Ihmiset menevät tänne nauttimaan sanoinkuvaamattomasta jännityksestä, sillä kirjaimellisesti 10-20 metriä rannan yläpuolella ja turistit myrskyvät jättiläislentokoneita, jotka tulevat laskeutumaan. Vaarallinen mutta kiehtova näky!
Maho Beach sijaitsee hyvin lähellä Princess Julianan kansainvälistä lentokenttää.
Kiitotien lyhyen pituuden (2 180 metriä) vuoksi koneet pakotetaan laskeutumaan mahdollisimman lähelle alkua ja lentävät suoraan lomailijoiden päiden yli 10-20 metrin korkeudessa maasta.
Tämä ranta on erittäin suosittu jännitystä etsivien ja valokuvaajien keskuudessa, jotka haluavat vangita matalalla lentävän jumbosuihkukoneen.
Kaikissa Maho Beachin baareissa on seuraavat kyltit saapuvien lentojen aikataulusta:
On myös varoitusmerkkejä siitä, että lentokoneiden suihkumoottoreiden ilmasuihkut voivat sinkoutua mereen, vahingoittaa tai jopa tappaa. Mutta tämä pysäyttää harvat ihmiset:
Keskimäärin vain joka neljäs tänne laskeutuva kone voi aiheuttaa voimakkaan tuulenpuuskan suihkumoottoreillaan. Sitten lomailijoilla on vaikeaa:
Vaikeista laskeutumisolosuhteista huolimatta ei ole toistaiseksi havaittu yhtäkään kolaria.
Extreme-urheilun harrastajat pyrkivät olemaan suoraan laskeutuvan lentokoneen yläpuolella. Ja tämä on yksi maailman suurimmista matkustajalentokoneista, jotka laskeutuvat - Boeing 747:
On vaikea uskoa, että tämä ei ole valokuvamontaasi, vaan oikeita valokuvia:
Lähde
Spotting on nimi, joka annetaan lähietäisyydeltä laskeutuvien lentokoneiden kuvaamisesta. Phuketissa lentokoneiden ranta on todellinen nähtävyys. Ihmiset eivät tule sinne uimaan, vaan vangitsemaan vaikutelmia ja ottamaan epätavallisia valokuvia. Kartalla tämä ranta on merkitty nimellä Nai Yang. Hyvin lähellä Mai Khaon rantaa. En nähnyt mitään erityisiä merkkejä tai merkintöjä, joissa yksi ranta päättyy ja toinen alkaa.
Kuinka päästä rannalle lentokoneilla Phuketissa
Sinun täytyy mennä Phuketin lentokentälle. Sinun ei tarvitse päästä itse lentokentälle, on parempi seurata opasteita Sirinathin kansallispuistoon ja pysäköidä autosi sinne ja kävellä sitten varjossa meren rantaa pitkin lentokoneiden kanssa.
Taksi maksoi 1000 bahtia yhteen suuntaan. Suunnittele vierailemaan rannalla useita tunteja. Jos heräät myöhään, koko päivänvaloaika katoaa.
Onko ranta lentokoneilla 2000 bahtia ja koko päivä? Se on sinun päätettävissäsi. Vietimme upean päivän täynnä vaikutelmia, kävelimme Sirinath Parkissa, näimme tarpeeksi lentokoneita ja näimme palan toisesta Phuketista. Mutta superkuvia ei ollut mahdollista ottaa. Sää oli synkkä. Hyvä kävelyyn, mutta ei niin hyvä valokuvaukseen. No, emme ole niin ammattilaisia, että saisimme upeita otoksia kerralla.
No, yritimme :))
Maxim ja minä kävelimme meren rannalle Sirinatin kansallispuistosta. Yleensä kaikki moittelevat häntä sanomalla, ettei siellä ole mitään tekemistä. Me pidimme.
Kun lentokoneet laskeutuvat rannalle
Jos sinulla on aikaa ja halua nähdä hieman erilainen Phuket, suuntaa rannalle lentokoneilla aikaisin, heti aamusta. Monet ihmiset haluavat kuvata itseään lentokoneen taustalla. Kiinalaiset, eurooppalaiset, venäläiset, perheet, pariskunnat, suuret ryhmät, pienten lasten kanssa - täällä on niin paljon tarkkailun ystäviä! Päivän huipulla sinun on yritettävä kovasti saadaksesi hyvän kuvan!
He sanovat, että lentoaikataulussa on aukkoja. Voit istua odottamassa kaksi tuntia etkä pääse yhtään lentokoneeseen. Meillä kävi tuuri, laskeutumiset tulivat yksi toisensa jälkeen.
Rantaturvallisuus lentokoneilla Phuketissa
Kiitotie on kirjaimellisesti muutaman metrin päässä rannasta. Esteitä on, mutta turvallisuudesta on silti parempi huolehtia itse.
Kun kone nousee lentoon, turbiinit synnyttävät kuuman ilman aallon. Se kirjaimellisesti kaataa sinut jaloistasi ja peittää silmäsi ja nenäsi, jos seisot selkäsi mereen päin lentokonetta päin. Tällä hetkellä on parempi istua maassa ja peittää lapsi pyyhkeellä. Hatut, panamahatut ja lippalakit lentävät pois juuri niin! Joko laita ne pois tai pidä niistä kiinni käsilläsi.
Ja tämä kone valmistautuu nousuun
Mutta voit katsella laskeutuvia lentokoneita mistä tahansa kulmasta, jopa seisten, makuulla tai hyppäämällä. Se on hauskaa!
Planeetallamme on monia ainutlaatuisia paikkoja, ja yksi niistä on Phuketissa - tämä on ranta, joka sijaitsee lähellä laskeutumiskaistaa. Tällä merenrannikon alueella Mai Khao (Nai Yang) rannalla voit kuvata lentokoneita nousevista ja laskeutuvista valokuviin tai videoihin ja ihailla epätavallista näkymää.
Lisäksi valokuvauksessa on nykyään sellainen suunta kuin spotting. Tästä harrastuksesta on tullut jännittävä harrastus monille, jotka rakastavat epätavallisten tilanteiden ja esineiden valokuvaamista. Tässä maassa vierailevat selfien ystävät valitsevat ehdottomasti Phuketin rannikon rannan, jonne lentokoneet laskeutuvat yläpuolelle.
Itse asiassa lentoliikenne laskeutuu 100 metrin päähän rannikosta kohtisuorassa sijaitsevan kiitotien ansiosta. Lentokentän edessä sijaitseva ranta-alue on avoin ja vartioimaton paikka. Siten kuka tahansa matkailija voi vierailla täällä. Kaikki ovat yhtä mieltä siitä, että ilmaan nousevan lentokoneen näky ja tämän useita satoja tonneja painavan rautakoneen teho on yksinkertaisesti lumoava ja saa sydämen sykkimään nopeammin.
Ole hyvä ja keskity! Muista, että lentokoneen laskeutuminen on monimutkainen tekninen prosessi. Vieraillessasi tällä rannalla sinun tulee olla erittäin varovainen, koska lentokoneiden turbiinien lämpimät ilmavirrat voivat kirjaimellisesti pudottaa sinut jaloiltasi.
Mai Khao Beachin sijainti
Jos lennät Phuketiin, Mai Khao Beachin löytäminen ei ole vaikeaa. Kuten edellä mainittiin, se sijaitsee lähellä lentokenttää saaren koillisosassa.
Itse ranta on melko pitkä hiekkakaistale, jonka pituus on 11 kilometriä. Aikaisemmin tämä oli nahkakilpikonnien suosikki pesimäpaikka, jotka munivat tänne munansa. Nykyään se on kehittynyt osa meren rannikkoa, jossa on tuttu, mutta melko vaatimaton infrastruktuuri turisteille.
Huomaa myös, että paikka, jossa ranta sijaitsee, jossa voit rentoutua ja nauttia upeista lentokoneiden nousuista, sijaitsee Sirinathin kansallispuiston rajoissa. Siksi päänähtävyyden lisäksi turistit voivat saada upeita vaikutelmia eksoottisista maisemista, ainutlaatuisesta kasvistosta ja eläimistöstä, joista Thaimaa on niin kuuluisa.
Rantaominaisuudet
Läheltä rantaa matkustajat eivät löydä kahviloita ja ravintoloita, jotka ovat tuttuja useimmille lomakohteille. Tämä alue ei kuitenkaan menetä suosiotaan, koska sen tärkein etu on, että turistit ja lomailijat voivat kaapata, kuinka kone laskeutuu.
- Rannalla ei ole erityistä pelastuspalvelua;
- Itse ranta ei sovellu lasten kanssa rentoutumiseen ja uimiseen ongelmallisen epätasaisen pohjan vuoksi, mikä ei ole lapsille turvallista;
- Tällä rannalla on yleensä vähän sateenvarjoja ja aurinkotuoleja, tällaisia laitteita tarjotaan hotellien alueella;
- Kun menet rannalle, muista ottaa aurinkovoidetta mukaasi, sillä rannikolla ei ole suojaavia katoksia.
Voimme sanoa, että ranta ei ole paras paikka niille, jotka ovat tottuneet mukavaan rentoutumiseen, ostoksille, yöelämään ja viihteeseen. Tämä on kuitenkin suosittu osa saarta ihmisille, jotka rakastavat jännitystä.
Päivän aikana Mai Khao on lähes aina tungosta, kaikki yrittävät saada epätavallisen kuvan. Jos sinun on suoritettava ammattimainen valokuvaus, on parempi saapua ennen klo 9 tai klo 19 jälkeen. Myös koneet lentävät matalalla rannan yläpuolella, mutta muita turisteja ei ole kuvissa.
Suotuisa sää, kun meri on tyyni, kestää tässä paikassa marraskuusta huhtikuuhun. Tällä hetkellä on helpompi kuvata matalalla lentävää lentokonetta pilvetöntä taivasta vasten. Vaikka hotellien hinnat ovat alhaisemmat toukokuusta lokakuuhun.
Ei joka päivä näe lentäviä lentokoneita; tämä liittyy suoraan sääolosuhteisiin. Loppujen lopuksi lentokoneet valitsevat laskeutumispaikkansa tuulen mukaan. Mutta lentokone lähtee vain yhteen suuntaan - rannan yli. Lentokoneet lentävät niin alhaalla, että voit tuntea turbiinien lämmön ja ilman värähtelyn niiden toiminnasta. Tuulenpuuskat kantavat toisinaan matkailijoiden vaatteita ja tossuja ja nostavat ilmaan myös hiekka- ja simpukoita. Vartijat ajavat jatkuvasti uteliaimmat pois aidoista, joiden takaa lentoasema alkaa. Siksi on parempi olla lähestymättä aitaa suoraan.
Miten päästä Mai Khaoon
Vaikka ranta ja epätavallinen lentokenttä sijaitsevat lähellä, on mahdotonta liikkua vapaasti yhdestä toiseen. On olemassa useita tapoja päästä tähän paikkaan rannikolla, jotta voit vangita lähistöllä lentäviä ilmabusseja.
Paras vaihtoehto päästä lentokentältä rannalle on taksilla (valtatie 402). Julkinen liikenne on harvinaista. Moottoritieltä polku kulkee Sirinathin kansallispuiston tai Centara-hotellin läpi. Huomaathan, että ajoneuvojen omistajilta peritään sisäänpääsymaksu puistoon, joka on noin 100 bahtia.
Toinen vaihtoehto on käydä läpi saaren eteläosassa sijaitsevan vesipuiston. Jos tulit vuokra-autolla, sinulla on paikka jättää se. Vesipuistossa on pysäköintimahdollisuus. Voit myös varata täältä rantakuljetuksen Phuketiin lentävillä rahti- ja matkustajakoneilla.
Kuten edellä mainittiin, Mai Khao Beach ei ole paras paikka ostoksille ja viihteelle. Vaikka täällä voit tehdä ostoksia kilpikonnakylässä (ruokaa, juomaa, matkamuistoja). Suurin nähtävyys on lentokoneiden laskeutuminen.
Lähin viihdekeskus on tunnin ajomatkan päässä rannalta. Huomaa, että koska Mai Khao on osa kansallispuistoa, tämä ranta on suljettu kaikenlaisilta moottoreilla varustetuilta vesikulkuneuvilta, mukaan lukien skootterit.
Eli Mai Khao on ihanteellinen paikka ihmisille, jotka rakastavat jännitystä (kuvat lentokoneista lähietäisyydeltä), sekä niille, jotka tulevat rentoutumaan ja nauttimaan eksoottisesta luonnosta, pitkistä kävelyretkistä meren rannalla tai nauttimaan kansallisen kirkkaista ja rehevistä maisemista. pysäköidä.
Ilmasto ja nähtävyydet
Rannalla matkustajat voivat paitsi ottaa valokuvia lentoon lähtevistä lentokoneista, myös nauttia saaren luonnollisista piirteistä.
Lomailijat voivat hyödyntää rannikolla sijaitsevia pieniä kauppoja. Pääsääntöisesti jokaisen lähellä on avoin alue, jossa on pari pöytää, joissa voit istua ystävien kanssa ja juoda virvokkeita.
Toinen mielenkiintoinen nähtävyys saarella, jolla on ainutlaatuinen ranta, jolla lentokoneet lentävät, on kulkukissan ja koirien auttaminen (Soi Mai Khao, 10). Yleensä tämän paikan vierailijat ovat pariskuntia, joilla on lapsia, jotka haluavat leikkiä eläinten kanssa. Lemmikkieläinten pitoolosuhteet ovat täällä erittäin kunnolliset, ja sisäänpääsy on ilmainen, ja turistit voivat katsella eksoottisia eläimiä milloin tahansa.
Vuonna 2017 Phuket oli yksi kolmesta suurimmasta saaresta, joilla turistit viettävät mieluummin lomansa. Täällä voit nähdä paitsi kuinka lentokoneet lentävät ohi tai lähtevät, mutta myös monia muita nähtävyyksiä.
Mai Khao on paikka, jossa voit saada paljon vaikutelmia yläpuolella lentävistä matkustajakoneista. Mutta rauhallista lomaa varten meren rannikolla on parempi valita muut saaren rannat.
Video
Eilen keskustelimme kanssa mib55 Laskeutumisvaikeus on kuitenkin kymmenkunta lentoasemaa, joilla myös laskeutumisolosuhteet ovat vaikeat ja erityiset. On selvää, että näiden paikkojen lentokentät ei ole suunniteltu kauneutta ja tarkkailijoita varten, vaan mahdollisimman paljon luonnonolosuhteissa, jotta ainakin jotain saadaan ulos ja liittyä lentoliikenteeseen... Mutta ei vain lentäjät joutuvat ohjaamaan ja noudattamaan kaikkia vaikean laskeutumisen sääntöjä, uskon näiden lentojen matkustajat Saat myös unohtumattoman kokemuksen noususta ja laskusta sellaisissa paikoissa.
1. Prinsessa Julianan lentokenttä, Hollanti
Liikennöivät lentoyhtiöt: lähes kaikki yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt, ranskalainen tilauslentoyhtiö Corsairfly, lentoyhtiö KLM.
Prinsessa Julianan lentokenttä sijaitsee San Maartenin saarella, joka on osa Hollannin Antillia Karibianmerellä. Lentokentän kiitotie on hyvin lyhyt (pituus 2130 metriä) ja siksi koneet joutuvat laskeutumaan kirjaimellisesti sadan metrin päähän Mahon rannalta, jossa turistit ottavat aurinkoa. Lisää jännitystä antaa tieto siitä, että lentokentällä ei ole automaattista laskeutumisjärjestelmää, joten koneet laskeutuvat käsiohjauksella. Kiitotie melkein päättyy rantaravintoloiden ryhmään. Lentokoneiden tulee laskeutua mahdollisimman lähelle kiitotien alkua sen lyhyen pituuden vuoksi, joten ne laskeutuvat sellaiselle minimikorkeudelle, että ne näyttävät harjaavan rannalla olevien ihmisten päitä. Rannalla voi rauhassa makaamaan, mutta kun Boeing 747 lentää muutaman kymmenen metrin korkeudella maanpinnasta, syntyy todellista hiekkamyrskyä syntyvästä ilmavirrasta, joka helposti hajottaa tavaraa ympäriinsä. Täällä on myös erityistä hauskaa. Turistit yrittävät pysyä rannalla, kun lentokone taksit verkkoon rannikon edustalla ja lähtevät sieltä nousuun, moottoreiden suihku osuu turisteihin ja yrittää lyödä heidät veteen) Ihmiset tulevat tänne jännittämään, ei auringonottoon, ja siihen on luotu kaikki olosuhteet - vuonna Kaikilla lähellä sijaitsevilla baareilla ja ravintoloilla on lentoaikataulut. Ikään kuin se ei olisi tarpeeksi, Sunset Beach Barin katolla oleva kaiutin lähettää keskusteluja lennonjohtajien ja laskeutuvien lentokoneiden lentäjien välillä.
Tämä on tarkkailijoiden mekka. On vaikea uskoa valokuvien aitoutta jättiläislentokoneista, jotka lentävät 10-20 metrin korkeudessa aurinkoa ottavien turistien yläpuolella, mutta ne ovat todellisia. Vaikeista nousu- ja laskuolosuhteista huolimatta tällä lentoasemalla ei ole havaittu yhtään onnettomuutta.
2. Kai Tak - Kulun, Hong Kong
Lentoyhtiöt: Cathay Pacific, Dragonair, Air Hong Kong rahtiyhtiöt ja Hong Kong Airways
Lentokentän sijainnin, korkeiden kukkuloiden ympäröimänä ja lähellä vettä sekä sen välittömässä läheisyydessä olevien asuinrakennusten vuoksi KaiTakin lentoasema jäi historiaan yhtenä kauheimmista, ja lentokoneiden laskeutuminen klo. tämä lentokenttä näytti erittäin upealta äärimmäisen luonteensa vuoksi. Lentokenttä suljettiin vuonna 1998.
3. Paro, Bhutan
Lentoyhtiöt: Druk Air, paikallinen lentoyhtiö
Paron lentoasema sijaitsee 2 225 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella ja sitä ympäröivät yli 4 000 metriä korkeat Himalajan huiput, mikä tekee lentoonlähdöstä ja laskeutumisesta erittäin haastavaa.
Ennen koneen tasoittamista laskeutumista varten ja sen laskeutumista lentokentän alustalle lentäjä suorittaa useita epätavallisia liikkeitä kapeassa vuorenhuippujen käytävässä.
4. North Front, Gibraltar
Lentoyhtiöt: British Airways, EasyJet, Iberia Airlines ja Monarch Airline
Lentokenttä sijaitsee pienellä niemimaalla, jonka pinta-ala on 6,8 neliökilometriä. Tilan puute tällä niemimaalla on katastrofaalinen, joten lentokentän ainoa kiitotie ylittää vilkkaimman moottoritien, Winston Churchill Avenuen, joka johtaa Espanjan maarajalle. Kun lentokoneet laskeutuvat tai nousevat kiitotieltä, liikennettä valtatiellä häiritsevät esteet ja liikennevalot, kuten rautatien risteyksissä. Tämä tilanne johtui Gibraltarin pienestä koosta, joka koostuu eteläisestä kallioosasta ja pohjoisesta tasaisesta osasta - hiekkasylkestä, joka yhdistää kallion Espanjan rannikkoon. Lentokentän kiitorata sijaitsee Gibraltarin tasaisella osalla, ylittää sen ja jakaa sen alueen kahteen epätasaiseen osaan. Näitä kahta osuutta yhdistää yksi moottoritie, joka on pakotettu ylittämään lentokentän kiitotien.
5. Mariscal Sucre - Quito, Ecuador
Lentokenttärakennuksen lasiseinän läpi näet laskeutuvien lentokoneiden. Ecuadorin pääkaupungissa sijaitseva lentoasema on yksi Latinalaisen Amerikan vaikeimmista lentokentistä lentäjille. Täällä on erittäin tiukka kiitotie, joka perustuu käytännössä useiden aktiivisten tulivuorten väliin.
6. Barra - Ulko-Hebridit, Skotlanti
Lentoyhtiöt: British Airways ja Flybe (Englanti).
Maailman ainoa lentoasema, joka sijaitsee rannalla ja tarjoaa säännöllisiä lentoja. Käyttötunnit riippuvat vuoroveden laskusta ja virtauksesta. Lentokenttä itsessään on vain erittäin matala lahti. Siksi laskeutuminen ja nousu täällä ovat mahdollisia vain laskuveden aikana. Muun ajan kiitotie on veden peitossa, saarella on kolme hiekkakaistaa rautalintujen nousua ja laskeutumista varten. Muuten, lentokenttä ei sovellu kaikille siivekkäille vieraille, vaan vain lentokoneille, joilla on lyhyet nousu- ja laskuominaisuudet
7. Matekane Air Strip, Lesotho
Ei vain laskeutumiset ole vaikeita. Pienessä afrikkalaisessa Lesothon valtakunnassa 416 metriä pitkä kiitorata sijaitsee rotkon reunalla 2 303 metrin korkeudessa, joten kone "pudottaa" noin 600 metriä ennen nousua. . Lentäjien mukaan on mahdollista, että kone ei poistu maasta saavuttuaan paikan päähän. Vuoristossa lentämisen sääntö on seuraava - on parempi lähteä tuuleen ja alamäkeen kuin vastatuuleen ja ylämäkeen.
8. Funchal - Madeira, Portugali
Tämän lentokentän kiitorata sijaitsee kalliolla.
Madeiran kansainvälinen lentokenttä sijaitsee samannimisellä saarella Portugalissa. Sivistyneestä ulkonäöstään huolimatta se sijaitsee erittäin hermoja raastavassa paikassa - kivien ja valtameren välissä. Kiitotie on rakennettu 180 pylväälle, joiden halkaisija on 3 m, joista osa kohoaa 50 m merenpinnan yläpuolelle.
9. Toncontin, Tegucigalpa, Honduras
Lentävät lentoyhtiöt: American Airlines, Continental, Copa Airlines, TACA, Islena Airlines ja Aerolineas Sosa.
Lentäjillä on sanonta: "Lasku, josta pääsee eroon, on hyvä lasku." Tämä outo lausunto on järkevä, kun kyse on Toncontinin lentokentästä Hondurasissa. Sijainti vuorijonon vieressä, liian lyhyt kiitotie ja lähestymisen vaikeus tekevät lentoasemasta yhden maailman vaarallisimmista.
10. Tenzinga ja Hillary, Nepal
Lentoyhtiöt: Nepal Airlines, Yeti Airlines, Sita Air, Gorkha Airlines, Agni Air. Lennot liikennöivät vain Katmandusta
Lentokentän kiitotie on vain 527 metriä pitkä ja sijaitsee 12 % rinteessä 2860 metriä merenpinnan yläpuolella kalliorotossa (läheiset vuorenhuiput ovat lähes 5 km korkeita), kun taas lentäjillä ei ole mahdollisuutta kiertää, mutta on tarpeen sukeltaa nenä alla ennen laskeutumista, jotta ei osu vuorille. . Suuren kaltevuuden vuoksi kiitotien päät eroavat korkeudeltaan 60 metriä. Lennot tänne ovat mahdollisia vain päiväsaikaan ja hyvällä näkyvyydellä. Sää lentokentän ympäristössä on arvaamaton, ja sen epävakaus aiheuttaa usein lentojen peruutuksia. Lentokenttä sallii vain helikopterit ja lyhyet nousu- ja laskukoneet. Lentokenttä on kysytty Everestin valloitusta suunnittelevien ja Luklasta lähtevien kiipeilijöiden keskuudessa.
11. Juanchon lentoasema (Juancho E. Yrausquin), Saban saari Karibianmerellä
Vaarallinen lentorata Saban saaren reunalla.
Juanchon lentoasemalla on melko suuri osa pienestä Saban saaresta. Jotkut asiantuntijat ovat sitä mieltä, että lentoasema on yksi maailman vaarallisimmista, vaikka siellä ei ole sattunut yhtään onnettomuutta. Kiitotien molemmilla puolilla on X, mikä osoittaa, että lentoasema on suljettu kaupalliselta ilmailulta. Laskeutuessaan lentokentälle, joka sijaitsee niemimaalla, lentäjien on selviydyttävä voimakkaista tuulista ja merestä. Lisäksi laskeutumiskaistan pituus on vain 396,5 metriä.
Lentokentän sijainti on uhka. Toisella puolella on korkeat vuoret ja toisella - meri ja jyrkkiä kallioita. Vaarana on, että kone saattaa poiketa kiitotieltä laskeutuessaan tai noustaessaan.
12. Lentokenttä nimetty. R. Reagan, Washington, Yhdysvallat
Lentoasemalla on kadehdittava sijainti lähellä strategisesti tärkeitä Yhdysvaltain kansallisen turvallisuuden laitoksia. Puhumme Valkoisesta talosta, Pentagonin rakennuksista ja CIA:n päämajasta. Siten lentoasema sijaitsee kahden lentokieltovyöhykkeen välissä, mikä edellyttää lentäjiltä suurta taitoa pysyä poissa strategisesti tärkeistä kohteista. Lentoon lähdössä koneen tulee nousta korkeuteen mahdollisimman nopeasti ja kääntyä jyrkästi vasemmalle välttääkseen lentämistä Valkoisen talon yli.
13. Courchevel - Alpit, Ranska
Lentokenttä sisällytettiin Guinnessin ennätysten kirjaan "kyhkäisen" ja epätavallisen lyhyen kiitotien ansiosta. Sen pituus on 525 metriä ja kaltevuus 18,5 %. Sinun tulee lähestyä ja lähteä rinteeseen, jotta voit asettaa vaaditun nopeuden. Tämä on lentoasema, joka esitetään elokuvan Tomorrow Never Dies alussa. Toisille ainoa tapa päästä tänne on yksityisillä lentokoneilla, helikoptereilla ja tilauslennoilla. Lentäjät käyvät läpi laajan koulutuksen laskeutuakseen CVF:lle.
14. Maui, Havaiji
Ilmakuva lentokentän kiitotieltä Mauin rannikolla. Onneksi tämä ei ole Havaijin tärkein lentokenttä.
15. Kranebitten - Innsbruck, Itävalta
Lentorata on vuoristossa ja sitä ympäröivät talot. 
16. Mies (Malediivit)
Malediivien saaristo, joka koostuu 26 saaresta, on Intian valtameren ympäröimä, ja Malen lentoasema (virallisesti Ibrahim Nasirin kansainvälinen lentoasema) sijaitsee Hulhulen saarella. Lentokenttä alkaa ja päättyy veteen. Laskeutuessa avautuu viehättävä näkymä tälle saarelle ja suurimmalle osalle saaristosta. Lentokentän rakensi 2 250 paikallista vapaaehtoista 1960-luvulla.
17. Korfu
Lentoyhtiöt: Olympic Airways, Aegean Airways
18. Eilat (Israel).
Lentokenttä sijaitsee aivan kaupungissa, lentokoneet eivät lennä rannan yli, vaan tien ja rakennusten yli. Näytelmä ei todellakaan ole tavallinen, lievästi sanottuna kiehtova. 
19. London City (Lontoo, Iso-Britannia)
Lähimpänä Lontoon keskustaa sijaitsevana lentoasemana on upeat näkymät kohti London City -lentokentälle ikonisia maamerkkejä, kuten Big Ben, London Eye ja Olympic Park. Lähestymistapa tälle lentoasemalle on ainutlaatuinen myös sen jyrkän laskeutumiskulman ansiosta, joka on 5,8 astetta verrattuna 3 asteeseen perinteisillä lentokentillä.
20. Jackson Hole (Wyoming, USA)
Täällä laskeutuminen tapahtuu Teton-vuorten taustalla, ja itse lentokenttää ympäröivät täysin Grand Tetonin kansallispuiston maalaukselliset maisemat. Siksi Jackson Holen lentoasemasta tuli Yhdysvaltain kansallinen monumentti vuonna 1940. PrivateFly-vastaajien mukaan tämän lentokentän lähestyminen on erityisen kaunis auringonlaskun aikaan.
21. Lentokenttä Aruban saarella (Hollannin Karibia)
Queen Beatrixin kansainvälinen lentokenttä on portti Karibian saarelle Aruballe. Laskeutuminen valtameren yli saaren länsirannikolla sijaitsevalle kaistaleelle tarjoaa upeat näkymät saarelle. Tällä lentokentällä oli alun perin amerikkalainen lentotukikohta. Kansainvälinen lentokenttä avattiin tänne 1950-luvulla. Laskeutuessaan matkustajat voivat nähdä koko saaren rannikolta rannikolle.
22. St. Barts (ranskalainen Karibia)
Lentokenttä on nimetty Kustaa III:n kiitorata on vain 650 metriä pitkä ja se sijaitsee Karibian Sant Barthelemyn saarella. Vain pätevimmät lentäjät voivat lentää tälle saarelle. Eräässä jopa verrattiin St. Bartsia "lentokukialukselle laskeutumiseen". Lisävaikeutta edustavat mäkinen maasto, vaikeat tuuliolosuhteet ja tarve laskeutua terävässä kulmassa. Suuria kansainvälisiä lentokoneita ei voida majoittaa tälle lentoasemalle; päästäksesi tälle Karibian saarelle, sinun on vuokrattava potkurikone paikalliselta tilauslentoyhtiöltä.
23. Queenstownin lentokenttä (Uusi-Seelanti)
Sijaitsee Uuden-Seelannin eteläsaarella. Laskeutuminen tänne antaa sinulle mahdollisuuden nähdä koko saari lintuperspektiivistä ja nauttia Uuden-Seelannin kuuluisista maisemista, mukaan lukien näkymät Wakatipu-järvelle, Etelä-Alpeille ja Remarkablesin vuoristoon. Tämä lentoasema on erityisen suosittu talvella: hiihdon ystävät kaikkialta maailmasta tulevat tänne. ”Kone laskeutuu erittäin tasaisesti matalalla; tuntuu kuin lentäisit muutaman senttimetrin päässä hiihtäjistä vuoren rinteillä."
24. Narvikin lentoasema (Norja)
Tämä on yksi maailman pohjoisimmista lentokentistä. Sijaitsee napapiirin yläpuolella Norjan pohjoisosassa. Se rakennettiin vuonna 1972 ja sitä käytettiin alun perin sotilaslentokenttänä. Lentokenttää lähestyttäessä avautuu upea näkymä talvimaisemaan: "Tämä on spektaakkeli todellisesta arktisesta - vuorista, järvistä ja vuonoista."
Perustuu Internet-lähteiden materiaaliin
Karibian Sint Maartenissa (St. Maartenin saaren etelä-hollantilainen osa) voit ottaa aurinkoa lentokoneen siiven alla: Maho Bayn yli lentävät linja-autot ovat rannikon tärkein vetonaula. Rannan lumivalkoinen kaistale rajoittuu prinsessa Julianan lentokentän kiitoradalle, mikä antaa kaikille lomakeskuksen lomailijoille mahdollisuuden nauttia upeista maisemista. Näyttää siltä, että pääset suoraan pään yläpuolella lentäviin lentokoneisiin. Valtavat laivat laskeutuvat kirjaimellisesti kaatavat turistit jaloistaan: tuulenpuuskat ovat niin voimakkaita, että rannikolle on asennettu varoituskyltit. Pienemmät kopiot kylteistä, joissa lukee "Matalalla lentävä lentokone voi aiheuttaa loukkaantumisia" ovat saaren suosituin matkamuisto.
Lähimpien laskeutumisten aikataulut löytyvät aina kahviloista, baareista, hotellien auloista ja rantaravintoloista, joten lähestyvien lentokoneiden seuraaminen on helppoa. Suurin määrä lentokoneita laskeutuu tänne aamulla ja iltapäivällä.
Kun valitset Maho Bayn lomakohteeksi Sint Maartenissa, ole varovainen: lentokoneet lentävät täällä todella usein, ja moottorien päivittäinen melu - muutaman kymmenen lentokoneen valokuvauksen jälkeen - voi häiritä mukavaa lomaa. Muista pitää kiinni lasten käsistä: tuulenpuuskut, kun vuoraukset lähestyvät, ovat melko voimakkaita. Lasten terveyden suojelemiseksi on parempi käyttää korvatulppia. Ilman jättiläisiä laskeutuessasi sinun ei pidä pitää kiinni lentokentän aidasta: ilmaan nouseva roskat ja sora voivat vahingoittaa sinua vakavasti.
Voit myös katsella lentokoneiden nousua ja laskua Maho Baytä ympäröivien hotellien ikkunoista.
Sint Maarten sijaitsee "Karibian hurrikaanivyöhykkeen" kaakkoisreunalla ja voi olla alttiina taifuunille, todennäköisimmin heinä-elokuun ja lokakuun välisenä aikana, joten matkustamista tänä aikana on parasta välttää.
Miten sinne pääsee
Sint Maartenin saari sijaitsee Karibianmeren Windward Islands -ryhmässä. Suurin osa lentokoneista laskeutuu Princess Julianan lentokentälle, joka on yksi alueen suosituimmista. Kätevin tapa päästä saarelle on siirrot New Yorkin, Philadelphian ja Miamin kaupungeissa. Sesonkiaikana - marraskuusta toukokuuhun - voit myös lentää suoraan Torontosta.
Sint Maartenissa toimiva lentoyhtiö on Windward Islands Airways International N.V., joka tunnetaan myös nimellä . Se lentää kansainvälisesti Princess Julianan lentokentältä viereisille Saban, St. Eustatiuksen, St. Barthelemyn, Nevisin, Anguillan, Antiguan ja Barbudan saarille.
Sijainti
Maho Bay samannimisellä rannalla sijaitsee saaren lounaisrannikolla, joka sijaitsee Windward-Antillien ryhmän pohjoisosassa (Leewardsaaret, Islas de Barlovento).
