Muzeul „Bateria 35 de coastă” din Sevastopol. Muzeul „a 35-a baterie de coastă” din Sevastopol Muzeul „a 35-a baterie de coastă”

Când eram copil, nu existau atât de mult divertisment acasă ca adolescenții de astăzi. Trei canale de televiziune, un teanc de discuri și cărți ascultate în mod repetat. Calculatoarele păreau ceva din science fiction. Internet, smartphone-uri, wi-fi - la vremea aceea nimeni nu știa astfel de cuvinte. Prin urmare, eu și colegii mei am încercat să stăm cât mai puțin acasă.

Bineînțeles, am jucat fotbal, baschet, patru pătrați, ne-am repezit pe șantiere, iar vara ne petreceam cea mai mare parte a timpului liber la mare. Dar locurile de luptă erau de un interes deosebit. Știam unde putem găsi „semidyrs” sau „svistuls” mici, negre și mari galbeni (un tip de praf de pușcă de artilerie: „semidyrs” arată ca filtre de țigări cu șapte găuri, „svistuli” seamănă cu paste lungi), unde găsim cartușe întregi, și unde poți chiar să dai peste rămășițe de arme.

A 35-a baterie era considerată un loc special. Mai ales pentru băieții din zonele din apropiere - golfurile cazac și Kamyshovaya. Au existat legende despre ea. Ei au spus că cazematele bateriei constau din trei niveluri care merg în subteran. Al treilea nivel este parțial inundat cu apă și din anumite motive se găsesc rămășițele soldaților germani pe el. Că are acces la mare sub formă de canal prin care submarinele pot pătrunde în stâncă. Și că, se presupune, chiar și unul dintre submarine este încă acolo.

Desigur, toate aceste zvonuri i-au atras pe băieți ca un magnet, iar eu nu am făcut excepție. Mai mult, mai era ceva de făcut în afară de explorarea pasajelor subterane. Întreaga zonă din jurul bateriei era încrucișată cu tranșee. Carcase, gloanțe, cartușe întregi, fragmente de obuze - erau o mulțime de aceste lucruri acolo, nu vreau să le adun. Un adolescent dintr-o clasă paralelă s-a lăudat chiar că a dezgropat scheletul unui german într-o uniformă cu ordine într-unul din tranșee.

Dar cel mai interesant lucru, până la urmă, a fost explorarea cazematelor subterane cu o lanternă în mână. Am explorat toate camerele disponibile în jurul celei de-a doua turele de tunuri. Ei au examinat un pasaj parțial blocat care ducea la primul turn, unde obuzele neexplodate zăceau zdrobite de resturi de beton. Am coborât pe puțul vertical de 20 de metri al punctului de comandă și telemetru din stânga și de-a lungul coridoarelor subterane am ieșit spre mare. Uneori, eram urmăriți de soldați din unitățile militare din apropiere. Dar tot ne-am întors.

Structurile defensive de la Capul Chersonesos (a nu se confunda cu orașul antic Chersonesus, acestea sunt locuri diferite) au început să fie construite cu mai bine de un secol în urmă. În 1910, Statul Major al Imperiului Rus a decis să construiască două baterii puternice de turelă blindată de calibru mare pentru a proteja Sevastopolul de mare. Unul se află pe flancul nordic, lângă gura râului Belbek (a 30-a baterie), celălalt se află pe flancul sudic, în zona Capului Chersonesus.

Lucrările au început în 1913 și au continuat până în 1917, până la izbucnirea revoluției și au fost reluate abia în 1925. În această perioadă, bateria „Chersonese” era numărul 25. În următorii patru ani, bateria a fost complet finalizată și a intrat în funcțiune în toamna anului 1929. Și-a schimbat încă de două ori numărul de serie, mai întâi cu numărul 8, apoi cu numărul 35.

A 35-a baterie de coastă era o fortificație puternică cu o forță de luptă formidabilă. Era alcătuit din două turnulețe cu două tunuri care trăgeau proiectile de 305 mm cântărind 471 de kilograme. Bateria ar putea declanșa într-un interval de 360 de grade. Raza de tragere a armelor bateriei era de 42 de kilometri, permițând să mențină o zonă uriașă sub foc - până la Bakhchisarai în nord și până la Simeiz în sud. Turnurile erau amplasate în blocuri de beton, conectate printr-o galerie subterană. Grosimea pereților exteriori ai blocurilor a ajuns la patru metri. În plus, cazematele bateriei aveau încăperi pentru personal, o bucătărie, o secție medicală cu sală de operație și infirmerie, stații electrice și de iluminat, o cameră de pompe și alte încăperi auxiliare. Bateria a fost proiectată pentru o ședere lungă de 350 de persoane.

Două posturi de comandă și telemetru (principal și de rezervă), situate la o distanță de 450 și 200 de metri, controlau focul bateriei. Acestea au fost conectate la blocul de arme al celui de-al doilea turn cu ajutorul unor turnee sculptate în stâncă la o adâncime de 20 de metri.

Tunurile bateriei 35 au intrat în luptă pe 7 noiembrie 1941, trăgând 46 de obuze puternic explozive asupra unităților Diviziei 132 Infanterie germane din zona fermei Mekenzia. În total, în timpul respingerii primului și celui de-al doilea atac asupra Sevastopolului, tunurile bateriei au tras aproape 500 de focuri, provocând pagube grave inamicului.

Intensitatea incendiului a dus la uzura completă a tunurilor primei turelă până la începutul lunii decembrie 1941, iar pe 17 decembrie, în timpul încărcării, pistolul din stânga din a doua turelă a explodat, în urma căreia 35 de persoane au fost ucise, iar turela în sine a primit avarii grave. Țevile de pistol de rezervă, ascunse acolo de raidurile aeriene germane, au fost ridicate din fundul Golfului Cossack și trase la baterie de două tractoare pe căruțe de-a lungul șinelor așezate. Este greu de imaginat cum, în condiții de luptă, folosind cricuri și palanuri (fără macara), au înlocuit butoaie de mai multe tone și au restaurat turnul deteriorat. Dar, la 20 ianuarie 1942, primul turn a tras mai multe obuze asupra bateriei inamice, iar pe 3 aprilie, bateria a 35-a a devenit complet operațională, lovind sediul și fortificațiile germane din zona satului Mamashai.

Prin bombardamente și bombardamente continue de la tunurile grele, trupele germane au încercat să suprime focul bateriei. Așa că, de exemplu, numai pe 10 iunie, bateria a 35-a a fost atacată de douăsprezece bombardiere și mai mulți luptători, dintre care unul a fost doborât de mitralieră. În plus, două mortare „Karl” de calibrul 600 mm și celebrul tun „Dora” de calibrul 800 mm, care a tras obuze de șapte tone, au fost livrate în Crimeea special pentru a combate bateriile de coastă. Comandantul armatei germane Manstein a scris mai târziu că „niciodată în al Doilea Război Mondial germanii nu au reușit să folosească artileria atât de masiv ca în atacul asupra celei mai inexpugnabile fortăreață din lume, Sevastopol”. Înainte de al treilea atac asupra Sevastopolului, numai din 2 iunie până în 7 iunie, 45 de mii de bombe aeriene au fost aruncate asupra apărătorilor orașului și 126 de mii de obuze de calibru mare au fost trase.

Înainte de începerea celui de-al treilea și ultimul asalt (7 iunie 1942), doar trei tunuri au rămas în serviciu pe bateria a 35-a; o fisură mare a apărut în tunul din stânga primei turele; nu era sigur să o folosești pentru tragere. Cu toate acestea, bateria nr. 35 a continuat să efectueze un foc masiv, trăgând peste 200 de obuze numai în perioada 7 iunie - 11 iunie. În perioada 18-19 iunie, tunurile bateriei au distrus un tanc, opt tunuri și un batalion de infanterie; 23 - 4 tancuri au fost doborâte, împrăștiate și distruse până la două regimente de infanterie; de la 23 la 27 - au redus la tăcere bateria inamicului și au distrus două plutoane inamice.

În noaptea de 29 iunie, Consiliul Militar al Regiunii de Apărare Sevastopol, condus de viceamiralul F.S., a ajuns la bateria 35. Oktyabrsky. În seara zilei de 30 a avut loc ultima ședință a Consiliilor Militare ale Flotei și Armatei Maritime, rezultatul căreia a fost decizia de evacuare a întregului personal de comandă. Comandantul bateriei, căpitanul A. Ya. Leshchenko, a primit ordin să acopere evacuarea și să arunce în aer armele după ce muniția a fost epuizată. Până în acest moment, bateria nr. 35 a rămas de fapt ultima linie de apărare a asediului Sevastopol. La 1 iulie 1942, tunurile celui de-al treizeci și cincilea au tras în inamic pentru ultima oară, trăgând cu restul de 50 de obuze practice (obuze din oțel folosite pentru antrenamentul de tragere) asupra tancurilor germane și 6 obuze de schije asupra infanteriei inamice. În noaptea de 2 iulie, bateria a 35-a a fost aruncată în aer. Cu toate acestea, unele dintre cazematele bateriei au supraviețuit, iar apărătorii Sevastopolului au continuat să lupte în ele încă 10 zile.

Între timp, mii de militari și locuitori ai orașului s-au adunat în zona Capului Chersonesus. Practic fără muniție, mâncare sau apă potabilă, fără comandă care a plecat în grabă în Caucaz și, după cum s-a dovedit mai târziu, fără nicio speranță de evacuare, au luptat până la capăt în cele mai tragice zile ale apărării orașului. Câți au fost? Este dificil de dat un număr exact; diferite surse oferă cifre diferite. Cu siguranță se poate spune că vorbim de zeci de mii, dintre care doar vreo trei mii de oameni au fost evacuați în acele zile. Restul au murit sau au fost capturați. Dar în 1942, documentele oficiale nu conțineau aceste statistici teribile. Acești oameni, care au apărat eroic Sevastopolul, au fost șters de pe lista celor vii și nu au fost incluși în lista morților.

Și numai zeci de ani mai târziu au devenit cunoscute numele și soarta ultimilor apărători ai Sevastopolului. Până în prezent, baza de date electronică a complexului muzeal 35th Battery conține informații despre peste 75 de mii de oameni care au participat la apărarea orașului. Dintre acestea, aproape 40 de mii de nume sunt plasate în Panteonul Memoriei - acestea sunt numele celor care au luptat chiar în ultimele zile ale apărării Sevastopolului. Baza de date este disponibilă public, folosind acest link puteți afla informații despre persoana care vă interesează. Lucrările de căutare continuă, iar dacă ruda dumneavoastră a participat la apărarea Sevastopolului în 1941-1942 și nu se află în baza de date, vă rugăm să-l raportați contactând personalul muzeului prin e-mail eev(câine)35bb.org.

După eliberarea Sevastopolului, bateria nr. 35 nu a fost restaurată. În ciuda faptului că în 1963 teritoriul bateriei a fost luat sub protecția statului, nu au fost luate măsuri pentru conservarea acestui obiect. Timpul a trecut, cazematele bateriei au fost distruse. Vânătorii de metale și „săpătorii negri”, precum și construcția de cabane și mini-hoteluri în imediata apropiere, au cauzat daune ireparabile acestui sit istoric. Dar, datorită locuitorilor grijulii din Sevastopol, în 2007 a început construcția Complexului istoric și memorial muzeal pentru eroicii apărători ai Sevastopolului „a 35-a baterie de coastă”.

Am vizitat complexul în primăvara lui 2014, la doi ani de la finalizarea construcției acestuia. Din păcate, era deja aproximativ ora cinci seara, așa că nu am avut timp să facem un tur al cazematelor bateriei. Și au putut doar să examineze în mod independent expoziția externă a complexului muzeal.

Traseul nostru a pornit de la clădirea administrativă. În apropiere se află o colecție de echipamente militare și o hartă a muzeului.

După ce am trecut prin arcul memorial, ne-am găsit în Piața Stelei, care este folosită pentru diverse ceremonii și ritualuri.

În partea stângă se află Panteonul Memoriei. Conține plăci cu numele ultimilor apărători ai orașului, cei care au apărat orașul până la capăt după evacuarea comandamentului Regiunii de Apărare Sevastopol.

În partea dreaptă a pieței, o alee mică duce la intrarea principală în cazematele bateriei a 35-a.

Există și o ieșire de urgență; când eram băieți, o folosim pentru a scăpa de armata care ne urmărea.

Lângă primul bloc de arme se află o hartă în relief din fontă a structurilor defensive ale Sevastopolului în anii 1941-1942. Puteți lua în considerare linia de coastă, bateriile turnului, casetele de pastile, buncărele și alte fortificații.

Pentru comoditatea vizitatorilor, a fost realizat un semn improvizat.

Lucrătorii muzeului iau siguranța foarte în serios. Blocurile de beton în care erau amplasate turnurile de tun sunt înconjurate de un gard de protecție, care însă nu ne împiedică să examinăm cu atenție toate părțile interioare: ghidajele de-a lungul cărora s-a rotit pistolul, țevile pentru alimentarea obuzelor și obuzele. înșiși.

Un gard similar se întinde din partea de sud-vest a întregului complex muzeal de-a lungul unei stânci de peste douăzeci de metri. În unele locuri, rolul unui gard este jucat de fragmente de parapet cu plăci memoriale ale formațiunilor și unităților care au apărat Sevastopolul.

De pe puntea de observație de pe marginea stâncii se vede o stâncă în mare cu o grămadă ruginită - acestea sunt rămășițele unui dig în care au acostat navele și submarinele în timpul evacuării.

Nu departe de stâncă a fost ridicată o mică capelă în numele Sfântului Arhanghel Mihail. În timpul construcției sale au fost descoperite rămășițele a șase luptători, care se află acolo.

La 200 de metri sud-vest de cazematele bateriei există un post de comandă și telemetru de rezervă din stânga (KPD). În anii mei de școală, prin mina lui, eu și prietenii mei am coborât pe o plajă sălbatică, la care se putea ajunge doar pe mare sau de-a lungul unei stânci abrupte. Factorul principal de eficiență potrivit este situat în afara teritoriului muzeului.

În fundal se află comanda din stânga și postarea telemetrului

De pe puntea de observație, o potecă asfaltată ne-a condus la o groapă comună în care sunt îngropați soldații care au murit la 17 decembrie 1941 într-o explozie la a doua turelă de tunuri. Monumentul de la mormânt a fost construit în vremea sovietică.

Pe teritoriul complexului se află mostre de echipamente militare din al Doilea Război Mondial. Expoziția nu este încă foarte mare, dar este în permanență actualizată.

GAZ-55 și Emka

GAZ-55 este un autobuz de ambulanță sovietic, produs în perioada 1938 -1945.

GAZ-M-1 („Emka”) este o mașină de pasageri sovietică produsă la Uzina de Automobile Gorki între 1936 și 1943

Am petrecut aproximativ o oră și jumătate pe terenul muzeului. Acest timp a fost suficient pentru a merge încet în jurul întregului complex și a examina totul cu atenție.

Un mic parc de pe teritoriul complexului muzeal este un loc de odihnă pentru cei obosiți

Ne vom întoarce cu siguranță și vom face unul dintre cele trei trasee de excursie prin cazematele bateriei a 35-a. Sperăm că până atunci interdicția de fotografiere în interior va fi ridicată și vom avea ocazia să arătăm un alt reportaj foto despre acest loc istoric.

Informații pentru călători:

O vizită la complexul muzeal „35th Coastal Battery” și serviciile de excursie sunt gratuite.

Ore de lucru:

Inspecția independentă a expoziției externe este posibilă între orele 8-00 și 20-00.

Tururile au loc la fiecare 20-30 de minute.

Din mai până în octombrie: prima excursie începe la 10-00, ultima la 18-00, luni închisă.

Din noiembrie până în aprilie: prima excursie începe la 10-00, ultima la 16-00, închisă luni și marți.

Dacă grupul conține de la 10 la 30 de persoane, puteți comanda în avans suport pentru excursii sunând la: + 7 978 860 87 59

Cum să ajungem acolo:

Coordonatele GPS: 44°33’33.59’’N, 33°24’26.97’’E.

Dacă călătoriți în Crimeea cu mașina personală (închiriere de mașini în Crimeea), atunci cel mai bine este să intrați în oraș prin inelul Ialta, mergeți la autostrada Balaklava de 5 km, apoi de-a lungul autostrăzii Kamyshovskoe până la cotitura spre Golful Cossac, cotind și trecând de mai multe puncte de trecere, veți vedea semnul „Muzeul „35. Baterie de coastă”. Acesta este cel mai scurt și cel mai convenabil traseu.

Dacă folosești transportul public:

De la gară sau stația de autobuz - cu autobuzul sau microbuzele nr. 4, 109, 110, 112 până la stația „Central Market”, de unde treceți cu autobuzul nr. 105 sau „microbuzul” nr. 77 și ajungeți la „35th Coastal”. Muzeu „opriți bateria”. Sau luați troleibuzul nr. 1, 3, 7, 9, autobuzul sau microbuzul nr. 71 până la stația „pl. Lazarev”. Mergeți 200 de metri până la stația „Central Market” și luați autobuzul nr. 105 sau microbuzul nr. 77 până la stația dorită „Muzeul „35th Coastal Battery”.

De la 5 km de autostrada Balaklava sau de pe Bulevardul General Ostryakov cu autobuzul nr. 105.

Din districtul Gagarinsky (Godul Streletskaya, Letchiki, Golful Kamyshovaya) - cu autobuzul nr. 105 sau microbuzul nr. 77.

A 35-a baterie de coastă este ultima linie de apărare a Sevastopolului

5 / 5 (7 voturi)

Abonați-vă la știrile blogului

Astăzi vom vizita un complex istoric și memorial muzeu destul de mare și foarte interesant „a 35-a baterie de coastă” din Sevastopol. Ca întotdeauna, articolul conține cele mai utile informații: cum să ajungi acolo, ce să vezi, costuri și fotografii. Merge!

Cum să ajungi la a 35-a baterie din Sevastopol

Următoarele autobuze/microbuze directe merg la stația „35th Coastal Battery”: 7, 11, 77, 105, 195 . Toate rutele merg de la/prin TSUM (20 de freci voiaj). Dacă ești pe gară sau stație de autobuz, ca si in cazul nostru, de acolo este doar un autobuz direct № 195 .

Am călătorit cu transfer și am ajuns mai întâi la piață, de unde pleacă autobuzul 105. Acolo am încercat să aflu unde să merg până la stația de pe traseul 105, la care am auzit ca răspuns că acest autobuz nu merge aici. În timp ce eu, nedumerit, încercam să mă cert cu informațiile primite, bărbatul care stătea lângă mine și-a fluturat mâna în direcția numărului 105 care se apropia. Deci, prieteni, nu aveți încredere imediat în localnici. Este mai bine să întrebați de mai multe ori de la oameni diferiți.

Stația de unde trebuie să coborâți arată așa. Nu poți greși!

Memorialul este deja vizibil de pe șosea, iar pe drumul către el, ca de obicei, sunt mai mulți vânzători de suveniruri.

Muzeul „35-a baterie de coastă” pe hartă

Muzeul „a 35-a baterie de coastă”

La intrare vedem o hartă mare, în stânga căreia se află o tablă digitală cu informații despre vizită, iar în dreapta se află casa de bilete în sine.

Program și cost 2019

noiembrie-aprilie: deschis 9:00-18:00 , excursii 10:00-16:00 , emiterea de bilete de la 9:45, LunȘi VT — zi libera
Excursiile se fac fiecare 30 minute(dacă există un grup 10-30 de persoane), durată 1 oră 30 de minute 16:00 durată 1 oră.

mai-octombrie: deschis 8:00-20:00 , excursii 10:00-18:00 , emiterea de bilete de la 9:45, Lun — zi libera
Excursiile se fac fiecare 20 de minute(dacă există un grup 10-30 de persoane), durată 1 oră 30 de minute. Începutul ultimei excursii în 18:00 durată 1 oră.

Important:

Vizită la muzeu și servicii de excursii gratuit cu bilete, care se eliberează la casieria de la intrare. Numărul de bilete limitat!
Din ordinul directorului muzeului Copiii sub 7 ani nu au voie în tur. Luați acte pentru copiii dvs.! Vizitarea nu este recomandată copiilor sub 12 ani.
Turul nu se desfășoară în toate locurile, ci mai ales în cetate (așa-numitul buncăr) și în marea clădire memorială. Nu poți ajunge acolo fără un tur! Vă puteți plimba liber prin restul teritoriului înainte sau după excursie.
Excursia are loc în camerele frigorifice ale unei baterii explodate cu 100% umiditate, ia o jachetă/cool!

Piața centrală a memorialului (3 marcate pe hartă). Primul lucru care se deschide ochilor când intrăm în complex este o piață mare, unde în stânga se află un panteon al memoriei cu o flotă de vehicule de război pe fațadă.

In dreapta sunt multe banci si aceeasi cetate, unde in varf se pot face poze cu steaguri.

Ne vom uita mai târziu în cetate în sine ca un grup de 30 de persoane.

Modelul liniilor defensive ale Sevastopolului (9). Cu toate acestea, ne-am întors imediat la dreapta de la intrarea principală și am dat peste un model tridimensional.

Există și o groapă mare cu ruine.

După cum s-a dovedit, aceasta a fost una dintre cele două turnulețe de tun (7), a doua va fi mai jos.

Bucătărie de câmp. Judecând după masa mare și băncile din apropiere, uneori chiar gătesc aici în vacanțe.

Capela (10). Puteți intra în capelă pentru a scăpa de căldură, puteți sta aproximativ 20 de minute și asculta muzică.

terasament (11). Mai sunt 10 metri pana la marginea falezei.La aceasta distanta exista un gard pentru ca cei deosebit de curiosi sa nu se scufunda accidental in apa. În câteva locuri, în loc de gard, există zone cu plăci memoriale.

Trench Park. Aici, păstrătorii istoriei au făcut o treabă bună, s-au păstrat câteva tranșee.

Și undeva au făcut chiar și modele bune de arme și arme de calibru mic, potrivite pentru copii, și nu numai.

Mormânt comun (13).Și în colțul cel mai îndepărtat vedem un vechi monument sovietic la o groapă comună.

Apropo, toată frumusețea este pe cealaltă parte.

Post de comandă și telemetru (12). În centrul întregului teritoriu se află un punct de tragere restaurat și un far în apropiere; înăuntru nu se poate urca.

Cetate (5). La ora 13:00 a sosit grupul nostru și ne-am îndreptat spre cetate. E mișto înăuntru, pune-ți o jachetă.

Am dat peste o femeie ghid care a descris destul de interesant și viu evenimentele care au avut loc în timpul apărării de la Sevastopol în această cameră din beton armat. Nu voi povesti totul, voi spune doar că excursia merită. Buncărul conținea diverse săli pentru ofițeri, un post de prim ajutor, o bucătărie, o cameră de pompe, un cockpit, o cameră de gardă și alte încăperi și coridoare tehnice.

În acei ani grei, totuși, toate aceste camere mici și chiar pasaje au fost folosite doar pentru un singur scop - ca adăpost pentru multe sute și chiar mii de oameni.

Zidurile cetății muzeului „Bateriei defensive a 35-a” mai conțin mine neexplodate, echipamente avariate și multe tragedii personale. Există chiar și o întreagă „fundătură”, pe care au încercat să o păstreze în forma în care l-au găsit.

Și iată al doilea turn prăbușit (8).

Coridoarele înguste ale cetății duc chiar la stânca spre ieșire, care era considerată una de rezervă, dar pe care puțini oameni au putut să o folosească în timpul războiului.

Iar după cetate, ghidul ne-a dus la Panteonul Memoriei. În interiorul acestei clădiri există o singură sală, unde la sfârșitul excursiei se arată un mic film în memoria eroilor căzuți, ca într-o dioramă; este imposibil să pleci de acolo fără lacrimi. Și de-a lungul perimetrului sălii, chiar înainte de a intra în el, se află un zid de memorie, unde sunt scrise până la moarte toate numele și prenumele celor care au apărat fiecare centimetru al teritoriului bateriei defensive. Există o mulțime de persoane ale căror nume nu sunt cunoscute, așa că li se lasă celule goale în cazul în care apar informații.

O „defecțiune” este vizibilă pe partea din spate a turnului. L-am văzut chiar din autobuz, la început am crezut că așa era inițial, dar acum văd că a fost doar ideea unui arhitect.

Trebuie să recunosc că am părăsit memorialul „a 35-a baterie” cu inima grea, atât de multe gânduri mi-au venit imediat despre evenimentele trecute și destinele oamenilor. Recomand cu căldură vizitarea memorialului cu un tur tuturor celor cărora le pasă de istoria țării noastre.

Bateria de coastă cu turnulă blindată nr. 35 (denumirea germană „Maxim Gorki II”) este una dintre cele mai puternice structuri de artilerie de fortificație ale apărării de coastă a URSS, situată la Sevastopol, pe Peninsula Herson din Golful Cossack.

În zilele noastre, pe teritoriul bateriei se află un complex istoric și memorial - cea mai vizitată atracție a orașului. Este dedicat apărării eroice a Sevastopolului în anii 1941-1942.

Suprafața complexului memorial este de aproximativ 80.000 de metri pătrați. m, spațiile subterane ocupă 5.000 mp. m.

În timpul războiului, Bateria nr. 35 a servit drept bază pentru construirea sistemului de apărare de artilerie din Sevastopol. În timpul luptelor, a dat o serie de lovituri serioase trupelor inamice și a fost locul ultimelor bătălii după capitularea orașului.

Muzeul „a 35-a baterie de coastă”

Un fapt interesant și important despre complexul memorial este că toate lucrările la crearea lui au fost realizate numai prin donații publice.

Deschiderea muzeului a avut loc în iulie 2008, iar obiectele au fost în cele din urmă formate în 2012. Complexul în sine include cazemate, o capelă, o Necropolă a celor căzuți, un monument al personalului celui de-al 2-lea turn blindat și Panteonul Memoriei (în el sunt sculptate toate numele cunoscute în prezent ale apărătorilor orașului), unde se termină toate traseele de excursie. .

Expoziția principală este găzduită în cazemate. Colecția povestește despre construcția bateriei, rolul acesteia în apărarea Sevastopolului, soarta soldaților și comandanților (lista apărătorilor bateriei a 35-a), precum și luptele de la Capul Chersonese.

Programul muzeului

Din mai până în octombrie:

Zona este deschisă între orele 8:00 și 20:00
Excursii de la 10:00 la 18:00
Biletele se eliberează de la ora 9:45
Zi liberă: luni

Din noiembrie până în aprilie:

Zona este deschisă de la 9:00 la 18:00
Excursii de la 10:00 la 16:00
Biletele se eliberează de la ora 9:45
Zile libere: luni, marți

Tururi ale bateriei a 35-a

Toate excursiile în jurul complexului sunt absolut gratuite. Programul lor include o vizită la Panteonul Memoriei, precum și la cazematele bateriei, situate la o adâncime de aproximativ 25-30 de metri, așa că recomandăm vizitatorilor să ia haine calde și să poarte încălțăminte confortabilă.

Expoziția muzeului este împărțită în trei trasee (vizitatorii le parcurg de obicei într-o combinație de 1+2 sau 1+3). Datorită duratei excursiei (în timpul zilei - 1,5 ore, ultima - 1 oră) și a condițiilor interioare incomode (frig, umezeală), traseele nu sunt recomandate copiilor sub 12 ani (sub 7 ani sunt interzis), vizitatorii cu tulburări musculo-scheletice aparatului, boli ale sistemului cardiovascular, precum și cei care suferă de claustrofobie.

Traseul nr. 1. Locație - aripa dreaptă a cazematelor. Ghidul vorbește despre apărarea Sevastopolului și apărătorii bateriei a 35-a. Durata: 50 minute. Toate excursiile încep din acest loc.

Traseul nr. 2. Este planificată coborârea la o adâncime de până la 17 metri, precum și accesul la puntea de observație. Durata - 20-25 minute.

Traseul nr. 3. Se plănuiește să coboare de-a lungul unei scări în spirală până la o adâncime de până la 25 de metri, precum și să iasă pe puntea de observație. Durata - 25-30 minute.

Programul excursiei

Programul excursiilor depinde de sezon. Din mai până în octombrie, adică în sezonul turistic, se țin la fiecare 20 de minute, în extrasezon, din noiembrie până în aprilie, la fiecare 30 de minute. Ultimul tur începe cu 1 oră înainte de închiderea complexului muzeal. Expoziția exterioară o puteți viziona oricând, între orele 8-9.

Ar trebui să veniți dimineața devreme pentru a obține bilete gratuite. Este și mai bine să le comandați pe site-ul oficial al celei de-a 35-a baterii.

Istoria bateriei de coastă cu turnulă blindată nr. 35 din Sevastopol

Decizia de a construi structuri de apărare de coastă în Crimeea a fost luată la începutul secolului al XX-lea de către împăratul Nicolae al II-lea. legătura cu necesitatea întăririi Sevastopolului ca bază pentru Flota Mării Negre.

Constructie

Pentru implementarea proiectului a fost alocată o sumă de 8 milioane de ruble, iar în 1912 a început construcția de fortificații. Cu toate acestea, în 1918, din cauza unor schimbări politice serioase în stat, lucrările au fost suspendate.

În 1924, autoritățile sovietice au reluat construcția bateriei și doi ingineri militari au fost numiți să o conducă - B.K. Sokolov și V.V. Vystavkin. În 1927, lucrarea principală a fost finalizată, a început dotarea bateriei cu muniție, iar în 1929 locul a fost vizitat de o delegație formată din membri ai guvernului sovietic condus de Stalin.

Datorită locației sale favorabile, tragerea din baterie putea fi efectuată la o distanță de până la 42 de kilometri într-un sector circular (0-360), adică la ținte terestre, vehicule blindate și artilerie de câmp inamică. Prin urmare, bateria nr. 35, ca și bateria nr. 30, situată la nord, lângă gura râului Belbek, a devenit ulterior principala forță de artilerie în apărarea eroică a Sevastopolului.

Participarea la apărarea Sevastopolului

Cea de-a 35-a baterie de coastă cu turelă blindată a tras primele focuri de luptă pe 7 noiembrie 1941 asupra Diviziei 132 Infanterie germană, care înainta în direcția fermei Mekenzie. La scurt timp, din cauza numărului mare de focuri, țevile bateriei au fost complet uzate, iar pe 17 decembrie 1941, a 2-a turelă blindată a fost dezactivată de o explozie din cauza unei împușcături premature. Timp de câteva luni, în paralel cu luptele, se lucrează la refacerea turnurilor și înlocuirea butoaielor.

În 1942, presiunea trupelor inamice asupra ambelor baterii a crescut - atât din aer, cât și de la sol din cauza bombardamentelor de la tunurile grele și super-grele. Momentul de cotitură în bătălie a avut loc pe 17 iunie - după ce bateria a 30-a a fost înconjurată, iar în perioada 20-21 iunie ambele turnuri au fost aruncate în aer. La 23 iunie 1942, primul turn al bateriei a 35-a a fost, de asemenea, dezactivat ca urmare a unei lovituri directe cu bombă.

La 1 iulie, după evacuarea personalului de comandă al Armatei Primorsky și a Comandamentului Operațiuni Speciale, care fusese staționat în bateria a 35-a în ultima săptămână, Sevastopolul a fost predat. Pistolele bateriei și magazia de muniție au fost aruncate în aer pentru a nu le lăsa în mâinile inamicului. Cu toate acestea, timp de mai bine de 10 zile, cei mai disperați apărători ai orașului au continuat să desfășoare acțiuni defensive, care au avut loc nu numai la suprafață, ci și în cazematele bateriei.

Prin ordinul Comisarului Poporului al Marinei din 4 decembrie 1943, bateria turnului nr. 35 a fost exclusă din Marină deoarece a fost pierdută în timpul misiunilor de luptă.

Durata de viață a bateriei a 35-a după război

După încheierea participării la ostilitățile pentru apărarea Sevastopolului, a 35-a baterie de coastă nu a fost restaurată, totuși, o parte din structurile sale (aripa dreaptă a blocului al 2-lea turn și postul de comandă din dreapta) din 1945 până în 1960 au fost folosite de către Bateria de coastă de 130 mm nr. 723, aflată în apropiere.

În 1988, un laborator seismologic al Universității de Stat din Simferopol a numit după. M.V. Frunze, care este încă în vigoare.

La cumpăna anilor 80-90. Datorită interesului sporit pentru evenimentele eroice care au avut loc în timpul războiului de la Sevastopol, teritoriul bateriei a fost explorat de echipe de căutare și de istorici. Aici au început să aibă loc întâlniri ale veteranilor, programate să coincidă cu 3 iulie, data încheierii oficiale a apărării Sevastopolului în timpul Marelui Război Patriotic.

În același timp, pagube vizibile aduse sitului istoric au fost cauzate de acțiunile oamenilor „întreprinzători” care au tăiat structurile metalice, precum și de „sapatorii negri”. Dar principala problemă a fost construcția privată în continuă expansiune de cabane și hoteluri private în imediata apropiere a teritoriului bateriei a 35-a.

Pe 26 aprilie 2006, datorită numeroaselor apeluri din partea publicului din Sevastopol, a fost aprobată la nivel oficial decizia de a crea un complex memorial pe baza acestei fortificații istorice în cinstea apărătorilor orașului-erou.

Istoria muzeului

În 2006, Consiliul Local Sevastopol a alocat teren pentru organizarea complexului Memorial. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că lucrările de dezvoltare a proiectului și implementarea acestuia au fost întreprinse nu de agenții guvernamentale, ci de întreprinderi private, cu sprijinul locuitorilor grijulii din Sevastopol. La construcția muzeului au participat mii de oameni, specialiști din diverse profesii.

În 2008, primul traseu de excursie a fost deschis în Complexul istoric și memorial al muzeului pentru eroicii apărători ai Sevastopolului „a 35-a baterie de coastă”.

Crearea unui complex muzeal de această amploare este un eveniment fără precedent nu numai pentru Sevastopol, ci și pentru întregul teritoriu al fostei URSS.

Baterie de coastă cu turnulă blindată nr. 35 pe Google panorama

Cum să ajungem acolo

Adresa muzeului este Peninsula Chersonesos, coasta Golfului Cazaci, Aleea Aparatorilor Bateriei a 35-a, Nr.7.

Coordonatele GPS: 44°33’33.59""N, 33°24’26.97""E

Vizavi de complexul memorial se află o stație de transport public „Muzeul „35th Coastal Battery””. Aceasta înseamnă că puteți ajunge la el de aproape oriunde în Sevastopol.

Așadar, din stațiile de cale ferată și de autobuz există un autobuz direct nr. 195. De la Magazinul Central sunt autobuze și microbuze nr. 7, 77, 105, 195.

Dacă intenționați să ajungeți la cea de-a 35-a baterie cu mașina personală, atunci puteți ajunge aici prin întoarcerea de la Kamysovo Shosse pe Kazachinskoye Shosse și mergeți de-a lungul ei, trecând de mai multe puncte de trecere, până la semnul „Muzeul „35-a baterie de coastă”” .

În plus, pentru a vizita complexul memorial, puteți utiliza unul dintre serviciile de taxi care operează în Sevastopol, de exemplu, cererea uneia dintre companiile federale, cum ar fi Yandex. Taxi, Maxim, Lucky.

Videoclip despre a 35-a baterie de coastă din Sevastopol

Când trupele germane au invadat Crimeea în 1941 și s-au apropiat de Sevastopol, au primit cu adevărat o „primire călduroasă”. Apărătorii orașului au ținut apărarea mai mult de 250 de zile și nopți, iar abia în iulie 1942 a fost capturat de invadatori, care și-au pierdut aici aproximativ 300 de mii de soldați și ofițeri. Însă cele mai tragice evenimente au avut loc în zona în care se afla bateria a 35-a, Sevastopol. O fotografie din satelit a zonei arată unde au fost amplasate bateriile de coastă nr. 30 și 35 și raza de acțiune a armelor lor.

Constructie

Motivul pentru care s-a luat decizia de a construi baterii de coastă bine fortificate lângă Sevastopol a fost eșecul apărării cetății Port Arthur în timpul războiului ruso-japonez. Decizia de a construi fortificații a fost luată de împăratul Nicolae al II-lea la 21 mai 1911, pentru care a fost alocată o sumă de 8 milioane de ruble. Conform planului, aici urmau să fie amplasate două baterii puternice de calibru super mare, pe flancurile nordice și sudice.

Construcția a început în 1912. Este indisolubil legat de numele inginerului C. A. Cui, care a fost și un compozitor celebru. La început s-au săpat gropi impresionante pentru turnuri, au fost construite barăci și alte încăperi de utilitate, dar lucrările de construcție au fost întrerupte din cauza izbucnirii revoluției și a războiului civil care a urmat.

Construcția a fost reluată abia în 1925. Acum a avut loc sub conducerea a doi ingineri militari sovietici - B.K. Sokolov și V.V. Vystavkin. Până în toamna anului 1929, a 35-a baterie de coastă a fost pusă în sfârșit în funcțiune. Sevastopolul a fost vizitat de o delegație formată din membri ai guvernului sovietic, condusă de însuși J.V. Stalin. Această vizită a presupus o îmbunătățire semnificativă a bunăstării și securității sociale a personalului din întreaga bază a Flotei Mării Negre.

Descrierea bateriei de coastă nr. 35

Pe teritoriul bateriei existau patru tunuri de 305 mm, situate în perechi în două turnulețe. Erau controlați de la două posturi de comandă echipate - principalul și rezerva. Au fost amplasate la o distanță de 300 și 450 m de blocurile de artilerie în sine.

Fiecare dintre aceste puncte a constat dintr-un turn de control blindat, o curte cu telemetru, precum și o centrală electrică autonomă și un centru de comunicații, situat la trei etaje în subteran. Și mai adânc erau încăperile în care erau instalate dispozitivele, cu ajutorul cărora împușcarea era controlată direct.

Structura în care se afla postul de comandă de rezervă avea o ramură laterală care mergea direct la malul mării. A servit nu numai ca priză de rezervă, ci și pentru sistemele de drenaj și canalizare. Bateria nr. 30, care a intrat în funcțiune în 1933, era echipată cu aproximativ același sistem.

Locația punctelor de tragere în sine a fost aleasă în mod ideal. De aici se putea vedea întregul Sevastopol la vedere (bateria 35 de pe hartă – imaginea de mai sus). Acest aranjament a făcut posibilă tragerea cu arme într-un sector circular, adică să loviți o țintă nu numai pe mare, ci și pe uscat. De aceea, a 35-a baterie de coastă a devenit cea mai importantă forță în apărarea eroică a orașului. Sevastopolul și teritoriul din jurul lui au fost trase cu arme în nord până la Bakhchisarai, iar în sud până în Simeiz.

În plus, pe abordările de baterie au fost instalate 5 buncăre din beton armat. Fiecare dintre ele era echipat cu trei mitraliere grele.

Obstacol neprevăzut

Apărarea orașului Sevastopol a constat din două baterii blindate cu patru tunuri de 12 inch nr. 30 și 35, câteva zeci de structuri defensive bine echipate și poziții de arme. Rămâne un mister astăzi de ce pe hărțile și documentele militare germane au fost numite Fort Maxim Gorki.

În primele zile ale războiului, conducerea militară sovietică a devenit clar că Sevastopolul va fi unul dintre obiectivele principale ale comandamentului german. Înaintarea trupelor inamice ajungea deja inexorabil pe țărmul Mării Negre, iar la 30 octombrie 1941 a avut loc primul asalt inamic asupra orașului de către Armata a 11-a sub conducerea generalului Manstein.

În ciuda faptului că bateria a 30-a era amplasată la o distanță considerabilă, observatorii ei au descoperit o întreagă coloană de echipamente germane, formată dintr-un număr mare de tancuri și vehicule, care se îndrepta rapid spre oraș. S-a întâmplat că unitățile împrăștiate ale trupelor sovietice care se apărau au fost lăsate în urmă, iar Sevastopolul a fost complet deschis inamicului.

La 1 noiembrie, când germanii au fost nevoiți să facă ultimă apăsare, la doar câteva zeci de kilometri până la atingerea țintei, coloanele lor de vehicule blindate au fost trase brusc asupra lor, iar lovitura s-a dovedit a fi neobișnuit de puternică. O altă surpriză a fost că, conform informațiilor germane, practic nu existau trupe ale Armatei Roșii în această zonă.

Primul asalt asupra Sevastopolului a fost respins de bateria nr. 30 sub comanda lui G. A. Alexander și soldații Armatei Primorsky. În ciuda pierderilor grele, germanii au ocupat totuși abordările spre oraș.

Al doilea atac

Trupele lui Hitler au făcut o a doua încercare de asalt pe 17 decembrie. A început cu un puternic baraj de artilerie, iar apoi 5 divizii inamice au fost aruncate în atac deodată. Dar toate eforturile au fost zadarnice. Au fost întâmpinați cu o rezistență acerbă de apărătorii Fortului Maxim Gorki - bateriile a 30-a și a 35-a. Sevastopolul a supraviețuit și de această dată.

Al treilea atac

Pe 7 iunie 1942, la ora 5 dimineața, mortarele și artileria inamice, sprijinite de bombardiere din aer, au început să lanseze atacuri uluitoare asupra orașului. Așa că Manstein a lansat o ofensivă de-a lungul întregului front.

Pentru a sprijini infanteriei și vehiculele blindate, aici au fost livrate mortiere uriașe autopropulsate „Karl”, precum și un obuzier staționar, de dimensiuni fără precedent, care a fost numit cu numele feminin „Dora”. Dar, în ciuda acestui fapt, trupele sovietice au oferit o rezistență acerbă inamicului și au respins atac după atac. Numai în următoarele 4 zile, ei și-au pierdut aici aproximativ 20 de mii de trupe.

Momentul de cotitură în bătălie a avut loc pe 17 iunie - după ce a 30-a baterie a fost înconjurată. După ce au împușcat toată muniția, apărătorii au fost forțați să se retragă în masivul turnului. Bătălia s-a mutat în interior. Apărătorii nu aveau nici hrană, nici apă, iar germanii au început să folosească gaze otrăvitoare. În perioada 20-21 iunie, ambele turnuri au fost aruncate în aer. Mulți apărători au murit de o moarte teribilă, iar supraviețuitorii, inclusiv comandantul bateriei a 30-a, Alexandru, au fost capturați și au pierit în lagărele fasciste.

Ultima etapă a operației

Apărarea Sevastopolului a luat sfârșit. Pe 24 iunie, rămășițele trupelor Armatei Roșii și locuitorii supraviețuitori ai orașului au început să plece spre pelerină spre bateria nr. 35. Cu curajul și vitejia lor extraordinară, marinarii Flotei Mării Negre au insuflat groază și panică în inimile dușmanilor lor. Germanii au înăsprit din ce în ce mai mult încercuirea și au început să-i împingă pe apărătorii orașului spre mare. A venit vremea când nu era unde să se retragă.

Armata lui Manstein a suferit pierderi uriașe, dar totuși și-a continuat ofensiva. În ciuda atacurilor din aer și din uscat, bateria nr. 35 a efectuat bombardarea constantă a pozițiilor inamice. Dar pe 23 iunie, unul dintre turnurile bateriei a fost distrus de o bombă lovită directă. După ce obuzele s-au terminat, soldații au continuat să încarce tunurile cu ghiule și ghiule.

Evacuare

În noaptea de 29 iunie, Consiliul Militar și Comandamentul Apărării Coastei s-au mutat la bateria nr. 35 la un post de rezervă. A doua zi, Comisarului Poporului al Marinei a fost trimis un raport despre predarea Sevastopolului și cu o cerere de evacuare a întregului sediu. Pe 1 iulie, avioanele care sosesc iau la bord personalul de comandă, care de fapt a fugit rușinos, lăsând să moară peste 80 de mii de oameni!

În aceeași zi, orașul a fost predat. Din ordinul generalului Novikov, turnurile și magazinul de muniții au fost aruncate în aer. Dar trebuie spus că mai bine de 10 zile apărătorii epuizați au desfășurat acțiuni defensive. Împotriva lor au fost folosite aruncătoare de flăcări, grenade și gaze otravitoare. Luptele au continuat nu numai la suprafață, ci și în cazematele bateriei.

Drept urmare, legendara baterie de coastă 35 a oprit și a ținut multă vreme una dintre cele mai bune armate ale Wehrmacht-ului, ceea ce a implicat o slăbire semnificativă a pozițiilor trupelor naziste de lângă Stalingrad.

Arme germane grandioase

Povestea despre apărarea Sevastopolului nu ar fi completă fără a menționa că pentru a distruge bateriile a 30-a și a 35-a, naziștii au folosit pistoalele grandioase Karl și Dora, dezvoltate și produse la fabricile companiei germane Krupp. Inițial, au fost planificate să fie folosite în Franța pentru a asalta Linia Maginot, dar, după cum știți, țara a fost capturată cu viteza fulgerului, iar nevoia unui asalt a dispărut de la sine.

Pistolul Dora, care avea un tun de calibrul 800 mm, era deosebit de izbitor prin dimensiunea sa. Acest colos cântărea 1350 de tone, iar proiectilul pentru el cântărea 7088 kg. A fost livrat lângă Sevastopol cu calea ferată demontată pe platforme special concepute în acest scop. A fost nevoie de aproximativ trei zile pentru a asambla pistolul. Pentru a-l pune în stare de funcționare a fost nevoie de un tronson de 5 km, format dintr-o cale ferată dublă cu o distanță între șine de 6 m. Pentru transportul tunului au fost necesare în total 5 trenuri, formate din 106 vagoane.

Sub comanda generalului-maior care comanda tunul gigant, erau până la o mie și jumătate de oameni, iar două divizii de artilerie au fost folosite pentru a acoperi pistolul.

Germanii aveau mari speranțe în această armă minune, dar nu s-a ridicat nici măcar la o fracțiune din toate așteptările. Din 48 de focuri, doar una a fost eficientă - un depozit subteran de muniții a fost distrus.

„Dora” a fost, desigur, un miracol al tehnologiei militare, dar, după cum a spus unul dintre ofițerii de rang înalt ai Germaniei naziste, Franz Halder, „Aceasta este o adevărată operă de artă, dar s-a dovedit a fi complet inutil.”

După încheierea Marelui Război Patriotic, în anii 40-60, a funcționat bateria de coastă nr. 723, aflată în fostele cazemate, unde se afla anterior bateria a 35-a. Sevastopolul și-a amintit mereu și a onorat memoria soldaților care au murit aici.

În ultimele decenii ale secolului al XX-lea, interesul pentru acele evenimente eroice antice a crescut brusc. În aceste locuri au început să aibă loc întâlniri ale veteranilor și au funcționat și diverse echipe de căutare. Au devenit publice și câteva pagini necunoscute anterior despre apărarea orașului și rolul jucat în acesta de baterie a 35-a. Sevastopolul, a cărui istorie datează de mai bine de două secole, este bogat în fapte eroice. Și la 26 aprilie 2006, consiliul orașului a decis în cele din urmă să creeze un complex istoric și memorial pe teritoriul legendarei baterii de coastă, ridicată în onoarea apărătorilor orașului erou.

În 2007, a început să fie creat muzeul „35 Battery”. Sevastopol a alocat teren pentru organizarea complexului Memorial, dar proiectarea, construcția, dezvoltarea și întreținerea acestuia au fost întreprinse nu de agențiile guvernamentale, ci de întreprinderile private ale grupului Tavrida-Electric, cu participarea rezidenților grijulii din Sevastopol.

Excursiile se desfășoară în jurul Panteonului Memoriei și prin cazematele bateriei la o adâncime de aproximativ 25-30 de metri. Toate sunt absolut gratuite.

Cum să ajungem acolo

Locația muzeului este coasta Golfului Cazaci, bateria 35, Sevastopol. Cum să ajungem acolo? Puteți ajunge la Complexul Memorial al 35-lea Coastal Battery atât cu transportul personal, cât și cu transportul public. Aici merg numeroase microbuze, autobuze și troleibuze. În plus, fiecare locuitor va fi bucuros să vă spună drumul.

Structurile defensive ale bateriei a 35-a, Sevastopol - una dintre cele mai importante fortificații de artilerie sovietică. Acum zeci de mii de turiști din diferite țări vin aici la complexul memorial pentru a onora binecuvântată amintire a eroilor care au murit într-o luptă inegală cu invadatorii naziști.

Am plănuit să termin povestea despre călătoria mea în Crimeea cu această parte. Dar, cel mai probabil, va trebui să alocăm două povești foto separate pentru cel mai mare oraș al Crimeei, Sevastopol. În opinia mea, niciun alt oraș din Crimeea nu poartă atâta vitejie și glorie ca el.

La Sevastopol în 1991. Apoi am reușit să vizităm panorama, diorama și Malakhov Kurgan. Cu toate acestea, o zi nu este suficientă pentru a vedea totul. E ca în Sankt Petersburg - trebuie să locuiești acolo :) Și acum, 20 de ani mai târziu, m-am regăsit din nou în acele locuri memorabile. Dar vreau să încep cu altceva.

La marginea orașului, pe malul mării, nu departe de Cossack Bay, există un complex muzeal în aer liber. Acesta nu este un loc ușor. După ce l-am vizitat, vreau să tac și să mă gândesc mult timp. Se numeste Complexul Muzeal Istoric și Memorial al Apărătorilor Eroici ai Sevastopolului„35 baterie de coastă”.

Am ajuns acolo din întâmplare. Prin foștii mei angajați, am vrut să organizez o excursie pentru mine și familia mea la vreo navă de război a Flotei Mării Negre, chiar dacă era dezafectată. Din păcate, fereastra cu urechile nu a funcționat, dar în schimb s-au oferit să ne facă un tur al muzeului a 35-a baterie de coastă. Am fost acolo la ora stabilită. Voi face imediat o rezervare că copiii au voie acolo doar de la 10 ani și excursia durează aproximativ 2 ore. Da, și este complet gratuit... Dar numărul de excursii pe zi este foarte limitat și biletele trebuie rezervate în avans, cu câteva zile înainte - sunt foarte mulți oameni interesați.

Deci, cred că nu merită să spunem pentru ce a devenit faimos Sevastopolul în timpul Marelui Război Patriotic.

Pe 22 iunie 1941, orașul a fost supus primului bombardament al aeronavelor germane, al cărui scop era să mineze golfurile din aer și să blocheze flota. Planul a fost dejucat de artileria antiaeriană și navală a Flotei Mării Negre. După ce armata germană a invadat Crimeea, a început apărarea orașului, care a durat 250 de zile...

În timpul celor mai grele bătălii, Armata 51, care deținea apărarea, a fost aproape complet pierdută. Până în ultimul moment, bateriile blindate de coastă au sprijinit apărătorii cu focul lor puternic și au fost inima lor.

Bateria turelă blindată-35 este una dintre cele mai puternice structuri de artilerie de fortificație ale apărării de coastă a bazei principale a flotei Mării Negre și a Uniunii Sovietice, a cărei construcție a fost începută la începutul secolului al XX-lea de Rusia țaristă pentru a consolida Sevastopolul ca bază a flotei Mării Negre.

Cea de-a 35-a baterie de coastă a fost înarmată cu două monturi de turelă cu două tunuri de 305 mm „MB-2-12”, produse de Uzina de metal din Leningrad (Obukhov) (mașinile de arme și o parte din mecanisme au fost îndepărtate de pe turnulele cuirasatului " Poltava" a Flotei Baltice). Bateria era formată din două blocuri de armă cu pereți de beton armat de 2-3 metri grosime.

În aceste matrice au fost instalate turele de tunuri. În interiorul turnului I, pe 2 etaje, se aflau pivnițe pentru muniții, încăperi pentru nevoi menajere și de serviciu. În interiorul celui de-al doilea turn se află o centrală electrică și un post central de telemetru cu dispozitive de control al focului. Bateria de coastă nr. 35 avea un sistem modernizat (pentru acea perioadă) antișoc și antichimic.

La sud, la 2 km, în scop de camuflaj, a fost construit un „fals” al 35-lea BB, al cărui sediu a fost folosit pentru unități de pază și servicii. În jurul bateriei se aflau puncte de tragere pe termen lung (cutii de pastile) și fortificații pentru focul cu arme de calibru mic.

Masivele turnului erau conectate prin postene subterane (pasaje asemănătoare tunelului). Două ieșiri de urgență au conectat bateria la malul mării.

Volumul lucrărilor de beton la baterie a fost aproximativ egal cu volumul de lucru din timpul construcției Hidrocentralei Nipru.

Turelele blindate s-au rotit la 360 de grade și au oferit foc integral. Raza maximă de tragere este de până la 42 km.

Ambele baterii au fost construite inițial ca cele de coastă, adică erau destinate să lupte cu navele inamice. Dar
Când trupele germane au pătruns în Crimeea în octombrie 1941, bateriile de coastă, concepute pentru a proteja Sevastopolul de mare, au devenit principalul calibru al apărării orașului de pe uscat.

Pe 24 iulie, apărarea Sevastopolului a luat sfârșit. Cu bătălii sângeroase, trupele noastre și locuitorii orașului au fugit la Cap, la a 35-a baterie de coastă. Marinarii s-au luptat în boboci și veste negre. Nechibzuit de curajoși și de îndrăzneți, ei au aruncat teroare în inimile dușmanilor lor. Naziștii au strâns inelul, împingând apărătorii orașului spre mare. Nu era unde să se retragă acolo. Fiecare metru pătrat al peninsulei Chersonesos a fost udat din belșug cu sânge. În ciuda pierderilor uriașe, Manstein a decis să continue ofensiva cu infanterie și tancuri cu sprijinul aviației și artileriei. Bateria a 35-a a tras în mod constant asupra pozițiilor inamice, fiind supusă unor bombardamente și bombardamente sporite ca răspuns. Ca urmare a unei lovituri directe pe 23 iunie, primul turn a fost distrus. Când obuzele s-au terminat, bateria a continuat să tragă cu ghiule, apoi împodobire.

Ultima dată când bateria a lovit inamicul la o distanță directă cu schije a fost în zona Kamyshovaya Balka.

La ora 22:00, pe 29 iunie, Consiliul Militar se mută la a 35-a baterie de coastă la un post de comandă de rezervă. Comandamentul Apărării de Coastă a Flotei și al Armatei Primorsky se deplasează, de asemenea, acolo. Noaptea trupele sunt regrupate. Până în acest moment, au rămas doar nume ale multor batalioane și regimente. Aviația a fost complet distrusă, iar din forțele aeriene a fost creat un batalion maritim. Pe 30 iunie, viceamiralul F.S. Oktyabrsky trimite un raport Comisarului Poporului al Marinei despre imposibilitatea de a deține Sevastopol. Scrisoarea conține o cerere convingătoare de evacuare a întregului sediu. În noaptea de 1 iulie, personalul de comandă al forțelor militare a fost scos rușinos de avioanele zburătoare, lăsând cu moarte sigură peste 80 de mii de oameni! În ultimele zile, aproximativ patru mii au reușit să scape de ei prin diverse mijloace. Pentru apărarea în continuare a orașului, generalul P.G. a rămas în urmă. Novikova. Generalul avea o singură sarcină - să lupte până la capăt și apoi să încerce să evadeze în munți.

După ce Sevastopolul a fost predat pe 1 iulie, noaptea la ora 0:36, din ordinul personal al lui P.G. Încărcările de adâncime ale lui Novikov au aruncat în aer pivnițele de muniție și primul turn al bateriei a 35-a. La 2:31 a.m. al doilea turn a fost aruncat în aer. Dar timp de mai bine de zece zile, cu ultimele puteri, zeci de mii de oameni au apărat abordările către acesta. Nemții i-au ars cu aruncătoare de flăcări, au aruncat grenade în ei și i-au gazat. Puterea apărătorilor a scăzut la fiecare oră. Nu era apă, muniție, speranță.

Complexul memorial „Bateria de coastă nr. 35” a fost fondat în 2007. A fost creat de Instituția Asociației Cetățenilor „Bateria 35 de coastă” și alte organizații publice și caritabile. Cu alte cuvinte, întreaga lume...

În 2008 au fost efectuate lucrări de depoluare și deminare a teritoriului, au început săpăturile și exhumările. În același an, complexul a primit primii vizitatori. În 2011 erau deja 73 de mii dintre ei.

Intrarea în blocul de arme din turnul nr. 2:

Ghidul cere în prealabil să nu facă fotografii în interior. Mai târziu înțeleg de ce... În esență, acesta este un mare mormânt în care mii de apărători ai Sevastopolului și-au găsit odihna veșnică.

Baza turnului distrus și camera de sub el. Vă puteți imagina dimensiunea sa:

Prin găurile rotunde, obuzele și încărcăturile de pulbere au fost livrate armelor:

Fiecare coajă cântărea mai mult de 450 kg. Pentru a trage cu o armă, 2 astfel de încărcături de pulbere au fost plasate în pistol (dreapta).

În același timp, cadența de foc a turelei a fost de 2 cartușe pe minut!

În 1941, în timpul împușcăturii intensive asupra inamicului care începuse asaltul asupra Sevastopolului, a avut loc o explozie puternică în turnul 2 din cauza unei împușcături premature (aprinderea unei încărcături de pulbere când șurubul nu era complet închis), care a dezactivat-o complet. Lucrările de restaurare a celei de-a doua turele și înlocuirea țevilor de arme au durat aproximativ 2,5 luni.

Pasajele subterane dintre turnuri nu au fost încă degajate complet. Nu există încă excursii acolo:

Cu toate acestea, majoritatea camerelor sunt accesibile și păstrate în starea lor inițială, inclusiv gresia de pe podea:

Bateriile au fost supuse unui bombardament continuu din aer și bombardamentelor cu tunuri grele și super-grele. Potrivit memoriilor comandantului armatei germane din Crimeea, Manstein, „în general, în al Doilea Război Mondial, germanii nu au realizat niciodată o utilizare atât de masivă a artileriei ca în atacul asupra Sevastopolului”. Potrivit acestuia, sub orașul, numit nu fără motiv „cea mai inexpugnabilă fortăreață din lume”, „printre bateriile de mare putere se aflau baterii de tun cu sisteme de calibrul de până la 190 mm, precum și mai multe baterii de obuziere și mortare de calibru 305, 350 si 420 mm. În plus, existau două tunuri speciale de calibrul 600 mm [mortare de tip Karl] și faimosul tun Dora de calibru 800 mm”.

Armele au fost folosite pentru prima și ultima dată în timpul atacului asupra Sevastopolului pentru a distruge fortificațiile defensive. Din cauza depărtării (rază de tragere minimă - 25 km) a poziției față de ținte, focul a fost ineficient. Cu 44 de focuri de obuze de șapte tone, a fost înregistrată o singură lovitură reușită, care a provocat explozia unui depozit de muniții de pe malul de nord al golfului Severnaya, situat la o adâncime de 27 m.

Atmosfera din interior este destul de grea - nici nu trebuie să-ți epui imaginația pentru a-ți imagina ce se întâmplă aici...

Locotenentul medical V.I. Luchinkina scrie în jurnalul ei:

„Era deja 5 sau 6 iulie. După o nouă încercare de a pătrunde în fața partizanilor, am decis să ne îngropăm cardurile de partid și Komsomol. Eram cinci. S-a decis ca fiecare dintre noi să se împuște singur pentru a nu fi capturat. Nu am auzit împușcăturile din cauza șocului obuzelor.”

Mecanic aeronave V.N. Se concentrează:

„Am încercat să pătrundem către partizani, dar nu erau arme.
Am intrat pe sub stâncile de lângă aerodrom. Au fost mulți răniți, gemete, țipete, o masă uriașă de oameni. Corăbiile așteptau, dar apoi ne-am dat seama că am fost lăsați la mila destinului. Foamea mă chinuia îngrozitor, dar mai ales setea. Au băut apă de mare și au diluat-o cu zahăr.”

Și iată o notă de la un erou necunoscut:
„În timpul luptelor de la 1 iulie, aproape jumătate din personal au fost în afara acțiunii. Eram epuizați, nu aveam mâncare, nu aveam apă dulce, beam apă de mare și chiar și asta era greu de obținut în timpul zilei pe linia de foc. Ne-am ocupat din nou de poziții defensive. Fără somn, fără mâncare, au împușcat ultimele gloanțe și totuși toată ziua de 3 iulie au reținut atacul inamicului. Corăbiile așteptau noaptea, dar nu au venit.”

Unul dintre pasaje duce la mare:

Coborârea până la mare aici este acum destul de plată din cauza gropului, dar apoi au fost pante abrupte de-a lungul cărora marinarii urcau să ia apă...

Pe 3 iulie 2011 a fost inaugurat Panteonul Memoriei, în interiorul căruia se află acum 27 de mii de nume ale ultimilor apărători ai Sevastopolului.

Panteonul Memoriei este cea mai mare structură cu un singur dom din Ucraina. Diametrul cupolei este de 14 metri. Este făcută sub forma acelui turn foarte mort.

De la începutul construcției, au fost efectuate lucrări de cercetare pentru a căuta și identifica apărătorii morți ai Sevastopolului.

În ultimii 3 ani, lista numelor identificate ale ultimilor apărători ai Sevastopolului care au fost aici în iulie 1942 s-a extins la 40.000 de oameni. Peste 150 de rămășițe ale apărătorilor Sevastopolului (cinci dintre ei erau copii) au fost găsite și îngropate. Au fost identificate 8 persoane, lucrările de căutare continuă pentru stabilirea numelor și găsirea rudelor a încă 4 militari.

Zidul numelor din Panteon:

Ni s-a dat timp să căutăm numele rudelor și prietenilor.

m-am uitat si eu. Si asta am gasit:

Marakovets M.A. poate fi ruda noastră îndepărtată, deoarece se știe cu siguranță că toate persoanele cu numele de familie „Marakhovets” sunt rude (există un arbore genealogic imens al familiei noastre, datând din secolul al XVIII-lea), iar diferența de ortografie („k ” și „x”) poate fi o greșeală simplă (deseori sunt scris fie ca „Markhovets” sau „Markovets” :)).

La sfârșitul turului, am fost duși în sala centrală a Panteonului, unde pur și simplu am fost terminați cu un film panoramic uimitor...

Nu vă voi spune exact ce arată acolo - trebuie să vedeți și să experimentați singur. Un lucru pe care îl voi spune este că nici măcar ghidul de turism nu își poate reține lacrimile de fiecare dată.

Uită-te la fețele lor: