Den lengste liner i verden. De største cruiseskipene i verden. Cruisekostnad: fra $558 for syv netter

Havets harmoni

Lengde: 362 meter

Kapasitet: mer enn 6000 passasjerer

Ruter: transatlantisk cruise; 22. mai vil rutebåten sette ut på sitt første cruise fra Southampton (England); Et ukelangt cruise fra Barmelona er planlagt i juni, og fra Roma i juli.

Cruisekostnad: fra $650 for fire netter

Harmony of the Seas er et cruiseskip i Oasis-klassen fra det amerikanske selskapet Royal Caribbean International. Det er 18 dekk tilgjengelig for passasjerer på skipet, inkludert dekk med havutsikt, og en rekke underholdning - tre vannsklier, en Bionic Bar med robotbartendere, og høyhastighetsinternett, for ikke å nevne standard spa og kasino for Royal karibiske skip.

Quantum of the Seas

Lengde: 348 meter

Kapasitet: opptil 4905 passasjerer

Ruter: transatlantisk cruise; Quantum of the sea vil operere cruise fra asiatiske havner gjennom hele sommeren.

Cruisekostnad: fra $800 for fem netter

Oase of the Seas

Lengde: 362 meter

Kapasitet: opptil 6296 passasjerer

Ruter: Cruise til Karibia og Bahamas står på timeplanen for det kommende året

Cruisekostnad: fra $1564 for 9 netter

Allure of the Seas

Lengde: 362 meter

Kapasitet: opptil 6296 passasjerer

Ruter: De karibiske øyer, Bahamas, Mexico

Cruisekostnad: fra $558 for syv netter

Lengde: 330 meter

Kapasitet: opptil 5183 passasjerer

Ruter: Karibiske øyer veksler med cruise til Middelhavet og Kanariøyene

Cruisekostnad: fra $495 for fire netter

I følge en fersk italiensk undersøkelse er Norwegian Epic reisendes favoritt og mest luksuriøse cruisecamp, med Allure of the Seas bak med 21 %. Hovedtrekket til dette skipet er at Norwegian Epic i tillegg til tradisjonelle lugarer tilbyr studioer for single turister, med et spesielt design, tilgang til egen lounge og spesialpris. Det er rikelig med underholdning på skipet, med levende musikk som hele tiden spilles og performancegruppen Blue Man Group opptrer regelmessig.

Havets uavhengighet

Lengde: 339 meter

Kapasitet: opptil 4375 passasjerer

Ruter: hovedruter er fra Fort Lauderdale i Karibien og fra Southampton i Europa

Cruisekostnad: fra $278 for tre netter

Før byggingen av Oasis of the Seas var de største skipene i verden Freedom-klasseskipene: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (jomfrureise - 4. juni 2006) og Liberty of the Seas (jomfrureise - 19. mai , 2007). Alle tre skipene, identiske i tonnasje, lengde og kapasitet, har et stort temabadeland, skøytebane, surfepark og boksering. Independence of the Seas har også et oppvarmet svømmebasseng. I mai i år ble rutebåten arrestert i den norske havnen i Ålesund for manglende betaling av avgifter. Royal Caribbean betalte imidlertid de nødvendige 600 000 kronene (omtrent €72 150) innen en time, og skipet fortsatte sin vei.

Lengde: 345 meter

Kapasitet: opptil 3090 passasjerer

Ruter: Transatlantisk, cruise til europeiske havner, karibiske øyer og mer

Cruisekostnad: fra $345 for to netter

Norwegian Breakaway

Lengde: 324 meter

Kapasitet: opptil 3988 passasjerer

Ruter: Bahamas og karibiske øyer

Cruisekostnad: fra $699 for syv netter

Lengde: 330 meter

Kapasitet: opptil 4100 passasjerer

Ruter: Karibia, Europa, De britiske øyer

Cruisekostnad: fra $465 for fem netter

Lengde: 333 meter

Kapasitet: opptil 3959 passasjerer

Ruter: Middelhavet og litt transatlantisk (8. november går rutebåten fra Venezia til Salvador, Brasil)

Cruisekostnad: fra €560 for syv netter

Royal Caribbean International har gitt finske skipsbyggere i oppdrag å bygge en helt ny klasse passasjerruter som vil kunne holde håndflaten i mange år fremover. Slik ble cruiseskipet Oasis of the Seas født, som ble lansert som det største passasjerskipet i verden 28. oktober 2009. I tillegg vant rutebåten førsteplassen i en annen kategori, som det dyreste skipet på planeten. 1,24 milliarder dollar ble brukt på konstruksjonen; den gjennomsnittlige kostnaden for å holde et slikt fartøy i havn vil koste eierne 230 000 dollar.

De nye Genesis-klasseskipene, den førstefødte Oasis of the Seas og Allure of the Seas som allerede er under bygging, overgikk forgjengeren Freedom of the Seas og ble 21 m lengre, 8,5 m bredere og nesten 43 prosent tyngre. .

Passasjerskipene til Genesis-prosjektet har blitt virkelig bemerkelsesverdige rutebåter. Denne dristige designen, og mange innovasjoner og teknologiske fremskritt innen bekvemmeligheter for passasjerer, vil alt dette nå bidra til å tiltrekke nye kunder til uforglemmelige sjøreiser.

Oasis of the Seas-fartøyet inneholder alt det beste som er tilgjengelig på skipene til Royal Caribbean International. Dens første seilas 5. desember 2009 vil bli holdt i stor skala, inkludert den mest luksuriøse festen til sjøs. For sine gjester er dette en fantastisk sjøreise, og for cruiseskipet Oasis of the Seas er det en beredskap til å motstå enhver trussel: orkaner, gigantiske bølger og til og med smittsomme sykdommer.

Skipet ble bygget av skipsbyggerselskapet STX Europe spesielt for Royal Caribbean International, byggingen av Oasis of the Seas kostet 855 millioner pund. Lengden på skipet er 361 meter, bredden er 66, og det høyeste punktet rager 72 meter over vannflaten.. Foringens deplasement er 225 tusen tonn. Oasis er 40 % større enn noe annet cruiseskip i verden. Skipet, som er fem ganger så stort som Titanic, har plass til 6.360 passasjerer og 2.160 mannskaper på seksten dekk i 2.704 lugarer. Forresten, den nye foringen er 2 ganger større enn den forrige rekordholderen - Queen Mary II.

Fartøyet er utstyrt med 6 Wärtsilä-motorer - tre 12-sylindrede og tre 16-sylindrede. Til sammen genererer fremdriftssystemene en effekt på 96 MW, som gjør at skipet kan nå hastigheter på opptil 22,6 nautiske knop. Skipets nye eiere ble svært overrasket over å høre at Oasis hadde fire flere lugarer enn opprinnelig planlagt.

Nye sikkerhetstiltak og utformingen av helt nye funksjoner for cruising har gjort Oasis of the Seas til et av de mest etterlengtede cruiseskipene i historien. Skipet har såkalte teleskoprør, som kan reduseres dersom det er nødvendig å seile under brua. Verdens største cruiseskip, Oasis of the Seas, måtte delvis demonteres slik at det kunne passere under Danmarks Storebæltsbro. Men selv etter at høyden på rørene ble redusert, var avstanden mellom skipet og konstruksjonskonstruksjonen mindre enn en halv meter. Av sikkerhetsmessige årsaker ble trafikken på brua sperret i 15 minutter. Hundrevis av mennesker samlet seg på begge sider av elven for å se på det sterkt opplyste cruiseskipet, som reiser seg over vannet som en bygning på 20 etasjer.

Her er det mye underholdning, både for vanlige folk og for millionærer. Skipet er utstyrt med et vannamfiteater, en karusell (laget "naturlig størrelse"), en flytende park, en skøytebane, en golfbane, 4 svømmebassenger, som totalt krevde 2300 tonn vann, volleyball og basketball baner, en klatrevegg og et barneområde med fornøyelsesparker og vitenskapslaboratorier for barn. Den har blant annet 10 spa-bad og surfesimulatorer. Skipet er så stort at det er delt inn i "distrikter" med spesielle temaer, inkludert et tropisk område med palmer og viner. Totalt ble det plantet 12 tusen planter og 56 trær på skipet - dette er verdens første park på et skip med et areal på 2000 kvadratmeter. m, som ble en slags analog av "Central" Park i New York. Derfor kan passasjerene slappe av i parken i skyggen av ekte trær, lytte til Broadway-musikaler og se et isshow.

Et 750-seters utendørs amfiteater ligger akter og er modellert etter et gammelt gresk amfiteater. Innendørsteateret, som ligger i en annen del av skipet, har plass til 1300 gjester. Et to ukers cruise på mirakelskipet Oasis of the Seas vil koste et ganske beskjedent beløp: fra 1300 pund for en plass i den billigste lugaren. Søsterskipet, Allure of the Seas, er planlagt ferdigstilt i slutten av 2010.

Passasjerer liker å feire hele tiden, men hvis cruiset er "premiumklasse", og nesten alle menneskene er velstående, bør det være rundt 20 000 flasker champagne om bord på skipet, mer enn 14 000 kg kjøttprodukter, 44 000 ferske egg, 6 600 kg salat, 3 000 kg løk, 22 000 kg poteter og dette er bare en liten del av matforsyningen.

Etter fullført lasting legger cruiseskipet «Oasis of the Seas» ut på sin første cruisereise. Og hvis du har glemt noe, så er det dessverre for sent å rette opp feilene. Linjen forlot havnen i Everglades og cruiset begynte.

Leger på cruiseskipet Oasis of the Seas håper å unngå en annen type naturkatastrofe. Hvis minst to personer med en virussykdom går om bord i skipet, vil det spre seg umiddelbart, siden alle er i et begrenset rom. Foringen er utstyrt med desinfeksjonsmidler på alle offentlige steder, spesielt før måltider.

Cruise på et skip garanterer vanligvis førsteklasses mat 24 timer i døgnet. Spesielt under feriecruise, når skipspersonalet kaster et skikkelig festmåltid om bord på skipet. Restaurantene serverer de mest utsøkte retter.

Og avfallshåndtering er den viktigste delen av den indre strukturen til skipet. The Oasis of the Seas har et eget avfallsbehandlingsanlegg, hvor alt avfall blir nøye sortert. Blikkbokser presses, glass knuses for å klargjøres for gjenvinning, og alt annet fast avfall lagres til det kan dumpes i nærmeste havn, for cruiseskipet Oasis of the Seas er et miljøvennlig skip.

Mer enn tre hundre kokker jobber om bord på skipet. Det er i byssa mat for 2 millioner dollar blir funnet. På grunn av strenge hygieneforskrifter er byssa forbudt for alle unntatt registrerte ansatte. Hver dag serveres ca 70.000 hovedretter på skipet, hvorav 15.000 er dessert.

Cruisedirektøren er ansvarlig for all underholdning under cruiset. Den vanskeligste delen av jobben hans er å sørge for at gjestene blir fornøyde. Han planlegger underholdning, kommuniserer med gjester og holder dem i godt humør. Det er eget filmstudio om bord. De ansatte filmer daglig materiale om bord på skipet, og sender det deretter, etter redigering, til lugarene, vanligvis om kvelden.

Et like fantastisk sted på cruiseskipet Oasis of the Seas er Royal Promenade, som går gjennom midten av skipet. Det er en unik opplyst gjennomsiktig heis her. Dette stedet har så mange butikker og barer at det ser ut som en liten by. Det er rikelig med underholdning om bord på cruiseskipet Oasis of the Seas.

Tradisjonelt er det installert et kunstig bølgebasseng på øvre dekk. Pumpene pumper opp til 112 000 liter vann per minutt.

En av de mest populære begivenhetene på skipet er teatret, som har plass til rundt 2000 mennesker. Showet på is trekker også mange tilskuere. For å sikre at alt går uten fall, slår ingeniører på skipets stabiliseringssystem.

24. februar 2010- Royal Carribean-selskapet innså at mange mennesker kanskje liker ideen om å spore en person til andre, og de hadde rett, det nye produktet ble raskt veldig populært

På verdens største cruiseskip, Oasis of the Seas, tilbyr Royal Caribbean det siste innen IT-teknologi, ID-armbånd og iPhone-mobiltelefoner slik at folk kan finne hverandre i de utallige rommene på det gigantiske skipet. Armbånd er personlige radiofrekvensidentifikatorer RFID, selv om de ikke bare kan være armbånd, men også merker eller klipp. WiFi fungerer over hele skipet, signalet fra armbåndet via WiFi går til Apple iPhone, utstyrt med et detaljert diagram av foringen, det vil si at en person når som helst kan vite nøyaktig hvor en annen er.

Det er nesten 1000 steder på skipet hvor man kan få tilgang til WiFi, og først ville selskapet bare gjøre det slik at folk kunne kommunisere med hverandre via mobiltelefoner og ikke bare kommunisere, men gjennom skipets iPhone kan man få dette eller den informasjonen, bestille en tjeneste osv. osv., men så skjønte de at mange kanskje liker ideen om å spore en person til en annen, og de hadde rett, det nye produktet ble raskt veldig populært. Det er ikke vanskelig å gjette at foreldre har blitt hovedforbrukerne av identifikatorer. Foret er utrolig stort, det er mange steder hvor et barn kan gå seg vill, og dette kan bli et problem ikke bare for foreldrene, men også for hele mannskapet. Å lete etter en tapt person på et skip er en multitime og ekstremt vanskelig drift, en generell nødsituasjon på skipet, og helst på dette tidspunktet bør alle andre passasjerer tvinges inn i lugarer eller offentlige områder.

Først tilbød Oasis of the Seas merker som en identifikator, men så gikk de lenger og tilbyr nå armbånd, som er mye mer praktisk, siden de kan tjene som en slags personsøkere. Hvis du sender et signal fra iPhone, begynner armbåndet å vibrere, og eieren vil forstå at de leter etter ham. Hvis dette er et barn, så greit, men tenåringer vil neppe like denne typen IT-overvåking. Den unge mannen møtte en jente på et diskotek og trakk seg tilbake med henne til et mørkere og mer tilbaketrukket sted, heldigvis er det mange slike steder på en gigantisk liner, og de fordømte armbåndene begynner plutselig å vibrere, hvordan er det? Men for en velsignelse for foreldrene...

Enheten opererer på grunnlag av RTLS sanntidslokasjonssystemet fra Ekahau, signalet fra identifikatoren behandles av DeFi Royal Connect-programmet og sendes til den endelige serveren, og derfra går det til iPhone, plasseringsnøyaktigheten er 3-3,5 meter. Armbåndene drives av oppladbare batterier; det er mer enn nok lading for en ukes cruise. Etter slutten av cruiset returneres armbåndene til administrasjonen og lades på nytt. Vurderingene, sier de hos Royal Carribean, er veldig gode så langt, men de vet ennå ikke hvordan og hvor dette nye produktet kan brukes, i tillegg til overvåking, samler de inn data. Under cruise blir brukere av den elektroniske spionen intervjuet, og det er håp om at informasjonen som samles inn vil utvide bruksområdet for Wi-Fi RFID-identifikatorer.
Voitenko Mikhail

Noen tall:

5000 kilometer med elektriske ledninger

12 000 planter, inkludert ekte trær, men plantene vil bli installert og plantet senere, ved skipets ankomst til USA

7.000 kunstverk skal dekorere skipets lokaler eller vises i salene på 90.000 kvadratmeter med tepper

Konstruksjonen av foringen tok 525 000 kvadratmeter stål - et areal tilsvarende 72 fotballbaner

Visste du at...

Skruene til denne giganten vil bli produsert av et russisk anlegg - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant har fullført produksjonen av den første propellen designet for verdens største cruiseskip, Genesis. Det 360 meter lange fartøyet bygges av det norske selskapet Aker Yards ved verftet i Finland. Baltic Shipyard vil utstyre flyet med to propeller. Diameteren på hvert produkt er mer enn 6 meter.
Kontrakter for produksjon av propeller til cruiseskipene Genesis, Super Star Libra, Celebrity og Hall, som bygges ved det finske verftet, ble inngått av JSC Baltic Plant (St. Petersburg) og FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) i 2007. I henhold til vilkårene i avtalene vil St. Petersburg-bedriften forsyne kunden med flere dusin sett med blader, nav og kåper, samt sett med reservedeler for propeller, innen utgangen av dette året. Verdien av kontraktene er mer enn 10 millioner euro.

Baltic Plant er den eneste russiske produsenten av store propeller (som veier opptil 70 tonn, diameter opptil 8 m) laget av bronse og messing. Selskapet produserer moderne propeller for alle typer krigsskip og ubåter; tankskip og bulkskip med stor kapasitet; atom- og dieselelektriske isbrytere; containerskip og passasjerskip; små kyst-, elve- og lystfartøyer; raske skip og båter.

En kveld gir kapteinen på rutebåten middag til gjestene sine. Cruiseferier elsker formelle arrangementer. Hver av dem prøver å bringe hjem minnet om sjøreisen; for dette formålet jobber flere profesjonelle fotografer om bord på skipet. Rundt 30.000 bilder vil bli tatt under toktet.

Skjønnheten til hvem som helst cruisereiser er at i havnene der rutebåten stopper, venter mange nye sensasjoner på passasjerene.

På skipet er alt gjort for klientene, men det er alltid passasjerer som oppfører seg dårlig og forstyrrer andre. Slike personer blir bedt om å forlate skipet i nærmeste havn. Men det verste er når en passasjer dør om bord. Da må hele teamet trøste sine kjære. Liket er plassert i sitt eget likhus.

Mannskapsmedlemmer og servicepersonell lever hele liv, men fullstendig isolert fra gjester. De har ikke lov til å bruke hovedpassasjene om bord i flyet med mindre det er absolutt nødvendig. Alt personell beveger seg langs et skjult system av servicekorridorer og trapper. For å gjøre dette, i midten av denne labyrinten er det en hovedpassasje som går i hele lengden av skipet. Den har det uoffisielle navnet E-95, og brukes av besetningsmedlemmer for å komme seg til hyttene deres, hvor de kan ta en pause fra gjestene. Vaskerommet på et slikt skip er et av de travleste av alle typer skip. Arbeiderne ved dette anlegget jobber døgnet rundt.

På nattklubber liner« Oase of the Seas«Dj-ene gjør jobben sin bra. Mens de varmer opp publikum, faller natten på skipet og så lyser de fleste av de 750 000 lampene på skipet. Elektrisitet på cruiseskipet genereres av dieselgeneratorer skreddersydd av selskapet " Wartsilla».

Det sikreste rommet på et cruiseskip er ingeniørens kontrollrom. Herfra overvåker de værforholdene, overvåker driften av kraftverket og kontrollerer alle skipets systemer. Dette er maktsenteret på et passasjerskip, så adgang er strengt forbudt.

På liner« Oase of the Seas«4500 km med elektrisk kabel er lagt, så det viktigste for skipets ingeniører er ikke dårlig vær, men brann. Slik liner bruker i gjennomsnitt opptil 11 000 kg drivstoff i timen. En plutselig gnist hvor som helst er mye farligere enn en orkan. Driftskostnadene er enorme - selv et lite avvik fra kurset kan utgjøre en betydelig sum.

Under dårlig vær og manglende evne til å gå trygt inn i havnen, kan skipets kaptein gi ordre om ikke å gå inn i havnen, og cruisedirektøren vil umiddelbart kunngjøre de endrede planene til passasjerene. Dette legger mer arbeid til underholdningstjenesten ettersom alle blir om bord.

Et cruiseskip« Oase of the Seas"ble verdens første passasjerskip som hadde syv uavhengige tematiske områder om bord Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Pool and Sports Zone, Vitality Sea Spa and Fitness Center, Entertainment Place and Youth Zone, så ingen her er motet.

Central Park ligger i friluft i sentrum av skipet og danner et offentlig rom med fortau, blomster og trær. Eiendommen brukes til utendørs turer, gateforestillinger og konserter. Over parkens omgivelser strekker 334 hytter seg i fem etasjer, hvorav 254 har balkonger med utsikt over parken. Central Park har en rekke butikker, en hage, mange lysthus, en skulpturpark, kafeer, restauranter og en vinbar.

Til tross for størrelsen liner, noen passasjerer lider av sjøsyke. Selv om alle ansatte har en rolig oppførsel, må noen håndtere en rekke problemer om bord, fra naturkatastrofer til forbrytelser. Den sivilkledde sikkerhetstjenesten tar på seg denne saken. De har CCTV-kameraer og skipets egne rettshåndhevelsesbyråer til disposisjon.

Ved evakuering til cruise skip Det er et moderne system med redningsbåter, samt oppblåsbare redningsflåter, som er plassert på strategiske punkter på skipet. Løse sikkerhets- og sikkerhetsproblemer, gjestekrav. Selv på slike liners som " Oase of the Seas«Med en flott organisasjon kan noen ganger folk gå seg vill. De er ofte forsinket i havner, så skipet minner dem alltid på at skipet går akkurat i rute.

Skipet har et enormt utvalg lugarer, som inkluderer luksusrom og familierom. En ny funksjon er 25 to-etasjes rom med balkong. Hver av dem dekker et område på 1524 kvadratmeter. m og er designet for seks personer. Rommet har eget piano, bar, jacuzzi og bibliotek. Balkongareal 78 kvm. meter. Alle hyttene er utstyrt med LCD-TV og bad med flere speil.

Lengde - 361 m;
Bredde - 66 m;
Høyde - 72 m;
Forskyvning - 225282 tonn;
Power point- åtte dieselmotorer" Wartsila» effekt 17500 hk hver;
Fremdriftssystem- tre rattstammer av typen "Azipod" med en effekt på 27 200 hk hver;
hastighet - 22,6 knop;
Antall kortstokker - 16;
Antall passasjerer - 6360 personer;
Antall hytter - 2704;
Mannskap - 2100 personer;

Her kan vi se byggeprosessen

Teknologier

Hvis du tenker på å reise på en av de beste komfortable rutebåtene, er det en global vurdering av slike skip for deg.

Introduserer de beste cruiseskipene i verden. Disse inkluderer enorme linjeskip, mellomstore skip, små skip og elveskip.

Det britiske selskapet Cunard disponerer tre megaliner Queen Mary 2, Queen Elizabeth og Queen Victoria, som tilbyr et bredt spekter av sjøutflukter, inkludert transatlantiske kryssinger. Alle tre skipene har utmerkede anmeldelser og er flotte for familier.

Dette er den lengste rutebåten i verden. Den er lansert i 2003.

Lengden er større enn lengden til den berømte skjebnesvangre Titanic på 100 m.

Passasjerer av megaliner har muligheten, iført briller, til å besøke en moderne planetarium. I tillegg tilbys gjestene:

Seks restauranter
Fem bassenger
Gym
SPA-senter
Kasino
Teater
Kino
Kunstgalleri.

Deplasement: 76.000 tonn.

Maksimal hastighet: 30 knop (55,5 km i timen).

Lengde: 345 m.

Mannskap: 1254 personer.

Maks antall passasjerer: 2.620 personer.

Dette andre liner i størrelse, eid av Cunard.

Dronning Victoria er et elegant interiør laget av dyrt tre, vakre mosaikker og imponerende lysekroner.

Deplasement: 90.000 tonn.

Lengde: 294 m.

Maks antall passasjerer: 1.970 personer.

Dette er en moderne rutebåt fra rederiet Cunard - eier den nyeste flåten i verden.

Foringen var ferdig satt i drift i 2010 år.

Foringen var utstyrt med alle de beste egenskapene til forgjengerne Queen Mary 2 og Queen Victoria.

Dette er sant 21. århundre skip, som kombinerer høyteknologi og luksuriøst, rikt interiør.

Høydepunktet på dette skipet er interiørdekorasjonen i stilen trettiårene av forrige århundre, som til og med minner oss om Titanic. Blant de interessante rommene om bord: en vinterhage, et bibliotek, en kinosal, et teater og flere svømmebassenger. På debutflyvningen var minimumskostnaden for en tredjeklassebillett omtrent $2000.

Deplasement: 90.900 tonn.

Maks antall passasjerer: 2.068 personer.

Mannskap: 1003 personer.

I 1965 ble cruiseselskapet Princess Cruises stiftet. Siden den gang har hun kjøpt mange cruiseskip, hvis navn alltid inneholder ordet Prinsesse(Prinsesse). I dag er Princess Cruises en del av det store cruiseselskapet Carnival Corporation.

Prinsesseskip er designet slik at all underholdning er på et minimum er duplisert og gjester står aldri i kø. For eksempel er det ikke én gigantisk restaurant på skipet, men to eller tre på en gang. Det samme vil gjelde showhallen, kjempeteater og annen underholdning.

For eksempel en liner Dawn Princess utstyrt med:

6 takter
3 svømmebassenger (ett av dem selv med kunstig strøm)
4 boblebad
Stort sportskompleks (tennisbane, treningsstudio, golfsimulator, basketballbane, volleyballbane)
Kasino
Friluftskino
Mange andre underholdninger.

En viktig positiv side ved Princess liners er praktiske cruiseplaner, som dekker alle kontinenter og land med balanserte forsinkelser ved havner. Hvis du er en fan av å reise i luksuriøse hytter i amerikansk stil med god plass, så velg gjerne en av Princess liners.

Celebrity Cruises er et stort driftsselskap som ble grunnlagt i 1989. Siden den gang har selskapet vært i stadig utvikling og ekspansjon. nye og moderne skip.

Celebrity Cruises er for tiden en del av morselskapet Royal Caribbean Cruises Ltd. og har en flåte inkludert 10 cruiseskip, som relaterer seg til femstjerners klasse.

Det er også fire flere fartøyer under bygging ved Meyer Werft-verftet. Alle skip er delt inn i fire klasser.

Dette er en ny klasse. Det første skipet i denne klassen dukket opp i Celebrity Cruises i 2008. I dag eksisterer alt 4 liners klasse Solverv (aka den største i verden med "Premium"-nivå).

Det kanskje mest unike i dette segmentet er Celebrity Cruises-skipet, som har "Klubb på plenen" større enn 8 tennisbaner.

Maks antall passasjerer: 2.850 personer.

Antall kortstokker: 13.

Antall lugarer for passasjerer: 1.426.

Verden lærte først om denne klassen av skip i 2000. Denne cellen inneholder 4 megaliners. Alle med romslig interiør– dette er hovedforskjellen mellom Millenium-klassen og andre. Her vil hver passasjer ha rekordstor personlig plass.

Hvert slikt fartøy er utstyrt et kompleks av AquaSPA-prosedyrer, ligger på et område på 2.320 kvm. m. Spaet inkluderer foryngende behandlinger med kosmetikk fra Elemis. Og etter prosedyrene kan du smake på en lett salat i spa-kafeen.

I denne klassen har Celebrity Cruises kun to cruiseskip. Fartøyene er laget i selskapets etablerte tradisjoner både innen arkitektur og design. For mange kunder som tidligere har reist med disse rutebåtene, er det vanlig å komme tilbake igjen og igjen, fordi Century-klassen er den mest populære.

Century klasse passasjerskip har gjennomgått rekonstruksjon i 2006 og har nå et AquaSPA-kompleks; et moderne teater med Broadway-show; et museum som rommer 500 verk av kjente kunstnere som Rauschenberg, Picasso, etc.

Det er for tiden én megayacht i denne klassen med samme navn Celebrity Xpedition, på hvilken hygge kombinerer med kvalitetsservice. Dette er tilfellet når den lille størrelsen på skipet er et pluss, da det lar det fortøye selv på små øyer.

Royal Caribbean rangerer nummer to når det gjelder passasjerflåtestørrelse. Selskapet har i dag seks klasser skip.

Dette er den nyeste klassen av skip i selskapet, som inkluderer rutebåter med en deplasement på 13.000 tonn. Det første cruiset i Quantum-klassen ble lansert i 2013.

Hovedtrekkene til slike fartøyer er: en mobil visningsplattform på en kran, et sports- og underholdningskompleks, virtuelle balkonger, fallskjermhopping og mange andre underholdninger. Kapasiteten til fartøyene er designet for 4.200 passasjerer med 2.090 hytter.

Royal Caribbeans første Freedom-klasseskip ble lansert i 2006. På slike skip arrangerer de ekstra flott underholdning, for eksempel en surfesimulator eller et badeland.

I tillegg vil du om bord på et av disse skipene finne et stort antall butikker, en skøytebane, flere puber, barer og restauranter for enhver smak.

Denne klassen av skip har cruiset siden 2001. Skipene er i stand til å frakte om bord 2500 mennesker. En spesiell egenskap ved Radiance-klassen er rikelig med glass. Det totale arealet av glassflater er mer enn 12 000 kvadratmeter. m: enorme to-etasjers restauranter, balkonger, bassengtak, heiser og annet interiør på skipet.

Også det ubestridte høydepunktet i denne klassen er utendørs idrettsanlegg:

Golfsimulator
Separat liten bane med 9 hull (innredet i stil med en fransk barokkhage)
Basketballbane
Tredemølle
Klatrevegg 61 m høy

5 Voyager-klassefly ble ekte Klondike rir I åpent hav. Alle skipene ble bygget i Finland. En skøytebane og en klatrevegg ble presentert om bord for første gang. Passasjerkapasitet i denne klassen er 3.100 mennesker.

På de enorme Voyager-klasseskipene er det lett å finne et bortgjemt hjørne og beundre skjønnheten i det omkringliggende landskapet. Uvanlig underholdning inkluderer bassenger med tropiske fisker.

Synsklasse inkluderer seks skip, som tradisjonelt har kino på åpent dekk, klatrevegg, tre svømmebassenger og mange andre attraksjoner.

Og signaturtrekket til Royal Caribbean-fartøyet er "Viking Crown" som hever seg over havet og gir en fantastisk panoramautsikt over havet.

Suveren klasse

For øyeblikket har Royal Caribbean kun ett skip av denne klassen i sin tjeneste. Majesty of the Seas, som tar cruise rundt Bahamas.

Norwegian Cruise Line er et selskap med egen flåte av cruiseskip. Driftsselskapet gikk inn i passasjertransportmarkedet i 1966. Norwegian Cruise Line kontrollerer i dag 8 % av verdens cruise.

Om bord i denne enorme strukturen vil enhver gjest garantert finne underholdning for seg selv. Designerne av Norwegian Sky liner har gjort mye for barneunderholdning, så skipet er disponert for familiecruise. Dette er en ekte ferie uten begrensninger.

· Byggeår: 1999
· Restaureringsår: 2008
· Deplasement: 77.000 tonn
Lengde: 260 m
· Antall hytter: 1001
· Antall passasjerer: 2450
· Antall kortstokker: 12
· Mannskapsnummer: 950
· Antall heiser: 12.

Norwegian Sun har til og med sin egen om bord kasino.

· Byggeår: 2001
· Deplasement: 78.000 tonn
Lengde: 260 m
· Antall kortstokker: 12
· Antall hytter: 1001
· Antall passasjerer: 2.400
· Mannskapsnummer: 980
· Antall heiser: 12.

Det er full rekkevidde om bord tradisjonell underholdning.

· Byggeår: 2001
· Deplasement: 91.000 tonn
Lengde: 294 m
· Antall kortstokker: 12
· Mannskapsnummer: 1.100
· Antall passasjerer: 2.846
· Antall hytter: 1.122
· Antall heiser: 12.

Blant høydepunktene om bord på dette fartøyet er: Broadway teater.

Og kunstsamling i restauranten Le Bistro, som viser originale malerier av Van Gogh, Renoir, Monet og Matisse.

· Byggeår: 2002
· Deplasement: 91 700 tonn
Lengde: 294 m
Hastighet: 25 knop (46,3 km i timen)
· Antall kortstokker: 11
· Mannskapsnummer: 1318
· Antall passasjerer: 2.200
· Antall hytter: 1.122
· Antall heiser: 12.

Om bord på den komfortable rutebåten er det et kasino, en spilleautomathall, en sigarklubb, et unikt teater på to nivåer, et shoppinggalleri med butikker, et diskotek og nattklubb og et stort bibliotek.

Byggeår: 2004
Deplasement: 75.300 tonn
Lengde 268 m
Antall kortstokker: 10
Mannskapsstørrelse: 1.300
Antall passasjerer: 2.475
Antall hytter: 983
Antall heiser: 9.

Her finner du 2 utendørs svømmebasseng, Stardust Theatre konsertsal (kapasitet 1037 seter), 13 barer og klubber for enhver smak, samt mange andre underholdningstilbud.

Byggeår: 2005
Deplasement: 93.000 tonn
Lengde: 294 m
Antall kortstokker: 12
Mannskapsstørrelse: 1000
Antall hytter: 1.188
Antall passasjerer: 2.846
Antall heiser: 12.

Norwegian Pearl er designet for familiecruise. Derfor er det et stort utvalg av interessante attraksjoner for barn. For eksempel, spillrom Nintendo Wii, der spillere konkurrerer med hverandre på en enorm skjerm, hvis høyde når en to-etasjers bygning.

Også om bord på megaliner er det en fem-nivå klatresimulator.

Byggeår: 2006
Deplasement: 93.500 tonn
Lengde: 294 m
Antall kortstokker: 12
Besetningsstørrelse: 1100
Antall hytter: 1.197
Antall passasjerer: 2.846
Antall heiser: 12.

Det er 12 fantastiske restauranter, 13 unike cocktailsalonger og barer, en bowlinghall og en klatrevegg.

Byggeår: 2007
Deplasement: 93.500 tonn
Antall kortstokker: 15
Lengde: 295 m
Antall passasjerer: 2.846
Antall hytter: 1.197
Mannskapsstørrelse: 1.100
Antall heiser: 12.

For kveldsunderholdning har skipet et kasino og et kortrom hvor det arrangeres et veldig interessant lagspill. spillet "Mafia". Original underholdning om bord inkluderer et utvalg show, et teater, en nattklubb, en stor kino og karaoke.

Byggeår: 2006
Deplasement: 93.500 tonn
Lengde: 294 m
Antall kortstokker: 12
Mannskapsstørrelse: 1000
Antall passasjerer: 2.890
Antall hytter: 1.233
Antall heiser: 12.

Du vil bli overrasket her Isbar(isbar), der temperaturen ikke stiger over 8 grader. Celsius, og derfor, når du går til dette etablissementet, må du ha varme klær. Baren er helt laget av is: bardisken, bord, samt glass og glass til drinker.

Byggeår: 2010
Deplasement: 153.000 tonn
Lengde: 325 m
Antall kortstokker: 15
Mannskapsnummer: 1.730
Antall passasjerer: 5.400
Antall hytter: 2.100
Antall heiser: 16

Norwegian Cruise Line America er et nytt merke til Norwegian Cruise Line. Norwegian Cruise Line America har kun ett skip, Pride of America, med en forskyvning på 81.000 tonn og passasjerkapasitet 2.440 personer.

Skipet cruiser under amerikansk flagg, og hele mannskapet på skipet er statsborgere i samme stat.

Det er to hovedrestauranter om bord med en kapasitet på 628 seter og en mindre med 496 seter. I tillegg er det restauranter med ulike kjøkken: kinesisk, fransk, svensk, gatekjøkken, italiensk, sjømat, kjøtt.

Pride of America superliner har:

To utendørs svømmebasseng
Innendørs svømmebasseng
SPA-kompleks
Treningssenter
Badstue
Rom for massasje
Volleyball- og basketballbaner
Barnebasseng
Kino med 150 seter
Teater
Disco
Internett-kafé
Nattklubb
Kasino
Barneklubb
Bibliotek
Forretningssenter
Mange butikker
Et rom med videoattraksjoner.

Tenk deg å dra på et gratis cruise på verdens største skip. Det er en hel metropol av underholdning og tjenester inne, og alt er gratis. Fantastisk? Ja. Men en dag, når en parade av planeter finner sted, lanserer selskapet et nytt skip, dette eventyret blir virkelighet. Turoperatører, media og alle som i ettertid skal selge turer til denne ruten inviteres til den første flyvningen.

Harmony of the Seas er det desidert største cruiseskipet med en kapasitet på 8200 personer, hvorav 2200 mannskaper. Høyden på skipet kan sammenlignes med høyden på en 20-etasjers bygning. Lengden er 362 meter, som overstiger lengden på Røde plass i Moskva. Byggingen av rutebåten kostet Royal Caribbean mer enn 1.000.000.000 euro.

Men det mest imponerende er ikke dimensjonene, men fyllingen av foringen - en helipad, svømmebassenger, vannsklier, et kasino, et teater, en skøytebane, en hage med 12 tusen forskjellige planter og mye, mye mer. Det er til og med en Bionic-bar om bord, hvor roboter jobber som servitører. La oss se hvordan det ser ut inni...

Generelle planer for rutebåten. Dette er en virkelig stor ting, en gigantisk Noahs ark med en forskyvning på 227 500 tonn:

Vi forlot havnen i Barcelona. To brannskip så oss av: til ære for den første seilasen iscenesatte de en "hilsen" av vannkanoner:

Det første stedet du drar på cruise er selvfølgelig hytta. Jeg vil ikke gi opptakene, jeg vil bare nevne at hytta min hadde et eget omkledningsrom:

Fellesarealer på skipet. Til høyre i bildet er en gigantisk hodeskulptur som roterer lagvis i forskjellige retninger:

Det er gågater om bord. Det er en fullstendig følelse av at det ikke er et skip som har gått ut på havet, men et stykke av fastlandet. Det er mange mennesker. Etter en rekke hendelser på cruise, installerte Royal Caribbean et avansert ansiktsgjenkjenningssystem som om nødvendig kan identifisere hver passasjer i en folkemengde:

Mange skulpturer og verk av moderne kunst:

La oss gå opp til de øvre dekkene. Det er to typer dekk - innendørs, behagelig i vindfullt vær og utendørs:

10.

Det er 16 dekk om bord. 6 hovedbassenger og 10 gigantiske boblebad:

Øvre dekk er fylt med offentlige områder:

12.

Rikelig med solsenger. Vær oppmerksom på skliene bak bassenget:

13.

På den andre siden av golfbanen:

14.

Bølger for surfing:

15.

Taukryssing i syv etasjer:

Det er et stort vannteater i akterenden av skipet. Det er to rør som fører ned fra øvre dekk, som du kan gå ned gjennom med klærne på. Det føles veldig raskt, veldig skummelt og veldig mørkt. Du overvinner nesten 30 høydemeter på 13 sekunder, og gjør to 360-graders svinger underveis:

17.

Til høyre for vannteateret er et fotgjengerområde kalt Central Park:

18.

19.

Naturligvis er det et treningsstudio, og det er gigantisk. Mye treningsutstyr og utstyr:

20.

Det er 20 restauranter om bord på Harmony of the Seas. Den viktigste opptar tre etasjer, hvor det holdes daglige middager:

22.

Og dette er den samme Bionic-baren der roboter jobber. De mekaniske armene har 30 alkoholkomponenter i sitt arsenal. Utvalget av cocktailer de kan lage er uendelig. En cocktail tar 30 sekunder. Ser fantastisk ut:

23.

En annen minneverdig restaurant heter "Wonderland" og er basert på det berømte verket til Lewis Carroll:

24.

Hall dekorasjon:

25.

26.

I stedet for en meny kommer de med et tomt bilde som må males med vann. Etter disse manipulasjonene dukker det opp ord. Det kan virke som en liten ting, men det etterlater et varig inntrykk:

27.

Restaurant med molekylær mat. Retten kalles "grønnsakshage", og "bakken" er laget av brød med tilsetning av blekksprutblekk:

28.

En dessert laget av en ball som helles over varm sjokolade. Etter et minutt smelter ballen, og avslører iskremen inni. Nydelig:

29.

Hver uke spiser rutebåtens restauranter 4500 kg kylling og nesten 7000 kg storfekjøtt. Det er totalt 4900 seter om bord i restauranter og barer. Utvalget av desserter forvirret meg igjen:

30.

Central Park har dusinvis av butikker for ethvert budsjett:

31.

Du vil ikke kjede deg om kvelden. Snarere tvert imot, du må løpe fra en visning til en annen:

32.

På teatret er det en Broadway-produksjon av "Grease". Filmen med samme navn, basert på denne musikalen, gjorde Travolta til en stjerne allerede i 1978:

33.