On tullut aika, jolloin lentomatka lämpimille alueille ja meren rannikolle on erityisen suosittua. Intercontinental-lentokoneet ovat ihanteellisia suuren määrän turistien kuljettamiseen pitkiä matkoja samanaikaisesti.
Boeing 777 on maailman suurin kaksimoottorinen turboahdin, ja siihen mahtuu 301-407 henkilöä. Suunniteltu erittäin pitkille reiteille.
Lentoyhtiö Nordwind Airlinesilla on laivastoonsa kolme Boeing 777-200ER -lentokonetta. Yhtiö osti nämä tilavat autot erityisesti tilauslentoihin.
Nordwind perustettiin vuonna 2008 ja sen pääpaikka on Sheremetyevon lentoasema. North Wind on yksi merkittävimmistä venäläisistä lentoyhtiöistä, joka harjoittaa seuraavia toimintoja:
- Säännölliset lennot Moskovasta Venäjälle ja IVY-maihin
- Matkustajien tilauskuljetukset suosituimpiin lomakohteisiin monissa maailman maissa
- Toimittaa lentokoneensa YK:n humanitaariselle operaatiolle
- Lentokoneen siirto kolmansien osapuolien lentoyhtiöille kapasiteetin säilyttämiseksi (alivuokraus)
Kaikki Boeing 777-200 Nordwind -koneet ovat kaksiluokkaisia, kahteen mahtuu 393 matkustajaa, kolmanteen laituriin 285 (bussihytissä on 30 paikkaa).
Nordwindin B-777-200 bisnesluokan lentokoneeseen mahtuu vain kuusi henkilöä tai yksi rivi. Istuimet on järjestetty 2/2/2 kahdella käytävällä. Istuinten leveys on suuruusluokkaa leveämpi kuin economy-salissa. On telineitä, joihin voit laittaa jalat, ne ulottuvat. Lähes 130 cm etäisyys väliseinästä tuoliin. Se on melko mukava.
Taloussalonkiistuimet alkavat viidenneltä riviltä. Istumajärjestys on 3/4/3. Istuinväli 74 cm.
5. ja 6. rivi. Myönteisiä puolia tässä ovat istuinten puute edessä ja etäisyys kylpyhuoneista ja keittiöstä. Huono puoli on, että näkymä lepää väliseinällä ja jalkatilaa on vähän.
Rivit 12-14. Keittiötilat ovat lähellä, ja henkilökunta ja matkustajat liikkuvat. Istuinten takana on väliseinä, joten selkänojan kallistusta voidaan rajoittaa.
20 riviä. Samat edut ja haitat kuin rivillä 5. WC on aivan edessäsi, keittiö on lähellä, mikä tarkoittaa, että sinulla ei ole hiljaista matkaa.
21 riviä. Hyvät istuimet C ja H, niissä ei ole paikkoja edessä. Runsaasti jalkatilaa myös pitkille ihmisille. WC:t ovat kuitenkin edelleen lähellä ja ihmiset kävelevät jatkuvasti.
30-39 riviä. Ilmastointijärjestelmä on suunniteltu siten, että raitista ilmaa tulee riviltä 20, joten sen tulo ei ole kovin havaittavissa näillä riveillä. Istuimet on tarkoitettu vain matkustajille, joiden hengityselimet ovat terveitä ja jotka eivät kärsi aerofobiasta. Lisäksi rivillä 39 istuinten selkänojat ovat tukossa tai rajoitettu kallistumiseen, koska niiden takana on hätäuloskäynnit.
45 riviä. Edullinen rivi. Edessä ei ole vastakkaisia istuimia, jotka kallistuvat sinua kohti, ja jalkatilaa on. Kylpyhuoneet ovat melko lähellä.
Rivi 46. Katse lepää väliseinässä, mutta tämä on parempi kuin edessä oleva tuoli, jossa on kallistuva selkänoja. Myös kodinhoitohuoneiden läheisyys.
53. riviltä lähtien matkustajakoneen runko alkaa kapenemaan ja käytävän istuimet hieman kapenevat; voit törmätä lentoemännöihin kärryineen ja ohikulkijoihin.
Rivit 54-56. Jos matkustat pariskuntana, tämän rivin istuimet ovat mahtavia. Täällä on vain kaksi tuolia reunoilla.
Rivit 57-58. Niillä on negatiivisia ominaisuuksia, koska ne sijaitsevat takaosassa ja ovat lähellä kodinhoitohuoneita. Sinun täytyy nähdä ja kuulla paljon ihmisiä. Myös istuinten selkänojan kallistamisessa on rajoituksia. Ne voivat olla täysin tukossa.
Boeing 777-200ER:n lentoparametrit
- Lentokoneen pituus - 63,7 metriä
- Ajoneuvon korkeus (hännän kanssa) - 18,5 metriä
- Siipien kärkiväli - 60,9 metriä
- Rungon halkaisija/hytin leveys – 6,2 metriä/5,9 metriä
- Miehistö – 2 lentäjää
- Matkustajakapasiteetti - 400
- Lentoonlähtöpaino – 297560 kilogrammaa
- Tyhjän ajoneuvon paino – 142900 kiloa
- Nopeus korkeudessa - 905 km/h
- Kantama, etäisyys – 10740 kilometriä
- Kiihdytystien pituus – 3536 metriä
- Suurin lentokorkeus – 13140 metriä
- Voimalaitos – PW 4090 tai GE 90-94B
Miten se luotiin
Boeing tarvitsi laajarunkoisen pitkän kantaman lentokoneen korvaamaan vanhentuneita malleja ja myös kilpailijaksi juuri julkaistulle Airbus 330:lle.
1990-luvun alusta lähtien käynnistettiin uusi projekti nimeltä Boeing 777, jonka kehittämisessä on otettu huomioon matkustajayhteisön toiveet ja mallinnus perustui tietokoneisiin.
Lopulta lentokone luotiin ja sertifioinnin jälkeen vuonna 1995 se aloitettiin sarjatuotantoon.
Tähän mennessä erilaisista modifikaatioista on valmistettu 1 537 kopiota.
Mitä muutoksia on olemassa
- Peruskoneen katsotaan olevan Boeing 777-200. Sen lentoetäisyys on 6 000 kilometriä ja siihen mahtuu jopa 400 henkilöä. Käytetään enemmän kotimaisissa amerikkalaisissa linjoissa. Niitä valmistettiin yhteensä 88 kappaletta. Käytössä 1990-luvun puolivälistä lähtien.
- Boeing 777-200ER -lentokoneella on suurempi kantamavara ja suurempi lentoonlähtöpaino. Tämä on mannertenvälinen lentokone, joka on ollut taivaalla vuodesta 1997. Sitä valmistettiin yli 400 kappaletta.
- Boeing 777-200LR on vieläkin tehokkaampi kone. Se on ollut toiminnassa vuodesta 2006, ja se kattaa 14 000 kilometrin matkan.
- Boeing 777-300 -koneeseen mahtuu 451 matkustajaa, se on polttoainetehokas, ja tätä mallia on valmistettu 60 konetta.
- Boeing 777-300ER on 777-linjan suosituin matkustajakone, jonka siipien kärkiväli on suurempi ja kantama 14 685 kilometriä. Se on kuljettanut matkustajia vuodesta 2004 lähtien.
- Boeing 777 Freighterin rahtimuutos on ollut käytössä vuodesta 2009. Tavaratilan tilavuus on 636 kuutiometriä.
Lentokonevalmistaja suunnittelee aloittavansa Boeing 777:n uusien modifikaatioiden tuotannon vuoteen 2020 mennessä. Nämä ovat parannettuja koneita, joilla on paremmat lento- ja tekniset ominaisuudet.
Lentokoneen ominaisuudet
Normaali aerodynaaminen muotoilu, yksieväinen häntä, pyyhkäisy siipi ylikriittisellä profiililla - tämä on lentokoneen rungon tekninen komponentti.
Rakenteen lujuutta lisää huomattavasti komposiittiseosten lisääminen joihinkin osiin (hytin lattia, peräsimet, siivekkeet). Rungon poikkileikkaus on pyöreä.
B-777-200-koneessa on matkustaja-segmentin suihkukoneiden joukossa suurin laskuteline.
Fly-by-wire-ohjausjärjestelmä on täysin digitalisoitu, ja sähköisiä bot-lokeja on tarjottu vuodesta 2003 lähtien, ja ne ovat korvanneet paperiversiot. Perheen koneissa on säilytetty tavalliset ohjauspyörät sekä sähköinen työntövoiman ohjausjärjestelmä.
Perheen lentokoneiden moottorit ovat suihkuturbiinimoottorit, niitä on kaksi, jotka sijaitsevat siiven alla, molemmilla puolilla. Tyypillisesti tämä on PW4073A (Pratt Whitney).
Sisustus ja mukavuudet
Käytetty Boeing Signature -sisustussuunnittelu.
- Matkatavaroiden hyllyjä on lisätty
- Valaistus on epäsuora, valonlähteet piilotettu, mikä on miellyttävä silmälle
- Suuret valot
- Lentoyhtiöt voivat itse helposti siirtää istuimia ja kodinhoitohuoneita oman harkintansa mukaan
- WC-istuimen kannen hydraulinen sarana estää paisumisen.
- Mökin yläpuolella on miehistön lepopaikka pitkän matkan reiteillä (kaksi tuolia ja pari sänkyä, TV, suihku, vaatekaappi).
Nordwind Airlines liikennöi kahdella Boeing 777-200ER -lentokoneella. Lentokoneen ulkoasu tarjoaa 2 palveluluokkaa: liike-elämän ja talouden. Kokonaismatkustajakapasiteetti on 393 henkilöä.
Boeing 777-200 -koneita käytetään pitkän matkan lennoilla tai reiteillä, joilla on paljon matkustajaliikennettä.
Katsotaanpa nyt tarkemmin näiden pohjoistuulessa käytettyjen lentokoneiden kokoonpanoa.
1 rivi Tämä on ainoa bisnesluokan rivi. Voimme vain sanoa, että lentoyhtiöiden ilmoittama etäisyys väliseinään istuimesta on 127 senttimetriä.
Siirrytään turistiluokkaan. Ilmoitettu rivien välinen etäisyys on 74 cm Huomaa, että nämä lentokoneet käyttävät istumajärjestys 3-4-3. Tämä on matkustajille melko epämukava kokoonpano, joten matkustamo on lievästi sanottuna "hieman ahdas".
5-6 riviä, jotka on merkitty keltavihreällä, on useita etuja ja haittoja.
Aloitetaan haitoista.
Edessäsi on jäykkä väliseinä, joka erottaa bisnes- ja turistiluokat. Näissä paikoissa on riittävästi tilaa polville, mutta jalkojen venyttäminen eteenpäin on ongelmallista. Myöskään koko lennon katsominen seinää vasten ei ole kovin mukavaa.
Näiden istuimien etuna on, että kukaan ei nojaa sinuun.Pitkillä lennoilla ja vaatimattomalla rivivälillä tämä on varsin tärkeää.
Rivit 12-14 kaikki istuimet näillä riveillä, paitsi 12H, 12J, 12K voi olla rajoituksia selkänojan taipumisessa. Myöskään laivan keittiön läheisyys ei lisää mukavuutta.
Lataa ilmainen lentohakusovellus nyt!
Parhaat hinnat sovelluksessa.
Liput ovat aina käsillä!
20 riviä- täsmälleen samat plussat ja miinukset kuin rivillä 5. Edessäsi ei kuitenkaan ole väliseinä, vaan wc-seinä. WC:n läheisyys on aina turhaa meteliä. matkustajien jatkuva kävely, säiliön äänet, ovet jne.
Sama koskee 21 radaa, istuimet D, F, E, G.
Huomaa, että paikat 21H ja 21K voidaan kutsua mukavuuden lisäämiseksi, koska niiden edessä on tarpeeksi vapaata tilaa. WC-tilojen läheisyys kuitenkin pilaa koko kuvan.
Edellä mainittujen haittojen lisäksi lisäämme, että lähelle voi muodostua jonoja, ne voivat astua jalkasi päälle tai osua kyynärpäälläsi.
Nojatuolit riveillä 38 ja 39, merkitty punaisella. Todennäköisesti selkänojat eivät kallistu tai niillä on rajoituksia. Myös wc:t ovat lähellä.
Joissakin tämän lentokoneen malleissa on 1-2 istuinta, joista puuttuu ikkuna. Tässä kokoonpanossa nämä voisivat olla istuimet ohjaamon keskiosassa, jossain riveillä 20-39.
Rivillä 45, hätäluukkujen sijainnin vuoksi edessä on riittävästi vapaata tilaa jaloille ja polville.
46 riviä D,E,F,G- ne juoksevat seinään.
53C ja 53H- tämän rivin takaa alkaa rungon kapeneminen. Ohikulkevat matkustajat tai lentoemännät voivat koskettaa istuimen selkänojaa kärryillä.
57 ja 58 punaisella merkityt rivit. Lentokoneen viimeiset rivit, selkänojat, ovat todennäköisesti tukossa. Ne sijaitsevat myös wc-tilojen ja muiden teknisten tilojen vieressä.
Paikat 54-56 riviä, joissa on 2 tuolia kolmen sijasta, ovat tämän tosiasian ansiosta hieman mukavampia. Varsinkin jos lennät yhdessä.
Hyvää lentoa ja pehmeää laskua!
Nordwind Airlines (tai "North Wind") omistaa 8 Boeing 767-300 -lentokonetta. Yhtiön lennoilla on kuitenkin vain kolme konetta. Loput 5 lentokonetta on vuokrattu kumppaniyritykselle (Pegas Fly).
Seuraavat koneet lentävät Nord Windille: VQ-BPT, VQ-BMQ ja VP-BDI. Lentokoneet ovat melko vanhoja ja ovat toimineet useille lentoyhtiöille Amerikassa ja Euroopassa:
- VQ-BPT-kone teki ensimmäisen lentonsa heinäkuussa 1995. Onnistuin lentämään seuraaville lentoyhtiöille: KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC ja Flyglobespan.
- VQ-BMQ-kone teki ensimmäisen lentonsa maaliskuussa 1996. Onnistui lentämään seuraaville lentoyhtiöille: KLM Royal Dutch Airlines ja North American Airlines.
- VQ-BPT-kone teki ensimmäisen lentonsa huhtikuussa 2000. Onnistui lentämään seuraaville lentoyhtiöille: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.
Yrityksen verkkosivuilla on kaksi vaihtoehtoa matkustamon sijoittelulle: 290 paikkaa ja 300 paikkaa. Molemmat asetteluvaihtoehdot ovat kaksiluokkaisia (business- ja turistiluokat). 290-paikkaisessa versiossa on 39 riviä ja 300-paikkaisessa versiossa 43 riviä. Istumakaavion voi katsoa tästä linkistä.
Katsauksessamme analysoimme 290-paikkaista järjestelmää yksityiskohtaisesti.
Rivi 1 ja 2.
Vain kaksi riviä ovat bisnesluokkaa. Tällaisia istuimia on yhteensä 12. Ilmeisistä syistä nämä ovat laivan parhaat istuimet. Istuinten välinen etäisyys on 127 cm.
Istuinrivien välinen etäisyys turistiluokassa on 74 cm. Se osoittautuu hieman ahtaaksi.
Rivi 17. Huonot paikat. Tuolit lepäävät wc:stä seinää vasten, mikä tarkoittaa, että selkänojan kallistuminen on rajoitettua. Tuolin lähellä on myös jatkuva joukko ihmisiä, jotka odottavat jonossa wc:tä varten. Se, että wc-ovi aukeaa jatkuvasti, aiheuttaa varmasti wc-istuimesta hajuja.
Rivi 18. Aika ristiriitaisia paikkoja. Toisaalta edessä ei ole riviä (hätäuloskäynnin takia), joten jalkatilaa on paljon. Toisaalta edessä on wc, mikä ei ole hyvä.
Rivi 19. Etäisyys eturiviin on hieman tavallista suurempi, mikä tarkoittaa, että jalkojasi on tilaa venytellä. Ainoa asia on, että rivi on melko meluisa wc-tilojen läheisyyden vuoksi.
Rivi 38. Hyvin samanlainen kuin rivi 16. Sijaitsee wc:n vieressä. Täällä on aina paljon liikennettä, joten lento ei ole rauhallinen.
Rivi 39. Jotkut matkustamon huonoimmista paikoista. Niissä on kaikki rivin 17 haitat. Tämän lisäksi koneen takaosassa on aina kylmempää ja jos ilmastointi ei toimi kunnolla, on myös tukkoista. Ei suositella varattavaksi huonokuntoisille.
Boeing 777-300 on maailman suurin kaksimoottorinen turboahdin matkustajalentokone, joka on suunniteltu pitkille lennoille (lentomatka jopa 11 000 km). Tämä malli otettiin kaupalliseen käyttöön vuonna 1998, ensimmäinen lentokone toimitettiin Cathay Pacificille.
Tällä hetkellä Boeing 777-300 kuuluu maailman tärkeimpien kansainvälisten pitkän matkan lentoja liikennöivien lentoyhtiöiden lentolaivastoon: Emirates, Etihad Airways, American Airlines, All Nippon Airways, Air Canada, Air China, Air France, Aeroflot, Rossiya ja muut.
Linja-autoon mahtuu 305-550 matkustajaa matkustamon sijoittelusta riippuen. Pystyy saavuttamaan jopa 945 km/h nopeuden. Lentokoneen mitat: pituus - 73,9 metriä, siipien kärkiväli - 60,9 metriä.
Boeing 777-300ER:n modifikaatio - laajennetulla lentoetäisyydellä jopa 14 600 km, suurempi siipien kärkiväli - 64,8 metriä.
Aeroflot
Aeroflotilla on 16 Boeing 777-300ER -lentokonetta. Täydellinen luettelo levyistä: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ - BUA, VQ-BUB, VQ-BUC, VQ-BQM, VQ-BIL.
Kaikkien tämän mallin Aeroflot-lentokoneiden asettelu on sama. Luokkia on 3: business, comfort ja economy.
Alla on kaavio ja yksityiskohdat Aeroflotin Boeing 777-300 -koneen parhaista istuimista kaikissa luokissa.
Business-luokan Boeing 777-300ER Aeroflotilla
Kaukolentojen mukavin bisnesluokka sijaitsee riveillä 1-5. Tämän luokan istuimien kokonaismäärä on 30, ne on järjestetty pareittain (kunkin rivin kokoonpano on 2-2-2).
Kaikki tuolit ovat tilavia, nahkaverhoiltuja, kätevästi säädettäviä, useissa asennoissa ja jopa vaakasuoraan sänkyyn taittuvat.
Jokaisen tuolin mitat:
- Pituus - 195 cm,
- Kaksoislohkon leveys on 144 cm,
- Käsinojien välinen etäisyys on 52 cm,
- Etuistuimeen on tilaa 150 cm,
- Käytävän leveys - 42 cm.
Muita bisnespalveluita: suuret yksittäiset näytöt Thales-viihdejärjestelmällä, kokin menu, virvoitus- ja alkoholijuomat koko lennon ajan.
Erilliset bisnesluokan wc:t sijaitsevat hytin etuosassa.
Mukavuusluokka
Istumapaikkoja on riveillä 11 - 16, niiden kokonaismäärä on 48. Istumajärjestys rivissä on: 2-4-2.
Paikkojen ominaisuudet:
- Istuimen leveys - 49 cm,
- Istuinten välinen etäisyys on 96,52 cm,
- Kaikki istuimet on varustettu USB-portilla ja -liitännällä,
- 10,6" henkilökohtaiset näytöt sisäänrakennetulla Thales-viihdejärjestelmällä.
Talous
Turistiluokassa on rivit 17-51.
Aeroflotin Boeing 777-300ER:n turistiluokan parhaat istuimet ovat Space+, joiden sijainti on A, B, C ja H, J, K riveillä 24 ja 38, eli yhteensä 12 matkustajapaikkaa. Näiden istuimien tärkein etu on lisääntynyt rivien välinen etäisyys, voit vapaasti venyttää jalkojasi. Tavallisiin turistiluokan istuimiin verrattuna Space+:lla lentääksesi joudut maksamaan 1000-4500 ruplaa enemmän tai hyödyntämään lentoyhtiön bonusohjelmatarjouksia.
Myös talouden alun istuimet pidetään onnistuneina - 17. rivillä, jossa on myös hieman enemmän jalkatilaa.
Aeroflotilla on yleinen sääntö valittaessa tavallisia istuimia Boeing 777-300:n matkustamosuunnittelun mukaan:
- Se kannattaa ottaa valoaukosta (A, K), jos aiot nousta vain hätätilanteessa tai haluat nauttia näkymistä (mutta kukaan ei takaa sitä - riippuu kellonajasta ja säästä), ilmeinen etu on, että muut matkustajat, joiden on noustava, eivät häiritse sinua;
- Käytävällä (C, D, G, H) - voit nousta vapaasti odottamatta naapureitasi rivissä, mutta tähän liittyy miinus: jos lähellä olevat matkustajat osoittautuvat levottomiksi, sinun on noustava ylös ja päästää ne läpi;
- Huonoimpia istuimia pidetään aina keskimmäisinä: ei ole henkilökohtaisia käsinojia (voit toivoa vain matkustajien etiikkaa), ei ole vapaata pääsyä ikkunaan ja käytävään. Toinen vaihtoehto huonoille paikoille on wc-tilojen lähellä.
Nordwind Airlines (Nordwind, North Wind)
Nordwindin laivastossa käytetään parannettua Boeing 777-300ER -mallia. Sisustus on kolmiluokkainen.
Business Class
Istumapaikkoja - 38.
Nordwindin bisnesluokan jakaa keittiöalue kahteen osaan: koneen keulassa on 22 paikkaa ja keittiön takana loput 16 paikkaa. Parhaiksi bisnesluokan istumapaikoiksi katsotaan kummankin tavanomaisen sektorin (rivit 1 ja 8) ensimmäiset paikat. Asettelukaavio: 1-2-1. Jokainen istuin muuttuu täysimittaiseksi vaakasuuntaiseksi sängyksi.
Mukavuusluokka
Mukavuusluokassa on 63 paikkaa.
Rivit 20 - 27, joista 20 - 23 ovat premium-rivit.
Istuinsijoittelu Boeing 777-300ER:ssä Nordwind Airlinesin layoutissa on 2-4-2, 20. rivissä - 2-3-2.
Talous
Parhaat istuimet - 18 paikkaa suuremmalla jalkatilalla: rivit 45 ja 60 - A, B, C, H, J, K; rivit 46 ja 61 - D, E, G (lisäksi näiden istuinten edessä on kiinnikkeet vaunukopille - etu lasten kanssa matkustaville).
Muut hyvät paikat taloudessa ovat ikkunan tai käytävän luona, lähempänä uloskäyntejä, ei wc:n lähellä.
Venäjä
Rossiya Airlinesin lentojen ulkoasu on erilainen - on vain bisnesluokka ja turistiluokka ilman keskitason mukavuusluokan sektoria. Kuljettaja harjoittelee kahta vaihtoehtoa istuimen sijoittamiseen, erityinen EI-GET-kortille.
Istuimet Rossiya bisnesluokassa Boeing 777-300/-300ER:ssä:
- 1. rivi - Super Space -istuimet, koko lennon parhaat, 4 paikkaa;
- Rivit 5 ja 6 – 14 paikkaa, klassinen bisnesluokka.
Business-luokka aluksella EI-GET - 21 paikkaa, rivit 1-3.
Turistiluokka:
- 21 - 61 riviä;
- Economy-istuimia (lisätyllä jalkatilalla) ovat Space+, rivit 21, 36, 49.
Turistiluokan rivien numerointi EI-GET:ssä on 4-49. Parhaat istuimet (Space+) sijaitsevat riveillä 4, 7, 22, 36.
Tässä koneessa on sijoittelusta riippuen 11 tai 12 wc:tä.
Emirates
Emirates on käyttänyt Boeing 777-300 -lentokoneita vuodesta 1999. Tällä hetkellä Emirates-laivaston perustana on paranneltu Boeing 777-300ER -lentokone, joiden määrä lähestyy 130:aa ja jatkaa kasvuaan.
Boeing 777-300:n matkustamoasetelma kolmella luokalla
Boeing 777-300ER:n matkustamojärjestely, jossa on kolme luokkaa ja henkilökohtaisia hyttejä
Tämän laudan erikoisuus on 8 henkilökohtaista hyttiä. Ne sijaitsevat lentokoneen keulassa ja ovat matkustajien käytettävissä ensimmäisen luokan lipuilla. Hienon menun lisäksi vieraille tarjotaan pyjamat, kosmetiikkasetti ja muita miellyttäviä pikkuasioita.
Seuraavaksi mukavimmassa bisnesluokassa on 42 istuinta, jotka voidaan kallistaa täysin vaaka-asentoon.
Economy-luokan istuimet ovat riveiltä 17-50. Hätäuloskäyntien paikkoja on 12, ne on korostettu kaaviossa.
Boeing 777-300ER:n matkustamoasetelma kolmella luokalla
Ensimmäisessä luokassa on sänkyjä - yhteensä 12, rivit 1 ja 2.
Business-luokassa on 42 makuupaikkaa.
Turistiluokkien rivit ovat 16-50. Varauloskäynnit ovat myös 12-paikkaisia (kuten muissakin asetteluissa).
Boeing 777-300ER:n matkustamoasetelma kahdella luokalla
Tämä kokoonpano sisältää vain bisnesluokan 42 istuimella ja turistiluokan (kaikki muut istuimet).
Turistiluokassa varauloskäyntien rivillä on 12 paikkaa.
Boeing 777-300ER on yksi maailman suurimmista ja suosituimmista laajarunkokoneista. Boeingin siipien kärkiväli on 61 metriä, mikä vastaa jalkapallokentän leveyttä.
Itse lentokoneen pituus on hieman yli 63 metriä. Korkeus asfaltista hännän kärkeen on 18,5 metriä.
Boeing 777-300ER pystyy nostamaan ilmaan massan, joka vastaa hieman itseään vastaavaa massaa.
Tämä koneen muunnos lentää suuremmalla nopeudella kuin sen pienemmät sukulaiset, Boeing 777-300ER:n keskimääräinen matkalentonopeus on 909 km/h ja maksimi 965 km/h.
Vertailun vuoksi, 20-30 vuotta sitten vain hävittäjä- ja pommi-taistelukoneet lensivät tällaisilla nopeuksilla. Myös tällä Boeing 777-300ER:n versiolla on merkittävä lentokatto, se voi nousta ilmaan 13 100 metrin korkeuteen.
Boeing 777-300ER:n (kuormattu) maksimilentoetäisyys on: 10 110 kilometriä, joten tämän tyyppinen lentokone tekee paitsi lyhyen matkan myös pitkän matkan lentoja.
Boeing 777-300ER -lennolla minimimiehistö on 2 henkilöä, lentäjä ja perämies, mikä antaa meille oikeuden sanoa, että tämä kone on melko helppo lennättää ja moderni.
Maksimilento Boeing 777-300ER:llä edellyttää, että lentokoneen säiliö täytetään 181 tonnilla polttoainetta.
Kaikki Boeing 777 -sarjan lentokoneet, mukaan lukien Boeing 777-300ER, on varustettu kahdella moottorilla; tämäntyyppiset lentokoneet voivat toimia myös ilman moottoreita ja jatkaa lentoa yhdellä moottorilla, jos jokin moottoreista epäonnistuu.
Näitä lentokoneita ostavat tunnetut lentoyhtiöt, mukaan lukien:
- Emirates (Emiraatit);
- turkkilaiset lentoyhtiöt;
- Pohjois tuuli;
- Aeroflot;
- Pohjoistuuli (pohjoistuuli).
Halpoja lentoja netistä
Koska Boeing 777-300ER:n hytti on melko suuri ja siihen mahtuu jopa 550 matkustajaa, kone on varustettu monilla erilaisilla mukavuuksilla.
Aeroflotin Boeing 777-300ER:n suunnittelu on tehty yrityksen tyyliin, suurin hienostuneisuus esitetään ensimmäisessä luokassa - nämä ovat aina parhaita istuimia, hieman huonompia, niin sanotusti bisnesluokassa, ero niiden välillä ei ole suuri , paitsi istuinten koko.
Boeing 777-300ER:n ohjaamon asettelu
Business-luokan rivit 1-5 ovat koneen mukavimmat istuimet.
Et voi vain istua niissä, vaan myös makuulla, kuten oikeassa sängyssä.
Kaikki näiden istuinten edut ja ilot voidaan tarkistaa vain lennon aikana, niiden hinta vastaa niiden tasoa, erityisesti kaukolennoilla.
Verrattuna muihin luokkiin istuinten välillä on valtava 160 senttimetrin etäisyys, tuore puristus, valtava valikoima menuja ja paljon muuta.
Business-luokkaa valittaessa on parempi olla valitsematta DGHK:n 1. rivin istuimia, koska ne sijaitsevat wc:n vieressä, eikä nyt kuule kalvosinnappia, mutta huuhtelun ääni on erittäin voimakas ja voi herättää sinut herättää tai häiritä sinua.
Muissa lentoyhtiöissä turisti- ja bisnesluokan välillä on ohut jako, mutta tämä ei koske Aeroflotia, vaan etäisyyttä on tarpeeksi, jotta turistiluokkaa ei kuulu, voit valita rivin 5 turvallisesti.
6-11 riviä
Tämä on uusi Aeroflot-lentoluokka, nimeltään mukavuus, ei enää taloudellista, mutta ei vielä bisnestä, hyvää palvelutasovalikoimaa voi verrata bisnestä.
Tuolien välinen etäisyys on hieman pienempi kuin yrityskäyttöön, tuoli voidaan kallistaa 120 - 130 astetta, käytössäsi on myös viimeisin puristin, jokaisen edessä olevan tuolin edessä on henkilökohtainen näyttö, jossa voit kuunnella musiikkia tai katsella elokuvia.
Mukavuusluokassa viimeinen rivi on 11, erotettu turistiluokasta ohuella väliseinällä, joten on myös parempi olla valitsematta tätä riviä.
17-51 riviä
Turistiluokassa, lentokoneen suurimmassa luokassa, rivien välinen vakioetäisyys on useimmissa tapauksissa 81 senttimetriä.
Turistiluokassa voit kallistaa selkänojan normaaliin 105-110 asteeseen, ennen lippujen varaamista voit tilata Aeroflotista erikoisaterian, erittäin laajan valikoiman erilaisia aterioita, jotka poikkeavat tavallisesta, mutta vaikka et tekisi. tilaus, Aeroflotin ruoka on hyvää.
Turistiluokan ateriat lennon aikana
17, 24 ja 38 riviä
Istuimet näillä riveillä voidaan luokitella etuoikeutetuiksi, koska ensinnäkin kukaan ei voi kallistaa selkänojaa päällesi, toiseksi voit kallistaa selkänojat ja kolmanneksi sinulla on jalkatilaa kuten bisnesluokassa.
Nämä rivit ovat turistiluokan parhaat- tilaa on paljon, mutta siinä on miinus: ne sijaitsevat wc-tilojen vieressä, koska turistiluokka on suurin luokka, istuimien lähellä voi olla porukkaa, jotkut eivät pidä siitä, kun ihmiset seisovat heidän sielunsa yli, ja huuhtelun ääni voi herättää sinut tai häiritä vettä wc:stä, tyhjiön vuoksi se osoittautuu erittäin kaikuvaksi.
Mutta kaikesta tästä huolimatta nämä ovat ihanteellisia yöpymispaikkoja.
Joissakin lentokoneissa riveillä 23, 36, 37, 50, 51 istuimen selkänoja voi olla tukossa, koska ne sijaitsevat WC:n lähellä.
Lisäksi näissä riveissä ihmiset kävelevät useammin, koska lähellä on wc, tämä on sama kuin yllä olevat rivit, vain tuolin selkänoja ei kallistu, mutta edessäsi kallistuu ja sitä paitsi sinulla ei ole paljon jalkojen etäisyys, joten tiedot Rivejä ei kannata valita.
Rivi 23 - samanlainen
Huomaa, että malleissa 23A ja 23K ei ole täysimittaista valoa.
Hätäoven päälle on sijoitettu pieni ikkuna. Näyttö ja pöytä sijaitsevat käsinojassa.
Hätäluukkuihin pääsyn estäminen käsimatkatavaroilla on kielletty.
Myös tietyn matkustajaryhmän istuminen näillä istuimilla on kielletty: eläinten, lasten, vanhusten ja vammaisten kanssa.
Jos ei ole yhtä merkittävää etua, tietoja voisi kutsua kaikkein epämukavimmaksi koneessa. Mutta poistumisluukkujen sijainnin vuoksi edessä on runsaasti jalkatilaa.
Tämä on merkittävä etu erityisesti pitkillä pitkän matkan lennoilla.
Myös ABHK-rivin 47 istuinta voidaan pitää etuoikeutettuna ne sijaitsevat koneen takaosassa ja niissä on melko suuri etäisyys etuistuimien välillä ja niiden etuna on, että ne sijaitsevat lähellä sitä ja niistä on yksi parhaista näkymistä ikkunasta.
Kaikki muut turistiluokan istuimet eivät eroa toisistaan, mutta jos valitset istuimen niistä, valitse ikkunan viereen, jos et pelkää lentämistä, ja jos pelkäät, valitse istuin aivan keskeltä, jossa se on helpoin nukahtaa ja unohtaa pelkosi tai menettää kokonaan.
Hanki matkasairausvakuutus
Missä ovat parhaat istuimet Aeroflotin Boeing 777:ssä?
Parhaat istuimet Aeroflot Boeing 77:ssä ja kaikissa muissa Boeing 777:issä sijaitsevat bisnes- tai ensiluokkaisissa koneissa, ja vakavammin sanottuna se riippuu ensisijaisesti siitä, mitä aiot tehdä, nukkua tai tehdä mitä tahansa.
Jos nukut, valitse paikkoja, joissa on runsaasti tilaa ja kaukana paikoista, joissa pienten lasten kanssa yleensä majoitetaan.
Yleisiä vinkkejä ja temppuja Boeing 777-300ER:n parhaiden istuinten valitsemiseen
Kaikissa pitkillä reiteillä lentävissä Aeroflot Boeing 777 -koneissa on yksilöllinen 110 voltin pistorasia sekä yksittäinen näyttö, johon voit laittaa oman flash-aseman omalla elokuvallasi, ja jokaisella on myös kuulokkeet.
Myös Aeroflotissa, kuten muissakin yrityksissä, on levollinen unitoiminto; ne eivät herätä sinua tarjoillessa ruokaa, sanomalehtiä tai juomia; tätä varten sinun on painettava erikoispainiketta bisnesluokan hytissä ja muissa hyteissä kysytään varten älä herää -tarra ja kiinnitä se istuimeen, ja voit rauhallisesti tulla.
Ruoan osalta kaikissa luokissa voit valita etukäteen erikoismenun (lippua ostettaessa) tai valita jo laivalla olevaa ruokaa.
Tällaisissa valtavissa lentokoneissa on aina laaja valikoima ruokia ja juomia kaikille luokille, puhumattakaan liiketoiminnasta.
Paikkaa valitessasi vältä paikkoja, jotka sijaitsevat lähellä teknisiä rakennuksia, wc:itä ja keittiöitä.
Istuinten sijainti Boeing 777-300ER:ssä - niiden haitat ja edut
- Suurin osa matkustajista pitää aina ikkunapenkkejä parhaina istuimina missä tahansa luokassa. Näistä paikoista on aina hyvä näköala, niissä on mukava nukkua eikä kukaan pyydä sinua menemään, mutta jos sinun täytyy käydä usein, on parempi olla valitsematta niitä.
- Jos sinun on noustava usein valintasi on ilmeinen - nämä ovat istuimet, jotka sijaitsevat käytävillä. On helppo nousta ylös, sinun ei tarvitse herättää ketään, ja on yhtä helppoa istua. Pieni, mutta unen ystäville merkittävä haitta näissä paikoissa on, että sinua saatetaan pyytää päästämään ohi, tai jos istut leveästi, ohikulkijat voivat koskettaa sinua tai, mikä vielä epämiellyttävämpää, astua päällesi.
- No, jos et välitä näkymästä, voit valita istumapaikan keskirivin keskeltä, siellä, kuten ikkunassa, kukaan ei häiritse sinua ja nukut rauhassa.
