به گفته کارشناسان، کشتی به دلیل نقض قوانین ناوبری توسط کاپیتان غرق شد: کشتی باری خشک کلاس رودخانه-دریا باید در یک خلیج آرام منتظر طوفان باشد.
هوای بد می توانست باعث سقوط کشتی باری Heroes of Arsenal در تنگه کرچ شود. اگر کشتی به یک موج بزرگ برخورد کند، ممکن است به دو نیم شود و غرق شود.
عملیات امداد و نجات در منطقه سقوط هواپیما در حال حاضر ادامه دارد. امدادگران موفق شدند 5 نفر از 12 خدمه را از آب بیرون بکشند. جست‌وجوی دیگران به دلیل امواج قوی و باد پیچیده است.
کشتی باری Heroes of the Arsenal که با محموله غله از شهر آزوف (منطقه روستوف) به مقصد ترکیه حرکت می کرد، صبح زود در تنگه کرچ در 20 کیلومتری ساحل سقوط کرد. سیگنال SOS از کشتی در ساعت 03:54 به وقت مسکو دریافت شد.
کشتی به دو نیم شد و غرق شد. 12 خدمه هواپیما بودند: دو روس، 9 شهروند اوکراینی و یک شهروند گرجستان. هشت کشتی و یک هلیکوپتر به طور همزمان به محل سقوط هواپیما اعزام شدند. در مجموع 139 نفر در عملیات امداد و نجات شرکت دارند.
بر اساس داده های اولیه، تنها پنج ملوان نجات یافتند، بقیه هنوز مفقود شده اند. وضعیت یکی از بازماندگان وخیم ارزیابی می شود. سرمازدگی شدید دارد: دمای آب در تنگه هفت تا هشت درجه سانتیگراد است.
جست و جو برای اعضای تیم باقی مانده توسط طوفان با نیروی چهار و بادهای تند با سرعت 20 متر در ثانیه پیچیده می شود.
کمیته تحقیق قبلاً پرونده جنایی را با عنوان "نقض قوانین ایمنی راهنمایی و رانندگی" تشکیل داده است. اکنون بازرسان باید علت سقوط هواپیما را کشف کنند.
به گفته کارشناسانی که لایف با آنها مصاحبه کرده است، علت سقوط می تواند شرایط بد آب و هوایی باشد.
هنوز زود است که درباره دلایل سقوط هواپیما صحبت کنیم. الکساندر زایتسف، رئیس انجمن بنادر و کشتی‌داران حمل‌ونقل رودخانه‌ای، می‌گوید این واقعیت که کشتی به دو نیم شد ممکن است نشان‌دهنده آن باشد که در یک موج بزرگ گرفتار شده است، کمان و عقب آن فرورفته و کشتی از هم پاشیده است.
ایگور کوالچوک، رئیس اتحادیه دریانوردان روسیه نیز با او موافق است.
واقعیت این است که کشتی باری Heroes of the Arsenal متعلق به نوع کشتی رودخانه-دریاست، بنابراین زمانی که طوفان رخ داد، کشتی مجبور شد پناه بگیرد و به حرکت خود ادامه ندهد، کووالچوک مطمئن است.
به گفته وی، با طوفان 3-4 نقطه در دریا - و این دقیقاً قدرت موج در دریای سیاه در شب 19 آوریل 2017 در منطقه تنگه کرچ، جایی که فاجعه رخ داد - است. خطر تصادف به شدت افزایش یافته است.
نمی توان رد کرد که در طول طوفان، محموله در انبارهای کشتی باری جابجا شده است (طبق داده های اولیه وزارت شرایط اضطراری روسیه، کشتی در حال حمل غلات بود) - و کشتی با جابجایی 3.5 هزار تن به دو قسمت تقسیم شد. ایگور کووالچوک کارشناس به لایف گفت دو و غرق شد. - اگر کاپیتان کشتی باری خشک قوانین ناوبری را رعایت می کرد و با اطلاع از طوفان 3-4 نقطه ای آینده، به نزدیک ترین خلیج می رفت و منتظر عوامل بود، به احتمال زیاد می شد از فاجعه جلوگیری کرد. .
ده ها کشتی از وزارت موقعیت های اضطراری و وزارت دفاع فدراسیون روسیه در جستجوی خدمه هستند.
بر اساس اطلاعات کمیته تحقیقات روسیه برای قلمرو کراسنودار، کشتی باری "Arsenal Heroes" تحت پرچم پاناما حرکت می کرد و متعلق به شرکت کشتیرانی Gunes ترکیه بود. این شرکت صاحب 14 کشتی بار خشک دیگر است.
کشتی باری غرق شده در سال 1980 در شهر کومارنو اسلواکی ساخته شد. نام اصلی "ولگو-بالت 224" بود. از سال 1988 به قهرمانان آرسنال تغییر نام داده است. طول این کشتی 113.87 متر و تیرآهن آن 13.19 متر است و وزن ناخالص آن تقریباً 2500 تن است. پیش از این، مالک کشتی Ukrrichflot اوکراینی بود، اما در سال 2013 این کشتی تحت کنترل شرکت نیویورکی Us Deepblue Shipping قرار گرفت که آن را به کشتیرانی Gunes ترکیه فروخت.
کارشناسان از علل احتمالی غرق شدن کشتی باری «قهرمانان آرسنال» در دریای سیاه نام برده اند. وزارت امور اضطراری جمهوری خواه گزارش می دهد که تاکنون تنها یک ملوان نجات یافته است، سرنوشت 11 نفر باقی مانده مشخص نیست، کار توسط طوفان پیچیده شده است.
افسانه غم انگیز کشتی تایتانیک
رئیس آکادمی مسائل ژئوپلیتیک، دکترای علوم نظامی، کاپیتان درجه اول ذخیره کنستانتین سیوکوف در رادیو اسپوتنیک اظهار داشت که ممکن است دلایل متعددی برای سقوط کشتی بار خشک وجود داشته باشد.
"یکی از دلایل ممکن است فنی باشد، مربوط به وضعیت بدنه است. با یک موج طولانی، بدنه می تواند خم شود، که منجر به شکستن کشتی می شود. گزینه دیگری وجود دارد: اگر مانور بر روی یک موج بزرگ مناسب نباشد. اگر کشتی به سمت موج عقب بیفتد، یعنی پهن باشد، آنگاه می تواند واژگون شود. اما با دریاهای چهار نقطه ای، این موضوع بی ربط است. کشتی های این کلاس، معمولاً دارای حداقل پنج نقطه هستند.
به گفته امدادگران، این کشتی با محموله غلات از منطقه روستوف به سمت ترکیه در حرکت بود. کشتی باری متعلق به یک شرکت ترکیه ای در جریان طوفان شدید به دو قسمت تقسیم شد و غرق شد. امدادگران کراسنودار در حال کمک به امدادگران کریمه هستند. 127 امدادگر و 8 فروند شناور در حال جستجوی شناور هستند. کشتی تخصصی امداد و نجات "Spasatel Demidov" به محل سقوط هواپیما رسید. کار هوانوردی SRC EMERCOM روسیه برنامه ریزی شده است. استفاده از هوانوردی بسته به شرایط آب و هوایی انجام خواهد شد.
بالگرد کا-32 وزارت دفاع روسیه در عملیات نجات شرکت داشت. به گفته مقامات کریمه، بیمارستان ها آماده پذیرش قربانیان هستند. تیم های آمبولانس در حال حاضر در ساحل مشغول انجام وظیفه هستند.
امدادگران افرادی را می بینند که جلیقه نجات به تن دارند، متأسفانه نمی توانند آنها را روی قایق نجات بلند کنند. آنها توسط یک موج قوی از کشتی دور می شوند. یک قایق نجات در منطقه آبی کشف شد که به احتمال زیاد ملوانان از کشتی خارج شدند. وارونه است. هیچ آدمی در اطراف نیست. یک ملوان اوکراینی به نام چرننکو، متولد سال 1982، سوار نفتکشی شد که به محل سقوط هواپیما رسید.
کمیته تحقیقات پرونده جنایی را در مورد سقوط کشتی باری طبق قسمت 3 ماده 263 قانون جزایی فدراسیون روسیه (نقض قوانین ایمنی ترافیک و بهره برداری از حمل و نقل ریلی، هوایی، دریایی و آبی داخلی، که منجر به مرگ دو یا چند نفر بر اثر سهل انگاری). Rostrud همچنین مطابقت با قانون کار را در ارتباط با کشتی غرق شده بررسی خواهد کرد.
تا سال 2013، این کشتی توسط شرکت تجاری Ukrrichflot اداره می شد، سپس به شرکت ترکیه ای US Deepblue Shipping فروخته شد. از فوریه 2015 تحت پرچم پاناما و نام "گروی آرسنالا" به پرواز درآمده است.
کشتی "قهرمانان آرسنال" یک کشتی باری خشک از نوع "ولگو-بالت" پروژه 2-95A/R است. این کشتی در سال 1980 در کارخانه کشتی سازی اسلوونی ساخته شد. به مدت هشت سال پس از ساخت، کشتی در کالینینگراد مستقر بود و به شرکت کشتیرانی رودخانه شمال غربی وزارت ناوگان رودخانه RSFSR واگذار شد.
در سال 1988 ، به Kherson منتقل شد و به انجمن ایالتی بین بخشی "Ukrrichflot" منتقل شد. سپس کشتی به افتخار کارگران کارخانه کیف "آرسنال" که در ژانویه 1917 علیه رادا مرکزی اوکراین قیام کردند، "قهرمانان آرسنال" نامگذاری شد.
پیش از این، Pravda.Ru گزارش داده بود که سیگنال خطر از سوی کشتی باری Heroes of Arsenal بوده است. در این لحظه کشتی در 27 کیلومتری ساحل کریمه قرار داشت.
12 نفر در کشتی باری بودند. اینها نه اوکراینی، دو روس (از جمله کاپیتان) و یک شهروند گرجستان هستند. به منظور روشن شدن وضعیت، یک دستگاه یدک کش به محل سقوط هواپیما اعزام شد؛ به دلیل شرایط نامساعد جوی - مواج بودن دریا (امواج تا سه متر) و وزش باد جنوب غربی تا سرعت 15 متر در ثانیه - استفاده از کشتی در منطقه سقوط اولیه امکان پذیر نیست.
چرا مردم عادی اینقدر فیلم های ترسناک را دوست دارند؟ به نظر می رسد که این فرصتی است برای تظاهر به احیای ترس های خود، اعتماد به نفس بیشتر و حتی تخلیه بخار. و این درست است - شما فقط باید یک فیلم ترسناک هیجان انگیز را انتخاب کنید که باعث شود واقعاً به قهرمانان اهمیت دهید.
تپه خاموش
داستان در شهر سایلنت هیل اتفاق می افتد. مردم عادی حتی نمی خواهند با ماشین از کنار آن عبور کنند. اما رز داسیلوا، مادر شارون کوچک، به سادگی مجبور می شود به آنجا برود. هیچ انتخاب دیگری نیست. او معتقد است که این تنها راه کمک به دخترش و دوری او از بیمارستان روانی است. نام شهر از ناکجاآباد نیامد - شارون مدام آن را در خواب تکرار می کرد. و به نظر می رسد که درمان بسیار نزدیک است، اما در راه سایلنت هیل، مادر و دختر دچار حادثه ای عجیب می شوند. رز از خواب بیدار می شود و متوجه می شود که شارون گم شده است. حالا زن باید دخترش را در شهری نفرین شده و پر از ترس و وحشت پیدا کند. تریلر فیلم برای تماشا در دسترس است.
آینه
کارآگاه سابق بن کارسون روزهای سختی را پشت سر می گذارد. پس از کشتن تصادفی یک همکار، او از اداره پلیس نیویورک تعلیق می شود. سپس خروج همسر و فرزندانش، اعتیاد به الکل، و اکنون بن نگهبان شب یک فروشگاه بزرگ سوخته است که با مشکلاتش تنها مانده است. با گذشت زمان، کاردرمانی نتیجه می دهد، اما یک دور شبانه همه چیز را تغییر می دهد. آینه ها شروع به تهدید بن و خانواده اش می کنند. تصاویری عجیب و ترسناک در انعکاس آنها نمایان می شود. کارآگاه برای نجات جان عزیزانش باید بفهمد آینه ها چه می خواهند، اما مشکل اینجاست که بن هرگز با عرفان مواجه نشده است.
پناهندگی
کارا هاردینگ پس از مرگ همسرش به تنهایی دخترش را بزرگ می کند. این زن راه پدرش را دنبال کرد و به یک روانپزشک مشهور تبدیل شد. او افراد مبتلا به اختلال چند شخصیتی را مطالعه می کند. در میان آنها کسانی هستند که ادعا می کنند تعداد این افراد بسیار بیشتر است. به گفته کارا، این فقط پوششی برای قاتلان زنجیره ای است و به همین دلیل است که همه بیماران او به سوی مرگ فرستاده می شوند. اما یک روز پدر پرونده بیمار ولگرد آدام را به دخترش نشان می دهد که از هر توضیح منطقی سرپیچی می کند. کارا همچنان بر نظریه خود پافشاری می کند و حتی سعی می کند آدام را درمان کند، اما با گذشت زمان، حقایق کاملاً غیرمنتظره برای او فاش می شود ...
مایک انسلین به زندگی پس از مرگ اعتقادی ندارد. به عنوان یک نویسنده ترسناک، او در حال نوشتن کتاب دیگری درباره ماوراء طبیعی است. این به poltergeists ساکن در هتل ها اختصاص داده شده است. مایک تصمیم می گیرد در یکی از آنها مستقر شود. انتخاب بر روی اتاق بدنام 1408 هتل دلفین است. به گفته صاحبان هتل و ساکنان شهر، شیطان در اتاق زندگی می کند و میهمانان را می کشد. اما نه این واقعیت و نه هشدار مدیر ارشد مایک را نمی ترساند. اما بیهوده... در این شماره نویسنده باید از یک کابوس واقعی عبور کند که تنها یک راه برای رهایی از آن وجود دارد...
مطالب با استفاده از سینمای آنلاین آیوی تهیه شده است.
کشتی حامل اوکراینی ها در نزدیکی کرچ غرق شد، تنها یک نفر زنده ماند. کارشناسان: کشتی فرسوده شده بود
کشتی باری "Arsenal Heroes" غلات را از روسیه به ترکیه حمل می کرد
دیروز ساعت 4:00 در تنگه کرچ، جایی که طوفان نیروی 7 موج می زد، کشتی باری سابق اوکراینی و اکنون ترکیه ای Heroes of Arsenal با غله غرق شد. این را وزارت شرایط اضطراری روسیه گزارش داده است. در میان 12 خدمه، 9 اوکراینی، یک گرجی و دو روس حضور داشتند. در زمان نگارش این مقاله، تنها راننده موتور اوکراینی کنستانتین چرننکو نجات یافت، دو نفر جان باختند، بقیه ناپدید شدند. محتمل ترین علت فاجعه، فرسودگی کشتی است که بیش از 35 سال قدمت دارد.
فاجعه.
این فاجعه در 27 کیلومتری جنوب بندر تامان رخ داد. قبل از سقوط، قهرمانان آرسنال موفق شدند یک سیگنال ناراحتی SOS ارسال کنند. به گفته اعضای خدمه نفتکش Armada Navigator که در همان نزدیکی در حال حرکت بود، هیروها توسط موجی غول پیکر به ارتفاع 5 متر از وسط شکسته شدند. کشتی برای مدتی منحرف شد که به بخشی از خدمه اجازه داد جلیقه نجات بپوشند و از کشتی خارج شوند. دیروز دنبالشان می گشتند.
این عملیات توسط روسیه انجام می شود. حدود 140 نفر، 17 قطعه تجهیزات از جمله یک هلیکوپتر Mi-8 و یک وسیله نقلیه زیرآبی کنترل از راه دور فالکون-300 در صحنه فاجعه کار کردند. این هواپیما برای انجام کارهای جستجو در آب های ساحلی طراحی شده است، مجهز به دوربین فیلمبرداری رنگی است و می تواند تا عمق 300 متری کار کند. دریا به شدت توسط سوخت دیزلی که در دریا ریخته شده است آلوده است، که حدود 30 تن آن وجود دارد. در کشتی، بنابراین آنها در حال آماده شدن برای ایجاد موانع برای جلوگیری از گسترش آن بودند.
هیچ چیز زندگی تنها مربی اوکراینی کنستانتین چرننکو را تهدید نمی کرد. او به طور معجزه آسایی در کشتی آرمادا نویگیتور بلند شد. این ملوان 35 ساله به دلیل قرار گرفتن در آب سرد (8+ درجه) دچار هیپوترمی شده بود، حال وی وخیم است اما خطری برای زندگی وی وجود ندارد. افسر عملیاتی اداره اصلی کراسنودار وزارت شرایط اضطراری گفت: "از هلیکوپتر چهار جلیقه نجات دیگر را می بینند، اما دو جلیقه نشانی از زندگی ندارند. به دلیل قوی بودن دریا هنوز نمی توان آنها را سوار کرد." فدراسیون روسیه دیروز بعد از ظهر به ما گفت. تا عصر، اطلاعاتی به دست آمد مبنی بر اینکه اجساد دو (طبق منابع دیگر سه) ملوان (اسامی آنها فاش نشده) در کشتی نجات منتقل شده است. اعضای خدمه پیدا نشده مفقود اعلام شدند. یک قایق نجات بدون افراد نیز پیدا شد.
"امروز" نام اعضای خدمه را فهمید. اینها شهروندان فدراسیون روسیه A. Vedernikov و D. Pateev، شهروند گرجستان L. Kadzhaya، شهروندان اوکراین ایگور گلازکو (کاپیتان)، الکساندر بیتسیورا، مارینا Svechkar، N. Ganchevsky، A. Goncharenko، Sergey Mesnyankin، A. پانتیوخوف، دی سینیوک. تنها زن در میان خدمه، مارینا سوچکار، اهل منطقه اودسا است؛ او به عنوان آشپز در کشتی باری خشک کار می کرد.
امدادگران روسی به ما گفتند: "در مورد کاپیتان ایگور گلازکو، ما می دانیم که او بومی منطقه دونتسک است." همانطور که متوجه شدیم، ملوانانی در کشتی بودند که اصالتاً از منطقه خرسون بودند. در خرسون، بستگان یکی از ملوانان گمشده، الکساندر بیتسیورا را پیدا کردیم. مادرش گالینا با صدایی نگران به ما گفت که تا عصر دیروز هیچ یک از دیپلمات ها آنها را از سرنوشت پسرش مطلع نکرده بودند. در دونباس، همسر سرگئی مسنیانکین، یولیا ساموتکانوا را پیدا کردیم. به گفته او، هیچ یک از مسئولان چیزی به او اطلاع نداده اند، بنابراین او بی صبرانه منتظر خبرهایی درباره همسرش است.
پزشکان معتقدند که شانس کمی برای نجات دیگران وجود دارد. ادوارد میخائیلوف، پزشک عمومی از بالاترین رده، "در دمای +8، فرد می تواند تا 20 دقیقه در آب زندگی کند، سپس قلب از هیپوترمی متوقف می شود. جلیقه استاندارد در برابر سرما محافظت نمی کند." برای ما توضیح داد.
دو دوره بود.
سرویس مطبوعاتی وزارت شرایط اضطراری منطقه کراسنودار به ما اطلاع داد که کشتی باری خشک "Arsenal Heroes" در سال 1980 در اسلوونی بر اساس طراحی استاندارد ساخته شد. طول آن 114 متر و عرض آن 13 متر است. آخرین بندر ثبت اوکراین خرسون است که از آنجا کشتی در سال 2013 به یک شرکت ترکیه ای فروخته شد. از سال 2015 تحت پرچم پاناما به پرواز درآمده است. «قهرمانان آرسنال» مسیر هرکه (ترکیه) - آزوف (فدراسیون روسیه) - روستوف-آن-دون (فدراسیون روسیه) - پوتی (گرجستان) - آزوف را طی کردند.
همانطور که ویکتور لیسیتسکی متخصص کشتی سازی به ما گفت، چنین کشتی کوچکی در نظر گرفته می شود، بنابراین طوفان نیروی 7 (امواج 3-5 متر) برای آن خطرناک است، حتی اگر همه چیز در کشتی خوب باشد. به نظر وی، دو دلیل احتمالی برای فاجعه وجود دارد - فرسودگی کشتی و جابجایی محموله به یک طرف به دلیل فرورفتن. لیسیتسکی می گوید: "عمر چنین کشتی هایی 15 سال است، یعنی 2.5 ترم دوام آورده است." و با توجه به اطلاعات RosMchS مبنی بر شکسته شدن بدنه، به وضوح زنگ زده بود. هنگامی که "قهرمانان آرسنال" "با باد به سمت موج چرخانده شد، زیرا کشتی به دلیل از کار افتادن موتورها غیرقابل کنترل شد."
ما به این فاجعه در شرکت بهره برداری کشتی پاسخ دادیم. "اکنون نکته اصلی نجات مردم و تکمیل عملیات نجات است. طبق داده های اولیه، این ممکن است به دلیل شرایط بد آب و هوایی رخ داده باشد. هر کشتی می تواند تحت شرایط خاصی غرق شود، همیشه به وضعیت آن بستگی ندارد. کشتی. وضعیت خوبی داشت و بیمه شده بود.
اخباردر دریای سیاه، نزدیک گذرگاه کرچ، کشتی باری Heroes of the Arsenal که تحت پرچم پاناما از آزوف به مقصد ترکیه با محموله غله در حال پرواز بود، سقوط کرد.
این توسط اداره اصلی وزارت شرایط اضطراری فدراسیون روسیه برای کریمه گزارش شده است.
این وزارتخانه در بیانیه ای اعلام کرد: «در 19 آوریل 2017، کشتی «قهرمانان آرسنال» در دریای سیاه سقوط کرد.
شناورهای روسی «بیشاپ»، «آرمادا نویگیتور»، «بارنت»، «آیگاس» و «آلوس» که در منطقه بودند به منطقه عملیات نجات اعزام شدند. کشتی نجات "دمیدوف" نیز به جستجو پیوست.
او در ساعت 06:20 از بندر کرچ وارد منطقه جستجو شد. وزارت شرایط اضطراری اعلام کرد: یک هلیکوپتر نجات از روستوف-آن-دون برای انجام عملیات جستجو و نجات به پرواز درآمد.
این بخش خاطرنشان کرد که جستجو توسط یک طوفان پیچیده است - باد جنوب غربی تا 20 متر بر ثانیه، وضعیت دریا تا چهار نقطه. روز قبل هشدار طوفان در این منطقه صادر شده بود. به گفته وزارت شرایط اضطراری، سیگنال SOS از کاپیتان کشتی روز چهارشنبه حدود ساعت 03:54 به وقت مسکو دریافت شد.
در ابتدا، کشتی باری می‌توانست در مورد وضعیت فنی خود نظراتی داشته باشد، اما نمی‌توان این موضوع را به صراحت بیان کرد. یک منبع در خدمات جستجو و نجات دریایی بین المللی گفت: تمام اسناد بررسی خواهند شد.
نیکیتا گاوریلیاک، نماینده رسمی اداره اصلی وزارت شرایط اضطراری در منطقه کراسنودار، گفت که تقریباً 130 نفر، 16 قطعه تجهیزات و 8 فروند شناور در جستجوی این کشتی بودند.
به گفته رئیس سرویس مطبوعاتی بخش کریمه وزارت شرایط اضطراری، ولادیمیر ایوانف، یکی از دوازده خدمه کشتی Heroes of Arsenal در حالت هیپوترمی شدید روی کشتی آورده شد و تماس بصری برقرار شد. با چهار نفر دیگر تاسیس شد.
امدادگران افرادی را می بینند که جلیقه نجات پوشیده اند، متأسفانه نمی توانند آنها را روی قایق نجات بلند کنند. آنها توسط یک موج قوی از کشتی دور می شوند. ایوانف گفت وضعیت آنها هنوز نامشخص است.
وی همچنین در مورد تابعیت 12 خدمه این هواپیما تصریح کرد: 9 شهروند اوکراینی، 2 نفر از فدراسیون روسیه و یک نفر از گرجستان.
یک منبع در خدمات جستجو و نجات دریایی بین‌المللی گفت: «در ابتدا طبق گزارش خدمه، آنها در جریان غرق شدن کشتی با طوفان شدیدی مواجه شدند. خدمه قادر به مقابله با عوامل نبودند و کشتی غرق شد.
سرویس مطبوعاتی Rosmorrechflot اعلام کرد: به دلیل طوفان شدید، یک کشتی باری خشک با جابجایی 3.5 هزار تن به دو نیم شد و غرق شد.
نماینده رسمی اداره تحقیقات جنوب برای حمل و نقل کمیته تحقیقات فدراسیون روسیه گفت: تا ساعت 9:00، سه نفر از 12 خدمه کشتی غرق شده نجات یافتند.
وی گفت: با توجه به بررسی های کارشناسانی که در منطقه سقوط هواپیما حضور دارند، امدادگران توانستند سه ملوان را از آب بیرون بکشند، اطلاعات مربوط به باقیمانده خدمه در حال روشن شدن است.
در رابطه با سقوط کشتی باری خشک، پرونده ای بر اساس قسمت 3 ماده 263 قانون کیفری فدراسیون روسیه (نقض قوانین ایمنی ترافیک و بهره برداری از حمل و نقل ریلی، هوایی، دریایی و آبی داخلی تشکیل شد که منجر به مرگ دو یا چند نفر بر اثر سهل انگاری).
