Kada sam bio klinac, nije bilo toliko kućne zabave kao današnji tinejdžeri. Tri televizijska kanala, gomila više puta slušanih ploča i knjiga. Kompjuteri su izgledali kao nešto iz naučne fantastike. Internet, pametni telefoni, wi-fi - u to vrijeme niko nije znao takve riječi. Stoga smo se moji vršnjaci i ja trudili da što manje boravimo kod kuće.
Naravno, igrali smo fudbal, košarku, četverac, jurili po gradilištima, a ljeti smo većinu slobodnog vremena provodili na moru. Ali mjesta bitaka bila su od posebnog interesa. Znali smo gdje možemo naći male crne i velike žute „poludire“ ili „svistule“ (vrsta artiljerijskog baruta: „poludiri“ izgledaju kao filteri za cigarete sa sedam rupa, „svistuli“ liče na dugu tjesteninu), gdje smo nalazili čitave patrone, i gdje možete čak naići na ostatke oružja.
35. baterija se smatrala posebnim mjestom. Posebno za dječake iz obližnjih područja - zaljeva Kozaka i Kamišovaja. O njoj su bile legende. Rekli su da se baterijski kazamati sastoje od tri nivoa koji idu pod zemlju. Treći sloj je djelimično poplavljen vodom i na njemu se iz nekog razloga nalaze ostaci njemačkih vojnika. Da ima izlaz na more u vidu kanala kroz koji podmornice mogu ući u stijenu. I da je, navodno, čak i jedna od podmornica još uvijek tu.
Naravno, sve te glasine privlačile su dječake kao magnet, i ja nisam bio izuzetak. Štaviše, osim istraživanja podzemnih prolaza bilo je nešto za raditi. Cijeli prostor oko baterije bio je ispresijecan rovovima. Čaure, meci, cijele patrone, fragmenti čaura - toga je bilo na pretek, ne želim da skupljam. Jedan tinejdžer iz paralelnog razreda čak se pohvalio da je u jednom od rovova iskopao kostur Nemca u uniformi sa naređenjima.
Ali najzanimljivije je ipak bilo istraživanje podzemnih kazamata sa baterijskom lampom u ruci. Istražili smo sve raspoložive prostorije oko druge topovske kupole. Pregledali su djelimično blokiran prolaz koji vodi do prve kule, gdje su ležale neeksplodirane granate zgnječene betonskim krhotinama. Spustili smo se okomitim 20-metarskim oknom lijevog komandnog i daljinomjernog punkta i podzemnim hodnicima izašli na more. Ponekad su nas jurili vojnici iz obližnjih vojnih jedinica. Ali ipak smo se vratili.
Odbrambene strukture na rtu Hersonesos (ne treba ih brkati sa drevnim gradom Hersonesom, to su različita mjesta) počele su se graditi prije više od jednog stoljeća. Godine 1910. Glavni štab Ruskog carstva odlučio je izgraditi dvije moćne oklopne baterije velikog kalibra za zaštitu Sevastopolja od mora. Jedan je na sjevernom boku, blizu ušća rijeke Belbek (30. baterija), drugi je na južnom boku, u području Chersonesus.
Radovi su započeli 1913. godine i trajali do 1917. godine, dok nije izbila revolucija, a nastavljeni su tek 1925. godine. U tom periodu baterija „Hersoneza” je bila broj 25. U naredne četiri godine baterija je potpuno završena i puštena u rad u jesen 1929. godine. Svoj serijski broj je promijenila još dva puta, prvo u broj 8, a zatim u broj 35.
35. obalska baterija bila je moćno utvrđenje sa ogromnom borbenom snagom. Sastojao se od dvije dvotopne kupole koje su ispaljivale projektile kalibra 305 mm težine 471 kilogram. Baterija je mogla paliti u rasponu od 360 stepeni. Domet vatre iz topova baterije bio je 42 kilometra, što je omogućavalo da se pod vatrom drži ogromno područje - sve do Bahčisaraja na severu i do Simeiza na jugu. Kule su se nalazile u betonskim topovskim blokovima, povezanim podzemnom galerijom. Debljina vanjskih zidova blokova dostigla je četiri metra. Pored toga, baterijski kazamati su imali prostorije za osoblje, kuhinju, medicinsko odjeljenje sa operacionom salom i ambulantom, elektro i rasvjetne stanice, pumpnu sobu i druge pomoćne prostorije. Baterija je dizajnirana za duži boravak od 350 ljudi.
Dva komandna i daljinomjerna mjesta (glavni i rezervni), smještena na udaljenosti od 450 i 200 metara, kontrolirala su vatru baterije. Povezani su sa topovskim blokom druge kule pomoću okreta uklesanih u stijenu na dubini od 20 metara.
Topovi 35. baterije ušli su u bitku 7. novembra 1941. godine, ispalivši 46 eksplozivnih granata na jedinice njemačke 132. pješadijske divizije u rejonu farme Mekenzia. Ukupno, tokom odbijanja prvog i drugog napada na Sevastopolj, topovi baterije ispalili su skoro 500 hitaca, nanijevši ozbiljnu štetu neprijatelju.
Intenzitet vatre doveo je do potpunog habanja topova prve kupole do početka decembra 1941. godine, a 17. decembra, prilikom punjenja, eksplodirala je lijevi top u drugoj kupoli, usljed čega je poginulo 35 ljudi, a sama kupola je ozbiljno oštećena. Rezervne topovske cevi, tamo sakrivene od nemačkih vazdušnih napada, podizane su sa dna Kozačkog zaliva, a dva traktora na zaprežnim kolima po položenim šinama dovučene su do baterije. Teško je zamisliti kako su u borbenim uvjetima, koristeći dizalice i dizalice (bez dizalice), zamijenili višetonske cijevi i obnovili oštećeni toranj. Ali, 20. januara 1942. prva kula je ispalila nekoliko granata na neprijateljsku bateriju, a 3. aprila je 35. baterija postala potpuno operativna, udarivši na štab i njemačka utvrđenja u rejonu sela Mamashai.
Neprekidnim bombardovanjem i granatiranjem iz teških topova, njemačke trupe pokušale su suzbiti vatru baterija. Tako je, na primjer, samo 10. juna 35. bateriju napalo dvanaest bombardera i nekoliko lovaca, od kojih je jedan oboren mitraljeskom vatrom. Osim toga, posebno za borbu protiv obalskih baterija na Krim su isporučena dva minobacača kalibra 600 mm "Karl" i čuveni top "Dora" kalibra 800 mm, koji je ispaljivao granate od sedam tona. Zapovjednik njemačke vojske Manstein je kasnije napisao da “nikada u Drugom svjetskom ratu Nijemci nisu postigli tako masovnu upotrebu artiljerije kao u napadu na najneosvojiviju tvrđavu na svijetu, Sevastopolj”. Prije trećeg napada na Sevastopolj, samo od 2. do 7. juna, na branioce grada bačeno je 45 hiljada avio bombi i ispaljeno 126 hiljada granata velikog kalibra.
Prije početka trećeg i posljednjeg juriša (7. lipnja 1942.) na 35. bateriji ostala su u upotrebi samo tri topa; pojavila se velika pukotina na lijevom topu prve kupole, bilo je nesigurno koristiti ga za paljbu. Međutim, baterija br. 35 nastavila je da vodi masovnu vatru, ispalivši više od 200 granata samo od 7. do 11. juna. Tokom 18.-19. juna, topovi baterije uništili su jedan tenk, osam topova i jedan pješadijski bataljon; 23. - 4 tenka su oborena, razbacana i uništena do dva pješadijska puka; od 23 do 27 - ućutkali su neprijateljsku bateriju i uništili dva neprijateljska voda.
U noći 29. juna Vojni savet Sevastopoljskog odbrambenog regiona, na čelu sa viceadmiralom F.S., stigao je u 35. bateriju. Oktyabrsky. Uveče 30. održana je poslednja sednica Vojnih saveta Flote i Pomorske vojske čiji je rezultat doneta odluka o evakuaciji celokupnog komandnog sastava. Komandant baterije, kapetan A. Ya. Leshchenko, dobio je naređenje da pokrije evakuaciju i raznese oružje nakon što je municija potrošena. Do tada je baterija br. 35 zapravo ostala posljednja linija odbrane opkoljenog Sevastopolja. Dana 1. jula 1942. godine, topovi trideset pete su posljednji put ispalili neprijatelja, ispalivši preostalih 50 praktičnih granata (čelični ćorci korišteni za obuku gađanja) na njemačke tenkove i 6 gelera na neprijateljsku pješadiju. U noći 2. jula dignuta je u vazduh 35. baterija. Međutim, neki od baterijskih kazamata su preživjeli, a branioci Sevastopolja nastavili su borbu u njima još 10 dana.
U međuvremenu, hiljade vojnih lica i stanovnika grada okupilo se u oblasti Chersonesus. Gotovo bez municije, hrane i vode za piće, bez komande koja je žurno otišla na Kavkaz i, kako se kasnije pokazalo, bez nade u evakuaciju, borili su se do kraja tokom najtragičnijih dana odbrane grada. Koliko ih je bilo? Teško je dati tačan broj, različiti izvori daju različite brojke. Definitivno se može reći da je riječ o desetinama hiljada, od kojih je tih dana evakuisano svega oko tri hiljade ljudi. Ostali su umrli ili su zarobljeni. Ali davne 1942. zvanični dokumenti nisu sadržavali ove strašne statistike. Ovi ljudi, koji su herojski branili Sevastopolj, precrtani su sa spiska živih i nisu uvršteni u spisak mrtvih.
I tek decenijama kasnije postala su poznata imena i sudbine poslednjih branilaca Sevastopolja. Do danas, elektronska baza muzejskog kompleksa 35. baterije sadrži podatke o više od 75 hiljada ljudi koji su učestvovali u obrani grada. Od toga je gotovo 40 hiljada imena smješteno u Panteon sjećanja - to su imena onih koji su se borili u posljednjim danima odbrane Sevastopolja. Baza podataka je javno dostupna, koristeći ovaj link možete saznati informacije o osobi za koju ste zainteresovani. Potraga se nastavlja, a ako je vaš rođak učestvovao u odbrani Sevastopolja 1941-1942, a nije u bazi podataka, prijavite ga kontaktiranjem osoblja muzeja putem e-maila eev(dog)35bb.org.
Nakon oslobođenja Sevastopolja, baterija br. 35 nije obnovljena. Unatoč činjenici da je 1963. godine teritorija baterije uzeta pod zaštitu države, nisu poduzete mjere za očuvanje ovog objekta. Vrijeme je prolazilo, baterijski kazamati su uništeni. Lovci na metal i „crnokopači“, kao i izgradnja vikendica i mini-hotela u neposrednoj blizini, nanijeli su nenadoknadivu štetu ovom istorijskom lokalitetu. Ali, zahvaljujući brižnim stanovnicima Sevastopolja, 2007. godine počela je izgradnja Muzejskog istorijsko-memorijskog kompleksa herojskim braniocima Sevastopolja „35. obalska baterija“.
Kompleks smo posjetili u proljeće 2014. godine, dvije godine nakon završetka izgradnje. Nažalost, bilo je već oko pet sati uveče, tako da nismo imali vremena za obilazak baterijskih kazamata. A mogli su samo samostalno pregledati vanjsku postavku muzejskog kompleksa.
Naša ruta je krenula od upravne zgrade. U blizini je zbirka vojne opreme i mapa muzeja.
Nakon prolaska kroz spomen-svod, našli smo se na Trgu zvijezda, koji se koristi za razne ceremonije i rituale.
Na lijevoj strani stoji Panteon sjećanja. Na njoj se nalaze ploče sa imenima poslednjih branilaca grada, onih koji su branili grad do kraja nakon evakuacije komande Sevastopoljskog odbrambenog regiona.
Na desnoj strani trga mala uličica vodi do glavnog ulaza u kazamate 35. baterije.
Postoji i izlaz u slučaju nužde; kao dječaci smo ga koristili da pobjegnemo od vojske koja nas juri.
Pored prvog bloka topova nalazi se reljefna karta od lijevanog željeza odbrambenih struktura Sevastopolja 1941-1942. Možete uzeti u obzir obalu, tornjeve baterije, pilotne kutije, bunkere i druga utvrđenja.
Za udobnost posjetitelja napravljena je improvizirana tabla.
Muzejski radnici veoma ozbiljno shvataju bezbednost. Betonski blokovi u kojima su se nalazile topovske kupole ograđeni su zaštitnom ogradom, što nas, međutim, ne sprečava da pažljivo pregledamo sve unutrašnje dijelove: vodilice po kojima je top rotirao, cijevi za napajanje granata i granata. sebe.
Slična ograda proteže se sa jugozapadne strane čitavog muzejskog kompleksa duž više od dvadeset metara litice. Na nekim mjestima ulogu ograde imaju fragmenti parapeta sa spomen pločama formacija i jedinica koje su branile Sevastopolj.
Sa vidikovca na rubu litice vidi se stijena u moru sa zahrđalom gomilom - to su ostaci mola na kojem su se brodovi i podmornice privezivali prilikom evakuacije.
Nedaleko od litice podignuta je mala kapelica u ime Svetog Arhanđela Mihaila. Tokom izgradnje otkriveni su ostaci šest boraca koji tu počivaju.
200 metara jugozapadno od baterijskih kazamata nalazi se lijevo rezervno komandno i daljinomjerno mjesto (KPD). U školskim godinama, kroz njegov rudnik, moji prijatelji i ja smo se spuštali na divlju plažu do koje se moglo doći samo morem ili strmom liticom. Pravi glavni faktor efikasnosti nalazi se van teritorije muzeja.
U pozadini je lijevi komandni i daljinomjerni stub
Sa osmatračnice nas je asfaltirana staza dovela do masovne grobnice u kojoj su pokopani vojnici poginuli 17. decembra 1941. u eksploziji u drugoj topovskoj kupoli. Spomenik na grobu izgrađen je u sovjetsko vrijeme.
Na teritoriji kompleksa nalaze se uzorci vojne opreme iz Drugog svetskog rata. Izložba još nije velika, ali se stalno ažurira.
GAZ-55 i Emka
GAZ-55 je sovjetski sanitetski autobus-kombi, proizveden 1938-1945.
GAZ-M-1 („Emka“) je sovjetski putnički automobil proizveden u automobilskoj tvornici Gorky od 1936. do 1943.
Proveli smo oko sat i po na prostoru muzeja. Ovo vrijeme je bilo dovoljno da se polako obiđe cijeli kompleks i sve pažljivo pregleda.
Mali park na teritoriji muzejskog kompleksa je odmorište za one koji su umorni
Svakako ćemo se vratiti i krenuti jednom od tri izletničke rute kroz kazamate 35. baterije. Nadamo se da će do tada zabrana fotografisanja unutra biti ukinuta i da ćemo imati priliku da pokažemo još jednu fotoreportažu o ovom istorijskom mestu.
Informacije za putnike:
Posjeta muzejskom kompleksu “35. obalska baterija” i usluge izleta su besplatni.
Radni sati:
Samostalni pregled eksterne izložbe moguć je od 8-00 do 20-00.
Obilasci se odvijaju svakih 20-30 minuta.
Od maja do oktobra: prva ekskurzija počinje u 10-00, poslednja u 18-00, zatvorena u ponedeljak.
Od novembra do aprila: prvi izlet počinje u 10-00, posljednji u 16-00, zatvoren ponedjeljkom i utorkom.
Ukoliko grupa broji od 10 do 30 osoba, podršku za izlet možete naručiti unaprijed na telefon: + 7 978 860 87 59
Kako doći tamo:
GPS koordinate: 44°33’33.59''N, 33°24'26.97''E.
Ako putujete po Krimu ličnim automobilom (najam automobila na Krimu), onda je najbolje ući u grad kroz prsten Jalte, nastaviti do 5-km Balaklavskog autoputa, zatim Kamišovskom magistralom do skretanja za Kozački zaliv, skrećući i prolazeći nekoliko železničkih prelaza videćete znak „Muzej „35. obalska baterija”. Ovo je najkraći i najpovoljniji put.
Ako koristite javni prevoz:
Sa železničke stanice ili autobuske stanice - autobusom ili minibusevima br. 4, 109, 110, 112 do stajališta "Centralna pijaca", gde presjedate na autobus br. 105 ili "minibus" br. 77 i dolazite do "35. primorske" Muzej "stop baterija". Ili idite trolejbusom br. 1, 3, 7, 9, autobusom ili minibusom br. 71 do stajališta „pl. Lazarev." Hodajte 200 metara do stajališta „Centralna pijaca“ i autobusom br. 105 ili minibusom br. 77 idite do željene stanice „Muzej „35. obalska baterija“.
Od 5 km od Balaklavskog autoputa ili od Avenije generala Ostryakova autobusom br. 105.
Iz okruga Gagarinsky (Streletskaya Bay, Letchiki, Kamyshovaya Bay) - autobusom br. 105 ili minibusom br. 77.
35. obalska baterija je posljednja linija odbrane Sevastopolja
5 / 5 (1 glas)Pretplatite se na vijesti bloga
Zdravo draga. Koje asocijacije kod vas izaziva izraz „Veliki domovinski rat“? Sjećao sam se bakinih priča, dedinih medalja, parade 9. maja i ponosne riječi “pobjeda”. Ali u stvarnosti, rat je ogroman gubitak. Samo 2 reči: Sevastopolj je predat. Šta je iza njih? Užasna tragedija: desetine hiljada ubijenih i zarobljenih.
U ljeto 1942. Sevastopolj se predao, trupe su otjerane na rub poluostrva. 35. obalska baterija je upravo ovo područje...
Ako se nađete u Sevastopolju, svakako posjetite ovo mjesto. A ja ću vam reći kako to učiniti, jer nije tako lako doći.
U ovom članku:
Zašto je teško doći do muzeja?
Svojevremeno je muzej obnavljan o trošku mecena. I, da budem iskren, čak me je strah i zamisliti koliko koštaju restauratorski, arheološki i građevinski radovi. Ali to nije sve.
Muzej je i dalje podržan od strane sponzora, a možete ga posjetiti potpuno besplatno. Da, da, dobro ste čuli.
Ali tu nastaje još jedan problem: ove besplatne karte se kupuju bukvalno ujutro, a ako dođete popodne, nije činjenica da ćete dobiti kartu za ekskurziju. Došli smo ovdje 2 puta. Prvi put nismo dobili kartu, samo smo se motali po okolini. I drugi put smo u muzej otišli namjerno: u 9 ujutro kako bismo stali u red na blagajni koja se otvara tek u 10.
Usput, ne zaboravite da se toplo obučete.
Raspored izleta
Raspored se može menjati u zavisnosti od doba godine, pa je bolje da ga ne gledate službena web stranica, tamo se objavljuju najažurnije informacije.
Kako doći do muzeja
1. Javnim prevozom
Iz Sevastopolja možete stići:
- autobus 105, 177
- minibus 7, 77
Stanica se zove “35. baterija”.
2. Automobilom
Muzej se nalazi na adresi: Sevastopolj, okrug Gagarinski ( otvorite mapu u novom prozoru).
Na ulazu je veliki parking, tako da bez problema možete ostaviti automobil.
Gdje jesti
Nedaleko od ulaza u muzejski kompleks nalazi se mala radnja. Prodaje kafu, čaj i svježu (!) pecivu. Sve po vrlo razumnoj cijeni.
Bilo je jako hladno na našem putovanju. Tako da je topla kafa bila od velike pomoći.
Šta je zanimljivo u muzeju
Sve je zanimljivo! Prošetat ćete kroz podzemne tunele, posjetiti uprave i kasarne.
Saznat ćete koliko je bio ogroman i moćan pištolj baterije. Pogledajte bojno polje koje se još iskopava.
Stanite na ivicu strašne litice.
I posjetit ćete sobu sjećanja, gdje su sakupljena imena borbenih vojnika...
Inače, tog dana smo sreli motocikliste. Ovo treba da bude jasno kakva patriotska osećanja vladaju na Krimu.
Mislim da bi svi trebali posjetiti ovo mjesto, samo da bi shvatili koliko je rat zaista bio užasan.
Dragi prijatelji, zahvaljujem vam na pažnji. Mislim da ćete biti zainteresovani
To je sve što imam za danas. Ne zaboravite našu istoriju, budite srećni. Ćao svima.
Tokom našeg odmora na Krimu posjetili smo gotovo sve poznate vojne muzeje Sevastopolja. Nismo mogli ostaviti po strani prilično popularan i relativno nov memorijalni kompleks 35. baterije, koji su brižni građani grada počeli graditi 2007. godine.
35 Baterija. Sevastopolj
Među glavnim investitorima izdvajamo kompaniju A.M. Čalji, upravo on je sa našim predsjednikom 2014. godine potpisao sporazum o pripajanju Sevastopolja Rusiji.U Velikom otadžbinskom ratu Baterija 35 je ostala posljednje uporište otpora, ovdje se prije evakuacije nalazio štab vojske. U julu 1942. godine je dignut u vazduh, ljudi koji su ga branili su poginuli ili zarobljeni. Istorija 35. obalske baterije jedna je od najtragičnijih u čitavom periodu odbrane Sevastopolja. Baterija se dugo nije obnavljala. Kada su se stambene zgrade počele usko približavati njenoj teritoriji i prijetila je opasnost od naseljavanja vikendica, aktivni građani pokrenuli su inicijativu da se na mjestu 35. obalne baterije napravi muzej i sačuva uspomena na herojske branioce grada za kasnije generacije.
35 Baterija. Sevastopolj
35 Baterija
Važno je napomenuti da je muzej nastao nedržavnim sredstvima i da je ulaz u njega potpuno besplatan. S tim u vezi, u špicu ljetne sezone, ne mogu svi ići na izlet. Na primjer, bili smo tamo krajem juna i mogli smo kupiti karte samo za predstavu koja je počela za sat i četrdeset minuta. U julu i avgustu kažu da karte za ceo dan ponestaju veoma rano, pa je najbolje doći na otvaranje u 9 sati ujutro. Mala djeca ne ulaze unutra, na ekskurziji se razgovara o preozbiljnim stvarima.
Ostalo nam je vremena do početka sjednice, te smo odlučili da prošetamo prizemnim dijelom memorijalnog kompleksa. Najprije posjetitelje dočekuje luk na kojem su ispisane godine herojske odbrane Sevastopolja - 1941-1942. Grupe se okupljaju oko ovog luka prije ekskurzije.
35 Baterija. Sevastopolj
35 Baterija
Nasuprot tome vidimo malu izložbu vojnih vozila tog vremena.
35 Baterija
Prolazimo kroz luk. Na lijevoj strani je Panteon sjećanja, koji svojim obrisima podsjeća na uništenu kulu obalske baterije. Otvoren je 2011. godine kako bi se ovekovečila imena branilaca Sevastopolja. Tokom radova na izgradnji memorijalnog kompleksa pronađeno je više od 150 tijela poginulih vojnika i civila na teritoriji 35. baterije. Sahranjeni su u Panteonu sjećanja.
35 Baterija
Malo sa strane je masovna grobnica u kojoj su sahranjeni vojnici poginuli u eksploziji jedne od kula u decembru 1941. godine.
35 Baterija. Sevastopolj
Pored nje je lijevi komandni i daljinomjerni stub. Odavde se jasno vidi na kojoj visini se nalazi 35. obalska baterija, sada su uokolo privatne kuće.
35 Baterija
S morske strane, mala plaža Blue Bay graniči s muzejskim kompleksom. Ovdje možete provesti vrijeme i prije ekskurzije, ali nismo imali puno vremena pa smo otišli dalje istraživati teritorij.
Blue Bay
35 Baterija
Uz obalu su postavljene spomen-ploče koje označavaju sve vojne jedinice koje su branile Sevastopolj.
35 Baterija
35 Baterija
Nasuprot je prilično skromna kapela, kako i priliči takvom mjestu. U njemu su zakopana tijela vojnika pronađena prilikom izgradnje. Unutrašnjost kapele je ukrašena prekrasnim mozaicima.
Zatim dolazimo do očišćene osnove tornja. Možete zamisliti njegovu snagu i veličinu. Kažu da je za izgradnju 35. baterije utrošeno isto toliko betona kao i za izgradnju hidroelektrane Dnjepar. Zastave se vijore iznad memorijalnog kompleksa, podsjećajući nas na hiljade vojnika koji su dali svoje živote braneći Sevastopolj. Sat i po prođe nezapaženo.
Uništena kula
Našoj grupi, okupljenoj na svodu, izlazi vodič i krećemo prema ulazu u podzemne prostorije 35. obalske baterije. Strogo smo upozoreni da je fotografisanje unutra strogo zabranjeno. Iskreno govoreći, nije sasvim jasno zašto, jer ionako, sudeći po fotografijama na internetu, gotovo sve prostorije već su se pojavile u raznim izvještajima.
Ulaz u tamnicu
Uspjeli smo iznajmiti i nekoliko soba i hodnika. Na kraju krajeva, želim da što potpunije prenesem atmosferu ovog mjesta.
35 baterija
35 baterija
35 baterija
Izgradnja obalske baterije u Sevastopolju počela je u carskoj Rusiji. Poraz u rusko-japanskom ratu jasno je pokazao nedovoljnu moć obalske artiljerije u poređenju sa japanskim pomorskim topovima. S tim u vezi, 1909. godine odlučeno je da se glavna crnomorska baza, grad Sevastopolj, opremi snažnim artiljerijskim postrojenjima za zaštitu od napada s mora. Počeli su radovi na izgradnji dvije obalne baterije: jedna se nalazila na sjevernoj strani, a druga na rtu Hersones.
Prva je kasnije postala poznata kao 30. baterija, a druga - 35. baterija. Planirano je da se na bateriju ugrade dva topa kalibra 305 mm i izgrade dva oklopna betonska tornja. Međusobno su bili povezani podzemnim prolazima. Do početka revolucije skoro su završeni radovi na betoniranju temelja dvije kule kod 35. obalske baterije, izgrađene su kasarne, kuhinja, centrala i pomoćne prostorije. Međutim, revolucionarni događaji su na nekoliko godina prekinuli izgradnju obalnih utvrđenja, koja je nastavljena tek 1925. godine.
U najkraćem mogućem roku, stručnjaci iz cijele zemlje izgradili su moćnu fortifikacijsku strukturu. Karta nam je pokazala koliki je bio radijus pucanja topova baterije: na sjeveru su granate mogle doći do Bakhchisaraia, a na jugoistoku do Simeiza. Tokom izgradnje, baterija je trebalo da služi za zaštitu od pomorskih napada, ali je na početku rata obalska kula pomogla braniocima grada u odbrani od probijanja Nemaca sa kopna.
Dijagram uzemljenog dijela baterije
Artiljerijska vatra je bila toliko intenzivna da su cijevi topova u prvoj kupoli bile potrebne hitne popravke. Druga kula je preuzela sav teret artiljerijske podrške vojsci. Međutim, zbog preranog hica u decembru 1941. godine, došlo je do eksplozije na 35. bateriji, koja je onesposobila i drugu kulu. Osoblje baterije poslano je u marince tokom popravke.
Ruševine u uništenom tornju
Najžešće borbe ovdje su se vodile u ljeto 1942. Svakodnevno je 35. baterija ispaljivala stotine granata i pretrpjela snažne artiljerijske udare neprijatelja. Da bi bombardovali grad, nacisti su koristili najsavremeniju tehnologiju, uključujući ogroman top Dora.
Situacija oko Sevastopolja postajala je sve kritičnija. U junu 1942. godine 30. obalsku bateriju na sjevernoj strani zauzeli su Nijemci, a njen komandant je nakon mučenja strijeljan. 35. obalska baterija ostala je jedino utvrđenje u kojem su se još mogli boriti. U njegovim prostorijama se krajem juna nalazio štab vojske, a viceadmiral F.S. Oktjabrski je odlučio da evakuiše više komandno osoblje. Komandant baterije A. Leshchenko dobio je naređenje da pokrije evakuaciju, a zatim, kada nije bilo šta da se puca, da raznese topove. Što je i urađeno 2. jula. Međutim, mnoge prostorije 35. baterije su opstale iu njima su se do 12. jula branili posljednji branioci grada, pritisnuti neprijateljem na more.
Gotovo 80 hiljada vojnika prepušteno je na milost i nemilost sudbini i ubijeno ili zarobljeno. Ljudi su ostali bez oružja, bez hrane i vode. Do kraja su vjerovali da će se spasiti, ali niko nije došao po njih osim njihovih neprijatelja. Izvedeni smo iz podzemnih prostorija na more, tu su tih strašnih dana vojnici pokušavali da nabave barem slanu vodu za sebe i svoje saborce. Kažu da je cijela obala bila prekrivena leševima, a more ružičasto od krvi.
Pristup moru sa baterije
Nakon cijele ove priče, ulica u Sevastopolju, koja nosi ime admirala Oktjabrskog, koji je ljude prepustio sudbini, izgleda kao neka vrsta sprdnje.
Na kraju ekskurzije odvedeni smo u Panteon sjećanja. Ovdje su prikupljena imena svih branitelja grada.
Panteon sjećanja
I prije odlaska nalazimo se u sali gdje se pojavljuju i nestaju na zvjezdanom nebu lica vojnika i civila koji su ubijeni ili zarobljeni u Sevastopolju. Kažu da je prilikom stvaranja muzeja program “Čekaj me” pozvao sve rođake branilaca Sevastopolja, koji su mogli dati barem neke informacije o tim tragičnim događajima, da se odazovu. Na osnovu prikupljenog materijala i stvari pronađenih na lokalitetu baterije, nastale su izložbe memorijalnog kompleksa.
Panteon sjećanja
Posjeta ovom muzeju ostavlja dubok trag u duši i tjera vas da razmišljate o mnogo čemu. Na primjer, o tome koliko jeftino cijenimo ljudski život. I da su se, uprkos tome, hiljade ljudi borile do posljednjeg i umrle kao heroji koje ne treba zaboraviti.
Krim je jedinstveno mjesto ne samo u pogledu klimatskih i rekreativnih pokazatelja, već i s najbogatijom istorijom. Ako vas zanima onaj dio njegove "biografije" koji je vezan za pomorsku slavu Rusije, onda biste trebali posjetiti Sevastopolj. 35. Muzej obalne baterije bit će nezaobilazan na vašoj listi izleta!
Gdje se nalazi kompleks u Sevastopolju?
Muzej 35. obalne baterije nalazi se u podnožju rta Hersones, 150 m južno od. Na pješačkoj udaljenosti od njega nalaze se Muzej istorije aerodroma i.
"35. obalska baterija" na karti Krima
Istorijat nastanka muzeja
Puni naziv objekta je Istorijski i memorijalni kompleks herojskim braniocima Sevastopolja „35. obalska baterija“. Međutim, u prvim danima svog postojanja zvao se mnogo jednostavnije – Kompleks obalnih utvrđenja. Spomen-područje je status muzeja dobilo tek 2007. godine, nakon višemjesečne građanske kampanje u koju je uključeno cjelokupno svjesno stanovništvo. Na njenom čelu je bio Aleksej Čali, koji je tih dana dobio nezvaničnu titulu „narodni gradonačelnik“, a kasnije – već u danima „ruskog proleća“ – predvodio je zakonodavnu skupštinu novog ruskog regiona.
Ideja preduzetnika-društvenog aktiviste, kao i stotina njegovih saboraca, bila je zaštititi herojski mostobran 35. baterije od vandalizma i običnog svakodnevnog huliganizma. Peticije i skupovi stupili su na snagu skoro godinu dana kasnije - Gradsko vijeće Sevastopolja izdalo je dekret kojim je ruševine utvrđenih kazamata pretvorile u zonu istorijskog nasljeđa. Program „Čekaj me“ je mnogo pomogao u realizaciji plana. Njegovi čelnici su se tri puta obraćali stanovnicima Sevastopolja, čiji su rođaci branili grad sredinom ljeta 1942. godine. Kao rezultat toga, projekat je podržalo nekoliko desetina hiljada ljudi. Kijevske vlasti jednostavno nisu mogle zanemariti ovu činjenicu.
Od 2007. do 2014. godine Kompleks je rastao i modernim zgradama - Panteonom, Nekropolom, kapelom, stelom sa imenima branilaca ove granice (posetioci ovde polažu cveće i vence). U ovom trenutku, MIMK GZS i okolna teritorija su skoro 8 hektara. Nepovredivost ovih kvadratnih metara već je zaštićena ruskim zakonom.
Šta je zanimljivo u obilasku memorijalnog kompleksa?
Ako želite da pronađete jedini grad na svijetu gotovo u potpunosti izgrađen sa spomenicima mornarima, dođite u Sevastopolj. 35. Muzej baterija to još jednom dokazuje, podsjećajući na epski obračun sovjetske oklopne kupole sa nacističkim okupatorima u junu-julu 1942. godine.
Memorijalna cjelina je građevina zasnovana na bazi sačuvanoj iz carskih vremena (kazemate dubine 25 m i artiljerijsku platformu), dopunjenu sovjetskim stacionarnim topovima MB-2-12, kao i poslijeratnim zgradama - 
Panteon i Zid sećanja (Slave), granitna nekropola i kapela u ime Arhanđela Mihaila (pokrovitelja svih ruskih ratnika). Već posljednjih godina, spomenik proračunu 35. baterije (obelisk s prezimenima) postao je dio ukupne kompozicije.
Samo na ovakvim mestima shvatate koliko je Sevastopolj bio važan za građane Rusije. 35. Muzej baterije otkriva gledaocu neverovatne detalje o događajima od pre 74 godine. Informacija „prožima“ posetioca kroz očuvano oružje, fotografije, lične stvari vojnika i njihovog komandanta, karte, kao i fragmente dokumenata. Sve se to nalazi na nekoliko nivoa kompleksa.
Tri izletničke rute prilagođene su logici samog muzejskog projekta - da se pokaže postepeno napredovanje branitelja dublje u njihov mostobran. Posjetioci mogu završiti rute 1 i 2 ili rute 1 i 3 odjednom. Štoviše, potonje se ne preporučuje djeci mlađoj od 12 godina - dugo spuštanje na 25-metarsku mračnu i pljesnivu dubinu, popraćeno pričama o smrti, može uvelike utjecati na krhku psihu, uzrokujući napade panike.
Muzej je otvoren za javnost svim danima osim ponedjeljkom. Način rada je dat u nastavku. Minimalna grupa za izlet – 5 osoba. Trajanje tematske smotre je 1 sat, uključujući šetnju Panteonom.
Kako doći do 35. Muzeja baterija?
Lako je doći do vojne memorijalne izložbe ako idete javnim prevozom do stajališta “35. baterija” - autobusom br. 105. Samo slijedite uski asfaltni put prema jugu. Cijeli put do masovne grobnice iznosit će 150 m. Glavni ulaz u kompleks otvorit će se odmah iza grobnice.
Sa autobuske stanice u Sevastopolju do spomenika možete doći automobilom na sljedeći način:
Napomena za turiste
- Adresa: Aleja branilaca 35. BB, 7, Sevastopolj, Krim, Rusija.
- Koordinate: 44°33′32″N (44.55897), 33°24′22″E (33.406168).
- Telefon: +7-978-860-87-59.
- Zvanična web stranica: http://www.35battery.ru/
- Radno vreme: od maja do oktobra – od 8:00 do 20:00, ponedeljkom zatvoreno; od novembra do aprila - od 10:00 do 17:00 sati, zatvoreno ponedjeljkom i utorkom.
- Cijene posjeta: besplatno.
Sudeći po recenzijama turista, Muzej 35. obalne baterije u Sevastopolju nije baš poznat u Rusiji, što je potpuno nepravedno. Najmoćniji u Evropi i stari aerodrom, na kojem svi žele da naprave fotografije za pamćenje, zasjenjuju ostale atrakcije - ne treba ih brkati. Ali sada kada MIMC GZS ima službenu web stranicu, sve se dramatično mijenja! Za kraj pogledajte kratak video o ovom podsjećanju na prošlost.
