой юм. Шереметьево, Внуково, Домодедово нисэх буудлуудыг сонгон шууд нислэг болон шилжүүлгийн тасалбар хэр үнэтэй болохыг харьцуулаарай.
Ла Кросс руу нисэх онгоцны тийз худалдаж авах хамгийн сайн арга бол хоёроос гурван сарын өмнө хоёр талдаа явахаар захиалах явдал юм. Хэрэв та зөвхөн гар тээшийг бүхээгт оруулах боломжтой эдийн засгийн ангиллын тасалбарыг ачаа тээшгүй захиалсан бол энэ нь ачаа тээштэй тасалбараас хямд байх болно.
Гэрээсээ гаралгүйгээр онгоцны тийз хэрхэн худалдаж авах вэ?
Шаардлагатай талбарт маршрут, аялах огноо, зорчигчдын тоог заана уу. Систем нь олон зуун агаарын тээврийн компаниудаас сонголтыг сонгох болно.
Жагсаалтаас өөрт тохирох нислэгийг сонго.
Хувийн мэдээллээ оруулна уу - тасалбар гаргах шаардлагатай. Tutu.ru нь тэдгээрийг зөвхөн аюулгүй сувгаар дамжуулдаг.
Тасалбарыг банкны картаар төлнө.
Цахим тасалбар ямар харагддаг вэ, хаанаас авах вэ?
Вэбсайт дээр төлбөр хийсний дараа агаарын тээврийн мэдээллийн санд шинэ бүртгэл гарч ирнэ - энэ бол таны цахим тасалбар юм.
Одоо нислэгийн талаарх бүх мэдээллийг тээвэрлэгч агаарын тээврийн компани хадгалах болно.
Орчин үеийн онгоцны тийзийг цаасан хэлбэрээр гаргадаггүй.
Та билетээ биш, харин аяллын баримтыг харж, хэвлэж аваад нисэх онгоцны буудал руу авч явах боломжтой. Энэ нь таны цахим тасалбарын дугаар болон нислэгийн талаарх бүх мэдээллийг агуулдаг.
Tutu.ru цахим шуудангаар аяллын баримтыг илгээдэг. Үүнийг хэвлээд нисэх онгоцны буудал руу авч явахыг зөвлөж байна.
Энэ нь гадаадад паспортын хяналтанд хэрэг болох боловч онгоцонд суухын тулд танд зөвхөн паспорт хэрэгтэй болно.
Цахим тасалбарыг хэрхэн буцаах вэ?
Тасалбарыг буцаан олгох журмыг агаарын тээврийн компани тогтоодог. Ер нь тасалбар хямд байх тусам мөнгө буцааж авах боломжтой.
Тасалбарыг аль болох хурдан буцааж өгөхийн тулд оператортой холбоо барина уу.
Үүнийг хийхийн тулд та Tutu.ru вэбсайтаас тасалбар захиалсны дараа хүлээн авах захидалд хариулах хэрэгтэй.
Гарчиг хэсэгт "Тасалбар буцаах" гэж тэмдэглэж, нөхцөл байдлыг товч тайлбарлана уу. Манай мэргэжилтнүүд тантай холбогдох болно.
Захиалга өгсний дараа хүлээн авсан захидалд тасалбар олгосон түнш агентлагийн холбоо барих хаягууд багтсан болно. Та түүнтэй шууд холбоо барьж болно.
Лакросс - энэ юу вэ? Спортын тоглоом нь Энэтхэгийн соёлын эртний үеэс эхтэй. Энэ бол багийн тулаан юм. Тоглогчдын зорилго бол резинэн бөмбөгийг саваагаар өрсөлдөгчийнхөө хаалга руу шидэх явдал юм. Тоглоомын түүх, тайлбар, сонголтуудыг нарийвчлан авч үзье.
Өгүүллэг
Лакросс бол Америкийн индианчуудын зохион бүтээсэн холбоо барих спорт юм. Энэ нь анх дайчдыг сургах, овог аймгуудын хоорондын маргааныг шийдвэрлэхэд ашиглагдаж байжээ. Тухайн үед багуудад хэдэн зуун хүн багтаж, тоглоомын талбайн урт нь хэдэн километрт хүрч байв. Канад дахь археологийн малтлага нь лакросс үүссэн үеийг 15-р зуунд тооцдог. Хоёр зууны дараа Европын суурьшсан хүмүүс түүнтэй уулзав. Энэ нь юу вэ - мэргэжлийн түвшинд лакросс - Канадад 1867 онд Монреалийн энгийн шүдний эмч анхны клубыг үүсгэн байгуулах үед нээгдсэн. Үүний зэрэгцээ Канад улсад анхны албан ёсны тоглолт болсон.
Тодорхойлолт
Одоогийн байдлаар тоглоомын дүрмэнд зургаа, арван хүнтэй хоёр баг өрсөлддөг. Тэдний даалгавар бол өмнөх шигээ бөмбөгийг өрсөлдөгчийнхөө хаалга руу оруулах явдал юм. Үүний тулд тусгай саваа ашигладаг. Лакросс хэллэгээр үүнийг саваа гэж нэрлэдэг. Толгой гэж нэрлэгддэг түүний гайхалтай хэсэг нь тороор тоноглогдсон байдаг. Энэ нь тоглогч бөмбөгийг барьж, барьж авахад тусалдаг. Лакросс бөмбөг нь бас өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Түүний диаметр нь 63-65 мм, жин нь 140-147 гр, бүрэх материал нь резин юм. Өнгө нь хамаагүй, гэхдээ уламжлалт ёсоор цагаан өнгөтэй байдаг. Энэ нь ногоон дээр бөмбөгийг харахад хялбар болгодог.
Багийг довтлогч ба хамгаалагч, хагас хамгаалагч, хаалгач гэсэн дөрвөн төрөлд хуваадаг. Талбай дээр хүн бүр өөрийн гэсэн талбайтай. Зөвхөн хагас хамгаалагчид довтлогч эсвэл хамгаалагчийн үүргийг гүйцэтгэх боломжтой. Дээд зэрэглэлийн клубуудад хагас хамгаалагчдыг довтлогч, хамгаалагч гэж хуваадаг. Тэмцээнийг гурван шүүгч нэг дор шүүнэ.
Лакросс стратеги нь бусад багийн тэмцээнтэй төстэй. Тоглогчид бие биедээ дамжуулалт өгдөг. Хамгаалагчийн зорилго бол өрсөлдөгчөө гоол оруулахгүй байх явдал юм. Бөмбөгийг саваагаар цохиж, бие бие рүүгээ түлхэхийг зөвшөөрнө. Аюулгүй байдлын үүднээс тоглогчид дуулга өмсдөг.
Төрөл ба онцлог
Өнөөдөр лакросын хэд хэдэн хувилбар байдаг. Ангилал нь талбайн хэмжээ, дүрэм, багийн тоглогчдын тоогоор тодорхойлогддог. Хамгийн алдартай нь дөрвөн төрөл байдаг: тоглоомын байршил, багуудын бүрэлдэхүүнд үндэслэн.
Өвс дээр лакросс бол сонгодог сонголт юм. Тоглоом гадаа, том талбайд явагдана. Баг бүр арван хүнтэй.
Хайрцаг дахь лакросс (мини лакросс) - энэ юу вэ? Энэ төрлийн тоглолтыг дотор нь тоглодог. Багуудын тоон бүрэлдэхүүн нь "мини" гэсэн үгтэй тохирч байна - ердөө зургаан хүн.
Эмэгтэйчүүдийн лакросс. Тодорхойлолт нь өөрөө багийн бүрэлдэхүүний тухай өгүүлдэг. Гэсэн хэдий ч энэ сонголт нь өөрийн гэсэн шинж чанартай байдаг. Талбайн урт нь 100 м, өргөн нь 55 м, гоолын хоорондох зай 92 м байхаар дүрмээр тодорхойлогддог.Тоглолт 25 минутын хоёр үетэй.
Эрэгтэй лакросс нь талбайн хэмжээсийг хадгалж байдаг. Гэсэн хэдий ч зорилго нь бие биенээсээ богино зайд байрладаг - 72 м Тоглогчид есөн удаа солихыг зөвшөөрдөг. Тоглолтын үргэлжлэх хугацаа нь 15 минутын дөрвөн үе юм.
Сортуудын дунд интеркросс ба полокросс байдаг. Эдгээр нь дор хаяж хоёр төрлийн багийн тоглолтыг хослуулсан эклектик спорт юм.
Орчин үеийн лакросс
Одоогоор лакросс бол олимпийн хөтөлбөрт ороогүй спорт юм. Харин 1974 оноос хойш энэ спортоор дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн тогтмол зохион байгуулагддаг болсон. Тэдэнд янз бүрийн орны ердийн багуудаас гадна АНУ, Канадын аль алиныг нь төлөөлдөг Энэтхэгийн ирокез овгийн баг оролцдог.
Лакросс төрсөн газарт тоглоом нь хаан бөгөөд орон нутгийн холбоо нь дэлхийн хамгийн эртний холбоо юм. Түүний үндэс суурь 1867 оноос эхэлсэн. Тус улсад жил бүр сонгодог болон мини-лакроссын аварга шалгаруулах тэмцээн болдог.
АНУ-д энэ спортыг мэргэжлийн лиг төлөөлдөг бөгөөд үндэсний статустай байдаг. Тус улсаас аваргын төлөө эрэгтэй, эмэгтэй багууд өрсөлддөг.
Жижиг лакросс нийгэмлэгүүд Англи, Австралид арав гаруй жил үйл ажиллагаагаа явуулж байна. Европын орнууд, Өмнөд Солонгос, Шинэ Зеланд, Японы холбоод залуучууд. Тэд бүгд олон улсын холбооны нэг хэсэг болж үйл ажиллагаа явуулдаг. Хятад, Энэтхэгийн холбоод бие даасан хэвээр байна.
Орост
Оросууд лакросс гэж юу болохыг эрт дээр үеэс мэддэг болсон. Гэсэн хэдий ч 2007 онд алдарт тамирчин Дэвид Даймонон Москвад ирэхэд л энэ тоглоомыг сонирхож эхэлсэн. Эхлээд тэр найзууддаа бөмбөг шидэхийг зүгээр л зааж өгсөн. Дараа нь энэ тоглоом танихгүй хүмүүсийн сонирхлыг татав. Тиймээс Дэвид "Москвагийн босогчид" хэмээх өөрийн багийг байгуулав. Үүнд тамирчин дасгалжуулагч, тоглогчийн үүргийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэсэн. Үүний зэрэгцээ (Москвагийн босогчдоос хараат бус) Санкт-Петербургт хүчирхэг баг бий болсон нь Нийслэлийн цомыг үүсгэн байгуулах шалтгаан болсон юм. Гэсэн хэдий ч энэ бүхнээс үл хамааран өнөөдөр Орос улсад лакросс зөвхөн сонирхогчдын спорт хэвээр байгаа бөгөөд шүтэн бишрэгчдийнхээ урам зоригийн ачаар амьд байна.
2013 онд Дэвид Даймонон Киевт лакросс клуб байгуулжээ.
- Тоглоомын нэрийг францчууд зохион бүтээсэн. Шууд орчуулбал "лакросс" нь "зөөгч" гэсэн утгатай. Америкийн индианчууд түүнийг "бяцхан дайны ах" гэж нэрлэдэг байв.
- Энэ нь юу вэ - лакросс - 1904 онд дэлхий даяар алдартай болсон. Дараа нь энэ тоглоомыг Олимпийн наадмын хөтөлбөрт медальтай оруулсан. Канадын баг алтан медаль хүртлээ. Энэ нь Мохавк индианчуудаас бүрдсэн. Дараагийн олимпод (1925, 1932, 1948) лакроссыг үзүүлэнгийн хичээл болгон ашигласан.
- Анхны аварга шалгаруулах тэмцээний нэгэнд энэ тоглоом хатан хаан Викторияд эерэг сэтгэгдэл төрүүлсэн. Мөн тэрээр англи хэлний сургуулиудад лакросс хичээл хийхийг зөвшөөрөв.
- Дэлхий дээр 30 гаруй л лакросс үндэсний баг байдаг. Тэдний ихэнх нь 90-ээд онд бүтээгдсэн. Мөн удирдагчид нь Канад, АНУ-ын холбоод юм.
Нислэгийн өртөг нь аяллын цаг хугацаанаас үргэлж хамаардаг. Диаграм нь Ла Кросс руу нисэх онгоцны тийзний үнийг харьцуулах, үнийн өөрчлөлтийн динамикийг хянах, хамгийн сайн саналыг олох боломжийг олгоно.
Статистик нь хямд үнийн улирлыг тодорхойлоход тусална. Жишээлбэл, наймдугаар сард үнэ дунджаар 121,346 рубльд хүрч, дөрөвдүгээр сард тасалбарын үнэ дунджаар 15,943 рубль болж буурчээ. Аяллаа яг одоо төлөвлө!
Бид эдгээр мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийж, аяллаа төлөвлөхөд тань хялбар болгохын тулд диаграмм үүсгэдэг.
Юу нь илүү ашигтай вэ - нислэгийн тийзийг урьдчилан худалдаж авах, ерөнхий яарахаас зайлсхийж, эсвэл нисэх өдөр ойртохын тулд "халуун" саналыг ашиглах уу? Диаграм нь онгоцны тийз худалдаж авахад хамгийн тохиромжтой цагийг тодорхойлоход тусална.
Ла Кросс руу нисэх онгоцны тийзний үнэ худалдаж авсан хугацаанаас хамааран хэрхэн өөрчлөгдсөнийг хараарай. Борлуулалт эхэлснээс хойш тэдний үнэ дунджаар 498% өөрчлөгдсөн байна. Ла Кросс руу нисэх хамгийн бага үнэ нь нисэхээс 39 хоногийн өмнө буюу ойролцоогоор 13,970 рубль юм. Ла Кросс руу нисэх хамгийн дээд үнэ нь нисэхээс 12 хоногийн өмнө буюу ойролцоогоор 108,627 рубль юм. Ихэнх тохиолдолд эрт захиалга хийх нь мөнгө хэмнэхэд тусалдаг тул давуу талыг нь ашиглаарай!
Ла Кросс руу нисэх онгоцны тийз нь тогтмол бөгөөд тогтмол үнэ биш юм. Энэ нь явах өдөр зэрэг олон хүчин зүйлээс хамаарна. Өөрчлөлтийн динамик нь график дээр харагдаж байна.
Статистикийн мэдээгээр, Ла Кросс руу нисэх хамгийн боломжийн сонголт бол пүрэв гарагт бөгөөд дундаж үнэ нь 15,943 рубль юм. Хамгийн үнэтэй нислэгүүд нь баасан гаригт байдаг бөгөөд дундаж үнэ нь 79,004 рубль юм. Баярын өдрүүдийн нислэг ихэвчлэн илүү үнэтэй байдаг гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Энэхүү мэдээлэл нь аяллаа илүү үр дүнтэй төлөвлөхөд тань тусална гэж найдаж байна.
Онгоцны тийзний үнэ нь зөвхөн огнооноос гадна нисэх цагаас хамаарна. Агаарын тээврийн компани нэг өдөрт хэд хэдэн нислэг үйлдэх боломжтой бөгөөд тэдгээр нь үнийн ангиллаар ялгаатай байх болно.
График нь өдрийн цаг хугацаанаас хамааран явах зардлыг харуулж байна. Жишээлбэл, өглөө нь Ла Кросс руу явах тасалбарын үнэ дунджаар 32,250 рубль, орой нь 20,590 рубль байдаг. Бүх нөхцөлийг үнэлж, хамгийн сайн саналыг сонго.
График нь хамгийн алдартай агаарын тээврийн компаниудын Ла Кросс руу нисэх онгоцны тийзийн харьцуулсан үнийг харуулж байна. Энэхүү мэдээллийг ашиглан та аялалаа төлөвлөж, өөрт тохирсон тээвэрлэгчээс Ла Кросс руу нисэх онгоцны тийз худалдаж авах боломжтой.
Статистик нь таны санхүүгийн боломж, түүнчлэн тав тухтай байдал, нислэгийн нөхцлийн хувьд таны хүсэлд тулгуурлан нислэгээ сонгоход тусална. Ла Кросс руу нисэх онгоцны тийзний хамгийн хямд үнийг American Airlines, хамгийн өндөр үнийг Air France компани санал болгодог.
Ла Кросс ER-700
TechnoLine BC-700
Технолайн BC-700
Ла Кросс бол гурван хэлтэсээр төлөөлдөг үндэстэн дамнасан корпораци юм. Нэг нь Хойд Америкт, хоёр нь Европт байрладаг.
La Crosse Technology France нь Франц дахь охин компани юм. Энэ хэлтэс загваруудыг санал болгодог Ла Кросс RS-700, RS-1000.
La Crosse - Technotrade-ийн Герман дахь салбар нь Берлин хотод байрладаг бөгөөд брэндийн дор цэнэглэгч зардаг Технолайн BC-700, BC-1000.
Загваруудын хоорондох функциональ ялгаа Ла Кросс RS-700Тэгээд Технолайн BC-700Үгүй ээ, ялгаа нь зөвхөн савлагаа юм.
Загвар -700 тоног төхөөрөмж
Цэнэглэгч,
эрчим хүчний нэгж,
Орос хэл дээрх заавар.
баталгаат карт
Технолайн BC-700
Загвар -700 нь 3000 мАч хүртэлх хүчин чадалтай “AA” болон “AAA” хэмжээтэй NI-MH болон NiCd батерейг цэнэглэх зориулалттай. Батерей тус бүрт өөр өөр горимуудыг (ТУРШИЛТ, ЦЭНЭГЛЭХ, ЦЭНЭГЛЭХ, СЭРГЭЭХ) нэгэн зэрэг ашиглах боломжтой. Хэрэглэгчийн хүсэлтээр цэнэгийн гүйдлийг 200, 500, 700 мА болгож тохируулж болно. Үүнээс гадна цэнэглэгч нь батерей тус бүрийн цэнэглэх гүйдэл, хүчдэл, багтаамж, цэнэглэх хугацааны талаархи мэдээллийг өгдөг.
TechnoLine BC-700
Дараах шинж чанаруудтай.
ЦЭНЭГЛЭХ- хэвийн цэнэглэлт. Батерейг цэнэглэгчид байрлуулж, CURRENT товчлуурыг ашиглан цэнэглэх гүйдлийг сонгоно уу (200, 500,700 мА утгыг зөвшөөрнө). Батерейг бүрэн цэнэглэсний дараа дэлгэц дээр "Бүрэн" гарч ирнэ. DISPLAY товчлуурыг ашигласнаар та батерейны хүчдэл, цэнэглэх гүйдэл, цэнэглэх хугацаа, батерейнд "шахсан" мАч-ийн хэмжээг харах боломжтой. Хэрэв батерей хэт халсан бол цэнэглэх процесс түр зогссон бөгөөд батерейг хөргөх үед дахин эхэлнэ. Хэрэв цэнэглэгдсэн зай тасалгаанд үлдсэн бол цэнэглэгч нь "цэнэглэх" горимд шилждэг, өөрөөр хэлбэл батерейг бүрэн цэнэглэхийн тулд маш бага гүйдлээр цэнэглэдэг (өөрийгөө цэнэглэх).
ЦУНГАЛАХ- батерейг цэнэглэх горим ба дараа нь бүрэн цэнэглэх. Энэ горим нь батерейны "санах ойн нөлөө" -ийг арилгахад зориулагдсан бөгөөд цэнэгийн гүйдэл нь дараагийн цэнэгийн гүйдлийн хагастай тохирч байна.
Цэнэглэх явцад дэлгэц нь батерейгаас "хутгагдсан" мА цагийн тоог харуулдаг бол цэнэглэх нь CHARGE горимоос ялгаатай биш юм. Энэ горимыг шинэ батерейг цэнэглэх эхний мөчлөгт ашиглахыг зөвлөдөг бөгөөд хамгийн бага цэнэгийн гүйдлийг сонгох нь дээр.
Сэргээх- La Crosse цэнэглэгчийн өвөрмөц сонголт. Энэ процесс нь удаан хугацаанд ашиглагдаагүй эсвэл өмнө нь чанар муутай цэнэглэгчээр цэнэглэгдсэн батерейны оновчтой ажиллах хүчин чадлыг сэргээдэг. Сэргээх горим нь батерейг бүрэн цэнэггүй болгож, дараа нь бүрэн цэнэглэж эхэлдэг. Зайны хүчин чадал нэмэгдэхээ болих хүртэл эсвэл циклийн тоо 15 хүрэх хүртэл эдгээр цэнэг цэнэглэх циклүүд давтагдах болно. Сонгосон гүйдэл болон батерейны нөхцөл байдлаас шалтгаалан сэргээх үйл явц удаан, бүр хэдэн өдөр хүртэл үргэлжилж болно. Гэвч үр дүн нь ийм цаг хугацааны хөрөнгө оруулалтыг зөвтгөдөг бөгөөд олон батерейнууд бараг хамгийн дээд хүчин чадлаараа сэргээгддэг.
ТУРШИЛТ- батерейны бодит хүчин чадлыг тодорхойлох горим. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд батерейг бүрэн цэнэглэх хүртэл цэнэглэж, дараа нь бүрэн цэнэггүй болгож, дараа нь дахин цэнэглэнэ. Батерейны хүчин чадлыг тооцоолж, цэнэглэх процессын дараа харуулах болно.
TECHNOLINE BC-700
Дэлгэц дээр мэдээллийг харуулах.
Цэнэглэгчийн бие дээрх том шингэн болор дэлгэц нь батерейг оруулах тасалгаанд тохирох 4 хэсэгт хуваагдана. Дэлгэц нь зай тус бүрийн цэнэглэх гүйдэл, хүчдэл, багтаамж, цэнэглэх хугацааны талаарх мэдээллийг харуулах боломжтой.
Цэнэглэгч рүү зайгаа оруулмагц дэлгэц нь зайны хүчдэлийг вольтоор (V) зууны нарийвчлалтайгаар харуулна. Хэрэв зайг оруулаагүй, гэмтэлтэй эсвэл 0.9V-ээс бага цэнэггүй бол цэнэглэгчийн дэлгэц NULL гэсэн утгатай бөгөөд энэ нь зай байхгүй эсвэл алдаатай гэсэн үг юм.
Цэнэглэх- аль нэг горимд батерейг бүрэн цэнэглэсний дараа цэнэглэгч нь батерейг бүрэн цэнэглэхийн тулд бага гүйдлээр цэнэглэсээр байх болно.
Бие даасан нэгэн зэрэг цэнэглэх"AA" ба "AAA" стандарт хэмжээтэй батерейнууд.
Хэт халалтыг илрүүлэхбатерейг хамгаалах. 2 температур мэдрэгч суурилуулсан (тэдгээрийг хамгаалахын тулд нэг хос зайд 1).
Цэнэглэх үйл явцын төгсгөлийг тодорхойлоххүчдэлийн уналтаар (-dV).
Гэмтсэн батерейг тодорхойлох.
Энэ загвар болон -1000 загварын гол ялгаа нь тохиргоо болон цэнэгийн гүйдэлд оршдог.
