Pattaya er en ganske stor by i Thailand, så stor at du ikke kan gå fra den ene enden til den andre. Fans av fotturer vil selvfølgelig bli indignert og si at de ikke gikk slike avstander, men de fleste turister kommer til Pattaya spesielt for å slappe av. Det betyr at de maksimale maratonene de regner med er 300 meter til sjøen og 200 meter til restauranten, for ikke å skade formen, opparbeidet av lange timer med kontorliv. Derfor vil vi i denne artikkelen snakke om hvordan du kan redusere mengden gange til et minimum, uten å gå blakk hvis mulig.
For meg ligner Pattaya veldig på et populært feriested ved Svartehavet, for eksempel Adler, Gelendzhik, Anapa eller Kabardinka. Jeg sammenlignet til og med Pattaya med sistnevnte i et av essayene mine. Mange folk. Det er mange mennesker: i byen, på kafeer, på restauranter, på stranden, på gatene i transport. I den sentrale delen av byen er havet skittent og strendene er overfylte, så mange ønsker å spre seg til utkanten. Busstasjonen, markedet, store supermarkeder kan ikke nås til fots, så du må studere funksjonene til lokal transport, som du begynner å bli vant til over tid.
Hvorfor minnet Pattaya meg om Kabardinka? Det er også mye russisk eller russisktalende her, hele lokalbefolkningen er sysselsatt i servicesektoren, og forholdene er langt fra et tropisk paradis, slik som på øyene. For sammenligning, les et par artikler; du kan merke merkbare forskjeller:
Transport i Pattaya er representert av følgende typer, jeg vil prøve å liste dem ettersom kostnadene for å reise rundt i byen øker:
- Sangteo (bank-bank) i Pattaya. Dette er pickuper ombygd til bytransport, med to-rads seter bak. Ved en feil kaller turister dem ofte tuk-tuks, men dette er ikke helt sant. Det er omtrent 10 sangthaew-ruter i byen, de fleste av dem koster 10 baht per person.
- Bank-bank i Pattaya. Det er en trehjuls moped eller scooter med passasjersofa bak. Sett bare noen få ganger, fungerer mer som en dekorativ transportform, kostnaden for turen avhenger vanligvis av din forhandlingsevne.
- Motorsykkeltaxi i Pattaya. En ganske populær type transport, bestående av en sykkel og en sjåfør, som du sitter med som passasjer. Det er en offisiell taxitjeneste med faste priser som starter fra 60 baht per person i byen, men som i hele Asia kan du prøve å ta en privat drosjesjåfør, som ofte vil være enda billigere.
- Hornbeam og Uber internetttjenester i Pattaya. Det er ikke mange som vet, men det er et par taxisjåfører i byen som jobber med internasjonale tjenester, hvis pris er lavere enn allment aksepterte standarder i Pattaya. I gjennomsnitt er prisen på en reise 30 baht per 1 km med grunnleggende fasiliteter, dette er muligheten til å betale med kort, bruk av tilleggsbonuser, samt tydelig indikere hente-/leveringspunkter på kartet
- Sangteo i form av en taxi i Pattaya. For et stort selskap kan det være ganske lønnsomt å leie en sangteo i stedet for en vanlig taxi. Prisen på turen vil være 300-400 baht per bil, og kapasiteten er ca. 10 personer, selv om du kan pakke den sammen hvis du ønsker det. Vel, du så selv hvordan 20 jenter klatrer inn i en kosakk, men pickupen har en mye større kropp
- Taxi rundt i byen. Det er to alternativer for å reise med taxi i Thailand og Pattaya spesielt: "etter meter" eller "etter avtale". Som regel viser det seg at det andre alternativet er dyrere, bortsett fra i tilfeller der taxisjåføren, uten å vite hvor han skal dra, vandrer rundt i byen og skru opp måleren. Gjennomsnittskostnaden for en taxitur er 250 - 400 baht, men Sangthaeo-taxier kan ikke skryte av kapasiteten. En av fordelene med en taxi er klimaanlegg, så turen blir kjølig, uten støy og støv
- Busser i Pattaya. Etter gamle opptegnelser å dømme, var det tidligere to vanlige ruter rundt i byen med en reisepris på rundt 5 baht, men de ble kansellert for lenge siden. Derfor tar busser til Pattaya enten turister fra flyplassen eller tar dem til flyplassen. Busser kan deles inn i tre typer: rutebuss, ekspress og transfer. De to første går fra busstasjonene, hvorav det også er to i Pattaya og varierer i rute og reisetid. Sistnevnte type brukes til levering av pakketurister, og derfor er den ikke tilgjengelig for mange.
Som du kan se, er transport i Pattaya ganske kjent, med unntak av Sangteo og motorsykkeltaxier, så jeg vil bare dvele ved dem mer detaljert.
Blant annet i Pattaya, og i hele Thailand, kan du leie eller kjøpe: en sykkel, en motorsykkel eller en bil, men de fortjener en egen artikkel. Det viktigste å huske er at i Thailand er de strengere med å følge trafikkreglene, og det er lett å gå i fengsel for fyllekjøring, så de fleste turister foretrekker å bruke offentlig transport.
Funksjoner ved leie av sykkel og bil i Thailand
Hvordan bruke en tuk-tuk i Pattaya sangthaew-ruter
Som jeg skrev rett ovenfor, kalles Sangthaeo ofte for tuk-tuks i Pattaya. Turister liker generelt å kalle enhver uvanlig type transport for en tuk-tuk. En sangteo er en pickup med to seterader overfor hverandre, mens en tuk-tuk bare er en moped med én sofa (noen ganger to) for passasjerer. I Pattaya brukes sangthaews som en urban transportmåte, prisen som i de fleste tilfeller koster 10 baht, med unntak av spesielt lange ruter. Det er en advarsel: hvis sjåføren spør hvor du skal ta deg, betyr det at han vil fungere som en taxi og ikke vil belaste deg 10 baht for det, så du bør nekte en slik sangteo og ta den neste, der det er folk .
Til å begynne med ser det ut til at tuk-tukene (sangteo) som suser i alle retninger rundt Pattaya beveger seg kaotisk, og det er ekstremt vanskelig å gjette den du trenger. Dette er imidlertid ikke helt sant. Det er rundt 10 vanlige ruter i byen som følges av sangthaew. Hovedspørsmålet gjenstår: hvordan forstå hvor en bestemt pickup går?
Ruten er skrevet på frontvisiret til tuk-tuk (sangteo), dessverre er den i de fleste tilfeller skrevet på det lokale språket, helt uforståelig for turister, men det finnes unntak. I tillegg er rutenummeret angitt på visiret. I Pattaya er bykart distribuert på hvert hjørne, inkludert sangthaeo-ruter.
Problemet er at alle navnene ligner: Naklua - Jamtien, Naklua South Pattaya, men sjåfører kjører rundt dem som de vil. Jeg la merke til at de samme sangteo-numrene foretrekker å reise langs samme rute. Så den 209. tuk-tuk kjører regelmessig i nærheten av huset mitt. For enkel bevegelse er det tilrådelig å ha en ide om endepunktene på hver tuk-tuk-rute i Pattaya, i dette tilfellet vil det være mye lettere å velge riktig retning og komme til rett sted med et minimum antall av overføringer, og derfor med et minimum av kostnader.
Hvordan bruke en tuk-tuk (sangteo) i Pattaya
For ikke å betale for mye for bruk av offentlig transport, vil jeg kort fortelle deg om de grunnleggende reglene for å reise med tuk-tuk (sangteo) i Pattaya. Nok en gang kalles store blå eller hvite jeeper (passasjer pickuper) korrekt sangteo, men for enkelhets skyld vil jeg noen ganger kalle dem tuk-tuks; uansett, sistnevnte er ekstremt sjeldne her.
Det er viktig å huske at noen ganger kan slike sangtheos stå tomme på uvanlige steder; mest sannsynlig tjener de ekstra penger ved å jobbe som taxi. Derfor anbefaler jeg å gå ombord på en tom sangteo kun når du beveger deg langs ruten eller når den er ved rutens endepunkt.
- En annen like viktig regel for å reise med tuk-tuk i Patatya er prinsippet: "hvis du går feil vei, kom deg ut." Noen ganger kan sjåfører endre rute etter eget skjønn, i håp om å samle flere passasjerer, så det er det ikke alltid mulig å gjette nøyaktig hvor han vil gå neste gang. For eksempel, på et av forumene leste jeg interessante nyheter om reiser:
Jenta ved «infotjenesten» sa dette:
"De selv vet ikke hvor de vil gå videre, hvor de vil, vil de snu dit. Eller mot nord, mot Sukhumvit, eller videre til Nyklya, eller til venstre, til Beach Road, ”til den andre sirkelen. Avhenger av humøret hans og antall passasjerer, dvs. hvor det ser ut til at han nå vil være mer lønnsomt å reise.»
- Åpningstidene til sangthaeo i Pattaya avhenger av rutene; på de mest populære av dem kjører biler døgnet rundt, bare antall kjøretøy er redusert. Mens de mindre populære begynner å bevege seg strengt i henhold til turistenes behov, for eksempel fra 5:30 – 6:00
- Sist men ikke minst viktig regel. Når du går ombord på en Sangthaew tuk-tuk i Pattaya, pass på lommene dine. Det er nok av virtuose lommetyver her, de opptrer ofte etter velprøvde internasjonale ordninger: de setter seg ned i en folkemengde, presser deg fra alle kanter, og på et tidspunkt tømmer lommene dine. Vær derfor alltid på vakt når du bruker bytransport
God ferie, og ha det gøy å sykle rundt i byen Pattaya, faktisk er det ganske morsomt her, og ikke så farlig som de liker å skremme oss. Kom og se selv.
Erfarne reisende sier: "Det er ikke noe liv i Pattaya uten din egen motorsykkel." Argumentet her er enkelt og ved første øyekast overbevisende: minibusser kjører på uklare ruter med uklare rutetider. Prøv å fange den rette i varmen! Redaktørene av "Foreign"-seksjonen bestemte seg for å teste selv hvordan offentlig transport er i Pattaya. Vår spesialkorrespondent Pavel Shishkin fungerte som et "forsøkskanin". De konfiskerte sykkelen hans og ga ham 100 baht i retur. Oppgaven var å reise rundt i Pattaya i en uke kun med minibusser!
På den tredje dagen av eksperimentet kom en merkbart solbrun Pavel til kontoret og erklærte fra døråpningen at han hadde skjønt zen av bevegelsen til Pattaya songthaews. Vi deler med deg denne læren fra en klok og opplyst journalist.
Hvordan transportverdenen i Pattaya fungerer og hva er songthaew
Glem trolleybussene, trikkene og de store bussene som er kjent for byene dine. Du bør ikke legge øret til bakken et sted i området ved Sukhumvit Street - det er ingen metro i Pattaya heller. Ikke vær oppmerksom på skiltene på frontruten til minibusser - de vil ikke hjelpe deg med å komme til hotellet. Radarene dine skal bare oppdage ett objekt - en mørkeblå pickup med en seng der to benker er installert.
Dette mirakelet av maskinteknikk kalles songthaew (oversatt fra melodisk thai - "to butikker"). Noen mennesker som ikke er spesielt kunnskapsrike, kaller pickuper "tuk-tuks", som vi mistenker, fornærmer sjåførene av begge kjøretøyene dødelig. Tuk-tuk er trehjulede kjøretøy og et tema for en egen artikkel.Det er praktisk talt ingen i Pattaya.
Foto: Didier Baertschiger Hvordan stoppe songthaew i tide
Så, du står på veien, svettedråper renner nedover ansiktet ditt, litt rødmet av solen, og så kommer den rundt svingen - en songthaew. Din oppgave er å fange ham. Tatt i betraktning at sjåføren har en lignende oppgave (det vil si å fange deg), er alt ekstremt forenklet. Ofte trenger du ikke engang å gjøre den vanlige håndbevegelsen: bare se inn i de snille øynene til sjåføren, som i bilen vil snike seg innpå deg i en hastighet på 10 km/t som en katt og samtidig tute hornet hans flørtende. Nikk eller vink med hånden, så stopper han.Vær forresten oppmerksom på at hver songthaew har tall. Konvertert? Glem det nå: de betyr ingenting. Mer presist kan de bety det for sjåfører, men ikke for passasjerer.
Tur til Songthaew
Etter at minibussen har stoppet går du ombord uten spørsmål eller bevegelser. Du trenger ikke si noe til sjåføren, men du kan si hei til passasjerene. Hold fast i rekkverket, stå på trinnet og søk etter ledige seter. Hver benk har plass til fem personer med gjennomsnittlig bygning; thaiene har plass til seks. Det er ikke vanlig å komprimere; steder blir sjelden gitt opp. Hvis det ikke er ledige, kan du sitte stående. De mest komfortable posisjonene er ved sidestolpene, som er laget slik at passasjeren ikke faller ut langs veien. Totalt 15 personer får plass i songthaew.
Hvordan gå av ved holdeplassen din
Roper av vane «sjåfør, rundt svingen!» ikke verdt det. Med mindre du vet hvordan du roper på thai (det gjør vi ikke). Alt er mye mer sivilisert og enklere: du må trykke på en av klokkene som er utstyrt i bilens kabin. Klokkene er plassert på stativer nærmere taket på songthaew. Dette er et signal til sjåføren om at en av passasjerene har ytret ønske om å gå av. Sjåføren velger en praktisk del av veien og stopper.
I enveiskjørte gater stopper songthaews til venstre, men det finnes unntak. Vær forsiktig!
Foto: Pasha Shishkin
Hvordan betale for reise
Når du går i land på Pattaya-jorden, har du tre alternativer: løpe uten å betale, gå rundt songthaew på høyre side og overlate pengene til sjåføren, eller gå rundt songthaew på venstre side og overlate pengene til sjåfør. Det første alternativet vil ødelegge karmaen din (det er usannsynlig at noen vil jage deg), den andre metoden kan ødelegge helsen din (til høyre er det motorsyklister som løper rundt som gale, som kanskje ikke reagerer på en passasjer som plutselig hopper ut på veibanen) . Det riktige er det tredje alternativet. La oss gjenta det igjen: trykk på klokken, etter å ha stoppet, gå av, gå rundt songthaew på venstre side og overlate billettprisen til sjåføren. Vær oppmerksom på at i enveiskjørte gater (Second and Beach), parkerer songthaews noen ganger på høyre side.
Billettpris
Uansett hvor langt du reiser – 30 meter eller 3 kilometer – er prisen fast: 10 baht. Sjåfører gjør noen ganger redde forsøk på å øke prisen - dette er en tilleggsavgift for hudfargen din. Jo lettere den er, jo høyere kan prislappen være, siden mer sannsynlig er det at du har ankommet nylig og ikke kjenner alle nyansene. Ikke gi etter for provokasjoner: prisen er 10 baht. En annen mini-svindel er å be om 20 baht hvis ruten går gjennom to områder av byen, for eksempel Jomtien og sentrum av Pattaya. Faktisk detDen eneste ruten, som koster 20 baht, forbinder Sukhumvit Road og byen Sattahip. Disse songthaewene er hvite.
Gi derfor alltid 10 baht med et selvsikkert, men vennlig ansikt, helst uten endring. Følgelig, hvis du planlegger en tur til songthaew, fyll opp småpenger: mynter og 20 baht-sedler.
Det er praktisk å betale med små sedler og mynter. Lager opp på dem hvis du vil ri en songthaew.
Foto: Pasha Shishkin
Rute "Jomtien - Pattaya sentrum"
Jomtien er den sørlige delen av byen, en 5,3 kilometer lang strand som gaten går langs. Songthaews rir langs den. De når maksimalt Soi 19 (Soi 19) - Sigma Resort Hotel - og snur deretter. Det er ingen parkering der. Hvis du trenger ytterligere, må du forhandle med sjåføren separat.
Vær oppmerksom på at ikke alle biler kommer til Soi 19 (hvis de slipper av alle passasjerene tidligere, kan de snu med en gang), så for å fange en songthaew her, er det bedre å bevege seg mot den. Mot havet er det til høyre.
Songthaew følger langs hele Jomtien Beach, når svingen med politistasjonen ved begynnelsen av stranden, svinger til høyre og kommer etter 150 meter inn i Thappraya Street. Bilen passerer deretter Thappraya til den store overgangen der Second road og Third road møtes, og fortsetter langs Second road minst til krysset med South road.
Men så begynner sjåføren å improvisere: det er ukjent om han vil gå langs Second Street bortenfor krysset med South. Fordi det er i krysset mellom Yuzhnaya og Second at den offisielle endestoppen er lokalisert - det er logisk at sjåføren kan si: "Gå av, kjære, vi har ankommet." Men ofte fortsetter bilen å bevege seg, kjører hele veien ned Second Street, når North road, hvor det er en rundkjøring med en delfinstatue, svinger til venstre inn på Beach road og kjører i motsatt retning, til , og lukker sirkelen. Nå er det definitivt den siste.
Siste stopp på ruten Jomtien - Pattaya Center. Herfra går songthaews mot Jomtien Beach.
Foto: Pasha Shishkin
Rute "Kryss andre/sør - andre gater og strandgater"
Ruten er sirkulær og forbinder to enveiskjørte gater - Second og Beach. Songthaew, starter fra krysset, går hele veien til Second Street til krysset med delfinstatuen, svinger til venstre inn på Beach Street og går tilbake i motsatt retning til Walking street. Overraskelser er også mulig på denne ruten: i krysset med statuen kan det hende at bilen ikke svinger inn på Plyazhnaya, men går til høyre inn på Naklua-veien. Langs den når songthaew Soi 7 (Soi 7), snur og går motsatt vei: gjennom Naklua, deretter langs Plyazhnaya til Walking street.
Slutten av den sirkulære ruten "Skjæringspunktet mellom andre/sørlige - andre og strandgater."
Foto: Pasha Shishkin
Sentrale ruter og gater i byen
På dette tidspunktet har vi kombinert tre nesten identiske ruter: de går langs parallelle gater. Vi snakker om de songthaews som driver langs sør-, sentral- og nordgatene. Biler begynner bevegelsen fra Sukhumvit Street (stoppene er plassert i veikryss), og kjører deretter mot havet til Second Street, slik at Second - Beach - Walking street ringer. De siste holdeplassene for sentrale og sørlige gater ligger i krysset med Second Street. På North Street venter songthaews nær rundkjøringen.
Rute "Sukhumvit/Theprasit-krysset - Theprasit/Thappraya-krysset"
Theprasit Street forbinder Jomtien og Sukhumvit Road. De siste holdeplassene er plassert i forskjellige ender. Teprazit er forresten der det største kveldsmarkedet ligger, som er åpent fredag, lørdag og søndag fra 18:00 til 23:00. På slike tidspunkt er det flere biler på ruten.
Det er et stopp her, nær rundkjøringen med delfinstatuen. Herfra kjører Songthaews mot Sukhumvit Street.
Foto: Pasha Shishkin
Rute med kodenavn "Sukhumvit"
En av hovedrutene er Sukhumvit Road. Hvite songthaews løper langs den fra Bangkok til byen Sattahip og i motsatt retning. De passerer en tropisk park, en slangefarm, et flytende marked, hoteller, .
Hvite songthaews går langs Sukhumvit Street og koster dobbelt så mye - 20 baht.
Foto: Pasha Shishkin
Songthaew timeplan
Dessverre har ikke minibussene som kjører i byen en klar rute. Oftest, etter midnatt, som ved et trylleslag, blir de til drosjer. Prisen tidobles: fra 100 baht per tur. De eneste 10-baht minibussene som kjører døgnet rundt, kjører langs rutene "kryss mellom andre og sør - Jomtien Beach" og "kryss mellom andre og sør - fontene med delfiner på nord".
De hvite songthaews som går langs Sukhumvit Street avslutter sin bevegelse tidligere: etter klokken 23:00 er det nesten umulig å møte dem.
Viktige småting
Pratumnak Hill er avskåret fra offentlig transport, så hvis du velger å bo i dette området, vær forberedt på å gå eller ta en taxi.
Hvordan kommer du deg til Walking street hvis du bor på hotell i sør utenfor Pattaya - Ravindra Resort, Dor-Shada, Botany Beach, Ambassador City? Den enkleste måten er å gå ut av hotellet og ut på veien (dette er Sukhumvit Street), vente på en hvit songthaew, gå inn og kjøre til Pattaya til krysset med South Street, hvor du bytter til en mørkeblå songthaew. Han tar deg til krysset med Second Street, hvor han tar til høyre. Kom deg ut rett rundt svingen. Gå 100 meter mot sjøen, og hvis du ikke ser et stort «Walking street»-skilt, er det bare å spørre den første forbipasserende hvor det er. Reisebudsjettet er 30 baht per person: 20 for en hvit songthaew og 10 for en mørkeblå.
Lokale innbyggere kan alltid spørre sjåføren hvor han skal gå videre. Men hvis du kontakter sjåføren på russisk eller engelsk, vil turen koste 150 baht. Så hvis du har muligheten til å lære thai eller i det minste uttrykket "Hvor skal du neste, kjære venn?" - fortsett, det kommer godt med. Riktignok er det viktig ikke bare å spørre, men også å forstå svaret. Og dette er en helt annen historie.
Offentlig transport i Pattaya er noe feriestedet virkelig kan være stolt av. Personlig har jeg ennå ikke møtt en eneste by der transportsystemet ville være mer praktisk og tilgjengelig enn i Pattaya. Når jeg snakker om bekvemmelighet, mener jeg først og fremst evnen til å komme seg raskt fra punkt A til punkt B uten noen lange forsinkelser eller ventetider ved holdeplasser. Under mitt første besøk i Pattaya ble jeg, som kanskje alle uforberedte turister, noe sjokkert over den kaotiske trafikken og visste nesten ingenting om lokal transport, bortsett fra at den går langs First (Beach) Street fra nord til sør, og langs den andre. - i motsatt retning I slutten av desember 2016 etablerte lokale myndigheter nye tuk-tuk-ruter i Pattaya. En detaljert artikkel med kart er under utarbeidelse!
INNHOLDET I ARTIKKELEN (du kan klikke på lenken for en rask overgang)
Men bare noen få dager på feriestedet med aktiv bevegelse gjennom byens gater og distrikter overbeviste meg om at transport i Pattaya er organisert på en slik måte at du uten problemer kan komme deg fra den ene enden av byen til den andre for latterlige penger (mindre enn $1). I denne artikkelen vil jeg beskrive i detalj rutene for offentlig transport i Pattaya og fortelle deg hvordan du kommer deg fra ett område til et annet så raskt og billig som mulig. Det vil hjelpe meg med dette, som er publisert sammen med andre bykart i den tilsvarende delen av nettstedet og duplisert her. Det praktiske med dette kartet ligger først og fremst i det faktum at det viser tuk-tuk-ruter i Pattaya, byens viktigste offentlige transportmiddel, i farger.
Kart "Tuk-Tuk-ruter i Pattaya" (klikk for å forstørre)
Hvordan er en tuk-tuk i Pattaya?
I motsetning til de trehjulede tuk-tukene i Bangkok, er tuk-tuk i Pattaya en mer seriøs transportform, som egentlig kalles songthaew (eller songghthaew), som betyr "to benker" på thai. Dette er hva thaiene selv og erfarne turister kaller kjøretøyet, så jeg råder deg til å huske dette ordet. Songthaews, eller tuk-tuks i Pattaya, er japanske pickuper ombygd for passasjertransport, i lasterommet der det er benker for passasjerer langs sidene, et tak og rekkverk. På baksiden av songthaew er det et lite plattformtrinn, som gjør det lettere å klatre inn i kjøretøyet og som flere personer kan sitte på mens det ikke er ledige seter på benkene.
Songthaew (tuk-tuks) på Sukhumvit-motorveien
Den angitte ruten er den lengste og er markert med oransje øverst på kartet. Kostnaden for å reise i Pattaya på en av de viktigste motorveiene i landet er 20 baht, uavhengig av avstanden. Et særtrekk ved Sukhumvit tuk-tuks er den hvite fargen. Ruten ligger langt fra de mest populære hotellene og turistområdene, så du må mest sannsynlig bruke en hvit songthaew for å selvstendig besøke noen av attraksjonene i Pattaya, for å reise til individuelle kjøpesentre og store supermarkeder i byen, for å reise til Nord og enkelt for raskt å flytte mellom bydeler i byen.
Tuk-tuk-ruter i Pattaya, vinkelrett på Sukhumvit Highway
Songthaew-ruter, merket på kartet i lilla, rosa, mørkeblått og mørkegrønt, går langs gatene North Rd., Central Rd., South Rd. og Thep Prasit, vinkelrett på motorveien. som ligger på grensen til den administrative veien. distriktet Pattaya Jomtien. De tre første navngitte gatene forbinder Sukhumvit med den andre gaten i Pattaya (Second Rd.) og deler byen inn i distrikter. Å reise med tuk-tuk langs disse gatene koster 10 baht, men hvis transporten fortsetter å bevege seg etter den siste ruten, må du være forberedt på å betale 20 baht, fordi Det viser seg at du kjører to faste seksjoner på 10 baht hver.
Tuk-tuks i Pattaya på Beach Road og Second Road
Songthaew, som beveger seg langs hovedbystranden i Pattaya, dvs. langs Beach Rd. er merket med blått på kartet. Det første stoppet på ruten er den skulpturelle komposisjonen "Delfiner" (et blomsterbed med en fontene i skjæringspunktet mellom North og Second street), og siste stopp er porten ved begynnelsen av Walking Street (heretter referert til som WS). På grunn av at traseen i utgangspunktet er sirkulær, d.v.s. Etter å ha stoppet ved Walking Street, fortsetter tuk-tuk langs Second Rd. (lysegrønn rute på kartet), noen ganger kan du sitte i sentrum av strandgaten og komme deg til de samme "Delfinene" på bare 10 baht. Men dette er ikke alltid praktisk eller mulig, fordi... En viss mengde gratis transport samler seg ofte i nærheten av WS, og songthaew kan stå lenge før de tidligere ankomne tuk-tukene fylles med passasjerer.
Tuk-tuks til Jomtien og tilbake
En av de mest populære rutene, merket med brunt på kartet, lar deg reise direkte fra en rekke hoteller i Pattaya Jomtien-området til WS, samt med en eller to overføringer til andre fasiliteter i de sentrale og nordlige delene av byen . Kostnaden for ruten er fast og er 10 baht. Vær oppmerksom på at når du flytter en tuk-tuk utover det siste punktet på ruten som er merket på kartet i Jomtien Beach-området, må du ofte betale ytterligere 10 baht. På samme måte, hvis du kjører fra Jomtien til enden av den brune ruten i skjæringspunktet mellom South og Second street og fortsetter langs sistnevnte, øker også kostnaden til 20 baht.
VIKTIG KUNNGJØRING:
MED 12. november 2014år blir enveiskjøring delvis introdusert på Jomtien Beach Road (gaten langs Jomtien Beach-vollen) i en periode på én måned (et eksperiment for å avlaste trafikkbelastningen på gaten). Mer detaljert informasjon om bevegelsen av tuk-tuks i dette området av Pattaya vil bli lagt ut litt senere etter at informasjonen er avklart. Husk når du leter etter et hotell i dette området eller når du planlegger et besøk til den lokale Pattaya-stranden at det vil være litt forvirring med transport i en stund, og å komme til sentrum og tilbake vil ikke være like praktisk som før :)
For øyeblikket (desember 2014) Ruten fra Sør-Pattaya til Jomtien-området følger den gamle ruten, d.v.s. Enveis trafikk på Jomtien Beach Road avbrutt.
Tuk-tuks på Naklua Street
Ruten til songthaew langs Naklua Street er merket på kartet i gult (ikke forveksle det med den gule stripen av sand på). De endelige destinasjonene for ruten er stopp ved Naklua Beach og ved "Delfinene" som allerede er nevnt i artikkelen. Som i tidligere tilfeller kan en tuk-tuk fortsette å bevege seg i den retningen du ønsker selv etter slutten av segmentet, men du må legge til ytterligere 10 baht til prisen. Dette alternativet er mye mer praktisk enn å overføre til en annen tuk-tuk, men tuk-tuk-ruten fører kanskje ikke alltid dit du skal.
Hvordan planlegge ruten rundt Pattaya med tuk-tuk
Når du raskt trenger å komme deg fra et punkt ENå peke B med minimalt kontantutlegg, et bedre alternativ enn tuk-tuk i Pattaya eksisterer ikke. I de første dagene av ferien kan det hende du fortsatt trenger et kart over Pattaya med transportruter, men etter noen dager vil du endelig huske rutene og bruke dem som en innfødt innbygger i byen. Hvordan lage en rute som er praktisk for deg selv? Bare se på kartet for stedet du trenger å komme til og stedet der du er for øyeblikket. Se deretter etter de nærmeste songthaew-rutene og finn ut hvordan du kommer deg til ønsket sted med et minimum antall overføringer. For eksempel kjøpte du dagligvarer på Big C-supermarkedet (rød bokstav "C" på en grønn bakgrunn i rute K4 på kartet), og du må ta med innkjøpene dine til hotellet ditt i nærheten av Jomtien Beach.
Som du kan se, vil det billigste og mest praktiske alternativet være å gå litt til venstre for butikken, ta en tuk-tuk til enden av den "blå ruten" og umiddelbart overføre til en tuk-tuk, som tar deg til hotellet langs den "brune ruten". Totalt 1 overføring og 20 baht (10+10). Her er et annet alternativ: du kan ta en hvit tuk-tuk og kjøre den til krysset mellom Sukhumvit og Theprasit Street, og deretter overføre til en songthaew som går langs den "mørkegrønne ruten", hvor du på slutten gjør en ny endring til " brun rute» » Totalt viser det seg å være to overføringer og 40 baht (20+10+10). Det er klart at dette alternativet er dyrere og mer komplekst. Men jeg har ennå ikke nevnt at på grunn av venstrekjøring i Thailand, må du krysse Sukhumvit Highway to ganger, der det er forhøyede fotgjengeroverganger med et stort antall trinn...
Jeg håper prinsippet om å tegne ruter er klart for deg og ikke forårsaker noen vanskeligheter. På slutten av artikkelen vil jeg merke meg to punkter: transport i Pattaya går også på andre ruter, dvs. Noen Songthaews forvandler seg fra gatene beskrevet i artikkelen til smug og andre gater. Det er ikke lett å skille dem eksternt fra de som må brukes uten kunnskap om det thailandske språket (skriving). Men, som jeg la merke til, beveger slike tuk-tuks seg vanligvis nærmere sentrum av veien, tuter ikke på turister, og kjøres nesten alltid utelukkende av lokale innbyggere.
Det andre punktet er rutene jeg har utpekt. I det virkelige liv tuk-tuks i Pattaya fra forskjellige ruter har ingen fargeforskjell (med unntak av hvite fra Sukhumvit). Dette betyr at betegnelsene «brun rute», «blå rute» osv. nevnt i denne artikkelen. For bedre orientering gir jeg det utelukkende på et spesifikt kart plassert i begynnelsen av artikkelen. Det er fullt mulig at mens du er i Pattaya vil du finne kart med tuk-tuk ruter, hvor en helt annen farge vil bli brukt. Jeg tror også det er nødvendig å advare at for billigheten til denne typen transport må du noen ganger ofre komfort: benkene i songthaew er noen ganger ganske harde, og du kan ved et uhell slå hodet på metallrekkverket under ombordstigningsprosessen og avstigning.
Jeg snakket om å flytte rundt i byen ved å bruke dyrere transportmåter i artikkelen, men i mellomtiden, takk for oppmerksomheten, jeg håper informasjonen var nyttig og at du, mens du er på feriestedet, vil kunne bruke den.
Tuk Tuk i Pattaya
Til tross for at feriestedet i Pattaya okkuperer et stort territorium, vil det ikke være vanskelig for deg å bevege deg rundt i områdene. Transportsystemet i Pattaya er svært utviklet, praktisk og tilgjengelig.
Denne typen transport begynte å bli kalt tuk-tuk takket være turisters lette hånd. Thaiere foretrekker å bruke det offisielle navnet - songthaew, som betyr "to benker".
Hva er en bank-bank
Songthaews er japanske lastebiler ombygd for passasjertransport. Foran er en hytte, som en bil. En konduktør kan sitte ved siden av sjåføren. Bak er det en karosseri med tak og rekkverk, sideveggene uten glass. Langs to sider er det to parallelle benker for passasjerer, denne har plass til 10 – 12 personer.
Det er et plattformtrinn bak, som det er praktisk å klatre opp i en tuk-tuk gjennom. Den har også plass til flere passasjerer dersom det ikke er ledige seter på benkene.
1. Songthaew på Sukhumvit Highway - oransje
Suksumvit er en av de viktigste motorveiene i landet. Den løper fra hotellene og går rundt, som om den gjerder av, hele feriestedet i Pattaya. Hvite tuk-tuks flyr her; reise vil koste deg 20 baht, uavhengig av avstanden. Hvis du raskt trenger å komme deg til et annet område av Pattaya, gjøre litt sightseeing på egen hånd, eller besøke store supermarkeder, bør du bruke denne ruten. Endepunktene til den hvite songthaew-ruten er byen Sappahin og byen Sriracha.
2. Rute langs Tepprasit-gaten - mørk grønn
Ruten langs Thepprasit Street er designet for passasjerer som skal til nattmarkedet. Derfor opererer tuk-tuk kun her fra fredag til søndag. Resten av tiden, om nødvendig, må du ta en taxi.
3. Rute langs Severnaya Street - mørklilla
Tuk-tuks går ikke her så ofte. Et av holdeplassene er i nærheten av Best supermarkedet, som ligger på North Street, nær krysset med Naklua. Siste stopp er krysset mellom North Street og Sukhumvit Highway. Dette er en sirkulær rute, prisen, uavhengig av avstanden, er 10 baht.
En annen rute går fra Northern Bus Station, går langs Severnaya Street, deretter langs Plyazhnaya og til endestoppet på Volkin Street. Prisen er 20 baht.
4. Kjører langs Central Street - fiolett
Holdeplassen ligger i begynnelsen av Central Street, på dette tidspunktet krysser den Sukhumvit Highway. Når du kjører langs hele Central Street, går tuk-tukene til Plyazhnaya Street og når Walking Street, gå deretter ut på Second Street og sving tilbake til Central Street. Bevegelsesintervallet er ca. 15 minutter.
5. Transport på Yuzhnaya Street - blå
Startstoppet er krysset mellom Sukhumvit Highway og South Street, og siste stopp er ved Chaimongkron-tempelet, som også ligger i South Street. Tuk-tuks passerer gjennom hele Yuzhnaya-gaten, kjører deretter langs Second Street, ved Dolphinarium svinger de inn på Plyazhnaya, går hele veien gjennom den og går tilbake til Yuzhnaya igjen.
Det er også en rute som går rundt ringen, utelukkende langs Yuzhnaya-gaten, uten å snu noe sted.
6. Trafikk langs Naklua - gul
Her er bevegelsen av passasjerer gitt av to ruter. De starter begge fra den sørlige enden av Naklua Street og beveger seg nordover. Ved enden av Naklua snur de og kjører sørover, og svinger inn på North Street.
Etter å ha kjørt 200 m, snur de og går mot Delfinariet.
7. Rute fra Jomtien til sentrale Pattaya - brun
Trafikken foregår langs ringen, parkeringsplassen ligger i den sørligste delen av Jomtien-området. Songthaews beveger seg langs havkysten og passerer hele stranden. Deretter svinger de inn på Tappraya Street, kjører gjennom det hele og svinger inn på Second. I nærheten av Dolphinarium svinger de inn på Plyazhnaya og flytter til Volkin Street.
Så svinger de inn på Second Street igjen og stopper i nærheten av skolen.
Her har de planlagt et kort opphold for å fylle hytta med passasjerer på vei til Jomtien. Hvis du beveger deg innenfor ett område, er prisen 10 baht, hvis du trenger å komme deg til et annet - 20 baht.
8. Rute: Second Street - Beach Street - grønn og blå
Siste stopp ligger på Second Street (i krysset med Sør). Langs denne ruten passerer songthaews hele Second Road, ta til venstre ved delfinskulpturen og dra umiddelbart til Plyazhnaya. De følger den tilbake til startstoppet på Second Street.
Ved å bruke denne ruten kan du for eksempel komme deg til alle de største kjøpesentrene i Pattaya eller til Walking Street.
Du bør definitivt hente et gratis kart fra hotellet som viser rutene til offentlige tuk-tuks i Pattaya.
Finn ønsket reisemål på den, og bestem deretter hvor du er nå. Google maps vil være det beste alternativet, siden de fungerer perfekt i Thailand.
Husk at tuk-tuk stopper overalt langs ruten.
Ethvert feriested har offentlig transport, og Pattaya har det også, men i forståelsen av en russisk turist er dette ikke helt det han er vant til å se i hjemlandet. I denne artikkelen vil vi snakke om transport og hvilke tuk tuk-trafikkmønstre som finnes i Pattaya.
Det er ikke alltid praktisk å komme seg rundt i byen til fots, spesielt hvis du trenger å komme deg fra et avsidesliggende område (for eksempel Jomtien til sentrum); for dette har lokalbefolkningen kommet opp med et billig og muntert alternativ for offentlig transport - songthaew, som alle ferierende kaller tuk tuk.
Tuk tuk på thai betyr billig og faktisk er det sant; å kjøre en slik bil er ikke så dyrt.
Bilen er en pickup ombygd for å frakte mennesker. Sikkert mange har sett en lignende løsning i et bilde eller en video. En markise er strukket over karosseriet, det er installert benker på sidene som kan romme opptil 12–15 personer (avhengig av bilens lengde og eierens grådighet). 
Hvordan bruke tuk-tuks i Pattaya
Før du snakker om funksjonene ved bruk, er det verdt å avklare at i Pattaya er det to typer songthaew - hvit og blå.
White, de som reiser lange avstander, utenfor byen, og prisen i dem er dobbelt så dyr (ikke i byen, bare utenfor). Blue er en vanlig city-tuk-tuk som kjører ruten. Disse songthaews vil bli plassert ved endestoppene, du vil gjenkjenne dem umiddelbart.
Hvor lenge kjører tuk-tuks i Pattaya? I følge reglene er det 24 timer i døgnet, men om kvelden er det problematisk å ta en bil utenfor holdeplassen, på gaten, siden det er et stort antall mennesker som er villige.
Så, litt om bruksreglene:
- bilnummeret samsvarer ikke med rutenummeret;
- tuk tuk stopper med en håndbevegelse, hvor som helst, som en taxi;
- sjåføren kan tute på deg selv når han ser deg, i en slik situasjon (hvis du er klar til å gå) bare sitte stille i bilen (han kan vanligvis ikke språket uansett);
- det er ikke noe glass i "salongen", i regnet kan filmen senkes;
- forberede betaling uten endring slik at sjåføren ikke jukser (de kan);
- for å komme ut må du trykke på klokken i "salongen", deretter betale for turen og forlate tuk-tuk;
- sjåføren kan selvstendig endre ruten, og i en slik situasjon enten forlater eller adlyder du.
Tuk-tuk-pris
Hva er prisen? En blå bil koster a priori 10 baht, og en hvit bil koster 10 baht innenfor Pattaya, og 20 baht utenfor Pattaya. 
Hvis sjåføren begynner å gjøre motstand og kreve et stort gebyr eller sette ham av, true ham med at du vil klage - telefonnummeret for klager er 1137. Ta først et bilde av bilskiltet til bilen eller sjåføren, som regel, dette er nok i 99% av tilfellene, men det kan være unntak fra enhver regel.
Tuk-Tuk trafikkdiagram
Tuk tuk-ruter i Pattaya er travle og populære, og dette er normalt. Nedenfor er et kart over tuk-tuk i Pattaya, som beskriver hovedrutene i 2018. Du kan laste ned kartet gratis ved å bruke denne lenken. 
Tuk tuks opererer i store turistgater, og hvis hotellet ditt ligger i dypet av byen, er det sannsynlig at det ikke er dem der.
Arbeidsalternativer
Hver bil kan fungere enten som en standard offentlig songthaew, hvor den plukker opp passasjerer og tar dem langs en rute, eller som en taxi, der sjåføren ber om å betale en pris som er høyere enn standardturen (omtrent 100 baht). I en slik situasjon har du rett til å regne med levering til bestemmelsesstedet ditt. Men er det verdt det? Kanskje det er lettere å studere tuk-tuk-trafikkmønsteret og gjøre en eller to overføringer?
Forresten, selv om destinasjonen din er ett kvartal fra endepunktet til tuk-tuken og du ber sjåføren om å kjøre 50 meter lenger, vil taximodusen umiddelbart slå seg på og prisen vil øke 10 ganger, så det er ingen vits i å be om en tur utenfor ruten for prisen er det ingen songthaew.
Beskrivelse av ruter
Så la oss se på tuk-tukene i Pattaya og rutene de følger. Følgende ruter finnes:
- ring (andre gate (andre vei) - strandgate);
- fra Jomtien til sentrale Pattaya;
- langs Naklua street;
- langs South Street;
- langs Central Street;
- langs North Street;
- langs Tepprasit street;
- ifølge Sukhumvit.
Ringformet
Denne ruten, som de andre, starter tidlig om morgenen og slutter sent på kvelden. 
Holdeplassen der sjåførene samler inn turister er på Second Road, hvorfra bilen begynner å bevege seg mot Walking Street. Bilen gjør en U-sving nær monumentet med delfiner, på stedet der den andre gaten krysser Severnaya. Der går tuk-tuken mot strandgaten, langs hvilken den går tilbake til sin opprinnelige posisjon. På vei tilbake svinger bilen til høyre, foran den berømte Walking Street.
Det er med denne bilen du kan komme deg til Central Festival Pattaya og andre store kjøpesentre som ligger i selve sentrum. Totalt er lengden på ruten i tid 20–25 minutter.
På kartet er rutene merket i forskjellige farger (grønn og blå)
fra Jomtien til Pattaya Central
En av de mest populære tuk-tuk-rutene er fra Jomtien til sentrum. Den regnes også som ringvei, men biler går tilbake langs samme trasé som inn mot sentrum. Bevegelsen starter fra den sørlige delen av Jomtien, og dette er et av de få tilfellene når bilen begynner å bevege seg uten å ta en hel mengde passasjerer, siden det praktisk talt ikke er hoteller ved endestoppet og det ikke er mange turister. 
Songthaew bør gå langs stranden, og på Thappraya Street svinger de mot sentrum, og etter å ha passert den til enden, beveger de seg langs den andre veien, snur på delfinene og beveger seg i motsatt retning.
På kartet er rutens farge brun.
Ifølge Naklua
Holdeplassen er i begynnelsen av gaten, Naklya soi 22. Trafikkmønsteret er ganske enkelt: først nordover, nesten til slutten og tilbake til delfinene, derfra er det to alternativer, enten tilbake igjen, eller en sirkel gjennom strand og brukte veier.
På kartet er rutens farge gul.
Langs Yuzhnaya Street
Ruten begynner ved Sukhumvit-motorveien, og så er alt enkelt, bilen beveger seg mot havet langs South Road, går til høyre på den andre veien, svinger til venstre nær delfinene til strandveien og går tilbake til startpunktet. Den siste delen av ruten sammenfaller nøyaktig med den runde ruten. 
På kartet er rutens farge blå.
Sentral
Siste stopp, som i forrige tilfelle, er i krysset mellom Sukhumvit Highway og Central Street. Ruten er enkel, fra Sukhumvit går du til strandveien, hvor du tar til venstre, og i motsatt rekkefølge langs den andre veien.
På kartet er rutens farge lilla.
Det er verdt å nevne at biler ikke passerer veldig ofte i denne delen, omtrent en gang hvert 10.–15. minutt, så ikke skynd deg å gjøre noe til fots, ellers må du vente.
Langs North Street
Trafikkmønsteret er enkelt, det starter i nærheten av Best supermarkedet og ender i krysset med Sukhumvit-motorveien. Det er et alternativ når bilen kjører inn på strandgaten og returnerer langs Second Road. Biler er også sjeldne besøkende her, ventetiden er ca. 10–15 minutter.
På kartet er rutens farge mørk lilla.
Langs Tepprasit-gaten
Ruten er sirkulær. Starter ved Thappraya Road og slutter i nærheten av nattmarkedet. Tuk-tuks reiser veldig sjelden hit, siden det ikke er den mest populære ruten.
På kartet er rutens farge mørkegrønn.
Langs Sukhumvit Highway
På kartet er rutens farge oransje.
Det er verdt å nevne med en gang at dette er en slags intercity tuk-tuk, siden ruten begynner i byen Sattahip, hvor markedet ligger, og ender i byen Sriracha, nær Robinson-butikken.
Prisen er 20 baht hvis du starter utenfor Pattaya eller destinasjonen er utenfor Pattaya. Innenfor Pattaya er kostnaden for veien 10 baht. 
Råd, ha penger klare uten veksling slik at sjåføren ikke blir fristet til å glemme eller lage bråk om at taksten koster mer.
Nye ruter
Rutene oppført ovenfor anses ikke lenger som nye, siden nye songthaew trafikkregler har vært i kraft siden 2017. Dette kansellerer imidlertid ikke sjåførenes ønske om å tjene penger, og ikke alle følger de etablerte nye rutene.
Det er ingen vits i å beskrive dem; nedenfor er detaljerte kart som du kan studere på egen hånd.
Så, tuk tuk i Pattaya er en billig og praktisk transportform, som er tilgjengelig selv for en turist som ikke kan språket, fordi å kjenne songthaew-rutene, er bare et par håndbevegelser nok, og du er der.
Hvor du kan bo i Pratumnak
Tidligere var det ingen tuk-tuks i Pratumnak, men fra og med 2018 begynte det å dukke opp biler for 10 baht her. La oss gjøre en reservasjon med en gang: hvis en tuk-tuk piper, er prisen på turen mest sannsynlig 10 baht. Det er lett å se forskjellen hvis den stopper når du stopper slik at du umiddelbart kan komme inn - prisen er 10 baht; hvis den spør hvor du skal dra, er det en taxi.
Tidligere kunne en tuk-tuk fanges på Thappraya Street eller ved brygga, avhengig av hvor hotellet lå.
Ikke glem å dele inntrykkene dine av ferien din i kommentarene, de er nødvendige for de som ennå ikke har bestemt seg for feriedestinasjonen.
