تو اول دور من رفتی ال کانو. از زنجیر تا فرمانده

isp

در جوانی مزدور بود و در ایتالیا جنگید. او پس از کسب درآمد در سویل مستقر شد و ناخدای یک کشتی تجاری شد. او شکست خورد و با تهدید زندان مواجه شد. برای نجات خود، او در اکسپدیشن ماژلان ثبت نام کرد.

او به خاطر رهبری اکسپدیشن ماژلان پس از مرگ ماژلان و تکمیل آن در 8 سپتامبر 1522، با آوردن کشتی ویکتوریا از آسیای جنوب شرقی به اسپانیا مشهور است. سفر بازگشت الکانو بسیار خطرناک بود، زیرا برای جلوگیری از درگیری با پرتغالی ها، ویکتوریا را از طریق آب های جنوبی اقیانوس هند و اطراف آفریقا عبور داد، بدون اینکه به ساحل نزدیک شود. در 18 مارس 1522، الکانو جزیره آمستردام را کشف کرد، اما هیچ نامی به آن نداد. علاوه بر او، 17 نفر دیگر از خدمه ویکتوریا به اسپانیا رسیدند (بعداً ملوانان ویکتوریا و 4 نفر از خدمه کشتی ترینیداد که هنوز توسط پرتغالی ها در جزایر کیپ ورد بازداشت شده بودند، بازگشتند). برخلاف ماژلان، که انتظار نداشت پس از «جزایر ادویه» به غرب سفر کند، الکانو عمدا مسیری را در سراسر جهان انتخاب کرد.

برای این سفر، شاه کارلوس اول (معروف به امپراتور چارلز پنجم) نشان شخصی به الکانو اختصاص داد که از جمله، کره ای را با شعار Primus circumdedisti me (لاتین: تو اولین کسی بودی که مرا دور زدی) به تصویر می کشید او یک مستمری سالانه ماکسیمیلیان ترانسیلوانوس، منشی امپراتوری، بر اساس داستان های خود، اولین گزارش سفر را تهیه کرد که در اروپا بسیار مشهور شد.

الکانو همچنین به عنوان کاپیتان یکی از کشتی ها در اکسپدیشن Loaisa که در امتداد مسیری که ماژلان به جزایر ادویه تعیین کرده بود، شرکت کرد. این سفر بسیار دشوار بود و میزان مرگ و میر در کشتی ها بسیار بالا بود. در 30 ژوئیه 1526، دریاسالار لوایزا درگذشت و الکانو را به عنوان جانشین خود منصوب کرد که در آن زمان خودش به شدت بیمار بود. اما مقدر نبود که برای مدت طولانی دریاسالار بماند. در 6 آگوست، دستیار او اوردانتا در مجله خود نوشت: "سنور شجاع خوان سباستین دل الکانو درگذشت." در همان روز امواج بر پیکر آن مرحوم بسته شد.

در وطن دریانورد، در گتاریا، یاد او با یک تخته سنگی با این کتیبه جاودانه شده است: «... ناخدای برجسته، خوان سباستین دل کانو، بومی و ساکن شهر اصیل و مؤمن گتاریا، اولین کسی که دور تا دور منطقه را دور زد. کره زمین در کشتی ویکتوریا. به یاد قهرمان، این تخته در سال 1661 توسط دون پدرو د اتاو ای آزی، شوالیه سفارش کالاتراوا ساخته شد. برای آرامش روح کسی که برای اولین بار به دور دنیا سفر کرد دعا کنید.

او یک پسر نامشروع به نام دومینگو الکانو داشت که از ماریا هرناندز درنیالده متولد شد.

28 در نوامبر 1520، سه کشتی باقی مانده از تنگه خارج شدند و در مارس 1521، پس از عبور سخت بی سابقه از اقیانوس آرام، به جزایری نزدیک شدند که بعدها به نام ماریانا شناخته شد.

در همان ماه، ماژلان جزایر فیلیپین را کشف کرد و در 27 آوریل 1521 در درگیری با ساکنان محلی در جزیره ماتان درگذشت. الکانو که به بیماری اسکوربوت مبتلا شده بود، در این درگیری شرکت نکرد.

پس از مرگ ماژلان، دوارت باربوسا و خوان سرانو به عنوان کاپیتان ناوگان انتخاب شدند. در رأس یک دسته کوچک به ساحل راجه سبو رفتند و خائنانه کشته شدند. سرنوشت دوباره - برای چندمین بار - الکانو را نجات داد.

کاروالیو رئیس ناوگان شد. اما تنها 115 نفر در سه کشتی باقی مانده بودند. در بین آنها افراد بیمار زیادی وجود دارد. بنابراین، Concepcion در تنگه بین جزایر Cebu و Bohol سوزانده شد. و تیم او به دو کشتی دیگر - "ویکتوریا" و "ترینیداد" نقل مکان کرد.

هر دو کشتی برای مدت طولانی بین جزایر سرگردان بودند، تا اینکه سرانجام، در 8 نوامبر 1521، آنها لنگر را از جزیره Tidore، یکی از "جزایر ادویه" - Moluccas رها کردند. سپس به طور کلی تصمیم گرفته شد که قایقرانی را با یک کشتی - ویکتوریا، که الکانو اخیراً کاپیتان آن شده بود، ادامه دهیم و ترینیداد را در مولوکا ترک کنیم.

و الکانو موفق شد کشتی کرم خورده خود را با خدمه گرسنه در سراسر اقیانوس هند و در امتداد سواحل آفریقا حرکت دهد. یک سوم از تیم درگذشت، حدود یک سوم توسط پرتغالی ها بازداشت شد، اما هنوز، در 8 سپتامبر 1522، ویکتوریا وارد دهان گوادالکیویر شد. این یک انتقال بی سابقه بود که در تاریخ ناوبری بی سابقه بود. معاصران نوشتند که الکانو از شاه سلیمان، آرگونوت ها و ادیسه حیله گر پیشی گرفت. اولین دور زدن تاریخ به پایان رسید!

پادشاه به دریانورد حقوق بازنشستگی سالانه 500 دوکات طلا اعطا کرد و به الکانو لقب شوالیه داد. نشان منتسب به الکانو (از آن زمان دل کانو) سفر او را جاودانه کرد. روی نشان دو چوب دارچین با قاب جوز هندی و میخک و یک قلعه طلایی با کلاه ایمنی به تصویر کشیده شده بود. بالای کلاه یک کره با کتیبه لاتین: "تو اولین کسی بودی که دور من حلقه زدی."

و سرانجام پادشاه طی فرمانی خاص الکانو را به خاطر فروش کشتی به یک خارجی مورد عفو قرار داد. اما اگر پاداش دادن و بخشش کاپیتان شجاع بسیار ساده بود، حل و فصل همه مسائل بحث برانگیز مربوط به سرنوشت ملوک ها دشوارتر بود. کنگره اسپانیا و پرتغال برای مدت طولانی تشکیل جلسه داد، اما هرگز نتوانست جزایر واقع در آن سوی «سیب زمین» را بین دو قدرت قدرتمند «تقسیم» کند. و دولت اسپانیا تصمیم گرفت که خروج دومین اکسپدیشن به مولوکاس را به تاخیر نیندازد.

خداحافظ لاکرونیا
لاکرونیا امن‌ترین بندر اسپانیا به حساب می‌آمد که «می‌توانست تمام ناوگان‌های جهان را در خود جای دهد». هنگامی که اتاق امور هند به طور موقت از سویل به اینجا منتقل شد، اهمیت این شهر بیشتر شد. این اتاق برنامه‌هایی را برای یک سفر جدید به ملوکاس تدوین کرد تا در نهایت تسلط اسپانیا بر این جزایر را تثبیت کند.

الکانو پر از امیدهای درخشان به لاکرونیا رسید - او قبلاً خود را دریاسالار ناوگان می دید - و شروع به تجهیز ناوگان کرد. با این حال، چارلز اول نه الکانو، بلکه یک جوفره دی لوآیس را به عنوان فرمانده منصوب کرد، شرکت کننده در بسیاری از نبردهای دریایی، اما کاملاً با ناوبری ناآشنا بود.

غرور الکانو به شدت جریحه دار شد. علاوه بر این، درخواست الکانو برای پرداخت حقوق بازنشستگی سالانه 500 دوکات طلا از سوی صدراعظم سلطنتی "بیشترین امتناع" صورت گرفت: پادشاه دستور داد این مبلغ فقط پس از بازگشت از لشکرکشی پرداخت شود.

بنابراین، الکانو ناسپاسی سنتی تاج اسپانیا را نسبت به دریانوردان مشهور تجربه کرد. قبل از کشتی، الکانو از زادگاهش Getaria دیدن کرد، جایی که او، ملوان مشهور، به راحتی توانست داوطلبان زیادی را در کشتی های خود استخدام کند: با مردی که در اطراف "سیب زمین" قدم زده است، در دهان شیطان گم نخواهید شد. ، برادران بندری استدلال کردند.

در اوایل تابستان 1525، الکانو چهار کشتی خود را به A Coruña آورد و به عنوان سکاندار و معاون فرمانده ناوگان منصوب شد. در مجموع، ناوگان شامل هفت کشتی و 450 خدمه بود. هیچ پرتغالی در این سفر حضور نداشت.

آخرین شب قبل از حرکت ناوگروه در لاکرونیا بسیار پر جنب و جوش و باشکوه بود. در نیمه شب، آتش بزرگی در کوه هرکول، در محل خرابه های یک فانوس دریایی رومی روشن شد. شهر با ملوانان خداحافظی کرد. فریاد مردم شهر که ملوانان را با شراب از بطری های چرمی پذیرایی می کردند، هق هق زنان و سرودهای زائران آمیخته با صداهای رقص شاد "La Muneira". ملوانان ناوگان این شب را برای مدت طولانی به یاد داشتند. آنها به نیمکره ای دیگر فرستاده شدند و اکنون با زندگی پر از خطر و سختی روبرو شدند.

برای آخرین بار، الکانو زیر طاق باریک پورتو د سان میگل راه رفت و از شانزده پله صورتی به سمت ساحل پایین آمد. این مراحل که قبلاً کاملاً پاک شده بودند تا به امروز باقی مانده اند.

خوان سباستین دل کانو(بعداً نام خانوادگی به نام خانوادگی تر تغییر یافت الکانو; اسپانیایی خوان سباستین دل کانو (الکانو) ، باسکی خوان سباستین الکانو; /، Getaria، کشور باسک، استان Gipuzkoa، پادشاهی کاستیل، اکنون اسپانیا - 4 اوت، اقیانوس آرام) - دریانورد اسپانیایی، یکی از 18 نفر (شرکت کنندگان در سفر فردیناند ماژلان، که در تنها یکی از آنها به اسپانیا بازگشتند. پنج کشتی بازمانده) که اولین کسانی بودند که توپ زمین را دور زدند.

زندگینامه

در آوریل 1520، او در شورش افسران ماژلان، که از جستجوی تنگه ای بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام ناامید شده بودند و می خواستند کشتی ها را بچرخانند، شرکت کرد. در طول شورش او فرماندهی گالیون سن آنتونیو را دریافت کرد. با این حال، او مانند بقیه شورشیان مورد رحمت قرار گرفت، به جز Quesado که مرتکب قتل شد، ناخدا Cartagena و یک کشیش.

پس از مرگ ماژلان در نبرد ماکتان، او اکسپدیشن را رهبری کرد و آن را در 8 سپتامبر 1522 تکمیل کرد و کشتی ویکتوریا را از جنوب شرقی آسیا به اسپانیا آورد. سفر بازگشت الکانو خطرناک بود زیرا برای جلوگیری از درگیری با پرتغالی ها، ویکتوریا را از طریق آب های جنوبی اقیانوس هند و اطراف آفریقا عبور داد، بدون اینکه به ساحل نزدیک شود. اگرچه بخشی از خدمه شروع به درخواست از کاپیتان کردند که مسیری را برای موزامبیک که متعلق به تاج پرتغالی است تعیین کند و به دست پرتغالی ها تسلیم شود، بیشتر ملوانان و خود کاپیتان الکانو تصمیم گرفتند که هر لحظه سعی کنند به اسپانیا بروند. هزینه. "ویکتوریا" به سختی دماغه امید خوب را دور زد و سپس به مدت دو ماه بدون توقف به سمت شمال غربی در امتداد سواحل آفریقا رفت.

در 18 مارس 1522، الکانو جزیره آمستردام را کشف کرد، اما هیچ نامی به آن نداد. علاوه بر او، 17 نفر دیگر از خدمه ویکتوریا به اسپانیا رسیدند (بعداً ملوانان ویکتوریا که توسط پرتغالی ها در جزایر کیپ ورد بازداشت شده بودند و 4 نفر از خدمه کشتی ترینیداد بازگشتند). برخلاف ماژلان، که انتظار نداشت پس از «جزایر ادویه» به غرب سفر کند، الکانو عمدا مسیری را در سراسر جهان انتخاب کرد.

برای این سفر، امپراتور چارلز پنجم یک نشان شخصی به الکانو اعطا کرد که در میان چیزهای دیگر، کره ای را با شعار به تصویر می کشید. Primus circumdedisti me(لات. تو اولین کسی بودی که دور من رفتی) و مستمری سالانه تعیین کرد. ماکسیمیلیان ترانسیلوانوس، منشی امپراتوری، بر اساس داستان های خود، اولین گزارش سفر را تهیه کرد که در اروپا بسیار مشهور شد.

الکانو به عنوان ناخدای یکی از کشتی ها در سفر گارسیا جوفره د لوایزا که در امتداد مسیر تعیین شده توسط ماژلان به جزایر ادویه حرکت می کرد، شرکت کرد. این سفر بسیار دشوار بود و میزان مرگ و میر در کشتی ها بسیار بالا بود. در 30 ژوئیه 1526، دریاسالار لوایزا درگذشت و الکانو را به عنوان جانشین خود منصوب کرد که در آن زمان خودش به شدت بیمار بود. در 6 آگوست، دستیار او، آندرس اوردانتا، در ژورنال خود نوشت: "سنور شجاع خوان سباستین دل الکانو درگذشت." در همان روز آن مرحوم در دریا به خاک سپرده شد. فرمانده جدید، توریویو آلونسو سالازار، دو هفته بعد زمین (یکی از جزایر مارشال) را دید.

در زادگاه دریانورد، در گتاریا، یاد الکانو با یک تخته سنگی با این کتیبه جاودانه شد: «... ناخدای برجسته خوان سباستین دل کانو، بومی و ساکن شهر اصیل و مؤمن گتاریا، اولین کسی بود که دور کره زمین با کشتی ویکتوریا بگردید. به یاد قهرمان، این تخته در سال 1661 توسط دون پدرو د اتاو ای آزی، شوالیه سفارش کالاتراوا ساخته شد. برای آرامش روح کسی که برای اولین بار به دور دنیا سفر کرد دعا کنید.

الکانو یک پسر نامشروع به نام دومینگو داشت که از ماریا هرناندز درنیالده متولد شد.

خوان سباستین دل کانو(بعداً نام خانوادگی به نام خانوادگی تر تغییر یافت الکانو; اسپانیایی خوان سباستین دل کانو (الکانو) ، باسکی خوان سباستین الکانو; /، Getaria، کشور باسک، استان Gipuzkoa، پادشاهی کاستیل، اکنون اسپانیا - 4 اوت، اقیانوس آرام) - دریانورد اسپانیایی، یکی از 18 نفر (شرکت کنندگان در سفر فردیناند ماژلان، که در تنها یکی از آنها به اسپانیا بازگشتند. پنج کشتی بازمانده) که اولین کسانی بودند که توپ زمین را دور زدند.

زندگینامه

در آوریل 1520، او در شورش افسران ماژلان، که از جستجوی تنگه ای بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام ناامید شده بودند و می خواستند کشتی ها را بچرخانند، شرکت کرد. در طول شورش او فرماندهی گالیون سن آنتونیو را دریافت کرد. با این حال، او مانند بقیه شورشیان مورد رحمت قرار گرفت، به جز Quesado که مرتکب قتل شد، ناخدا Cartagena و یک کشیش.

پس از مرگ ماژلان در نبرد ماکتان، او اکسپدیشن را رهبری کرد و آن را در 8 سپتامبر 1522 تکمیل کرد و کشتی ویکتوریا را از جنوب شرقی آسیا به اسپانیا آورد. سفر بازگشت الکانو خطرناک بود زیرا برای جلوگیری از درگیری با پرتغالی ها، ویکتوریا را از طریق آب های جنوبی اقیانوس هند و اطراف آفریقا عبور داد، بدون اینکه به ساحل نزدیک شود. اگرچه بخشی از خدمه شروع به درخواست از کاپیتان کردند که مسیری را برای موزامبیک که متعلق به تاج پرتغالی است تعیین کند و به دست پرتغالی ها تسلیم شود، بیشتر ملوانان و خود کاپیتان الکانو تصمیم گرفتند که هر لحظه سعی کنند به اسپانیا بروند. هزینه. "ویکتوریا" به سختی دماغه امید خوب را دور زد و سپس به مدت دو ماه بدون توقف به سمت شمال غربی در امتداد سواحل آفریقا رفت.

در 18 مارس 1522، الکانو جزیره آمستردام را کشف کرد، اما هیچ نامی به آن نداد. علاوه بر او، 17 نفر دیگر از خدمه ویکتوریا به اسپانیا رسیدند (بعداً ملوانان ویکتوریا که توسط پرتغالی ها در جزایر کیپ ورد بازداشت شده بودند و 4 نفر از خدمه کشتی ترینیداد بازگشتند). برخلاف ماژلان، که انتظار نداشت پس از «جزایر ادویه» به غرب سفر کند، الکانو عمدا مسیری را در سراسر جهان انتخاب کرد.

برای این سفر، امپراتور چارلز پنجم یک نشان شخصی به الکانو اعطا کرد که در میان چیزهای دیگر، کره ای را با شعار به تصویر می کشید. Primus circumdedisti me(لات. تو اولین کسی بودی که دور من رفتی) و مستمری سالانه تعیین کرد. ماکسیمیلیان ترانسیلوانوس، منشی امپراتوری، بر اساس داستان های خود، اولین گزارش سفر را تهیه کرد که در اروپا بسیار مشهور شد.

الکانو به عنوان ناخدای یکی از کشتی ها در سفر گارسیا جوفره د لوایزا که در امتداد مسیر تعیین شده توسط ماژلان به جزایر ادویه حرکت می کرد، شرکت کرد. این سفر بسیار دشوار بود و میزان مرگ و میر در کشتی ها بسیار بالا بود. در 30 ژوئیه 1526، دریاسالار لوایزا درگذشت و الکانو را به عنوان جانشین خود منصوب کرد که در آن زمان خودش به شدت بیمار بود. در 6 آگوست، دستیار او، آندرس اوردانتا، در ژورنال خود نوشت: "سنور شجاع خوان سباستین دل الکانو درگذشت." در همان روز آن مرحوم در دریا به خاک سپرده شد. فرمانده جدید، توریویو آلونسو سالازار، دو هفته بعد زمین (یکی از جزایر مارشال) را دید.

در زادگاه دریانورد، در گتاریا، یاد الکانو با یک تخته سنگی با این کتیبه جاودانه شد: «... ناخدای برجسته خوان سباستین دل کانو، بومی و ساکن شهر اصیل و مؤمن گتاریا، اولین کسی بود که دور کره زمین با کشتی ویکتوریا بگردید. به یاد قهرمان، این تخته در سال 1661 توسط دون پدرو د اتاو ای آزی، شوالیه سفارش کالاتراوا ساخته شد. برای آرامش روح کسی که برای اولین بار به دور دنیا سفر کرد دعا کنید.

الکانو یک پسر نامشروع به نام دومینگو داشت که از ماریا هرناندز درنیالده متولد شد.

مرجع تاریخی

اطلاعات کمی در مورد این مرد حفظ شده است. مشخص است که الکانو در سال 1486 در کاستیل، در کشور باسک به دنیا آمد. دوران جوانی در نبردهای متعددی سپری شد که در آن قرون وسطی به عنوان عصری می تواند ادعای رهبری جهانی را داشته باشد.

با بازگشت به خانه، الکانو حرفه ای صلح آمیز را آغاز کرد: او به عنوان کاپیتان یک کشتی تجاری حرفه ای را آغاز کرد. در سال 1510، او دوباره مجبور شد یک کشتی جنگی را رهبری کند: باسک ها در محاصره شهر طرابلس شرکت کردند. تیم استخدام شد، بنابراین روز پرداخت به طور منظم رسید. الکانو در حالی که برای اسپانیا می جنگید، هزینه کار خدمه خود را با پول اسپانیا پرداخت کرد. اما این بار یک شکست مالی رخ داد و ملوانان به دلیلی هنوز نامعلوم بدون پول ماندند.

کاپیتان جوان چاره ای جز قرض گرفتن نداشت. طلبکاران به زودی وام خود را پس گرفتند، بنابراین کشتی باید فروخته می شد. همین واقعیت فروش یک کشتی نظامی، و حتی به غیرنظامیان، اما به شهروندان یک کشور دیگر، به طور خودکار به معنای اتهام خیانت بود.

تنها یک راه برای نجات وجود داشت - گم شدن در عرشه یکی از کشتی های متعدد. سپس کاپیتان ها نه به بیوگرافی اعضای تیم، بلکه به تمرینات حرفه ای آنها علاقه مند بودند. به این ترتیب، الکانو رسوا شده سوار یکی از کشتی های ماژلان شد و اولین دور دنیا را به راه انداخت.

این سفر افسانه ای در 20 سپتامبر 1519 آغاز شد. در ابتدای سفر به الکانو موقعیت نامحسوسی داده شد - سکاندار کشتی Concepcion.

اهمیت برای دوران مدرن

این اسکادران از پنج کشتی تشکیل شده بود. کاپیتان آنها، مانند بسیاری از خدمه ترکیبی، اسپانیایی بودند. در آن روزها، درگیری های منظمی بین دو کشور - اسپانیا و پرتغال - وجود داشت. این خودداری گسترده ملوانان اسپانیایی از درک ماژلان به عنوان یک ناخدا را توضیح می دهد: منشأ پرتغالی. تنش اجتماعی با طوفان قدرتمندی تشدید شد که دو کشتی را با خدمه‌شان برد.

در بهار 1521، سه کشتی در نزدیکی جزایر ماریانا پهلو گرفتند. ماژلان در این حمله درگذشت و الکانو رهبر اکسپدیشن شد. تعداد کل دریانوردان کمتر از حد مجاز برای عملکرد ایمن کشتی ها بود. این به دلیل تلفات ناشی از بیماری و درگیری با بومیان و پرتغالی ها بود. برای اطمینان از بازگشت تضمینی، همه ملوانان در کشتی ویکتوریا در یک تیم ترکیبی جمع شدند. پس از پشت سر گذاشتن مشکلات باورنکردنی، در 8 سپتامبر 1522، کشتی تحت کنترل الکانو به سواحل اسپانیا رسید.

برای انجام موفقیت آمیز اولین دور زدن جهان با کشتی تحت پرچم اسپانیا، شاه کارلوس اول الکانو را به خاطر جنایت جنگی فروش کشتی بخشید و 500 دوکات مستمری مادام العمر به او اعطا کرد.

امروزه سفر به دور دنیا برای همه امکان پذیر نیست: به پول و زمان زیادی نیاز دارد. اما آگاهی از کروی بودن سیاره ما، که حتی برای یک دانش آموز آشناست، اولین بار توسط الکانو و تیمش در عمل ثابت شد. جزیره آمستردام و مجمع الجزایر ماریانا که توسط اکسپدیشن ماژلان، که خوان سباستین دل کانو مستقیماً در آن شرکت داشت، کشف شد، امروزه مکان های مهمی برای بشریت هستند. آمستردام به طور منظم وضعیت جو و آب و هوا را در آب های نزدیک قطب جنوب بررسی می کند. جزایر ماریانا در حال تبدیل شدن به یک مقصد محبوب در بین گردشگران در سراسر جهان از جمله روسیه است. معروف ترین جزایر مجمع الجزایر گوام است. نقاشی های صخره ای اولین ساکنان (مردم چامورو) و همچنین آثاری از استعمار اسپانیا را حفظ کرده است. این جزیره شرایطی برای یک ساحل راحت و تعطیلات دریایی فعال دارد.

نتیجه

الکانو در 6 آگوست 1526 در جریان سفر دیگری به خاطر ثروت تاج اسپانیا درگذشت. در زادگاهش، در شهر گتاریا، بنای یادبودی برپا شد. الکانو پسری نامشروع داشت که سرنوشت او در سالهای پرتلاطم قرون وسطی از دست رفت.