25 листопада 2011 р. 14:01 Дубровник, Крк, Спліт - Хорватія.Вересень 2011
Ох, не дурою була губа у того грецького царя Одіссея, аж ніяк ... Наївшись до гикавки (за десять років облоги Трої!) хваленого турецького «все включено» зі специфічною, але все ж анімацією, дорогу в рідну Грецію герой Ілліади проклав через Адріатичне море , Де власне і підвіс-а адже і було йому де ... «Тисяча двісті островів це вам не фігушки горобцям показувати, - думала я запиваючи пряний аромат кам'янистої соснової бухти сухою хорватською Мальвазією ... а на столику той же натюрморт, що і у царя. кілька тисяч років до подій: біле вино іскриться на тлі пишних, ніби спеціально відгодованих, зелених пагорбів; карстові розломи твердих сирів пом'якшуються спадаючими хвилями в'яленого м'яса; хліб, викладений без церемоній на тикову поверхню столу, а завершує всю композицію плетений кошик зі свіжими трофеями-інжиром і виноградом, здобутими на цьому, що розташувався навпроти острові ... Ось і Одіссей, напевно, ступав на його землю, піднімався в гору по тим каменям, вдихав запах хвої і розмарину, нагинався час від часу зірвати дику виноградину або тягнувся за свіжим інжиром, лягав у тінь смокви, вгамовував спрагу тією самою Мальвазією і засинав під цокіт-шурхіт цикад «молодець-молодець-молодець» Звичайно молодець , що вирішили пройти на яхті від Дубровника до Щебеника із заходом на водоспади
3
3
2
Якщо не смикати за понтИ, то оренда простої вітрильної яхти в Хорватії в перерахунку на шість осіб виходить стільки ж, якщо не дешевше, скільки і наймання апартаментів з тією різницею, що крім ліжка-місця зі зручностями ти ще забезпечений транспортним засобом, який з сторони здається вельми фешенебельним… Але тільки з боку. Якихсь років п'ять тому, дивлячись на людей, що обідали за столиками, кокпітів людей десь у Каннах або на Антибах, я навіть і в думках не тримала приміряти на себе такий гламур. Гламур, ага… тепер точно знаю, що за столиками яхтового кокпіту обідають не від фінансового надлишку, а від його недостатності. А тоді, у Франції, напевно, трохи підзаздрила тим яхтсменам і швидше за все побажала опинитися на їхньому місці. Остерігайтеся своїх бажань - вони збуваються! Чи захотіла довше віта? Отримуй- жар котлети в трюмі із задертим люками під час переходу. А інакше що ти їстимеш після гарного швартування? Розмір ресторанного рахунку вчора ввечері прямо вказав на супермаркет на найближчі три дні походу, та ще й позначив «давай, давай, сама-сама-сама». Даю… сама… Кому чаю? Кому котлет? Що? Кидати все на хрін і бігти перевішувати кранці або борт до чортової матері подряпаем? Ну це я миттю…
Хорватія стала першим самостійним морським походом після навчання яхтовій майстерності на Тенеріфе. Згадка про Тенеріфа, точніше про муштру і щоденну восьмигодинну океанічну хитку в момент кривила обличчя ще місяці три після закінчення курсу. Качка хитавицею, але знання, які в нас примудрився вкласти тоді капітан, виявилися на диво міцними-хто міг би подумати що нам вдасться прокласти вручну маршрут, пролавувати в густих сутінках серед дюжини острівців і з першого разу пришвартуватися в нічних умовах у невідомій марині! Забрати вітрила! Бухта-«о-ікс-о»-клюз-правий борт готовий! Бухта-«о-ікс-о»-клюз-лівий борт готовий! Кранці, багор, муринг на «качку», і наша «Микита» ювелірно входить у ледве помітний оком отвір між двох яхт.
4
3
1
Перший тост за молодого шкіпера-супер! Молодчина! Він ще й сам до ладу не розуміє, що в нього все вийшло. Другий тост за капітана-вчителя, він зараз десь на регаті побажаємо йому удачі. Кошкіпер, тобто я обмежується рукостисканням і сухими поцілунками в щічку, як то кажуть, хто на кого вчився... Далі п'ємо вже без тостів.
Алкоголь у поході це не пияцтво, а данина традиції та міра дисциплінарного стягнення. «Адміральський час», що б'є о дванадцятій годині пополудні порушувати не можеш — розлютиш морських чортів, а вони ууууу які. Виняток діти та вагітні жінки. «Адміральський час» несе в собі і елемент виховання-як би тобі не було погано з ранку після вечірнього загулу-до дванадцятої дня навіть думати у бік пива не могли. Мучся самоаналізом і роби оргвисновки.
Члени команди, що числяться на суші, проходять на «режим» вже на другий день- якщо немає хитавиці і морської хвороби, то не випити в переході чистий гріх, а враховуючи що літр вина в Хорватії на одне євро дорожче за пляшку простої води, то… Виконаний на десятий, останній день переходу плакатний жест «я більше не п'ю!» привів до того, що «виконавець» став єдиним членом екіпажу, здатним тримати кермо протягом чотирьох годин під злагоджений хропіння команди. А от випив би та їхав до аеропорту як людина, на таксі. Морські чорти вони у своїй помсті підступні та винахідливі.
«Тутто вичино! Тутто вичино!!!», тобто дуже близько, репетує італійський шкіпер, викотивши очі і відчайдушно махаючи руками. Тут вичино це метрів п'ятнадцять від правого борту його яхти «Рома» і стільки ж від лівого борту французького катамарану «Есмеральда». Для довідки-довжина нашої «Нікіти»-тринадцять з хвостиком метрів, але італієць, судячи з жестів, боїться, що ми погано прив'язалися до сосны, неважливо кинули ланцюг на кам'яний виступ, та й якорем прямо скажемо не вдалися, чого там. хилить до того що у разі стихійного лиха ми можемо зачепити його борт своїм. Пізно. Стихійне лихо вже сталося і ім'я його-«Есмеральда», від якої ми невдячну «Рому» якраз і прикрили. Справа в тому, що поки італійці хлюпалися в західних променях, що осяяли безлюдний острів, а ми в мучилися в тих же променях, але тільки зі швартовкою, французи закінчили водні процедури і перейшли до смаження барбекю, що супроводжується неабияким виливанням. У їх широтах, мабуть, «адміральський час» настає із заходом сонця. Чим вище градус - тим сильніший вогонь, голосніші голоси, активніше движуха. Підпалять-не підпалять? Першим не витримує шкіпер "Роми". Незважаючи на непроглядну темряву, він віддає кінці і відходить метрів на двадцять ліворуч. Від гріха подалі. Наш шкіпер, маскуючи занепокоєння словами «в будинку їсти нічого піду на нічну рибалку» сідає на кормі з вудкою наперевагу. А на «Есмеральді» вже пішли в рознос- коли все з'їдено і випито вони якимось чином знімаються з якоря, заводять двигун і… дивом нікого не зачепивши, йдуть з гиканням у невідомому напрямку… Італійці з полегшенням гасять на кокпіті світло, а наше шкіпер нарешті насаджує наживку на гачок і закидає вудку.
1
4
Якби не необхідність забору води та зарядки акумулятора, то навряд чи ми заходили б на ночівлю в обладнані марини. Йшли б собі і йшли, зупиняючись на огляд визначних пам'яток та поповнення запасу провізії… Так, у марині іноді є гаряча вода і кількість унітазів завжди більше ніж один, у ній є магазини, ресторани, пральні. У деяких можна знайти бутики, салони СПА, майданчик для гольфу, і (увага!) басейни з морською водою, але ... який сенс у ресторані зі страшно сказати - енотекою якщо не можна вийти на палубу, почухати те, що свербить без оглядки на сусідів і через мить опинитися в чистій, прозорій воді? А тут прокинувся і бултих у море! Вилазиш, обмотуєшся рушником, а тобі замість «доброго ранку» питання в чоло «Мідій скільки на обід брати будемо?», а ти так важливо, так повсякденно відповідаєш «Хай набридли вони вже. Ось ковбаса закінчилася…». Так, найкраща риба це ковбаса, і найближчий ареал її проживання це, як не крути-марина. До того ж у нас жорсткий графік і як би не було добре в тихій бухті або на якірній стоянці - треба йти вперед. Купання, сніданок, миття посуду та капітан, розгорнувши лоцію, командує «Зняти труси!»
Як не дивно, але команда "Зняти труси!" не несе жодного еротичного навантаження. Цілковито. Зате допомагає команді витримати бонтон. Ось стоїть спостерігач на березі, дивиться на обрій і око його чіпляє білу яхту. Вітер надує її вітрила, вона вся така тонка, витончена, впевнена в собі мчить, розрізаючи морську гладь, а… з боків у такт вітрилами полощуться труси та рушники. Ось щоб «Микита» не справляти таке ж враження, капітан посилив збори командою про нижню білизну. Хоча, рідкісний вітрильник увійде в марину «без трусів», та й ми під кінець теж розслабилися і послали вітальні сигнали в місто Трогір за допомогою купальників. Трогірцям, гадаю, не звикати, а ось володарки купальників та відповідальний за збори отримали легку догану.
Яхтова побутова, як не складно здогадатися, специфічна. Місцями навіть дуже. Ну ось взяти, наприклад, таке питання, як прання. Здавалося б, чого простіше-а ні. Якщо стиратися в марині, це одне про це пізніше, А ось на борту-справа зовсім інша. По-перше, потрібно економити воду. По-друге, електрика. Тому поєднуємо стирання трусів (футболок) з миттям. Т. е. труси виступають губкою для тіла. З природними потребами теж є нюанс-все чують те, що ти зараз виконуєш, а по закінченні процесу потрібно зробити нехитру комбінацію з маневрів щодо відкачування продуктів життєдіяльності у фікальний бак. Тепер про прання у марині. Там є пральні, але ними користуються ті, хто має час. Зрештою можна купити таз випрати, але це не методично. У кого немає часу і бажання купувати тастить у раковинах. Але в раковині можна випрати дріб'язок, а ось нам, феям у білих штанах та білих туніках було складніше. Але на те ми і феї знайшли вихід зі становища! І не за допомогою гарбуза та чарівної палички, а простою російською кмітливістю. Заходили митися (у разі наявності в марині гарячої води) просто в тому, що є і включали душ. Іншими словами, прали самі на собі.
Готування – це окремий розділ теми мореплавства. У трюмі стоїть плита. Вона хитається, підтримуючи горизонтальне положення. Це дозволяло нам не лише готувати в переходах, а й регулярно кип'ятити чайник для чаю чи кави. Взагалі яхти здаються з повним набором посуду та ножів аж до кавоварки, тому за бажання ми цілком могли собі дозволити блан манже з киселем, тільки возитися з кулінарією прет-а-порте під надутим вітрилом прямо скажу і дозвілля і бажання немає. Драїти палубу виявилося надзвичайно захоплюючим заняттям. Хоча б тому, що це одне з ліків від морської качки. Суднові роботи вони для цього і придумані, а розмір яхтової палуби крихітний-гріх шваброю не повозити.
Розпорядок дня, залежно від місця ночівлі, починається або з купання (дика бухта) або зі сніданку (ніч у марині). Далі знову в залежності від ... знову купанінг, "зняти труси" і зняття з якоря, або поділ за інтересами - хто на огляд визначних пам'яток, хто плавати або на обстеження нового пляжу, хто досипати, хто пити каву на берег і так далі. Збір в обумовлений час та ритуальне зняття трусів. Були ситуації, коли культуринг був у місцях недоступних для причалу яхт. Тоді скидали милого пузатого тузика і шурували на ньому до берега. Тузика кидали на прив'язі або домовлялися з кимось із команди, що в обумовлений час зателефонуємо або будемо стояти там і там і те, що той Шидт на крижині відчайдушно махати руками.
2
1
3
Архітектура приморських та острівних містечок навіть не соромиться італійності. А чого соромитися, коли частина островів до Другої світової належала Італії, а інші протягом багатовікової історії так чи інакше входили до складу апенінського сусіда або мали з ним серйозні торгові відносини. Червоні черепичні дахи, що бігають вгору-вниз вузькі бруковані вулички; стрілчасті, "венеціанські" вікна старовинних будинків; барочні завитки та флорентійські розетки на фасадах соборів, площі з годинниковою баштою-«олівцем», площі-палаццо ну, і звичайно ж, білизна на мотузках-куди ж без нього. Дубровник, Хвар, Корчула, Млет, Трогир, Скрадень, Щебеник всі вони схожі один на одного як діти одних батьків і так само відрізняються один від одного. Хвар із Дубровником старшенькі. Це вгодовані і впевнені в собі пацани, Корчула-скромна дівчинка, що несміливо опускає ніжні блакитні очі, Щебеник-красень і задира, маминий улюбленець, Скрадень-затишник, Млет- жадібний карапуз.
3
2
А Скрадень і справді затишник. На перший погляд він нічим, крім туристичних корабликів, що йдуть на водоспади річки Крка, більше не примітний. А от якщо заходити в нього з моря, то можна побачити високі скелясті береги річки Оріноко. Я нічого не плутаю. За часів Радянського Союзу тут знімали фільми про добрих індіанців та поганих ковбойців. Саме тут, де річка впадає в море, чорнобровий красень Гойко Мітіч хвацько відмахував сажні на дерев'яній каное, ставив сильці на птахів і полював на оленів. Вода у Скрадня вже річкова-темна, «важка» і пахне мулом. Береги облямовані очеретом, очеретом та іншою болотною рослинністю. Крякають качки, вальяжно плавають лебеді. Встаємо на якір, опускаємося у воду і з подивом виявляємо що мало того що вона солонувата на смак, так ще нижні шари тепліші за верхні! Пірнаємо щоб зігрітися! Таке у фільмі не покажеш – це треба відчути.
2
4
4
- Вибачте, - вибираю в жертву сорокадвухфутового "Одіссея" під англійським прапором, - Ви останній на заправку?
— А ви думаєте, ми тут автобус чекаємо?
Посміхаємось і влаштовуємось біля «Одіссея». Але не все-таки культурні, деякі норовлять пройти на дурницю. Якась «Галата» вважає, що їй нема часу витрачати півтори години і намагається вклинитися в чергу. Нахабну «Галату» ставлять на місце всім світом та всіма підручними способами: криками, свистом, руками, рушниками, я дую, точніше видаю не дуже пристойний звук, мідною дудкою. У неї, звичайно, є спеціальна морська назва як у годинника-склянка, у туалету-гальюн, навіть надувний човен зветься ласкаво-тузиком, але в розрізі звуків, що видаються мною-найкраща назва для музичного інструменту-дудка.
За десять днів походу ми вже уявляємо себе досвідченими морськими вовками. Розслабилися дуже-рятувальні жилети не надягаємо, вздовж палуби незважаючи на надуті вітрила ходимо не пригинаючись ... Останнє коштувало життя найвідомішому російському мореплавцю Євгену Гвоздєву - він отримав удар гіком по голові. Мені ж, уявна досвідченість мало не коштувала фаланги лівого мізинця. Дякую акрилу на нігтях-хвилину тримав натягнутий шкот, під який потрапив палець, поки капітан «перевертав» човен, послаблюючи натяг вітрильників. Той самий розслаблений став причиною стриптизу, що ми, одягнені в короткі сукні та туніки, показали всій заправній станції відштовхуючи яхту ногами від пристані при бічній швартовці. Але підв'яжи ми кранці вище, бо сказав капітан, хто б тоді оцінив наші «швартувальні» труси?
Ну ось, наша з дозволу сказати регата добігла кінця. Здаємо яхту, вантажимо речі в орендований автомобіль і виїжджаємо в аеропорт, до якого їхати двісті сорок кілометрів, двадцять з яких припадає на територію Боснії та Герцеговини. Так що, хоч п'ятнадцять хвилин, але я все-таки була в Боснії та Герцеговині – шкода магнітик не купила. Коли такий випадок ще випаде? А ось наступний випадок, сподіваюся більше не представиться ніколи-приїхавши о першій годині ночі в аеропорт Дубровника ми дізналися що відкривається він о п'ятій ранку. Так з білої яхти ми потрапили прямо на білі лавки. Що ж, і такий досвід, за винятком бронхіту, можна вважати корисним-надалі будемо більш завбачливими.
Ось тепер точно все. Прощайте іграшкові містечка, мальовничі бухти, безлюдні острови. До побачення не дуже усміхнені, але все ж таки милі хорвати, «хвала» вам за лимонад, «прошуту» і «мішане м'ясо». Дякуємо за попередження, що на острові Віс «БУра» і опростіте що ми в супермаркетах поводилися як в «Ашані» - одна людина займає місце, п'ятеро бігають з кошиками. Не сумуйте марини з холодною водою, платні буї та водні таксисти. Ми ще приїдемо до вас зіграти на варгані поряд із вуличним музикантом; випити кави на сходах палацу Діоклетіана під а-капелло з-під його куполів; подихати солоним хвойним повітрям із вкрапленням лаванди та розмарину; випити шампанського, закусивши його холодною устрицею на площі перед портом; подивитися на кам'яний баптистерій храму в Щебеніку і знову пройтися під вітрилом між однією тисячею скільки там островів по хвилях моря кольору старої, що бачила види бірюзи. Довидіння!
У цьому розділі розглянуті загальні питання такі, як що таке відпочинок на яхті, що краще вибрати моторну або вітрильну яхту, хто такий шкіпер, види чартеру та оренди яхти, яхтовий етикет, типові умови контракту на яхту, як краще підібрати попутників, умови плавання вздовж морського узбережжя Хорватії, метеоумови Адріатичного моря тощо. Вартість оренди яхти, якщо її розділити на компанію з кількох осіб, зазвичай не дорожча, а в деяких випадках навіть і дешевше за ціну перебування в 4-5 зірковому готелі. Враження, отримані вами під час круїзного плавання вздовж морського узбережжя та по островах, неможливо порівняти нема з чим. Будучи своєрідним плавучим готелем, яхта перед готелем має багато незаперечних переваг. Порівняно з проживанням в готелі, в якому кожен день один і той же пляж, той самий вид з вікна, те саме місто - в подорожі на яхті відсутня одноманітність і нудьга. Всього за один-два тижні яхтового плавання можна відвідати безліч міст, островів, і визначних пам'яток на узбережжі Адріатики, які неможливо побачити живучи в готелі або винаймаючи апартаменти на березі. Тільки на яхті можна наблизитись до місць, у які не можна потрапити на поромі або пасажирському судні.
Подорож на яхті Хорватією
Якщо ви подорожуєте на яхті Хорватією під вітрилом з метою отримати задоволення і просто відпочити від суєти повсякденного життя, то просто пливете в тому напрямку куди дме попутний вітер, на вашому шляху завжди опиниться острів або тиха закрита бухта. Сьогодні ви зупинитесь в якомусь місці, що вам сподобалося, а завтра вже переміститеся в інше. Рішення приймаєте ви самі, оскільки «номер» готелю переміщається разом з вами і у вас з'являється свобода вибору. Стиль морського плавання на яхті залежить тільки від ваших особистих уподобань та настрою. Якщо ви любите тишу, вибирайте тихі бухти на островах або невеликі села, поряд з якими завжди можна стати на якір. Якщо віддаєте перевагу близькості цивілізації та активним розвагам, то пришвартуєтеся у великих містах. Щоденна зміна місця – це незаперечна перевага для тих, хто подорожує на яхті. Сьогодні можна гуляти в лісах або оливкових гаях острова Хвар, а наступного дня відвідати та оглянути палац імператора Діоклетіана у місті Спліт, або просто отримувати задоволення від краси чистого моря та поблизу лежачих островів. Пересуваючись з місця на місце, ви дуже швидко звикнете вітати рукою людей, які пропливають повз вас, вітання – це така яхтова традиція якої дотримуються всі яхтсмени. На шляху вашого плавання обов'язково зустрінете багато нових друзів, які залишаться з вами надовго. Зазвичай під час круїзного плавання морські переходи тривають трохи більше 4-8 годин. Такий режим дозволяє найкраще отримувати задоволення від плавання під вітрилом, встигати оглянути місцеві пам'ятки і встигнути поринути у нічне життя на березі.
Щодня яхта причалює в марину, де екіпаж може відпочити і розважитися на березі або на борту човна. Крім того, така тривалість денних переходів практично унеможливлює розвиток морської хвороби.
Яхтінг
Яхтове плавання це чудова можливість придбати нові незабутні враження та отримати нові навички. Ходити під вітрилом найдавніша і найшанованіша в морській справі майстерність. «Приручення» яхти - задоволення для всіх, кому подобається відчувати і підкоряти собі силу вітру, стояти за штурвалом, ставити і прибирати вітрила, правити за вітром. Для управління вітрильною яхтою, необхідне знання морської навігації та технічних особливостей устрою судна, потрібна хороша фізична підготовка та швидка реакція. Багато хто плавав на яхті з капітаном, зазвичай не можуть подолати спокусу керувати яхтою самостійно, навчиться в'язати морські вузли і намагатися розібратися в тонкощах управління вітрилами. Після плавання ви будете пишатися набутим досвідом, який завжди знадобиться у повсякденному житті, і найшвидше ваші друзі та знайомі будуть тихо вам заздрити. Використовуйте можливість спробувати і дізнатися про щось нове, і отримати незабутні враження від морської подорожі під вітрилом.
Як же чудово мати у своєму оточенні людей, які підштовхують Вас до рішучих дій.
Якось увечері, у нас у гостях, колеги чоловіка запропонували злітати до Хорватії, взяти на прокат яхту та сходити у похід. Ха, всі посміялися і затихла справа. Але вже через місяць чоловік прийшов з роботи загадковий, вмовив взяти відпустку, швидко зібратися і довіритися йому. не прийдеться! І ось наша дружна компашка в літаку, політ з пересадками через Відень, за бортом - красуня Австрія.
Вересень обрали невипадково: по-перше, на роботі немає такого аншлагу, як влітку та взимку, по-друге, ціни у вересні нижчі ніж у сезон, та й туристів не натовпу, а це головне. По суті, той самий сервіс за менші гроші, а погода продовжує радувати, море не холодне, промені сонця зігрівають, світанки радують. Одним словом, вересень – досить вдалий місяць для круїзу.
Знайомство з Хорватією, аеропорт м. Спліт, порт, перший похід та нічліг
М'яка посадка в аеропорту м. Спліт (Середня Далмація), огляд пройдено, вантажимося в таксі (12 євро/машина), до порту нам вийшло 15,50 євро, ми на місці. Познайомилися з капітаном яхти мов, мені вдалося попрактикуватися з ним навіть німецькою)
Маршрут розроблявся нашими улюбленими чоловіками, а слабка половина людства, тобто ми, довірилася, тим більше ніхто з Леді нічого не тямить у походах на яхті. На місці капітан яхти вніс коригування до нашого маршруту, ми завантажилися і відійшли від берега. Обмовлюся відразу, оренда яхти на тиждень вийшла у 1800 євро, нас було 4 сімейні пари, бюджет був загальний. Зізнатися, в душі переповнювали емоції: і страх, і адреналін, і кайф, і радість перемішуватися з переживаннями, бо попереду щось нове і незвідане.
Спліт вразив, але це містечко схоже на багато європейських міст, зі старовинними церквами, вузькими тихими вуличками, маленькими кафешками та шалено смачними рибними стравами. Ми залишали порт, емоції переповнювали, виліт планувався назад зі Спліту, тому планувалося по дорозі назад детально вивчити місто.
Повністю довірившись капітанові яхти, поринула в думки, розглядала простори Адріатики. Ще нещодавно я навіть не мріяла про похід на яхті, а зараз ми на яхті і кермуємо на зустріч мрії. По дорозі зустрічаються кораблі, круїзні лайнери, птахи сідають на поручні яхти, затишні острівці – і абсолютно на кожен хочеться зійти та розглянути на власні очі.
Гарний захід сонця, ароматне вино, божественна вечеря (внизу в каюті-їдальні) під гітару... Здавалося, що це сон і все це не зі мною)
Вперше в житті я ночувала на яхті, скажу Вам, навіть нічого! Висипаєшся як удома, солоний запах вітру, море, не хочеться прокидатися...
Ранок наступного дня почався з риболовлі. О, це мега розважання! Особливий драйв коли рибу вдається витягнути, і подвійно приємніше, якщо приготувати)
У подорожах я люблю незалежність, і дуже переживала, щоб за тиждень на яхті ми не набридли один одному, але нам вдавалося навіть скучити за друзями і не завжди перетинатися.
Яхти. Примоштен і Трогір
Наш тижневий маршрут складався з 4 міст і проміжних дрібних селищ: Спліт, Трогір, Примоштен і Марина. Не помітили, як дійшли до Прімоштену. Вузькі вулички, старі церковці (що примітно, відкриті цілодобово – для нас це нонсенс. Зайти можна і о 23,00).
Рибні ринки, свіжі морепродукти, маленькі кафешки, красиві затишні пляжі (в основному безкоштовні) та тисячі яхт з такими ж туристами на борту як і ми)
Такий перекус на одного коштував нам 4,5 євро.
На березі багато рибалок, із якими можна перекинутися парою фраз. Молодому поколінню не поступається і старше: приємно бачити як бабуся сама в човні на веслах ловить рибу, тягне сіті і перебирає. З нею навіть вдалося поговорити, вона розповіла нам дивовижні рецепти рибних страв
Пляжі здивували чистотою: Примоштен, мабуть, єдине місто, де безкоштовні пляжі чисті та затишні. Після 20,00 можна безкоштовно взяти лежак, постелити плед, примоститися та відпочити.
Взагалі наш відпочинок виявився таким легким, безтурботним на одному подиху. Тут красиві навіть звичайні стіни, в які вмонтовані столики, що опускаються, і Ви зможете перекусити по дорозі. Рекомендую латте, експресо (обійдеться в 2,5-3 євро велику склянку).
Пляжі Прімоштена зі скелястими берегами, нерівними схилами в деяких місцях, зухвалою дикою природою мені нагадали пляжі Мігеї (Україна, рафтинговий курорт). Тут, до речі, також є рафт.
А пахучі їли на скелях?! Цей аромат ні з чим незрівнянний: і ніжний, і зухвалий, як тепло карих очей.
Примоштен – історичне містечко, на кожному кроці одні пам'ятки.
Чим варто повечеряти – стравами зі свинини, в'яленими на вугіллі. Вечеря із салатами. окістом і вином на 8_х нам коштував 137 євро.
Примоштен настільки вразив, що на раді було вирішено оплатити просту яхту та переночувати на суші.
Готелів було багато, обирали за відгуками та ціновою політикою. Вибір упав на Villa Lorenta, за кілька кілометрів від центру міста і за метри 50 від красивого кам'янистого пляжу. У готелі можна харчуватися самостійно на їх міні-кухні, можна затаритися продуктами в супермаркеті, а можна домовитися з доставкою продуктами.
Апартаменти коштували 55 євро на 4_х, зняли 2 номери по 4 особи.
Захід сонця зустріли на скелях кам'янистого пляжу, незвичайна краса. Болтали, мріяли і дійшли висновку, що це самий що не є божевільний відпочинок, наповнений враженнями та позитивом. Там на скелях було так добре, що не хотілося ні в готель, ні додому, ні навіть на нашу яхту. Незважаючи на активний дозвілля у відпустці, цього разу ми тільки й робили, що релаксували, і ця ляпотаааа не набридала!
Ранок наступного дня поспішно поснідали і вирушили до нашої яхти. Капітан уже готувався до відходу, ми завантажилися, кинули монетки, щоби повернутися і почали відхід.
Наш шлях лежав у Трогір, не встигли озирнутися і ми вже в цьому затишному невеликому містечку, яке славиться не лише виноградарством, а й проектуванням яхт.
Тут дуже класні рибні ресторанчики та смачні страви, такі як рибне плато (досить велике блюдо. Під біле вино ідеальне). Вечеря на двох обійшлася нам у 48 євро.
Раджу виділити хоча б день на прогулянку містом, відвідати ратушу міста, готичну церкву на набережній 14 століття, кафедральний собор, і обов'язково приділіть увагу Камерленго (це старовинна фортеця з чудовим краєвидом на Старе місто).
Попрощавшись із капітаном, подякувавши, вирушили вечеряти до місцевого ресторанчика. Чоловіки ще відвідували паб. За цінами -
прийнятно, келих пива -2/4 євро.
Повечерявши, взяли авто в оренду (70 євро) і поїхали до Марини, щоб потім вирушити в аеропорт м. Спліт. Там було вирішено ночувати в апартаментах Марина Міла. Саме селище Марина - невелике, тут досить непогана інфраструктура, є гіпермаркет, паб, 2 ресторанчики, кафешка, на місцевому ринку можна дешево купити овочі, фрукти та морепродукти. Пляжі дрібні з галькою, але чисті та затишні.
Наша готель складався з 7 комплексів, затишних і досить просторих терас і величезного басейну.
Знімали 3 номери (апартаменти): номер на 4_х та 2 номери для двох. Так захотілося романтики, кошти дозволяли, тому з чоловіком вирішили переночувати окремо).
Марина-Спліт. Повернення додому
Тиждень пролетів непомітно. Позаду стільки позитиву, яскравих фарб, непередаваних відчуттів, драйву емоцій.
Як не хотілося, але довелося повертатися до Спліту. Дорога зайняла 25 хвилин (від Марини до аеропорту 14 км.).
Прогулялися містом, стільки яхт, що хотілося кинути все і поїхати назад у море, але на жаль...
Вдома чекала робота та рутина, ми пофотографувалися, пообідали та вирушили на реєстрацію...
Обід (гарячий томатний суп із рисом) коштував 18 євро на двох.
Працюйте, щоб подорожувати, насолоджуйтесь відпочинком, куштуйте національну кухню. Страви Хорватії кишать різноманітністю і задовольнять найвибагливішого гурмана. Що пробувала особисто, то і Вам раджу: Pašticada (яловичина, тушкована у вині, подається з галушками. томатний суп з рисом і Sarma (голубці) - смакоти, яку варто куштувати, рибне плато, десерти, біле вино...
Це була найкраща морська подорож Хорватією. Повертайтеся сюди однозначно: шквал емоцій, які Вам не подарує жодна подорож за кордон.
Спочатку скажу коротко і найголовніше – це чудово! Це обов'язково треба спробувати!
Ну, а тепер деталі. :) З яхтою я познайомився у 2010 році завдяки _boxa_ - Перехід через Чорне море і назад, подорож уздовж берегів Туреччини... Це вам не хухри-мухри. Після цього мені, на жаль, ніяк не вдавалося потрапити до нього знову на яхту, незважаючи на те, що він кликав. На жаль, справи, проекти і цей самий фріланс.
А в Хорватії я був у 2008 році – тоді ми їздили на машині національними парками, дивилися природу та побут у цій чудовій країні.
Тепер настав час це об'єднати. І коли надійшла пропозиція від яхтового туроператора Friends" Travel провести тиждень на їхній яхті десь біля узбережжя Хорватії, я погодився не роздумуючи. Добре. У моєму графіку поїздок саме утворилося тижневе вікно.
Кажу одразу, яхтинг – це не відпочинок за захмарною ціною, як може здатися. Зараз є два пакети: 800 та 1170 євро на людину. Перший – це лише яхтинг. Другий - те саме, але плюс переліт і страховка, якщо не хочете займатися цим самі. Що ви одержуєте за ці гроші, ви можете прочитати на сайті. А я вам розповім і покажу свої емоції від тижневої поїздки прекрасними островами Хорватії середньої Долмації.
1. Свою подорож починаєте в домашній марині Каштела - це недалеко від аеропорту. Сюди ви добираєтеся самостійно, але зробити це зовсім просто – чи таксі, чи автобус. Тут ви знайомитеся зі шкіпером, старпомом та екіпажем яхти - тими, хто банальному відпочинку пляж+готель вирішив віддати перевагу захоплюючій поїздці.
2. Яхта – це насамперед вітрило! У Хорватії сезон триває з квітня до жовтня, і щомісяця - свої умови. Липень - найспекотніший, але й найтихіший за вітрами. Зате можна купатися від світанку і до заходу сонця. Та й, чесно кажучи, уночі також можна купатися.
3. Не вмієте ставити вітрило і не знаєте жодного морського вузла – це не проблема. На яхті є професійний шкіпер, який все зробить. Якщо хочете, ви можете брати участь у житті екіпажу та допомагати йому. Не хочете – не треба. Як розповідав старпом, якось вони вигулювали компанію семи гламурних дівчат на шпильках, яким щоночі було потрібне нове місто з нічним клубом. Вдень вони відсипалися і набиралися сил перед новою тусовкою. Такий відпочинок також може бути. Кожен обирає та отримує те, що захоче.
4. Одна з переваг яхтингу – це нефіксований маршрут. Спочатку ми мали йти в парк Крка дивитися водоспади, але оскільки там майже всі були, то вирішили забити на це і одразу вирулювати до островів.
5. Чарлі, професійний шкіпер, пояснює Ользі ази управління яхтою під вітрилом. Як ловити вітер та що з цим усім робити. А задоволення від керування яхтою… важко це з чимось порівняти, це треба спробувати.
6. Крім оплати туру, при заселенні на яхту вноситься близько 200 євро до загальної скарбниці. Ці гроші йдуть на закупівлю продуктів, оплату палива після походу, оплату стоянок у маринах та інші загальні витрати. Конкретна сума залежить кількості людей в екіпажі. Причому за традицією екіпаж годує шкіпера, а старпом платить лише за їжу. Варто сказати, що яхта – не п'ятизірковий готель. Умови комфортні, все необхідне є на борту, але чекати на люстр, канделябрів і обслуговування в номері і т.д. не варто. Це просто комфортний та трохи незвичайний будинок. Через день мені вже здавалося, що я живу тут довгий час. Так було все знайомим і зрозумілим.
7. Також треба розуміти, що яхта – не машина і рухається повільно. Зазвичай швидкість становить від 5 до 10 вузлів. На двигуні стабільно 4-6. Під вітрилом – від нуля до десяти. Але навколишня дійсність настільки прекрасна, що нудьгувати часу немає. Це і зустрічний трафік – ви тільки подивіться на цей гарний лайнер! Природа, управління вітрилом, розмови і т.д. і т.п. Якщо таки набридне – завжди можна поспати.
8. Але головне – це екіпаж. Якщо ви знімаєте яхту компанією, всі один одного і так знають. Це простіше. В даному випадку ніхто нікого не знав, окрім сімейної пари, але це не завадило всім провести прекрасний тиждень разом і потоваришувати. Хоча буває, що спільної мови немає. Але це треба бути дуже сильним буком, щоб у такій поїздці не ладнати з рештою.
9. Перша стоянка у нас була запланована у Хварі, але вийшов облом. Виявляється, у цей момент проходив тиждень яхт у Хорватії. Це величезна кількість плавзасобів, які переміщуються від одного тусовочного міста до іншого та тусять-тусят-тусят. Веселіться. Але місця в марині немає!
10. Теж яхтинг, звісно. Але ціна одного погонного метра такого посуду – від мільйона доларів. Обслуговування, паливо… Якщо ви не олігарх, то це не ваш вибір.
11. Сучасна парусна яхта (або катамаран, як на фото) теж коштує недешево: від 150 000 євро та вище. Обслуговування на рік – від 20 000. А ще стоянка, ремонт та інші витрати. Бр...
12. А ось взяти в оренду. Та майже вся Хорватія та Італія ходять на орендованих яхтах. Це цілком доступно всім. Тепер, як то кажуть, і в Росії також. Але на яхті все одно до Хорватії. Або до Туреччини. Або Кариби. Усюди є море, і там добре.
13. А ми прийшли в бухту самого Хвара і кинули якір у ній. Як і десяток інших яхт.
14. На берег добиралися на надувному човні - "тузику" (її називають тузиком, як собачку, тому що в морі вона прив'язана до яхти і біжить за нею хвостиком по хвилях). У Хварі вечерю, і назад до нашої хати, спати.
15. Шкіперське робоче місце. Яхта оснащена найсучаснішим обладнанням. Радар, навігаційна система, автопілот(!), рації та ще багато чого корисного. Майже все це можна спробувати покрутити та натискати.
16. Наша яхта – Калі. Майже 48 футів, флагман флоту. Люкс салон, усі справи ... :)
17. Висаджуємось, щоб доплисти до Блакитної печери. Фантастичне місце просто гра настрою природи.
18. Я вже офігел від цієї картинки. Хвилиною раніше я офігел від того, що поряд із входом печеру плаває човен, де сидить касир, який виписує квиток за 40 кун (оплата із суднової каси)!!! Ще поряд висить плакат, який стверджує, що купатися та фотографувати заборонено. Але всім пофіг. І знімають, і навіть купаються у печері.
19. Світло в неї пробивається лише крізь невеликі природні отвори в скелі і, відбиваючись від білого вапнякового дна, забарвлює в сріблясто-блакитні тони навколо.
20. Не можу не захопитись ще раз, як знімає третій п'ятак у таких умовах. Ісо 12000 ... Що народ там знімає на мильниці зі спалахами, навіть боюся уявити.
21. Але липень – це спека. А спека – це купання. Хочете стояти цілий день у безлюдній бухті та купатися – велкам. Хочете кататися на кранцях – велкам. Як каже Чарлі, "Це ваші канікули!"
22. Але катання на кранцях доставляє море емоцій та позитиву!
23. Наш шкіпер – Чарлі. Яхтовий майстер екстра-класу. Неодноразово перетинав Атлантику. Вічний оптиміст та прекрасна людина. Півжиття працював інженером-механіком і проектував позашляховики, потім волонтером пішов до Британської армії, де дослужився до замку полку, воював в Афганістані, а тепер уже багато років ходить під вітрилом. Пройшов у море понад 40000 миль. До речі, усі шкіпери – мега-позитивні люди. Інакше на такій роботі аж ніяк.
24. Ну а ми все ще катаємось на кранцях:)
25. Одна із стоянок. Марина знову зайнята, тож встаємо на буйок. До речі, 200 кун! І ще 75 за анлім туалет та душ.
26. Вже не пам'ятаю де, та не має значення. Просто красиво! У деяких дрібних паринах стоянка безкоштовна за умови, що ви вечеряєте у їхньому ресторані. Одна така вечеря нам коштувала трохи більше 1000 кун на шістьох. Причому їжі було багато, і вона була дуже смачна. А місцеве біле вино було просто божественним.
27. Ну, фахівці. Що за звір? Скільки пре, скільки жере і взагалі, чого цей посуд такий дивний?!
28. Мімімі жук. Фіолетовий! Це репліка чи оригінал?
29. Ну, а ми йдемо далі. До речі, не рекомендую пити на яхті. Не, це ваша справа, але… по-перше, морська хвороба при алкоголі може вдарити дуже підступно, а по-друге - навіщо? Увечері у ресторані – це одне. Там чудове вино, вечеря та компанія. Але вдень просто спекотно. Як розповідав старпом, в одній компанії був мужик, який не просихав уже зранку. Вони його шкертиком прив'язували за ногу, щоби за борт не впав. Так він цілий день лежав на палубі. А ось засмагати – це будь ласка. Але пам'ятайте, сонце теж не спить. Тепловий удар отримати – як нема чого робити. Гаразд, розслабтеся. Все там просто і добре:)
30. Чарлі – фанат традиційної навігації. Незважаючи на ЖПС, він заради задоволення користується секстантом. Зроблено він у 80-ті роки... а при переході Атлантики йому доводилося користуватися приладом, зробленим у 20-х роках минулого століття. І працював чудово!
31. Одна із бухт на острові Ластово. Тут знаходиться покинутий військовий бункер. Незабаром викладу репортаж і звідти.
32. Але навіть без бункера в цій бухті варто зупинитися та поплавати.
33. Звичайно, треба залізти на щоглу.
34. Незабутні відчуття та емоції. Особливо коли човен розгойдує.
35. Моя задоволена і непоголена фізіономія нагорі щогли.
36. Чарівна Корчула.
37. На цій яхті живуть дуже літні люди. У морі вони виходять дуже рідко, але сама яхта – у бездоганному стані.
38. Швартування чергової яхти у марині.
39. Старе місто у Корчулі.
40. Вид на захід сонця з коктейльної вежі.
42. Тут я згадав, що маю риб'яче око!
43. Ольга, яка на передньому плані, на яхті вже вдруге. А Ілля з Машею – перший.
44. Мишко, старпом. Професійний гольфіст та яхтсмен.
45. Ура, вітер! Усі ставлять вітрила і дають спеку. На жаль, виходить недовго. :(
46. Остання ночівля проходить у безлюдній скелястій бухті. Тут ми вечеряємо та спимо пару годин. У нас підйом о четвертій ранку, нічне плавання та ранній перехід.
47. Схід у морі… Це просто чудово.
На цьому подорож островами Хорватії закінчилася. Це був чудовий тиждень. Спасибі Чарлі, Міші, Ользі, Іллі та Маші за чудову компанію. Дякую
«Перлина Балкан»
«Перлина Балкан» – Хорватія та Чорногорія – це напрямок для гурманів європейського відпочинку. Це країни тихі, спокійні та по-домашньому затишні, дуже багаті на пам'ятки. Тут можна годинами гуляти променадами античних містечок, отримуючи неймовірний позитивний заряд на майбутнє. Природа цих місць обов'язково вразить Вас буянням зелені, бірюзовістю моря, своєю незайманою екологічною чистотою.
Кам'янисті пляжі, прозорість води до п'ятдесяти метрів завглибшки, м'який клімат - все це зробить Ваш відпочинок незабутнім. Відпустка в цих країнах порадує ще й спокоєм, статечністю, притаманною хорватам та чорногорцям.
Дубровник - одне з найкрасивіших міст світу, з унікальною архітектурою (недарма він знаходиться під захистом ЮНЕСКО як пам'ятник культури світового значення), мальовничими бухтами, багатою середземноморською рослинністю та чистою водою теплого моря. Протяжні пляжі, чудовий клімат та чудові готелі роблять відпочинок тут надзвичайно приємним.
Маршрут- Бар - Дубровник - о.Корчула - о.Стон - Цавтат - Герцег-Нові - Котор - Пераст - о.Горгія - Тіват (Порто Монтенегро) - Будва - о.Св. Миколи - о.
Визначні місця Дубровника
Старе місто - найкрасивіша і найдавніша частина Дубровника. Центр Старого міста - Страдун або Плаца, жвава вулиця, що розрізає фортецю на дві нерівні частини. Колись тут була протока, що відокремлювала острівну частину міста від материка. Головна площа Дубровника – Ложа (Luza), на ній височить Міська дзвіниця – чотиригранна вежа з годинником. А поряд знаходиться витончений Малий фонтан Онофріо делла Кава. Місто оточують фортечні мури, зведені в 11-15 ст. Їхня довжина 1940 метрів, а висота - 25 метрів. З боку суші стіни подвійні. Товщина кожної стіни 4-6 метрів, а з боку моря 1,5-3 метри.
З вежі Мінчета, яка височить над фортецею, відкривається чудовий краєвид на місто.
Фортеця Ловрьенац - знаменита фортеця, що окремо стоїть, споруджена на 37-метровій скелі.
Монастир Францисканців був побудований в 13 столітті, але потім на початку 14 століття через можливу військову небезпеку було перенесено під захист фортечної стіни. Дуже гарний монастирський двір із колонадою подвійних шестигранних стовпів, кожен з яких має власний унікальний капітель.
Княжий палац - одна з найважливіших пам'яток архітектури не тільки міста, а й усього Адріатичного узбережжя.
Національна кухня Хорватії
Національна кухня Хорватії по праву вважається однією з найкращих у Європі за різноманітністю страв та багатством відтінків їх смакових якостей.
Вигідні кліматичні умови країни дозволяють використовувати для приготування їжі свіжі або приготовані овочі, всі можливі різновиди м'яса, у тому числі дичину, а в прекрасній Адріатиці налічується понад 100 видів їстівних риб і молюсків. Однією з найбільш здорових і дієтичних у світі вважається південнохорватська кухня завдяки використанню практично в кожному рецепті оливкової олії.
Кухня Чорногорії рясніє великою кількістю різноманітних овочів, м'яса та спецій. Поширені страви з морепродуктів: рибний гуляш із різних сортів риби. Ви зможете скуштувати копчену уклейку, яка ловиться у Скадарському озері. Її готують на жаровні та подають із червоним високоякісним сухим вином "Вранац".
У Чорногорії є національний спиртний напій - лозовач, виноградний самогон, що виготовляється з найкращих сортів винограду. До лозовача зазвичай подають найкращу шинку, яка вироблятиметься в Негушах - невеликому містечку поруч із Цетіньє. Крім свинини чорногорці люблять і чудово готують баранину.
