Zapravo, u luci je počela sljedeća runda mojih pregovora o kartama i mogućnosti putovanja u marokanski Tanger.
Prešao sam nasip i eto ga, luka. Provjeravam gdje je ukrcaj na trajekt i hodam prema jednoj od velikih zgrada. Prilazeći ulazu u jednu od zgrada, primjećujem veliki broj kioska za prodaju karata. Ušao sam u zgradu i tamo je bio čitav mravinjak tamnoputih Marokanaca. Primjetno je mali broj turista. Dugi redovi kioska su prekriveni standardnim natpisima - Ceuta-Tanger.
Komunikacija sa većinom prodavaca završava se vrlo brzo, „Ali se upoznaje“. A oni koji nešto razumiju odmah izgube interesovanje za mene kada saznaju da sam već kupio kartu i samo žele da „nešto saznaju“.
U jednom od kioska pronašao sam reklamnu brošuru sa pozivom ekskurzija Algeciras-Ceuta-Tanger i nazad u toku dana. Trajekt stiže u Ceutu, odatle turisti idu autobusima do granice, pa do marokanskog Tangera. Na ruti se zaustavljaju i u gradu Tetuan.
Povratni trajekt, transferi autobusom, ručak u Maroku i ekskurzija koštaju ukupno 51 euro. Kada vidim takvu cjenovnu „sramotu“ (sjetite se originalne cijene jednosmjernog trajekta do Ceute od 48 eura), počinjem aktivnije da se raspitujem o takvom izletu – ko ga organizuje?, kada plove?, kuda da kupim karte?, da li je moguće vratiti kartu?, da li je građanima Ukrajine potrebna viza za Maroko?. Općenito, previše je pitanja za Špance koji "nicht ferstein" moj "ingles" jezik. Pošto nisam dobio nikakve razumljive odgovore od Španaca koji govore španjolski, odlučio sam da se ne trzam, već da mirno otplovim do Ceute, i tamo na licu mjesta riješim problem uz mogućnost putovanja u Maroko (bilo u Tanger, ili u Tetuan) .
Trajekt za Ceutu.
30 minuta prije polaska trajekta, počeo sam tražiti “put” do ovog trajekta. Neću opisivati poteškoće međusobnog razumijevanja (tačnije, nerazumijevanja), ali nakon HHH minuta pronašao sam znak koji vodi do trajekta. Nakon što sam stajao u dugom redu od šarolike gomile budućih mornara, prišao sam simpatičnoj djevojci koja je provjeravala karte. Njeno pitanje “Pasoš” me nije uznemirilo. Dok nisam shvatio da nema pasoša! Odmaknuvši se, pogledao sam svoj ranac - bez pasoša! Ali pomisao da ne treba nikuda da ide tjera ga da zaviri u sve pukotine svog ranca. Srećom, u niši za odlaganje traka za ruksak pronađeni su pasoš i... 20 dolara zaliha sa prethodnog putovanja u Honduras. Mojoj sreći nije bilo granica!
Provjera pasoša, drveni prolaz do trajekta, miris lož ulja iz motora, dugi redovi stolica u velikoj sobi-kabini trajekta, put do pramca (prednji dio trajekta). To je to, odabrao sam mjesto bliže prozorima, ali i blizu jedine utičnice na zidu.
Smjestivši se u udobne stolice na trajektu, sa zanimanjem sam pogledao marokanske "Beduine", a oni su me pogledali.
Udaljavajući se od obale, vaš pogled bukvalno odmah privlači glavnina Gibraltara, jasno vidljiva s druge strane Gibraltarskog zaljeva. Na sunčevim zracima izgleda kao nekakvo vulkansko stvorenje sa tri vrha. Ali, kao što već znam, na vrhu Gibraltara nema kratera. Ali ima majmuna!
Nažalost, ne možete izaći na palubu da napravite bolje fotografije, a na trajektu nema palube kao takve. Međutim, na nekim reklamnim brošurama vidio sam nasmejane putnike kako mašu rukama fotografu. Možda neke vrste trajekata imaju neku vrstu osmatračnice na kojoj možete udisati morski zrak. U međuvremenu, budite ljubazni da sjedite u trajektu i divite se krajoliku kroz staklo. To sam i uradio.
U putničkom delu trajekta je bilo dosta slobodnih mesta, a... mogli su da stave sofe za one koji su hteli da spavaju. Tradicionalni ritual punjenja laptopa, mobilnog telefona i fotoaparata (znao sam da baterija možda neće izdržati do večeri). Na slici ispod se vidi pogrešno postavljanje laptopa u blizini utičnice (prije toga je sjedio na stolici "iznajmljenoj" za šankom). Djeca koja su trčkarala po prolazima nisu mi izazvala samo osjećaj nježnosti, već i straha za laptop i mobilni telefon koji su bili na putu njihovim migracijskim procesima. Ali sve je dobro prošlo.
Ceuta.
Nakon 40 minuta plovidbe, stigli smo u luku Ceuta i odmah se iskrcali. Mora se reći da se većina putnika vrlo brzo negdje razišla, a ja sam na svom „čistom“ španskom krenuo u potragu za pultom za turističke informacije. Moramo odati počast menadžmentu Turističkog biroa Ceute - njihov šalter u zgradi luke je teško promašiti. Nakon razgovora o tome šta interesantno ima u gradu, gde su autobuske stanice, gde je granica sa Marokom, kako se može doći do Maroka itd. Saznao sam da putovanje u Maroko bez vize možda neće uspjeti. Kažu da se ponekad može "ubaciti" kod lokalnog stanovništva, ali službena procedura zahtijeva vizu (za državljane Ukrajine).
Inspirisan činjenicom da sam u Africi, kretao sam se prema istorijskom centru grada i ugledavši prvi automobilski znak sa imenom grada, uhvatio sam sebe kako izgledam dobro na njegovoj pozadini.
Obalno područje Ceute razvedeno je lukama u kojima su "parkirani" brojni brodovi, jahte i gumenjaci. U daljini se vidi brdo na kojem se nalazi glavna „baza torpednih čamaca“ - vojna baza, koja je, čini se, iznajmljena od američke mornarice (kasnije ću pojasniti i unijeti izmjene u ovaj tekst). Ulaz na teritoriju te baze je zatvoren - možete je obići - duž obale. Vidi se na brdu na fotografiji ispod.
Neposredno od luke put vodi do gradskih vrata, smještenih u blizini zidina tvrđave. Na bedemima se ponosno vijori španska zastava. Mora se reći da su Ceutu naslijedili Španci - od Portugalaca, koji su je 1415. godine osvojili od Maura. Ali kasnije je grad došao pod špansku krunu kada je Portugal došao pod špansku vlast (odnosi između Španije i Portugala u srednjem vijeku su posebna zanimljiva priča). A kada je Portugal ponovo postao nezavisna država, Seuta je odlučila da ostane pod španskom zastavom. Koji još uvijek stoji na zidu tvrđave (vidi dolje).
Nakon što sam precizirao gdje se nalazi muzej u tvrđavi, lutam pod užarenim suncem prema njemu.
Kao i mi, na prilazu tvrđavi se mogu vidjeti „kafići i restorani“ koji iskorištavaju ljubav turista prema istorijskim mjestima. Ponosno prolazim i nađem se na velikom prostoru unutar tvrđave. Dozvolite mi da pojasnim gdje se nalazi sam muzej. Ulaz u njega nije daleko.
Kakvo je blaženstvo ući u hladnu muzejsku prostoriju po takvoj vrućini.
Za nekih 20 minuta sam razgledao izložbu. Nažalost, sve informacije su na španskom - nema vodiča za muzej. Nemoguće je naručiti obilazak na engleskom za jednu osobu (ako sam dobro razumio odgovore muzejskog osoblja). Od njih sam saznao da gradski istorijski muzej nije daleko (po standardima Ceute), ali moram da požurim, jer... zatvara se u 13:00. Do ovog trenutka je ostalo 40 minuta i krenuo sam. Usput, razgledanje i fotografisanje grada.
Vojno zapovjedništvo u Ceuti- sve je otmjeno, plemenito, u kolonijalnom stilu. Lijevo od ulaza nalazi se spomenik vojniku (ne vidi se na fotografiji). I da, tu je i palma ispred ulaza.
Jedna od centralnih ulica Ceute.Čudno je, ali na ovom mestu izgleda pusto, uprkos tome što tokom šetnje njime nije bilo osećaja usamljenosti. Stvar je verovatno u tome da svi ljudi „lutaju“ ulicom u senci fasada – jasno se vidi da sve kuće u ovoj ulici imaju neku vrstu nadstrešnice (ne znam kako se to zove sa arhitektonskog aspekta). pogled). Pod ovim krošnjama se kreću ljudi, bježeći od užarenih sunčevih zraka.
Ulice u gradu nisu mnogo široke. Međutim, područje luke je povoljno smješteno u velikim prostorima. Kao rezultat toga, ponekad parkiraju u gradu na isti način kao u Parizu - nos uz nos.
Afrička siesta
Španija, to je i Španija u Africi. To u Ceuti potvrđuje činjenica da je i ovdje vidljiva vanjska manifestacija sieste (vrijeme ručka). Većina prodavnica se zatvara za ručak u 13:00. Zavidna organizacija vas dirne kada vidite istovremeno zatvaranje vrata i spuštanje zaštitnih zavesa. Međutim, neke radnje su i dalje otvorene. Otvorena su i vrata nekoliko kafića – uostalom, grad je zamišljen kao vojna baza, a ne kao turistički centar. Ali kafića i restorana ne nedostaje - jednostavno nema velikog protoka turista. A mještani vjerovatno znaju gdje i kako jesti :-)
Inače, mnogi muzeji ovdje su otvoreni od 9:00 do 13:00, a zatim od 17:00 do 20:00. Evo vaše pauze za ručak!
Posjetivši još jednu atrakciju, mjesto iskopavanja nad drevnim hramom NNN vijeka prije ili poslije naše ere, odlučio sam da se preselim na plažu, jer... Podnevno sunce je bilo prilično vruće. Pitajući lokalne mačo muškarce gdje se mještani zapravo kupaju, dobio sam detaljan odgovor. Najkorisniji dio njihovog odgovora bio je smjer s njihovom rukom kuda trebam ići. Nisam znao kako da pitam za plaže na španskom, ali su moji pokreti, koji simuliraju pokrete plivača, ispravno shvaćeni i, nadao sam se, usmjerili su me u pravom smjeru. Poučen iskustvom prethodnih savjeta „lokalnih“ geografa, provjerio sam njihove savjete sa mapom grada (izveo izviđanje na terenu) i krenuo. Sudeći po karti, obala je bila ne više od 500 metara. Ali među uskim ulicama još se nije osjećalo prisustvo mora.
Plaža
Nakon što sam prošetao uskim uličicama, izašao sam na autoput koji je išao uz obalu. Tradicionalna fotografija na pozadini obale. U prvom planu je gradska plaža. Nešto kasnije prskao sam se po Sredozemnom moru, hladeći se od visoke temperature. U pozadini se vide planine Maroka.
Na putu do plaže primijetio sam zanimljiv spomenik - vojnik i ovca. Iskreno govoreći, nije se imao ko pitati kakvu su ulogu ovce imale u oslobađanju ili odbrani Ceute, ali je moguće da su imale istu ulogu kao i guske u starom Rimu.
Plaža se proteže uz nasip - do nje se spuštate stepenicama koje idu pravo do pijeska. Lokacija plaže, samo 100 metara od hrama, prijatno je za oko. I nije prijatno za oko da nema toliko golih devojaka na plaži u Ceuti. I nekako su skromni :-)
Nakon “vodnih procedura” vratio sam se u tvrđavu koja odvaja ovaj dio Ceute od luke. Moj cilj je put do Maroka. Redovni autobus vozi prema kontrolnom punktu. Na putu do nje prošetao sam zidinama tvrđave, održao predavanje domaćim momcima o potencijalnim opasnostima ljuljanja na drevnim topovima, napravio par fotografija u formatu “I Was Here” i... eto, autobuska stanica koja stoji u sjeni drveća. Čekajući autobus, odlučio sam da fotografišem spomenik nekom “Don Pedru”. Gde pokazuje... Ne znam, ali put "za Maroko" je u drugom pravcu!
Šetajući gradskim ulicama, sa zanimanjem gledam gradske zgrade i stambena naselja.
Kako se udaljavate od centra, mondene poslovne zgrade centralnog dijela grada zamjenjuju... ne slamovi, već, recimo, "hruščube". Tako žive prosječni stanovnici Ceute - ukrašavajući svoje domove opranim rubljem. Ovakvi pejzaži su mi već poznati iz moje posjete Gibraltaru.
Putovanje u Maroko.
Stigavši autobusom na granicu, uz napomenu da vozi do kasno uveče, krenuo sam prema kontrolnom punktu.
Polazna tačka mog "bačenog marša" je u Maroku. Automobili ulaze na kontrolni punkt i kreću se u uskoj liniji do tri pristupne okretnice. A obični građani Maroka gaze uz zid do svoje kuće kroz lavirint sa rešetkama (da ne bi pobjegli, vjerovatno). Shvativši da nisam na putu sa automobilima, a prolaz za stanovnike EU takođe nije za mene, pridružio sam se beduinima i lutao uskim hodnikom uz zid.
Ukratko, zaustavljen sam na poslednjem kontrolnom punktu. Još jedan korak i bio bih izvan kontrolnog punkta.
Ali prošao sam 2 stupa bez problema (upravo sam prošetao sa kolonom lokalnih stanovnika duž „Zapadnog zida“). I tako, već na izlazu iz granične zone, jedan od pospanih graničara je ipak pitao: „Šta građanin u crvenoj majici sa grbom SSSR-a radi u Maroku??“ Moje tvrdnje da je UA gotovo isto što i UK nisu funkcionirale. Ubeđivanja i uveravanja o „mir-prijateljstvo-kukuruz” takođe nisu imali željeni efekat na graničara.
Kao rezultat toga, “poslavši” ga u pravcu “urološkog odjeljenja”, otišao sam “napumpati dozvolu” do zgrade kontrolnog punkta. I iako su neki marokanski službenici pokušali da mi pomognu, šef graničnog prelaza, kome sam konačno stigao na sastanak, ostao je nepokolebljiv – građanima Ukrajine potrebna je viza za Maroko!
Nema veze, sljedeći put trebaš se manje provokativno obući i umotati se u neku vrstu ogrtača da uspješno pređeš granicu s Marokom :-)
Na povratku u Ceutu, španski graničari su dugo smišljali zašto se vraćam iz Maroka, ali nisam imao pečat da sam u Maroku. Nakon što sam im otvoreno objasnio da definitivno nisam bio u Maroku i da želim da „idem kući“ u Španiju (evo povratne karte za trajekt), dozvoljeno mi je da uđem na teritoriju „afričke“ Evrope.
Sa tugom sam još jednom fotografisao marokansku zastavu i otišao do autobusa koji vozi između kontrolnog punkta i centra grada.
O pretrazi neću pisati "s predrasudama" jer sam slikao marokanski kontrolni punkt - ništa zanimljivo
Ali, podsjećam, ne biste trebali fotografisati marokanske graničare ili sam kontrolni punkt! (Kasnije sam čitao o nezgodama stranaca u marokanskim zatvorima - ništa dobro). imam jos jednu fotku...
Vratio sam se u grad i odlučio da lutam ulicama, čekajući trajekt za Španiju.
Igrom slučaja sam postao “svjedok” ceremonije vjenčanja u centralnom hramu. Ne znam zašto je mladoženja izabrao takvu mladu, ali mi se svjedokinja (u crvenoj haljini) više svidjela :-)
Jedna od oproštajnih fotografija Ceute je pogled na luku i tvrđavu na planini (onu daleku, moderniju).
Kupivši jogurte i breskve za put, sigurno sam prešao Gibraltarski moreuz trajektom. Inače, doživio sam veliko zadovoljstvo kada je trajekt "preskočio" valove, koji su se činili neveliki (oko 1 metar), ali su primjetno odbacili brzi trajekt. Mnogi turisti su stenjali, ahhedali i vrištali u taktu sa ljuljanjem kada je trajekt „pao“ sa vrha sledećeg talasa.
I evo ih, "domaće" palme iz Algecirasa. I stanovnici Maroka pod palmama, čekajući sljedeći trajekt za svoju domovinu.
Na izlazu iz luke primijetio sam veliku gomilu ljudi i... policije. Odmah sam se sjetio da je ujutro policiji nešto objasnio o festivalu-karnevalu koji će se održati uveče na nasipu. Tako sam završio na svečanom karnevalu, na koji je na nasip došao veliki broj stanovnika Alhesirasa. Ali to je druga priča...
Nastavak putnih bilješki o putovanju po Španjolskoj i
Geografski, teritorij španskih enklava na teritorijama Ceuta i Melilla može se okarakterisati kao poluenklava ili pomorska enklava. I Ceuta i Melilla imaju svoje teritorijalne vode sa izlazom na otvoreno more. Ceuta se nalazi na sedam malih planina, od kojih je najviša Anyera sa visinom od 349 metara.
Osim kontinentalnog dijela, Ceuta zauzima i mali poluotok La Almina (península de Almina), koji strši u Gibraltarski moreuz sa afričke obale i smatra se granicom Atlantskog oceana. Najviša tačka poluostrva je planina Ačo (Monte Hacho) sa visinom od 204 metra. Na vrhu planine nalazi se morska tvrđava koju su osnovali Feničani, manastir San Antonio i Frankov spomenik.
Drevni naziv ove planine je Abila (Mons Abila, Monte Abila, Abyla), prema jednoj od dvije verzije starogrčke mitologije, ona je južna od Herkulovih stubova. Druga verzija tvrdi da bi južni stub mogao biti planina Džebel Musa (Adrar Musa 851 m) u Maroku. Podsjećamo da se Gibraltarska stijena smatra sjevernim stubom.
Krajnje tačke poluostrva Almina, ostrvce Santa Catalina (La isla de Santa Catalina), gde je u 18. veku bio zatvor i rt La Almina na teritoriji vojne utvrde. Poluotok je s kontinentom povezan uskom prevlakom zaštićenom drevnim zidinama tvrđave.
Klima na teritoriji autonomije Ceuta je blaga suptropska, mediteranska, sa prosječnom godišnjom temperaturom od oko 16 ºC. Glavni faktor koji utiče na formiranje klimatskih karakteristika Ceute je priobalni planinski sistem i planina Džebel Musa, 851 metar nadmorske visine. Planine stvaraju prirodnu barijeru za stvaranje mikroklime, sprečavajući slobodan prolaz kontinentalnih i morskih vazdušnih struja.
Količina padavina koja pada zimi je vrlo nepravilna i zavisi od atlantskih vjetrova. Ljetni period se može opisati kao sušno. Uprkos tome, relativna vlažnost vazduha znatno premašuje prosečnu vrednost i iznosi više od 80%.
Savremeni etimolozi smatraju da se ime Ceuta pojavilo kao izvedenica od imena starog rimskog trgovačkog mjesta Septem, Sedam braće (Septem Fratres), koje se pojavilo sa sedam brežuljaka poluotoka Almina na kojem se nalazi grad, koje je prvi opisao starorimski geograf Pomponio Mena (1. vek nove ere). Tako se podržava verzija da je rimsko ime Septem pretvoreno u arapsko Sebta, a zatim u španjolsko Ceuta.
U znak sjećanja na marokanski rat, španska kraljica Elizabeta II osnovala je okrug Almina (Condado de la Almina). Ovu plemićku titulu kraljica je dodelila komandantu jednog od korpusa španske vojske, generalu Antoniju de Rosu Alanu, 17. jula 1860. godine.
Ceuta je grad sa više od 2.000 godina istorije, koji je preživeo prisustvo svih ljudskih civilizacija koje se bore za kontrolu nad Gibraltarskim moreuzom. Ceuta se nalazi na spoju dva kontinenta Evrope i Afrike i na ušću i.
Antička istorija
Primitivna, kamena oruđa primitivnog neolitskog čovjeka pronađena u pećinama Ceute daju arheolozima priliku da tvrde. Arheološka iskopavanja koja se odvijaju na granici sa Marokom, pod nazivom Cabililla de Benzú, potvrđuju mišljenje naučnika da su ova mjesta naseljavali naši daleki preci prije između 100.000 i 250.000 godina. Odavde su se prvi interkontinentalni putnici preselili na evropski kontinent.
Starogrčke legende o divu Herkulesu, koji je razdvojio planine i ujedinio mora, daju povoda za tvrdnju da su prvi feničanski i starogrčki moreplovci poznavali ovo malo poluostrvo Almina. U njegovim legendama iz 2. i 1. milenijuma pr. Kr., Grci su identificirali Ceutu sa planinom Abilya, južnom od Herkulovih stubova, danas planinom Acho.
Uprkos otkriću feničanskog novca, kovanog novca i ulomaka keramike iz 5. veka pre nove ere, ovde nisu pronađeni pouzdani dokazi o postojanju feničanskog ili kartaginjanskog sela.
Rimski period
Iz postojećih rimskih pisanih dokumenata iz 1. stoljeća prije Krista. e. poznato je da je prije dolaska Rimljana poluostrvo Abilha, teritorija današnje Ceute, pripadalo kraljevstvu Mauritanije.
Prema ranom rimskom geografu Pomponiju Meli, prva ribarska i solana trgovačka postaja koju su ovdje formirali Rimljani zvala se Sedam braće (Septem Frates), njegovi stanovnici su solili ribu i proizvodili Garum sos.
Glavna atrakcija rimskog perioda, mermerni sarkofag iz 3. veka, danas se čuva u Arheološkom muzeju u Ceuti.
Arheolozi takođe tvrde da od 4. veka u Ceuti postoji hrišćanska zajednica, o čemu svedoči temelj ranokršćanske bazilike i nekropole na Trgu Afrike. To je mjesto najranijeg kršćanskog bogoslužja, otkriveno u rimskoj provinciji Mauritanija Tingitana, sa glavnim gradom.
Vizigoti, Vandali i Vizantinci
Nakon pada Rimskog Carstva (411), nekadašnje rimske provincije preuzela su drevna germanska plemena Gota. Kao rezultat borbe za nove teritorije, Vizigoti su protjerali bivše saveznike Vandala s Iberijskog poluotoka.
Godine 429. Vandali su prešli na obalu Sjeverne Afrike. Pod naletom ratobornih varvara, selo i pogon za preradu ribe koje su izgradili Rimljani su uništeni i izgubili svoj nekadašnji značaj. Nadalje, cijela sjeverna Afrika došla je pod kontrolu Vandalskog kraljevstva.
Novi istorijski zaokret u razvoju Ceute započeo je 533. godine osvajanjem poluostrva od strane trupa vizantijskog cara Justinijana I (Velikog). Bizantinci su izabrali Ceutu kao svoju bazu u ratu sa Kraljevstvom Vizigota za povratak rimskih teritorija. Oko grada su podignute zidine tvrđave i podignuta prva crkva Majke Božje (Madre de Dios).
Ubrzo je vizigotski kralj Teodorik III organizirao vojni pohod s ciljem zauzimanja Ceute (Septón) i slabljenja vojne moći Bizanta, koji je trajao od 542. do 548. godine, uslijed čega su Vizigoti zauzeli poluostrvo.
Ceuta pod muslimanskom vlašću
Tokom stalnih unutrašnjih sukoba u Kraljevini Vizigota, Ceutu su zauzele trupe arapskog halife Al Valida I. Tokom perioda muslimanske vladavine nad Ceutom (709-1415), grad je nekoliko puta rušen, a vladari su se mijenjali. . Povjesničari spominju ustanak u znak podrške Arapima, koji je predvodio vizigotski guverner Ceute, grof Don Julian, koji je uzrokovao brzo zauzimanje grada.
Kasnije (711) iz luke Ceuta, na brodovima koje je obezbijedio Don Julian, arapske trupe su prevezene kroz Gibraltarski moreuz kako bi započele vojnu ekspanziju Iberijskog poluotoka.
Vladari lokalnog plemena Berber Khorijite, koji nisu prihvatili arapsku vlast, pobunili su se 740. godine, što je brutalno ugušeno od strane trupa koje je iz Damaska poslao kalif Hišam. Više od godinu dana Berberi su vladali u Ceuti, pretvarajući u robove stanovnike grada koji nisu imali vremena da pređu tjesnac u Al Andalus. Nakon protjerivanja Berbera, za potpuno uništenu Ceutu počinje period zaborava, sve do sredine 9. stoljeća.
Sljedeći period procvata Ceute započeo je pod kontrolom berberske dinastije Banu Isama, plemena Maykas, i trajao je od sredine 9. vijeka do 931. godine. Za to vrijeme grad je potpuno obnovljen i zamijenjen sa četiri generacije vladara.
931. godine, vladar Abdarrahman III zauzeo je Ceutu i učinio je najvažnijom lukom, svojom afričkom ispostavom koja je povezivala Al Andalus sa državama Magreba.
Nakon pada Kordobskog kalifata, Ceuta je pala pod vlast Taifa Malage (1024), a zatim je nekoliko puta postala posebna država. Prvi put, Taifa Ceuta, povezana sa Tangerom, pod kontrolom berberskog vladara Suquta al Bargawatija, postojala je od 1061. do 1084. godine, sve dok je nisu zauzele trupe Almoravida.
Ubrzo, nakon žestokih ratova za čistoću morala ranog islama, teritorije Almoravida došle su pod kontrolu druge berberske dinastije, Almohada, čije su trupe zauzele Ceutu 1147.
Za vrijeme vladavine Almohada, Ceuta je bila najveća trgovačka luka na Mediteranu, gdje su se nalazile diplomatske misije mnogih kršćanskih kraljevina koje su zauzimale teritorije moderne Francuske i Italije.
Nakon poraza trupa Almohada od ujedinjenih kršćanskih snaga Kastilje, Aragona i Portugala u bici kod Las Navas de Tolosa (16. jula 1212.), dogodila se jedna od glavnih prekretnica rekonkviste, muslimani su brzo počeli gubiti teritorije bivših.
Neophodno je istaći nesebičan podvig šestorice hrišćanskih propovednika predvođenih svetim Danijelom (San Daniel), koji su 20. septembra 1227. godine stigli iz Taragone u Seutu sa rečju Božjom. Svih šest monaha obezglavljeno je na Krvavoj plaži (Playa de la Sangre) u Ceuti, 10. oktobra 1227. Za ovaj podvig, svih šest monaha je kanonizovano (1516.) od Vatikana, a Sveti Danijel se smatra zaštitnikom grad.
Od kada su je (1232.) zauzele trupe bivšeg komandanta Almohada Muhameda Jusufa al Judamija, poznatijeg kao Ibn Hud, Ceuta je više od stotinu godina bila na čelu svih vojnih događaja u sjevernoj Africi. Godinu dana kasnije, Ceuta je povratila svoj status prosperitetnog trgovačkog grada nekoliko godina od 1233. do 1236. godine, postajući nezavisna država pod vodstvom Al Yanaatija.
Od 1236. do 1242. Almohadi su povratili svoj utjecaj na Ceutu. Tada (1242-1273) grad su zauzeli Almohadi, koji su pobjegli kontroli, Abu Zakariyya iz dinastije Hamsid, koji se u to vrijeme već proglasio emirom Tunisa.
Rastuća marokanska dinastija Mirinida uključila je gradove Ceutu i Tanger u svoje posjede (1273.). Odmah nakon toga, Ceutu je zauzela aragonska mornarica, Mirinidi se obavezuju da će plaćati godišnji danak za nezavisnost Ceute.
Nasridska država koja se širila okupirala je Ceutu od 1305. do 1309. Samo uz učešće kraljeva Kastilje i Aragona Mirinidi su uspjeli ponovo zauzeti Ceutu.
Muslimanska vlast nad Ceutom okončana je 14. avgusta 1415. godine, kada su portugalski ratni brodovi pod komandom princa Henriquea Navigatora zauzeli grad u jednom danu.
portugalsko osvajanje
Kralj Portugala, João I, pripremao se za osvajanje Ceute nekoliko godina. Specijalno za ovu kompaniju izgrađena je moćna flota od 200 brodova i 45.000 vojnika. Dana 21. augusta, sedmicu nakon završetka pobjedničke bitke, kraljevska pratnja je promarširala napuštenim ulicama poraženog grada, pošto je cjelokupno preživjelo muslimansko stanovništvo pobjeglo. Grof Pedro de Meneses, koji je učestvovao u zauzimanju grada, imenovan je za guvernera Ceute.
Po kraljevoj naredbi srušena je muslimanska džamija na Trgu Afrike i na njenom mjestu podignuta crkva Gospe Afričke. Utvrđenja su na brzinu obnavljana i modificirana kako bi odbili stalne muslimanske napade, kako s mora tako i s kopna.
Stanovništvo Ceute tada je iznosilo 2.500 stanovnika, a činili su ga vojnici garnizona, mala grupa trgovaca, zanatlija i bivših zatvorenika dovedenih na gradnju.
Osvajanje Ceute postalo je za Portugalce početak zlatnog puta, daljnja ofanziva krstaškog pohoda na zemlje Magreba. Zapravo, ovdje je počela era velikih portugalskih otkrića.
Već 1441. Portugalci su primili prvi karavan brodova sa zlatom i afričkim robovima. Uprkos činjenici da je održavanje Ceute koštalo Portugal ogromnih napora, vojna ekspanzija afričkih teritorija tada je bila glavna linija vanjske politike zemlje. Po cijenu ogromnih napora, nakon četiri neuspješna pokušaja i smrti princa Fernanda, Portugalci su uspjeli zauzeti Tanger 29. avgusta 1471. godine.
Dvije godine kasnije, nakon smrti mladog portugalskog kralja Sebastijana I (1578.) tokom još jednog marokanskog pohoda, kraljevina Portugala je ujedinjena 1580. godine i formirana je Iberijska unija (1580.-1640.). Od ovog trenutka, opšte je prihvaćeno da je Seuta došla pod jurisdikciju španske krune. Nakon raspada Iberijske unije (1640.), guverner Seute, Don Francisco de Almeida, ostao je lojalan španskom monarhu Filipu IV.
Seuta španska vladavina
Zvanična inkorporacija Seute u Španiju dogodila se 1656. Grad je dobio titulu Plemenit i odan. Sa promjenom biskupa došlo je do promjene valute i službenog jezika. Postepeno su se stanovnici Ceute integrisali u špansko društvo, a neke porodice su zauvijek napustile grad.
Marokanski vladari ni na sekundu nisu odustajali od nade u oslobođenje Ceute. Grad je bio konstantno pod opsadom (1694, 1732, 1757, 1791), najdužu opsadu (1694-1727) poduzeo je drugi sultan Maroka, Moulay Ismail, trajala je više od 30 godina, do njegove smrti. Osim vojnih sukoba, grad je doživio i dvije epidemije kuge 1720-1721 i 1743-1744.
Prvo poboljšanje odnosa sa Marokom dogodilo se za vrijeme vladavine sultana Sidija Muhameda III bin Abdallaha, sklapanjem mirovnog sporazuma iz 1767. godine.
Španska vlada tradicionalno je bastione Ceute koristila kao zatvore za političke zatvorenike koji su se protivili režimu i za slobodu južnoameričkih kolonija.
Garnizon u Ceuti bio je jedan od prvih koji je 2. maja 1808. podržao madridski ustanak protiv Josepha Bonapartea, a tokom španskog rata za nezavisnost (1808-1814) ovdje su se sklonili mnogi predstavnici plemstva i sveštenstva južne Španije.
Za vrijeme vladavine Elizabete II (1830-1904) broj stanovnika Ceute porastao je na 10.000 stanovnika, počeo je razvoj kulturne infrastrukture, otvarali su se pozorišta i kazina. Proslave počinju u čast Gospe Afričke, karneval. Kasnije je izgrađena arena za bikove (1918).
Kraj 19. stoljeća postao je vrijeme izgradnje novih utvrđenja Ceute: Fortín de Benzú (1866-1881), Fortín de Aranguren (1865), Fortín de Isabel II (1865), Fortín de Francisco de Asís (1865), Fortín de Mendizabal (1865.), Fortín Renegado (Tortuga) (1864.), Fortín de Anyera (1860.), Fuerte del Principe Alfonso (1860.), Fuerte del Serrallo (1860.).
Sljedeća burna faza u razvoju Ceute počela je pasivnom okupacijom Tetouana i najavom stvaranja novog protektorata Španije na teritoriji Maroka. Do 1920. godine stanovništvo Ceute se povećalo na 50.000 ljudi, zbog priliva radne snage.
Rezultat ekonomskog oporavka bila je izgradnja željezničke pruge Tetuan-Ceuta, autobuske stanice, centralne pijace, proširenje luke, stambena izgradnja, poboljšanje urbane infrastrukture i povećanje broja garnizona.
Nakon uspostavljanja diktature generala Prima de Rivere (1923-1930), iznijela se ideja o zamjeni Ceute za Gibraltar, međutim, ovoj ideji nije bilo suđeno da se ostvari. Nakon proglašenja Druge španske republike, na Kongresu u Seuti i Melilji (1935.), Seuta je proglašena političkim centrom novog protektorata.
Tokom vojnog ustanka 1936. godine, Seuta je bez otpora 18. jula prešla na stranu generala Franka i do proglašenja nezavisnosti Maroka (1956.) privreda Seute je ostala usko povezana sa Protektoratom. situacija u regiji dovela je do ograničenja ribolova u teritorijalnim vodama sjeverne Afrike, što je negativno uticalo na stanje ribarske industrije u Ceuti. Zatvaranje Gibraltarske kapije (1969.) dovelo je do promjene poreske politike Ceute u pogledu prodaje uvezene robe. Priliv posjetitelja iz Algecirasa doveo je do otvaranja direktne trajektne linije od Seute do Algecirasa.
Smrću Franka (1975), španska monarhija je obnovljena, a kralj Huan Karlos I stupa na tron (1978). Ulazak Španije u Svjetsku trgovinsku organizaciju i otvaranje Gibraltara negativno su uticali na ekonomiju Ceute. Članstvo Španije u EU (1986.) omogućilo je gradskoj vlasti Ceute dodatna sredstva za nekoliko projekata, koji su značajno promijenili izgled grada.
Od 1995. godine, Ceuta je autonomni grad sa svojom poveljom i zakonodavstvom, administrativnim i sudskim sistemom. Ceuta ima svoje oružane snage, regularne trupe, legiju i mornaricu.
Budući da sam prije skoro godinu dana bio u Maroku i nastanio se u gradu Tetouan, na sjeveru zemlje, nekako sam ušao u razgovor sa jednim lokalnim tipom. Rekao je da iako je i sam Marokanac, živi u Malagi u Španiji. I sada je u posjeti svojoj porodici, ali će se onda vratiti u Španiju. Dugo smo razgovarali o problemima emigracije, njenim pitanjima i nedoumicama, teškoćama adaptacije i sasvim razumljivom neprijateljstvu Španaca prema ilegalnim imigrantima koji dolaze iz Maroka. “Conquista”, zatim “Reconquista”. A sada kada se Evropa opustila, bit će ponovljeno muslimansko “osvajanje”. Moj sagovornik se nasmijao kada smo spomenuli da je tiho drugo Osvajanje Evrope već u punom jeku, jer je u Parizu, na primjer, već svaki peti iz zemalja Magreba. Na trenutak je prestao da se smeje i primetio da u Parizu situacija nije toliko indikativna kao, na primer, u Marseju, gde je svaki treći njegov suvernik. Zašto smo vodili ovaj razgovor? Ne znam. Moj sagovornik je nestao jednako iznenada kao što se i pojavio.
Sledećeg dana, verovatno inspirisan razgovorom na temu Osvajanja, otputovao sam u špansku Seutu. Sa autobuske stanice Tetuan CTM, minibusi polaze do graničnog prelaza u Ceuti (40 km).
Pogled na Ceutu sa marokanske granične postaje
Nekoliko riječi o ovim minibus taksijima, inače zvanim Grand Taxi. Govorit ćemo o starim i ekstremno dotrajalim Peugeotu 504 ili Mercedesu 200. Ovi automobili su prepuni mnogo više putnika nego što je predviđeno. Najmanje 4 osobe pozadi (ponekad plus djeca), plus dvije na istom suvozačevom sjedištu sprijeda. Ukupno, u automobilu dizajniranom za 5 osoba uključujući vozača, 7-9 zapravo putuje. Važno je uzeti u obzir ove nijanse, jer tokom dugih putovanja ova vrsta prijevoza može biti izuzetno naporna. U mom slučaju nas je bilo sedmoro, uključujući i vozača, au prtljažniku je bio ovan, koji je neprestano i snažno udarao o naslon sjedišta, zbog čega su nam leđa skakali gore-dolje.
Minibus taksiji stižu ovamo iz marokanskog Tetouana. Dalje - carina i neutralna zona.
Put do Španije je dugačak prolaz između dve ograde. Marokanske tetke donose robu na prodaju.
Granična ograda koja razdvaja špansku Seutu i Maroko
Ako je Tanger kapija u Maroko za Evropljane svih rasa i potreba, onda je Ceuta kapija u svijet za marokanske trgovce i povremene putnike s ruksakom. Ove kapije se veoma razlikuju jedna od druge kako po izgledu tako i po broju ljudi koji prelaze ove granice. Ceuta (Sebta na arapskom) zauzima 18 kvadratnih kilometara i uključuje planinsko poluostrvo koje strši u more, povezano sa kopnom uskom prevlakom, gde se nalazi i sam grad Ceuta. Enklava je odvojena od Maroka utvrđenom linijom barijera, što je jasno vidljivo sa nekih panoramskih pozicija već unutar enklave. Prelazak granice je jedinstven. Prije svega, nemojte fotografirati na teritoriji terminala, bilo španjolskih ili marokanskih. U mom prisustvu privedene su dvije španske djevojke koje su video kamerom snimale carinski pregled automobila. Njihovo zadržavanje nije bilo ograničeno na usmenu opomenu, već su strpani u žandarmerijski automobil i odvezeni u pravcu Tetuana.
Ceuta
Dalje. Grupa lokalnih prevaranata (maltretiranih), očigledno ne baš turistički orijentisanih, pokušaće da vam prodaju imigracione kartice da ih ispunite. Ovo se nudi svima, ali ih ne treba slušati - kartice se izdaju potpuno besplatno na prozorima pasoške kontrole. Turisti stoje u odvojenom redu od Marokanaca i vrlo brzo, nakon što dobiju pečat u zamjenu za popunjenu karticu, nastavljaju do španjolskog terminala, koji je udaljen najviše pedesetak metara. I ovdje, već na španskoj strani, bio sam zapanjen lakoćom s kojom gomile ljudi ulaze u Evropu. Niko nije provjeravao dokumente ljudi koji ulaze u Španiju.
Ponavljam - niko nije provjeravao dokumenta nikome ko je putovao preko ovog graničnog prijelaza. Nisam ni izvadio pasoš, već sam samo prošetao u gomili Marokanaca, a minut kasnije našao sam se na autobuskoj stanici već na teritoriji enklave.
Autobus broj 7, sa oznakom “Centro Ciudad” (centar grada) je upravo stao do stajališta, cijela gomila se radosno ukrcala na njega i krenuli smo. Mir s tobom, Španija. Pa ipak, važno je napomenuti da su, na pozadini lamentacija Evropljana o protoku ilegalnih imigranata iz Afrike, granice ovdje zapravo transparentne. Gledajući unapred, primetiću da u povratku niko nije proveravao dokumente. I još nešto - od granice do centra grada (2,5 km) možete prošetati nasipom.
Ceuta je dostojna kratkog istorijskog izleta. Vrlo kratko, obećavam, jer i sam ne podnosim da putopisci, zamišljajući sebe kao profesori istorije, prepisuju sa interneta ono o čemu nemaju pojma.
Dakle, za Špance je Seuta za Ruse kao Krim sa Kronštatom, za Britaniju - Gibraltar, za SAD - Kip slobode, a za Izraelce - Jerusalim. Stoga je sasvim razumljivo koliko je Španija osjetljiva na bilo kakve spekulacije o svojim posljednjim afričkim posjedima. Posebno sa Ceutom, nad kojom se španska zastava nije vijorila od 1580. godine, kada je preuzeta od Portugalaca.
Maroko ima velike ambicije za Ceutu i Melilu, a prošlogodišnji sukob između dvije zemlje oko vlasništva nad malim ostrvom nekoliko kilometara sjeveroistočno od Ceute je još jedan primjer za to.
Zadržavanje enklava je stvar nacionalnog ponosa u Španiji, u svetlu čega su dugo zatvarali oči pred činjenicom da su obe enklave subvencionisane, da nezaposlenost dostiže 30% i da se, kako bi se privukli tamošnji stanovnici, nude potpune poreske olakšice. . U tom kontekstu, španske pretenzije na britanski Gibraltar, koji smatraju svojom teritorijom, koju su Britanci nezakonito prisvojili, izgledaju krajnje cinično i ironično.
Po mom mišljenju, Ceuta je izuzetna po tome što je evropska enklava u Africi, šarena i neobična. Grad sa populacijom od 75 hiljada stanovnika, od kojih su trećina Marokanci. Ima prijatan istorijski centar, par crkava, jedna sinagoga, gradsko pozorište i to je to.
Ovo je raj za ljubitelje drevnih tvrđava i drugih utvrđenja - u Ceuti postoji najmanje pet tvrđava, od kojih dvije zadivljuju svojom veličinom i snagom. Jedan od njih, Foso de San Felipe, na ulazu u povijesni centar grada, pravo je remek djelo srednjovjekovne fortifikacijske umjetnosti. Ovdje vrijedi provesti nekoliko sati, uključujući posjetu malom, ali zanimljivom gradskom muzeju. Zapravo, ovaj ogromni bastion odvaja grad od afričkog kopna, jer je ovdje, na najužem dijelu prevlake, iskopan jarak u koji prska morska voda.
Druga tvrđava, Fortaleza de Hacho, nalazi se na vrhu planine, na suprotnoj strani poluostrva, ili oko 4 km istočno od centra grada. Tvrđava, čiji se zidovi sa karaulama i brojnim puškarnicama protežu na 2,5 km, okružuje vrh istoimene planine.
Treća tvrđava, Castilio de Desnarigado, nalazi se na istočnom dijelu poluotoka, 7 km od centra grada i kilometar. Četvrta i peta utvrda su manje impresivne, slabo očuvane i nalaze se na južnom dijelu poluotoka.
U principu, nije tako teško napraviti radijalnu pješačku rutu od grada do svih tvrđava. Ovako sam to uradio, hodajući oko 10 km. Ovo je težak put, ali sa puno utisaka i veličanstvenih mesta za panoramsko fotografisanje ne samo Ceute, već i prostranstva Gibraltara, koji se odavde jasno vidi, udaljen manje od 30 kilometara u pravoj liniji.
Svidela mi se Ceuta. Ako na ovo mjesto gledate kao na mjesto stanovanja, onda je osjećaj klaustrofobije neizbježan. Enklava, maksimalne dužine od 9 km i maksimalne širine 1,8 km, stisnuta između mora i granice, povezana s Evropom trajektima, kontroverzno je mjesto za stalni boravak. I ne po svačijem ukusu. Prednosti uključuju divnu klimu, toplo more, jeftino stanovanje i porezne olakšice.
Još pola sata kasnije ušao sam u zgradu putničkog terminala u luci Ceuta. Odavde trajekti i brzi katamarani polaze svaki sat za Algeciras, Španija. Važno je napomenuti da su trajekti do kopna ovdje skuplji nego od Tarife do Tangiera. Platio sam 34 eura u jednom smjeru (od Tarife je koštao 29 eura) i ovo je bila minimalna cijena. Prilikom ukrcaja dogodio se mali incident kada se ispostavilo da je kupljena karta vaučer, koji treba zamijeniti za boarding salon na drugom prozoru. Tako sam propustio najbliži katamaran. Dobro je što se karte prodaju bez vremenskog ograničenja i važe za bilo koji katamaran u toku dana. Prije ukrcaja provodi se pasoška kontrola, ali opet selektivno. Ispred mene je dugo i temeljito provjeravana jedna marokanska porodica, ali ja i nekoliko ljudi iza mene prošli smo ne vadeći pasoše i na isti način se ukrcali na brod.
I tako, opet prelazak Gibraltarskog tjesnaca, ovaj put u suprotnom smjeru. Greben Ceute u obliku kamile polako nestaje u daljini, postepeno se stapajući sa planinama afričke obale. Pola sata i vidljive su samo opšte konture mesta gde sam nedavno shvatio misterije drevnih tvrđava i osobenosti prelaska granica.
Ali na desnoj strani se pojavljuje Gibraltarska stijena. Katamaran ulazi u zaljev Algeciras, usporava i ovo je vrijeme da napravite nekoliko sjajnih fotografija. Sve je veoma blizu. Ovdje su vezovi luke Algeciras, a nasuprot, preko puta zaljeva, bukvalno pet kilometara dalje, nalazi se britanska ispostava Gibraltar.
Iz vodiča sam znao da sam Algeciras nije bio zanimljiv sa turističkog stanovišta. Veliki lučki grad, kapija Španije u Afriku. Ali ovdje sam morao provesti dan i noć. Ne opterećujući se mučnim izborom, jednostavno sam se uputio do najbližeg jeftinog hotela spomenutog u LP-u. Ovo je motel Marrakesh, koji vodi prijateljska marokanska porodica. Jednokrevetna soba sa zajedničkim sadržajima ovde košta 20 evra, a dvokrevetna 30. Glavna prednost ovog mesta je što se nalazi u izuzetnoj blizini luke, autobuske i železničke stanice. Bilo koja od stanica je bukvalno nekoliko minuta hoda udaljena. Ovdje sam ostavio stvari, istuširao se i, ne gubeći dragocjeno svjetlo dana (bilo je već podne), otišao do obližnje autobuske stanice. Idem na Gibraltar! Ali više o tome ovdje.
