Turkmenabad este situat pe malul stâng al râului Amu Darya; este centrul părții de est a Turkmenistanului și centrul Lebab velayat. Multă vreme Turkmenabad a fost cunoscut sub numele de Chardzhou.
Turkmenabat este un oraș cu un nume frumos și un trecut frumos. Istoria sa de peste două mii de ani poate interesa și uimi chiar și o persoană insensibilă și indiferentă. Da, nu s-a remarcat niciodată prin dimensiunea impresionantă, monumentele arhitecturale rafinate și populația mare care trăiește în el. Dar toate acestea nu sunt atât de importante. Ceea ce este important este că acest oraș, în ciuda a ceea ce i s-a întâmplat pe durata lungă a existenței sale, a depășit totul, chiar și sosirea lui Genghis Khan și a armatei sale însetate de sânge. Nu mulți au putut supraviețui acestor invazii; unii au murit pentru totdeauna. Dar nu Chardzhou. Aceasta este caracteristica lui remarcabilă - să se adapteze la condiții, oricât de dure și uneori de insurmontabile ar fi acestea. Și chiar și după un asemenea dezastru mongol din secolul al XIII-lea, el a putut renaște, să se ridice din cenușa în care l-au transformat acești călăi de orașe și perle medievale ale arhitecturii. Care este secretul capacității lui de a supraviețui, te întrebi. Și totul este foarte simplu, nu există niciun secret. Totul ține de locația Chardzhou. Ce loc ar putea fi favorabil pentru amplasarea orașului? Desigur, intersecția drumurilor cu rulote este o linie care a fost mult timp un fel de canal de comunicare între Est și Vest, Europa și Asia. Datorită acestui fapt, Chardzhou a fost întotdeauna un loc necesar existenței. Mai mult decât atât, pentru călătorii epuizați de un drum anevoios, această oază din deșert era un loc în care se puteau ascunde de căldura înăbușitoare, se puteau scufunda în răcoarea dătătoare de viață și uita pentru o vreme de poteca care fusese deja parcursă și care încă rămânea înainte.
Cu toate acestea, mai târziu drumurile Marelui Drum al Mătăsii au fost uitate. Dar asta nu a distrus orașul. E încă în picioare, ei știu despre asta și își amintesc. Și ținutul antic Chardzhou încă deține multe secrete și mistere, multe nu au fost descoperite sau explorate.
Apropo, este important de menționat că Chardzhou este în prezent recunoscut ca unul dintre obiectele de vizită și de lucru ale expediției internaționale „Marele Drum al Mătăsii - Calea Dialogului”. Această acțiune este cea mai mare din deceniul de cultură proclamat de UNESCO. Scopul său este de a transmite popoarelor nevoia de a reînnoi contactele istorice în numele îmbogățirii spirituale reciproce, a interacțiunii culturilor și a păcii pe planetă. La urma urmei, vechea rută comercială este primul exemplu din istoria omenirii de legături stabile pe termen lung între popoarele de pe două continente - Asia și Europa. Se are în vedere posibilitatea creării unui traseu turistic internațional „Marele Drum al Mătăsii”, unde Chardzhou va fi unul dintre puncte.
Astăzi, Chardzhou este renumit pentru cultivarea pepenilor și a pepenilor; a dezvoltat o unitate de producție pentru prelucrarea blănii de astrahan. Dar acest oraș are încă multe în față. Împreună cu Turkmenistanul independent, îl așteaptă noi realizări și noi victorii, poate chiar mai mari decât înainte. Și poate că peste două mii de ani îl vor aminti ca pe un monument magnific cu o istorie de patru mii de ani și îl vor admira la fel de sincer ca și noi acum.
Nume
Orașul a fost redenumit de multe ori. Numele său antic este Amul, apoi, de la sfârșitul secolului al XV-lea până în 1924, Turkmenabad modern a fost cunoscut sub numele de Chardzhuy. Charjuy înseamnă „patru canale” în persană. În 1924-1927 a fost Leninsky (Leninsky Turkmensky), din 1927 până în 1940 - din nou Chardzhuy, apoi a fost numit Chardzhouy. Din 1992 până în 1999 a fost recunoscut oficial ca Chargev. Și din 1999, orașul a început să se numească Turkmenabad.
Populația
Turkmenabat este al doilea cel mai populat oraș din Turkmenistan după Ashgabat. Acesta găzduiește 234.800 de oameni.
Climat
Clima din acest oraș din Turkmenistan este puternic continentală, uscată, cu fluctuații semnificative de temperatură zilnice și anuale. Iarna este caldă, vara este sufocă. Cea mai mare temperatură medie lunară se observă în iulie (+32,2° C). Cea mai rece lună este ianuarie. Precipitațiile cad de la 70 la 120 mm pe an, la munte - până la 350 mm. Rezervația Naturală Repetek deține campionatul din țară pentru cele mai ridicate temperaturi de vară. Aici s-a înregistrat un maxim absolut de -50° C la umbră.
Istoria Chardzhou
Istoria Turkmenabatului modern începe cu istoria orașului antic Amul, care a început în secolul al III-lea î.Hr. Își datorează nașterea celebrelor drumuri ale Marelui Drum al Mătăsii, la intersecția căruia se afla. Apropo, Amul a fost cel care în trecut a dat numele râului Amu Darya, al cărui nume este tradus ca râul Amu. Înainte de aceasta, râul se numea Oxus. În secolele I-IV, Amul făcea parte din Regatul Kushan, dovadă fiind monedele de cupru găsite de arheologi pe acest teritoriu. După prăbușirea statului Kusha, Amul a devenit independent. Dar acest lucru nu a durat mult și în curând a devenit parte a Califatul Arab. La acea vreme, potrivit istoricilor arabi, Amul era un centru cultural semnificativ, din care „au ieșit mulți savanți”.
În secolele al IX-lea și al X-lea, orașul a primit o dezvoltare ulterioară datorită poziționării sale la intersecția rutelor comerciale din ce în ce mai aglomerate. Mai târziu a devenit dependent de statul Khorezm, pe atunci cel mai mare din Est. Această perioadă poate fi considerată cea mai semnificativă din istoria Amulului; atinge cea mai mare prosperitate și crește în proporții enorme.
Apoi vine secolul al XIII-lea, o perioadă plină de greutăți și suferințe. Trupele cuceritoare conduse de Genghis Khan vin pe teritoriul Khorezm. În 1221, Amul a fost luat cu asalt și distrus. Totuși, acest lucru nu a oprit dezvoltarea comerțului și a meșteșugurilor în oraș.
Apoi, la începutul secolului al XVI-lea, Amul a devenit subordonat statului uzbec în curs de dezvoltare condus de Sheybanihan, apoi a devenit parte a Emiratului Bukhara. Chiar în acest moment, Amul încetează să mai existe și toată gloria revine noului nume al orașului, Chahar-juy (sau Charjuy), care se traduce prin „patru canale”. De aici își are originea celălalt nume - Chardzhou.
Emiratul Bukhara, care includea orașul, era un stat feudal. Emirul avea putere nelimitată, sprijinit de cler. Cea mai de jos clasă erau sclavii. Și Chardzhuy în această perioadă a fost unul dintre centrele în care au fost vândute și cumpărate. Orașul a fost locuit în principal de negustori și artizani. Șeful orașului era bek - guvernatorul emirului Bukhara. Reședința bekului era o vastă cetate de chirpici, înconjurată de un șanț larg cu apă. Patru porți din toate părțile lumii erau păzite non-stop de sarbaz. În interiorul cetății se afla o piață, barăci, depozite de alimente, case ale rudelor și asociaților becului, palatul acestuia cu o grădină și un hauz (bază). Exista și o închisoare, care era o fântână adâncă în care prizonierii erau ținuți pe un fund stâncos în condiții groaznice. Dinspre vest și est, cetatea era înconjurată de locuințe ale comercianților și artizanilor. S-au păstrat rămășițele cetății, ele reprezintă un monument istoric valoros, iar arheologii au găsit acolo multe obiecte interesante.
Orașul și împrejurimile sale erau locuite în principal de uzbeci, iar malurile din mijlocul Amu Darya erau locuite de triburi turkmene: Ersari, Sakar, Sayat, Mukry și alții. Cel mai numeros a fost tribul Ersari, care s-a stabilit aici în a doua jumătate a secolului al XVII-lea. Turkmenii erau angajați în cultivarea pământului și creșterea animalelor în acest teritoriu. Secolul al XVIII-lea este considerat epoca „de aur” a poeziei turkmene. Acest lucru este legat în principal de numele poetului Magtymguly, a cărui cale de viață a fost legată de Lebab - vechiul nume al țării din mijlocul Amu Darya. Un student mai tânăr contemporan și demn al lui Magtymguly a fost poetul și războinicul Seydi.
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, Chardzhou a fost anexat Rusiei. Acest lucru a avut un impact semnificativ asupra vieții politice, economice și culturale a orașului și a întregii Asiei Centrale. În primăvara anului 1875, prin decretul țarului, cazacii din Ural-vechi credincioși au fost relocați în Chardzhou pentru că au refuzat serviciul militar din motive religioase. Cazacii devotați credinței lor s-au stabilit în apropierea fortificațiilor militare rusești.
Au fost create noi așezări pe malurile Amu Darya, care au făcut mai târziu posibilă utilizarea râului pentru navigație. Doi ani mai târziu, nava cu aburi Samarkand a ajuns la debarcaderul Chardzhou din Turtkul. Astfel, a fost stabilit începutul mișcării flotei cu aburi pe Amu Darya.
Apoi au început să pună șine de cale ferată, care au asigurat circulația pe șine de la Marea Caspică până la Chardzhou.
În 1896, orașul a primit numele „New Chardzhuy”. Se deosebea de „vechi” prin faptul că acum găzduia o populație preponderent vorbitoare de limbă rusă, în timp ce anterior populația sa era formată doar din reprezentanți ai naționalităților indigene. În același timp, a fost construit un pod de cale ferată peste Amu Darya, care la 17 octombrie 1898 a devenit cel mai lung din întregul Imperiu Rus și al treilea ca lungime din lume.
După răsturnarea puterii emirului odată cu apariția puterii sovietice, la 14 septembrie 1920, Republica Sovietică Populară Buhara a fost proclamată la primul All-Bukhara Kurultai. A inclus și Chardzhuy. În 1924, în timpul delimitării naționale de stat în Asia Centrală, Chardzhuy a devenit parte a RSS Turkmenă. În anii douăzeci și treizeci, Chardzhou a început să se dezvolte ca centru industrial al republicii. Amplasarea în mijlocul zonelor producătoare de bumbac și cocon necesită construirea unei fabrici de egrenare și egrenare bumbac. Astăzi, Turkmenabad este un oraș cald și primitor, cu parcuri de recreere și o plajă de oraș pe care vizitatorii o iubesc atât de mult.
Atracții
Rezervația naturală Repetek- rezervatie de desert nisipos, organizata in 1928. Este situat la 70 km sud-vest de Chardzhou, în nisipurile de sud-est ale deșertului Karakum, în jurul stației Repetek. Este cel mai tare loc din Asia Centrală. Rezervația a fost creată pentru a păstra peisajul deșertic cu flora și fauna sa unice, dintre care multe sunt enumerate în Cartea Roșie.
Așezarea antică Amul-Charjuy- reprezinta ruinele cetatii domnitorului Amulului, datand din secolele X-XI. Este situat foarte aproape de intrarea în Turkmenabat - la doar 10 kilometri. În secolul al X-lea, așezarea era o vastă cetate pătrată din chirpici, înconjurată de un șanț larg cu apă, care a servit drept obstacol pentru adversari în cazul unui atac. Fiecare parte a cetății avea propria ei poartă. Astfel, anumite porți se îndreptau spre toate direcțiile lumii. Erau păziți de soldați non-stop. În interiorul cetății se afla o piață, barăci, depozite de alimente, case ale rudelor și asociaților lui bek și propriul său palat. Aici era și o închisoare, care era o fântână adâncă în care prizonierii lânceau pe fundul de piatră. Dinspre vest și est, cetatea era înconjurată de locuințe ale comercianților și artizanilor. Doar câteva fragmente din cetate au supraviețuit până astăzi, care reprezintă astăzi un valoros monument istoric și arheologic. In vecinatatea Turkmenabadului se afla orasul-muzeu Atamurat, unde se pot vedea mausoleele din Alamberdar si Astana.Babaeti sunt sacre pentru multi credinciosi, unde fac adesea pelerinaje.
Mausoleul lui Allamberdar (Almutasir)- face parte din orașul-muzeu Atamurat. Aceasta este o clădire maiestuoasă construită în secolul al XI-lea în Khorasanul de Nord. Mausoleul a fost construit în stilul arhitecților din perioada domniei selgiucide și se caracterizează prin dimensiunile sale semnificative și designul extraordinar al fațadei. Fațada mausoleului este bogat decorată cu zidărie ornamentală decorativă, folosind cărămizi sculptate sculptate. Portalul pare să iasă din volumul principal al clădirii. Iar textura curată de cărămidă a întregului interior conferă mausoleului un caracter oarecum strict și solemn. În interiorul mausoleului există o singură cameră cu o piatră funerară falsă - arheologii nu au găsit nicio înmormântare nici sub ea, nici în jurul monumentului. Poate că rămășițele a ceea ce a fost odată îngropat acolo au fost mutate în alt loc, dar, din păcate, nimeni nu știe cu siguranță despre acest lucru.
Mausoleul din Astana Baba. De asemenea, parte a orașului-muzeu Atamurat, este formată dintr-o moschee și un mormânt, a căror naștere datează din secolul al XI-lea. „Ziyarat” are loc periodic aici - un ritual de închinare a unuia sau altuia sfânt, efectuat de pelerinii în vizită. Nimeni nu știe cu siguranță cine a fost Astana Baba în timpul vieții sale, dar locul în care se află mausoleul este sacru și aduce vindecare. Este considerată un fel de cupă a Sfântului Graal islamic, atingere care ameliorează necazurile și aduce o ușurare mult așteptată. Numărul de pelerini de aici crește pe zi ce trece.
Complexul Astana Baba conține și mausoleele lui Zeid-Ali și Zuveid-Ali. Oamenii aveau o legendă foarte frumoasă despre ei. Acesta spune povestea că odată ca niciodată conducătorul Balkh (Khorasanul medieval) a avut o fiică frumoasă, Zuweida. A fost căsătorită cu guvernatorul acestor locuri, dar la scurt timp după nuntă fata a murit. Tatăl întristat i-a adus pe cei mai buni meșteri din Merv și Samarkand pentru a construi un frumos mausoleu în memoria fiicei sale. Cu toate acestea, la finalizarea construcției, mausoleul s-a prăbușit. Clădirea nou ridicată a suferit aceeași soartă și aceasta a continuat de trei ori. Tatăl a căzut în disperare, dar cumva un bătrân a venit la el în vis și l-a sfătuit să construiască un mausoleu din lut și apă aduse de la Mecca. Tatăl cu inima frântă a făcut exact asta. Lutul adus de la Mecca era amestecat în pământ, iar apa din Mecca era turnată într-o fântână, de unde era luată pentru construcție. Astfel, mausoleul a fost finalizat, iar după moartea domnitorului, trupul acestuia a fost îngropat într-o încăpere adiacentă mormântului fiicei sale. Iar apa din fântână, din care, potrivit legendei, a fost luată apă pentru construcția mausoleului lui Zeid-Ali și Zuweid-Ali, este considerată sfântă.
Caravanserai Dayakhatyn (Bai-Khatyn). Caravanseraiul, situat pe drumul care duce de la Amul la Khorezm, este un monument arhitectural unic din secolele XI-XII. Astăzi, au ajuns până la noi doar ruinele întinse ale caravanseraiului Rabat din cărămidă de noroi. Rabatul a fost odată fortificat cu turnuri rotunde. Arcurile, bolțile și cupolele caravanseraiului sunt realizate din cărămidă arsă. Pereții fațadei sunt căptușiți cu cărămidă în stilul ornamental original. În unele locuri din Rabat s-au păstrat fragmente de relief din texte cu numele califilor arabi Abubakr, Omar și Ali. Există o legendă populară asociată cu construcția acestui caravanserai. Povestește cum într-o zi un bărbat bogat și-a suspectat soția de infidelitate. În ciuda faptului că nu a existat nicio trădare, bărbatul, jignit de astfel de gânduri, a plecat de acasă îmbrăcat ca un derviș cerșetor. Soția lui a așteptat mulți ani întoarcerea soțului ei. Pentru a-i ușura rătăcirile în deșert, ea a construit un caravanserai mare și frumos. Cărămizile pentru el au fost făcute în Merv și trecute de-a lungul unui lanț uman de la mână la mână la șantier. Printre muncitori s-a numărat și soțul ei, care, după ce a rătăcit prin lume, s-a întors în cele din urmă la casa lui.
În regiunile turkmene, lucrurile stau mult mai rău cu fotografia decât în Ashgabat. Dacă în capitală poliția este mai mult sau mai puțin obișnuită să vadă un turist și jumătate pe săptămână și chiar să permită niște fotografie (fără a uita să observe atent, bineînțeles), atunci în alte orașe ale țării o persoană cu un aparat de fotografiat în mâinile provoacă o mare iritare în rândul agenților de aplicare a legii. Ei bine, merită menționat că la o gară dificultatea filmării crește direct proporțional cu numărul de oameni în uniforme albastre murdare? Așa se face că vara trecută, în prima ședere în țară, tovarășul TomkaD a coborât din tren pe peronul gării Turkmenabat, a făcut o singură lovitură și abia s-a întors în tren. Pur și simplu, polițiștii au fost încântați de actul său curajos! Mai mult, nu fotografia o gară sau un tren,și în general era pe piața gării... Dar acestea nu sunt khukhra-mukhry, ci un adevărat un oras mare - centrul velayat-ului (regiunii), mai cunoscut de noi toti sub vechiul nume CHARJOU.
Data viitoare am fost puțin mai priceput în privința a fi în Turkmenabat. În timpul stației de tren de patruzeci de minute, am reușit să stau într-o adevărată coadă asiatică, fără rost și fără milă, să smulg câteva containere cu pilaf proaspăt excelent, apoi am petrecut 10 minute la nașterea unuia sau două rame și am lăsat 10 minute în rezervă în caz că s-au blocat din nou camarazi vigilenți.
Sub tăietură există doar câteva fotografii cu Chardzhou lângă gară.
Iată aceeași fotografie de vară, care aproape că m-a băgat în multe probleme când am făcut-o. Drept urmare, au convenit cu poliția că este strict interzis să se fotografieze orice în orașul lor. Mi-am luat concediu și am plecat. Și în cadru, de altfel, este clădirea din marmură albă a muzeului Lebap velayat. Se duce direct în piața gării.
În toamnă, eram epuizat să filmez de la fereastra unui vagon de tren. Poate cineva număra numărul de militari și de polițiști din cadru? L-am prins - 6 persoane.
Cel mai enervant este că trebuie să ocoliți simultan atât polițiștii, cât și conducătorii de tren, pentru că aceștia din urmă vor fi primii care vă vor trăda. Oh, cum))
Turnul de apă al stației Turkmenabat
De manevrare locomotiva diesel CKD6E-0049
Deja în această primăvară, ajungând în Turkmenabat, am observat de la fereastra trenului un memorial situat la oarecare distanţă de gară. Deja ca o persoană cu experiență, mi-am luat câteva porții de pilaf la o cafenea de pe marginea drumului și am fugit la memorial, unde mă aștepta un alt monument „de aur” al lui Turkmenbashi
Am avut noroc: cabina de poliție, din care sunt multe împrăștiate în marile orașe ale țării, era goală, așa că am putut chiar să mă apropii de Serdar)
Acum regret doar că nu am făcut o poză cu standul tipic în sine. Când va apărea din nou o astfel de oportunitate?
Orașul Chardzhou - Universul copilăriei meleChardzhou este un oraș în Turkmenistan. Fostele nume ale orașului: Amul (până la sfârșitul secolului al XV-lea), Chardzhuy (din secolul al XVI-lea până în 1924 și din 1927 până în 1940), Leninsk (din 1924 până în 1927), Chardzhou (1940-1992), Chardzhev (1992). -1999). În perioada sovietică, Chardzhou era centrul regiunii Chardzhou din RSS Turkmen, iar acum este centrul administrativ al velayat-ului Lebap.
Orașul a fost construit pe malul stâng al Amu Darya. Gara Chardzhou este situată pe linia de cale ferată Krasnovodsk - Tașkent. Linia de cale ferată de 627 de kilometri până la Kungrad începe din Chardzhou. Această linie trece de-a lungul râului Amu Darya.
Există diferite versiuni cu privire la istoria orașului. Marea Enciclopedie Sovietică indică faptul că orașul a apărut în anii 1880 ca o fortificație rusească pe teritoriul Hanatului Bukhara. Cu toate acestea, există o versiune neconfirmată că orașul a existat fie din secolul I, fie din secolul IV d.Hr.
Cu toate acestea, se știe cu siguranță că așezarea a devenit oraș abia în 1886. Apoi se numea New Chardzhuy și era un centru comercial.
Chardzhou se află pe străvechiul Drum al Mătăsii. Aici, într-o oază de lângă Amu Darya, caravanerii au instalat un bivuac. La periferia orașului Chardzhou se află așezarea Amul. Expediția istorică și arheologică de Middle Amudaria a Institutului de Istorie al Academiei de Științe din Turkmenistan a lucrat la săpături acolo timp de mulți ani. În acest loc, arheologii au găsit monede de cupru ale statului sclavagesc Kushan datând din secolele I - IV d.Hr. Rămășițele cetății sunt un monument istoric valoros, iar arheologii au găsit acolo multe obiecte interesante. Orașul și împrejurimile sale erau locuite în principal de uzbeci, iar malurile din mijlocul Amu Darya erau locuite de triburi turkmene: Ersari, Sakar, Sayat, Mukry și alții.
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, Asia Centrală a fost anexată Rusiei. În primăvara anului 1875, prin decretul țarului, cazacii din Ural-vechi credincioși au fost relocați în Chardzhou pentru că au refuzat serviciul militar din motive religioase. Vechii credincioși s-au stabilit în apropierea fortificațiilor militare rusești. Unul dintre cartierele orașului este încă numit „Uralka”.
A început și construcția căii ferate. Construcția drumului de la Marea Caspică la Chardzhou a fost condusă de talentatul organizator general Mikhail Nikolaevich Annenkov. Era greu să lucrezi în condițiile dificile ale deșertului de atunci. Au fost nevoiți să lupte cu nisipurile în mișcare - au fost fixate prin instalarea de scuturi de lemn de-a lungul digului, plantând tamarisc și saxaul.
La 29 noiembrie 1886, primul tren a sosit în Chardzhou dinspre Marea Caspică. În curând a avut loc deschiderea oficială a stației Amu Darya. În septembrie a anului următor, a început construcția unui pod feroviar temporar peste Amu Darya. Orașul a început să se dezvolte.
La 17 octombrie 1898, a început construcția unui pod feroviar permanent peste Amu Darya. Lucrarea a fost finalizată la 27 mai 1901. Podul s-a dovedit a fi un pod record; la acea vreme ocupa primul loc în întregul Imperiu Rus și locul trei în lume!
În anii puterii sovietice, orașul s-a dezvoltat, s-au construit noi industrii. Au apărut o fabrică de mătase, o fabrică de bumbac, o fabrică de tricotat, o fabrică de producție de piei de astrahan și o fabrică de gin de bumbac. Au fost construite o fabrică de procesare a cărnii și o cramă. S-ar construi și o plantă pentru procesarea rădăcinilor de lemn dulce. Toate aceste industrii procesau materii prime locale. În oraș au apărut numeroase instituții educaționale și culturale: un institut pedagogic, un institut de textile, o școală tehnică fluvială (la urma urmei, Amu Darya navigabilă este în apropiere), o școală de medicină și muzică și un muzeu de istorie locală. Funcționează stația experimentală de sericultură turkmenă și stația experimentală de recuperare. În 1956, pe lângă câteva cinematografe și un parc de recreere, teatrul regional de dramă turkmen a funcționat în oraș.
Printre atracțiile feroviare din Chardzhou se numără depozitul de locomotive și depozitul de vagoane. La depozitul de locomotive se află o locomotivă-monument cu abur Em 723-31. Cu toate acestea, a fost înlocuit ulterior cu un monument închinat primului președinte al Turmenistanului. În flota alocată a depozitului de locomotive există locomotive diesel 2TE10L și ChME3.
Cosmonaut originar din Chardzhou Oleg Dmitrievici Kononenko . A zburat din aprilie până în octombrie 2008.
Clima din Chardzhou este puternic continentală, foarte uscată, cu fluctuații semnificative de temperatură zilnice și anuale. Este cald aici iarna, iar vara domnește căldură adevărată. Cea mai mare temperatură medie lunară se observă în iulie (+32,2° C). Aceasta înseamnă că în unele zile termometrul la umbră se strecoară peste +40. O maximă absolută de 50 de grade la umbră a fost înregistrată la 70 km sud-vest de Chardzhou.
Notă: informațiile despre Chardzhou sunt preluate din surse deschise de pe Internet.
Moara de mătase, filarea și țesutul lânii, bumbac, tricotat, îmbrăcăminte, fabrici de încălțăminte, fabrici de blănuri astrahan, fabrici de egrenare de bumbac; fabrici de prelucrare a cărnii, fabrici de lactate, vin, lemn dulce; fabrică de superfosfat, uzine de reparații, fabrică de mobilă, fabrică de materiale de construcții. Existau un institut pedagogic, un institut de textile, un institut fluvial și un institut de agricultură. scoli tehnice, scoli de medicina si muzica, un muzeu de istorie locala; Stație experimentală de sericultură turkmenă, stație experimentală de recuperare.
Ca parte a Turkmenistanului independent
Așezarea antică Amul-Charjuy- reprezinta ruinele cetatii domnitorului Amulului, datand din secolele X-XI. Este situat foarte aproape de intrarea în Turkmenabat - la doar 10 kilometri. În secolul al X-lea, așezarea era o vastă cetate pătrată din chirpici, înconjurată de un șanț larg cu apă.
Mausoleul din Astana Baba. De asemenea, parte a orașului-muzeu Atamurat, constă dintr-o moschee și mormânt care au fost construite în secolul al XI-lea.
Caravanserai Dayakhatyn (Bai-Khatyn). Caravanseraiul, situat pe drumul care duce de la Amul la Khorezm, este un monument arhitectural unic din secolele XI-XII. Astăzi, au ajuns până la noi doar ruinele întinse ale caravanseraiului Rabat din cărămidă de noroi. Rabatul a fost odată fortificat cu turnuri rotunde.
Kugitang este o zonă muntoasă cu natură neatinsă de civilizație, plină de specii rare de animale și plante. Aici puteți vedea un peisaj lunar, peșteri carstice unice, un platou de dinozauri cu amprente de labe ale șopârlelor preistorice.
Platoul de dinozauri, pe care au fost descoperite peste o sută de urme fosilizate de dinozauri antici, a fost găsit pe versantul nord-estic al Muntelui Gaurdak, în sud-estul Turkmenistanului. Pe un platou stâncos situat la o altitudine de 750-800 de metri, urmele pașilor sunt aproape perfect conservate.
Există, de asemenea, temple active în oraș: Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de MinuniȘi Templul Sfinților Apostoli Petru și Pavel.
Există o clădire moschee, care a găzduit anterior biblioteca regională.
În art
Eroul lui Oleg Basilashvili a schimbat pepeni Turkmenabad (Charjui) în filmul Station for Two.
Eroul filmului „Melon” (1982, Kazakhfilm) a cumpărat pepenele Chardzhou.
Economie
Stație de autobuz în Turkmenabat
Clădirea terminalului aerian Turkmenabad
Industrie
În Turkmenabad există o fabrică de reparații auto, o fabrică de egrenare bumbac, o tăbăcărie, o fabrică de construcții de case, o fabrică de materiale de construcție și o fabrică chimică. Orașul are fabrici de spălat, tors și țesut lână, cusut, covoare, cofetărie și mobilă, o fabrică de bere și o fabrică de lapte.
Turkmenabat este centrul principal al industriei gazelor din țară.
În 2010, Turkmenabat a reprezentat 20,7% din producția industrială a Turkmenistanului și 11,6% din investițiile financiare. În special, au fost extrase 30% din gazele țării, 19,5% din îngrășăminte minerale, 98% din țesături de mătase, 36,3% din unt, 31,9% din carne, 2,3% din energie electrică, 24,5% din lapte, 15,5% din lână.
Țeserea covoarelor
Educație și cultură
În Turkmenabad există 40 de școli secundare, 13 licee, 3 școli pedagogice și 2 de medicină, o școală de artă și Institutul Pedagogic de Stat Turkmen numit după Seyitnazar Seydi. Orașul are 4 muzee, 2 parcuri de agrement, 12 biblioteci, dintre care două sunt cele mai mari din Asia Centrală.
Transport
Orașul are o nouă stație de autobuz proiectată pentru 650 de pasageri pe oră. A fost reconstruită într-o gară, prin care trec trenurile către orașe
Până la sfârșitul secolului trecut, orașul se numea Chardzhou. Abia în 1999 i s-a dat numele modern, care se traduce prin „creat de turkmeni”.
Populația din Turkmenabat este multinațională. Aici locuiesc turkmeni (mai mult de 80%), ruși (7%), kazahi (6%), uzbeci (6%), ucraineni, tătari, turci și alte naționalități. Turkmenul este considerat limba oficială; educația se desfășoară în ea în instituțiile de învățământ. Majoritatea locuitorilor din Turkmenabat sunt adepți ai islamului (aproape 90%), restul populației profesează alte religii: budism, catolicism și ortodoxie.
Astăzi, Turkmenabat este un important centru industrial și de transport al statului. Aici există o fabrică mare de procesare a gazelor. Producția de prelucrare a celebrului blană de astrahan este bine stabilită în Turkmenabat. În plus, culturile locale de pepene galben și pepene galben au adus faimă mondială orașului. Interesant este că eroul filmului „Station for Two” i-a comercializat pepeni din însorita Turkmenabad.
Turkmenabat este perfect pentru o vacanță în familie. Aici există mai multe parcuri și piețe atractive ale orașului, a căror verdeață te va proteja de soarele fierbinte, iar copiii tăi se vor bucura să se zbată cu plimbările din parcurile de distracție. În plus, sute de mii de ecoturiști vin în Turkmenabat în fiecare an care doresc să se familiarizeze cu uimitoarea lume naturală a Turkmenistanului în Rezervația Naturală Repetek.
Clima și vremea
Clima din Turkmenabat se remarcă prin caracterul său puternic continental. Vremea aici este incredibil de uscată și caldă aproape pe tot parcursul anului calendaristic. Iarna în oraș este de obicei caldă. Temperatura medie zilnică a aerului este de aproximativ +6 °C. Această perioadă a anului se caracterizează prin precipitații nesemnificative - nu mai mult de 100 mm.
Cea mai ridicată temperatură a aerului se înregistrează în iulie - aproximativ +33 °C. De regulă, practic nu există precipitații în acest moment. Teritoriul Rezervației Naturale Repetek stabilește recorduri de temperatură în toată țara. Aici a fost înregistrată temperatura maximă absolută (+50 °C la umbră). Iarna, termometrul scade adesea la -15 °C.
Cel mai bun moment pentru a veni în Turkmenabat este considerat a fi primăvara și toamna. În aceste perioade, temperatura aerului capătă valori optime, iar adaptarea omului este ușoară.
Natură
Turkmenabat este situat pe malul stâng al celui mai mare râu din stat, Amu Darya, care a fost mult timp considerat un factor determinant în dezvoltarea orașului. Peisajul frumos din jurul râului este pur și simplu fascinant.
Orașul este renumit pentru frumusețea sa naturală unică. La sud-est de acesta se află uimitorul Kugitang. Aceasta este o zonă muntoasă frumoasă, unde puteți vedea faimosul peisaj lunar Boya Dag. Aici există peșteri carstice, precum și Podișul Dinozaurilor, care a păstrat urme ale acestor uimitoare animale preistorice.
Nu departe de Turkmenabat există mai multe zone protejate. Cel mai faimos dintre ele este Parcul Național Repetek. Rezervația este situată pe teritoriul faimosului deșert Kara-Kum. Un număr mare de animale, reptile și păsări trăiesc aici, dintre care multe sunt enumerate în Cartea Roșie. De exemplu, cobra din Asia Centrală, șopârla cenușie, râsul deșertului.
Atracții
Principalele atracții ale orașului Turkmenabat sunt frumusețea sa naturală unică. Rezervațiile unice atrag adepți ai ecoturismului din întreaga lume. Cea mai populară este Rezervația Naturală Repetek, care protejează peste 30 de specii de animale, aproape 200 de specii de păsări, aproximativ 20 de specii de reptile și peste 1.340 de specii și subspecii de nevertebrate. Multe dintre ele sunt enumerate în Cartea Roșie.
Nu departe de Turkmenabat există un loc uimitor - Podișul Dinozaurilor, care a păstrat urme ale acestor dinozauri. Platoul este situat pe versantul estic al Muntelui Gaurdak.
Majoritatea turiștilor străini vizitează situl Amul-Charjuy, ruinele primei așezări de pe locul modernului Turkmenabat. Astăzi, pe teritoriul așezării se păstrează ruinele unei cetăți construite de domnitorul Amulului încă din secolul al X-lea d.Hr.
O parte importantă a orașului muzeu Atamurat, situat lângă Turkmenabad, este faimosul mausoleu Allamberdar. Această clădire se caracterizează prin dimensiunea sa enormă și designul uimitor al fațadei. Toți pereții mausoleului sunt decorați cu zidărie decorativă frumoasă, cu un ornament special, creat din cărămizi cioplite care erau rare la acea vreme.
Un interes deosebit pentru turiști este complexul „Astana Baba”, pe teritoriul căruia se află uimitoarea mausolee „Zeid Ali”, „Zuveid Ali” și „Astana Baba”. Aceste clădiri se disting prin dimensiunea lor maiestuoasă, frumusețea incredibilă a decorului decorativ și, desigur, istoria uimitoare.
Nutriție
Turkmenabat are câteva restaurante grozave de gamă medie. Meniul fiecăreia dintre ele include mâncăruri naționale din Turkmenistan, preparate după rețete tradiționale. Felul principal de mâncare din orice restaurant și de pe masa fiecărei familii din Turkmenabat este faimosul și unic pilaf turkmen. Este de remarcat faptul că particularitatea sa este că este preparat din carne de fazan, iar pilaful este servit cu un sos dulce-acru din rodie și prune.
Meniurile restaurantului includ întotdeauna preparate din carne. Cele mai populare dintre ele sunt „govurma”, supa minunată „gara chorba”, uimitor „kakmach.” În plus, mâncărurile din pește sunt răspândite în Turkmenabat. Deosebit de populare sunt deliciile de crap și somon, pe care pescarii locali le prind în apele Amu Darya. Oaspeții străini ai orașului comandă de obicei faimosul kebab de pește turkmen.
În fiecare unitate de catering puteți încerca „Ayran” și „Chal”, totuși, nu mulți turiști îndrăznesc să încerce astfel de băuturi exotice pe bază de lapte proaspăt de cămilă. Ceaiul este foarte popular în Turkmenabat. Localnicii preferă să o pregătească după o rețetă specială: ceaiul este preparat cu lapte de cămilă, care apoi este adus la fierbere la foc mic. Această rețetă este folosită în principal doar pentru a bea ceai în familie. Turiștilor străini nu le place această băutură.
Este de remarcat faptul că prețurile alimentelor în Turkmenabat sunt incredibil de scăzute. Puteți lua masa la restaurante locale pentru doar 5–7 USD de persoană.
Cazare
În frumosul Turkmenabat există mai multe hoteluri și hoteluri ale căror uși sunt întotdeauna deschise oaspeților orașului. Pe lângă numeroasele hoteluri de tip hostel, există mai multe hoteluri mari. Cele mai populare dintre ele sunt hotelurile Turkmenistan și Jeyhun. O caracteristică distinctivă a acestor hoteluri este că sunt situate în imediata apropiere a aeroportului, ceea ce este cu siguranță convenabil pentru vizitatori. Toate camerele acestor hoteluri sunt dotate cu echipamentul și mijloacele de comunicare necesare. Fiecare cameră are TV prin satelit cu canale locale și internaționale, aer condiționat, minibar și alte facilități. În plus, hotelul oferă restaurante, baruri și discoteci, precum și parcare gratuită pentru oaspeți.
Prețul pentru cazare în aceste hoteluri variază între 40 USD și 80 USD în funcție de cameră. Este de remarcat faptul că în hotelurile Turkmenabat și Jeyhun vă puteți plăti camera prin transfer bancar folosind cardurile VISA.
Divertisment și relaxare
Hospitable Turkmenabad oferă oaspeților săi o oportunitate unică de a se odihni și de a se distra. Majoritatea străinilor care vin în acest oraș uimitor preferă să participe la excursii interesante la principalele atracții din Turkmenabat. Interesant este că cele mai populare excursii sunt considerate a fi o excursie la Rezervația Naturală Repetek și studiul urmelor incredibile de dinozauri de pe platoul cu același nume. Cunoașterea uimitoarelor peșteri carstice de lângă Turkmenabad nu va lăsa pe nimeni indiferent față de aceste peisaje naturale uimitoare. Vizitarea monumentelor și clădirilor istorice celebre lasă o impresie de excursie care va dura toată viața.
Turkmenabat este considerat unul dintre cele mai atractive orașe din țară pentru pescari. La urma urmei, mulți cărora le place să stea în tăcere și să aștepte o mușcătură minunată vin în acest oraș magnific pentru a se bucura de pescuitul bogat. Principalele trofee ale tuturor pescarilor sunt considerate a fi somonul și crapul Amudarya.
Este de remarcat faptul că Turkmenabat are o plajă frumoasă. Mulți turiști vin aici pentru a se bucura de soare și pentru a înota în apele calde ale celui mai mare râu din Asia Centrală, Amu Darya.
Pentru iubitorii vieții de noapte zgomotoase, Turkmenabat oferă un timp minunat într-unul dintre cluburile de noapte, care sunt situate lângă hoteluri mari.
Achiziții
Există mai multe magazine minunate în Turkmenabat de unde puteți cumpăra cele mai populare suveniruri printre turiști. De regulă, străinii cumpără figurine mici de cai care simbolizează Turkmenistanul, articole de costum național, faimoase calote și telpakuri, covorașe și covoare din pâslă. Mai mult decât atât, produsele de covoare pot fi achiziționate atât în piețe, cât și în magazinele guvernamentale, de unde se recomandă cumpărarea acestora. În astfel de unități comerciale, prețul mărfurilor include deja taxa necesară, care trebuie plătită pentru exportul produsului în străinătate. În plus, magazinele de stat au efectuat deja examinarea necesară pentru a determina valoarea istorică a covorului.
În magazinele din Turkmenabad, plata achizițiilor se face numai în moneda națională - manats.
Transport
Sistemul de transport din Turkmenabat este reprezentat de transport public, feroviar și aerian. Autobuzele și taxiurile călătoresc pe străzile orașului al doilea ca mărime din Turkmenistan. Este de remarcat faptul că aproape tot materialul rulant este oarecum învechit, așa că, evident, nu veți simți confortul călătoriei cu autobuzele locale. Adevărat, prețul biletelor pentru transportul public este foarte mic - doar 0,1 USD pe călătorie. Pentru cei care apreciaza confortul si viteza, oferim servicii de taxi privat care va vor duce in orice zona a orasului intr-un timp scurt. Este demn de remarcat faptul că pentru o astfel de călătorie va trebui să plătiți aproape un dolar întreg.
Turkmenabat este un mare nod feroviar, prin care trece o ramură importantă pentru economia țării. Turkmenabad este conectat pe calea ferată de Ashgabat, Dashoguz, Turkmenbashi, Samarkand, Fergana, Bukhara și alte orașe din țările învecinate. Este de remarcat faptul că transportul feroviar este considerat cel mai popular în rândul populației locale pentru deplasarea în țară, deoarece costul transportului este la un nivel accesibil pentru rezidenți. Prețul mediu al biletului pe rutele interne nu depășește 3–4 USD.
Există un aeroport nu departe de Turkmenabat. Orașul este legat pe calea aerului de alte orașe mari ale statului, și anume Ashgabat, Turkmenbashi, Mary. Turkmenistan Airlines este considerată una dintre cele mai sigure companii aeriene din toată Asia Centrală. Prețul biletelor pentru zboruri în interiorul țării ajunge la doar 7–10 USD.
Conexiune
Sistemul de comunicații și telecomunicații din Turkmenabat este slab dezvoltat. Rețeaua de telefonie fixă este disponibilă doar în câteva zone ale orașului. Telefoanele cu plată de stradă permit apeluri numai în interiorul țării. Pentru a efectua un apel internațional, trebuie să contactați departamentul de comunicații. Costul unui minut de conversație nu va depăși 1 USD. În unele hoteluri mari puteți folosi și serviciul de a apela în străinătate, cu toate acestea, prețul pentru un astfel de apel este oarecum prea scump - aproape 1,5 USD.
Comunicațiile mobile, care sunt furnizate de doi operatori: MTS-Turkmenistan și TM-CELL, au devenit foarte populare. Aceste companii susțin perfect roaming-ul celor mai mari operatori de telefonie mobilă din lume, inclusiv al celor ruși. Pentru a vorbi pe un telefon mobil, puteți achiziționa o cartelă SIM de la unul dintre cei doi operatori. Costul apelurilor este aproximativ același - aproximativ 1 USD pe minut.
Puteți utiliza serviciile World Wide Web doar în unele cafenele din centrul orașului, în hoteluri și hoteluri mari, precum și în aeroport. Pentru o oră de utilizare a internetului va trebui să plătiți aproape 2 USD.
Siguranță
Siguranța turiștilor străini din Turkmenabat este la un nivel destul de ridicat. Este de remarcat faptul că nu au fost înregistrate infracțiuni grave împotriva cetățenilor străini în oraș. În cea mai mare parte, turiștii devin victime ale hoților de buzunare inteligenți și ale escrocilor vicleni. Pentru a nu cădea în momeala lor, ar trebui să fii deosebit de atent în locurile aglomerate și să lași lucruri deosebit de valoroase și sume mari de bani în seiful hotelului.
Situația sanitară din oraș este departe de a fi ideală. În primul rând, există un risc mare de a contracta boli infecțioase, în special vara. Problema dizenteriei, tifoidului, rabiei, hepatitei și malariei este foarte acută aici. Înainte de a ajunge în Turkmenabat, ar trebui să vă faceți toate vaccinurile necesare.
În al doilea rând, înainte de a bea apă de la robinet, este indicat să o fierbeți, chiar și atunci când o folosiți pentru a vă spăla pe dinți. De obicei, apa de aici este clorurată, dar chiar și cu această metodă de dezinfecție nu este considerată absolut sigură pentru sănătatea umană.
În al treilea rând, produsele alimentare achiziționate din piețe trebuie să fie bine spălate și, de asemenea, supuse unui tratament termic, în special carnea și peștele.
Afaceri
Turkmenabat este un centru industrial major al țării. Un astfel de gigant al economiei turkmene ca o mare fabrică de procesare a gazelor se află aici. Pentru a sprijini producția stabilă, autoritățile guvernamentale atrag investiții străine în fabrică. Este de remarcat faptul că țara a adoptat mai multe proiecte legislative care reglementează relațiile dintre întreprinderi și investitori. Pentru a crește interesul pentru producția sa, președintele țării a relaxat și obligațiile fiscale pentru întreprinderile mixte.
Astăzi, mulți experți observă o creștere mare a interesului turistic pentru obiectivele turistice din Turkmenabat. Prin urmare, unii oameni de afaceri decid să-și investească banii în sectorul turistic al economiei orașului, care se arată a fi cel mai stabil.
Imobiliare
Piața imobiliară din Turkmenabad se confruntă în prezent cu o oarecare scădere, deși tot mai mulți oameni sunt interesați să cumpere apartamente în capitala Turkmenistanului și în apropierea stațiunii Avaza.
De câțiva ani, prețurile locuințelor în Turkmenabat sunt la același nivel. Costul mediu al unui apartament mic ajunge la aproximativ 25.000-28.000 USD. Căsuțele împreună cu terenul costă puțin mai mult - aproximativ 40.000 de dolari. Cu toate acestea, recent, cumpărătorii imobiliari au acordat mai multă preferință opțiunilor de locuințe în apartamente. Este de remarcat faptul că majoritatea oamenilor care doresc să cumpere un apartament în Turkmenabat preferă să-l închirieze după tranzacție. Această soluție aduce proprietarului un profit lunar de 200–300 USD.
Vacanța dumneavoastră în magnificul Turkmenabad vă va rămâne în memorie pentru mult timp. Pentru ca amintirile să fie extrem de pozitive, ar trebui să respectați câteva reguli de bază de comportament.
Cel mai important lucru pentru orice turist este să respecte locuitorii locali, precum și proprietatea acestora. Fotografia, precum și filmarea video, este posibilă numai după obținerea permisului de la proprietarii proprietății.
Când se află în locuri aglomerate, merită să ne amintim că în Turkmenabat există interzicerea fumatului și a consumului de alcool în locuri publice.
Clima caldă din Turkmenabat impune oaspeților străini ai orașului să fie atenți la sănătatea lor. Așadar, trebuie să vă aprovizionați cu produse cosmetice și repellente de protecție solară de înaltă calitate, care vă vor scuti de muschii și țânțari enervante. Este recomandabil să purtați pălării în orice moment.
O condiție prealabilă pentru sosirea în Turkmenabat este prezența tuturor vaccinurilor necesare, și anume, împotriva tifoidă, rabie, malarie, hepatită, dizenterie și alte boli infecțioase caracteristice acestei regiuni.
Toți călătorii care vizitează uimitorul Turkmenabat ar trebui să-și amintească calitatea nesatisfăcătoare a apei locale de la robinet. Ar trebui să fie fiert înainte de a bea și cel mai bine este să folosiți apă îmbuteliată. Legumele și fructele achiziționate de pe piețele locale ar trebui, de asemenea, spălate temeinic, iar alte produse alimentare ar trebui, de asemenea, prelucrate termic.
Când cumpărați suveniruri în Turkmenabat, trebuie să vă amintiți că transportul tuturor tipurilor de pește și caviar negru peste graniță este interzis. Atunci când achiziționați covoare, trebuie să solicitați vânzătorului un certificat corespunzător, care va confirma autorităților vamale faptul achiziției dvs., plata taxei corespunzătoare, precum și vechimea covorului, care nu trebuie să depășească cincizeci de ani.
