Iubitorii de modernitate și hi-tech ar trebui să viziteze cu siguranță Parcul Națiunilor sau în Parque das Nações portughez, care se află în capitala portugheză.
Istoria acestui cartier ne duce înapoi la evenimentele de acum douăzeci de ani, când Lisabona a găzduit o expoziție internațională importantă, Expo 98, dedicată oceanelor. Organizatorii săi au luat ca bază o dată importantă - aniversarea a 500 de ani de la întoarcerea marelui navigator Vasco da Gama din expediție. Așa se explică faptul că atât de multe obiecte din parc poartă numele călătorului.
Parcul Națiunilor se întinde pe o suprafață de 50 de hectare, iar lungimea cartierului arhitectural modern este de cinci kilometri.
Înainte de a deveni o destinație turistică populară, Parque des Nations a fost un loc neremarcabil, cu rafinării de petrol, munți de gunoaie, clădiri distruse și depozite. Deși era situat într-o zonă pitorească - un golf al râului Tagus, acest lucru nu a adăugat nicio atractivitate cartierului. Inutil să spun că după expoziție zona a fost complet transformată și nu a mai rămas nici o urmă din fosta devastare.
1 din 10
Atracții ale Parcului Națiunilor din Lisabona
Aspectul modern al cartierului este dat de o listă impresionantă de atracții. Doar uita-te la el:
- Centrul Vasco da Gama,
- Turnurile Sfântului Gavril și Sfântului Rafael,
- Turnul Vasco da Gama,
- Podul Vasco da Gama,
- telecabina,
- Pavilionul Portugaliei,
- Cazinou,
- Teatru,
- Portul Parcului Națiunilor.
Acum să vorbim despre totul în ordine.
Gara Oriente
Primul lucru la care îl acordă atenție călătorii care ajung la Parc des Nations cu transportul public este gara Oriente. Cu designul său futurist neobișnuit, această clădire poate surprinde aproape orice călător. Dar asta este doar la început. Dacă te uiți în jur, vei observa că clădirea gri „de sticlă” echilibrează perfect compoziția înconjurătoare a fațadelor în oglindă și lucioasă a clădirilor de birouri. Clădirea a fost proiectată de arhitectul Santiago Calatrava.
De fapt, Gara Oriente se remarcă nu numai prin caracteristicile sale arhitecturale, ci și prin rolul său important, întrucât reprezintă un important nod de transport în țară. Clădirea cu mai multe niveluri găzduiește o stație de metrou, o stație de autobuz chiar deasupra și o gară în partea de sus. Se spune că de aici poți merge aproape oriunde în țară.
Centrul comercial Vasco da Gama
Chiar vizavi de gară se află un centru comercial care arată ca o navă spațială. Clădirea cu mai multe etaje găzduiește o varietate de magazine, restaurante și magazine alimentare unde poți lua o masă gustoasă înainte de o plimbare lungă, iar pe terasa în aer liber poți admira priveliști panoramice ale râului Tajo.
Turnurile Sfântului Gavril și Sfântului Rafael
Aceste clădiri rezidențiale gemene sunt situate lângă un centru comercial. Și-au primit numele în onoarea navelor cu pânze ale navigatorului Vasco da Gama. Iluminatul de seară conferă acestor clădiri un farmec aparte.
Turnul Vasco da Gama
Un alt zgârie-nori din Parcul Națiunilor este Turnul Vasco da Gama. Cu aspectul său (structura de oțel are forma unei pânze), turnul se încadrează în structura generală a Parcului Națiunilor. Clădirea conține un restaurant panoramic, punte de observație și spații de locuit. Înainte de închiderea punctelor de observație și a restaurantului în 2008, Turnul Vasco da Gama era considerat cea mai înaltă clădire din țară.
Podul Vasco da Gama
Lista obiectelor care poartă numele navigatorului continuă cu Podul Vasco da Gama. Construit în urmă cu 20 de ani, a fost considerat cel mai lung pod din Europa până în mai 2018. Structura are un design rezistent la cutremur, este formată din șase benzi și leagă autostrăzile care vin din capitala portugheză.
Telecabina
Din funicular se deschide o priveliște minunată asupra râului Tajo și Lisabona. Durata telecabinei este de 1 kilometru 230 de metri.
Pavilionul Portugaliei
În comparație cu alte situri din Parcul Națiunilor, Pavilionul Portugaliei poate părea o structură modestă pentru vizitatori. Dar asta este doar la prima vedere - minimalismul clădirii subliniază frumusețea naturală a cartierului: telecabina, podul și râul.
Acvariul de la Lisabona
La Acvariul de la Lisabona vă puteți distra de minune urmărind viața marina: pești, rechini, raze și alți locuitori ai lumii subacvatice. Proiectul celui mai mare oceanariu din Europa îi aparține lui Peter Chermayeff.
Cazinou din Lisabona
În cazinoul de la Lisabona nu numai că îți poți testa pasiunea și norocul, dar poți și asista la un spectacol, concert sau chiar la un spectacol. Nu doar portughezi, ci și artiști în vizită joacă adesea pe scena cazinoului.
Teatru de balet
Baza repertoriului Teatrului Camões este un program de dans, în special baletul. Clădirea este încadrată de o fațadă de sticlă și este situată în apropierea râului.
Nations Park Harbor
Portul Parcului Națiunilor este o concentrare de iahturi și bărci de agrement. În general, așa cum ați înțeles deja, există cu adevărat ceva de văzut în Parcul Națiunilor.
1 din 8
Cum să ajungem acolo
Datorită faptului că în Parcul Națiunilor există o clădire de gară și o stație de metrou, ajungerea la atracție nu va fi dificilă.
Deci, cel mai convenabil mod de a depăși această cale este prin metroul. Cea mai apropiată stație de atracție este Oriente.
Autobuz: Autobuzele nr. 794, 705, 744, 750, 759, 708, 725 merg regulat către Parcul Națiunilor.
Tren: stația ta, ca și în cazul metroului, este Oriente.
Cu mașina: Dacă conduceți de pe malul de est al râului Tajo, traseul dumneavoastră va trece prin Podul Vasco da Gama. Permiteți aproximativ 25-30 de minute pentru traseu, care, apropo, include secțiuni cu taxă. Vă puteți lăsa mașina într-o parcare subterană cu plată, lângă un centru comercial sau gară.
Dacă nu doriți să intrați în detaliile traseului, sunați Taxi. Puteți folosi serviciile serviciilor locale sau puteți apela Uber, care este popular printre mulți ruși.
Parque des Nations din Lisabona pe Google Panorama
Videoclip despre Parcul Națiunilor
Povestea cât de veche Lisabona a arătat tuturor că ține pasul cu vremurile.
Acest lucru s-a întâmplat în 1998, când pe locul zonei industriale, pentru expoziția internațională Expo-98, a crescut un bloc de arhitectură modernă cu infrastructură dezvoltată. Evenimentul a fost programat să coincidă cu aniversarea a 500 de ani de la descoperirea rutei maritime către India de către Vasco da Gama.
Expoziția a avut un mare succes, dar cel mai important lucru este că, după încheierea Expo 98, zona nu s-a ofilit, așa cum se întâmplă cu astfel de proiecte grandioase, ci a început să se dezvolte într-un ritm accelerat, de exemplu, astăzi aproximativ 25 de mii de oameni. trăiește aici.
Al doilea nume al zonei Expo 98 este Parcul Națiunilor, care se întinde pe mai bine de 5 kilometri de-a lungul râului, unde, pe lângă clădirile moderne de locuințe și birouri, există mult mai interesant.
Oamenii vin aici să se plimbe de-a lungul Tajului, să facă cumpărături în Centrul Comercial, să ia masa în restaurante bune, să meargă la un concert, să privească lumea subacvatică în acvariu, să-și încerce norocul la cazinou sau pur și simplu să admire cerul apusului, unde suprafața apei de 17 kilometri trece peste podul de orizont numit după Vasco da Gama.
Acum pare imposibil ca pe locul zonei moderne să fi fost rafinării de petrol, gropi de gunoi, depozite abandonate și chiar abatoare.
Zona de dig include grădini, zone de joacă, piste de biciclete și cafenele. Vă vom povesti despre cele mai interesante și semnificative clădiri din parc, precum și despre câteva dintre sculpturile care sunt împrăștiate în zona Expo.
Gara Oriente
Clădirea gării a fost proiectată, îndrăznesc să o spun, de strălucitul arhitect Santiago Calatrave. Clădirea din beton gri provoacă o reacție mixtă între multe. Dar dacă vezi că în jurul acestei structuri există fațade oglindite și lucioase ale clădirilor de birouri, atunci structura gri a stației echilibrează compoziția. Clădirea gării seamănă cu scheletul unei balene uriașe sau al unui dinozaur.
Acesta este unul dintre principalele noduri de transport din Lisabona: există o stație de metrou de metrou Oriente, deasupra se afla o statie de autobuz, de unde pleaca autobuzele interurbane in aproape toate directiile, iar in varf se afla o statie de cale ferata.
Iluminatul de seară oferă designului stației un farmec suplimentar.
Vizavi de gară, ca o navă spațială cu două turnuri, se află un centru comercial Vasco da Gamma. Două turnuri sunt clădiri rezidențiale Sao GabrielȘi Sao Rafael, numit după navele cu vele pe care navigatorul a descoperit ruta maritimă spre India.
La etajul al treilea al centrului comercial există un food court excelent cu restaurante bune, iar pe veranda deschisă puteți mânca cu vedere la terasamentul Tagus și Parcul Națiunilor.
În această parte a zonei Expo 98 există o zonă de parc cu fântâni, bănci, pavilioane expoziționale și sculpturi moderne.
Primul lucru care vă va atrage atenția va fi o structură uriașă de fier care seamănă fie cu o persoană, fie cu o insectă uriașă.
Sculptură a maestrului portughez Jorge Vieira. O structură antropomorfă de fier de aproximativ 20 de metri înălțime, mai degrabă ca o uriașă creatură extraterestră. Sculptura este o simbioză între abstracție și suprarealism.
Începe imediat după el Rossio dos Olivais, un rând de stâlpi de steag și un canal de apă - această piață este considerată centrul Parcului Națiunilor.
Pe partea stângă a aterizat antena spațială a Pavilionului Atlantic; astăzi această structură este cunoscută ca MEO arena unde au loc concerte. La proiect a colaborat un birou de arhitectură nord-american S.O.M.și portugheza Regina Cruz ( Regino Cruz).
În partea dreaptă se află pavilionul Portugaliei, proiectat de Alvaro Siza Vieira ( Álvaro Siza Vieira). La prima vedere, este o structură albă destul de simplă, două corpuri de construcție care sunt legate printr-o foaie de beton ușor îndoită, ca o foaie subțire de hârtie.
Acest lucru face pentru niște fotografii destul de frumoase. Clădirea acționează ca un cadru pentru peisajul care se deschide pe cealaltă parte: un râu, un pod, o telecabină și oameni care se plimbă.
Lângă pavilionul Portugaliei se află un alt obiect de artă interesant.
Rizom Rizom
Designul a nouă picioare masculine de fier situate în unghiuri diferite este creația englezului Antony Gormley. Sculptorul aduce corpul uman în prim-plan în aproape toate lucrările sale. De la distanță, acest obiect arată ca un copac.
Fântâni vulcanice
În mijlocul aleii umbrite din Alameda dos Osianos se află șase fântâni cu conuri. Acești „vulcani” strălucitori de 4 metri nu sunt simpli: vara, la fiecare 25 de secunde, apa iese din crater într-un jet puternic de 3 metri înălțime, ca o erupție vulcanică.
Mulți călători care nu cunosc această caracteristică cad adesea într-o capcană de apă. Fântânile multicolore sunt conectate prin canale de-a lungul cărora sunt amplasate băncile.
Dacă decideți să mergeți de-a lungul aleii, veți observa o cutie de sticlă neagră - aceasta este o clădire.
Dar să ne întoarcem mai aproape de terasament, unde vom observa un alt obiect de artă, în jurul căruia oamenii se înghesuie de obicei și strigă ceva. Aceasta este o sculptură - Horas de Chumbo.
Două țevi conice de fier arată ca niște coarne. Această sculptură pare să respire în vânt și creează un ecou. Și tu poți participa la acest proces: spune ceva în trompetă și ascultă cum vocea ta se conectează cu vântul. Autorul este portughez Rui Chafes.
Va fi interesant pentru persoanele care călătoresc cu copii Pavilionul Cunoașterii: Știința Vie. Pavilhão do Conhecimento: Ciência Viva.
Între zidurile clădirii se află un centru educațional pentru copii, unde poți învăța în mod jucăuș legile fizicii, poți juca rolul lui Sherlock Holmes sau al unui chimist nebun. Exponatele din muzeu se schimbă periodic.
De asemenea, situat în Parcul Națiunilor. La proiect a lucrat americanul Peter Chermayeff, un cunoscut specialist în astfel de structuri. Acesta este cel mai mare acvariu din Europa. 7 mii de metri cubi de apă de mare, pereți despărțitori de sticlă și simți că te afli pe fundul mării - o priveliște incredibilă!
Ideea îi aparține artistei și designerului portughez Fernanda Fragateiro. Băncile din această grădină sunt acoperite cu mici mozaicuri, iar obiectul de artă este o perdea care separă carosabilul de parcul liniștit de palmieri.
Ascunsa printre copaci era o girafa alba, inchinata in fata oglinzii.
Clădirea albastră strălucitoare este Teatrul Camões, cu o fațadă de sticlă orientată spre râu. Acesta este un teatru de balet.
Vizavi de clădirea teatrului, vânătorii curioși de obiecte de artă pot găsi Reflexo do céu, sau mai degrabă ce a mai rămas din ea.
Au fost odată trei lame uriașe din oțel inoxidabil care erau împinse de vânt. Astăzi au mai rămas doar două. Obiectul de artă de șase metri aparține sculptorului japonez Susumu Shingu.
Telecabina
În spatele clădirii acvariului se află o telecabină, ale cărei cabine oferă vedere panoramică la Parc des Nations.
Un turn de 145 de metri în formă de pânză - un turn numit după cine crezi? Desigur, Vashko de Gama. În timpul expoziției, pe platforma rotundă de sus a fost un restaurant. Astăzi, la turn a fost adăugat hotelul MYRIAD de cinci stele cu vederi panoramice.
Un parc verde, această parte a zonei este populară printre alergători și bicicliști. Această zonă conține plante din diferite părți ale planetei - Goa, China, Mozambic și Angola, Brazilia etc. mai ales din acele țări în care marinarii portughezi au reușit să-și pună amprenta.
Ascunzându-se printre această verdeață.
Sculpturile din marmură ale femeilor Kustodiev ne trimit la sirenele mitice. Nimfele goale fără griji ale apelor râului Tajo seduc marinarii care navighează într-o barcă tradițională. Autorul este portughez João Pires Cutileiro.
Un pic de artă pop în formă tradițională portugheză - azulejos
Pe teritoriul parcului Expo-98 există doi pereți - panouri cu supereroi și personaje de desene animate la stația de metrou Oriente. De celebrul artist islandez Erro (Gúdmundur Gudmundsson).
Al doilea panou este deja amplasat pe teritoriul parcului însuși, decorând fațada hotelului. De asemenea, este realizat într-un stil de benzi desenate. Pe ele vei găsi personajele pe care tu sau copiii tăi le iubești, fie că este vorba despre nepoții lui Scrooge McDuck sau Mike Wazowski și Boo de la Monsters, Inc.
Astăzi parcul se extinde cu mult dincolo de faimosul Pod Navigator, sub care patinatorilor, rolelor și alți fani ai sporturilor extreme le place să se adune.
Construcția zonei moderne a afectat cu greu ecosistemul natural, așa că dacă vedeți oameni cu binoclu în tufișuri, nu vă alarmați - aceștia sunt amatori tipici observarea păsărilor.
După ce vă plimbați prin parc după pofta inimii, puteți lua masa la unul dintre restaurantele care oferă o varietate de bucătării, de la portugheză locală la italiană, chinezească și doar burgeri.
Nu este încă cald, așa că este foarte plăcut să te plimbi.
Parcul Națiunilor a fost deschis recent, pentru expoziția internațională EXPO-98. Acum este una dintre destinațiile preferate de vacanță ale rezidenților Lisabona.
Și aici este acvariul în sine, în exterior nu corespunde titlului de cel mai mare din Europa:
Locul preferat pentru fotografiile aproape tuturor celor care vin aici:
Acest grup de turiști arată foarte emoționant:
Interesant este că uniforma include pălării panama pentru fete și șepci de baseball pentru băieți (deși au fost doar două).
Nu poți face fotografii cu blițul în acvariu în sine, așa că majoritatea fotografiilor, datorită calității lor, au mers imediat la coșul de gunoi...
Pantele de jos par foarte interesante. Personal, îmi amintesc de „cea mai bună fantomă din lume” dintr-o foaie cu fante pentru ochi și gură din poveștile despre Karlsson:
Fotografiile rezervoarelor cu animale tropicale și vegetație au ieșit puțin mai bine:
Privind la aceasta lipa, inca nu am inteles daca era usor ingropata in nisip, sau daca a luat culoarea „de fond” (chiar si in copilarie am citit ca daca pui o lipa pe tabla de sah, va fi si devin „în carouri”).
Sper că pinguinul nu caută mâncare în jur.
Iar la desert (deși de fapt îi veți întâlni chiar la începutul traseului) vă voi prezenta principalele labe ale oceanariului - vidre de mare (uneori se numesc castori de mare, deși mai corect ar fi să spunem mare). vidre). Bineînțeles, în statică pierd mult...
Bazinul în care trăiesc vidrele de mare (noi am văzut doar una) este mic, dar foarte adânc, deoarece în sălbăticie se scufundă adesea pentru a obține hrană. Vidrele de mare se hrănesc cu arici de mare, crabi și alte crustacee (patria lor este Orientul Îndepărtat, Oceanul Pacific, regiunea Kurile și Insulele Commander). Și pentru a despica cojile crabilor și aricilor, vidrele de mare folosesc practic un instrument - o piatră. După ce a prins pradă la adâncime, vidra de mare iese la suprafață, se întinde pe spate, pune trofeul pe burtă, ia o piatră în labă și o folosește pentru a despica coaja unui crab sau arici. Mai mult, vidra de mare nu aruncă însăși piatra, ci o ascunde sub axilă, o apasă pe corp și se scufundă din nou cu ea. Și așa din nou și din nou...
Am stat puțin peste două ore în acvariu. Poate că acesta este minimul strict care ar trebui să i se aloce.
Chiar vizavi de acvariu există un punct de îmbarcare pentru telecabină. Un bilet dus costă 3,90, cu bilet dus-întors - 6 euro. Am ales „biletul dus” și cred că am avut dreptate. În acest moment nu erau încă oameni și aproape toate cabanele erau goale. Călătoria durează aproximativ 8 minute și iată ce puteți vedea de sus:
Cea mai centrală și mai voluminoasă structură a parcului: Pavilionul Atlantic:
După ce am coborât „din cer” pe pământul păcătos, am mers la metrou și pe drum am întâlnit o fântână neobișnuită. Aproximativ la fiecare 2-3 minute „erupe”, ceea ce a fost foarte important în lumina vulcanului islandez care nu se potolise încă. Procesul arată cam așa:
Sezonul bananelor vine în curând:
Ne-am întors înapoi cu metroul la fel, am ajuns la Rossio și am mers 2 minute până la stația tramvaiului 15 din Placa da Figueira. În ciuda numelui „de mare viteză”, tramvaiul este foarte lent! De fapt, motivul aici nu este în tramvaiul în sine, ci în numărul de semafoare care dau peste el în drum. Și face destul de multe opriri și des. Drept urmare, ne-a luat o jumătate de oră, dacă nu mai mult, să ajungem la Belém (cei care, ca și noi, merg la Mănăstirea Ieronimilor, trebuie să coboare la oprirea cu același nume). Coborâm din tramvai - și iată-o, una dintre minunile arhitecturii Lisabona și ale stilului manuelin - celebra Mănăstire Jeronimite, cunoscută și sub numele de Mănăstirea Jeronimos.
Portalul sudic este renumit și pentru faptul că liderii europeni au fost fotografiați pe fundalul său după semnarea Acordurilor de la Lisabona. Cu toate acestea, Henric Navigatorul, a cărui statuie se află deasupra, între uși, privește această vanitate cu condescendență: „Veni și mergi, numele tale se vor scufunda în uitare, dar voi fi mereu aici și voi fi mereu amintit”.
S-au scris deja atât de multe despre mănăstire încât pur și simplu nu are sens să o faci din nou. Singurul lucru care rămâne un mister pentru mine este: ce fel de sarcofage, care ar fi aparținând lui Vasco da Gama și Camões, am văzut în Panteonul Național, dacă ambele sunt îngropate aici?
Apropo, mormântul lui Camoens, situat aici, este gol. Potrivit unei versiuni, poetul era prea sărac, a murit de ciuma și a fost îngropat într-o groapă comună necunoscută. Potrivit altuia, în timpul cutremurului din 1755, sarcofagul lui s-a rupt, iar cenușa a fost dusă de vânt. Ce s-a întâmplat de fapt, probabil că nu vom ști niciodată.
Interiorul mănăstirii este poate chiar mai impresionant decât exteriorul. O rețea ornată de arcade, coloane cu un model sofisticat în relief... Toate acestea sunt fascinante și atrag privirile pentru mult timp. Interiorul bisericii mănăstirii este poate cel mai impresionant dintre cele similare pe care le-am văzut nu numai în Portugalia. Și din nou, constat cu regret că din cauza interzicerii utilizării blițului, fotografiile au ieșit foarte prost...
În timpul restaurării din 1850, mănăstirea a fost extinsă, i s-a adăugat o aripă de vest, care găzduiește acum mai multe muzee. Acest lucru a adăugat frumusețe și har mănăstirii? După părerea mea, puțin probabil. Clădirea s-a dovedit a fi disproporționat de lungă și, în plus, fațada vestică originală este acum pierdută lângă extindere.
Pe piata din fata manastirii se afla un parc cu o fantana.
Pe această temă, a apărut următoarea fantezie de a juca apă cu o piatră:
Pe terasamentul Tajului vizavi de mănăstire se află așa-numitul Monument al Descoperitorilor - marii navigatori, construit în 1960.
Monumentul este stilizat ca o caravelă care navighează cu pânze pline. La bază sunt 33 de sculpturi, fiecare cu 3 înălțimi umane. Fețele tuturor figurilor sunt desenate cu grijă, dar numai una are o asemănare reală cu portretul, primul fiind Prințul Enrique Navigatorul.
Care, de altfel, nu era el însuși marinar în sensul larg al cuvântului: a navigat doar în Marea Mediterană, când a navigat în Maroc. Dar a fost foarte interesat de navigație și a înțeles importanța unor astfel de călătorii pentru dezvoltarea țării, a înființat o școală de navigație, adunând în ea cele mai bune cunoștințe ale vremii despre nave, mări și toate celelalte subtilități ale științei marine. Sub el, Portugalia a început să construiască cele mai moderne nave. În general, prințul Enrique (care nu a devenit niciodată rege, nefiind fiul cel mare al monarhului) a fost cel care a pregătit terenul pentru noi mari descoperiri maritime făcute de portughezi.
„Voi toți, paladini ai Templului Verde,
Peste marea înnorată, urmărind lozorul,
Gonzalvo și Cook, La Perouse și da Gama,
Visător și rege, genovez Columb!
Ganon Cartaginezul, Prinț al Senegambiei,
Sinbad Marinarul și puternicul Ulise,
Victoriile tale sunt celebrate în laudă
Valuri gri care se repezi spre pelerină!
Lasă marea să înnebunească și să bată,
Crestele valurilor se ridicau spre cer,
Nimeni nu tremură înaintea unei furtuni,
Nimeni nu va înfăşura pânzele.
Aceste mâini sunt date lașilor?
Acea privire ascuțită și încrezătoare
Ce poate face el împotriva felucaselor inamice?
Abandonează brusc fregata,
Un glonț bine îndreptat, un fier ascuțit
Depășește balenele gigantice
Și observați în noaptea cu mai multe stele
Lumina de securitate a balizelor"
N.S. Gumilyov, „Căpitanii”
În interiorul monumentului se află un lift, pe care (pentru, se pare, 2,5 euro) se poate urca pe puntea de observație la o altitudine de aproximativ 50 m. La început, din anumite motive, am fost sceptic cu privire la această procedură, dar pana la urma trebuie sa recunosc ca a meritat.
Și aceasta este o stilizare realizată din pavaj cu o hartă pe care sunt marcate principalele rute ale celebrilor călători portughezi. Pentru a înțelege scara hărții, acordați atenție figurilor furnicilor de pe ea:
Iată fragmentele sale mai aproape (vedere de jos):
și trecem la ultima noastră atracție - Turnul Belem. Până în acest moment, căldura a atins deja apogeul pentru ziua respectivă și ne-am părut bine că era ceva mai răcoare în timpul călătoriei la Sintra.
Turnul Belem este una dintre cele mai vechi clădiri din Lisabona. Ar fi mai corect să-l numim Betleem, deoarece această zonă a orașului - Belen - și-a primit numele de la Betleem. De ce este așa este foarte greu de spus astăzi; există doar presupuneri și presupuneri în această chestiune.
La sfârșitul secolului al XV-lea, regele Ioan al II-lea a dezvoltat sisteme de apărare pentru gura râului Tajo prin construirea de fortărețe la Cascais și Caparique. Cu toate acestea, aceste cetăți nu asigurau o protecție completă, așa că pentru a păzi abordările către Mănăstirea Jeronimos, la începutul secolului al XVI-lea a fost construit un alt fort sub formă de turn, numit după hramul Lisabonei, Sfântul Vincențiu. Pe parcurs, a servit drept far. Creatorul acestuia a fost arhitectul militar Francisco de Arruda, care a studiat arta fortificațiilor în Maroc, așa că arhitectura turnului are motive arabe, iar forma sa amintește de minaretul Moscheei El Koutoubia din Marrakech. Fie că a fost meritul arhitectului, fie că a fost voia lui Dumnezeu, turnul s-a dovedit a fi foarte puternic - a rezistat marelui cutremur de la Lisabona. A fost parțial distrusă mai târziu, în timpul războaielor napoleoniene, când francezii au comis scandaluri în Portugalia, iar la mijlocul secolului al XIX-lea a fost restaurat în forma sa modernă. În exterior, Turnul Belem reprezintă o combinație aparent incompatibilă de eleganță, fast, dar în același timp severitate militară.
Inițial, turnul a stat pe o mică insulă în apropierea țărmului, dar de-a lungul timpului linia de coastă s-a schimbat astfel încât să fie aproape pe țărm.
Nu departe de turn există un model metalic al acestuia, care a fost destul de alterat de turiștii iscoditori:
Turnul Belem este format din două părți: bastionul și turnul cu 4 etaje în sine, situat pe latura de nord a bastionului. În bastion, 16 tunuri sunt amplasate în nișe speciale din zid:
Așa apare turnul din bastion:
În interiorul turnului s-a dovedit a fi neașteptat de interesant. În ciuda dimensiunilor sale aparent mici, este foarte încăpător pentru spații interioare. Toate cele 5 etaje (cu bastion) sunt deschise publicului, iar pe fiecare era ceva interesant: fie un balcon original, fie o priveliște frumoasă.
Scara în spirală care duce de la etaj la etaj este atât de îngustă încât este foarte dificil pentru doi adulți să treacă unul pe altul pe ea.
Vedere asupra bastionului de la etajul trei:
Pe partea de sud a bastionului puteți vedea o mică sculptură a unui cap de rinocer (a fost deja smuls de pe model):
Povestea în sine este interesantă despre modul în care acest animal, exotic pentru Portugalia, a servit drept decor pentru un obiect atât de brutal. În 1515, un rinocer viu a fost livrat din India la curtea regelui Manuel I, ceea ce a făcut o impresie incredibilă asupra monarhului, atât de puternică încât a comandat un „portret” al rinocerului lui Albrecht Dürer însuși:
Atunci regelui i-a trecut prin minte să verifice care dintre animalele care trăiesc în posesiunile sale de peste mări era mai puternică. Pentru a face acest lucru, au eliberat un rinocer în arenă, după ce l-au înfuriat anterior și au pus un elefant împotriva lui. Cu toate acestea, plăcerea așteptată a luptei nu s-a întâmplat, deoarece elefantul, văzând inamicul, a spart zidul arenei și a fugit. Drept urmare, rinocerul a primit titlul de cel mai puternic și au decis să-l trimită Papei în dar. Rinocerul a fost încărcat pe o navă, care s-a scufundat împreună cu nefericitul animal pe parcurs...
În acest moment, programul de vizitare a Portugaliei a fost finalizat, dar în cele din urmă ne-am hotărât să mergem la Cascais pur „opțional” pentru a vedea oceanul (poate pentru o „căpușă”). Mai mult decât atât, călătoria de la Belem la Cascais este foarte rapidă și convenabilă: am mers pe jos aproximativ 15 minute (totuși, căldura nu a ușurat mersul, iar pavajele tradiționale pentru Portugalia erau deja destul de enervante pentru picioarele noastre) până la cea mai apropiată stație. Alges, unde trenurile care vin de la Lisabona la Cascais. La fel ca și pe linia spre Sintra, intervalul dintre trenuri este foarte scurt, aproximativ 15 minute, iar călătoria până la Cascais de aici este de 25 de minute. Adevărat, pentru călătorii a trebuit să cumpăr noi carduri de culoare verde deschis (cu abrevierea CP), cardurile de oraș obișnuite nu sunt potrivite pentru asta.
Cascais este un oraș drăguț stațiune de pe litoralul portughez, care este decorat în special cu un număr mare de palmieri:
Orașul are o istorie lungă, dar adevărata sa înflorire, care continuă până în zilele noastre, a început la sfârșitul secolului al XIX-lea cu mâna ușoară a regelui Ludovic I, care a ales Cascais ca reședință și l-a transformat într-un aristocrat la modă și scump. stațiune. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, mulți politicieni, scriitori și actori europeni și mai târziu membri ai familiilor regale și-au găsit adăpost aici. Ca urmare, aproape întreg orașul este o mare proprietate privată deținută de emigranți din înalta societate.
Cascais are și propria sa cetate - o cetate din secolul al XIV-lea. Adăpostește însă una dintre reședința ministrului apărării și o garnizoană mică, așa că nu prezintă interes pentru vizionare.
Străzi confortabile, piețe mici, terasament - toate acestea vă permit să vă distrați și să vă relaxați. Dacă aveți noroc cu temperatura apei, puteți face și o baie pe plaja mică de nisip a orașului.
Din centrul orașului drumul nostru ducea la așa-numita „gura iadului” (Boca do Inferno), care a primit un nume atât de amenințător de la sunetele cu care se sparg valurile într-o peșteră din stâncile de coastă.
Revenind la Lisabona, am urcat din nou pe puntea de observare Santa Justa, unde am văzut ultimul apus de soare din Portugalia:
Adeus, Lizboa! La revedere Portugalia!
(Parque das Nações) este un alt loc popular din Lisabona. Fosta zonă industrială cu clădiri abandonate a căpătat un nou aspect la deschiderea Expoziției Mondiale din 1998 și a devenit una dintre zonele prestigioase ale Lisabonei, cu arhitectură modernă și o gamă largă de facilități comerciale, de divertisment, educaționale și sportive pentru rezidenți și vizitatori. a capitalei portugheze.
Voi enumera cele mai interesante locuri din Parcul Națiunilor:
Estação do Oriente - Gara Oriente. Un nod mare de transport - o gară modernă - de unde poți ajunge aproape oriunde în țară. Aceasta nu este doar o „stație ca stație”, ci o operă de artă arhitecturală în stil Art Nouveau.
Centru comercial Centro Comercial Vasco da Gama. Centru comercial mare lângă gara Oriente. Puteți trece prin ea la Națiuni, ceea ce mulți fac.
Torre Vasco da Gama - Vasco da Gama cu un design modern și o platformă de vizionare în partea de sus.
Ponte Vasco da Gama - Podul Vasco da Gama- al patrulea ca lungime din lume si primul din Europa.
Telecabina este un funicular sau telecabină care trece de-a lungul râului Tajo.
Durata sa este de 1,23 kilometri. Durata călătoriei într-un singur sens este de 8 minute. Ferris funicular - aceasta este definiția corectă, deoarece de la înălțimea telecabinei se vede Tajo-ul.
Adresa: Passeio das Tagides - Estação Norte, 1990-280 LISBOA
O călătorie dus costă 4 euro și 6 euro dus-întors.
Pavilhão Atlântico - Pavilionul Atlantic este un loc mare de concerte pentru artiști celebri în turneu.
Oceanário de Lisboa - Oceanariul Lisabona este unul dintre cele mai mari din Europa
Pavilhão do Conhecimento - Pavilion of Knowledge este un loc interesant pentru copii. În acest muzeu poți atinge totul cu mâinile tale, poți urca, călări, sari, încerca, explora cum funcționează totul...
Casino de Lisboa - Cazinoul din Lisabona
Marina Parque das Nações - Portul Parcului Națiunilor - un port modern pentru bărci mari de agrement și iahturi. Arhitectura curioasă a clădirilor amintește de navele de croazieră uriașe.
Și în concluzie la cele spuse, aici, în Parcul Națiunilor, precum și în alte zone din Lisabona, viața de noapte este vibrantă.
Utilizarea materialelor din jurnal în alte publicații este permisă numai cu un link indexat... ... ... ...
Acesta este, de asemenea, interesant:
- Ai putea scrie o poezie despre magazinele din Lisabona, dar de data aceasta ne vom limita la a cunoaște cele trei mari centre comerciale. . Centrul comercial Centro Comercial Colombo este […]
- Podurile Lisabonei Două poduri ale Lisabonei merită atenție: Podul Vasco da Gama - cel mai lung din Europa - și fratele geamăn al Golden Gate din San Francisco - Podul 25 aprilie. Ambii […]
- Traseul roz din Lisabona Turul Olisipo... Traseul roz din Lisabona Turul Olisipo al autobuzului turistic Carrish circulă de-a lungul digului spre nord până la Parc des Nations, apoi face un cerc și […]
- . Indiferent câte locuri remarcabile din punct de vedere arhitectural sunt în Lisabona, cea mai mare parte a turiștilor este atrasă aici de delicii complet diferite - meniuri de carne și pește în […]
Nu departe de centrul istoric al Lisabonei există două locuri interesante cu vedere la mare și cele mai frumoase poduri din Lisabona. Unul dintre ele este Parcul Națiunilor cu Podul Vasco da Gama, celălalt este vechiul Belem și Podul 25 Aprilie. Parque des Nations este ușor accesibil cu metroul, iar Belém este la doar câteva stații cu trenul, autobuzul sau tramvaiul numărul 15. Locurile sunt complet diferite ca spirit și aspect, dar în același timp la fel de interesante și merită vizitate.
1. Parque des Nations - un imens complex arhitectural de pe malul Golfului Lisabona, deschis pentru expozitia mondiala Expo 98 si aniversarea intoarcerii lui Vasco da Gama din prima sa expeditie in India. De obicei, oamenii vin aici toată ziua - există multe cafenele, restaurante, complexe de divertisment, un acvariu și o telecabină întinsă de-a lungul terasamentului. Am ajuns pentru câteva ore - iar scopul principal a fost să văd faimosul Pod Vasco da Gama, unul dintre cele două poduri suspendate din Lisabona peste Golful Mar da Paglia și gura râului Tagus.
2. Parcul Națiunilor este un paradis pentru iubitorii de arhitectură high-tech și modernă.
Podul cu tiranți Vasco da Gama traversează golful la nord-est de centrul orașului. A fost deschis în 1998 pentru Expo 98 și aniversarea a 500 de ani de la descoperirea de către Vasco da Gama a rutei maritime către India. Acesta este unul dintre cele mai lungi poduri din Europa - 17 kilometri cu abordări. În același timp, lungimea porțiunii de canal este de 830 de metri, iar deschiderea centrală de cabluri este de 420 de metri. Acesta este al doilea pod peste râul Tajo din Lisabona. Deschiderea acestui pod cu șase benzi a atenuat în mod semnificativ aglomerația de pe vechiul pod 25 Aprilie și a îmbunătățit situația de transport în zona metropolitană Lisabona de 3 milioane.
Lisabona este situată pe malul drept al râului Tajo (unul dintre principalele râuri ale Spaniei și Portugaliei) la gura sa - golful larg Mar da Paglia, care se extinde mult spre interior. Deci nu mai este chiar un râu, dar nici nu este chiar o mare. :) Podul Vasco da Gama este situat deasupra centrului Lisabonei de-a lungul râului și mai departe de ocean - aici apa din golf nu este încă sărată, iar culoarea apei nu este albastru ocean, ci râu maro-maro . Adâncimile sunt, de asemenea, puțin adânci; în golf, se văd clar canalul albiei râului de pe malul drept și spațiile de apă puțin adâncă care se extind pe mulți kilometri până la malul stâng.
3. Mareele din Golful Lisabona sunt foarte puternice - m-am trezit pe mal la reflux: apa a coborât câteva zeci de metri, expunând fundul maro. Dar a trecut ceva timp și a început să sosească literalmente în fața ochilor noștri.
4. Partea centrală a podului Vasco da Gama de pe malul drept al estuarului Tagus.
5. Porțiunea de stacada se întinde pe mulți kilometri de-a lungul apelor puțin adânci ale golfului.
7. Este deja destul de departe de ocean aici - această parte a golfului este destul de puțin adâncă. Canalul navigabil este marcat cu indicatoare de navigație.
8. În Parcul Națiunilor, de-a lungul coastei sunt așezate poduri convenabile.
9. Un hotel mare și un turn Vasco da Gama de 145 de metri cu o punte de observație în vârf au fost construite chiar pe mal în 1998. Din păcate, această cameră de observație nu a funcționat de câțiva ani.
Acum, din relativ nouul Parc al Națiunilor, care a fost deschis în urmă cu 20 de ani, să trecem la vechiul Belém. Acesta este un cartier vechi din Lisabona, situat pe malul unui golf, aproape de ocean. A supraviețuit cutremurului din 1755 și găzduiește o serie de atracții cheie care trebuie văzute în capitala portugheză. Belem (sau Belem, cum se mai spune) este asociat cu marea și cu Epoca Descoperirilor, vremea de aur în care Portugalia era stăpâna mărilor.
10. De la gara Lisabona Cais do Sodre la Belem - la doar 8 minute cu trenul de mare viteză. În plus, trenurile circulă la fiecare 20 de minute. Fotografia prezintă piața din fața Palatului Belem, reședința oficială a președintelui Portugaliei.
11. Urmează Manastirea Jerónimos, perfect conservată, un martor viu al Epocii Descoperirilor. Construcția sa a început încă din 1501, la scurt timp după întoarcerea lui Vasco da Gama din prima sa expediție în India, și a fost finanțată în principal din veniturile primite din comerțul cu condimente indiene. Mănăstirea, așa cum se întâmpla adesea în acele vremuri, a durat mai mult de o sută de ani să fie construită și a fost finalizată la începutul secolului al XVII-lea.
14. Case multicolore și stâlpul podului suspendat din 25 aprilie - deschis în 1966 și face legătura între țărmurile nordice și sudice ale Golfului Tagus, în apropierea locului în care acesta se varsă în oceanul deschis.
15. Pe malul golfului se află celebrul Monument al Descoperitorilor. De aici, cu secole în urmă, călători curajoși au plecat pe mare - în căutare de noi ținuturi, noi aventuri, noi rute comerciale cu noi teritorii. Se îndreptau spre necunoscut... Acestea erau călătorii periculoase; nu toți acești oameni curajoși s-au putut întoarce în portul lor natal din Lisabona.
17. În vârful monumentului se află o punte de observație, care oferă o priveliște magnifică asupra Belemului, a golfului și a podului.
19. Podul 25 aprilie traversează țărmurile golfului mai aproape de ocean decât Podul Vasco da Gama. Este deja foarte adânc aici, nu există ape puțin adânci și apa nu mai este maro de râu, ci turcoaz adevărat, apă de mare. Datorită adâncimii mari și dificultății de a construi suporturi, golful a trebuit să fie acoperit cu o deschidere mare de sistem de suspendare (o soluție clasică pentru podurile peste strâmtori mari). Pe baza lungimii travei centrale (1017 metri), acest pod este unul dintre cele mai mari 20 din lume. Structurile podului sunt vopsite în roșu și sunt foarte asemănătoare (traveta centrală este puțin mai mult de 1280 de metri).
20. Spre deosebire de cel de-al doilea pod de la Lisabona „Vasco da Gama”, „Podul 25 aprilie” este combinat: la nivelul superior există o autostradă, iar în partea de jos este o linie de cale ferată aglomerată care leagă Lisabona de sudul Portugaliei.
21. O navă de croazieră trece pe sub trava podului, iar o statuie a lui Hristos este pe malul înalt.
