Folk åker hit för en obeskrivlig spänning, för bokstavligen 10-20 meter ovanför stranden och turister ryter gigantiska flygplan som kommer in för att landa. En farlig men fascinerande syn!
Maho Beach ligger mycket nära Princess Juliana International Airport.
På grund av banans korta längd (2 180 meter) tvingas plan landa så nära början som möjligt och flyger direkt över huvudet på semesterfirare på en höjd av 10-20 meter från marken.
Denna strand är extremt populär bland spänningssökare och fotografer som vill fånga den lågflygande jumbojeten.
Alla barer på Maho Beach har följande skyltar med schemat för ankommande flyg:
Det finns också varningssignaler om att luftstrålar från flygplans jetmotorer kan kastas i havet, skada eller till och med döda. Men detta stoppar få människor:
I genomsnitt kan bara vart fjärde plan som landar här skapa en kraftig vindpust med sina jetmotorer. Då har semesterfirare svårt:
Trots de svåra förhållandena för landning har inte en enda krasch registrerats hittills.
Extremsportentusiaster strävar efter att vara precis ovanför det landande flygplanet. Och detta är ett av de största passagerarflygplanen i världen som landar - Boeing 747:
Det är svårt att tro att detta inte är ett fotomontage, utan riktiga fotografier:
Källa
Spotting är namnet på att fotografera flygplan som landar på nära håll. I Phuket är stranden med flygplan en riktig attraktion. Folk kommer inte dit för att bada, utan för att fånga intryck och ta ovanliga fotografier. På kartan är denna strand markerad som Nai Yang. Mycket nära Mai Khao Beach. Jag såg inga speciella märken eller beteckningar där en strand slutar och en annan börjar.
Hur man tar sig till stranden med flygplan i Phuket
Du måste åka mot Phukets flygplats. Du behöver inte ta dig till själva flygplatsen, det är bättre att följa skyltarna mot Sirinath National Park och parkera din bil där och sedan gå längs havet i skuggan till stranden med flygplanen.
Taxi kostar 1000 baht enkel resa. Planerar att besöka stranden i flera timmar. Om du vaknar sent försvinner hela dagsljuset.
Är stranden med flygplan värd 2000 baht och en hel dag? Det är upp till dig att bestämma. Vi tillbringade en underbar dag full av intryck, gick runt i Sirinath Park, såg tillräckligt med flygplan och såg en bit av ett annat Phuket. Men det gick inte att ta superfotografier. Vädret var dystert. Bra för promenader, men inte så bra för fotografier. Tja, vi är inte så proffs som att ta fantastiska bilder på en gång.
Ja, vi försökte :)
Maxim och jag gick till stranden längs havet från Sirinat National Park. Alla brukar skälla ut honom och säga att det inte finns något att göra där. Vi gillade.
När flygplan landar på stranden
Om du har tid och lust att se ett lite annorlunda Phuket, bege dig till stranden med flyg tidigt, tidigt på morgonen. Det finns många människor som vill fotografera sig själva mot bakgrund av ett flygplan. Kineser, européer, ryssar, familjer, par, stora grupper, med små barn - det finns så många spotting älskare här! På höjden av dagen måste du anstränga dig mycket för att få ett bra skott!
De säger att det finns luckor i planschemat. Du kan sitta och vänta i två timmar och inte hinna med ett enda flygplan. Vi hade tur, landningarna kom en efter en.
Strandsäkerhet med flygplan i Phuket
Landningsbanan ligger bokstavligen några meter från stranden. Det finns barriärer, men det är ändå bättre att ta hand om säkerheten själv.
När planet lyfter skapar turbinerna en våg av varm luft. Det slår dig bokstavligen av fötterna och täcker dina ögon och näsa om du står med ryggen mot havet, vänd mot planet. Det är bättre i detta ögonblick att sitta på marken och täcka barnet med en handduk. Hattar, panamahattar och kepsar flyger iväg bara sådär! Lägg dem antingen undan eller håll dem med händerna.
Och det här planet gör sig redo att lyfta
Men du kan titta på landande flygplan från vilken vinkel som helst, till och med stående, liggande eller hoppande. Det är kul!
Det finns många unika platser på vår planet, och en av dem är i Phuket - det här är en strand som ligger i närheten av landningsbanan. I det här området av havskusten på stranden Mai Khao (Nai Yang) kan du fånga flygplan som lyfter och landar på foton eller videor och beundra den ovanliga utsikten.
Dessutom finns det idag en sådan riktning inom fotografi som spotting. Denna hobby har blivit en spännande hobby för många som älskar att fotografera ovanliga situationer och föremål. Selfieälskare som besöker detta land kommer definitivt att välja stranden vid kusten i Phuket, där flygplan landar ovanför.
Faktum är att flygtransporter landar 100 meter från kusten, på grund av att banan ligger vinkelrätt. Stranddelen, som ligger framför flygplatsen, är en öppen och obevakad plats. Således kan alla resenärer besöka här. Alla kommer att hålla med om att synen av ett flygplan som lyfter ovanför och kraften hos denna järnmaskin, som väger flera hundra ton, helt enkelt är fascinerande och får hjärtat att slå snabbare.
Var uppmärksam! Kom ihåg att landning av ett flygplan är en komplicerad teknisk process. När du besöker den här stranden bör du vara extremt försiktig, eftersom de varma luftströmmarna från turbinerna på flygplan bokstavligen kan slå dig från fötterna.
Platsen för Mai Khao Beach
Om du flyger till Phuket blir det inte svårt att hitta Mai Khao Beach. Som nämnts ovan ligger den i närheten av flygplatsen på nordöstra delen av ön.
Själva stranden är en ganska lång sandremsa, vars längd är 11 kilometer. Tidigare var detta en favorit häckningsplats för lädersköldpaddor, som lade sina ägg här. Idag är det en utvecklad del av havskusten med en välbekant men ganska blygsam infrastruktur för turister.
Vi noterar också att platsen där stranden ligger, där du kan koppla av och njuta av det magnifika spektaklet av flygplan som lyfter, ligger inom Sirinath National Parks gränser. Därför, förutom huvudattraktionen, kommer turister att kunna få underbara intryck av exotiska landskap, unik flora och fauna som Thailand är så känt för.
Strandfunktioner
Nära stranden hittar resenärer inte kaféer och restauranger som är bekanta med de flesta orter. Ändå förlorar detta område inte popularitet, eftersom dess främsta fördel är att turister och semesterfirare kan fånga hur planet kommer att landa.
- Det finns ingen särskild räddningstjänst på stranden;
- Stranden i sig är inte lämplig för avkoppling och simning med barn på grund av den problematiska ojämna botten, som är osäker för barn;
- På denna strand finns det som regel få parasoller och solstolar; sådan utrustning tillhandahålls på hotellens territorium;
- Var noga med att ta med dig solskydd när du går till stranden, eftersom det inte finns några skyddande baldakiner vid kusten.
Vi kan säga att stranden inte är det bästa stället för dem som är vana vid bekväm avkoppling, shopping, nattliv och underhållning. Detta är dock en populär del av ön för människor som älskar spänning.
Under dagen är Mai Khao nästan alltid trångt, alla försöker fånga ett ovanligt skott. Om du behöver göra en professionell fotografering är det bättre att anlända före kl. 09.00 eller efter kl. 19.00. Planen kommer också att flyga lågt över stranden, men andra turister kommer inte att vara med på bilderna.
Gynnsamt väder, när havet är lugnt, varar på denna plats från november till april. Vid den här tiden blir det lättare att fotografera ett lågtflygande flygplan mot en molnfri himmel. Även om hotellpriserna är lägre från maj till oktober.
Det är inte varje dag som du kan se flygande plan, detta är direkt relaterat till väderförhållandena. När allt kommer omkring väljer flygplan sin landningsplats beroende på vinden. Men planet lyfter i bara en riktning – över stranden. Flygplanen flyger så lågt att man kan känna värmen från turbinerna och luftens vibrationer från deras drift. Vindbyar bär ibland bort turisters kläder och tofflor och lyfter även upp högar av sand och snäckor i luften. Säkerhetsvakter kör ständigt bort de mest nyfikna från stängslen bakom vilka flygplatsen börjar. Därför är det bättre att inte närma sig staketet direkt.
Hur man tar sig till Mai Khao
Även om stranden och den ovanliga flygplatsen ligger i närheten är det omöjligt att röra sig fritt från den ena till den andra. Det finns flera sätt att ta sig till denna plats vid kusten för att fånga flygbussar som flyger i närheten.
Det bästa alternativet att ta sig från flygplatsen till stranden är med taxi (Highway 402). Kollektivtrafik är sällsynt. Från motorvägen går stigen genom Sirinath National Park eller Centara Hotel. Observera att för fordonsägare tillkommer en inträdesavgift till parken, som är cirka 100 baht.
Ett annat alternativ är att gå igenom vattenparken som ligger på södra delen av ön. Om du kom med ett hyrt fordon, kommer du att ha en plats att lämna det. Vattenparken har parkering. Du kan också boka en strandtransfer här med frakt- och passagerarplan som flyger till Phuket.
Som nämnts ovan är Mai Khao Beach inte det bästa stället för shopping och underhållning. Även här kan du shoppa i sköldpaddsbyn (mat, dryck, souvenirer). Huvudattraktionen är synen av flygplanen som landar.
Närmaste nöjescenter ligger en timmes bilresa från stranden. Observera att på grund av att Mai Khao är en del av en nationalpark, är denna strand stängd för alla typer av vattenskotrar utrustade med motorer, inklusive skotrar.
Det vill säga, Mai Khao är en idealisk plats för människor som älskar spänning (foton på flygplan på nära håll), såväl som de som kommer för att koppla av och njuta av exotisk natur, långa promenader längs havet eller njuta av de ljusa och frodiga landskapen i landet. parkera.
Klimat och attraktioner
På stranden kan resenärer inte bara ta bilder av flygplan som lyfter, utan också njuta av den här öns naturliga egenskaper.
Semesterfirare kan dra nytta av de små butikerna som ligger längs kusten. Som regel, nära var och en av dem, finns det ett öppet område med ett par bord där du kan sitta med vänner och dricka förfriskningar.
En annan intressant attraktion på denna ö med en unik strand där flygplan flyger är fonden för att hjälpa herrelösa katter och hundar (Soi Mai Khao, 10). Som regel är besökare på denna plats par med barn som vill leka med djuren. Förutsättningarna för att hålla husdjur här är mycket anständiga, och inträdet är gratis, och turister kan titta på exotiska djur när som helst.
2017 var Phuket en av de tre bästa öarna där turister föredrar att tillbringa sin semester. Här kan du inte bara se hur flygplan flyger förbi eller lyfter, utan också en hel del andra attraktioner.
Mai Khao är en plats där du kan få många intryck från flygplan som flyger ovanför. Men för en avkopplande semester vid havskusten är det bättre att välja andra stränder på ön.
Video
Igår diskuterade vi med mib55 svårighet att landa, men det finns ett dussin flygplatser där landningsförhållandena också är svåra och specifika. Det är tydligt att flygplatserna på dessa platser inte utformades för skönhet och spotters, utan så mycket som möjligt i förhållande till den naturliga miljön, för att åtminstone dra ut något och ansluta till flygtrafiken... Men inte bara piloter måste manövrera och följa alla regler för en svår landning, jag tror att passagerarna på dessa flygningar Du kommer också att få en oförglömlig upplevelse av att lyfta och landa på sådana platser.
1. Princess Juliana Airport, Holland
Operativa flygbolag: nästan alla amerikanska flygbolag, franska charterbolaget Corsairfly, KLM flygbolag.
Princess Juliana Airport ligger på ön San Maarten, som är en del av Nederländska Antillerna i Karibiska havet. Flygplatsens landningsbana är mycket kort (längden är 2130 meter) och därför tvingas flygplan att landa bokstavligen hundra meter från Maho Beach, där turister solar. En extra spänning ges av vetskapen om att flygplatsen inte är utrustad med ett automatiskt landningssystem, så planen landar under manuell kontroll. Banan slutar nästan vid en grupp strandrestauranger. Plan måste landa så nära startbanan som möjligt på grund av dess korta längd, så de landar på så lägsta höjder att de ser ut att borsta huvudet på människor på stranden. Du kan lugnt ligga på stranden, men när en Boeing 747 flyger några tiotals meter över marken uppstår en rejäl sandstorm på grund av det skapade luftflödet som lätt sprider runt. Det finns också lite speciellt roligt här. Turister försöker stanna på stranden när planet taxisar till nätet utanför kusten och börjar lyfta därifrån, jetplanet från motorerna träffar turisterna och försöker slå dem i vattnet) Folk kommer hit för spänning, inte för solbad, och alla förutsättningar har skapats för detta - i Alla barer och restauranger i närheten har flygscheman. Som om det inte vore nog sänder en högtalare på taket av Sunset Beach Bar samtal mellan flygledare och piloter på flygplan som ska landa.
Det här är en spotters Mecka. Det är svårt att tro äktheten av fotografierna av gigantiska flygplan som flyger på en höjd av 10-20 meter över solande turister, men de är verkliga. Trots de svåra start- och landningsförhållandena har inte en enda olycka registrerats på denna flygplats.
2. Kai Tak - Kulun, Hong Kong
Flygbolag som flyger: Cathay Pacific, Dragonair, Air Hong Kong cargo airlines och Hong Kong Airways
På grund av flygplatsens läge, omgiven av höga kullar och nära vattnet, samt närvaron av bostadshus i dess omedelbara närhet, gick KaiTak flygplats till historien som en av de mest fruktansvärda, och landningen av flygplan kl. denna flygplats såg väldigt spektakulär ut på grund av dess extrema natur. Flygplatsen stängdes 1998.
3. Paro, Bhutan
Operativa flygbolag: Druk Air, lokalt flygbolag
Paros flygplats ligger på en höjd av 2 225 meter över havet och är omgiven av Himalaya-toppar över 4 000 meter höga, vilket gör start och landning extremt utmanande.
Innan man planerar planet för landning och landar det på flygplatsplattan, utför piloten flera okonventionella manövrar i en smal korridor av bergstoppar.
4. North Front, Gibraltar
Flygbolag som flyger: British Airways, EasyJet, Iberia Airlines och Monarch Airline
Flygplatsen ligger på en liten halvö med en yta på 6,8 kvadratkilometer. Bristen på utrymme på denna halvö är katastrofal, så flygplatsens enda landningsbana korsar den mest trafikerade motorvägen, Winston Churchill Avenue, som leder till landgränsen mot Spanien. När flygplan landar eller lyfter från landningsbanor avbryts trafiken på motorvägen av bommar och trafikljus, liknande det som händer vid järnvägskorsningar. Denna situation uppstod på grund av Gibraltars lilla storlek, som består av en södra klippig del och en norra platt del - ett sandspott som förbinder klippan med den spanska kusten. Flygplatsens landningsbana ligger på den platta delen av Gibraltar, korsar den tvärs över och delar dess territorium i två ojämna sektioner. Dessa två sektioner är förbundna med en enda motorväg, som tvingas korsa flygplatsens landningsbana.
5. Mariscal Sucre - Quito, Ecuador
Genom glasväggen på flygplatsbyggnaden kan man se flygplan som landar. Flygplatsen i Ecuadors huvudstad är en av de svåraste flygplatserna för piloter i Latinamerika. Här finns en mycket snäv landningsbana, som ligger praktiskt taget mellan flera aktiva vulkaner.
6. Barra - Yttre Hebriderna, Skottland
Flygbolag som flyger: British Airways och Flybe (England).
Den enda flygplatsen i världen som ligger på en strand och med reguljära flyg. Drifttimmarna beror på tidvattnets ebb och flöde. Flygplatsen i sig är bara en mycket grund vik. Därför är landning och start här endast möjliga under lågvatten. Resten av tiden är banan täckt av vatten.Tre sandremsor är utrustade på ön för start och landning av järnfåglar. Flygplatsen är förresten inte lämplig för alla bevingade gäster, utan bara för flygplan med korta start- och landningsegenskaper
7. Matekane Air Strip, Lesotho
Det är inte bara landningarna som är svåra. I det lilla afrikanska kungariket Lesotho ligger den 416 meter långa landningsbanan på kanten av en ravin på 2 303 meters höjd, så planet 'sjunker' cirka 600 meter innan det lyfter. . Enligt piloterna finns det en möjlighet att planet, efter att ha nått slutet av platsen, inte kommer att lämna marken. Regeln för att flyga i bergen är som följer - det är bättre att lyfta med vinden och nerför än mot vinden och uppför.
8. Funchal - Madeira, Portugal
Landningsbanan för denna flygplats ligger på en klippa.
Madeiras internationella flygplats ligger på ön med samma namn i Portugal. Trots sitt civiliserade utseende ligger den på en väldigt nervkittlande plats – mellan klipporna och havet. Banan är byggd på 180 pelare med en diameter på 3 m, varav några reser sig 50 m över havet.
9. Toncontin, Tegucigalpa, Honduras
Flygbolag som flyger: American Airlines, Continental, Copa Airlines, TACA, Islena Airlines och Aerolineas Sosa.
Piloter har ett talesätt, "En landning du kan komma undan med är en bra landning." Detta märkliga uttalande är vettigt när det kommer till Toncontin Airport i Honduras. Läget intill en bergskedja, banan är för kort och svårigheten att inflyga gör flygplatsen till en av de farligaste i världen.
10. Tenzinga och Hillary, Nepal
Operativa flygbolag: Nepal Airlines, Yeti Airlines, Sita Air, Gorkha Airlines, Agni Air. Flyg går endast från Katmandu
Flygplatsens landningsbana är endast 527 meter lång och ligger på en lutning på 12 % på 2860 meter över havet i en klippravin (närliggande bergstoppar är nästan 5 km höga), medan piloter inte har möjlighet att åka runt, men det finns ett behov av att dyka med näsan nedanför innan landning för att inte träffa bergen. . På grund av den stora lutningen skiljer sig banans ändar i höjd med 60 meter. Flyg hit är endast möjligt under dagen och med god sikt. Vädret runt flygplatsen är oförutsägbart, och dess instabilitet orsakar ofta inställda flyg. Flygplatsen tillåter endast helikoptrar och korta start- och landningsplan. Flygplatsen är efterfrågad bland klättrare som har för avsikt att erövra Everest och med start från staden Lukla.
11. Juancho flygplats (Juancho E. Yrausquin), Saba Island i Karibiska havet
En farlig landningsbana i utkanten av Saba Island.
Juancho flygplats upptar en ganska stor del av den lilla ön Saba. Vissa experter menar att flygplatsen är en av de farligaste i världen, trots att inga olyckor har inträffat här. Det finns ett X på varje sida av banan, vilket indikerar att flygplatsen är stängd för kommersiellt flyg. Landar på flygplatsen, som ligger på halvön, måste piloter klara av hårda vindar och havssprej. Dessutom är längden på landningsbanan endast 396,5 meter.
Flygplatsens läge utgör ett hot. På ena sidan finns höga berg, och på den andra - havet och branta klippor. Faran är att planet kan gå av banan vid landning eller start.
12. Flygplats uppkallad efter. R. Reagan, Washington, USA
Flygplatsen har ett föga avundsvärt läge i nära anslutning till strategiskt viktiga amerikanska nationella säkerhetsinstallationer. Vi pratar om Vita huset, Pentagon-byggnaderna och CIA:s högkvarter. Således ligger flygplatsen mellan två flygförbudszoner, vilket kräver att piloter utövar stor skicklighet för att hålla sig borta från strategiskt viktiga objekt. Vid start måste planet nå höjd så snabbt som möjligt och svänga skarpt åt vänster för att undvika att flyga över Vita huset.
13. Courchevel - Alperna, Frankrike
Flygplatsen inkluderades i Guinness rekordbok på grund av dess "puckelryggade" och ovanligt korta landningsbana. Dess längd är 525 meter, och lutningen är 18,5%. Du måste närma dig och ta av i en sluttning för att ställa in den hastighet som krävs. Det här är flygplatsen som visas i början av filmen Tomorrow Never Dies. För andra är det enda sättet att ta sig hit med privatplan, helikoptrar och charterflyg. Piloter genomgår omfattande utbildning för att landa vid CVF.
14. Maui, Hawaii
Flygfoto över flygplatsens landningsbana på Mauis kust. Lyckligtvis är detta inte den största flygplatsen på Hawaii.
15. Kranebitten - Innsbruck, Österrike
Landningsbanan är i bergen och omgiven av hus. 
16. Hane (Maldiverna)
Maldivernas ögrupp, som består av tjugosex öar, är omgiven av Indiska oceanen, och Male Airport (officiellt kallad Ibrahim Nasir International Airport) ligger på ön Hulhule. Flygplatsen börjar och slutar med vatten. Vid landning öppnar sig en pittoresk utsikt över denna ö och större delen av skärgården. Flygplatsen byggdes av 2 250 lokala volontärer på 1960-talet.
17. Korfu
Flygbolag: Olympic Airways, Aegean Airways
18. Eilat (Israel).
Flygplatsen ligger mitt i staden, flygplan flyger inte över stranden, utan över vägen och byggnader. Skådespelet är verkligen inte vanligt, milt sagt fascinerande. 
19. London City (London, Storbritannien)
Som den närmaste flygplatsen till centrala London är utsikten över London City Airport spektakulär med ikoniska landmärken inklusive Big Ben, London Eye och Olympic Park. Inflygningen till denna flygplats är också unik på grund av dess branta landningsglidlutning på 5,8 grader, jämfört med 3 grader på konventionella flygplatser.
20. Jackson Hole (Wyoming, USA)
Här sker landningen mot bakgrund av Tetonbergen, och själva flygplatsen är helt omgiven av det pittoreska landskapet i Grand Teton National Park. Det var därför Jackson Hole Airport blev ett amerikanskt nationalmonument 1940. Enligt PrivateFly-respondenterna är inflygningen till denna flygplats särskilt vacker under solnedgången.
21. Flygplats på ön Aruba (Nederländska Karibien)
Queen Beatrix International Airport är porten till den karibiska ön Aruba. Att landa över havet på remsan som ligger på öns västkust ger en fantastisk utsikt över ön. Ursprungligen fanns det en amerikansk flygbas på detta flygfält. En internationell flygplats öppnade här på 1950-talet. Passagerare vid landning kan helt se hela ön från kust till kust.
22. St. Barts (franska Karibien)
Flygplats uppkallad efter Gustav III har en bana bara 650 meter lång och ligger på den karibiska ön Sant Barthelemy. Endast de högst kvalificerade piloterna kan flyga till denna ö. Man jämförde till och med St. Barts med att "landa på ett hangarfartyg". En ytterligare svårighet representeras av den kuperade terrängen, svåra vindförhållanden och behovet av att landa i skarp vinkel. Stora internationella flygplan kan inte tas emot på denna flygplats, för att komma till denna karibiska ö måste du hyra ett propellerplan från en lokal charterlinje.
23. Queenstown Airport (Nya Zeeland)
Beläget på Nya Zeelands sydön. Att landa här ger dig möjlighet att se hela ön från fågelperspektiv och njuta av Nya Zeelands berömda landskap, inklusive utsikt över sjön Wakatipu, södra Alperna och bergskedjan Remarkables. Denna flygplats är särskilt populär på vintern: hit kommer skidälskare från hela världen. ”Planet sjunker väldigt mjukt, på låg höjd; det känns som att du flyger några centimeter från skidåkarna på bergssluttningarna.”
24. Narvik flygplats (Norge)
Detta är en av de nordligaste flygplatserna i världen. Beläget ovanför polcirkeln, i norra delen av Norge. Det byggdes 1972 och användes ursprungligen som ett militärt flygfält. När man närmar sig flygplatsen öppnar sig en fantastisk utsikt över vinterlandskapet: "Detta är ett spektakel av det verkliga Arktis - berg, sjöar och fjordar."
Baserat på material från Internetkällor
I Karibien Sint Maarten (den södra holländska delen av ön St. Maarten) kan du sola under flygplanets vingar: linjefartyg som flyger över Maho Bay är kustens huvudattraktion. Strandens snövita remsa gränsar till Princess Julianas flygplats, vilket ger alla semesterfirare på resorten möjlighet att njuta av det fantastiska landskapet. Det verkar som om du kan nå de plan som flyger direkt ovanför. Enorma liners, fallande, bokstavligen slår turister från fötterna: vindbyarna är så starka att varningsskyltar har installerats vid kusten. Mindre kopior av skyltar med texten "Lågtflygande flygplan kan orsaka skador" är öns populäraste souvenir.
Schemat för de närmaste landningarna finns alltid på kaféer, barer, hotelllobbyer och strandrestauranger, så att hålla reda på det annalkande flygplanet är en enkel uppgift. Det största antalet plan landar här på morgonen och eftermiddagen.
När du väljer Maho Bay som semesterdestination i Sint Maarten, var försiktig: flygplan flyger hit riktigt ofta, och det dagliga bruset från motorerna - efter att ha fotograferat ett par dussin flygplan - kan störa en trevlig semester. Se till att hålla dina barns händer: vindbyarna när linersen närmar sig är ganska starka. För att skydda barns hälsa är det bättre att använda öronproppar. När du landar giganter i luften bör du inte hålla i flygplatsstängslet: skräp och grus som stiger upp i luften kan skada dig allvarligt.
Du kan också se flygplan lyfta och landa från fönstren på hotell som omger Maho Bay.
Sint Maarten ligger i den sydöstra periferin av "Karibiska orkanbältet" och kan utsättas för tyfoner, troligen mellan juli-augusti och oktober, så resor under denna period är bäst att undvika.
Hur man kommer dit
Ön Sint Maarten ligger i Windwardöarnas grupp i Karibiska havet. De flesta plan landar på Princess Juliana Airport, en av de mest populära i regionen. Det bekvämaste sättet att ta sig till ön är med transfer i städerna New York, Philadelphia och Miami. Under högsäsong - från november till maj - kan du också flyga direkt från Toronto.
Flygbolaget som verkar i Sint Maarten är Windward Islands Airways International N.V., även känt som . Det flyger internationellt från Princess Juliana Airport till grannöarna Saba, St. Eustatius, St. Barthelemy, Nevis, Anguilla, Antigua och Barbuda.
Plats
Maho Bay med stranden med samma namn ligger på öns sydvästra kust, belägen i den norra delen av gruppen Windward Antillerna (Leewardöarna, Islas de Barlovento).
