برنامه حمل و نقل عمومی شماره گذاری مسیرهای حمل و نقل عمومی چگونه است؟ واگن برقی و تراموا

مسکو البته شهر بزرگی است. افراد زیادی در اینجا زندگی می کنند - حدود 12,380,664 (تا سال 2017) نفر. و این رقم هر سال در حال افزایش است. پایتخت فدراسیون روسیه برای تعداد زیادی از مردم چه در کشور ما و چه در خارج از کشور جذاب است. و مطمئناً بسیاری از بازدیدکنندگان دوست دارند بداننداتوبوس ها تا چه ساعتی در مسکو تردد می کنند؟

انواع وسایل حمل و نقل عمومی در پایتخت

البته بیشتر بازدیدکنندگان ترجیح می دهند با وسایل حمل و نقل زیرزمینی در پایتخت سفر کنند. متروی مسکو بسیار راحت طراحی شده است. می توانید از آن برای رسیدن به تقریباً هر نقطه از شهر استفاده کنید. متروی پایتخت در حال فعالیت استدر روزهای عادی از ساعت 5:30 صبح ایستگاه ها ساعت یک بامداد بسته می شوند. البته این نیز راحت است. اما، متأسفانه، همیشه نمی توان با مترو به مکان مناسب در مسکو رسید. بازدیدکنندگان و ساکنان پایتخت مجبورند اغلب از حمل و نقل زمینی استفاده کنند.

اگر امکان دسترسی مستقیم به مقصد با مترو وجود ندارد، مسافر می تواند از موارد زیر استفاده کند:

    واگن برقی؛

    تراموا؛

    اتوبوس؛

    مینی بوس؛

    قطار - تعلیم دادن.

البته اغلب مهمانان پایتخت از وسایل حمل و نقل عمومی مانند مینی بوس و اتوبوس استفاده می کنند. آنها سریعترین راه برای رسیدن به مقصد هستند. و متأسفانه ترامواهای زیادی در پایتخت باقی نمانده است.

ایستگاه های اتوبوس مسکو

نقاط عزیمت مینی‌بوس‌ها و پروازهای شهری زیادی در پایتخت وجود دارد. اما ایستگاه های اتوبوس واقعی در مسکوفقط دو:

    مرکزی (نام غیر رسمی "شچلکوفسکی")، واقع در بزرگراهی به همین نام، در خانه شماره 75.

    ترمینال هوایی شهری در خیابان لنینگرادسکی، که اتوبوس های بین شهری از آنجا حرکت می کنند.

ایستگاه های اتوبوس کوچک در پایتخت معمولا در نزدیکی ورودی/خروجی های مترو قرار دارند. نقاط عزیمت اتوبوس ها و مینی بوس ها وجود دارد، به عنوان مثال، در ایستگاه های "ویخینو"، "توشینسکایا"، "اورخووو"، "تپلی استان"، "کراسنوگواردیسکایا"، "چرکیزوفسکایا" و غیره. چنین گره هایی در نزدیکی کازانسکی و پاولتسکی وجود دارد. ایستگاه راه آهن.

همچنین ایستگاه خود در شمال بوتوو وجود دارد. از اینجابه عنوان مثال، پرواز 858 به مقصد Shcherbinki حرکت می کند. برخی از مهمانان پایتخت دوست دارند بداننداتوبوس شماره 858 "مسکو" تا چه مدت کار می کند؟- Shcherbinki." اولین پرواز در روزهای هفته در این مسیر در ساعت 05:20 (05:35 آخر هفته) حرکت می کند. آخرین پروازساعت 02:21 به بوتوو می رسد.

اتوبوس ها از چه ساعتی و تا چه زمانی در مسکو تردد می کنند؟

البته، مدیریت پایتخت تمام تلاش خود را می کند تا رفت و آمد در شهر را تا حد امکان برای ساکنان و مهمانان آن راحت کند. صبح ها، اکثر اتوبوس ها ساعت 5 صبح از ایستگاه ها و ایستگاه های قطار حرکت می کنند. در روزهای عادی، این نوع حمل و نقل در پایتخت اغلب در ساعت 1.30 صبح کار خود را به پایان می رساند. اما البته استثناهای زیادی برای این قاعده وجود دارد.

بنابراین، برای مثال، مسیرهای تکراری توسط قطارهای الکتریکی ممکن است در ساعت 23:00 پایان یابد.و این قابل درک است. مسافرانی که دیروقت می توانند به راحتی از طریق راه آهن به مقصد برسند.برخی از پروازهای مهم در پایتخت حتی دیرتر از ساعت 1.30 انجام می شود. بسیاری از مهمانان و ساکنان شهر احتمالاً دوست دارند بدانند، برای مثال،اتوبوس شماره 851 "مسکو چقدر طول می کشد -شرمتیوو." این پرواز در ساعت 1:50 به پایان می رسد.

در بیشتر موارد، مینی بوس های مسکو با برنامه کمی متفاوت کار می کنند. آنها اغلب از ساعت 21:00 تا 22:00 به سمت ایستگاه حرکت می کنند.

برنامه سال نو

البته بسیاری از مهمانان و ساکنان شهر دوست دارند از جمله موارد دیگر بدانند:اتوبوس ها تا چه ساعتی در مسکو تردد می کنند؟در تعطیلات.که دردر چنین روزهایی، ایستگاه های اتوبوس پایتخت اغلب طبق روال عادی کار می کنند. اما البته استثناهایی هم در این زمینه وجود دارد. به عنوان مثال، مدیریت شهری در حال تغییر برنامه زمانبندی وسایل نقلیه زمینی برای سال جدید است. پس از همه، در شب در این روز از طریق خیابانپایتختهاافراد زیادی در حال حرکت هستند. به عنوان مثال، در سال 1396 در منطقه اداری مرکزی، سرویس اتوبوس به ساعت 3:00 افزایش یافت.

اتوبوس ها چقدر در مسکو حرکت می کنند: پروازهای شبانه

بنابراین، در روزهای عادی اتوبوس های پایتخت فقط تا ساعت 1.30 تردد می کنند. با این حال، مسافرانی که پرواز خود را از دست دادند، نباید ناامید شوند. مسکو شهر بزرگی است و زندگی در اینجا در شب در جریان است. بنابراین، پایتخت پروازهایی را نیز ارائه می دهد که در این زمان از روز در سطح شهر تردد می کنند.آنها معمولا از ساعت 1 بامداد تا 5:30 صبح کار می کنند.

شباتوبوسفقط مسیرهایی در پایتخت وجود دارد11 - اینها شماره N1-H6، شماره 308، شماره 63T هستندو برخی دیگرپروازها. حمل و نقل در این زمان از روز عمدتاً در خطوط قابل توجهی انجام می شود.

واگن برقی و تراموا

بنابراین، ما متوجه شدیماتوبوس ها تا چه ساعتی در مسکو تردد می کنند؟ 611پرواز"Moscow - Vnukovo" برای آخرین بار در ساعت 1:22 از فرودگاه حرکت می کند. اتوبوس ساعت 1:50 از شرمتیوو حرکت می کند. اکثر مسیرها ساعت 1:30 به سمت پارک حرکت می کنند.

ساعات کاریانواع دیگر حمل و نقل زمینی در پایتخت کمی متفاوت است. بنابراین ، در مسکو آنها بیشتر فقط تا ساعت 12 شب می روند. برخی از پروازها می توانند مسافر را تا ساعت 1:00 یا 22:00 حمل کنند. چندین واگن برقی شبانه نیز در پایتخت وجود دارد. آنها معمولاً در فواصل یک ساعته تا ایستگاه های راه آهن یا سایر مکان های مهم مشابه حرکت می کنند.

ترامواهای پایتخت معمولا از ساعت شش صبح حرکت می کنند. در بیشتر موارد کارشان را ساعت 00:35 به پایان می‌رسانند. تنها یک شب تراموا در پایتخت وجود دارد - شماره 3. این تراموا در کل منطقه اداری مرکزی از خیابان می گذرد. Akademika Yangelya به ایستگاه مترو Chistye Prudy.

بیش از سه ده مسیر اتوبوس شهری جدید در حال آماده شدن برای افتتاح امسال در مسکو هستند. برنامه ریزی کارگران حمل و نقل پایتخت برای ماه های آینده باعث دلزدگی مسافران نخواهد شد. برای بسیاری از مقاصد، شرکت های حمل و نقل هنوز انتخاب نشده اند و قراردادهای دولتی با آنها منعقد نشده است. Mosgortrans مسئول باقی مانده محصولات جدید خواهد بود.

"مدل جدید": همه چیز طبق قوانین قدیمی؟

بیشترین تعداد بازگشایی مسیرها در آگوست تا اکتبر 2018 پیش بینی می شود، زمانی که حامل های انتخاب شده بر اساس نتایج مسابقات قادر به شروع فعالیت خواهند بود. کمی بیش از دو سال پس از مزایده خدمات رسانی به 211 مسیر، نیاز به بستن شکاف های پوششی در چندین جهت دیگر وجود دارد. آنها را می توان به چهار گروه تقسیم کرد: "کار بر روی اشتباهات"، "اجتماعی جدید"، "مسکو جدید" و "ارتباطات جدید".

در 28 دسامبر 2017، دولت مسکو دستور شماره 763-RP "در مورد انعقاد قراردادهای بلند مدت دولتی برای ارائه خدمات حمل و نقل به مردم در مسیرهای حمل و نقل منظم مسافران و چمدان ها از طریق جاده در ترافیک شهری" را امضا کرد. 8.88 میلیارد روبل اضافی برای این اهداف در پنج سال آینده اختصاص یافته است. (2018 – 608.53 میلیون روبل، 2019 – 1723 میلیون روبل، 2020 – 1762 میلیون روبل، 2021 – 1747 میلیون روبل، 2022 – 1820 میلیون روبل و 2023 – 1.762 میلیون روبل). دقیقاً همین مبالغ است که مؤسسه دولتی "سازمان دهنده حمل و نقل" می تواند تحت رهبری وزارت حمل و نقل مسکو فعالیت کند و مزایده هایی را برای حق سرویس دهی به مسیرهای جدید اعلام کند.

مانند دفعه قبل، حاملان در مسیرها به مدت پنج سال کار خواهند کرد. به طور دقیق تر، ارائه خدمات آنها باید 2009 روز تقویمی از تاریخ انعقاد قرارداد دولتی به پایان برسد. ضمناً باید حداکثر شش ماه پس از امضای این سند مسیر را شروع و سپس به مدت 1826 روز حمل و نقل را انجام دهند. برنامه ریزی شده است که برای 29 مسیر بین شرکت های حمل و نقل رقابت شود که در آن 197 اتوبوس (145 اتوبوس بزرگ، 18 متوسط ​​و 34 اتوبوس کوچک) فعالیت خواهند کرد.

اول از همه، آنها تصمیم گرفتند "روی اشتباهات کار کنند." پنج مسابقه اول "یک مسیر" روز بعد از امضای دستور فوق - 29 دسامبر 2017 - اعلام شد. 24 مسیر باقی مانده بین سه پیشنهاد رقابتی اعلام شده در 30 ژانویه 2018 توزیع شد.

حداکثر قیمت اولیه قراردادها برای هر هشت خرید اعلام شده توسط سازمان حمل و نقل در دسامبر تا ژانویه 7.646 میلیارد روبل است. بیش از یک میلیارد روبل تخصیص یافته تحت همان سفارش در حال حاضر "ذخیره" باقی مانده است.

"روی اشتباهات کار کن"

نه در همه جهات، پس از راه اندازی 211 مسیر طبق قوانین و لغو متعاقب آن "مینی بوس"، امکان رفع کمبود ظرفیت حمل و نقل وجود داشت. در برخی مکان‌ها، این حرکت برای "فشار" حداکثر تعداد پروازها از قابلیت‌های قراردادهای موجود (افزایش حجم حمل و نقل 10٪) بود. در برخی نقاط مسیرها تا حدی تغییر یافتند که به مناطق دیگر شهر منتقل شدند، در برخی دیگر از Mosgortrans برای کمک فراخوانده شد. و با این حال مناطقی وجود داشت که در آنها باید به باز کردن مسیرهای اضافی فکر می کردیم. که با این حال، از بسیاری جهات بسیار یادآور موارد قدیمی هستند. این گروه شامل هفت مسیر است.

  • № 324 "ایستگاه مترو "پارک پوبدی" - 2nd Mosfilmovsky Lane" ();

5 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 6:30 الی 23:00 میانگین فواصل تردد در ساعات اوج مصرف بین 15 تا 20 دقیقه و در سایر اوقات تا 30 دقیقه می باشد. مسیر: خ. بارکلی، خیابان کوتوزوفسکی، خیابان بولشایا دوروگومیلوفسکایا، 2nd Bryansky Lane. (فقط به ایستگاه مترو "پارک پوبدی")، pl. ایستگاه راه‌آهن کی‌یفسکی، خاکریز برژکوفسکایا، بزرگراه Vorobyovskoye، خیابان Mosfilmovskaya، خیابان. پیریوا.

  • № 333 "خیابان فدوسینو - ایستگاه مترو یوگو-زاپادنایا" ();

9 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 5:30 تا 0:30، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 7:00 تا 23:30. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 10 دقیقه و در سایر زمان ها 20-30 دقیقه است. مسیر: خ. مجسمه ساز موخینا، خیابان Chobotovskaya، بزرگراه Borovskoe، خیابان Ozernaya، Michurinsky prosp.، Nikulinskaya، خیابان. پوکریشکینا، خ. ورنادسکی.

  • № 449 "ایستگاه پروو - ایستگاه مترو Cherkizovskaya" ();

15 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای هفته از ساعت 5:30 تا 0:30، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 6:30 تا 0:30. میانگین فواصل تردد در ساعات اوج ترافیک 9 دقیقه و در سایر اوقات 15 تا 20 دقیقه است. (شب - 30 دقیقه). مسیر: خیابان Kuskovskaya، خیابان. پلخانوف، خیابان زلنی، خیابان نووگیرفسکایا، خیابان فدراتیو، خیابان سوبودنی، خیابان بولشوی کوپاونسکی، خیابان پانزدهم پارکوایا، بزرگراه شچلکوفسکای، خیابان بولشایا چرکیزوفسکایا.

  • شماره 456 هزار"میکرومنطقه هشتم میتینا - خیابان سریوگین" ();

9 اتوبوس کلاس متوسط. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 6:30 تا 23:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 7:00 تا 23:30. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 15 دقیقه و در سایر اوقات 20 تا 30 دقیقه است. مسیر: خ. ژنرال بلوبورودوا، خیابان دوبراونایا، بزرگراه پیاتنیتسکویه، بزرگراه ولوکولامسکویه، چشم انداز لنینگرادسکی.

  • شماره 551k"آکادمی دامپزشکی - بیمارستان سماشکو" ();

6 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 6:00 الی 23:00. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 15 دقیقه و در سایر اوقات 20 تا 30 دقیقه است. مسیر: خ. لنینتسف جوان، خ. آکادمیسین اسکریابین، خیابان ولگوگرادسکی؛ خیابان مارشالا چویکوف و خ. Young Lenintsev (فقط به آکادمی دامپزشکی)، بلوار Volzhsky، خیابان Krasnodonskaya، خیابان Stavropolskaya، Novorossiyskaya، Krasnodarskaya، خیابان Sovkhoznaya.

  • № 580 “سکوی چوخلینکا – بلوار سمرقند” ();

8 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 5:30 الی 23:00 میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 10-12 دقیقه و در سایر زمان ها 15-30 دقیقه است. مسیر: خ. کونوالوا، خ. میخایلووا، خیابان یاسنوپولیانسکایا، خیابان وشناکوفسکی اول، خیابان. پاپرنیکا، چشم انداز ریازانسکی، خ. Vostruhina، خیابان. خلبیستوا، خیابان تاشکند، کوچه تاشکند، بلوار سمرقند.

  • № 974 "3مین ناحیه نووکوسین - مترو چرکیزوفسکایا" ().

20 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 5:30 تا 1:30، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 5:30 تا 0:30. میانگین فواصل تردد در ساعات اوج مصرف 7 دقیقه و در سایر اوقات 15 تا 20 دقیقه است. (شب - 30 دقیقه). مسیر: خ. نیکولای استاروستین، خیابان نووکوسینسایا، خیابان گورودتسکایا، بزرگراه نوسوویخینسکو، خیابان کچرسکایا، خیابان. Stary Gai، خیابان Veshnyakovskaya، Svobodny prosp.، Bolshoi Kupavensky pr.، 15th Parkovaya خیابان، بزرگراه Shchelkovskoe، خیابان Bolshaya Cherkizovskaya.

مسیر № 333 آماده پشتیبانی از مسیر است № 330 "خیابان فدوسینو - مترو یاسنوو" در شلوغ ترین بخش از منطقه نووپردلکینو تا نزدیکترین ایستگاه مترو در طول مسیر. علاوه بر این، به شما امکان می دهد سریعتر از Novoperedelkino به Yugo-Zapadnaya بروید، زیرا مستقیماً در امتداد بزرگراه Borovskoe بدون ورود به ریز ناحیه Solntsev در امتداد خیابان های Aviatorov، Volynskaya و 50 Letiya Oktyabrya حرکت می کند.

مسیر № 324 در بخش از 2nd Mosfilmovsky Lane تا ایستگاه Kievsky ازدحام مسیر را برطرف می کند. № 320 ، که در اینجا کاملاً در طول مسیر منطبق است و نسخه نیمه اکسپرس آن است. با این حال، مسیر جدید طولانی تر خواهد بود و به ایستگاه مترو پارک پوبدی می رسد.

مسیر № 580 دو منطقه مشکل دار را که توسط مسیرها ارائه می شود ترکیب می کند شماره 51 هزارو 410 .

حرف "ک" در شماره مسیر شماره 456 هزاراین فریب نیست - این در واقع فقط یک نسخه کوتاه شده از مسیر است № 456 (از منطقه میتینو تا وسط خیابان لنینگرادسکی). مسیر شماره 551kنه چندان ساده: این مسیر را تقویت می کند № 551 در بخش میانی مسیر، اما انتهای آن تا حدودی از خط مسیر «قدیمی» فاصله دارد.

دو مسیر جدید ( №№ 449 و 974 ) تا تابستان 2016، آنها با موفقیت در قالب متفاوتی کار کردند - به عنوان "مینی بوس" پلاک 249 مترو 274 متر. متأسفانه برای مسافران، آنها به "منطقه خلبان" Izmailovo رفتند، که در آن، در طول اجرای اصلاحات حمل و نقل، آنها سعی کردند به تنهایی به Mosgortrans بسنده کنند، حداقل برای جبران اتصالات حمل و نقل منحصر به فرد که توسط آن ارائه نمی شود.

مسیرها شماره 324, 333, 456k, 551k, 580اضافه شده به مسیرها هستند شماره 51k, 320, 330, 410, 456, 551. به منظور نظم بخشیدن به حمل و نقل در مناطقی که آنها با هم سفر می کنند، خوب است که نیاز به حمل و نقل در سال 2021 (پس از انقضای قراردادهای منعقد شده در سال 2015-2016) دوباره محاسبه شود و مسیرها تجدید نظر شود. اما قرار است قراردادهای جدیدی نیز برای پنج سال "سنتی" منعقد شود. یعنی پس از سه سال، تعهدات قراردادی اجازه ایجاد مسیرهای بهینه را از ابتدا به ما نمی دهد.

"اجتماعی جدید"

چندین مسیر با مسیرهای بعضاً پیچیده برای ارتباط ساکنان محلی با امکانات اجتماعی (درمانگاه ها، مراکز خدمات عمومی و غیره) باز خواهد شد. آنها خط را ادامه خواهند داد" با- مسیرهایی که پس از تغییرات سال گذشته تاکنون 12 مورد از آنها وجود دارد و تا پایان سال جاری حداقل یک و نیم برابر بیشتر خواهد شد. تعداد اتوبوس های ارائه شده برای آنها باید برای اطمینان از فواصل ترافیک "اجتماعی" کافی باشد - هر 20-30 دقیقه.

  • شماره C13"سنت نواتوروف - خ. مبتکران" ();

2 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 7:00 الی 20:30. میانگین فواصل حرکت 30 دقیقه است. مسیر: رینگ یک طرفه – خ. نواتوروف، خ. اوبروچوا، خ. آکادمیک ولژینا، خ. Miklouho-Maklaya، خیابان. آکادمیک اوپارین، خ. ساموری ماشل، خیابان لنینسکی، خ. مبتکران.

  • شماره C14"و غیره. Karamzin - MFC Tyoply Stan" ();

3 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 7:00 تا 21:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 8:00 تا 20:00. میانگین فواصل حرکت 30 دقیقه است. مسیر: خ. اینسا آرماند، خیابان گلوبینسکایا، خیابان. پاوستوفسکی، بلوار لیتوفسکی، خ. روکوتوا، سولووینی پر. خیابان سواستوپل (فقط از خیابان کرمزین)، خ. آیوازوفسکی، خیابان تاروسکایا. (پشت - خیابان Yasnogorskaya)، Novoyasenevsky prosp.، خیابان. تپلی استن، خیابان. آکادمیک وارگا.

  • شماره C15"سنت Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky" ();

7 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 6:00 تا 23:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 7:00 تا 22:00. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 20 دقیقه و در سایر اوقات حداکثر 30 دقیقه است. مسیر: خیابان آنادیرسکی، خیابان Minusinskaya، خیابان. کمینترن، خ. منژینسکی، خ. خلبان Babushkina (فقط از ایستگاه Losinoostrovskaya)، خیابان Pechorskaya، Yeniseiskaya، خیابان. Menzhinsky، Shokalsky Ave.، Zarevy، Shirokaya، خیابان Ostashkovskaya، MKAD، بزرگراه Yaroslavskoe (همچنین در امتداد خیابان Prokhodchikov و خیابان Roterta)، خیابان Malyginsky، خیابان. پروخودچیکوف (همچنین در امتداد بزرگراه یاروسلاول).

  • شماره C16"9مین منطقه کوچک کوژوخوف - کارخانه کوسینسکایا" ()

4 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 6:00 تا 21:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 7:00 تا 21:00. میانگین فواصل ترافیک در ساعات اوج مصرف 20 دقیقه و در سایر زمان ها حداکثر 30 دقیقه است. مسیر: خیابان لوخمانوفسکایا، خیابان. رودنیوفکا، خیابان سالتیکوفسکایا، خیابان سویاتوزرسکایا، خیابان لوخمانوفسکایا، بزرگراه کوسینسکوئه، خیابان سالتیکوفسکایا، خیابان کاسکادنایا، خیابان پوسلکووی چهارم، خیابان زلاتوستوفسکایا، خیابان. Sverdlova، خیابان. میکلسون (پشت - خیابان لنینگورسکا)، خیابان پوسلکووایا، خیابان بولشایا کوسینسکایا.

  • شماره S17"خیابان کراوچنکو - ایستگاه اوچاکوو" ();

7 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 7:00 الی 21:30. میانگین فواصل حرکت: 15-20 دقیقه. مسیر: خ. Vernadsky (بازگشت از طریق خیابان Kravchenko)، خیابان. اودالتسووا، خ. کوشتویانتسا، خیابان دهکده المپیک، خیابان نیکولینسکی، خیابان. آکادمیک آنوخین، خ. پوکریشکینا، خیابان نیکولینسکایا، گذر پیش‌بینی شده 1980، خیابان بولشایا اوچاکوفسکایا، خیابان. Lobachevsky، بزرگراه Aminevskoe، Ochakovskoe بزرگراه، Stroykombinat Ave.

یک مسیر "اجتماعی" دیگر در مسکو جدید باز خواهد شد.

"مسکو جدید"

زیرساخت های جاده ای دریافتی از منطقه مسکو به قدری دست و پا گیر و عقب مانده از استانداردهای پایتخت بود که حتی پس از پنج سال نتوانستند آن را در همه جا بهبود بخشند. اگر اتومبیل‌های مسافربری حتی با سطح سنگ خرد شده موقتی رانندگی در جاده‌ها را دچار مشکل کرده باشند، در چنین شرایطی نمی‌توان اتوبوس‌های معمولی را راه‌اندازی کرد.

این تا حدودی دلیل ماندن "مینی بوس"های شهری در مسکو جدید بود - پس از لغو آنها در "مسکو قدیمی" و Zelenograd. و ساکنان روستاهای Evseevo و Kuvekino هنوز به یاد دارند که چگونه در زمان های "منطقه ای" یک "مینی بوس" از آنها به Vatutinki و ایستگاه مترو Teply Stan وجود داشت. همانطور که بعدا مشخص شد، او بدون مجوزهای لازم کار می کرد. اما امکان سازماندهی یک مسیر جدید "طبق تمام قوانین" وجود نداشت: لازم است چندین کیلومتر از جاده ای که از نظر استراتژیک مهم نیست بازسازی و گسترش یابد. هیچ چیز در دسترسی حمل و نقل این روستاها در سال 2018 تغییر نخواهد کرد. اما دیگران خوش شانس خواهند بود.

برای اولین بار در تاریخ، چندین شهرک در شهرک Ryazanovskoye به طور همزمان سرویس اتوبوس دریافت می کنند. اتوبوس ها همچنین به خیابان Promyshlennaya در حومه Troitsk و همچنین به روستای Puchkovo نزدیک می شوند. روستای شلوموو با روستای کیف و ایستگاه های بکاسوو-1 و بکاسوو-سورتیرووچنویه ارتباط برقرار خواهد کرد. مینی‌بوس‌های تجاری که ایستگاه متروی یوگو-زاپادنایا، روستای مسکوفسکی را به هم متصل می‌کنند. Mosrentgen و Yuzhnoye Butovo با مرکز خرید MEGA Teply Stan با اتوبوس های کلاس بزرگ که طبق منوی تعرفه شهری مصوب کار می کنند جایگزین خواهند شد.

  • № 301 "خیابان Promyshlennaya. – Troitsk (مرکز خرید)" ();

4 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 6:00 الی 22:30. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 20 دقیقه و در سایر اوقات حداکثر 30 دقیقه است. مسیر: خیابان Promyshlennaya، خیابان Kvantovaya، Krasnaya Pakhra، بزرگراه Kaluzhskoe، خیابان Fizicheskaya، خیابان Solnechnaya، Oktyabrsky Prospekt، Bolshaya Oktyabrskaya، میدان آکادمیچسکایا.

  • № 302 "Troitsk (microdistrict "B") - Puchkovo" ()

2 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 5:30 الی 0:00 میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 15 دقیقه و در سایر اوقات تا 30 دقیقه است. مسیر: خ. سرهنگ پلیس کوروشکین، ص. پوچکوو، خیابان ترویتسکایا.

  • № 305 "ایستگاه Rassudovo - Zverevo" ()

4 اتوبوس کلاس متوسط. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 5:30 الی 23:30. میانگین فواصل حرکتی 20-30 دقیقه است. مسیر: روستا. راسودوو، خ. ژنرال دونسکوف

  • № 306 "ایستگاه Bekasovo-1 - ایستگاه Bekasovo-Sortirovochnaya" ();

3 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 5:30 الی 23:00 میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 15 دقیقه و در سایر اوقات تا 30 دقیقه است. مسیر: خیابان Bekasovskaya، بزرگراه کیف، روستا. کیف، بزرگراه کیف، خیابان مرکزی، خیابان Fevralskaya، خیابان مرکزی.

  • № 307 "روستای مزرعه دولتی کرکشینو - ایستگاه کوکوشکینو" ();

4 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: روزهای کاری از ساعت 5:30 الی 23:30، آخر هفته ها از ساعت 6:30 تا 23:30. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 20 دقیقه و در سایر اوقات 30 تا 60 دقیقه است. مسیر: روستا. مزرعه دولتی کرکشینو، خیابان اوزرنایا، روستا. کرکشینو، بزرگراه Borovskoe، خیابان Zheleznodorozhnaya.

  • № 308 "روستای مزرعه دولتی کرکشینو - ایستگاه کرکشینو" ();

2 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: در روزهای هفته از ساعت 6:30 تا 23:30، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 7:00 تا 23:00. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 15 دقیقه و در سایر اوقات 20 تا 30 دقیقه است. مسیر: روستا. مزرعه دولتی کرکشینو، خیابان اوزرنایا، خیابان ژلزنودوروژنایا اول.

  • № 446 "مرکز خرید MEGA Teply Stan - خیابان Solnechnaya، 13" ();

10 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعت کاری: از 6:30 الی 0:00 میانگین فواصل حرکت 15-30 دقیقه است. مسیر: مرکز خرید MEGA Teply Stan، پاساژ پروجکت شده 139، خیابان. قهرمان روسیه Solomatina، خیابان Institutsky، خیابان. دریاسالار کورنیلووا، بزرگراه کیف، گذرگاه پیش بینی شده 5258، گذرگاه پیش بینی شده 5259، گذر پیش بینی شده 5562، بزرگراه Valuevskoe، خیابان. خابارووا (همچنین خیابان رادوژنایا و خیابان رادوژنی)، خیابان سولنچنایا.

  • № 485

14 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 5:30 تا 1:00، در تعطیلات آخر هفته از 5:30 تا 0:30. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 10 دقیقه و در سایر اوقات 12 تا 30 دقیقه است. مسیر: مرکز خرید MEGA Teply Stan، پاساژ پیش بینی شده 139، pos. Mosrentgen, Projected passage 139, st. قهرمان روسیه Solomatina, Institutsky pr., Proektiruemy proezd 133, Proektiruemy proezd 134, st. دریاسالار کورنیلوف، بزرگراه کیف، لنینسکی پرسپ. ورنادسکی.

  • № 509 "ایستگاه Shcherbinka - Erino" ();

4 اتوبوس کلاس کوچک. ساعات کاری: در روزهای هفته از ساعت 6:00 تا 23:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 6:00 تا 0:00. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 30 دقیقه و در سایر اوقات 60 دقیقه است. مسیر: بن بست Butovo، خیابان Novostroevskaya، خیابان. Stepana Erzi، خیابان Staronikolskaya، بزرگراه Ostafevskoe، خیابان Troitskaya، بزرگراه Ryazanovskoe، pos. کارخانه هایی به نام 1 مه، Mostovskoye، Razdolie، Armazovo، Rybino، خیابان مرکزی، pos. ارینو.

  • شماره 509 هزار"ایستگاه Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 اتوبوس کلاس متوسط. ساعات کاری: روزهای کاری از ساعت 6:00 تا 22:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 6:30 تا 21:30. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 30 دقیقه و در سایر اوقات 60 دقیقه است. مسیر: بن بست Butovo، خیابان Novostroevskaya، خیابان. Stepana Erzi، خیابان Staronikolskaya، بزرگراه Ostafevskoe، خیابان Troitskaya، بزرگراه Ryazanovskoe، pos. کارخانه هایی به نام 1 مه، Mostovskoye.

  • № 953 "MEGA Teply Stan - Metro "Yugo-Zapadnaya"" ();

6 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: روزهای هفته از ساعت 6:30 الی 1:00. میانگین فواصل ترافیکی 10-12 دقیقه، در ساعات اولیه صبح و اواخر عصر 20-30 دقیقه است. مسیر: مرکز خرید MEGA Teply Stan، MKAD، Leninsky prosp.، prosp. ورنادسکی.

  • № 967 "مرکز خرید MEGA Teply Stan - Butovskie Alley microdistrict" ();

11 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 5:00 الی 0:00. میانگین فواصل ترافیکی 12 دقیقه، در ساعات اولیه صبح و اواخر عصر 20 تا 30 دقیقه است. مسیر: مرکز خرید MEGA Teply Stan، MKAD، خیابان Kulikovskaya. (پشت – Proektiruemyi proezd 680), خ. Polyany، خیابان Skobelevskaya، blvd. دریاسالار Ushakova، خیابان Venevskaya، خیابان Yuzhnobutovskaya. (به عقب نیز Proektiruemyi proezd 875 و Admiral Lazarev St.)، کوچه Buninskaya، خ. Admiral Lazarev, Proektiruemy proezd 653, st. Academician Semenova, Proektiruemy proezd 941, st. الکساندرا موناکووا.

  • شماره C18«چشم انداز نووواتوتینسکی. - Novovatutinsky Prospekt."().

3 اتوبوس کلاس متوسط. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 6:30 تا 22:00، آخر هفته ها تا ساعت 21:00. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 20 دقیقه و در سایر اوقات 30 دقیقه است. مسیر: حلقه یک طرفه - Novovatutinsky Prospect، خیابان Charoitovaya، بزرگراه Kaluzhskoe، خیابان Ofitserskaya، خیابان. دیمیتری ریابینکین، خیابان اول واتوتینسکایا، بزرگراه کالوگا، خیابان چارویتوایا، نووواتوتینسکی پرسپ.

در طول مسیر شماره C18تردد اتوبوس ها قبل از مسابقه سازماندهی شد و مسیر را برای این منظور گسترش داد № 891 "ایستگاه مترو "Teply Stan" - خیابان Novovatutinsky." در طول مسیر قدیمی آن، برخی از اتوبوس‌ها به کار خود ادامه دادند شماره 891k. پس از باز شدن مسیر شماره C18مسیر № 891 قادر به صاف کردن، اتصال دهکده خواهد بود. Vatutinki با "Tyoply Stan" بدون ورود به microdistrict. واتوتینکی جدید.

ظاهراً همزمان با باز شدن مسیرها در مسکو جدید با نرخ های منظم №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 مینی‌بوس‌های مشابه دیگر کار نمی‌کنند №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . از شرکت‌های حمل‌ونقل تجاری خواسته می‌شود مسیرهایی را که توسط مسیرهای Mosgortrans موجود تکرار شده است، ترک کنند. №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

سرنوشت مسیرها کمتر مشخص است №№ 53, 522, 548, 885, 894 و №№ 1, 2, 4 در منطقه ایستگاه Shcherbinka، زیرا آنها توسط مسیرهای موجود یا برنامه ریزی شده شهر مسکو با تعرفه های تنظیم شده تکرار نمی شوند.

بسته های جدید

چندین مسیر جدید دیگر مسئول ایجاد اتصالات حمل و نقل اضافی در "مسکو قدیمی" هستند.

  • № 300 "خیابان Belovezhskaya. - مترو "Petrovsko-Razumovskaya"" ()

20 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای هفته از ساعت 5:30 تا 0:30، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 6:30 تا 0:30. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج ترافیک 8 دقیقه و در سایر اوقات 15 تا 20 دقیقه است. (اواخر عصر - 30 دقیقه). مسیر: خیابان Belovezhskaya، خیابان. تولبوخینا، خیابان Zaporozhskaya، خیابان. کوبینکا، خیابان. Bozhenko، Yartsevskaya، خیابان Krylatskaya، خیابان. Nizhniye Mnevniki، خ. شبه نظامیان خلق، خ. آلابیان، خیابان بولشایا آکادمیچسکایا، خ. خطوط راه آهن Oktyabrskaya (همچنین برگشت - خیابان Lokomotivny).

  • № 325 "Matveevskoye - مترو "Ramenki"" ();

4 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 6:00 تا 23:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 7:00 تا 22:00. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 15 دقیقه و در سایر اوقات - 20-30 دقیقه است. مسیر: خیابان Veernaya، خیابان Matveevskaya، بزرگراه Aminevskoe، خیابان. لوباچفسکی، خیابان میچورینسکی.

  • № 327 "ایستگاه مترو "بولوار روکوسوفسکی" - مترو "بولوار روکوسوفسکی"" ();

3 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: همه روزه از ساعت 7:00 الی 21:30. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 15 دقیقه و در سایر زمان ها 20 دقیقه است. مسیر: حلقه یک طرفه – خیابان ایوانتیفسکایا، اوتکریتوی شوسه، خیابان لوسینووستروسکایا، خیابان پرمسکایا، خیابان لوسینووستروسکایا، اوتکریتوی شوسه، خیابان ایوانتیوسکایا.

  • № 523 "5مین منطقه بوتوو شمالی - ایستگاه بوتوو" ()

6 اتوبوس کلاس بزرگ. ساعات کاری: در روزهای کاری از ساعت 5:30 تا 0:00، در تعطیلات آخر هفته از ساعت 6:00 تا 0:00. میانگین فواصل ترافیکی در ساعات اوج مصرف 12 دقیقه و در سایر اوقات 20 تا 30 دقیقه است. مسیر: خیابان Starobitsevskaya، Starokachalovskaya، blvd. دیمیتری دونسکوی، خیابان. آکادمیک گلوشکو، خ. پلیانی، خیابان اسکوبلفسکایا؛ خیابان ونوسکایا (فقط از 5مین منطقه کوچک بوتوو شمالی)، گذرگاه پیش بینی شده 666، 1st Lane Mirgorodsky.

با استفاده از یک مسیر № 327 منطقه صنعتی در خیابان پرمسکایا سرانجام با نزدیکترین ایستگاه مترو که بیش از ربع قرن پیش افتتاح شد، ارتباط مستقیم دریافت خواهد کرد. مناطق شمالی و جنوبی بوتوو از طریق مسیر دیگری به هم متصل خواهند شد - № 523 ، حمل و نقل به ایستگاه بوتوو را فراهم می کند که یکی از دو خط اول از آن عبور می کند. مسیر № 300 همراه با تبدیل، ارتباط مستقیم در امتداد بیشتر بزرگراه شمال غربی، از جمله تونل آلابیانو-بالتیک را فراهم می کند. با تشکر از مسیر № 325 منطقه Matveevskoye پایتخت با ایستگاه مترو Ramenki که سال گذشته افتتاح شد، ارتباط برقرار خواهد کرد.

مترو هنوز در حال حفاری است، اما مسیرها قبلاً ترسیم شده است

تعداد ایستگاه های مترو مسکو امسال قطعا افزایش خواهد یافت. اما اطلاعات مربوط به تغییرات در مسیرهای حمل و نقل عمومی نزدیکتر به تاریخ افتتاح خطوط جدید عمومی خواهد شد. با این حال، دو تغییر در عملکرد مسیرهای شهری با در نظر گرفتن ایستگاه مترو ناتمام Okruzhnaya برنامه ریزی شده است که راه اندازی آن، طبق پیش بینی های خوش بینانه، در بهار سال جاری اتفاق می افتد.

مسیر شماره 24k"VDNKh Hotels - Maryina Roshcha Metro" در جهت Maryina Roshcha از هتل ها در امتداد گذرگاه طراحی شده 1564A و Gostinichny Proezd، جایی که ایستگاه مترو Okruzhnaya برنامه ریزی شده است، حرکت می کند، سپس در خیابان Gostinichnaya و سپس در مسیر معمول خود حرکت می کند.

و مسیر اتوبوس شماره 677 هزاردر ایستگاه های مترو و MCC Vladykino باقی نخواهد ماند که به ایستگاه Okruzhnaya کاهش یافته است. با این حال، چرخش در امتداد یک مسیر جدید انجام می شود - از طریق خیابان Lokomotivny، خیابان ایستگاه، خیابان Gostinichny، خیابان Gostinichnaya، خیابان Stantsionnaya. با معرفی ایستگاه "مترو اوکروژنایا".

این احتمال وجود دارد که تغییر در مسیر ترولی‌بوس همزمان با افتتاح مترو باشد. № 36 "VDNKh (ورودی جنوبی) - خط بسکودنیکوفسکی." مسیر آن باید در امتداد Dmitrovskoye Shosse تا آخرین توقف "Dmitrovskoye Shosse، 155" باشد. در همان زمان، او خیابان Seligerskaya و Beskudnikovsky Lane را با بلوار ترک خواهد کرد. در پایان سال قرار است اتوبوس های برقی در این مسیر تولید شود و زیرساخت های سرویس دهی آن با در نظر گرفتن مسیر جدید در حال آماده سازی است.

اولین مسیرهای اتوبوس برقی

آغاز شده توسط Mosgortrans، با سرعت مثبت از تحولات، باید به ظهور اولین خطوط مسافری به طور کامل توسط یک نوع جدید از وسایل نورد خدمات رسانی می شود. طبق برنامه تقویمی تحویل تجهیزات جدید، نمونه های سریال باید در سپتامبر تا نوامبر 2018 وارد مسکو شود و تعداد کل اتوبوس های برقی فعال باید تا پایان سال به 300 دستگاه برسد.

در اسناد مناقصه می توانید تعداد 20 مسیری را که قرار است از سال 2018 توسط اتوبوس های برقی تردد کنند، بیابید. با در نظر گرفتن مسیرهای آنها، محل نصب ایستگاه های شارژ برای شارژ فوق سریع مشخص شده است.

هشت مورد از این مسیرها در حال حاضر مسیرهای واگن برقی هستند:

  • № 7 "ایستگاه مترو "پارک پوبدی" - سینما "اودارنیک""؛
  • شماره 34k"سنت کراوچنکو - ایستگاه راه آهن کیف"؛
  • № 36 "VDNH (جنوب) - بزرگراه Dmitrovskoe، 155"؛
  • № 42 "ایستگاه ریژسکی - مترو دینامو"؛
  • № 73
  • № 76 "خیابان Kholmogorskaya. - مترو "VDNKh"؛
  • № 80 "6مین منطقه کوچک بیبیروا - خیابان اوستاشکوفسکایا"؛
  • № 83 "خیابان Ussuriyskaya. - مترو "Preobrazhenskaya Ploshchad"".

دوازده مورد دیگر سرویس اتوبوس هستند، اما چهار مورد از آنها قبلاً با ترولی‌بوس خدمات رسانی می‌شدند:

  • شماره T25"خیابان Budyonny - مترو "Lubyanka""؛
  • № 31 "خیابان اوستاشکوفسایا. - مترو "Bibirevo"؛
  • № 33 "VDNKh (جنوب) - ایستگاه مترو Vladykino"؛
  • № 53 "ایستگاه مترو "Bibirevo" - ایستگاه مترو "Vladykino""؛
  • شماره T88"خیابان Budyonny - میدان Komsomolskaya"؛
  • № 107 "ایستگاه مترو "پارک فیلیوفسکی" - Platf. Matveevskaya"؛
  • № 649 "خیابان یاسنی - خیابان اوستاشکوفسکایا"؛
  • № 705 "خیابان آبرامتسفسکایا. - مترو "Bibirevo"؛
  • № 778 "ایستگاه ریژسکی - میدان اسپارتاکوفسکایا"؛
  • № 832 "Krylatskoye - مرکز ورزشی "Krylatskoye""؛
  • ب"حلقه باغ" (داخلی)؛
  • ب"حلقه باغ" (خارجی).

ترولی بوس یا اتوبوس؟

دپارتمان حمل و نقل مسکو تغییراتی را در ثبت مسیرهای حمل و نقل منظم شهری تصویب کرده است که بر اساس آن خدمات واگن برقی باید با اتوبوس در چندین مسیر جایگزین شود. هیچ نیاز فنی فوری برای این وجود ندارد، زیرا نصب شبکه تماس که توسط پروژه بازسازی ارائه شده است، در میدان Tverskaya Zastava ادامه دارد.

علاوه بر مسیرهای تمدید شده در ابتدای پاییز، مسیرهای واگن برقی №№ 20 "سربریانی بور - ایستگاه بلوروسکی" 70 "براتسوو - ایستگاه بلوروسکی" 82 "بیمارستان MPS - ایستگاه بلوروسکی" و 56 "خیابان Bazovskaya - 2nd Lesnoy Lane" همچنین می تواند بدون تغییر در نحوه حمل و نقل به Tverskaya Zastava برسد. شبکه تماس بازیابی شده همچنین امکان از سرگیری خدمات ترولی‌بوس در مسیر را فراهم می‌کند № 18 . با این حال، هنوز مشخص نیست که آیا ترولی‌بوس‌ها در امتداد Tverskaya Zastava حرکت خواهند کرد یا خیر.

امکان سنجی گسترش مسیر № 82 به Tverskaya Zastava به طور کلی سوالاتی را مطرح می کند. زمانی، به عنوان جایگزینی برای خط تراموا که از خیابان لنینگرادسکی و 1st Botkinsky Proezd حذف شده بود، سازماندهی شد. به دلیل شرایط ترافیکی، ارتباط بین منطقه مجاور بیمارستان بوتکین و خیابان لنینگرادسکی تنها با یک دور طولانی در زیر پل روگذر Tverskoy امکان پذیر است. تمدید این سفر تا یک کیلومتر بیشتر با چند شی چراغ راهنمایی در راه تنها شرایط را برای جابجایی مسافرانی که مسیر برای آنها در یک زمان ایجاد شده بدتر می کند. در عین حال، ارتباط بین Tverskaya Zastava و Leningradsky Prospekt و ابتدای بزرگراه Volokolamsk توسط مسیرهایی فراهم می شود. شماره m1، N1، 456، 904، 904k، که مسیر نیز می تواند به آن ملحق شود شماره 70 (T70).

پژواک های "خیابان من"

مسیر اتوبوس باید در ماه آوریل عملیاتی شود. № 216 "استادیوم لوژنیکی (جنوب) - ایستگاه مترو Krasnopresnenskaya." مسیر آن از امتداد خاکریزهای رودخانه مسکو می گذرد که در سال 2017 بازسازی شده و با در نظر گرفتن سازماندهی ترافیک منظم مسافری انجام شده است. اتوبوس ها در امتداد خیابان Novoluzhnetsky، خاکریزهای Luzhnetskaya و Frunzenskaya، خیابان حرکت خواهند کرد. Khamovnichesky Val، Luzhnetsky and Novodevichy Ave.، Savvinskaya، Rostovskaya، Smolenskaya و Krasnopresnenskaya، pl. روسیه آزاد، خیابان Konyushkovskaya. و خیابان زامورنوا. چهار اتوبوس کلاس متوسط ​​و بزرگ در این مسیر برنامه ریزی شده است. مسافران توسط ایستگاه های جدید "قبرستان نوودویچی"، "صومعه نوودویچی"، "چشم انداز نوودویچی"، "خاکریز ساووینسکایا"، "مسکوفسکی سیلک"، "خط دوم" پذیرایی خواهند شد. کارگران، "پل بوگدان خملنیتسکی"، "خاکریز اسمولنسکایا" و "پل Novoarbatsky".

حتی مسیرهای بیشتری برای MCC

در هفته های آینده احتمال می رود موضوع جابجایی مسافران به ایستگاه MCC لیخوبوری حل و فصل شود. جاده دسترسی جدید (پلاک پیش بینی شده شماره 490) در پاییز 1395 از آمادگی بالایی برخوردار بود. با این حال، تاکنون حرکت اتوبوس ها در طول آن سازماندهی نشده است. در یک سال و نیمی که از گنجاندن مسیرهای اتوبوس به ایستگاه لیخبوری در ثبت شهری می گذرد، یکی از آنها بدون حتی یک روز کار موفق به تغییر شماره خود شد. مسیر "مجازی". شماره 123 هزار"ایستگاه مترو "Petrovsko-Razumovskaya" - خیابان. لیخوبوری» اختصاص داد № 323 ، که تحت آن شروع به کار خواهد کرد. این در امتداد خیابان Lokomotivny Prospekt، خ. خطوط راه آهن Oktyabrskaya، خیابان Bolshaya Akademicheskaya، Novomikhalkovsky خیابان 4 و گذرگاه پروژه شماره 490.

از ایستگاه "NAMI" باید به سمت ایستگاه لیخوبوری و ایستگاه های پایانی مسیرهای اتوبوس حرکت کنید №№ 22 "سنت 8 مارس – NAMI» و 139 "ایستگاه مترو "Vodny Stadion" - NAMI."

مسیر اتوبوس در 26 دسامبر 2017 پس از افتتاح پل روگذر بازسازی شده سنگ سفید بازسازی شد. № 75 هنوز در ایستگاه "ایستگاه Belokamennaya" ارائه شده توسط ثبت بین ایستگاه های "مرکز آموزش وزارت بهداشت" و "Yauzskaya Aleya" تماس نمی گیرد. برخلاف لیخوبور، در ساخت جاده دسترسی به ایستگاه MCC پیشرفت مثبتی مشاهده نمی شود.

فقط می توان حدس زد که آیا مسیر "یخ زده" دیگری متصل به MCC امسال شروع به کار خواهد کرد یا خیر. № 47 "مترو "تکنوپارک" - ایستگاه ZIL." ساخت و ساز جاده در منطقه ساخته شده ZIL کاملاً فعال است. اما اینکه آیا همه چیز برای راه اندازی اتوبوس در اینجا آماده خواهد بود یا خیر، فقط زمان مشخص خواهد کرد.

دو مسیر دیگر که مدت ها پیش توسط وزارت حمل و نقل مسکو تایید شده بود می تواند ارتباط با ایستگاه های MCC بلوار Rokossovsky و Lokomotiv را بهبود بخشد. عدم عملکرد آنها را فقط می توان با دلایل سازمانی حامل - به عنوان مثال، کمبود اتوبوس یا رانندگان توضیح داد. شرایط جاده در طول مسیرهای آنها رضایت بخش نیست: هر یک از جاده هایی که آنها استفاده می کنند قبلاً توسط سایر وسایل حمل و نقل عمومی استفاده می شود.

اول مسیر است № 783 "خیابان کامچاتسکایا - مترو "بولوار روکوسوفسکی"". مسیر آن از امتداد خیابان های Khabarovskaya، Baikalskaya و Irkutskaya، گذرگاه 2nd Irtyshsky، خیابان Montazhnaya، خیابان می گذرد. نیکولای خیموشین، خیابان تاگیلسکایا، اوتکریتومو ش. و خیابان Ivanteevskaya 10 اتوبوس کلاس بزرگ SUE Mosgortrans باید در اینجا کار کنند.

مسیر دوم اتوبوس نیمه اکسپرس است № 941 "خیابان Kamchatskaya - مترو "Preobrazhenskaya Ploshchad"، که قرار است در امتداد خیابان Khabarovskaya، بزرگراه Shchelkovsky اجرا شود. و خیابان Bolshaya Cherkizovskaya. با توقف های میانی "خیابان خاباروفسکایا، 20"، "خیابان آلتایسکایا"، "خیابان بایکالسکایا"، "خیابان خاباروفسکایا"، "مترو شچلکوفسکایا"، "کالوشینو"، "PO Sokol"، "مترو چرکیزوفسکایا" و "خیابان خلتورینسکایا". 16 اتوبوس Mosgortrans از کلاس های بزرگ و فوق بزرگ باید در مسیر باشند.

از Tverskaya Zastava تا Kurkino

مسیر اتوبوس به Tverskaya Zastava سال گذشته تمدید شد № 905 طبق برنامه های قبلی تصویب شده، باید فراتر از جاده کمربندی مسکو گسترش یابد. به جای ایستگاه پایانه ای که زمانی "در یک زمین باز" در منطقه 75 کیلومتری جاده کمربندی مسکو ساخته شده بود، به منطقه مسکونی کورکینو می رسد. بخش جدید مسیر در امتداد بزرگراه لنینگرادسکویه، MKAD، Proektiruemye Proezd شماره 6699، بزرگراه Novokurkinskoye اجرا خواهد شد. و خیابان Sokolovo-Meshcherskaya. در اینجا مسیر نیمه اکسپرس تمام توقف‌های مسیر را دنبال می‌کند - در حالی که اتوبوس‌های Leningradskoye Shosse و Leningradsky Prospekt مسافران را فقط در ایستگاه‌های تقاطع تحویل می‌گیرند.

چه مدت می توان انتظار تغییرات را داشت؟

برای بیست و نه مسیر جدید که در حال حاضر مسابقات در آنها برگزار می شود، هنوز حاملان مشخص نشده اند و این اطلاعات در ثبت شهرستان مسیرها درج نشده است. به همین دلیل است که مسافران هنوز نمی توانند از آنها استفاده کنند. باید منتظر تکمیل گزینش رقابتی، انعقاد قرارداد دولتی و تحقق شرایط مقدماتی پیش بینی شده توسط آن بود.

وضعیت با مسیرهای تأیید شده ای که مدت هاست حامل آن شناخته شده است متفاوت است و این شرکت واحد دولتی Mosgortrans است. یک گروه کامل از مسیرها یا در امتداد مسیرهای قدیمی که رجیستری قبلاً آنها را رها کرده است یا اصلاً عمل نمی کنند (مسیرها) عمل می کنند. №№ 783, 941 ).

در سال 2016، تغییراتی در مسیرهای اتوبوس به تصویب رسید №№ 76 و 803 در منطقه ایستگاه مترو VDNH، که این امکان را فراهم می کند تا ایستگاه ها را به دهلیز ایستگاه مترو VDNH نزدیک کنید. به جای ایستگاه نهایی "VDNH (شمالی)"، ثبت مسیرها یک ترمینال جدید در خیابان Kosmonavtov ارائه می دهد. و مسیر شامل پاساژ اوستانکینو و خیابان میرا به جای Prodolny Proezd است. در واقع نزدیک به دو سال است که مسگورتانس مسیرهای تعیین شده توسط رجیستر را نادیده می گیرد و مسافران در بسیاری از مسیرها سرویس وعده داده شده و مورد نظر را دریافت نمی کنند.

در همین حال، رجیستری مسیر باید اطلاعات جاری در مسیرهای حمل و نقل عادی موجود را منعکس کند. از لحظه تایید تغییرات (یا اعلام تاریخ لازم الاجرا شدن تغییرات)، اپراتورها موظفند طبق پارامترهای جدید کار کنند. و برای نشان دادن مقاصد و برنامه های بلند مدت، مفهوم اسناد برنامه ریزی برای حمل و نقل منظم وجود دارد. با کمک آن می توانید تمام تضادهای احتمالی بین برنامه های بلندمدت و شبکه مسیر فعلی را حل کنید که نشان دهنده زمان تغییرات برنامه ریزی شده و رویه های لازم برای شروع حمل و نقل است.

با این حال، مسکو، بر خلاف سایر مناطق، هنوز بر چنین قالبی مسلط نشده است. در نتیجه ، تشخیص اینکه خود حاملان در کجا با نقض مسیرها رانندگی می کنند و طبق طرح های قدیمی کار می کنند بسیار دشوار است و برعکس ، برنامه های جسورانه وزارت در شرایط جاده ای لازم پشتیبانی نمی شود. فقط یک چیز روشن است: مسافران بسیاری از مسیرها فرصت استفاده از مسیرهایی را ندارند که فقط "روی کاغذ" وجود دارد.

در میان مسیرهای تراموا مسکو، رجیستری مسیرهای شهری نیز تغییراتی را در نظر گرفته است که در مورد آن TR. ru. تاریخ های دقیق هنوز اعلام نشده است و به طور کلی مشخص نیست که آیا آنها در سال 2018 سقوط خواهند کرد یا خیر.

چندین سال است که یک عکس الگوی رفتاری در اینترنت دست به دست می شود - برداشت های احساسی و ناپسند یک استان از مسکو. در میان آنها این عبارت وجود دارد: "اتوبوس 483، این یک عدد لعنتی است!" منطق پشت شماره گذاری حمل و نقل شهری در واقع همیشه واضح نیست. دهکده متوجه شد که بر چه اساسی اعداد به اتوبوس ها، واگن برقی ها و ترامواها اختصاص داده می شود.

سرویس مطبوعاتی شرکت دولتی واحد "Mosgortrans"

تمامی مسیرهای حمل و نقل مسافر شهری پایتخت دارای شماره های تک رقمی، دو رقمی و سه رقمی می باشد. این شماره گذاری از نظر تاریخی توسعه یافته است و تغییر نمی کند. در مسیرهای جدید، وسایل نقلیه شماره جدیدی یا شماره مسیرهایی که قبلاً لغو شده اند، تخصیص می یابد. همه شماره گذاری ها فردی هستند، اما تصادفاتی نیز وجود دارد: مسیرهای روش های مختلف حمل و نقل را می توان به همان روش تعیین کرد. بنابراین، تراموا شماره 3، واگن برقی شماره 3 و اتوبوس شماره 3 در شهر تردد می کنند، اما همه آنها مسیرهای مختلفی را دنبال می کنند.

هنوز نیازی به اختصاص اعداد چهار رقمی به مسیرهای جدید نیست. با این حال، مسیرهای اتوبوس شماره 1001، 1002 و 1004 وجود دارد که قبلاً متعلق به شرکت های حمل و نقل تجاری بود. در سال 2013، آنها به مدیریت Mosgortrans منتقل شدند؛ برای راحتی مسافران، اعداد تغییر نکردند.

گاهی اوقات هنگام شماره گذاری مشخصات یک مسیر خاص در نظر گرفته می شود. به عنوان مثال، در مسکو چندین جهت حرکت "اجتماعی" وجود دارد؛ آنها موسسات آموزشی، پزشکی و حمایت اجتماعی را پوشش می دهند. شماره این مسیرها با حرف C شروع می شود: C1، C2 و غیره. همچنین مسیرهای شبانه حمل و نقل شهری زمینی وجود دارد، این اتوبوس های شماره H1، H2، H3 هستند. نامه ها همچنین برای پروازهای کوتاه شده استفاده می شوند: آنها شلوغ ترین بخش های مسیر را کپی می کنند. برای سهولت در مسیریابی مسافران، هنگام ورود به چنین مسیری، حرف "ک" (کوتاه) به عدد اصلی اضافه می شود. به عنوان مثال، مسیر اتوبوس شماره 709 وجود دارد که از ایستگاه مترو Orekhovo به ایستگاه مترو Kashirskaya می رود و شماره 709k وجود دارد که از ایستگاه مترو Orekhovo به سکوی Moskvorechye می رود.

کنستانتین تروفیمنکو

مدیر مرکز تحقیقات مشکلات حمل و نقل کلان شهرها در دانشکده عالی اقتصاد

هیچ سیستم شماره گذاری حمل و نقل خاصی در مسکو وجود ندارد - این ترکیبی است بین شماره مسیرهای صد سال پیش، استالین، برژنف و اعداد مربوط به دهه 1990. همه آنها روی هم قرار گرفتند.

همچنین مسیرهایی وجود دارد که با استفاده از حروف مشخص می شوند. این ممکن است نتیجه این واقعیت باشد که مسیر حمل و نقل زمانی به دو قسمت تقسیم می شد. همچنین اتفاق می افتد که مسیر منشعب می شود: وسیله نقلیه مسیر را دنبال می کند و سپس نسخه آن با اضافه شدن حرف A به شماره گذاری آن به راست می پیچد. گزینه بدون چنین حرفی مستقیماً دنبال می شود. همه اینها البته باعث سردرگمی می شود. ناوبری شهر کاملاً کاربر پسند نیست. اگر فردی در این موضوع تخصص نداشته باشد، بعید است از مسیرهای دیگری به جز مسیرهایی که نیاز دارد بداند.

در زمان اتحاد جماهیر شوروی، کار به طور منظم برای بهینه سازی سیستم حمل و نقل شهری انجام می شد. آنها این کار را در دهه 90 متوقف کردند، اما اکنون تلاش ها از سر گرفته شده است. سال گذشته نه تنها مشکل شماره گذاری حمل و نقل مطرح شد، بلکه بحث نیاز به مسیرهای مشخص نیز مطرح شد. این اتفاق می افتد که آنها ارتباط خود را از دست می دهند: به عنوان مثال، اتوبوسی وجود داشت که مردم را به کارخانه می برد. شرکت بسته شد و مردم از رفتن به آنجا منصرف شدند، اما مسیر به کار خود ادامه می دهد. آیا شهر به آن نیاز دارد؟ اما متاسفانه تاکنون این کار به نتیجه مثبتی نرسیده است.

تصویر:نستیا گریگوریوا

مسیرهای حمل و نقل عمومی را جستجو و ایجاد کنید که برای شما بهینه است از موقعیت مکانی شما تا خیابان یا خانه مورد نظر، و همچنین مسیرهای ماشین، دوچرخه و پیاده روی برای پیاده روی.

حمل و نقل را انتخاب کنید:

حمل و نقل عمومی با ماشین دوچرخه پیاده

نشان دادن مسیر روی نقشه

مسیر روی نقشه شهر

آیا می‌پرسید به کجا می‌توانید بروید یا چگونه به خیابان یا خانه خاصی در مسکو بروید؟ پاسخ بسیار ساده است، با استفاده از برنامه ریز سفر در وب سایت ما، مسیر بهینه خود را در اطراف شهر پیدا کنید. خدمات ما حداکثر 3 گزینه برای سفر در شهر مسکو از آدرس شما تا مقصد را برای شما پیدا می کند. در نقشه با مسیرها، روی دکمه جزئیات بیشتر (نماد شروع) کلیک کنید و به توضیحات مفصل گزینه های سفر بروید. برای همه مسیرها، زمان سفر با در نظر گرفتن ترافیک، تعداد اتوبوس ها، مینی بوس ها و سایر وسایل حمل و نقل عمومی نشان داده می شود.

مسیرهای محبوب:

  • از: مسکو، ایستگاه مترو Volzhskaya - به: مسکو، ایستگاه مترو Kolomenskaya.
  • از: مسکو، ایستگاه مترو Sviblovo - به: مسکو، ایستگاه مترو Maryino؛
  • از: مسکو، ایستگاه Belorussky - به: مسکو، ایستگاه مترو Mayakovskaya.
  • از: مسکو، Uchinskaya 7 - به: مسکو، مترو Medvedkovo.
  • از: مسکو، 800 سالگرد مسکو 11 - به: مسکو، ایستگاه مترو میتینو؛

کاربران سایت ما اغلب می پرسند، به عنوان مثال: "چگونه از ایستگاه اتوبوس به بیمارستان برویم؟" و غیره ما تصمیم گرفتیم که پیدا کردن مسیر بهینه را برای همه آسان‌تر کنیم.

رانندگی در مسیری از پیش طراحی شده راهی برای رفع مشکلاتی است که ممکن است در مناطق ناآشنا ایجاد شود و در سریع ترین زمان ممکن بر قسمت مورد نظر جاده غلبه کنید. جزئیات را از دست ندهید؛ نقشه را از قبل برای مسیرها و پیچ ها بررسی کنید.

با استفاده از سرویس برنامه ریزی سفر، کافی است ابتدا و انتهای مسیر را وارد کرده و سپس دکمه «نمایش مسیر روی نقشه» را بزنید تا چندین گزینه مسیر را دریافت کنید. مناسب ترین را انتخاب کنید و شروع به حرکت کنید. چهار حالت برنامه ریزی مسیر امکان پذیر است - با حمل و نقل عمومی (از جمله مینی بوس)، با ماشین، با دوچرخه یا پیاده.

بیایید موضوع مهمی را برای پایتخت خود در نظر بگیریم - حمل و نقل عمومی و تمام تفاوت های ظریف مربوط به آن.

از چه نوع حمل و نقلی می توانید در مسکو استفاده کنید؟ انتخاب عالی است: حمل و نقل زمینی (اتوبوس، واگن برقی، تراموا، مینی بوس)، مترو زیرزمینی و مونوریل مرتفع، قطار، و حتی گزینه سفر با آب وجود دارد، اگرچه فقط برای مقاصد سرگرمی استفاده می شود.

همچنین مهم است که توجه داشته باشید که تقسیم بندی به حمل و نقل شهری و حومه ای وجود دارد و از آنجایی که اولین مورد به مسکو و دومی به ترتیب به منطقه خدمت می کند ، باید به خاطر داشت که تعرفه ها و روش های پرداخت به این بستگی دارد.

اکنون جزئیات بیشتر!

مترو

سریع و مقرون به صرفه

رایج ترین و ضروری ترین گزینه برای حرکت در مسکو. به هر حال، متروی مسکو نیز یکی از زیباترین متروهای جهان محسوب می شود! علاوه بر این، طول آن بسیار زیاد است (در مجموع 333.5 کیلومتر) و همچنان در حال افزایش است. بنابراین امکان گذراندن دو ساعت زیرزمینی از نقاط مختلف شهر وجود دارد. و این سریعترین گزینه موجود است!

بعید است که بتوانید از کنار ورودی مترو رد شوید؛ به غیر از حرف بزرگ قرمز روشن «M»، توجه شما به جریان عظیم مسافران جلب خواهد شد.

در اینجا گیج شدن سخت است. طرح مترو کاملاً به لطف خط حلقه ای که همه خطوط دیگر را به هم متصل می کند، واضح و قابل دسترسی است.

هنگام عبور و خروج از شهر، فقط باید علائمی را که به معنای واقعی کلمه در همه جا از جمله کف و سقف قرار دارند، به دقت بخوانید.

مزیت بدون شک متروی مسکو وای فای رایگان است. بنابراین، اگر نیاز فوری به اتصال به اینترنت دارید، به راحتی به مترو بروید. در صورت نیاز به دسترسی طولانی، شاخه حلقه در اختیار شماست؛)

ساعات کار

مترو از ساعت 5:30 تا 1:30 کار می کند. هر ایستگاه زمان باز شدن خود را دارد. حدود نیم ساعت متغیر است. شما باید قبل از یک بامداد وارد مترو شوید و برای انتقال به خط مورد نظر وقت داشته باشید، زیرا در این زمان تمام درهای ورودی بسته هستند و آخرین قطار از هر ایستگاه ترمینال حرکت می کند.

کرایه

برای پایین آمدن به مترو، ساده ترین راه این است که یک بلیط "تک" بخرید. به این دلیل نامیده می شود که به شما امکان می دهد نه تنها در مترو، بلکه در اتوبوس ها، واگن برقی و تراموا نیز سفر کنید، که بدون شک بسیار راحت است!

یک بلیط برای یک سفر، که می توان آن را هم در دفاتر بلیط و هم از دستگاه های فروش خودکار خریداری کرد، برای شما 50 روبل هزینه دارد، برای دو - دو برابر. می توانید آنها را ظرف 5 روز خرج کنید، سپس کارت باطل می شود. و سپس یک سیستم دلپذیر دیگر وارد بازی می شود: هرچه سفرهای بیشتری بخرید، هزینه های سفر ارزان تر است! درست است، رقم بعدی فقط 20 سفر است. اما اگر اغلب از حمل و نقل استفاده می کنید و حداقل یک هفته در پایتخت می مانید، چنین خریدی ارزش فکر کردن را دارد. می توانید 90 روز روی آن سوار شوید و قیمت آن 650 روبل است. بنابراین، یک سفر 32.5 روبل هزینه دارد! پس انداز را پاک کنید

اما اگر قطعاً نمی توانید 20 سفر انجام دهید، اما می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، چه؟ ترویکا را بگیرید! کارتی را از صندوق نقد می‌خرید و 50 روبل سپرده می‌گذارید؛ می‌توانید آن را در هر دستگاهی شارژ کنید. و، voila، کرایه شما در مترو و مونوریل 32 روبل است، و در تمام حمل و نقل زمینی (به جز تجاری) - 31! هنگام خروج، کارت را به صندوقدار برگردانید و 50 روبل سپرده خود را دریافت کنید. اما اگر "تروئیکا" را با تراز مثبت همراه خود ببرید، در عرض 5 سال همچنان می توانید کل موجودی را در بازدیدهای بعدی خود از پایتخت طی کنید!

علاوه بر این، سیستمی از سفرهای نامحدود همه در همان "یونایتد" وجود دارد. برای یک روز هزینه بلیط 210 روبل است، برای 3 روز - 400، به طور کلی، شما می توانید آن را برای حداقل یک سال کامل برای 18200. باز هم، سوال در مورد مزایا است.

یک سیستم حیله گر دیگری وجود دارد. اسمش 90 دقیقه است. به شما امکان می دهد در این مدت یک سفر با مترو و تعداد نامحدودی جابجایی با حمل و نقل زمینی انجام دهید. یک سفر 60 روبل هزینه دارد، دو تا 120.

به طور کلی، شما می توانید تمام این تعرفه ها را در هر صندوق فروشی به دقت مطالعه کنید!

  • از آنجایی که معمولاً چندین خروجی از مترو وجود دارد، از قبل بپرسید که به کدام ماشین از مرکز نیاز دارید - اولین یا آخرین. پس از سوار شدن به کالسکه مورد نظر، به خروجی خود نزدیکتر خواهید بود.
  • به یاد داشته باشید که اگر از همان مسیر استفاده می کنید، اتومبیل هایی را که از آن ها برای شما نزدیک تر است به داخل شهر پیاده شوید یا تعویض قطار راحت تر است. این به میزان قابل توجهی در وقت شما صرفه جویی می کند.
  • من همچنین به شدت توصیه می کنم از ساعت شلوغی اجتناب کنید! شاید کسی باشد که دوست دارد تمام قدرت مردم ما را احساس کند، که شما را به آرامی داخل و خارج ماشین می‌کند، حتی زمانی که به آن نیاز ندارید، اما من فکر می‌کنم تعداد کمی از آنها وجود دارند. بنابراین اگر ناگهان متوجه شدید که وارد دوره «باکانالیا» می شوید، بهتر است سفر خود را به زمان های زودتر یا دیرتر موکول کنید. یعنی: ساعات صبح در روزهای هفته - از حدود 7 تا 10، و ساعات عصر - از ساعت 6 تا 8. این توصیه به طور کلی برای همه حمل و نقل صدق می کند. خوب، اگر هنوز بینی خونی دارید و باید در این زمان جایی باشید، از مترو یا قطار برقی استفاده کنید - در اینجا شما کمترین شانس را برای گیر کردن در ترافیک دارید.
  • صدای مرد ایستگاه ها را به سمت مرکز اعلام می کند، صدای زن - از مرکز. در خط حلقه، صدای مرد در هنگام حرکت در جهت عقربه های ساعت و صدای زن در خلاف جهت عقربه های ساعت به گوش می رسد. این دانش به شما کمک می کند تا راه خود را پیدا کنید اگر ناگهان خود را در قطاری بیابید بدون اینکه دقیقاً به کجا می رود.
  • و، البته، مراقب چیزهای خود باشید! جیب بری پدیده ای رایج است که به نظر می رسد ارزش تکرار ندارد، اما با نظم رشک برانگیزی اتفاق می افتد. البته، لازم نیست همه را به عنوان یک دزد بالقوه ببینید، اما کمی هوشیارتر بودن ضرری ندارد.

حمل و نقل زمینی

اتوبوس، واگن برقی و تراموا

بیهوده نیست که من این سه نوع حمل و نقل را ترکیب می کنم ، زیرا علیرغم وجود یا عدم وجود "شاخ" ، در این مورد ماهیت آنها و پرداخت نیز یکسان است :)

هنگام سوار شدن، بلیط یک سفر را می توان مستقیماً با 50 روبل از راننده خریداری کرد. یا از "یونایتد" خریداری شده در دفتر بلیط مترو استفاده کنید. همچنین می توانید بلیط را در ایستگاه اتوبوس از یک کیوسک خریداری کنید (در صورت وجود) که از طرف شما بسیار محتاطانه خواهد بود زیرا ورود فقط از درب ورودی است و هرکسی که مجبور به گرفتن بلیط از راننده است به میزان قابل توجهی تاخیر خواهد داشت. صف همیشه عجله

هر توقف در سالن اعلام شده است، بنابراین شما آن را از دست ندهید. من به خصوص دوست دارم که چگونه این اتفاق در خاکریز Berezhkovskaya (نزدیک به ایستگاه راه آهن کیفسکی) رخ می دهد - آهنگی که با آن اعلامیه ها انجام می شود احساسات مثبت زیادی را برمی انگیزد! به هر حال، اگر وقت دارید، به شما توصیه می کنم از آن مناطق دیدن کنید. جای خوب اگر می خواهید از صومعه نوودویچی دیدن کنید یا تصمیم به سفر به Mosfilm داشته باشید، می توانید به آنجا برسید!

مسیرهای شبانه

11 مسیر شبانه حمل و نقل شهری زمینی در مسکو وجود دارد.

ترولی‌بوس‌های حلقه شب شماره "Bk" و "Bch" (از مناطق: Basmanny، Tagansky، Zamoskvorechye، Yakimanka، Khamovniki، Arbat، Presnensky، Tverskoy، Meshchansky، Krasnoselsky) هر 15 دقیقه کار می‌کنند، سایر مسیرهای شبانه در 30- فواصل دقیقه ای
برای راحتی مسافران در مرکز شهر، اتوبوس‌های رادیال و واگن برقی شماره 63 به ایستگاهی در میدان لوبیانکا می‌رسند، جایی که می‌توانید ترانسفر انجام دهید.
کرایه با کرایه های روزانه تفاوتی ندارد. ساعات کار تقریباً برای همه یکسان است - از 23:30 تا 5:30 یا در تمام ساعات شبانه روز.

اتوبوس های منطقه مسکو

اما در اینجا ما قبلاً سیستم خود را داریم! کرایه ها کاملاً متفاوت است و بستگی به مسافتی که در حال سفر هستید دارد. می توانید هزینه را با راهبری بررسی کنید که در داخل اتوبوس به شما خدمات می دهد و ایستگاه مناسب را به شما می گوید! کارت های پرداخت شهری ("Troika"، "Ediny") در این مسیرها معتبر نیستند! علاوه بر این کارت سفر Strelka خود را نیز دارد. هزینه آن 200 روبل است که ارزش وثیقه آن 80 است و 120 به کارت شما می رود. راحت ترین راه برای پر کردن آن از طریق کارت بانکی مستقیماً در برنامه Strelka در تلفن هوشمند شما است (کیوسک ها در ایستگاه های اتوبوس گاهی چنین خدماتی ندارند). در صورت لزوم، می توانید آن را نیز برگردانید و وجه تضمین را پس بگیرید، با این حال، باید رسید یا پرینتی از وب سایت ارائه دهید که تأیید می کند که موجودی را زودتر از این ماه تکمیل کرده اید. به طور کلی، مشکلات بیشتری در مورد Strelka حومه ای نسبت به تروئیکای مسکو وجود دارد، اما این امر به میزان قابل توجهی در هزینه های مالی شما صرفه جویی می کند.

تاکسی مینی بوس

وقتی برای اولین بار به مسکو رسیدم، بسیار متعجب شدم که چرا رانندگان مینی بوس اینقدر مشتاق بودند که مسافران را دعوت کنند تا به آنها بپیوندند. از این گذشته ، اگر من در همان مسیر نباشم ، قطعاً با او نخواهم رفت. و بعد متوجه شدم که آنها رقابت بالایی دارند. هم با سایر مسیرهای مشابه و هم با اتوبوس های شهری.

شاید یک مزیت واضح این باشد که سریعترین روش حمل و نقل تجاری زمینی است. و از نظر پولی، سفر در داخل شهر 25-35 روبل هزینه خواهد داشت، یعنی بیش از یک بار خرید یک پاس اتوبوس. آنها شما را با نرخ های مختلف به خارج از شهر می برند. معمولاً حدود 40-70 روبل است.

هم غزال های کم ارتفاع قدیمی و هم فوردهای عریض مدرن در طول مسیرها حرکت می کنند. و رانندگان همیشه کسانی هستند که به فرمول 1 تعلق دارند، بنابراین انتظار جاده صاف را نداشته باشید. اما تکرار می کنم - اما به سرعت :)

ساعات کار

باز هم، همه چیز به مسیر خاص بستگی دارد، اما از ساعت 6:00 تا 00:00هر روز می توانید 100% به نقاط مختلف شهر بروید.

همه مسیرها در جیب شماست

در مورد خود مسیرها، من قویاً به شما توصیه می کنم که برنامه را روی تلفن هوشمند خود نصب کنید حمل و نقل یاندکس،اگر قبلا این کار را نکرده اید این برنامه به شما امکان می دهد ترافیک را به صورت آنلاین نظارت کنید و نه تنها در مسکو کار می کند.

راستش را بخواهید، 10 دقیقه اول بعد از نصب این برنامه، من با لذت تماشا کردم که دایره هایی با اعداد روی صفحه حرکت می کردند و سپس این واگن برقی / اتوبوس / تراموا / مینی بوس با عجله از کنارم رد شد!

زمانی که هیچ جدول زمانی دقیقی در توقف وجود ندارد بسیار راحت است! ضمناً به طور کلی در بسیاری از ایستگاه ها تابلویی وجود دارد که شماره اتوبوس/ترولیبوس و تعداد دقیقه قبل از رسیدن به ایستگاه در آن نوشته شده است.

این برنامه همچنین گزینه های مسیرهای مختلفی را ایجاد می کند که می توانند برای آینده ذخیره شوند.

به طور کلی، یک دستیار بسیار ضروری برای هر مسافر!

حمل و نقل زمینی یا مونوریل

سیستم حمل و نقل مونوریل مسکو یک پل روگذر از سطح زمین است که یک قطار کمیاب به آرامی در امتداد آن می چرخد. این فقط از یک خط تشکیل شده است و تابع مترو است، بنابراین همان "Troika"، "United" و همه کارت ها در اینجا مانند مترو معمولی معتبر هستند.

این "مترو معکوس" فوق العاده در منطقه Telecenter واقع شده است، بنابراین اگر قصد سفر به برج Ostankino، قدم زدن در مرکز نمایشگاه های روسیه، یا فقط در جایی نزدیک به ایستگاه Timiryazevskaya دارید، به شما توصیه می کنم سوار شوید. در این حمل و نقل منحصر به فرد! برداشت های زیادی وجود خواهد داشت، مطمئناً! به خصوص در هنگام عصر، رانندگی از کنار هتل درخشان Cosmos و تحسین برج اصلی کشورمان که تا آسمان کشیده شده است، عالی است! علاوه بر این، کل سفر حداکثر 20 دقیقه از پایان تا انتها شما را طی خواهد کرد.

ایستگاه های مونوریل برای ورود مسافران باز است از ساعت 6:50 الی 23:00.

قطارهای برقی

این واقعاً حمل و نقل ریلی عالی است! او بیش از یک بار در موقعیت های مختلف مرا نجات داد. به عنوان مثال، قطارهای برقی تقریباً 24 ساعت در روز حرکت می کنند (بعضی اوقات می توانید در سه بامداد سوار آنها شوید، اما معمولاً از ساعت 5 صبح تا یک بامداد حرکت می کنند). یکی دیگر از تفاوت های لذت بخش این نوع حمل و نقل این است که دانشجویان از 50 درصد تخفیف در سفر برخوردار می شوند.

استفاده از قطار نه تنها در مواقعی که نیاز به طی کردن مسافت طولانی در خارج از شهر دارید، بلکه برای سفر در داخل شهر نیز ارزش دارد، به خصوص اگر ایستگاه هایی در نزدیکی نقطه A و نقطه B سفر شما وجود داشته باشد.

آموزش گام به گام

به هر حال، تفاوت های ظریف زیادی وجود دارد که ارزش دانستن دارد. بیایید کل مسیر را به ترتیب نگاه کنیم.

بلیط

شما می توانید بلیط را از گیشه بخرید یا خودتان آن را از ماشین خریداری کنید. در سکوهای کمیاب در این منطقه، به دلیل تردد کم مسافران، دفتر فروش بلیط وجود ندارد؛ در این حالت، شما با نام بردن از ایستگاهی که از آن در حال سفر هستید، از کنترل کننده قطار، بلیط خریداری می کنید.

توجه به این نکته ضروری است که اگر ساعت قطار مورد نیاز خود را می دانید، بهتر است از قبل در ایستگاه حضور داشته باشید، زیرا ممکن است در باجه بلیط صف ایجاد شود. علاوه بر این، اگر دانشجو هستید، صندوقدارها دوست دارند برای مدت طولانی به شناسه دانشجویی شما نگاه کنند.

مهمترین قسمت بلیطی که دریافت می کنید قسمت پایینی با بارکد است! تحت هیچ شرایطی نباید خیس یا چروکیده باشد، در غیر این صورت نمی توانید از گردان های تعبیه شده در ورودی و خروج از سکو عبور کنید. بنابراین بلیطی خریدیم، از گردان رد شدیم و با احتیاط آن را در امن ترین جیب پنهان کردیم. در صورت لزوم، باید آن را به کنترل کننده ارائه دهید. نکته اصلی این است که بلیط خود را قبل از عبور از گردان در خروجی ایستگاه مورد نیاز خود دور نریزید! در غیر این صورت فقط برای خرید بلیط خروج باید دو یا حتی سه برابر بیشتر بپردازید.

خود بلیط این حق را به شما می دهد که در طول روز از ایستگاهی به ایستگاه دیگر سفر کنید. او به زمان گره نخورده است. بنابراین، می توانید بلافاصله برای سفر برگشت بلیط بگیرید.

سکو

اگر این ایستگاه قطار باشد، مسیرهای زیادی در آنجا وجود خواهد داشت. اما جلوی هر کدام تابلویی وجود دارد که در آن زمان حرکت و توقف نهایی قطار نوشته شده است و همچنین لیست ایستگاه هایی که قطار بدون توقف از آنها عبور خواهد کرد. مورد دوم ارزش توجه ویژه را دارد. علاوه بر این، تمام قطارها به طور مداوم اعلام می شود. بنابراین اطلاعات در همه جا وجود دارد، نکته اصلی درک آن است.

اگر این یک ایستگاه معمولی است، حداقل دو مسیر وجود دارد و هر کدام دارای علامتی با جهت مشخص شده است. اما من معمولا با گیشه بررسی می کنم که به کدام پلتفرم بروم.

قطار - تعلیم دادن

و اکنون در فضای داخلی نارنجی یا آبی (بسته به شانس شما) دنج هستید. قبل از حرکت، توقف نهایی و ایستگاه هایی که قطار در آن توقف نمی کند اعلام می شود، بنابراین اگر اشتباه کردید، هنوز فرصتی برای فرار از قطار وجود دارد :)

ایستگاه‌ها اعلام می‌شوند، اگرچه گاهی اوقات بسیار آرام یا نامشخص، بنابراین گوش خود را باز نگه دارید.

کنترلرها نظم را حفظ می کنند. تنها چیزی که آنها نیاز دارند این است که بلیط شما را ببینند. در برخی از مسیرها آنها مهمان نادری هستند و در برخی جاها باید سه بار بلیط خود را نشان دهید.

خرگوش ها

اکنون در مسکو آنها به طور فعال با "خرگوش ها" مبارزه می کنند و تقریباً هر ایستگاه قبلاً دارای دفتر فروش بلیط و چرخ گردان است، اما اگر به شکلی جادویی خود را در قطار بدون بلیط پیدا کردید، در اینجا نکاتی در مورد نحوه بازی وجود دارد. "از کنترلر فرار کن" ;)

  • در واگن های بیرونی ننشینید تا بتوانید چندین واگن را از خطر قریب الوقوع جلوتر ببرید.
  • مطمئن ترین نشانه نزدیک بودن این خطر، صف طویل جوانان، حاشیه نشینان و دیگر نمایندگان «قبیله خرگوش» است که از کالسکه بعدی به سمت کنترل کنندگان قانون دوست حرکت می کنند. شما باید به تشکیلات آنها بپیوندید و آنقدر ماشین جلوتر بروید که تعقیب و گریز وقت نداشته باشد تا با شما به ایستگاه شما برسد.
  • اگر بازرسان شما را به آخرین کالسکه "راندند" ، بسیاری از آنها ترفند خطرناکی انجام می دهند: در طول توقف در ایستگاه ، از این واگن به کالسکه قبلی می روند که قبلاً توسط بازرسان بررسی شده است. من انجام این کار را توصیه نمی کنم، زیرا واقعا خطرناک است. درست است، راننده در این بازی بقا همیشه در کنار خرگوش ها است - بهتر است یک راهرو بی دقت از جریمه جلوگیری کند تا اینکه توسط قطار زیر گرفته شود، بنابراین در را به روی صورت خود نبندد.
  • مورد شدید با از دست دادن همه فرصت ها برای فرار از آنها، کنترلر از شما می خواهد که بلیط خود را نشان دهید. گاهی اوقات یک عدد با یک بلیط قدیمی به طور آشکار نمایش داده می شود. من شخصاً دو بار این کار را انجام دادم و هر دو بار جواب داد:) در غیر این صورت به سادگی باید کرایه را کامل پرداخت کنید. در پاسخ به امتناع، به دلایلی، کنترل کننده ها خرگوش ها را به آخرین کالسکه می برند، جایی که ظاهراً آنها را پیاده می کنند (چرا دقیقاً از طریق آخرین کالسکه - من نمی دانم). به هر حال اگر بدون بلیط سفر کنید با جریمه ای مواجه می شوید که بسته به کیلومتر و نوع/کلاس خودرو محاسبه می شود. بنابراین، بهتر است با کنترلرها برخورد نکنید و حتی بهتر است بلیط را از قبل خریداری کنید.

من چند خط را به یکی دیگر از مزایای قطارهای برقی اختصاص می دهم: وجود توالت در اولین واگن، که گاهی اوقات می تواند بسیار مفید باشد! همچنین با بلیط خریداری شده در ایستگاه می توانید به صورت رایگان به توالت عمومی در ساختمان ایستگاه بروید.

چگونه به فرودگاه برویم

اگر قطارها به ایستگاه های واقع در خط مترو حلقه وارد شوند، هر سه فرودگاه مسکو در خارج از شهر قرار دارند.

Aeroexpress

رایج ترین و قابل اعتمادترین گزینه. از مرکز تا خود فرودگاه فقط در نیم ساعت (یا کمی بیشتر - بستگی به فرودگاه دارد، اما زمان ثابت است) حرکت می کند و از آنجایی که این یک نوع حمل و نقل ریلی است، با ترافیک مواجه نخواهید شد. بسیار راحت، سریع، به موقع، اما بسیار گران - 470 روبل (420 هنگام خرید در وب سایت یا از طریق یک برنامه تلفن همراه) و بلیط کودک 130 روبل هزینه دارد. هنگام سفر با کودکان، باید یک کپی از شناسنامه کودک که سن او را تایید می کند، داشته باشید.

هر نیم ساعت یکبار می روند از ساعت 5:30 صبح تا 1:00 بامداد. اما یک ساعت استراحت وجود دارد ، بنابراین بهتر است از قبل بررسی کنید تا در موقعیت بسیار ناخوشایندی قرار نگیرید و فوراً به دنبال راه های دیگر باشید ، همانطور که یک بار برای من اتفاق افتاد.

می‌توانید از ایستگاه کی‌یفسکی به فرودگاه ونوکوو، از بلاروسکی به شرمتیوو و از پاولتسکی به دوموددووو بروید. هر یک از این ایستگاه ها دارای دفتر فروش بلیط، اتاق های انتظار و سکوهای تخصصی هستند. علائم به شما می گوید که چگونه به این منطقه (حتی در مترو) بروید.

قطار برقی

و اکنون یک هک زندگی کوچک - تعداد کمی از مردم می دانند که می توانید با قطار معمولی از همان ایستگاه پاولتسکی به فرودگاه دوموددوو بروید! علاوه بر این، تقریباً هیچ چیز را در راحتی از دست نمی دهید، فقط در زمان - قطار همان مسافت را در بیش از یک ساعت طی می کند. اما قیمت بلیط فقط 123 روبل است! و اگر دانشجو هستید، به طور کلی 61.5! این قطارها از ساعت پنج و نیم صبح حرکت می کنند و آخرین قطار حدود ساعت 11 شب حرکت می کند. بنابراین اگر نیاز به رفتن به Domodedovo دارید، این بهترین گزینه است. با این حال، حیف است که نمی توانید به همان روش به Vnukovo و Sheremetyevo بروید.

مینی بوس و اتوبوس

آنها یک نقطه ضعف آشکار دارند - احتمال گیر افتادن در ترافیک. با این حال، می توانید با خیال راحت از این وسیله نقلیه در طول روز در روزهای هفته و آخر هفته استفاده کنید.

اتوبوس ها برنامه دارند، اما توقف های برنامه ریزی شده زیادی نیز دارند که می تواند زمان سفر را طولانی تر کند. اما در برخی مکان ها سیستم پرداخت شهری معمولی عمل می کند (یک بار با استفاده از سیستم "یکپارچه" به شرمتیوو رفتم).

اما مینی‌بوس‌ها خیلی سریع‌تر از اتوبوس شما را به آنجا می‌رسانند، بنابراین اگر با یک گاری کوچک باری از زمان ندارید، بهتر است با مینی‌بوس بروید! برای این کار از 70 تا 150 روبل از شما هزینه می گیرند.

ساعات کار تقریباً یکسان است از ساعت 4:30 صبح تا 00:30 صبح. بدون ترافیک، می توانید در عرض نیم ساعت با مینی بوس به آنجا برسید.

  • هنگام رفتن به شرمتیوو، باید در ایستگاه مترو Rechnoy Vokzal با مینی‌بوس بروید: شماره 949، اولین ماشین از مرکز، یا در Planernaya: شماره 948، اولین ماشین از مرکز. تنها یک خروجی به خیابان وجود دارد. روبروی خروجی ایستگاه های اتوبوس و مینی بوس وجود دارد.
  • شما را از ایستگاه دوموددوفسکایا: شماره 308 به دوموددوو می برند. آخرین ماشین از مرکز. در گذرگاه زیرزمینی به سمت راست تا انتهای تونل بپیچید. اگر از پله ها بالا بروید و به اطراف نگاه کنید، می توانید بلافاصله ایستگاه اتوبوس را ببینید.
  • مینی‌بوس‌ها در Vnukovo عمدتاً از Yugo-Zapadnaya شروع می‌شوند: شماره 45، اولین ماشین از مرکز، در گذرگاه زیرزمینی به سمت راست، از گذرگاه به بالا - در امتداد پله‌های سمت چپ. نزدیک خروجی مترو توقف کنید. همچنین می توانید از ایستگاه های جدید به آنجا برسید: سالاریوو یک خروجی به شهر دارد. ایستگاه های اتوبوس شهری شماره 611 در 15 متری خروجی مترو قرار دارند. مسیرهای رسیدن به ایستگاه مترو Troparevo - از آخرین ماشین خارج شوید، به گذرگاه زیرزمینی به سمت راست، سپس به سمت راست در امتداد پله ها و مستقیم در امتداد خیابان. ایستگاه های اتوبوس شهری شماره 611k در 10 متری خروجی مترو قرار دارند. از رومیانتسوو - خروج از آخرین کالسکه. ایستگاه های اتوبوس شهری شماره 611 در 15 متری خروجی قرار دارند.

علاوه بر این، علائم به شکل برچسب در ایستگاه به شما کمک می کند تا از مترو خارج شوید و به ایستگاه بروید.

باز هم از کنار مینی‌بوس‌ها عبور نخواهید کرد - رساترین نام فرودگاه روی شیشه جلو نمایش داده می‌شود و در کنار شما راننده فعالی دعوت‌کننده را خواهید دید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که خود را در کابین راحت کنید و منتظر حرکت باشید، که زمانی رخ می دهد که اتاق پر است.

برای کسانی که هنوز نه با مینی‌بوس، بلکه با اتوبوس می‌روند، ایستگاه‌هایشان در آنجا قرار دارد.

تاکسی

بسیار گران و بی اثر، زیرا هیچ کس از ترافیک در امان نیست.

اگر تصمیم دارید از خدمات یک راننده تاکسی استفاده کنید، دو هزار روبل داخلی ما را آماده کنید. حتی اگر از نظر جغرافیایی به فرودگاه نزدیک هستید و باید حداکثر 15 دقیقه با ماشین رانندگی کنید، باز هم حداقل 800 روبل خواهید پرداخت - من آن را امتحان کردم.

حمل و نقل آب

همانطور که در ابتدا گفتم، فقط برای اهداف سرگرمی استفاده می شود، اما همیشه راه رفتن در امتداد رودخانه مسکو با قایق لذت بخش است، بنابراین بیایید این نوع حمل و نقل را در نظر بگیریم.

کشتی ها از آوریل تا اکتبر فعالیت می کنند و مسیرهای ثابتی دارند.

در مرکز مسکو:

  • ایستگاه راه آهن کیف - پل اوستینسکی - ایستگاه راه آهن کیف؛
  • Vorobyovy Gory - Goncharnaya Embankment - Vorobyovy Gory;
  • پارک فرهنگ - پل کراسنوخولمسکی - پارک فرهنگ;
  • اسکله ترتیاکوفسکی - کرملین - اسکله ترتیاکوفسکی.

مسیرهای محلی:

  • مسیر Kolomenskoye - Brateevo - Maryino. این به طور فعال برای تحویل ساکنان مناطقی به همین نام به منطقه تفریحی و مجموعه تاریخی Kolomenskoye استفاده می شود. فقط سفرهای رفت و برگشت از اسکله Kolomenskoye به مدت 1 ساعت وجود دارد.
  • مسیرهای Trinity-Lykovo - Strogino و اطراف Serebryany Bor.
  • مسیر به منطقه تفریحی "خلیج شادی" در مخزن Klyazma در کشتی های موتوری "راکتا" از ایستگاه رودخانه شمالی.
  • مسیر در امتداد مخزن خیمکی بدون فرود در ساحل.
  • و از اسکله هتل Ukraina می توانید یک مسیر دایره ای در امتداد رودخانه مسکو طی کنید.

انواع غیرمعمول پیاده روی با ناهار یا شام، برنامه های گشت و گذار و همچنین فرصتی برای جشن گرفتن تعطیلات خاص در کشتی وجود دارد!

قیمت

  • بلیط برای پیاده روی به هر اسکله در یک جهت: قیمت برای یک بزرگسال - 550 روبل، برای یک کودک از 6 تا 13 سال - 400 روبل، کودکان زیر 6 سال - رایگان.
  • یک بلیط تمام روز با امکان پیاده روی در طول روز با تعداد نامحدودی از سوار شدن و پیاده شدن: قیمت برای یک بزرگسال - 900 روبل، برای یک کودک از 6 تا 14 سال - 500 روبل، کودکان زیر 6 سال - رایگان.
  • بلیط یک مسیر دایره ای دو ساعته ایستگاه کیف - ایستگاه کیف: قیمت برای یک بزرگسال - 650 روبل، برای یک کودک از 6 تا 14 سال - 450 روبل، کودکان زیر 6 سال - رایگان.

بلیط را می توان در باجه های فروش بلیط در اسکله ها در روز حرکت خریداری کرد. کشتی های موتوری برای پیاده روی با توقف های 1.5 ساعته هر 25 دقیقه از ایستگاه راه آهن کیف اسکای حرکت می کنند - از ساعت 12:00 تا 20:00، از پل Novospassky - از 11-30 تا 19-50. تغییرات در برنامه کاری به دلیل شرایط آب و هوایی یا دلایل فنی امکان پذیر است.

به هر حال ، در تابستان وروبیووی گوری ، دختران زیبا می توانند به طور غیرمنتظره ای انتظار تخفیف خوبی در بلیط آقایان از کارکنان کشتی داشته باشند ، فقط برای اینکه مسافران را دریافت کنند و البته به شما لذت ببرند!

خوب، شاید با این انبوه دانش، حرکت راحت در مسکو و برنامه ریزی عاقلانه زمان و مسیرهای خود برای شما دشوار نباشد! ;)

چیزی برای اضافه کردن؟