Världens längsta liner. De största kryssningsfartygen i världen. Kryssningskostnad: från $558 för sju nätter

Havets harmoni

Längd: 362 meter

Kapacitet: mer än 6000 passagerare

Rutter: transatlantisk kryssning; Den 22 maj kommer linjen att ge sig av på sin första kryssning från Southampton (England); En veckolång kryssning från Barmelona planeras i juni och från Rom i juli.

Kryssningskostnad: från $650 för fyra nätter

Harmony of the Seas är ett kryssningsfartyg i Oasis-klass från det amerikanska företaget Royal Caribbean International. Det finns 18 däck tillgängliga för passagerare på fartyget, inklusive däck med havsutsikt, och en mängd olika underhållning - tre vattenrutschbanor, en Bionic Bar med robotbartenders och höghastighetsinternet, för att inte tala om standardspa och kasino för Royal Karibiska fartyg.

Quantum of the Seas

Längd: 348 meter

Kapacitet: upp till 4905 passagerare

Rutter: transatlantisk kryssning; Quantum of the sea kommer att köra kryssningar från asiatiska hamnar under sommaren.

Kryssningskostnad: från $800 för fem nätter

Havets oas

Längd: 362 meter

Kapacitet: upp till 6296 passagerare

Rutter: kryssningar till Karibien och Bahamas står på schemat för det kommande året

Kryssningskostnad: från $1564 för 9 nätter

Havets lockelse

Längd: 362 meter

Kapacitet: upp till 6296 passagerare

Rutter: Karibiska öarna, Bahamas, Mexiko

Kryssningskostnad: från $558 för sju nätter

Längd: 330 meter

Kapacitet: upp till 5183 passagerare

Rutter: Karibiska öar varvas med kryssningar till Medelhavet och Kanarieöarna

Kryssningskostnad: från $495 för fyra nätter

Enligt en nyligen genomförd italiensk studie är Norwegian Epic resenärernas favorit och lyxigaste kryssningsläger, med Allure of the Seas som släpar efter med 21 %. Det här fartygets huvuddrag är att utöver traditionella hytter erbjuder Norwegian Epic studior för singelturister, med en speciell design, tillgång till din egen lounge och ett specialpris. Det finns gott om underhållning på fartyget, med livemusik som ständigt spelas och performancegruppen Blue Man Group uppträder regelbundet.

Havets självständighet

Längd: 339 meter

Kapacitet: upp till 4375 passagerare

Rutter: huvudrutter är från Fort Lauderdale i Karibien och från Southampton i Europa

Kryssningskostnad: från $278 för tre nätter

Före byggandet av Oasis of the Seas var de största fartygen i världen fartygen i Freedom-klassen: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (jungfruresa - 4 juni 2006) och Liberty of the Seas (jungfruresa - 19 maj , 2007). Alla tre fartygen, identiska i tonnage, längd och kapacitet, har en enorm vattenpark med tema, skridskobana, surfpark och boxningsring. Independence of the Seas har också en uppvärmd pool. I maj i år greps linjefartyget i den norska hamnen i Ålesund för utebliven betalning av avgifter. Royal Caribbean betalade dock de erforderliga 600 000 kronorna (cirka 72 150 €) inom en timme, och fartyget fortsatte sin väg.

Längd: 345 meter

Kapacitet: upp till 3090 passagerare

Rutter: Transatlantiska, kryssningar till europeiska hamnar, karibiska öar och mer

Kryssningskostnad: från $345 för två nätter

Norwegian Breakaway

Längd: 324 meter

Kapacitet: upp till 3988 passagerare

Rutter: Bahamas och Karibiska öarna

Kryssningskostnad: från $699 för sju nätter

Längd: 330 meter

Kapacitet: upp till 4100 passagerare

Rutter: Karibien, Europa, Brittiska öarna

Kryssningskostnad: från $465 för fem nätter

Längd: 333 meter

Kapacitet: upp till 3959 passagerare

Rutter: Medelhavet och lite transatlantiskt (8 november avgår linjefartyget från Venedig till Salvador, Brasilien)

Kryssningskostnad: från €560 för sju nätter

Royal Caribbean International har gett finska skeppsbyggare i uppdrag att bygga en helt ny klass av passagerarfartyg som kommer att kunna hålla handflatan i många år framöver. Så föddes kryssningsfartyget Oasis of the Seas, som sjösattes som det största passagerarfartyget i världen den 28 oktober 2009. Dessutom vann linern förstaplatsen i en annan kategori, som det dyraste fartyget på planeten. 1,24 miljarder dollar spenderades på dess konstruktion; den genomsnittliga kostnaden för att hålla ett sådant fartyg i hamn kommer att kosta dess ägare 230 000 dollar.

De nya fartygen i Genesis-klassen, den förstfödda Oasis of the Seas och den redan under konstruktion Allure of the Seas, överträffade sin föregångare Freedom of the Seas och blev 21 m längre, 8,5 m bredare och nästan 43 procent tyngre. .

Passagerarfartygen i Genesis-projektet har blivit verkligt anmärkningsvärda liners. Denna djärva design och många innovationer och tekniska framsteg inom bekvämligheter för passagerare, allt detta kommer nu att hjälpa att locka nya kunder till oförglömliga sjöresor.

Oasis of the Seas-fartyget innehåller allt det bästa som finns på Royal Caribbean Internationals fartyg. Dess första resa den 5 december 2009 kommer att hållas i stor skala, inklusive den lyxigaste festen till sjöss. För sina gäster är detta en fantastisk havsresa, och för kryssningsfartyget Oasis of the Seas är det en beredskap att motstå alla hot: orkaner, jättevågor och till och med smittsamma sjukdomar.

Fartyget byggdes av varvsföretaget STX Europe speciellt för Royal Caribbean International, konstruktionen av Oasis of the Seas kostade 855 miljoner pund. Skeppets längd är 361 meter, bredd är 66 och dess högsta punkt reser sig 72 meter över vattenytan.. Linerns deplacement är 225 tusen ton. Oasis är 40 % större än något annat kryssningsfartyg i världen. Fartyget, fem gånger så stort som Titanic, kan ta emot 6 360 passagerare och 2 160 besättningar på sexton däck i 2 704 hytter. Förresten, den nya linern är 2 gånger större än den tidigare rekordhållaren - Queen Mary II.

Fartyget är utrustat med 6 Wärtsilä-motorer - tre 12-cylindriga och tre 16-cylindriga. Tillsammans genererar dess framdrivningssystem en effekt på 96 MW, vilket gör att fartyget kan nå hastigheter på upp till 22,6 nautiska knop. Fartygets nya ägare blev mycket förvånade när de fick veta att Oasis hade fyra fler hytter än vad som ursprungligen planerats.

Nya säkerhetsåtgärder och designen av helt nya funktioner för cruising har gjort Oasis of the Seas till ett av de mest efterlängtade kryssningsfartygen i historien. Fartyget har så kallade teleskoprör, som kan reduceras om det är nödvändigt att segla under bryggan. Världens största kryssningsfartyg, Oasis of the Seas, var tvungen att delvis demonteras så att det kunde passera under Danmarks Stora Bältsbro. Men även efter att höjden på rören minskat var avståndet mellan fartyget och konstruktionskonstruktionen mindre än en halv meter. Av säkerhetsskäl spärrades trafiken på bron av i 15 minuter. Hundratals människor samlades på båda sidor om floden för att titta på det starkt upplysta kryssningsfartyget, som reser sig över vattnet som en byggnad på 20 våningar.

Här finns mycket underhållning, både för vanligt folk och för miljonärer. Fartyget är utrustat med en vattenamfiteater, en karusell (tillverkad i naturlig storlek), en flytande park, en skridskobana, en golfbana, 4 simbassänger, vilket totalt krävde 2300 ton vatten, volleyboll och basket. domstolar, en klättervägg och ett barnområde med nöjesparker och vetenskapslabb för barn. Den har bland annat 10 spabad och surfsimulatorer. Fartyget är så stort att det är uppdelat i ”distrikt” med speciella teman, bland annat ett tropiskt område med palmer och viner. Totalt planterades 12 tusen växter och 56 träd på fartyget - detta är världens första park på ett fartyg med en yta på 2000 kvadratmeter. m, som blev en slags analog av "Central" Park i New York. Därför kan dess passagerare koppla av i parken i skuggan av riktiga träd, lyssna på Broadway-musikaler och titta på en isshow.

En utomhusamfiteater med 750 platser ligger akterut och är modellerad efter en antik grekisk amfiteater. Inomhusteatern, som ligger i en annan del av fartyget, kan ta emot 1 300 gäster. En tvåveckorskryssning på mirakelskeppet Oasis of the Seas kommer att kosta en ganska blygsam summa: från £1 300 för en plats i den billigaste kabinen. Dess systerfartyg, Allure of the Seas, är planerat att stå klart i slutet av 2010.

Passagerare gillar att fira hela tiden, men om kryssningen är "premiumklass" och nästan alla människor är rika, borde det finnas cirka 20 000 flaskor champagne ombord på fartyget, mer än 14 000 kg köttprodukter, 44 000 färska ägg, 6 600 kg sallad, 3 000 kg lök, 22 000 kg potatis och det är bara en liten del av matförsörjningen.

Efter avslutad lastning ger sig kryssningsfartyget "Oasis of the Seas" iväg på sin första kryssningsresa. Och om du har glömt något, så är det tyvärr för sent att rätta till misstagen. Linjefartyget lämnade Everglades hamn och kryssningen började.

Läkare på kryssningsfartyget Oasis of the Seas hoppas kunna undvika en annan typ av naturkatastrof. Om minst två personer med en virussjukdom går ombord på fartyget kommer det att spridas omedelbart, eftersom alla är i ett begränsat utrymme. Fodret är försett med desinfektionsmedel på alla offentliga platser, speciellt före måltider.

Kryssningar på ett fartyg garanterar vanligtvis förstklassig mat 24 timmar om dygnet. Speciellt under semesterkryssningar, när fartygets personal bjuder på en riktig festmåltid ombord på fartyget. Restaurangerna serverar de mest utsökta rätterna.

Och avfallshantering är den viktigaste delen av fartygets inre struktur. The Oasis of the Seas har en egen avfallsbehandlingsanläggning, där allt avfall sorteras noggrant. Plåtburkar pressas, glas krossas för att förberedas för återvinning och allt annat fast avfall lagras tills det kan dumpas i närmaste hamn eftersom Oasis of the Seas är ett miljövänligt fartyg.

Mer än trehundra kockar arbetar ombord på fartyget. Det är i köket som mat för 2 miljoner dollar hittas. På grund av strikta hygienföreskrifter är köket förbjudet för alla utom registrerade anställda. Varje dag serveras cirka 70 000 huvudrätter på fartyget, varav 15 000 desserter.

Kryssningschefen ansvarar för all underhållning under kryssningen. Det svåraste med hans jobb är att se till att gästerna är nöjda. Han planerar underhållning, kommunicerar med gäster och håller dem på gott humör. Det finns en egen filmstudio ombord. Dess anställda filmar dagligt material ombord på fartyget och sänder det sedan, efter redigering, till hytterna, vanligtvis på kvällen.

En lika fantastisk plats på kryssningsfartyget Oasis of the Seas är Royal Promenade, som går genom fartygets mitt. Här finns en unik upplyst transparent hiss. Det här stället har så många butiker och barer att det ser ut som en liten stad. Det finns gott om underhållning ombord på kryssningsfartyget Oasis of the Seas.

Traditionellt installeras en konstgjord vågbassäng på övre däck. Dess pumpar pumpar upp till 112 000 liter vatten per minut.

En av de mest populära evenemangen på fartyget är teatern, som har plats för cirka 2 000 personer. Showen på is lockar också många åskådare. För att säkerställa att allt går utan fall slår ingenjörer på fartygets stabiliseringssystem.

24 februari 2010- Royal Carribean-företaget insåg att många människor kanske gillar idén att spåra en person till andra, och de hade rätt, den nya produkten blev snabbt mycket populär

På världens största kryssningsfartyg, Oasis of the Seas, erbjuder Royal Caribbean det senaste inom IT-teknik, ID-armband och iPhone-mobiler så att människor kan hitta varandra i det gigantiska fartygets otaliga rum. Armband är personliga radiofrekvensidentifierare RFID, även om de inte bara kan vara armband utan även märken eller klämmor. WiFi fungerar i hela skeppet, signalen från armbandet via WiFi går till Apple iPhone, utrustad med ett detaljerat diagram över fodret, det vill säga när som helst kan en person veta exakt var en annan är.

Det finns nästan 1 000 platser på fartyget där man kan komma åt WiFi, och först ville företaget bara göra det så att människor kunde kommunicera med varandra via mobiltelefoner och inte bara kommunicera, utan genom fartygets iPhone kan man få detta eller den informationen, beställ en tjänst, etc. etc., men sedan insåg de att många människor kanske gillar idén att spåra en person till en annan, och de hade rätt, den nya produkten blev snabbt väldigt populär. Det är inte svårt att gissa att föräldrar har blivit de största konsumenterna av identifierare. Linern är otroligt stor, det finns många platser där ett barn kan gå vilse, och detta kan bli ett problem inte bara för föräldrar, utan också för hela besättningen. Att leta efter en förlorad person på ett fartyg är en flera timmar lång och extremt svår drift, en allmän nödsituation på fartyget, och helst vid denna tidpunkt bör alla andra passagerare tvingas in i hytter eller allmänna utrymmen.

Till en början erbjöd Oasis of the Seas märken som identifierare, men sedan gick de längre och erbjuder nu armband, som är mycket bekvämare, eftersom de kan fungera som ett slags personsökare. Om du skickar en signal från iPhone börjar armbandet vibrera, och dess ägare kommer att förstå att de letar efter honom. Om det här är ett barn är det bra, men tonåringar kommer sannolikt inte att gilla den här typen av IT-övervakning. Den unge mannen träffade en tjej på ett diskotek och drog sig tillbaka med henne till en mörkare och mer avskild plats, lyckligtvis finns det gott om sådana ställen på en gigantisk liner, och de förbannade armbanden börjar plötsligt vibrera, hur är det? Men vilken välsignelse för föräldrar...

Enheten arbetar på basis av RTLS-realtidslokaliseringssystemet från Ekahau, signalen från identifieraren bearbetas av DeFi Royal Connect-programmet och skickas till den slutliga servern, och därifrån går den till iPhone, platsnoggrannheten är 3-3,5 meter. Armbanden drivs av uppladdningsbara batterier, det finns mer än tillräckligt med laddning för en veckolång kryssning. Efter kryssningens slut återlämnas armbanden till administrationen och laddas igen. Recensionerna, säger de på Royal Carribean, är mycket bra än så länge, men de vet ännu inte hur och var denna nya produkt kan användas, förutom övervakning samlar de in data. Under kryssningar intervjuas användare av den elektroniska spionen, och förhoppningen är att den information som samlas in kommer att utöka tillämpningsområdet för Wi-Fi RFID-identifierare.
Voitenko Mikhail

Några siffror:

5000 kilometer elektriska ledningar

12 000 växter, inklusive riktiga träd, men växterna kommer att installeras och planteras senare, vid fartygets ankomst till USA

7 000 konstverk kommer att pryda fartygets lokaler eller visas i salarna på 90 000 kvadratmeter mattor

Konstruktionen av linern tog 525 000 kvadratmeter stål - en yta motsvarande 72 fotbollsplaner

Visste du att...

Skruvarna till denna jätte kommer att tillverkas av en rysk fabrik - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant har slutfört produktionen av den första propellern designad för världens största kryssningsfartyg, Genesis. Det 360 meter långa fartyget byggs av det norska företaget Aker Yards på dess varv i Finland. Baltiska varvet kommer att utrusta flygplanet med två propellrar. Diametern på varje produkt är mer än 6 meter.
Kontrakt för tillverkning av propellrar till kryssningsfartygen Genesis, Super Star Libra, Celebrity och Hall, som byggs på det finska varvet, slöts av JSC Baltic Plant (St. Petersburg) och FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) 2007. Enligt villkoren i avtalen kommer S:t Petersburg-företaget att förse kunden med flera dussin uppsättningar blad, nav och kåpor, samt uppsättningar reservdelar för propellrar, i slutet av detta år. Värdet på kontrakten är mer än 10 miljoner euro.

Baltic Plant är den enda ryska tillverkaren av stora propellrar (upp till 70 ton, diameter upp till 8 m) gjorda av brons och mässing. Företaget tillverkar moderna propellrar för alla typer av krigsfartyg och ubåtar; tankfartyg och bulkfartyg med stor kapacitet; kärnkrafts- och dieselelektriska isbrytare; containerfartyg och passagerarfartyg; små kust-, flod- och nöjesbåtar; snabba fartyg och båtar.

En kväll ger kaptenen på linern middag till sina gäster. Kryssningssemestern älskar formella evenemang. Var och en av dem försöker hämta hem minnet av sjöresan, för detta ändamål arbetar flera professionella fotografer ombord på fartyget. Cirka 30 000 bilder kommer att tas under kryssningen.

Skönheten hos vem som helst kryssningsresorär att i hamnarna där linjefartyget stannar väntar många nya sensationer för passagerarna.

På fartyget görs allt för kunderna, men det finns alltid passagerare som beter sig illa och stör andra. Sådana personer uppmanas att lämna fartyget i närmaste hamn. Men det värsta är när en passagerare dör ombord. Då måste hela laget trösta hans nära och kära. Kroppen placeras i ett eget bårhus.

Besättningsmedlemmar och servicepersonal lever hela liv, men helt isolerade från gäster. De får inte använda huvudpassagerna ombord på flygplanet om det inte är absolut nödvändigt. All personal rör sig längs ett dolt system av servicekorridorer och trappor. För att göra detta, i mitten av denna labyrint finns en huvudpassage som löper över hela längden av fartyget. Den har det inofficiella namnet E-95 och används av besättningsmedlemmar för att ta sig till sina hytter, där de kan ta en paus från gästerna. Tvättstugan på ett sådant fartyg är en av de mest trafikerade av alla typer av fartyg. Arbetarna på denna anläggning arbetar dygnet runt.

På nattklubbar liner« Havets oas”Dj:arna gör sitt jobb bra. Medan de värmer upp publiken faller natten på fartyget och sedan lyser de flesta av de 750 000 lamporna på fartyget. El på kryssningsfartyget genereras av dieselgeneratorer skräddarsydda av företaget " Wartsilla».

Det säkraste rummet på ett kryssningsfartyg är det tekniska kontrollrummet. Härifrån övervakar de väderförhållandena, övervakar driften av kraftverket och styr alla fartygets system. Detta är maktens centrum på ett passagerarfartyg, så inträde är strängt förbjudet.

På liner« Havets oas"4 500 km elkabel har lagts, så det viktigaste för fartygets ingenjörer är inte dåligt väder, utan brand. Sådan liner förbrukar i genomsnitt upp till 11 000 kg bränsle per timme. En plötslig gnista var som helst är mycket farligare än en orkan. Driftkostnaderna är enorma - även en liten avvikelse från kursen kan bli en ansenlig summa.

Under dåligt väder och oförmåga att säkert komma in i hamnen, kan fartygets kapten ge order om att inte gå in i hamnen, och kryssningschefen kommer omedelbart att meddela passagerarna de ändrade planerna. Detta tillför mer arbete till underhållningstjänsten eftersom alla stannar ombord.

Ett kryssningsfartyg« Havets oas"blev världens första passagerarfartyg som hade sju oberoende temaområden ombord Central Park, strandpromenaden, Royal Promenade, pool- och sportzon, Vitality Sea Spa and Fitness Center, nöjesställe och ungdomszon, så ingen här är avskräckt.

Central Park ligger i det fria i mitten av fartyget och bildar ett offentligt utrymme med trottoarer, blommor och träd. Dess område används för utomhusvandringar, gatuföreställningar och konserter. Ovanför parkens omgivningar sträcker sig 334 stugor i fem våningar, varav 254 har balkonger med utsikt över parken. Central Park har ett utbud av butiker, en trädgård, många lusthus, en skulpturpark, kaféer, restauranger och en vinbar.

Trots storleken liner, vissa passagerare lider av sjösjuka. Även om all personal upprätthåller ett lugnt uppträdande måste en del ta itu med en mängd olika problem ombord, från naturkatastrofer till brott. Den civilklädda säkerhetstjänsten tar sig an denna fråga. De har CCTV-kameror och fartygets egna brottsbekämpande myndigheter till sitt förfogande.

Vid evakuering till kryssningsfartyg Det finns ett modernt system av räddningsbåtar, samt uppblåsbara livflottar, som är placerade på strategiska punkter på fartyget. Lösning av säkerhets- och säkerhetsfrågor, gästkrav. Även på sådana liners som " Havets oas"Med en bra organisation kan ibland människor gå vilse. De är ofta försenade i hamnarna, så fartyget påminner dem alltid om att fartyget går precis enligt tidtabell.

Fartyget har ett enormt utbud av hytter, som inkluderar lyxiga rum och familjerum. En nyhet är 25 rum i två plan med balkong. Var och en av dem täcker en yta på 1524 kvadratmeter. m och är designad för sex personer. Rummet har eget piano, bar, jacuzzi och bibliotek. Balkongyta 78 kvm. meter. Alla stugor är utrustade med LCD-TV och badrum med flera speglar.

Längd - 361 m;
Bredd - 66 m;
Höjd - 72 m;
Deplacement - 225282 ton;
Power point- åtta dieselmotorer" Wartsila» effekt 17500 hk vardera;
Framdrivningssystem- tre rattstång av typen "Azipod" med en effekt på 27 200 hk vardera;
Hastighet - 22,6 knop;
Antal däck - 16;
Antal passagerare - 6360 personer;
Antal stugor - 2704;
Besättning - 2100 personer;

Här kan vi se byggprocessen

Teknologier

Om du funderar på att resa på en av de bästa bekväma liners, så finns det en global rating av sådana fartyg för dig.

Introducerar de bästa kryssningsfartygen i världen. Dessa inkluderar enorma linjefartyg, medelstora fartyg, små fartyg och flodfartyg.

Det brittiska företaget Cunard har till sitt förfogande tre megaliner Queen Mary 2, Queen Elizabeth och Queen Victoria, som erbjuder ett brett utbud av havsutflykter, inklusive transatlantiska korsningar. Alla tre fartygen har utmärkta recensioner och är perfekta för familjer.

Detta är den längsta linern i världen. Det är lanserat år 2003.

Dess längd är större än längden på den berömda olyckliga Titanic på 100 m.

Passagerare på megalinern har möjlighet att, med glasögon, besöka en modern planetarium. Dessutom erbjuds gästerna:

Sex restauranger
Fem pooler
Gym
SPA-center
Kasino
Teater
Bio
Konstgalleri.

Deplacement: 76 000 ton.

Maxfart: 30 knop (55,5 km i timmen).

Längd: 345 m.

Besättning: 1254 personer.

Max antal passagerare: 2 620 personer.

Detta andra liner i storlek,ägs av Cunard.

Drottning Victoria är en elegant interiör gjord av dyrt trä, vackra mosaiker och imponerande ljuskronor.

Deplacement: 90 000 ton.

Längd: 294 m.

Max antal passagerare: 1 970 personer.

Detta är en modern liner från rederiet Cunard - ägare den nyaste flottan i världen.

Linern var helt idriftsatt år 2010.

Linern var utrustad med alla de bästa egenskaperna hos sina föregångare Queen Mary 2 och Queen Victoria.

Detta är sant 2000-talets skepp, kombinerar högteknologi och lyxiga, rika interiörer.

Höjdpunkten på detta fartyg är inredningen i stilen trettiotalet av förra seklet, som till och med påminner oss om Titanic. Bland de intressanta rummen ombord: en vinterträdgård, ett bibliotek, en biograf, en teater och flera pooler. På debutflyget var minimikostnaden för en tredjeklassbiljett cirka 2 000 dollar.

Deplacement: 90 900 ton.

Max antal passagerare: 2 068 personer.

Besättning: 1 003 personer.

1965 grundades kryssningsföretaget Princess Cruises. Sedan dess har hon köpt många kryssningsfartyg, vars namn alltid innehåller ordet prinsessa(Prinsessa). Idag är Princess Cruises en del av det stora kryssningsföretaget Carnival Corporation.

Princess fartyg är designade så att all underhållning är på ett minimum är duplicerade och gästerna står aldrig i köer. Till exempel finns det inte en jätterestaurang på fartyget, utan två eller tre på en gång. Detsamma kommer att gälla showhallen, enorm teater och annan underhållning.

Till exempel en liner Dawn Princess utrustad med:

6 takter
3 pooler (en av dem även med konstgjord ström)
4 Jacuzzis
Enormt sportkomplex (tennisbana, gym, golfsimulator, basketplan, volleybollplan)
Kasino
Utomhusbio
Många andra underhållningar.

En viktig positiv sida av Princess liners är bekväma kryssningsscheman, som täcker alla kontinenter och länder med balanserade förseningar i hamnar. Om du är ett fan av att resa i lyxiga stugor i amerikansk stil med gott om plats, välj då gärna en av Princess liners.

Celebrity Cruises är ett stort driftsbolag som grundades 1989. Sedan dess har företaget ständigt utvecklats och expanderat. nya och moderna fartyg.

Celebrity Cruises är för närvarande en del av moderbolaget Royal Caribbean Cruises Ltd. och har en flotta inklusive 10 kryssningsfartyg, som relaterar till femstjärnig klass.

Det finns också ytterligare fyra fartyg under konstruktion på Meyer Werft-varvet. Alla fartyg är indelade i fyra klasser.

Det här är en ny klass. Det första fartyget i denna klass dök upp i Celebrity Cruises 2008. Idag finns allt 4 liners klass Solståndet (aka den största i världen med "Premium"-nivån).

Det kanske mest unika i det här segmentet är Celebrity Cruises fartyg, som har "Klubben på gräsmattan" större än 8 tennisbanor.

Max antal passagerare: 2 850 personer.

Antal däck: 13.

Antal hytter för passagerare: 1 426.

Världen lärde sig först om denna klass av fartyg år 2000. Denna cell innehåller 4 megaliners. Alla med rymliga interiörer– detta är den största skillnaden mellan Millenium-klassen och andra. Här kommer varje passagerare att ha ett rekordstort personligt utrymme.

Varje sådant fartyg är utrustat ett komplex av AquaSPA-procedurer, ligger på en yta av 2 320 kvm. m. Spaet inkluderar föryngrande behandlingar med kosmetika från Elemis. Och efter procedurerna kan du smaka på en lätt sallad i spacaféet.

I denna klass har Celebrity Cruises endast två kryssningsfartyg. Fartygen är tillverkade i företagets etablerade traditioner både inom arkitektur och design. För många kunder som tidigare har rest på dessa liners är det vanligt att återvända om och om igen, eftersom Century-klassen är den mest populära.

Sekelklasspassagerarfartyg har genomgått rekonstruktion under 2006 och har nu ett AquaSPA-komplex; en modern teater med Broadway-shower; ett museum som rymmer 500 verk av kända konstnärer som Rauschenberg, Picasso, etc.

Det finns för närvarande en megayacht i denna klass med samma namn Celebrity Xpedition, på vilken mysighet kombinerar med kvalitetsservice. Detta är fallet när den lilla storleken på fartyget är ett plus, eftersom det gör att det kan förtöja även på små öar.

Royal Caribbean ligger på andra plats när det gäller passagerarflottans storlek. Företaget har för närvarande sex klasser av fartyg.

Detta är den nyaste klassen av fartyg i företaget, som inkluderar liners med en deplacement på 13 000 ton. Den första kryssningen i Quantum-klassen lanserades 2013.

Huvuddragen för sådana fartyg är: en mobil visningsplattform på en kran, ett sport- och underhållningskomplex, virtuella balkonger, fallskärmshoppning och många andra underhållningar. Fartygens kapacitet är designad för 4 200 passagerare med 2 090 hytter.

Royal Caribbeans första fartyg i Freedom-klassen sjösattes 2006. På sådana fartyg ordnar de ytterligare bra underhållning, till exempel en surfsimulator eller en vattenpark.

Ombord på ett av dessa fartyg hittar du dessutom ett stort antal butiker, en skridskobana, flera pubar, barer och restauranger för alla smaker.

Denna klass av fartyg har cruisat sedan 2001. Fartygen är kapabla att bära ombord 2 500 personer. En speciell egenskap hos Radiance-klassen är mycket glas. Den totala arean av glasytor är mer än 12 000 kvadratmeter. m: enorma tvåvåningsrestauranger, balkonger, pooltak, hissar och annan inredning på fartyget.

Också den obestridda höjdpunkten i denna klass är utomhussportanläggningar:

Golfsimulator
Separat liten gård med 9 hål (inredd i stil med en fransk barockträdgård)
Basketplan
Löpband
Klättervägg 61 m hög

5 flygplan i Voyagerklass blev verkliga Klondike rider I öppet hav. Alla fartyg byggdes i Finland. En skridskobana och en klättervägg presenterades ombord för första gången. Passagerarkapaciteten i denna klass är 3 100 personer.

På de enorma Voyager-klassfartygen är det lätt att hitta ett avskilt hörn och beundra det omgivande landskapets skönhet. Ovanlig underhållning inkluderar pooler med tropiska fiskar.

Synklass inkluderar sex fartyg, som traditionellt har en biograf på öppet däck, en klättervägg, tre simbassänger och många andra attraktioner.

Och signaturen hos Royal Caribbean liner är "Viking Crown" som reser sig över havet och erbjuder en underbar panoramautsikt över havet.

Suverän klass

För närvarande har Royal Caribbean endast ett fartyg av denna klass i sin tjänst. Majesty of the Seas, som tar kryssningar runt Bahamas.

Norwegian Cruise Line är ett företag med en egen flotta av kryssningsfartyg. Driftbolaget gick in på marknaden för passagerartransport 1966. Norwegian Cruise Line kontrollerar för närvarande 8 % av världens kryssningar.

Ombord på denna enorma struktur kommer varje gäst säkerligen att hitta underhållning för sig själv. Designerna av den norska Sky liner har gjort mycket för barns underhållning, så fartyget är predisponerat för familjekryssningar. Detta är en riktig semester utan begränsningar.

· Byggår: 1999
· Restaureringsår: 2008
· Deplacement: 77 000 ton
Längd: 260 m
· Antal stugor: 1001
· Antal passagerare: 2450
· Antal däck: 12
· Besättningsnummer: 950
· Antal hissar: 12.

Norwegian Sun har till och med en egen ombord kasino.

· Byggår: 2001
· Deplacement: 78 000 ton
Längd: 260 m
· Antal däck: 12
· Antal stugor: 1001
· Antal passagerare: 2 400
· Besättningsnummer: 980
· Antal hissar: 12.

Det finns ett komplett utbud ombord traditionell underhållning.

· Byggår: 2001
· Deplacement: 91 000 ton
Längd: 294 m
· Antal däck: 12
· Besättningsnummer: 1 100
· Antal passagerare: 2 846
· Antal stugor: 1 122
· Antal hissar: 12.

Bland höjdpunkterna ombord på detta fartyg är: Broadway teater.

Och konstsamling i restaurangen Le Bistro, som visar originalmålningar av Van Gogh, Renoir, Monet och Matisse.

· Byggår: 2002
· Deplacement: 91 700 ton
Längd: 294 m
Hastighet: 25 knop (46,3 km per timme)
· Antal däck: 11
· Besättningsnummer: 1318
· Antal passagerare: 2 200
· Antal stugor: 1 122
· Antal hissar: 12.

Ombord på den bekväma linern finns ett kasino, en spelautomathall, en cigarrklubb, en unik teater i två plan, ett shoppinggalleri med butiker, ett diskotek och nattklubb samt ett stort bibliotek.

Byggår: 2004
Deplacement: 75 300 ton
Längd 268 m
Antal däck: 10
Besättningsstorlek: 1 300
Antal passagerare: 2 475
Antal stugor: 983
Antal hissar: 9.

Här hittar du 2 utomhuspooler, konserthallen Stardust Theatre (kapacitet 1037 sittplatser), 13 barer och klubbar för alla smaker, samt många andra nöjen.

Byggår: 2005
Deplacement: 93 000 ton
Längd: 294 m
Antal däck: 12
Besättningsstorlek: 1 000
Antal stugor: 1 188
Antal passagerare: 2 846
Antal hissar: 12.

Norwegian Pearl designades för familjekryssningar. Därför finns det ett stort utbud av intressanta attraktioner för barn. Till exempel, spelrum Nintendo Wii, där spelarna tävlar med varandra på en enorm skärm, vars höjd når en tvåvåningsbyggnad.

Det finns också en klättringssimulator med fem nivåer ombord på megalinern.

Byggår: 2006
Deplacement: 93 500 ton
Längd: 294 m
Antal däck: 12
Besättningsstorlek: 1100
Antal stugor: 1 197
Antal passagerare: 2 846
Antal hissar: 12.

Det finns 12 fantastiska restauranger, 13 unika cocktaillounger och barer, en bowlinghall och en klättervägg.

Byggår: 2007
Deplacement: 93 500 ton
Antal däck: 15
Längd: 295 m
Antal passagerare: 2 846
Antal stugor: 1 197
Besättningsstorlek: 1 100
Antal hissar: 12.

För kvällsunderhållning har fartyget ett kasino och ett kortrum där ett mycket intressant lagspel anordnas. spelet "Mafia". Originalunderhållning ombord inkluderar en varieté, en teater, en nattklubb, en stor biograf och karaoke.

Byggår: 2006
Deplacement: 93 500 ton
Längd: 294 m
Antal däck: 12
Besättningsstorlek: 1 000
Antal passagerare: 2 890
Antal stugor: 1 233
Antal hissar: 12.

Du kommer att bli förvånad här Ice Bar(isbar), där temperaturen inte stiger över 8 grader. Celsius, och därför måste du ha varma kläder när du går till denna anläggning. Baren är helt gjord av is: bardisken, bord, samt glas och glas för drinkar.

Byggår: 2010
Deplacement: 153 000 ton
Längd: 325 m
Antal däck: 15
Besättningsnummer: 1 730
Antal passagerare: 5 400
Antal stugor: 2 100
Antal hissar: 16

Norwegian Cruise Line America är ett nytt varumärke för Norwegian Cruise Line. Norwegian Cruise Line America har bara ett fartyg, Pride of America, med en deplacement på 81 000 ton och passagerarkapacitet 2 440 personer.

Fartyget kryssar under amerikansk flagg, och hela besättningen på fartyget är medborgare i samma stat.

Det finns två huvudrestauranger ombord med en kapacitet på 628 sittplatser och en mindre med 496 sittplatser. Dessutom finns restauranger med olika kök: kinesiska, franska, svenska, snabbmat, italienska, skaldjur, kött.

Pride of America superliner innehåller:

Två utomhuspooler
Inomhuspool
SPA-komplex
Gym
Bastu
Rum för massage
Volleyboll och basketplaner
Barnpool
Biograf med 150 sittplatser
Teater
Disko
Internetkafé
Nattklubb
Kasino
Barnklubb
Bibliotek
Businesscenter
Massor av butiker
Ett rum med videoattraktioner.

Föreställ dig att åka på en gratis kryssning på världens största fartyg. Det finns en hel metropol av underhållning och tjänster inuti, och allt är gratis. Fantastisk? Ja. Men en dag, när en parad av planeter äger rum, lanserar företaget ett nytt fartyg, denna saga blir verklighet. Researrangörer, media och alla som i efterhand ska sälja resor till denna linje bjuds in till den första flygningen.

Harmony of the Seas är det i särklass största kryssningsfartyget med en kapacitet på 8 200 personer, varav 2 200 besättningar. Höjden på skeppet är jämförbar med höjden på en 20-våningsbyggnad. Längden är 362 meter, vilket överstiger längden på Röda torget i Moskva. Konstruktionen av linern kostade Royal Caribbean mer än 1 000 000 000 euro.

Men det mest imponerande är inte dimensionerna, utan fyllningen av linern - en helikopterplatta, simbassänger, vattenrutschbanor, ett kasino, en teater, en skridskobana, en trädgård med 12 tusen olika växter och mycket, mycket mer. Det finns till och med en Bionic-bar ombord, där robotar arbetar som servitörer. Låt oss se hur det ser ut inuti...

Översiktsplaner för linern. Det här är en riktigt stor sak, en gigantisk Noaks ark med en deplacement på 227 500 ton:

Vi lämnade hamnen i Barcelona. Två eldskepp avslöjade oss: för att hedra den första resan arrangerade de en "salut" av vattenkanoner:

Det första du åker på en kryssning är förstås din hytt. Jag kommer inte att ge bilderna, jag ska bara nämna att min stuga hade ett separat omklädningsrum:

Gemensamma utrymmen på fartyget. Till höger på bilden finns en gigantisk huvudskulptur som roterar i lager i olika riktningar:

Det finns gågator ombord. Det finns en fullständig känsla av att det inte är ett fartyg som har gått ut på havet, utan en bit av fastlandet. Det är mycket folk. Efter ett antal incidenter på kryssningar installerade Royal Caribbean ett avancerat ansiktsigenkänningssystem som vid behov kan identifiera varje passagerare i en folkmassa:

Många skulpturer och verk av modern konst:

Låt oss gå upp till de övre däcken. Det finns två typer av däck - inomhus, bekvämt i blåsigt väder och utomhus:

10.

Det finns 16 däck ombord. 6 huvudpooler och 10 gigantiska jacuzzis:

Det övre däcket är fullt av allmänna utrymmen:

12.

Gott om solstolar. Var uppmärksam på rutschbanorna bakom poolen:

13.

På andra sidan golfbanan:

14.

Vågor för surfing:

15.

Repkorsning på sju våningar:

Det finns en enorm vattenteater i aktern på fartyget. Det finns två rör som leder ner från övre däck, genom vilka man kan gå ner med kläderna på. Det känns väldigt snabbt, väldigt läskigt och väldigt mörkt. Du övervinner nästan 30 meters höjd på 13 sekunder och gör två 360-graders svängar längs vägen:

17.

Till höger om vattenteatern finns ett fotgängarområde som heter Central Park:

18.

19.

Naturligtvis finns det ett gym, och det är gigantiskt. Massor av träningsutrustning och utrustning:

20.

Det finns 20 restauranger ombord på Harmony of the Seas. Den största upptar tre våningar, där dagliga middagar hålls:

22.

Och det här är samma Bionic-bar där robotar arbetar. De mekaniska armarna har 30 alkoholkomponenter i sin arsenal. Utbudet av cocktails de kan göra är oändligt. En cocktail tar 30 sekunder. Ser fantastiskt ut:

23.

En annan minnesvärd restaurang heter "Wonderland" och är baserad på Lewis Carrolls berömda verk:

24.

Hall dekoration:

25.

26.

Istället för en meny tar de med sig en tom bild som måste målas med vatten.Efter dessa manipulationer dyker det upp ord. Det kan verka som en liten sak, men det lämnar ett bestående intryck:

27.

Restaurang med molekylär mat. Rätten kallas "Vegetable Garden", och "marken" är gjord av bröd med tillsats av bläckfiskbläck:

28.

En efterrätt gjord av en boll som hälls över varm choklad. Efter en minut smälter bollen och avslöjar glassen inuti. Utsökt:

29.

Varje vecka konsumerar linjefartygets restauranger 4 500 kg kyckling och nästan 7 000 kg nötkött. Det finns totalt 4 900 platser ombord på restauranger och barer. Sortimentet av desserter förvirrade mig igen:

30.