Кирмасов Юрий, Мурманск хотын 49-р дунд сургуулийн 10б ангийн сурагч
G.I-ийн нэрийн өмнөөс нууцлаг эрэг рүү хийсэн экспедиц. Невельскийг түүний хамтрагч залуу офицер Константин Николаевич Бошняк удирдаж байв. Анхдагчид 1853 оны 4-р сард хөдөлж, 5-р сард эзэн хаан Николасын нэрэмжит Бошняк хэмээх булангийн булан нээгдэв - Эзэн хааны боомт.
Татаж авах:
Урьдчилан үзэх:
Эссе: Советская Гаван хотын түүх
Мурманск хотын 49-р дунд сургуулийн MBOU-ийн 10-р ангийн сурагч
2015
Хотын захиргааны байгууллага - Советско-Гаванскийн дүүрэг нь засаг захиргаа-нутаг дэвсгэрийн нэгжийн хувьд Хабаровскийн хязгаарт багтдаг. Советская Гаван булангийн өмнөд эрэгт, Хабаровск хотоос 866 км зайд байрладаг.
Энэ нутгийн түүх 1853 оны 5-р сарын 23-нд Г.И. тэргүүтэй Амурын экспедицийн үеэр эхэлдэг. Невельская, дэлхийн хамгийн шилдэг байгалийн боомтуудын нэг болох Хаджи булан нээгдэв. Невельской судалгаа хийхдээ Оросын зүүн хэсэгт томоохон хөлөг онгоцуудыг хүлээн авах боломжтой боомтыг яаралтай тоноглох шаардлагатай болсон, мөн Татарын хоолойн эргийн талаар мэдлэг муутай байсантай холбоотой: тэр үеийн газрын зураг дээр тийм ч чухал булангийн газар байгаагүй. энэ бүсийн булан.
G.I-ийн нэрийн өмнөөс нууцлаг эрэг рүү хийсэн экспедиц. Невельскийг түүний хамтрагч залуу офицер Константин Николаевич Бошняк удирдаж байв. Анхдагчид 1853 оны 4-р сард хөдөлж, 5-р сард эзэн хаан Николасын нэрэмжит Бошняк хэмээх булангийн булан нээгдэв - Эзэн хааны боомт.
"Дэлхий даяар ийм боомт олоход хэцүү байдаг. Дэлхийн бүх флотууд энд ямар ч салхи, цаг агаарын таагүй байдлаас бүрэн тайван амгалан тайван байж болно. Одоо бид ийм боомт, Амур, Сахалины амыг барьж авснаар Номхон далайн умард далайн бүх худалдааг эзэмшиж чадна" гэж В.А. Римский-Корсаков.
1853 оны 8-р сарын 4-нд Г.И. Невельской "Эзэн хааны Эрхэмсэг генерал Адмирал Их гүн Константины цэргийн албан тушаал" -ыг байгуулж, Эзэн хааны Харбор булан дахь Оросын анхны сууринг байгуулжээ.
1907 онд Эзэн хааны боомт нь Оросын зүүн хэсэгт модны худалдааны хамгийн чухал төв болсон бөгөөд Австралийн модны концесс энд байгуулагдаж, үйл ажиллагаагаа явуулж байна. 1913 он гэхэд Маячная, Японская булангийн эрэг дээрх боомтод гурван суурин, мөн концессын тосгон бий болжээ.
1922 онд Эзэн хааны боомтыг Советская Гаван гэж нэрлэжээ. 1925 онд Советский дүүрэг байгуулагдсан. 1930-1948 онуудад Приморскийн нутаг дэвсгэрийн нэг хэсэг байсан бөгөөд 1973 оноос хойш орчин үеийн хилийн хүрээнд оршсоор ирсэн (Ванино мужийг дүүргээс тусгаарласны дараа).
1926 онд төмөр замын зам тавих судалгааны ажил хийжээ.
Өнгөрсөн зууны 30, 40-өөд онууд нь Советская Гаван хотын эдийн засгийн идэвхтэй хөгжил, нийгмийн дэд бүтэц бий болсон үе болжээ. Энэ үед анхны хөлөг онгоцны засварын үйлдвэр баригдаж, ажиллаж эхэлсэн. 1937 оны 6-р сард Тэнгисийн цэргийн яамны усан онгоцны засварын үйлдвэрт 5 мянган тоннын даацтай анхны хөвөгч усан онгоцны зогсоол ирсэн бөгөөд энэ жил үйлдвэр, далайн боомтын төрсөн өдөр гэж тооцогддог. Гурилын үйлдвэр, Алс Дорнодын тусгай зориулалтын цахилгаан станц, далайн боомт баригдсан. Номхон далайн хойд флот байгуулагдаж, Комсомольск-на-Амур - Советская Гаван төмөр замын барилгын ажил эхэлж, 1945 онд замын хөдөлгөөн нээгдэв. Энд “Улаан оёдолчин” артель, холбоо худалдааны үйлдвэр, эмнэлгийн байгууллага, сургууль, цэцэрлэг, ясли, клуб, номын сан, оройн дээд сургууль үйл ажиллагаа явуулдаг. 1943 онд машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр ашиглалтад орж, мэргэжлийн сургууль нээгдэв.
1947 онд "Комсомольск-на-Амур" төмөр замын өртөө - "Советская Гаван хот" станц ашиглалтад оров.
1948 онд хоёр ажилчдын суурин, таван тосгоны зөвлөлөөс бүрдсэн далайн эргийн бүс бүхий Советская Гаван хотыг Приморскоос Хабаровскийн хязгаарт шилжүүлэв.
50-иад онд хотод 508-р барилгын трест зохион байгуулагдаж, хиамны үйлдвэр ашиглалтад орж, автобус үйлчилгээтэй болсон. 1973 онд анхны бүтээгдэхүүнийг Совгаванскийн загас боловсруулах үйлдвэр (дараа нь далайн загас агнуурын бааз, сүүний үйлдвэр) үйлдвэрлэжээ.
1975 оноос хойш MMF усан онгоцны засварын үйлдвэр нь хөлөг онгоцны жижиг үйлдвэр болсон - далайн барж, далайн чирэгч, өөрөө явагч өлгүүр, төрөл бүрийн жижиг хөвөгч хөлөг онгоц үйлдвэрлэж эхэлсэн.
1984 онд KPD-6 үйлдвэр бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж эхэлсэн. 1989 он - "Совгаванспецстрой" зураг төсөл, барилгын нийгэмлэг байгуулагдсан.
90-ээд оны эхээр Советская Гаван хотод анхны Орос-Японы хамтарсан мод боловсруулах үйлдвэр Ванино-Таирику байгуулагдсан.
1993 онд боомт нээгдэж, гадаадын далбаатай хөлөг онгоцууд боомт руу нэвтрэх боломжтой болсон; Терминал ХК анхны хөлөг онгоцыг ачихаар хүлээн авав.
1997 онд олон улсын чанарын гэрчилгээ авсан анхны бүтээгдэхүүнийг "Востокрыба" ХХК загас боловсруулах үйлдвэр үйлдвэрлэж байжээ.
2000 онд Советская Гаван боомт олон улсын статустай болсон.
2001 онд Советская Гаван-Ванино-Лидога-Хабаровск автозамаар дамжин нээгдэв. Усан онгоцны засварын үйлдвэрүүд арлын нефтийн тавиурыг хөгжүүлэхэд ашигласан тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх захиалгыг биелүүлж эхэлжээ. Сахалин.
2002 онд хотын нийгэм, эдийн засгийг хөгжүүлэх стратеги боловсруулахтай холбогдуулан Советская Гаван хот нь Советско-Гаванскийн дүүрэгтэй хамт ОХУ-ын Стратегийн хотуудын клубт элсэв.
2003-2005 онд Комсомольск-на-Амурын усан онгоцны үйлдвэрийн салбар болох Паллада үйлдвэр нээгдэж, Орлан газрын тосны өрөмдлөгийн машинд засвар хийсэн. Бетон эдлэлийн үйлдвэр барилгын материалын үйлдвэрлэлээ сэргээж, Советскийн карьераас барилгын чулуу үйлдвэрлэж эхлэв.
Үүсгэсэн
Серебрякова Юлия Сергеевна
7а анги
Хотын боловсролын байгууллага 2-р дунд сургууль
2010 он
Зорилго:
Хотын сайхан гэрэл зургуудыг биширээрэй
Хотын тухай ерөнхий мэдээлэл.
Советская Гаван бол ОХУ-ын бүс нутгийн харьяа хот бөгөөд Хабаровскийн хязгаарын Советско-Гаванский дүүргийн засаг захиргааны төв юм.
Хүн ам - 28,739 хүн ам (2009).
Эдийн засаг: Одоогийн байдлаар Советская Гаван бол далайн загас агнуур, худалдааны боомт юм. Тус бүс нутгийн ойн сан бүхий газрын талбай 1.3 сая га юм. Нийт модны нөөц 145.6 сая шоо метр. м, үүнээс ашиглалтын нөөц нь 57 сая шоо метр юм. м Тооцоолсон зүсэлтийн талбай - 675 мянган шоо метр Загас боловсруулах, усан онгоц үйлдвэрлэх, усан онгоцны засвар, мод боловсруулах. 2008 оноос хойш Советская Гаваныг боомтын хэлбэрийн эдийн засгийн тусгай бүс (SEZ) болгон зарлаж, 50 жилийн хугацаатай статусыг өгсөн. Бүсийн үзэл баримтлал нь Советская Гаван далайн боомтын нутаг дэвсгэрт олон улсын олон талт боомт, хөлөг онгоцны засварын төв байгуулах явдал юм.
1853 оны тавдугаар сарын 23. Н.К. Бошниак Тартарын хоолойн эрэг дээр Хаджи буланг нээсэн нь дэлхийн хамгийн сайн байгалийн боомтуудын нэг болжээ. Булангийн хошууны нэг дээр "Эзэн хаан Николасын боомтыг 1853 оны 5-р сарын 23-ны өдөр дэслэгч Бошняк, казакуудын хамтрагч Семен Парфентьев, Кир Белохвостов нартай хамт төрөлх завиар нээж, нямбай дүрсэлсэн боомт" гэсэн бичээстэй загалмай босгожээ. Агинскийн тариачин Тван Мосеев." 1853 оны наймдугаар сарын 4. Г.И. Невельской "Эзэн хааны эрхэмсэг генерал адмирал Их гүн Константины цэргийн албан тушаалыг" байгуулжээ. Энэ бол Эзэн хааны Харбор булан дахь Оросын анхны суурин байв. Түүний даргаар Н.К. Бошняк. 1922 онд буланг Советская гаван гэж нэрлэж, 1941 онд уг сууринг Советская гаван хотын статустай болгожээ. Удаан хугацааны турш Советская Гаван боомт Номхон далайн тэнгисийн цэргийн баазуудын нэг байв. 20-р зууны 90-ээд онд цэргийн хөрвүүлэлт эхэлсэнтэй холбогдуулан боомт нь гадаадын хөлөг онгоцуудад нэвтрэх боломжтой болсон. Энэ газрын стратегийн ач холбогдол нь Оросын далайн хил энд дамждагтай холбоотой юм.
Хотын сүлд.
Советская Гаваны сүлдний Зөвлөлтийн загваруудын нэг нь ногоон дугуйны төвд хоёр цагаан зангуу юм.
Советская гаваны сүлдийг Оросын сүлд дуучдын холбоо эцэслэн боловсруулж, Улсын сүлд бичигт бүртгүүлэхээр бэлтгэв. Төрийн сүлдийг 2006 оны арванхоёрдугаар сарын 22-нд баталсан. Зохиогчид: Владимир Козлов, Константин Моченов.
Советская Гаваны сүлд тэмдэг бүхий өөр нэг тэмдэг нь: "Нэн бамбай дотор дөрвөн туяатай одтой мөнгөн дарвуулт завь байдаг; бамбайн ногоон бүлэгт хотын нэрийг хараар бичсэн байна. Бамбай нь алтан эзэн хааны титэмтэй, түүний доор цагаан-цэнхэр-улаан тууз байдаг; бамбай дор мөнгөн араа байдаг; бамбайны ард хоёр алтан зангуу хөндлөн байрлуулсан, алтан олсоор урссан, час улаан туузаар холбогдсон байна."
Хотын сүлд.
Советско-Гаванскийн дүүргийн сүлдийг Оросын сүлд дуучдын холбоо боловсруулж, 2007 оны 4-р сарын 28-нд батлав.
“Нэн ногоон талбайд, алтан нарны орой дээр (нүүрний дүрсгүй) мөнгөн сэрээ хэлбэртэй загалмай, дундуур нь час улаан дарвуулт завиар хучигдсан, төгсгөлд нь мөнгөн загас дагалддаг. Бамбайг хотын дүүрэгт харгалзах алтан статустай нутаг дэвсгэрийн титэм зүүсэн байна."
“Ногоон хээр талд зүүн тийшээ харсан гурван далбаатай хөлөг онгоц, гол тулгуур дээрээ цаг агаарын флюгертэй, үзүүрт нь найман туяатай, шууд бус туяа нь богино одтой; бүх дүрс нь мөнгө. Советская Гаван хотын сүлдийг ижил хүлээн зөвшөөрөгдсөн хоёр хувилбараар хуулбарлаж болно: - чөлөөт хэсэггүйгээр; - чөлөөт хэсэгтэй (бамбайны баруун дээд буланд залгаа дөрвөлжин хэлбэртэй), Хабаровскийн хязгаарын сүлд дүрсийг хуулбарласан. "Хабаровскийн нутаг дэвсгэрийн туг, сүлдний тухай" хуульд холбогдох заалтыг оруулсны дараа төрийн сүлдийг чөлөөтэй хэсэг болгон хуулбарлахыг зөвшөөрнө. - Советская гаван суурингийн сүлдийг титэмгүй, нутаг дэвсгэрийн статустай титэмтэй хуулбарлаж болно. Нутаг дэвсгэрийн титмийн статус бүхий төрийн сүлдний хувилбарыг ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн дэргэдэх Төрийн сүлд зөвлөл хотын төрийн сүлдэнд нутаг дэвсгэрийн титмийн дүрсийг оруулах зохих журмыг баталсны дараа хэрэглэнэ.
Чухал он сар өдөр.
1853 оны 8-р сарын 4жилийн. Г.И. Невельской "Эзэн хааны эрхэмсэг генерал адмирал Их гүн Константины цэргийн албан тушаалыг" байгуулжээ. Энэ бол Эзэн хааны Харбор булан дахь Оросын анхны суурин байв. Түүний даргаар Н.К. Бошняк.
1856 жил. Паллада фрегатыг живүүлсний дараа шонг буулгасан байна.
1907 жил. Австралийн модны концессын Сеймур энд Ко. Эзэн хааны боомт нь модны худалдааны хамгийн чухал төв болжээ.
1853 оны тавдугаар сарын 23жилийн. Н.К. Бошниак Тартарын хоолойн эрэг дээр Хаджи буланг нээсэн нь дэлхийн хамгийн сайн байгалийн боомтуудын нэг болжээ. Булангийн хошууны нэг дээр "Эзэн хаан Николасын боомтыг 1853 оны 5-р сарын 23-ны өдөр дэслэгч Бошняк, казакуудын хамтрагч Семен Парфентьев, Кир Белохвостов нартай хамт төрөлх завиар нээж, нямбай дүрсэлсэн боомт" гэсэн бичээстэй загалмай босгожээ. Агинскийн тариачин Тван Мсеев."
Чухал он сар өдөр.
1937 жил. Үйлдвэрийн хамт олон анхны уурын хөлөг онгоцыг засварлав. Гурилын үйлдвэр, Алс Дорнодын тусгай зориулалтын цахилгаан станц, далайн боомт барих ажил эхэлсэн.
1939 жил. Номхон далайн хойд флот байгуулагдав. Комсомольск-на-Амур - Советская Гаван чиглэлийн төмөр замын барилгын ажил эхэллээ. Советская гаванд: "Улаан оёдлын ажилтан" артель, харилцаа холбоо, худалдааны үйлдвэр, эмнэлгийн байгууллага, сургууль, цэцэрлэг, ясли, клуб, номын сан, Марксизм-ленинизмийн оройн их сургууль байдаг.
1943 жил. Машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр ашиглалтад орлоо. Усан онгоцны засварын талбайн суурин дээр мэргэжлийн сургууль нээгдэв.
1945 жил. Комсомольск-на-Амур - Совгаван - Сортировочная чиглэлийн галт тэрэг түр хугацаагаар үйлчилдэг.
1945 жил. Хотод анхны суудлын галт тэрэг ирлээ.
Чухал он сар өдөр.
1913 жил. Татарын хоолойн эрэг дагуу телеграфын шугам татагдсан: шуудан, телеграфын бэхлэлт гарч ирэв. Эзэн хааны боомтод Оросын хүн ам амьдардаг гурван суурин байсан: Маячная ба Японы булангийн эрэг, ойн концессын тосгон.
1922 жил. В.С.-ийн удирдлаган дор нэгдүгээр хойд экспедицийн партизан отрядын хүчин чармайлтаар. Колесниченко, Зөвлөлт засгийн эрх мэдэл энэ нутагт байгуулагдсан.
1926 жил. Эзэн хааны боомт нь Приморскийн Элга дүүргийн Хуцын волостоос гарав. Приморскийн мужийг өөрчлөн байгуулсны дараа Советский дүүрэг төв нь Советская Гаван хотод байгуулагдав.
1930 жил. Загас боловсруулах дөрвөн үйлдвэр, гурван загас агнуурын нэгдэл, ЗХУ-ын Модны аж үйлдвэрийн үйлдвэр, Зөвлөлт-Гаванскийн модны үйлдвэр, "Ороч" үндэсний нэгдэл байгуулагдсан.
1934 жил. Усан онгоцны засварын талбайн барилгын ажлыг эхлүүлэх.
Чухал он сар өдөр.
1948 жил. Анхны иргэний агаарын тээврийн ПО-2 нисэхийн 42-р ангийн нисэх онгоцны буудалд газардлаа. Хоёр ажилчдын суурин, таван тосгоны зөвлөлөөс бүрдсэн эргийн бүс бүхий Советская Гаван хотыг Приморскоос Хабаровскийн хязгаарт шилжүүлэв.
1949 жил. Анхны чулуун барилга баригдсан - 1-р сургууль.
1950 жил. 508 тоот барилгын трестийг зохион байгуулсан.
1952 жил. Хиамны үйлдвэр ашиглалтад орлоо.
1955 жил. Автобусны үйлчилгээ нээлттэй.
1963 жил. Авангард өргөн дэлгэцийн кино театрыг барьсан.
1970 жил. Спортын төв ордон ажиллаж эхэлсэн.
1973 жил. Эхний бүтээгдэхүүнийг Совгаванскийн загас боловсруулах үйлдвэр (дараа нь далайн загас агнуурын бааз) болон сүүний үйлдвэр үйлдвэрлэжээ.
1981 жил. Барилгын 106 дугаар анги байгуулагдсан.
1984 жил. KPD-6 үйлдвэр бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэж эхэлсэн.
1989 жил. "Совгаванспецстрой" зураг төсөл, барилгын нэгдэл байгуулагдав.
Чухал он сар өдөр.
1992 жил. Орос-Японы хамтарсан мод боловсруулах анхны үйлдвэр Ванино-Тайрику байгуулагдсан.
1993 жил. Эхний хөлөг онгоцыг "Терминал" ХК ачихаар хүлээн авав.
1997 жил. Олон улсын чанарын гэрчилгээ авсан анхны бүтээгдэхүүнийг "Востокрыба" загас боловсруулах үйлдвэр үйлдвэрлэсэн. Хот, бүс нутгийн нийгэм, эдийн засгийг 2005 он хүртэл хөгжүүлэх хөтөлбөрийг баталсан.
1998 жил. Залуучуудын орон сууцны хоршооны хоёр давхар барилга ашиглалтад орлоо.
2001 жил. Советская Гаван - Ванино - Лидога - Хабаровск гэсэн замын хөдөлгөөнийг нээлээ. Бүс нутгийн усан онгоцны засварын үйлдвэрүүд арлын газрын тосны тавиурыг хөгжүүлэхэд ашигласан тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх захиалгыг биелүүлж эхэлжээ. Сахалин.
2002 жил. Хотын нийгэм, эдийн засгийг хөгжүүлэх стратеги боловсруулж байгаатай холбогдуулан Советская Гаван хот нь Советско-Гаванский дүүргийн хамт ОХУ-ын Хотын стратегичдийн клубт элсэв.
Хотын хүндэт иргэд.
Алексеев Александр Иванович(1921-1993) - Газарзүйн шинжлэх ухааны нэр дэвшигч (1959), Түүхийн шинжлэх ухааны доктор (1970). Алс Дорнодын түүхийн нэрт судлаач, сурталчлагч. Аугаа эх орны дайны оролцогч. Улаан оддын одон, Эх орны дайны хоёр одон, “Сталинградыг хамгаалсны төлөө”, “Ленинградыг хамгаалсны төлөө”, “Цэргийн гавьяаны төлөө” зэрэг медалиудаар шагнагджээ.50-иад онд Тэнгисийн цэргийн хүчинд алба хааж байжээ. Советская Гаван хотод. Цэрэгт халагдсаныхаа дараа Москвад нүүж, ЗХУ-ын ШУА-ийн Түүхийн хүрээлэнд олон жил ажилласан. 30 гаруй ном, 150 гаруй эрдэм шинжилгээний өгүүллийн зохиогч. Түүний хэд хэдэн монографи гадаадад хэвлэгдсэн. Тэрээр Алс Дорнодын хотуудад эрдэм шинжилгээний бага хуралд илтгэл тавьж байсан.
Хотын хүндэт иргэд.
Борисова Ольга Александровна(1933.01.30) - 508-р барилгын трестийн СМУ-1-д засал чимэглэлчин зураач, тэтгэвэрт гарахаасаа өмнө 25 жил ажилласан. Барилгын хорооны гишүүнээр удаа дараа сонгогдсон. СМУ-1 ба 508 дугаар барилгын трест Хабаровск мужийн болон Зөвлөлтийн Гавана хотын Ардын депутатуудын зөвлөлийн депутатаар сонгогдсон. Тэрээр Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн одон, "Эр зоригийн төлөө" медалиар шагнагджээ. В.И. мэндэлсний 100 жилийн ойг тохиолдуулан. Ленин". Хөдөлмөрийн ахмад дайчин, Зөвлөлт-Гавана хотын дайн, хөдөлмөр, зэвсэгт хүчин, хууль сахиулах байгууллагын ахмад дайчдын зөвлөлийн гишүүн.
Хотын хүндэт иргэд.
Ефимушкин Юрий Николаевич(08/14/1925) - 1955 оноос Хабаровскийн хязгаарын аж ахуйн нэгжүүдэд загас агнуурын газрын дарга, 1971-1984 онд Советская Гаван хотын Далайн загас агнуурын баазын даргаар ажиллаж байсан. 29 жилийн турш тэрээр хот, бүс нутгийн ажилчдын депутатуудын зөвлөлийн депутатаар сонгогдсон. Аугаа эх орны дайны ахмад дайчин, хөдөлмөрийн ахмад дайчин, Аугаа эх орны дайны одон, медалийн эзэн, "Хүндэт тэмдэг"-ийн одонтой. Зөвлөлт-Гавана хотын дайн, хөдөлмөр, зэвсэгт хүчин, хууль сахиулах байгууллагын ахмад дайчдын зөвлөлийн дарга, хот, дүүргийн даргын дэргэдэх зөвлөлийн гишүүн. 2005 онд "Эх орны төлөөх гавьяаны одон" II зэргийн одонгоор шагнагджээ.
Хотын хүндэт иргэд.
Копытова Нина Ивановна(1920.09.29) - 1941 оноос багшаар, 1952-1995 онд Советская Гаван хотын бага ангийн багшаар ажиллаж, 1957 оноос хотын Ажилчдын депутатуудын зөвлөлийн гишүүнээр сонгогджээ. 1962. 1996 оноос хойш РСФСР-ын сургуулийн гавьяат багш, хөдөлмөрийн ахмад дайчин, "Эр зоригийн төлөө" медалиар шагнагджээ. В.И. мэндэлсний 100 жилийн ойг тохиолдуулан. Ленин". Зөвлөлт-Гавана хотын дайн, хөдөлмөр, зэвсэгт хүчин, хууль сахиулах байгууллагын ахмад дайчдын зөвлөлийн гишүүн.
Хотын хүндэт иргэд.
Монастыршина Валентина Николаевна(1923-2004) - 1952-1983 онд Усан онгоцны үйлдвэрт хийн гагнуурчнаар ажилласан. Тэрээр хот, бүс нутгийн Ардын депутатуудын Зөвлөлийн депутат, ЗХУ-ын Дээд Зөвлөлийн 8-р хурлын депутатаар сонгогдсон. Хөдөлмөрийн ахмад дайчин. Тэрээр Лениний одон, Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн одонгоор шагнагджээ.
Хотын хүндэт иргэд.
Сметанина Александра Герасимовна(1930.09.15) - 1948 оноос багш, 1963-1979 онд 46-р дунд сургуулийн захирал, 1994-2000 онд Нийслэлийн хөдөлмөрчдийн депутатуудын зөвлөлийн гишүүнээр сонгогдсон. Тэрээр 1968 онд Бүх Холбооны багш нарын их хуралд төлөөлөгчөөр оролцсон. Тэрээр хотын орон нутгийн түүхийн музейг байгуулахад идэвхтэй оролцсон. 1967 оноос хойш РСФСР-ын сургуулийн гавьяат багш, Зөвлөлт-Гавана хотын дайн, хөдөлмөр, зэвсэгт хүчин, хууль сахиулах байгууллагын ахмад дайчдын зөвлөлийн гишүүн.
Хотын хүндэт иргэд.
Томилин Алексей Иванович (05/08/1933) - 1953 оноос багш, 1965-1989 онд 3-р дунд сургуулийн захирал, Бүс, хотын депутатуудын зөвлөлийн гишүүнээр сонгогдсон. Тэрээр 1978 онд болсон Бүх Оросын багш нарын их хуралд төлөөлөгчөөр оролцсон. 1982 оноос хойш РСФСР-ын сургуулийн гавьяат багш. "Эр зоригийн төлөө" медалиар шагнагджээ, хөдөлмөрийн ахмад. Советско-Гаван хотын дайн, хөдөлмөр, зэвсэгт хүчин, хууль сахиулах байгууллагын ахмад дайчдын зөвлөлийн гишүүн, Советско-Гаван дүүргийн Соёл, боловсрол, эрүүл мэндийн асуудал хариуцсан Советская Гаван хотын депутатуудын зөвлөлийн байнгын хорооны дарга , 3-р дунд сургуулийн дүрслэх урлагийн багш.
Хотын хүндэт иргэд.
Цендровский Болеслав Львович(1926 оны 05-р сарын 14) - 1950 оноос хойш Усан онгоцны үйлдвэрт, 1973-1987 онд үйлдвэрийн захирал. Аугаа эх орны дайны ахмад дайчин, хөдөлмөрийн ахмад дайчин, үйлдвэрийн ахмад дайчин. Тэрээр "ЗХУ-ын иргэний хамгаалалтын тэргүүний ажилтан" тэмдэг, "Эр зоригийн төлөө" медалиар шагнагджээ. В.И. мэндэлсний 100 жилийн ойг тохиолдуулан. Ленин". Зөвлөлт-Гавана хотын дайн, хөдөлмөр, зэвсэгт хүчин, хууль сахиулах байгууллагын ахмад дайчдын зөвлөлийн гишүүн.
Хотын хүндэт иргэд.
Чекмарев Валентин Дмитриевич(1929-2004) - 1949 оноос ММФ усан онгоцны үйлдвэрт механикч, 1954-1985 онд механикийн мастераар ажиллаж байсан. 1976 онд болсон ЗХУ-ын XXV их хурлын төлөөлөгч. Хот, үйлдвэрийн Хөдөлмөрийн алдар дэвтэрт бичигдсэн хөдөлмөрийн ахмад. “Эр зоригийн төлөө” медалиар шагнагджээ. В.И. мэндэлсний 100 жилийн ойг тохиолдуулан. Ленин", Алс Дорнодын Тээврийн компанийн ойн тэмдэг, Алс Дорнодын Тээврийн компанийн 100 жилийн ойд зориулсан Тэнгисийн цэргийн яамны Хүндэт жуух бичиг.
Хотын хүндэт иргэд.
Орлова Мария Тихоновна(1940 онд төрсөн) - Тосгоны уугуул. Гроссевичи, Советско-Гаванский дүүрэг. Тэрээр ажлын гараагаа Куйбышев мужийн Сызрань хотын Барилгын удирдах газарт ажилчнаар эхэлсэн. Нийт ажлын туршлага 42 жил. 1974 оноос хойш "Северное SRZ" туслах аж ахуйд мастер, малын мэргэжилтэн, даргаар ажиллаж байсан. Северное туслах аж ахуйд нийт 27 жил ажилласан туршлагатай. 1997 оноос хойш хөдөлмөрийн ахмад. Тэрээр дайн, хөдөлмөр, хууль сахиулах байгууллага, зэвсэгт хүчний ахмад дайчдын Зөвлөлт-Гавана зөвлөлийн гишүүн юм.
Би төрөлх хотынхоо түүх, сүлдний талаар олон сонирхолтой зүйлийг сурч мэдсэн; Советская Гаван хотын хүндэт иргэдтэй уулзаж, бусад олон...
"Жижиг хотууд" хэсэгт өнөөдөр Байгаль-Амурын гол шугамын эцсийн станц байрладаг. Энэ бол Хабаровскийн хязгаар, Советская Гаван юм. Энэ хотыг Гулаг олзлогсод болон Японы цэргийн олзлогсод хоёуланг нь барьсан. Мөн улаан түрстэй савыг яг явган хүний зам дээр тавьдаг.
Энэ бол дэлхийн жинхэнэ зах юм. Байгаль-Амурын гол шугам энд дуусдаг. Энд бүх зүйл Зөвлөлт юм. Энд Советская зочид буудал байна. Ойролцоох Советский ресторан байдаг. ЗХУ задран унасны дараа эрх баригчид хотын нэрийг өөрчлөхийг хүсчээ. Гэвч нутгийн оршин суугчид өмнөх нэр болох Советская Гаван буюу нийтлэг хэллэгээр Совгаван хэмээх нэрийг үлдээхээр шийджээ.
"Яагаад өөрчлөх гэж? Советская гаван бол Советская гаван юм. Энэ нь Зөвлөлтийн үед баригдсан. Түүнийг санаж байх ёстой" гэж нутгийн нэгэн оршин суугч хэлэв.
"Эзэн хааны боомт нь тийм ч үзэсгэлэнтэй биш байх болно, товчхон нэр нь Imperial Harbor. Маш сайхан биш. Совгаван дээр” гэж өөр нэг хүн нэмж хэлэв.
Imperial Harbor бол анхны нэр юм. Эзэн хааны булангийн эрэг дээрх тосгон нь 19-р зуунд баригдсан. Хувьсгалын дараа булангийн нэрийг өөрчилсөн.
Советская Гаванд та булангийн эрэг рүү явах боломжгүй. Далан байхгүй. Эргэн тойрон хашаа, ард нь ачааны боомт, засварын газар, агуулахууд байдаг. Зөвлөлтийн бараг бүх зүйл шиг устгагдаж, хаягдсан. Усан онгоцууд боомт руу орох нь ховор. Нэгэн цагт хотыг бүрдүүлдэг байсан усан онгоцны засварын газар хоёулаа аль эрт дампуурсан.
Зун нь Советская Гаван руу есдүгээр сард л хүрдэг. Мөн 10-р сарын дунд хүртэл нар энд туяарах болно. Энэ үед хотын төв талбайд худалдаа ид өрнөж байна. Зах зээл нь хууль бус бөгөөд аяндаа байдаг. Мөн бүтээгдэхүүн болох ягаан хулд, хулд загасны түрс нь хулгайн ан юм.
Түрсний хажууд тэд гайхалтай жимс зардаг - klopovka. Тэр улаач. Тэр тамхичин. Зөвхөн энд болон Сахалин дээрээс олдсон. Чанамал, сиропыг маш өвөрмөц үнэртэй шүүслэг, чихэрлэг исгэлэн жимснээс хийдэг. Нина Яковлевна өөрөө алдаа цуглуулж зардаг. Энэ жил жимс цөөхөн байгаа тул тэд үнэтэй байдаг - нэг шил нь 250 рубль байна.
Нина, Советская Гаваны оршин суугч: "Тэр манай ойд очсон - энэ жимс байгаа газар утаа үнэртэж байна. Тиймээс тэд үүнийг тамхичин гэж нэрлэдэг."
Солонгосын уурын бялуу pian-se-ийн хувьд гол зүйл бол хэмжээ юм. Тэднийг Сахалинаас, тэнд Солонгосоос авчирсан. Солонгос хоолонд тохирсон тул маш халуун ногоотой байдаг. 29 рублийн үнээр тэднийг Советская Гаван дахь кафе, лангуунууд санал болгодог.
Галина, худалдагч:"Зуурмаг нь уурын мөөгөнцрийн зуурмаг, дотор нь мах, байцаа байдаг. Дээрээс нь чимэг, амтлагч лууван байна” гэж бичжээ.
Татарын хоолойн эрэгт амархан суурьшдаг хөрш Солонгос, Хятад улсын соёл, уламжлалд Советская Гаван сонирхогчид одоо Орочи соёлын дурсамжийг нэмэхийг хичээж байна. Эдгээр хүмүүс эрт дээр үеэс нутгийн дов толгод дээр суурьшсан.
Одоо 8 жинхэнэ орк л үлдлээ. Үлдсэн хэсэг нь буюу тэдэнтэй нэгдсэн гурван зуу шахам нь угсаатны соёлын төвийн тэргүүн Ина Акункагийн хэлснээр зөвхөн Ороч төдийгүй Орос, Украйн хэлтэй холимог үндэстэй. Гэхдээ тэд бас уугуул иргэдээс тэтгэмж авахыг хүсдэг.
Киа Хала угсаатны соёлын төвийн захирал Ина Акунка: "Одоо өдөр тутмын амьдрал илүү их болсон - та хаанаас загас барих, хэр их мах авах боломжтой ... Энэ нь арай илүү аймшигтай болсон."
Ина Фоминична өөрөө загасчин хүн. Өвлийн улиралд тэрээр агнахаар явдаг. Тэр туулай, булга хоёрыг буудаж чаддаг. Гэхдээ хотод тэрээр өвөг дээдсийнхээ соёлыг хадгалах онцгой ажилтай байдаг. Орос хэл рүү орчуулсан Киа Хала нь "төрөлх нутаг" гэсэн утгатай. Тус төвд гэрэл зургийн үзэсгэлэн гаргаж, үндэсний хувцас оёдог. Тэд мөн хөрш зэргэлдээх ард түмнүүдийн хувцасны цуглуулга цуглуулдаг.
Орочигийн соёлыг сурталчилж, жуулчдыг татахыг мөрөөдөж байсан Советская Гаван бүжиг, үндэсний амттантай хөтөлбөр боловсруулжээ.
Советская Гаваны орон нутгийн түүхийн музей ч саяхан Орочигийн соёлыг авчээ. Энд жинхэнэ бааз баригдаж байна. Музейн захирал нь Наталья Влах юм. Тэр өөрөө орос хүн бөгөөд музейг аав нь нэгэн цагт байгуулжээ.
Наталья насан туршдаа багшаар ажилласан боловч өнгөрсөн жил гэр бүлийн бизнесээ үргэлжлүүлэхээр шийджээ. Ирэх хавар тэрээр хэд хэдэн овоохой, хашаа байшин барьж, үндэсний бүжиг хийх газар зохион байгуулахаар төлөвлөж байна. Энэ нь Совгаван дахь жуулчдад Орочи хэрхэн амьдарч байсныг харж, ойлгоход тусална. Мөн энэ овоохойд төрөх эмнэлэг аль хэдийн дахин бүтээгдсэн.
Наталья Влах, Советская Гаван хотын орон нутгийн түүхийн музейн захирал: "Энэ хугацаанд эмэгтэй хүн бүх хүнтэй байх зохисгүй гэж үздэг байсан. Энэ бол эмэгтэй хүний бохир үе юм. Тэр ганцаараа амьдарч, ганцаараа төрүүлсэн. Нөхөр нь овоохойг тойрон алхаж, зэрлэг амьтдыг хөөв. Тэр амьд үлдэв - Бурхан өршөөгөөч, хүүхэд амьд үлдлээ - Бурхан өршөөгөөч. Үгүй гэсэн үг".
Олон жилийн турш Советская гаваныг Гулаг олзлогдогсод эсвэл Японы цэргийн олзлогсод барьсан. Далай руу чиглэсэн чулуун чулуун замыг Япон ажилчид барьжээ. Түүний биеийн байдал маш сайн хэвээр байна.
Өнөөдөр Советская Гаванд тэд зөвхөн Оросоос төдийгүй хөрш Хятадаас жуулчдын урсгалыг мөрөөддөг. Тэд дэлхийн зах хязгаарыг ЗХУ-ын үндэсний Ороч соёл, уламжлалын нөөц газар болгохыг хүсч байна.
Мөн тэд үнэхээр том хөлөг онгоцуудыг энд дахин бэхлэхийг хүсч байна. Советская Гаван бол дэлхийн шилдэг газруудын нэг юм. Энэ нь бүх талаараа салхинаас хамгаалагдсан. Далай тэнгисийн хөлөг онгоцууд эрэг рүү ойртож чадахаар тийм гүн. Советская Гаван нь зөвхөн нэг дутагдалтай байдаг - үүнд хүрэх нь хэцүү бөгөөд удаан хугацаа шаарддаг. Бараг бүх газраас.
"Литературная газета"-ын сүүлийн дугаарт (No42 (6389) (2012-10-24) Виктор Марясины Хабаровскийн хязгаарын Советская гаваны тухай нийтлэлийг уншсан. Өвөрмөц бүс нутаг! Би энэ хотод төрсөн. 2010 оны 2-р сард. , "Литературная газета" жижиг боомт хот Советская Гаван (Хабаровскийн хязгаар) геополитикийн гол чиглэлд онцгой үүрэг гүйцэтгэсэн тухай өгүүлэв. Байгалийн өвөрмөц боомтыг тойрсон Советская-Гаван эрэг орчмын хэтийн төлөв илүү тодорхой болсон мэт санагдсан. Орос улсад Номхон далайн ай сав руу хойд зүгт нэвтрэх орчин үеийн шаардлага байгаа эсэх талаар энэ хотын ойролцоо тус улсын анхны боомтын эдийн засгийн тусгай бүс (POEZ) байгуулах тухай засгийн газрын тогтоол гарчээ.
Амар мужийн оршин суугчид ойрын ирээдүйд өндөр хөгжилтэй аж үйлдвэр, хүчирхэг тээврийн сүлжээ, Ази, Австрали, Америкийн шавхагдашгүй борлуулалтын зах зээл бүхий стратегийн хаалга Татарын хоолойд нээгдэнэ гэж найдаж эхлэв. Мөн БАМ дагуух байгалийн баялгийг олборлож, экспортлох нь одоогийн хямралд орсон хот, суурин газруудад шинэ амьдралыг сэрээх болно. Түүнчлэн өндөр хурдны шинэчлэгдсэн хурдны зам нь асар том бүс нутгийн эдийн засаг, цэргийн аюулгүй байдлын нэмэлт баталгаа юм...
Гэхдээ хүмүүсгүйгээр энэ стратегийн уулзвар дээрх аливаа төлөвлөгөө бүтэлгүйтэх болно. Үүний зэрэгцээ, өнгөрсөн жил Советско-Гаванскийн дүүрэгт төрөлт нас баралтаас хоёр зуугаар бага байжээ. Хэдэн зуун хүн илүү сайн амьдрахын тулд улс орон, дэлхий даяар тархсан. Ер нь эндээс, ядаж Хабаровск руу нүүж сайхан амьдрах хүсэлтэй хүмүүс үлдэх хүсэлтэй байгаагаас хэд дахин олон байна. Нутгийн оршин суугчид бүгд дөчин мянга гаруй хүн байгаа тул энэ хандлага нь маш аймшигтай юм. Советско-Гаванскийн дүүргээс ялгаатай нь хүчирхэг хөрөнгө оруулагчид аль хэдийн ирсэн Ванино дүүрэгт чемоданы мэдрэмж бас мэдрэгдэж байгааг нутгийн оршин суугчидтай ярилцахдаа итгэлтэй байна. — Над шиг хүмүүс автомашины үйлчилгээтэй хамт Ваниногийн тав дахь хүн бүрийг хооллож байсан японы хуучин автомашиныг зарж чадсан. Гэвч импортын татвар нэмэгдсэнээр бүх зүйл нуран уналаа" гэж бизнесмен Сергей тосгонд барьж буй хоёр зуслангийн байшинд уурлаж байна. Сергей автомашины бизнесээс олсон ашгаа томоохон худалдааны төв байгуулахад хөрөнгө оруулалт хийсэн боловч Ванино тэр тосгонд үнэхээр их таалагдсан ч тэр Ванино дургүй байсан. Тэрээр улс төрд орох санаанаас эрс татгалзаж: "Би Индонез руу хаа нэгтээ очиж, тэнд өөрийн зочид буудлаа нээж, үлдсэн амьдралаа далдуу модны дор өнгөрөөсөн нь дээр." Харин өөрийгөө Елена гэж танилцуулдаг жирийн худалдааны цэгийн ухаалаг эзэн Хабаровск руу соёлын төвүүдтэй нь татагддаг. Мэргэшсэн залуу мэргэжилтнүүд Хабаровскоос Ванино руу нүүж байгаа нь үнэн. Сайн цалинтай, тусдаа байртай болно. Тэдэнд хоёуланг нь 34 настай бизнес эрхлэгч Вадим Москвичев санал болгож байгаа бөгөөд тэрээр гурван аж үйлдвэрийн компани, зуу орчим ажлын байр бий болгосон. Бид түүнтэй илэн далангүй ярилцсан. Түүнд амбицтай төлөвлөгөө байгаа бөгөөд хаа нэгтээ "хог хаях" хүсэл байхгүй. Ванино хотод маш их зүйл өөрчлөгдөж байна - мөсөн ордон, дөчин залуу гэр бүлийн байшин, олон тооны нийгмийн байгууламжууд баригдаж байна, бусад тосгонд - шинэ усан бассейн, сургууль, зам, уурын зуух, цэцэрлэг ... Мөн Гэсэн хэдий ч хүчин чармайлт гаргасан ч сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд тус бүс нутагт хүн амын тоо бараг дөрвөн мянгаар буурч, арван хүн тутмын нэг болжээ.
Би 2010 онд асар том тоосны үүлтэй нүүрс буулгаж байгааг ажигласан Токи тосгон руу явж байна. Тосгоны амбулаторийн сувилагч Екатерина Овчинникова ЗХУ-ын өнгөрсөн үе болон зах зээлийн өнөөгийн байдлыг харьцуулж: - Терминал ажиллаж байгаа дөрөв дэх хөлөг онгоцны зогсоол нь далайн эрэг, жимс жимсгэнэ, мөөг, Токиг сүүдэрлэдэг ой модтой амралтын дуртай газар байсан. салхи. Одоо амрах газаргүй, усан онгоцны зогсоолоос нүүрсний тоос үлээж, эргэн тойронд халтар далай, өвөлдөө хар цас орно. - Гэхдээ илүү олон ажлын байр бий ... - Тийм ээ, гэхдээ ижил усан онгоцны зогсоолууд тийм ч их орлого олдоггүй бөгөөд өөрсдийгөө зохистой амьдралаар хангаж чадахгүй. Токагийн засаг захиргааны тэргүүн Анатолий Самородов мөн Дал-транс-нүүрсний талаар хараахан баярлаагүй байна: - Компанийн төлөөлөгчид тосгонд тусалж, экологийг цэвэрлэнэ гэж амласан. Гэвч байгаль орчин доройтож, тосгонд "Далтрансугол" компаниас байшингуудыг их засварлах, заримыг нь урсгал засвар хийхэд хэдхэн саяыг л авчээ. Тосгоноос арван километрийн зайд байрлах нефтийн терминалын нөхөн төлбөр болгон Токи Де-Кастритай дүйцэхүйц дэд бүтцэд зориулж 20 сая гаруй доллар хандивласан Америкийн Экссон компанитай харьцуулахгүй байхын аргагүй. Дал-Трансугол болон Ванино боомт удахгүй байгальд хохирол багатай, аюулгүй технологи нэвтрүүлнэ гэж найдаж байна. Мөн манай компаниуд Америкийн компаниудыг өгөөмөр байдлаар гүйцэх болно. Нөгөөтэйгүүр, экспортлогчид татвар, татвар төлж, хатуухан хэлэхэд хэнийг ч ивээн тэтгэх шаардлагагүй... Сибирийн нүүрсний хувьд Ваниногийн ойролцоох терминалуудаар дамжуулан экспортлох хэмжээ улам л өснө. “Советская Гаван-Ород” станцын дарга Виктор Мокров Төмөр зам дээр ачаа хүлээн авах хүсэлтэй хүмүүс олон байгаа ч бараг бүх зүйлийг нүүрсчид авдаг гэж гунигтай хэлэв. Хүнс, өргөн хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүн нийлүүлэгчид төмөр замын хажууд орж, хүн амын бараа, бүтээгдэхүүний нийлүүлэлт тасалдсанаас болж Оросын төмөр замуудыг дахин дахин шүүхэд өгөхөөс өөр аргагүйд хүрэв... Томоохон компаниудын хөрөнгө оруулалт үүнд Оросын төмөр замууд чиглүүлэх эсэхээс хамаарна. ачааны урсгалын зарим хэсгийг Советская Гаван руу чиглүүлдэг. Тэгэхгүй бол Хятад улс өөрийн замаар зам тавих болно. Зарим капиталын либералууд БАМ дагуух нутаг дэвсгэрийг бүхэлд нь гадаадын компаниудад концесс болгон өгөхийг санал болгож байна. Мэдээжийн хэрэг, Япон эсвэл Хятадууд БАМ-аас хурдан чихэр хийх болно, гэхдээ орон нутгийн оршин суугчид болон бүх Оросын хувьд ийм хувилбар нь Алс Дорнодын бүрэн эрхээ бодитоор алдах болно гэсэн үг юм. Өөрсдийгөө хүндэлдэг улс орнууд үндэсний хөрөнгөө ашиглан дэд бүтцээ хөгжүүлдэг. Өнөөдөр Ванино, Советская Гаван зэрэг бараг бүх томоохон компаниуд оффшор бүсэд оршдог тул төр төрийн монополь эрх мэдлийг бий болгож, оффшор компаниудаас дотоодын удам угсаатай том, жижиг компаниудыг Оросын харьяалалд буцааж өгөх цаг болжээ. Энэ хооронд татвар, эрчим хүчний үнэ тарифын дарамтад БТСГ-ын цорын ганц хөлөг онгоц засварын компанийн эзэд гадныханд зарахад бэлэн болжээ. Бүс нутгийн албан тушаалтнууд гадаадын иргэдэд шилжүүлэхийн тулд зогсоолын түрээсийг ижил төрлийн өөр аж ахуйн нэгжид сунгаагүй.
Гадаадад алдартай аливаа боомт нь зөвхөн зогсоол төдийгүй орон нутгийн үзвэрийн аура юм. Советская Гаван нь гайхамшигтай дархан цаазат байгальд хүрээлэгдсэн, далайн эргийн үзэсгэлэнт газар нутаг бөгөөд дүүргийн захиргаа нутгийн иргэд, зочдыг сайхан амрах нөхцлийг бүрдүүлэхийн тулд загасчлахаас эхлээд цанаар гулгах аялал жуулчлалын хөтөлбөр боловсруулжээ. Тус бүс нь булангийн эргийн зурвасыг далайн эрэг дээр хатуу хаахгүй байх, түүний нэлээд хэсгийг ойн цэцэрлэгт хүрээлэн, аялал жуулчлалын бүсүүд эзэлдэг байхыг дэмжиж байна. 80-аад оны эцэс гэхэд хөлөг онгоц засвар, загас агнуур, барилга, тээврийн аж ахуйн нэгжүүд ижил хэмнэлтэй ажиллаж байх үед Советская Гаваны эртний хүмүүс нутаг дэвсгэрээ хэрхэн цэцэглэн хөгжиж байсныг мартаагүй байна. Мөн хүн ам тогтвортой өсч байв. Псевдо-реформууд олон арван жилийн турш бүтээгдсэн ихэнх зүйлийг нураажээ. Энэ ялзралыг бүрэн зогсоож чадаагүй л байна. Хүмүүс хараагүй биш. Уур уцаартай байгааг хараад олон хүн бууж өгч, Алс Дорнодыг илчлэв. Түүгээр ч барахгүй албан ёсны суртал ухуулга нь Славуудыг эндхийн уугуул иргэд гэж үздэггүй. Славууд Хабаровтой хамт Амур руу ирсэн бөгөөд археологич Окладниковын үзэж байгаагаар Амур мужид Монголчууд, Тунгусуудаас хамаагүй эрт суурьшсан боловч уугуул иргэдийн статусыг зөвхөн жижиг үндэстнүүдэд олгодог. Өөрөөр хэлбэл, Амурын газар нутаг нь бидний хувьд Смоленск, Тверь шиг анхдагч юм. Энэ үнэнийг мэдэж, Үндсэн хуульдаа бичих цаг болжээ.
Виктор МАРЯСИН, ХАБАРОВСК http://www.lgz.ru/article/20070/
1853 оны 8-р сарын 16 (4) Г.И. Невельской дэлхийн хамгийн шилдэг байгалийн боомтуудын нэг болох Константиновскийн постыг байгуулжээ. Түүний даргаар Н.К.Бошняк томилогдов. Энэ бол Эзэн хааны Харбор булан дахь Оросын анхны суурин байв.
1859 онд хамгийн дээд тогтоолоор ой хамгаалагчийн корпусын туршлагатай ойн менежер, штабын ахмад А.Ф.Будищев болон түүний туслахуудыг Эзэн хааны боомт руу илгээв. Тэд Татарын хоолойн эрэг дагуу тайлбар хийж, Эзэн хааны боомтод анхны "Татварын нарийвчилсан татвар, ойн үнэлгээ" -ийг хийжээ. Ойн харуул нь тэнгисийн цэргийн багийн арван далайчнаас бүрдсэн байв. 1863 оноос хойш модыг гадаадад экспортлохыг зөвшөөрсөн. 1908-1910 онд ажил V.K. Арсеньев Хабаровскоос Эзэн хааны боомт хүртэлх хамгийн дөт замыг олох талаар. Эзэн хааны боомт ойн аж ахуйг Народное гэж өөрчилсөн.
1922 онд Татарын хоолойн эрэгт Зөвлөлтийн засгийн газар тогтжээ. Эзэн хааны боомтыг Советская Гаван гэж өөрчилсөн. 1926 онд ЗХУ-ын анхны хүн амын тооллогоор тухайн үед Советская Гаванд 169 хүн (25 хувийн байшин), 146 хүн төрийн байгууллагад ажилладаг байсан бөгөөд үүнээс: боомтын удирдлагад - 4, боомтын баг - 3, Совторгфлот - 2, Далрыба - 2, гааль - 10. 1938 онд Приморскийн мужийг өөрчлөн байгуулсны дараа Советскийн тойрог нь Советская Гаван тосгонд төвтэй Приморскийн хязгаар болон байгуулагдсан.
1941 онд уг сууринд Советская Гаван хотын статусыг олгожээ. 1945 онд Комсомольск-на-Амур - Совгаван-Сортировочная галт тэрэгний үйлчилгээ нээгдэж, 1948 онд анхны иргэний агаарын тээврийн ПО-2 хотод газарджээ.
1948 оны 9-р сарын 15-нд хоёр ажилчдын суурин, таван тосгоны зөвлөлөөс бүрдсэн далайн эргийн бүс бүхий Советская Гаван хотыг Приморскоос Хабаровскийн хязгаарт шилжүүлэв.
2006 оны 1-р сарын 1-ээс хойш "Советская Гаван хот" хотын суурин нь Хабаровскийн хязгаарын Советско-Гаванскийн дүүргийн засаг захиргааны төв болсон - бүс нутгийн ач холбогдолтой хот юм. Энэ хот нь Оросын Алс Дорнодын Охотск мужийн тэргүүлэх үйлдвэр, тээврийн төв юм.
Бүсийн төвөөс 600 км зайтай. Хотын хязгаар доторх хотын талбай нь 6900 га юм. 80-90 оноос хойш хотын хүн ам. Өнгөрсөн зуунд байнга 30 мянган хүн багтдаг. Хотын эдийн засгийн үндэс нь загас агнуур, ойн аж ахуй, мод боловсруулах, барилгын үйлдвэрүүд, далайн худалдааны боомт, усан онгоцны засвар, тээвэр зэрэг аж ахуйн нэгжүүдээс бүрддэг.
"Алс Дорнод ба Өвөрбайгалийн 2013 он хүртэлх эдийн засаг, нийгмийг хөгжүүлэх" холбооны зорилтот хөтөлбөрийн шинэ хэвлэл нь Советская Гаван хотын хувьд онцгой ач холбогдолтой юм. Ванино, Советская Гаван далайн боомтуудыг хөгжүүлэх, хотыг дулаан, халуун усаар хангах, мөн төмрийн хүдрийн баяжмалыг шилжүүлэн ачих цогцолборыг байгуулахад шаардлагатай дулааны цахилгаан станцыг хотод барихаар төлөвлөж байна. Мария Кейп дээрх Советская Гаван боомтыг долоон сая тонноор үнэлнэ.
Байгалийн газарзүйн таатай нөхцөл нь энд чөлөөт боомт (эдийн засгийн) бүсийг бий болгох онцгой боломжийг олгодог.
Бүс нутгийн төвөөс зүүн тийш 581 километрийн зайд ижил нэртэй булангийн эрэг дээр байрладаг. Тус суурингийн талбай нь 69 хавтгай дөрвөлжин километр юм.
Ерөнхий мэдээлэл, түүхэн баримтууд
Орчин үеийн хотын суурин дээр анхны суурин 1853 оны 8-р сард байгуулагдсан.
1912 онд гурван суурингаас Знаменское тосгон байгуулагдсан. 1914 оны 10-р сард тосгонд шуудан, телеграфын цэг нээгдэж, хэсэг хугацааны дараа телеграфын шугам суурилуулжээ.
1920 оны дөрөвдүгээр сард Алс Дорнодод Алс Дорнодын Бүгд Найрамдах Улс байгуулагдав.
1922 оны 1-р сард Эзэн хааны боомт Советская нэртэй болжээ. Жилийн дараа Знаменскийн тосгоны зөвлөл байгуулагдав.
1925 онд Приморскийн Советскийн дүүрэг байгуулагдаж, нийслэл нь Знаменский байв.
1930 онд тосгон нь ажилчдын суурин статусыг авч, Советская Гаван хэмээх нэрийг авчээ.
1937 онд тус хотод Хойд усан онгоцны үйлдвэр ашиглалтад орсон.
1941 оны 1-р сард ажилчдын сууринг ижил нэртэй хот болгон өөрчилсөн.
1945 онд Советская Гаванаас Комсомольск-на-Амур хүртэл төмөр замын шугам нээгдэв. Энэ оны 8-р сард Советская Гаваны цэргүүд Маока (одоогийн Холмск) боомтод газарджээ.
1948 оны 9-р сард тус улсын эрх баригчдын тогтоолоор тус хотыг Хабаровскийн хязгаарт оруулсан байна.
1950-иад онд Барилгын 508, Үлминлаг хэлтсийн хэлтэсүүд Советская гаванд байрладаг байв.
Дараагийн 10 жилд Майский, Октябрьский, Заветы Ильича, Лососина зэрэг тосгонууд хотыг орхижээ.
1990-ээд онд Ванино-Таирику үйлдвэр, загас боловсруулах "Востокрыба" ХХК,
2000-аад онд тус хотод Паллада хөлөг онгоцны үйлдвэр, төмөр бетоны үйлдвэр, Советскийн карьерын салбар ажиллаж эхэлсэн.
2007 оны арваннэгдүгээр сард хувийн загасны үйлдвэр ашиглалтад орсон.
2017 онд Лидога - Ванино хурдны замын барилгын ажил дууссан.
Советская гаваны утасны код нь 42138. Шуудангийн код нь 682800.
Энэ хот Владивостокийн цагаар ажилладаг. Москвагийн цагтай харьцуулахад +7 цаг msk+7 байна.
Цаг хугацаа
Уур амьсгал, цаг агаар
Советская Гаван нь сэрүүн, муссон уур амьсгалтай. Өвөл нь хүйтэн жавартай, урт байдаг.1-р сарын дундаж температур -15.5 градус байна.
Зун сэрүүн, богино байдаг. 8-р сарын дундаж температур +17 хэм байна.
Хүн амын мэдээллийг Улсын статистикийн газраас авсан. Сүүлийн 10 жилийн хугацаанд иргэдийн тооны өөрчлөлтийн график.
2018 оны нийт оршин суугчдын тоо 24.2 мянган хүн байна.
Графикаас үзэхэд хүн амын тоо 2007 онд 29,400 хүн байсан бол 2018 онд 24,249 болж тогтвортой буурч байгааг харуулж байна.
2018 оны 1-р сарын байдлаар оршин суугчдын тоогоор Советская Гаван нь ОХУ-ын 1113 хотоос 587-д жагссан байна.
Үзэсгэлэнт газрууд
1."Авангард" кино театр- Кино театрын барилгыг 1960-аад онд жишиг зураг төслийн дагуу барьсан.
2.Соёлын ордон- Хотын төвд соёлын байгууллага нээгдэв. Соёлын төвийн барилгыг Зөвлөлтийн неоклассицизмын хэв маягаар хийсэн.
3."Май-Гатка" нисэх онгоцны буудал- Бүс нутгийн тээврийн байгууламж нь Советская Гаванаас 15 километрийн зайд байрладаг. Өнөө үед Хабаровск руу нисэх онгоцны буудлаас нислэг үйлддэг.
Тээвэрлэлт
Советская Гаван хотод Октябрский, Амурский, Комсомольский-на-Амуртай хотыг холбосон ижил нэртэй төмөр замын буудал байдаг.
