Geografske koordinate aerodroma Vnukovo.
Geografska širina na kojoj se nalazi aerodrom: 55.603150000000, zauzvrat, geografska dužina aerodroma odgovara: 37.292100000000. Geografske koordinate geografske širine i dužine određuju lokaciju aerodroma na površini zemlje. Za potpuno određivanje položaja aerodroma u trodimenzionalnom prostoru potrebna je i treća koordinata - visina. Visina aerodroma iznad nivoa mora je 209 metara. Aerodrom se nalazi u vremenskoj zoni: +3.0 GMT. Na avionskim kartama uvijek je naznačeno lokalno vrijeme polaska i dolaska na aerodrom prema vremenskim zonama.Online table za dolazak i odlazak na aerodromu Vnukovo (VKO).
Najažurnije informacije o vremenima letova i mogućim kašnjenjima obično se nalaze na online tabli dolazaka i online tabli odlazaka službenog sajta aerodroma Vnukovo (VKO): . Također na službenoj web stranici VKO aerodroma obično možete pronaći informacije o ruti do aerodroma, informacije o parkingu na teritoriji, kartu samog aerodroma, informacije o uslugama, pravilima i druge referentne informacije za putnike.Moskva ima najveće aerodrome na svetu, a aerodrom Vnukovo je jedan od njih. Ovo je najstarije međunarodno transportno čvorište koje je veoma popularno među građanima i turistima. Sa ove tačke saobraćaju domaći i međunarodni letovi. Ovdje ima dovoljno prostora da sleti sedamnaest operativnih aviokompanija.
Aerodrom Vnukovo prestonica aktivno koristi za poslovne letove. Danas je kapacitet aerodroma neverovatan: maksimalni broj putnika koji mogu da koriste usluge ovog kompleksa dostiže 25.000.000 ljudi, a zauzeta površina je 27.000 kvadratnih metara.
Karta aerodroma Vnukovo
Gledajući bliže Vnukovo, njegov raspored predstavlja niz zgrada u kojima posetioci mogu udobno da borave, štedeći vreme pre leta. Stalan protok putnika zahtijeva pravilno postavljanje terminala, pa se podjela zgrade na nekoliko sektora pokazala kao odlično rješenje problema.
Izgled aerodroma Vnukovo je jednostavan: putnici mogu koristiti tri glavna terminala - A, B, D. Zajedno čine čvorište Vnukovo-1. Pored toga, zgrada ima terminal za službena lica (Vnukovo-2) i poseban sektor koji opslužuje VIP klijente (Vnukovo-3). Vrijedi napomenuti da su terminali B i D kombinovani.
Ako prvi put stižete na aerodrom Vnukovo i ne znate u kojoj sali je najbolje da odvojite vrijeme prije ukrcaja, posebni znakovi i informativni znakovi će vam pomoći da to shvatite. Na cijelom području postoje znakovi sa smjerom kretanja, koji ukazuju na put do jednog ili drugog terminala. Pogledajmo detaljnije svaki sektor.
Izgled hala aerodroma Vnukovo
Čvor A
Za Vnukovo, deonica terminala A postala je najvažnija. Ovo područje terminala je najveće, na ovoj lokaciji se opslužuje 80 posto putnika. Zgrada ima tri etaže, koje su namijenjene osobama koje borave i onima koji čekaju odlazak. Ova podjela funkcija je vrlo promišljena, jer se ljudi neće izgubiti pri određivanju smjera svog puta. U ovom terminalu svi detalji su promišljeni do najsitnijih detalja, tako da ćete se ovdje teško izgubiti.
Kao što je ranije pomenuto, u Vnukovu Terminal A ima tri sprata. Prvi sprat pruža usluge skladištenja prtljaga. Pored posebnih kamera, tu su i šalteri za prijavu na let na kojima se posetioci mogu samostalno prijaviti na avion. Od ovog mjesta je izgrađen prolaz do stanice Aeroexpress.
U čekaonici se nalaze razni kafići i bankomati. Na ulazu se možete prijaviti za let, a nasuprot - kupiti karte na blagajni. Takođe u ovom trenutku putnici prolaze carinsku kontrolu.
Na drugom spratu terminala se obrađuje i sortira prtljaga odlazećih putnika, te se vrše sigurnosne provjere. Na ovom nivou putnici se često opuštaju, ručaju i kupuju suvenire za putovanje. Zahvaljujući bioskopu, ljudi se mogu opustiti dok čekaju na ukrcaj.
Kada dođete do ovog terminala, dijagram će biti ovdje na drugom spratu. Detaljno je opisan raspored svih sala. Možete pronaći lokaciju polaska, sobe za djecu, kupaonice, blagajne, check-in punktove i sve ostale infrastrukturne odjele. Do trećeg sprata se obično dolazi pokretnim stepenicama i liftom. Ovdje se očekuje tražena ruta.
Čvor B
Terminal Vnukovo pod nazivom “B” opslužuje do sedamnaest posto korisnika. Iz ovog sektora polaze letovi za Aziju, kao i čarter letovi. Administracija terminala planira napustiti ovu dionicu samo za čartere, a druge rute prebaciti u odjeljenje A. U ovom čvoru nema mnogo korisnika, ali, ipak, njegova teritorija zauzima dva nivoa.
Vjerovatnije je da će se terminal B koristiti za završni pregled putnika prije polaska. Kontrolne službe vrše završne provjere i sortiraju stvari u prtljažni prostor. Nakon pregleda, posjetioci se upućuju na brod.
Čvor D
Na ovom aerodromu Terminal D se praktično ne koristi. U ovu filijalu stižu samo letovi iz regiona Severnog Kavkaza. Terminal će možda uskoro morati prestati s radom. Nema pristupa, ali se može doći preko drugih terminala. Osim toga, treba da budete svjesni da blagajnici i drugo uslužno osoblje prestaju s radom 40 minuta prije poletanja aviona. Ako stignete na odredište za manje od 20 minuta, više vam neće biti dozvoljeno da se ukrcate.
Šema VIP zone na aerodromu Vnukovo-3
Aerodrom Vnukovo ima poseban prostor za posebne goste. Delegacije stižu na VIP terminal kako bi posjetile gradske vlasti. Jednom rečju, terminal ima važnu funkciju za Vnukovo: služi letove za opštinsku upravu glavnog grada. Ovaj kompleks se sastoji od tri zone u kojima se vrši registracija, nakon čega putnik odlazi do željenog terminala.
U blizini Vnukova-3 postoji parking prostor, a postoji i zatvorena prostorija u kojoj se održavaju hitni poslovni pregovori i sastanci. Ne ulaze svi u ovaj sektor, samo gosti sa VIP statusom ili učesnici i invalidi Velikog domovinskog rata, heroji SSSR-a i Ruske Federacije.
Smjernice do aerodroma
Već znate da će kada dođete u Vnukovo terminal A postati najpopularniji. Stoga je potrebno unaprijed planirati svoj dolazak na terminal. Najbolja opcija bila bi korištenje usluga Aeroexpressa, koji polazi sa željezničke stanice Kijevski. Prvi voz polazi u 6 ujutro i vozi svakih sat vremena. Do sektora A možete doći podzemnim prolazom, a do sektora B kroz ulicu.
Pored ove opcije, možete izabrati da putujete taksijem ili minibusom. Na primjer, autobusi stalno voze sa stanice metroa Jugo-Zapadnaya. Za 25-40 minuta (ne uzimajući u obzir saobraćajne gužve) dovest će putnike do željene tačke.
Kada pokušavate da kupite karte ili saznate tačne podatke o letu, često možete naići na unos aerodroma u obliku koda koji se sastoji od nekoliko latiničnih slova. Ovo je poseban IATA kod, odnosno skup identifikatora koji uvelike pojednostavljuju identifikaciju određenog aerodroma civilnog zrakoplovstva. Možemo reći da je ovo neka vrsta međunarodnog jezika za letenje.
Međutim, situacija postaje složenija ako u gradu postoji više aerodroma. Tada morate brzo odlučiti i pronaći koji će se od njih ukrcati ili gdje ćete dočekati goste. Ako se postavlja pitanje koji je aerodrom VKO, onda morate razumjeti kako se nositi s šifriranjem. VKO aerodrom je skraćenica za Vnukovo.
Budući da je ovaj aerodrom uvršten u međunarodnu klasifikaciju i listu, bilo bi korisno dati informacije o njemu, koje će biti korisne svim putnicima i turistima. Uostalom, Vnukovo je jedan od najstarijih aerodroma u Ruskoj Federaciji i najveći u Evropi.
Njegov prvi dio počeo je sa radom davne 1941. godine. Zračna luka nije prestala sa radom tokom Velikog Domovinskog rata. Naprotiv, to je bila strateška transportna arterija koju je najviše rukovodstvo zemlje koristilo za komunikacije. Kada su neprijateljstva završila, za instituciju je počeo novi život i još jedan veliki dodatak - aerodrom je spojen sa poljem Khodynka, gdje su slijetali i avioni.
Vremenom se Vnukovo samo širilo i postajalo sve veće. Sada je njegova oblast skoro 300 kvadratnih metara, a u stvari, ovo nije jedan aerodrom, već tri kombinovana aerodroma. To uključuje:
- Vnukovo-1. Ovdje postoje tri terminala koji obavljaju domaće i međunarodne letove. Drugi terminal uglavnom prima redovne letove velikih aviokompanija. Treći terminal specijaliziran je isključivo za letove unutar Rusije.
- Vnukovo-2– odjel sa posebnim statusom. Ovo je dio aerodroma za važne ljude, kao što su vlada zemlje i drugih zemalja. Nažalost, obični putnici neće moći tamo stići.
- Vnukovo-3- nešto između dvije prethodne grane. Služi specijalne letove, vanredne važne letove, službene delegacije.
Ako se postavlja pitanje koji je aerodrom VKO, onda morate shvatiti da se skraćenica odnosi na sva tri aerodroma.
Specijalni terminali Vnukovo
Prilikom planiranja rezervacije leta ili susreta s gostima ili partnerima u glavnom gradu, bit će korisno razumjeti terminale kako biste unaprijed znali gdje u zgradi aerodroma. Postoje sljedeći terminali:
- domaći terminal koji je u potpunosti posvećen domaćim letovima, kao i čarter letovima i specijalnim VIP letovima;
- terminal za međunarodne letove i hitne letove poslovnih aviona;
- Kosmos terminal pripada istoimenoj kompaniji i ima sopstvenu flotu aviona za hitne isporuke tereta, organizovanje VIP letova i sl.
Vnukovo koristi sve glavne domaće modele aviona, kao i neke strane, za uspješne letove na bilo kojoj udaljenosti. Više od stotinu aviona može biti parkirano istovremeno, uključujući i one velike poput An-124.
Aerodrom Vnukovo na mapi Moskve
Ostali terminali i karakteristike dizajna
Različiti odjeli aerodroma razlikuju se po veličini, i to prilično značajno. Najveći je Vnukovo-1, koji ima tri terminala. Prvi je namijenjen za domaće i međunarodne letove istovremeno. Drugi je potreban samo za međunarodne letove, uključujući i čarter letove. Treći se praktično ne koristi, ali ako trebate letjeti na Sjeverni Kavkaz, oni ga koriste.
Grad Moskva, glavni grad Ruske Federacije, svakoga dana ugosti više od šesnaest miliona ljudi. Stanovnici prigradskih naselja i regionalnih satelitskih gradova, takozvani putnici na posao, ljudi koji rade u glavnom gradu, ali nisu među onima koji žive u Moskvi, posjetioci drugih gradova i zemalja na stalni ili privremeni rad, iseljenici, kao i turisti mase oko jedne trećine ukupnog broja ljudi koji žive na jednom mjestu.
Moskva Air Hub
Opsluživanje zračnim putem gradova s više od milion stanovnika oduvijek je bila glavobolja za lokalne vlasti. U glavnom gradu ulogu višehiljadnog vazdušnog čvorišta obavlja kombinacija tri glavna regiona: Domodedovo DME, Vnukovo VKO i Šeremetjevo SVO. Teško je reći koji je aerodrom glavni ili glavni u ovoj trijadi. Teško je izdvojiti bilo koju vazdušnu kapiju od drugih po tome što svi oni svakodnevno sa svojih terminala šalju međunarodne letove i istovremeno rade u jednom od najprometnijih vazdušnih koridora u Evropi.
Istorija razvoja
Prema međunarodnoj klasifikaciji, aerodrom se zove Šeremetjevo Moskva SVO. Koji aerodrom se krije pod ovom oznakom? Svoju povijest počinje 1. septembra 1953. godine, kada je Vijeće ministara SSSR-a izdalo dekret o organiziranju izgradnje centralne avijacije za zračne snage Sovjetskog Saveza. Četiri godine kasnije puštena je u rad prva pista i rulne staze, a dvije godine kasnije, 1959. godine, ovdje je sletio prvi avion koji je stigao sa putnicima iz Lenjingrada. Koordinacija i upravljanje komercijalnim i tehničkim službama vršeno je iz posebne Centralne kontrolne tačke, organizovane po nalogu generalnog sekretara Nikite Hruščova. Bio je zadivljen veličinom i obimom londonskog centra za avijaciju Heathrow, a po povratku iz službene posjete Ujedinjenom Kraljevstvu, navodno je usputno ispustio frazu da je vrijeme da zemlja Sovjeta ima sličan kompleks. Tada su se takve primjedbe političkog vrha smatrale pozivom na akciju i u roku od tri mjeseca dobio je status centra za putničke letove za aerodrom Šeremetjevo Moskva SVO. Koji se drugi aerodrom na svijetu može pohvaliti tako brzom reorganizacijom?
Dalji razvoj
Od 1961. godine sa novootvorene piste pokreću se čarter letovi za Kubu, Sjedinjene Američke Države i Kanadu, kao i Meksiko, Argentinu i Australiju. 20. novembra 1967. prvi Aeroflotov avion poleteo je sa piste aerodroma u pravcu Njujorka. Krajem šezdesetih i početkom sedamdesetih, dlan najvećeg vazdušnog kompleksa na teritoriji SSSR-a preuzeo je aerodrom po kojem je Moskva bila poznata - SVO. Koliko je aerodrom veliki po površini, mogli ste se uvjeriti ako ga lično posjetite.
Šeremetjevo-2, takođe poznat kao Terminal F
Sadašnji terminal F, a prije preimenovanja bio je aerodrom Šeremetjevo-2, svečano je otvoren 6. maja 1980. godine, nekoliko dana prije zvaničnog otvaranja Ljetnog međunarodnog sportskog turnira, aerodrom je opsluživao oko pola miliona stranih putnika. . Dizajniran da opslužuje više od šest miliona putnika godišnje, opsežno je renoviran 2009. godine. Sterilni putnički prostor napravljen je što je moguće veći, bez nepotrebnih ograda i pregrada. Lokacija Duty Free prodavnica je pažljivo osmišljena i optimizovana za udobnost putnika koji lete iz Šeremetjeva SVO. Koji aerodrom u našoj ogromnoj domovini pokazuje toliko brige o svojim klijentima?
Charter popularnost
Od marta 2007. godine, neki od međunarodnih letova koji stižu na sjeverni aerodrom glavnog grada obrađeni su na novom terminalu. U pristiglim putnicima, mesto dolaska je naznačeno kao Šeremetjevo SVO C Moskva. Koji aerodrom će im biti krajnja tačka putovanja nije izazvalo nikakva pitanja među turistima. Šta je sa S?
Povećana potražnja za čarter letovima početkom 2000-ih primorala je menadžment aerodroma da se suoči sa rastućim problemom nedostatka stvarnog prostora na dva putnička terminala. Putnički promet svake godine stalno raste. Sve više ljudi pronalazi vremena i sredstava da svoje dvije sedmice ljetnog raspusta provede u inostranstvu. I to se ne odnosi samo na stanovnike glavnog grada. Kroz aerodrom Šeremetjevo SVO prolaze mnoge destinacije, posebno na čarter bazi. Koji aerodrom polaska nije posebno uzet u obzir prilikom izrade planova leta. Glavni zadatak, sa komercijalne tačke gledišta, je ugostiti sve letove koji stižu i pomoći putnicima da odu dalje na svom putovanju i, naravno, zaraditi na tome.
Terminal C
Za rješavanje ovih problema odlučeno je da se uvede novi terminal - Šeremetjevo SVO C. Koji je polazni aerodrom potreban svima je bilo jasno, ali kako doći do nove zgrade i gdje se ona nalazi? Uprava aviokompleksa je posebno radi rješavanja ovih problema pokrenula besplatnu autobusku liniju od terminala F do terminala B i sa međustajalištem kod terminala C, nedaleko od nekadašnjeg Šeremetjeva-1.
Prosječan putnik odmah sumnja. Kažu da jeftini čarter letovi podrazumijevaju odgovarajuću uslugu. Ali koji je nivo usluge u SVO C? Aerodrom ovdje nudi svojim klijentima isti standard kvalitete kao i na glavnim terminalima. Za udobnost putnika, postoji 30 šaltera za prijavu i 36 kabina za pasošku kontrolu. Sigurnost procedura prije leta osigurana je automatskim sistemom za pregled i sortiranje prtljaga na tri nivoa. Veliki natkriveni parking sa 1.000 mjesta povezan je s novim terminalom pješačkom galerijom. Od oktobra 2008. godine na trećem spratu terminala otvorena je za posetioce pravoslavna kapela.
Pametno i sigurno
2011. godine otvoren je SVO kontrolni centar aerodroma Šeremetjevo. Svako može da shvati šta je aerodrom zapravo sada, šta je, ako se dublje zagleda u posebno razvijene poslovne procese za koordinaciju rada i upravljanje uslugama putnika, njihovog prtljaga, kao i aviona koji ih prevoze. Integrisani sistem video nadzora, pregled prtljaga i promoviše sigurnost putnika. Postoji i posebna kinološka služba i 24-satni sistem za profilisanje putnika u prostorijama aerodroma kako bi se identifikovale potencijalno opasne osobe pomoću psihološkog testiranja. Posebnu pažnju zaslužuje standard 20/12, koji je prvi put uveden u terminalu SVO D. Koji ruski aerodrom je spreman da svojim putnicima isporuči prtljag 12 minuta nakon što se avion parkira na teleskopskom mostu, a najkasnije 20 minuta za zadnji kofer?
- identifikacioni dokument naveden u nalogu,
- izvod iz matične knjige rođenih kada letite sa djecom,
- štampana itinerera (opciono).
Šta možete ponijeti u avion?
Ručni prtljag su stvari koje ćete ponijeti sa sobom u kabinu. Ograničenje težine za ručnu prtljagu može varirati od 5 do 10 kg, a njena veličina najčešće ne bi trebala prelaziti zbir tri dimenzije (dužina, širina i visina) od 115 do 203 cm (ovisno o aviokompaniji). Ručna torba se ne smatra ručnom prtljagom i slobodno se nosi.
Torba koju nosite sa sobom u avion ne bi trebalo da sadrži noževe, makaze, lekove, aerosole ili kozmetiku. Alkohol iz duty free prodavnica može se transportovati samo u zatvorenim vrećama.
Kako platiti prtljag na aerodromu
Ako težina prtljage prelazi standarde koje je utvrdila aviokompanija (najčešće 20-23 kg), morate platiti svaki kilogram viška. Osim toga, mnoge ruske i strane aviokompanije, kao i niskotarifne avio kompanije, imaju tarife koje ne uključuju besplatan prtljag i moraju se posebno plaćati kao dodatna usluga.
U tom slučaju, prtljaga se mora prijaviti na aerodromu na posebnom šalteru za prijavu na Drop-off. Ako niste u mogućnosti da odštampate svoju bording kartu, možete je dobiti na redovnom šalteru za prijavu avio kompanije i tamo prijaviti i prijaviti svoj prtljag.
Gdje saznati vrijeme dolaska ako ste doček
Vrijeme dolaska aviona možete saznati na online tabli aerodroma. Web stranica Tutu.ru ima online prikaz glavnih ruskih i stranih aerodroma.
Broj izlaza (kapija) možete saznati na tabli za dolaske na aerodromu. Ovaj broj se nalazi pored informacija o dolaznom letu.
Šta učiniti ako je vaš let otkazan
Ako se let otkaže više od 24 sata prije polaska, putnici će biti prebačeni na letove slične aviokompanije. Prevoznik snosi troškove, a usluga je besplatna za putnika. Ako niste zadovoljni bilo kojom od opcija koje nudi aviokompanija, većina aviokompanija može izdati „nedobrovoljni povratak“. Nakon potvrde od strane aviokompanije, novac će biti vraćen na vaš račun. Ponekad to može potrajati nekoliko sedmica.
Kako se prijaviti na aerodromu
Online prijava dostupna je na većini web stranica aviokompanija. Najčešće se otvara 23 sata prije početka leta. Možete ga proći najkasnije 1 sat prije polaska aviona.
Za prijavu na aerodrom trebat će vam:
