Подъемники бывают разные. С кабинами с прозрачным дном, поднимающие вас на огромную высоту, такую, что захватывает дух. Или сверхбыстрые, которые поднимут вас на вершину горы за считанные минуты. 11 самых невероятных горнолыжных подъемников в мире.
11 ФОТО
Огромный проект по созданию крупнейшего туристического центра на юге России, стартовавший в 2010 году. Включает в себя несколько зон для катания на лыжах. Строительство подъемника началось в начале этого года. Верхняя секция расположена на высоте 3847 метров на склоне горы Эльбрус. Это выше, чем знаменитая канатная дорога Эгюий-дю-Миди в Шамони, Франция. Запуск подъемника планируется к началу горнолыжного сезона 2016 года. Добраться в Приэльбрусье, где находится курорт, можно на самолете или автобусе через Нальчик или Минеральные воды. Достаточно лишь купить билеты, например, на сайте Басфор .
Канатная дорога связывает курорты курорты Ла Плань и Лез Арк. Путешествие займет около четырех минут, а высота составляет 380 метров.
Это один из немногих сохранившихся одноместных подъемников. Построен он был в 1948 году, а в 2007 полностью реконструирован. Несмотря на возраст, подъемник остается одним из самых популярных.
Это двухступенчатый канатный подъемник начинает свой путь с высоты 1035 метров до 3842 метров на гору Монблан. Поездка занимает около 20 минут. На вершине вас ждет легендарная лыжная трасса Белая долина.
Кабина подъемника вращается на 360 градусов радуя своих пассажиров панорамным видом на горы и отвесные скалы. Подъемник стартует с высоты 2430 метров и доставляет к Кляйн Титлиса (3020 метров) за пять минут.
Эти красочные кабины поднимут вас на высоту 3200 метров на вершину горы Meije. Время подъема – около получаса. А начинает свой путь подъемник с высоты 1450 метров.
На постройку подъемника ушло почти два года. Подъемник Peak 2 Peak соединяет горы Уистлер и Блэккомб в Канаде. Подъем происходит на высоте 436 метров над землей. Кабинки имеют стеклянное дно, откуда открывается вид на долину.
8. Leissieres Express, Валь д’Изер, Франция. Этот подъемник часто называют американскими горками. Подъем происходит очень быстро и по довольно крутой траектории.
Этот подъемник еще называют рогаткой, так как подъемник не имеет кабины, а конструкция представляет каркас для перемещения пяти человек.
Часто на туристических сайтах встречаются вопросы: «А в каком состоянии подъемник на горнолыжном курорте? Не опасен ли он?». Ответы на них такие: «Состояние хорошее. Он воздушного типа, кресельный». И здесь сразу же возникает другой вопрос: «Кресельный — это какой?».
В этой статье говорится о тех видах устройств, на которых неопасно бывать во время отдыха.
На зимнем месте отдыха обязательно должно работать средство для перевозки посетителей на гору. Ведь такое техническое сооружение разрешает поднимать туристов на самую верхнюю ее точку, чтобы сберечь его силы. Спортсмены, выбирая для себя место отдыха, обращают внимание на наличие такого устройства, так как без него количество спусков и или сноуборде значительно сократится.
Все горнолыжные подъемники созданы для перемещения абсолютно всех посетителей курорта от конца трассы к началу и наоборот. И для своих клиентов туристические фирмы устанавливают разные их виды, только чтобы к ним ехали. Поэтому лучше узнать о каждом из них.
Воздушные подъемники
Один из видов такого передвижения — воздушный, который пользуется большим спросом у всех сноубордистов и лыжников. Он отличается тем, что переправляет всех к началу спуска по воздуху, не прикасаясь к земле. Различают три вида канатных средств передвижения:
- кресельные;
- гондольного типа;
- комбинированные.
Кресельные подъемники
Кресельный подъемник считается современным и простым одновременно, за что и полюбился многим туристам. Его особенность состоит в том, что спинки и сидения постоянно держатся за канат. Также ему не свойственно останавливаться — он постоянно в движении, поэтому туристы спрыгивают с него на ходу и сразу же начинают спускаться к старту подъема.
Кресельные подъемники в горах бывают двух-, трех-, четырех-, шести-, восьмиместные.
Гондольные подъемники
Гондольный подъемник отличается от кресельного тем, что посетители в нем перемещаются в отдельных кабинках, в то время как в кресельном — в креслах. И тем, что у людей есть возможность поехать назад, так и не прокатившись вниз по спуску. Поэтому при поднятии на вершину горы у человека есть два выбора: спустится самому (с помощью лыж, сноуборда или другого средства перемещения) или же сесть в другую кабинку (или эту же) и вернуться в гостиницу. Однако они отличаются друг от друга.
Маятниковые воздушные подъемники
Маятниковые средства разнятся от других тем, что они двустороннего движения. Это значит, что на тросе размещены две кабины, которые движутся вверх-вниз навстречу друг другу.
Важно! При прибытии к вершине подъемник на горе замедляется и с прибытием новой группы на станцию и вовсе зависает, давая возможность посетителям спокойно покинуть ее, а новым — войти. Но стоит помнить и то, что через некоторое время он уезжает обратно, так как ее пребывание на станции заканчивается, и, соответственно, она возвращается назад. Поэтому не стоит пребывать в кабинке долго, так как есть риск уехать назад, так и не выйдя из нее.
Туристы любят называть этот курортный подъемник многоэтажкой, объясняя это тем, что кабинки похожи на два лифта, которые едут на нужный этаж, как только появляются новые спортсмены.
Воздушные подъемники одностороннего движения
Особенностью таких устройств является то, что кабинки в них едут одна за другой. Попросту говоря, люди высадились, несколько человек зашло, и кабинка поехала дальше уже к началу подъема. Разумеется, при посадке и высадке группы она замедляется, давая возможность людям зайти или выйти.
При посадке и высадке кабинка не останавливается, а только замедляет ход, как в кресельных. Поэтому нужно быть аккуратным, чтобы в толпе нигде не травмировать себя.
Наземные подъемники
Наземные средства передвижения отличаются от воздушных в первую очередь тем, что устройство для перемещения туристов расположено на земле. То есть, этот вид перемещает людей, не отрываясь от земли. Обычно он применяется там, где склон небольшой.
Бугельные подъемники
Как и воздушные, наземные устройства делятся на три типа. Среди них — бугельные.
Есть утверждение, что в бугельных подъемниках есть шанс травмироваться. Это в корне неверно, так как туристические фирмы снабжены системой безопасности на высшем уровне.
При подъеме человек встает на небольшую деревянную доску и перемещается с помощью троса. Главное преимущество устройств такого типа — можно в любой момент спрыгнуть с дороги (которая перемещает туристов) и поехать вниз. Для этого достаточно просто потянуть на себя веревку и отпустить — тогда она ослабнет, и человек спрыгнет.
Однако бугельных подъемников тоже есть несколько типов:
- Т-перекладина. В данном типе подниматься можно вдвоем.
- Тарелкообразный. В данном типе механизм работы такой же, как и в предыдущем, только здесь люди поднимаются только по одному.
Важно! Чтобы соскочить с устройства, достаточно просто натянуть на себя трос. Тогда перекладина (или тарелка) замедлится, и туристу представится возможность отъехать в сторону.
Ленточный подъемник
Данный подъемник представлен небольшой дорожкой, которая поднимает спортсменов вверх по склону. Хотя на ней может поместиться только один человек, с ее помощью можно кататься на лыжах, сноуборде и санках. Однако такие подъемники редко встречаются на популярных курортах.
Перемещение происходит на низкой скорости, чтобы при прибытии на вершину склона или еще по дороге на него можно было просто сойти с дорожки без травмирования и просто поехать вниз по трассе.
Движущийся канат
Однако есть и такие устройства, оборудование которых не подходит под требования соблюдения мер безопасности. У таких подъемников на горнолыжном курорте название — движущиеся канаты.
Чтобы подняться на вершину склона, человеку нужно держаться за трос руками, в то время как ноги будут ехать по уже протоптанной дорожке. Для упрощения держания туристические фирмы делают перекладины, однако, движущийся канат все равно остается непопулярным и неудобным.
Интересно, что этот вид называют еще буксировочным, объясняя это тем, что канат тянет человека, как машину на буксире.
Техника безопасности при пользовании подъемниками
Нельзя забывать о физической подготовке, так как данный вид спорта требует силы, чтобы не травмировать себя при спуске.
Нужно быть внимательным при посадке и высадке. Это связано с тем, что в толпе можно не увидеть препятствия, упасть и покалечиться.
Также нужно умело пользоваться тросом и быстро реагировать при начале подъема. А если же он неожиданно соскочил — быстро уйти с дороги.
Не нужно забывать и о : следует надевать , так как есть риск, хоть и небольшой, что в глаза может что-то попасть при спуске. Что интересно, этим предметом большинство туристов и брезгует.
Итог
Данная статья поможет избежать вопроса, как называются подъемники на горнолыжных курортах. Ведь важно знать, какое средство передвижения на холм использовать лучше всего, потому что оно сбережет силы туриста, оставляя их на спуск с вершины, и поднимет настроение видом на лес. Однако не стоит забывать и о технике безопасности, так как из-за невнимательности легко можно получить травму.
Genius - это название нижней приводной станции с накопителем бугелей для подъемников типа Н (Vectris) с отцепляющимися бугелями. Скорость этих подъемников до 4 м/с, производительность до 900 чел/час, бугеля штанговые одноместные. Станция "Genius" имеет модельный ряд в зависимости от количества размещаемых бугелей, от 40 до 210 шт. Верхняя станция может быть или с грузовой или с гидравлической натяжкой и иметь систему LSP.
Эти дороги рационально использовать при длинах более 600 м, при этом лыжник будет тратить меньше времени на подъем по сравнению с подъемниками, оснащенными фиксированными бугелями, скорость которых не превышает 2,5 м/с. В тоже время дорога типа Н экономична, так как на трассе столько бугелей, сколько лыжников участвует в подъеме. Остальные бугеля при этом находятся в накопителе.
Общее описание.
Канатный лыжный подъемник с отделяемыми бугелями представлен восемью моделями: Н.10, Н.40, Н.60, Н.100-2, Н.100-3, Н.180, Н.210. В этих моделях бугеля приводятся в движение за счет непрерывного кругового движения троса. Бугеля хранятся в подвешенном состоянии на терминале отправления и по мере необходимости поступают на трос. Моторный блок вместе с бугельным кронштейном располагается внизу трассы, в то время как буксировочный механизм располагается наверху трассы.
В некоторых моделях моторный блок может располагаться наверху трассы. В этом случае кронштейн с бугелями независим и может устанавливаться на одной или двух опорах у терминала отправления. Такой тип подъемника разрабатывается и создается на заказ и имеет название модель Е.
Электрооборудование.
Все электрооборудование находится в специальном шкафу, расположенном в кабине оператора, либо устанавливается на опоре у подъемника типа Н.10. Оборудование предназначается для работы, остановки и организации безопасности лыжного подъемника. В состав этого оборудования включается: сигнальная панель и пульт управления, а также пусковой реостат для медленного запуска электромотора, если такой имеется.
Кнопка "Ведутся работы" на пульте управления обеспечивает безопасность обслуживающему персоналу, работающему на каком-либо участке подъемника. Нажав эту кнопку персонал может вести требуемые работы, добравшись на работающем подъемнике до нужного участка. Добравшись до требуемого участка работы обслуживающий персонал останавливает подъемник и уже никто из посторонних не сможет запустить его.
Для качественного и правильного функционирования каждый горнолыжный курорт в мире оборудован подъёмными устройствами, без которых не обойтись никак. Благодаря им горнолыжные трассы используются более эффективно, тем самым повышается и улучшаются оздоровительные свойства горнолыжных курортов.
Разновидность транспортировочных средств
Все подъёмники делятся на два вида - воздушные и наземные. Каждый из них отличается своими особенностями, конструкциями, преимуществами.
Различают три типа воздушных подъёмников:
- Кабинные. Этот тип подъёмников представляет собой дорогу со встречным перемещением двух кабин. Вагоны имеют вместительность 30–40 человек, расположены на мощном подвесном канате, увлекаемым тяговым устройством.
На данный момент транспортировочные средства кабинного типа являются очень дорогими и сложными в эксплуатации. Продуктивность такого механизма невелика, поэтому, чтобы на него попасть, нужно немало времени провести в очереди. Для такого рода подъёмников нужны немалые нижние и верхние посадочные станции, имеющие мощную конструкцию, прочные интервальные промежутки.
Из достоинств стоит отметить быстроту перевозки, работу, не зависящую от ландшафта. К неудобным моментам можно отнести то, что подъёмника нужно снимать лыжи. Также иногда затруднительно передвижение лестницами и коридорами конструкции.
- Гондольные. Такой тип подъёмников оснащён кабинами вместительностью 2–4 человека, вместе с кабинными относится к одноканатной кольцевой дороге постоянного передвижения. Благодаря высокой скорости очень продуктивны. В зоне высадки/посадки скорость слегка замедляют для безопасного схода.
- Кресельные. Наиболее распространённый вид подъёмников, очень дешёвые, простые в работе, если сравнивать с остальными видами. Используются во все сезоны. Высадка и посадка происходит без необходимости , что заметно экономит время, исключая лишние хлопоты. Посадка/высадка горнолыжников должна осуществляться в местах с достаточным количеством снега, за чем следят рабочие подъёмника.
По техническим параметрам кресла должны находиться на высоте не более восьми метров над склоном. В некоторых случаях при очень пересечённом рельефе - до пятнадцати метров. Длина посадочных участков в общей сложности не должна превышать десяти процентов общей протяжности подъёмника. С этого можно сделать вывод, что кресельные транспортировочные средства полностью привязаны , поэтому не каждый горнолыжный курорт может установить себе устройство такого типа.
Наземные подъёмники делятся на следующие типы:
- Бугельные. Представляет собой подъём лыжников за счёт бугеля - перекладины или тарелки, вместительность которых 1–2 человека. Конструкция крепится к восходящей части троса, благодаря движению которой человек подъезжает к нужному месту. При посадке в бугель необходимо быть очень внимательным, садясь, прислониться к поперечине, взявшись за неё рукой, тем самым зафиксировав положение. Лыжи при подъёме нужно держать параллельно друг к другу. Таким образом бугельный подъёмник доставит лыжника на необходимую высоту. Оказавшись в нужном месте, рука снимается с бугеля, человек отходит в сторону. На небольших склонах существуют транспортировщики в виде движущегося троса, за который лыжник хватается рукой.
- Гибкие движущиеся дорожки. Бывают резиновые и пластиковые, с крышей или без неё. Настоящему типу устройств присуща высокая безопасность, поэтому они идеально подходят для подъёма детей, почитателей катания на санках.
Техника безопасности при пользовании подъёмниками
На любом подъёмнике нужно строго придерживаться правил безопасности во избежание травм и несчастных случаев. На всем отдыхающим предлагают ознакомиться с правилами пользования транспортировочными средствами. Если человек нарушает либо пренебрегает правилами безопасности, администрация подъёмника оставляет за собой право лишения этого человека дальнейшего пользования.
На кресельных подъёмниках нужно быть особо осторожным, а особенно соблюдать правила безопасного скольжения.
При первом подъёме на канатной дороге лучше предупредить об этом инструктора, который предложит свою помощь.
При скольжении вверх нужно строго следовать указаниям и знакам, которые присутствуют на трассе, держаться размеченной колеи, категорически запрещены повороты в сторону.
С начала подъёма не допускаются резкие движения тела или ног, что может привести к раскачиванию троса и созданию аварийной ситуации. Лыжи необходимо держать с приподнятыми носками, поставив их на подножку.
На маятниковой дороге не допускается самостоятельно приводить в действие механизмы, пробовать открывать или закрывать дверь, включать сигнализацию, курить.
На горнолыжных курортах присутствуют разные виды подъёмников. С их помощью соединяются горные склоны, есть возможность прохождения над пропастью, массивами лесов, при этом они обеспечивают чистую и безопасную работу, не наносящую вреда внешней среде.
Перед тем как отправляться на горнолыжный курорт, нужно обязательно ознакомиться со всеми правилами и мерами предосторожности. Взрослые должны следить за детьми, а также сообщать, если видят нарушения со стороны других лыжников. Стоит помнить, что, не придерживаясь элементарных указаний, человек подвергает опасности не только своё здоровье, но и здоровье окружающих.
Напишите нам, если статья оказалась полезной.
На альпийских трассах регулярно тренируются известные спортсмены, проводятся международные турниры: европейские и мировые чемпионаты по гигантскому слалому, скоростным спускам, фристайлу и другие не менее захватывающие состязания. Каждая трасса имеет свой подъемник - это система движущихся тросов, которая доставляет туристов вместе с экипировкой наверх к началу выбранного спуска.
Виды горнолыжных подъёмников
- Бугельный - во время подъема на бугеле вы сами скользите вверх по лыжне, при этом специальное приспособление - "крюк" - фиксируется туристом самостоятельно и помогает легко держаться на подъёмном тросе.Такими подъемниками оснащаются короткие и не очень крутые трассы.
- Кресельный - один из самых распространенных видов подъемников. По модификации самые разнообразные от одноместных до шестиместных. Все оснащены поручнем безопасности, который опускается сразу после посадки.
- Кабинные подъемники - застекленные кабины, защищают от ветра и снега. Какие-то рассчитаны на транспортировку туристов стоя, многие имеют посадочные места. По вместимости в среднем рассчитаны на 6-8 человек.
- Фуникулеры бывают наземные (рельсовые) и подвесные. Они отличаются от кабинных большей мощностью и вместимостью. Рельсовые, обычно, доставляют туристов с нижних станций на основную(центральную), от которой начинается разветвление подъемников к разным вершинам и трассам.
Центральные горнолыжные станции всегда оборудованы всем необходимым: туалетные комнаты с душем, детские комнаты, где можно перепеленать младенца, медицинский пункт, небольшие супермаркеты, спортивные магазины, кафе, бистро и рестораны. На основных станциях у подъемников в пик сезона скапливаются большие очереди. Если не хотите проводить по 20-40 минут у каждого подъемника, советуем отправиться в горы пораньше. Подъемники начинают работать с 8-ми - 9-ти часов утра.
Вершины со склонами, объединенные в единую систему трасс и подъемников, которые оплачиваются единым Ski-pass - лыжным абонементом на все подъемники, образуют зону катания. Все зоны катания включают основные виды трасс от зеленых до черных, отличаясь только их многообразием и протяженностью.
Для семей и компаний с разным уровнем горнолыжного мастерства лучше выбирать курорт в регионе, где много зон катания с большим количеством разноцветных трасс. Тогда каждый всегда будет иметь интересное и разнообразное катание в долине, выбирая разные маршруты для спуска, комбинируя трассы и подъемы на свой вкус.
Не советуем новичкам выбирать курорт, где преобладают красные и черные трассы. Даже профессионалы несколько дней "раскатываются" на спокойных склонах, готовя свои мышцы к перегрузкам на крутых и скоростных спусках. Новичку там будет не очень комфортно и интересно, а может и опасно.
Как правило, во всех отелях и на всех горнолыжных станциях можно получить карту региона с зонами катания. На них отражены не только все хитросплетения разноцветных спусков и разнообразных подъемников, но и дана информация о том, где можно отдохнуть на свой вкус: бары, кафе, рестораны, площадки с шезлонгами для любителей понежиться на солнышке и т.п. На карте указано количество разных трасс, их протяженность, и даже могут быть предложены варианты оптимальных маршрутов, чтобы охватить как можно больше вершин и интересных спусков.
На горнолыжных курортах есть туристические офисы, где можно найти подробную информацию о регионе на всех языках. Желательно свой отдых начать с посещения такого офиса. Это поможет сразу узнать все о достопримечательностях курорта, понять его инфраструктуру, заказать интересные экскурсии и правильно спланировать свой отдых на горнолыжном курорте. Зная, сколько дней вы хотите посвятить катанию, и в каких зонах, легко определить необходимый срок действия лыжного абонемента и количество дней катания в течение периода его действия, а поэтому купить Ski-pass рационально.
Ski-pass продается на любой станции на любой срок катания, даже на полдня. Бывает, что на абонементы сроком более 6-ти дней, требуется фотография его обладателя, которая мгновенно делается прямо при покупке абонемента. Следует учесть, что, если вы используете Ski-pass даже на несколько подъемов в определенный день, фактически он будет считаться использованным за целый день. Поберегите его для более активного дня катания.
Как правило, действие одного Ski-pass позволяет пользоваться подъемниками разных зон катания. Подробную информацию о стоимости и действительности абонемента в разных зонах катания можно уточнить на станции подъемника, где приобретается Ski-pass.
От каждого альпийского туристического городка челноком курсирует бесплатный автобус - Ski bus, который доставляет туристов в разные зоны катания. Он собирает туристов на специальных остановках по расписанию с интервалом в 15-20 минут. Автобусы начинают и заканчивают курсировать в соответствии с началом и окончанием работы горнолыжных станций. Обычно зоны катания функционируют с 08:00 до 16:00.
Каждый подъемник имеет свой режим работы. Многие подъемники во второй половине дня начинают поэтапно отключаться. Расписание работы каждого подъемника указано. Это важно учесть, прокладывая собственный маршрут катания, чтобы не оказаться "отрезанным" от спусков и подъемников, которые возвращают туристов на нижнюю станцию к окончанию работы зоны катания.
