Kirmasov Yuri, Schüler der 10b-Klasse, Sekundarschule Nr. 49, Murmansk
Eine Expedition zu den geheimnisvollen Küsten im Auftrag von G.I. An der Spitze von Nevelsky stand sein Mitarbeiter, der junge Offizier Konstantin Nikolaevich Boshnyak. Die Pioniere machten sich im April 1853 auf den Weg und im Mai wurde die Bucht entdeckt, die zu Ehren von Kaiser Nikolaus Boshnyak – Kaiserlicher Hafen – benannt wurde.
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Essay: Geschichte der Stadt Sovetskaya Gavan
Schüler der 10. Klasse der MBOU-Sekundarschule Nr. 49 in Murmansk
2015
Die kommunale Einheit – der Stadtbezirk Sovetsko-Gavansky ist als administrativ-territoriale Einheit Teil des Chabarowsk-Territoriums. Liegt am Südufer der Bucht Sovetskaya Gavan, 866 km von der Stadt Chabarowsk entfernt.
Die Geschichte der Region beginnt am 23. Mai 1853, als während der Amur-Expedition unter der Leitung von G.I. Nevelskaya, einer der besten Naturhäfen der Welt, wurde eröffnet – Hadji Bay. Anlass für Nevelskoys Forschungen war die dringende Notwendigkeit, im Osten Russlands einen Hafen auszustatten, der große Schiffe aufnehmen kann, sowie die mangelnde Kenntnis der Ufer der Tatarenstraße: Auf den damaligen Karten gab es keine nennenswerten Buchten oder Buchten in dieser Gegend.
Eine Expedition zu den geheimnisvollen Küsten im Auftrag von G.I. An der Spitze von Nevelsky stand sein Mitarbeiter, der junge Offizier Konstantin Nikolaevich Boshnyak. Die Pioniere machten sich im April 1853 auf den Weg und im Mai wurde die Bucht entdeckt, die zu Ehren von Kaiser Nikolaus Boshnyak – Kaiserlicher Hafen – benannt wurde.
„Es ist schwierig, einen solchen Hafen auf der ganzen Welt zu finden. Alle Flotten der Welt finden hier problemlos und in völliger Ruhe vor allen Winden und schlechtem Wetter Platz. Mit einem solchen Hafen in unseren Händen, der Mündung des Amur und Sachalin, können wir jetzt den gesamten Handel im Nordpazifik besitzen“, schrieb V.A. voller Bewunderung. Rimsky-Korsakow.
Am 4. August desselben bedeutenden Jahres 1853 wurde G.I. Nevelskoy gründete den „Militärposten Seiner Kaiserlichen Hoheit Generaladmiral Großherzog Konstantin“ – die erste russische Siedlung in der Kaiserhafenbucht.
Im Jahr 1907 wurde Imperial Harbour zum wichtigsten Holzhandelszentrum im Osten Russlands, und die australische Holzkonzession wurde hier gegründet und ist hier tätig. Bis 1913 gab es im Hafen an den Ufern der Buchten Mayachnaya und Yaponskaya drei Siedlungen sowie ein Konzessionsdorf.
Im Jahr 1922 wurde der Kaiserhafen in Sowjetskaja Gawan umbenannt. Im Jahr 1925 wurde der Bezirk Sowjetski gegründet. Von 1930 bis 1948 war es Teil des Primorski-Territoriums und existiert seit 1973 (nach der Trennung von Vanino aus dem Bezirk) innerhalb seiner heutigen Grenzen.
Im Jahr 1926 wurden Vermessungsarbeiten zur Verlegung der Bahnstrecke durchgeführt.
Die 30er und 40er Jahre des letzten Jahrhunderts wurden für Sovetskaya Gavan zu einer Zeit der aktiven wirtschaftlichen Entwicklung und des Aufbaus der sozialen Infrastruktur. Zu dieser Zeit wurde die erste Schiffsreparaturanlage gebaut und in Betrieb genommen. Im Juni 1937 traf das erste Schwimmdock mit einer Tragfähigkeit von 5.000 Tonnen im Schiffsreparaturwerk des Marineministeriums ein; dieses Jahr gilt als Geburtsdatum des Werks und des Seehafens. Es wurden eine Getreidemühle, ein fernöstliches Spezialkraftwerk und ein Seehafen gebaut. Die Nordpazifik-Flottille wurde gegründet, mit dem Bau der Eisenbahnstrecke Komsomolsk am Amur – Sowjetskaja Gawan begonnen, auf der 1945 der Verkehr eröffnet wurde. Hier sind das Artel „Roter Näharbeiter“, Kommunikations- und Handelsunternehmen, medizinische Einrichtungen, Schulen, Kindergärten und Kindergärten, Vereine, Bibliotheken und eine Abenduniversität tätig. 1943 wurde ein Maschinenbauwerk in Betrieb genommen und eine Berufsschule eröffnet.
Im Jahr 1947 wurde der Bahnhof „Stadt Komsomolsk am Amur“ – Bahnhof „Stadt Sowjetskaja Gawan“ in Betrieb genommen.
Im Jahr 1948 wurde die Stadt Sovetskaya Gavan mit einer Küstenzone bestehend aus zwei Arbeitersiedlungen und fünf Dorfräten von Primorsky in das Gebiet Chabarowsk verlegt.
In den 50er Jahren wurde in der Stadt die Baustiftung Nr. 508 gegründet, eine Wurstfabrik in Betrieb genommen und eine Busverbindung eröffnet. 1973 wurden die ersten Produkte in der Fischverarbeitungsanlage Sovgavansky (später Hochseefischerei und Molkerei) hergestellt.
Seit 1975 hat sich das MMF-Schiffsreparaturwerk zu einem kleinen Schiffbauunternehmen entwickelt – es hat die Produktion von Seeschiffen, Seeschleppern, selbstfahrenden Schiffen und verschiedenen kleinen schwimmenden Booten aufgenommen.
1984 begann das Werk KPD-6 mit der Produktion von Produkten. 1989 - Gründung des Design- und Bauvereins „Sovgavanspetsstroy“.
Anfang der 90er Jahre wurde in Sovetskaya Gavan das erste gemeinsame russisch-japanische Holzverarbeitungsunternehmen Vanino-Tairiku gegründet.
Im Jahr 1993 wurde der Hafen eröffnet und die Einfahrt für Schiffe unter ausländischer Flagge wurde möglich; Terminal OJSC nahm das erste Schiff zur Beladung auf.
1997 wurden die ersten Produkte, die ein internationales Qualitätszertifikat erhielten, vom Fischverarbeitungsunternehmen Vostokryba LLC hergestellt.
Im Jahr 2000 erhielt der Hafen Sovetskaya Gavan internationalen Status.
Im Jahr 2001 wurde der Durchgangsstraßenverkehr Sovetskaya Gavan – Vanino – Lidoga – Chabarowsk eröffnet. Schiffsreparaturunternehmen haben mit der Ausführung von Aufträgen zur Modernisierung der Ausrüstung begonnen, die bei der Erschließung des Ölschelfs der Insel verwendet wird. Sachalin.
Im Jahr 2002 trat die Stadt Sovetskaya Gavan mit dem Bezirk Sovetsko-Gavansky im Zusammenhang mit der Entwicklung einer Strategie für die sozioökonomische Entwicklung der Gemeinde dem Club der strategischen Städte der Russischen Föderation bei.
Von 2003 bis 2005 wurde eine Zweigstelle des Schiffbauwerks Komsomolsk am Amur, das Werk Pallada, eröffnet und die Ölbohrinsel Orlan repariert. Das Betonwarenwerk nahm die Produktion von Baustoffen wieder auf und die Produktion von Bausteinen begann im Steinbruch Sovetsky.
Erstellt
Serebryakova Julia Sergeevna
7a Klasse
Städtische Bildungseinrichtung Sekundarschule Nr. 2
2010
Ziele:
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Allgemeine Informationen zur Stadt.
Sovetskaya Gavan ist eine Stadt regionaler Unterordnung in Russland, das Verwaltungszentrum des Bezirks Sovetsko-Gavansky im Gebiet Chabarowsk.
Bevölkerung - 28.739 Einwohner (2009).
Wirtschaft: Derzeit ist Sovetskaya Gavan ein Seefischerei- und Handelshafen. Die Waldfläche in der Region beträgt 1,3 Millionen Hektar. Die gesamte Holzreserve beträgt 145,6 Millionen Kubikmeter. m, wovon die Betriebsreserve 57 Millionen Kubikmeter beträgt. m. Geschätzte Einschlagfläche - 675.000 Kubikmeter Fischverarbeitung, Schiffbau und Schiffsreparatur, Holzverarbeitung. Seit 2008 ist Sowjetskaja Gawan zur hafenähnlichen Sonderwirtschaftszone (SWZ) erklärt, der Status gilt für 50 Jahre. Das Konzept der Zone sieht die Schaffung eines internationalen multidisziplinären Hafen- und Schiffsreparaturzentrums auf dem Territorium des Seehafens Sovetskaya Gavan vor.
23. Mai 1853. N.K. Boshniak entdeckte die Hadji-Bucht an der Küste der Tatarenstraße, die sich als einer der besten Naturhäfen der Welt herausstellte. An einem der Kaps der Bucht wurde ein Kreuz mit der Inschrift errichtet: „Der Hafen von Kaiser Nikolaus, entdeckt und sorgfältig beschrieben von Leutnant Boshnyak am 23. Mai 1853 auf einem einheimischen Boot mit den Kosakengefährten Semyon Parfentyev, Kir Belokhvostov, Aginsky-Bauer Tvan Moseev.“ 4. August 1853. G.I. Newelskoi gründete den „Militärposten Seiner Kaiserlichen Hoheit, Generaladmiral Großherzog Konstantin“. Dies war die erste russische Siedlung in der Imperial Harbor Bay. N.K. wurde zu seinem Chef ernannt. Boshniak. 1922 wurde die Bucht in Sowjetskaja Gawan umbenannt und 1941 erhielt die Siedlung den Status der Stadt Sowjetskaja Gawan. Der Hafen von Sowjetskaja Gawan war lange Zeit einer der Stützpunkte der Pazifikmarine. In den 90er Jahren des 20. Jahrhunderts wurde der Hafen im Zusammenhang mit dem Beginn der militärischen Umstellung für ausländische Schiffe zugänglich. Die strategische Bedeutung des Gebiets beruht auf der Tatsache, dass hier die Seegrenze Russlands verläuft.
Stadtwappen.
Einer der sowjetischen Entwürfe für das Wappen von Sowjetskaja Gawan – zwei weiße Anker in der Mitte eines grünen Kreises.
Das Wappen von Sovetskaya Gavan wurde von der Union der Heraldiker Russlands fertiggestellt und für die Eintragung in das staatliche Wappenregister vorbereitet. Das Wappen wurde am 22. Dezember 2006 genehmigt. Autoren: Vladimir Kozlov und Konstantin Mochenov.
Ein weiteres Abzeichen mit dem Emblem von Sovetskaya Gavan: „In einem azurblauen Schild befindet sich ein silbernes Segelboot, unten begleitet von einem vierstrahligen Stern; Im grünen Kapitel des Schildes steht der Name der Stadt in Schwarz. Bekrönt wird der Schild mit einer goldenen Kaiserkrone, unter der sich ein weiß-blau-rotes Band befindet; unter dem Schild befindet sich ein silbernes Zahnrad; Hinter dem Schild sind zwei goldene Anker kreuzweise angebracht, durch die goldene Seile gefädelt sind und die durch ein scharlachrotes Band verbunden sind.“
Stadtwappen.
Das Wappen des Bezirks Sovetsko-Gavansky wurde von der Union der Heraldiker Russlands entwickelt und am 28. April 2007 genehmigt:
„Auf einem azurblauen Feld steht auf einer goldenen Sonne (ohne Bild eines Gesichts) ein silbernes gabelförmiges Kreuz, das in der Mitte mit einem scharlachroten Segelboot bedeckt ist und am Ende von einem silbernen Fisch begleitet wird. Der Schild ist mit einer Goldstatus-Territorialkrone gekrönt, die dem Gemeindebezirk entspricht.“
„Auf grüner Wiese ein nach links gerichtetes Dreimastschiff mit ausgebreiteten Segeln und einer Wetterfahne am Großmast, an der Spitze begleitet von einem Stern mit acht Strahlen, deren indirekte Strahlen kürzer sind; Alle Figuren sind aus Silber. Das Wappen der städtischen Siedlung Sovetskaya Gavan kann in zwei gleichermaßen akzeptablen Versionen reproduziert werden: - ohne den freien Teil; - mit einem freien Teil (einem Viereck neben der oberen rechten Ecke des Schildes) mit dem darin wiedergegebenen Wappen des Chabarowsk-Territoriums. Die Reproduktion des Wappens mit freiem Teil ist zulässig, nachdem die entsprechenden Bestimmungen in das Gesetz „Über die Flagge und das Wappen des Gebiets Chabarowsk“ aufgenommen wurden. - Das Wappen der städtischen Siedlung Sovetskaya Gavan kann ohne Krone und mit Status-Territoriumskrone reproduziert werden. Die Version des Wappens mit einer Status-Territorialkrone wird verwendet, nachdem der Staatliche Heraldische Rat unter dem Präsidenten der Russischen Föderation das entsprechende Verfahren für die Aufnahme von Bildern von Status-Territorialkronen in die Wappen der Gemeinden verabschiedet hat.
Wichtige Daten.
4. August 1853 des Jahres. G.I. Newelskoi gründete den „Militärposten Seiner Kaiserlichen Hoheit, Generaladmiral Großherzog Konstantin“. Dies war die erste russische Siedlung in der Imperial Harbor Bay. N.K. wurde zu seinem Chef ernannt. Boshniak.
1856 Jahr. Nach dem Untergang der Fregatte Pallada wurde der Pfosten entfernt.
1907 Jahr. Die australische Holzkonzession Seymour and Co. wurde gegründet. Der Kaiserhafen wurde zum wichtigsten Holzhandelszentrum.
23. Mai 1853 des Jahres. N.K. Boshniak entdeckte die Hadji-Bucht an der Küste der Tatarenstraße, die sich als einer der besten Naturhäfen der Welt herausstellte. An einem der Kaps der Bucht wurde ein Kreuz mit der Inschrift errichtet: „Der Hafen von Kaiser Nikolaus, entdeckt und sorgfältig beschrieben von Leutnant Boshnyak am 23. Mai 1853 auf einem einheimischen Boot mit den Kosakengefährten Semyon Parfentyev, Kir Belokhvostov, Aginsky-Bauer Tvan Mseev.“
Wichtige Daten.
1937 Jahr. Das Werkspersonal reparierte das erste Dampfschiff. Der Bau einer Getreidemühle, eines fernöstlichen Spezialkraftwerks und eines Seehafens hat begonnen.
1939 Jahr. Die Nordpazifik-Flottille wurde gegründet. Der Bau der Eisenbahnstrecke Komsomolsk am Amur – Sowjetskaja Gawan hat begonnen. In Sovetskaya Gavan gibt es: das Artel „Red Sewing Worker“, Kommunikations- und Handelsunternehmen, medizinische Einrichtungen, Schulen, Kindergärten und Kindergärten, Clubs, Bibliotheken und eine Abenduniversität des Marxismus-Leninismus.
1943 Jahr. Das Maschinenbauwerk wurde in Betrieb genommen. Auf der Grundlage der Schiffsreparaturwerft wurde eine Berufsschule eröffnet.
1945 Jahr. Durch den vorübergehenden Betrieb der Züge Komsomolsk am Amur – Sovgavan – Sortirovochnaya wurde eröffnet.
1945 Jahr. Der erste Personenzug kam in der Stadt an.
Wichtige Daten.
1913 Jahr. Entlang der Küste der Tatarenstraße wurde eine Telegrafenlinie ausgedehnt: Es entstand eine Post- und Telegrafenhochburg. Im Kaiserhafen gab es drei Siedlungen, in denen die russische Bevölkerung lebte: an den Ufern der Mayachnaya und der japanischen Bucht sowie ein Waldkonzessionsdorf.
1922 Jahr. Durch die Bemühungen der First Northern Expeditionary Partisan Detachment unter dem Kommando von V.S. Kolesnichenko wurde in der Region die Sowjetmacht errichtet.
1926 Jahr. Imperial Harbor verlässt den Khutsin-Volost des Bezirks Elga der Provinz Primorsky. Nach der Umstrukturierung der Provinz Primorje wurde der Bezirk Sowjetski mit seinem Zentrum in Sowjetskaja Gawan gebildet.
1930 Jahr. Es entstanden vier Fischverarbeitungsbetriebe, drei Fischereikollektivwirtschaften, das Sowjetische Holzindustrieunternehmen, das Sowjetisch-Gawanski-Holzwerk und die Nationalkollektivfarm „Oroch“.
1934 Jahr. Beginn des Baus einer Schiffsreparaturwerft.
Wichtige Daten.
1948 Jahr. Das erste zivile Flugzeug PO-2 landete auf dem Flugplatz des 42. Fliegerregiments. Die Stadt Sowjetskaja Gawan mit einer Küstenzone bestehend aus zwei Arbeitersiedlungen und fünf Dorfräten wurde von Primorski in das Gebiet Chabarowsk verlegt.
1949 Jahr. Das erste Steingebäude wurde gebaut – Schule Nr. 1.
1950 Jahr. Die Baustiftung Nr. 508 wurde gegründet.
1952 Jahr. Die Wurstfabrik wurde in Betrieb genommen.
1955 Jahr. Der Busverkehr ist geöffnet.
1963 Jahr. Das Avangard-Breitbildkino wurde gebaut.
1970 Jahr. Der Sportpalast nahm seinen Betrieb auf.
1973 Jahr. Die ersten Produkte wurden von der Fischverarbeitungsanlage Sovgavansky (später eine Hochseefischereibasis) und einer Molkerei hergestellt.
1981 Jahr. Die Bauabteilung Nr. 106 wurde gegründet.
1984 Jahr. Das Werk KPD-6 begann mit der Produktion von Produkten.
1989 Jahr. Der Design- und Bauverein „Sovgavanspetsstroy“ wurde gegründet.
Wichtige Daten.
1992 Jahr. Das erste gemeinsame russisch-japanische Holzverarbeitungsunternehmen, Vanino-Tairiku, wurde gegründet.
1993 Jahr. Das erste Schiff wurde vom Terminal OJSC zur Beladung angenommen.
1997 Jahr. Das erste Produkt, das ein internationales Qualitätszertifikat erhielt, wurde vom Fischverarbeitungsunternehmen Vostokryba hergestellt. Es wurde ein Programm zur sozioökonomischen Entwicklung der Stadt und der Region bis 2005 verabschiedet.
1998 Jahr. Zwei mehrstöckige Gebäude einer Jugendwohngenossenschaft wurden in Betrieb genommen.
2001 Jahr. Der Durchgangsverkehr Sovetskaya Gavan – Vanino – Lidoga – Chabarowsk wurde eröffnet. Schiffsreparaturunternehmen in der Region haben mit der Ausführung von Aufträgen zur Modernisierung der Ausrüstung begonnen, die bei der Erschließung des Ölschelfs der Insel verwendet wird. Sachalin.
2002 Jahr. Im Zusammenhang mit der Entwicklung einer Strategie für die sozioökonomische Entwicklung der Gemeinde trat die Stadt Sovetskaya Gavan mit dem Bezirk Sovetsko-Gavansky dem Club der Stadtstrategen der Russischen Föderation bei.
Ehrenbürger der Stadt.
Alekseev Alexander Iwanowitsch(1921-1993) - Kandidat der Geographischen Wissenschaften (1959), Doktor der Geschichtswissenschaften (1970). Bekannter Forscher und Förderer der Geschichte des Fernen Ostens. Teilnehmer des Großen Vaterländischen Krieges. Er erhielt den Orden des Roten Sterns, zwei Orden des Vaterländischen Krieges, die Medaillen „Für die Verteidigung Stalingrads“, „Für die Verteidigung Leningrads“, „Für militärische Verdienste“ usw. In den 50er Jahren diente er in der Marine in Sowjetskaja Gawan. Nach der Demobilisierung zog er nach Moskau, wo er viele Jahre am Institut für Geschichte der Akademie der Wissenschaften der UdSSR arbeitete. Autor von mehr als 30 Büchern und 150 wissenschaftlichen Artikeln. Mehrere seiner Monographien wurden im Ausland veröffentlicht. Er hielt häufig Vorträge auf wissenschaftlichen Konferenzen in den Städten des Fernen Ostens.
Ehrenbürger der Stadt.
Borisova Olga Alexandrowna(30.01.1933) - Sie arbeitete als Stuckateurin und Malerin und vor ihrer Pensionierung 25 Jahre lang als Vorarbeiterin der Fertiger SMU-1 der Baustiftung Nr. 508. Sie wurde wiederholt zum Mitglied des Bauausschusses gewählt SMU-1 und Bautreuhand Nr. 508. Gewählt als Abgeordneter des regionalen und sowjetischen Volksabgeordnetenrats der Stadt Havanna in Chabarowsk. Sie wurde mit dem Orden des Roten Banners der Arbeit und der Medaille „Für tapfere Arbeit“ ausgezeichnet. Zum Gedenken an den 100. Geburtstag von V.I. Lenin“. Veteran der Arbeit, Mitglied des Sowjet-Havanna-Stadtrates der Veteranen des Krieges, der Arbeit, der Streitkräfte und der Strafverfolgungsbehörden.
Ehrenbürger der Stadt.
Jefimushkin Juri Nikolajewitsch(14.08.1925) - Seit 1955 arbeitete er als Fischereidirektor in den Unternehmen des Chabarowsk-Territoriums, von 1971 bis 1984 als Leiter der Meeresfischereibasis in der Stadt Sovetskaya Gavan. 29 Jahre lang wurde er zum Abgeordneten der städtischen und regionalen Arbeiterdeputiertenräte gewählt. Veteran des Großen Vaterländischen Krieges, Veteran der Arbeit, Träger von Orden und Medaillen des Großen Vaterländischen Krieges, Träger des Ordens des Ehrenabzeichens. Vorsitzender des Sowjet-Havanna-Stadtrats der Veteranen des Krieges, der Arbeit, der Streitkräfte und der Strafverfolgungsbehörden, Mitglied des Vorstands unter dem Vorsteher der Stadt und des Bezirks. Im Jahr 2005 wurde ihm die Medaille des Verdienstordens für das Vaterland II. Grades verliehen.
Ehrenbürger der Stadt.
Kopytova Nina Iwanowna(29.09.1920) - Seit 1941 arbeitete sie als Lehrerin, von 1952 bis 1995 als Grundschullehrerin in der Stadt Sovetskaya Gavan und wurde von 1957 bis zum Mitglied des Stadtrats der Arbeiterabgeordneten gewählt 1962. Verdienter Schullehrer der RSFSR seit 1996, Arbeitsveteran, ausgezeichnet mit der Medaille „Für tapfere Arbeit“. Zum Gedenken an den 100. Geburtstag von V.I. Lenin“. Mitglied des Sowjet-Havanna-Stadtrats der Veteranen des Krieges, der Arbeit, der Streitkräfte und der Strafverfolgungsbehörden.
Ehrenbürger der Stadt.
Monastyrshina Valentina Nikolaevna(1923-2004) – Von 1952 bis 1983 arbeitete sie als Gasschweißerin auf der Werft. Sie wurde zur Abgeordneten des Stadt- und Regionalsowjets der Volksdeputierten und zur Abgeordneten des Obersten Sowjets der UdSSR der 8. Einberufung gewählt. Veteran der Arbeit. Sie wurde mit dem Lenin-Orden und dem Roten Banner der Arbeit ausgezeichnet.
Ehrenbürger der Stadt.
Smetanina Alexandra Gerasimovna(15.09.1930) - Seit 1948 Lehrerin, 1963-1979 - Direktorin der Sekundarschule Nr. 46. Von 1994 bis 2000 wurde sie zum Mitglied des Stadtrats der Arbeiterdeputierten gewählt. Sie war 1968 Delegierte des All-Union Congress of Teachers. Sie beteiligte sich aktiv an der Gründung des städtischen Heimatmuseums. Verdienter Schullehrer der RSFSR seit 1967, Mitglied des Sowjet-Havanna-Stadtrats der Veteranen des Krieges, der Arbeit, der Streitkräfte und der Strafverfolgungsbehörden.
Ehrenbürger der Stadt.
Tomilin Alexey Ivanovich (05.08.1933) - Seit 1953 Lehrer, 1965-1989 - Direktor der Sekundarschule Nr. 3. Er wurde zum Mitglied der regionalen und städtischen Abgeordnetenräte gewählt. Er war 1978 Delegierter des Allrussischen Lehrerkongresses. Verdienter Schullehrer der RSFSR seit 1982. Ausgezeichnet mit der Medaille „Für tapfere Arbeit“, Arbeitsveteran. Mitglied des Stadtrates der Veteranen des Krieges, der Arbeit, der Streitkräfte und der Strafverfolgungsbehörden Sowetsko-Gawan, Vorsitzender des Ständigen Ausschusses des Abgeordnetenrates der Stadt Sowjetskaja Gawan mit dem Bezirk Sowetsko-Gawanski für Kultur, Bildung und Gesundheit , Kunstlehrer der Sekundarschule Nr. 3.
Ehrenbürger der Stadt.
Tsendrovsky Boleslav Lvovich(14.05.1926) - Seit 1950 arbeitete er auf der Werft, von 1973 bis 1987 - Direktor des Werks. Veteran des Großen Vaterländischen Krieges, Arbeitsveteran, Fabrikveteran. Er wurde mit dem Abzeichen „Exzellenz im Zivilschutz der UdSSR“ und der Medaille „Für tapfere Arbeit“ ausgezeichnet. Zum Gedenken an den 100. Geburtstag von V.I. Lenin“. Mitglied des Sowjet-Havanna-Stadtrats der Veteranen des Krieges, der Arbeit, der Streitkräfte und der Strafverfolgungsbehörden.
Ehrenbürger der Stadt.
Tschekmarew Walentin Dmitrijewitsch(1929-2004) - Seit 1949 arbeitete er als Mechaniker auf der MMF-Werft, 1954-1985 als Vorarbeiter der Mechanik. Er war Delegierter des XXV. Kongresses der KPdSU im Jahr 1976. Veteran der Arbeit, aufgeführt im „Book of Labour Glory“ der Stadt und des Werks. Ausgezeichnet mit der Medaille „Für tapfere Arbeit. Zum Gedenken an den 100. Geburtstag von V.I. Lenin“, das Jubiläumsabzeichen der Far Eastern Shipping Company, die Ehrenurkunde des Marineministeriums zu Ehren des 100-jährigen Jubiläums der Far Eastern Shipping Company.
Ehrenbürger der Stadt.
Orlowa Maria Tichonowna(geb. 1940) – Eingeborener des Dorfes. Grossevichi, Bezirk Sovetsko-Gavansky. Sie begann ihre Karriere als Mitarbeiterin in der Bauverwaltung der Stadt Sysran, Region Kuibyschew. Gesamtberufserfahrung 42 Jahre. Seit 1974 arbeitete sie als Vorarbeiterin, Viehzüchterin und Direktorin auf dem Tochterbetrieb Severnoye SRZ. Die gesamte Berufserfahrung auf der Tochterfarm Severnoye beträgt 27 Jahre. Arbeitsveteran seit 1997. Er ist Mitglied des Sowjet-Havanna-Rates der Veteranen des Krieges, der Arbeit, der Strafverfolgungsbehörden und der Streitkräfte.
Ich habe viel Interessantes über die Geschichte meiner Heimatstadt und ihr Wappen erfahren. traf Ehrenbürger der Stadt Sovetskaya Gavan und vieles mehr ...
Im Abschnitt „Kleinstädte“ befindet sich heute die Endstation der Baikal-Amur-Magistrale. Das ist Sovetskaya Gavan, Gebiet Chabarowsk. Diese Stadt wurde sowohl von Gulag-Häftlingen als auch von japanischen Kriegsgefangenen erbaut. Und Gläser mit rotem Kaviar stehen direkt auf den Gehwegen.
Dies ist der wahre Rand der Erde. Hier endet die Baikal-Amur-Magistrale. Und hier ist alles sowjetisch. Hier ist das Sovetskaya Hotel. In der Nähe befindet sich das Restaurant Sovetsky. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wollten die Behörden die Stadt umbenennen. Die Anwohner beschlossen jedoch, den bisherigen Namen Sovetskaya Gavan oder im allgemeinen Sprachgebrauch Sovgavan beizubehalten.
"Warum ändern? Sowjetskaja Gawan ist Sowjetskaja Gawan. Es wurde während der Sowjetzeit erbaut. Man muss sich an sie erinnern“, sagt ein Anwohner.
„Wegen des Kaiserhafens wird es nicht sehr schön sein, der lakonische Name ist Kaiserhafen. Nicht sehr nett. Sovgavan ist besser“, fügt ein anderer hinzu.
Imperial Harbor ist der erste Name. Das Dorf am Ufer der Imperial Bay wurde bereits im 19. Jahrhundert erbaut. Nach der Revolution wurde die Bucht umbenannt.
In Sovetskaya Gavan kann man nicht bis zum Ufer der Bucht gehen. Es gibt keine Böschung. Rundherum sind Zäune, dahinter liegen ein Frachthafen, Reparaturwerkstätten und Lagerhallen. Und fast wie alles Sowjetische – zerstört und verlassen. Schiffe laufen selten in den Hafen ein. Beide einst stadtbildenden Unternehmen – die Schiffsreparaturwerften – sind schon vor langer Zeit bankrott gegangen.
Der Sommer erreicht Sovetskaya Gavan erst im September. Und bis Mitte Oktober scheint hier die Sonne. Zu dieser Zeit herrscht reger Handel auf dem zentralen Stadtplatz. Der Markt ist illegal und spontan. Und das Produkt – rosa Lachs und Kumpellachskaviar – ist pochiert.
Neben dem Kaviar verkaufen sie eine erstaunliche Beere – Klopovka. Sie ist ein Redneck. Sie ist Raucherin. Nur hier und auf Sachalin zu finden. Aus diesen saftigen, süß-sauren Beeren mit einem ganz besonderen Geruch werden Marmeladen und Sirupe hergestellt. Nina Yakovlevna sammelt und verkauft selbst Käfer. In diesem Jahr gibt es nur wenige Beeren, deshalb sind sie teuer - 250 Rubel pro Glas.
Nina, Bewohnerin von Sovetskaya Gavan: „Er ging in unseren Wald – wo diese Beere ist, riecht es nach Rauch. Deshalb nennen sie es den Raucher.“
Bei koreanischen gedämpften Pasteten pian-se kommt es vor allem auf die Größe an. Sie wurden aus Sachalin hierher und aus Korea dorthin gebracht. Wie es sich für koreanisches Essen gehört, sind sie sehr scharf. Für 29 Rubel werden sie in Cafés und Ständen in Sovetskaya Gavan angeboten.
Galina, Verkäuferin:„Der Teig ist gedämpfter Hefeteig, darin sind Fleisch und Kohl. Und obendrauf gibt es noch eine Karotte zur Dekoration und zum Würzen.“
Zu der Kultur und den Traditionen der Nachbarländer Korea und China, die sich leicht an den Ufern der Tatarenstraße festsetzen, versuchen Sovetskaya Gavan-Enthusiasten nun, die Erinnerung an die Orochi-Kultur hinzuzufügen. Diese Menschen bewohnen seit langem die umliegenden Hügel.
Und jetzt sind nur noch 8 echte Orks übrig. Der Rest – fast dreihundert, die sich ihnen angeschlossen haben, wie die Leiterin des Zentrums für ethnische Kultur Ina Akunka sagt – haben gemischte Wurzeln: nicht nur orochisch, sondern auch russisch und ukrainisch. Sie wollen aber auch von den indigenen Völkern profitieren.
Ina Akunka, Direktorin des Kia Hala Center for Ethnic Culture: „Jetzt gibt es mehr Alltag – das heißt, wo man Fisch fängt, wie viel Fleisch man bekommt … Es ist etwas gruseliger geworden.“
Ina Fominichna ist selbst Fischerin. Im Winter geht er auf die Jagd. Er kann einen Hasen und einen Zobel schießen. Doch in der Stadt hat sie eine besondere Aufgabe: die Kultur ihrer Vorfahren zu bewahren. Kia Hala bedeutet ins Russische übersetzt „Heimatland“. Das Zentrum veranstaltet Fotoausstellungen und näht Trachten. Sie sammeln auch eine Sammlung von Outfits benachbarter Völker.
Um die Orochi-Kultur zu fördern und Touristen in die Region zu locken, entwickelte Sovetskaya Gavan ein Programm mit Tänzen und nationalen Leckereien.
Auch das Heimatmuseum von Sovetskaya Gavan hat sich neuerdings der Kultur der Orochi gewidmet. Hier entsteht ein richtiges Lager. Die Direktorin des Museums ist Natalya Vlah. Sie selbst ist Russin und das Museum wurde einst von ihrem Vater gegründet.
Natalya arbeitete ihr ganzes Leben lang als Lehrerin, doch letztes Jahr beschloss sie, das Familienunternehmen weiterzuführen. Im nächsten Frühjahr will er mehrere Hütten und Verstecke bauen und einen Ort für Nationaltänze einrichten. Dies wird Touristen in Sovgavan helfen, zu sehen und zu verstehen, wie die Orochi lebten. Und in dieser Hütte wurde bereits eine Entbindungsklinik nachgebaut.
Natalya Vlah, Direktorin des Heimatmuseums der Stadt Sovetskaya Gavan: „In dieser Zeit glaubte man, dass eine Frau es nicht wert sei, mit allen zusammen zu sein. Dies ist die schmutzige Zeit einer Frau. Sie lebte allein und gebar alleine. Der Mann ging um die Hütte herum und vertrieb wilde Tiere. Sie überlebte – Gott bewahre es, das Kind überlebte – Gott bewahre es. Nein heißt, nein".
Im Laufe der Jahre wurde Sovetskaya Gavan entweder von Gulag-Häftlingen oder japanischen Kriegsgefangenen gebaut. Diese gepflasterte Straße zum Meer wurde von japanischen Arbeitern gebaut. Sie ist immer noch in ausgezeichnetem Zustand.
Heute träumt man in Sovetskaya Gavan von einem Touristenstrom – nicht nur aus Russland, sondern auch aus dem benachbarten China. Sie wollen den Rand der Erde in ein Reservat der nationalen Oroch-Kultur und Traditionen der Sowjetunion verwandeln.
Und sie wollen wirklich, dass hier wieder große Schiffe anlegen. Sovetskaya Gavan ist eines der besten der Welt. Es ist von allen Seiten windgeschützt. Und so tief, dass Hochseeschiffe dicht an der Küste anlegen können. Sovetskaya Gavan hat nur einen Nachteil: Der Weg dorthin ist schwierig und dauert lange. Von fast überall.
In der neuesten Ausgabe der Literaturnaya Gazeta (Nr. 42 (6389) (24.10.2012) habe ich einen Artikel von Viktor Maryasin über Sovetskaya Gavan im Gebiet Chabarowsk gelesen. Eine einzigartige Region! Ich wurde in dieser Stadt geboren. Im Februar 2010 , Literaturnaya Gazeta sprach über eine besondere Rolle der kleinen Hafenstadt Sovetskaya Gavan (Territorium Chabarowsk) in einer wichtigen geopolitischen Richtung. Die Aussichten für die Küste von Sovetskaya-Gavan rund um einen einzigartigen Naturhafen schienen klarer zu werden, als als Reaktion auf die Auf die Frage, ob Russland einen modernisierten nördlichen Zugang zum Pazifikbecken benötigt, wurde ein Regierungserlass über die Schaffung der ersten Hafen-Sonderwirtschaftszone (POEZ) des Landes in der Nähe dieser Stadt erlassen.
Die Bewohner der Amur-Region begannen zu hoffen, dass sich in der Tatarenstraße in naher Zukunft ein strategisches Tor mit einer hochentwickelten Industrie, einem leistungsstarken Transportnetz und einem unerschöpflichen Absatzmarkt in Asien, Australien und Amerika öffnen würde. Und der Abbau und Export natürlicher Ressourcen entlang der BAM wird in den derzeit notleidenden Städten neues Leben erwecken. Darüber hinaus ist die modernisierte Hochgeschwindigkeitsautobahn eine zusätzliche Garantie für die wirtschaftliche und militärische Sicherheit einer riesigen Region...
Aber ohne Menschen sind alle Pläne an diesem strategischen Scheideweg zum Scheitern verurteilt. Unterdessen gab es im vergangenen Jahr im Bezirk Sovetsko-Gavansky zweihundert weniger Geburten als Sterbefälle. Mehrere Hundert weitere verstreuten sich im ganzen Land und auf der ganzen Welt auf der Suche nach einem besseren Leben. Im Allgemeinen gibt es um ein Vielfaches mehr Menschen, die auf der Suche nach einem besseren Leben von hier zumindest nach Chabarowsk ziehen wollen, als Menschen, die bleiben wollen. Der Trend ist äußerst besorgniserregend, da die Gesamtbevölkerung der Region knapp über 40.000 beträgt. Im Bezirk Vanino, wo anders als im Bezirk Sovetsko-Gavansky bereits mächtige Investoren angekommen sind, macht sich auch eine Kofferstimmung bemerkbar, wovon ich in Gesprächen mit Anwohnern überzeugt bin. — Leuten wie mir gelang es, japanische gebrauchte ausländische Autos zu verkaufen, die zusammen mit dem Autoservice jeden fünften Einwohner von Vanino ernährten. Aber mit der Erhöhung der Einfuhrzölle ist alles zusammengebrochen“, empört sich der Geschäftsmann Sergej vor der Kulisse zweier Hütten, die er im Dorf baut. Sergei investierte die Gewinne aus dem Autogeschäft in die Schaffung eines großen Einkaufszentrums, aber von Vanino ist er nicht begeistert, obwohl mir das Dorf sehr gut gefallen hat. Den Gedanken, sich politisch zu engagieren, lehnt er entschieden ab: „Ich würde lieber irgendwohin nach Indonesien gehen, dort mein eigenes Hotel eröffnen und den Rest meines Lebens unter Palmen verbringen.“ Doch die intelligente Besitzerin eines gewöhnlichen Einzelhandelsgeschäfts, die sich als Elena vorstellt, wird von Chabarowsk mit seinen Kulturzentren magnetisch angezogen. Zwar ziehen qualifizierte junge Fachkräfte von Chabarowsk nach Vanino. Für ein gutes Gehalt und getrennte Wohnverhältnisse. Beides bietet ihnen der 34-jährige Unternehmer Wadim Moskwitschew, der drei Industrieunternehmen und rund hundert Arbeitsplätze gegründet hat. Wir haben offen mit ihm gesprochen. Er hat ehrgeizige Pläne und keine Lust, irgendwo „abzuladen“. In Vanino verändert sich viel – ein Eispalast, ein Haus für vierzig junge Familien, eine Reihe sozialer Einrichtungen werden gebaut, in anderen Dörfern der Region – neue Schwimmbäder, Schulen, Straßen, Heizhäuser, Kindergärten... Und Doch trotz der unternommenen Anstrengungen kam es in den letzten zwei Jahren zu einem Bevölkerungsrückgang in der Region um fast viertausend Seelen, also jede zehnte.
Ich fahre in das Dorf Toki, wo ich 2010 beobachtete, wie Kohle mit einer riesigen Staubwolke entladen wurde. Eine Krankenschwester der Dorfambulanz, Ekaterina Ovchinnikova, vergleicht die sowjetische Vergangenheit und die Marktgegenwart: - Der vierte Pier, an dem sich das Terminal befindet, war ein beliebter Urlaubsort – mit einem Strand, Beeren, Pilzen und einem Wald, der Toki Schatten spendete die Winde. Jetzt gibt es keinen Ort zum Ausruhen, Kohlenstaub weht vom Pier, rundherum ist ein schmutziges Meer und im Winter liegt schwarzer Schnee. - Aber es gibt noch mehr Jobs... - Ja, aber die gleichen Hafenarbeiter verdienen nicht viel und können sich kein anständiges Leben sichern. Auch Anatoly Samorodov, Chef der Toka-Verwaltung, ist noch nicht begeistert von Dal-trans-coal: - Unternehmensvertreter versprachen Hilfe für das Dorf und eine saubere Ökologie. Aber die Umwelt hat sich verschlechtert und das Dorf erhielt von Daltransugol nur ein paar Millionen für größere Renovierungen von Häusern und einige für routinemäßige Reparaturen. Ich komme nicht umhin, es mit dem amerikanischen Unternehmen Exxon zu vergleichen, das mehr als 20 Millionen US-Dollar für eine mit Toki De-Kastri vergleichbare Infrastruktur als Entschädigung für ein zehn Kilometer vom Dorf entferntes Ölterminal gespendet hat. Wir können nur hoffen, dass Dal-Transugol und der Hafen Vanino, wie ihr Management versicherte, bald sichere Technologien mit minimalem Schaden für die Natur einführen werden. Und dass unsere Unternehmen an Großzügigkeit mit amerikanischen Unternehmen gleichziehen werden. Andererseits zahlen Exporteure Zölle und Steuern und müssen streng genommen niemanden sponsern ... Was die sibirische Kohle betrifft, wird das Volumen ihres Exports über Terminals in der Nähe von Vanino nur zunehmen. Der Leiter des Bahnhofs Sovetskaya Gavan-Orod, Viktor Mokrov, sagt traurig, dass es viele Menschen gibt, die Fracht auf die Schiene bringen wollen, aber fast alles wird von den Bergleuten genommen. Lieferanten von Nahrungsmitteln und Konsumgütern standen auf der Seite der Eisenbahn und waren immer wieder gezwungen, die Russische Eisenbahn zu verklagen, weil die Versorgung der Bevölkerung mit Waren unterbrochen war... Die Investitionen großer Unternehmen in sie hängen davon ab, ob die Russische Eisenbahn umleitet ein Teil des Frachtflusses nach Sovetskaya Gavan. Andernfalls wird China seinen eigenen Weg ebnen. Einige Kapitalliberale schlagen vor, das gesamte Gebiet entlang der BAM als Konzession an ausländische Unternehmen zu überlassen. Natürlich werden die Japaner oder Chinesen aus BAM schnell Süßigkeiten herstellen, aber für die Anwohner und für ganz Russland würde ein solches Szenario den tatsächlichen Verlust der Souveränität über den Fernen Osten bedeuten. Länder mit Selbstachtung entwickeln ihre Infrastruktur mithilfe ihres Landeskapitals. Es ist an der Zeit, dass der Staat staatliche Monopole zum Leben erweckt und große und kleine Unternehmen mit inländischem Stammbaum von Offshore-Unternehmen in die russische Gerichtsbarkeit zurückführt, denn heute sind fast alle großen Unternehmen in Vanino und Sovetskaya Gavan Offshore-Unternehmen. In der Zwischenzeit sind die Eigentümer des einzigen Schiffsreparaturunternehmens in der PSEZ unter dem Druck von Steuern und Energiezöllen bereit, es an Ausländer zu verkaufen. Regionalbeamte verlängerten die Anmietung von Liegeplätzen nicht an ein anderes Unternehmen mit demselben Profil, um sie an Ausländer weiterzuleiten.
Jeder berühmte Hafen im Ausland bietet nicht nur Liegeplätze, sondern auch die Aura lokaler Sehenswürdigkeiten. Sovetskaya Gavan ist von einer erstaunlichen geschützten Natur und einer wunderschönen Küstenlandschaft umgeben. Die Bezirksverwaltung hat ein Tourismusprogramm entwickelt, das vom Angeln bis zum Skifahren reicht, um Bedingungen für eine gute Erholung der Anwohner und Gäste zu schaffen. Die Region plädiert dafür, dass der Küstenstreifen der Bucht nicht durch Piers blockiert wird und dass ein erheblicher Teil davon von Waldparks und Touristengebieten eingenommen wird. Die alten Bewohner von Sovetskaya Gavan haben noch nicht vergessen, wie florierend ihr Gebiet Ende der 80er Jahre war, als Schiffsreparatur-, Fischerei-, Bau- und Transportunternehmen im gleichen Rhythmus arbeiteten. Und die Bevölkerung wuchs stetig. Pseudoreformen zerstörten vieles von dem, was über Jahrzehnte geschaffen worden war. Es ist bisher nicht gelungen, diesen Verfall vollständig zu stoppen. Menschen sind nicht blind. Als viele die Verbrechen sehen, geben sie auf und gehen und entlarven den Fernen Osten. Darüber hinaus betrachtet die offizielle Propaganda die Slawen nicht als einheimisches Volk. Der indigene Status wird nur kleinen Nationalitäten gewährt, obwohl die Slawen mit Chabarow an den Amur kamen und sich laut dem Archäologen Okladnikov viel früher als die Mongolen und Tungusen in der Amur-Region niederließen. Das heißt, die Amur-Länder sind für uns genauso ursprünglich wie Smolensk und Twer. Es ist an der Zeit, diese Wahrheit zu erfahren und in die Verfassung aufzunehmen.
Victor MARYASIN, CHABAROVSK http://www.lgz.ru/article/20070/
16. (4) August 1853 G.I. Nevelskoy gründete den Konstantinovsky-Posten in einem der besten Naturhäfen der Welt. N. K. Boshnyak wurde zum Leiter ernannt. Dies war die erste russische Siedlung in der Imperial Harbor Bay.
Im Jahr 1859 wurden per höchstem Erlass der erfahrene Forstverwalter des Försterkorps, Stabskapitän A.F. Budishchev, und seine Assistenten in den Kaiserhafen geschickt. Sie führten eine Beschreibung entlang der Küste der Tatarenstraße durch und führten im Bereich des Kaiserhafens die erste „Detaillierte Besteuerung und Veranlagung der Wälder durch Steuer“ durch. Die Forstwache bestand aus zehn Matrosen der Marinebesatzung. Seit 1863 ist der Export von Holz ins Ausland erlaubt. In den Jahren 1908-1910 Werke von V.K. Arsenjew über die Suche nach dem kürzesten Weg von Chabarowsk zum Kaiserhafen. Die Forstwirtschaft Kaiserlicher Hafen wird in Narodnoje umbenannt.
Im Jahr 1922 wurde an der Küste der Tatarenstraße die Sowjetmacht errichtet. Der Kaiserliche Hafen wurde in Sowjetskaja Gawan umbenannt. Laut der ersten Volkszählung der UdSSR im Jahr 1926 lebten in Sovetskaya Gavan zu dieser Zeit 169 Menschen (25 Privathäuser), 146 Menschen arbeiteten in Regierungsbehörden, davon: in der Hafenverwaltung - 4, in der Hafenmannschaft - 3, Sovtorgflot – 2, Dalryba – 2, Zoll – 10. Nach der Umstrukturierung der Provinz Primorsky im Jahr 1938 wurde der Bezirk Sovetsky zum Primorsky-Territorium mit seinem Zentrum im Dorf Sovetskaya Gavan gebildet.
Im Jahr 1941 erhielt die Siedlung den Status der Stadt Sowjetskaja Gawan. 1945 wurde die Zugverbindung Komsomolsk am Amur – Sowgawan-Sortirowotschnaja eröffnet und 1948 landete das erste Zivilflugzeug PO-2 in der Stadt.
Am 15. September 1948 wurde die Stadt Sowjetskaja Gawan mit einer Küstenzone bestehend aus zwei Arbeitersiedlungen und fünf Dorfräten von Primorski in das Gebiet Chabarowsk verlegt.
Seit dem 01.01.2006 ist die städtische Siedlung „Stadt Sowetskaja Gawan“ wieder das Verwaltungszentrum des Gemeindebezirks Sowetsko-Gawanski des Gebiets Chabarowsk – einer Stadt von regionaler Bedeutung. Die Stadt ist das führende Industrie- und Verkehrszentrum der Region Ochotsk im Fernen Osten Russlands.
Die Entfernung vom Regionalzentrum beträgt 600 km. Die Fläche der Stadt innerhalb der Stadtgrenzen beträgt 6900 Hektar. Die Bevölkerung der Stadt seit 80-90. im letzten Jahrhundert liegt durchweg bei 30.000 Menschen. Die wirtschaftliche Grundlage der Stadt bilden Unternehmen der Fischerei-, Forst-, Holzverarbeitungs- und Bauindustrie sowie ein Seehandelshafen, Schiffsreparatur und Transport.
Von besonderer Bedeutung für die Stadt Sovetskaya Gavan ist die Neuauflage des Bundeszielprogramms „Wirtschaftliche und soziale Entwicklung des Fernen Ostens und Transbaikaliens für den Zeitraum bis 2013“. Geplant ist der Bau eines Wärmekraftwerks in der Stadt, das für die Entwicklung der Seehäfen Vanino und Sovetskaya Gavan notwendig ist, die Stadt mit Wärme und Warmwasser versorgt, sowie der Bau eines Umschlagkomplexes für Eisenerzkonzentrate in der Stadt Hafen von Sovetskaya Gavan am Kap Maria für sieben Millionen Tonnen.
Günstige natürliche geografische Bedingungen bieten eine einzigartige Gelegenheit, hier eine Freihafen-(Wirtschafts-)Zone zu schaffen.
Liegt an der Küste der gleichnamigen Bucht, 581 Kilometer östlich des Regionalzentrums. Die Fläche der Siedlung beträgt 69 Quadratkilometer.
Allgemeine Daten und historische Fakten
Die erste Siedlung an der Stelle der heutigen Stadt wurde im August 1853 gegründet.
Im Jahr 1912 wurde aus drei Siedlungen das Dorf Snamenskoje gebildet. Im Oktober 1914 wurde im Dorf eine Post- und Telegrafenstelle eröffnet und nach einiger Zeit eine Telegrafenlinie installiert.
Im April 1920 wurde im Fernen Osten die Fernöstliche Republik gegründet.
Im Januar 1922 erhielt der Kaiserhafen den Namen Sowjetskaja. Ein Jahr später wurde der Dorfrat Znamensky gegründet.
Im Jahr 1925 wurde der Bezirk Sovetsky der Provinz Primorsky mit der Hauptstadt Znamensky gegründet.
Im Jahr 1930 erhielt das Dorf den Status einer Arbeitersiedlung und den Namen Sovetskaya Gavan.
1937 wurde in der Stadt die Nordwerft in Betrieb genommen.
Im Januar 1941 wurde die Arbeitersiedlung in die gleichnamige Stadt umgewandelt.
1945 wurde eine Eisenbahnlinie von Sovetskaya Gavan nach Komsomolsk am Amur eröffnet. Im August dieses Jahres landeten Truppen aus Sowjetskaja Gawan im Hafen von Maoka (heute Kholmsk).
Im September 1948 wurde die Stadt per Erlass der Behörden des Landes in das Gebiet Chabarowsk eingegliedert.
In den 1950er Jahren befanden sich in Sowjetskaja Gawan die Abteilungen der Abteilungen Bau 508 und Ulminlag.
In den nächsten 10 Jahren verließen folgende Dörfer die Stadt: Maysky, Oktyabrsky, Zavety Ilyich, Lososina.
In den 1990er Jahren wurden das Unternehmen Vanino-Tairiku, das Fischverarbeitungsunternehmen Vostokryba LLC und
In den 2000er Jahren wurden in der Stadt eine Zweigstelle des Schiffbauwerks Pallada, ein Stahlbetonwerk und der Steinbruch Sovetsky in Betrieb genommen.
Im November 2007 wurde eine private Fischbrutstätte in Betrieb genommen.
Im Jahr 2017 wurde der Bau der Autobahn Lidoga – Vanino abgeschlossen.
Die Telefonvorwahl von Sovetskaya Gavan ist 42138. Die Postleitzahl ist 682800.
In der Stadt gilt die Wladiwostok-Zeit. Der Unterschied zur Moskauer Zeit beträgt +7 Stunden msk+7.
Zeit
Klima und Wetter
Sovetskaya Gavan hat ein gemäßigtes Monsunklima. Die Winter sind frostig und lang. Die Durchschnittstemperatur im Januar beträgt -15,5 Grad.
Der Sommer ist kühl und kurz. Die Durchschnittstemperatur im August beträgt +17 Grad.
Bevölkerungsdaten wurden vom staatlichen Statistikdienst bezogen. Diagramm der Veränderungen der Bürgerzahl in den letzten 10 Jahren.
Die Gesamtzahl der Einwohner beträgt im Jahr 2018 24,2 Tausend Menschen.
Die Daten aus der Grafik zeigen einen stetigen Rückgang der Bevölkerung von 29.400 Menschen im Jahr 2007 auf 24.249 Menschen im Jahr 2018.
Im Januar 2018 belegte Sovetskaya Gavan gemessen an der Einwohnerzahl den 587. Platz von 1.113 Städten in der Russischen Föderation.
Sehenswürdigkeiten
1.Kino „Avangard“- Das Kinogebäude wurde in den 1960er Jahren nach einem Standardentwurf errichtet.
2.Haus der Kultur- Im Stadtzentrum wurde eine Kultureinrichtung eröffnet. Das Gebäude des Kulturzentrums ist im Stil des sowjetischen Neoklassizismus gestaltet.
3.Flughafen „Mai-Gatka“- Die regionale Transporteinrichtung liegt 15 Kilometer von Sovetskaya Gavan entfernt. Heutzutage werden vom Flughafen aus Flüge nach Chabarowsk durchgeführt.
Transport
In Sovetskaya Gavan gibt es einen gleichnamigen Bahnhof, der die Stadt mit Oktyabrsky, Amursky und Komsomolsky-on-Amur verbindet.
