Em Moscou, estão sendo concluídas as obras para colocar em operação as estações do Anel Ferroviário de Moscou. O tráfego no pequeno anel atualizado começará no próximo ano. Diversas instalações já foram integradas à infraestrutura de transportes da cidade. Supõe-se que a estrada se tornará uma só com o metrô da capital. A informação foi divulgada pelo vice-chefe do departamento de transportes, Hamid Bulatov. Segundo o responsável, os próprios passageiros nem sentirão a diferença, pois poderão utilizar um único bilhete.
O anel ferroviário de Moscou incluirá 31 paradas, das quais uma rede completa de intercâmbio de transporte operará em 21 pontos, e em 17 pavilhões de paradas os passageiros poderão mudar para a linha normal. Em 9 paradas, é possível fazer baldeação para todas as rotas existentes de trens suburbanos, exceto Kiev. O pequeno anel do MKZ reduzirá significativamente todos os fluxos das linhas do metrô e garantirá a possibilidade de entrega de passageiros às principais rodovias metropolitanas.
Esquema do anel viário de Moscou
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As estações ferroviárias circulares de Moscou serão adicionadas ao mapa do metrô em setembro de 2016. Também pode aparecer um mapa indicando as direções radiais dos trilhos da ferrovia, tal inovação não é descartada pelo diretor do Anel Ferroviário de Moscou, Alexey Zotov.
De acordo com estimativas preliminares, o fluxo planejado de passageiros do anel de Moscou em 2017 será de 75 milhões de pessoas e, em 2020, crescerá 2,3 vezes, para 170 milhões de passageiros. O intervalo na movimentação do transporte ferroviário dependerá da demanda dos cidadãos. Se o Anel Ferroviário de Moscou se tornar popular entre os passageiros, o intervalo está planejado para ser reduzido para dois minutos.
A história do Pequeno Anel da Ferrovia de Moscou tem mais de cem anos. Em 1908, a rota circular foi aberta para o transporte de carga em 9 direções das ferrovias de Moscou e 1 direção das ferrovias de Oktyabrskaya. Em 2012, o anel contava com 12 estações operacionais.
Agora, o Anel Ferroviário de Moscovo é um “metro ligeiro” em construção, um novo modo de transporte terrestre integrado no sistema metropolitano global e que permite aos passageiros fazer transferências convenientes para autocarros e eléctricos, metro e comboios eléctricos.
A inauguração das pistas reconstruídas está chegando, então é hora de contar mais detalhadamente aos moscovitas e visitantes de nossa cidade sobre suas vantagens.
Últimas notícias sobre o Anel Ferroviário de Moscou
- Numa reunião em meados de abril de 2016, Vladimir Putin foi informado de que os primeiros trens do Anel Ferroviário de Moscou seriam lançados em setembro de 2016. Os próximos trabalhos de construção do pequeno anel serão concentrados nos pontos de transferência.
- No dia 20 de dezembro, mapas atualizados do metrô apareceram no metrô da capital, que incluía o Pequeno Anel da Ferrovia de Moscou. Isso foi feito especificamente para que os passageiros pudessem conhecer antecipadamente as perspectivas agradáveis e planejar rotas futuras.
- O Anel Ferroviário de Moscou terá um moderno sistema de informação aos passageiros por meio de smartphones - por exemplo, um usuário, estando em um ponto específico da capital, poderá receber uma mensagem sobre qual estação fica próxima e em quanto tempo o trem chegará. isto.
- De acordo com o Diretor Geral do Anel Ferroviário de Moscou, Alexei Zotov, os intervalos dos trens no Pequeno Anel podem ser reduzidos para 2 a 3 minutos, se necessário. Em geral, os trens funcionarão de acordo com o horário do metrô – com intervalos de 6 minutos nos horários de pico e 12 minutos nos demais horários.
- Câmeras CCTV serão instaladas em todas as paradas e centros de transporte do Círculo de Moscou, o que ajudará a manter o nível adequado de segurança.
- Todo mundo sabe que o metrô da capital é um monumento arquitetônico que surpreende pela sua grandiosidade até quem está acostumado a andar nele todos os dias. Mas o “metro ligeiro” também será uma peça arquitectónica interessante, ainda que moderna. Assim, soube-se que suas estações serão iluminadas em cores diferentes à noite, o que provavelmente ficará muito interessante sob o teto transparente.
- O anel viário de Moscou será totalmente adaptado para uso por pessoas com deficiência. Nas bilheterias de cada estação existe uma bilheteria especial para cadeirantes, cuja altura das janelas é inferior a um metro.
A seção é constantemente atualizada com informações atualizadas.
Ferrovia Circular de Moscou em números
O pequeno anel é:
- 54 quilômetros vias férreas, e tendo em conta as entradas e ramais adjacentes - 145 quilômetros;
- 32 pontos de parada para futuro transporte de passageiros e 12 estações de carga existentes antes do início da reconstrução global;
- 212 bilhões de rublos., investido em trabalhos de reparação;
- 20 minutos tempo economizado em deslocamentos pelo centro da capital;
- 300 milhões passageiros que utilizarão o “metrô leve” até 2025;
- antes 100 pares composições por dia.
Diagrama da estação ferroviária do anel de Moscou no mapa
As estações do Pequeno Anel Ferroviário serão centros de transporte completos (TPU). Isso significa que abrigarão escritórios, cafés, lojas e shopping centers. Em cada estação há uma transferência para o transporte público terrestre.
O Anel Ferroviário de Moscou incluirá 32 estações. Vamos dividi-los em categorias.
Estações das quais você só pode transferir para transporte terrestre
Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Parque das Lendas
Estações a partir das quais está implícita uma transferência para o metrô
Vladykino, Jardim Botânico, Rodovia Aberta, Cherkizovo, Parque Izmailovsky, Rodovia dos Entusiastas, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Praça Gagarin, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya
Estações das quais você pode fazer transferência para a linha radial da Russian Railways
Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varsóvia
Estações que permitem transferências tanto para o metrô quanto para a linha radial da Russian Railways
Distrito, Ryazan, cidade
Plano de construção e quando será inaugurado?
A reconstrução do Pequeno Anel, que resultará no tráfego de passageiros em alta velocidade, começou em 2011. Anteriormente, estava previsto o lançamento do metrô leve em quatro etapas. O tráfego no trecho da primeira etapa Presnya - Kanatchikovo seria lançado no final de 2014, e no trecho da segunda, terceira e quarta etapas Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo - no final de 2015.
Mesmo assim, decidiu-se não ter pressa e lançar o anel quando estivesse totalmente pronto - o projeto era muito complexo e de grande escala.
Em dezembro de 2015, os trens do anel viário de Moscou deveriam partir em modo de teste, mas a partir do terceiro trimestre de 2015, a obra estava 70% concluída.
Espera-se que não antes do outono de 2016, o transporte completo de passageiros seja estabelecido no Pequeno Anel.
Anel Ferroviário de Moscou e Copa do Mundo 2018
Há algum tempo, foi anunciada a informação de que o anel viário de Moscou seria reconstruído para a Copa do Mundo FIFA 2018. Mas agora, segundo os responsáveis, o tráfego ao longo dela será lançado no outono de 2016.
Tarifas do Anel Ferroviário de Moscou e intervalos de trem
O custo da viagem no Pequeno Anel será o mesmo do metrô. Aqui serão aplicadas as mesmas tarifas e passes, o que, como você vê, é muito conveniente para os passageiros.
Os trens leves do metrô passarão a cada 6 minutos.
- O Anel Ferroviário de Moscou é chamado de “estrada do futuro”. Graças a ela, as zonas industriais “desertas” da capital encontrarão um segundo fôlego e serão incluídas num movimentado anel de transportes.
- O Pequeno Anel conectará as propriedades de jardinagem de Moscou, o que também é muito conveniente para seus hóspedes e residentes. Estamos falando de Sparrow Hills, das propriedades Mikhailovo e Streshnevo, do Jardim Botânico, VDNKh, do Parque Nacional Losiny Ostrov.
- Os trens do Anel Ferroviário de Moscou poderão acelerar para 120 km/h, então a viagem é garantida. A cabine oferece Wi-Fi gratuito, tomadas para telefones e outros dispositivos e sistema de controle climático.
- Os trilhos do Anel Ferroviário de Moscou já são chamados de “veludo” - os moscovitas não ouvirão o som das rodas e telas especiais os protegerão do excesso de ruído.
Site oficial do Anel Ferroviário de Moscou
A maior cidade da Europa, Moscovo, cresce e desenvolve-se ano após ano. É ótimo que em nosso tempo possamos observar mudanças positivas como o crescimento do número de estradas modernas de alta qualidade, estações de metrô e um tipo de transporte fundamentalmente novo que combina a velocidade e acessibilidade do metrô com a capacidade de transferência para ônibus , bondes e trólebus. Temos certeza de que o Pequeno Anel Ferroviário e seus trens ganharão rapidamente popularidade entre os moradores da capital, que valorizam o tempo como ninguém.
Estágios de lançamento
A abertura do Círculo Central de Moscou (MCC) ocorreu em 10 de setembro de 2016. Numa primeira fase, 24 estações estarão à disposição dos passageiros e mais sete plataformas MCC serão inauguradas em dezembro. Um correspondente da RIAMO aprendeu a utilizar um novo tipo de transporte urbano.
A inauguração das estações MCC ocorrerá em três etapas.
A primeira está marcada para 10 de setembro, já neste sábado serão colocadas em operação 24 estações: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, "Praça Gagarin", "Crimeia", "Caldeiras Superiores" , “Vladykino”, “Jardim Botânico”, “Rostokino”, “Belokamennaya”, “Rokossovsky Boulevard”, “Lokomotiv”, “Falcon Mountain”, “Rodovia Entuziastov”, “ Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", " Avtozavodskaya" e "ZIL".
Em dezembro de 2016, mais 7 estações estarão à disposição dos passageiros: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka e Dubrovka.
E em 2018 será concluída a construção das travessias quentes: será possível fazer transferências sem sair de casa. Um total de 350 transferências estarão disponíveis para os passageiros, portanto o tempo de viagem deverá ser reduzido em 3 vezes.
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Tarifa
De 10 de setembro a 10 de outubro de 2016, as viagens ao MCC serão gratuitas para todos. Algumas das catracas estarão abertas e outras abrirão automaticamente ao se aproximar delas. Assim, os bilhetes deverão ser aplicados na catraca apenas nas transições para estações ferroviárias e metrô.
Após 10 de outubro, qualquer cartão de viagem do Metrô de Moscou (Troika, Ediny, 90 Minutos), bem como cartões sociais, serão usados para acessar a estação MCC. Dentro de 90 minutos a partir do momento da validação do bilhete, a transição do metrô para o MCC e vice-versa será gratuita. O pagamento de viagens com cartões bancários também é fornecido.
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Esquemas MCC
Três variantes de esquemas MCC foram desenvolvidas para passageiros. A primeira, além das linhas de metrô e estações MCC, indica as etapas de abertura das estações e transições, a distância entre as estações de transferência e o tempo de transferência.
A segunda versão do diagrama ajudará os passageiros a encontrar o caminho: o mapa mostra estações ferroviárias, linhas de metrô existentes, bem como estações MCC e transferências “quentes” de metrô.
O terceiro diagrama mostra as paradas do transporte urbano terrestre próximas às estações do MCC, bem como o intervalo de sua movimentação nos horários de pico. Por exemplo, da plataforma Luzhniki do MCC você pode chegar à estação de metrô Sportivnaya em 2 minutos. Os ônibus 806, 64, 132 e 255 circulam regularmente por lá, portanto, chegar ao lugar certo não será difícil.
Além disso, o mapa mostra todos os principais atrativos da cidade, parques florestais e reservas naturais. Muitos deles estão a poucos passos do MCC, por exemplo, do Parque Losiny Ostrov e da Reserva Natural Vorobyovy Gory.
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Transplantes
O MCC está integrado ao sistema de transporte público de Moscou, com possibilidade de transferência para o metrô, trens da Ferrovia de Moscou e transporte público terrestre.
A partir de 10 de setembro, será possível transferir do MCC para o metrô em 11 estações (Business Center, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Praça Gagarin, Vladykino, Jardim Botânico, Rokossovsky Boulevard, "Voikovskaya", "Shosse Entuziastov", " Avtozavodskaya"), de trem - em cinco ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "Business Center", "Likhobory").
Até ao final de 2016, o número de centros de transferência aumentará para 14 e 6, respetivamente, e em 2018 serão 17 transferências do MCC para o metro e 10 para o comboio.
Para fazer uma transferência gratuita metrô-MCC-metrô (em um intervalo de 90 minutos), você precisa anexar seu documento de viagem de metrô na catraca com um adesivo amarelo especial na entrada da estação MCC.
Os passageiros que planejam viagem apenas no MCC ou pretendem fazer uma transferência metroviária - MCC ou vice-versa, podem aplicar seus bilhetes em quaisquer catracas, inclusive aquelas sem adesivos amarelos.
Se você não cumprir o limite de 1,5 hora, precisará pagar a tarifa novamente ao fazer uma transferência.
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Trens e intervalos
Novos trens de luxo “Lastochka” com capacidade para 1.200 pessoas circularão no MCC. Sua velocidade máxima é de 160 quilômetros por hora e viajarão ao longo do MCC a uma velocidade média de 50 quilômetros por hora.
Os trens são equipados com ar condicionado, armários secos, painéis informativos, Wi-Fi gratuito, tomadas e bicicletários.
Os carros abrirão manualmente: para entrar ou sair, será necessário pressionar um botão especial instalado nas portas. Os botões ficarão ativos (retroiluminação verde) somente após o trem parar na plataforma; nos demais momentos, as portas serão trancadas por questões de segurança.
Durante os horários de pico da manhã e da noite, o intervalo de tráfego será de apenas 6 minutos. No resto do tempo, “Andorinha” precisará esperar de 10 a 15 minutos.
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Atualizando (ativando) cartões de viagem
Para aceder ao MCC através de “90 minutos”, “United” para 20, 40 e 60 viagens, bilhetes “Troika” adquiridos ou carregados antes de 1 de setembro de 2016, é necessário renová-los. Para fazer isso, você pode entrar em contato com a bilheteria do metrô ou monotrilho, bem como com a agência de passageiros do metrô (Boyarsky Lane, 6) ou com o centro de serviços de transporte de Moscou (Staraya Basmannaya St., 20, prédio 1).
Os titulares do cartão Strelka para viajar de trem devem trocá-lo na bilheteria do metrô por um cartão com o aplicativo Troika.
A ativação é feita sem alteração do saldo das viagens e do prazo de validade do bilhete, enquanto os novos documentos de viagem reprogramados permitirão transferências gratuitas do metrô para o MCC e vice-versa.
Você também pode atualizar seu cartão eletrônico Troika reabastecendo seu saldo nas máquinas de bilhetes das estações, no site troika.mos.ru, via SMS ou em terminais de pagamento. Quanto aos cartões sociais, a sua ativação não é necessária.
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Ajuda e navegação
Você pode obter informações detalhadas sobre atualização de passagens, centros de transferência e navegação no MCC com consultores na entrada das estações circulares do metrô ou nas estações de metrô adjacentes ao MCC. Os voluntários também ajudarão os passageiros a navegar no novo transporte. Também está sendo desenvolvido um aplicativo móvel especial, com o qual você pode escolher a rota ideal.
Aqui você pode ver novas rotas convenientes através do MCC.
Reconstrução do Círculo Central de Moscou (MCC)- um projeto único não só para Moscou, mas também para a Rússia como um todo. O MCC tornou-se um metrô leve completo, integrado ao sistema de metrô.
O mapa MCC está incluído no mapa do metrô da capital. Mostra o tempo aproximado das transferências terrestres do MCC.
Além disso, o diagrama indica possíveis transferências do MCC para o transporte urbano terrestre, intervalos de tráfego, etc.
O tráfego ao redor do anel foi lançado em 10 de setembro de 2016. Isto deu um novo impulso ao desenvolvimento das zonas industriais abandonadas da capital e também permitiu cortar o nó górdio dos problemas de transporte que pairavam sobre a capital.
O Círculo Central de Moscou é o caminho para o futuro. Graças ao anel, as viagens pela capital duram em média 20 minutos. Outra característica única do MCC foi o facto de ligar os conjuntos de jardins e parques da capital: a propriedade Mikhalkovo, o Jardim Botânico, os territórios de VDNKh e o Parque Nacional da Ilha Elk, a reserva natural Vorobyovy Gory e outros.
MCC é uma nova vida para as zonas industriais de Moscou
Desde 1908, o Círculo Central de Moscou atendia zonas industriais e desempenhava principalmente a função de transporte de mercadorias. No entanto, com o tempo, muitas áreas industriais ao redor deste anel caíram em desuso e algumas indústrias fecharam. Várias zonas industriais foram, na melhor das hipóteses, utilizadas como armazéns. Agora, esses territórios estão sendo ativamente reorganizados, estão sendo construídas aqui habitações com equipamentos sociais, complexos esportivos, etc.. E os territórios em desenvolvimento exigem conexões de transporte convenientes.
O lançamento do tráfego de passageiros ao longo do MCC resolve a questão do apoio ao transporte para zonas industriais. Além disso, o anel conectava trens suburbanos e trens elétricos que vão para o centro da cidade com as estações MCC. Os passageiros podem, antes de chegar ao centro da cidade, fazer transferência para os trens MCC e seguir por quase todo o território de Moscou.
Todas as estações MCC foram construídas como centros de transporte (TPU). Eles incluirão escritórios, shopping centers, lojas e cafés. Este conceito vai ao encontro tanto dos interesses dos investidores, para os quais é importante recuperar os investimentos na construção, como das necessidades dos cidadãos.
A primeira etapa do Círculo Central de Moscou acontecerá no dia 10 de setembro. O site de publicação online respondeu às questões mais importantes sobre o novo tipo de transporte urbano.
O que é isso?
O Círculo Central de Moscou é uma rede que conecta o metrô e as linhas radiais das ferrovias suburbanas. Costumava ser chamado de Anel Ferroviário de Moscou. O MCC passa perto do Terceiro Anel Viário no sudeste e oeste da cidade e no meio entre o Terceiro Anel Viário e o Anel Viário de Moscou, no norte da capital.
A principal tarefa da estrada é encurtar o caminho de um ponto remoto do centro da cidade a outro. Segundo especialistas, o lançamento da ferrovia deverá reduzir o tempo de viagem em média 20 minutos, aliviar o congestionamento na Linha Circular do Metrô em 15% e nas estações centrais da cidade em 20%.
Quantas estações serão abertas no MCC?
O anel inclui 31 estações, cada uma das quais oferece transferências para outros tipos de transporte público. 17 estações serão conectadas a 11 linhas de metrô e 10 a linhas ferroviárias radiais.
Numa primeira fase, 26 estações estarão à disposição dos passageiros, informa a assessoria de imprensa do Complexo de Construção de Moscou, citando o vice-prefeito de Política de Desenvolvimento Urbano, Marat Khusnullin. O restante começará a trabalhar antes do final do ano.
Até 2018, a ligação entre as estações MCC e as estações de metro, as linhas ferroviárias radiais e o transporte urbano de superfície irá melhorar gradualmente.
Foto: Centro de imprensa da MCC no metrô de Moscou
Onde posso transferir do MCC?
No total, com o lançamento do MCC, os moscovitas e visitantes da capital poderão fazer mais de 350 transferências, e o tempo de viagem na deslocação pela capital será reduzido em três vezes.
Os passageiros poderão trocar livremente de trem quando viajarem nas seguintes rotas: Metrô – MCC – Metrô; Metrô – CCM; CCM – Metrô – Monotrilho; Monotrilho – Metrô – MCC – Metrô.
Também há transferências de trens para ônibus, trólebus e bondes. O horário do transporte de superfície será ajustado ao horário do MCC.
Os intervalos das rotas de transporte terrestre que atendem o anel são de aproximadamente 10 minutos desde 8 de setembro. No futuro, está previsto que sejam reduzidos para 6 a 8 minutos, para que os passageiros possam transferir quase imediatamente do MCC para o transporte terrestre.
Os mapas territoriais foram atualizados para mais de quatro mil paradas de transporte terrestre, e 15 paradas agora contam com estações no novo anel.
Também será possível chegar à nova linha ferroviária por meio de transporte pessoal: serão instalados estacionamentos especiais em 13 paradas.
Como navegar no MCC?
No total, foram preparadas várias versões do esquema MCC. Em uma delas, está traçado um mapa da cidade com a designação de linhas ferroviárias suburbanas, bem como linhas de metrô, incluindo o Terceiro Circuito de Trevo em construção.
No segundo, o mapa MCC está incluído no mapa do metrô atualmente utilizado e ali é indicado como a 14ª linha do metrô. No total, serão afixados 50 mil novos esquemas no metrô. Os mapas atualizados também conterão informações sobre quanto tempo levará para fazer a transferência da estação de metrô para a estação MCC.
As próprias estações de toque são equipadas com painéis de navegação em russo e inglês. Braille será instalado para passageiros com deficiência visual. Também em cada estação haverá placas com horários de chegada dos trens. Vários deles terão contadores de “Comunicação ao Vivo”.
Onde posso encontrar informações detalhadas sobre o MCC?
Uma seção dedicada ao Círculo Central de Moscou apareceu no site oficial do metrô da capital.
A nova página contém informações sobre a história da criação do MCC e dos modernos trens Lastochka que circulam pelo anel. Além disso, os visitantes do site podem se familiarizar com o mapa de transferências do metrô para o MCC e selecionar rotas convenientes.
Além disso, foi aberta uma página do anel central no Portal do Transporte Único. Aqui você também pode obter informações detalhadas sobre os percursos percorridos e o tempo gasto na estrada.
Quais ingressos serão válidos no MCC?
Os bilhetes do MCC são iguais aos do metrô. No primeiro mês após a abertura, as viagens serão gratuitas.
Os passageiros que utilizam cartão Unificado ou Troika adquiridos antes de 1º de setembro precisam renovar seus cartões de viagem. O Single pode ser renovado na bilheteria do metrô, o Troika pode ser renovado na máquina, recarregando o cartão com qualquer valor.
Os cartões sociais não requerem atualização. O mesmo se aplica aos passes adquiridos em setembro.
Será possível comprar ingressos nas estações circulares tanto em dinheiro quanto com cartão. Eles também planejam introduzir um sistema de pagamento de tarifas sem contato, que permitirá pagar viagens usando um telefone celular, bem como o sistema PayPass/PayWave - o dinheiro será debitado automaticamente se você anexar um cartão bancário ao validador.
As mesmas tarifas serão aplicadas no MCC e no metrô.
- uma viagem – 50 rublos;
- um trem com cartão Troika – 32 rublos;
- 90 minutos – 60 rublos.
Haverá algum benefício no MCC?
Todos os benefícios válidos no metrô permanecerão. Mais de três milhões de beneficiários de capital terão direito a viagens gratuitas no segundo anel, incluindo:
- pensionistas;
- pessoas com deficiência e participantes da Grande Guerra Patriótica;
- participantes na defesa de Moscou;
- trabalhadores da frente doméstica;
- residentes da sitiada Leningrado;
- ex-prisioneiros de campos, prisões e guetos nazistas;
- Heróis da União Soviética;
- Heróis da Federação Russa;
- Heróis do Trabalho Socialista e titulares plenos das Ordens de Glória e Glória do Trabalho de três graus;
- veteranos do trabalho;
- doadores honorários (URSS, Rússia ou Moscou);
- um dos pais e filhos de famílias numerosas;
- órfãos e crianças deixadas sem cuidados parentais e seus tutores (curadores);
- escolares e estudantes.
Em que horário o MCC funcionará?
O MCC funcionará no mesmo horário do metrô – das 5h30 à 01h00.
Durante os horários de pico, os trens circularão em intervalos de seis minutos; em horários normais, os trens terão que esperar 15 minutos.
Quanto tempo levará para viajar ao longo do MCC?
Tempo em que você pode percorrer todo o anel: 84 minutos, incluindo paradas. Os passageiros não terão que ir até a Linha Círculo do metrô para ir, digamos, de Mezhdunarodnaya até Leninsky Prospekt ou de Vladykino até Rokossovsky Boulevard. Com a abertura da estrada, a cobertura desses trechos levará de 10 a 12 minutos em vez de 28 a 39, respectivamente.
Quais trens viajarão no MCC?
Eles transportarão passageiros. Está previsto equipar todo o material circulante com equipamentos elétricos economizadores de energia, câmeras de vídeo, ar condicionado, carregadores de telefone e wi-fi gratuito.
Cada “Andorinha” terá cinco carruagens. Os dois vagões principais terão dois sanitários, adaptados para pessoas com mobilidade reduzida, e haverá lixeiras nas saídas do trem.
Nos primeiros meses, os passageiros abrirão por conta própria as portas do Lastochkas no MCC. Para isso, serão instalados botões especiais nas folhas das portas externas e internas do carro. Eles só estarão ativos quando o trem estiver completamente parado. Um indicador verde próximo indicará que o botão está funcionando.
Os trens indicarão o tempo de viagem até a próxima estação?
Todos os trens do MCC terão telas de vídeo nas quais transmitirão uma contagem regressiva do tempo de viagem até a próxima estação. Os passageiros poderão ver quantos minutos faltam para chegar à plataforma. Os monitores também mostrarão a velocidade do trem e alterações nos horários do metrô.
Os dois primeiros trens com informações de vídeo serão lançados imediatamente em setembro, todos os trens serão equipados com telas no próximo outono. Está prevista a instalação de quatro telas em cada carro.
O MCC está adaptado para pessoas com mobilidade limitada?
Sim. Todas as plataformas são equipadas com placas táteis para facilitar a movimentação dos passageiros com deficiência visual. Elevadores e escadas rolantes estão instalados em 26 centros de transporte e elevadores especiais estão instalados em 5 centros de transporte.
Será possível viajar de bicicleta ou de carrinho?
Sim. Você pode carregá-lo nos trens MCC, há fechos no segundo e quarto vagões. O primeiro vagão dos trens terá assentos para pessoas com mobilidade reduzida. Há navegação no chão dentro dos trens, que indica onde ir para os ciclistas e onde para pessoas com restrições de mobilidade.
Esta informação também está indicada na parte externa dos trens. E ao lado de cada centro de transporte do MCC serão instalados estacionamentos para bicicletas e estações de compartilhamento de bicicletas.
O MCC e o Terceiro Circuito de Intercâmbio são a mesma coisa?
Não. Muitas pessoas confundem o Círculo Central de Moscou, mas não são a mesma coisa. A principal diferença é que o MCC é uma ligação ferroviária e o TPK é um anel de metrô.
TPK se tornará um novo grande anel do metrô de Moscou. Sua extensão total será de 59,5 quilômetros com 28 estações. O primeiro trecho do circuito será inaugurado este ano e toda a linha está prevista para ser lançada nos próximos quatro anos.
Quando surgiu a ideia de criar o MCC?
Construção da estrada em 1903 sob a supervisão pessoal do Governador-Geral de Moscou, Grão-Duque Sergei Alexandrovich.
Cinco anos depois, foi lançado o primeiro trem da nova ferrovia; em apenas um dia, quatro trens passaram pela linha. E embora o transporte de mercadorias tenha se justificado plenamente, o transporte de passageiros não.
No início, os moscovitas ficaram constrangidos com o alto preço das passagens e, no final dos anos 20 e início dos anos 30, os serviços de ônibus e bonde foram melhorados nas áreas onde funcionava o anel viário, a popularidade dos trens caiu e, em 1934, o serviço de passageiros teve que estar fechado.
Quiseram renová-los na década de 60, mas a proposta nunca foi implementada e no final dos anos 80 a ferrovia decidiu restaurar os edifícios históricos e operar trens de passageiros.
A ideia moderna de transformar a estrada em uma rodovia com conexões de metrô surgiu em 2001. E a reconstrução começou sob Sergei Sobyanin em 2012.
