Дулаан бүс нутаг, далайн эрэг рүү нисэх нь ялангуяа алдартай болсон цаг болжээ. Тив хоорондын агаарын тээврийн онгоц нь олон тооны жуулчдыг хол зайд нэгэн зэрэг тээвэрлэхэд тохиромжтой.
Боинг 777 нь дэлхийн хамгийн том хос хөдөлгүүртэй турбо сэнстэй онгоц бөгөөд 301-407 хүний багтаамжтай. Хэт холын замд зориулагдсан.
Nordwind Airlines агаарын тээврийн компани өөрийн флотдоо 3 Boeing 777-200ER онгоцтой. Тус компани эдгээр том машинуудыг захиалгат нислэгт зориулан худалдаж авсан.
Nordwind нь 2008 онд байгуулагдсан бөгөөд Шереметьево нисэх онгоцны буудалд байрладаг. "North Wind" нь дараахь үйл ажиллагааг явуулдаг Оросын хамгийн алдартай агаарын тээвэрлэгчдийн нэг юм.
- Москвагаас Орос болон ТУХН-ийн орнууд руу тогтмол нислэг үйлддэг
- Дэлхийн олон орны хамгийн алдартай амралтын газрууд руу зорчигч тээврийн үйлчилгээ
- НҮБ-ын хүмүүнлэгийн төлөөлөгчийн газарт онгоцоо нийлүүлдэг
- Онгоцыг хүчин чадлаа хадгалахын тулд гуравдагч талын агаарын тээврийн компаниудад шилжүүлэх (дэд түрээс)
Бүх Boeing 777-200 Nordwind онгоцууд хоёр ангиллын загвартай бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь 393 зорчигч, гурав дахь самбар нь 285 (бизнесийн бүхээгт 30 суудалтай) багтаамжтай.
Nordwind компанийн B-777-200 бизнес ангиллын онгоц нь ердөө зургаан хүний суудалтай буюу нэг эгнээний суудалтай. Суудал нь 2/2/2 хэмжээтэй, хоёр гарцтай. Суудлын өргөн нь эдийн засгийн салонтой харьцуулахад өргөн цар хүрээтэй захиалга юм. Хөлөө тавьж болох тавиурууд байдаг, тэд сунгадаг. Хуваалтаас сандал хүртэлх бараг 130 см зайтай. Энэ нь нэлээд тухтай.
Эдийн засгийн салоны суудал тав дахь эгнээнээс эхэлдэг. Суудлын зохион байгуулалт 3/4/3 байна. Суудлын налуу 74 см.
5 ба 6-р эгнээ. Энд байгаа эерэг талууд нь урд талын суудал дутагдалтай, угаалгын өрөө, гал тогооны өрөөний зай юм. Сул тал нь харагдах байдал нь хуваалт дээр тулгуурладаг бөгөөд хөлний зай бага байдаг.
12-14 эгнээ. Гал тогооны өрөөнд ойрхон, ажилчид болон зорчигчдын шилжилт хөдөлгөөн ихтэй. Суудлын ард хуваалт байдаг бөгөөд ингэснээр арын түшлэгийг хазайлтаар хязгаарлах боломжтой.
20 эгнээ. 5-р эгнээний адил давуу болон сул талууд. Ариун цэврийн өрөө яг урд чинь, гал тогоо нь ойрхон байгаа тул та чимээгүй аялал хийхгүй гэсэн үг.
21 эгнээ. Сайн суудал C, H, тэдний урд суудал байхгүй. Өндөр хүмүүст зориулсан хөлийн зай ч хангалттай. Гэсэн хэдий ч бие засах газар ойрхон хэвээр байгаа бөгөөд хүмүүс байнга алхаж байна.
30-39 эгнээ. Агааржуулагчийн систем нь 20-р эгнээнээс цэвэр агаар орж ирдэг тул эдгээр эгнээнд түүний шилжилт хөдөлгөөн тийм ч мэдэгдэхүйц биш юм. Суудал нь зөвхөн эрүүл амьсгалын системтэй, аэрофоби өвчнөөр өвддөггүй зорчигчдод зориулагдсан. Нэмж дурдахад 39-р эгнээнд суудлын ар тал нь түгжигдсэн эсвэл хязгаарлагдмал байдаг, учир нь тэдний ард аваарийн гарц байдаг.
45 эгнээ. Тааламжтай эгнээ. Урд талд чинь эсрэг талын суудал байхгүй, хөлийн зай бий. Угаалгын өрөө нь маш ойрхон байдаг.
46-р эгнээ. Харц нь хуваалтын хананд тулгуурладаг, гэхдээ энэ нь тулах нуруутай урд талын сандлаас илүү дээр юм. Мөн хэрэглээний өрөөнүүдийн ойролцоо.
53-р эгнээнээс онгоцны их бие нарийсч, хонгилын суудал бага зэрэг нарийссан тул онгоцны үйлчлэгч тэргэнцэр, хажуугаар өнгөрч буй зорчигчдыг мөргөж магадгүй юм.
54-56 эгнээ. Хэрэв та хосоороо аялж байгаа бол энэ эгнээний суудал маш сайн. Энд зөвхөн хоёр сандал ирмэг дээр байна.
57-58 эгнээ. Эдгээр нь арын хэсэгт байрлах, ашиглалтын өрөөнүүдийн ойролцоо байрладаг тул сөрөг шинж чанартай байдаг. Та олон хүнийг харж, сонсох хэрэгтэй болно. Суудлын түшлэгийг наах хязгаарлалт бас бий. Тэд бүрэн хаагдсан байж магадгүй юм.
Боинг 777-200ER-ийн нислэгийн параметрүүд
- Онгоцны урт - 63.7 метр
- Тээврийн хэрэгслийн өндөр (сүүлтэй) - 18.5 метр
- Далавчны урт - 60.9 метр
- Их биеийн диаметр / бүхээгийн өргөн - 6.2 метр / 5.9 метр
- Экипаж - 2 нисгэгч
- Зорчигчийн багтаамж - 400
- хөөрөх жин - 297560 кг
- Хоосон тээврийн хэрэгслийн жин - 142900 кг
- Өндөрт хурд - 905 км / цаг
- Хүрээ, зай - 10740 км
- ХБЗ-ийн хурдатгалын урт - 3536 метр
- Нислэгийн хамгийн өндөр өндөр - 13140 метр
- Цахилгаан станц - PW 4090 эсвэл GE 90-94B
Энэ нь хэрхэн бий болсон
Boeing-д хуучирсан загваруудыг солихын тулд, мөн саяхан гарсан Airbus 330-ын өрсөлдөгч болохын тулд өргөн биетэй алсын зайн нисэх онгоц хэрэгтэй байв.
90-ээд оны эхэн үеэс Боинг 777 хэмээх шинэ төсөл хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд түүнийг хөгжүүлэх явцад зорчигчдын хүслийг харгалзан үзэж, компьютерт суурилсан загварчлалыг хийжээ.
Эцэст нь онгоц бүтээгдсэн бөгөөд 1995 онд гэрчилгээжүүлсний дараа цуврал үйлдвэрлэлд орсон.
Өнөөдрийг хүртэл 1537 ширхэг янз бүрийн өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн байна.
Ямар өөрчлөлтүүд байгаа
- Үндсэн онгоц нь Боинг 777-200 гэж тооцогддог. Түүний нислэгийн хүрээ нь 6000 километрт хүрч, 400 хүртэл хүн хүлээн авах боломжтой. Дотоодын Америкийн шугамд илүү их ашиглагддаг. Нийт 88 ширхэг үйлдвэрлэсэн. Ерээд оны дунд үеэс хэрэглэж эхэлсэн.
- Boeing 777-200ER нисэх онгоцны нислэгийн зайн нөөц нэмэгдэж, хөөрөх жин нь ихэссэн. Энэ бол 1997 оноос хойш тэнгэрт гарсан тив хоорондын нисэх онгоц юм. 400 гаруй хувь хэвлэгдсэн.
- Boeing 777-200LR бол илүү хүчирхэг машин юм. 2006 оноос хойш ашиглалтад орсноор 14 мянган километр замыг туулах юм.
- Боинг 777-300 нь 451 хүртэлх зорчигчийн багтаамжтай, түлшний хэмнэлттэй, энэ загварын 60 онгоц үйлдвэрлэсэн.
- Боинг 777-300ER нь 777-ийн хамгийн алдартай агаарын тээврийн онгоц бөгөөд далавчаа дэлгэхэд илүү том, 14,685 км-ийн тусгалтай. 2004 оноос хойш зорчигч тээвэрлэж байна.
- Боинг 777 ачаа тээврийн онгоцны ачааны өөрчлөлтийг 2009 оноос хойш ашиглаж байна. Ачааны тасалгаа нь 636 шоо метр эзэлхүүнтэй.
Нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн концерн 2020 он гэхэд Боинг 777 онгоцны шинэ загваруудыг үйлдвэрлэж эхлэхээр төлөвлөж байна. Эдгээр нь илүү сайн нислэг, техникийн шинж чанар бүхий сайжруулсан машинууд байх болно.
Нисэх онгоцны онцлог
Ердийн аэродинамик дизайн, нэг сэрвээтэй сүүл, хэт эгзэгтэй профиль бүхий шүүрсэн далавч - энэ бол агаарын хөлгийн техникийн бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Зарим хэсгүүдэд нийлмэл хайлш нэмснээр бүтцийн бат бөх чанарыг ноцтойгоор нэмэгдүүлдэг (кабины шал, руль, ailerons). Их бие нь дугуй хөндлөн огтлолтой.
B-777-200 онгоц нь зорчигч тээврийн сегмент дэх тийрэлтэт онгоцнуудаас хамгийн том буух төхөөрөмжтэй.
Fly-by-wire хяналтын системийг бүрэн дижитал хэлбэрт шилжүүлж, 2003 оноос хойш цахим ботын бүртгэлийг санал болгож, цаасан хувилбарыг сольж байна. Гэр бүлийн нисэх онгоц нь ердийн жолооны хүрд, цахилгаан түлхэлтийн хяналтын системтэй байдаг.
Гэр бүлийн нисэх онгоцны хөдөлгүүрүүд нь турбожет бөгөөд далавчны доор хоёр талдаа байрладаг хоёр хөдөлгүүртэй. Энэ нь ихэвчлэн PW4073A (Pratt Whitney) юм.
Дотоод засал, тохижилт
Boeing Signature интерьер дизайныг ашигласан.
- Ачаа тээшний тавиурыг нэмэгдүүлсэн
- Гэрэлтүүлэг нь шууд бус, гэрлийн эх үүсвэрүүд нь далд байдаг нь нүдэнд эвтэйхэн байдаг
- Том нүхнүүд
- Агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн үзэмжээр суудал, үйлчилгээний өрөөг хялбархан зөөж болно
- Ариун цэврийн өрөөний тагны гидравлик нугас нь цохихоос сэргийлдэг.
- Бүхээгийн дээгүүр багийнхныг холын замд амрах газар (хоёр сандал, хос ор, зурагт, шүршүүр, хувцасны шүүгээ) байдаг.
Nordwind Airlines нь 2 Boeing 777-200ER онгоцоор үйлчилдэг. Онгоцны зохион байгуулалт нь бизнесийн болон эдийн засгийн гэсэн 2 төрлийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Нийт зорчигчийн багтаамж 393 хүн.
Боинг 777-200 нь холын зайн нислэг эсвэл зорчигч урсгал ихтэй чиглэлд ашиглагддаг.
Одоо хойд салхинд ашигладаг эдгээр онгоцны тохиргоог нарийвчлан авч үзье.
1 эгнээЭнэ бол бизнес ангиллын цорын ганц хэрүүл юм. Бидний хэлж чадах цорын ганц зүйл бол агаарын тээврийн компаниудын заасан суудал хүртэлх зай нь 127 сантиметр юм.
Эдийн засгийн анги руу шилжье. Мөр хоорондын зай 74 см байна.Эдгээр онгоц ашигладаг болохыг анхаарна уу суудлын зохион байгуулалт 3-4-3. Энэ нь зорчигчдод нэлээн эвгүй тохиргоо тул бүхээг нь зөөлрүүлбэл "бага зэрэг давчуу" юм.
5-6 эгнээ, шар-ногооноор тэмдэглэгдсэн нь олон тооны давуу болон сул талуудтай.
Сөрөг талуудаас эхэлье.
Таны өмнө бизнес болон эдийн засгийн ангиллыг тусгаарласан хатуу хуваалт байх болно. Эдгээр газруудад өвдөгний зай хангалттай байдаг ч хөлөө урагш сунгах нь асуудалтай байх болно. Мөн бүх нислэгийг хана налан үзэх нь тийм ч таатай биш юм.
Эдгээр суудлын давуу тал нь хэн ч чамайг түшихгүй.Урт нислэг, эгнээ хоорондын зай багатай байхад энэ нь маш чухал юм.
12-14 эгнээбусад эгнээнд байгаа бүх суудал 12H, 12J, 12Kарын түшлэгийн хазайлтад хязгаарлалт байж болно. Түүнчлэн, гал тогооны өрөөний ойролцоо байгаа нь тав тухыг нэмэгдүүлэхгүй.
Үнэгүй нислэг хайх програмыг одоо татаж аваарай!
Аппликешн дээрх хамгийн сайн үнэ.
Тасалбар үргэлж гарт байна!
20 эгнээ- 5-р эгнээний адил давуу болон сул талууд. Гэсэн хэдий ч таны өмнө хуваалт биш, харин жорлонгийн хана байх болно. Жорлонгийн ойролцоо байх нь үргэлж шаардлагагүй шуугиан үүсгэдэг. зорчигчдын байнгын алхах, савны чимээ, хаалга гэх мэт.
Үүнтэй адил зүйл хамаарна 21 рада, D, F, E, G суудалтай.
гэдгийг анхаарна уу 21Ц ба 21КТэдний өмнө хангалттай зай байгаа тул тохь тухыг нэмэгдүүлэх газар гэж нэрлэж болно. Гэсэн хэдий ч бие засах газар ойрхон байгаа нь зургийг бүхэлд нь сүйтгэдэг.
Дээр дурдсан сул талуудаас гадна таны ойролцоо дараалал үүсэх, хөл дээр чинь гишгэх, тохойгоор цохих зэрэг сөрөг үр дагавар гарч болзошгүйг бид нэмж хэлэв.
Сандал 38 ба 39-р эгнээнд, улаанаар тэмдэглэгдсэн. Хамгийн магадлалтай, арын түшлэгүүд нь унадаггүй эсвэл үүнд хязгаарлалт тавьдаггүй. Ойролцоох бие засах газар бас байдаг.
Энэ онгоцны зарим загварт цонх дутуу 1-2 суудал байдаг. Энэ тохиргоонд эдгээр нь бүхээгийн дунд хэсэгт байрлах 20-39 эгнээний суудал байж болно.
45-р эгнээнд, зугтах нүхний байршлаас шалтгаалан хөл, өвдөгний урд талын зай хангалттай байдаг.
46 эгнээ D,E,F,G- тэд хана руу гүйдэг.
53C ба 53H- энэ эгнээний ард их биений нарийсалт эхэлдэг. Зорчигч эсвэл онгоцны үйлчлэгч тэргэнцэртэй явж байхад таны суудлын арын хэсэгт хүрч болно.
57 ба 58улаанаар тэмдэглэгдсэн эгнээ. Онгоцны сүүлчийн эгнээ, ар тал нь хаагдсан байх магадлалтай. Тэд мөн бие засах газар болон бусад техникийн өрөөнүүдийн хажууд байрладаг.
Газрууд 54-ээс 56 эгнээ хүртэл, 3-ын оронд 2 сандал байдаг нь энэ баримтын ачаар арай илүү тухтай байдаг. Ялангуяа хамт нисч байгаа бол.
Сайхан нисэж, зөөлөн газардаарай!
Nordwind Airlines (эсвэл "North Wind") нь 8 Boeing 767-300 онгоц эзэмшдэг. Гэхдээ тус компанийн нислэгээс ердөө гурван онгоц л олддог. Үлдсэн 5 онгоцыг түнш компанид (Pegas Fly) түрээслүүлнэ.
VQ-BPT, VQ-BMQ, VP-BDI зэрэг онгоцууд Норд Салхи руу нисдэг. Онгоц нь нэлээд хуучирсан бөгөөд Америк, Европын хэд хэдэн агаарын тээврийн компаниудад ажиллаж байсан:
- VQ-BPT онгоц 1995 оны 7-р сард анхны нислэгээ хийсэн. Би KLM Royal Dutch Airlines, Zoom Airlines, ILFC, Flyglobespan зэрэг агаарын тээврийн компаниудад нислэг үйлдэж чадсан.
- VQ-BMQ онгоц 1996 оны 3-р сард анхны нислэгээ хийсэн. Дараах агаарын тээврийн компаниудад нислэг үйлдэж чадсан: KLM Royal Dutch Airlines болон North American Airlines.
- VQ-BPT онгоц 2000 оны дөрөвдүгээр сард анхны нислэгээ хийсэн. Дараах агаарын тээврийн компаниудад нислэг үйлдэж чадсан: Air 2000, GECAS, Aeroflot - Russian Airlines.
Компанийн вэбсайтаас та бүхээгийн зохион байгуулалтын хоёр сонголтыг харж болно: 290 суудал, 300 суудал. Байршлын хоёр сонголт хоёулаа хоёр ангилалтай (бизнес ба эдийн засгийн ангилал). 290 суудалтай хувилбар нь 39 эгнээтэй, 300 суудалтай хувилбар нь 43 эгнээтэй. Суудлын диаграммыг энэ холбоосоор үзэх боломжтой.
Бидний тоймд бид 290 суудалтай схемийг нарийвчлан шинжлэх болно.
1 ба 2-р эгнээ.
Зөвхөн хоёр эгнээ нь бизнес анги юм. Нийт 12 ийм суудал байдаг.Тодорхой шалтгааны улмаас эдгээр нь хөлөг онгоцны хамгийн сайн суудал юм. Суудлын хоорондох зай 127 см.
Эдийн засгийн ангиллын суудлын эгнээ хоорондын зай 74 см, энэ нь бага зэрэг давчуу харагдаж байна.
17-р эгнээ. Муу газрууд. Сандал нь жорлонгийн хананд наалддаг бөгөөд энэ нь арын түшлэг нь хэвтэхэд хязгаарлагдмал гэсэн үг юм. Мөн сандлын дэргэд байнга бөөгнөрөн, бие засах гэж оочирлодог. Ариун цэврийн өрөөний хаалгыг байнга онгойлгож байх нь жорлонгоос эвгүй үнэр гарах нь гарцаагүй.
18-р эгнээ. Маш зөрчилтэй газрууд. Нэг талаас урд талд эгнээ байхгүй (аваарын гарцтай учраас) хөлийн зай ихтэй. Нөгөөтэйгүүр, урд бие засах газар байдаг бөгөөд энэ нь сайн биш юм.
19-р эгнээ. Урд эгнээ хүртэлх зай нь стандартаас арай том бөгөөд энэ нь таны хөлийг сунгах зай байгаа гэсэн үг юм. Цорын ганц зүйл бол жорлонгийн ойролцоо байдаг тул эгнээ нэлээд чимээ шуугиантай байдаг.
38-р эгнээ. 16-р эгнээтэй маш төстэй. Жорлонтой ойрхон байрлалтай. Энд үргэлж хөл хөдөлгөөн ихтэй байдаг тул нислэг тайван биш байх болно.
39-р эгнээ. Салон доторх хамгийн муу суудлын зарим нь. Тэд 17-р эгнээний бүх сул талуудтай. Үүнээс гадна онгоцны арын хэсэгт үргэлж хүйтэн байдаг бөгөөд хэрэв агааржуулагч сайн ажиллахгүй бол бас бүгчим байдаг. Эрүүл мэнд муутай хүмүүст захиалга өгөхийг зөвлөдөггүй.
Боинг 777-300 нь дэлхийн хамгийн том хос хөдөлгүүрт турбо сэнстэй зорчигч тээврийн онгоц бөгөөд холын зайн нислэгт (нислэгийн хүрээ 11,000 км хүртэл) зориулагдсан. Энэхүү загварыг 1998 онд арилжааны зориулалтаар ашиглаж эхэлсэн бөгөөд анхны нисэх онгоцыг Катай Номхон далайд хүргэсэн.
Одоогийн байдлаар Boeing 777-300 нь дэлхийн урт хугацааны олон улсын нислэг үйлддэг гол агаарын тээврийн компаниудын агаарын флотод багтдаг: Эмиратс, Этихад Эйрвэйс, Американ Эйрлайнс, All Nippon Airways, Air Canada, Air China, Air France, Aeroflot, Россия болон бусад.
Уг онгоц нь бүхээгийн зохион байгуулалтаас хамааран 305-550 зорчигч хүлээн авах боломжтой. 945 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай. Онгоцны хэмжээ: урт - 73.9 метр, далавчаа дэлгэх - 60.9 метр.
Боинг 777-300ER-ийн өөрчлөлт - 14,600 км хүртэл нислэгийн хүрээ, илүү том далавч - 64.8 метр.
Аэрофлот
Аэрофлот 16 Boeing 777-300ER онгоцыг ашигладаг. Самбаруудын бүрэн жагсаалт: VP-BGB, VP-BGC, VP-BGD, VP-BGF, VP-BPG, VQ-BQB, VQ-BQC, VQ-BQD, VQ-BQE, VQ-BQF, VQ-BQG, VQ - BUA, VQ-BUB, VQ-BUC, VQ-BQM, VQ-BIL.
Энэ загварын бүх Аэрофлот онгоцны зохион байгуулалт ижил байна. Бизнес, тав тух, эдийн засаг гэсэн 3 ангилалтай.
Аэрофлотын Боинг 777-300 онгоцны бүх ангиллын хамгийн сайн суудлын тухай диаграмм ба дэлгэрэнгүй мэдээллийг доор харуулав.
Аэрофлот дахь бизнес ангиллын Boeing 777-300ER
Холын зайн нислэгт хамгийн тохь тухтай бизнес анги нь 1-5-р эгнээнд байрладаг. Энэ ангийн нийт суудлын тоо 30, тэдгээрийг хосоор нь байрлуулсан (мөр тус бүрийн тохиргоо нь 2-2-2).
Бүх сандал нь цэлгэр, арьсан бүрээстэй, тохируулахад тохиромжтой, хэд хэдэн байрлалтай, бүр хэвтээ ор болгон эвхэгддэг.
Сандал бүрийн хэмжээ:
- урт - 195 см,
- Давхар блокны өргөн нь 144 см,
- гарын түшлэг хоорондын зай 52 см,
- Урд суудал хүртэлх зай 150 см,
- Дамжуулах өргөн - 42 см.
Бусад бизнесийн тохь тух: Thales энтертайнмент системтэй том бие даасан дэлгэц, тогоочийн цэс, нислэгийн туршид зөөлөн болон согтууруулах ундаа.
Бизнес ангиллын тусдаа бие засах газар нь кабины урд талд байрладаг.
Тав тухтай анги
11 - 16 эгнээнд суудал байдаг, тэдгээрийн нийт тоо 48. Эгнээний суудлын зохион байгуулалт: 2-4-2.
Газар нутгийн онцлог:
- Суудлын өргөн - 49 см,
- Суудлын хоорондох зай 96.52 см,
- Бүх суудал USB порт болон залгуураар тоноглогдсон,
- Thales энтертайнмент системтэй 10.6 инчийн хувийн дэлгэц.
Эдийн засаг
Эдийн засгийн ангилалд 17-51 эгнээ байдаг.
Аэрофлотын Boeing 777-300ER-ийн эдийн засгийн ангиллын хамгийн сайн суудал нь Space+ бөгөөд тэдгээрийн байршил нь 24, 38-р эгнээнд A, B, C ба H, J, K, өөрөөр хэлбэл нийт 12 зорчигчийн суудал юм. Эдгээр суудлын гол давуу тал нь эгнээ хоорондын зайг ихэсгэдэг тул та хөлөө чөлөөтэй сунгаж болно. Энгийн эдийн засгийн ангиллын суудалтай харьцуулахад Space+ онгоцоор нисэхийн тулд та 1000-4500 рубль илүү төлөх эсвэл агаарын тээврийн компанийн урамшууллын хөтөлбөрийг ашиглах шаардлагатай болно.
Эдийн засгийн эхэн үеийн суудал нь бас амжилттай гэж тооцогддог - 17-р эгнээнд, мөн хөлний зай багатай байдаг.
Боинг 777-300-ийн бүхээгийн зохион байгуулалтын дагуу ердийн суудлуудыг сонгохдоо Аэрофлот ерөнхий дүрмийг баримталдаг.
- Хэрэв та зөвхөн онцгой байдлын үед босох гэж байгаа эсвэл үзэмжийг үзэхийг хүсч байвал (Гэхдээ хэн ч үүнийг батлахгүй - энэ нь өдрийн цаг, цаг агаараас хамаарна) үүнийг нүхнээс (A, K) авах хэрэгтэй. илэрхий давуу тал бол босох шаардлагатай бусад зорчигчдод саад болохгүй;
- Хонгилд (C, D, G, H) - та хөршүүдээ эгнээндээ хүлээхгүйгээр чөлөөтэй босч болно, гэхдээ энэ нь хасах зүйлтэй: хэрэв ойролцоох зорчигчид тайван бус байвал та босох хэрэгтэй болно. мөн тэднийг нэвтрүүлэх;
- Хамгийн муу суудал нь дунд суудал гэж тооцогддог: хувийн гарын түшлэг байхгүй (зөвхөн зорчигчийн ёс зүйд найдаж болно), цонх, хонгил руу чөлөөтэй нэвтрэх боломжгүй. Муу газруудын хоёр дахь сонголт нь жорлонгийн ойролцоо байдаг.
Nordwind Airlines (Nordwind, North Wind)
Nordwind флот нь сайжруулсан Boeing 777-300ER загварыг ашигладаг. Дотор зохион байгуулалт нь гурван зэрэглэлтэй.
Бизнесийн анги
Суудлын тоо - 38.
Нордвиндын бизнес анги нь галлерийн талбайгаар хоёр хэсэгт хуваагддаг: онгоцны хошуунд 22 суудал, гал тогооны ард үлдсэн 16 суудал байдаг. Бизнес ангиллын хамгийн сайн суудал нь ердийн хоёр салбар (1 ба 8-р эгнээ) бүрийн эхний байрууд гэж тооцогддог. Байршлын диаграм: 1-2-1. Суудал бүр нь бүрэн хэвтээ ор болж хувирдаг.
Тав тухтай анги
Тав тухтай ангилалд 63 суудал байдаг.
20 - 27 эгнээ, үүнээс 20 - 23 нь дээд зэрэглэлийн байна.
Nordwind Airlines-ийн байрлал дахь Boeing 777-300ER онгоцны суудлын зохион байгуулалт нь 2-4-2, 20-р эгнээнд 2-3-2 байна.
Эдийн засаг
Шилдэг суудал - хөлийн зай ихэссэн 18 суудал: 45 ба 60 эгнээ - A, B, C, H, J, K; 46 ба 61-р эгнээ - D, E, G (үүнээс гадна эдгээр суудлын урд суудлын бэхэлгээ байдаг - хүүхэдтэй зорчигчдод давуу талтай).
Эдийн засгийн бусад сайн суудал нь ариун цэврийн өрөөний ойролцоо биш харин цонхны дэргэд эсвэл гарцанд ойрхон байдаг.
Орос
"Rossiya Airlines"-ийн нислэгийн зохион байгуулалт нь өөр өөр байдаг - дунд зэргийн тав тухтай ангиллын салбаргүй зөвхөн бизнес анги, эдийн засгийн ангилал байдаг. Тээвэрлэгч нь суудал байрлуулах хоёр сонголтыг ашигладаг бөгөөд EI-GET самбарт зориулсан тусгай хувилбар юм.
Boeing 777-300/-300ER онгоцны Оросын бизнес ангиллын суудал:
- 1-р эгнээ - Super Space суудал, бүх нислэгийн хамгийн шилдэг нь, 4 суудал;
- 5 ба 6-р эгнээ - 14 суудал, сонгодог бизнес анги.
EI-GET онгоцны бизнес анги - 21 суудал, 1-3 эгнээ.
Эдийн засгийн анги:
- 21-ээс 61 эгнээ хүртэл;
- Эдийн засгийн хамгийн сайн суудал (хөлний зай нэмэгдсэн) нь Space+, 21, 36, 49-р эгнээ юм.
EI-GET онгоцны эдийн засгийн ангиллын эгнээний дугаарлалт 4-өөс 49 хүртэл байна. Хамгийн сайн суудал (Space+) нь 4, 7, 22, 36-р эгнээнд байрладаг.
Энэхүү онгоц нь зохион байгуулалтаас хамааран 11 эсвэл 12 бие засах газартай.
Эмират
Эмират компани 1999 оноос хойш Боинг 777-300 онгоцыг ашиглаж байна. Одоогийн байдлаар Эмиратын флотын үндэс нь сайжруулсан Boeing 777-300ER онгоц бөгөөд тэдний тоо 130-д ойртож байгаа бөгөөд өссөөр байна.
Гурван ангиллын Boeing 777-300 бүхээгийн зохион байгуулалт
Boeing 777-300ER гурван ангиллын болон хувийн бүхээг бүхий бүхээгийн зохион байгуулалт
Энэхүү самбарын онцлог нь 8 хувийн кабин юм. Эдгээр нь онгоцны нум дээр байрладаг бөгөөд нэгдүгээр зэрэглэлийн тасалбартай зорчигчдод боломжтой. Гоёмсог цэсийн хамт зочдод унтлагын хувцас, гоо сайхны иж бүрдэл болон бусад тааламжтай жижиг зүйлсийг санал болгодог.
Дараагийн хамгийн тохилог бизнес анги нь хэвтээ байрлалд бүрэн хэвтэх боломжтой 42 суудалтай.
Эдийн засгийн ангиллын суудал нь 17-оос 50-р эгнээ хүртэл байна. Яаралтай тусламжийн гарц нь 12 газартай бөгөөд тэдгээрийг диаграм дээр тодруулсан болно.
Boeing 777-300ER гурван ангиллын бүхээгийн зохион байгуулалт
Нэгдүгээр ангид ор байдаг - нийт 12, 1, 2-р эгнээ.
Бизнес анги нь 42 хэвтэх суудалтай.
Эдийн засгийн ангиллын эгнээ нь 16-аас 50 хүртэл байна. Онцгой байдлын гарц нь мөн 12 хүний суудалтай (бусад зохион байгуулалттай адил).
Boeing 777-300ER хоёр ангиллын бүхээгийн зохион байгуулалт
Энэ тохиргоонд зөвхөн 42 суудалтай бизнес анги, эдийн засгийн анги (бусад бүх суудал) багтана.
Эконом ангиллын аваарийн гарцын эгнээний суудлын тоо 12 байна.
Боинг 777-300ER бол дэлхийн хамгийн том, хамгийн алдартай өргөн биетэй онгоцны нэг юм. Боинг онгоцны далавчны урт нь 61 метр бөгөөд энэ нь хөл бөмбөгийн талбайн өргөнтэй адил юм.
Онгоцны урт нь өөрөө ердөө 63 метр юм. Асфальтаас сүүлний үзүүр хүртэлх өндөр нь 18.5 метр юм.
Boeing 777-300ER нь өөрөөсөө арай илүү массыг агаарт өргөж чаддаг.
Онгоцны энэхүү өөрчлөлт нь жижиг төрөл төрөгсдөөсөө илүү өндөр хурдтай нисдэг; Боинг 777-300ER-ийн дундаж хурд нь 909 км / цаг, дээд тал нь 965 км / цаг байна.
Харьцуулбал, 20-30 жилийн өмнө сөнөөгч, бөмбөгдөгч байлдааны онгоц л ийм хурдтай нисдэг байсан. Мөн Боинг 777-300ER-ийн энэхүү өөрчлөлт нь нэлээд өндөр нислэгийн таазтай бөгөөд 13,100 метрийн өндөрт агаарт гарах боломжтой.
Boeing 777-300ER (ачаалагдсан) онгоцны хамгийн дээд нислэгийн хүрээ нь: 10,110 км, тиймээс энэ төрлийн онгоц нь зөвхөн богино зайн төдийгүй урт хугацааны нислэг хийдэг.
Boeing 777-300ER-ийн нислэгийн багийн хамгийн бага тоо нь нисгэгч, туслах нисгэгч гэсэн 2 хүн байдаг нь энэ онгоцыг нисэхэд хялбар, орчин үеийн гэж хэлэх эрхийг бидэнд олгож байна.
Boeing 777-300ER онгоцоор дээд тал нь нислэг үйлдэхийн тулд онгоцны савыг 181 тонн түлшээр дүүргэх ёстой.
Boeing 777 цувралын бүх онгоцууд, түүний дотор Boeing 777-300ER нь 2 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд энэ төрлийн онгоц нь хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр ч ажиллах боломжтой бөгөөд хөдөлгүүрүүдийн аль нэг нь эвдэрсэн тохиолдолд 1 хөдөлгүүрээр үргэлжлүүлэн нисдэг.
Эдгээр онгоцыг алдартай агаарын тээврийн компаниуд худалдаж авдаг, үүнд:
- Эмират (Эмират);
- Туркийн агаарын тээврийн компаниуд;
- хойд салхи;
- Аэрофлот;
- Хойд салхи (Хойд салхи).
Онлайнаар хямд нислэг
Boeing 777-300ER нь нэлээд том бүхээгийн хэмжээтэй бөгөөд 550 хүртэлх зорчигч хүлээн авах боломжтой тул онгоц нь олон төрлийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг.
Aeroflot-ийн Boeing 777-300ER-ийн загвар нь компанийн хэв маягаар хийгдсэн бөгөөд хамгийн нарийн төвөгтэй байдлыг нэгдүгээр зэрэглэлээр харуулсан - эдгээр нь үргэлж хамгийн сайн суудал юм, арай дордвол, хэрэв би бизнес ангиллын хувьд үүнийг хэлж болох юм бол тэдгээрийн хоорондын ялгаа юм. Суудлын хэмжээнээс бусад нь том биш.
Boeing 777-300ER онгоцны бүхээгийн зохион байгуулалт
Бизнес ангиллын 1-5-р эгнээ нь онгоцны хамгийн тухтай суудал юм.
Та зөвхөн тэдний дотор суугаад зогсохгүй жинхэнэ орон шиг хэвтэх боломжтой.
Эдгээр суудлын бүх давуу тал, таашаалыг зөвхөн нислэгийн үеэр шалгаж болно, үнэ нь тэдний түвшинд нийцдэг, ялангуяа урт хугацааны нислэгт.
Бусад ангиудтай харьцуулахад 160 см-ийн суудал, шинэхэн хэвлэлийн хэрэгсэл, маш олон төрлийн цэс болон бусад зүйлсийн хооронд асар их зай байдаг.
Бизнес ангиллыг сонгохдоо DGHK 1-р эгнээний суудлуудыг сонгохгүй байх нь дээр, учир нь тэдгээр нь жорлонгийн хажууд байрладаг, одоо та ямар ч ханцуйвч сонсогдохгүй ч хийжүүлсэн ундааны ус зайлуулах чимээ маш хүчтэй бөгөөд таныг сэрээдэг. дээшээ эсвэл таны анхаарлыг сарниулна.
Бусад агаарын тээврийн компаниудад эдийн засгийн болон бизнес ангиллын хооронд нимгэн хуваалт байдаг, гэхдээ энэ нь Аэрофлотын тухай биш, та эдийн засгийн ангиллыг сонсохгүйн тулд хангалттай зай байгаа тул 5-р эгнээг аюулгүйгээр сонгох боломжтой.
6-11 эгнээ
Энэ бол Аэрофлотын нислэгийн шинэ ангилал бөгөөд тайтгарал гэж нэрлэгддэг, хэмнэлттэй байхаа больсон, гэхдээ хараахан бизнес болоогүй байна; үйлчилгээний сайн түвшнийг бизнестэй харьцуулж болно.
Сандал хоорондын зай нь бизнестэй харьцуулахад арай бага, сандлыг 120 - 130 градус нааж болно, мөн та хамгийн сүүлийн үеийн хэвлэлийг ашиглах боломжтой, урд талын сандал бүр нь хөгжим сонсох эсвэл сонсох боломжтой хувийн дэлгэцтэй байх болно. кино үзэх.
Тав тухтай ангилалд хамгийн сүүлийн эгнээ нь 11, эдийн засгийн ангиллаас нимгэн хуваалтаар тусгаарлагдсан тул энэ эгнээ сонгохгүй байх нь дээр.
17-51 эгнээ
Онгоцны хамгийн том ангилал болох эдийн засгийн анги нь ихэнх тохиолдолд мөр хоорондын зай 81 сантиметр байдаг.
Эдийн засгийн ангиллын хувьд арын түшлэгээ 105-110 градусын хэмжүүрээр хэвтүүлж болно, тасалбар захиалахаасаа өмнө Аэрофлотоос ердийн хоолноос ялгаатай, гэхдээ тэгээгүй байсан ч гэсэн тусгай хоол захиалж болно. Захиалга, Аэрофлотын хоол сайн байна.
Эдийн засгийн ангиллын онгоцны хоол
17, 24, 38 эгнээ
Эдгээр эгнээний суудлуудыг давуу эрхтэй гэж ангилж болно.Учир нь нэгдүгээрт, хэн ч таны нурууны түшлэгийг налах боломжгүй, хоёрдугаарт, та түшлэгээ тухлах боломжтой, гуравдугаарт, та бизнес ангиллынх шиг хөлийн зайтай болно.
Эдгээр эгнээ нь эдийн засгийн ангиллын хамгийн шилдэг нь юм- зай ихтэй, гэхдээ сул тал бий: тэд жорлонгийн хажууд байрладаг, эдийн засгийн анги нь хамгийн том анги учраас таны суудлын ойролцоо олон хүн цугларч магадгүй, зарим хүмүүст хүмүүс зогсоход дургүй байдаг. Тэдний сэтгэлийг давж, улайх чимээ нь таныг сэрээж эсвэл жорлонгийн усыг сарниулж магадгүй бөгөөд вакуумаас болж энэ нь маш их цуурайтдаг.
Гэхдээ энэ бүхнээс үл хамааран эдгээр нь унтахад тохиромжтой газар юм.
Зарим онгоцны 23, 36, 37, 50, 51-р эгнээнд суултуурын ойролцоо байрладаг тул суудлын арын хэсэг бөглөрөх магадлалтай.
Мөн эдгээр эгнээнд хүмүүс ойр ойрхон бие засах газар байдаг тул илүү олон алхах болно, энэ нь дээрх эгнээтэй адилхан, зөвхөн сандлын ар тал нь тухалдаггүй, харин таны өмнө тухалдаг, үүнээс гадна танд тийм ч их зүйл байхгүй. таны хөлний зай, тиймээс өгөгдөл нь эгнээ сонгохгүй байх нь дээр.
23-р эгнээ - ижил төстэй
23А ба 23К нь бүрэн эрхт нүхгүй гэдгийг анхаарна уу.
Яаралтай тусламжийн хаалган дээр жижиг цонх байрлуулсан. Дэлгэц болон ширээ нь гарын түшлэгт байрладаг.
Яаралтай тусламжийн нүхэнд гар тээшээр нэвтрэхийг хориглоно.
Түүнчлэн тодорхой бүлэг зорчигчдыг эдгээр суудалд суухыг хориглоно: амьтан, хүүхэд, өндөр настан, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс.
Хэрэв нэг чухал давуу тал байхгүй бол өгөгдлийг самбар дээрх хамгийн эвгүй гэж нэрлэж болно. Гэхдээ аврах нүхийг байрлуулсан тул урд хөлийн зай хангалттай байх болно.
Энэ нь ялангуяа урт, холын нислэгт чухал давуу тал юм.
ABHK эгнээний 47 суудлыг мөн давуу эрхтэй гэж үзэж болноТэд онгоцны арын хэсэгт байрладаг бөгөөд урд суудлуудын хооронд нэлээд зайтай байдаг бөгөөд тэдгээрийн давуу тал нь түүний ойролцоо байрладаг бөгөөд цонхноос хамгийн сайн харагдахуйц газруудын нэг юм.
Эдийн засгийн ангиллын бусад бүх суудлууд ялгаагүй, гэхдээ та тэдгээрийн дундаас суудал сонгосон бол нисэхээс айхгүй бол цонхны хажууд, айж байгаа бол яг голд байрлах суудлыг сонгоорой. Унтаж, айдсаа мартах эсвэл бүрмөсөн алдах нь хамгийн амархан.
Аяллын эрүүл мэндийн даатгалд хамрагдаарай
Аэрофлотын Боинг 777 онгоцны хамгийн сайн суудал хаана байдаг вэ?
Aeroflot Boeing 77 болон бусад Boeing 777 онгоцны хамгийн сайн суудал нь бизнес эсвэл нэгдүгээр зэрэглэлд байрладаг бөгөөд илүү ноцтой нь таны юу хийх, унтах эсвэл юу хийхээс хамаарна.
Хэрэв та унтдаг бол бага насны хүүхэдтэй хүмүүс ихэвчлэн байрладаг газраас хол зайтай газрыг сонго.
Boeing 777-300ER дээр хамгийн сайн суудлыг сонгох ерөнхий зөвлөмж, аргачлалууд
Холын замд нисч буй бүх Aeroflot Boeing 777 онгоцонд 110 вольтын цахилгаан залгуур, мөн та өөрийн кинотой флаш дискээ оруулах боломжтой дэлгэцтэй, хүн бүр чихэвчтэй байдаг.
Мөн бусад компаниудын нэгэн адил Аэрофлотод тайван унтах функц байдаг; тэд хоол, сонин, ундаагаар үйлчлэхэд таныг сэрээхгүй, үүний тулд та бизнес ангиллын бүхээгт тусгай товчлуур дарах хэрэгтэй бөгөөд бусад бүхээгт асуух хэрэгтэй. Учир нь сэрэхгүй наалт нааж, суудал дээрээ наавал тайван байж болно.
Хоолны хувьд бүх ангиудад та тусгай цэсийг урьдчилан сонгох боломжтой (тасалбар худалдаж авахдаа) эсвэл онгоцонд байгаа хоолыг сонгох боломжтой.
Ийм асар том онгоцонд бүх ангиудад зориулсан хоол, ундааны өргөн сонголт үргэлж байдаг, тэр ч байтугай бизнесийн тухай ярихгүй.
Байрыг сонгохдоо техникийн барилга байгууламж, бие засах газар, гал тогооны ойролцоо байрладаг газраас зайлсхий.
Boeing 777-300ER-ийн суудлын байршил - тэдгээрийн сул тал ба давуу талууд
- Ихэнх зорчигчид цонхны суудлыг аль ч ангиллын хамгийн сайн суудал гэж үргэлж үздэг.Эдгээр газрууд нь үргэлж үзэгдэх орчин сайтай, унтахад тухтай, хэн ч чамайг явахыг шаардахгүй, гэхдээ байнга гарах шаардлагатай бол тэднийг сонгохгүй байх нь дээр.
- Хэрэв та байнга босох шаардлагатай болтаны сонголт тодорхой байна - эдгээр нь хонгилын дагуу байрладаг суудал юм. Босоход хялбар, та хэнийг ч сэрээх шаардлагагүй, суух нь ч адил хялбар юм. Жижигхэн боловч нойронд дуртай хүмүүсийн хувьд эдгээр газруудын мэдэгдэхүйц сул тал бол таныг хажуугаар нь өнгөрөөхийг хүсэх эсвэл өргөн суувал хажуугаар өнгөрөх хүмүүс танд хүрэх эсвэл бүр тааламжгүй байдлаар таныг гишгэх явдал юм.
- За, хэрэв та үзэмжийг хайхрахгүй бол, та төв эгнээний дунд суудлаа сонгож болно, тэнд яг цонхон дээрх шиг хэн ч танд саад болохгүй, тайван унтах болно.
