Maailman pisin laituri. Maailman suurimmat risteilyalukset. Risteilyn hinta: 558 dollarista seitsemän yötä

Harmony of the Seas

Pituus: 362 metriä

Kapasiteetti: yli 6000 matkustajaa

Reitit: Atlantin ylittävä risteily; 22. toukokuuta laiva lähtee ensimmäiselle risteilylleen Southamptonista (Englanti); Viikon mittainen risteily Barmelonasta on suunniteltu kesäkuussa ja Roomasta heinäkuussa.

Risteilyn hinta: alkaen 650 dollaria neljältä yöltä

Harmony of the Seas on amerikkalaisen Royal Caribbean Internationalin Oasis-luokan risteilyalus. Aluksella on matkustajille tarjolla 18 kantta, mukaan lukien kannet merinäköalalla ja monenlaista viihdettä - kolme vesiliukumäkeä, Bionic Bar robottikaarimiehillä ja nopea internet, puhumattakaan Royalin peruskylpylästä ja kasinosta. Karibian laivat.

Quantum of the Seas

Pituus: 348 metriä

Kapasiteetti: jopa 4905 matkustajaa

Reitit: Atlantin ylittävä risteily; Quantum of the seas liikennöi risteilyjä Aasian satamista koko kesän ajan.

Risteilyn hinta: alkaen 800 dollaria viideltä yöltä

Oasis of the Seas

Pituus: 362 metriä

Kapasiteetti: jopa 6296 matkustajaa

Reitit: risteilyt Karibialle ja Bahamalle ovat tulevan vuoden aikataulussa

Risteilyn hinta: alkaen 1564 dollaria 9 yöltä

Merten vetovoima

Pituus: 362 metriä

Kapasiteetti: jopa 6296 matkustajaa

Reitit: Karibian saaret, Bahama, Meksiko

Risteilyn hinta: alkaen 558 dollaria seitsemän yötä

Pituus: 330 metriä

Kapasiteetti: jopa 5183 matkustajaa

Reitit: Karibian saaret vuorottelevat risteilyjen kanssa Välimerelle ja Kanariansaarille

Risteilyn hinta: alkaen 495 dollaria neljältä yöltä

Tuoreen italialaisen tutkimuksen mukaan Norwegian Epic on matkustajien suosikki ja ylellisin risteilyleiri, ja Allure of the Seas on 21 prosenttia jäljessä. Tämän laivan pääominaisuus on, että perinteisten hyttien lisäksi Norwegian Epic tarjoaa yksinmatkailijoiden studioita, joissa on erityinen muotoilu, pääsy omaan loungeen ja erikoishintaan. Laivalla on runsaasti viihdettä, elävää musiikkia soi jatkuvasti ja esiintymisryhmä Blue Man Group esiintyy säännöllisesti.

Merien itsenäisyys

Pituus: 339 metriä

Kapasiteetti: jopa 4375 matkustajaa

Reitit: pääreitit ovat Karibian Fort Lauderdalesta ja Euroopasta Southamptonista

Risteilyn hinta: alkaen 278 dollaria kolmelta yöltä

Ennen Oasis of the Seasin rakentamista maailman suurimmat alukset olivat Freedom-luokan alukset: Independence of the Seas, Freedom of the Seas (neitsytmatka - 4.6.2006) ja Liberty of the Seas (neitsytmatka - 19.5. , 2007). Kaikilla kolmella vetoisuudeltaan, pituudeltaan ja kapasiteetiltaan identtisellä laivalla on valtava teemavesipuisto, luistinrata, surffipuisto ja nyrkkeilykehä. Independence of the Seasissa on myös lämmitetty uima-allas. Linja-alus pidätettiin tämän vuoden toukokuussa Norjan Ålesundin satamassa maksujen laiminlyönnin vuoksi. Royal Caribbean maksoi kuitenkin vaaditut 600 000 kruunua (noin 72 150 euroa) tunnin sisällä, ja alus jatkoi matkaansa.

Pituus: 345 metriä

Kapasiteetti: jopa 3090 matkustajaa

Reitit: Transatlanttinen, risteilyt Euroopan satamiin, Karibian saarille ja paljon muuta

Risteilyn hinta: alkaen 345 dollaria kahdelta yöltä

Norwegian Breakaway

Pituus: 324 metriä

Kapasiteetti: jopa 3988 matkustajaa

Reitit: Bahama ja Karibian saaret

Risteilyn hinta: alkaen 699 dollaria seitsemän yötä

Pituus: 330 metriä

Kapasiteetti: jopa 4100 matkustajaa

Reitit: Karibia, Eurooppa, Brittisaaret

Risteilyn hinta: alkaen 465 dollaria viideltä yöltä

Pituus: 333 metriä

Kapasiteetti: jopa 3959 matkustajaa

Reitit: Välimerellinen ja vähän transatlanttista (8. marraskuuta linja lähtee Venetsiasta Brasilian Salvadoriin)

Risteilyn hinta: alkaen 560 € seitsemän yötä

Royal Caribbean International on tilannut suomalaiset laivanrakentajat rakentamaan täysin uuden luokan matkustajalaivoja, jotka kestävät kämmentä vielä vuosia. Näin syntyi risteilyalus Oasis of the Seas, joka laskettiin vesille maailman suurimpana matkustaja-aluksena 28.10.2009. Lisäksi laiva voitti ensimmäisen paikan toisessa kategoriassa planeetan kalleimpana laivana. Sen rakentamiseen käytettiin 1,24 miljardia dollaria, ja tällaisen aluksen pitäminen satamassa maksaa sen omistajille keskimäärin 230 000 dollaria.

Uudet Genesis-luokan alukset, esikoinen Oasis of the Seas ja jo rakenteilla oleva Allure of the Seas, ylittivät edeltäjänsä Freedom of the Seasin ja niistä tuli 21 metriä pidempiä, 8,5 metriä leveämpiä ja lähes 43 prosenttia raskaampia.

Genesis-projektin matkustaja-aluksista on tullut todella merkittäviä laivoja. Tämä rohkea muotoilu ja monet innovaatiot ja tekniset edistysaskeleet matkustajien mukavuuksissa, kaikki tämä auttaa nyt houkuttelemaan uusia asiakkaita unohtumattomille merimatkoille.

Oasis of the Seas -laiva sisältää kaiken parhaan, mitä Royal Caribbean Internationalin laivoilla on saatavilla. Sen ensimmäinen matka 5. joulukuuta 2009 järjestetään suuressa mittakaavassa, mukaan lukien meren ylellisimmät juhlat. Vierailleen tämä on hämmästyttävä merimatka, ja Oasis of the Seas -risteilyalukselle se on valmis kestämään mitä tahansa uhkaa: hurrikaaneja, jättimäisiä aaltoja ja jopa tarttuvia sairauksia.

Aluksen rakensi laivanrakennusyhtiö STX Europe erityisesti Royal Caribbean Internationalille, Oasis of the Seasin rakentaminen maksoi 855 miljoonaa puntaa. Aluksen pituus on 361 metriä, leveys 66 ja korkein kohta kohoaa 72 metrin korkeuteen. veden pintaan.. Laivan uppouma on 225 tuhatta tonnia. Oasis on 40 % suurempi kuin mikään muu risteilyalus maailmassa. Alukseen, joka on viisi kertaa Titanicin kokoinen, mahtuu 6 360 matkustajaa ja 2 160 miehistön jäsentä kuudellatoista kannella 2 704 hytissä. Muuten, uusi vuori on 2 kertaa suurempi kuin edellinen ennätyksen haltija - Queen Mary II.

Alus on varustettu kuudella Wärtsilän moottorilla, joista kolme 12-sylinteristä ja kolme 16-sylinteristä. Yhdessä sen propulsiojärjestelmät tuottavat 96 MW:n tehon, mikä mahdollistaa 22,6 merisolmun nopeuden. Aluksen uudet omistajat olivat hyvin yllättyneitä kuullessaan, että Oasisissa oli neljä enemmän hyttejä kuin alun perin oli suunniteltu.

Uudet turvatoimenpiteet ja täysin uusien ominaisuuksien suunnittelu risteilyille ovat tehneet Oasis of the Seasista yhden historian odotetuimmista risteilyaluksista. Aluksessa on ns. teleskooppiputket, joita voidaan pienentää, jos on tarpeen purjehtia sillan alla. Maailman suurin risteilyalus, Oasis of the Seas, jouduttiin purkaa osittain, jotta se pääsisi Tanskan Great Belt -sillan ali. Mutta jopa putkien korkeuden pienentämisen jälkeen aluksen ja rakennusrakenteen välinen etäisyys oli alle puoli metriä. Turvallisuussyistä liikenne sillalla estettiin 15 minuutiksi. Sadat ihmiset kokoontuivat joen molemmille puolille katsomaan kirkkaasti valaistua risteilyalusta, joka kohoaa veden yläpuolelle kuin 20-kerroksinen rakennus.

Täällä on paljon viihdettä sekä tavallisille ihmisille että miljonääreille. Laivassa on vesiamfiteatteri, karuselli (tehty "elämän kokoiseksi"), kelluva puisto, luistinrata, golfkenttä, 4 uima-allasta, jotka vaativat yhteensä 2300 tonnia vettä, lentopalloa ja koripalloa tuomioistuimet, kiipeilyseinä ja lastenalue, jossa on teemapuistoja ja lasten tiedelaboratorioita. Siinä on muun muassa 10 poreammetta ja surffaussimulaattoria. Laiva on niin suuri, että se on jaettu erityisteemoihin "alueisiin", mukaan lukien trooppinen alue palmuilla ja viineillä. Yhteensä laivaan istutettiin 12 tuhatta kasvia ja 56 puuta - tämä on maailman ensimmäinen puisto laivalla, jonka pinta-ala on 2000 neliömetriä. m, josta tuli eräänlainen "Central" Parkin analogi New Yorkissa. Siksi sen matkustajat voivat rentoutua puistossa oikeiden puiden varjossa, kuunnella Broadway-musikaaleja ja katsella jääesitystä.

Perässä sijaitsee 750-paikkainen ulkoamfiteatteri, joka on mallinnettu muinaisen kreikkalaisen amfiteatterin mukaan. Laivan toisessa osassa sijaitsevaan sisäteatteriin mahtuu 1 300 vierasta. Kahden viikon risteily ihmelaivalla Oasis of the Seas maksaa melko vaatimattoman summan: alkaen 1 300 puntaa paikasta halvimmassa hytissä. Sen sisaralus, Allure of the Seas, on määrä valmistua vuoden 2010 lopulla.

Matkustajat juhlivat mielellään koko ajan, mutta jos risteily on "premium-luokkaa" ja melkein kaikki ihmiset ovat varakkaita, niin laivalla pitäisi olla noin 20 000 pulloa samppanjaa, yli 14 000 kg lihatuotteita, 44 000 tuoretta. munia, 6 600 kg salaattia, 3 000 kg sipulia, 22 000 kg perunoita ja tämä on vain pieni osa ruokatarjonnasta.

Lastauksen päätyttyä risteilyalus "Oasis of the Seas" lähtee ensimmäiselle risteilylleen. Ja jos unohdit jotain, niin valitettavasti on liian myöhäistä korjata virheet. Laiva lähti Evergladesin satamasta ja risteily alkoi.

Oasis of the Seas -risteilyaluksen lääkärit toivovat voivansa välttää toisenlaisen luonnonkatastrofin. Jos laivaan nousee vähintään kaksi virustautipotilasta, se leviää välittömästi, koska kaikki ovat suljetussa tilassa. Laineri on varustettu desinfiointiaineilla kaikilla julkisilla paikoilla, erityisesti ennen ruokailua.

Risteilyt laivalla takaavat yleensä ensiluokkaisen ruoan 24 tuntia vuorokaudessa. Varsinkin lomaristeilyillä, jolloin laivan henkilökunta järjestää todellisen juhlan laivalla. Ravintolat tarjoavat hienoimpia ruokia.

Ja jätteiden hävittäminen on tärkein osa aluksen sisäistä rakennetta. Oasis of the Seasilla on oma jätteenkäsittelylaitos, jossa kaikki jätteet lajitellaan huolellisesti. Peltitölkit puristetaan, lasi rikotaan kierrätystä varten ja kaikki muu kiinteä jäte varastoidaan, kunnes ne voidaan kaataa lähimpään satamaan, koska Oasis of the Seas on ympäristöystävällinen laiva.

Laivalla työskentelee yli kolmesataa kokkia. Keittiöstä löytyy ruokaa 2 miljoonan dollarin arvosta. Tiukkojen hygieniamääräysten vuoksi keittiö on kielletty kaikilta paitsi rekisteröidyiltä työntekijöiltä. Päivittäin laivalla tarjoillaan noin 70 000 pääruokaa, joista 15 000 on jälkiruokaa.

Risteilyn johtaja vastaa kaikesta viihteestä risteilyn aikana. Hänen työnsä vaikein osa on varmistaa, että vieraat ovat tyytyväisiä. Hän suunnittelee viihdettä, kommunikoi vieraiden kanssa ja pitää heidät hyvällä tuulella. Laivalla on oma elokuvastudio. Sen työntekijät kuvaavat päivittäin materiaalia laivalla ja lähettävät sen editoinnin jälkeen hyteihin, yleensä iltaisin.

Yhtä hämmästyttävä paikka Oasis of the Seas -risteilyaluksella on Royal Promenade, joka kulkee aluksen keskustan läpi. Täällä on ainutlaatuinen valaistu läpinäkyvä hissi. Tässä paikassa on niin paljon kauppoja ja baareja, että se näyttää pikkukaupungilta. Oasis of the Seas -risteilyaluksella on tarjolla paljon viihdettä.

Perinteisesti yläkerralle on asennettu keinotekoinen aaltoallas. Sen pumput pumppaavat jopa 112 000 litraa vettä minuutissa.

Yksi laivan suosituimmista tapahtumista on teatteri, johon mahtuu noin 2000 ihmistä. Esitys jäällä houkuttelee myös paljon katsojia. Varmistaakseen, että kaikki sujuu putoamatta, insinöörit käynnistävät aluksen vakautusjärjestelmän.

24. helmikuuta 2010- Royal Carribean -yhtiö ymmärsi, että monet ihmiset saattavat pitää ajatuksesta jäljittää henkilöä toisiin, ja he olivat oikeassa, uudesta tuotteesta tuli nopeasti erittäin suosittu

Maailman suurimmalla risteilyaluksella Oasis of the Seasilla Royal Caribbean tarjoaa uusinta IT-teknologiaa, ID-rannerenkaita ja iPhone-matkapuhelimia, jotta ihmiset löytävät toisensa jättiläislaivan lukemattomista huoneista. Rannekkeet ovat henkilökohtaisia radiotaajuustunnisteita RFID, vaikka ne voivat olla paitsi rannekoruja, myös merkkejä tai klipsiä. WiFi toimii koko laivan alueella, signaali rannekorusta WiFin kautta menee Apple iPhoneen, joka on varustettu yksityiskohtaisella vuorauksen kaaviolla, eli milloin tahansa henkilö voi tietää tarkalleen missä toinen on.

Laivalla on lähes 1000 paikkaa, joissa pääsee WiFi-yhteyteen, ja aluksi yritys halusi vain tehdä sen niin, että ihmiset voisivat kommunikoida keskenään matkapuhelimien kautta eikä vain kommunikoida, vaan laivan iPhonen kautta saat tämän tai nämä tiedot, tilata palvelu jne. jne., mutta sitten he ymmärsivät, että monet ihmiset saattavat pitää ajatuksesta seurata henkilöä toiseen, ja he olivat oikeassa, uudesta tuotteesta tuli nopeasti erittäin suosittu. Ei ole vaikea arvata, että vanhemmista on tullut pääasiallisia tunnisteiden kuluttajia. Laiva on uskomattoman valtava, siellä on paljon paikkoja, joissa lapsi voi eksyä, ja tämä voi olla ongelma paitsi vanhemmille, myös koko miehistölle. Kadonneen ihmisen etsiminen laivalla on usean tunnin mittainen ja erittäin vaikea käyttö, yleinen hätätilanne aluksella, ja mieluiten tällä hetkellä kaikki muut matkustajat tulisi pakottaa hytteihin tai yleisiin tiloihin.

Aluksi Oasis of the Seas tarjosi rintamerkkejä tunnisteena, mutta sitten he menivät pidemmälle ja tarjoavat nyt rannekoruja, jotka ovat paljon kätevämpiä, koska ne voivat toimia eräänlaisena hakulaitteena. Jos lähetät signaalin iPhonesta, rannekoru alkaa värisemään ja sen omistaja ymmärtää, että he etsivät häntä. Jos tämä on lapsi, niin hyvä, mutta teini-ikäiset eivät todennäköisesti pidä tällaisesta IT-valvonnasta. Nuori mies tapasi tytön diskossa ja vetäytyi hänen kanssaan pimeämpään ja syrjäisempään paikkaan, onneksi jättimäisessä lainerissa on paljon tällaisia paikkoja, ja kirottu rannekorut alkavat yhtäkkiä värisemään, millaista se on? Mutta mikä siunaus vanhemmille...

Laite toimii Ekahaun reaaliaikaisen RTLS-paikannusjärjestelmän pohjalta, tunnuksesta tuleva signaali käsitellään DeFi Royal Connect -ohjelmalla ja lähetetään lopulliselle palvelimelle, josta se siirtyy iPhoneen, paikannustarkkuus on 3-3,5 metriä. Rannekorut saavat virtansa ladattavista akuista, latausta riittää viikon mittaiseen risteilyyn. Risteilyn päätyttyä rannekorut palautetaan hallitukselle ja veloitetaan uudelleen. Arvostelut ovat Royal Carribeanin mukaan toistaiseksi olleet erittäin hyviä, mutta he eivät vielä tiedä, miten ja missä tätä uutta tuotetta voidaan käyttää, valvonnan lisäksi he keräävät tietoja. Risteilyjen aikana sähköisen vakoojan käyttäjiä haastatellaan ja kerätyn tiedon toivotaan laajentavan Wi-Fi RFID -tunnisteiden käyttöaluetta.
Voitenko Mihail

Muutama luku:

5000 kilometriä sähköjohtoja

12 000 kasvia, mukaan lukien oikeita puita, mutta kasvit asennetaan ja istutetaan myöhemmin, laivan saapuessa Yhdysvaltoihin

7 000 taideteosta koristaa laivan tiloja tai on esillä 90 000 neliömetrin kokoisissa mattoissa

Laivan rakentamiseen kului 525 000 neliömetriä terästä, mikä vastaa 72 jalkapallokenttää.

Tiesitkö että...

Tämän jättiläisen ruuvit valmistaa venäläinen tehdas - JSC Baltic Plant

JSC Baltic Plant on saanut päätökseen ensimmäisen maailman suurimmalle valtameriristeilyalukselle Genesikselle suunnitellun potkurin tuotannon. 360 metriä pitkän aluksen rakentaa norjalainen Aker Yards telakalla Suomessa. Baltic Shipyard varustaa koneen kahdella potkurilla. Jokaisen tuotteen halkaisija on yli 6 metriä.
Suomen telakalla rakenteilla olevien risteilyalusten Genesis, Super Star Libra, Celebrity ja Hall potkurien valmistuksesta solmivat JSC Baltic Plant (Pietari) ja FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) vuonna 2007. Sopimusehtojen mukaan pietarilainen yritys toimittaa asiakkaalle tämän vuoden loppuun mennessä useita kymmeniä siipiä, napoja ja suojuksia sekä potkureiden varaosia. Sopimusten arvo on yli 10 miljoonaa euroa.

Baltic Plant on Venäjän ainoa valmistaja suuria pronssista ja messingistä valmistettuja potkureita (paino jopa 70 tonnia, halkaisija enintään 8 m). Yritys valmistaa nykyaikaisia potkureita kaikentyyppisiin sota- ja sukellusveneisiin; suurikapasiteettiset säiliöalukset ja irtolastialukset; ydin- ja diesel-sähköiset jäänmurtajat; konttialukset ja matkustaja-alukset; pienet rannikko-, joki- ja huvialukset; nopeita laivoja ja veneitä.

Eräänä iltana laivan kapteeni antaa illallisen vierailleen. Risteilymatkailijat rakastavat muodollisia tapahtumia. Jokainen heistä yrittää tuoda kotiin muistoja merimatkasta, tätä tarkoitusta varten aluksella työskentelee useita ammattivalokuvaajia. Risteilyn aikana otetaan noin 30 000 kuvaa.

Kenen tahansa kauneus risteilymatkat on se, että satamissa, joissa linja pysähtyy, matkustajia odottaa paljon uusia elämyksiä.

Laivalla kaikki tehdään asiakkaiden puolesta, mutta aina löytyy matkustajia, jotka käyttäytyvät huonosti ja häiritsevät muita. Tällaisia ihmisiä pyydetään jättämään laiva lähimpään satamaan. Mutta pahinta on, kun matkustaja kuolee koneessa. Sitten koko tiimin on lohdutettava hänen rakkaitaan. Ruumis asetetaan omaan ruumishuoneeseensa.

Miehistön jäsenet ja huoltohenkilöstö elävät täyttä elämää, mutta täysin eristettynä vieraista. He eivät saa käyttää lentokoneen pääkäytäviä, ellei se ole ehdottoman välttämätöntä. Koko henkilöstö liikkuu kätkettyä palvelukäytäviä ja portaikkoja pitkin. Tätä varten tämän labyrintin keskellä on pääkäytävä, joka kulkee koko laivan pituuden. Sen epävirallinen nimi on E-95, ja miehistön jäsenet käyttävät sitä päästäkseen mökkeihinsä, joissa he voivat pitää tauon vieraista. Tällaisen laivan pesutupa on yksi vilkkaimmista laivoista. Tämän tehtaan työntekijät työskentelevät ympäri vuorokauden.

Yökerhoissa vuoraus« Oasis of the Seas”DJ:t tekevät työnsä hyvin. Kun he lämmittävät yleisöä, laivaan tulee yö ja sitten suurin osa laivan 750 000 lampusta syttyy. Risteilyaluksen sähkö tuotetaan yrityksen mittatilaustyönä valmistamilla dieselgeneraattoreilla " Wartsilla».

Risteilyaluksen turvallisin huone on tekninen valvomo. Sieltä he valvovat sääolosuhteita, valvovat voimalaitoksen toimintaa ja ohjaavat kaikkia laivan järjestelmiä. Tämä on matkustaja-aluksen voiman keskus, joten sisäänpääsy on ehdottomasti kielletty.

Päällä vuoraus« Oasis of the Seas”Sähkökaapelia on vedetty 4500 km, joten laivan insinööreille pääasia ei ole huono sää, vaan tulipalo. Sellainen vuoraus kuluttaa keskimäärin jopa 11 000 kg polttoainetta tunnissa. Äkillinen kipinä missä tahansa on paljon vaarallisempi kuin hurrikaani. Käyttökustannukset ovat valtavat - pienikin poikkeama kurssista voi nostaa huomattavan summan.

Huonon sään ja kyvyttömyyden tullen turvallisesti satamaan aikana aluksen kapteeni voi antaa käskyn olla saapumatta satamaan ja risteilyn johtaja ilmoittaa muuttuneista suunnitelmista välittömästi matkustajille. Tämä lisää työtä viihdepalveluun, kun kaikki pysyvät mukana.

Risteilyalus« Oasis of the Seas"tuli maailman ensimmäiseksi matkustajalaivaksi, jolla oli seitsemän itsenäistä teemaaluetta Keskuspuisto, Boardwalk, Royal Promenade, Uima-allas ja urheilualue, Vitality Sea Spa ja Fitness Center, Viihdepaikka ja nuorisoalue, joten kukaan täällä ei ole masentunut.

Central Park sijaitsee ulkoilmassa laivan keskellä ja muodostaa julkisen tilan jalkakäytävillä, kukilla ja puilla. Sen tonttia käytetään ulkona kävelyyn, katuesityksiin ja konsertteihin. Puiston ympäristön yläpuolella viisi kerrosta on 334 mökkiä, joista 254:ssä on parveke puistoon. Central Parkissa on valikoima putiikkeja, puutarha, monia huvimajoja, veistospuisto, kahviloita, ravintoloita ja viinibaari.

koosta huolimatta vuoraus, osa matkustajista kärsii merisairaudesta. Vaikka koko henkilöstön käytös on rauhallinen, jotkut joutuvat käsittelemään erilaisia ongelmia aluksella luonnonkatastrofeista rikoksiin. Siviilipukuinen turvallisuuspalvelu ottaa asian hoitaakseen. Heillä on käytössään CCTV-kamerat ja aluksen omat lainvalvontaviranomaiset.

Evakuoinnin tapauksessa kohteeseen risteilijä Siellä on moderni pelastusvenejärjestelmä sekä puhallettavat pelastuslautat, jotka sijaitsevat aluksen strategisissa kohdissa. Turvallisuusongelmien ratkaiseminen, vieraiden vaatimukset. Jopa sellaisissa lainereissa kuin " Oasis of the Seas”Hyvässä organisaatiossa ihmiset voivat joskus eksyä. He ovat usein myöhässä satamissa, joten laiva muistuttaa aina, että laiva lähtee täsmälleen aikataulussa.

Aluksella on valtava valikoima hyttejä, joihin kuuluu luksushuoneita ja perhehuoneita. Uutuutena on 25 kaksitasoista huonetta, joissa on parveke. Jokainen niistä on pinta-alaltaan 1524 neliömetriä. m ja on suunniteltu kuudelle hengelle. Huoneessa on oma piano, baari, poreallas ja kirjasto. Parvekepinta-ala 78 neliötä. metriä. Kaikissa hyteissä on LCD-televisiot ja kylpyhuoneet useilla peileillä.

Pituus - 361 m;
Leveys - 66 m;
Korkeus - 72 m;
Uppouma - 225282 tonnia;
Virtapiste- kahdeksan dieselmoottoria" Wartsila» teho 17500 hv kukin;
Propulsiojärjestelmä- kolme "Azipod" -tyyppistä ohjauspylvästä, joiden kunkin teho on 27 200 hv;
Nopeus - 22,6 solmua;
Kansien lukumäärä - 16;
Matkustajien määrä - 6360 henkilöä;
Hyttien lukumäärä - 2704;
Miehistö - 2100 henkilöä;

Täällä näemme rakennusprosessin

Teknologiat

Jos aiot matkustaa yhdellä parhaista mukavimmista laivoista, tällaisista aluksista on maailmanlaajuinen luokitus.

Esittelyssä maailman parhaat risteilyalukset. Näitä ovat valtavat linja-alukset, keskisuuret alukset, pienet alukset ja jokilaivat.

Brittiyhtiöllä Cunardilla on käytössään kolme megalaineria Queen Mary 2, Queen Elizabeth ja Queen Victoria, jotka tarjoavat laajan valikoiman meriretkiä, mukaan lukien Atlantin ylitykset. Kaikilla kolmella laivalla on erinomaiset arvostelut ja ne sopivat erinomaisesti perheille.

Tämä on maailman pisin laiva. Se on käynnistetty vuonna 2003.

Sen pituus on suurempi kuin kuuluisan huono-onnisen Titanicin pituus 100 metrin päässä.

Megalinerin matkustajilla on mahdollisuus silmälasit päällään vierailla modernissa planetaario. Lisäksi vieraille tarjotaan:

Kuusi ravintolaa
Viisi uima-allasta
kuntosali
SPA-keskus
Kasino
Teatteri
Elokuva
Taidegalleria.

Uppouma: 76 000 tonnia.

Suurin nopeus: 30 solmua (55,5 km/h).

Pituus: 345 m.

Miehistö: 1254 henkilöä.

Matkustajien enimmäismäärä: 2 620 henkilöä.

Tämä toinen vuori kooltaan, Cunardin omistuksessa.

Queen Victoria on tyylikäs sisustus, joka on valmistettu kalliista puusta, kauniista mosaiikeista ja vaikuttavista kattokruunuista.

Uppouma: 90 000 tonnia.

Pituus: 294 m.

Matkustajien enimmäismäärä: 1 970 henkilöä.

Tämä on varustamon Cunard - omistajan moderni laiva maailman uusin laivasto.

Linja otettiin täysin käyttöön vuonna 2010.

Laiva oli varustettu edeltäjiensä Queen Mary 2:n ja Queen Victorian parhailla ominaisuuksilla.

Tämä on totta 2000-luvun laiva, yhdistää korkean teknologian ja ylellisen, rikkaan sisustuksen.

Tämän laivan kohokohta on tyylillinen sisustus viime vuosisadan 30-luvulla, joka muistuttaa meitä jopa Titanicista. Mielenkiintoisia huoneita laivalla: talvipuutarha, kirjasto, elokuvateatteri, teatteri ja useita uima-altaita. Debyyttilennolla kolmannen luokan lipun vähimmäishinta oli noin 2 000 dollaria.

Uppouma: 90 900 tonnia.

Matkustajien enimmäismäärä: 2 068 henkilöä.

Miehistö: 1003 henkilöä.

Vuonna 1965 perustettiin risteilyyhtiö Princess Cruises. Sen jälkeen hän on ostanut monia risteilyaluksia, joiden nimet sisältävät aina sanan Prinsessa(Prinsessa). Nykyään Princess Cruises on osa suurta risteilyyhtiötä Carnival Corporation.

Princess-alukset on suunniteltu niin, että kaikki viihde on minimissään ovat päällekkäisiä ja vieraat eivät koskaan seiso jonoissa. Esimerkiksi laivalla ei ole yhtä jättiravintolaa, vaan kaksi tai kolme kerralla. Sama koskee show-hallia, valtavaa teatteria ja muuta viihdettä.

Esimerkiksi vuoraus Aamunkoiton prinsessa Varustettuna:

6 baaria
3 uima-allasta (yksi niistä jopa tekovirralla)
4 poreallasta
Valtava urheilukeskus (tenniskenttä, kuntosali, golfsimulaattori, koripallokenttä, lentopallokenttä)
Kasino
Ulkoilmaelokuvateatteri
Lukuisia muita viihdettä.

Princess-vuoreiden tärkeä positiivinen puoli on kätevät risteilyaikataulut, jotka kattavat kaikki mantereet ja maat tasapuolisesti viivästyksin satamissa. Jos olet matkustamisen fani ylellisissä amerikkalaistyyliseissä hyteissä, joissa on runsaasti tilaa, valitse vapaasti yksi Princess-vuoreista.

Celebrity Cruises on suuri toimiva yritys, joka perustettiin vuonna 1989. Siitä lähtien yritys on jatkuvasti kehittynyt ja laajentunut. uusia ja moderneja laivoja.

Celebrity Cruises on tällä hetkellä osa emoyhtiötä Royal Caribbean Cruises Ltd. ja sillä on laivasto mukaan lukien 10 risteilyalusta, jotka liittyvät viiden tähden luokkaan.

Meyer Werftin telakalla on myös rakenteilla neljä muuta alusta. Kaikki alukset on jaettu neljään luokkaan.

Tämä on uusi luokka. Ensimmäinen tämän luokan alus ilmestyi Celebrity Cruisesissa vuonna 2008. Nykyään kaikki on olemassa 4 vuorausta luokan päivänseisaus (alias maailman suurin "Premium"-tasolla).

Ehkä ainutlaatuisin tässä segmentissä on Celebrity Cruises -alus, joka sisältää ominaisuuksia "Klubi nurmikolla" suurempi kuin 8 tenniskenttää.

Matkustajien enimmäismäärä: 2 850 henkilöä.

Kansien lukumäärä: 13.

Matkustajien hyttien lukumäärä: 1 426.

Maailma sai tietää tästä alusluokasta ensimmäisen kerran vuonna 2000. Tämä solu sisältää 4 megalaineria. Kaikki kanssa tilavat sisätilat– Tämä on tärkein ero Millenium-luokan ja muiden välillä. Täällä jokaisella matkustajalla on ennätysmäärä henkilökohtaista tilaa.

Jokainen tällainen alus on varustettu monimutkaisia AquaSPA-toimenpiteitä, sijaitsee 2 320 neliömetrin alueella. m. Kylpylässä on virkistäviä hoitoja Elemis-kosmetiikalla. Ja toimenpiteiden jälkeen voit maistella kevyttä salaattia kylpyläkahvilassa.

Tässä luokassa Celebrity Cruisesilla on vain kaksi risteilyalusta. Alukset valmistetaan yrityksen vakiintuneiden perinteiden mukaisesti sekä arkkitehtuurissa että suunnittelussa. Monille aiemmin näillä laivoilla matkustaneille asiakkaille on tavallista palata uudestaan ja uudestaan, koska Century-luokka on suosituin.

Century-luokan matkustaja-aluksia on kunnostettu vuonna 2006 ja heillä on nyt AquaSPA-kompleksi; moderni teatteri, joka isännöi Broadway-esityksiä; museo, jossa on 500 teosta kuuluisilta taiteilijoilta, kuten Rauschenbergiltä, Picassolta jne.

Tässä luokassa on tällä hetkellä yksi samanniminen megajahti Celebrity Xpedition, jonka päällä viihtyisyyttä yhdistää laadukkaalla palvelulla. Näin on silloin, kun aluksen pieni koko on plussaa, sillä se mahdollistaa ankkuroinnin myös pienille saarille.

Royal Caribbean on toisella sijalla matkustajalaivaston koosta mitattuna. Yhtiöllä on tällä hetkellä kuusi laivaluokkaa.

Tämä on yhtiön uusin alusluokka, joka sisältää linja-aluksia, joiden uppouma on 13 000 tonnia. Ensimmäinen Quantum-luokan risteily käynnistettiin vuonna 2013.

Tällaisten alusten pääominaisuudet ovat: siirrettävä katselualusta nosturilla, urheilu- ja viihdekompleksi, virtuaaliset parvekkeet, laskuvarjohypyt ja monet muut viihdemahdollisuudet. Alusten kapasiteetti on suunniteltu 4200 matkustajaa 2 090 hytillä.

Royal Caribbeanin ensimmäinen Freedom-luokan alus laskettiin vesille vuonna 2006. Tällaisilla aluksilla he järjestävät ylimääräisiä mahtavaa viihdettä, esimerkiksi surffaussimulaattori tai vesipuisto.

Lisäksi yhdellä näistä laivoista löydät valtavan määrän putiikkeja, luistinradan, useita pubeja, baareja ja ravintoloita jokaiseen makuun.

Tämän luokan laivat ovat risteilyt vuodesta 2001 lähtien. Alukset pystyvät kuljettamaan aluksella 2500 ihmistä. Radiance-luokan erityispiirre on runsaasti lasia. Lasipintojen kokonaispinta-ala on yli 12 000 neliömetriä. m: valtavat kaksikerroksiset ravintolat, parvekkeet, uima-altaan katot, hissit ja muut laivan sisätilat.

Myös tämän luokan kiistaton kohokohta ovat ulkourheilumahdollisuudet:

Golf simulaattori
Erillinen pieni piha, jossa on 9 reikää (sisustettu ranskalaisen barokkipuutarhan tyyliin)
Koripallokenttä
Juoksumatto
Kiipeilyseinä 61 m korkea

Viidestä Voyager-luokan lentokoneesta tuli todellista Klondike ratsastaa Avomerellä. Kaikki alukset on rakennettu Suomessa. Luistinrata ja kiipeilyseinä esiteltiin aluksella ensimmäistä kertaa. Matkustajakapasiteetti tässä luokassa on 3100 ihmistä.

Valtavilla Voyager-luokan laivoilla on helppo löytää syrjäinen nurkka ja ihailla ympäröivän maiseman kauneutta. Epätavallinen viihde sisältää altaat, joissa on trooppisia kaloja.

Visio-luokka sisältää kuusi laivaa, jonka avokansilla perinteisesti on elokuvateatteri, kiipeilyseinä, kolme uima-allasta ja monia muita nähtävyyksiä.

Ja Royal Caribbeanin lainerin tunnusmerkki on "Viking Crown" joka kohoaa valtameren yläpuolelle ja tarjoaa upeat panoraamanäkymät merelle.

Suvereeni luokka

Tällä hetkellä Royal Caribbeanilla on käytössään vain yksi tämän luokan alus. Majesty of the Seas, joka tekee risteilyjä ympäri Bahaman.

Norwegian Cruise Line on yhtiö, jolla on oma risteilylaivasto. Liikennöivä yhtiö tuli matkustajaliikenteen markkinoille vuonna 1966. Norwegian Cruise Line hallitsee tällä hetkellä 8 prosenttia maailman risteilyistä.

Tästä valtavasta rakenteesta jokainen vieras löytää varmasti viihdettä itselleen. Norwegian Sky lainerin suunnittelijat ovat tehneet paljon lasten viihteen eteen, joten laiva on taipuvainen perheristeilyt. Tämä on todellinen loma ilman rajoituksia.

· Rakennusvuosi: 1999
· Kunnostusvuosi: 2008
· Uppouma: 77 000 tonnia
Pituus: 260 m
· Hyttien lukumäärä: 1001
· Matkustajien määrä: 2450
· Kansien lukumäärä: 12
· Miehistön lukumäärä: 950
· Hissien lukumäärä: 12.

Norwegian Sunilla on jopa oma kasino.

· Rakennusvuosi: 2001
· Uppouma: 78 000 tonnia
Pituus: 260 m
· Kansien lukumäärä: 12
· Hyttien lukumäärä: 1001
· Matkustajien määrä: 2 400
· Miehistön numero: 980
· Hissien lukumäärä: 12.

Laivalla on täysi valikoima perinteistä viihdettä.

· Rakennusvuosi: 2001
· Uppouma: 91 000 tonnia
Pituus: 294 m
· Kansien lukumäärä: 12
· Miehistön lukumäärä: 1 100
· Matkustajien määrä: 2 846
· Hyttien lukumäärä: 1 122
· Hissien lukumäärä: 12.

Tämän aluksen kohokohtia ovat: Broadwayn teatteri.

Ja taidekokoelma Le Bistro -ravintolassa, jossa on esillä Van Goghin, Renoirin, Monet'n ja Matissen alkuperäisiä maalauksia.

· Rakennusvuosi: 2002
· Uppouma: 91 700 tonnia
Pituus: 294 m
Nopeus: 25 solmua (46,3 km/h)
· Kansien lukumäärä: 11
· Miehistön numero: 1318
· Matkustajien määrä: 2 200
· Hyttien lukumäärä: 1 122
· Hissien lukumäärä: 12.

Mukavan laivan laivalla on kasino, peliautomaattihalli, sikariklubi, kaksitasoinen ainutlaatuinen teatteri, ostosgalleria putiikkeineen, disko ja yökerho sekä suuri kirjasto.

Rakennusvuosi: 2004
Uppouma: 75 300 tonnia
Pituus 268 m
Kansien lukumäärä: 10
Miehistön koko: 1300
Matkustajien määrä: 2 475
Hyttien lukumäärä: 983
Hissien lukumäärä: 9.

Täältä löydät 2 ulkouima-allasta, Stardust Theatre -konserttisalin (kapasiteetti 1037 paikkaa), 13 baaria ja klubia jokaiseen makuun sekä monia muita viihdettä.

Rakennusvuosi: 2005
Uppouma: 93 000 tonnia
Pituus: 294 m
Kansien lukumäärä: 12
Miehistön koko: 1000
Hyttien lukumäärä: 1 188
Matkustajien määrä: 2 846
Hissien lukumäärä: 12.

Norwegian Pearl on suunniteltu perheristeilyille. Siksi lapsille on tarjolla valtava valikoima mielenkiintoisia nähtävyyksiä. Esimerkiksi, pelihuone Nintendo Wii, jossa pelaajat kilpailevat keskenään valtavalla näytöllä, jonka korkeus saavuttaa kaksikerroksisen rakennuksen.

Megalainerissa on myös viisitasoinen kiipeilysimulaattori.

Rakennusvuosi: 2006
Uppouma: 93 500 tonnia
Pituus: 294 m
Kansien lukumäärä: 12
Miehistön koko: 1100
Hyttien lukumäärä: 1 197
Matkustajien määrä: 2 846
Hissien lukumäärä: 12.

Siellä on 12 upeaa ravintolaa, 13 ainutlaatuista cocktail-loungea ja baaria, keilarata ja kiipeilyseinä.

Rakennusvuosi: 2007
Uppouma: 93 500 tonnia
Kansien lukumäärä: 15
Pituus: 295 m
Matkustajien määrä: 2 846
Hyttien lukumäärä: 1 197
Miehistön koko: 1100
Hissien lukumäärä: 12.

Iltaviihdettä varten laivalla on kasino ja korttihuone, jossa järjestetään erittäin mielenkiintoinen joukkuepeli. peli "Mafia". Alkuperäistä viihdettä laivalla ovat muun muassa varietee, teatteri, yökerho, suuri elokuvateatteri ja karaoke.

Rakennusvuosi: 2006
Uppouma: 93 500 tonnia
Pituus: 294 m
Kansien lukumäärä: 12
Miehistön koko: 1000
Matkustajien määrä: 2 890
Hyttien lukumäärä: 1 233
Hissien lukumäärä: 12.

Tulet yllättymään täällä Jääbaari(jääpatukka), jossa lämpötila ei nouse yli 8 asteen. Celsius, ja siksi, kun menet tähän laitokseen, sinun on käytettävä lämpimiä vaatteita. Baari on kokonaan jäästä: baaritiski, pöydät sekä lasit ja juomalasit.

Rakennusvuosi: 2010
Uppouma: 153 000 tonnia
Pituus: 325 m
Kansien lukumäärä: 15
Miehistön lukumäärä: 1 730
Matkustajien määrä: 5 400
Hyttien lukumäärä: 2 100
Hissien lukumäärä: 16

Norwegian Cruise Line America on Norwegian Cruise Linen uusi merkki. Norwegian Cruise Line Americalla on vain yksi alus, Pride of America, jonka uppouma on 81 000 tonnia ja matkustajakapasiteetti 2440 ihmistä.

Alus risteilyt Yhdysvaltain lipun alla, ja koko aluksen miehistö on saman osavaltion kansalaisia.

Aluksella on kaksi pääravintolaa, joiden kapasiteetti on 628 paikkaa, ja yksi pienempi, 496-paikkainen. Lisäksi on ravintoloita, joissa on erilaisia ruokia: kiina, ranska, ruotsalainen, pikaruoka, italialainen, kala- ja äyriäisruoat, liha.

Pride of America -superlinerin ominaisuudet:

Kaksi ulkouima-allasta
Sisäuima-allas
SPA-kompleksi
Kuntokeskus
Sauna
Huone hieronnalle
Lentopallo- ja koripallokentät
Lasten allas
150-paikkainen elokuvateatteri
Teatteri
Disko
nettikahvila
Yökerho
Kasino
Lasten klubi
Kirjasto
Liikekeskus
Paljon kauppoja
Huone, jossa on videonähtävyyksiä.

Kuvittele, että menet ilmaiselle risteilylle maailman suurimmalla aluksella. Sisällä on kokonainen metropoli viihdettä ja palveluita, ja kaikki on ilmaista. Fantastinen? Joo. Mutta eräänä päivänä, kun planeettojen paraati tapahtuu, yritys laskee vesille uuden laivan, tästä sadusta tulee totta. Matkanjärjestäjät, media ja kaikki, jotka myöhemmin myyvät matkoja tälle laivalle, ovat tervetulleita ensimmäiselle lennolle.

Harmony of the Seas on ylivoimaisesti suurin risteilyalus, jonka kapasiteetti on 8 200 henkilöä, joista 2 200 on miehistöä. Laivan korkeus on verrattavissa 20-kerroksisen rakennuksen korkeuteen. Pituus on 362 metriä, mikä ylittää Moskovan Punaisen torin pituuden. Laivan rakentaminen maksoi Royal Caribbeanille yli 1 000 000 000 euroa.

Mutta vaikuttavin asia ei ole mitat, vaan lainerin täyttö - helikopterikenttä, uima-altaat, vesiliukumäet, kasino, teatteri, luistinrata, puutarha, jossa on 12 tuhatta erilaista kasvia ja paljon muuta. Laivalla on jopa Bionic-baari, jossa robotit työskentelevät tarjoilijoina. Katsotaan miltä näyttää sisältä...

Laivan yleiset suunnitelmat. Tämä on todella valtava asia, jättiläinen Nooan arkki, jonka uppouma on 227 500 tonnia:

Lähdimme Barcelonan satamasta. Kaksi palolaivaa ajoi meidät matkaan: ensimmäisen matkan kunniaksi he järjestivät vesitykkien "tervehdyksen":

Ensimmäinen paikka, johon menet risteilylle, on tietysti hyttisi. En anna materiaalia, mainitsen vain, että hytissäni oli erillinen pukuhuone:

Laivan yhteiset tilat. Kuvan oikealla on jättimäinen pääveistos, joka pyörii kerroksittain eri suuntiin:

Aluksella on kävelykatuja. On täydellinen tunne, että se ei ole laiva, joka on lähtenyt merelle, vaan pala mantereesta. Ihmisiä on paljon. Useiden risteilyjen tapahtumien jälkeen Royal Caribbean asensi edistyneen kasvojentunnistusjärjestelmän, joka voi tarvittaessa tunnistaa jokaisen matkustajan joukosta:

Monet veistokset ja modernin taiteen teokset:

Mennään ylemmille kerroksille. Kansia on kahta tyyppiä - sisätiloissa, mukavia tuulisella säällä ja ulkona:

10.

Aluksella on 16 kantta. 6 pääallasta ja 10 jättiläisporeallasta:

Ylempi kerros on täynnä yleisiä tiloja:

12.

Paljon aurinkotuoleja. Kiinnitä huomiota altaan takana oleviin liukumäkiin:

13.

Golfkentän toisella puolella:

14.

Aallot surffaukseen:

15.

Köysirata seitsemässä kerroksessa:

Laivan perässä on valtava vesiteatteri. Ylätasolta alas johtaa kaksi putkea, joita pitkin pääsee alas vaatteet päällä. Se tuntuu erittäin nopealta, erittäin pelottavalta ja erittäin pimeältä. Ylität lähes 30 metrin korkeuden 13 sekunnissa ja teet kaksi 360 asteen käännöstä matkan varrella:

17.

Aquatheaterin oikealla puolella on jalankulkualue nimeltä Central Park:

18.

19.

Luonnollisesti siellä on kuntosali, ja se on jättimäinen. Paljon harjoitusvälineitä ja varusteita:

20.

Harmony of the Seasissa on 20 ravintolaa. Päärakennuksessa on kolme kerrosta, joissa järjestetään päivittäisiä illallisia:

22.

Ja tämä on sama Bionic-palkki, jossa robotit työskentelevät. Mekaanisten käsivarsien arsenaalissa on 30 alkoholikomponenttia. Heidän valmistamansa cocktailien valikoima on loputon. Yksi cocktail kestää 30 sekuntia. Näyttää upealta:

23.

Toinen mieleenpainuva ravintola on nimeltään "Wonderland", ja se perustuu Lewis Carrollin kuuluisaan työhön:

24.

Hallin sisustus:

25.

26.

He tuovat valikon sijaan tyhjän kuvan, joka pitää maalata vedellä, jonka jälkeen sanat ilmestyvät. Se saattaa tuntua pieneltä, mutta se jättää pysyvän vaikutuksen:

27.

Molekyyliruokaravintola. Astia on nimeltään "kasvipuutarha", ja "maa" on valmistettu leivästä, johon on lisätty seepia:

28.

Jälkiruoka, joka on valmistettu pallosta, joka kaadetaan kuuman suklaan päälle. Minuutin kuluttua pallo sulaa paljastaen jäätelön sisällä. Herkullinen:

29.

Lainerin ravintoloissa kuluu viikoittain 4 500 kiloa kanaa ja lähes 7 000 kiloa naudanlihaa. Aluksella on yhteensä 4 900 paikkaa ravintoloissa ja baareissa. Jälkiruoavalikoima hämmensi minut taas:

30.