Poarta sub forma de pod. Cele mai interesante fapte despre Podul Golden Gate. Ce este Podul Golden Gate

Golden Gate - un fir de oțel în ceața din San Francisco

Când descriu diverse obiecte geografice sau istorice, ei vorbesc adesea despre legendele asociate cu acestea. Se crede că legendele adaugă bogăție și mister descrierii și luminează „cenușia” textului. faimos pod Golden Gateîn San Francisco, simbolul orașului și mândria Statelor Unite, nu are nevoie de astfel de trucuri, deoarece istoria sa este alcătuită din legende, misticism, înregistrări și incidente neobișnuite.

Nașterea unui miracol tehnic: de la proiect la timpurile moderne

Pod Golden Gate ( pod Golden Gate ) a conectat cele două maluri ale strâmtorii cu același nume, permițând astfel călătoria rapidă și ușoară de la San Francisco la Marin County și mai la nord de-a lungul coastei Pacificului. Construcția podului a dat viață Californiei, conectând părțile sudice și nordice ale statului.Însăși ideea de a construi un pod este neobișnuită. Norton a exprimat-o pentru prima dată în decretul său eu , așa-numitul Împărat al Statelor Unite, un om excentric sau complet nebun care a locuit în San Francisco în XIX secol și a câștigat o mare popularitate aici. S-a propus chiar să se numească podul după el, iar o astfel de propunere a fost făcută destul de recent.

Cu părinții fondatori, arhitecții podului, a existat și aproape o poveste polițistă. Oficial se crede că podul a fost proiectat de inginerul D. Strauss și arhitectul I. Morrow, numele lor sunt înscrise pe o placă specială montată pe unul dintre suporturile podului. Joseph Strauss a supravegheat construcția, dar, de fapt, nu era un expert în poduri suspendate, iar toate lucrările principale privind calculele inginerești au fost făcute de Lev Moiseev, un imigrant din Riga, autorul proiectului podului Manhattan. Moiseev a fost asistat de Charles Ellis. De fapt, ei au fost cei care au „creat” Poarta de Aur pe hârtie și au rămas în umbra istoriei pentru că s-au găsit în relații proaste cu influentul Joseph Strauss. Din păcate, asta s-a întâmplat de mai multe ori în istorie: lumea oamenilor este o lume ilogică a matematicii...

Oricum ar fi, la 5 ianuarie 1933 a început construcția podului. A fost o muncă îndrăzneață și periculoasă! Strâmtoarea din acest loc este adâncă, sunt întotdeauna curenți puternici în ea, iar apa este aproape întotdeauna înghețată. În partea de sud a podului, fundul s-a dovedit a fi stâncos; bombe subacvatice au trebuit să fie detonate pentru a instala suportul. Lucrarea în sine a fost efectuată doar într-un moment în care valul a început să scadă și curentul frenetic s-a calmat puțin.

Construcția podului a fost realizată în etape. Mai întâi, au fost instalate suporturile, după care frânghiile au fost întinse între ele și abia apoi a început așezarea corpului podului în sine. Structura a fost suspendată pe cabluri din ambele părți simultan pentru a distribui sarcina simetric.Două cabluri portante erau adevărate deținători de recorduri la acea vreme! Fiecare cântărește 24,5 mii de tone, diametrul este de aproape un metru. Nicio macara nu putea ridica astfel de cabluri, așa că au fost răsucite din cele mai subțiri, crescând treptat diametrul firelor de oțel. Se estimează că, dacă aceste fire sunt trase într-o singură linie, atunci va putea să înconjoare globul de trei ori!

Marea deschidere a miracolului ingineresc a avut loc pe 27 mai 1937. Mai întâi de poarta de Aur Numai pietonii au fost lăsați să intre, iar doar 12 ore mai târziu au sosit primele mașini.

Golden Gate astăzi: șase benzi de circulație și două benzi de viață

Timp de multe decenii, podul miracol a întâmpinat maiestuos navele care veneau din Oceanul Pacific spre San Francisco. Multă vreme, Podul Golden Gate a fost considerat cel mai mare pod suspendat de pe planetă. Acum acest faimos pod și-a pierdut primatul, totuși, în ciuda acestui fapt, înălțimea suporturilor de 230 de metri deasupra nivelului apei și deschiderea dintre turnuri de 1280 de metri lungime sunt impresionante!

Mașinile se deplasează pe pod pe șase benzi și există, de asemenea, benzi separate pentru pietoni și bicicliști. Localnicilor și turiștilor deopotrivă le place să se plimbe prin această minune inginerească. Durează cel puțin o jumătate de oră și este de obicei însoțită de vânturi puternice, dar merită: podul oferă priveliști uluitoare ale zonei înconjurătoare, oceanului și legendarei insule Alcatraz din golf.Aproximativ 110 mii de mașini trec zilnic prin Poarta de Aur. Șoferii de mașini de pasageri plătesc taxe de 6 USD dacă călătoresc spre sud și nimic dacă călătoresc spre nord. Podul a adus de mult profituri mari statului, pentru că și-a recuperat costurile construcției sale în literalmente 10 ani de existență!

Podul de Aur a devenit una dintre cele mai recunoscute structuri de inginerie de pe planetă, precum Turnul Eiffel. Este extraordinar de frumos și grațios. Orașul San Francisco și împrejurimile sale sunt adesea numite orașul ceților și există motive naturale pentru aceasta. Mai ales des, ceața deasă acoperă zona la sfârșitul verii și în prima jumătate a toamnei. La apus, când ceața este luminată de soarele portocaliu, podul, vopsit și el în roșu-portocaliu, se amestecă în teren. Suporturile sale devin aproape invizibile și doar firele aurii ale cablurilor și suprafața drumului în sine se ridică deasupra suprafeței instabile, parcă ar pluti în nori portocalii, ca un simbol vesel al vieții.

Dar podul are și o cu totul altă latură. Este renumit pentru numărul de sinucideri care au sărit din el în apele reci ale golfului. Oameni care decid să renunțe la viața lor vin aici din toată America pentru a face acest lucru. Acest fapt teribil a devenit o problemă reală pentru autoritățile locale. Au avut loc chiar simpozioane pentru a decide ce a atras astfel de oameni pe pod. Unul dintre răspunsuri este că vederea unei structuri grandioase împinge involuntar o persoană la concluzia despre inutilitatea și imediatitatea propriei sale vieți. Cu toate acestea, probabil că este vorba despre persoana însăși, deoarece măreția structurii poate stimula și noi realizări! Totul este o chestiune de cale a vieții să alegi.

Realizările campionatului Golden Gate Bridge

Fiecare campion celebru are o listă cu victoriile și realizările sale impresionante. Există și unul la Podul Golden Gate. Iată doar o parte din această listă:

• În ciuda densității traficului, accidente grave pe pod au loc aproximativ o dată pe an;
• La construcția podului au fost folosite aproximativ 1,2 milioane de nituri;
• Partea metalică a podului este vopsită constant de un echipaj de 38 de persoane;
• În 1953, în timpul unei furtuni mari, podul s-a abătut de la orizontală cu aproape 8 metri, dar nu s-a produs nicio deteriorare a structurii;
• În 1989, podul a supraviețuit cu succes unui cutremur cu magnitudinea de 7,2;
• Aproximativ 10 milioane de turiști vin pe pod în fiecare an, câștigându-i titlul de „cel mai fotogenic” pod din lume;
• Mașinile care circulă peste pod contribuie cu aproximativ 100 de milioane de dolari pe an la cassa statului;
• În timpul existenței podului, de pe el au sărit aproximativ 1.200 de sinucideri, iar acestea sunt doar cazuri confirmate. Cifra reală este aproximativ de două ori mai mare;
• Semnalul pentru începerea traficului vehiculelor pe pod în timpul deschiderii acestuia a fost dat de președintele Roosevelt de la Washington, folosind un telegraf.
• În mai 2004, podul a fost traversat de un cerb care a ajuns din greșeală aici. În același timp, traficul a înghețat aproape 20 de minute.

Iată, podul Golden Gate, mândria din San Francisco, una dintre cărțile de vizită ale Americii, considerată una dintre minunile inginerești ale lumii. Încântă și suprimă, evocă bucurie sau gânduri sumbre. Are mai multe fețe, ca, într-adevăr, orice fenomen valoros din această lume.

Podul Golden Gate (sau Podul Golden Gate) este un adevărat simbol și carte de vizită pentru San Francisco. Mulțimi de călători se îngrămădesc constant în acest loc doar pentru priveliștea frumoasă a acestui punct de reper magnific. Acesta este un pod suspendat care se întinde pe strâmtoare și leagă San Francisco de partea de sud a județului Marina. De la deschiderea sa în 1937 până în 1964, Podul Golden Gate a fost cel mai mare pod suspendat din lume. Are 1.970 de metri lungime, 230 de metri înălțime și cântărește 894.500 de tone.

Scurt istoric

Ideea de a construi podul a fost exprimată de autoproclamatul împărat american Norton primul. Din 5 ianuarie 1933 până în 1937 au durat lucrările de construcție a Podului Golden Gate. Joseph Strauss și Irving Morrow au fost primii care au pregătit un proiect pentru viitoarea structură, dar de fapt podul a fost construit datorită evreului leton Lev Moiseev și Charles Alton Ellis care l-au proiectat. Nu veți găsi numele lor pe semnul constructorilor, nu sunt incluși în istoria construcției podului și totul din cauza neînțelegerilor dintre ei și Strauss.

Deschiderea Podului Golden Gate a avut loc pe 27 mai 1937. De la ora 6 dimineața și pentru următoarele 12 ore, podul a aparținut doar pietonilor. Și chiar a doua zi, președintele Roosevelt a emis un decret și primele mașini au intrat în Golden Gate.

În 1987, cu ocazia sărbătoririi a 50 de ani de la construirea podului, a fost exprimată ideea de a bloca traficul, ceea ce ar permite tuturor participanților la sărbătoare să treacă peste el. Astfel, duminică, 24 mai 1987, aproximativ 300 de oameni au trecut podul.

Fapte interesante despre podul Golden Gate din San Francisco

• Pe 18 mai 2004, un animal a apărut pe pod pentru prima dată - o căprioară a alergat peste podul Golden Gate, întârziind astfel traficul cu 20 de minute.
• Podul este un mare succes în rândul creatorilor de film și TV. Cel mai des folosit în popularul serial de televiziune Charmed; podul apare în aproape fiecare episod de-a lungul celor opt sezoane. De asemenea, Podul Golden Gate a fost implicat în serialele „Sliders” și „Stargate: Atlantis”, în filmele „X-Men: Last Stand Magneto”, „Final Analysis”, „The Book of Eli”, „On the Last Shore”, „The Lost World”, „Rise of the Planet of the Apes”, „Arctic Explosion” și multe altele.
• Creatorilor de jocuri pe calculator le place, de asemenea, să folosească imaginea Podului Golden Gate. De exemplu, unul dintre cele mai populare jocuri, GTA: San Andreas, a prezentat Podul San Francisco ca legând două orașe de joc - Las Venturas și San Fierro.
• Sigla Cisco Systems prezintă o imagine stilizată a podului Golden Gate.
• Golden State Warriors din NBA folosesc și podul Golden Gate în logo-ul lor.

Notorietate

Din păcate, pe lângă priveliștile sale uimitoare, Podul Golden Gate are reputația nefericită de a fi unul dintre cele mai populare locuri printre sinucideri. Conform estimărilor medii, la fiecare două săptămâni cineva își ia rămas bun de la viața de aici. Astfel, de-a lungul a peste 80 de ani de existență, aproximativ 1.250 de oameni au sărit în apă de pe pod, conform datelor neoficiale.

Podul Golden Gate este cel mai cunoscut pod din lume și unul dintre cele mai îndrăgite repere ale culturii populare. Și dacă te afli în San Francisco, nu trebuie să ratezi șansa de a vedea faimosul Alcatraz și multe alte obiective interesante cu ochii tăi.

Podul Golden Gate este, fără îndoială, semnul distinctiv al capitalei Silicon Valley în special și al Californiei în general. Acesta este cel mai recunoscut pod din lume, numit una dintre noile șapte minuni ale lumii. Întinzându-se pe aproape cinci kilometri, separă Golful San Francisco de Oceanul Pacific. Acest pod minunat înfrumusețează fiecare carte poștală din zona golfului, iar turiștii proaspăt sosiți din întreaga lume călătoresc pentru prima dată în golf pentru a arunca o privire asupra reperului faimos în lume.

Oricine călătorește cu mașina trebuie să își planifice traseul astfel încât să poată circula pe toată lungimea podului și să se bucure de priveliști uimitoare ale orașului. Am făcut la fel.

Prima intalnire

Îmi amintesc ziua în care am ajuns prima dată în capitala Coastei de Vest. Am ajuns cu mașina dintr-un oraș care se află la o oră cu mașina de San Francisco. Aveam multe de făcut, dar în primul rând am mers în locul prețuit, în nordul orașului. Captivându-mă la prima vedere, spre deosebire de orice alt pod din lume, construit la o scară atât de mare, m-a uimit prin măreția și soliditatea sa. Vremea era frumoasă, iar „Poarta” ieșea în evidență strălucitoare pe cerul azur, pescărușii se învârteau în jur, iar Oceanul Pacific tună dedesubt. M-am întors mai târziu în acest loc de multe ori: am condus de-a lungul podului, am făcut picnicuri sub el și, uneori, am admirat priveliștea lui de la ferestrele unor birouri înalte. Și de fiecare dată când vedeam podul, era ca prima dată - mi-a uimit imaginația și era imposibil să-mi iau ochii de la el.

Constructie

Am devenit interesat de istoria creării acestui fenomen și am învățat o mulțime de lucruri interesante. Deci, cum a fost construit Podul Golden Gate? Structura a fost ridicată pe parcursul a patru ani, iar procesul a fost suspendat în mod constant din cauza vântului oceanic puternic și a ceții dense, care au absorbit complet vizibilitatea la distanță de braț. Mulți oameni au luat parte la proiect, dar, ca urmare a multor dezacorduri, numele a doar trei designeri au fost imortalizate în istorie, dintre care cel mai faimos este Joseph Strauss.

În cele din urmă, după toate greutățile muncii de producție, în 1937, pe 27 mai la ora 6 dimineața, podul s-a deschis vizitatorilor. Înălțimea Porții de Aur a fost de 227 de metri. Toată ziua, oamenii se puteau deplasa liber de-a lungul carosabilului ca pietoni, iar abia a doua zi a devenit accesibil traficului auto.

Cum arată Podul Golden Gate?

Turnurile maiestuoase încep să fie văzute de departe când se apropie de golf. Podul este cel mai clar vizibil dimineața devreme, pe vreme senină. Apoi puteți vedea fiecare grindă și curbă, fiecare colț, iar întreaga structură strălucește roșu aprins la soare.

La apus, norii plutesc atât de jos încât vârful podului, împreună cu carosabilul, dispar complet din vedere și se pare că numai suporturile se ridică din apă și se îndreaptă lin spre cer. În astfel de condiții, evident, puteți observa doar partea inferioară a structurii, dar acest lucru nu face decât să pară mai misterios și mai misterios, iar fotografiile devin pur și simplu uimitoare! Se pare că norii groși s-au prins de turle și au plutit deasupra golfului.

Și, bineînțeles, una dintre cele mai frumoase priveliști ale Porții de Aur poate fi observată noaptea, când podul, luminat cu o mie de luminițe, pâlpâie în depărtare, prezentând un spectacol cu ​​adevărat maiestuos. Devine atât de festiv și elegant încât este imposibil să-ți iei ochii de la ochi.

Cum să ajungem acolo

Acum vă voi spune despre cele mai bune modalități de a ajunge la pod.

Să luăm ca punct de plecare inima orașului - piața centrală Union Square. Este marcat pe toate hărțile, este ușor de identificat de către un navigator și este situat lângă o stație de metrou numită Powell Street Station, în centrul orașului San Francisco. Piața este, de asemenea, ușor accesibilă cu tramvaiul la stațiile Powell-Hyde și Powell Mason.

Cu autobuzul

Pentru a ajunge de la Union Square la pod cu autobuzul, aveți nevoie de:

• găsiți stația de pe strada Sutter și luați autobuzul 30-Stockton,
• ajungeți la Chestnut Street și schimbați acolo cu autobuzul 28-19th Avenue (nu îl confundați cu autobuzul 29R),
• vă va duce la Pavilionul Podul de Aur, de unde puteți merge pe jos la toate site-urile de mai sus.

Apropo, autobuzul 30-Stockton trece prin Chinatown, ceea ce va adăuga o notă exotică călătoriei tale - vei urma o stradă decorată cu felinare roșii tradiționale, pe lângă clădiri autentice, piețe și cafenele. Prețul biletului este de aproximativ 5 USD, autobuzul circulă aproximativ la fiecare 20 de minute.

Pe un tramvai deasupra capului

Tramvaiul galben suspendat este semnul distinctiv al orașului San Francisco. Deoarece orașul este situat pe dealuri, tramvaiul zboară constant în sus și cade în jos, dezvăluind panorame uluitoare. Această formă complicată de transport poate fi folosită atunci când călătoriți spre pod. Luați tramvaiul din Union Square și vă va duce direct la faimosul debarcader turistic Fisherman's Wharf. Biletele costă 7 USD pentru o singură călătorie, 20 USD pentru un permis de zi. Această rută pleacă din Union Square la fiecare 10 minute.

De acolo puteți ajunge la pod în 7-10 minute cu taxiul sau puteți lua feribotul către Sausalito (citiți mai jos).

Metroul

De la stația Union Square, mergeți pe jos până la stația de metrou Powel. De acolo, trenurile circulă la fiecare 15 minute aproape până la picioarele podului. Tariful costă aproximativ 5 USD. Ajungeți la Judah Street și 23rd Avenue Station și apoi mergeți pe jos aproximativ 15 minute până la destinație.

Nu vă fie teamă să vă rătăciți, sunt semne peste tot.

Cu mașina

Dacă veniți din nord, va trebui să mergeți pe celebra autostradă 101 (HWY 101), care trece prin California și în San Francisco. Această autostradă vă va duce direct la pod, deoarece trece direct peste el. Dacă veniți din sud, cel mai bine este să luați din nou Autostrada 101, care duce în inima orașului și apoi la pod, dar blocajele de trafic sunt frecvente aici. De asemenea, puteți intra în oraș prin îndrăgita Autostrada Poporului 1 (HWY 1), care este un pinten de la 101 și trece de-a lungul coastei înainte de a duce la pod. Traficul aici nu este de obicei la fel de intens ca pe autostrada principală. Dacă intrați în oraș din estul Oakland, urmați HWY 80 și apoi ieșiți pe 101.

Cu taxiul

De la Union Square până la poalele podului sau la oricare dintre punctele de observație, un taxi va costa aproximativ 20-25 USD.

Pe un ferryboat

Puteți face o excursie în buclă la Sausalito și înapoi de la Ferry Building sau Fisherman Wharf Pier. În timpul călătoriei vă veți putea bucura de priveliști ale podului din diferite unghiuri.

Nu uitați să aduceți ceva de gustat pe feribot! Un bilet dus costă 11,25 USD. Programul poate fi vizualizat.

Pe jos

Dacă sunteți un fan al plimbărilor pe îndelete, puteți merge pe jos până la pod. Din Piața Unirii, mersul durează aproximativ două ore. Avantajul mersului pe jos este că poți crea orice traseu dorești, oprindu-te la cafenelele confortabile pentru a bea cafea și a lua o gustare.

Va fi interesant să mergeți de-a lungul Grant Ave, traversând Chinatown, pe drum să vizitați Biserica Sf. Maria, înălțimea TransAmerica, apoi să mergeți la faimosul Bulevardul Columbus, apoi să vă întoarceți pe terasament, să mergeți de-a lungul digurilor, să mâncați celebrul ciuperă cu scoici pe mal, iar apoi de-a lungul Bd. Marina mergeți încet până la podul propriu-zis, oprindu-vă pe parcurs la toate platformele de pe care se deschide o priveliște de neuitat asupra Podului Golden Gate.

Cele mai bune vederi ale podului

Am alcătuit o listă cu cele mai reușite locuri, testate de mine personal, din care cel mai bine este să te bucuri de o priveliște excelentă și să faci poze de neuitat.

Deci, să începem.

Plaja Golden Gate Promenade

După părerea mea, cel mai bun loc pentru a fotografia și a aminti celebra panoramă este plaja de la Golden Gate Promenade. Este un teren public mare, cu parcare adiacentă gratuită, unde vă puteți relaxa cu un coș de picnic, faceți plajă, jucați frisbee și pur și simplu să vă bucurați de priveliște. Aici sunt disponibile diverse sporturi acvatice. Din acest unghi, întregul pod este vizibil, aproape pe toată lungimea sa, și este situat în imediata apropiere de tine.

Cum să ajungem acolo

Este destul de simplu:

• luați Marina Bvld în direcția vest,
• rămâneți pe banda dreaptă, când strada se transformă în Mason St.,
• Urmați-l până când vedeți indicatoare pe dreapta,
• opriți, vă veți găsi în parcare.

Battery East End

Un alt loc popular pentru vederi uluitoare ale podului, care are și propria sa parcare gratuită, este Battery East End Lookout de pe Lincoln Blvd. Acolo puteți observa podul de la înălțimea dealului dintr-un unghi foarte interesant și reușit.

Acesta este un loc popular: există întotdeauna o mulțime de mașini și autobuze turistice, așa că există toalete publice la fața locului.

Cum să ajungem acolo

Cel mai bine este să tastați acest loc în navigator și să mergeți la el cu mașina, urmând harta. Acesta este singurul mod accesibil de a-l găsi datorită numeroaselor intersecții rutiere. De asemenea, cel mai probabil, hotelul dvs. organizează tururi cu autobuzul aici.

Parcul Fort Point. Picnic

Fort Point Park este situat lângă plaja Golden Gate Promenade. Acest loc este numărul unu pe lista mea pentru mine personal. Totul tine de atmosfera. Atmosferă, atmosferă! Fort Point este conceput pentru cei care doresc să se bucure de priveliște singuri sau singuri doar cu cei mai apropiați, aproape chiar la poalele podului. Aici puteți prăji carne sau fructe de mare chiar pe mal: pe o zonă special amenajată pentru picnicuri. Există grătare, mese și bănci pe iarbă, astfel încât să puteți găti prânzul și să vă bucurați de priveliștea uimitoare în același timp. Am venit aici de multe ori, am luat creveți, pește și fripturi de la Whole Foods din apropiere și am privit apusul de aici. Cel mai bine este să vizitați acest loc după-amiaza târziu: până la sfârșitul mesei va fi întuneric și cerul de deasupra podului va fi plin de stele. Podul în sine, care se ridică direct deasupra ta, va fi iluminat cu lumini. Întotdeauna sunt foarte puțini oameni aici, sau nimeni deloc, pentru că acest loc nu este deloc un loc turistic și l-am găsit absolut întâmplător, când conduceam cu mașina după principiul „oriunde îmi privesc ochii”.

Impresiile din această zi vor dura foarte mult timp! Nu uitați să aduceți cărbune și lichid de brichetă.

Cum să ajungem acolo

Găsirea acestui loc nu este la fel de ușoară ca precedentele, dar merită. Dacă călătoriți cu mașina, reperul este centrul de alpinism Planet Granit San Francisco. Există parcare chiar în spatele clădirii, de data aceasta plătită (aproximativ 4,50 USD pe oră). Dar să vă spun puțin mai multe despre traseul către acest site.

Dacă vă deplasați de-a lungul Mason St. în direcția vestică, conduceți până la centrul de alpinism menționat mai sus (este mai bine să îl introduceți după nume pe hărți online, Google îl poate localiza cu ușurință pe hartă), ocoliți-l pe dreapta și parcați în spatele clădirii. Apoi mergi spre mal de-a lungul ierbii si vei vedea zone de picnic.

Point Cavallo

De asemenea, puteți surprinde o vedere frumoasă a podului din partea cealaltă, unde se află cartierul de nord al orașului, numit Marin. De pe acest site, împreună cu podul, veți vedea clădirile înalte ale centrului de afaceri din San Francisco. Din nou, doar o priveliște de neuitat!

Cum să ajungem acolo

Dacă urmați podul în direcția nord, la picioare va fi o ieșire la dreapta, care va duce la promenada Point Cavallo și la Presidio Yacht Club. Imediat după viraj, trebuie să rămâneți pe Sommerville Road, acesta vă va duce direct la destinație.

Ocolind podul

Aici voi enumera toate metodele posibile de transport. Asa de:

Pe jos

Nu numai că poți traversa Podul Golden Gate, ci și pe jos. Există o zonă specială, destul de largă pentru pietoni, pe partea dreaptă și stângă a podului. Cel mai bine este să mergeți dimineața devreme, când nu sunt atât de mulți oameni și cerul nu este acoperit, și puteți face poze magnifice ale golfului și orașului. Nu uita, nu poți folosi skateboard-uri sau role pe pod.

Programul de deschidere al podului pentru pietoni

Împărțit în două sezoane:

• Iarna (până pe 13 martie inclusiv): în zilele lucrătoare de la 5 a.m. la 15.30 p.m. partea de est a podului este deschisă (adică din partea principală a orașului la nord până la județul Marin) și de la 3:30 la 6 p.m. partea de vest (de la nord la partea centrală a orașului). În weekend, partea de vest este deschisă între orele 5:00 și 18:00.
• Vara (până pe 5 noiembrie), podul este deschis pietonilor după următorul program: în zilele lucrătoare de la 5.00 la 15.30 latura de est este deschisă și de la 15.30 la 21.00 latura de vest. În weekend și de sărbători, doar partea de est a podului este deschisă între orele 5:00 și 21:00.

Cu mașina

Pentru a trece podul va trebui să plătiți un ban de 7,25 USD.

În plus, plătești doar pentru intrarea în oraș dinspre nord; nu trebuie să plătești la plecare.

La intrare, principalul este să nu greșești cu benzile și să nu te deplasezi pe banda de autobuz, unde nu există stații de taxare, iar transportul public poate trece gratuit. Am făcut o astfel de greșeală odată: după ce am condus în direcția greșită, am dat imediat de polițiștii care erau de serviciu acolo, prinzând astfel de infractori. Nu se va întâmpla nimic rău, desigur, ei vă vor scrie doar un cec pentru aceeași cantitate de călătorie, care va veni apoi la oficiul poștal. Dar vei pierde aproximativ douăzeci de minute aici, deoarece sunt destul de mulți oameni pierduți. Deși dacă doriți să discutați cu poliția, care apropo sunt destul de prietenoase, atunci acesta este locul pentru dvs.

Cu bicicleta

Bicicliștii au voie aici. Mai mult, pe lângă șoferi, aceștia au și dreptul de a traversa podul 24 de ore pe zi. Adevărat, noaptea este un control sporit: pentru a intra pe pod, proprietarii de biciclete trebuie să apese un buton special și numai după ce sunt înregistrate pe cameră, porțile controlate electronic se vor deschide și bicicliștii vor putea continua.

Toate tipurile de biciclete electrice și triciclete sunt interzise.

Peste pod cu elicopterul

Dacă ești un călător sofisticat și plimbările obișnuite ți se par plictisitoare, zboară cu elicopterul peste pod și întreg orașul.

Senzații de nedescris îți sunt garantate! Un astfel de zbor va costa aproximativ 230-250 USD, în funcție de companie, iar timpul de zbor va fi de la douăzeci de minute până la o jumătate de oră. Desigur, există puține comparații cu fotografiile făcute din vedere de ochi de pasăre. Există multe companii în San Francisco care organizează astfel de zboruri, cum ar fi turul Vista Helicopter, turul San Francisco Air și altele.

Pentru informația dumneavoastră

Din păcate, frumosul merge adesea mână în mână cu tragicul. Podul de renume mondial este unul dintre cele mai populare locuri pentru sinucidere. În medie, o dată la două săptămâni oamenii încearcă să se sinucidă aici, iar de-a lungul întregii istorii a podului, mai mult de o mie de oameni au făcut încercări de sinucidere reușite în acest loc. Prin urmare, patrule și alpiniști sunt de serviciu în acest loc non-stop, prinzând nefericiți care intenționează să facă un salt.

La intrarea în pod există un panou cu inscripția: „Există SPERĂ. FACEȚI APELUL. Consecințele săriturii de pe acest pod sunt fatale și tragice”, care se traduce prin „EXISTĂ SPERĂ. APEL. Consecințele săriturii de pe acest pod sunt fatale și tragice”. Dispozitivele de salvare cu butoane de sonerie sunt atârnate pe toată lungimea podului. Psihologii sunt de gardă 24 de ore pe zi.

Ceva de adăugat?

Pod suspendat "Poarta de Aur" aruncat peste strâmtoarea cu același nume, foarte lată și furtunoasă, în punctul său cel mai îngust, și este cunoscut în întreaga lume ca unul dintre simbolurile San Francisco din California.

Toți care sosesc înăuntru San Francisco din Oceanul Pacific, se observă această structură arhitecturală la scară largă - cel mai mare pod suspendat din lume la momentul deschiderii sale, care, de altfel, a fost construit într-un moment dificil pentru America, imediat după Marea Depresiune, din 1933 până în 1937. Leagă San Francisco de comitatul Merino.

Pe un pod lat 27 de metri Există șase benzi pentru mașini, precum și trotuare și piste de biciclete. Câte benzi sunt alocate pentru trafic în fiecare sens depinde de ora din zi și de ziua săptămânii. Apropo, puteți traversa podul cu mașina gratuit doar din oraș. Cei care intră în oraș plătesc o taxă de câțiva dolari. Cu toate acestea, dacă este zi lucrătoare și sunt mai mult de trei persoane în mașină, atunci taxa nu se va percepe.

Lungimea podului Poarta de Aur se ridică la 2797 metri, iar lungimea deschiderii libere este 1300 de metri. O plimbare de la un capăt la altul al podului durează cel puțin o jumătate de oră și este inclusă în aproape fiecare program de excursii din oraș. Nu în fiecare zi ajungi să mergi pe un trotuar care se află la 67 de metri deasupra apei, iar stâlpii înalți de 227 de metri te fac să înclini capul până la limită pentru a le contempla vârfurile. Două cabluri metalice sunt atașate de suporturi, ținând podul suspendat. A durat cam 1,2 milioane de nituri de fierși 129 de mii de kilometri de cabluri.

Podul se potrivește perfect în panorama golfului Golden Gate; arată deosebit de impresionant din partea care iese din ceață, care este atât de comună vara și începutul toamnei. Mersul peste pod în ceață trezește nu mai puține emoții. De fapt, ceața a fost motivul pentru care s-a decis vopsirea podului în roșu. Acest lucru face podul mai vizibil.

Din păcate, nu doar ceața, ci și cutremurele sunt tipice pentru zona în care se află podul. Acest lucru se datorează faliilor tectonice din scoarța terestră. Cu toate acestea, la sfârșitul secolului trecut, Podul Golden Gate a trecut testul cu distincție, rezistând unui cutremur de magnitudine. 7,1 puncte.

Trebuie remarcat faptul că la proiectul podului a lucrat o persoană care nu era lipsită de un gust artistic subtil. Acesta este un inginer celebru Joseph Berman Strauss. Implementarea proiectului său părea nerealistă, deoarece nivelul capacităților de inginerie din acei ani nu era la un nivel atât de înalt. Au făcut mișto deschis de proiect, dar ambițiosul arhitect l-a luat ca pe o provocare, iar patru ani mai târziu a realizat ceea ce și-a dorit.

Podul s-a dovedit a fi foarte frumos, așa că nu a avut niciodată de suferit fără atenția nu numai a fotografilor și regizorilor, ci și a numeroșilor turiști din întreaga lume. Există platforme de vizionare de ambele părți ale podului care aproape niciodată nu sunt goale. Pentru că drumul către locul în care se fac vinuri celebre din California se află peste Podul Golden Gate, așa că este aproape imposibil pentru turiști să viziteze San Francisco și să nu viziteze podul.

Considerat Podul Golden Gate. Acesta servește ca o legătură între orașul San Francisco și Peninsula Marin deasupra strâmtorii Golden Gate cu același nume. O poți numi în siguranță poarta din față a orașului.

Podul Golden Gate din San Francisco este considerat simbolul principal și cartea de vizită. Podul este aproape invizibil din orașul însuși. Și pentru a vă bucura de imaginea uimitor de frumoasă, trebuie să mergeți la el dimineața devreme.

Ideea construirii unui pod suspendat a fost propusă de inginerul Joseph Strauss. Au devenit interesați de proiectul său, deși puțini au crezut că este posibil chiar să construiască un pod. Joseph, alături de tovarășul său Irving Morrow, cu desene și calcule matematice în mână, a contactat diverse organizații, încercând să demonstreze posibilitatea construirii unei astfel de structuri. Abia în 1933, noul F. Roosevelt și-a arătat interesul pentru proiect și a început construcția unui pod peste strâmtoarea largă.

Construcția a fost în condiții foarte dificile. Vânturile, valurile și ceața frecventă au interferat cu ridicarea suporturilor, tensiunea cablurilor și instalarea travelor de pod. Au fost și accidente.

În 4 ani, construcția a fost complet finalizată, iar podul a fost gata de utilizare. Toate structurile sale metalice au fost acoperite cu o vopsea specială roșu-portocaliu cu efect anticoroziv, ceea ce îl face să pară cu adevărat auriu. Până în prezent, starea podului este monitorizată neobosit, părțile afectate de coroziune sunt reparate, suporturile și alte părți expuse aerului umed al marin sunt în mod constant revopsite.

În 1937, pe 27 mai, Podul Golden Gate a devenit accesibil traficului. În ziua marii deschideri, peste 200 de mii de pietoni au mers de-a lungul ei într-o limuzină și au mers de-a lungul ei. Abia a doua zi traficul a fost deschis pentru mașini.

Poarta de Aur este un pod a cărui lungime este de 1970 m, lățime 1280 m. Înălțimea suporturilor sale metalice este de 230 m, ceea ce creează trecere nestingherită pentru navele care vin constant în orașul ceților. Are 6 benzi pentru traficul vehiculelor, piste de biciclete și alei pietonale. Vederi uimitoare ale orașului și ale golfului se deschid de pe punțile de observație, iar dacă privești de sus în jos, prin grădina de ceață și nori, ai o senzație extraordinară de zbor sau avânt.

Podul Golden Gate este una dintre cele mai importante rute de transport din San Francisco. Astăzi este capabil să treacă peste 100 de mii de mașini zilnic, dar viteza lor nu trebuie să depășească 72 km/h. Ambulanțele și pietonii se pot deplasa gratuit peste pod, dar șoferii vor trebui să plătească o taxă.

Un fapt interesant și trist este că la scurt timp după finalizarea construcției podului, a avut loc prima tentativă de sinucidere pe acesta. De atunci, numărul persoanelor care încearcă să-și pună capăt vieții cu ajutorul acestei structuri grandioase și renumite în întreaga lume a crescut rapid.

Podul Golden Gate din San Francisco este o creație inginerească recunoscută de geniu, pentru că nu întâmplător este considerat o minune a lumii creată de mâinile omului.