Upevnený na takeláži od sťažňa k čeleňu. Veľké plachetnice môžu mať viacero výložníkov. V tomto prípade sa volá výložník umiestnený vpredu a pripevnený k výložníku výložník výložník, ktorý sa nachádza najbližšie k stožiaru, sa spravidla nazýva predná plachta. Trojuholníková plachta so zväčšenou plochou používaná na jachtách pri slabom vetre je tzv balunkcleaver.
Veľmi často sa výložníky zamieňajú s plachetnicami. Rozdiel medzi nimi je v tom, že lem ramena je nad palubou. Línia ramena je zvyčajne nad čeleňom.
pozri tiež
Napíšte recenziu na článok "Cleaver"
Poznámky
Literatúra
- // Encyklopedický slovník Brockhausa a Efrona: v 86 zväzkoch (82 zväzkov a 4 dodatočné). - St. Petersburg. 1890-1907.
|
||||||||||||||||||||||||
Úryvok charakterizujúci Cleaver
Nikto neodpovedal a princezná Marya, ktorá sa obzerala po dave, si všimla, že teraz všetky oči, s ktorými sa stretla, okamžite klesli.- Prečo nechceš? – spýtala sa znova.
Nikto neodpovedal.
Princezná Marya sa z tohto ticha cítila ťažko; snažila sa zachytiť niečí pohľad.
- Prečo nehovoríš? - obrátila sa princezná k starcovi, ktorý opretý o palicu stál pred ňou. - Povedz mi, ak si myslíš, že je ešte niečo potrebné. "Urobím všetko," povedala a zachytila jeho pohľad. Ale on, akoby sa na to hneval, úplne sklonil hlavu a povedal:
- Prečo súhlasiť, nepotrebujeme chlieb.
- No, máme to všetko vzdať? Nesúhlas. Nesúhlasíme... Nesúhlasíme. Je nám vás ľúto, ale nesúhlasíme. Choď si sám, sám...“ ozývalo sa v dave z rôznych strán. A opäť sa na všetkých tvárach tohto davu objavil rovnaký výraz a teraz to už zrejme nebol prejav zvedavosti a vďačnosti, ale výraz zatrpknutého odhodlania.
"Nerozumel si, pravda," povedala princezná Marya so smutným úsmevom. - Prečo nechceš ísť? Sľubujem, že ťa ubytujem a nakŕmim. A tu vás nepriateľ zničí...
- (Gol. kluwer). Trojuholníková šikmá plachta na prednej časti lode. Slovník cudzích slov zahrnutých v ruskom jazyku. Chudinov A.N., 1910. CLIVER goll. kluwer. Trojuholníková plachta na prednej časti lode. Vysvetlenie 25 000 cudzích slov... Slovník cudzích slov ruského jazyka
Šikmá trojuholníková plachta, zdvihnutá medzi predným sťažňom a kríkom. Na plachetniciach sú až tri výložníky, nazývané (v smere od sťažňa) druhý, alebo stredný, výložník, výložník a výložník, na jachtách v miernom vetre kladú trojuholníkový... ... Námorný slovník
- (z holandského kluiver) trojuholníková plachta medzi sťažňom a čeleňom. Na plachetniciach sú až 4 výložníky. Výložník jachty so zväčšenou plochou sa nazýva balun sekáč... Veľký encyklopedický slovník
Muž, námorník šikmá, trojuholníková plachta na čelene. Existujú až štyri tieto trojuholníkové plachty: prvá zospodu, predná plachta, potom výložník, forstengitaxel a výložník bomby. Cleaver, súvisiaci s výložníkom. Sekáčik, prívesok, plachta atď. pozri pripináčik, prívesok,... ... Dahlov vysvetľujúci slovník
CLIVER, cleaver, manžel. (holandský kluiver) (mor.). Trojuholníková šikmá plachta v prednej časti lode. Ushakovov vysvetľujúci slovník. D.N. Ušakov. 1935 1940 … Ušakovov vysvetľujúci slovník
Exist., počet synoným: 1 plachta (54) Slovník synoným ASIS. V.N. Trishin. 2013… Slovník synonym
výložník- výložník, pl. sekáčik, gen. klaňačky a nožičky, nožičky... Slovník ťažkostí s výslovnosťou a stresom v modernom ruskom jazyku
A; pl. výložníky a výložníky; m. [Gol. kluiver] Mor. Šikmá trojuholníková plachta v prednej časti plavidla. Medzi predný sťažeň a čeleň umiestnite * * * výložník (z holandského kluiver), trojuholníkovú plachtu. Na plachetniciach sú až 3 výložníky. Sekáč s ...... encyklopedický slovník
Trojuholníková plachta na prove lode, stará. zobák, od Petra I., 1721; pozri Smirnov 144. Z Holandska. kluiver alebo nj. nemecký Klüver; pozri Meulen 102... Etymologický slovník ruského jazyka od Maxa Vasmera
- (Klywer), výrobca vlnených látok, pracujúci už pod Elizavetou Petrovna, rod. 1726 † v Petrohrade. 10. august 1792 (Polovtsov) ... Veľká životopisná encyklopédia
knihy
- , F. Cleaver. Profesor Phil Cleaver je oceňovaný dizajnér s jedinečným pohľadom na svet a tridsaťročnými tvorivými skúsenosťami za sebou. Cleaver prevádzkuje svetovo uznávaný dizajn...
- Čo ťa nenaučia na škole dizajnu, F. Cleaver. Profesor Phil Cleaver je oceňovaný dizajnér s jedinečnou víziou sveta a tridsaťročnými tvorivými skúsenosťami. Cleaver prevádzkuje svetovo uznávaný dizajn...
Plachetné zbrane
Plachty slúžia na pohon plavidla a pozostávajú z rôzneho počtu zošitých plátenných panelov. Existujú dva hlavné typy plachiet: rovné plachty a šikmé plachty, ktoré sa zase delia na:
neskoré plachty
gaff plachty
výložník a vzpery
PLACHETNÉ ZBRANE LODE
1 - výložník výložníka; 2 - výložník; 3 - druhý alebo stredný výložník; 4 - predný sťažeň-pevná plachta; 5 - predná bom-bramsel; 6 - horný predok; 7 - spodný predok; 8 - horná predná plachta; 9 - spodná predná plachta; 10 - predná plachta; 11 - hlavná-bom-top-stayplachta; 12 - pevná plachta hlavnej plachty; 13 - hlavná-horný sťažeň-staysail; 14 - hlavná plachta; 15 - hlavná-bom-bramsail; 16 - horná hlavná plachta; 17 - spodná hlavná plachta; 18 - horná hlavná plachta; 19 - spodná hlavná plachta; 20 - jaskyňa; 21 - spodná cruys-topsail; 22 - výletná plachta; 23 - cruise-bom-bramsel; 24 - bramsel; 25 - horná cruys-topsail; 26 - Cruys-Marseille dole; 27 - začať (mizzen); 28 - pašerák. http://flot7.narod.ru
Rovné plachty sa nosia na yardoch, šikmé na vzperách (staysails) a na gaffoch (trisails). Všetky plachty boli trojuholníkové alebo štvoruholníkové. Použitie toho či onoho typu plachty je dané kurzom lode voči vetru, je zrejmé, že s plnou zadnou vzperou a záklonom sú predné plachty prakticky nepoužiteľné, rovnako ako rovné plachty pri naklonení na blízko.
Existujú aj ďalšie plachty, ktoré slúžia na zväčšenie celkovej plochy plachiet, a teda aj rýchlosti, a búrkové plachty - v búrlivých podmienkach zvyčajne zmenšujú plochu plachiet v súlade so silou vetra. . Búrkové plachty zahŕňajú prednú plachtu na hornom sťažni, prednú plachtu na horný sťažeň, spodnú plachtu, rákosovú hlavnú plachtu, hlavnú plachtu a reefed mizzen.
Typy plachetníc
Podľa vybavenia plachtami sa rozlišujú tieto typy plachetníc:
Priame zbrane
Priama takeláž sa vyznačuje prítomnosťou rovných plachiet na plavidle, ktoré sú pripevnené predným lemom k lodeniciam (horizontálne nosníky namontované na stožiaroch).
Rovná súprava je jednou z najstarších zbraní na lodiach, ľahko sa udržiava a umožňuje vysokú rýchlosť, ale je účinná len pri zadnom vetre. Hrable zbrane
Čínska ozubnicová plachta (bežne známa v západnej Európe ako vrtná súprava) je účinná pri plavbe ostrými aj plnými kurzami proti vetru, ľahko sa nakláňa a obsluhuje malá posádka.
Vzhľadom k tomu, že plachta je zložená z dielov a tuhosť konštrukcie zabezpečuje bambus, dá sa ľahko a rýchlo opraviť. Táto jednoduchá a účinná zbraň nebola nikdy predtým použitá na pracovných člnoch v iných častiach sveta. V poslednej dobe si dizajnéri začali uvedomovať jeho výhody a na niektoré moderné jachty sa inštalujú haraburdy.
Latinské zbrane
Latená plachta vďačí za svoj pôvod arabskej lodnej doprave, potom sa objavila na galérach Stredozemného mora a neskôr v regiónoch severnej Európy: široko používaná bola až do 18. storočia. Na to stačí pozrieť sa na modely ruských lodí tej doby alebo obrazy námorných umelcov, potom ich nahradili gaffové zbrane a potom Bermudy.
Náväzec s touto plachtou je vhodný na pokojné vody a slabý vietor; s ním bola dosiahnutá pomerne vysoká rýchlosť. Lateen rig sa vyznačuje trojuholníkovou plachtou, priviazanou k rue, visiacej v uhle 45 stupňov k sťažni a krátkym stožiarom. V hornej časti plachty bol útesový úklon v miernom uhle k rue.
Príkladom použitia latinských zbraní je galleas.
Gaffové zbrane
Moderná holandská šalupa sa oproti svojmu predchodcovi mierne zmenila, čo bolo bežné v Holandsku v 17. storočí. Gaffová hlavná plachta, podľa ktorej zbraň dostala svoje meno, je štvorhranná plachta zdvíhaná pomocou pohyblivého rahna - gaffu (podobne ako ostatné časti rahna slúži na nosenie šikmých plachiet, zvláštnosťou gaffu je schopnosť pre voľný pohyb z nosníka jednej strany na nosník opačnej strany) je spodný lem plachty pripevnený k ráhna (rahnát, ktorý slúži na natiahnutie spodného lemu šikmých plachiet, je možné pevne upevniť resp. pohyblivé).
Šprintové zbrane
Sprint rigging sa vyznačuje prítomnosťou šprintérskej hlavnej plachty, ktorá je pripevnená pomocou špeciálneho sťažňa – šprintérskeho sťažňa. Lode vyzbrojené šprintérskou plachtou sa plavili pri holandskom a nemeckom pobreží Severného mora. Pre plavidlá vnútrozemskej plavby bola typická aj šprintérska takelizácia.
Bermudské zbrane
Bermudská hlavná plachta, podľa ktorej je zbraň pomenovaná, je trojuholníková plachta zdvihnutá na vysokom stožiari. Bermudské zbrane nahradili gaffové zbrane v prvých rokoch 20. storočia.
Latinská plachta
Tieto plachty, trojuholníkového tvaru, sú priviazané k dvoru (ryu) dlhou stranou; v strednej rovine plavidla smerom k korme sa napínajú pomocou plachty. Laténske plachty sú klasifikované ako šikmé plachty. Na rozdiel od rovných plachiet umožňujú lodi plávať strmšie po vetre, a to pod uhlom do 20°. Latinské plachty sú pomenované v závislosti od ich príslušnosti ku konkrétnemu sťažňu, a to: neskorá predná plachta, hlavná plachta a mizzen. Najväčšia plachta používaná na galérach sa po taliansky nazývala bastardo, stredná - borda a najmenšia marabotto alebo marabutto. Jedna alebo druhá plachta bola nastavená v závislosti od sily vetra. V prípade nepriaznivého počasia sa na dvore „fortuna“ zdvihla rovná búrková plachta.
Až do konca 18. storočia na lodiach s rovnými plachtami niesol sťažeň mizzen neskorý mizzen. Od polovice 18. storočia sa mizzeny používali v dvoch formách: tradičný trojuholníkový (tzv. mizzen francúzskeho typu) a lichobežníkový, upevnený hornou stranou na dvore, a predný, zvislý, na stožiar. (tzv. mizzen anglického typu). Mizzen tohto tvaru bol podobný gaffovej plachte - trysail.
Mizzen na veľkých lodiach bola neskorá plachta na rue takmer do roku 1790.
Gaffová plachta
Plachty Gaff sú vyrobené z plátna a majú ohýbané okraje po obvode, zdobené liktros, so zodpovedajúcimi útesmi, krídelkami, mašľami a mašličkami. Predný lem plachty pripevnený k gaffu sa nazýva vrchol alebo kosa, predný lem pripevnený k stožiaru alebo sťažňu trysail je predný, alebo stojaci, zadný - zadný alebo zadný; posledný je spodný.. Horný predný uhol sa nazýva horný uhol, zadný horný uhol sa nazýva uhol klopenia-benzel, dolný predný uhol sa nazýva uhol smeru a spodný zadný uhol sa nazýva uhol zadného rohu. .
Gaffová plachta je pripevnená k sťažňu pomocou drevených alebo železných obručí - segarov. Pripevňuje sa k mizzen boomu buď pomocou šnúrok, alebo rovnakým spôsobom, ako sa pripevňujú lateenové plachty na yardy - pomocou voľnej šnúry, ktorá vedie okolo ráhna alebo špeciálneho vodiča natiahnutého pozdĺž mizzen ráhna. Trysail je pripevnená k gaffu rovnakým spôsobom.
Gaffové plachty majú lichobežníkový tvar a delia sa na gaffové plachty (trysails), gulf topsails, lugger, alebo rack a sprint plachty. Trysail má tvar nepravidelného lichobežníka, ktorý je spodným okrajom pripevnený k mizzen gaffu, spodný okraj k mizzen boom a zvislou stranou k sťažni alebo trysail sťažni.
Gulf topsail je trojuholníková plachta, ktorá je spodnou stranou pripevnená k mizzen gaffu a zvislou stranou k hornému sťažňu.
Trysails sú inštalované na sťažňoch lodí s rovnými plachtami a na všetkých sťažňoch gaffového škuneru. Na tenderoch sú trysail a gulf topsail v súčasnosti nahradené jednou trojuholníkovou plachtou, ktorej vertikálna strana vedie pozdĺž sťažňa pozdĺž špeciálnej drážky alebo ramenného popruhu a spodná strana je pripevnená k výložníku. V Anglicku a Rusku sa nazýva Bermudy.
Luger alebo rackové plachty sú špeciálnym typom gaffových plachiet: ich horná strana je pripevnená k malej lati, ktorej lanko je pripevnené k 1/3 dĺžky laty, počítajúc od prednej nohy. Nazývajú sa treťjaky. Spodný predný roh plachty je vytiahnutý smerom k prove a zadný roh - smerom k korme.
Je tu aj štvrť. Toto je názov lodnej plachty, ktorej predný spodný roh je pripevnený v blízkosti sťažňa a tiahla je 1/4 dĺžky hrebeňa, počítajúc od prednej nohy.
Šprintérske plachty sú štvoruholníkové plachty s ostrým zadným uhlom predklonu, ktorý je natiahnutý diagonálne umiestnenou tyčou - šprintérkou. Spodný koniec šprintu sa opiera o vlasec na sťažni a horný koniec sa opiera o zadný zadný roh plachty. Predtým sa plachty gaff delili na: plachty gaff s gaffom a boom (brigantské plachty); gaffové plachty bez výložníka; sprit plachty, podobné vyššie uvedeným, tiež nazývané livadra - podľa názvu spritu; luger plachty, identické s Treťjakmi, a billandery, tiež podobné Tretiakom. Billander bol hlavnou plachtou lodí, ktoré používali Angličania a Holanďania ako obchodné lode. Boli to dvojsťažňové lode s veľmi dlhou lichobežníkovou plachtou, ktoré viseli na malom dvore. Šikmé plachty zahŕňajú trojuholníkové plachty: guari a veľké sférické spinakre, inštalované na prove pomocou strely – spinakrov boom – a používané v zadnom vetre. Táto plachta je voliteľná.
Jib
Tieto trojuholníkové plachty sú umiestnené medzi predným sťažňom a čeleňom, niekedy priamo na predkoleniach alebo koľajniciach, ktoré sú pre ne špeciálne natiahnuté. Sekáče sa objavili v 18. storočí. Moderné plachetnice s dlhým výložníkom môžu niesť tieto výložníky: na prednej plachte - búrková predná plachta alebo predná plachta (tie sa zdvíhajú počas búrky; v 13. storočí sa v týchto prípadoch používala tzv. dvojitá plachta, resp. bola nastavená „búrková plachta“); na fore-stay-stay - fore-top-staysail; na koľajniciach je stredný výložník, výložník a výložník. Niekedy sa používa aj šiesty výložník, ktorý sa tiahne pozdĺž predklonu.
Plachetnice s malým výložníkom niesli štyri výložníky: plachtu na prednom sťažni, stredný výložník, výložník a výložník.
Tendre a jachty sú vybavené špeciálnym výložníkom, ktorého spodná hrana má značnú dĺžku. Takýto výložník sa nazýva „genoa“ (Genoa staysail).
Vojnové lode zvyčajne niesli štyri výložníky: predný sťažeň-pevná plachta alebo „malý výložník“; stredný výložník, výložník alebo „druhý výložník“ alebo „falošný výložník“; bom jib alebo „tretí výložník“.
Staysails môžu byť trojuholníkové alebo štvoruholníkové a jazdia na predných plachtách, čo je dôvod, prečo dostávajú názov staysail (nem. Stagsegel, Stag - predok, Segel - plachta).
Podperné plachty umiestnené medzi predným sťažňom a hlavným sťažňom sa delia na: podperná plachta hlavnej plachty (zriedka používaná), podperná plachta hlavnej plachty (nazývaná aj „uhlie“, pretože lodná kuchyňa sa väčšinou nachádzala za predným sťažňom a dym z lodnej kuchyne ju znečisťoval) , main-top-staysail a main-bom-top-staysail. Medzi hlavným a mizzenovým sťažňom bola umiestnená apsel alebo mizzen staysail; výletná loď; kruys-bram-sailsail a kruys-bom-bram-sailsail.
Predtým sa rozlišovali tieto kotvové plachty: hlavná, hlavná, „druhá“ alebo „malá“ hlavná plachta (bola inštalovaná na lodiach s dvoma pevnými plachtami a niekedy sa nazývala hlavná topná plachta, teraz stredná plachta), hlavná plachta, cruisesail alebo „výložník“; cruise-staysail, cruise-top-staysail a „druhá“ cruise-top-staysail (málo používané).
Plachty sa delia podľa tvaru a miesta uchytenia.Podľa tvaru sa teda rozlišujú plachty obdĺžnikové, lichobežníkové a trojuholníkové a podľa miesta uchytenia - plachty, ktorých horný okraj je pripevnený k dvoru, plachty, jedna z strany
ktoré sú pripevnené k stožiaru, a plachty, v ktorých je jedna zo strán pripevnená k lanku.
Okrem toho je možné všetky plachty rozdeliť na rovné a šikmé - prvé sú umiestnené naprieč a druhé pozdĺž stredovej roviny plavidla. Šikmé plachty sa zasa delia na lateen, gaff, jibs a staysails.
Rovné plachty. Majú štvoruholníkový - obdĺžnikový alebo lichobežníkový - tvar a sú pripevnené k dvoru hornou stranou. Spodná strana, zvyčajne mierne zakrivená nahor, je pripevnená k podložnému dvoru alebo palube lode pomocou plachiet a cvočkov.
Rovné plachty sa ľahko pripevňujú, nastavujú a rozťahujú a dajú sa ľahko rozdeliť na menšie. Sú rozšírené, ale pre loď je nepohodlné s nimi manévrovať. V skutočnosti je najmenší uhol medzi smerom vetra a stredovou čiarou na prove lode približne 67°.
V závislosti od lodenice, ku ktorej je plachta pripevnená, existujú: predná plachta, predná plachta (spodná a horná), predná plachta (spodná a horná) a predná bočná plachta; hlavná plachta, hlavná horná plachta (spodná a horná), hlavná horná plachta (spodná a horná) A hlavná horná plachta; mizzen, cruysels (spodná a horná), cruys-bramsels (spodná a horná) a cruys-bom-bramsels (obr. 308, a).
Priame plachty bývali inštalované na slepý sťažeň (bomba-blinda-boven), ako aj na slepé a bombo-slepé-yardy (slepé pod čeleňom a bombometné pod výložníkom). Je zaujímavé, že roleta a roleta bomby mali dva alebo tri otvory na odtok vody, ktorá padala na plachtu.
Predná plachta, hlavná plachta a mizzen sa nazývajú spodné alebo búrkové plachty, zatiaľ čo ostatné - horné plachty, horné plachty a horné plachty - sa nazývajú horné (obr. 308, b). Rimania umiestnili vrchnú plachtu nad hlavnú plachtu a niekedy bola vyrobená trojuholníková a priviazaná k malej plti alebo k sťažni. V druhom prípade môže byť buď celý alebo z dvoch polovíc.
Ryža. 308. Rovné plachty: a - súprava rovných plachiet 1 riadna s jednou vrchnou plachtou.
I jaskyňa; 2 horná plachta; 3 - brazel; 4 - horná bradla.
II - so spodnými a hornými hornými plachtami.
1 - jaskyňa; 2 - spodná horná plachta; 3 horná horná plachta; 4 spodná bradla; 5 horná bradla; 6 - boom-bramsel;
b - súbor plachiet lode 19.-20.
1 - predná-otengi-plachta; 2. stredný výložník; 3 «clnver; 4 - výložník výložníka: 5 predných plachiet; b - spodná predná plachta; 7 - horná predná plachta; 8 - spodná predná čeľusť! 9 - horný predok; 10 - predná bom-bramsel; 11 - predný bubon; 12 - jaskyňa; "3 - spodná hlavná horná plachta; 14 - horná hlavná horná plachta; 15 - spodná hlavná horná plachta; 18 - horná hlavná horná plachta; 17 - hlavná horná horná plachta; 18 - hlavná horná horná plachta; 19 - hlavná horná horná plachta (niekedy sa používa malá plachta na veľkých plachetniciach); 20 - mizzen; 21 - cestovná ruža; 22 - horná cestovná plavba; 23 dolná cestovná-bramsel; 24 - horná cestovná-bramsel; 25 - cruising-bom-bramsel; 26 - cruise-trumsel; counter-mizzen; 28 - pre-pod-lisel; 29 = pre-marsa-lnssl; 30 pre-brzm-lnsel; 31 pre-boi-bram-lisel.
Latinské plachty. Tieto plachty, trojuholníkového tvaru, sú priviazané k dvoru (ryu) dlhou stranou; v strednej rovine plavidla smerom k korme sa napínajú pomocou plachty. Latinské plachty, ako už bolo spomenuté, sú šikmé plachty. Na rozdiel od rovných plachiet umožňujú lodi plávať strmšie po vetre, a to pod uhlom do 20°.
Latinské plachty sú pomenované v závislosti od ich príslušnosti ku konkrétnemu sťažňu, a to: neskorá predná plachta, hlavná plachta a mizzen. Najväčšia plachta používaná na galérach sa v taliančine volala bastardo, prostredná borda a najmenšia marabotto.
alebo marabutto. Jedna alebo druhá plachta bola nastavená v závislosti od sily vetra. V prípade nepriaznivého počasia sa na dvore "fortuna" zdvihla rovná - búrková - plachta.
Do konca 15. stor. na lodiach s rovnými plachtami niesol sťažeň mizzen neskorý mizzen. Od polovice 15. stor. mizzen sa používajú v dvoch formách: tradičný trojuholníkový (tzv. francúzsky typ mizzen) a lichobežníkový, upevnený hornou stranou na nádvorí a prednou zvislou stranou na sťažeň (anglický typ mizzen). Mizzen tejto formy bol podobný gaffovej plachte - trysel (rns. 309).
Gaff plachty. Majú lichobežníkový tvar a delia sa na gaffové plachty (trysails), gulf topsails, lugger, alebo rack a sprint plachty.
Trysail má tvar nepravidelného lichobežníka, ktorý je svojim horným okrajom pripevnený k mizzen gaffu, spodným okrajom k mizzen boom a zvislou stranou k sťažni alebo trysail stožiaru.
Gulf topsail je trojuholníková plachta, ktorá je spodnou stranou pripevnená k mizzen gaffu a zvislou stranou k hornému sťažňu. Trysails sú inštalované na sťažňoch lodí s rovnými plachtami a na všetkých sťažňoch gaffového škuneru. Na tendroch sú trysail a gulf topsail v súčasnosti nahradené jednou trojuholníkovou plachtou, vert, ktorej hlavná strana vedie pozdĺž sťažňa pozdĺž špeciálnej drážky alebo ramenného popruhu a spodná je pripevnená k hlavnému telu. V Anglicku a Sovietskom zväze sa nazýva Bermudy.
Luger, čiže raked, plachty sú špeciálnym typom gaffových plachiet: ich horná strana je pripevnená k malej lati, ktorej lanko je pripevnené k Vg dĺžky laty, počítanej od prednej nohy. Nazývajú sa „Tretyaky“. Spodný predný roh plachty je vytiahnutý smerom k prove a zadný roh - smerom k korme.
Je tu aj štvrť. Toto je názov lodnej plachty, ktorej predný spodný roh je pripevnený blízko sťažňa a tiahla je 4-krát dlhšia ako hrebeň, počítajúc od prednej nohy.
Šprintérske plachty sú štvoruholníkové plachty s ostrým zadným rohom, ktorý je natiahnutý diagonálne umiestnenou šprintérskou tyčou. Spodný koniec šprintu sa opiera o vlasec na sťažni a horný koniec sa opiera o zadný zadný roh plachty.
Predtým sa plachty gaff delili na: plachty gaff s gaffom a boom (brigantské plachty); gaffové plachty bez výložníka; šprintérske plachty, podobné vyššie uvedeným, nazývané aj livarda – podľa názvu šprintérskej plachty; luger plachty, identické s Treťjakmi, a billandery, tiež podobné Tretiakom. Billander bol hlavnou plachtou lodí, ktoré používali Angličania a Holanďania ako obchodné lode. Boli to dvojsťažňové lode s veľmi dlhou lichobežníkovou plachtou, ktoré viseli na malom dvore.
Šikmé plachty zahŕňajú trojuholníkové plachty: guari a veľké sférické spinakre, inštalované na prove pomocou spinakrovho výložníka – a používané v zadnom vetre (obr. 310). Táto plachta je voliteľná.
Sekáč. Tieto trojuholníkové plachty sú umiestnené medzi predným sťažňom a čeleňom, niekedy priamo na predkoleniach alebo koľajniciach, ktoré sú pre ne špeciálne natiahnuté. Sekáče sa objavili v 18. storočí.
Moderné plachetnice s dlhým výložníkom môžu niesť tieto výložníky: na prednej plachte - búrková plachta predného sťažňa, resp. bola nastavená „búrková plachta“); na fore-stay-stay - fore-top-staysail; na koľajniciach je stredný výložník, výložník a výložník. Niekedy sa používa aj šiesty výložník, ktorý vedie pozdĺž vzpery predného tresku.
Plachetnice s malým výložníkom niesli štyri výložníky: plachtu s predným sťažňom, stredný výložník, výložník a výložník (pozri obr. 314, b). Tendre a jachty sú vybavené špeciálnym výložníkom, ktorého spodná hrana má značnú dĺžku. Takýto výložník sa nazýva „genoa“ (Genoa staysail).
Vojnové lode zvyčajne niesli štyri výložníky: predný sťažeň-pevná plachta alebo „malý výložník“; stredný výložník, výložník, príp
„druhý výložník“ alebo „falošný výložník“; bom jib, alebo „tretí výložník“.
Staysails. Tieto trojuholníkové plachty bežia na predných plachtách, a preto dostali názov staysail (v nemčine: Stagsegel, Stag - pobyt, Segel - plachta).
Podperné plachty umiestnené medzi predným sťažňom a hlavným sťažňom sa delia na: podperná plachta hlavnej plachty (zriedka používaná), podperná plachta hlavnej plachty (nazývaná aj „uhoľná“, keďže lodná kuchyňa sa väčšinou nachádzala za predným sťažňom a dym z lodnej kuchyne ju znečisťoval), hlavná horná plachta a hlavná horná plachta. Medzi hlavným a mizzen stožiarom bola umiestnená apsela alebo „mizzen staysail“; výletná loď; kruys-bram-sailsail a kruys-bom-bram-sailsail (obr. 311).
Predtým sa rozlišovali tieto oporné plachty: pevná plachta hlavnej plachty, pevná plachta hlavnej plachty, „druhá“ alebo „malá“ pevná plachta hlavnej plachty (bola inštalovaná na lodiach s dvoma pevnými plachtami a niekedy sa nazývala „hlavná topná plachta“, teraz stredná plachta); hlavná plachta, plavebná plachta alebo „cruise jib“; cruise-staysail, cruise-top-staysail a „druhá“ cruise-top-staysail (málo používané).
