Stadsbusslinjer. Hur tilldelas nummer till kollektivtrafikrutter? Biljettpriser

Du kan också rita rutten manuellt, beväpnad med en karta, penna och linjal. Men om du befinner dig på ruttplanerarens sida, är ett annat, ofta mer bekvämt alternativ möjligt - planera en rutt online, varav en erbjuds dig på vår sida.

Det finns två typer av ruttplanering: manuell och automatisk.

• Vid manuell läggning sätter man ett antal punkter på kartan som bildar en godtycklig rutt.
• Med automatisk kompilering måste du ange start- och slutpunkter, och vår tjänst själv kommer att rita den optimala rutten, beräkna den kortaste vägen med hänsyn till trafikregler och den aktuella trafiksituationen.

På den sammanställda rutten kommer du att se alla vägar och närliggande korsningar, vilket kommer att vara mycket användbart för bilister och resenärer. En karta med en rutt i staden Moskva gör att du kan planera din rutt och förhindra att du går vilse på en obekant plats.

För att skapa en rutt på en karta över staden Moskva, ange startpunkten i det första fältet i formuläret nedan och slutpunkten i det tredje fältet. Ange sedan hur du kommer att resa till din slutdestination genom att klicka på lämplig knapp - "Bil", "Till fots" eller kollektivtrafik." Därefter klickar du på knappen "Visa rutt".

I flera år har en meme-bild cirkulerat på Internet - de känslomässiga, obscena intrycken av en provinsial från Moskva. Bland dem finns frasen: "Buss 483, det är ett jäkla nummer!" Logiken bakom numreringen av stadstransporter är verkligen inte alltid uppenbar. The Village tog reda på vilka nummer som tilldelas bussar, trådbussar och spårvagnar.

Presstjänst från State Unitary Enterprise "Mosgortrans"

Alla rutter för stadstrafik i huvudstaden har ensiffriga, tvåsiffriga och tresiffriga nummer. Denna numrering har utvecklats historiskt och förändras inte. På nya rutter tilldelas fordon nya nummer eller nummer på tidigare inställda rutter. All numrering är individuell, men det finns också tillfälligheter: rutter för olika transportsätt kan betecknas på samma sätt. Så, spårvagn nr 3, trådbuss nr 3 och buss nr 3 åker runt i staden, men de följer alla olika rutter.

Det finns inget behov av att tilldela fyrsiffriga nummer till nya rutter ännu. Det finns dock busslinjer nr 1001, 1002 och 1004, som tidigare tillhört kommersiella transportörer. 2013 överfördes de till ledningen för Mosgortrans; för passagerarnas bekvämlighet ändrades inte siffrorna.

Ibland beaktas detaljerna för en viss rutt vid numrering. Till exempel i Moskva finns det flera "sociala" rörelseriktningar; de täcker institutioner för utbildning, medicin och socialt skydd. Numren på sådana rutter börjar med bokstaven C: C1, C2 och så vidare. Det finns också nattrutter för marktrafik i stadstrafik, dessa är bussar nr H1, H2, H3. Bokstäver används också för förkortade flygningar: de duplicerar de mest trafikerade delarna av rutten. För att göra det enklare för passagerare att navigera, när de går in på en sådan rutt, läggs bokstaven "k" (kort) till huvudnumret. Det finns till exempel busslinje nr 709, som går från tunnelbanestationen Orekhovo till tunnelbanestationen Kashirskaya, och det finns nr 709k, som går från tunnelbanestationen Orekhovo till Moskvorechye-plattformen.

Konstantin Trofimenko

Direktör för Centrum för forskning om transportproblem i megastäder vid Handelshögskolan

Det finns inget speciellt transportnummersystem i Moskva – det är en vild blandning mellan vägnummer från hundra år sedan, Stalins, Brezhnevs och nummer från 1990-talet. De låg alla i lager ovanpå varandra.

Det finns också rutter som är utsedda med bokstäver. Det kan vara en konsekvens av att transportvägen en gång i tiden var uppdelad i två delar. Det händer också att rutten förgrenar sig: fordonet följer rutten, och sedan svänger dess version, med bokstaven A tillagd till dess numrering, till höger. Alternativet utan en sådan bokstav fortsätter att följa rakt ut. Allt detta skapar naturligtvis förvirring. Stadsnavigering är absolut inte användarvänlig. Om en person inte är specialiserad på detta ämne är det osannolikt att han känner till några andra rutter än de han behöver.

Under sovjettiden utfördes regelbundet arbete för att optimera det urbana transportsystemet. De slutade med detta på 90-talet, men nu återupptas försöken. Förra året togs inte bara problemet med transportnumrering upp utan även frågan om behovet av vissa rutter. Det händer att de tappar relevans: det fanns till exempel en buss som tog folk till fabriken. Företaget stängdes och folk slutade åka dit, men rutten fortsätter att fungera. Behöver staden det? Men tyvärr har detta arbete hittills inte lett till något positivt resultat.

Illustration: Nastya Grigorieva

Moskvas kollektivtrafik är ett ganska omfattande och utvecklat nätverk av stadspassagerartransporter i huvudstaden och omgivande områden.

Moskva är en tätbefolkad metropol, och därför finns alla typer av kollektivtrafik representerade här. Förutom den välkända tunnelbanan i Moskva går ett stort antal bussar, trådbussar, spårvagnar, minibussar och elektriska tåg runt i staden.

Det finns också flodtransporter, representerade av motorfartyg och fritidsbåtar, som främst används av turister för sightseeingturer.

All kollektivtrafik i huvudstaden sköts av Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. I artikeln kommer vi att prata i detalj om varje typ av kollektivtrafik, tidtabeller och biljettpriser, och vilken kollektivtrafik som är bättre att välja, till exempel på morgonen.

I kontakt med

Metro

Tunnelbanan är den mest populära transportmetoden bland muskoviter och gäster i huvudstaden.

Hälften av den totala dagliga passagerartrafiken passerar genom den varje dag.

När det gäller kvaliteten på strukturer, uttrycksfullhet hos den arkitektoniska ensemblen, teknisk utrustning, operativa egenskaper och komfort, är huvudstadens tunnelbana betydligt överlägsen utländska tunnelbanor.

Varje station är unik och ser ut som ett museum med vackra mosaiker, enorma ljuskronor, basreliefer och kolonner.

Det är värt att notera: Ett stort plus är tillgången till gratis wi-fi i tunnelbanan.

Metro karta

Moskvas tunnelbana rankas först i Europa när det gäller lastintensitet. Totalt har tunnelbanan 12 linjer med en längd på mer än trehundra kilometer och 207 stationer.

Till en början kan en nykomling bli förvirrad i sammanvävningen av tunnelbanelinjer, men de är alla förenade av en ringlinje. För passagerarnas bekvämlighet finns det skyltar på ryska och engelska på stationens väggar, golv och tak.

Öppettider

Alla tunnelbanestationer är öppna från 06.00 till 01.00 utan paus för lunch och helger. Efter stängning går det sista tåget till slutstationen.

Biljettpris

För närvarande finns det flera typer av tunnelbanebiljetter:

1. "Single Ticket"-kortet är en universell förenklad resebiljett för alla typer av kollektivtrafik. En resa kommer att kosta 55 rubel, respektive två kommer att kosta 110 rubel.
2. Gränsen för en eller två resor gäller i fem dagar, för tjugo eller fler resor gäller den i tre månader. Ju högre resegräns, desto lägre pris. Ett pass för 20 resor kostar 720 rubel, för 40 - 1440, för 60 - 1700. Således kommer en rutt på ett enda kort för 20 resor att kosta 36 rubel. Detta är utan tvekan en trevlig bonus för dem som planerar att stanna i Moskva i en vecka eller mer.
3. "90 minuter" kort. Detta kort är giltigt i 90 minuter. En resa kostar 65 rubel, två - 130 rubel. Ett pass för 60 resor eller mer kommer att kosta 2 650 rubel.
4. Elektroniska kort "Strelka" och "Troika". De kan användas för att betala för resor med kollektivtrafiken. Vid mottagande av dem måste du lämna en deposition på 50 rubel i kassan. Du kan fylla på saldot på ditt kort från vilken terminal som helst eller med den speciella mobilapplikationen Moscow Metro. Kostnaden för en resa i tunnelbanan, monorail och marktransport med ett Troika-kort kommer att vara endast 36 rubel. Kortet är giltigt i fem år.
5. Det finns också sociala pass för studenter, moskoviter och pensionärer. Många resebiljetter utfärdades för olika årsdagar och högtider. Till exempel ett resekort tillägnat året sedan grundandet av samlarföreningen.

Några rekommendationer för dig som befinner sig på tunnelbanan för första gången:

1. Stationerna har fyra eller fler utgångar till staden och för att inte slösa tid måste du i förväg flytta närmare centrum, början, slutet av bilen.
2. För att spara tid måste du också komma ihåg numren på de bilar som stannar närmast rulltrappan.
3. Det är tillrådligt, såvida det inte finns ett brådskande behov, att inte komma in i tunnelbanan under rusningstid, som inträffar tidigt på morgonen (07.00 - 09.00) och kväll (17.00 - 20.00), eftersom det inte kommer att göra det i den massiva tillströmningen av människor vara lätt för en nybörjare att navigera i utrymmet.
4. Stationer när de flyttar till centrum meddelas av rösten från en man, i motsatt riktning - av kvinnor. På Circle Line: stationer medsols meddelas med en mansröst, moturs med en kvinnlig röst.

Marktransporter

Bussar, trolleybussar, spårvagnar är inte mindre populära typer av kommunala marktransporter bland muskoviter. Rutnätet för stadsbussar täcker inte bara huvudstadens territorium utan också närliggande bosättningar.

State Unitary Enterprise Mosgortrans är en organisation som underhåller och ansvarar för driften av busslinjer.

Nyligen lanserades semi-expressväg nr 911 (Vnukovo flygplats - Salaryevo tunnelbanestation); under dess drift använde cirka en halv miljon människor den. Muskoviter uppskattar denna rutt för dess snabbhet och bekvämlighet.

Varje dag levererar semi-expressbussar cirka 150 tusen människor till sina destinationer. Tack vare ytterligare dedikerade körfält ökar busshastigheterna.

Biljettpriser

Priset för en bussbiljett för en resa är 55 rubel. Du kan köpa det från busschauffören eller använda "Unified"-passet, som säljs på tunnelbanebiljettkontoret eller på biljettkontoret vid busshållplatsen.

Utöver "Unified" finns ett "TAT"-resekort (trolleybuss/buss/spårvagn) och ett "A"-busskort.

Kostnad för TAT-passet

Kostnad för resekort "A"

Rutter på natten

Det finns elva rutter för marktransport inom staden i huvudstaden på natten.

Nattliga trolleybussar (Bk, Bchr) kör en cirkulär rutt längs Trädgårdsringens gator. Deras väg går genom distrikten Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, samt Basmanny, Tagansky, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky.

Driftsintervall: var 15:e minut kör andra trådbussar med en halvtimmes intervall.

Nattspårvagn nr. 3 går längs tunnelbanelinjen Chistye Prudy - st. Akademiker Yangel. Rutttaxi nr 308 går från tunnelbanestationen Domodedovskaya till flygplatsen med samma namn, intervallet är 40 minuter. Biljettpriserna på natten är desamma som under dagen.

Notera: På Mosgortrans webbplats http://www.mosgortrans.ru kan du hitta svar på frågorna: vilken tid börjar bussarna gå på natten? Där kan du också söka efter marktransporttidtabeller, ta reda på hur länge trådbussar, spårvagnar och bussar går.

Hur länge pågår natttransporten? Starttid för natttransport: 23:30. Stopptid: 05:30. Ibland sker rörelser dygnet runt, utan avbrott.

Nedan är ett diagram över rörelsen av Moskvas intracity-transporter på natten.

Notera: med hjälp av mobiltelefonapplikationen "Yandex. Transport" kan avsevärt underlätta sökningen efter marktransportscheman. Det finns webbplatser på Internet - kataloger, med hjälp av vilka du kan bygga en rutt.

Ruta taxi

Marshrutka, som dessa taxibilar kallas i folkmun, är verkligen en bekvämare och mindre trång form av stadstransport.

Biljettpriset varierar mellan 25-35 rubel; förortsrutter kommer naturligtvis att kosta dubbelt så mycket.

Det finns många kommersiella minibussar i huvudstaden. Vägarna körs främst av både gamla Gasellbilar och modernare Ford-bilar.

Antalet minibussar och deras fullständiga lista, såväl som schemat, finns på Internet på http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Minibusstaxi kör dagligen från 6:00 till 24:00.

Stadshållplatser är utrustade med speciella tavlor som visar antal kollektivtrafik, rutt och intervall. Detta är mycket bekvämt för passagerare.

Monorail

Monorailen i Moskva är ett experimentellt passagerartransportsätt, består av ett spår, går på en överfart mellan tunnelbanan och VDNKh.

Det är ett landmärke för VDNKh och används främst för utflyktsändamål.

Öppettider: 6:30 - 23:30.

Du kan betala för resor med ett "United", "Troika"-kort och alla andra resebiljetter.

Elektriska tåg

En annan populär typ av järnvägstransport är det elektriska tåget.

Elektriska tåg går dagligen och dygnet runt, från 05.00 till 01.00.

En trevlig bonus för studenter är rabatt på resor (halva biljettpriset för vuxna).

Du kan köpa en biljett till nästa tågflyg från biljettkontrollören eller på stationens biljettkontor. Biljetten utfärdas för hela dagen.

Utgången till plattformen är blockerad av ett vändkors. På varje plattform finns skyltar i form av elektroniska tavlor som anger avgångstid och ankomststation. Stationsnamn tillkännages ständigt.

Elektriska tåg kör i följande riktningar:

• vitryska;
• Gorkovskoe;
• Kazanskoe;
• Kiev;
• Ringa;
• Kursk;
• Leningradskoe;
• Moskvas centralcirkel;
• Paveletskoe;
• Rizhskoe;
• Savelovskoe;
• Yaroslavskoe.

Tågschemat kan ses på webbplatsen https://www.tutu.ru/msk/.

Priset för en biljett inom Moskvas järnvägsstationer för dagen är 34 rubel. (för en månad - 1570 rubel, för tio resor - 340 rubel), för förmånstagare - 17 rubel, för minderåriga - 8,5 rubel.

Vattentransport

På senare tid har flodspårvagnar främst använts för utflyktsändamål.

För turister och lokalbefolkningen är en promenad längs Moskvafloden på en flodbuss en ganska intressant aktivitet: från tavlan finns en underbar utsikt över sevärdheter och pittoreska platser.

Fartygen trafikerar en fast rutt från mitten av april till slutet av oktober.

Flera rederier erbjuder båtturer i staden: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Det finns ingen enskild rörelseväg, varje sjöfartsindustri har sin egen. Du kan se schemat här http://transport.mos.ru/river/.

Biljetter kan köpas i riverport biljettkassan.

Här är ett ungefärligt schema för Capital Shipping Company:

Det finns underhållningsprogram med intressanta utflykter, fester och dans. Stadsborna älskar att fira födelsedagar och bröllop "på ytan av vattnet."

Ungefärliga biljettpriser:

1. Enkelpromenad till piren för vuxna - 550 rubel, för barn (från sex år) - 400 rubel;
2. En heldagsvandring med alla stopp längs vägen för vuxna - 900 rubel, för barn (från sex år) - 500 rubel;
3. Ringvägen Kyiv Station - Kiev Station för vuxna - 650 rubel, för barn (från sex år) - 450 rubel.

Resor för barn under sex år är gratis. Promenadens längd: 1 timme - 1 timme 45 minuter.

Slutsats

Baserat på ovanstående kan du flytta runt i staden med någon av de angivna transportslagen. Baserat på denna information kan alla planera en resväg i förväg för att besöka alla önskade attraktioner i den ryska huvudstaden.

Att resa runt i Moskva är intressant och spännande! Och tack vare ett välfungerande och organiserat system för transporter inom städerna är det också bekvämt.

Moskva är förstås en enorm stad. Det bor många människor här - ca 12 380 664 (från 2017) personer. Och denna siffra växer för varje år. Ryska federationens huvudstad är naturligtvis attraktiv för ett stort antal människor både i vårt land och utomlands. Och säkert skulle många besökare vilja vetaTill vilken tid går bussar i Moskva?

Typer av kollektivtrafik i huvudstaden

Naturligtvis föredrar de flesta besökare att resa runt i huvudstaden med tunnelbana. Moskvas tunnelbana är designad mycket bekvämt. Du kan använda den för att ta dig till nästan vilken del av staden som helst. Huvudstadens tunnelbana är i driftpå vanliga dagar från 05:30. Stationer stänger klockan ett på morgonen. Detta är naturligtvis också bekvämt. Men tyvärr är det inte alltid möjligt att komma till rätt plats i Moskva med tunnelbana. Besökare och invånare i huvudstaden måste använda landtransport ganska ofta.

Om det inte är möjligt att ta sig direkt till din destination med tunnelbana, kan passageraren ta:

trolleybuss;

spårvagn;

buss;

minibus;

tåg.

Naturligtvis använder oftast huvudstadens gäster kollektivtrafik som minibussar och bussar. De är det snabbaste sättet att ta sig till din destination. Och tyvärr finns det inte så många spårvagnar kvar i huvudstaden.

Moskva busstationer

Det finns många avgångsplatser för minibussar och stadsflyg i huvudstaden. Men själva busstationerna i Moskvabara två:

Central (inofficiellt namn "Shchelkovsky"), belägen på motorvägen med samma namn, vid hus nr 75.

Stadsflygterminal på Leningradsky Prospekt, från vilken linjebussar avgår.

Små busstationer i huvudstaden ligger vanligtvis nära tunnelbanans in-/utgångar. Det finns avgångspunkter för bussar och minibussar, till exempel vid stationerna "Vykhino", "Tushinskaya", "Orekhovo", "Teply Stan", "Krasnogvardeyskaya", "Cherkizovskaya", etc. Det finns sådana noder nära Kazansky och Paveletsky järnvägsstationer.

Det finns också en egen station i norra Butovo. HärifrånTill exempel avgår flight 858 till Shcherbinki. Några gäster i huvudstaden skulle vilja vetaHur länge går buss nummer 858 "Moskva" tills?- Shcherbinki." Det första flyget på vardagar på denna rutt avgår kl. 05:20 (05:35 på helger). Det sista flygetanländer till Butovo kl 02:21.

Från vilken tid och till vilken tid går bussar i Moskva?

Naturligtvis gör huvudstadens administration allt för att förflytta sig i staden så bekvämt som möjligt för dess invånare och gäster. På morgonen går de flesta bussar från stationer och tågstationer kl. 05.00. På vanliga dagar avslutar denna typ av transport i huvudstaden oftast sitt arbete klockan 01.30. Men det finns naturligtvis många undantag från denna regel.

Så till exempel kan rutter som dupliceras med elektriska tåg sluta kl. 23.00.Och detta är förståeligt. Sena passagerare kommer enkelt att kunna nå sin destination med tåg.Vissa betydande flygningar går i huvudstaden även senare än 1.30. Många gäster och invånare i staden skulle säkert vilja veta t.ex.Hur länge tar buss nummer 851 "Moskva -Sheremetyevo." Denna flygning slutar 1:50.

I de flesta fall kör Moskvas minibussar på ett lite annorlunda schema. De går oftast till stationen kl 21:00-22:00.

Nyårsschema

Många gäster och invånare i staden vill förstås veta bl.a.Till vilken tid går bussar i Moskva?på semester.ISådana dagar fungerar huvudstadens busstationer oftast som vanligt. Men det finns givetvis undantag i detta avseende. Till exempel ändrar stadsförvaltningen schemat för markfordon för det nya året. När allt kommer omkring på natten denna dag genom gatornahuvudstädermånga människor rör sig. Till exempel, 2017 i det centrala administrativa distriktet, utökades busstrafiken till 3:00 timmar.

Hur länge går bussar i Moskva: nattflyg

Så, normala dagar går huvudstadens bussar bara till 1.30. De passagerare som missade sitt flyg bör dock inte misströsta. Moskva är en storstad och livet här är i full gång på natten. Därför tillhandahåller huvudstaden också flyg som trafikerar staden vid den här tiden på dygnet.De går vanligtvis från 01:00 till 05:30.

NattbussDet finns bara rutter i huvudstaden11 - dessa är nr. N1-H6, nr. 308, nr. 63Toch några andraflyg. Transporterna går vid denna tid på dygnet främst längs betydande linjer.

Spårvagnar och spårvagnar

Därmed fick vi reda på detTill vilken tid går bussar i Moskva? 611flyg"Moskva - Vnukovo" avgår från flygplatsen för sista gången klockan 1:22. Bussen lämnar Sheremetyevo klockan 1:50. De flesta rutter avgår till parken vid 1:30.

Arbetstimmarandra typer av marktransporter i huvudstaden är något annorlunda. Så i Moskva går de för det mesta bara till klockan 12 på natten. Vissa flyg kan ta passagerare fram till 1:00 eller 22:00. Det finns också flera nattvagnar i huvudstaden. De går vanligtvis med en timmes mellanrum till järnvägsstationer eller andra liknande betydande platser.

Spårvagnar i huvudstaden börjar vanligtvis röra sig klockan sex på morgonen. I de flesta fall avslutar de sitt arbete 00:35. Det finns bara en nattspårvagn i huvudstaden - nr 3. Den går genom hela det centrala administrativa distriktet från gatan. Akademika Yangelya till tunnelbanestationen Chistye Prudy.

Sök och skapa kollektivtrafikvägar som är optimala för dig FRÅN din plats till önskad gata eller hus, samt bil-, cykel- och gångvägar för promenader.

Välj transport:

Kollektivtrafik Med bil Cykel Till fots

Visa rutten på kartan

Rutten på stadskartan.

Frågar du var du kan ta dig eller hur du tar dig till en viss gata eller hus i Moskva? Svaret är mycket enkelt, hitta din optimala rutt runt staden med hjälp av reseplaneraren på vår hemsida. Vår tjänst kommer att hitta upp till 3 alternativ för att resa runt staden Moskva FRÅN din adress till din destination. På kartan med rutter klickar du på knappen för mer information (startikonen) och går till en detaljerad beskrivning av resealternativ. För alla sträckor kommer restid att visas med hänsyn till trafikstockningar, antal bussar, minibussar och annan kollektivtrafik.

Populära rutter:

• FRÅN: Moskva, tunnelbanestation Vykhino - TILL: Moskva, Mozhaiskoe motorväg, 45A;
• FRÅN: Moskva, Leningradsky station - TILL: Moskva, gatan Molodezhnaya;
• FRÅN: Moskva, Pervomaiskaya street, 5 - TILL: Moskva, Moskovsky prospekt;
• FRÅN: Moskva, Lyublinsko-Dmitrovskaya linje, Lyublino tunnelbanestation - TILL: Moskva, Moskva Central Circle, Baltiyskaya station;
• FRÅN: Moskva, Artamonova street, 7k1 - TILL: Moskva, Mosfilmovskaya 1 st. 28;

Användare av vår webbplats frågar ofta, till exempel: "Hur tar man sig från busstationen till sjukhuset?" och så vidare. Vi bestämde oss för att göra det lättare för alla att hitta den optimala vägen.

Att köra längs en förutbestämd rutt är ett sätt att eliminera problem som kan uppstå i okända områden och övervinna den önskade delen av vägen så snabbt som möjligt. Missa inte detaljer, kolla kartan i förväg för vägbeskrivningar på vägen och svängarna.

Med hjälp av reseplaneringstjänsten behöver du bara ange början och slutet av rutten, klicka sedan på knappen "Visa rutt på kartan" så får du flera ruttalternativ. Välj den lämpligaste och börja röra på dig. Fyra sätt att planera rutt är möjliga - med kollektivtrafik i staden (inklusive minibussar), med bil, på cykel eller till fots.