Боїнг 737 500 utair найкращі місця

Багатьом з тих пасажирів, які неодноразово користувалися послугами авіакомпаній, хоч раз у житті були незручні місця в салоні. Серед цих незручностей найчастіше згадуються відсутність нормального вигляду з ілюмінатора або погане розташування крісла, що не дозволяє прийняти зручну позу. Щоб уникнути таких ситуацій у майбутньому буде розумно розглянути типову схему салону Боїнг 737-500, вибрати потрібне місце і замовити на його квиток в касі авіакомпанії.

Як потрапити на цей тип літака? Найпростіше: в авіапарку компанії Нордавіа присутні лише авіалайнери вказаної моделі. Купуючи квиток на рейс цієї компанії, ви можете бути впевнені, що отримаєте саме вибране місце.

Ця стаття присвячена детальному опису салону Boeing 737-500 та рекомендацій щодо розташування найкращих місць у ньому.

Конфігурація пасажирського салону Боїнга 737 500

Ця модель, як і всі представники сімейства Боїнг 737, є авіалайнером з вузьким фюзеляжем, призначеним для виконання польотів на малі та середні дистанції.

У неї маса переваг:

підвищений рівень комфортності;
економічність;
відповідність усім вимогам щодо на екологію;
допуск до виконання всіх типів міжнародних перевезень пасажирів.

Недолік: немає системи аварійного скидання палива. Однак це нівелюється низькою собівартістю польотів, що дозволяє проводити привабливу цінову політику під час реалізації квитків.

На схемі, що розташована вгорі, зображені салони двох типів літаків Боїнг 737-500, що входять до складу авіапарку компанії Нордавіа. Вони відрізняються один від одного кількістю місць у бізнес-класі: у першого їх вісім, а у другого 12. Також у другого лайнера на один ряд крісел більше.

Бізнес клас

Традиційно всі пасажироперевізники виділяють у салоні певну кількість місць підвищеної комфортності з найкращим обслуговуванням. Це так званий бізнес-клас. Він знаходиться в носовій частині салону, займаючи перші два ряди крісел. До його переваг належать:

наявність додаткового вільного простору для ніг;
більш зручні крісла;
є гардероб для верхнього одягу;
надається розширений перелік послуг.

Але за наявність подібних переваг пасажирам бізнес-класу доведеться викласти за квиток набагато більшу суму. Ще одним мінусом є невелика кількість місць. Залежно від типу літака їх лише вісім чи дванадцять.

Економ клас

Економ-клас включає крісла з третього по двадцятий (двадцять перший) ряд. У ньому сто вісім місць. Однак, незважаючи на те, що вони відносяться до одного класу і вартість квитків на них та сама, є як більш, так і менш зручні місця. Втім, зручність чи незручність того чи іншого безпосередньо залежить від кожного конкретного пасажира.

Що потрібно знати про економ-клас:

ширина сидіння близько сорока шести сантиметрів;
відстань між кріслами становить від сімдесяти п'яти до дев'яноста сантиметрів – це місце для ніг;
є відкидний столик;
надається й напої;
при тривалих перельотах надається їжа.

Серед недоліків економ-класу можна відзначити невеликий простір для ніг, не завжди спинку крісла, що відкидається, і поганий вигляд їх ілюмінатора.

Вибір найкращого місця на Боїнгу 737 500

Зрозуміло, найкращі місця розташовані у бізнес-класі. Тим не менш, і економ-клас надасть вам багато хороших можливостей. Які ж місця у ньому найкращі та чому?

Певними перевагами має третій ряд у салоні. Він розташований відразу за місцями бізнес-класу, тому відстань до крісел другого ряду досить велика, що дає додатковий простір для ніг. Плюс до цього ніхто не відкине у ваш бік спинку крісла. Однак бізнес-клас відокремлений спеціальною перегородкою, яку доведеться бачити протягом усього польоту.
Невеликим бонусом для пасажирів, які займають місця в рядах з третього по сьоме, є те, що вони будуть обслужені стюардесами відразу після представників бізнес-класу. Чим далі ваш ряд знаходиться від початку салону, тим довше на вас чекати своєї черги в обслуговуванні.
Дев'ятий (десятий у другому типі літака) ряд розташовується після аварійного виходу. Завдяки цьому його пасажири мають додаткове вільне місце для ніг. Зазвичай, ці місця бронюються високими людьми. Істотним мінусом є те, що спинка крісла не відкидається. У зв'язку з цим вам доведеться провести весь політ в одному положенні.
У десятому ряду всього чотири крісла, по два з кожного боку від проходу. Це улюблене місце для сімейних пар чи бойфренда із дівчиною. Вам тут ніхто не завадить. Спинки крісел тут також не відкидаються.
Місця біля стін в одинадцятому ряду особливо комфортні у зв'язку з наявністю великого простору для ніг, тому що в попередньому ряду менше крісел.
Місця в лавах з дванадцятого до вісімнадцятого практично нічим не відрізняються.
Місця в останніх двох рядах не користуються популярністю через безпосередню близькість до санітарних приміщень. Протягом усього польоту тут чути хлопки від дверей та постійно хтось маячить. До того ж, спинки крісел останнього ряду вмонтовані в стіну солону і, відповідно, не відкидаються.

Погані місця: як не помилитися

Якщо вам довелося купувати квиток в останній момент і, як вам здається, залишилися лише погані місця, не турбуйтесь. Існує ряд хитрощів, які дозволять вам отримати досить зручне місце в салоні:

Певна кількість гарних місць завжди резервується авіакомпанією та розподіляється серед пасажирів під час реєстрації. Тому важливо прийти в аеропорт заздалегідь і при оформленні вибрати місце, попросивши схему солона.
Місце можна вибрати і в кіоску самостійної реєстрації, якими обладнано всі аеропорти.
Після закінчення посадки пасажирів можна змінити своє місце більш зручне, якщо таке вільно. Цьому ніхто не перешкоджає, але у вас є лише п'ять хвилин до початку розгону авіалайнера.

Деякі поради для тих, хто подорожує літаком вперше:

Компанія Нордавіа надає своїм клієнтам можливість вибору місця під час реєстрації та бронювання квитків. Якщо ви боїтеся, що під час перельоту вам стане погано – займіть місце в останніх рядах салону або одразу біля проходу.
За наявності аерофобії краще не сідати у ілюмінатора.
За наявності пересадки краще бронювати місця біля виходів або рядах, розташованих біля проходу.

Сподіваюся, що ми змогли детально відповісти на всі можливі запитання. Щасливої дороги!

Ця модель у тій чи іншій конфігурації використовується різними російськими авіакомпаніями. Схема салону повітряного судна Боїнг 737500 традиційно цікавить багатьох потенційних пасажирів.

Хтось шукає найбільш безпечні чи зручні місця для себе та своїх попутників. Але необхідно враховувати питання ціни при купівлі кращих квитків.

Розберемо, як виглядає схема такого Боїнга 737 500 на прикладі судна авіакомпанії ютейр. У ньому, загалом, 114 посадочних місць.

Цікаво, що у літаку не передбачається 13-го ряду.

Тобто, за 12-м відразу слідує 14-й. Місця бізнес-сегменту – це перша пара рядів, і вони зручніші, ніж сидіння в економ-класі.

Цікавим в економічному класі є перший ряд сидінь. Звичайно, вам може не сподобатися дивитися в стіну протягом усієї тривалості польоту, зате ніхто не відкидатиме на вас спинку свого сидіння.

Несприятливі місця 11-го ряду, якими володіє літак Боїнг 737500 компанії Ютейр, Нордавіа, Белавіа або Трансаеро. Спинки тут не будуть відкидатися, бо позаду знаходяться аварійні люки.

Навпаки, хорошим можна вважати крісла в 14 ряду, розташовані із зовнішнього боку. Зручно для витягування ніг, оскільки схема салону не передбачає пасажирських місць перед ними. Це зіграє вам на руку в далеких перельотах. Невдалі місця 22-го та 23-го рядів, враховуючи їхню близькість до туалету. Відпочити тут буде дуже непросто, оскільки пасажири снуватимуть безперервно.

Чому стає важливим вибір місць

Для тих, кому доводиться літати часто, підібрати найкращі місця є найбільш вирішальним фактором для багатьох перельотів. І тому, щоб провести час у польоті з користю та зручністю, знадобиться знати про те, якою схемою розміщення володіє літак Боїнг 737 500 авіаперевізників Белавіа, Трансаеро, Нордавіа та й будь-яких інших, які експлуатують зазначений транспорт.

Більшість вітчизняних перевізників викладають схеми розташування салонів своїх лайнерів.

Серед усієї лінійки повітряних суден Боїнг літак 737 500 відноситься до категорії однієї з найбільш популярних. Компанія Трансаеро має 9 таких літаків, більшість з яких розраховано на перевезення 126 пасажирів. 21-й ряд відноситься до економічного класу і зручний тим, що на вас не падатиме спинка сидіння з найближчого спереду ряду.

І приємний той факт, що зазвичай напої та закуски розносити починають із голови літака. У 26-му ряду може бути ілюмінатор.

У 29-му ряду сидінь не відкидаються спинки сидінь або мають істотні обмеження з цього приводу. Аварійні виходи розміщуються за цими сидіннями. У 30-му ряду місця мають достатній простір для того, щоб зуміти витягнути ноги. Однак спинки крісел не мають здатності рухатися.

Не дуже комфортним можна назвати і 40-й ряд через постійний рух пасажирів у напрямку до туалетів і можливими, пов'язаними з цим, запахами. Не найкращі місця останнього ряду у рейсів Белавіа. На додаток до вищезгаданих незручностей слід додати обмеження у відкиданні спинок сидінь.

Що вибрати – спереду чи ззаду

Давайте порівняємо, чим відрізняються місця у ілюмінатора і наскільки вони привабливіші в порівнянні з тим, якими можуть бути кращі місця біля проходу:

біля вікна набагато зручніше читати із-за більшого освітлення;
також тут краще спати, оскільки ніхто не протискується повз вас з одного кінця салону до іншого;
зате з такого місця важче вибиратися і тому доведеться турбувати щоразу своїх сусідів;
місця біля проходу, якими відрізняється не тільки Боїнг 737 500 Нордавіа, а й інші повітряні судна, дозволяють встигнути до виходу швидше за інших після посадки літака.

З таким же успіхом можна сказати, що місця, розміщені посередині, мають половину і тих, і інших переваг. Найкращі місця, за традицією, знаходяться у передній частині салону літака. Зазвичай у такому разі є набагато більше варіантів вибору їжі та закусок, ніж у пасажирів у хвості лайнера.

Будь-який літак компанії Трансаеро, не тільки Боїнг 737 500, дозволить швидше спуститися трапом пасажирам з передніх місць, ніж у випадку з тими попутниками, які сидять далі по салону. Головним недоліком можна назвати те, що саме тут часто подорожують пасажири з маленькими дітьми, які можуть суттєво зіпсувати своїми примхами все задоволення від польоту.

На сьогоднішній день існують можливості вибору місця польоту під час онлайн реєстрації на рейс Трансаеро або будь-який інший літак. Можна з таким проханням звернутися і до персоналу аеропорту під час реєстрації.

Якщо є вільні місця, зазвичай дають можливість вибору з урахуванням побажань пасажирів повітряного судна. При цьому перші з пасажирів, що реєструються за 2 години до вильоту, отримують великі перспективи для задоволення своїх переваг.

Boeing 737-500 – це одна з моделей літаків сімейства 737, найпопулярнішого у світі серед пасажирських. Належить до вузькофюзеляжних повітряних суден. Належить до другого покоління (737 Classic), яке прийшло на зміну першому (Original).

Модифікацію Боїнг 737500 представили у 1990 році разом з рештою (-300 та −400). Її створили, вкоротивши на 2 метри базову версію (737-300) зі збільшеною дальністю колії на 2 метри. Такий літак боїнг 737 500 став сучасною (на той момент) альтернативою Аеробусу А319 і заміною Боїнгу 737-200, який значно застарів. Усього було зроблено 389 екземплярів.

У свою чергу, коли став старіти вже 737-500, замість нього з 1999 стали виробляти 737-700/700ER, так як характеристики Боїнг 737 500 вже перестали задовольняти замовників. Літери ER, за традицією компанії Boeing, означають extended range, що у перекладі означає «збільшений запас ходу». Ця якість є актуальною для авіакомпаній, яким зручно виконувати довгі перельоти навіть на компактних літаках. Адже кожен цикл зльоту та посадки – це велика кількість витраченого палива, витрати на обслуговування в аеропорту та, зрозуміло, витрачений час.

Основні технічні характеристики Boeing 737500

довжина – 31 метр;
розмах крила – 28.88 метра;
висота – 11.13 метра;
максимальна ширина пасажирського салону – 3.53 метри;
максимальна висота – 2.13 метра;
максимальна злітна маса – 60.55 тонни;
запас палива – 20105 літрів;
крейсерська швидкість – 910 км/год;
максимальна дальність польоту з повним салоном пасажирів та заправленими баками палива – 5550 кілометрів;
пасажиромісткість – 108/122/132 особи.

Деякі колишні та нинішні експлуатанти у світі:

S7 (колишня «Сибір»)
"Трансаеро" (нині банкрут);
"Белавіа" (belavia) - національний авіаперевізник Республіки Білорусь);
"Нордавія" (nordavia);
МАУ (Міжнародні Авіалінії України);
AirBaltic (Рига, Латвія);
"ВІМ авіа";
"Ред Вінгс" (Red Wings);
"Росія" (дочірня компанія Аерофлоту)
«Скат» (Scat – Шимкент, Республіка Казахстан);
Georgian Airways (Грузія)

Основних варіантів салону 737-500 - три:

тільки економічний клас, мала відстань між кріслами – 132 пасажири;
також тільки економ, але відстань збільшена - 122 особи;
економ та бізнес-клас - 108 пасажирів.

Як це заведено в авіації, кожен перевізник самостійно визначається з такою конфігурацією інтер'єру, яка підходить саме йому, виходячи з різних параметрів.

Тому у літака боїнг 737500 схема салону може бути різною.

Наприклад, «чисті» лоукостери, а також ті компанії, які спеціалізуються на чартерних перевезеннях, вибирають максимальну кількість місць. Але саме 737-500 їм не дуже цікавий, у цьому сімействі вони віддавали перевагу «базовому» 737-400, оскільки він вміщує більше людей. Тому відповідь на запитання «які місця боїнг 737 500 краще чи гірше?» залежить від авіакомпанії та конкретного борту.

Як приклад можна розглянути Boeing 737-500 авіакомпанії Utair. Вона входить до «Групи Ютейр» і, крім літаків, володіє також великою кількістю гелікоптерів. Базовим аеропортом є Внуково (Москва), а штаб-квартира знаходиться у Сургуті (Ханти-Мансійський автономний округ).

Зверніть увагу!Середній вік повітряних суден "Ютейра" становить на даний момент 16.6 року.

Безпосередньо у моделі 737-500 цей показник помітно вищий – майже 22 роки.

Компонування

"Ютейр" використовує Боїнгі 737-500 у двох варіантах. Вони відрізняються кількістю місць бізнес- та економ-класу. На схемі салону боїнгу 737500 показані як найкращі місця, так і ті, які вибирати не варто. Всі літаки цього типу зареєстровані на Бермудських островах, що часто зустрічається в нашій країні (такою є вимога лізингодавця, адже у власність повітряні судна зараз купує мало хто з авіакомпаній, як великих, так і дрібних - це невигідно).

Конфігурація 8+114

Вона має на увазі наступне розташування місць у Боїнгу 737 500: 8 крісел у бізнес-класі та 114 - в економі.

Бізнес клас

Два ряди по 4 крісла, встановлені за схемою 2+2. Нумерація місць – АС/DF.

Сидіння дуже зручні та комфортні, проте є і свої особливості.

Ряд 1. Місця для ніг багато, але попереду – стінка. Дивитись доведеться в неї, а це подобається не всім. Натомість на пасажирів ніхто не зможе відкинути крісло. Столики розташовані у підлокітниках. А ось туалету в носовій частині салону побоюватися не варто - він призначений лише для чотирьох пасажирів бізнес-класу, тому черги та натовпи до цього приміщення навряд чи виникнуть.

Ряд 2. Позаду розташована м'яка шторка, що розділяє класи обслуговування (за нею, відповідно, вже є економ-клас). Кут відкидання спинок крісел це не ріже (про що подбали конструктори), зате немає неприємного відчуття, що хтось постійно свердлить поглядом у спину.

Економ клас

Ряди 3-20. Компонування 3+3, нумерація ABC/DE

Ряд 3. З нього починається обслуговування, тому пасажирам буде доступний повний набір їжі та напоїв. Втім, Utair перестала годувати на коротких рейсах (менше чотирьох годин), тому цей фактор є в даному випадку практично неактуальним. Зате потрібно буде протягом усього перельоту дивитися в стіну (тобто в шторку). До того ж - нерегульовані столики у підлокітниках. Натомість місця для ніг тут більше, ніж на решті лав, а тому Utair пропонує вибрати їх у рамках послуги «Вибирають комфорт» (тобто за гроші).

Ряд 5. На правому борту відсутній ілюмінатор. Але можна використовувати той, що навпроти наступного, шостого ряду.

Ряд 8. Спинки у ньому не відкидаються через те, що ззаду розташована секція аварійних виходів. Чи не найкращий вибір.

Ряд 9. І знову - платні місця (принаймні у Utair). Проте комфортно завдяки запасним виходам.

Зверніть увагу!Якщо пасажир вніс плату за послугу вибору місць, але не відповідають одному або декільком критеріям, які висуваються для тих, хто займає місця біля аварійних виходів, члени екіпажу мають право пересадити його - і доведеться підкоритися. Такими є вимоги безпеки.

Речі на підлогу також класти заборонено.

Ряд 19, передостанній. Місця С і D, розташовані біля проходу, можна назвати одними з гірших при такій конфігурації салону. Адже через ряд – два санвузли. Повз постійно ходитимуть люди (більше сотні людей), створюючи натовпи, а також ризикуючи забруднити одяг тих, хто сидить на 19-му ряду.

Ряд 20. Найгірший у цій версії салону. Спинки взагалі не відкидаються. Позаду - обидва туалети для пасажирів економ-класу. Запахи (навіть якщо туалет повністю обслужений, вони будуть) і звуки, м'яко кажучи, не додадуть комфорту пасажирам. Одна втіха - Boeing 737-500 не призначена для далеких рейсів. Але й кілька годин просидіти так – сумнівне задоволення.

Конфігурація "0+126".

Як можна здогадатися, у цій версії взагалі немає бізнес-класу – такі літаки у «Ютейру» теж присутні, і вони постійно використовуються, як і ті «п'ятисоті», в яких є бізнес.

Загальна кількість рядів – 21. Сидіння встановлені по 6 у ряд, прохід – між трійками (схема 3+3). Нумерація місць – ABC/DEF.

Ряд 1. Збільшений простір для ніг (за який потрібно доплатити). До того ж ніхто не відкине спинку на пасажира. Столики знаходяться у підлокітниках. Туалет - в носовій частині, і, на відміну від версії з бізнес-класом, цей санвузол використовуватиметься активно, адже він призначений не для чотирьох, людина, а, по суті, для всієї передньої половини салону.

Ряд 9. Спинки крісел заблоковані в одному положенні, тому що ззаду аварійні виходи. Прийде сидіти майже вертикально.

Ряд 10. Тут можна сидіти дуже комфортно – адже поруч запасні виходи. Щоправда, для цього потрібно попередньо внести відповідну плату (у випадку з «Ютейром») та відповідати вимогам, які пред'являються до тих, хто сидить на цих місцях (розуміти російську чи англійську, не мандрувати з дитиною, не бути вагітною жінкою, не страждати на серйозну фізичним чи розумовим захворюванням тощо.).

Ряд 20, місця С і D. Повз туалети ходитимуть люди. Варто побоюватися пошкоджень речей – ненароком можуть порвати. Самі натовпи, що снують туди-сюди, теж навряд чи когось потішать.

Ряд 20, останній. Краще уникати цих місць. Адже спинку відкинути не вийде взагалі – вона заблокована. Ззаду – обидва туалети, тому доведеться слухати не дуже приємні звуки та вдихати «особливі» аромати.

Літак Boing 737-500 непогано підходить для відносно коротких рейсів (адже він для них, власне, призначений). Тут розглянуті варіанти, які можуть зустрітися в авіакомпанії Utair (дві типові конфігурації). Але в інших перевізників салон (і, відповідно, його схема) може суттєво відрізнятися. Неправильно зроблений вибір місця може перетворити подорож на тортури. Тому варто поставитися до цього серйозно та уважно.

Модель літака Боїнг 737-500, що є наймолодшою в класичному ряду даної серії, є повітряним судном для авіаліній середньої і малої протяжності. Ця модель серійно випускалася з 1990 по 1999 роки, а над розробкою фахівці компанії працювали з 1983 року. Загалом Боїнг 737-500 – це вкорочена версія моделі 737-300, але дальність польоту в нього збільшена.

Історія створення

На момент появи цієї моделі для неї основним конкурентом був літак Fokker-100, в якому налічувалося 115 місць. Деякі американські компанії віддали перевагу дітищу фірми Fokker, тому керівництво Boing і зважилося на реалізацію проекту створення моделі 737-500, в якій було б 132 пасажирських місця, тобто, на 15% більше, ніж у раніше запропонованих моделей. Згодом кількість місць була змінена і сьогодні коливається від 107 до 117.

Вже у травні 1987 року компанія отримала 73 замовлення. Покращений салон літака Боїнг 737-500 відзначався підвищеним комфортом, а двигуни серії CFM56 забезпечили низький рівень шуму.

В даний час технічні характеристики Боїнга 737-500 роблять це повітряне судно найбільш оптимальним рішенням для авіакомпаній з невисоким, але регулярним пасажиропотоком. Тут використовуються цифрові комплекси авіоніки EFIS, які випускають американська компанія «Ханіуелл». Перевізник також може встановити супутникову систему GPS навігації.

В даний час близько чотирьох сотень Боїнгів цієї моделі, які можуть літати зі швидкістю до 910 кілометрів на годину на відстані до 5550 кілометрів, перебувають в експлуатації світового парку.

Салон літака

Компонування схеми салону Боїнга 737-500, місткість та розташування місць у ньому залежить від побажань компаній-авіаперевізників. Так, якщо весь салон належить до категорії класу «економ», то кількість місць у Боїнгу 737-500 дорівнює 119, включаючи два місця для екіпажу. Найменша кількість пасажирських місць у компонуванні салону, де 50 місць відведено та 57 – (всього 107 місць). Щодо найкращих місць у Боїнгу 737-500, то все залежить від побажань та переваг пасажира. Звичайно, місця бізнес-класу поза конкуренцією, хоч і доведеться тим, хто придбав квитки на крісла A, C, D та F під час перельоту дивитись у стіну. Але спинка, що відкидається, і можливість розім'яти ноги, витягнувши їх вперед, з лишком це компенсують. До речі, у 5 ряду економ-класу цей недолік також є. Якщо переліт довгий, то можливість витягнути вперед ноги і відкинути спинку назад - це величезний «плюс». Таких місць у 114-місцевому салоні два – 14 рядів, місця F, A. Тим, хто летить удвох, краще купувати квитки на місця 12 рядів. Справа в тому, що саме тут у Боїнгу 737-500 розташовуються аварійні виходи, тому пара крайніх крісел відсутня. Але врахуйте, спинки тут, на жаль, не відкидаються. Аналогічні недоліки є й у крісел, що у 11 ряду.

Ось щодо найневдаліших місць у салоні Боїнга 737-500 сумнівів немає. До них відносяться крайні крісла передостаннього, 22 ряди, а також 23 ряд. Справа в тому, що за ними розташовуються туалети. Мало того, що під час усього перельоту ви будете змушені спостерігати пасажирів, які снують нескінченно туди і назад, так ще й доведеться слухати звуки дверей, що захлопуються, і бачків, що спускаються.

Щоб ваша мандрівка пройшла без неприємних сюрпризів. Подбайте про бронювання авіаквитків заздалегідь. Крім того, не полінуйтеся ознайомитись зі схемою місць у салоні конкретного літака, яким ви збираєтеся скористатися.

Авіакомпанія UTAir використовує у своєму парку літаки Boeing 737-800 з двома типами салонів – бізнес та економ-класи, і монокомпонування. Як вибрати найкращі місця в Boeing 737-800 читайте далі.

Якийсь час тому авіакомпанії світові та російські авіакомпанії стали брати за місця зі збільшеним кроком додаткові гроші. Авіакомпанія UTAir не є винятком. Тим не менш, можна летіти з комфортом, не переплачуючи за місця за послугою «Вибираю Комфорт».

На зображенні показані дві схеми салонів Boeing 737-800 з бізнес-класом і в монокомпоновці (тільки економ):

Найкращі місця в Boeing 737-800 з бізнес класом

Бізнес клас розташований з 1 по 3 ряд (12 крісел). Схема крісел: 2х2. Я не зупинятимуся докладно на описі цієї частини салону. До найкращих місць у бізнес-класі можна віднести будь-яке крісло.
Місця економ класу розташовані з 4 по 28 ряд (147 крісел). Кожен ряд має свої особливості:

Ряд 4
Місця на цьому ряду мають збільшений простір для ніг та входять до послуги «Вибираю Комфорт». Місця у цьому ряді UTAir продає за гроші.
Відстань від крісел 4-го ряду до перегородки, що відокремлює бізнес клас від економа, 40,5 см. Цілком комфортно.

Ряди 5-8
Лайфхак як летіти з комфортом без додаткової плати:
Колись ці ряди належали до класу Економ-комфорт, зараз авіакомпанія класифікує їх як звичайний економічний клас.

По можливості, беріть місця у цьому блоці. Крісла колишнього Економ-комфорту мають відкидні підніжки та регульовані підголівники! Крок крісел також вражаючий: 81 см!

І це все безплатно.

Також, плюсами цього блоку рядів є дальність туалету, відсутність людей, що гуляють під час рейсу. До того ж, роздача харчування починається з 4-го ряду і у вашому розпорядженні все найсмачніше в повному асортименті.

Ряд 9
Усі плюси блоку з 5 по 8 ряд.
Мінусами цього ряду можна назвати двигун, що частково закриває вигляд з ілюмінатора, і підвищений шум при зльоті. Крок крісел стандартний.
Через перегородку, що знаходиться за цим рядом, спинки крісел можуть не відкидатися.

Ряди 10-11
Стандартні ряди крісел. До мінусів можна віднести відсутність виду з ілюмінатора. До достоїнств – тишу, т.к. шум від двигунів приглушується крилом.

Увага! Біля крісел 10-го ряду можуть не відкидатись спинки!

Ряд 12
Крісла на цьому ряду є місцями підвищеної комфортності і, безумовно, входять до списку кращих місць літака Boeing 737-800.
Крок цих крісел 90 див.
Але є й мінуси: вид із ілюмінатора закриває крило. Спинки крісел можуть не відкидатись через наявність аварійних виходів.

Ряди 13-17
Все аналогічно до рядів 10-11.

Ряд 18
Вигляд з ілюмінатора частково закриває задня кромка крила, можливий підвищений шум двигуна під час зльоту. Крок крісел стандартний.

Ряди 19-26
Що можна сказати про цей сектор салону? Чим ближче до хвоста, тим гірше місця.
Звичайно, в плані безпеки, хвостова частина краща, але я завжди намагаюся вибирати місця ближче до носа літака.
Сектор салону від крил до хвоста насичений пасажирами, якщо можна так сказати.

Що чекає на людей, які взяли місця в цій частині літака:

Пасажири, що снують у проході. У туалет і просто ноги, що розминають.
Черги до туалету. Як наслідок, втручання в особистий простір для пасажирів у кріслах біля проходу, нависання та облукування на спинки під час очікування доступу до туалету.

Ряд 27
Якщо вам довелося вибирати місця у цьому ряду, не беріть D,E,F. Т.к. ці крісла є останніми у салоні. За ними лише туалети та кухня.
Наслідок цього розташування: спинки крісел, що не відкидаються, шум від дверей туалету, шум від кухні, черги.

Ряд 28
Є половинчастим рядом. У ньому лише три крісла – A,B,C. Має всі «принади» місць D,E,F ряду 27. Але це ще не все.

Крок крісел у цьому ряду зменшений. Високим людям летіти у цьому ряду буде не комфортно.

Найкращі місця в Boeing 737-800 в монокомпонівці (тільки економ клас)

Під економ клас віддано весь салон літака. Ряди з 1 до 31. Схема крісел: 3х3. Місць 186.

Ряд 1
Належить до місць підвищеного комфорту. Місця доступні за додаткову оплату.
Відстань до перегородки, що відокремлює економ-клас від службових приміщень, від крісла 58 см.

Незважаючи на ложку дьогтю у вигляді плати за місця - місця в першому ряду є найкращими в Boeing 737-800 авіакомпанії UTAir.
Крім збільшеного простору для ніг, до плюсів віднесемо відсутність крісел, що попереджають, а також:

Ніхто не відкидає перед вами спинку крісла
Діти не кидають іграшки вам у каву
Ви не споглядаєте маківку пасажирів під час польоту
Поруч завжди вільний туалет
Весь асортимент харчування ваш

Салон Boeing 737-800 в монокомпонуванні:

Ряди 2-10
Хороші місця у будь-якому ряду цього блоку. Крок крісел стандартний. Відсутність людей, що гуляють під час польоту. У 10-му ряду можливий підвищений шум від двигуна.

Ряд 11
Двигун, що частково закриває вигляд з ілюмінатора, і підвищений шум від нього на зльоті – є мінусами цього ряду.