Razmotrimo jednu važnu temu za naš glavni grad - javni prijevoz i sve nijanse koje se s njim odnose.
Koje vrste prevoza možete koristiti u Moskvi? Izbor je veliki: kopneni prevoz (autobusi, trolejbusi, tramvaji, minibusevi), podzemni metro i nadzemni monorail, vozovi, a postoji čak i mogućnost putovanja vodom, iako se koristi samo u zabavne svrhe.
Također je važno napomenuti da postoji podjela na gradski i prigradski prijevoz, a budući da prvi služi Moskvi, a drugi regiji, treba imati na umu da tarife i načini plaćanja ovise o tome.
Sada više detalja!
Metro
Brzo i pristupačno
Najčešća i nezamjenjiva opcija za kretanje po Moskvi. Inače, moskovski metro se takođe smatra jednim od najlepših na svetu! Osim toga, njegova dužina je veoma velika (ukupno 333,5 km) i nastavlja da se povećava. Dakle, sasvim je moguće provesti dva sata pod zemljom, dolazeći sa različitih tačaka grada. A ovo je najbrža dostupna opcija!
Malo je verovatno da ćete moći da prođete pored ulaza u metro, osim jarkocrvenog velikog slova „M“, pažnju će vam privući ogroman protok putnika.
Ovdje se teško zbuniti. Izgled metroa je jasan i pristupačan, ponajviše zahvaljujući prstenastoj liniji koja povezuje sve ostale linije.
Kada prelazite i izlazite iz grada, samo trebate pažljivo pročitati znakove, koji se nalaze bukvalno posvuda, uključujući pod i plafon.
Nesumnjiva prednost moskovskog metroa je besplatan wi-fi. Dakle, ako hitno trebate da se povežete na internet, slobodno se spustite u metro. Ako vam je potreban dug pristup, prstenasta grana vam je na raspolaganju;)
Radno vrijeme
Metro radi od 5:30 do 1:30. Svaka stanica ima svoje radno vrijeme. Ona varira oko pola sata. U metro morate ući i imati vremena da se prebacite na željenu liniju prije jedan ujutro, jer su u to vrijeme sva ulazna vrata zatvorena i posljednji voz polazi sa svake terminalne stanice.
Fare
Da biste se spustili do metroa, najlakši način je da kupite „Single“ kartu. Zove se tako jer vam omogućava da putujete ne samo podzemnom željeznicom, već i autobusima, trolejbusima i tramvajima, što je, bez sumnje, vrlo zgodno!
Karta za jedno putovanje, koja se može kupiti i na blagajnama i na automatima, koštat će vas 50 rubalja, za dva - dvostruko više. Možete ih potrošiti u roku od 5 dana, tada će kartica postati nevažeća. A onda na scenu stupa još jedan prijatan sistem: što više putovanja kupite, to su putni troškovi jeftiniji! Istina, sljedeća brojka je samo 20 putovanja. Ali ako često koristite prevoz i boravite u glavnom gradu najmanje nedelju dana, o takvoj kupovini vredi razmisliti. Na njemu se možete voziti 90 dana, a košta 650 rubalja. Dakle, jedno putovanje košta 32,5 rubalja! Jasna ušteda.
Ali šta ako definitivno ne možete potrošiti 20 putovanja, ali želite uštedjeti novac? Uzmi Trojku! Karticu kupujete na blagajni, ostavljajući depozit od 50 rubalja, možete je dopuniti na bilo kojoj mašini. I, voila, vaša karta u metrou i monorail-u košta 32 rublje, a u svim kopnenim prijevozima (osim komercijalnog) – 31! Kada odete, vratite karticu blagajni i primite depozit od 50 rubalja. Ali ako sa sobom ponesete „Trojku“ sa pozitivnim stanjem, onda ćete u roku od 5 godina i dalje moći putovati cijeli saldo prilikom sljedećih posjeta glavnom gradu!
Osim toga, postoji sistem neograničenih putovanja na istom "United". Za dan cijena karte je 210 rubalja, za 3 dana - 400, općenito, možete je uzeti barem cijelu godinu za 18 200. Opet, pitanje je beneficija.
Postoji još jedan lukav sistem. Zove se "90 minuta". Omogućava vam jedno putovanje metroom i neograničen broj transfera kopnenim prevozom za to vrijeme. Jedno putovanje košta 60 rubalja, dva - 120.
Općenito, možete pažljivo proučiti sve ove tarife na svakoj kasi!
- S obzirom da obično ima nekoliko izlaza iz metroa, unaprijed se raspitajte koji vam je automobil iz centra potreban - prvi ili zadnji. Kada se ukrcate u željeni vagon, bićete bliže svom izlazu;
- Sjetite se automobila iz kojih vam je bliže izaći u grad ili je zgodnije promijeniti voz ako koristite istu rutu. Ovo će značajno uštedjeti vaše vrijeme;
- Također preporučujem izbjegavanje špica! Možda postoji neko ko voli da oseti punu snagu naših ljudi, ko te glatko nosi u auto i iz njega, čak i kada ti to ne treba, ali mislim da ih je malo. Zato je bolje da odložite putovanje za ranije ili kasnije vrijeme ako iznenada shvatite da ulazite u period „bahanalije“. Naime: jutarnji sati radnim danima - od oko 7 do 10, i večernji sati - od 6 do 8. Ovaj savjet se odnosi na sav transport općenito. Pa, ako još uvijek imate krvav nos i trebate biti negdje u ovo vrijeme, onda koristite ili metro ili električne vlakove - ovdje imate najmanje šanse da zaglavite u saobraćajnoj gužvi;
- Muški glas najavljuje stanice prema centru, ženski glas - iz centra. Na liniji zvona, muški glas zvuči kada se kreće u smjeru kazaljke na satu, a ženski glas zvuči suprotno. Ovo znanje će vam pomoći da pronađete put ako se iznenada nađete u vozu ne gledajući tačno kuda ide;
- I, naravno, vodite računa o svojim stvarima! Džeparenje je toliko česta pojava da se čini da ne vredi ponavljati, ali se dešavaju sa zavidnom redovnošću. Naravno, ne morate na svakoga gledati kao na potencijalnog lopova, ali neće škoditi ako budete malo oprezniji.
Kopneni transport
Autobusi, trolejbusi i tramvaji
Nije bez veze što kombinujem ove tri vrste prevoza, jer, uprkos prisustvu ili odsustvu "rogova", u ovom slučaju njihova suština je ista, a i plaćanje :)
Prilikom ukrcavanja, karta za jedno putovanje može se kupiti direktno od vozača za 50 rubalja. Ili koristite "United", kupljenu na blagajni metroa. Kartu možete kupiti i na autobuskoj stanici na kiosku (ako ga ima), što će biti vrlo oprezno s vaše strane, jer se ulazi samo na ulazna vrata i svi koji moraju da uzmu karte od vozača će značajno kasniti linija koja uvek juri.
Svako zaustavljanje je najavljeno u salonu, tako da ga nećete propustiti. Posebno mi se sviđa kako se to događa na nasipu Berezhkovskaya (nedaleko od Kijevske željezničke stanice) - intonacija kojom se objavljuju izazivaju puno pozitivnih emocija! Inače, ako imate vremena, savjetujem vam da posjetite te regije. Lijepo mjesto. Tamo možete završiti ako želite posjetiti Novodevičji samostan ili se odlučite za ekskurziju u Mosfilm!
Noćne rute
U Moskvi postoji 11 noćnih ruta kopnenog gradskog prevoza.
Noćni trolejbusi br. "Bk" i "Bch" (prolaze kroz područja: Basmanny, Tagansky, Zamoskvorechye, Yakimanka, Khamovniki, Arbat, Presnensky, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky) voze svakih 15 minuta, ostale noćne rute rade na 30- minutni intervali.
Radi udobnosti putnika u centru grada, radijalni autobusi i trolejbus br. 63 stižu do stajališta na Trgu Lubjanka, gde možete izvršiti transfer.
Cijena karte se ne razlikuje od dnevnih karata. Radno vrijeme je približno isto za sve - od 23:30 do 5:30, ili non-stop.
Autobusi moskovske regije
Ali ovdje već imamo svoj sistem! Cene karata su potpuno različite i zavise od toga koliko daleko putujete. Trošak možete provjeriti kod konduktera, koji će vas uslužiti u autobusu i reći vam pravo stajalište! Gradske platne kartice („Trojka“, „Ediny“) ne važe na ovim rutama! Osim toga, ima svoju putnu kartu Strelka. Košta 200 rubalja, od čega je kolateralna vrijednost 80, a 120 ide na vašu karticu. Najprikladniji način da ga dopunite putem bankovne kartice direktno u aplikaciji Strelka na vašem pametnom telefonu (kiosci na autobuskim stanicama ponekad nemaju takvu uslugu). Ako je potrebno, možete ga i vratiti i vratiti sigurnosni depozit, međutim, morat ćete dostaviti račun ili ispis sa web stranice koji potvrđuje činjenicu da ste dopunili stanje najkasnije ovog mjeseca. Općenito, više je problema sa prigradskom Strelkom nego s moskovskom trojkom, ali će vam to značajno uštedjeti finansije.
Minibus taksi
Kada sam prvi put stigao u Moskvu, bio sam veoma iznenađen zašto su vozači minibusa bili toliko željni da pozovu putnike da im se pridruže. Uostalom, ako nisam na istom putu, onda definitivno neću ići s njim. A onda sam shvatio da imaju veliku konkurenciju. I sa drugim sličnim linijama i sa gradskim autobusima.
Jasna prednost je, možda, to što je to najbrži kopneni komercijalni način transporta. A u novcu, putovanje unutar grada koštat će 25-35 rubalja, odnosno ne više od jednokratne kupovine autobusne karte. Odvest će vas van grada po različitim cijenama. Obično je oko 40-70 rubalja.
Rutama voze i stare niske gazele i moderni široki Fordovi. A vozači su uvijek oni koji pripadaju Formuli 1, tako da ne očekujte gladak put. Ali ponavljam - ali brzo :)
Radno vrijeme
Opet, sve ovisi o konkretnoj ruti, ali od 6:00 do 00:00 sati svakog dana možete otići 100% na razne tačke grada.
Sve rute u vašem džepu
Što se tiče samih ruta, toplo vam savjetujem da instalirate aplikaciju na svoj pametni telefon Yandex transport, ako to već niste uradili. Program vam omogućava da pratite promet na mreži i radi ne samo u Moskvi.
Iskreno, prvih 10 minuta nakon što sam instalirao ovaj program, sa divljim oduševljenjem sam gledao kako se po ekranu kreću krugovi sa brojevima, a onda je ovaj trolejbus/bus/tramvaj/minibus projurio pored mene!
Veoma zgodno kada nema tačnog reda vožnje na stanici! Inače, generalno na mnogim stajalištima postoji tabla na kojoj je ispisan broj autobusa/trolejbusa i broj minuta prije nego što stigne na stajalište.
Ova aplikacija također gradi različite opcije rute koje se mogu sačuvati za budućnost.
Općenito, izuzetno nezamjenjiv asistent za svakog putnika!
Nadzemni transport, ili monorail
Moskovski monošinski transportni sistem je nadvožnjak iznad zemlje, po kojem polako klizi rijedak voz. Sastoji se od samo jedne linije i podređen je metrou, tako da ovde važe ista „Trojka“, „United“ i sve karte kao i na redovnom metrou.
Ovaj divni "obrnuti metro" nalazi se u području Telecentra, pa ako planirate izlet do Ostankino kule, šetnju Sveruskim izložbenim centrom ili samo negdje u blizini stanice Timiryazevskaya, savjetujem vam da se provozate na ovom jedinstvenom transportu! Biće mnogo utisaka, to je sigurno! Posebno je sjajno uveče proći pored blistavog hotela Cosmos i diviti se glavnoj kuli naše zemlje koja se pruža u nebo! Štaviše, cijelo putovanje će vam od kraja do kraja trajati najviše 20 minuta.
Stanice monošine otvorene su za ulazak putnika od 6:50 do 23:00 sata.
Električni vozovi
Ovo je zaista odličan željeznički transport! Spasao me više puta u raznim situacijama. Na primjer, električni vozovi voze skoro 24 sata dnevno (ponekad se u njih možete ukrcati u tri ujutro, ali uglavnom voze od oko 5 ujutro do jedan ujutro). Još jedna radosna razlika ovog vida prevoza je što studenti ostvaruju 50% popusta na putovanje.
Vlakom se isplati koristiti ne samo kada trebate preći veliku udaljenost izvan grada, već i putovati unutar grada, posebno ako postoje stanice u blizini u tački A i tački B vašeg putovanja.
Korak po korak instrukcije
Bilo kako bilo, postoje mnoge nijanse koje vrijedi znati. Pogledajmo redom cijeli put.
Ulaznica
Ulaznicu možete kupiti na blagajni ili je kupiti sami na automatu. Na rijetkim peronima u okolini nema blagajne zbog slabog prometa putnika, u tom slučaju kartu kupujete od kontrolora u vozu, navodeći stanicu sa koje putujete.
Važno je napomenuti da ako znate vrijeme voza koji vam je potreban, bolje je doći na stanicu unaprijed, jer na blagajni mogu biti redovi. Štaviše, ako ste student, blagajnici vole da gledaju vašu studentsku kartu dugo vremena.
Najvažniji dio karte koju dobijete je donji dio sa bar kodom! Ni u kom slučaju ne smije biti mokar ili izgužvan, inače nećete moći proći kroz okretne otvore postavljene na ulazu i izlazu iz platforme. Tako smo kupili kartu, prošli pored okretnice i pažljivo je sakrili u najsigurniji džep. Ako je potrebno, morat ćete ga predočiti kontroloru. Glavna stvar je da ne bacite kartu prije nego što prođete kroz okretnicu na izlazu iz stanice koja vam je potrebna! U suprotnom ćete morati da platite dva ili čak tri puta više samo da biste kupili izlaznu kartu.
Sama karta daje vam pravo da putujete od stanice do stanice tokom cijelog dana. Nije vezan za vrijeme. Stoga možete odmah uzeti kartu za povratno putovanje.
Platforma
Ako je ovo željeznička stanica, tamo će biti mnogo staza. Ali ispred svake je tabla na kojoj je ispisano vrijeme polaska i krajnje stanice voza, kao i lista stanica kroz koje će voz proći bez zaustavljanja. Na ovo posljednje vrijedi obratiti posebnu pažnju. Osim toga, svi vozovi su stalno najavljeni. Dakle, informacije su svuda, najvažnije je da ih percipirate.
Ako je ovo obična stanica, onda postoje najmanje dva kolosijeka i svaki ima i znak s naznačenim smjerom. Ali obično proverim na blagajni na koju platformu treba da odem.
Voz
A sada ste već u ugodnom narandžastom ili plavom (ovisno o vašoj sreći) unutrašnjosti. Prije polaska bit će objavljena krajnja stanica i stanice na kojima se voz neće zaustavljati, pa ako pogriješite, još uvijek postoji šansa da istrčite iz voza :)
Stanice se najavljuju, iako ponekad vrlo tiho ili nejasno, pa držite uši otvorene.
Kontrolori održavaju red. Sve što im treba je da vide vašu kartu. Na nekim rutama su rijetki gosti, a na nekim mjestima morate pokazati kartu tri puta.
Hares
Sada se u Moskvi aktivno bore protiv "zečeva" i skoro svaka stanica već ima blagajne i okretnice, ali ako se nekako magično nađete u vozu bez karte, evo nekoliko savjeta kako igrati "Bježi od kontrolora" ;)
- NEMOJTE sjediti u vanjskim vagonima kako biste mogli pomaknuti nekoliko vagona ispred nadolazeće opasnosti;
- Najsigurniji znak da je ova opasnost preblizu je dugačak red mladih ljudi, marginalizovanih ljudi i ostalih predstavnika „zečjeg klana“, koji se iz susednog vagona kreću u pravcu kontrolora koji vole zakon. Trebali biste se pridružiti njihovoj formaciji i ići toliko automobila ispred vas da potjera nema vremena da vas sustigne do vaše stanice;
- ako vas inspektori "uteraju" u zadnji vagon, onda mnogi rade opasan trik: prilikom zaustavljanja na stanici trče iz ovog vagona u prethodni, koji su inspektori već provjerili. NE PREPORUČUJEM da to radite, jer je zaista opasno. Istina, vozač u ovoj igri preživljavanja uvijek je na strani zečeva - bolje je da neoprezni slepi putnik izbjegne kaznu nego da ga pregazi voz, pa neće pred licem zatvoriti vrata;
- ekstremni slučaj. Propustivši sve prilike da pobjegne od njih, kontrolor traži da pokažete svoju kartu. Ponekad će broj proći sa očito prikazanom starom kartom. Lično sam ovo uradio dva puta i oba puta je uspelo :) Inače ćete jednostavno morati da platite punu cenu. Kao odgovor na odbijanje, kontrolori iz nekog razloga odvode zečeve do posljednjeg vagona, gdje ih očigledno iskrcavaju (zašto baš kroz zadnji vagon - ne znam). Na ovaj ili onaj način, ako putujete bez karte, prijeti vam kazna, koja se obračunava u zavisnosti od pređenih kilometara i tipa/klase automobila. Stoga je bolje ne nailaziti na kontrolore, a još bolje kupiti kartu unaprijed.
Posvetiću nekoliko redaka još jednoj prednosti električnih vozova: prisustvu toaleta u prvom vagonu, što ponekad može biti vrlo korisno! Takođe, uz kartu kupljenu na stanici, možete besplatno ući u javni toalet u zgradi stanice.
Kako doći do aerodroma
Ako vozovi stignu na stanice koje se nalaze na kružnoj liniji metroa, tada se sva tri moskovska aerodroma nalaze izvan grada.
Aeroexpress
Najčešća i najpouzdanija opcija. Od centra do samog aerodroma se putuje za samo pola sata (ili malo više - zavisi od aerodroma, ali vreme je fiksno), a kako je ovo vrsta železničkog prevoza, nećete se suočiti sa gužvom u saobraćaju. Vrlo udobno, brzo, na vrijeme, ali prilično skupo - 470 rubalja (420 pri kupovini na web stranici ili putem mobilne aplikacije), a dječja karta košta 130 rubalja. Kada putujete sa djecom, morate imati kopiju izvoda iz matične knjige rođenih koji potvrđuje njegovu starost.
Idu svakih pola sata od 5:30 do 1:00 ujutro. Ali postoje pauze od sat vremena, pa je bolje provjeriti unaprijed kako ne biste došli u vrlo neugodnu situaciju i hitno potražili druge načine, kao što se meni jednom dogodilo.
Do aerodroma Vnukovo možete doći sa stanice Kijevski, do Šeremetjeva iz Belorusskog, a do Domodedova iz Paveletskog. Svaka od ovih stanica ima specijalizovane kancelarije za prodaju karata, čekaonice i perone. Znakovi će vam reći kako doći do ovog područja (čak i metroom).
Električni voz
A sada mali hak za život - malo ljudi zna da do aerodroma Domodedovo možete stići sa iste stanice Paveletsky redovnim vozom! Štaviše, gotovo ništa ne gubite u udobnosti, samo u vremenu - istu udaljenost vlak pređe za nešto više od sat vremena. Ali cijena karte je samo 123 rublje! A ako ste student, onda generalno 61,5! Ovi vozovi voze od pola šest ujutro, a posljednji polazi oko 23 sata. Dakle, ovo je najbolja opcija ako trebate doći do Domodedova. Šteta je, međutim, što do Vnukova i Šeremetjeva nećete moći stići na isti način.
Minibusevi i autobusi
Imaju jedan očigledan nedostatak - mogućnost da se zaglave u saobraćajnoj gužvi. Međutim, ovaj prevoz možete bezbedno koristiti tokom dana radnim danima i vikendom.
Autobusi imaju raspored, ali i mnoga planirana stajališta, što može produžiti vrijeme putovanja. Ali na nekim mestima funkcioniše uobičajeni sistem gradskog plaćanja (jednom sam otišao u Šeremetjevo koristeći „jedinstveni“ sistem).
Ali minibusi će vas tamo stići mnogo brže od autobusa, pa ako nemate puno vremena sa malim kolicima, bolje je uzeti minibus! Za to će vam naplatiti od 70 do 150 rubalja.
Radno vrijeme je približno isto od 4:30 do 00:30 sati. Bez saobraćajnih gužvi, minibusom se stiže za pola sata.
- Kada idete u Šeremetjevo, trebalo bi da idete minibusom na stanici metroa Rechnoy Vokzal: br. 949, prvi automobil iz centra, ili na Planernoj: br. 948, prvi automobil iz centra. Postoji samo jedan izlaz na ulicu. Preko puta izlaza nalaze se autobuska i minibusska stanica.
- U Domodedovo ćete biti odvedeni sa stanice Domodedovskaja: br. 308. Zadnji auto iz centra. U podzemnom prolazu skrenite desno do kraja tunela. Ako se popnete stepenicama i pogledate okolo, odmah vidite autobusku stanicu.
- Minibusevi u Vnukovo kreću uglavnom sa Jugo-Zapadne: br. 45, prvi automobil iz centra, u podzemnom prolazu desno, od prolaza nagore - uz leve stepenice. Zaustavite se blizu izlaza iz metroa. Do tamo možete doći i sa novih stanica: Salaryevo ima jedan izlaz za grad. Stajališta gradskog autobusa br. 611 nalaze se na 15 metara od izlaza iz metroa. Smernice do stanice metroa Troparevo - izlaz iz poslednjeg vagona, u podzemni prolaz desno, zatim desno uz stepenice i pravo ulicom. Stajališta gradskog autobusa br. 611k nalaze se na 10 metara od izlaza iz metroa. Iz Rumjanceva - izlaz iz poslednjeg vagona. Stajališta gradskog autobusa br. 611 nalaze se na 15 metara od izlaza.
Osim toga, znakovi u obliku naljepnica na stanici pomoći će vam da izađete iz metroa do stajališta.
Opet, nećete proći pored minibuseva - najizrazitije ime aerodroma će biti prikazano na vjetrobranskom staklu, a pored vas vidjet ćete vozača koji aktivno poziva. Sve što treba da uradite je da se udobno smjestite u kabinu i sačekate polazak, koji se dešava kada je ona puna.
Za one koji i dalje idu ne minibusom, već autobusom, njihova stajališta se nalaze tamo.
Taksi
Veoma skupo i neefikasno, jer niko nije siguran od saobraćajnih gužvi.
Ako odlučite koristiti usluge taksista, pripremite dvije hiljade naših domaćih rubalja. Čak i ako ste geografski blizu aerodroma i morate da vozite maksimalno 15 minuta autom, ipak ćete platiti najmanje 800 rubalja - probao sam.
Vodeni transport
Kao što sam rekao na samom početku, koristi se samo u zabavne svrhe, ali je uvijek ugodno prošetati rijekom Moskvom na brodu, pa razmislimo o ovoj vrsti prijevoza.
Brodovi saobraćaju od aprila do oktobra i imaju fiksne rute.
U centru Moskve:
- Željeznička stanica Kijev - Ustinski most - Željeznička stanica Kijev;
- Vorobyovy Gory - Goncharnaya Embankment - Vorobyovy Gory;
- Park kulture - Krasnokholmski most - Park kulture;
- Tretjakovski pristanište - Kremlj - Tretjakovski pristanište.
Lokalne rute:
- Ruta Kolomenskoye - Brateevo - Maryino. Aktivno se koristi za isporuku stanovnika istoimenih okruga u rekreacijsko područje i povijesni kompleks Kolomenskoye. Postoje samo povratni izleti sa pristaništa Kolomenskoye u trajanju od 1 sat.
- Rute Trinity-Lykovo - Strogino i oko Serebryany Bor.
- Put do rekreacijskog područja „Uvala radosti“ na akumulaciji Kljazma motornim brodovima „Raketa“ sa Sjeverne riječne stanice.
- Ruta duž rezervoara Khimki bez sletanja na obalu.
- A možete ići kružnom rutom duž rijeke Moskve od pristaništa hotela Ukraina.
Tu su neobične vrste šetnji sa ručkom ili večerom, programi izleta, kao i mogućnost da se na brodu proslave određeni praznici!
Cijena
- Ulaznica za šetnju do bilo kojeg pristaništa u jednom smjeru: cijena za odraslu osobu - 550 rubalja, za dijete od 6 do 13 godina - 400 rubalja, djeca do 6 godina - besplatno.
- Cjelodnevna karta sa mogućnošću šetnje tokom cijelog dana uz neograničen broj ukrcaja i iskrcaja: cijena za odraslu osobu - 900 rubalja, za dijete od 6 do 14 godina - 500 rubalja, djecu do 6 godina - besplatno.
- Karta za dvosatnu kružnu rutu Stanica Kijev - Stanica Kijev: cijena za odraslu osobu - 650 rubalja, za dijete od 6 do 14 godina - 450 rubalja, djeca do 6 godina - besplatno.
Karte se mogu kupiti na blagajni na pristaništu na dan polaska. Motorni brodovi za šetnju sa zaustavljanjima u trajanju od 1,5 sata polaze svakih 25 minuta sa željezničke stanice Kijevski - od 12-00 do 20-00, sa Novospasskog mosta - od 11-30 do 19-50. Izmjene u rasporedu rada su moguće zbog vremenskih uslova ili tehničkih razloga.
Inače, na Vorobyovy Gory ljeti, lijepe djevojke mogu neočekivano očekivati dobar popust na kartu od gospode iz brodskog osoblja, samo da bi privukle putnike i, naravno, pružile vam zadovoljstvo!
Pa, možda vam, uz ovo bogatstvo znanja, neće biti teško da se udobno krećete po Moskvi i mudro planirate vrijeme i rute! ;)
Već nekoliko godina internetom kruži meme slika - emotivni, opsceni utisci provincijalca iz Moskve. Među njima je i rečenica: "Autobus 483, to je prokleti broj!" Logika koja stoji iza numeracije gradskog transporta zaista nije uvijek očigledna. Selo je saznalo po kom osnovu se dodeljuju brojevi autobusima, trolejbusima i tramvajima.
Press služba Državnog jedinstvenog preduzeća "Mosgortrans"
Sve relacije gradskog prevoza putnika u glavnom gradu imaju jednocifrene, dvocifrene i trocifrene brojeve. Ova numeracija se razvijala istorijski i ne menja se. Na novim rutama, vozilima se dodjeljuju novi brojevi ili brojevi ranije otkazanih ruta. Sva numeracija je individualna, ali postoje i slučajnosti: rute različitih načina prijevoza mogu se označiti na isti način. Dakle, tramvaj br. 3, trolejbus br. 3 i autobus br. 3 putuju gradom, ali svi prate različite rute.
Još uvijek nema potrebe za dodjeljivanjem četverocifrenih brojeva novim rutama. Postoje, međutim, autobuske linije br. 1001, 1002 i 1004, koje su ranije pripadale komercijalnim prevoznicima. Godine 2013. prebačeni su na upravljanje Mosgortransom, a zbog udobnosti putnika, brojevi nisu mijenjani.
Ponekad se prilikom numerisanja uzimaju u obzir specifičnosti određene rute. Na primjer, u Moskvi postoji nekoliko „društvenih“ pravaca kretanja; oni pokrivaju institucije obrazovanja, medicine i socijalne zaštite. Brojevi takvih ruta počinju slovom C: C1, C2 i tako dalje. Postoje i noćne rute kopnenog gradskog prevoza, to su autobusi br. H1, H2, H3. Slova se koriste i za skraćene letove: dupliraju najprometnije dijelove rute. Kako bi se putnicima olakšala navigacija, pri ulasku na takvu rutu glavnom se broju dodaje slovo “k” (kratko). Postoji, na primjer, autobuska linija br. 709, koja ide od stanice metroa Orekhovo do metro stanice Kashirskaya, a postoji i broj 709k, koja ide od stanice metroa Orekhovo do platforme Moskvorechye.
Konstantin Trofimenko
Direktor Centra za istraživanje transportnih problema megagradova Visoke ekonomske škole
U Moskvi ne postoji poseban sistem numeracije transporta – to je divlja mešavina brojeva ruta od pre sto godina, Staljinovih, Brežnjevljevih i brojeva iz 1990-ih. Sve su naslagale jedna na drugu.
Postoje i rute koje su označene slovima. To može biti posljedica činjenice da je transportna ruta nekada bila podijeljena na dva dijela. Dešava se i da se ruta grana: vozilo prati rutu, a zatim njegova verzija, sa slovom A dodatim numeraciji, skreće desno. Opcija bez takvog slova i dalje slijedi ravno. Sve ovo, naravno, izaziva zabunu. Gradska navigacija apsolutno nije laka za korištenje. Ako osoba nije specijalizirana za ovu temu, malo je vjerojatno da će znati za bilo koje druge rute osim onih koje su mu potrebne.
U sovjetsko doba redovno se obavljao posao na optimizaciji sistema gradskog transporta. To su prestali da rade 90-ih godina, ali sada su pokušaji nastavljeni. Prošle godine nije pokrenut samo problem numeracije transporta, već i pitanje potrebe za određenim rutama. Dešava se da izgube relevantnost: na primjer, postojao je autobus koji je vozio ljude u tvornicu. Preduzeće je zatvoreno i ljudi su prestali da idu tamo, ali trasa nastavlja da funkcioniše. Da li je to potrebno gradu? Ali, nažalost, do sada ovaj rad nije doveo do pozitivnog rezultata.
Ilustracija: Nastya Grigorieva
Moskovski javni prevoz je prilično opsežna i razvijena mreža gradskog prevoza putnika u glavnom gradu i okolnim područjima.
Moskva je gusto naseljena metropola i stoga su ovdje zastupljene sve vrste javnog prijevoza. Pored poznatog moskovskog metroa, gradom saobraća veliki broj autobusa, trolejbusa, tramvaja, minibusa i električnih vozova.
Postoji i riječni prijevoz, predstavljen motornim brodovima i čamcima za razonodu, koje uglavnom koriste turisti za obilaske.
Svim javnim prevozom u glavnom gradu upravlja Mosgortrans - http://www.mosgortrans.ru/. U članku ćemo detaljno govoriti o svakoj vrsti javnog prijevoza, redu vožnje i cijenama karata, te koji javni prijevoz je bolje izabrati, na primjer ujutro.
U kontaktu sa
Metro
Metro je najpopularniji način prijevoza među Moskovljanima i gostima glavnog grada.
Kroz njega svakodnevno prolazi polovina ukupnog dnevnog putničkog prometa.
Što se tiče kvaliteta konstrukcija, ekspresivnosti arhitektonske cjeline, tehničke opremljenosti, operativnih karakteristika i udobnosti, metro glavnog grada je znatno superiorniji od stranih metroa.
Svaka stanica je jedinstvena i izgleda kao muzej sa prekrasnim mozaicima, ogromnim lusterima, bareljefima i stupovima.
Vrijedi napomenuti: Veliki plus je dostupnost besplatnog wi-fija u metrou.
Karta metroa
Moskovski metro zauzima prvo mjesto u Evropi po intenzitetu opterećenja. Ukupno, metro ima 12 linija dužine više od tri stotine kilometara i 207 stanica.
U početku se novajlija može zbuniti u preplitanju linija metroa, ali ih sve spaja jedna prstenasta linija. Za udobnost putnika, na zidovima, podu i plafonu stanice postavljeni su natpisi na ruskom i engleskom jeziku.
Radno vrijeme
Sve stanice metroa rade od 06.00 do 01.00 bez pauze za ručak i vikendom. Nakon zatvaranja, posljednji voz ide do krajnje stanice.
Fare
Trenutno postoji nekoliko vrsta metro karata:
- Kartica „Single Ticket“ je univerzalna pojednostavljena putna karta za sve vrste javnog prevoza. Jedno putovanje će koštati 55 rubalja, odnosno dva će koštati 110 rubalja.
- Limit za jedno ili dva putovanja važi pet dana, za dvadeset i više putovanja važi tri meseca. Što je veća granica putovanja, niža je cijena karte. Propusnica za 20 putovanja košta 720 rubalja, za 40 - 1440, za 60 - 1700. Dakle, jedna ruta na jednoj kartici za 20 putovanja košta 36 rubalja. Ovo je nesumnjivo prijatan bonus za one koji planiraju da ostanu u Moskvi nedelju dana ili više.
- Kartica "90 minuta". Ova kartica vrijedi 90 minuta. Jedno putovanje košta 65 rubalja, dva - 130 rubalja. Propusnica za 60 ili više putovanja koštat će 2.650 rubalja.
- Elektronske kartice "Strelka" i "Trojka". Mogu se koristiti za plaćanje putovanja u javnom prevozu. Nakon što ih primite, morate ostaviti depozit od 50 rubalja na blagajni. Stanje na kartici možete dopuniti sa bilo kog terminala ili pomoću posebne mobilne aplikacije Moskva Metro. Troškovi jednog putovanja metroom, monorail i kopnenim prijevozom s trojkom karticom iznosit će samo 36 rubalja. Kartica važi pet godina.
- Postoje i socijalne propusnice za studente, Moskovljane i penzionere. Za razne godišnjice i praznike izdato je mnogo putnih karata. Na primjer, putna karta posvećena godini od osnivanja društva kolekcionara.
Nekoliko preporuka za one koji se prvi put zateknu u metrou:
- Stanice imaju četiri ili više izlaza u grad i, da ne bi gubili vrijeme, potrebno je unaprijed se približiti centru, početku, kraju vagona.
- Takođe, da biste uštedeli vreme, morate zapamtiti brojeve automobila koji staju najbliže pokretnim stepenicama.
- Preporučljivo je, osim ako postoji hitna potreba, ne ulaziti u podzemnu željeznicu u vrijeme špica, koje se dešavaju u ranim jutarnjim (07.00 - 09.00) i uveče (17.00 - 20.00), jer u masovnom prilivu ljudi to neće biti laka za početnika da se kreće u prostoru.
- Stanice pri kretanju u centar najavljuju glasom muškarca, u suprotnom smjeru - žene. Na kružnoj liniji: stanice u smjeru kazaljke na satu se najavljuju muškim glasom, suprotno od kazaljke na satu ženskim glasom.
Kopneni transport
Autobusi, trolejbusi, tramvaji nisu ništa manje popularni tipovi kopnenog gradskog prijevoza među Moskovljanima. Mreža ruta gradskih autobusa pokriva ne samo teritoriju glavnog grada, već i obližnja naselja.
Državno jedinstveno preduzeće Mosgortrans je organizacija koja održava i odgovorna je za rad autobuskih linija.
Nedavno je puštena u rad poluekspresna ruta broj 911 (aerodrom Vnukovo - metro stanica Salaryevo), tokom koje je koristilo oko pola miliona ljudi. Moskovljani cijene ovu rutu zbog njene brzine i pogodnosti.
Svakog dana polu-ekspres autobusi dopremaju oko 150 hiljada ljudi na njihova odredišta. Zahvaljujući dodatnim namjenskim trakama, brzine autobusa se povećavaju.
Cijene ulaznica
Cijena jedne autobuske karte za jedno putovanje je 55 rubalja. Možete je kupiti kod vozača autobusa ili koristiti „Unified“ kartu koja se prodaje na blagajni metroa ili na blagajni na autobuskoj stanici.
Pored „Unified“, postoji i „TAT“ putna karta (trolejbus/autobus/tramvaj), i „A“ autobuska karta.
Cijena TAT propusnice
Cijena putne karte "A"
Rute noću
U glavnom gradu noću postoji jedanaest linija kopnenog unutargradskog saobraćaja.
Noćni trolejbusi (Bk, Bchr) saobraćaju kružnom trasom ulicama baštenskog prstena. Njihov put leži kroz Zamoskvorečje, Yakimanku, Khamovniki, Arbat, kao i okruge Basmanny, Tagansky, Presnenski, Tverskoy, Meshchansky, Krasnoselsky.
Interval rada: svakih 15 minuta, ostali trolejbusi rade u intervalima od pola sata.
Noćni tramvaj br. 3 vozi trasom metroa Chistye Prudy - ul. akademik Jangel. Rut taksi broj 308 vozi od stanice metroa Domodedovskaya do istoimenog aerodroma, interval je 40 minuta. Cijene ulaznica noću su iste kao i tokom dana.
Uzeti u obzir: Na web stranici Mosgortransa http://www.mosgortrans.ru možete pronaći odgovore na pitanja: u koje vrijeme autobusi kreću noću? Tamo također možete pretraživati rasporede zemaljskog prijevoza, saznati koliko dugo voze trolejbusi, tramvaji i autobusi.
Koliko traje noćni prevoz? Početak noćnog prevoza: 23:30. Vrijeme zaustavljanja: 05:30 sati. Ponekad se kretanje odvija 24 sata dnevno, bez prekida.
Ispod je dijagram kretanja moskovskog unutargradskog transporta noću.
Bilješka: koristeći aplikaciju za mobilni telefon „Yandex. Transport" može uvelike olakšati traženje rasporeda zemaljskog transporta. Na Internetu postoje stranice - imenici, uz pomoć kojih možete izgraditi rutu.
Route taxi
Maršrutka, kako se popularno zovu ovi taksiji, svakako je zgodniji i manje gužvi oblik gradskog prevoza.
Cijena karte varira između 25-35 rubalja; prigradske rute, naravno, koštat će dvostruko više.
U glavnom gradu ima puno komercijalnih minibusa. Putevima se uglavnom voze i stari automobili Gazela i moderniji Fordovi automobili.
Brojeve minibusa i njihovu kompletnu listu, kao i raspored, možete pronaći na internetu na adresi http://gorod-moskva.ru/transport/mtaxi.php. Minibus taksiji rade svakodnevno od 6:00 do 24:00 sata.
Gradska stajališta opremljena su posebnim tablama na kojima je prikazan broj javnog prevoza, ruta i interval. Ovo je veoma zgodno za putnike.
Monorail
Moskovski monorail je eksperimentalni putnički način transporta, sastoji se od jednog kolosijeka, vozi se na nadvožnjaku između metroa i VDNKh.
To je znamenitost VDNKh-a i koristi se uglavnom u izletničke svrhe.
Radno vrijeme: 6:30 - 23:30.
Putovanje možete platiti karticom "United", "Trojka" i svim ostalim putnim kartama.
Električni vozovi
Još jedna popularna vrsta željezničkog kopnenog transporta je električni voz.
Električni vozovi saobraćaju svakodnevno i danonoćno, od 05.00 do 01.00 sat.
Lijep bonus za studente je popust na putovanje (pola cijene karte za odrasle).
Kartu za sledeći let voza možete kupiti kod inspektora karata ili na blagajni stanice. Karta se izdaje za cijeli dan.
Izlaz na platformu je blokiran okretnicom. Na svakom peronu postavljeni su znakovi u obliku elektronskih tabli koji označavaju vrijeme polaska i stanicu dolaska. Nazivi stanica se stalno objavljuju.
Električni vozovi saobraćaju u sljedećim smjerovima:
- bjeloruski;
- Gorkovskoe;
- Kazanskoe;
- Kijev;
- Prsten;
- Kursk;
- Leningradskoe;
- Moskovski centralni krug;
- Paveletskoe;
- Rizhskoe;
- Savelovskoe;
- Yaroslavskoe.
Raspored vozova možete pogledati na web stranici https://www.tutu.ru/msk/.
Cijena karte unutar moskovskih željezničkih stanica za dan je 34 rublje. (za mjesec - 1570 rubalja, za deset putovanja - 340 rubalja), za korisnike - 17 rubalja, za maloljetnike - 8,5 rubalja.
Vodeni transport
U posljednje vrijeme riječni tramvaji koriste se uglavnom u izletničke svrhe.
Za turiste i lokalno stanovništvo, šetnja rijekom Moskvom riječnim autobusom je prilično zanimljiva aktivnost: s daske se pruža prekrasan pogled na znamenitosti i slikovita mjesta.
Plovila saobraćaju na fiksnoj ruti od sredine aprila do kraja oktobra.
Nekoliko brodskih kompanija nudi izlete brodom po gradu: Rechflot, Stolichnaya, Vodokhod, Megaflot. Ne postoji jedinstvena ruta kretanja, svaka brodarska industrija ima svoju. Raspored možete pogledati ovdje http://transport.mos.ru/river/.
Ulaznice se mogu kupiti na blagajni riječne luke.
Evo približnog rasporeda Capital Shipping Company:
| Ruta | Red vožnje |
| Željeznička stanica Kijev - Željeznička stanica Kijev | 11.00 — 19.30 |
| Kijevska železnička stanica – Novospaski most | 11.00 – 21.00 |
| Park Gorkog – Novospasski most – Park Gorkog | 11.00 – 21.00 |
| Vorobyovy Gory – Kotelnicheskaya nasip – Vorobyovy Gory | 11.15 – 20.15 |
| Tretyakovsky - Tretyakovsky | 11.00 — 20.00 |
| Kolomenskoye - Kolomenskoye | 11.00 — 20.00 |
| Novospasski most - Vorobyevy Gory | 11.15 — 20.15 |
| Frunzenskaya nasip - Krimski most | 12.30 — 21.30 |
Postoje zabavni programi sa zanimljivim izletima, gozbama i plesom. Meštani vole da slave rođendane i venčanja „na površini vode“.
Okvirne cijene ulaznica:
- Jednosmjerna šetnja do pristaništa za odrasle - 550 rubalja, za djecu (od šest godina) - 400 rubalja;
- Cjelodnevna šetnja sa svim zaustavljanjima na putu za odrasle - 900 rubalja, za djecu (od šest godina) - 500 rubalja;
- Prstenasta ruta Kijevska stanica - Kijevska stanica za odrasle - 650 rubalja, za djecu (od šest godina) - 450 rubalja.
Putovanje za djecu mlađu od šest godina je besplatno. Trajanje šetnje: 1 sat - 1 sat 45 minuta.
Zaključak
Na osnovu navedenog, možete se kretati gradom bilo kojom od navedenih vrsta prijevoza. Na osnovu ovih informacija, svako može unapred planirati rutu putovanja kako bi posetio sve željene atrakcije ruske prestonice.
Putovanje po Moskvi je zanimljivo i uzbudljivo! A, zahvaljujući dobro funkcionisanju i organizovanom sistemu unutargradskog transporta, takođe je zgodan.
Moskovski metro je otvoren svakog dana od ranog jutra do kasno u noć. Vozovi ne voze samo nekoliko sati dnevno zbog rutinskih tehnoloških radova na stanicama i tunelima. Trajanje voznih intervala varira u zavisnosti od dana u sedmici i doba dana. U vršnim satima, frekvencija vozova na nekim linijama ne prelazi 90 sekundi.
Detaljan raspored stanica može se pronaći na oznakama na ulazu u predvorje, kao i na službenoj web stranici Moskovskog metroa. Ovdje možete vidjeti i raspored polazaka prvog i posljednjeg voza sa svake stanice.
Mapa linija moskovskog metroa može se pogledati u predvorjima i na metro stanicama, željezničkim i autobuskim stanicama, u aplikaciji Moskovski metro, kao i na službenoj web stranici metroa i na portalu.
Moskovski monošinski transportni sistem je dio metroa. Jednošinska ruta ide od stanice Timiryazevskaya do Ulice Sergeja Ejzenštajna. Red vožnje monorail vozova možete pronaći na portalu.
2. Shema, radno vrijeme i red vožnje MCC vozova
Vozovi na Moskovskom centralnom krugu (MCC) voze od 05:30 do 01:00. Na MCC stanicama postoje transportna čvorišta koja povezuju metro i.
Putovanje do MCC-a možete platiti bilo kojom gradskom kartom („United“, „90 minuta“, „Trojka“) po tarifama metroa. Također možete uživati u svim pogodnostima društvenih kartica.
Prilikom presedanja od metroa do MCC-a i nazad u roku od 90 minuta od trenutka prvog prolaza, dodatno putovanje se ne naplaćuje.
3. Rute i rasporedi gradskog kopnenog saobraćaja
Kopneni javni prevoz grada Moskve saobraća svakodnevno od ranog jutra do kasno u noć. Nekoliko ruta. Raspored autobusa, električnih autobusa, trolejbusa i tramvaja možete pogledati na svim stajalištima, kao i na web stranici. Na portalu je dostupan i red vožnje privatnih prijevoznika. U oktobru 2016. godine u Moskvi je pokrenuta nova mreža kopnenog transporta, Magistral. Nove rute autobusa, trolejbusa i tramvaja prolaze kroz centar Moskve i glavne saobraćajne pravce. Detaljne informacije o novoj transportnoj mreži Magistral, njenim rutama i rasporedu možete saznati na.
Možete se upoznati i sa obrascima kopnenog saobraćaja u centru Moskve i ekspresnim rutama koje omogućavaju brze transportne veze između udaljenih područja i centra grada.
Putnu rutu do odredišta možete izgraditi ovisno o redu vožnje javnog prijevoza i gužvi u saobraćaju koristeći interaktivnu uslugu na glavnoj stranici portala, a o aktualnim tarifama putovanja kopnenim javnim prijevozom možete se informirati na službenoj web stranici Državno jedinstveno preduzeće Mosgortrans.
4. Rute noćnog javnog prevoza
Noćne rute su osmišljene tako da pokrivaju sve administrativne četvrti sa prometnim vezama iz centra grada.
Noćni kopneni prevoz saobraća od 01:00 noću do 05:30 ujutro, a rute B i M10 rade 24 sata dnevno. Interval kretanja je 30 minuta. Sve noćne rute, osim B, kreću od stanice metroa Kitay-Gorod: svakih pola sata, s početkom u 01:00 noću, 11 noćnih ruta stižu ovdje u isto vrijeme, čekaju 5-10 minuta i polaze svojim rutama.
5. Međunarodne i međugradske autobuske linije
Sa međunarodnim i međugradskim autobuskim linijama (između Moskve i većih gradova u drugim regijama) možete se upoznati na autobuskim stanicama i autobuskim stanicama odakle autobusi saobraćaju, kao i na službenoj web stranici Rosavtotransa.
Između Moskve i gradova moskovske regije postoji mreža autobuskih linija i minibuseva. Polaze sa autobuskih stanica i autobuskih stanica koje se nalaze u blizini metro stanica. Možete se upoznati sa obrascima saobraćaja prigradskih autobusa i minibuseva, kao i sa listom ruta na mjestima polaska i na.
Većinu autobuskih linija koje povezuju Moskvu sa gradovima i velikim naseljima Moskovske regije opslužuje Državno jedinstveno preduzeće MO Mostransavto. Više o listi ruta, kao i mogućoj šemi transfera u moskovskoj regiji, možete saznati na službenoj web stranici prijevoznika.
6. Saobraćajni obrasci i rasporedi električnih i međugradskih vozova
Raspored prigradskih električnih vozova koji saobraćaju između Moskve i Moskovske oblasti koncipiran je tako da prvi vozovi iz regiona stižu u glavni grad prije otvaranja metro stanica. Posljednji vozovi polaze za Podmoskovlje oko ponoći kako bi obezbijedili prevoz za građane koji rade u večernjoj smjeni. Prigradski električni vozovi saobraćaju u 11 pravaca, polazeći sa svih železničkih stanica u Moskvi.
Sa mapom ruta i redom vožnje prigradskih električnih vozova možete se upoznati na željezničkim stanicama, stanicama i stajalištima u regiji glavnog grada, u automobilima direktno duž rute, kao i na službenim web stranicama Centralne prigradske putničke kompanije, koja osigurava kretanje električnih vozova u svim pravcima osim Lenjingrada, i prigradske putničke kompanije Moskva-Tver koja saobraćaju u pravcu Lenjingrada.
U prigradskom željezničkom saobraćaju radnim danima je tehnološka pauza koja je neophodna za izvođenje radova na pregledu i redovnim popravkama kolosijeka i prateće infrastrukture.
Za putovanje prigradskim vozovima u Moskovskoj regiji postoje tri kategorije pojedinačnih karata: pune, snižene i dječje karte. Kada putujete unutar grada Moskve, cijena putovanja vlakom je fiksna i ne ovisi o udaljenosti putovanja.
Prilikom putovanja iz Moskve do stanica u Moskovskoj regiji i nazad, cijena karte se obračunava prema Više o granicama tarifnih zona u Moskvi i Moskovskoj regiji možete saznati na blagajnama na željezničkim stanicama i stanicama, kao i na web stranici; na drugim rutama -.
">tarifne zone.Također, za udobnost putnika koji svakodnevno koriste prigradske vozove, razvijeno je nekoliko vrsta Spisak sezonskih karata koji vrijede za sve pravce osim Lenjingrada možete pronaći na web stranici AD "Središnja prigradska putnička kompanija" Spisak pretplatnih karata za vozove u pravcu Lenjingrada predstavljen je na web stranici OJSC Moskva-Tver prigradska putnička kompanija.
">pretplatne karte, koje variraju u zavisnosti od broja putovanja, dana u sedmici i udaljenosti putovanja. Možete koristiti tarifni kalkulator za odabir najoptimalnijeg tipa pretplatničke karte.Pravila putovanja prigradskim električnim vlakovima koji saobraćaju u Moskvi i Moskovskoj regiji mogu se pronaći na službenim web stranicama prijevoznika koji rade na željezničkom čvoru glavnog grada:
Kada je JavaScript onemogućen, nećete moći koristiti pretragu. Ova stranica zahtijeva podršku za skriptiranje da bi ispravno funkcionirala.
Kako se nositi s ovim?
Drugi način je korištenje pojednostavljene verzije ove stranice za pretraživanje, dizajnirane za starije, pojednostavljene ili pogrešno konfigurirane pretraživače. U tom slučaju neke funkcije neće biti dostupne. Možete pronaći ovu verziju pretraživača.
Izvinite, ali imam omogućen JavaScript!
Ako ste sigurni da vaš pretraživač podržava JavaScript i da je trenutno dozvoljen za ovu stranicu, ali i dalje vidite ovu poruku, možete predložiti sljedeće da riješite problem:
- Ne radi ništa. Ako pretraga radi, onda možete tolerirati ovu poruku, zar ne?
- Koristite pouzdani pretraživač. Ako imate nestandardni pretraživač, preporučujemo da koristite jedan od onih koje smo testirali. Ovaj pretraživač je testiran u pretraživačima Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera i Konqueror, koji su svi pokazali punu funkcionalnost.
