Omdømmet til Koreas største flyselskap, Korean Air, er under angrep igjen. Emily Cho, den yngste datteren til Cho Yan Cho, sjefen for flyselskapet, helte vann på en representant for et reklamefirma som samarbeider med Korean Air under en firmafest.
Frem til det øyeblikket var Emily Cho (faren hennes sparket henne umiddelbart) nestleder for flyselskapet, og nå gjennomsøker politiet kontoret hennes i Seoul. Dette er ikke det første tilfellet av skandaler forårsaket av oppførselen til familiemedlemmer til styrelederen på jobben.
For nesten fire år siden ble Emily Chos storesøster, Heather, berømt for skandalen som ble påført henne på flyplassen. John Kennedy (JFK) i New York. Opprørt over det faktum at nøttene ble servert til henne i en pose i stedet for på en oppvarmet tallerken (med en blå kant?), beordret fru Cho kapteinen på flyet (allerede klar til å ta av) om å returnere til terminalen og gå i land 1. klasses steward, som ifølge henne tror jeg serverte nøttene feil. Før hun ankom terminalen, tvang hun lederen av personalet ombord til å be henne om tilgivelse på knærne.
Flyet med 240 passasjerer lettet 20 minutter for sent, noe som i sannhet ikke er mye på overbelastede JFK. Men førsteklasses passasjerer, der datteren til sjefen for det koreanske flyselskapet var, fikk kalendere og modeller av flyet de fløy som kompensasjon.
Da hendelsen rammet mediene, ble datteren, faren og hele flyselskapet Korean Air utsatt for en bølge av kritikk for de føydale forholdene som rådde i selskapet. Etter hvert som saken skred frem, ble det klart at dette ikke var den første slike spøk av managerens lunefulle datter. Tidligere forårsaket hun en skandale over feil serverte koreanske nudler. Heather Cho betalte for sine innfall med tapet av stillingen og en fem måneders fengsel. Lederen for ombordstaben ble gjeninnsatt i sin stilling og jobb.
Nå har også sjefen for flyselskapet sagt opp sin yngste datter og sagt at det ikke er noen annen vei ut av denne situasjonen enn å erstatte døtrene med profesjonelle ledere. Samtidig sparket han sin mellomste datter, som var direktør for Kal Hotel Networks, en hotellkjede eid av Korean Airlines.
Det er en vanlig praksis i Sør-Korea at medlemmer av lederfamilien inntar høye stillinger. Dette fortsetter hos Hyundai og Lotte Group, og det var det samme hos Samsung. Denne tilstanden har blitt kritisert av investorer som mener at slike selskaper mangler åpenhet.
Andrey Bochkarev
Se også:
- Om noen spørsmål om beskatning og avskrivninger...
- John F. Kennedy bestille et fly by: New York land: USA
.jpg)
John F Kennedy Airport (John F Kennedy Intl)-koder...- 10 tragiske feil av piloten John F. Kennedy Jr....
- Min drømmereise!
- Sjefen for Korean Air Lines fikk sparken på grunn av...
- Snowboard i St. Anton, øl og karneval i...
- Korean Air-president sparker døtre for aggressiv oppførsel
.jpg)
Kaltag flyplass IATA-koder: KAL ICAO: PAKV…- Korean Air-president dør etter at han forlot vervet
.jpg)
Blue Danube Airport IATA-koder: LNZ...
"Saltnøtter-skandalen" rundt Koreas Air Vice President Cho Hyun Ahs opprørende oppførsel om bord på flyet fortsetter å vokse. Nå er omdømmet til hele selskapet som helhet under angrep, som, som det viser seg, inntil siste øyeblikk forsøkte å skjerme sine overordnede, og også forsøkte å tie mulige vitner og deltakere i hendelsen. Ifølge folk på flyet fornærmet, slo og dyttet Cho flyvertinnen og flyvertinnen flere ganger. Forsinkede unnskyldninger fra hovedårsaken til hendelsen og lederen av beholdningen kan foreløpig ikke endre den ekstremt negative offentlige holdningen.
La oss minne om at hendelsen skjedde 5. desember om bord på det sørkoreanske selskapet Korean Air, som fløy langs ruten KE086 New York - Incheon. Flyet, som begynte å gå fra terminalen, returnerte uventet til "ermet", hvoretter seniorflyvertinnen gikk av flyet. Som det viste seg, var initiativtakeren til slike sikksakk på flyet visepresidenten for Korean Air, 40 år gamle Cho Hyun Ah, som også var den eldste datteren til styrelederen i bedriften, som var blant passasjerene. Cho, som satt i førsteklasses hytte, likte ikke måten hun ble behandlet på av flyvertinnen. En pose salte nøtter ble lagt foran Cho, da de ifølge reglene skulle ha vært plassert på en tallerken. Visepresidenten, ifølge øyenvitner, kastet en skandale, begynte å rope og beordret til slutt at flyet skulle returneres til terminalen og seniorflyvertinnen fjernes. Som følge av hendelsen ble flyet forsinket med 20 minutter, og flyet ankom bestemmelsesstedet 11 minutter for sent. Denne hendelsen ble umiddelbart en av hovednyhetene i Korea, og ble kalt "saltnøttskandalen."
Cho Hyun Ahs oppsigelse fra alle stillinger i selskapet under press av offentlig kritikk, en unnskyldning fra henne, samt fra lederen av Hanjin-holdingen, som kalte datterens oppførsel "dum", kan ikke berolige koreanerne. En ny grunn til indignasjon ble gitt av resultatene av en undersøkelse utført av påtalemyndigheten og Samferdselsdepartementet av vitner og deltakere i hendelsen. Til tross for frykt for at folk skulle være redde for å gå mot ledelsen i et stort selskap, tok de til orde. Sjefflyvertinne Park Chang-jin, som ble sluppet av flyet av Cho Hyun-ah, uttalte at situasjonen var som følger. Da visepresidenten begynte å skjelle ut flyvertinnen, kom Park opp og ba om unnskyldning. Cho tvang både seniorflyvertinnen og flyvertinnen til å slå opp reglene for å betjene passasjerer. Men da Cho fikk utlevert filen med dokumenter, fortsatte hun å banne høyt, tok opp flyvertinnen som satt på fanget hennes og begynte å dytte henne og seniorflyvertinnen mot cockpiten. I prosessen slo visepresidenten Park Chan-jins arm flere ganger, dyttet flyvertinnen på skulderen igjen og kastet en dokumentmappe på veggen ved siden av henne. Ifølge Park sa visepresidenten fra utenfor cockpiten: "Kontakt piloten umiddelbart og stopp flyet. Jeg vil ikke la flyet ta av." Først ønsket Cho å gå av flyvertinnen, men så sa hun følgende og vendte seg til seniorflyvertinnen: «Generelt sett er det din feil også, så kom deg ut.» Etter dette ble flyet ført tilbake til hylsen, og flyvertinnen gikk ut av flyet.
Park sa til journalister at flyvertinnen var ekstremt redd, og passasjerene på flyet var lamslått, inkludert de som satt i den vanlige kabinen, men på grunn av visepresidentens høye stemme kunne alle høre. Etter hendelsen i førsteklassehytta sa Cho tilfeldig: «Beklager støyen.»
For hennes del, etter avhør, benektet eks-visepresident Cho Hyun Ah alt som ble sagt, og fortalte journalister at dette var første gang hun hadde hørt om fornærmelser og bruk av fysisk makt fra hennes side.
Flyvertinnen og flyvertinnen ga imidlertid etterforskerne omtrent det samme bildet. Ordene deres ble i det minste delvis bekreftet av en 32 år gammel passasjer ved navn Park, som satt rett foran Cho. Hun sa at Cho skrek veldig høyt, skremte passasjerene, dyttet flyvertinnen og kastet en fil med dokumenter mot veggen på flyet.
Ytterligere detaljer om hendelsen, som ble kjent for media, gjorde publikum ytterligere sinte. Til tross for alle avslag fra Korean Airs side, viser det seg nå at selskapet forsøkte å skjerme visepresidenten ved å skyve all skyld over på flyvertinnen og flyvertinnen. Selskapets ansatte hevder at hele mannskapets mobiltelefoner ble beslaglagt etter hendelsen for å finne ut hvem som lekket informasjon om skandalen til media. Som senior flyvertinne Park Chang-jin sa, kom 5-6 ansatte i selskapet til ham og sa at han skulle bekrefte selskapets versjon og lyve og innrømme sin skyld. "Den ansvarlige i samferdselsdepartementet er fra selskapet vårt, så hvis det er et problem, vil han hjelpe oss," ble Paku fortalt. Han bestemte seg imidlertid for ikke å tie.
Passenger Park uttalte også at Korean Air også kom til henne og ba henne om å stille seg på Cho Hyun Ahs side og si at hun hadde beklaget nok. "Jeg ble rasende over denne tilnærmingen. Hun ba ikke om unnskyldning i det hele tatt," sa Park til journalister, og presenterte etterforskerne et bilde av hendelsen som bekrefter ordene til Park Chang-jin og flyvertinnen.
I tillegg, under søk ved Korean Air-hovedkvarteret, ble det innhentet materialer som beviser selskapets ønske om å fullstendig "dekke over" visepresidenten og flytte alt ansvar til vanlige ansatte.
Hovedspørsmålet nå er hvem som faktisk ga ordre om å snu flyet. Faktum er at bare sjefen for flyet kan kommandere om bord, og alle andre, inkludert selskapets ledelse, er vanlige passasjerer. Et forsøk på å blande seg inn i ledelsen kan straffes opp til fengsel. Tilbakeføringen av foringen til hylsen kan bare rettferdiggjøres av sikkerhetsmessige årsaker eller en nødsituasjon. Spørsmålet om å plassere muttere foran passasjerer er vanskelig å klassifisere som en slik kategori av tilfeller. Korean Air og Cho Hyun Ah, vel vitende om hva som truet visepresidenten, uttalte enstemmig at beslutningen om å returnere flyet "ble tatt etter konsultasjoner med fartøysjefen, og selve ordren ble gitt av fartøysjefen." Men nå går alt til det punktet at sjefen rett og slett var redd for å være ulydig Cho Hyun Ah, som hadde laget en skandale om bord, som var veldig innflytelsesrik og som ble spådd å bli president for selskapet i nær fremtid.
Som et resultat, da vanlige passasjerer på flyet begynte å snakke mot versjonen av selskapet og ledelsen, gikk Korean Air i dag inn i "dødt forsvar", og sa at "det kan ikke kommentere hendelsen, siden etterforskningen fortsatt pågår."
Nå er det åpenbart at "saltnøtter-skandalen" har nådd et kvalitativt nytt nivå og ikke bare angår oppførselen til en av lederne. Omdømmet til landets viktigste flyselskap som helhet, som er Korean Air, har blitt alvorlig skadet. Vanlige koreanere, media og eksperter er opprørte over selskapets ønske om å stille ned skandalen og gjøre vanlige ansatte skyldige. En sarkastisk video kalt "Air Nuts" dukket opp på Internett og fikk stor popularitet, som spiller på konsonansen til ordene "saltede nøtter" og "koreansk" på koreansk. I opptaket, i stemmen til en vanlig Korean Air-reklame, lover de å "mate nøtter på best mulig måte", og tyder tydelig på en skandale.
Den ene etter den andre begynte andre ubehagelige fakta om selskapet å dukke opp. Det bemerkes at rettighetene til ansatte i selskapet regelmessig krenkes, og Cho Hyun Ah forårsaket alltid skandaler om bord. "Når hun flyr, er hele mannskapet på nåler. Hun fant konstant feil med noe og kastet hysteri," bemerket en av de tidligere ansatte i selskapet. I tillegg ser alle unnskyldningene og oppsigelsene til Cho Hyun Ah og faren hennes, sjefen for Hanjin som holder Cho Yang Ho, tydelig tvunget ut. Inntil siste øyeblikk ønsket de å beholde Cho i ledelsen, og la merke til at hun "selv om hun lagde noe bråk, burde hun ha påpekt den upassende tjenesten."
Koreanere sier at Cho burde ha beklaget helt fra begynnelsen, og ikke nå, da alle de stygge inn- og utkantene av skandalen begynte å dukke opp. I tillegg forble Cho hardnakket i flere dager og reagerte ikke på støyen som hadde begynt. I følge sørkoreanske medier forsøkte Cho Hyun Ah og ansatte i selskapet søndag 14. desember å besøke hjemmene til flyvertinnen og flyvertinnen for å komme med en personlig unnskyldning. De, som sagt, "var ikke hjemme, og derfor etterlot tidligere visepresident Cho et personlig unnskyldningsbrev." Det bemerkes at Cho igjen vil prøve å be om unnskyldning personlig. Før dette ba Chos far om unnskyldning, og innrømmet at han «oppdro barna sine dårlig» og kalte datterens oppførsel «dum».
Men for vanlige koreanere virker dette for sent. Som media og eksperter bemerker, "det viktigste flyselskapet i Sør-Korea er i krise, nok en gang på grunn av handlingene til ledelsen og tilnærmingen til selskapet som helhet." Det er mulig at store endringer kommer til Korean Air i et forsøk på på en eller annen måte å gjenopprette offentlig tillit og eliminere et alvorlig slag for omdømmet.
"Saltnøtter-skandalen" rundt Koreas Air Vice President Cho Hyun Ahs opprørende oppførsel om bord på flyet fortsetter å vokse.
Nå er omdømmet til hele selskapet som helhet under angrep, som, som det viser seg, inntil siste øyeblikk forsøkte å skjerme sine overordnede, og også forsøkte å tie mulige vitner og deltakere i hendelsen. Ifølge folk på flyet fornærmet, slo og dyttet Cho flyvertinnen og flyvertinnen flere ganger. Forsinkede unnskyldninger fra hovedårsaken til hendelsen og lederen av beholdningen kan foreløpig ikke endre den ekstremt negative offentlige holdningen.
La oss minne om at hendelsen skjedde 5. desember om bord på det sørkoreanske selskapet Korean Air, som fløy langs ruten KE086 New York - Incheon. Flyet, som begynte å gå fra terminalen, returnerte uventet til "ermet", hvoretter seniorflyvertinnen gikk av flyet. Som det viste seg, var initiativtakeren til slike sikksakk på flyet visepresidenten for Korean Air, 40 år gamle Cho Hyun Ah, som også var den eldste datteren til styrelederen i bedriften, som var blant passasjerene.
Cho, som satt i førsteklasses hytte, likte ikke måten hun ble behandlet på av flyvertinnen. En pose salte nøtter ble lagt foran Cho, da de ifølge reglene skulle ha vært plassert på en tallerken. Visepresidenten, ifølge øyenvitner, kastet en skandale, begynte å rope og beordret til slutt at flyet skulle returneres til terminalen og seniorflyvertinnen fjernes. Som følge av hendelsen ble flyet forsinket med 20 minutter, og flyet ankom bestemmelsesstedet 11 minutter for sent. Denne hendelsen ble umiddelbart en av hovednyhetene i Korea, og ble kalt "saltnøttskandalen."
Cho Hyun Ahs oppsigelse fra alle stillinger i selskapet under press av offentlig kritikk, en unnskyldning fra henne, samt fra lederen av Hanjin-holdingen, som kalte datterens oppførsel "dum", kan ikke berolige koreanerne. En ny grunn til indignasjon ble gitt av resultatene av en undersøkelse utført av påtalemyndigheten og Samferdselsdepartementet av vitner og deltakere i hendelsen. Til tross for frykt for at folk skulle være redde for å gå mot ledelsen i et stort selskap, tok de til orde.
Sjefflyvertinne Park Chang-jin, som ble sluppet av flyet av Cho Hyun-ah, uttalte at situasjonen var som følger. Da visepresidenten begynte å skjelle ut flyvertinnen, kom Park opp og ba om unnskyldning. Cho tvang både seniorflyvertinnen og flyvertinnen til å slå opp reglene for å betjene passasjerer. Men da Cho fikk utlevert filen med dokumenter, fortsatte hun å banne høyt, tok opp flyvertinnen som satt på fanget hennes og begynte å dytte henne og seniorflyvertinnen mot cockpiten. I prosessen slo visepresidenten Park Chan-jins arm flere ganger, dyttet flyvertinnen på skulderen igjen og kastet en dokumentmappe på veggen ved siden av henne.
Ifølge Park sa visepresidenten følgende fra utenfor cockpiten: «Kontakt piloten umiddelbart og stopp flyet. Jeg lar ikke flyet ta av." Først ønsket Cho å gå av flyvertinnen, men så sa hun følgende og vendte seg til seniorflyvertinnen: «Generelt sett er det din feil også, så kom deg ut.» Etter dette ble flyet ført tilbake til hylsen, og flyvertinnen gikk ut av flyet.
Park sa til journalister at flyvertinnen var ekstremt redd, og passasjerene på flyet var lamslått, inkludert de som satt i den vanlige kabinen, men på grunn av visepresidentens høye stemme kunne alle høre. Etter hendelsen i førsteklassehytta sa Cho tilfeldig: «Beklager støyen.»
For hennes del, etter avhør, benektet eks-visepresident Cho Hyun Ah alt som ble sagt, og fortalte journalister at dette var første gang hun hadde hørt om fornærmelser og bruk av fysisk makt fra hennes side.
Flyvertinnen og flyvertinnen ga imidlertid etterforskerne omtrent det samme bildet. Ordene deres ble i det minste delvis bekreftet av en 32 år gammel passasjer ved navn Park, som satt rett foran Cho. Hun sa at Cho skrek veldig høyt, skremte passasjerene, dyttet flyvertinnen og kastet en fil med dokumenter mot veggen på flyet.
Ytterligere detaljer om hendelsen, som ble kjent for media, gjorde publikum ytterligere sinte. Til tross for alle avslag fra Korean Air, viser det seg nå at selskapet forsøkte å skjerme visepresidenten ved å skyve all skyld over på flyvertinnen og flyvertinnen. Selskapets ansatte hevder at hele mannskapets mobiltelefoner ble beslaglagt etter hendelsen for å finne ut hvem som lekket informasjon om skandalen til media. Som senior flyvertinne Park Chang-jin sa, kom 5-6 ansatte i selskapet til ham og sa at han skulle bekrefte selskapets versjon og lyve og innrømme sin skyld. "Den ansvarlige i samferdselsdepartementet er fra selskapet vårt, så hvis det er et problem, vil han hjelpe oss," ble Paku fortalt. Han bestemte seg imidlertid for ikke å tie.
Passenger Park uttalte også at Korean Air også kom til henne og ba henne om å stille seg på Cho Hyun Ahs side og si at hun hadde beklaget nok. "Jeg ble opprørt over denne tilnærmingen. Hun ba ikke ordentlig om unnskyldning i det hele tatt, sa Park til journalister, og presenterte etterforskerne et bilde av hendelsen som bekrefter ordene til Park Chang-jin og flyvertinnen.
I tillegg, under søk ved Korean Air-hovedkvarteret, ble det innhentet materialer som beviser selskapets ønske om å fullstendig "dekke over" visepresidenten og flytte alt ansvar til vanlige ansatte.
Hovedspørsmålet nå er hvem som faktisk ga ordre om å snu flyet. Faktum er at bare sjefen for flyet kan kommandere om bord, og alle andre, inkludert selskapets ledelse, er vanlige passasjerer. Et forsøk på å blande seg inn i ledelsen kan straffes opp til fengsel. Tilbakeføringen av foringen til hylsen kan bare rettferdiggjøres av sikkerhetsmessige årsaker eller en nødsituasjon. Spørsmålet om å plassere muttere foran passasjerer er vanskelig å klassifisere som en slik kategori av tilfeller.
Korean Air og Cho Hyun Ah, vel vitende om hva som truet visepresidenten, uttalte enstemmig at beslutningen om å returnere flyet "ble tatt etter konsultasjoner med fartøysjefen, og selve ordren ble gitt av fartøysjefen." Men nå går alt til det punktet at sjefen rett og slett var redd for å være ulydig Cho Hyun Ah, som hadde laget en skandale om bord, som var veldig innflytelsesrik og som ble spådd å bli president for selskapet i nær fremtid.
Som et resultat, da vanlige passasjerer på flyet begynte å snakke mot versjonen av selskapet og ledelsen, gikk Korean Air i dag inn i "dødt forsvar", og sa at "det kan ikke kommentere hendelsen, siden etterforskningen fortsatt pågår."
Nå er det åpenbart at "saltnøtter-skandalen" har nådd et kvalitativt nytt nivå og ikke bare angår oppførselen til en av lederne. Omdømmet til landets viktigste flyselskap som helhet, som er Korean Air, har blitt alvorlig skadet. Vanlige koreanere, media og eksperter er opprørte over selskapets ønske om å stille ned skandalen og gjøre vanlige ansatte skyldige. En sarkastisk video kalt "Air Nuts" dukket opp på Internett og fikk stor popularitet, som spiller på konsonansen til de koreanske ordene "saltede nøtter" og "koreansk." I opptaket, i stemmen til en vanlig Korean Air-reklame, lover de å "mate nøtter på best mulig måte", og tyder tydelig på en skandale.
Den ene etter den andre begynte andre ubehagelige fakta om selskapet å dukke opp. Det bemerkes at rettighetene til ansatte i selskapet regelmessig krenkes, og Cho Hyun Ah forårsaket alltid skandaler om bord. «Når hun flyr, er hele mannskapet på nåler. Hun fant stadig feil med noe og fikk raserianfall,» bemerket en av de tidligere ansatte i selskapet. I tillegg ser alle unnskyldningene og oppsigelsene til Cho Hyun Ah og faren hennes, sjefen for Hanjin som holder Cho Yang Ho, tydelig tvunget ut. Helt til det siste ønsket de å beholde Cho i ledelsen, og la merke til at hun "selv om hun lagde noe bråk, burde hun ha påpekt den upassende tjenesten."
Koreanere sier at Cho burde ha beklaget helt fra begynnelsen, og ikke nå, da alle de stygge inn- og utkantene av skandalen begynte å dukke opp. I tillegg forble Cho hardnakket i flere dager og reagerte ikke på støyen som hadde begynt. I følge sørkoreanske medier forsøkte Cho Hyun Ah og ansatte i selskapet søndag 14. desember å besøke hjemmene til flyvertinnen og flyvertinnen for å komme med en personlig unnskyldning. De, som sagt, "var ikke hjemme, og derfor etterlot tidligere visepresident Cho et personlig unnskyldningsbrev." Det bemerkes at Cho igjen vil prøve å be om unnskyldning personlig. Før dette ba Chos far om unnskyldning for ham, og innrømmet at han "oppdro barna sine dårlig", og kalte datterens oppførsel "dum".
Men for vanlige koreanere virker dette for sent. Som media og eksperter bemerker, "det viktigste flyselskapet i Sør-Korea er i krise, nok en gang på grunn av handlingene til ledelsen og tilnærmingen til selskapet som helhet." Det er mulig at store endringer kommer til Korean Air i et forsøk på på en eller annen måte å gjenopprette offentlig tillit og eliminere et alvorlig slag for omdømmet.
Informasjon brukt fra nettstedet [email protected]
Retten avsa dom i «nøtteskandalen»-saken. Datteren til Korean Air-sjef Cho Hyun Ah er dømt til ett års fengsel for en hendelse som skjedde om bord på et fly tidlig i desember 2014.
5. desember på John F. Kennedy internasjonale lufthavn i New York Før flyturen til Incheon serverte en av flyvertinnene Cho-nøtter i en pose, og ikke på en tallerken, som instruert. På det tidspunktet hadde tiltalte stillingen som visepresident i flyselskapet og fløy første klasse. Opprørt over en slik tjeneste krevde Cho at flyvertinnen ble fjernet fra flyet. Flysjefen, som var på vei til rullebanen, måtte returnere til flyplassbygningen. I tillegg, under skandalen, ropte Cho og fornærmet flyvertinnene, og tvang dem til å be om tilgivelse på knærne. "Dette er et eksempel på en krenkelse av menneskeverdet," sa dommeren som avsa dommen.
Denne oppførselen til den tidligere visepresidenten i Korean Air forårsaket offentlig forargelse. Da skandalen skjøt fart, trakk Cho seg og ble satt i varetekt 30. desember. Cho ble anklaget for å ha brutt luftfartssikkerhetsbestemmelser og hindret rettferdighet ved å bruke sin stilling. Ifølge medieoppslag prøvde selskapet hennes å tvinge besetningsmedlemmer til å lyve om hendelsen, angivelig forlot flyvertinnen styret av egen fri vilje.
[slon.ru, 02/12/2015, "Genkeren bak "nøtteskandalen" i et sørkoreansk flyselskap ble dømt til ett års fengsel": Ifølge Yonhap bemerket påtalemyndigheten at den skyldige i skandalen forsøkte å påvirke ekspertene fra det sørkoreanske transportdepartementet som utførte inspeksjonshendelsen. - Sett inn K.ru]
Påtalemyndigheten krevde at hun skulle dømmes til tre års fengsel, men retten fant henne uskyldig på det andre punktet. En annen flyselskapsleder ble dømt for hindring av rettferdighet og fikk en åtte måneders fengsel.
["Kommersant", 02/03/2015, "Tre års fengsel for 'nøtteskandalen' hos Korean Air": Under gårsdagens rettsmøte sa en senior flyvertinne ved Korean Air at Chae Hyun Ah behandlet ham og hans medflyvertinne "liker slaver" fordi hun tvang dem til å knele foran henne i førsteklasses hytte. Cho Hyun Ah sa at hun angrer på handlingen hennes, som hun sa var på grunn av hennes dedikasjon til arbeidet hennes. [...]
Cho Hyun Ahs sak blir sett på i Sør-Korea som et symbol på det rådende forretningsklimaet. nepotisme. De store familieeide konglomeratene, kalt chobols, som dominerer virksomheten i Sør-Korea, har tradisjonelt blitt sett på som en kilde til rikdom for eliter med liten respekt for rettsstaten. Private Korean Air er en del av Chobola Hanjin, eid av Cho-familien, har imidlertid også en spesiell status som landets nasjonale flyselskap. Derfor oppfattes et slag mot selskapets image i Korea som et slag mot bildet av staten. - Sett inn K.ru]
Chos advokater insisterte på at oppførselen hennes ikke påvirket flyets kursendring. Dommeren var kategorisk uenig med dem. "Det er fornuftig å forstå kurset som ikke bare ruten i luften, men også bakkebevegelsen under flyturen," sa han. Cho hevdet selv at hun ikke visste at flyet hadde begynt å bevege seg. Men dommeren avviste også denne påstanden, og la merke til at personalet informerte henne om dette, som hun krevde å stoppe flyet. Ifølge ham førte handlingene til tiltalte til en forsinkelse på 24 minutter, forstyrret annen flyplassdrift og skapte fare for kollisjon med andre flygninger.
"Selv om hun hadde rett til å fjerne et besetningsmedlem fra hans plikter som ansatt i selskapet, burde en slik rett blitt utøvd i samsvar med rettferdig prosess før flyvningen," sa dommeren og la merke til at returen av flyet var forbi. hennes omfang. krefter. Retten sa at pilotens beslutning om å returnere til flyplassen ble tatt på Chos ordre og ikke var hans egen. "Denne hendelsen hadde kanskje ikke skjedd hvis hun ikke betraktet de ansatte som slaver og kontrollert temperamentet hennes," sa presidenten. "Dette er en alvorlig hendelse som har satt passasjerenes sikkerhet i fare."
Dommeren forklarte at han tok hensyn til at tiltalte hadde tvillinger på 20 måneder, fravær av andre strafferegistre og at ulykken likevel ikke skjedde, men la til at den påførte ofrene alvorlig skade.
"Så vidt jeg forstår, angrer hun," sa tiltaltes advokat, og la merke til at han ennå ikke har diskutert med sin klient muligheten for å anke dommen. Hun uttalte også sin anger i et brev sendt til retten. Under straffutmålingen leste dommeren hennes unnskyldningsbrev. I det øyeblikket senket Cho, kledd i en grønn fengselsuniform, hodet, gjemte ansiktet under det lange mørke håret og begynte å gråte. Ifølge Korea Times sendte Cho seks brev til retten der han beklaget og ba om mildhet. I en av dem fortalte tiltalte hvordan hun tilpasset seg fengselslivet, hvor hun som et minimum bare fikk det nødvendige. Hun sa at hun var ydmyk over generøsiteten til andre innsatte som delte lotion, sjampo og andre toalettsaker med henne. Dommeren innrømmet at han tvilte på oppriktigheten i hennes ord. "Jeg håper hun virkelig forstår at hun tok feil," sa han.
Korean Air nektet å kommentere. Tidligere ba presidenten for flyselskapet, Chos far, offentlig om unnskyldning for datterens oppførsel. Som bemerket av media, er Cho den eldste av hans tre barn, som også har ledende stillinger i selskapet.
Alexandra Koshkina
Datteren til sjefen for Korean Air og deltids tidligere visepresident i selskapet, Cho Hyun Ah, risikerer tre års fengsel anklaget for brudd på sikkerhetsreglene om bord i flyet. Dette er hva påtalemyndigheten krever for "nøtteskandalen", som oppsto da hun var misfornøyd med serveringen av nøtter om bord.
Påtalemyndigheten i Seoul har krevd tre års fengsel for datteren til Korean Air-sjefen Cho Hyun-ah, som tidligere har fungert som flyselskapets visepresident. Hun er tiltalt for brudd på sikkerhetsreglene om bord. «Flyet anses å være i flukt så snart døren lukkes og flyet begynner å bevege seg mot rullebanen. Det er åpenbart at hun brøt loven ved å kreve å returnere, sa aktor under den siste høringen i Seoul Western District Court.
I begynnelsen av desember i fjor var Cho Hyun-ah, den eldste datteren til Korean Air-sjefen Cho Yang-ho, om bord på familiens flyselskap og var misfornøyd med at en av flyvertinnene på business class serverte henne peanøtter i en pose i stedet for på en plate. er avhengig av Korean Air-protokollen. Hun krevde da at flyets start ble forsinket slik at seniorflyvertinnen kunne fjernes fra flyet. Denne hendelsen forårsaket heftig diskusjon i Sør-Korea, og på grunn av en bølge av kritikk mot henne, trakk Cho Hyun Ah seg fra Korean Air. Hun ba også flyvertinnene om unnskyldning for oppførselen hennes. Den 30. desember ble Cho Hyun Ah arrestert på siktelse for brudd på sikkerhetsforskriftene om bord for å forsinke et fly, samt fornærme personalet og forstyrre flyvertinnene. Fru Cho erkjenner seg skyldig på kun én anklage, nemlig fornærmelse av en flyvertinne som serverte henne nøtter.
Under et rettsmøte i går sa Korean Air seniorflyvertinne Park Chan-jin at Chae Hyun-ah behandlet ham og hans medflyvertinne «som slaver» da hun tvang dem til å knele foran henne i førsteklasses kabin. Cho Hyun Ah sa at hun angrer på handlingen hennes, som hun sa var på grunn av hennes dedikasjon til arbeidet hennes. Chos advokater insisterer på at anklagene mot klienten deres er overdrevet fordi handlingene hennes forårsaket minimal trussel mot flyturen, siden flyet var på bakken og ennå ikke hadde nådd rullebanen på det tidspunktet. I tillegg til Cho Hyun Ah, søkte påtalemyndigheten to års fengsel for en Korean Air-sjef for å ha forsøkt å påvirke etterforskningen ved å angivelig overtale besetningsmedlemmer til å lyve om hendelsen til regjeringens etterforskere. Det ble også bedt om to års fengsel for en ansatt i transportdepartementet som angivelig videreformidlet klassifisert informasjon til en Korean Air-sjef.
Saken om Cho Hyun Ah blir oppfattet i Sør-Korea som et symbol på nepotisme som regjerer i næringslivet. De store familieeide konglomeratene, kalt chobols, som dominerer virksomheten i Sør-Korea har tradisjonelt blitt sett på som en kilde til rikdom for eliter med liten respekt for rettsstaten. Private Korean Air er en del av Hanjin Chobol, eid av Cho-familien, men har også spesiell status som landets nasjonale flyselskap. Derfor oppfattes et slag mot selskapets image i Korea som et slag mot bildet av staten.
Natalia Barkhatova
Hvordan forhandler flyselskaper svartelister?
11. juni 2014 vedtok statsdumaen i første lesning et lovforslag som tillater flyselskaper å svarteliste skyldige passasjerer. Brudd på «atferdsreglene om bord på et fly» kan føre til at selskapet ikke vil kunne selge en billett ombord til den feilende passasjeren på fem år, og samtidig får rett til å publisere. hans navn og etternavn.
