Уулчдын даатгал. Уулчид болон уулын жуулчдад зориулсан бүх өндөрлөгт зориулсан өвөрмөц даатгалын бодлого! Уулчид болон уулын спорт сонирхогчдод зориулсан даатгал Ууланд авиралтын амь нас, эрүүл мэндийн даатгал

Аюулгүйн гинж нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ: тээглүүлэгч, өөрөө дамжуулагч, бэхэлгээний станц, бэхэлгээний төхөөрөмж, завсрын бэхэлгээний цэгүүд, бэхэлгээний систем, карабинууд, бүгдийг холбодог олс. Аюулгүй байдлын гинжийг зохион байгуулах тоног төхөөрөмжийг сонгохдоо гол дүрэм бол уг ажилд тусгайлан үйлдвэрлэсэн, туршиж, баталгаажуулсан тоног төхөөрөмжийг ашиглах явдал юм. Тийм ч учраас хатуу хориглоно доод бэхэлгээний хувьд статик олс ашиглах ба Санал болгогдоогүйӨөрийгөө бэхлэхийн тулд соронзон хальсны сахал, туслах хэрэгсэлд гинжин хэлхээний төрлийг ашиглана.
Гэхдээ гэрчилгээжсэн тоног төхөөрөмжийг ашиглах нь баталгаа өгдөггүй - алдаатай тоног төхөөрөмж ашиглах эсвэл алдаатай техник ашиглах нь бас маш аюултай. Уналтын үед хамгаалалтын гинжин хэлхээний янз бүрийн элементүүдэд үйлчлэх хүчийг авч үзье. Анхаар!
Бүх тооцоололд бид унасан хүний ​​жинг 80 кг гэж тооцдог боловч хэрэв унасан хүний ​​жин 80 кг-аас их байвал хүчин чармайлт ихээхэн нэмэгдэх болно гэдгийг санах хэрэгтэй. Жишээлбэл, уналтын жин 80 кг, түлхэлтийн хүчин зүйл 1.7 бол (энэ нь UIAA-ийн дагуу туршилтын стандарт юм) 8.3 кН бол 114 кг жинтэй болон бусад ижил төстэй нөхцөлд уналтын жин 11.1 кН байх бөгөөд энэ нь тогтоосон хэмжээтэй маш ойрхон байна. Хамгийн гол нь энэ тохиолдолд завсрын бэхэлгээний цэгт 18 кН-аас дээш хүч үйлчлэх бөгөөд энэ нь суурин (боолт) дэгээнээс бусад бүх бэхэлгээний төхөөрөмжийн хүч чадлын хязгаараас хамаагүй давсан байна.
Тиймээс та удирдагчийн жинд хамгийн нухацтай анхаарлаа хандуулж, өөртөө үнэн зөв хариулт өгөх хэрэгтэй - бүх хувцас, үүргэвч, тоног төхөөрөмж, бивуак гэх мэт жингээ хэр их жинлэнэ. Таны аюулгүй байдал энэ хариултаас шууд хамаарна. Унасан хүний ​​жинг үнэлснээр та хамгийн их түлхэлтийн хүчин зүйлийг тооцоолох боломжтой бөгөөд уналт нь унасан хүнийг гэмтээхгүй бөгөөд аюулгүйн гинжийг устгахад хүргэдэггүй. Аюулгүй байдлын стандартын дагуу UIAAЯмар ч нөхцөлд унасан хүнд цохилтын хүч 12 кН-аас хэтрэхгүй байх ёстой; бараг бүх орчин үеийн олс (шинэ, хуурай олсны хувьд) энэ хүч нь 9 кН-аас хэтрэхгүй гэдгийг баталгаажуулдаг. Унасан хүнд цохилт өгөх хүч нь түүний жин, таталтын хүчин зүйл, олсны чанар (суналт) зэргээс хамаардаг гэдгийг санах нь зүйтэй. ХААРАЛТГҮЙуналтын гүнээс. Энэ сэдвээр маш их зүйл бичсэн - та тооцооллыг харж болно эсвэл. Энэ хүч нь унасан хүнд нөлөөлдөг аюулгүй байдлын систем, бат бөх чанар нь стандартын дагуу UIAAхамгийн багадаа 15 кН бөгөөд энэ нь нэлээд хангалттай бөгөөд бараг хоёр дахин аюулгүй байдлын хязгаарыг өгдөг. (Зөвхөн доод буюу бүрэн дамжуулагч системийг ашиглах тухай хэлэлцэх нь энэ өгүүллийн хамрах хүрээнээс гадуур; хувилбар бүрийн давуу болон сул талуудыг олон удаа хэлэлцсэн бөгөөд уулчин бүр зам, нөхцөл байдлаас шалтгаалан сонголтоо хийдэг. UIAAаюулгүй байдлын доод систем - gazebo ашиглахыг зөвлөж байна.) Тоглох үед карабин эргэлдэж, урт тэнхлэгт хүч хэрэглэвэл карабин эвдэрч, хамгаалалтын гинж тасарч, даатгал алдагдах магадлалтай. Ердийн карабин нь урт тэнхлэгт ачаалал өгөхөд 7-9 кН хүртэл тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ нь хүнд цохилтын үед аюулгүй байдлын хязгаар үлдээдэггүй. Аюулгүйн олсыг карабинаар бэхлэх практик нь ялангуяа өргөн тархсан газарт - шинэхэн уулчид болон уулын жуулчдын дунд энгийн зам дээр аюултай байдаг. Хоёулаа статик эсвэл зүгээр л хуучин олс ашигладаг (энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй ч гэсэн) мөн хүнд үүргэвчтэй явган, авирч явдаг. Сонгодог шалтаг бол "маршрут энгийн - унах газар байхгүй" гэсэн боловч хуучин эсвэл хөдөлгөөнгүй олс ашиглан 1-2 метрийн өндрөөс 1-ийн түлхэлттэй унах үед түлхэх хүч нь карабинын хүчнээс хамаагүй их байдаг. Аюулгүйн олс.
Өнөөдөр энэ бол аюулгүй байдлын гинжин хэлхээний хамгийн найдвартай хэсгүүдийн нэг юм; орчин үеийн стандартууд нь түүний хүчийг ч заагаагүй бөгөөд хамгийн их цохилтын хүч нь илүү чухал хүчин зүйл юм. Орчин үеийн бүх олсууд нь унасан хүнд 80 кг жинтэй, 1.77 түлхэх хүчин чадалтай, 9 кН-ээс ихгүй ачааллыг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь олс хөгшрөх, чийглэх гэх мэт нөөцийг үлдээдэг. ., ямар ч нөхцөлд цочрол нь тогтоосон хэмжээнээс хэтрэхгүй UIAAаюулгүй байдлын хязгаар 12 кН. Бие даасан туршилтын дагуу орчин үеийн статик ба динамик олсны хүч нь найман зангилаатай дор хаяж 15 кН байна. Энэ нь дахин бараг хоёр дахин аюулгүй байдлын маржин өгдөг. гэх мэт олс ашиглах үед Хагас(давхар, хагас) эсвэл Ихэр(давхар) нь олсыг чулуугаар таслах эсвэл хурц ирмэгээр тасрахаас хамгаалах гинжний найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. Хагас ба хүч чадал, динамик шинж чанарууд Ихэрнэг олсны шинж чанараас доогуур биш юм. Завсрын бэхэлгээний цэг дээр ажиллах хүч. Хүч нэмэх хуулийн дагуу унасан хүнд үйлчлэх хүчнээс 1.66 дахин их хүч нь дам нурууны дээд завсрын цэг дээр үйлчилнэ. 1.66 коэффициент нь карбин дахь үрэлтийн хүчийг даван туулахад түлхэлтийн хүчний нэг хэсэг зарцуулагддаг тул үрэлтийн хүч байхгүй байсан бол түлхэлтийн хүчийг хоёр дахин нэмэгдүүлэхтэй тэнцэх хүч тухайн цэг дээр үйлчилнэ.
Энэ хүчин зүйл нь дээд завсрын цэгийг хамгийн их ачаалалтай, үүний дагуу аюулгүй байдлын гинжин хэлхээний хамгийн сул холбоос болгодог. Тоног төхөөрөмжөө хараарай, завсрын цэгийг 9 кН-ийн хүчтэй цохилтоор завсрын цэг дээр үүсдэг 15 кН-ийн цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай (мөсөн боолтыг эс тооцвол) ямар ч төхөөрөмж байхгүй байна. Эдгээр нь зөвхөн тоног төхөөрөмжийн паспортын шинж чанарууд бөгөөд чулуулгийн эмзэг байдал, газар дээрх тоног төхөөрөмжийг суурилуулах явцад гарсан алдаа зэргийг харгалздаггүй. Цохилтын практик хүчин зүйл нь ихэвчлэн онолын хүчин зүйлээс өндөр байдаг - газар дээрх олсны үрэлт, карабин дахь үрэлт нь олсны уналтын энергийг шингээх чадварыг бууруулдаг гэдгийг санах нь зүйтэй.
Энэхүү мэдлэг дээр үндэслэн 18-аас 22 кН хүртэл хүч чадалтай хөдөлгөөнгүй (боолт) дэгээг завсрын бэхэлгээний цэг болгон ашиглах үед л 1-ээс дээш уналтын хүчин зүйлтэй эвдрэл гарах боломжтой. Авирах карабин, гогцоо, хурдан таталт 22 кН-аас багагүй ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ нь аюулгүйн хэлхээний аль ч хэсэгт ашиглахад хангалттай.
Анхаар!
Гогцоо ба залуус нь шаардлагатай аюулгүй байдлын хязгаартай хэдий ч тэдгээрийн динамик шинж чанар нь ган кабелийн шинж чанараас бага зэрэг ялгаатай гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь ялангуяа богино залууст мэдэгдэхүйц бөгөөд гол урт нь гурван давхаргад оёдол бүхий соронзон хальс, хамгаалалтын станцуудаас бүрддэг бөгөөд гогцоог 2, 4 эсвэл бүр 6 удаа нугалж хэрэглэдэг. Нэгэн зэрэг ачаалагдсан салбаруудын тоо нэмэгдэх нь гогцооны динамик шинж чанарыг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэдэг. Аюулгүй байдлын төхөөрөмж.
Түгжих/тэсвэрлэх төхөөрөмжүүдийн стандарт UIAAзөвхөн 2012 онд танилцуулагдсан; түүнээс өмнө гарсан төхөөрөмжүүдийг зөвхөн үйлдвэрлэгч туршиж үзсэн. Бие даасан туршилтууд нь ердийн "найман" нь 30 кН-аас дээш ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай болохыг харуулсан; урвуу болон Sticht угаагч зэрэг төхөөрөмжүүд нь шаардлагатай аюулгүй байдлын хязгаартай байдаг. Болзох UIAA Sticht Washer зарчим дээр суурилсан ууланд авирах төхөөрөмжийг санал болгож байна (шил, сагс, урвуу, ATX-XP, ATX-XP гарын авлагагэх мэт), "найман" төрлийн төхөөрөмжийг олон компанийн каталогид "хуучин сургуулийн" төхөөрөмж гэж үздэг. Урвуу төрлийн бэхэлгээ/буух төхөөрөмж нь "найман"-тай харьцуулахад олон маргаангүй давуу талтай байдаг - тэдгээр нь олсыг мушгихгүй, буухдаа давхар олсоор хэвийн ажиллах боломжийг олгодог бөгөөд бэхэлгээний үед автомат бэхэлгээг зохион байгуулах боломжийг олгодог. хоёр дахь олсыг бэхлэхдээ гурав ба түүнээс дээш авиралтыг аюулгүй, тав тухтай зохион байгуулах боломжтой болгоно.
Үүний эсрэгээр, ОХУ-д наймны тоог ашиглах практикт маш аюултай хэвшмэл ойлголт бий болсон - наймны олс нь төхөөрөмжийн "хүзүүгээр" биш харин карабинаар дамждаг. Энэхүү хэрэглээний хайрцаг нь зөвхөн гарал үүсэл нь үл мэдэгдэх статик болон "царс" олсуудад тохиромжтой бөгөөд зөвхөн дээд олс, бариулд ашиглах боломжтой. Орчин үеийн "зөөлөн" динамик олсоор бэхлэх үед энэ төрлийн хэрэглээ нь "карабинераар" бэхлэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь олсоор тоормослох шаардлагатай түвшинг хангаж чадахгүй тул аюулгүй биш юм. Хоёр дахь нийтлэг алдаа бол бэхэлгээний төхөөрөмжийг бэхэлгээний хоёр гогцоонд бэхлэх явдал юм. Тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгчид цорын ганц зөв аргыг тодорхой зааж өгдөг - үүнийг цахилгаан гогцоонд холбох. Эхний аргыг ашиглах үед бэхэлгээний төхөөрөмж нь орон зайд буруу чиглүүлж, ачааллыг карабинын холболтод тогтмол хийдэг. Аль ч тохиолдолд төхөөрөмжтэй ажиллах нь улам хэцүү болж, аюул нэмэгддэг. Чухал!Аюулгүйн олсыг ХОЁР гогцоонд уядаг. Туузны төхөөрөмж нь цахилгааны гогцоонд бэхлэгдсэн байна.Мөн маш аюултай зүйл бол олс татах үед олсыг таслах өргөн тархсан арга юм. Энэ аргыг ашиглах үед дамжуулагчийн гар нь олсыг тасалж, хоёр олсыг нэгэн зэрэг барьж авдаг - бэхэлгээний төхөөрөмжийн дээгүүр. Энэ аргын тусламжтайгаар олсыг нэг гараараа буруу байрлалд барих мөч гарч ирдэг бөгөөд үнэн хэрэгтээ нэг гараараа карабинаар дамждаг. Даатгалын энэ аргыг огт хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм! Түгээмэл алдаа нь доод дамжлагыг ашиглах үед дамжуулагч замаасаа хол хөдөлдөг бөгөөд хэрэв удирдагч унавал энэ нь дамжуулагчийг буцааж татан, чулуу руу чирэх, цохих, магадгүй алдагдах зэрэгт хүргэдэг. Үүнээс зайлсхийхийн тулд, ялангуяа авиралтын эхэнд, ялангуяа өндөр түлхэлттэй уналтанд өртөж болзошгүй үед дамжуулагч нь маршрутын доор байх ёстой бөгөөд ингэснээр түлхэлт нь түүнийг ДЭЭШ чиглэлд цохих болно. Таслагчийн уналтын үед манлайлагчийг барих чадвар нь түлхэлтийн чиглэл, газар хөдлөлтийн үед газартай харьцах боломжийг урьдчилан үнэлж, нөлөөллийн магадлалыг бууруулах арга хэмжээ авбал нэмэгдэнэ. Хамгийн энгийн аргуудын нэг бол зөв байрлалыг сонгох явдал юм - газар нутгийг онцолж, хамгаалалтын гараа өөрчлөх бөгөөд ингэснээр та газар дээр цохих үед олсыг удирдаж буй гар гэмтэхгүй, хавчихгүй. Аюулгүйн станц.
Түгжих станцын гол чанар нь түүний найдвартай байдал - хамгийн их хүч чадлын цохилтыг тэсвэрлэх чадвар юм. Энэ шинж чанар нь хэд хэдэн даатгалын цэгүүдэд ачааллыг хуваарилах, давхардал/аюулгүй байдал байгаа нь нэг буюу хэд хэдэн элемент эвдэрсэн тохиолдолд станцын үүргээ биелүүлэх боломжийг олгодог. Нэг цэг дээр станцуудыг зохион байгуулах нь туйлын найдвартай цэг - цул чулуурхаг ирмэг, найдвартай амьд мод гэх мэт тохиолдолд л боломжтой юм.
Станцыг нэг суурин дэгээ (боолт) дээр зохион байгуулах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй! Түгээлтийн станцыг зохион байгуулах зөвлөмжийг тэдгээрийн зөвлөмжийн дагуу "Түүх станцын зохион байгуулалт" ажилд хангалттай нарийвчлан тусгасан болно. Mountaineering Union DAV" болон бусад олон гарын авлага. Та харж болно Миний хувьд шууд дамжуулагчийг доод дамжуулагчтай станц дээр суурилуулах зөвлөмжүүд нэлээд маргаантай харагдаж байна. Хоёрдахь дээд бэхэлгээг бэхлэхдээ ийм аргаар дамжуулагч төхөөрөмжийг станцад холбох нь маш тохиромжтой бөгөөд найдвартай арга юм, ялангуяа автомат түгжих горимд урвуу төрлийн төхөөрөмжийг ашиглах үед. Гэхдээ удирдагчийг даатгуулахын сул тал нь миний бодлоор боломжит давуу талуудаас давж гардаг.

Туузны төхөөрөмжийг бэхлэх янз бүрийн аргуудтай хэд хэдэн нөхцөл байдлыг авч үзье.

Нөхцөл байдал 1.
Удирдагч унаж, завсрын бэхэлгээний цэгээр дамждаг олс дээр дүүжлэв. Туузны төхөөрөмж нь станцад бэхлэгдсэн байна. Энэ тохиолдолд унасан хүнд (6 кН хүртэл) хүч 0.66-тай тэнцэх хүч нь хамгаалалтын хэрэгсэлд, хэрэв энэ нь станцад бэхлэгдсэн бол ДЭЭШ чиглэлд үйлчилнэ. Ихэвчлэн удирдагч нь станцыг зохион байгуулахдаа эсрэг чиглэлд ачаалал өгөхийг хүлээдэг - ДООШ, энэ нь ойлгомжтой - тэрээр өөрийгөө даатгаж, станцыг зохион бүтээсэн хоёр дахь бөгөөд хамгийн муу тохиолдол бол уналтанд даатгах хэрэгтэй. 2-ын түлхэлтийн хүчин зүйлээр шууд станц руу (хэрэв завсрын цэгүүд байхгүй эсвэл тэсвэрлэхгүй бол) эдгээр бүх хүч ДООШ руу чиглэнэ.Ийм станцыг ДЭЭШ ачаалах үед өндөр магадлалтайгаар түүнийг устгах болно. бага зэргийн ачааллын дор үүсдэг - суулгагдсан элементүүд нь хүч хэрэглэх чиглэлд маш мэдрэмтгий байдаг бөгөөд энэ нь хадны ирмэг ба дэгээ дээрх станцуудад хамаарна. Хэрэв үүний дараа завсрын цэг эвдэрсэн бол даатгалыг бүрэн алдах боломжтой. Ийм нөхцөлд станцыг сүйтгэхээс зайлсхийхийн тулд эсрэг талын утсыг нэмэлт бэхэлгээний цэг дээр суулгахыг зөвлөж байна, энэ нь дээш чиглэсэн цохилтыг шингээх шаардлагатай болно. Гэхдээ энэ нь үргэлж боломжтой байдаггүй бөгөөд зөвхөн нэг зүйлд итгэх нь бүрэн үндэслэлтэй биш юм. Станцыг зохион байгуулах энэ аргын дагуу ачааллыг хуваах, хуваарилах зарчмыг баримталж, туузан дамжуулагчийг оосороор дамжуулан өөрийн жингээр станцыг доош буулгахыг зөвлөж байна. Гэхдээ бодит газар дээр энэ нь үргэлж боломжтой байдаггүй. Нөхцөл байдал 2. Удирдагч унаж, завсрын бэхэлгээний цэгээр дамждаг олс дээр дүүжлэв. Туузны төхөөрөмж нь дамжуулагч дээр бэхлэгдсэн байна. Энэ тохиолдолд унасан хүнд (6 кН хүртэл) хүч 0.66-тай тэнцэх хүч нь бэхэлгээний төхөөрөмж болон таслагч дээр UP чиглэлд үйлчилнэ. Дүрмээр бол энэ нь туузан дамжуулагчийг мушгихад хүргэдэг - карабин дахь олсны үрэлт, газар дээрх олсны үрэлт нь таталтын өндөр, өндөрийг хязгаарладаг. Ингэж татснаар олс сийлбэрлэж, унасан хүний ​​болон завсрын дээд цэгийн таталт багасдаг. 1 ба 2-р нөхцөл байдлыг харьцуулж үзвэл, эсрэг талын залуутай станц зохион байгуулах нь илүү их хөдөлмөр шаарддаг, төвөгтэй байдаг ч бид даатгалыг зохион байгуулах найдвартай байдлын хувьд ашиг олдоггүй нь тодорхой байна. Үүний цорын ганц давуу тал нь таслагчийг таслагч руу шилжүүлэхийг арилгах явдал юм, гэхдээ тэврэлт хийх газар, байрлалыг зөв сонгох замаар энэ жингийн аюулыг бууруулж болно. Нэмэлт сул талууд нь дамжуулагчийн хөдөлгөөн хязгаарлагдмал байдаг - тэр "станц дээр өлгөх" ёстой бөгөөд энэ нь түүний харагдах байдлыг эрс хязгаарлаж, олсоор ажиллах ажлыг зохион байгуулахад хүндрэл учруулдаг. Нөхцөл байдал 3. Удирдагч унаж, завсрын бэхэлгээний цэгээр дамжихгүй олсоор дүүжлэв. Туузны төхөөрөмж нь станцад бэхлэгдсэн байна. Энэ тохиолдолд унасан хүнд (9 кН хүртэл) түлхэх хүчтэй тэнцэх хүч бэхэлгээний төхөөрөмж болон станцад үйлчилнэ. Энэ бол хамгийн хэцүү бөгөөд аюултай хувилбаруудын нэг юм - 9 кН хүртэл хүч чадалтай ганхах станц дээр унадаг бөгөөд татагч олсыг сийлсэн тохиолдолд л түлхэлтийн хүчийг бууруулах боломж бий. Харамсалтай нь, судалгаа, туршлагаас харахад ийм нөхцөлд туузан дамжуулагч нь дүрмээр бол олсыг чанга хавчдаг бөгөөд олс сийлбэр ашиглах боломжгүй байдаг. Нөхцөл байдал 4. Удирдагч унаж, завсрын бэхэлгээний цэгээр дамжихгүй олсоор дүүжлэв. Туузны төхөөрөмж нь дамжуулагч дээр бэхлэгдсэн байна. Олс нь станцаар дамжих төхөөрөмж рүү дамждаг. Энэ тохиолдолд станцад унасан хүнд (15 кН хүртэл), бэхэлгээний төхөөрөмж болон 6 кН хүртэл таталтын хүчнээс 1.66 дахин их хүч үйлчилнэ. Энэ нь бас маш хэцүү бөгөөд аюултай хувилбар боловч хүлээлтийн станц нь ийм цохилтыг тэсвэрлэх ёстой бөгөөд татагчийг татан, олсыг суллах нь таталт өгсөн хүнд үзүүлэх хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулахад хүргэдэг. унасан, станц болон хүлээгч. 3 ба 4-р нөхцөл байдлыг авч үзвэл станцыг зохион байгуулах хоёр хувилбарын хувьд нөхцөл байдал маш аюултай болох нь тодорхой байна. Станцад бэхэлгээний төхөөрөмжийг холбох нь зарим давуу талтай боловч ийм нөхцөл байдал үүсэхийг зөвшөөрөх ёсгүй. Тэгэхээр ийм станцын зохион байгуулалтад дорвитой ашиг байхгүй. Ийм шийдлийн бүх сул тал нь эсрэгээрээ хэвээр байна. Хөтөч цэгийн зохион байгуулалт нь станцаас хойшхи эхний завсрын цэг юм.Удирдагч 3, 4-р нөхцөл байдалд унах үед гарах үр дагаврыг харахад удирдагчийг станцаас хөдөлж эхлэх үед унаж, өртөөний доор унахаас бүх талаар зайлсхийх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь хүргэж болзошгүй юм. хүчин зүйл 2-той новш руу.
Үйл явдлын ийм хөгжлөөс зайлсхийх гол арга бол станцын ойролцоох эхний завсрын цэгийг суурилуулах явдал юм. Хэрэв ийм боломж байгаа бол удирдагч оосорыг тайлахгүйгээр эсвэл гарнаасаа станцын гогцоог суллахгүйгээр энэ цэгийг тогтооно. Эхний завсрын цэгийг аюулгүй зохион байгуулах тактикийн алхам бас бий. Удирдагчаас олсны үлдэгдлийн талаар мэдээлэл авсны дараа станц зохион байгуулахад тохиромжтой газрыг сонгосон боловч станцын ойролцоо өндөр цэгийг зохион байгуулах боломжгүй байгааг олж харав. Энэ нөхцөлд тэрээр өртөө байгуулахаар төлөвлөж буй газраасаа дээш гарч, завсрын цэгийг зохион байгуулж, түүн рүү олс татаад буух газар руу бууна. Тиймээс дараагийн сегмент дэх хөдөлгөөний эхэнд эхний завсрын саатал аль хэдийн зохион байгуулагдах болно. Удирдагч олсны талаас илүүг авирсны дараа (станц руу ойртож) 1-ээс их түлхэлттэй уналт магадлал багатай. Хөтөч нүдний шил зохион байгуулах боломжгүй, хүнд хэцүү авиралтын хэсэг нь бүтэлгүйтэх магадлал өндөртэй тулгуур станцын дээгүүр эхэлдэг нөхцөлд та дараах аргыг ашиглаж болно. Удирдагч нь удирдагчийн тусламжтайгаар станцаас хэдэн метрийн зайд бууж, буух гүнийг станцаас эхний завсрын цэгийг суурилуулах газар хүртэлх зайтай тэнцүү хэмжээгээр сонгоно. Энэ тохиолдолд станцад үүсэх цочролын хүчин зүйл 1-ээс хэтрэхгүй байх бөгөөд энэ нь туузан дамжуулагчийн таталтаас олсны сийлбэрийг харгалзан унасан хүний ​​ачааллыг бууруулж, станцыг зөвшөөрөгдөх хэмжээнд хүртэл бууруулна. Хөтөч цэгийг зохион байгуулахдаа нийтлэг бөгөөд маш аюултай алдаа бол буудлыг бүрдүүлдэг цэгүүдийн аль нэгэнд залуу олсоор олс татах явдал юм. Юуны өмнө энэ удирддаггүйсулрах хүчин зүйл болон суларсан хүнд үзүүлэх хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулахад. Удирдагч нь чиглүүлэгч цэгээс 5 метрийн өндөрт гарах ба чиглүүлэгч цэгээс бэхэлгээний төхөөрөмж хүртэлх зай нь 0.5 метр байх үед тооцоолсон түлхэлтийн коэффициент нь 2-оос 1.8 хүртэл ердөө 10-аар буурна. Хоёрдугаарт, дээр дурьдсанчлан, удирдагч унах үед унасан хүнээс 1.66 дахин их хүч энэ цэг дээр үйлчилдэг бөгөөд энэ нь түүнийг сүйрүүлэхэд хүргэж болзошгүй бөгөөд нэг цэгийг сүйрүүлэх болно. станц нь аюулгүйн станцыг бүхэлд нь шат дараалан устгахад хүргэдэг.
Ийм цохилтоор цэг дээрх ачаалал 15 кН-аас хэтрэх болно, чулуурхаг газар дээр тоглуулах цэгийг зохион байгуулах стандарт авирах төхөөрөмж ийм ачааллыг тэсвэрлэж чадахгүй. Энэ аргыг ашиглах нь зөвхөн суурин боолт дээр станцыг зохион байгуулах, станц дахь олсны үрэлтийг арилгах, түлхэлтийн хүчин зүйлийг бага зэрэг багасгахын тулд зөвтгөж болно. Мөн эдгээр тоон дээр аюулгүй байдлын станцыг зохион байгуулах эхний зарчим зөрчигдсөн - хэд хэдэн цэг дээр ачааллын хуваарилалт байхгүй байна. Хоёрдахь хүнийг тэврэх эсвэл буух үед бэхэлгээний төхөөрөмжийг станцад холбохдоо зурагт үзүүлсэн шиг бэхэлгээний төхөөрөмжийг станцад бэхэлдэг. Энэ аргын тусламжтайгаар төхөөрөмжийн тоормос хангалтгүй бөгөөд хүчтэй цохилт эсвэл удаан хугацаагаар барих шаардлагатай тохиолдолд асуудал үүсч болно. Энэ арга нь карабинаар бэхлэхтэй бараг төстэй юм. Автомат түгжих горимд урвуу төрлийн төхөөрөмжийг ашиглах үед хоёр дахь нь бэхлэх нь маш энгийн болж, төхөөрөмж нь олсыг автоматаар засдаг, дамжуулагч нь зөвхөн олс сонгох хэрэгтэй. Автомат түгжих горимд хийсэн ийм төхөөрөмжүүдийн туршилтууд нь олсыг гэмтээхгүйгээр ердөө 6 кН хүртэл ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай болохыг харуулсан бөгөөд энэ нь таталтаар унахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд олсыг сайтар сонгож, унжрахгүй байх ёстой гэсэн үг юм. 0-ээс бусад хүчин зүйл. 0-ийн түлхэлттэй зогсолтын тухай нэмэлт тэмдэглэл. Нөхцөл байдлыг төсөөлөөд үз дээ - хоёр дахь нь станцад бэхлэгдсэн бэхэлгээний төхөөрөмжөөр дамждаг, олсыг анхааралтай сонгож, сулрахгүй, хоёр дахь нь эвдэрдэг. Энэ тохиолдолд станцад унасан хүний ​​жингээс хоёр дахин их ачаалалтай байх болно. Хэрэв олс станцаар дамжин өнгөрч, бэхэлгээний төхөөрөмжийг бэхэлгээнд бэхэлсэн бол унасан хүний ​​жинг 3 - 3.3-аар үржүүлнэ. Унжсан хэлбэрүүд ба ганхах хүчин зүйл 0.3 хүртэл нэмэгдэхэд хүч нь эвдэрсэн жингийн 5-8 жин хүртэл нэмэгдэж болно (олсны чанараас хамаарч). Өөрийгөө даатгалын зохион байгуулалт.
Хосоор авирахдаа өөрийгөө саатуулдаг.Удирдагч, хүлээгчийг олсоор уяж, өөрөө бэхэлгээг дөрөөний зангилаа ашиглан хамгаалалтын олсноос зохион байгуулдаг. Энэ сонголт нь энгийн, нэмэлт тоног төхөөрөмж шаарддаггүй, шаардлагатай уртыг өөрөө хийх боломжийг олгодог гэх мэт. Хамгаалалтын олс нь шаардлагатай бат бэхтэй бөгөөд цочролыг үр дүнтэй шингээх чадвартай бөгөөд энэ нь уналтанд ч аюулгүй байдлыг хангадаг. Хүчний өндөр хүчин зүйлтэй > 1. Энэ тохиолдолд 4 кН-аас дээш ачааны дор мөлхөж буй дөрөөний зангилааны сайн мэддэг шинж чанар ч гэсэн давуу талтай - оосор дээр унах үед ачааллыг сийлбэрээр хязгаарлах болно. олс. Хосоор авирахдаа тусдаа өөрийгөө тэврэх нь зөвхөн олсоор буух үед л шаардлагатай байдаг - "хавчлах". Буурах үед уулчид буух станцаас дээгүүр гарахаар төлөвлөөгүй бөгөөд өндөр түлхэлтийн хүчин зүйлтэй унах магадлал багатай тул рапел дээр өөрийгөө тэврэхийн тулд 100-ийн стандарт гогцооноос холбосон өөрөө тэврэлт ашиглахыг зөвшөөрнө. эсвэл 120 см урттай. Энэ нь уулчингаас 40-50 см зайд буух төхөөрөмжийг бэхлэх цэгийг бий болгож, оосорыг 80-аас 100 см-ийн урттай бэхэлгээний станцад бэхлэх сахлыг бий болгодог.Гэхдээ унадаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Nylon дүүжлүүр дээр ч гэсэн 1-ээс дээш цохилт нь маш аюултай. Ачааны жин 80 кг, цочроох хүчин зүйл = 1 бол 11 кН хүрдэг бөгөөд ижил нөхцөлд Dyneema эсвэл Кевлараар хийсэн дүүгүүр ашиглах нь 15 кН-ээс хэтрэх бөгөөд энэ нь үхлийн аюултай юм. Тиймээс шаардлага UIAAөөрийгөө даатгалыг ашиглах үед энэ нь categorically - . Энэ нь цочроох хүчин зүйл ихтэй лангуунаас урьдчилан сэргийлэх цорын ганц арга зам юм. Гурав, бүлэг эсвэл PSR-д авирах үед өөрийгөө тэвчих. Гурав болон түүнээс дээш тооны бүлэгт ажиллахдаа бүх авиралтын туршид оролцогч тус бүрийг тусад нь бие даан буулгах нь заншилтай байдаг. Хэрэв бүлэгт 3-аас дээш хүн байгаа бол эдгээр оосорыг нэлээд урт эсвэл тохируулах боломжтой байх ёстой. Гэхдээ урт оосор нь нэлээд аюултай тул уулчин ямар ч нөхцөлд оосорны төгсгөлд хүрч чаддаг байх ёстой. 1 метрээс урт оосор ашиглах нь аюултай. Хэрэв олон тооны хүмүүст өөрийгөө даатгах шаардлагатай бол нэмэлт станц эсвэл "хадгалах" гогцоо зохион байгуулах хэрэгтэй.
Тарьсан" оосор нь үндсэн динамик олсоор хийгдсэн байх ёстой"Энэ бол туйлын үнэн бөгөөд хамааралтай. Гэхдээ ийм оосор, ялангуяа түүний төгсгөлийн зангилаа нь нэлээд том хэмжээтэй бөгөөд ашиглах, тохируулахад тийм ч тохиромжтой биш юм. Ооосны уртыг тохируулах нь зангилаа зангидах эсвэл атгах зангилаа ашиглан хийх боломжтой. UIAA-ийн зөвлөмжийн дагуу атгах зангилаа уяхын тулд Prus зангилаа нь 7 мм-ийн диаметртэй утаснаас гурван ээлжээр холбогддог гэдгийг санах нь зүйтэй. Бүх таагүй байдлыг үл харгалзан үндсэн олсоор хийсэн оосор нь найдвартай, ажиллагаатай байдаг. Уулчин бүдүүлэг алдаа гаргаж, өөрөө тэврэлт дээр өндөр түлхэлттэй болж эвдэрч унахад хүргэсэн байсан ч олсны суналт, олсыг чангалах зангилаанд сийлбэрлэх замаар таталтын хүч хязгаарлагдана. . 2 метрээс 2 метрийн гүнд унасан тохиолдолд 8-9 кН-аас хэтрэхгүй. Сүүлийн үед өргөн тархсан оосор (соронзон хальс) -аар хийсэн өөрөө бэхэлгээ нь үндсэн олсоор хийсэн оосорыг хангалтгүй орлуулах болжээ. Эдгээр нь V хэлбэрийн агуйд зориулсан өөрөө тэврэлт хийх сонголтууд ба "дайзи гинж" хэлбэрийн хиймэл тусламжийн цэгүүдийг ашиглан авирах зориулалттай өөрөө тэврэх янз бүрийн сонголтууд юм. Эдгээр оосоруудын аль нь ч уламжлалт ууланд авирахад зориулсан оосор болгон ашиглахаар зохион бүтээгдсэн, туршигдсан, баталгаажаагүй гэдгийг мэдэж, ойлгох нь чухал юм. Тусламжийн авиралтад 0-ээс өөр оосортой оосор дээр унах ямар ч боломжгүй. Daisy сувгийн гогцоонд оосорны хүчийг өөрөө зааж өгсөн байдаг - 22 кН, энэ үзүүлэлт нь олон хүнийг тайвшруулж, төөрөгдүүлдэг. Хэрэв Dyneema оосор дээр 80 кг жинтэй 1 ачаа түлхэлттэй унавал 15 кН-ээс хэтрэх болно, оосор үүнийг тэсвэрлэх болно, гэхдээ станц үүнийг тэсвэрлэх үү? Мөн уулчин хүнд бэртэл авах болно. Хэрэв 2-ын хүчин зүйлтэй эвдрэл гарсан бол оосор өөрөө эвдэрч магадгүй юм. Ийм осол гарахын тулд уналт гүн байх ёсгүй, бидний туршилтын үр дүнд 80 кг ачаа 2-ын түлхэлтээр унах үед 18 кН хүч чадалтай нейлон дүүжлүүр тасарч, нийт 1.5 гүнд хүрсэн. метр. Туршилтын материалыг нийтлэлд өгсөн болно! Богино уналтын үед жижиг нюансууд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг - зангилаа чангарах, аюулгүйн системийн суналт, хэв гажилт, уулчны биеийн хэв гажилт зэрэг нь бага зэрэг уналтын гүнд мэдэгдэхүйц буурахад хүргэдэг гэдгийг олон хүн санаж байх болно. жингийн хүч. Тийм ээ, ийм зүйл болдог. Харин 12-14 суналттай стандарт нейлон туузан дээр 2-ын түлхэлттэй 80 кг жинтэй ачааг таслах үед тооцоолсон түлхэлтийн хүч 30 кН-аас хэтэрдэг!!! Гэхдээ эдгээр бүх шалтгаанууд нь туршилтаас харахад түлхэлтийн хүчийг 18 кН хүртэл бууруулахад хүргэдэг. Динема дүүгүүрийн суналт нь нейлон дүүгүүрийнхээс бараг 50 дахин бага бөгөөд түлхэлт нь илүү хүчтэй байх болно.Хэрэв "дэйс гинж" -ийг богиносговол гүйлтийн үед завсрын оёдол урагдаж, энэ нь түлхэлтийн хүч буурахад хүргэдэг гэсэн нийтлэг ойлголт байдаг - оёдол нь хийсвэр амортизаторын үүрэг гүйцэтгэдэг. . Тийм ээ, энэ нь бас үнэн боловч ийм "амортизатор" -ын эрчим хүчний эрчим хүч бага байх бөгөөд цохилтын хүчийг мэдэгдэхүйц бууруулахад бүрэн хангалтгүй байх болно. Та амортизаторын судалгааны талаар уншиж болно."Daisy гинж" ашиглахдаа нийтлэг бөгөөд нийтлэг алдаа (үүнийг оосор болгон ашиглахаас бусад тохиолдолд) нь төгсгөлийн гогцоонд карабиныг буруу бэхэлсэн явдал юм. Уулчид хэд хэдэн арга хэрэглэдэг. Carabiner нь наалдамхай тууз эсвэл тусгай резинэн хавчаараар бэхлэгддэг - энэ арга нь хатуу, бат бөх бэхэлгээний хуурмаг байдлыг бий болгодог боловч оосорыг богиносгоход алдааг олж харах боломжгүй юм. Ийм бэхэлгээ нь бэхэлгээ бүрэн байхгүйтэй тэнцэнэ. Энэ арга нь гогцооны хүчийг бусад зангилаанаас хамаагүй бага бууруулж, богиносгосон үед алдаа гарсан тохиолдолд даатгалыг хадгалах баталгаа болдог. Зарим үйлдвэрлэгчид карбиныг бэхлэхийн тулд урьдчилан эрчилсэн гогцоотой "дайзи гинж" үйлдвэрлэж эхэлжээ. Хаалттай гогцооноос хийсэн өөрөө бэхэлгээ нь карабиныг буруу бэхлэх, богиносгох үед алдаа гарахтай холбоотой сул талуудаас ангид боловч энэ төрлийн оосортой холбоотой бусад бүх сул талуудыг хадгалдаг. Daisy Chain төрлийн өөрийгөө даатгалын хураангуй.Энэ төрлийн өөрийгөө даатгалыг ашиглах Санал болгогдоогүй, учир нь тэдгээр нь аюулгүй байдлын шаардлагатай түвшинг хангадаггүй. Гэхдээ өргөн тархсан, энгийн, хэрэглэхэд хялбар тул тэдгээрийг удаан хугацаанд ашиглах болно.
Эдгээр оосорыг ашиглахдаа тэдгээрийн болзошгүй аюулыг санаж, дараах дүрмийг баримтлах хэрэгтэй - хамгаалалтын карбиныг зөв холбож, оосорыг зөв богиносгож, хамгийн чухал нь 1-ээс их буюу тэнцүү хүчин зүйлтэй эвдрэл гарахаас зайлсхийх хэрэгтэй. оосор дээр. Гол дүрэм бол Утас нь үргэлж чанга байх ёстой ! Харамсалтай нь том бүлэгт ажиллах, шинэхэн уулчидтай авирах, ялангуяа аврах ажиллагаа явуулах үед энэ дүрмийг дагаж мөрдөх боломжгүй юм. Тиймээс ийм төрлийн үйл ажиллагаанд өөрийгөө даатгах нь хамаарахгүй. Стандарт нөхцөл бол станцад 6 хүн байгаа тул удирдагч оосороо тайлахыг хүсч, хөдөлж эхэлдэг. Гэхдээ тэд үүнийг тайлахгүй, харин өөр нэг оосортой бөгөөд эхний хөдөлгөөнийг хийсний дараа удирдагч хурцадмал оосортой "амарч", станц руу 2 хүчин зүйлээр таслав.
Ийм эвдрэлийн аюулын талаар бид дээр дурдсан. Энэ бол ердийнхөөс илүү нөхцөл байдал юм.
Аврах ажиллагааг явуулахад нөхцөл байдал бүр ч аюултай байдаг - аврагчид станцын эргэн тойронд идэвхтэй хөдөлж, хүнд ачаатай ажилладаг тул эдгээр бүх үйлдлүүд ихэвчлэн харанхуйд, зарим төөрөгдлийн нөхцөлд явагддаг. RPS-ийн үеэр станцын дээгүүр оосортой гарч, өндөр түлхэлттэй унах аюул маш өндөр байдаг. Тусламжийн тоног төхөөрөмжид тохируулгатай өөрөө түншдэг хадан хясаа ашиглах нь өөрөө өөрийгөө тэвчихэд ихээхэн аюул учруулж байна. Алдартай тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч Петцл, Метолиус, Йейтс болон бусад хүмүүс ийм оосор дээр зөвшөөрөгдсөн ачаалал 1-ээс 5 кН байна гэж заажээ. Зөвхөн 5.14-ээс авсан бүтээгдэхүүн нь 22 кН ачааллыг илтгэдэг бөгөөд энэ нь буруу бөгөөд хэрэглэгчдийг төөрөгдүүлдэг. Хадыг зөвхөн байрлал тогтооход ашиглаж болно - тэдгээрийг өөрөө дарахад ашиглахыг хориглоно!Дээр дурдсан оосорны төрлүүдийн нэг хувилбар бол динамик олсоор хийсэн оосор юм, гэхдээ зангилаагүй, тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан оёдог. Тус үйлдвэр нь энэ төрлийн хэд хэдэн төрлийн оосор үйлдвэрлэдэг - янз бүрийн урттай шулуун сахал, Y хэлбэрийн систем, H хэлбэртэй. Оёмол оосорыг ашиглах үед таталтын хүч нь зангилаатай оосортой харьцуулахад арай өндөр байдаг - зангилаанууд дээр олс сийлбэр байхгүй, гэхдээ тэр үед цухуйх нь аюулгүй хязгаарт байдаг бөгөөд ашиглахад хялбар, хөнгөн, Ийм системүүдийн нягтрал нь тэднийг улам бүр түгээмэл болгож байна.
Гэхдээ ашиглалтын дүрэм ижил хэвээр байна - Утас нь үргэлж чанга байх ёстой ! 1-ээс дээш түлхэлттэй уналт нь ямар ч оосор дээр аюултай! Энэ төрлийн хамгийн тохиромжтой, ажиллагаатай оосоруудын нэг бол Beal Dinaconnexion загвар болон бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй загварууд юм. Ойролцоогоор 8 мм-ийн голчтой олсоор оёж хийсэн энэхүү оосор нь хоёр бэхэлгээний цэгээр хангагдсан бөгөөд энэ нь оосор, оосорыг маш тухтай зохион байгуулах боломжийг олгодог.
Буудах үед буух төхөөрөмжийг авирагчаас 40 см-ийн зайд өөрөө буулгах дунд цэг дээр, 80 см урт оосорыг станцад бэхэлдэг. Энэхүү тохиргоо нь автомат блокийн нэгжийг ашиглан дамжлагатай уналтыг ашиглахад маш тохиромжтой. Энэ буух аргыг тайлбарласан болно Ф.Фаберовын бүтээлд ба 12-р цэг. UIAA нь gazebo-ийн хөлний гогцоонд атгах зангилаа холбохыг зөвлөдөггүй гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Мэдээллийн хувьд тусгай төхөөрөмж дээр хийсэн оёдол нь зангилаанаас ялгаатай нь олс, дүүгүүрийг сулруулдаггүй бөгөөд туршилтын явцад оёсон оосор нь оёдлын дагуу биш, харин шулуун олсны дагуу тасардаг. Оёмол оосорны бат бэх нь 15-22 кН-ээс их байдаг. Мөн соронзон хальсны оосорны зохистой хувилбар бол Purcell Prusik төрлийн оосор юм. Энэхүү оосорыг үйлдвэрлэхэд 7 мм-ийн диаметртэй оосор ашигладаг бөгөөд туршилтын үр дүнгээс үзэхэд энэ төрлийн оосор нь өндөр найдвартай, аюулгүй байдлыг нотолсон. Ууланд авирахдаа фераттай замд оосор ашиглахыг зөвшөөрч болно; эдгээр оосорыг маш хүнд нөхцөлд ашиглахаар зохион бүтээж, туршсан (эдгээр зам дээр 2-оос дээш түлхэлттэй уналт боломжтой). Агуйн оосорыг ууланд авирахад ашиглахаар туршиж, баталгаажуулаагүй тул хэрэглэхийг зөвлөдөггүй. Өөрийгөө бэхлэхийн тулд зөвхөн динамик олс ашиглана уу. оосорыг үргэлж ачаатай байлга.
Доод бэхэлгээг бэхэлгээний төхөөрөмжид бэхэлсэн төхөөрөмжөөр гүйцэтгэдэг.
Дээд талын бэхэлгээг станцад залгагдсан бэхэлгээний төхөөрөмжөөр гүйцэтгэдэг.
Эхний завсрын цэгийг станцын ойролцоо зохион байгуулах ёстой, хоёр дахь цэг нь өндөр түлхэлттэй эхний цэг дээр унах боломжийг үгүйсгэх ёстой.
Дайснууддаа найм, гинж, оосор өг.
Үргэлж (дээд олсоор авирч байсан ч) олсыг 8-ын зангилаагаар gazebo-д уя; карабин ашиглахыг зөвшөөрөхгүй. Дараагийн өгүүллээр бид саатуулах цэгүүдийг зохион байгуулах, ашигласан тоног төхөөрөмж, эд анги, тэдгээрийн зохион байгуулалтын алдааг авч үзэх болно.

Уулчдад зориулсан даатгал: "Аялал жуулчлалын нарийн ширийн зүйлс"-ээс уулчдын эрүүл мэндийн даатгалын талаар хэрэгтэй мэдээлэл. Даатгалын зардал, даатгалын тохиолдол тохиолдвол яах вэ.

Ууланд авирахыг онцгой аюултай спорт гэж үздэг. Энэ тохиолдолд гадаа үйл ажиллагааны тогтмол даатгал ажиллахгүй бөгөөд та уулчдад зориулсан тусгай даатгал авах хэрэгтэй. Ууланд авирах үед тохиолдож буй гэмтлийн тал орчим хувь нь булчингийн тогтолцооны гэмтэл юм. Уулчдын стандарт даатгал нь хугарал, мултрал, шөрмөс, шөрмөсний гэмтэл, толгойн гэмтэл, түүнчлэн хүнд хэлбэрийн хөхөрсөн тохиолдолд эмчилгээний зардлыг хариуцна.

Юу багтсан бэ?

Даатгалд ихэвчлэн ослын газарт анхны тусламж үзүүлэх, нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэх (үргэлж биш), эмнэлэгт хүргэх, эмнэлэгт хэвтэх, шаардлагатай бүх эм, багаж хэрэгсэл - таяг, бэхэлгээ гэх мэт орно. Шаардлагатай тохиолдолд даатгалын компани төлдөг. хохирогч гэр рүүгээ ниссэн. Бусад бүхний нэгэн адил уулчдын үндсэн даатгалыг нэмэлт сонголтоор "шинэчилж" болно. Ялангуяа соёл иргэншлээс алслагдсан газар руу явж байгаа хүмүүст эрэн хайх, аврах ажиллагааг оруулах нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд даатгалын компани эрэн хайх ажиллагааг зохион байгуулж, эмнэлгийн онгоцны зардлыг төлнө. Түүнтэй өөрөө дуудах нь 10,000 ам.долларын үнэтэй бөгөөд хайлтыг зохион байгуулахад 3 хүртэл хоног шаардагдах бөгөөд энэ нь заримдаа маш чухал байдаг.

Таны буруугаас өөр хүн эсвэл түүний эд хөрөнгө, таны ачаа тээш хохирсон тохиолдолд иргэний хариуцлагыг даатгуулах нь гэмтээхгүй - уулын тоног төхөөрөмж үнэтэй байдаг.

Компани бүр уулчдыг даатгуулах үүрэг хүлээдэггүй бөгөөд уулчны даатгал нь жуулчны ердийн даатгалаас дунджаар хоёр дахин их зардал гарах болно.

Хохирогч согтуу байсан бол энэ хэргийг даатгалгүй гэж үзнэ. Согтууруулах ундааны тусламжийг ердийн аялалын даатгалд хамруулж болох боловч идэвхтэй амралтын өдөр ямар ч компани үүнийг баталгаажуулахгүй. Даатгалын компани нь чулуу унах, нуранги гэх мэтийг хориглох, анхааруулах тэмдгийг үл тоомсорлосон тамирчдын эмчилгээний төлбөрийг төлөхгүй.

Энэ нь ямар үнэтэй вэ, хаана өргөдөл гаргах вэ?

Компани бүр уулчдыг даатгуулах үүрэг хүлээдэггүй бөгөөд уулчны даатгал нь жуулчны ердийн даатгалаас дунджаар хоёр дахин их зардал гарах болно. Эрэн хайх, аврах ажиллагааг оруулбал зардал ойролцоогоор 1.5-2 дахин нэмэгдэнэ. Зүүн өмнөд Ази руу долоо хоногийн турш нэмэлт сонголтгүй бодлого нь 1800-аас 4500 рубль болно. Эрэн хайх, аврах ажиллагааг Soglasie даатгалын компани санал болгодог. Хуудас дээрх үнэ нь 2018 оны 10-р сарын үнэ юм.

Ууланд янз бүрийн төрлийн үйл ажиллагаа явуулахдаа бие бялдрын чадавхи, эрсдэлийн магадлалыг зөв үнэлэх чадвартай байх нь чухал юм. Тиймээс ууланд аялахдаа аль нэг спортоор хичээллэх даатгалтай гэдгийг санах нь зүйтэй.

ууланд авирах, хаданд авирах

Үүнийг хийх үед гэнэт эмнэлэгт хэвтэх, эмчлэх шаардлагатай гэмтэл гарч болзошгүй.

Өнөөдөр даатгалын компани бүр эдгээр спортоор хичээллэх эрсдэлийг хүлээхэд бэлэн байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Экстрим спортын даатгалын "Save Pro Life" төсөл нь "Согласие Даатгал Компани" ХХК-тай хамтран хүрэхэд хэцүү газраас нисдэг тэргээр яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх, эмчилгээний зардлыг нөхөх зэрэг даатгалын багцуудыг боловсруулсан. Нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэх үйлчилгээг даатгалын гэрээнд тусгайлан заасан байдаг. Даатгал нь Орос, ТУХН-ийн орнууд болон дэлхийн аль алинд нь ажилладаг.

Бодлогыг төслийн www.saveprolife.ru вэбсайтаас онлайнаар хялбархан гаргаж болно. Та зүгээр л явах огноо, улс, даатгалд хамрагдах валютыг сонгож, картаар эсвэл бусад төлбөрийн систем ашиглан төлбөрөө хийх хэрэгтэй. Бодлогын хугацаа 2-3 хоног үргэлжлэх бөгөөд үүний дараа төлбөр төлөгчид цахим хэлбэрээр илгээгдэнэ. Тиймээс та зүгээр л хэвлэж аваад аялалдаа авч явах боломжтой.

Вэбсайт нь зохих төрлийн бодлогыг сонгохыг санал болгож байна. Хоёр сонголт байна:

- Бодлого NS

Даатгуулагч ослын улмаас гэмтсэн, хурц хордлого авсан, хөдөлмөрийн чадвараа түр алдсан, тахир дутуу болсон, нас барсан тохиолдолд даатгагч гэрээгээр тогтоосон даатгалын үнийн дүнгийн хүрээнд даатгалын төлбөрийг төлнө. Энэ бодлогыг хэрэгжүүлэхийн тулд та холбоосыг дагах хэрэгтэй

- Цахим хэт туйлшрал, хосолсон бодлого

Гэнэтийн өвчин, осол гарсан тохиолдолд даатгалын бодлого нь тодорхой спортоор хичээллэх, тэр дундаа нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэх үйлчилгээтэй холбоотой эрсдлийг хариуцдаг. Энэ бодлогыг хэрэгжүүлэхийн тулд та холбоосыг дагах хэрэгтэй

freeride, heli-can

Бэлтгэлгүй налуугаас цанаар гулгах эсвэл цанаар гулгах нь үргэлж сайн биеийн бэлтгэл шаарддаг. Мэдээжийн хэрэг, уулархаг нутгаас гар хүрээгүй цасны талбайгаар буух нь олон таагүй гэнэтийн зүйлийг бэлэглэх болно. Энд та гэнэтийн нуранги, бэртэл гэмтэл, цасаар дүүрсэн хагарал руу унах болон бусад аюулд өртөх болно. Иймд та чөлөөт аяллын хичээл эхлэхийн өмнө өөрийн түвшин, морь унах техникээ сайтар бодож, энэ чиглэлээр хангалттай мэдлэг, ур чадвар эзэмшсэн эсэх, цасан нурангинаас хамгаалах тусгай хэрэгсэл, спортын сайн хэрэгсэлтэй эсэх, задгай талбайд гарахын өмнө анхаарах хэрэгтэй. Та энэ спортоор хичээллэх даатгалд урьдчилан бэлддэг.

Осол гарсны дараа даатгалын төлбөрийг хийхийн тулд даатгалын бодлогод уулын цанаар бус "freeride" эсвэл "helli-skiing" гэж зааж өгөх нь чухал бөгөөд тодорхой спортоор хичээллэх эрсдэлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.

Төслийн www.saveprolife.ru вэб сайтад нисдэг цанаар гулгах, фрирайт хийх даатгалын бодлогод бүртгүүлэхдээ Орос, ТУХН-ийн орнуудад эсвэл дэлхийн өөр улс оронд аялал хийж байгаа эсэхээс үл хамааран зардал гарах болно. хамрах хүрээний янз бүрийн сонголтыг харгалзан:

200,000 рубль (хамрах хүрээ) - өдөрт 92 рубль

400,000 рубль (хамрах хүрээ) - өдөрт 184 рубль

800,000 рубль (хамрах хүрээ) - өдөрт 276 рубль

Энэ бодлогыг хэрэгжүүлэхийн тулд та холбоосыг дагах хэрэгтэй

мөрдөх

Үйлдвэрийн авиралтыг ашиглан өндөр уулын ажил хийж амьдралаа залгуулж байгаа бол таны хувьд хамгийн чухал асуудлын нэг бол аюулгүй байдлын асуудал юм. Хэрэв энэ нь танд чухал биш бол эмчилгээ, оршуулгын ажилд маш их мөнгө зарцуулах шаардлагатай тул энэ ажлын үр нөлөө нь тодорхойгүй байх магадлалтай. Энэ нийтлэлд би энэ философийн гол талуудыг хамгийн энгийн ойролцоо, үндсэн ба энгийн хувилбараар, дэмжигдээгүй орон зайд ажиллахыг хичээх болно.

Хувийн аюулгүй байдлыг хангах асуудлыг буруугаар ойлгодог хөхөгчүүдтэй өчигдөр дахин ярилцлаа, энэ нь асуудал биш, харин хөхөөнүүд өөрсдийгөө нэлээд амжилттай, амжилттай мэргэжилтнүүд гэж үздэг. Нэмж хэлэхэд, өчигдөр би CAMP-аас шинэ бэхэлгээний төхөөрөмжийн дээжийг хүлээн авлаа.

Энэ нийтлэлд би нэн даруй хүрээг тоймлохыг хүсч байна, бид дэмжигдээгүй орон зайд олс дээр ажиллах тухай ярьж байна, өөрөөр хэлбэл, буух ба хамгаалалтын олсыг дээд талд нь бэхлэх үед та энэ олсыг (эсвэл олсоор) ашиглах системийг ярьж байна. хэвтээ хөдөлгөөн хийх шаардлагатай) буух эсвэл өгсөх, тусдаа олсоор даатгал хийх (эсвэл буулт их хэмжээгээр тусгаарлагдсан тохиолдолд олс). Туслах орон зайд ажиллахдаа даатгал хийх нь өөр онол, тайлбар шаарддаг.

Тодорхой

Эхлэхийн тулд би дахин нэг удаа илэрхий, уйтгартай, мэдээжийн хэрэг улиг болсон үнэнүүдийг илчлэх болно.

• Хамгаалалтын олс нь 300 метрийн доор эсвэл 3-аас үл хамааран үргэлж байх ёстой
• Үймээн самууны рефлекс нь зохиосон онол биш бодит байдал юм. Даатгалын аргуудын хамгийн том аюул нь энэ үзэл баримтлалтай холбоотой юм.
• Аюулгүйн олсыг онцын шаардлагагүй бол бэхэлгээнээс өөр зорилгоор бараг хэзээ ч ашиглаж болохгүй. Үл хамаарах зүйлүүд байдаг, гэхдээ тэдгээрийг энэ зүйлийн хүрээнд авч үзэхгүй. Аюулгүйн олс нь түүнд өгөгдсөн тодорхой үүргийг биелүүлэх ёстой.
• Хамгаалалтын олс нь динамик байх ёсгүй (80 кг ачааны үед 6 хувиас дээш суналттай), 3 хувиас бага суналттай суперстатик байх ёсгүй.
• Хэрэв гол нь тасарсан бол олс нь үл мэдэгдэх дүүжин төгсгөлтэй сэтгэл хөдөлгөм нислэгт оруулах ёсгүй, учир нь энэ нь үндсэн онгоцны хажуу талд бэхлэгдсэн байв.
• Промалп нь гол олс тасрах үед юу болж, юу болохыг тодорхой ойлгох ёстой. Ихэнх тохиолдолд осол нь нам өндөрт, уналтын гүн нь бэхэлгээний төхөөрөмжийн урвалын гүнээс их байх үед тохиолддог.

Боломжит байдал (би чамайг тархиа асаахыг уриалж байна)

Та бараг бүх төрлийн даатгалыг ашиглан аюулгүй ажил хийж чадна. Та 8 мм-ийн утсаар хийсэн, олсоор зөв уясан прусик, жумар эсвэл олон тооны хямд үнэтэй дусал төрлийн хавчааруудыг ашиглан өөрийгөө амжилттай бэхлэх боломжтой, мэдээжийн хэрэг би үүнийг хийхийг зөвлөхгүй. Энэ нь онцгой тохиолдолд хүлээн зөвшөөрөгдөх юм шиг санагдаж байна, гэхдээ хэрэв энэ нь норм бөгөөд үл хамаарах зүйл бол энэ арга нь ажлын бүтээмжийн үүднээс огт үр дүнгүй бөгөөд дүрмийг зөрчих гэсэн байнгын уруу таталтаас болж аюултай юм. Хамгаалалтын олс, хавчаар дээр динамик ачаалал үүсэхэд юу тохиолдохыг ойлгосноор амьд, эрүүл хүмүүсийн жагсаалтад үлдэх бүх боломж бий.

Үймээн самууны рефлекс гэх мэт нөлөөний аюулыг ойлгох нь бид бүгдээрээ төрөхөөс үхэх хүртэл тоглодог тоглоомын бүх давуу талыг өгдөг. Найдвартай байдлын хуурмаг байдал маш өндөр байна. Хэрэв олс тасрах юм бол бэхэлгээний төхөөрөмжийг орхих ганц боломж байхгүй бөгөөд энэ баримт онолын хувьд байхаа больсон.

Даатгалд динамик ашиглах. Та зүгээр л тооцоо хийж болно. чамаас дээш 100 метр. Таны доор газар 10 байна. Таны жин 80 кг. Та ашиглаж байна АСAP, энэ нь шаардлагагүй гулсалтыг үүсгэдэггүй. Гол олс тасрах нь таныг унахад хүргэдэг. Динамик бол уян харимхай хамтлаг тул уналтыг зогсоохыг оролдож эхлэхэд та хангалттай кинетикийг хуримтлуулах болно. Динамик суналт нь 80 кг ачааны хувьд ихэвчлэн 7-9 хувьтай байдаг. Өөрөөр хэлбэл, уналтын кинетикийг статик байдалд тооцолгүйгээр та газраас 1-3 метрийн зайд өлгөх болно. Гэхдээ ийм зүйл болохгүй, учир нь та хөвөн ноосоор биш, харин махаар хийгдсэн, газартай уулзах нь танд хөл дээрээ гэртээ харих боломжийг үлдээхгүй.

Хамгийн бат бөх арамид, Кевлар, Динема болон бусад материалаар хийсэн суперстатик материалыг ашиглах нь бас хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Даатгалын өдөөлт нь үргэлж динамик үйл явц юм. Тиймээс суперстатикаар өдөөгдсөн ачаалал нь бэхэлгээний цэг, төхөөрөмж болон танд саад болно. Үр дүн нь тийм ч сайн биш байж магадгүй юм.

Трамп хурдан

Тун удалгүй Petzl хамгийн тохиромжтой бэхэлгээний төхөөрөмж гэж зарласан. Амортизаторгүй бол хэвийн гэж үздэг нийтлэг ойлголтоос үл хамааран 20 эсвэл 40 см-ийн амортизатортой байх ёстой. ASAP нь аюулгүй байдлыг хангах гол асуудлыг шийддэг - сандрах рефлексийг арилгах. Баригдсан ч бай, аваагүй ч ямар ч тохиолдолд бэхэлгээ хийх болно. Миний мэдэж байгаагаар ашиглалтын гүн нь практикт нэг метр орчим байдаг. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв олс тасарвал та амортизаторын урт, уналтын агшин дахь төхөөрөмжийн байрлал, гулсалтын гүнээс зөвшөөрөгдсөн зайг бүрэн бэхлэх хүртэл ниснэ.

Дээшээ их байгаа ч доороо биш байгаа энэ үед олс үлээх асуудлыг бас дурдах хэрэгтэй. Салхи нь олсыг төхөөрөмжөөс гаргаж авах боломжтой бөгөөд хэдий чинээ их татах тусам ийм нөхцөл байдал үүсвэл уналтын гүн гүнзгий болно.

Дүгнэж хэлэхэд, ASAP шиг ийм тохиромжтой төхөөрөмж ч гэсэн энэ холбоосыг тогтмол хянах талаар мартах боломжийг танд олгохгүй гэдгийг би танд итгүүлэхийг хүсч байна.

Гулсах төхөөрөмж, гүйцэж түрүүлэхийг хичээ

Төхөөрөмжүүдийн зарчим нь олсны дагуу гулсдаг бөгөөд буух, өгсөх үед оролцох шаардлагагүй юм. Тиймээс тэдгээр нь оосорыг системд холбох цэгээс үргэлж доогуур байдаг тул асаалттай үед тодорхой гүнд унах нь үргэлж баталгаатай байх болно. Төхөөрөмжийг түүгээр дамжин өнгөрөх олс бага зэрэг хурдасгах замаар өдөөгддөг. Энэ төрлийн бүх төхөөрөмж нь чөлөөтэй гулсах замыг гараар хаах чадвартай бөгөөд энэ тохиолдолд цэгээс дээш бэхлэгдэж, хамгийн бага уналтын гүнийг хангах боломжтой. Үүний зэрэгцээ, тэд бүгд засахын өмнө олсны дагуу гулсдаг, зарим нь илүү, зарим нь бага байдаг. Тиймээс оосорны урт богино байх тусмаа сайн. Санал болгож буй урт нь 40 см бөгөөд энэ нь нэлээд тохь тухтай урт бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны явцад хавчаарт саад учруулахаас зайлсхийх боломжийг олгодог бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн уналтын гүнийг бага хэмжээгээр хангадаг. Эдгээр төхөөрөмжүүдийн олсноос үлээлгэх нь мэдрэмтгий үйл ажиллагааны улмаас үүсдэггүй бөгөөд энэ нь олс дээш гулсахыг зөвшөөрдөггүй. Энэ эрсдэл байсаар байгаа хэдий ч муу хөгжлийн магадлал болох үймээн самууны рефлексийг багасгадаг. Хэрэв та унасан бол санамсаргүйгээр төхөөрөмжийг шүүрч авах боломжтой.

Чанар, найдвартай байдлын өнөөгийн удирдагч нь мэдээжийн хэрэг КАМП. Хамгийн бага гулсах гүнийг хангахын зэрэгцээ 200 кг хүртэл ачаалалтай ажиллахад зориулагдсан. Хамгийн алдартай нь Конг нөөцлөх, энэ нь хангалттай өртөг, сайн шинж чанараараа алдартай болсон. Энэ нь миний нэгээс олон найзын амийг аварсан бөгөөд энэ нь төхөөрөмж уналтанд хурдан хариу үйлдэл үзүүлсэнтэй холбоотой юм.

Сахилга бат шаарддаг хавчаарыг ерөнхийд нь ашиглах боломжгүй, гэхдээ хүн бүр ашигладаг

Олон тооны өрлөгчдийн хувьд олсны дагуу гараар хөдөлгөх шаардлагатай хавчаарыг ашиглах нь тэдний амь нас, мөчрийг хохироож байна. Үүнд хоёр шалтгаан, эс тэгвээс аюул бий. Эхний бөгөөд хамгийн чухал нь сандрах рефлекс юм. Гар нь хавчаарыг барьж байхад гол олс тасарвал хэвийн, эрүүл хүн явахгүй. Өөрийгөө хамгаалах зөн совин нь зөн совингийн хамгийн хүчтэй зүйл бөгөөд нөхцөл байдлыг ухамсартайгаар даван туулахын тулд хариу үйлдэл үзүүлэх хугацаанаас хэд дахин их цаг хугацаа шаарддаг. Практик дээр хүн мэдээж амьд хэвээр байгаа бол юу болсныг санахгүй байна. Хоёрдахь шалтгаан нь уулчин олсоор авирахдаа зүгээр л хөдөлгөдөггүй тул хавчаар нь хэт намхан байдаг. Энэ нөхцөл байдалд муу хөгжлийн түвшин өндөр байна. Өндөр биш бол хүн газар руу нисч чадна. Олс нь хазаж, хайлж, эсвэл цамцыг нь салгаж болно. Практикт гажигтай, эвдэрсэн хавчаарууд бас байдаг. Энэ олон төрлийн хамгийн түгээмэл төрөл нь уналт гэж нэрлэгддэг төхөөрөмжүүд юм

Зарим хавчаарыг олсоор дээш татах боломжтой, хэрэв доош унах олсны жин зөвшөөрвөл тусламжгүйгээр. Бидний хамгийн нийтлэг зүйл бол, болон түүний дүү. Та эдгээр хавчааруудыг бэхлэхэд аюулгүй ашиглаж болно, учир нь тэдгээр нь маш сайн динамик, эргономик шинж чанартай байдаг. Хамгийн гол нь сандрах рефлексийг санаж, доошоо буухдаа төхөөрөмжийг гараараа авах биш, харин эрхий, долоовор хуруугаараа хамгийн доод хэсгийг чимхэх явдал юм. Дээш хөдөлж байх үед уналтын гүнийг багасгахын тулд практикт би оосорыг оосорыг гарны тахир дээр байрлуулдаг. Энэ тохиолдолд хавчаар нь үргэлж аль болох өндөр байдаг. Гэхдээ эдгээр хавчаарууд нь аюулгүй байдлын хавчаар биш бөгөөд тэдгээр нь өөр зориулалтаар хийгдсэн байдаг. Сүүлийн догол мөрөнд дурдсанаас аюулгүй байдлын үүднээс илүү сайн байгаа тул би тэдний тухай бичиж байна.

IRATA зөвшөөрнө

Одоо даатгалд хамрагдах боломжтой төхөөрөмжүүдийн үндсэн ангилал нь сахилга баттай бөгөөд сандрах рефлексийн хэлбэрээр гол аюулыг үгүйсгэдэг. Энэ бол миний мэдэж байгаагаар түүхэндээ хэзээ ч үхэлд хүргэж байгаагүй IRATA холбооны практик, тэдний чирэх төхөөрөмжийг ашиглах философи юм.

Хавчаарыг өөрөө гараараа хүрэхгүйгээр олсоор татах боломжийг олгодог хэд хэдэн бэхэлгээний төхөөрөмж байдаг. Энэ нь ялангуяа Пезл Шунт, DMM барих, саяхан гарч ирэв S.Tec Нугас Р. Мөн энэ зарчмаар ажилладаг сайн төхөөрөмжийг Krok-ийн залуус санал болгож, 1, 2-р хүчин зүйлээр бүтэлгүйтсэн эсэхийг шалгасан. Энэ бүх төхөөрөмжийг даатгалд ашигладаг байдлаараа нэгтгэдэг. Тэдгээр нь нэмэлт хоншоороор хөдөлдөг бөгөөд хэрэв өдөөгдсөн бол гараараа барьж чадахгүй эсвэл хугарсан үед таслагдах боломжгүй. Тиймээс жишээг ашиглан Петцл Шунт,Богино утсыг түүнд зориулагдсан газруудад холбож, ажиллахдаа үндсэн ба долоовор хурууны хооронд (зөвхөн ийм байдлаар) барина. Одоогийн байдлаар миний мэдэж байгаагаар Петзл Шант нь даатгалд хамаарахгүй гэж албан ёсоор хэлж байгаа ч үнэнийг хэлэхэд IRATA үүнийг даатгалд ашиглаж байгаа эсэхийг би мэдэхгүй. Shant болон энэ ангиллын бусад төхөөрөмжүүдийн хооронд аюулгүй байдлын хувьд мэдэгдэхүйц ялгаа харагдахгүй байна.

Бусад бүх зүйл

Бусад бүх даатгалын сонголтууд энэ нийтлэлээс гадуур байгаа бөгөөд үүнийг үйлдвэрлэлийн ууланд авиралтыг экстрим спорт гэж үздэг маш зоригтой хүмүүс ашигладаг гэж би бодож байна. Би энэ догол мөрийг үндсэндээ хоёр спортыг ашиглан бие биенээсээ зайтай хоёр олс дээр ажиллахдаа үнэхээр итгэлтэй байна гэж өчигдөр надад итгүүлсэн залууст зориулж бичиж байна. Гри-гри.

Ингээд явж байна.

Тимур Ахмедханов, үйлдвэрлэлийн уулчин

Аюулгүй байдлын системийн гол үүрэг бол уналтын үед хүчийг хуваарилах, гэмтэл бэртлээс урьдчилан сэргийлэх явдал юм. Та янз бүрийн нэрийг сонсож болно: систем, бэхэлгээ, gazebo. Хэрэв морины оосор тамирчны бэлхүүс, ташааг ороож байвал бид доод системтэй, хэрэв цээж, мөр бол дээд системтэй, хэрэв хоёулаа байгаа бол энэ нь бүрэн систем (хамгаалалтын бүс) юм. , морины оосор).

Цээжний бэхэлгээг өнгөрсөн зуунд хэрэглэж байсан бөгөөд өнөөдөр дангаар нь ашигладаггүй, зөвхөн доод системтэй хослуулан хэрэглэдэг, учир нь бүтэлгүйтсэн тохиолдолд цээжийг шахаж, амьсгал боогдоход хүргэдэг. Бүрэн системийг үйлдвэрлэлийн ууланд авирахад ашигладаг, учир нь энэ нь удаан хугацаагаар дүүжлэхэд тав тухтай байдлыг хангадаг, мөн аюулгүй байдлын үүднээс ихэвчлэн тэмцээнд оролцдог. Доод систем, gazebos нь ууланд авирах, уулын аялал жуулчлал, хаданд авирахад өргөн хэрэглэгддэг. Үйл ажиллагааны төрөл, даалгавраас хамааран системийн хөлний гогцоо нь өргөн, тохируулгатай байдаг. Мөн эмэгтэйчүүдийн тусгай загварууд байдаг.

AlpIndustry нь Black Diamond, CAMP, Edelweiss, Petzl, Singing Rock болон бусад брэндийн төрөл бүрийн үйл ажиллагаанд зориулсан аюулгүй байдлын баталгаажсан системийг санал болгодог.