Карта сербії російською мовою. Сербська залізниця Карта Сербії з містами. Адміністративний поділ країни

Де знаходиться Сербія на карті світу. Детальна карта Сербії російською мовою онлайн. Супутникова карта Сербії з містами та курортами. Сербія на карті світу – європейська країна, яка знаходиться у самому серці Балканського півострова.

Столиця Сербії – місто Белград, офіційна мова – сербська. На території Сербії розташовуються два автономні округи - Косово і Воєводіна. Незважаючи на те, що Сербія - країна, яка не має виходу до моря, вона дуже вдало розташована на річці Дунай.

Карта Сербії російською мовою з містами докладна:

Сербія - Вікіпедія:

Населення Сербії- 7001444 чол. (2017 р.)
Столиця Сербії- Бєлград
Найбільші міста Сербії- Белград, Нові-Сад, Пріштіна, Ніш, Крагуєвац
Телефонний код Сербії - 381
Використовується мова у Сербії- Сербська мова

Клімат Сербіїваріюється в залежності від регіону. На півночі – це континентальний помірний клімат, на півдні та сході – середземноморський. Влітку зазвичай на всій території Сербії спекотно та сухо, а взимку прохолодно. Середні літні температури - +24...+26°С. Взимку значно холодніше - +3......-7°С.

Приїжджаючи у Сербіюв першу чергу варто вирушити до столиці Белграда - одного з найстаріших міст Європи, історія якого ще почалася до нашої ери. Основні визначні пам'ятки Белграда - це Калемегдан - найстаріша частина міста, де розташована давня фортеця та розкопки. Ще одне цікаве місце у столиці – квартал Скадарлія, який вважається місцем белградської богеми. У Белграді також багато музеїв пам'ятників, різних галерей та художніх виставок та навіть військовий острів.

На території Сербіїбезліч історичних та релігійних пам'яток, яким близько тисячі років. Наприклад, численні монастирі, деякі з яких були збудовані ще в 11 столітті.

Чимало й у країні та національних парків. Найвідоміші та відвідувані - Фрушка гора, Копаонік, Джердап та інші. Хоч туризм у Сербії– це слаборозвинений сектор, цю країну відвідує чимало мандрівників. У Сербії - дуже багато грязьових та мінеральних лікувальних джерел. Усього їх налічується близько 1000, біля яких збудовані пансіонати та лікувальні центри. Найвідоміші з них – Златар, Дивчібар та інші.

Що подивитися в Сербії:

Белградська фортеця, Храм Святого Сави в Белграді, Петроварадинська фортеця, Белградський зоопарк, Національний парк «Гора Фрушка», Річка Сава, Палац Княгині Любиці, Собор Діви Марії, Церква Ружиця, Авальська телевежа, Національний музей Сербії, Національний парк , Місто Диявола, Село Кустуриці, Національний парк Тара, Монастир Раваниця, Монастир Мілешево.

Держава Сербія розташована у південно-східній частині Європи у центрі Балканського півострова. Невелика територія, близько 20% загальної площі країни, розкинулася на Середньодунайській рівнині.

Детальна карта Сербії дає уявлення про адміністративний поділ, ландшафт, дороги, сусідні держави. Північним сусідом є Угорщина, північно-східним – Румунія, на сході Сербія межує з Болгарією, на півдні – з Македонією, на південному заході – з Чорногорією та Албанією, а західні кордони пролягають поблизу Хорватії, Боснії та Герцеговини.

Сучасний територіальний вигляд держава набула у 2006 році після розпаду державного Союзу Сербії та Чорногорії. На сьогоднішній день площа Сербії складає 88361 кв. км.

Сербія на карті світу: географія, природа та клімат

Сербія площею займає двадцяте місце серед країн Європи.

Близько 80% Республіки розташовується біля Балканського півострова. Сербія на карті світу займає центральне становище у Південно-Східній частині Європи, не маючи виходу до моря.

Із загальної протяжності кордонів, що становить 2,364 тис. км, річками та озерами проходить - 0,794 тис. км. Головна судноплавна річка Сербії – Дунай, басейн якої дорівнює 588 км. Для судноплавства доступні:

  • Сава;
  • Тиса;
  • Бігей.

До частково судноплавних належать: Велика Морава та Таміш. Усього територією держави протікає 15 річок довжиною понад 100 км, 7 річок довжиною понад 200 км і близько 7 – менше 100 км.

Всі природні водні артерії Сербії, які можна побачити на карті Сербії російською мовою, належать до басейнів трьох морів:

  • Егейського (2,2%);
  • Адріатичного (5,3%);
  • Чорного (92,5%).

Найбільша у світі меліоративна система Сербії Дунай – Тиса – Дунайоб'єднує Великий та Малий Бацький канали.

До найбільших озер країни ставляться штучне Джердапськена Дунаї та природне Біле, що знаходиться в регіоні Банат. Загалом у державі налічується понад 100 різних озер.

Географічна характеристика

Сербія відрізняється різноманітністю рельєфу, що характеризується родючими рівнинами Воєводини, горами на південному сході і горбистій місцевістю з невеликими горами в центральній частині.

  • Динарське нагір'яна заході країни, розподілене на 7 гірських систем;
  • Родопи– найстаріші гори на Балканах, що оточують річки Морава та Південна Морава;
  • Карпатсько-балканські височини, що тягнуться на сході Сербії до кордонів з Болгарією.

Вищі точки Сербії:

  • Джеравиця(2656 м над рівнем моря), що знаходиться на території Косово;
  • Пік Панчіча(2017 м), гірська вершина, розташована у Центральній частині країни.

Природна рослинність представлена ​​листяними та хвойними лісами в гірській місцевості та паннонськими степами на Середньодунайській рівнині.

Тваринний світ представлений оленями, козулями, кабанами, зайцями, європейськими ховрахами, ведмедями та козулями. Залісняні схили Фрушка-Гори служать місцями гніздування багатьох пернатих, серед яких чорний шуліка, орел могильник, лелеки білі та чорні, балобани.

Клімат країни

Важливими факторами, що визначили клімат країни, є географічне положення і рельєф місцевості. На більшій частині території Сербії панує континентальний тип клімату, що характеризується у північних районах спекотним літом та тривалою зимою з низькими температурами. На півдні переважає помірно-континентальний клімат, а гірських районів характерний гірський клімат. Найбільш холодним місяцем у році є січень, із середньою температурою –1–2 0 С, а найтепліший – липень (23–25°C). Мінімальна температура у січні –25 0 С, максимальна температура у липні 50 0 С.

Карта Сербії з містами. Адміністративний поділ країни

На карті Сербії з містами російською мовою надано назви адміністративних одиниць держави.

Адміністративно-територіальний поділ

Територія Республіки Сербія поділяється на адміністративно-територіальні одиниці, що включають 2 автономні краї, 29 округіві 211 громад. У округах, крім округу Белград, відсутня місцеве самоврядування, а представницькими органами у містах служать міські збори, у громадах – збори громад.

Автономними краями є:

  • Воєводина, що складається із 7 округів;
  • Косово та Метохія, що включає 5 округів.

Інші 17 округів розташовуються у Центральній Сербії.

Округи поділено на громади: 45 у складі Воєводини, 29 – на території автономного округу Косово та Метохія та 137 – у центральній частині Республіки Сербія.

На території держави налічується 6158 малих поселень, 195 селищ міського типу та 27 міст.

Белград

Столиця Сербської Республіки місто Белград розташовується у центральній частині країни. Висота над рівнем моря – 116,75 метра. Місто збудовано на берегах двох річок, у місці впадання Савви в Дунай і займає одночасно територію Балкан та Центральної Європи.

Белград відрізняється горбистим рельєфом місцевості та вологим субтропічним кліматом з м'якими та теплими зимами.

Нові-Сад

Місто розташоване у північній частині Сербії, є адміністративним центром Воєводини. Багатонаціональний Нові-Сад, заснований 1694 року, розкинувся на берегах Дунаю. Територією міста простягається знаменитий меліоративний канал Дунай – Тиса – Дунай.

Пріштіна

Столиця Косово Пріштіна знаходиться на захід від гірського масиву Голяк у міжгірській улоговині Косо Поле на півдні Республіки Сербія. Це найбільше місто автономного краю та частково визнаної Республіки Косово. Клімат континентальний, відрізняється теплим літом та прохолодними сніговими зимами.

За час мого короткого перебування в Сербії вдалося трохи зняти місцеві залізниці. До цього мені якось не вдавалося проїхатися поїздами на "вузькій" Стефенсонівській колії, ось, у Сербії трохи вийшло.

Сербські залізниці – це щось із чимось. Здається, що тут не лише борються з графіті на рухомому складі, але, навпаки, заохочують пекло розмальовку поїздів.

Втім, про все по порядку...


Головний офіс Сербських залізниць знаходиться в чудовій будівлі, фасад якої ґрунтовно виготовлений прикрученими до нього кондиціонерами.

Будівля вокзалу в Белграді побудовано ґрунтовно, тут рух почався вже в середині XIX століття. Про це нагадує рік відкриття залізниці, написаний на приміщенні вокзалу римськими цифрами.

Касова зала та зали очікування на вокзалі Белграда зроблені в кращому вигляді, а ось перонів тут зовсім небагато. Шляхи часто заростають травою, що з російських вокзалів у містах явище рідкісне. Яке ж було моє здивування, коли побачив, що основна кількість сербських електричок – радянського виробництва! Вони навіть зовні схожі на своїх "широколейних" братів, що колесять просторами колишнього СРСР.

Вокзал знаходиться недалеко від набережної Савви, і після виїзду з нього та найближчої сортувальної станції більшість поїздів повертають праворуч, на один із двох залізничних мостів. Ось вони:

Як і на російських (і взагалі пострадянських) залізницях, у Сербії прийнято пришпандорувати на привокзальній площі якийсь паровоз пам'ятник. І якщо паровоз у Белграді великий, то в Нові Саді зовсім маленький, але разом із путівцем і пристроєм для набору води.

Вокзал у Нові Саді типово радянський, багато скла та бетону, але архітектурних надмірностей не має.

З місця, куди прибувають поїзди, вокзал Нові Сада зовсім похмурий.

Поговоримо про рухомий склад. Основний тип електровоза в Сербії - 444. Ось він:

Поїзди до Сербії зазвичай не дуже пунктуальні, і хоча сильного трафіку на дорогах немає, потяг із Суботиці спізнився майже на 15 хвилин. В очікуванні поїзда нудився, знімаючи краєвиди вокзалу. До речі, нікому з шляхівців не спало на думку, що на мене треба напасти, зажадати видалити знімки і перевести в поліцію. Знімай що хочеш, кайф!

Звичайні пасажирські вагони Сербських залізниць несуть на собі безліч службових позначок та якихось регуляторів, але це рідкісний виняток.

Тому що понад 90% пасажирських (як мені здалося) вагонів затято змальовані графіті! Якщо побачити вагон без графіті, то швидше за все це не сербський поїзд.

У сербів розмальовані вагони - норма і для місцевих поїздів (які іноді замінюють електрички).

І навіть для міжнародних (на фото – вагон поїзда до Софії)

Електрички теж затято розмальовуються місцевими "художниками".

Після наших зелених чи червоно-сірих вагонів дивитись на таку кольорову різноманітність якось дивно. Але потім до нього швидко звикаєш і воно починає набридати.

Місцеві з поїзда ніяк не зрозуміють, що я такого побачив, що почав люто знімати поїзд. Очевидно, з графіті на поїздах вони давно змирилися.

Запитав у машиніста, чому поїзди такі розмальовані, це навмисне так зроблено? Він відповів, що техніки втомилися перефарбовувати і забили на перефарбування, мовляв, без толку. А особисто йому самому так більше подобається.

На лінії Белград - Нові Сад рух в основному одноколійний, тому біля станції Чортанівці багато поїздів чекають на зустрічні поїзди, що неспішно проїжджають Чортанівський тунель. Станція, до речі, маленька, але чистенька, її прикрашають як можуть.

Ось її касовий зал:

Чекаючи свого поїзда ще раз обходжу електропотяг-папуга.

Єдиний вид рухомого складу, на яких графіті не помічені взагалі - це електровози. Напевно, їх якось найкраще охороняють?

У Себрії приміські поїзди бувають двох класів: першого та другого. Другий клас - це радянські електрички та деякі потяги з 2-3 вагонів, що їдуть за розкладом електричок. До речі, радянських електричок "на ходу" в Сербії все менше, їх замінюють дво- і тривагонними поїздами, зате є їхній величезний "цвинтар" недалеко від Белграда, який ні ким не охороняється. Перший клас - чимось комфортнішим і трохи дорожчим. Зовні різниця не надто помітна.

Проїзд у поїздах не дуже дорогий. Квиток 2 класу Белград - Нові Сад (близько 90 км) коштує 288 динар, тобто трохи дорожче 100 рублів. Квиток на море, в Бар (Чорногорія) коштує 25-35 євро в один бік, РЖД б такі ціни!

При цьому, в порівнянні зі звичайними російськими електричками досить комфортні, тут всі крісла (а не лавки!) з підголівниками.

Їхати в них зручно, тільки більшість крісел не можна відкинути. Тому кожен виходить із ситуації, як може))