isp
Nuoruudessaan hän oli palkkasoturi ja taisteli Italiassa. Ansaittuaan rahaa hän asettui Sevillaan ja hänestä tuli kauppalaivan kapteeni. Hän meni rikki ja kohtasi vankilan uhan; Pelastaakseen itsensä hän ilmoittautui Magellanin tutkimusmatkalle.
Hänet tunnetaan Magellanin retkikunnan johtamisesta jälkimmäisen kuoleman jälkeen ja sen päätökseen saattamisesta 8. syyskuuta 1522, jolloin Victoria-laiva toi Kaakkois-Aasiasta Espanjaan. Elcanon paluumatka oli erittäin riskialtis, sillä välttääkseen yhteenotot portugalilaisten kanssa hän purjehti Victorialla Intian valtameren eteläisten vesien läpi ja Afrikan ympäri lähestymättä rannikkoa. 18. maaliskuuta 1522 Elcano löysi Amsterdamin saaren, mutta ei antanut sille mitään nimeä. Hänen lisäksi 17 muuta henkilöä Victorian miehistöstä saapui Espanjaan (myöhemmin palasivat Victorian merimiehet ja 4 henkilöä aluksen Trinidad miehistöstä, jotka portugalilaiset pidättivät edelleen Kap Verden saarilla). Toisin kuin Magellan, joka ei odottanut jatkavansa matkaansa länteen "maustesaarten" jälkeen, Elcano valitsi tietoisesti reitin maailman ympäri.
Tätä tutkimusmatkaa varten kuningas Carlos I (alias keisari Kaarle V) antoi Elcanolle henkilökohtaisen vaakunan, jossa oli muun muassa maapallo, jonka tunnuslause oli Primus circumdedisti me (latinaksi: sinä olit ensimmäinen, joka kiertää minut) ja palkittiin. hänelle vuosieläkettä. Hänen tarinoihinsa perustuen keisarillinen sihteeri Maximilian Transylvanus laati ensimmäisen matkaraportin, josta tuli erittäin kuuluisa Euroopassa.
Elcano osallistui myös yhden aluksen kapteenina Loaisan retkikuntaan, joka oli matkalla Magellanin luomaa reittiä Maustesaarille. Matka osoittautui erittäin vaikeaksi, ja laivojen kuolleisuus oli erittäin korkea. 30. heinäkuuta 1526 amiraali Loayza kuoli ja nimitti Elcanon seuraajakseen, joka siihen mennessä oli itse vakavasti sairas. Mutta hänen ei ollut tarkoitus pysyä amiraalina pitkään. Hänen avustajansa Urdaneta kirjoitti päiväkirjaansa 6. elokuuta: "Uhkea senori Juan Sebastian del Elcano on kuollut." Samana päivänä aallot sulkivat vainajan ruumiin.
Navigaattorin kotimaassa Getariassa hänen muistonsa on ikuistettu kivilaatalla, jossa on kirjoitus: "... maineikas kapteeni Juan Sebastian del Cano, syntyperäinen ja asukas jalossa ja uskollisessa Getarian kaupungissa, ensimmäinen, joka kiersi meren ympäri. maapallo Victoria-laivalla. Sankarin muistoksi tämän laatan pystytti vuonna 1661 Calatravan ritarikunnan ritari Don Pedro de Etave y Azi. Rukoile sen sielun lepoa, joka matkusti ensimmäisenä ympäri maailmaa.”
Hänellä oli avioton poika Domingo Elcano, joka syntyi Maria Hernandez Dernialdelle.
28 Marraskuussa 1520 loput kolme alusta lähtivät salmesta ja maaliskuussa 1521 ennennäkemättömän vaikean matkan jälkeen Tyynenmeren poikki ne lähestyivät saaria, jotka myöhemmin tunnettiin Mariana-nimellä.
Samassa kuussa Magellan löysi Filippiinien saaret, ja 27. huhtikuuta 1521 hän kuoli taistelussa paikallisten asukkaiden kanssa Matanin saarella. Keripukin vaivaama Elcano ei osallistunut tähän yhteenottoon.
Magellanin kuoleman jälkeen Duarte Barbosa ja Juan Serrano valittiin laivueen kapteeniksi. Pienen joukon johdossa he menivät maihin Sebun Rajahille ja tapettiin petollisesti. Kohtalo säästi jälleen - jo monennen kerran - Elcanon.
Karvalyosta tuli laivueen päällikkö. Mutta kolmella laivalla oli jäljellä vain 115 ihmistä; Heidän joukossaan on monia sairaita ihmisiä. Siksi Concepcion poltettiin salmessa Cebun ja Boholin saarten välillä; ja hänen tiiminsä muutti kahdelle muulle alukselle - "Victoria" ja "Trinidad".
Molemmat alukset vaelsivat saarten välillä pitkään, kunnes lopulta, 8. marraskuuta 1521, ne putosivat ankkurin Tidoren saarelta, joka on yksi "maustesaarista" - Molukkien. Sitten päätettiin yleensä jatkaa purjehdusta yhdellä aluksella - Victorialla, jonka kapteeniksi Elcanosta oli hiljattain tullut, ja lähteä Trinidadista Molukkeilla.
Ja Elcano onnistui navigoimaan madon syömän aluksensa nälkäisen miehistön kanssa Intian valtameren yli ja Afrikan rannikkoa pitkin. Kolmannes ryhmästä kuoli, portugalilaiset pidättivät noin kolmanneksen, mutta silti 8. syyskuuta 1522 Victoria tuli Guadalquivirin suulle. Se oli ennennäkemätön siirtymä, ennennäkemätön navigoinnin historiassa. Aikalaiset kirjoittivat, että Elcano ohitti kuningas Salomon, argonautit ja ovelan Odysseuksen. Historian ensimmäinen kiertomatka on suoritettu!
Kuningas myönsi merenkulkijalle 500 kultadukaatin vuosieläkkeen ja valitsi Elcanon ritariksi. Elcanolle (sittemmin del Canolle) annettu vaakuna ikuisti hänen matkansa. Vaakunassa oli kaksi muskottipähkinällä ja neilikkalla kehystettyä kanelitankoa sekä kultainen linna, jonka päällä oli kypärä. Kypärän yläpuolella on maapallo, jossa on latinalainen teksti: "Sinä olit ensimmäinen, joka ympyröi minut."
Ja lopuksi, erityisellä asetuksella kuningas myönsi Elcanolle armahduksen aluksen myymisestä ulkomaalaiselle. Mutta jos rohkean kapteenin palkitseminen ja anteeksiantaminen oli melko yksinkertaista, kaikkien Molukkien kohtaloon liittyvien kiistanalaisten asioiden ratkaiseminen osoittautui vaikeammaksi. Espanjalais-portugalilainen kongressi kokoontui pitkään, mutta ei koskaan kyennyt "jakamaan" saaria, jotka sijaitsevat "maan omenan" toisella puolella kahden voimakkaan vallan kesken. Ja Espanjan hallitus päätti olla viivyttämättä toisen retkikunnan lähtöä Molukeille.
Hyvästi La Coruña
La Coruñaa pidettiin Espanjan turvallisimpana satamana, joka "voi majoittaa kaikki maailman laivastot". Kaupungin merkitys kasvoi entisestään, kun Intian asioiden kamari siirrettiin väliaikaisesti tänne Sevillasta. Tämä kamari kehitti suunnitelmia uudelle retkikunnalle Molukeille, jotta Espanjan valta-asema vihdoin saataisiin näille saarille.
Elcano saapui La Coruñaan täynnä valoisia toiveita - hän näki itsensä jo armadan amiraalina - ja aloitti laivueen varustamisen. Kaarle I ei kuitenkaan nimittänyt komentajaksi Elcanon, vaan tietyn Jofre de Loaisin, joka osallistui moniin meritaisteluihin, mutta joka oli täysin tuntematon navigointiin.
Elcanon ylpeys loukkaantui syvästi. Lisäksi kuninkaallisesta kansliasta tuli "korkein hylkäys" Elcanon pyyntöön maksaa hänelle myönnetty 500 kultadukaatin vuosieläke: kuningas määräsi tämän summan maksettavaksi vasta palattuaan tutkimusmatkalta.
Siten Elcano koki Espanjan kruunun perinteisen kiittämättömyyden kuuluisia navigaattoreita kohtaan. Ennen purjehdusta Elcano vieraili kotimaassaan Getariassa, jossa hän, kuuluisa merimies, onnistui helposti värväämään monia vapaaehtoisia laivoilleen: "maan omenaa" kiertäneen miehen kanssa et eksy paholaisen suuhun. , porttiveljet perustelivat.
Alkukesällä 1525 Elcano toi neljä laivaansa A Coruñaan ja hänet nimitettiin laivueen ruorimieheksi ja apulaispäälliköksi. Laivue koostui yhteensä seitsemästä alusta ja 450 miehistön jäsenestä. Tällä tutkimusmatkalla ei ollut portugalilaisia.
Viimeinen ilta ennen laivueen purjehtimista La Coruñassa oli erittäin vilkas ja juhlallinen. Keskiyöllä sytytettiin valtava tulipalo Herkules-vuorella, roomalaisen majakan raunioiden paikalla. Kaupunki jätti hyvästit merimiehille. Merimiehiä nahkapulloista viinillä hoitaneiden kaupunkilaisten huudot, naisten nyyhkytykset ja pyhiinvaeltajien hymnit sekoittuivat iloisen La Muneiran tanssin ääniin. Laivueen merimiehet muistivat tämän yön pitkään. Heidät lähetettiin toiselle pallonpuoliskolle, ja heidän elämänsä oli nyt täynnä vaaroja ja vaikeuksia.
Viimeisen kerran Elcano käveli Puerto de San Miguelin kapean kaaren alla ja laskeutui kuusitoista vaaleanpunaista porrasta rantaan. Nämä vaiheet, jotka on jo kokonaan poistettu, ovat säilyneet tähän päivään asti.
(1486 )Juan Sebastian del Cano(myöhemmin sukunimi muutettiin kiihkeämmäksi Elcano; Espanja Juan Sebastián del Cano (Elcano) , Baski Juan Sebastian Elkano; / , Getaria, Baskimaa, Gipuzkoan maakunta, Kastilian kuningaskunta, nyt Espanja - 4. elokuuta, Tyynimeri) - espanjalainen navigaattori, yksi 18 ihmisestä (Ferdinand Magellanin tutkimusmatkan osallistuja, joka palasi Espanjaan ainoana viisi elossa olevaa alusta), jotka kiersivät ensimmäisenä maapallon.
Elämäkerta
Huhtikuussa 1520 hän osallistui Magellanin upseerien kapinaan, jotka olivat epätoivoisia etsiessään salmia Atlantin ja Tyynenmeren välillä ja aikoivat kääntää laivoja ympäri. Kapinan aikana hän sai San Antonion galleonin komennon. Hän sai kuitenkin armon, kuten muutkin kapinalliset, paitsi murhan tehnyt Quesado, kapteeni Cartagena ja yksi pappi.
Magellanin kuoleman jälkeen Mactanin taistelussa hän johti retkikuntaa ja saattoi sen päätökseen 8. syyskuuta 1522 tuoden Victoria-aluksen Kaakkois-Aasiasta Espanjaan. Elcanon paluumatka oli riskialtis, koska välttääkseen yhteenotot portugalilaisten kanssa hän purjehti Victorialla Intian valtameren eteläisten vesien läpi ja Afrikan ympäri lähestymättä rantaa. Vaikka osa miehistöstä alkoi vaatia kapteenia suuntaamaan Portugalin kruunulle kuuluvaan Mosambikiin ja antautumaan portugalilaisten käsiin, suurin osa merimiehistä ja kapteeni Elcano itse päättivät yrittää purjehtia Espanjaan milloin tahansa. kustannus. "Victoria" kiersi tuskin Hyväntoivon niemen ja kulki sitten taukoamatta luoteeseen Afrikan rannikkoa pitkin kahden kuukauden ajan.
18. maaliskuuta 1522 Elcano löysi Amsterdamin saaren, mutta ei antanut sille mitään nimeä. Hänen lisäksi vielä 17 henkilöä Victorian miehistöstä saapui Espanjaan (myöhemmin portugalilaisten Kap Verden saarilla pidättämät Victorian merimiehet ja 4 henkilöä Trinidad-laivan miehistöstä palasivat). Toisin kuin Magellan, joka ei odottanut jatkavansa matkaansa länteen "maustesaarten" jälkeen, Elcano valitsi tietoisesti reitin maailman ympäri.
Tätä tutkimusmatkaa varten keisari Kaarle V myönsi Elcanolle henkilökohtaisen vaakunan, jossa oli muun muassa maapallo, jonka tunnuslause Primus circumdedisti minua(lat. Olit ensimmäinen, joka kiersi ympärini), ja hänelle määrättiin vuosieläke. Hänen tarinoihinsa perustuen keisarillinen sihteeri Maximilian Transylvanus laati ensimmäisen matkaraportin, josta tuli erittäin kuuluisa Euroopassa.
Elcano osallistui yhden aluksen kapteenina García Jofre de Loaizan tutkimusmatkalle, joka oli matkalla Magellanin luomaa reittiä Maustesaarille. Matka osoittautui erittäin vaikeaksi, ja laivojen kuolleisuus oli erittäin korkea. 30. heinäkuuta 1526 amiraali Loayza kuoli ja nimitti Elcanon seuraajakseen, joka siihen mennessä oli itse vakavasti sairas. Hänen avustajansa Andres Urdaneta kirjoitti päiväkirjaansa 6. elokuuta: "Uljakas senori Juan Sebastian del Elcano on kuollut." Samana päivänä vainaja haudattiin mereen. Uusi komentaja Torivio Alonso Salazar näki maan (yksi Marshallinsaarista) kaksi viikkoa myöhemmin.
Navigaattorin kotimaassa Getariassa Elcanon muisto ikuistettiin kivilaatalla, jossa oli merkintä: "... maineikas kapteeni Juan Sebastian del Cano, kotoisin ja asukas jalosta ja uskollisesta Getariasta, ensimmäinen kiertää maapalloa Victoria-laivalla. Sankarin muistoksi tämän laatan pystytti vuonna 1661 Calatravan ritarikunnan ritari Don Pedro de Etave y Azi. Rukoile sen sielun lepoa, joka matkusti ensimmäisenä ympäri maailmaa.”
Elcanolla oli avioton poika Domingo, joka syntyi Maria Hernandez Dernialdelle.
(1486 )Juan Sebastian del Cano(myöhemmin sukunimi muutettiin kiihkeämmäksi Elcano; Espanja Juan Sebastián del Cano (Elcano) , Baski Juan Sebastian Elkano; / , Getaria, Baskimaa, Gipuzkoan maakunta, Kastilian kuningaskunta, nyt Espanja - 4. elokuuta, Tyynimeri) - espanjalainen navigaattori, yksi 18 ihmisestä (Ferdinand Magellanin tutkimusmatkan osallistuja, joka palasi Espanjaan ainoana viisi elossa olevaa alusta), jotka kiersivät ensimmäisenä maapallon.
Elämäkerta
Huhtikuussa 1520 hän osallistui Magellanin upseerien kapinaan, jotka olivat epätoivoisia etsiessään salmia Atlantin ja Tyynenmeren välillä ja aikoivat kääntää laivoja ympäri. Kapinan aikana hän sai San Antonion galleonin komennon. Hän sai kuitenkin armon, kuten muutkin kapinalliset, paitsi murhan tehnyt Quesado, kapteeni Cartagena ja yksi pappi.
Magellanin kuoleman jälkeen Mactanin taistelussa hän johti retkikuntaa ja saattoi sen päätökseen 8. syyskuuta 1522 tuoden Victoria-aluksen Kaakkois-Aasiasta Espanjaan. Elcanon paluumatka oli riskialtis, koska välttääkseen yhteenotot portugalilaisten kanssa hän purjehti Victorialla Intian valtameren eteläisten vesien läpi ja Afrikan ympäri lähestymättä rantaa. Vaikka osa miehistöstä alkoi vaatia kapteenia suuntaamaan Portugalin kruunulle kuuluvaan Mosambikiin ja antautumaan portugalilaisten käsiin, suurin osa merimiehistä ja kapteeni Elcano itse päättivät yrittää purjehtia Espanjaan milloin tahansa. kustannus. "Victoria" kiersi tuskin Hyväntoivon niemen ja kulki sitten taukoamatta luoteeseen Afrikan rannikkoa pitkin kahden kuukauden ajan.
18. maaliskuuta 1522 Elcano löysi Amsterdamin saaren, mutta ei antanut sille mitään nimeä. Hänen lisäksi vielä 17 henkilöä Victorian miehistöstä saapui Espanjaan (myöhemmin portugalilaisten Kap Verden saarilla pidättämät Victorian merimiehet ja 4 henkilöä Trinidad-laivan miehistöstä palasivat). Toisin kuin Magellan, joka ei odottanut jatkavansa matkaansa länteen "maustesaarten" jälkeen, Elcano valitsi tietoisesti reitin maailman ympäri.
Tätä tutkimusmatkaa varten keisari Kaarle V myönsi Elcanolle henkilökohtaisen vaakunan, jossa oli muun muassa maapallo, jonka tunnuslause Primus circumdedisti minua(lat. Olit ensimmäinen, joka kiersi ympärini), ja hänelle määrättiin vuosieläke. Hänen tarinoihinsa perustuen keisarillinen sihteeri Maximilian Transylvanus laati ensimmäisen matkaraportin, josta tuli erittäin kuuluisa Euroopassa.
Elcano osallistui yhden aluksen kapteenina García Jofre de Loaizan tutkimusmatkalle, joka oli matkalla Magellanin luomaa reittiä Maustesaarille. Matka osoittautui erittäin vaikeaksi, ja laivojen kuolleisuus oli erittäin korkea. 30. heinäkuuta 1526 amiraali Loayza kuoli ja nimitti Elcanon seuraajakseen, joka siihen mennessä oli itse vakavasti sairas. Hänen avustajansa Andres Urdaneta kirjoitti päiväkirjaansa 6. elokuuta: "Uljakas senori Juan Sebastian del Elcano on kuollut." Samana päivänä vainaja haudattiin mereen. Uusi komentaja Torivio Alonso Salazar näki maan (yksi Marshallinsaarista) kaksi viikkoa myöhemmin.
Navigaattorin kotimaassa Getariassa Elcanon muisto ikuistettiin kivilaatalla, jossa oli merkintä: "... maineikas kapteeni Juan Sebastian del Cano, kotoisin ja asukas jalosta ja uskollisesta Getariasta, ensimmäinen kiertää maapalloa Victoria-laivalla. Sankarin muistoksi tämän laatan pystytti vuonna 1661 Calatravan ritarikunnan ritari Don Pedro de Etave y Azi. Rukoile sen sielun lepoa, joka matkusti ensimmäisenä ympäri maailmaa.”
Elcanolla oli avioton poika Domingo, joka syntyi Maria Hernandez Dernialdelle.
Historiallinen viittaus
Tästä miehestä on säilynyt vain vähän tietoa. Tiedetään, että Elcano syntyi vuonna 1486 Kastiliassa, Baskimaassa. Nuoruutta vietettiin lukuisissa taisteluissa, joissa keskiaika aikakautena voi vaatia maailmanjohtajuutta.
Palattuaan kotiin Elcano otti rauhallisen ammatin: hän aloitti uransa kauppalaivan kapteenina. Vuonna 1510 hänen täytyi jälleen johtaa sotalaivaa: baskilaiset osallistuivat Tripolin kaupungin piiritykseen. Joukkue palkattiin, joten palkkapäivä saapui säännöllisesti. Taistellessaan Espanjan puolesta Elcano maksoi miehistönsä työn espanjalaisilla rahoilla. Mutta tällä kertaa taloudellinen epäonnistuminen ja merimiehet jäivät toistaiseksi tuntemattomasta syystä ilman rahaa.
Nuorella kapteenilla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin lainata varoja. Velkojat vaativat pian lainansa takaisin, joten alus jouduttiin myymään. Itse sotilasaluksen myyminen ja jopa siviileille, mutta toisen maan kansalaisille, merkitsi automaattisesti syytöstä maanpetoksesta.
Pelastukselle oli vain yksi tie - eksyä yhden laivan kannelle. Sitten kapteenit eivät olleet kiinnostuneita joukkueen jäsenten elämäkerrasta, vaan heidän ammatillisesta koulutuksestaan. Niinpä häpeäksi tullut Elcano nousi yhdelle Magellanin laivoista ja lähti ensimmäiselle maailmanympärimatkalle.
Tämä legendaarinen tutkimusmatka alkoi 20. syyskuuta 1519. Matkan alussa Elcano sai huomaamattoman aseman - ruorimiehen laivalla Concepcionissa.
Merkitys nykyajalle
Laivue koostui viidestä laivasta. Heidän kapteeninsa, kuten monet yhdistetyn miehistön jäsenet, olivat espanjalaisia. Tuohon aikaan kahden maan - Espanjan ja Portugalin - välillä oli säännöllisiä yhteenottoja. Tämä selittää espanjalaisten merimiesten massiivisen kieltäytymisen näkemästä Magellania kapteenina: alkuperältään portugalilainen. Sosiaalista jännitystä pahensi voimakas myrsky, joka vei pois kaksi laivaa miehistöineen.
Keväällä 1521 kolme alusta ankkuroitui Mariaanisaarten lähelle. Magellan kuoli tässä ratsastuksessa ja Elcanosta tuli retkikunnan johtaja. Merenkulkijoiden kokonaismäärä oli alle laivojen turvallisen toiminnan kannalta hyväksyttävän vähimmäistason. Tämä johtui tautien aiheuttamista tappioista ja kahakkaista aboriginaalien ja portugalilaisten kanssa. Taatun paluun takaamiseksi kaikki merimiehet koottiin Victoria-aluksella yhdistetyksi tiimiksi. Kävittyään läpi uskomattomia vaikeuksia 8. syyskuuta 1522 Elcanon hallinnassa oleva alus saavutti Espanjan rannikon.
Kuningas Carlos I antoi Elcanolle anteeksi aluksen myymisen aiheuttaman sotarikoksen ja myönsi hänelle 500 dukaatin elinikäisen eläkkeen onnistuneesti saatettuaan päätökseen maailman ensimmäisen ympäripurjehduksen Espanjan lipun alla purjehtivalla aluksella.
Nykyään matkustaminen ympäri maailmaa ei ole kaikille mahdollista: se vaatii paljon rahaa ja aikaa. Mutta koululaisellekin tuttu tietoisuus planeettamme pallomaisuudesta todettiin ensin käytännössä Elcanon ja hänen tiiminsä toimesta. Magellanin retkikunnan, jossa Juan Sebastian del Cano oli suoraan mukana, löytämä Amsterdamin saari ja Mariaanien saaristo ovat nykyään tärkeitä paikkoja ihmiskunnalle. Amsterdam tarkkailee säännöllisesti ilmakehän tilaa ja ilmastoa Etelämantereen läheisillä vesillä. Mariaanisaarista on tulossa suosittu kohde matkailijoiden keskuudessa kaikkialla maailmassa, myös Venäjällä. Kuuluisin saariston saarista on Guam. Se säilyttää kalliomaalauksia ensimmäisistä asukkaista (Chamorro-kansasta) sekä jälkiä Espanjan kolonisaatiosta. Saarella on edellytykset mukavalle rannalle ja aktiiviselle merilomalle.
Johtopäätös
Elcano kuoli 6. elokuuta 1526 toisen retkikunnan aikana Espanjan kruunun vaurauden vuoksi. Hänen kotimaassaan, Getarian kaupungissa, pystytettiin muistomerkki. Elcanolla oli avioton poika, jonka kohtalo menetettiin keskiajan myrskyisinä vuosina.
