Vi bestemte oss for å reise til de baltiske landene. Ferien var på bare to uker, så vi valgte nøye ut hvor vi skulle bo og hvilke hoteller vi skulle overnatte på. Jeg måtte bestille direkte. Du kan ikke bruke en reservasjon fra Booking til et visum. Vi planla å reise via Estland, så vi sendte inn papirer til konsulatet for å få et visummerke. Vi ønsket ikke å forholde oss til å få et visumklistremerke til passet vårt selv, så vi bestemte oss for å gjøre alt gjennom Pony Express. Gleden er selvsagt ikke gratis, men det er ingen grunn til å bli sur i kø og bekymre seg. Vi fikk visum uten problemer.

Vi dro fra Moskva tidlig om morgenen. Fire av oss dro på tur: min kone og jeg og barna våre. Vi kjørte langs Minka. Selvfølgelig er dette en slags omvei, men veien er rett og slett suveren. Det er bare at det var kameraer overalt, men vi brøt dem ikke, vi holdt normal hastighet. Vi kom inn i Hviterussland ca kl 10.30, og ved Orsha snudde vi mot Vitebsk. Et par timer senere gikk vi inn i den russiske føderasjonen igjen og stoppet for å besøke graven til A.S. Pushkin i Pushkin-fjellene. Så dro vi til Pskov. Vi overnattet der. Om morgenen gikk vi rundt Pskov Kreml. På kvelden satte vi kursen mot Estland. Vi besøkte Izborsk og Pskov-Pechersk Lavra.

Reiser rundt i Estland

Grensen ble krysset ved punktet "Kunichina Gora/Koidula". Ikke mange mennesker. Vi passerte kontrollen raskt og falt til og med inn i Duty Free. Vi beveget oss mot Tartu, som vi ankom på kvelden. Her bodde vi på Aleksandri Hotel. Vi dro på sightseeing. Om kvelden gikk vi rundt i Gamlebyen. Dagen etter planla vi et besøk til observatoriet og den botaniske hagen. Vi tilbrakte hele dagen i den vakre byen, og dro deretter til Tallinn. Vi ankom trygt og sjekket inn på GoHotels Shnelli-hotellet. Vi tilbrakte flere dager i Tallinn. Vi rakk å besøke en etnografisk landsby og en dyrehage, samt et maritimt museum. Vi beundret Østersjøen. Tre dager senere dro vi til Virtsa på en ferge, ved hjelp av denne krysset vi til Mukha Island. Derfra nådde vi øya Saaremaa langs demningen. Vi besøkte den lutherske kirken, byen Kuressaare, biskopens slott og Panga-klippen. Vindmøllene (Angla) var spesielt imponerende. Vi tok den samme fergen tilbake til Virtsu.

Sent på kvelden dro vi til Pärnu, hvor vi overnattet på Aisa Hotell. Jeg må si, hotellet er ujevne. Det minner litt om sovjetiske hoteller, og møblene har etter min mening forblitt fra den tiden.

Reiser rundt i Latvia

Neste morgen forlot vi gjestfrie Pärnu og nådde grensen til Latvia. Ved middagstid nådde vi Cesis. Vi hvilte litt, gikk en tur, forfrisket oss og beveget oss mot Sigulda, hvor vi endte opp på kvelden og derfra var det et steinkast til Riga.

I Riga var vi selvfølgelig mest interessert i Gamlebyen.

Jeg vil ikke beskrive severdighetene; det er skrevet mye om dem uten oss. Men atmosfæren i byen krever spesiell oppmerksomhet - kafeer rundt omkring, levende musikk strømmer fra overalt, personalet er imøtekommende. Vi fant tid til å besøke Jurmala. Også en fantastisk by.

Reiser rundt i Litauen

Etter å ha bodd i Latvia i tre dager dro vi til Klaipeda, Litauen, hvor vi bodde på Memel Hotel. Neste morgen dro vi til Curonian Spit. Vi dro til sjøfartsmuseet og gikk langs spyttet. Utsikten over havet og den kuriske lagunen var helt fantastisk. Vi så grå hegre.

Dagen etter ankom vi Palanga. Jeg likte denne byen enda mer enn Jurmala. Og neste dag la vi avgårde mot Vilnius.

I Kaunas undersøkte vi slottet.

I Vilnius hvilte vi på Carolina Hotel, et fantastisk sted helt i sentrum. Rommene har myke tepper, lyse møbler og en frokostbuffé. Hotellrestauranten serverer retter fra nasjonal mat. Vi gikk rundt i byen av hjertens lyst, så mye at bena bare ga ut på kvelden.

Litauen har en veldig interessant funksjon - kort aksepteres ikke overalt, så det er bedre å ha med seg kontanter, spesielt hvis du for eksempel skal på museum. Etter å ha hvilet i Litauen la vi av gårde på hjemreisen. Vi nådde grensen til Hviterussland raskt, siden avstanden er kort. Vi krysset grensen på en halvtime, og det var til og med med skattefri registrering. Vi gikk rundt Minsk langs ringveien. Og så langs motorveien Minsk-Moskva fløy vi hjem.

Litt om mobilkommunikasjon

I fjor brukte vi Cellhire SIM-kort i Baltikum. Kortet er internasjonalt. 200 MB Internett koster 1350 rubler. Vi betalte 750 for selve kortet. Simka jobbet i alle landene vi trengte, men kvaliteten på kommunikasjonen, dessverre, sviktet oss: vi trengte kommunikasjon hele tiden, og nettverket gikk tapt flere ganger når vi krysset grenser (i Polen var det ikke det tilgjengelig i to dager i det hele tatt, vi dro så vidt » på offline kart). Så denne gangen leste vi anmeldelsene og kjøpte et SIM-kort fra italienske Vodafone, tariffen het . Det viser seg å være en betydelig forbedring i forhold til Cellhire. For €3 per dag fikk vi 25 minutter inngående og utgående, samt 50 SMS pluss 500 MB trafikk. Jeg var veldig fornøyd med kvaliteten på forbindelsen: nettverket gikk aldri tapt noe sted, hastigheten var stabil på 3G. Så mens vi reiste rundt i de baltiske statene var vi alltid i kontakt, og på kvelden gikk vi også på nettet. Det er ikke veldig behagelig å reise uten Internett - uten Google maps, noen ganger kan du ikke finne ut hvordan du kommer til denne eller den attraksjonen, og generelt er det lettere å planlegge utflukter. Vi hadde ikke mye tid til å surfe på Internett, så det var nok trafikk.

Til slutt fikk jeg skrevet en tekst om roadtrip-ruten vår rundt Baltikum.

Den totale lengden på ruten er 2975 kilometer, men tatt i betraktning turer innenfor byer og til nærliggende attraksjoner, tilbakela vi betydelig mer – 3672 kilometer. Jeg vil si med en gang at du bare skal ut på veien hvis du har en forkjærlighet for å reise med bil, og hvis du reiser med et barn, er det tilrådelig at han deler denne lidenskapen.

Datteren vår vokser heldigvis opp som en utrettelig reisende, og tar lange turer mer enn gunstig - i løpet av denne tiden kan du tross alt høre på en hel haug med eventyr!

Så ruten fordelt på dag:

Om morgenen forlater vi Moskva langs motorveien M-1 og kjører mot Smolensk (380 km). For å spare tid og nerver anbefaler jeg på det sterkeste å bruke Odintsovo toll bypass.
Vi spiser lunsj i Smolensk (jeg anbefaler Peter Push-kafeen @restoran_peterpush på Lenin Street, 14) og beveger oss videre mot Hviterussland. Det er ingen grenser mellom land, selv de mest formelle.
Vi likte ikke noen av hotellene i Minsk, så vi overnattet i "Quiet Courtyard" agro-eiendom i Lagoisk (306 km fra Smolensk)

Vi spiser frokost og drar til Minsk (avstand fra Lagoisk - 40 km).
Der dro vi til dyrehagen @minsk_zoo_official (Tashkent street, 40), spiste lunsj og beveget oss mot grensen til Litauen (191 km til Benyakoni overgangspunktet)
Vi krysser grensen og drar til Vilnius (avstand fra grensen - 53 km), hvor vi slår oss ned for natten

Den tredje dagen finner sted i Vilnius - vi har allerede vært her, så vi gjentok ikke inspeksjonen av det historiske sentrum. I stedet besøkte vi:
Friluftsmuseum "Park of Europe" (landsbyen Joneikishkiu, LT-15148)
Kafé med et stort spill "World of Dwarves" (Laisvės pr. 88)
Interaktivt "Toy Museum" (Shiltadarzho str., 2)

Vi begynner å bevege oss mot havet. Vi forlater Vilnius mot Trakai, men på veien stopper vi ved en fantastisk maislabyrint (Vilnius–Trakai 16 km)
Etter å ha kommet ut av labyrinten, drar vi til Trakai og går rundt slottet der (kjøringen er bare 11 km)
Derfra går vi til Kaunas for en spasertur og lunsj (reisen er 87 km)
Etter Kaunas fortsetter vi å kjøre til sjøen. Vårt korrespondentkontor på kysten var byen Sventoja (250 km fra Kaunas)

Vi kommer til fornuften etter en travel dag og utforsker omgivelsene. Vi dro til stranden om morgenen, og dro deretter til underholdningskomplekset HBH Palanga (Zhibininkai, Lepu 23). Du kan enkelt henge der hele dagen.

Om morgenen - havet, og så drar vi til dinosaurparken DINO.LT (Radailiai, Klaipeda-regionen). Etter øglene kan du spise lunsj og ta en tur i Klaipeda eller Palanga, de er veldig nærme.

Vi spiser frokost og drar til den gamle havnen i Klaipeda, hvor vi tar en ferge til det kuriske spyttet. I denne delen av spyttet bør du definitivt besøke det litauiske sjøfartsmuseet, det er vakkert.
Vi returnerer med ferge, setter oss i bilen og kjører mot grensen til Latvia. Igjen, det er ingen grense mellom land.
Vi overnatter i den lille, men fantastiske byen Liepaja (fra Sventoji til Liepaja - 61 km)

Vi går rundt Liepaja, svømmer, hvis været tillater det, og drar til Riga (kjøringen til hovedstaden er 216 km)
Der dro vi til Latvian Museum of Nature (4 K. Barona St.), spiste middag og la oss

Denne dagen finner sted i Riga - vi dedikerte den til en spasertur gjennom det enorme etnografiske museet i Latvia (10 Bonaventuras Street).
Da anbefaler jeg å stikke innom for lunsj eller middag på en av restaurantene til Lido-kjeden - det er deilig, billig og veldig fargerikt

Vi spiser frokost og går for å vandre rundt i det historiske sentrum av Riga. For å sette pris på all skjønnheten i byen, klatrer vi opp i tårnet til St. Peterskirken (Skarnu St., 19).
Så forlater vi hovedstaden og drar til Cesis for å se på det lokale slottet (88 km)
Etterpå tar vi farvel med Latvia og drar til Tallinn (reisen er 300 km)

Vi går rundt i Tallinn, selv om en dag her selvfølgelig ikke er kriminelt nok.
Vi dro til Tallinn Zoo @tallinnzoo (Ehitajate tee 150 / Paldiski mnt 145), middelalderrestauranten Olde Hansa @olde_hansa (Vene 1) og dro til Pirita-stranden 15 minutter fra sentrum.

Om morgenen går vi rundt i Tallinn, og så beveger vi oss mot grensen til Russland - det var mer praktisk for oss å reise gjennom Narva (211 km). Ikke glem å melde deg på e-postkøen!
Vel hjemme går vi for å hvile og sove i Veliky Novgorod (avstand - 272 km)

Vi spiser frokost, går rundt i Novgorod Kreml og setter kursen mot Moskva. Jeg ville brukt betalt Leningradka så mye som mulig, fordi det sparer mye tid.
Vi spiser lunsj og strekker på beina i Tver (387 km fra Novgorod)
Siste push til Moskva (176 km)

Det har seg slik at PRTBRT ofte sender fra de baltiske landene - en av dens redaksjonelle baser ligger i Latvia. Vi ser ofte på hvordan våre venner og bekjente reiser rundt i Latvia, Estland og Litauen og klemmer hodet. Det er derfor vi bestemte oss for å skrive denne spalten om hvordan du virkelig kan oppleve disse små landene, hvor du virkelig må se etter smaken.

Ikke ta ruten Tallinn - Riga - Vilnius på en gang

I flere dager går du bare rundt i Gamlebyene i de tre hovedstedene, drikker, spiser, stirrer og bruker penger, og sier så: ja, jeg var i dette Baltikum, alt er likt. Selv om alle tre byene er unike og svært forskjellige, kan dette bare forstås ved å besøke hver enkelt separat.

Under en tur til tre hovedsteder vil du huske noen passasjer, men alt vil henge sammen til en klump av katedraler, tårn, mat og sprit. Og samtidig har hver by sitt eget ansikt og sine egne uvanlige steder som du mest sannsynlig ikke vil se. Rett og slett fordi "tre (fem, syv) dager - tre byer"-formatet ikke innebærer noe annet enn et endeløst løp og turer i gamlebyen sammen med britiske elskere av billige flyreiser til utdrikningslag og å drikke seg full, gamle mennesker og turister fra ferger.

Råd: Ikke la deg lure av størrelsen på landene - hver ses best individuelt. Forsøk derfor ikke å reise rundt alt i den tildelte ferietiden.

Gamlebyen i Tallinn

Men hvis du drar, ikke bruk all tiden din i gamlebyen

Som allerede nevnt har hver by sitt eget ansikt og sine egne maktplasser: i Tallinn er dette Telliskivi-distriktet, som ligger utenfor Gamlebyen. I Riga, for eksempel, har de beste barene aldri vært plassert i gamlebyen: bare gå en tur langs gaten Krisjan Barona og snu til små gater. Det er her de mest interessante stedene og etablissementene vil være, for eksempel redaktørens favorittbar - Taka eller byens mest aktuelle dansegulv – Piens.

I Gamlebyen er det gjennomsnittlig underholdning, typiske barer og restauranter, som det er mange av i alle byer i Øst- og Nord-Europa fra Krakow til Stockholm. Det er ikke derfor du kommer for å se landet.

Råd: Hvis du vet at det ikke er liv i Gamlebyen, så er det heller ikke nødvendig å leie bolig der. Se etter leiligheter på Airbnb eller hoteller i nærheten av strømsteder: du sparer både tid og penger.

Telliskivi-distriktet i Tallinn

Nok et kult sted utenfor gamlebyen i Riga – Kaņepes Kultūras centrs

Ikke dvel i byer

Du vil ikke få se landet i byer, så sørg for å planlegge å besøke alternative eller andre attraksjoner.

Fra Tallinn kan du enkelt gå for å se steinbruddet i Rumma (det er fortsatt plass å klatre gjennom, ikke vær redd av gjerdet), og deretter gå til øya Saaremaa, hvor det er nesten flere attraksjoner enn i alle Estland.

Fra Riga bør du definitivt dra til Irbene - en spøkelsesby med en enorm radar, overnatte på Kapp Kolka, se kysten Ventspils og Liepaja. Hvem vet i det hele tatt om eksistensen av Mark Rothko kunstsenter i Daugavpils? Den berømte kunstneren ble født i denne byen.

Fra Vilnius bør du definitivt gå til Korshøyden, besøke landskapsparken Europos Parkas - en analog av de russiske Nikola-Lenivets, utforske Klaipeda og krysse grensen til Russland på den kuriske spytte.

Alle tre landene har mange muligheter for mangfoldig turisme: alternative attraksjoner, øko-gårder og nasjonalparker - planlegg ruten din slik at du kan bo i hovedstedene i en eller to dager, bli kjent med de viktigste stedene og kulturlivet, og deretter gå dypere!

Land er fulle av håndverk, familiedrevne produksjoner av alt fra ost til rav. En messe arrangeres årlig i Latvia, hvor du kan kjøpe ikke bare håndlagde ting, men moderne og vakre tilbehør og klær. Det er fint å bruke slike ting, ikke fordi de er laget, men rett og slett fordi de er praktiske og vakre.

Korsfjell

Steinbrudd i Rummu

Men hvis du fortsatt er forsinket, sørg for å reise ut av byen minst én dag

Hvis det allerede er sent og du bor i hver av hovedstedene i tre dager, så ikke vær trist: det er mange interessante steder rundt hver av byene:

nær Vilnius - det vakre Trakai-slottet;

fra Riga bør du definitivt dra til Jurmala eller Kemeri nasjonalpark;

Fra Tallinn, gå til Laachema nasjonalpark.

Stedene fra forrige avsnitt gjelder forresten også for dette: dette er Baltikum, og du kan reise frem og tilbake til et hvilket som helst sted i ett land! Det viktigste er ikke å være lat og planlegge. Det er fullt mulig å leie en bil for en eller to dager, eller finne en sjåfør som bruker BlaBlaCar, bruke Lux Express-busser, eller kanskje til og med slutte å haike. Om sommeren blir Estland overkjørt av vennlige finner, og Latvia og Litauen blir overkjørt av polakker og tyskere (og mindre forsiktige turister i russiske biler).

Kemeri nasjonalpark

Bruk mer tid på å søke

Ikke alle gode hoteller, campingplasser og gjestehus er tilgjengelig på de vanlige bookingsidene. For eksempel dukket redaktørens favorittcamping Saulesmājas med tønnehus på Kapp Kolka (et annet elegant latvisk sted - møtestedet for bølgene i Østersjøen og Rigabukta) opp på booking.com først i mai i år!

Eller et annet flott alternativ er Klaukas glampingområde i området Sigulda og Gauja nasjonalpark. Og dette er bare det som er på overflaten - det er dusinvis av slike steder, men du må forberede deg godt og søke.

Camping Saulesmājas

Ikke glem at dette allerede er forskjellige land

Hvis i hodet til den eldre generasjonen dette fortsatt er en homogen baltisk region, så er den moderne reisende truffet av slående forskjeller: Estland og spesielt Tallinn er fullverdig Nord-Europa, Litauen graviterer mot Polen, og Latvia er fortsatt ved et udefinert veiskille. , men med europeiske trekk. Samtidig har hvert av disse landene bevart unike originale steder og kulturelle trekk. Å forstå dette enkle faktum vil hjelpe deg å se disse nabolandene på en annen måte og velge det som er nærmere i ånden for en fullverdig tur!

Sjekk billetter til Tallinn, eller kanskje Riga eller Vilnius

Vi trenger støtte fra våre lesere.

Takk for at du leste denne teksten til slutten, vi prøvde vårt beste. Hele PRTBRT-prosjektet ble opprettet av et lite team på to personer, nå leses siden av 200 tusen mennesker i måneden - dette er utrolig kult!

Men for at prosjektet skal fortsette å leve, trenger vi hjelp fra våre lesere. Du kan hjelpe PRTBRT ved å abonnere på en månedlig donasjon (fra $1) kl Patreon nettsted. Vi tilbyr forresten bonuser for donasjoner! I tillegg forklarer vi hvorfor vi bestemte oss for å ta et slikt skritt.

For ikke å gå glipp av interessante publikasjoner fra reiseverdenen, abonner på gruppene våre i

Planlegger du å reise til Europa med familien eller selskapet, men billettprisene skyter i været? Ikke skynd deg å bli opprørt - vurder bilturisme. Det har mange fordeler.

For det første, med bil kan du bevege deg langs hvilken som helst bane og er ikke begrenset i tid. For det andre, hvis dere er minst to, vil bensin være mye billigere enn billetter (følgelig, jo flere dere er, jo bedre pris!). Og for det tredje trenger du ikke bekymre deg for overvektig bagasje.

Og hvis du fortsatt er i tvil, les nedenfor den virkelige historien om hvordan vi reiste rundt i Baltikum.

For første gang bestemte vi oss for å starte i det små og dra noen dager til de baltiske statene - Latvia og Estland. Her skal det sies at vi kun hadde biler med piggdekk, og ikke alle EU-land tillater deg å kjøre på slike dekk – sjekk dette punktet når du planlegger ruten.

For å reise til Europa med bil trenger du...

1. Pålitelig bil.

2. Grønt kort for en bil (som vår MTPL) - koster omtrent 2500 rubler, kan utstedes på forhånd, hos ethvert forsikringsselskap i byen din, eller rett før du forlater den russiske føderasjonen. Når du nærmer deg grensen vil du av og til komme over punkter med tilsvarende skilt, og det utstedes også kort på enkelte grensebensinstasjoner.

3. Schengen-visum. Her ventet en overraskelse på oss. Det viser seg at nå går nesten alle ambassader over til å jobbe med mellommenn. Det vil si at du selvfølgelig kan klare deg uten dem, men da må du avtale på konsulatet for å sende inn dokumenter to eller tre uker i forveien og pluss 10 dager for å få visum, men du vil spare 25 euro på Pony Express-tjenester.

4. Navigator. Vi lastet ned Sygic, som tok oss fra hus til hus, altså til de leide leilighetene. I tillegg til hovedfunksjonene kan den brukes i fotgjengermodus - den vil vise attraksjoner i nærheten og gi kort informasjon om dem.

5. Godt selskap. Tross alt må du bruke mye tid fra nese til nese: hvis du i byen fortsatt kan spre deg til forskjellige steder, og på flyet sitte i forskjellige ender, vil du ikke kunne komme deg unna i bilen hverandre. Og det er enda bedre hvis dette selskapet har en annen sjåfør som du stoler på - veien er mye lettere hvis du skifter hjul hver annen til tredje time.

Forresten, om veien. Det er flere alternativer for å reise til Europa: valget avhenger av den spesifikke ruten. Vår første destinasjon var Riga, så vi valgte Novorizhskoe-motorveien med grenseovergangen ved punktet Burachki (Russland) - Terekhovo (Latvia). Etter anmeldelser fra venner og internettblogger å dømme, ble motorveien rekonstruert for bare et par år siden. Vi hadde ikke en eneste klage: verken med kvaliteten på belegget, eller med merkingene eller med skiltene. Det var bare ett ufullkomment, men kortvarig sted i Pskov-regionen; det forårsaket ingen alvorlige ulemper.

Etter å ha forlatt Moskva klokken 04.00, var vi allerede ved sjekkpunktet klokken 11. På veien var det en følelse av at vi var alene på banen. Bare i bakspeilet kunne noen ganger noens frontlykter sees, og hvert femte minutt kom møtende biler forbi. Vi var tredje i køen ved grensen, men ti minutter senere var det allerede en anstendig hale med biler bak oss - det er ikke engang klart hvor alle disse menneskene kom fra. Når du går gjennom kontrollen, er det hovedsakelig sjåføren som må mase: han tar alle passene, viser frem bilen og fyller ut dokumentene. Passasjerer kan på det meste bli bedt om å gå ut av bilen, og selv da ikke alltid. Etter å ha ordnet formalitetene på omtrent en time, gikk vi videre.

På andre siden av grensen er asfalten blitt merkbart dårligere, men fortsatt av akseptabel kvalitet. Fyll forresten tanken full før grensen - en liter 95-bensin i Latvia koster omtrent 1,8 euro. De neste 300 km til hovedstaden i Latvia tok oss omtrent 5 timer - det er mange bosetninger på motorveien og hastigheten synker til 50, og noen ganger til 30 km/t. Det vil si at hele reisen, tatt i betraktning kryssing av grensen, stopp på bensinstasjoner og lunsj, tok omtrent 13 timer. Til sammenligning tar toget Moskva – Riga 16,5 timer.

Parkering i sentrum av europeiske byer er betalt, så tenk på forhånd hvor du skal lagre bilen. Vi hadde en avtale med eierne av den leide leiligheten om at de skulle gi oss nøklene til gårdsplassen til huset, noe som hjalp oss med å spare mye penger og ikke bekymre oss for sikkerheten til transporten vår. Selve leiligheten med alle fasiliteter for fire personer, 10 minutters gange fra Gamlebyen, kostet forresten ca 50 euro per natt.

Vi dro selvfølgelig umiddelbart til Gamlebyen. Etter å ha nådd St. Peters kirke og satt pris på omfanget, innså vi at vi var ganske sultne fra veien. Etter å ha sett oss rundt, gikk vi inn på en kafé med lokal mat - for en knoke det var! Jeg kan ærlig si at det var den deiligste middagen på hele turen. Jeg ville bestille gløgg, men servitøren foreslo å prøve en varm drikke basert på Riga balsam og solbærjuice - deilig! Regningen for middag på en restaurant i sentrum er ca 20 euro per person – dette er kjøtt med tilbehør og drikke. Noen, men ikke alle virksomheter inkluderer automatisk en serviceavgift på 10 %.

Du kan spare mye på maten hvis du for eksempel spiser hjemme eller i lignende virksomheter som vår "Mu-mu". I sistnevnte tilfelle vil en veldig solid middag koste rundt 10 euro. Men vi regnet med at vi ville miste noe av smaken ved å ikke utforske det lokale kjøkkenet.

Etter å ha gått litt mer rundt på kveldssenteret og grundig smakt på gløgg på det sentrale torget, gikk vi til hvile.

Neste morgen forlot vi bilen og dro til Jurmala med tog. Faktum er at stasjonen ligger rett ved siden av Gamlebyen, toget tar bare 20 minutter, og vi bestemte oss for ikke å bry oss. Og prisen på bensin igjen... Jurmala er et feriested ved kysten av Rigabukta. Helt i sentrum ligger Maiori-stasjonen, hvor vi gikk av. Tidligere var det her New Wave, KVN og andre festivaler fant sted. En veldig koselig by med vakker arkitektur og furutrær. På stranden om vinteren slår vinden deg selvfølgelig opp, men selve gatene er stille og ingenting forstyrrer turen. Jeg kan tenke meg hvor flott det er her om sommeren! Dette stedet er spesielt egnet for en familieferie.

Tilbake til Riga og bevæpnet med en guidebok dro vi tilbake til gamlebyen. Hvis du ønsker det, kan du på torget i nærheten av Blackheads-huset leie en personlig guide som tar deg rundt i byen og forteller deg alt i detalj. Dessverre klarte vi ikke å gå opp til observasjonsdekket til St. Peterskirken: på grunn av det store snøfallet ga det ikke mening. Neste morgen ville vi på en 20-minutters orgelkonsert i Dome-katedralen. Så vi gikk inn for å kjøpe billetter. Som det viste seg senere var dette en veldig riktig avgjørelse – rett før konserten var det en enorm kø i billettluken. Etter å ha gått videre og sett inn i St. James-katedralen, fant vi oss selv på slutten av gudstjenesten og orgelet bare spilte. "Å, mine 10 euro var bortkastet, jeg kastet bort pengene mine," tenkte jeg. Riktignok viste det seg at orgelet til Dome-katedralen høres mye renere ut, selv etter min amatørmessige mening. Men hvis du vil spare penger, er dette et godt alternativ.

Dagen etter konserten dro vi til Tallinn. Det er ca 300 km mellom byene, og denne reisen tok ca fem timer. Å krysse grensen er rent formell: du kjører gjennom sjekkpunktet uten å stoppe i lav hastighet, og det er det – du er i Estland. Ruten endres umiddelbart merkbart - veibanen blir bedre, det er mange flere kameraer, og bensin er billigere (ca. 1 euro per liter). I Tallinn parkerte vi også i en lukket gårdsplass til et hus med forhåndstillatelse fra eierne. Prisen på leiligheten er sammenlignbar med bolig i Riga - 50 euro for en romslig leilighet i gangavstand fra det historiske sentrum.

På Rådhusplassen, etter en veldig velsmakende lukt, endte vi opp i middelalderkroen "Three Dragons". I fullt alvor, ingen strøm eller bestikk - du må drikke suppen fra en kopp-skål! Valget av retter er begrenset til én type suppe, villsvinribbe og pølser til hovedrett, det finnes også paier med diverse fyll og drikke. Prisene er rimelige for et turistsenter: middag med pølser - 12 euro, med ribbe - 20 euro. Jeg ville selvfølgelig prøve noe uvanlig, og jeg valgte villsvinribbe. Porsjonen er veldig stor og ganske nok for to unge damer. Objektivt sett var kjøttet godt tilberedt - ikke seigt, veldig saftig. Men den har en veldig spesifikk marinade, den gir fra seg sødme. Og søtt kjøtt er... ikke min greie generelt. Selv om mennene rundt drakk øl med glede.

Om morgenen bestemte vi oss for å ta igjen og gikk til observasjonsdekket i Fat Margaret Tower i Gamlebyen. For å komme til toppen må du kjøpe billett til Sjøfartsmuseet for 6 euro. Gode ​​nyheter - hvis du reiser som familie, vil billetten koste deg 12 euro for alle. Utsiktene til å gå gjennom et kjedelig spesialmuseum gledet oss ikke i det hele tatt, men for en overraskelse det var da det viste seg å være ekstremt fascinerende. Det er interaktive utstillinger, ekte master med seil fra sunkne skip og skipsmodeller. Generelt vil det være interessant for både store og små; for gutter er det et paradis. Du kan også gå til Hydrohavn, den andre delen av museet, og klatre på en ekte ubåt der!

I prinsippet er et par dager nok til å utforske den historiske delen av begge hovedstedene. Hvis du vil reise utenfor byen eller fordype deg i studiet av museer mer detaljert, er det selvfølgelig bedre å sette av mer tid.

Returreisen til Moskva tok oss omtrent de samme 13 timene gjennom sjekkpunktet Luhamaa (Estland) – Shumilkino (Russland). Et par forskjeller fra den latviske grensen: det er bedre å bestille grensepasseringstiden på forhånd - du vil bruke omtrent en time. Det er ukjent hvor lenge du må stå i kø. Og du må også betale et servicegebyr på ca 5 euro per bil.

Total:

Totalt brukte vi omtrent 12 tusen rubler på veien for bensin for en sedan med en 1,6-motor og en automatisk girkasse. For tre personer viste det seg å være mye billigere enn billetter.

Grønt kort (forsikring) - 2500 rubler.

Serviceavgift ved den estiske grensen er 5 euro.

Klokken fem om morgenen 3. januar så Moskva oss unna med litt pluss, regn og motorveislam. Hvis du tror løftene om veikantstander, ble reparasjonene ved Novorizhsky avsluttet i november. Men faktisk viste det seg at det fortsatte inn i januar. Der det en gang var mulig å kjøre 110 km/t, trasket vi 60, noen ganger mindre. Det er minimalt med varselskilt, null belysning stedvis, og det er hull og sprekker i asfalten. Dermed begynte turen fra Moskva til de baltiske statene.

Vi kjørte en Renault Sandero 1.6 16v, standardutstyr. Det er i hovedsak ingen tilsetningsstoffer for en lang reise, som et armlen eller noe annet. Hjulene er skoet med Nokian Hakkapeliitta 8 med 190 pigger hver. Støyen er høyere enn med konvensjonelle 90-120 pigger, men sikkerhet er en prioritet fremfor akustisk komfort.

Rute: Moskva - Burachki-sjekkpunkt - Riga - Tallinn - Tartu - Kunichina Gora-sjekkpunkt - en shitload av kilometer langs landeveiene i Pskov-regionen - Moskva. Lengden i begge retninger er 2500 km. Reiseutgifter, inkludert et grønt kort, bensin, betalt parkering i Tallinn, et par bomdeler av veien - 10 500 rubler. Beløpet er basert på eurokursen i begynnelsen av januar 2014, omtrent 48 rubler per stykke.

Etter Volokolamsk ble veien bedre, reparasjonene ble fullført. Det begynte å snø. Endelig januar, vinter! Du kan bare ikke se en jævla ting. Men i Rzhev-området var det lett og muntert. Snøen ga etter for regn, det var der det hele begynte, og så klarnet det helt opp. Gleden over god synlighet ble imidlertid umiddelbart erstattet av Pskov-regionen. Jeg trodde ærlig talt at vi ikke hadde verre veier enn i Voronezh. Først da hadde jeg ennå ikke vært i Pskov. Beklager, region sekstiende, det er bedre å fjerne alle veiene dine fra kartene. Viske ut. Med en grense på 90 kjørte vi langs den føderale motorveien i 60 km/t, noen ganger ikke mer enn 50. De ristet oss så mye at klokkespillet skranglet lenge.

Plutselig er det en god vei ca 50 kilometer til grensen. Vi var henrykte. De trodde det hele startet like utenfor Vyborg før Finland. Men plutselig – hull igjen, i beste tradisjon. Vi ristet, kjørte og gjentok «nå skal vi krysse grensen, vi går inn i Europa, og der tar vi av på en bred, flat overflate, bare vent litt til». Ja allerede!

De russiske gutta var fortsatt på vår side og hadde ikke hastverk med å slippe noen ut. De begynte virkelig å fungere først da en stor fyr i uniform med store stjerner på skulderstroppene kom ut av en stor bygning, så på linjen, snudde seg mot folket sitt og ropte noe. Etter det, ja, det er mye løping og beskyldninger om at de som krysser grensen går sakte. Det vil si, etter å ha skapt en kø og latt alle slappe av, hoppet de plutselig opp som stukket og begynte å skylde på alle unntatt seg selv for tregheten. Samtidig er det ingen instruksjoner eller insentiver til handling noe sted. Ingenting. Grensen er satt opp på verst tenkelig måte. Skriv et sted ved inngangen bestillingen eller i det minste et sett med tips, jeg vil følge dem. Men jeg kommuniserer ikke med tollere hver dag - gang på gang glemmer jeg dumt hva jeg skal gjøre og hvor jeg skal sende inn hvilke dokumenter.

Den latviske siden utmerket seg heller ikke i registreringshastigheten. Før jeg dro leste jeg en haug med anmeldelser. Overalt sto det skrevet «det var bare én bil foran oss» eller «grensen var tom, vi tollen på 15 minutter». Det var rundt tjue biler mellom oss og Latvia den dagen, og vi sto i kø i totalt to timer.

Men til slutt flyttet de inn. Veien er mildt sagt ikke Europa. Vel, det vil si, det er ikke lenger Pskov, men ennå ikke det mer alvorlige Finland. Det er ikke engang det som begynner etter Vyborg, hvis du drar til hjorten og elgen for å snowboard og stå på ski. Vi passerte en rundkjøring, så en annen. Vi fulgte selvsikkert navigatøren til Riga og ler av skiltene som vinket oss til Zilupe. Plutselig tok veien slutt. Under hjulene var det leire, nedtrampet sand og grus, som spratt og banket et slags søppel på bunnen. Dette kunne vært unngått ved å vende seg til den morsomme Zilupa tidligere, men vi stolte på Sygic installert på iPhone. Derfor kjørte vi 30-40 kilometer terreng i en hastighet på 30-40 km/t. Men følg skiltene til Riga.

Ting ble bedre etter Rezekne. Det er enda enklere – i Jekabpils-området. Vel, etter Ogre har Europa endelig kommet – med det etterlengtede brede veidekket uten jettegryter.

Hele tiden før dette hadde vi sett på ødeleggelsene som hersket i veikantene. De var alvorlig redde for å stoppe for en matbit, en pause eller til og med gå på toalettet; de spøkte med kannibaltrampene som fortsatt levde i denne ødelagte «en gangs prakt». Inngangen fra Russland til Latvia er rett og slett vakker i naturen. De gamle husene er forlatt og ser ut til å ha blitt plyndret. Ødelagte fjøs, rustne skjeletter av utstyr, ærlig talt gamle utenlandske biler og muligheten til å fylle drivstoff med relativt rimelig gass i stedet for den billigste bensinen.

Nærmere Riga ble landskapet bedre, vi bestemte oss til og med for å stoppe ved en av bensinstasjonene til den allestedsnærværende Lukoil. Kaffe for en euro, billig godteri, snacks, bensin, gass, ikke veldig praktisk toalett.

Forresten, om bensinstasjoner. I New Riga, tilbake i Russland, er det bokstavelig talt en haug med bensinstasjoner med bensin til vanlig pris. Ikke 60-80 rubler per liter, men 2-2,5 ganger billigere. Vi fylte den full, og neste gang fylte vi den først når vi forlot Tallinn. Derfor ble bare ti og et halvt tusen rubler brukt på reiseutgifter.

Det er også verdt å fylle drivstoff før du forlater Russland fordi neste bensinstasjon kan være hundrevis av kilometer unna. Veier i Latvia er ikke like godt utviklet som i Sentral-Russland, du kan kjøre veldig lenge før du kommer over noe.

Hvis du vil ha kaffe, lager opp i Russland også. Gå på toalettet umiddelbart etter tollen. På veien fra Moskva til Riga på latvisk side er ting på en eller annen måte spesielt uviktige. En kafé, en bensinstasjon eller bare en bod med parkeringsplass for lastebilsjåfører finner du her en gang hver 50-100 kilometer. Og da må du i de fleste tilfeller ta en upraktisk avkjøring fra motorveien til venstre. Og tar du til høyre, må du fortsatt kjøre langt fra hovedveien. De bygger ikke kafeer rett ved veien her. Ofte må du snu og bevege deg unna en og en halv kilometer. Lokalbefolkningen virker for late til å gå på jobb om morgenen og komme tilbake om kvelden, så de åpner kafeer i første etasje av husene sine i utkanten av fortsatt "levende" landsbyer.

Riga

Hovedstaden i Latvia møtte oss med en kald vind, kveldslys og den enorme Daugava, som vi også kaller den vestlige Dvina. Jeg har nok ikke sett noe så imponerende siden barndommen. Vel, det vil si, jeg så havet, mange hav. Men dette er enorme saltvann. Du ser inn i dem, der vannet smelter sammen med himmelen, og du forstår at det er slik det skal være. Men elva er en helt annen sak. For eksempel er Moskva-elven liten og lite imponerende. Voronezh reservoar? Mer, men heller ikke det samme, spesielt siden det er for kunstig. Sist gang jeg ble så imponert over Don var i Rostov-regionen. Enda tidligere, kanskje, Cherepovets Sheksna. Daugava er så bred og dyp at ferger som legger til kai rett i Riga lett kan passe inn i den. Enorme flerdekksskip som frakter hundrevis av biler, busser og tusenvis av mennesker på en reise.

På hotellets parkeringsplass ble vi møtt av en ekte russisk sikkerhetsvakt. I stedet for å fortelle oss hvor vi skulle parkere, fortalte han oss ikke engang hvor vi ikke kunne parkere. Chewie spurte ganske enkelt, på vår egen måte: "Har du sett en kjegle her?" «Nei, beklager, bror, vi la ikke merke til det, spesielt siden vi ikke en gang slo ham. Vi har tilbakelagt 1100 kilometer i dag, og vi kan ikke se mye av det lenger." Det vil si, jeg ville ikke ha noe imot om han påpekte at det er forbudt å parkere her. Men denne jævelen stilte et oppklarende spørsmål i tonen til en russisk bestemor.

Vel, for eksempel, i Moskva kan du ofte høre "Ung mann, vil du gi meg plass?" i stedet for "Gjør plass til meg, vær så snill." Eller et irritert "Vil du flytte?" i stedet for det vanlige "Flytt over, vær så snill, jeg er trang." Jeg hater oppklaringsspørsmål med vanskelige triks. De er irriterende, tispe. Vel, si normalt hva som må gjøres i stedet for å stresse andre og få dem til å tenke. La mindre frihet til å handle når du vil oppnå noe sikkert.

Men gutta i resepsjonen gjorde meg glad. To lyse baltere, som ligner brødre, men tilsynelatende bare kolleger og venner i lang tid. De temmet vårt språklige raseri og ga oss dusinvis av smil på bare fem minutters kommunikasjon.

I Riga bodde vi på Islande Hotel. Et godt hotell med en endeløs rekke fordeler. Hvem trenger et godt tall, dette er der. Det er nær gamlebyen, bare krysse broen. Hvis du har lyst til å gå en tur rundt boligområdet Riga, så er det ikke noe problem - du bør gå i en annen retning enn det historiske sentrum. Bare det er nesten ingenting interessant der. Vanlige grå gater i enhver russisk provinsby. Det er derfor vi gikk over broen hver dag, som å gå på jobb.

Vi liker egentlig ikke museer; de handler vanligvis om gammel eller nyere historie. Ofte kjedelig. Noen ganger interessant. I Riga i januar er det i utgangspunktet ingen innendørs plass. Det er ingen utstillinger, ingen kunstnere som kommer. Plakaten, som vi åpnet bokstavelig talt i fem minutter før vi forlot Moskva, viste bare en halvkirkelig forestilling med et orgel og et okkupasjonsmuseum som er åpent 365 dager i året. I den andre snakker snille guider om hvordan latviere ble klemt av jernhånden til det onde imperiet i USSR. Derfor foretrakk vi de trange gatene i gamlebyen og endte derfor opp på den årlige Sherlock Holmes-paraden, som skjedde 4. januar.

Det var utrolig. Vi gikk blant mengden av mennesker fra den tiden. Løvere, politimenn, detektiver, et par Lestrades, bare noen få hipstere kledd i tweed, damer i fluffy kjoler, barn i morsomme visir, varme kåper, stripete knesokker og lakksko. Alle blandet sammen.

Alt dette til rytmen av trommer, langs de sentrale gatene, med advarende trafikkstengninger. Og ingen klaget, alle, bokstavelig talt alle menneskene rundt så ut av vinduene og hilste på fansen til den berømte, om enn fiktive, detektiven. De så oss fra hus, fra biler, noen gikk ut og ble med oss ​​for å gå sammen til plassen der deltakerne i prosesjonen holdt konsert. Vi bestemte oss for ikke å bli der og gikk videre.

Lille, koselige Riga er vakkert. Sentrum er bra for fotturer. Det er ingen favoritt Starbucks, men det spiller ingen rolle, for det er mange gode kaffebarer som erstatter den i Latvia. Overalt er det kaffe å ta med seg, til og med i enhver kiosk som vår Soyuzpechat. Eller Rospechat, avhengig av hva som passer best.

Som vi forstår, er det ingen spesielle nasjonale retter i Latvia. Vel, det vil si, de finnes, men de ligner heller noe mellom de rikere estiske og litauiske kjøkkenene. Litt derfra, litt herfra. Det er lett å forstå, bare gå til Piejura. Menyen til restauranten med baltisk kuna er full av estiske og litauiske retter, men det er nesten ingen latviske.

Og så skjedde den ville kysten av Jurmala, som ligger bare 12 kilometer fra sentrum av Riga. Det rolige vinterhavet er vakkert. Østersjøen med skyene hengende over det vekker bare beundring og et ønske om å sitte med rumpa i sanden og se mot horisonten. Lokale innbyggere eller turister som har kommet for å puste inn den knapt salte luften, folk med hunder, med barn, bare barn, vil løpe bak og foran. Den lette brenningen vil sakte drive bølgene frem og tilbake, og du vil sitte og kikke inn i den tynne stripen som forbinder det grunne havet og den tunge himmelen.

Den sentrale gågaten i Jurmala vekket ikke engang nære følelser. En vanlig russisk landsby med en- og toetasjes trebygninger og et enormt hotell med et kasino bygget i midten. Pugacheva var ikke der. Kirkorov på den tiden, sier de, sto i brann i Abu Dhabi. Promenaden i den regnfulle vinteren var ikke særlig bra. Tilbake til Riga!

Ja, det baltiske vannet er ikke salt i det hele tatt. Jeg prøvde.

Vel, så snart jeg kom dit, skjedde tre attraksjoner på en gang. Først kom vi til et par hus som sammen spilte rollen som 221B Baker Street i den berømte russiske TV-serien. Det er interessant at inngangsdøren var døren til ett hus; den ligger litt lenger inne, i en bakgate ved siden av et annet hus, som ble brukt som hjemmet til Holmes og Watson.

Det tredje huset og samtidig den andre arkitektoniske kjendisen i Riga er den samme på Flower Street fra "17 Moments of Spring". Vinduene er akkurat som vinduer, uten blomster eller til og med morsomme strykejern.

Vel, til dessert - et monument til Bremen-musikerne:

På vår siste kveld i Riga skjedde en annen fantastisk ting med oss ​​- vi klarte å melde oss på Wood Religion Barber Shop. Det er som Moskva "Goldfinch" og "ChopChop", bare mer sjelfull og interessant. Vel, se selv hva de gjør, på facebooksiden deres. Jeg ble klippet av Diana Payton, hun kommer noen ganger til Moskva og kommer på turné. Før jeg møtte henne, hadde jeg ærlig talt ingen anelse om at frisører drar til andre byer for å gi hårklipp på bestilling. Jeg hørte at tatovører gjør dette, men jeg trodde ikke at fenomenet gjelder folk i andre yrker.

Forresten, om mennesker. Alle latvierne vi møtte på turen viste seg å være hyggelige og vennlige. Det var ikke noe slikt som at noen ikke viste meg veien, ikke smilte, eller til og med ba meg om å dra meg selv. Alle snakker russisk. Ja, helt i begynnelsen prøvde parkeringsvakten på hotellet vårt å ødelegge inntrykket, men det var bare ett tilfelle. Unntak.

Riktignok sa Diana at denne holdningen til russiske turister nå skyldes radikale som dro for å jobbe i England og Irland. Eller hva de kaller dem, rednecks etter vår mening. De forsvarte sin rett til å bo og jobbe i et hvilket som helst EU-land, hvoretter de spyttet på landet deres og fløy av gårde for å skrubbe toalettene i Vest-Europa. I Latvia er det nå bare tilstrekkelige mennesker som forstår at for å få noe, må du jobbe på en eller annen måte. For å få mer, må du jobbe med hodet. Du kan tjene anstendige penger og leve godt hvor som helst. "Vi åpnet en virksomhet," sa Diana og refererte til salongen hennes.

Tallinn baby!

Tallinn begynte med veien til Tallinn. Nesten umiddelbart etter Riga er det et fantastisk sted som heter Saulkrasti. Det er jævla vakkert der, Riga-beboere drar dit på ferie om sommeren. Ikke til Jurmala, oljet av direktøren for KVN og vulgarisert av de posete antrekkene til primadonnaen av alle Rus, men til rolige Saulkrasti, hvor jeg til og med ønsket å bli i to-tre måneder.

Grensen mellom Latvia og Estland i Ainaži-regionen kan ikke kalles en grense. Det ser ut til å være der, til og med husene til grensevaktene er et sted utenfor veien. Bare de er alle forsømt og bevokst med tykke, høye vindsperrer. Ikke en eneste person, ikke et ekstra tegn. Kjør uten å bremse. Bare husk at utover denne imaginære linjen begynner en annen stat med litt forskjellige mennesker, men samme valuta, samme prislapp for bensin og alle slags friheter som du kan bli straffet for.

Etterpå, allerede i Estland, var det en kystlinje, en skog, en skog og en kystlinje bak sparsomme trær, jorder, enorme møbler som sto midt i disse jordene. Det vil si at du kjører og blir overrasket over å se en rundt fem meter høy stol installert av noen på et jorde. Vi kjørte rundt i byen Pärnu, igjen var det skog, mørke på veien, bare det høflige nærlyset av biler som kjørte sørover.

Tallinn. En by med regn, dårlige veier, dype vannpytter i veikantene og utilstrekkelig gatebelysning. Slik møtte den andre planlagte hovedstaden oss.

Hotellet er det samme firestjerners, rommet er mer beskjedent. Den underjordiske parkeringen er betalt, den inneholder kun St. Petersburg-numre. Ved innreise krevde de 15 euro per natt for bilen, som de fikk svaret "10 euro er skrevet i vår reservasjon." Vi betalte som vi bestilte, men det var en ubehagelig ettersmak. Dessuten, rett foran hotellet var det en åpen parkeringsplass for 2 euro per dag, og litt lenger over veien, en flerlags lukket en for bare 5 euro. I Tallinn må du betale for alt, alltid og overalt. Byen er merkbart dyrere enn Riga.

Euroopa ligger mellom havnen og gamlebyen, men likevel nærmere bryggene. Rommets vinduer kan se ut mot sjøen og fortøyde ferger, eller mot en ikke-asfaltert billig parkeringsplass eller et en-etasjes kjøpesenter.

Estisk frokost er mye mer beskjeden sammenlignet med Riga. Men det var mer fisk, noe som gjorde meg veldig glad. Vi elsker å fylle bensin om morgenen og gå en tur for dagen. På denne måten blir du bedre kjent med byen. Ikke vandre rundt på museer, ikke bo på restauranter, late som du er en gourmet, men bare se på gatene og diskutere menneskene som går mot deg.

Det spiller ingen rolle med sistnevnte i Estland. Det ble ikke lagt merke til åpen respektløshet, men det ble ofte følt noe fiendtlighet. Vi så til og med innfødte esteres forakt for russerne, som bestemte seg for å bli i landet etter Sovjetunionens sammenbrudd og aldri lærte estisk til et anstendig nivå.

Se for deg situasjonen – en russisk tante står der og serverer pizza ved pundet. Et par estere, en mor og hennes overgamle sønn, henvender seg til henne. De sier noe til henne, og snurrer vagt med fingrene rundt først en del og så en annen. Lette lokalbefolkningen ser på mens butikkmedarbeideren legger bitene forsiktig i poser, veier dem og lager prislapper. Så hever de tonen og begynner å fortelle henne at hun ikke ga dem det de ba om. Dessuten, hele tiden mens hun la bestillingen deres i poser, mens hun veide, pakket og limte klistremerker, diskuterte moren og hennes voksne sønn, som lenge var ventet å handle på egenhånd, tydelig handlingene. av selgeren. De så hva hun gjorde og tenkte ikke engang på å stoppe henne. Trolig har lokalbefolkningen fortsatt for mye fritid.

Det ser ikke ut til å være noe lignende i forhold til turister, eller vi la egentlig ikke merke til det. Men du føler fortsatt noe. En slags kulde. Jeg så på estere som uvennlige. Slike seriøse, fokuserte og ofte til og med hissig karer som fortsatt ser ut til å prøve å overvinne den sovjetiske stereotypen om "talleko li til Tallinna?" Estere er som russere. Bare de er så russiske, vet du, som Moscow Limita, hvem bryr seg. Ingen tid til et smil og vennlighet. Triste prinsipper fungerte selv på hotellet vårt.

I det gamle senteret, som er logisk tilrettelagt for turister, viste stemningen seg å være litt mer munter. Det er mye russisk tale. Det ser ut til at innbyggerne i Pskov- og Leningrad-regionene i prinsippet ikke bryr seg om hvor de skal gå et par dager - ut av byen for å grille eller til Tallinn for et annet behov. Gå på shopping eller bare vandre rundt i byen.

Gamlebyen, må det innrømmes, er mer interessant enn Riga. Men samtidig er det mer uforståelig, mer forvirrende og mindre. Hvis du ønsker det, kan du se det hele på noen få minutter ved å klatre opp i et av tårnene eller gå langs de mange observasjonsplattformene. Forresten, det er nettsteder som vil gi et forsprang til noen tårn som alltid er betalt og ikke åpne til alle tider av året. Om vinteren ser det ut til at bare to er åpne, i gamle kirker. Tilgang til sidene er 24/7 og gratis.

Det er et par steder i sentrum som alle gjester i den estiske hovedstaden absolutt bør sjekke ut.

For det første er dette det gamle rådhusapoteket, den første omtale som dateres tilbake til 1422, da det allerede var eid av sin tredje eier. Det vil si at apoteket var åpent før ham.

Etterpå er det verdt å ta en matbit på III Draakon, som ligger like ved den første attraksjonen. Enten en restaurant eller en taverna har bare levende lys, dårlig belysning. Vi ble tilbudt en enkel meny - lapskaus, paier, kaffe. Veggene er murte, bordene og benkene er grove, laget av massive plater. Selv om alt dette er i sentrum, er Three Dragons billig. Og hvem trenger mer komfort, rundt hjørnet, i samme bygning på rådhuset, er det en mer kulturell restaurant. De samme eierne, bare mer herlige forhold.

Bolig, ekte Tallinn, som vi var så heldige å se, begynner bak gamlebyen, bare hvis du trekker en linje fra havnen mot sørvest. Den lave byen ligger mye lavere enn sentrum, som tradisjonelt ligger på en høyde.

Du kan knapt høre det russiske språket her. Generelt er det et problem med alle andre språk enn estisk. Nord-balterne er mindre bekymret enn latviere for å forstå noen og få noen til å forstå dem. Hvis du vil spørre en estisk om veibeskrivelse, gjør det på estisk. Hvis du ikke kan, ta en navigator med et detaljert kart over Estland eller i det minste en bestemt by på turen.

Vi har ikke vært i Tallinns Vykhino eller Strogino, og vi har ikke engang besøkt Severnoe Butovo. Området som starter fra gamlebyen ligner på alle russiske byer. Det er som lavblokk Voronezh, hvorav noen blokker en gang ble gjenoppbygd av fattige grunneiere. Derfor er huset bare to plan, pluss en fuktig, kald kjeller med beskjedne vinduer som vender ut mot fortauet.

Men i Tallinn forberedes ikke disse husene for riving. De bringes ikke til en tilstand der de først dekkes med grønt nett i et år eller to, og deretter jevnes med bakken. Hver av dem har doble vinduer i antikk stil, hver og en er lappet opp og malt. Det bor folk i disse husene. Å vandre i et slikt miljø er mye mer behagelig enn i falleferdige russiske byer. Det er firkantede sovjetiske monstrositeter jevnt farget med grå gips, men dette er sjeldent.

De bryter mye i Tallinn. Dette refererer imidlertid snarere til en industrisone som ikke lenger er nødvendig. For eksempel fant eieren av en mellom havnen og gamlebyen pengene til fullstendig riving av uønskede verksteder og varehus og bygging i deres sted av et vakkert moderne kvartal med butikker i første etasje, kontorer i mellometasjene og leiligheter på toppen. Det ser slik ut:

Neste morgen var det på tide å reise hjem. Det var ikke vanskelig å forlate Tallinn. Ganske irriterende belegningsstein, et minimum av takeaway-kaffeutsalg, ustanselig regn, dystre folk på russisk og urimelig høye priser på alt i Moskva tok sin toll. Å forlate Riga, ikke til Estland, men tilbake til Russland, ville være mye vanskeligere. Jeg vil gjerne bli der. Men ikke i den estiske hovedstaden.

På vei til Moskva passerte vi Tartu og angret virkelig på at vi tilbrakte tre hele dager i Tallitsa. Det ville vært fint for et par å bare se byen. Det ville fortsatt være tid igjen, ikke bare til å se, men til å se den vakre byen ved Emajõgi-elven (eller Omovzha på russisk).

En kort returgrenseovergang, litt forsinket av estisk side, som nektet å snakke russisk og knapt snakket engelsk. Betalt innreise til Russland, en halv kilometer med god vei og... hallo Pskov landeveier. Vi ble rystet igjen, kastet fra side til side, vi dekket veien høyt og for oss selv. Men vet du hva? I nesten hver eneste landsby der det fortsatt bor folk, nesten overalt hvor vi møtte noen, vinket og smilte de til oss. Og vi smilte tilbake. De sier Russland er et dystert land. Men det viser seg at hun ikke er helt slik. Og når du forstår dette, når du ser en gutt på rundt tolv som står i veikanten, og bak ham er et par andre vennlige eldre karer, og de er alle glade for å se deg, en fremmed, blir det hyggeligere å reise hjem.