Ууланд авирах ба өөрийгөө даатгал. Зарим нюансууд ба ердийн алдаанууд. Ууланд даатгал. Эхлэгчдэд зориулсан богино гарын авлага: Ууланд авирахад ямар зориулалттай бэхэлгээний төхөөрөмж байдаг вэ?

Материалыг Григорий Лучанский олж, хэвлүүлэхээр бэлтгэсэн

Эх сурвалж:Антонович И. (зохиолч, зураач). Ууланд бэхлэх техник.Эхлэн уулчдад зориулсан гарын авлага. 1-р хэсэг.Биеийн тамир, спорт, 1951 он

Уулчдын аюулгүй байдлыг хангах нэг гол хэрэгсэл бол даатгал юм. Туузны техник нь голчлон олс ашиглах янз бүрийн аргуудаас бүрддэг.

Энгийн зам дээрх ууланд даатгалыг хангахын тулд дараахь тоног төхөөрөмж шаардлагатай: 1) үндсэн олс - 20-30 м; 2) хүйн ​​- 3.8-4 м; 3) хүйн ​​гогцоо (1.4-1.5 м урт, гогцоонд залгасан утас); 4) авирах бүс; 5) чулуулаг ба мөсөн дэгээ; 6) карбин; 7) алх; 8) мөсөн сүх; 9) даавуун бээлий.

Ууланд даатгал хийхдээ уулчид замын нарийн төвөгтэй байдлаас шалтгаалан бие биенээсээ 8-20 метрийн зайд 2-3 хүнтэй “боодол” олсоор уядаг. Олсоор бэхлэх нь налуу дагуу хөдөлж байхдаа тэнцвэрээ алдаж, унасан тохиолдолд өөрийгөө зогсоож чадна гэсэн итгэл байхгүй үед эхлэх ёстой. Мөсөн гол дээр уулчид хагарлын дундуур өнгөрөхдөө аль хэдийн уягдсан байдаг, ялангуяа эдгээр хагарал цасаар хучигдсан байдаг.

Даатгал нь ээлжлэн эсвэл нэгэн зэрэг байж болно. Энэ нь уулчны бие (мөр, доод нуруу), тулгуур (хавга, дэгээ, мөсөн сүх) болон хослуулан (бие ба тулгуураар) дамжин хийгддэг.

Даатгалд даатгуулахдаа даатгуулагчийн даатгуулагчтай харьцах байр суурь нэн чухал байдаг. Үүнээс хамааран даатгалыг дээрээс доош, доороос дээш, хажуу тийш нь хийж болно.

Дээрээс нь доошоо бэхлэхийн тулд та ямар ч техникийг ашиглаж болно, учир нь уналтын үед цохилт нь ач холбогдолгүй болно.

Бэхэлгээг доороос дээш хийх үед маш хүчтэй тонголт гарч болзошгүй тул бүх арга техникийг адилхан хэрэглэж болохгүй.

а) мөсөн сүхээр дамжуулж, мөрөн дээгүүр бэхэлгээг зөвхөн эгц нь 40 ° -аас ихгүй налуу дээр ашиглах боломжтой;

б) 1 м уналтанд 1-1.5 м олс сийлбэр хийх шаардлагатай тул нурууны доод хэсэгт бэхлэхийг огт ашиглах боломжгүй;

в) Мэдээжийн хэрэг, дараахь зүйлийг хэрэглэж болно: 1) мөрөн ба ирмэг дээр бэхэлгээ; 2) мөрөн болон дэгээ дээр бэхлэх; 3) гар дамжлага (хавцыг 180 ° хүртэлх зайд олсоор хучсан үед).

Даатгалын мөн чанар нь нэг уулчин унавал нөгөө нь түүнийг цааш унахаас нь олсоор барих ёстой. Уналтыг удаашруулахын тулд туузан дамжуулагч нь хазах мөчид мөрөн, ирмэг гэх мэт олсоор тодорхой хэмжээний утастай байх ёстой.

Олсыг мөргөх үед олсоор сийлбэрлэх нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд ингэснээр олс нь мөрөн, ирмэг, карабин эсвэл мөсөн сүх дээр үүссэн үрэлтийн үр дүнд унасан уулчны цаашдын уналтыг харьцангуй жигд зогсоох боломжтой болно (хэрэв олс байвал). дэгээ эсвэл дэгээтэй нягт холбоотой, дараа нь олс тасрахын тулд 1 -2 м-ийн өндрөөс унав).

Туузан дээр олсыг сийлбэрлэх хурд нь туузан дамжуулагчийн уналтын 1 м тутамд дунджаар 50 см орчим байдаг. Жишээлбэл, бүслэгдэж буй хүн олс дамжин өнгөрдөг ирмэгээс 3 м өндөрт байна. Унах үед татагч нь олс татагдах хүртэл 6 м нисдэг.Энэ тохиолдолд туузан дамжуулагч нь олсны 3 м-ийн утастай байх ёстой.

Олсыг сийлбэрлэхдээ гараа шатаахгүйн тулд оосор эхлэхээс өмнө бээлий өмсөх хэрэгтэй.

Тулгуурыг тэврэхдээ гараа түүнээс хол байлгах хэрэгтэй, эс тэгвээс түлхэх үед та гараа тулгуур дээр гэмтээж болно.

Олсны даршилж авах зориулалттай хэсгийг чулуун дээр наахдаа оосорны хөлд сайтар нугалж, мөс, цасан дээр бэхлэхдээ налуугаар буулгаж болно.

Олсыг чадварлаг сийлбэрлэх, ерөнхийдөө унасан хүнийг барьж авах нь зөвхөн 40-60 кг жинтэй "шок" эсвэл чихмэлийг барих боловсролын нөхцөлд урт хугацааны дадлага сургуулилтаар л боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. эсвэл налуу. Олсыг чадваргүй барьвал уулчинд саад болох, хөлд нь орооцолдох, гарыг нь хязгаарлах, хад чулуунд наалдах гэх мэтчилэн аюулгүй байдлыг хангах хэрэгсэл байснаас ослын шалтгаан болж хувирдаг.

Тулгуур нь хангалттай тогтвортой бус байрлалд (жишээлбэл, тавцан нь жижиг) зогсож байгаа бөгөөд хазайсан тохиолдолд тэрээр тогтвортой байдлаа алдаж, унах магадлалтай бол тэврэлт эхлэхээс өмнө тэр өөрөө өөрийгөө тэврэх ажлыг зохион байгуулах ёстой. эсвэл дэгээ (Зураг 16, 20, 21). Ооосны гогцоо нь хүлээгдэж буй цочролын чиглэлийн эсрэг талд байрлах дэгээ эсвэл дэгээнд бэхлэгдсэн байх ёстой бөгөөд энэ ирмэг эсвэл дэгээ нь мөрний түвшингээс аль болох өндөр байх ёстой. Утас нь чангалж болохгүй, 60-80 см сул зайтай байх ёстой.Хүүхэлдэхэд ашиглах боломжгүй цухуйсан хэсгийг ихэвчлэн өөрөө бэхлэхэд амжилттай ашиглаж болно гэдгийг санах нь зүйтэй (Зураг 20).

Өөрийгөө даатгах зорилгоор уулчид хашлагад бэхэлгээний зангилаа эсвэл карабинаар бэхлэгддэг (Зураг 26, 27). Хавчрах үед атгах зангилаагаар өөрөө бэхлэх аргыг бас ашигладаг (Зураг 32, 33).

Олсоор ажиллахдаа янз бүрийн зангилаа ашиглах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч ууланд авирахдаа тэд маш хязгаарлагдмал тооны зангилаа ашигладаг. Мэдээжийн хэрэг, зангилаанууд нь хүчтэй байх ёстой бөгөөд ямар ч тохиолдолд задрах ёсгүй; үүнтэй зэрэгцэн зангилаа бүрийг хүндрэлгүйгээр тайлах шаардлагатай (зангилаа нь олсны хүчийг 45-65-аар бууруулдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. %). Эхлэн уулчид зөвхөн 6 зангилаа мэддэг байх ёстой: олсны үзүүрийг зангидах гурван зангилаа (шулуун, нэхэх, академик); цээжний бэхэлгээний хоёр зангилаа (хөтөч ба боулин) болон өөрөө тэврэх, олсоор авирах гэх мэт (шүүрэх зангилаа) нэг зангилаа.

Цээжний оосор нь цээжиндээ яг таарч байх ёстой, гэхдээ амьсгалахдаа шахаж болохгүй. Зангилаа уясны дараа та үүнийг сайтар тэгшлэх хэрэгтэй бөгөөд зөвхөн дараа нь чангална. Зангилаанаас гарч буй богино үзүүрийг хяналтын зангилаагаар бэхлэхийг зөвлөж байна (Зураг 1, 2, 3). Та зангилаа бүрийг хурдан бөгөөд үнэн зөв (харанхуйд ч) холбож сурах боломжтой.

Ууланд явж байгаа шинэхэн уулчин даатгуулна гэдэг нь өөртэй нь холбоотой нөхдийнхөө амийг хамгаалж, түүнийхээ төлөө хариуцлага хүлээхийг хэлнэ гэдгийг санах ёстой.

1. Зангилаа нь шулуун байна.Ижил зузаантай олсны үзүүрийг холбоход ашигладаг.



2. Нэхмэлийн зангилаа.Энэ нь ижил болон өөр өөр зузаантай олсны үзүүрийг холбоход хэрэглэгддэг. Хоёр тусдаа зангилаа уясны дараа (A, B),урт үзүүрийг нь татах замаар нэг зангилаа болгон нэгтгэх хэрэгтэй (B, D).Зангилаа тайлахдаа эхлээд богино үзүүрийг нь зулгааж салгах хэрэгтэй (D, E).



3. Эрдмийн зангилаа. Янз бүрийн зузаантай олсны үзүүрийг холбоход ашигладаг (A B C D).



4. Боулин зангилаа.Цээжний бэхэлгээний хувьд зөвхөн олсны төгсгөлд ашиглагддаг. Цээжинд шууд уядаг (A B C,Г).



5. Дамжуулагчийн зангилаа. Энэ нь олсны төгсгөл ба дунд хэсэгт хоёуланд нь цээжний уяа хийхэд ашиглагддаг. Гогцоонд нугалсан олсыг чангалахгүйгээр зангидаж, зангилаатай гогцоог цээжин дээрээ тавиад зөвхөн зангилаа чангална.



6. Түлхүүр.Цээжний оосор нуруундаа гулсахаас сэргийлэхийн тулд оосортой цээжинд бэхэлсэн байх ёстой. дүүжлүүрийн төгсгөлүүд (A)шулуун зангилаагаар уя.



7. Цээжний уяагаар хийсэн тусдаа оосор. Цээжинд 3,8-4 м урт оосортой гогцоогоор уядаг.Гол олсыг цээжний уяанд карабинаар бэхэлдэг. (А),хашлага, барих зангилаатай гогцоо гэх мэт.



8. Авах зангилаа. Өөрөө тэврэх, олсоор авирах болон бусад зориулалтаар ашигладаг. 1.4-1.5 м урт хүйн ​​гогцооноос үндсэн олсоор уясан (A B C).Бусад зангилаанаас ялгаатай нь атгах зангилаа нь гараар хөдөлгөхөд үндсэн олсны дагуу чөлөөтэй гулсдаг. (G),гэхдээ зангилаа нь хүйн ​​татвал гол олсыг чангалж, чанга барина (D).



9. Чулууны дэгээгээр цохих. Хэрэв хадан дээр бэхлэхэд тохиромжтой тавцан, тавцан байхгүй бол та дэгээ ашиглан бэхлэх хэрэгтэй. Дэгээ нь алхны хүчтэй цохилтоор хадны ан цав руу орох ёстой бөгөөд ингэснээр дэгээний цагираг нь хаданд цохих үед энэ нь ан цав руу маш нягт багтах болно.


10. Чулуулгийн дэгээг салгах. Туузны дэгээг хэрэглэсний дараа чулуунаас зайлуулах ёстой. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд хагарлын дагуу дэгээгээ алхаар цохих хэрэгтэй (А),Дараа нь чулуу ба салгаж буй дэгээний цагираг хооронд өөр дэгээ (шаантаг шиг) зүүж, ан цаваас нь бага зэрэг сугалж ав. (B).Дараа нь дэгээг чулуунаас салгах хүртэл эдгээр үйлдлүүд дахин давтагдана.



11. Мөсөн дэгээг цохих. Эгц мөстэй налуу дээр доороос нь унасан хүнийг дэгээгээр л барьж болно. Дэгээ жолоодохын өмнө та мөсөн сүхээр сул гадаргуугийн мөсийг цэвэрлэх хэрэгтэй (A)эсвэл мөсөнд нэг алхам огтол (B).Нарны гэрэлтэй налуу дээр дэгээ хайлахаас сэргийлж мөсөн хэсгүүдээр хучих ёстой (B).



12. Мөсөн дэгээг салгах. Эхлээд та дэгээний эргэн тойрон дахь мөсийг хайчилж авах хэрэгтэй (А),дараа нь дэгээг нь алхаар цохиж, байрнаас нь хөдөлгө (дэгээ нь мөс болтлоо хөлддөг тул) эцэст нь мөсөн сүхний хушууг ашиглан дэгээг налуугаас салгана. (B).


13. Карабин ашиглан олсыг дэгээтэй холбох. Та carabiner-ийг дэгээний цагираг руу залгах хэрэгтэй (A)ба цагирагт 180° эргүүлнэ (B),Үүний дараа олсыг карабин руу хийж, түгжээ нь сайн түгжигдсэн эсэхийг шалгана уу (IN).



14. Дэгээний байршлын диаграмм. Хэрэв та хоёроос илүү дэгээгээр цохих шаардлагатай бол тэдгээрийг шулуун шугамд байрлуулах хэрэгтэй (A)эсвэл дээшээ гулзайлгасан нуман хэлбэрээр (B),эс бөгөөс олс нь дэгээний цагирагны доор шаантаг болно. Мөсөн дээр зигзаг хэлбэрээр хөдөлж байх үед дэгээг зөвхөн зигзагийн нэг талд нь оруулах хэрэгтэй. (IN).




15-16. Хажуугаар дамжин өнгөрөх. Туузан дээр хурц булан (хэрэв байгаа бол та алхаар хаах хэрэгтэй) эсвэл олс гацах боломжтой нарийхан хагарал байгаа эсэхийг шалгасны дараа та олсыг ирмэгийн ард тавьж, нүүрэн талд нь зогсох хэрэгтэй. хажуу тийшээ түүн рүү чиглүүлж, тэвчих. Өндөр үрэлтийн ирмэгээр (180 ° орчим олсоор ханцуйвчийг бүрхсэн өнцөгтэй) та олсыг гараараа ирмэгийн хоёр талд барьж бэхлэх хэрэгтэй (Зураг 15). Дунд зэргийн үрэлтийн ирмэг дээр (олсоор атгах өнцөг нь ойролцоогоор 90 °) дээр та хоёр гараараа олсыг ирмэгийн нэг талд барих хэрэгтэй (Зураг 16).

Өөрийгөө даатгал. Гол олсоор холбосон гогцоо нь ирмэг дээр шидэгддэг.



17. Нурууны доод хэсгээр дамжуулан даатгал. Даатгал нь сууж буй байрлалд хийгддэг. Өвдөгнөөсөө шулуун хөлөө 50-90 см-ээр дэлгэж, хөлөө хадан дээр тавь. Урд талын олс нь тархсан хөлөөс хэтэрч болохгүй, арын хэсэгт доод нуруун дээр хэвтэж байх ёстой.



18. Даатгалын даатгал. Тулгуурлахад тохиромжтой тавцан дээр та том биеийг эсрэг чиглэлд хазайлгаж, зорьсон хазайлтын чиглэлд хажуу тийшээ зогсох хэрэгтэй. Шулуун, тулгууртай хөлний хөлийг хуруугаараа түлхэх чиглэлд эргүүлэх хэрэгтэй. Олс нь ирмэг дээр (тавцангийн ирмэг) нэмэлт гулзайлгах тул та зогсох хэрэгтэй. Олсны гулзайлтын өнцөг их байх тусам ганхах нь илүү хялбар болно гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.



19. Мөрөн ба ирмэг дээр бэхлэх. Хойшлуулахын тулд та "мөрөн дээгүүр" байрлалд зогсож, хажуу тийшээ эргүүлэх хэрэгтэй. Хажуу тийшээ татах үед хөл нь аль болох өндөр байх нь чухал.



20. Мөрөн дээр нь зүүж, дэгээ чулуулагХэрэв бэхэлгээ хийхэд тохиромжтой ирмэг байхгүй бол та дэгээгээр цохих хэрэгтэй (A)чулуунд болон lecho болон дэгээ аль аль нь дамжуулан belay руу.

Өөрийгөө даатгал . Хажуу (Б)цоорхойтой тул бэхлэхэд тохиромжгүй. Гэхдээ өөрийгөө даатгалд ашиглаж болно. Гол олсоор бэхлэгдсэн зангилаа бүхий гогцоо гогцоо хаясан байна.


21. Мөсөн дээр мөр, дэгээ. Мөстэй налуу дээр зогсохын тулд та хөлдөө тохь тухтай хоёр алхам хайчилж, дэгээгээр цохих хэрэгтэй. (A).Хэрэв налуу нь маш эгц байвал та өөрөө бэхлэхийн тулд өөр дэгээгээр цохих хэрэгтэй (B).

Өөрийгөө даатгал . Дэгээ ба цээжний бэхэлгээ нь хүйн ​​гогцоонд холбогддог.



22. Цасан дээр мөрөн дээгүүрээ тэврэх. Асаалттай Гүехэн цасан бүрхүүлтэй налуу дээр мөсөн сүх ашиглан даатгал зохион байгуулах боломжгүй юм. Та эхлээд хөлийнхөө сайн тавцанг гишгэж, мөрөн дээрээ тэврэх хэрэгтэй.




23-24. Даатгалцас мөсөн сүхээр дамжин. Хойшлуулахын тулд та мөсөн сүхийг өтгөн цас руу бараг толгой руу нь дүрж, доор нь зогсоод мөсөн сүхний нэг талд олсыг хоёр гараараа барина (Зураг 23). Хэрэв цас хангалттай нягт биш бол эхлээд сайтар гишгэж, үүссэн өтгөн бөөндөө мөсөн сүх наах хэрэгтэй. Та мөсөн сүхний дээр зогсоод (Зураг 24) нэг гараараа мөсөн сүхийг толгойноос, нөгөө гараараа олсоор барьж, өмнө нь босоо амны эргэн тойронд нэг удаа (гэхдээ үүнээс илүүгүй) ороосон байх ёстой.


25. Нэгэн зэрэг даатгал.Энэ нь бүхэл бүтэн "багц" -ыг мөсөн гол, зөөлөн налуу, өргөн нуруу гэх мэт нүүлгэн шилжүүлэхэд ашигладаг. Нэгэн зэрэг даатгалд хамрагдахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй бөгөөд нэг нь унавал бусад нь шаардлагатай (нөхцөл байдлаас хамааран) байрлалыг даруй авч, шаардлагатай байр сууриа эзэлнэ. унасан хүнийг барих үйлдлүүд. Хадархаг налуу, уулын хяраар явахдаа урд явж байгаа хүн олсыг ирмэгийн ард тавьдаг.



26. Босоо хашлага. Олон тооны уулчидтай маршрутаар явахдаа даатгалд зориулж аюултай газруудад олс хашлага өлгөх шаардлагатай байдаг. Босоо хашлага дагуу хөдөлж, богино гогцоонд оосортой зангилаагаар бэхлээрэй ( A).



27. Хэвтээ хашлага. Тэдгээрийг гол мөрөнд бөөнөөр нь гатлах, аюултай налууг гатлах гэх мэт зориулалтаар ашигладаг.Та бэлхүүс эсвэл цээжний оосор ашиглан хэвтээ хашлагад өөрийгөө бэхлэх хэрэгтэй. Хашлага бэхэлсэн хоёр цэгийн хооронд нэг хүн л шилжих ёстой, эс тэгвээс алхаж байгаа хүмүүс хашлага мөргөж, бие биенээ мөргөх болно.



28-29. Өөрийгөө баривчлах. Даатгуулагч маш тогтворгүй зогсож байгаагаа мэдмэгцээ, эсвэл тэнцвэрээ алдаж эхэлмэгц найздаа энэ талаар анхааруулах ёстой. Эвдрэл гарсан тохиолдолд тэрээр нэн даруй өөрийгөө хязгаарлах арга хэмжээ авч, гулсалтыг зогсоох эсвэл удаашруулахыг хичээж, улмаар нөхөртөө саатуулах ажлыг хөнгөвчлөх үүрэгтэй. Өөрийгөө баривчлахын тулд та хадан дээрх бүх ирмэг дээр наалдах хэрэгтэй; мөс, цасан дээр гэдсээ асаагаад тоормослох. Мөсөн дээр мөсөн сүхний хошуугаар хөлөө өргөх (Зураг 28), цасан дээр мөсөн сүхний үзүүр, гутлынхаа хуруугаар (Зураг 29) тоормослох хэрэгтэй.




30-31. Бэлтгэлrappelling. Эгц ба босоо хэсгээр уруудах нь хэцүү бөгөөд аюултай.Ийм хэсэгт олс ашиглан буух шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд олсны дунд хэсгийг гөлгөр ирмэг дээр хаядаг (A)хоёр үзүүр нь налуу урууддаг. Хэрэв ирмэг нь гөлгөр биш бөгөөд олс нь гацаж магадгүй бол та утаснаас гогцоо руу шидэж, олсыг доошлуулах хэрэгтэй. (B, C).Хэрэв буулгахад тохиромжтой ирмэг байхгүй бол дэгээ ашиглана (G).Мөсөн дээр буухын тулд та дэгээгээр цохих хэрэгтэй (D)эсвэл мөсөнд дусал хэлбэртэй баганыг сийлнэ (E).Буудасны дараа олсыг нэг үзүүрээр нь татах хэрэгтэй.




32-33. Олсоор буух. Та 65 ° хүртэл эгц налуугаар богино налуугаар доошоо гараараа олсноос барьж, налуу дагуу хөлөөрөө гишгэж болно (Зураг 32). Та гол олс дээр сууж байхдаа эгц, босоо хэсгээр доошоо бууж, зангилаагаар бэхэлсэн байх ёстой (Зураг 33,А ), мөн гүн буулт болон карабинд зориулагдсан (Б)- зүүн гар дээрх ачааллыг багасгах. Уналтыг баруун гараараа тохируулж, доошоо буухдаа атгах хэсгийг зүүн гараараа доошлуул.

Уулын болон уулын аялал жуулчлалын даатгал

Авирах явцад тамирчид янз бүрийн газар нутгийг даван туулах шаардлагатай болдог: цас, эрэг, мөс, хад чулуу, ширэнгэ, өвслөг налуу. Эдгээр төрлийн газар нутаг бүрийн хувьд тоног төхөөрөмж, бэхэлгээний техник байдаг.

Даатгалын зохион байгуулалтыг дараахь байдлаар гүйцэтгэдэг: хоёр буюу гурван даатгалын цэгийг бие биенээсээ богино зайд суурилуулсан (тоног төхөөрөмж нь газар нутгийн төрөл тус бүрээр тодорхойлогддог). Энэ тохиолдолд бүх цэгүүд бие биенээсээ хамааралгүй байх ёстой. Карабинууд нь 8 мм-ээс багагүй диаметртэй дүүгүүр эсвэл олсоор холбогдсон байна. Ийм байдлаар холбогдсон цэгүүдийг суурь гэж нэрлэдэг. Суурийн ойролцоо байх үед авирч буй оролцогчийг сууринд (жишээлбэл, цэгүүдийг холбосон олсоор) өөрөө бэхэлгээ ашиглан бэхэлсэн байх ёстой. Бүх нэмэлт хамгаалалтын хэрэгслийг сууринд хавсаргасан байх ёстой.

Хадан дээр зогсох

Суурийг зохион байгуулахын тулд дараахь төхөөрөмжийг ихэвчлэн ашигладаг.

  • холбогч- "Халуулгийн дүйцэх чулуу" гэж тодорхойлж болно. Энэ нь суурийг зохион байгуулах хамгийн найдвартай төхөөрөмж гэж тооцогддог. Нэгдүгээрт, чулуун алхаар нүх гаргадаг бөгөөд үүнд зөөлөн металл боолт, тэлэлтийн зангуу эсвэл наалдамхай давирхайг оруулдаг. Үүний дараа нүдийг барьдаг дэгээ эсвэл боолтыг ижил нүхэнд (давирхайн хувьд) хийж, шураг эсвэл цохино. Тууз нь энэ дэгээ эсвэл нүдний нүхэнд бэхлэгддэг. Зөв суурилуулсан боолт нь маш найдвартай, эвдрэх ачаалал нь 2.5-5 тонн бөгөөд энэ нь ихэвчлэн чулуулаг эсвэл олсны бат бөх чанараас давж гардаг. Боолтыг удаан хугацаагаар ашиглах найдвартай бэхэлгээний цэг болгон суурилуулсан. Давуу талууд - найдвартай байдал, "толин тусгал" хананд суурилуулах боломжтой, олон жилийн турш үйлчилдэг. Сул талууд - суурилуулах нь хэцүү, суурилуулах нь маш их цаг хугацаа шаарддаг, туршлага шаарддаг. Заримдаа боолтны давуу тал нь тэдний сул тал болдог. Маш найдвартай учраас тэдгээрийг "алдартай" замд, ялангуяа томоохон хотуудын ойролцоо байнга ашигладаг. Улирлын туршид ийм боолтны ачаалал хэдэн арван жилийн турш өдөрт 100 ба түүнээс дээш хүнд хүрч болно. Энэ нь металл ядаргаа, боолтыг устгахад хүргэдэг.
  • чулуун дэгээ- 10-20 см урт, 2-3 см өргөнтэй төмөр тууз, карбины нүдтэй. Дэгээ нь нарийн нүхэнд (2-4 мм) алхаар бэхлэгддэг. Илүү өргөн хагарлын хувьд хэрэглэнэ сувагсувгийн хэсэгтэй дэгээ;
  • Хавчуурга- металлаар хийгдсэн, ихэвчлэн трапецын призм хэлбэртэй, заримдаа дотор нь хөндий нүхтэй байдаг. Гогцоо хэлбэртэй ган кабелийг (карабинерын хувьд) призмээр дамжуулдаг. Хавчуурга нь 0.5-аас 5 см-ийн өргөнтэй цоорхойд өөр өөр хэмжээтэй;
  • найз- харьцангуй төвөгтэй механик төхөөрөмж, функциональ хувьд энэ нь хавчуургын сайжруулсан аналог юм.

Хамгийн найдвартай нь боолт; Хавчуурга, найз нөхөд, дэгээ, бусад бүх зүйл тэнцүү байх нь боолттой харьцуулахад найдвартай биш юм. Тоног төхөөрөмжийн төрөл бүрийн найдвартай байдал, ашиглах чадвар нь тухайн нөхцөл байдал, суурилуулагчийн ур чадвараас ихээхэн хамаардаг. Үүнийг харгалзан олон хүмүүс хавчуурга, найз нөхдөө илүү найдвартай гэж үздэг тул мэдээллийн санг зохион байгуулахдаа дор хаяж нэг цэгийг хавчуурга эсвэл найзаа ашиглан хийх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч мэргэжлийн хүний ​​цохисон дэгээ нь хаданд хэдэн арван жил үлдэж, олон үеийн уулчид ашигладаг бол дэгээ нь суларч, өндөр өртөгтэй тул дэгээ нь зөвхөн онцгой байдлын үед хадан дээр үлддэг. Гөлгөр ханатай нарийхан хагархайд дэгээ, ороомгийн хагархайд хавчуурга, гөлгөр хананд боолт суурилуулах, олон өдрийн өгсөлтийн үеэр хонохын тулд дээд суурь эсвэл суурь болгох нь дээр. Үүнээс гадна бусад олон, бага түгээмэл төхөөрөмжүүд байдаг бөгөөд шинэ төрлийн тоног төхөөрөмжийг үе үе үйлдвэрлэдэг.

Хадны дагуу хөдөлж байхдаа та завсрын бэхэлгээний цэгүүдийг хийж болно (ямар ч элементээс - найз, хавчуурга, дэгээ). Хэрэв яаралтай бэхэлгээ хийх шаардлагагүй бол "чулуунд зориулсан" бэхэлгээг ашигладаг - олсыг цухуйсан чулуунуудын ард "могой" хэлбэрээр тавьдаг, өөрөөр хэлбэл унавал ирмэг дээр баригддаг. Олс нь хэдий чинээ их нугалж байвал унасан хүнийг ийм бэхэлгээний аргыг ашиглан барьж авахад хялбар байх болно. Мөн олс нь "амьд" чулууг - ачаалал өгөхөд амархан байрнаасаа хөдөлдөг чулууг наалдуулахгүй байхыг баталгаажуулах шаардлагатай.

Цасны даатгал

  • цас руу унасан мөсөн сүх;
  • цасан дарвуул (цас зангуу) - карбиныг бэхлэх кабель бүхий өргөн хуудас металл.
  • цасан дэгээ ( фирн дэгээ?) - ice-fifi (мөсөн зангуу) хэлбэртэй, фирн дэгээ нь үнэндээ мөсөн шурагны дэгээний хувилбар юм.
  • фирн дэгээ - мөсөн шурагны дэгээний хувилбар, утас нь богино, зузаан, ердийн мөсөн шурагнаас урт.
  • Цасан шүхэр нь периметрийн эргэн тойронд нимгэн сүлжмэлээр чимэглэсэн өтгөн нейлоноор хийсэн тэгш талт гурвалжин юм. Гурвалжны хажуугийн урт нь 50 см, булан бүрт дүүгүүр нь хэрэглээний олсыг бэхлэх гогцоо үүсгэдэг. Гурвалжин цасан дээр доошоо чиглэсэн өнцгөөр ухсан байна. Ийм шүхэр нь 90 граммаас бага жинтэй байдаг.

Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг нь мөсөн тэнхлэг юм. Үүнийг хийхийн тулд мөсөн сүхийг босоо тэнхлэгийн дагуу цас руу аль болох гүн оруулах ёстой. Үүний тулд эхлээд талбайг нягтруулах шаардлагатай. Цасанд унасан мөсөн сүх нь жижиг цохилтыг (ойролцоогоор 100 кг) тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд бэхэлгээний цэгийг бэхжүүлэхийн тулд та ихэвчлэн хөлөөрөө зогсож, өөрийн жингээр барьдаг. Өөр нэг сонголт бол мөсөн сүхийг цасанд хэвтээ байдлаар булах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд мөсөн сүх болон гогцоонд (эсвэл үндсэн олсны хэсэг) ховил ухна. Тууз нь гогцоонд бэхлэгдсэн бөгөөд энэ нь мөсөн сүхний голд холбогдсон байна. Үүний дараа мөсөн сүх, гогцоог булж, дээрээс нь цасаар хучиж, нягтруулна. Мөн цастай налуу дээр бэхэлгээний цэгийг зохион байгуулахдаа найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд "мөсний сүх загалмай" гэж нэрлэдэг: мөсөн сүхний доор налуу руу наалдсан үед хоёр дахь мөсөн сүх нь хэвтээ байдлаар наалддаг (хэлбэрийг бүрдүүлдэг) загалмай), хамгаалалтын олс түүн дээгүүр дамждаг (ижил суурилуулалтыг сүүлчийн оролцогч буусны дараа олсыг суллах ажлыг зохион байгуулахад ашигладаг). Цасан дээр жолоодох үед завсрын бэхэлгээний цэгүүдийг ашигладаггүй.

Мөсөн даатгал

Мөсөн өрөм.

Өгөгдлийн санг зохион байгуулахын тулд та дараахь зүйлийг ашиглаж болно.

  • мөсөн шураг- карбинд зориулсан утас, нүдтэй хөндий төмөр саваа. 20 см-ийн гүнд зөв өнцгөөр мөсөн налуу руу шурган;
  • нүд- 20 см гүнтэй хоёр нүхийг бие биенээсээ 20-25 см зайд мөсөнд зүснэ. Мөсөн өрөмдлөгийн тусламжтайгаар нүхнүүд хоорондоо холбогдож, олс нь үүссэн нүхэнд дамждаг;
  • мөсөн мөөг- дор хаяж 30 см диаметртэй "хөл" мөөгийг мөсөнд хайчилж, эргэн тойронд нь олс уядаг. Маш их хөдөлмөр шаардсан арга.
  • Абалаковская гогцоо- мөсөн өрөмдлөгийг ашиглан мөсөнд хоёр суваг өрөмдөж, утсыг татдаг. Утас дээр карабин өлгөгдсөн бөгөөд үүнд хамгаалалтын олс бэхлэгдсэн байна.

Мөсөн дээр жолоодох үед мөсөн эрэг ашиглан завсрын бэхэлгээний цэгүүдийг тогтооно.

Мөсөн дээр өөрийгөө буулгахын тулд та мөсөн хэрэгслийг ашиглаж болно (жишээлбэл, эгц мөсөн налууг даван туулахад ашигладаг тусгай ice-fifi дэгээ зангуу гэх мэт).

Скрин даатгал

Их хэмжээний хөдөлгөөнгүй объект байхгүйгээс шалны дэвсгэр дээр бэхлэх боломжгүй юм. Аюулгүй байдлыг хангахын тулд хэд хэдэн дүрмийг дагаж мөрдөх шаардлагатай.

  • хөл доороос чинь гарч буй чулуу бусад оролцогчдын хэнийг ч цохихгүй байхаар зогсох;
  • Боломжтой бол хадны дэргэд байх;
  • боодолтой явах.

Хувийн тоног төхөөрөмж

Ууланд авирч буй оролцогч бүр хамгаалалтын системтэй байх ёстой ("уяа" ба "арт"), түүнд олс уясан, хоёр өөрөө бэхлэх "сахлаа" (9-11 мм, 0.5 м, 1.5 диаметртэй олсны хэсгүүд) байх ёстой. мм аюулгүйн системд бэхлэгдсэн).төгсгөлд гогцоотой м урт) суурь буюу хашлагад бэхлэх зориулалттай.

Хувийн тоног төхөөрөмжид бэхэлгээний болон өөрөө бэхэлгээний янз бүрийн төхөөрөмжүүд багтдаг: 8-р зураг ба gris-gris нь үрэлтийн хүчийг нэмэгдүүлэхэд үйлчилдэг бөгөөд үүний ачаар нэг хүн унасан оролцогчийг хялбархан барьж чадна, хумар - хашлага дагуу дээш хөдөлж, болон бусад олон.

Даатгалын аргууд

Хашлага

Хашлага гэдэг нь үзүүр нь хоёр сууринд бэхлэгдсэн олс юм. Даатгалын хэд хэдэн завсрын цэгийг ашиглах боломжтой. Хашлага нь ууланд авирахдаа даатгалд хамрагдахгүйгээр хүнд хэцүү газруудыг даван туулах, даатгалгүйгээр харьцангуй хялбар газар (гэхдээ оролцогчид нас барах, хүнд гэмтэл авах боломжтой) дамжин өнгөрөхөд ашиглагддаг.

Дээд талбар

Түгжих цэгүүд нь оролцогчийн дээр байрладаг. Олс нь эдгээр цэгүүдийг дайран өнгөрч, оролцогч руу бууна. Авирах явцад энэ нь дээш эсвэл доош хөдөлж, бэхэлгээ өгч буй хүн нэмэлт олс татах ("сонгодог") эсвэл өгдөг. Тиймээс, унасан тохиолдолд оролцогч авирч эсвэл буух боломжтой газраас бага зэрэг доогуур олсоор дүүжлэгддэг. Цохих үеийн ачаалал, гэмтэх эрсдэл хамгийн бага. Дээд талын бэхэлгээ хийхдээ динамик олс ашиглах шаардлагатай (ачааллын дор хурцадмал байдал 30% орчим байна). Зөвхөн энэ тохиолдолд эвдрэл нь аюулгүй байж болно.

Доод саатал

Тасалгааны цэгүүд бүх маршрутын дагуу байрладаг, эсвэл тэдгээрийг тохиромжтой газруудад суурилуулах шаардлагатай. Олсны нэг үзүүрийг оролцогчид уяж, уяач нь гартаа олсны хэсгийг түүнээс хэдхэн метрийн зайд барина. Авирах явцад оролцогч өгсөх цэг дээр олсыг карабин руу уядаг ("цавчдаг") эсвэл буух үед олсыг салгадаг. Үүний зэрэгцээ хүлээгч нь олсыг аажмаар "өгдөг" эсвэл "сонгодог". Тиймээс, унасан тохиолдолд оролцогч авирч эсвэл буух боломжтой байсан бэхэлгээний цэгийн ойролцоо өлгөөтэй байна. Хамгийн аюултай нөхцөл бол тамирчин олсыг дараагийн бэхэлгээний цэг рүү "шатах" гэж оролдох үед эсвэл шууд тасалсны дараа эвдрэх явдал юм. Энэ мөчид сүүлчийн хүлээлтийн цэг нь хамаагүй бага бөгөөд уналтын өндөр нь 10 (заримдаа сийрэг элементтэй бол 20-40) метр хүртэл байж болно. Энэ арга нь аюултай бөгөөд дамжуулагчаас маш их ур чадвар шаарддаг.

Уулчны уналт маш том байж болох тул ёроолыг бэхлэхдээ зөвхөн динамик олс ашиглах хэрэгтэй (2-р цохилт). Та мөн амортизатор ашиглаж болно.

Гимнастикийн саатал

Заримдаа гэж нэрлэгддэг зүйлийг ашигладаг. “Гимнастик” тэврэлт нь уулчинг гараараа, доор нь зогсож байсан хамтрагчаараа биеэрээ тэврүүлдэг хамгийн энгийн арга юм. Бага өндөрт (4-5 метрээс ихгүй) онцгой хүндрэлтэй замыг (булдинг) өнгөрөхөд ашигладаг. Та мөн crashpads ашиглаж болно - газар дээрх цохилтыг зөөлрүүлдэг чулуулгийн зориулалттай тусгай дэвсгэр.

Тоног төхөөрөмжийн шаардлага

Тоног төхөөрөмжийн бат бөх байдлын шаардлагыг UIAA тогтоодог. Тамирчин унах үед ачааг даах хэрэгсэл нь 2300 кг жинтэй ачааг тэсвэрлэх ёстой. Ийм ачааны жин нь хүний ​​араг яс тэсвэрлэхээс хоёр дахин их юм.

бас үзнэ үү

Тэмдэглэл

Холбоосууд

  • Ууланд авирах. 2-р хэсэг Ууланд тохиолдох аюул ба урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ I. I. Antonovich-ийн ерөнхий редакторын дор

Оролцогчдод зориулсан бүх аялалдаа бид "авирах" нэмэлт эрсдэлийг аялагчийн даатгалд хамруулдаг.

Хаданд аялах 9 жилийн хугацаанд бид хаданд авиралт хийж буй жуулчдын даатгалын талаарх мэдээллийг байнга хянаж байдаг.

Даатгалын талаархи үндсэн мэдээлэл.

Оршин суугаа газраасаа 100 км-ээс хол зайд зорчих үед аялалын даатгалыг олгодог бөгөөд энэ нь аялалын явцад спортын төрлийн нэмэлт эрсдэлийг зааж өгөх боломжтой бөгөөд систем нь үүнийг даатгалын зардал нэмэгдэх тодорхой коэффициент гэж тодорхойлдог. . Европын хувьд энэ нь заавал байх ёстой нөхцөл, Оросын хувьд энэ нь заавал байх ёстой.

Өвчин, ослын улмаас эмнэлгийн тусламж авахдаа даатгалын компани хохирогч болон тухайн улс дахь эмнэлгийн үйлчилгээ (эмч, эмнэлэг) хооронд зуучлагчийн үүрэг гүйцэтгэж, даатгалын гэрээний дагуу эмнэлгийн тусламж үйлчилгээний зардлыг төлнө.

Одоо байгаа байдал.

Өнөөдөр бүх даатгалын компаниуд "хадны авиралт" эрсдэлийг өндөр коэффициент бүхий экстрим спорттой адилтган үздэг бөгөөд ихэнхдээ уулын авирлаас салгадаггүй.

Хэдийгээр уулчид огт өөр өвөрмөц гэмтэлтэй, түүнчлэн хэцүү, үнэтэй эрэл хайгуул хийдэггүй. Энэ нь өсөлтийн коэффициент бага байх ёстой гэсэн үг юм.

Одоо ууланд авирах ахиц дэвшил эцэст нь явган аялал эсвэл "2000м хүртэл авирах" гэсэн ойлголтыг нэвтрүүлэх, коэффициент нь тийм ч өндөр биш хэллэг гарч ирэв. Энэ нь зарчмын хувьд зарим энгийн аялал жуулчлалын төрлийг салгах боломжийг олгодог бөгөөд үүнийг ууланд авиралт гэж нэрлээд хамгийн өндөр коэффициент төлөхгүй.
Цаг хугацаа өнгөрөх тусам хаданд авирч, авирагчдын тоо нэмэгдэнэ гэж найдаж байна.

Авирах даатгалд хамрагдахдаа юуг анхаарах вэ:

1. Даатгалын ДҮРЭМ(бодлогод хавсаргасан), дүрмийг нээж, "авирах" гэж хайна уу.
Хаданд авиралтыг эрсдэлийн жагсаалтад тусад нь бичих ёстой!

Олон даатгалын компаниуд даатгалын дүрэмдээ "хадны авиралт" гэсэн үг огт байдаггүй (тэд "ууланд авиралт" байдаг) боловч хайлтын системүүд (жишээ нь, яст мэлхий) ууланд авиралтыг уулын спорттой адилтгаж, эдгээр даатгалын компаниудыг сонголтонд нэмдэг. .

Хаданд авиралтыг эрсдэлийн жагсаалтад тусад нь оруулаагүй тохиолдолд даатгагч нь уулчны даатгалын төлбөр/эмчилгээний зардлын төлбөрөөс татгалзах боломжтой.

  • LIBERTY (хуучнаар "Keith Finance") - жагсаалтад хаданд авиралт, ууланд авирах зүйл бий. Либерти уулын үйл ажиллагааг 2 ангилалд хуваадаг: идэвхтэй амралт, үүнд "1500м хүртэл явган аялал" болон хаданд авиралт, ууланд авирах зэрэг экстрим спорт.
  • ALLIANCE - эрсдэлийн нэмэлт заалт 9.3.16 "... ууланд авиралт, хаданд авиралт, спортын аялал жуулчлал"
  • НЭГДСЭН БАЙДАЛ - Хаданд авиралт, ууланд авиралт хоёулаа эрсдэлийн нэмэлт тодорхойлолтонд орсон.

Даатгалын компаниуд эрсдэл өндөртэй даатгалд хамрагдах боломжийг олгодог боловч Даатгалын дүрэмд нөхцөлийг хялбаршуулсан хэлбэрээр илэрхийлсэн болно.

  • RESO - дүрмийн 13.2.2-т "... ууланд авирах болон гэмтлийн эрсдэлийг нэмэгдүүлж болзошгүй бусад төрөл."
  • Сэргэн мандалтын үе - 3.4.2-т "...тусгай хэрэгсэл ашиглахгүйгээр явган аялал хийх, явган аялал хийх, агуйгаар аялах".
  • TINKOFF - "9.3. Идэвхтэй амралт -... ба явган аялал" гэсэн тодотголтой хөнгөн эрсдэл, хүчтэй эрсдэлд "9.6.4. Аюултай спорт - ... мөн уулын бүх спорт, аялал жуулчлал"
  • ОХУ-ын стандарт - Даатгалын дүрмийн 5.1.52-т ууланд авирах эрсдэлтэй.

2. ASSISTANCE нь аялж буй улсад шууд газар дээр нь ажилладаг орон нутгийн даатгалын түнш юм
Хуучин ТУХН-ийн орнууд болон Азийн уулс руу аялах уулчдын хувьд даатгалын компанийг тусламжийнх нь дагуу сонгох нь зүйтэй бөгөөд түүний зөвлөмжийг тухайн бүс нутагт ажиллаж буй дотоодын компаниуд, хөтөч нараас авах шаардлагатай.
Уулын даатгалд авиралттай харьцуулахад тусламжийн компанид тийм ч их анхаарал хандуулдаггүй, гэхдээ энэ нь мэдээжийн хэрэг чухал хэвээр байна.

3. ДААТГАЛТЫН ДҮН.
Шенгений хувьд та 30,000 еврогоос бага үнэ сонгох боломжгүй, харин Орост та 5,000 доллар эсвэл евро авч болно. Даатгалын зардал хамаагүй хямд. Дээр дурдсан даатгалын компаниудаас одоогоор зөвхөн Либерти ийм хэмжээний мөнгийг санал болгож байна.

Оросын хад руу хийсэн аялал.

ОХУ-ын иргэдийн хувьд улсын хэмжээнд заавал эмнэлгийн даатгалын тогтолцоо байдаг бөгөөд үүний дагуу та даатгалын бодлого, паспортоо ашиглан ямар ч яаралтай тусламжийн газар, эмнэлэгт үнэ төлбөргүй хандах боломжтой.

Тусламж илүү хурдан ирэхийн тулд орон нутгийн Онцгой байдлын яамны дугаарыг утсандаа оруулах нь чухал юм. Бодлого, паспортынхаа хуулбарыг хад руу авч явах,

Тиймээс ОХУ-ыг тойрон аялахдаа аялалын даатгалд хамрагдах шаардлагагүй, гэхдээ энэ нь нэмэлт эмчилгээний зардлыг төлөхөд туслах болно: эм худалдан авах, оношлох, гэмтсэн хүнийг тээвэрлэх болон эрүүл мэндийн албан журмын даатгалд хамрагдаагүй бусад асуудлууд.

Аялал жуулчлалын даатгал худалдаж авахаас гадна ОХУ-ын хадан дээр өөрийгөө хамгаалах нэг арга бол аялалд биш, харин тодорхой гэмтэлд хүчинтэй, ихэвчлэн нэг жилийн хугацаатай NS (осол) бодлогыг авах явдал юм. нэг дор.
Энэ нь бэртэл гэмтэл, шөрмөс, бусад хүндрэлийн үед авирах ханан дээр авирах үед ашиглагдаж болох бөгөөд ийм бодлого нь хадан дээрх тэмцээн, наадамд ч хамаатай (Одоо NS-ийн даатгалд хамрагдах нь заавал байх ёстой).

Манай найзууд "Эв нэгдэл" Даатгалын Зуучлагч нь бүх төрлийн газар дээрх бэлтгэл, авиралтын тэмцээний үеэр хүүхэд, насанд хүрэгчдийн амь нас, эрүүл мэндэд учирч болзошгүй ослоос даатгалыг санал болгож байна.
Даатгалын бодлогыг бүх тэмцээнд хүлээн зөвшөөрдөг. Даатгал нь 24 цагийн турш хүчинтэй байхаас гадна ахуйн осол гэмтлээс шалтгаална.

Даатгалын нөхөн төлбөрийн хэмжээ нь даатгалын хэмжээ, гэмтлийн шинж чанараас хамаарах бөгөөд даатгалын төлбөрийн дүнгийн хүснэгтийн дагуу тодорхойлогддог. Жишээлбэл, мөр мултарсан эсвэл мениск гэмтсэн тохиолдолд хохирогч гэрээний дагуу даатгуулсан үнийн дүнгийн 5% -иар төлбөр авдаг бөгөөд энэ нь 200,000 рублийн даатгалтай байдаг. 10,000 рубль болно.

Сонгосон даатгалын дүнгээр жилийн даатгалыг 30,000 рубльээс олгодог. Үүний дагуу 300 рубльээс үнэтэй байдаг. Даатгалын нутаг дэвсгэр бол бүхэл бүтэн дэлхий юм. Бүлэг болон спортын секцүүдэд хөнгөлөлт үзүүлэх боломжтой.
Даатгалын зуучлагч "Юнити" нь дэлхийн болон Орос даяар аялахдаа уулчдын эрүүл мэндийн зардлын даатгалыг санал болгодог.

Эрх чөлөөний даатгал - хаданд авирах эрсдэлд зориулж аялалын даатгалд хамрагдаарай. "Экстрим спорт" эрсдэлийг зааж өгөхөө бүү мартаарай.

Даатгалын нөхцлүүдийг харьцуулж, сонгоод онлайнаар бүртгүүлээрэй.
Даатгалын дүрмүүд болон даатгалын дүнг шалгахаа бүү мартаарай (Шенгений орнуудад өргөдөл гаргахдаа тэдгээрийн үндсэн хэмжээ нь 50,000 евро байдаг. Та үүнийг 30,000 болгон өөрчилж болно).

Даатгалын брокер "Unity" - NS-ээс хувь хүмүүс болон бүлгүүдэд зориулсан жил бүр маш сайн үнээр даатгал, аялагчдад зориулсан даатгалд зөвлөгөө өгч, зохион байгуулдаг.

Онгоцны тийз AviaSales - дэлхийн бүх цэгүүдэд нисэх онгоцны тийз: харьцуулалт, хайлт, бүртгэл.

Эрүүл байж, өөртөө анхаарал тавь!

Уулчдын эрүүл мэндийн даатгал нь уулчны авч явах олс, олс, хамгаалалтын систем, төхөөрөмж, карабин, хавчаар, дуулга, хурдан татлага, оосор, блок, бул, бариул, хадны питон, мөсөн тэнхлэг, бүх хамгаалалтын хэрэгсэлтэй байх ёстой. өөрсдөө уул руу.

Сүнс, бие бялдрын хувьд хүчтэй хүмүүс л ууланд гарч зүрхэлдэг. Хүн бүр ийм төрлийн амралтыг сонгодоггүй. Уулчин ууланд юу олдог вэ?

Байгалийн ер бусын гоо үзэсгэлэн, зэрлэг ядаргаа, даван туулах хязгааргүй баяр баясгалан? Оргилд хүрэх замд өөрийгөө болон байгалийн саад бэрхшээлийг даван туулах...

Энэ бол тусгай сургалт, ур чадвар шаарддаг нэлээд аюултай үйл ажиллагаа гэдгийг хүн бүр мэддэг тул уулчин хүн амь нас, эрүүл мэндээ даатгах ёстой.

Дугаар - VRVS-д багтсан уулын спортын спортын төрлүүдийн код

анги - чулуурхаг
055 001 1 8 1 1 Л

анги - техникийн
055 002 1 8 1 1 Л

анги - өндөр уулын техник
055 003 1 8 1 1 Л

анги - өндөр барилга
055 004 1 8 1 1 Л

анги - мөс, цас
055 006 3 8 1 1 Л

анхны өгсөх анги
055 007 1 8 1 1 Л

мөсөнд авирах - хурд
055 008 3 8 1 1 I

мөсөнд авирах - хүндрэл
055 009 3 8 1 1 I

skyrunning - босоо километр
055 013 1 8 1 1 Л

skyrunning - уралдаан
055 012 1 8 1 1 Л

skyrunning - марафон
055 005 1 8 1 1 Л

цанын ууланд авирах - уралдаан
055 010 3 8 1 1 Л

цанын ууланд авирах - багийн уралдаан
055 011 3 8 1 1 Л

Уулчдын эрүүл мэндийн даатгал

Энэ бол тэгш тал биш, энд уур амьсгал өөр байна -
Цасан нуранги ар араасаа ирж байна
Тэгээд энд, хадны нуралтын ард хадны нуралт шуугиж байна.
Та эргэж, хадны эргэн тойронд явж болно.
Гэхдээ бид хэцүү замыг сонгодог
Цэргийн зам шиг аюултай.

Ууланд авиралтын талаар Владимир Высоцкийн “Топ” дуунд хэлдгээс илүү сайхан зүйлийг хэлж болох уу... Яг тэр дуунаас “Ууланд чулуу ч, мөс ч, хад ч найдвартай байдаггүй” гэж уншсан. .."Тэгээд бид даатгал таныг урам хугарахгүйн тулд залбирдаг."

Харамсалтай нь энд гэмтэл их гардаг.

Ууланд авирах гэмтлийн үндсэн төрлүүд

  • Яс-булчингийн тогтолцооны гэмтэл (бүх гэмтлийн 45.81%).
  • Янз бүрийн байршил, хүндийн зэрэгтэй хугарал, мултрал.
  • Шөрмөсний гэмтэл, арьсан доорх Achilles, biceps, мөрний урагдал.
  • Менискус, өвдөгний гэмтэл.
  • Доод хөл, хөл, шагайны үений гэмтэл.
  • Мөрний үений гэмтэл, доод нуруу, толгойн гэмтэл.
  • Ноцтой хөхөрсөн, шарх.

Эрүүл мэндийн даатгалд уулчдын ямар зардлыг даатгадаг вэ?

Уулчдад зориулсан эрүүл мэндийн даатгал нь онцгой нөхцөл байдалд даатгалын компанийн зардлаар эмнэлэгт анхны тусламж үзүүлэх, дараачийн эмчилгээ хийхийг баталгаажуулдаг.

Танд осол гармагц даатгалын компанийн 24 цагийн үйлчилгээний төв рүү залгаж, мэргэшсэн мэргэжилтнүүд танд туслах болно.

Хамтран ажиллах гэрээ байгуулсан хамгийн ойрын эмнэлэгт хүргэгдэж, яаралтай тусламж, тэр дундаа шүдний эмчилгээ шаардлагатай бол оношилгооны шинжилгээ (рентген зураг) хийх, эм, эмнэлгийн хэрэгслээр хангах (бэхэлгээний хэрэгсэл, таяг, гэх мэт).

Эмнэлэгт хэвтэх зардлыг даатгалын компани хариуцах эсвэл зөвхөн гэртээ хийх мэс засал хийлгэх шаардлагатай бол байнгын оршин суугаа газарт тань нүүлгэн шилжүүлэх, эмнэлгийн тусламж үзүүлэх болно.

Уулчдын эрүүл мэндийн даатгалд дараахь даатгал орно.

  • 10-аас дээш хоног эмчлүүлсэн тохиолдолд эх орноосоо гуравдагч этгээд танай эмнэлэгт үзүүлэх, бага насны хүүхдийг нүүлгэн шилжүүлэх;
  • эрэн хайх, аврах ажиллагаа.

Уулчдын даатгалд ямар эрсдэлүүдийг хамруулах ёстой вэ?

Ихэнх тохиолдолд эрэн хайх, аврах ажиллагаа нь стандарт багцад ороогүй боловч уулчдын даатгалыг сонирхож байгаа бол онцгой ач холбогдолтой болохыг та бүхэнд анхаарлаа хандуулахыг хүсч байна. Хэрэв та ууланд хүнд байдалд орвол даатгалын компани аврагчдын ажлын хөлсийг төлж, эрэн хайх ажиллагааг шуурхай зохион байгуулна.

Мэдээжийн хэрэг, хиймэл дагуулын холбоо, аврах үйлчилгээг өөрөө дуудах чадвар байдаг. Гэхдээ хэрэв та хүрэхэд хэцүү газар байгаа бол тусламжийн хэлэлцээр хоёроос гурван өдөр хүртэл үргэлжилж болох бөгөөд тусгайлан тоноглосон эмнэлгийн онгоцны үнэ 10-15 мянган ам.доллар байна.

Эрэн хайх, аврах ажиллагааны эрсдэлийг нэмбэл энэ үйлчилгээний өртөг өндөр учраас бодлогын зардал 1.5 - 2 дахин нэмэгдэнэ.

Уулчдын эрүүл мэндийн даатгалын үнэ

Тарифын хэмжээ нь өдрийн тоо, тухайн улс (зарим улс оронд эмнэлгийн үйлчилгээний өртөг бусадтай харьцуулахад илүү үнэтэй), хамрах хүрээний хэмжээ (15,000 У.Е. - 100,000 У.Э.), бүлгийн оролцогчдын тоо ( оюутнууд болон хүүхдүүдэд зориулсан хөнгөлөлт) , нас, үйл ажиллагааны төрөл.

Уулчдын даатгал ердийнхөөс хоёр дахин өндөр үнэтэй байх болно.

Харьцуулбал: 15 мянган долларын даатгалын даатгалтай улсад 1-7 хоног амрах үнэ 0,61 доллар, ууланд авирахад 1,22 доллар байх болно; Хамгийн үнэтэй улсуудын нэгд 365 хоног амрах (тус бүр нь 90 хоног хүртэл олон удаагийн аялал) 543.85 доллар, ууланд авирахад 1087.7 ​​доллар (U.E.) болно.

Даатгалгүйгээр гадаадад эмчид үзүүлэхээр шийдсэн жуулчин рентген зураг авалгүйгээр (гэрчийн данс) нэг үзлэгт 800 доллар төлсөн.

Уулчдын даатгал. Үл хамаарах зүйл

Аюулгүй байдлыг үл тоомсорлох нь даатгалаас татгалзахад хүргэж болзошгүй гэдгийг санах нь чухал. Хориглох тэмдгүүдэд анхаарлаа хандуулаарай! Нурангины налуу хаана байгаа, чулуулаг нурах боломжтой газрыг урьдчилан мэдэж аваарай. Хэрэв та анхааруулах тэмдгийг үл тоомсорлож, ийм аюултай газар авирах юм бол мөрдөн байцаалтын явцад ослыг даатгалгүй гэж үзэж болно.

Согтуугаар ууланд гарах нь болгоомжгүй хэрэг боловч энэ бүхнээс гадна гэмтэл авсан тохиолдолд эмч нар үзлэг хийх явцад архи согтууруулах ундаа хэрэглэсэн эсэхийг бүртгэвэл даатгалын төлбөрийг төлөхөөс татгалзаж болно. хохирогчийн цус.

Уулчдын ослын даатгал

Хэрэв эмнэлгийн зардлын даатгал таны эрүүл мэндэд санаа тавьдаг бол гэнэтийн ослын даатгал таны хэтэвчийг хариуцдаг.

Аливаа гэмтэл нь жуулчны нэг буюу өөр санхүүгийн алдагдалд хүргэдэг (тээврийн зардал, гэмтлийн дараах эмчилгээний журам).

Осол гэдэг нь урьдчилан таамаглаагүй үйл явдал бөгөөд дараахь зүйлийг агуулна.

  • гэмтэл,
  • эрүүл мэндэд хор хөнөөл учруулах
  • үхэл
  • хэрэг явдлаас хойш нэг жилийн дотор 1, 2, 3-р бүлгийн хөгжлийн бэрхшээлтэй болох.

Гэмтэл, эрүүл мэндэд учирсан хохирлын зэргээс хамааран гэртээ буцаж ирэхэд танд мөнгөн нөхөн олговор олгоно. Даатгалын гэрээ байгуулсны дараа 1000-10000 У.Э.

Уулчдын даатгалд ослоос хамгаалах даатгал багтдаг бөгөөд энэ нь амралт зугаалгын энэ төрлийн хувьд онцгой ач холбогдолтой юм. Даатгалын хураамжийн хэмжээ нь аяллын үргэлжлэх хугацаа, улс, нас, бүлгийн хэмжээ, аялалд хийж буй үйл ажиллагааны төрлөөс хамаарна.

Ууланд авирахдаа ослын даатгалын суурь тарифын коэффициент 2-оор нэмэгдэж, 0.1-ээс (1-7 хоног 1 мянган УБ) -аас 153.3 (10 мянган U.U.-ээр 365 хоног): 0.2-оос 306.6 хүртэл нэмэгддэг. У.Э.

Эмнэлгийн зардлын даатгалын хөтөлбөрт хамрагдсан тохиолдолд ослын даатгалын гэрээг байгуулна.

Уулчдын даатгал. ачаа тээш

Уулчинд хэрэгтэй ачаа тээшний зарим хэсэг, түүний өртөгийг санацгаая. Гутал: 5590 рубль, унтлагын уут: 2380 рубль, хоёр хүний ​​техникийн авиралтын майхан: 20990 рубль.

Түүнчлэн уулчин амь нас, эрүүл мэндээ даатгуулахын тулд ууланд карабин, олс даатгалгүй үлдэхгүйн тулд ачаа тээшээ өсгөх коэффициент ашиглан мэдүүлж, даатгуулах ёстой.

Хэрэв таны ачаа алдагдсан, гэмтсэн бол даатгалын компанид энэ баримтыг баталгаажуулсан бүх баримт бичгийг өгөх ёстой. Дараа нь та мөнгөн нөхөн олговор авах болно. Бодлогод заасан даатгалын үнийн дүнгийн 15% -ийг нөхөх олговороос хасаж болох бөгөөд энэ нь таны зардлын хувь хэмжээ юм.

Суурь тарифын хувь хэмжээг аялалын нийт хугацааны даатгалын үнийн дүнгийн хувиар тодорхойлно: 0.565% (1-30 хоног) -аас 13.018% (тус бүр нь 90 хоногийн олон удаагийн аялалд 365 хоног). Даатгалын хязгаар: 250-1500 U.E. эсвэл 3001-5000 U.E.

Хэрэв таны ачаа тээш замд саатсан бол ачаа тээшээ даатгалд хамруулж, нислэгийн саатсан тохиолдолд хоол хүнс, хэрэгцээт зүйлсийн мөнгө өгч, зочид буудалд байрлах зардлыг олгоно. Спортын хэрэгсэл худалдаж авсан баримтыг хадгалахыг зөвлөж байна - энэ нь даатгалын төлбөр, агаарын тээврийн компаниас ачаа тээшний зардлыг нөхөн төлөх үйл явцыг хөнгөвчлөх болно.

Бодлогод эрүүл мэндийн зардлын даатгалын хөтөлбөр багтсан бол ачаа тээшний даатгалын гэрээг байгуулна.

Иргэний хариуцлага. Уулчдын даатгал

Хэрэв та гуравдагч этгээдийн амь нас, эрүүл мэнд, эд хөрөнгөд хохирол учруулсан бол даатгалын компани материаллаг зардлыг сонгосон хязгаарт багтаан нөхөж, янз бүрийн үл ойлголцлыг шийдвэрлэхэд хууль зүйн туслалцаа үзүүлдэг.

Өөрийгөө 10,000 U.E.-ийн хэмжээгээр даатгуулахын тулд 0.78 U.U-ийн шимтгэл төлөхөд хангалттай. Хэрэв та 50,000 U.E зардлаа нөхөх дээд хэмжээг сонгосон бол 1-7 хоног аялахдаа. 365 хоногийн даатгалын хугацаанд та ердөө 182.5 доллар төлөх шаардлагатай болно.

Ууланд авирах үед хэн нэгний техник хэрэгсэлд гэмтэл учруулах, эсвэл таны болгоомжгүй байдлаас болж хүн нас барах тохиолдол гарч болзошгүй.

Ууланд авирахад ийм зүйлийг ерөнхий даатгалын багцад заавал оруулах ёстой гэдгийг санах нь зүйтэй.

Аялал цуцлах эсвэл гадаадад байх хугацааг өөрчлөх даатгал. Уулчдын даатгал

Энэхүү даатгалын хөтөлбөрийн дагуу 200-3500 U.E. Даатгалын компани нь таны гаргасан зардлыг хариуцна, даатгалын хувь хэмжээ 4%, болзолгүй хасалт нь 15% (зардлын таны хувь).

Аялалд явахын өмнөхөн та өвдөж байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Уулс бол тоглоом биш. Хэрэв таны бие сайнгүй байвал аяллаа цуцлах хэрэгтэй. Эс бөгөөс чамтай хамт ууланд гарах гэж байгаа хүний ​​амь нас ч эрсдэлд орно.

Энэ төрлийн даатгалын гэрээг ваучер худалдаж авснаас хойш 3 хоногийн дотор, явахаас 7 хоногийн өмнө хийх ёстойг анхаарна уу. Эмнэлгийн болон ослын даатгалаар гэрээ байгуулж болно.

Даатгалын дөрвөн хөтөлбөрийн хүрээнд гэрээ байгуулахдаа нийт даатгалын хураамжийн 15 хувийн хөнгөлөлт үзүүлдэг.

Та манай вэбсайтаас гадаадад зорчиж буй бүх хүмүүст тохиолддог эрсдэлийн даатгалын талаар дэлгэрэнгүй унших боломжтой.


Аюулгүйн гинж нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ: тээглүүлэгч, өөрөө дамжуулагч, бэхэлгээний станц, бэхэлгээний төхөөрөмж, завсрын бэхэлгээний цэгүүд, бэхэлгээний систем, карабинууд, бүгдийг холбодог олс.

Аюулгүй байдлын гинжийг зохион байгуулах тоног төхөөрөмжийг сонгохдоо гол дүрэм бол уг ажилд тусгайлан үйлдвэрлэсэн, туршиж, баталгаажуулсан тоног төхөөрөмжийг ашиглах явдал юм.

Тийм ч учраас хатуу хориглонодоод бэхэлгээний хувьд статик олс ашиглах ба Санал болгогдоогүйӨөрийгөө бэхлэхийн тулд соронзон хальсны сахал, туслах хэрэгсэлд гинжин хэлхээний төрлийг ашиглана. Гэхдээ гэрчилгээжсэн тоног төхөөрөмжийг ашиглах нь баталгаа өгдөггүй - алдаатай тоног төхөөрөмж ашиглах эсвэл алдаатай техник ашиглах нь бас маш аюултай.

Уналтын үед хамгаалалтын гинжин хэлхээний янз бүрийн элементүүдэд үйлчлэх хүчийг авч үзье.

Анхаар! Бүх тооцоололд бид унасан хүний ​​жинг 80 кг гэж тооцдог боловч хэрэв унасан хүний ​​жин 80 кг-аас их байвал хүчин чармайлт ихээхэн нэмэгдэх болно гэдгийг санах хэрэгтэй. Жишээлбэл, уналтын жин 80 кг, түлхэлтийн хүчин зүйл 1.7 бол (энэ нь UIAA-ийн дагуу туршилтын стандарт юм) 8.3 кН бол 114 кг жинтэй болон бусад ижил төстэй нөхцөлд уналтын жин 11.1 кН байх бөгөөд энэ нь тогтоосон хэмжээтэй маш ойрхон байна. Хамгийн гол нь энэ тохиолдолд завсрын бэхэлгээний цэгт 18 кН-аас дээш хүч үйлчлэх бөгөөд энэ нь суурин (боолт) дэгээнээс бусад бүх бэхэлгээний төхөөрөмжийн хүч чадлын хязгаараас хамаагүй давсан байна. Тиймээс та удирдагчийн жинд хамгийн нухацтай анхаарлаа хандуулж, өөртөө үнэн зөв хариулт өгөх хэрэгтэй - бүх хувцас, үүргэвч, тоног төхөөрөмж, бивуак гэх мэт жингээ хэр их жинлэнэ. Таны аюулгүй байдал энэ хариултаас шууд хамаарна. Унасан хүний ​​жинг үнэлснээр та хамгийн их түлхэлтийн хүчин зүйлийг тооцоолох боломжтой бөгөөд уналт нь унасан хүнийг гэмтээхгүй бөгөөд аюулгүйн гинжийг устгахад хүргэдэггүй.

Аюулгүй байдлын стандартын дагуу UIAAЯмар ч нөхцөлд унасан хүнд цохилтын хүч 12 кН-аас хэтрэхгүй байх ёстой; бараг бүх орчин үеийн олс (шинэ, хуурай олсны хувьд) энэ хүч нь 9 кН-аас хэтрэхгүй гэдгийг баталгаажуулдаг. Унасан хүнд цохилт өгөх хүч нь түүний жин, таталтын хүчин зүйл, олсны чанар (суналт) зэргээс хамаардаг гэдгийг санах нь зүйтэй. ХААРАЛТГҮЙуналтын гүнээс. Энэ сэдвээр маш их зүйл бичсэн - та тооцооллыг харж болно энд эсвэл энд .

Энэ хүч нь унасан хүнд нөлөөлдөг аюулгүй байдлын систем, бат бөх чанар нь стандартын дагуу UIAAхамгийн багадаа 15 кН бөгөөд энэ нь нэлээд хангалттай бөгөөд бараг хоёр дахин аюулгүй байдлын хязгаарыг өгдөг. (Зөвхөн доод буюу бүрэн дамжуулагч системийг ашиглах тухай хэлэлцэх нь энэ өгүүллийн хамрах хүрээнээс гадуур; хувилбар бүрийн давуу болон сул талуудыг олон удаа хэлэлцсэн бөгөөд уулчин бүр зам, нөхцөл байдлаас шалтгаалан сонголтоо хийдэг. UIAAаюулгүй байдлын доод систем - gazebo ашиглахыг зөвлөж байна.)

Тоглох үед карабин эргэлдэж, урт тэнхлэгт хүч хэрэглэвэл карабин эвдэрч, хамгаалалтын гинж тасарч, даатгал алдагдах магадлалтай. Ердийн карабин нь урт тэнхлэгт ачаалал өгөхөд 7-9 кН хүртэл тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ нь хүнд цохилтын үед аюулгүй байдлын хязгаар үлдээдэггүй. Аюулгүйн олсыг карабинаар бэхлэх практик нь ялангуяа өргөн тархсан газарт - шинэхэн уулчид болон уулын жуулчдын дунд энгийн зам дээр аюултай байдаг. Хоёулаа статик эсвэл зүгээр л хуучин олс ашигладаг (энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй ч гэсэн) мөн хүнд үүргэвчтэй явган, авирч явдаг. Сонгодог шалтаг бол "маршрут энгийн - унах газар байхгүй" гэсэн боловч хуучин эсвэл хөдөлгөөнгүй олс ашиглан 1-2 метрийн өндрөөс 1-ийн түлхэлттэй унах үед түлхэх хүч нь карабинын хүчнээс хамаагүй их байдаг.

Аюулгүйн олс.Өнөөдөр энэ бол аюулгүй байдлын гинжин хэлхээний хамгийн найдвартай хэсгүүдийн нэг юм; орчин үеийн стандартууд нь түүний хүчийг ч заагаагүй бөгөөд хамгийн их цохилтын хүч нь илүү чухал хүчин зүйл юм. Орчин үеийн бүх олсууд нь унасан хүнд 80 кг жинтэй, 1.77 түлхэх хүчин чадалтай, 9 кН-ээс ихгүй ачааллыг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь олс хөгшрөх, чийглэх гэх мэт нөөцийг үлдээдэг. ., ямар ч нөхцөлд цочрол нь тогтоосон хэмжээнээс хэтрэхгүй UIAAаюулгүй байдлын хязгаар 12 кН. Бие даасан туршилтын дагуу орчин үеийн статик ба динамик олсны хүч нь найман зангилаатай дор хаяж 15 кН байна. Энэ нь дахин бараг хоёр дахин аюулгүй байдлын маржин өгдөг. гэх мэт олс ашиглах үед Хагас(давхар, хагас) эсвэл Ихэр(давхар) нь олсыг чулуугаар таслах эсвэл хурц ирмэгээр тасрахаас хамгаалах гинжний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. Хагас ба хүч чадал, динамик шинж чанарууд Ихэрнэг олсны шинж чанараас доогуур биш юм.

Завсрын бэхэлгээний цэг дээр ажиллах хүч.

Хүчний нэмэгдлийн хуулийн дагуу унасан хүнд үйлчлэх хүчнээс 1.66 дахин их хүч нь бэхэлгээний дээд завсрын цэг дээр үйлчилдэг. 1.66 коэффициент нь карбин дахь үрэлтийн хүчийг даван туулахад түлхэх хүчний нэг хэсэг зарцуулагддаг тул үрэлтийн хүч байхгүй байсан бол түлхэлтийн хүчийг хоёр дахин нэмэгдүүлэхтэй тэнцэх хүч тухайн цэг дээр үйлчилнэ. Энэ хүчин зүйл нь дээд завсрын цэгийг хамгийн их ачаалалтай, үүний дагуу аюулгүй байдлын гинжин хэлхээний хамгийн сул холбоос болгодог. Тоног төхөөрөмжөө хараарай, завсрын цэгийг 9 кН-ийн хүчтэй түлхэлтээр завсрын цэг дээр үүсдэг 15 кН-ийн цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай (мөсөн боолтыг эс тооцвол) ямар ч төхөөрөмж байхгүй байна. Эдгээр нь зөвхөн тоног төхөөрөмжийн паспортын шинж чанарууд бөгөөд чулуулгийн эмзэг байдал, тоног төхөөрөмжийг газар дээр суурилуулах явцад гарсан алдааг харгалздаггүй.

Цохилтын практик хүчин зүйл нь ихэвчлэн онолын хүчин зүйлээс өндөр байдаг - газар дээрх олсны үрэлт, карабин дахь үрэлт нь олсны уналтын энергийг шингээх чадварыг бууруулдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэхүү мэдлэг дээр үндэслэн 18-аас 22 кН хүртэлх хүч чадалтай суурин (боолт) дэгээг завсрын бэхэлгээний цэг болгон ашиглах үед л 1-ээс дээш уналтын хүчин зүйлтэй эвдрэл гарах боломжтой.

Авирах карабин, гогцоо, хурдан таталт 22 кН-аас багагүй ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ нь аюулгүйн хэлхээний аль ч хэсэгт ашиглахад хангалттай. Анхаар! Гогцоо ба залуус нь шаардлагатай аюулгүй байдлын хязгаартай хэдий ч тэдний динамик шинж чанар нь ган кабелийн шинж чанараас бага зэрэг ялгаатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь ялангуяа богино залуу олс дээр мэдэгдэхүйц бөгөөд гол урт нь гурван давхар соронзон хальс, хамгаалалтын станцуудаар оёж, гогцоог 2, 4 эсвэл бүр 6 удаа нугалж хэрэглэдэг. Нэгэн зэрэг ачаалагдсан салбаруудын тоо нэмэгдэх нь гогцооны динамик шинж чанарыг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэдэг. Аюулгүй байдлын төхөөрөмж.Түгжих/түгжих төхөөрөмжүүдийн стандарт UIAAзөвхөн 2012 онд танилцуулагдсан; түүнээс өмнө гарсан төхөөрөмжүүдийг зөвхөн үйлдвэрлэгч туршиж үзсэн. Бие даасан туршилтууд нь ердийн "найман" нь 30 кН-аас дээш ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай болохыг харуулсан; урвуу болон Sticht угаагч зэрэг төхөөрөмжүүд нь шаардлагатай аюулгүй байдлын хязгаартай байдаг. Болзох UIAA Sticht Washer зарчим дээр суурилсан ууланд авирах төхөөрөмжийг санал болгож байна (шил, сагс, урвуу, ATX-XP, ATX-XP гарын авлагагэх мэт), "найман" төрлийн төхөөрөмжийг олон компанийн каталогид "хуучин сургуулийн" төхөөрөмж гэж үздэг.

Урвуу төрлийн бэхэлгээ/буух төхөөрөмж нь "найман"-тай харьцуулахад олон маргаангүй давуу талтай байдаг - тэдгээр нь олсыг мушгихгүй, буухдаа давхар олсоор хэвийн ажиллах боломжийг олгодог бөгөөд бэхэлгээний үед автомат бэхэлгээг зохион байгуулах боломжийг олгодог. хоёр дахь олсыг бэхлэхдээ гурав ба түүнээс дээш авиралтыг аюулгүй, тав тухтай зохион байгуулах боломжтой болгоно. Үүний эсрэгээр, ОХУ-д наймны тоог ашиглах практикт маш аюултай хэвшмэл ойлголт бий болсон - наймны олс нь төхөөрөмжийн "хүзүүгээр" биш харин карабинаар дамждаг.

Энэхүү хэрэглээний хайрцаг нь зөвхөн гарал үүсэл нь үл мэдэгдэх статик болон "царс" олсуудад тохиромжтой бөгөөд зөвхөн дээд олс, бариулд ашиглах боломжтой. Орчин үеийн "зөөлөн" динамик олсоор бэхлэх үед энэ төрлийн хэрэглээ нь "карабинераар" бэхлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь олсоор тоормослох шаардлагатай түвшинг хангаж чадахгүй тул аюулгүй биш юм.

Хоёр дахь нийтлэг алдаа бол бэхэлгээний төхөөрөмжийг бэхэлгээний хоёр гогцоонд бэхлэх явдал юм. Тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид цорын ганц зөв аргыг тодорхой зааж өгдөг - үүнийг цахилгаан гогцоонд холбох. Эхний аргыг ашиглах үед бэхэлгээний төхөөрөмж нь орон зайд буруу чиглүүлж, ачааллыг карабинын холболтод тогтмол хийдэг. Аль ч тохиолдолд төхөөрөмжтэй ажиллах нь улам хэцүү болж, аюул нэмэгддэг.

Чухал! Аюулгүйн олсыг ХОЁР гогцоонд уядаг. Туузны төхөөрөмж нь цахилгааны гогцоонд залгагдсан байдаг.Мөн маш аюултай зүйл бол олс татах үед олсыг таслах өргөн тархсан арга юм.


Зөв зам.



Түгээмэл алдаа бол дамжуулагч нь доод талын бэхэлгээг ашиглах үед замаасаа хол хөдөлдөг бөгөөд хэрэв удирдагч унавал энэ нь дамжуулагчийг буцааж татан, чулуу руу чирэх, цохих, магадгүй алдахад хүргэдэг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд, ялангуяа авиралтын эхэн үед өндөр түлхэлтийн хүчин зүйлтэй уналтанд өртөх боломжтой үед туузан дамжуулагч маршрутын доор байх ёстой бөгөөд ингэснээр түлхэлт нь түүнийг ДЭЭШ чиглэлд цохих болно.

Таслагчийн уналтын үед манлайлагчийг барих чадвар нь түлхэлтийн чиглэл, газар хөдлөлтийн үед газартай харьцах боломжийг урьдчилан үнэлж, нөлөөллийн магадлалыг бууруулах арга хэмжээ авбал нэмэгдэнэ. Хамгийн энгийн аргуудын нэг бол зөв байрлалыг сонгох явдал юм - газар нутгийг онцолж, хамгаалалтын гараа өөрчлөх бөгөөд ингэснээр та газар дээр цохих үед олсыг удирдаж буй гар гэмтэхгүй, хавчихгүй.

Аюулгүй байдлын станц.Түгжих станцын гол чанар нь түүний найдвартай байдал - хамгийн их хүч чадлын цохилтыг тэсвэрлэх чадвар юм. Энэ шинж чанар нь хэд хэдэн даатгалын цэгүүдэд ачааллыг хуваарилах, давхардал/аюулгүй байдал - нэг буюу хэд хэдэн элемент эвдэрсэн тохиолдолд станцын үүргээ биелүүлэх боломжийг олгодог. Нэг цэг дээр станцуудыг зохион байгуулах нь туйлын найдвартай цэг - цул хадны ирмэг, найдвартай амьд мод гэх мэт тохиолдолд л боломжтой. Нэг суурин дэгээ (боолт) дээр станц зохион байгуулах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй!

Түгээлтийн станцыг зохион байгуулах зөвлөмжийг тэдгээрийн зөвлөмжийн дагуу "Түүх станцын зохион байгуулалт" ажилд хангалттай нарийвчлан тусгасан болно. Mountaineering Union DAV" болон бусад олон гарын авлага. Та харж болно энд


Миний хувьд шууд дамжуулагч төхөөрөмжийг доод дамжуулагчтай холбогч станц дээр суурилуулах зөвлөмжүүд нэлээд маргаантай харагдаж байна. Хоёрдахь дээд бэхэлгээг бэхлэх үед энэ аргаар дамжуулагч төхөөрөмжийг станцад холбох нь үнэхээр тохиромжтой бөгөөд найдвартай арга юм, ялангуяа урвуу төрлийн төхөөрөмжийг автоматаар түгжих горимд ашиглах үед. Гэхдээ удирдагчийг даатгуулахын сул тал нь миний бодлоор боломжит давуу талуудаас давж гардаг.