In Moskau werden die Arbeiten zur Inbetriebnahme der Moskauer Ringbahnhöfe abgeschlossen. Der Verkehr auf dem modernisierten kleinen Ring wird nächstes Jahr beginnen. Mehrere Einrichtungen wurden bereits in die Verkehrsinfrastruktur der Stadt integriert. Es wird davon ausgegangen, dass die Straße mit der U-Bahn der Hauptstadt eins wird. Diese Information wurde vom stellvertretenden Leiter der Transportabteilung, Hamid Bulatov, geäußert. Nach Angaben des Beamten werden die Passagiere selbst den Unterschied nicht einmal spüren, da sie ein einziges Ticket nutzen können.
Die Moskauer Ringbahn wird 31 Haltestellen umfassen, von denen an 21 Punkten ein vollwertiges Verkehrsknotenpunktnetz betrieben wird und an 17 Haltestellenpavillons die Fahrgäste auf die übliche Linie umsteigen können. An 9 Haltestellen besteht die Möglichkeit, auf alle bestehenden S-Bahn-Strecken außer Kiew umzusteigen. Der kleine MKZ-Ring wird den gesamten Verkehr der U-Bahn-Linien erheblich reduzieren und die Möglichkeit bieten, Fahrgäste auf die wichtigsten Autobahnen der Metropolen zu befördern.
Projekt der Moskauer Ringstraße
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Die Moskauer Ringbahnhöfe werden im September 2016 zur U-Bahn-Karte hinzugefügt. Es kann auch eine Karte erscheinen, die die radialen Richtungen der Eisenbahnschienen anzeigt; eine solche Neuerung schließt der Direktor der Moskauer Ringbahn, Alexey Zotov, nicht aus.
Nach vorläufigen Schätzungen wird der geplante Passagierstrom des Moskauer Rings im Jahr 2017 75 Millionen Menschen betragen und bis 2020 um das 2,3-fache auf 170 Millionen Passagiere steigen. Die Dauer des Schienenverkehrs wird von der Nachfrage der Bürger abhängen. Sollte die Moskauer Ringbahn bei Fahrgästen beliebter werden, ist eine Verkürzung des Intervalls auf zwei Minuten geplant.
Die Geschichte des Kleinen Rings der Moskauer Eisenbahn ist mehr als hundert Jahre alt. Bereits 1908 wurde die Rundstrecke für den Gütertransport in 9 Richtungen der Moskauer und 1 Richtung der Oktjabrskaja-Eisenbahn eröffnet. Im Jahr 2012 verfügte der Ring über 12 Betriebsstationen.
Jetzt ist die Moskauer Ringbahn eine im Bau befindliche „leichte U-Bahn“, ein neues Bodentransportmittel, das in das gesamte Stadtsystem integriert ist und den Fahrgästen einen bequemen Umstieg auf Busse und Straßenbahnen, U-Bahnen und Elektrozüge ermöglicht.
Die Eröffnung der rekonstruierten Gleise steht vor der Tür, daher ist es an der Zeit, Moskauer und Gäste unserer Stadt ausführlicher über ihre Vorteile zu informieren.
Aktuelle Nachrichten zur Moskauer Ringbahn
- Bei einem Treffen Mitte April 2016 wurde Wladimir Putin darüber informiert, dass die ersten Züge der Moskauer Ringbahn im September 2016 in Betrieb gehen würden. Die weiteren Arbeiten zum Bau des Kleinen Rings werden sich auf die Übergabepunkte konzentrieren.
- Am 20. Dezember erschienen in der U-Bahn der Hauptstadt aktualisierte U-Bahn-Karten, zu denen auch der Kleine Ring der Moskauer Eisenbahn gehörte. Dies geschah gezielt, damit sich die Passagiere im Voraus mit den angenehmen Aussichten vertraut machen und zukünftige Routen planen können.
- Die Moskauer Ringbahn wird über ein modernes System zur Information der Fahrgäste per Smartphone verfügen – so kann beispielsweise ein Nutzer, der sich an einem bestimmten Punkt in der Hauptstadt befindet, eine Nachricht darüber erhalten, welcher Bahnhof in der Nähe ist und wie lange der Zug ankommt Es.
- Laut dem Generaldirektor der Moskauer Ringbahn, Alexei Zotov, können die Zugintervalle auf dem Kleinen Ring bei Bedarf auf 2-3 Minuten verkürzt werden. Generell verkehren die Züge nach dem U-Bahn-Fahrplan – in der Hauptverkehrszeit im 6-Minuten-Takt und zu anderen Zeiten im 12-Minuten-Takt.
- An allen Haltestellen und Verkehrsknotenpunkten des Moskauer Kreises werden CCTV-Kameras installiert, die dazu beitragen, das angemessene Sicherheitsniveau aufrechtzuerhalten.
- Jeder weiß, dass die U-Bahn der Hauptstadt ein architektonisches Denkmal ist, das mit seiner Erhabenheit sogar Menschen in Erstaunen versetzt, die es gewohnt sind, täglich damit zu fahren. Aber auch die „Light Metro“ wird ein interessantes Stück Architektur sein, wenn auch ein modernes. So wurde bekannt, dass seine Stationen abends in verschiedenen Farben beleuchtet werden, was unter dem transparenten Dach wahrscheinlich sehr interessant aussehen wird.
- Die Moskauer Ringstraße wird vollständig für die Nutzung durch Menschen mit Behinderungen angepasst. In den Kassenbereichen jeder Station gibt es eine spezielle Kasse für Rollstuhlfahrer, deren Fensterhöhe weniger als einen Meter beträgt.
Der Abschnitt wird ständig mit aktuellen Informationen aktualisiert.
Moskauer Ringbahn in Zahlen
Der kleine Ring ist:
- 54 km Bahngleise und unter Berücksichtigung der Einfahrten und angrenzenden Abzweigungen - 145 km;
- 32 Haltepunkte für den künftigen Personenverkehr und 12 bestehende Güterbahnhöfe vor Beginn des globalen Wiederaufbaus;
- 212 Milliarden Rubel., in Reparaturarbeiten investiert;
- 20 Minuten Zeitersparnis bei Reisen durch das Zentrum der Hauptstadt;
- 300 Millionen Fahrgäste, die bis 2025 die „Light Metro“ nutzen werden;
- Vor 100 Paare Kompositionen pro Tag.
Diagramm des Moskauer Ringbahnhofs auf der Karte
Die Bahnhöfe der Kleinen Ringbahn werden vollwertige Verkehrsknotenpunkte (TPU) sein. Das bedeutet, dass sie Büros, Cafés, Geschäfte und Einkaufszentren beherbergen werden. An jeder Station gibt es einen Umstieg auf den öffentlichen Nahverkehr.
Die Moskauer Ringbahn wird umfassen 32 Stationen. Teilen wir sie in Kategorien ein.
Stationen, von denen Sie nur auf den Bodentransport umsteigen können
Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sewastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Wolgogradskaya, Park der Legenden
Stationen, von denen ein Umstieg in die U-Bahn vorgesehen ist
Vladykino, Botanischer Garten, Offene Autobahn, Cherkizovo, Izmailovsky Park, Enthusiasten-Autobahn, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Gagarin-Platz, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya
Bahnhöfe, von denen aus Sie auf die Radiallinie der Russischen Eisenbahnen umsteigen können
Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Warschau
Stationen, die den Umstieg sowohl zur U-Bahn als auch zur Radiallinie der Russischen Eisenbahnen ermöglichen
Bezirk, Rjasan, Stadt
Bauplan und wann wird es eröffnet?
Der Umbau des Kleinen Rings, der einen Hochgeschwindigkeits-Personenverkehr ermöglichen soll, begann im Jahr 2011. Bisher war geplant, die Stadtbahn in vier Schritten in Betrieb zu nehmen. Der Verkehr auf dem Abschnitt der ersten Etappe Presnya – Kanatchikovo sollte Ende 2014 aufgenommen werden, auf dem Abschnitt der zweiten, dritten und vierten Etappe Presnya – Lefortovo – Kanatchikovo – Ende 2015.
Dennoch wurde beschlossen, nichts zu überstürzen und den Ring erst dann zu starten, wenn er vollständig fertig war – das Projekt war zu komplex und umfangreich.
Im Dezember 2015 sollten die Züge auf der Moskauer Ringstraße im Testmodus abfahren, doch im dritten Quartal 2015 waren die Arbeiten zu 70 % abgeschlossen.
Es wird erwartet, dass frühestens im Herbst 2016 ein vollwertiger Personenverkehr auf dem Kleinen Ring eingerichtet wird.
Moskauer Ringbahn und Weltmeisterschaft 2018
Vor einiger Zeit wurde bekannt gegeben, dass die Moskauer Ringstraße für die Fußballweltmeisterschaft 2018 rekonstruiert werden soll. Doch nun, so die Verantwortlichen, soll der Verkehr auf dieser im Herbst 2016 aufgenommen werden.
Tarife auf der Moskauer Ringbahn und Zugintervalle
Die Fahrtkosten für den Kleinen Ring sind die gleichen wie für die U-Bahn. Hier gelten die gleichen Tarife und Pässe, was für die Passagiere sehr praktisch ist.
Leichte U-Bahnen verkehren alle 6 Minuten.
- Die Moskauer Ringbahn wird als „Straße der Zukunft“ bezeichnet. Dadurch erhalten die „verlassenen“ Industriegebiete der Hauptstadt neuen Wind und werden in einen geschäftigen Verkehrsring eingebunden.
- Der Kleine Ring wird die Gartensiedlungen Moskaus verbinden, was auch für seine Gäste und Bewohner sehr praktisch ist. Wir sprechen über Sparrow Hills, die Güter Mikhailovo und Streshnevo, den Botanischen Garten, VDNKh, den Nationalpark Losiny Ostrov.
- Züge der Moskauer Ringbahn können auf beschleunigen 120 km/h, sodass Reisen garantiert ist. Die Kabine bietet kostenloses WLAN, Steckdosen für Telefone und andere Geräte sowie eine Klimaanlage.
- Die Gleise der Moskauer Ringbahn werden bereits als „Samt“ bezeichnet – die Moskauer hören das Geräusch der Räder nicht und spezielle Abschirmungen schützen sie vor übermäßigem Lärm.
Offizielle Website der Moskauer Ringbahn
Die größte Stadt Europas, Moskau, wächst und entwickelt sich von Jahr zu Jahr. Es ist großartig, dass wir in unserer Zeit so positive Veränderungen wie die wachsende Zahl moderner, hochwertiger Straßen, U-Bahn-Stationen und eine grundlegend neue Art des Transports beobachten können, die die Geschwindigkeit und Erreichbarkeit der U-Bahn mit der Möglichkeit des Umstiegs auf Busse verbindet , Straßenbahnen und Oberleitungsbusse. Wir sind zuversichtlich, dass die Kleine Ringbahn und ihre Züge bei den Einwohnern der Hauptstadt, die Zeit wie kein anderer schätzen, schnell an Popularität gewinnen werden.
Startphasen
Die Eröffnung des Moskauer Zentralkreises (MCC) fand am 10. September 2016 statt. Im ersten Schritt stehen den Fahrgästen 24 Bahnhöfe zur Verfügung, im Dezember werden sieben weitere MCC-Bahnsteige eröffnet. Ein RIAMO-Korrespondent lernte, wie man eine neue Art des städtischen Transports nutzt.
Die Eröffnung der MCC-Stationen erfolgt in drei Schritten.
Der erste ist für den 10. September geplant, bereits an diesem Samstag werden 24 Stationen in Betrieb genommen: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, „Gagarin Square“, „Crimean“, „Upper Boilers“ , „Vladykino“, „Botanischer Garten“, „Rostokino“, „Belokamennaya“, „Rokossovsky Boulevard“, „Lokomotive“, „Falcon Mountain“, „Entuziastov Highway“, „ Nizhegorodskaya“, „Novokhokhlovskaya“, „Ugreshskaya“, „ Avtozavodskaya“ und „ZIL“.
Im Dezember 2016 werden den Passagieren sieben weitere Bahnhöfe zur Verfügung stehen: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka und Dubrovka.
Und im Jahr 2018 wird der Bau der warmen Übergänge abgeschlossen sein: Es wird möglich sein, Transfers durchzuführen, ohne nach draußen zu gehen. Den Passagieren stehen insgesamt 350 Transfers zur Verfügung, sodass die Reisezeit um das Dreifache verkürzt werden soll.
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Fahrpreis
Vom 10. September bis 10. Oktober 2016 ist die Anreise zum MCC für alle kostenlos. Einige der Drehkreuze werden geöffnet sein, andere öffnen sich automatisch, wenn man sich ihnen nähert. Daher müssen Fahrkarten nur an den Übergängen zu Bahnhöfen und zur U-Bahn am Drehkreuz angebracht werden.
Nach dem 10. Oktober können alle Fahrkarten der Moskauer U-Bahn (Troika, Ediny, 90 Minuten) sowie Sozialkarten für den Zugang zur MCC-Station verwendet werden. Innerhalb von 90 Minuten nach der Entwertung des Tickets ist der Übergang von der U-Bahn zum MCC und zurück kostenlos. Die Bezahlung von Reisen mit Bankkarten ist ebenfalls möglich.
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MCC-Systeme
Für Passagiere wurden drei Varianten von MCC-Systemen entwickelt. Die erste zeigt zusätzlich zu den U-Bahn-Linien und MCC-Stationen die Phasen der Öffnung von Stationen und Übergängen, die Entfernung zwischen den Umsteigestationen und die Zeit an, die für den Umstieg benötigt wird.
Die zweite Version des Diagramms hilft Pendlern bei der Orientierung: Die Karte zeigt Bahnhöfe, bestehende U-Bahnlinien sowie MCC-Stationen und „warme“ U-Bahn-Umsteigemöglichkeiten.
Das dritte Diagramm zeigt die Haltestellen des städtischen Bodenverkehrs in der Nähe der MCC-Stationen sowie das Intervall seiner Bewegung während der Hauptverkehrszeit. Vom Luzhniki-Bahnsteig des MCC aus können Sie beispielsweise in 2 Minuten zur U-Bahn-Station Sportivnaya fahren. Dort verkehren regelmäßig die Busse Nr. 806, 64, 132 und 255, sodass es nicht schwierig sein wird, an den richtigen Ort zu gelangen.
Darüber hinaus zeigt die Karte alle wichtigen Sehenswürdigkeiten der Stadt, Waldparks und Naturschutzgebiete. Viele von ihnen sind vom MCC aus zu Fuß erreichbar, zum Beispiel der Park Losiny Ostrov und das Naturschutzgebiet Vorobyovy Gory.
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Transplantationen
Das MCC ist in das Moskauer öffentliche Verkehrssystem integriert und bietet die Möglichkeit des Umstiegs auf die U-Bahn, die Züge der Moskauer Eisenbahn und den öffentlichen Nahverkehr.
Ab dem 10. September ist es möglich, an 11 Stationen (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin-Platz, Vladykino, Botanischer Garten, Rokossovsky Boulevard, „Voikovskaya“, „Shosse Entuziastov“, „ vom MCC zur U-Bahn umzusteigen. Avtozavodskaya"), mit dem Zug - auf fünf ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").
Bis Ende 2016 wird die Zahl der Umsteigeknoten auf 14 bzw. 6 steigen, 2018 wird es 17 Umstiege vom MCC zur U-Bahn und 10 zur Bahn geben.
Um einen kostenlosen U-Bahn-MCC-U-Bahn-Transfer (im Abstand von 90 Minuten) durchzuführen, müssen Sie Ihr U-Bahn-Fahrdokument am Drehkreuz mit einem speziellen gelben Aufkleber am Eingang der MCC-Station anbringen.
Passagiere, die eine Fahrt nur auf dem MCC planen oder nur einen U-Bahn-Umstieg zum MCC oder umgekehrt planen, können ihre Fahrkarten an allen Drehkreuzen einlösen, auch an denen ohne gelbe Plakette.
Wenn Sie die 1,5-Stunden-Frist nicht einhalten, müssen Sie den Fahrpreis beim Umsteigen erneut bezahlen.
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Züge und Intervalle
Auf dem MCC werden neue Luxuszüge „Lastochka“ mit einer Kapazität von 1.200 Personen verkehren. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 Stundenkilometer, die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt bei 50 Stundenkilometern.
Die Züge sind mit Klimaanlage, Trockenschränken, Informationstafeln, kostenfreiem WLAN, Steckdosen und Fahrradständern ausgestattet.
Die Autos werden manuell geöffnet: Zum Ein- oder Aussteigen müssen Sie einen speziellen Knopf an den Türen drücken. Die Tasten sind erst dann aktiv (grüne Hintergrundbeleuchtung), wenn der Zug auf dem Bahnsteig angehalten hat; ansonsten sind die Türen aus Sicherheitsgründen verriegelt.
Während der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeit beträgt der Verkehrsabstand nur 6 Minuten. In der restlichen Zeit muss „Swallow“ 10 bis 15 Minuten warten.
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Fahrkarten aktualisieren (aktivieren).
Um Zugang zum MCC mit „90 Minuten“, „United“ für 20, 40 und 60 Fahrten, „Troika“-Tickets zu erhalten, die vor dem 1. September 2016 gekauft oder aufgeladen wurden, müssen Sie diese verlängern. Hierzu können Sie sich an den U-Bahn- oder Monorail-Fahrkartenschalter sowie an die U-Bahn-Personenagentur (Boyarsky Lane, 6) oder das Moskauer Verkehrsdienstleistungszentrum (Staraya Basmannaya St., 20, Gebäude 1) wenden.
Inhaber einer Strelka-Karte für Zugfahrten müssen diese an der U-Bahn-Kasse gegen eine Karte mit dem Troika-Antrag umtauschen.
Die Aktivierung erfolgt ohne Änderung des Fahrtguthabens und der Gültigkeitsdauer des Tickets, während die neu programmierten Reisedokumente einen kostenlosen Transfer von der U-Bahn zum MCC und zurück ermöglichen.
Sie können Ihre elektronische Troika-Karte auch selbst aktualisieren, indem Sie Ihr Guthaben an Fahrkartenautomaten an Bahnhöfen, auf der Website troika.mos.ru, per SMS oder an Zahlungsterminals aufladen. Bei Sozialkarten ist deren Aktivierung nicht erforderlich.
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Hilfe und Navigation
Detaillierte Informationen zur Ticketaktualisierung, Umsteigeknoten und Navigation im MCC erhalten Sie bei den Beratern am Eingang der Ring-U-Bahn-Stationen oder an den an das MCC angrenzenden U-Bahn-Stationen. Freiwillige helfen den Passagieren auch bei der Navigation durch das neue Verkehrsmittel. Außerdem wird eine spezielle mobile Anwendung entwickelt, mit der Sie die optimale Route auswählen können.
Hier sehen Sie neue komfortable Routen durch das MCC.
Wiederaufbau des Moskauer Zentralkreises (MCC)- ein einzigartiges Projekt nicht nur für Moskau, sondern für Russland insgesamt. Das MCC hat sich zu einer vollwertigen Stadtbahn entwickelt, die in das U-Bahn-System integriert ist.
Die MCC-Karte ist im U-Bahn-Plan der Hauptstadt enthalten. Es zeigt die ungefähre Zeit der Bodentransfers vom MCC an.
Darüber hinaus zeigt das Diagramm mögliche Transfers vom MCC zum städtischen Bodenverkehr, Verkehrsintervalle usw. an.
Der Verkehr rund um den Ring wurde am 10. September 2016 aufgenommen. Dies gab der Entwicklung verlassener Industriegebiete der Hauptstadt neue Impulse und ermöglichte es auch, den über der Hauptstadt hängenden gordischen Knoten der Verkehrsprobleme zu durchtrennen.
Der Moskauer Zentralkreis ist der Weg in die Zukunft. Dank des Rings dauern Fahrten durch die Hauptstadt durchschnittlich 20 Minuten. Ein weiteres einzigartiges Merkmal des MCC war, dass es die Garten- und Parkensembles der Hauptstadt verband: das Gut Michalkowo, den Botanischen Garten, die Gebiete von VDNKh und den Nationalpark Elkinsel, das Naturschutzgebiet Worobjowy Gory und andere.
MCC ist ein neues Leben für die Industriegebiete Moskaus
Seit 1908 bediente der Moskauer Zentralkreis Industriegebiete und erfüllte hauptsächlich die Funktion des Gütertransports. Im Laufe der Zeit verfielen jedoch viele Industriegebiete rund um diesen Ring und einige Industriebetriebe wurden geschlossen. Eine Reihe von Industriegebieten wurden bestenfalls als Lagerhallen genutzt. Jetzt werden diese Gebiete aktiv umstrukturiert, hier entstehen Wohnungen mit sozialen Einrichtungen, Sportanlagen usw. Und sich entwickelnde Gebiete erfordern eine bequeme Verkehrsanbindung.
Die Aufnahme des Personenverkehrs entlang des MCC löst die Frage der Verkehrsunterstützung für Industriegebiete. Darüber hinaus verband der Ring S-Bahnen und elektrische Züge, die in die Innenstadt fahren, mit MCC-Bahnhöfen. Passagiere können, bevor sie das Stadtzentrum erreichen, in MCC-Züge umsteigen und sich durch fast das gesamte Gebiet Moskaus weiterbewegen.
Alle MCC-Stationen wurden als Transportknotenpunkte (TPU) gebaut. Dazu gehören Büros, Einkaufszentren, Geschäfte und Cafés. Dieses Konzept entspricht sowohl den Interessen der Investoren, denen es wichtig ist, die Investitionen in den Bau wieder hereinzuholen, als auch den Bedürfnissen der Bürger.
Die erste Etappe des Moskauer Zentralkreises findet am 10. September statt. Die Online-Publikationsseite beantwortete die wichtigsten Fragen zur neuen Art des Stadtverkehrs.
Was ist das?
Der Moskauer Zentralkreis ist ein Netz, das die U-Bahn- und Radiallinien der Vorortbahnen verbindet. Früher hieß sie Moskauer Ringbahn. Das MCC verläuft in der Nähe der Dritten Ringstraße im Südosten und Westen der Stadt und in der Mitte zwischen dem Dritten Verkehrsring und der Moskauer Ringstraße im Norden der Hauptstadt.
Die Hauptaufgabe der Straße besteht darin, den Weg von einem vom Stadtzentrum entfernten Punkt zu einem anderen zu verkürzen. Laut Experten soll die Einführung der Bahn die Fahrzeit um durchschnittlich 20 Minuten verkürzen, die Staus auf der Circle Subway Line um 15 Prozent und die zentralen Bahnhöfe der Stadt um 20 Prozent entlasten.
Wie viele Stationen werden im MCC eröffnet?
Der Ring umfasst 31 Stationen, von denen jede Umsteigemöglichkeiten zu anderen öffentlichen Verkehrsmitteln bietet. 17 Stationen werden an 11 U-Bahnlinien und 10 an Radialbahnlinien angeschlossen.
In der ersten Phase werden den Passagieren 26 Stationen zur Verfügung stehen, berichtet der Pressedienst des Moskauer Baukomplexes unter Berufung auf den stellvertretenden Bürgermeister für Stadtentwicklungspolitik, Marat Khusnullin. Der Rest wird noch vor Jahresende mit der Arbeit beginnen.
Bis 2018 wird die Verbindung zwischen MCC-Bahnhöfen und U-Bahn-Stationen, Radialbahnlinien und dem städtischen Landverkehr schrittweise verbessert.
Foto: MCC-Pressezentrum in der Moskauer U-Bahn
Wohin kann ich vom MCC wechseln?
Insgesamt können Moskauer und Gäste der Hauptstadt mit der Eröffnung des MCC mehr als 350 Transfers durchführen, und die Reisezeit bei Fortbewegungen in der Hauptstadt wird um das Dreifache verkürzt.
Passagiere können auf den folgenden Strecken frei umsteigen: Metro – MCC – Metro; Metro – MCC; MCC – Metro – Einschienenbahn; Einschienenbahn – U-Bahn – MCC – U-Bahn.
Es gibt auch Umstiege von Zügen auf Busse, Trolleybusse und Straßenbahnen. Der Landverkehrsfahrplan wird an den MCC-Fahrplan angepasst.
Die Abstände der Bodentransportrouten, die den Ring bedienen, betragen seit dem 8. September etwa 10 Minuten. Zukünftig sollen sie auf 6–8 Minuten verkürzt werden, sodass die Passagiere fast sofort vom MCC auf den Bodentransport umsteigen können.
Für mehr als 4.000 Haltestellen des Landverkehrs wurden die Gebietskarten aktualisiert, und 15 Haltestellen verfügen nun über Stationen am neuen Ring.
Die Anfahrt zur neuen Bahnstrecke wird auch mit dem Individualverkehr möglich sein: An 13 Haltestellen werden Sonderparkplätze eingerichtet.
Wie navigiere ich im MCC?
Insgesamt wurden mehrere Versionen des MCC-Schemas vorbereitet. Auf einem von ihnen ist auf einem Stadtplan die Bezeichnung der S-Bahn-Linien sowie der U-Bahn-Linien eingezeichnet, darunter auch der im Bau befindliche Third Interchange Circuit.
Im zweiten ist die MCC-Karte in die aktuell verwendete U-Bahn-Karte eingebunden und dort als 14. U-Bahn-Linie angegeben. Insgesamt werden 50.000 neue Pläne in der U-Bahn veröffentlicht. Die aktualisierten Karten enthalten auch Informationen darüber, wie lange der Transfer von der U-Bahn-Station zur MCC-Station dauern wird.
Die Ringstationen selbst sind mit Navigationstafeln in Russisch und Englisch ausgestattet. Für sehbehinderte Passagiere wird Blindenschrift installiert. Außerdem gibt es an jedem Bahnhof Tafeln mit den Ankunftszeiten der Züge. Einige von ihnen werden über „Live Communication“-Schalter verfügen.
Wo finde ich detaillierte Informationen zum MCC?
Auf der offiziellen Website der Metro der Hauptstadt ist ein Abschnitt erschienen, der dem Moskauer Zentralkreis gewidmet ist.
Die neue Seite enthält Informationen über die Entstehungsgeschichte des MCC und die modernen Lastochka-Züge, die um den Ring verkehren. Außerdem können sich Website-Besucher mit der Karte der Transfers von der U-Bahn zum MCC vertraut machen und bequeme Routen auswählen.
Darüber hinaus wurde auf dem Unified Transport Portal eine Seite für den Zentralring geöffnet. Hier erhalten Sie auch detaillierte Informationen zu den zurückgelegten Routen und der unterwegs verbrachten Zeit.
Welche Tickets sind im MCC gültig?
Die Fahrkarten für das MCC sind die gleichen wie für die Metro. Im ersten Monat nach der Eröffnung ist die Fahrt kostenlos.
Passagiere, die eine Unified- oder Troika-Karte verwenden, die vor dem 1. September gekauft wurde, müssen ihre Fahrkarten erneuern. Die Single-Karte kann am U-Bahn-Fahrkartenschalter verlängert werden, die Troika-Karte kann am Automaten erneuert werden, indem die Karte mit einem beliebigen Betrag aufgeladen wird.
Sozialkarten müssen nicht aktualisiert werden. Das Gleiche gilt für im September gekaufte Pässe.
An den Ringstationen wird es möglich sein, Tickets sowohl in bar als auch mit Karte zu kaufen. Sie planen außerdem die Einführung eines kontaktlosen Fahrgeldzahlungssystems, mit dem Sie Ihre Fahrt per Mobiltelefon bezahlen können, sowie des PayPass/PayWave-Systems – die Abbuchung des Geldes erfolgt automatisch, wenn Sie eine Bankkarte an den Entwerter anschließen.
Im MCC gelten die gleichen Tarife wie in der U-Bahn.
- eine Fahrt – 50 Rubel;
- ein Zug mit einer Troika-Karte – 32 Rubel;
- 90 Minuten – 60 Rubel.
Gibt es Vorteile im MCC?
Alle in der U-Bahn gültigen Vorteile bleiben bestehen. Mehr als drei Millionen Kapitalbegünstigte erhalten das Recht auf freie Fahrt entlang des zweiten Rings, darunter:
- Rentner;
- behinderte Menschen und Teilnehmer des Großen Vaterländischen Krieges;
- Teilnehmer an der Verteidigung Moskaus;
- Heimarbeiter;
- Bewohner des belagerten Leningrads;
- ehemalige Häftlinge aus NS-Lagern, Gefängnissen und Ghettos;
- Helden der Sowjetunion;
- Helden der Russischen Föderation;
- Helden der sozialistischen Arbeit und volle Träger der Orden des Ruhmes und des Ruhmes der Arbeit mit drei Graden;
- Arbeitsveteranen;
- Ehrenspender (UdSSR, Russland oder Moskau);
- einer der Eltern und Kinder aus kinderreichen Familien;
- Waisen und Kinder, die ohne elterliche Fürsorge zurückgelassen wurden, und ihre Vormunde (Treuhänder);
- Schüler und Studenten.
Nach welchem Zeitplan wird das MCC arbeiten?
Das MCC verkehrt nach dem gleichen Fahrplan wie die U-Bahn – von 5:30 bis 01:00 Uhr.
Zu den Hauptverkehrszeiten verkehren die Züge im Sechs-Minuten-Takt, zu normalen Zeiten müssen die Züge 15 Minuten warten.
Wie lange dauert die Fahrt durch das MCC?
Zeit, in der Sie den gesamten Ring zurücklegen können: 84 Minuten, inklusive Stopps. Passagiere müssen nicht auf die Circle Line der U-Bahn umsteigen, um beispielsweise von Mezhdunarodnaya zum Leninsky Prospekt oder von Vladykino zum Rokossovsky Boulevard zu gelangen. Mit der Eröffnung der Straße wird die Bewältigung dieser Abschnitte 10–12 Minuten statt 28–39 Minuten dauern.
Welche Züge fahren im MCC?
Sie werden Passagiere befördern. Es ist geplant, das gesamte Rollmaterial mit energiesparender Elektroausrüstung, Videokameras, Klimaanlage, Telefonladegeräten und kostenlosem WLAN auszustatten.
Jede „Schwalbe“ wird fünf Waggons haben. Die beiden Kopfwagen werden über zwei Toiletten verfügen, die für Personen mit eingeschränkter Mobilität geeignet sind, und an den Ausgängen des Zuges wird es Abfallbehälter geben.
In den ersten Monaten werden die Passagiere die Türen von Lastochkas im MCC selbstständig öffnen. Zu diesem Zweck werden an den Türblättern außen und innen im Auto spezielle Taster angebracht. Sie werden erst aktiv, wenn der Zug vollständig angehalten hat. Eine grüne Anzeige in der Nähe zeigt an, dass die Taste funktioniert.
Werden Züge die Fahrzeit zum nächsten Bahnhof anzeigen?
Alle MCC-Züge werden über Videobildschirme verfügen, auf denen die Fahrzeit bis zum nächsten Bahnhof heruntergezählt wird. Passagiere können sehen, wie viele Minuten noch verbleiben, bevor sie am Bahnsteig ankommen. Auf den Monitoren werden auch die Geschwindigkeit des Zuges und Änderungen im U-Bahn-Fahrplan angezeigt.
Die ersten beiden Züge mit Videoinformationen werden ab sofort im September in Betrieb genommen, alle Züge werden bis kommenden Herbst mit Bildschirmen ausgestattet. Es ist geplant, in jedem Wagen vier Bildschirme zu installieren.
Ist das MCC für Personen mit eingeschränkter Mobilität geeignet?
Ja. Alle Bahnsteige sind mit taktilen Kacheln ausgestattet, um sehbehinderten Fahrgästen die Bewegung zu erleichtern. An 26 Verkehrsknotenpunkten sind Aufzüge und Rolltreppen installiert, an 5 Verkehrsknotenpunkten sind Spezialaufzüge installiert.
Wird es möglich sein, mit einem Fahrrad oder einem Kinderwagen zu reisen?
Ja. Sie können es in MCC-Zügen mitführen, es gibt Befestigungselemente im zweiten und vierten Wagen. Der erste Wagen der Züge wird über Sitzplätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität verfügen. In den Zügen gibt es eine Bodennavigation, die Radfahrern und Personen mit eingeschränkter Mobilität zeigt, wohin sie gehen sollen.
Diese Informationen sind auch außen an den Zügen angebracht. Und neben jedem MCC-Verkehrsknotenpunkt werden Fahrradabstellplätze und Bike-Sharing-Stationen installiert.
Sind das MCC und der Third Interchange Circuit dasselbe?
Nein. Viele Leute verwechseln den Moskauer Zentralkreis mit, aber das ist nicht dasselbe. Der Hauptunterschied besteht darin, dass es sich beim MCC um eine Eisenbahnverbindung und beim TPK um einen U-Bahn-Ring handelt.
TPK wird ein neuer großer Ring der Moskauer U-Bahn. Die Gesamtlänge beträgt 59,5 Kilometer mit 28 Stationen. Der erste Streckenabschnitt wird noch in diesem Jahr eröffnet, die Inbetriebnahme der gesamten Strecke ist in den nächsten vier Jahren geplant.
Wann entstand die Idee, das MCC zu gründen?
Der Bau der Straße erfolgte 1903 unter der persönlichen Aufsicht des Moskauer Generalgouverneurs, Großfürst Sergej Alexandrowitsch.
Fünf Jahre später fuhr der erste Zug auf der neuen Bahnstrecke; an nur einem Tag fuhren vier Züge über die Strecke. Und während sich der Güterverkehr voll und ganz bewährt hat, ist dies bei der Personenbeförderung nicht der Fall.
Anfangs schämten sich die Moskauer wegen der hohen Fahrkartenpreise, und in den späten 20er und frühen 30er Jahren wurde der Bus- und Straßenbahnverkehr in den Gebieten, in denen die Ringstraße verlief, verbessert, die Beliebtheit von Zügen sank und 1934 musste der Personenverkehr eingestellt werden geschlossen.
In den 60er Jahren wollte man sie erneuern, doch der Vorschlag wurde nie umgesetzt und Ende der 80er Jahre beschloss die Bahn, die historischen Gebäude zu restaurieren und Personenzüge zu betreiben.
Die moderne Idee, die Straße in eine Autobahn mit U-Bahn-Anbindung umzuwandeln, entstand 2001. Und der Wiederaufbau begann 2012 unter Sergej Sobjanin.
